分汽缸设计说明书

分汽缸按压力容器设计制造检验

分汽缸按锅炉和压力容器标准比较

一、金属材料基础知识 钢材的分类 什么叫钢？什么叫铁？ 1、含碳量低于2%的叫钢，含碳量高于2%的叫铁。 1.1钢板 ；＞4～25mm之间的中钢板；25mm以上的厚度的称为厚钢板。 ；锅炉压力容器用钢；花纹钢板；镀锌薄钢板，镀锡薄钢板；矽钢片。 锅炉用钢与其他用钢有什么区别？ 锅炉专用钢材对硫、磷等有害元素控制比原钢种更严格，对钢材表面质量和内部缺陷也有一定的要求。这类钢对化学成分有严格的控制，机械性能也必须保证，特别是对冲击韧性的要求。 例 20和20g两种材料之间区别，化学成分大致相当，在机械性能方面，强度和塑性指标相当，20g的常温冲击和时效冲击值有较严要求，而20对冲击值（ak）没有要求。锅炉钢板比容器钢板要求仍高，要加应变时效值ak。 ；镇静钢；半镇静钢。 什么叫沸腾钢？什么叫镇静钢？ 冶炼时因脱氧不完全，钢液中有相当数量的FeO，浇注于凝固时，碳和FeO 反应，不断析出CO，引起钢液沸腾，故称沸腾钢。这种钢的成材率高，成本低，但钢锭内有小气泡，偏析严重，不允许用于锅炉和重要的压力容器。 镇静钢是钢液浇注前用锰铁、硅铁、和铝进行充分的脱氧，凝固时没有CO 析出，比较平静所以叫做镇静钢。它得到均匀、致密的钢锭，其质量好，但成本高。 ；低碳钢C含量≤0.25%；中碳钢C含量＞0.25～0.60%；高碳钢C含量＞0.60%）和合金钢（低合金合金元素总含量≤5%；中合金钢合金元素总含量＞5～10%；高合金钢合金元素总含量＞10%。 1.2钢管 1.2.1 钢管按制造方法分：无缝钢管和焊缝管（焊接钢管）。 1.2.2 钢管按生产方法分：热轧管；冷轧管；冷拔管和挤压管。 ；地质管；石油管。 ；低合金结构钢管；优质碳素结构钢管；合金结构钢管；不锈钢钢管。 1.3圆钢 φ5.5～12mm的小圆钢称为线材，生产中又常将圆钢称为棒材。

catia 范例-活塞、连杆、汽缸组件设计实例教程

第三章零件设计------活塞、连杆、汽缸组件 本章是设计活塞、连杆与汽缸的三维模型。进一步熟悉绘制草图、拉伸成形、旋转成形、拉伸切除、旋转切除、钻孔、倒（圆）角等命令，同时增添混成、特征的阵列等命令。读者在使用过程中注意将各种命令穿插应用。领会各个命令的用法。 3.1 Loft(混成)特征 混成实体特征不仅应用非常广泛，而且其生成方法也非常丰富、灵活多变。Loft(混成)特征分为两种：Loft(混成实体)和Removed Loft (混成切除)。它们形成的方式是一样的。主要区别在于：Loft(混成实体)是增料特征，Removed Loft (混成切除)是减料特征。 3.1.1. Loft(混成实体) 混成实体指的是利用两个或两个以上的截面（或者说是轮廓），以逐渐变形的方式生成实体。也可以加入曲线或折线作为导引线，使用导引线可以更好的控制外形轮廓之间的过渡。 操作过程举例如下： 1.在窗口中建立三个平行平面，绘制三个截面 左键单击左边模型树中的xy plane平面，单击工具栏中的Plane （平面） 图标，弹出对话框，提供创建平面的参数的设定。在Plane type 一栏中选 择 Offset from plane (偏移平面)；在Offset 一栏中输入20 mm ；预览生成的平面，如图3.1所示。 图3.1 同样再以刚才生成的平面作为参考面，再生成一个偏移10 mm的新平面，预览生成的平面，如图3.2所示。 图3.2 左键单击左边模型树中的xy plane 参考平面，再单击一下右边工具栏中的

sketch（草图设计）图标，进入草图绘制模式。 单击工具栏中的Ellipse（椭圆）图标，绘制一个椭圆，圆心在原点。左 键单击工具栏中Auto Constraint (自动标注尺寸)图标，标注椭圆的尺寸，如图3.3所示。 绘制完草图之后，单击工具栏中的退出工作台图标，进入零件实体设计模式。 图3.3 同样，利用草图中的圆功能在新建的平面1和平面2上分别绘制直径为6和直径为15的圆，如图3.4所示，如图3.5所示。 图3.4 图3.5 2.以渐进曲线混成实体 左键单击Loft(混成实体)图标，弹出对话框，提供混成参数的设定。 在第一栏中分别选择上述绘制的三个草图，作为混成的截面，混成的图形预览如图3.6所示。

燃气锅炉操作手册教学提纲

30t/h尾气锅炉操作手册

1.概述：.......................................................................................................................... - 3 - 2.锅炉系统主要参数：.................................................................................................. - 3 - 3.锅炉系统内的设备清单及参数.................................................................................. - 3 - 4.设备关键参数表.......................................................................................................... - 4 - 5.开车前的准备工作...................................................................................................... - 5 - 6.锅炉系统正常开车...................................................................................................... - 5 - 6.1E61601开车................................................................................................................. - 5 - 6.2B61601开车................................................................................................................. - 6 - 7.正常停车.................................................................................................................... - 11 - 8.故障停车.................................................................................................................... - 12 - 9.消除故障后开车........................................................................................................ - 12 - 10.紧急停车.................................................................................................................... - 12 - 11.紧急停车后开车........................................................................................................ - 13 - 12.维护及保养................................................................................................................ - 13 - 12.1锅炉维护.................................................................................................................... - 13 - 12.2锅炉保养.................................................................................................................... - 13 - 13.常见故障处理............................................................................................................ - 14 - 13.1锅炉满水现象及处理................................................................................................ - 14 - 13.2锅炉缺水现象及处理................................................................................................ - 15 - 13.3水冷壁爆管现象及处理............................................................................................ - 16 - 13.4省煤器损坏现象及处理............................................................................................ - 17 - 13.5汽包水位计损坏........................................................................................................ - 17 - 13.6锅炉超压处理............................................................................................................ - 18 - 13.7锅炉炉膛、烟道爆炸和尾部烟道燃烧事故............................................................ - 18 - 13.8水击事故.................................................................................................................... - 19 - 13.9厂用电中断................................................................................................................ - 19 - 13.10锅炉熄火事故............................................................................................................ - 20 - 14.设备位号来源............................................................................................................ - 20 -

(完整版)气缸的设计计算1

4.1纵向气缸的设计计算与校核: 由设计任务可以知道，要驱动的负载大小位140N，考虑到气缸未加载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦、活塞杆与前气缸之间的摩擦力的影响，并考虑到机械爪的质量。在研究气缸性能和确定气缸缸径时，常用到负载率β： 由《液压与气压传动技术》表11-1： /β=200N 运动速度v=30mm/s，取β=0.7，所以实际液压缸的负载大小为：F=F D=1.27= =66.26mm F—气缸的输出拉力 N； P —气缸的工作压力P a 按照GB/T2348-1993标准进行圆整，取D=20 mm 气缸缸径尺寸系列

8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 （90）100 （110）125 （140）160 （180）200 （220）250 320 400 500 630 由d=0.3D 估取活塞杆直径 d=8mm 缸筒长度S=L+B+30 L为活塞行程；B为活塞厚度 活塞厚度B=(0.6 1.0)D= 0.720=14mm 由于气缸的行程L=50mm ,所以S=L+B+30=886 mm 导向套滑动面长度A: 一般导向套滑动面长度A，在D<80mm时，可取A=(0.6 1.0)D；在D>80mm 时, 可取A=(0.6 1.0)d。 所以A=25mm 最小导向长度H： 根据经验，当气缸的最大行程为L，缸筒直径为D，最小导向长度为：H

代入数据即最小导向长度H + =80 mm 活塞杆的长度l=L+B+A+80=800+56+25+40=961 mm 由《液压气动技术手册》可查气缸筒的壁厚可根据薄避筒计算公式进行计算： 式中 —缸筒壁厚（m）； D—缸筒内径（m）； P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）； —缸筒材料的许用应力（MPa）； 实际缸筒壁厚的取值：对于一般用途气缸约取计算值的7倍；重型气缸约取计算值的20倍，再圆整到标准管材尺码。 参考《液压与气压传动》缸筒壁厚强度计算及校核 ,我们的缸体的材料选择45钢，=600 MPa， ==120 MPa n为安全系数一般取 n=5；缸筒材料的抗拉强度(Pa) P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）。当工作压力p≤16 MPa时，P=1.5p；当工作压力p＞16 MPa时，P=1.25p 由此可知工作压力0.6 MPa小于16 MPa，P=1.5p=1.5×0.6=0.9 MPa ==0.3mm

气缸设计手册

神威气动https://www.wendangku.net/doc/ef11030427.html, 文档标题：气缸设计手册 气缸设计手册的介绍： 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。 二、气缸种类： ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。 ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒） 运动的动能，借以做功。 ⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。 做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 三、气缸结构： 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示： 2：端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。 3：活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄

proe设计气缸

PROE设计综合训练<气缸设计说明书> 院系：材料科学与工程学院 专业班级：材型 1101 姓名：温雪 学号： 20111402129 指导老师：刘彬彬

一、设计思路 （1）金属垫片 （2）弹簧垫片 （3）螺母 （4）螺柱

（5）气缸盖 （6）气缸壳

二、设计步骤 零件一 金属垫片 步骤1建立新文件 （1）单击菜单[文件]→[新建]命令，选择“新建”类型，在名称栏中输入新建文件名称：“jinshudianpian ” 在菜单工具栏中单击“新建”按钮，在弹出的“新建”对话框中选择“零件”单选按钮。输入文件名“jinshudianpian ”，去掉“使用

缺省模板”的对勾，单击，在弹出的新建文件夹选项对话框中选择公制模板mmns_part_solid。 （2）单击确定按扭，进入零件设计工作环境。 步骤2 拉伸 （1）单击拉伸按钮，在“拉伸”界面上选择“实体”，以指定生成的拉伸实体，单击放置按钮，打开上滑板面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出草绘对话框并提示用户选择草绘平面，选择FRONT基准面作为草绘平面，接受系统默认的参照方向，单击“草绘”按钮，进入草绘。 （2）单击“圆形”按钮，绘制两个同心圆，并分别修改尺寸为420.00和240.00，如图1-1,。修改完成后单击草绘器工具栏中的按钮退出草绘模式。 （3）在拉伸界面的“深度”对话框设置拉伸深高度为2.00，单击界面按钮或鼠标中键完成拉伸特征的创建，如图1-2。 图1-1 图1-2 步骤3 阵列/拉伸

（1）单击拉伸按钮，在“拉伸”界面上选择“实体”，以指定生成的拉伸实体，单击放置按钮，打开上滑板面板。单击上滑面板中的定义按钮，系统弹出草绘对话框并提示用户选择草绘平面，选择FRONT基准面作为草绘平面，接受系统默认的参照方向，单击“草绘”按钮，进入草绘。 （2）单击“圆形”按钮，绘制一个圆，修改尺寸为30，如图1-3,。修改完成后单击草绘器工具栏中的按钮退出草绘模式。 （3）在拉伸界面的“深度”对话框设置拉伸深高度为148.49，单击界面按钮或鼠标中键完成拉伸特征的创建。 图1-3 图1-5 （4）单击阵列按钮，选取中心轴，修改相关数据如图1-4，单击单击界面按钮完成特征创建，如图1-5。 图1-4

气动闸门使用说明书及维修手册

TZMQ气动闸门 使 用 说 明 书 及 维 护 手 册 无锡市中良设备工程有限公司

目录 一、气动闸门简图 二、气动闸门的基本结构 三、结构性能 四、气动闸门的使用与保养 五、故障的检查与维修 六、气缸的安装与使用 七、气缸的维护与保养

闸门简图

二、气动闸门的基本结构 气动闸门主要有框体、闸板、托轮、气缸、行程开关等组成。 三、结构性能 闸门的框体是闸门的主体，要有足够的刚度和强度，以保证与进料管和出料管的联接和承受自重和物料重，因此由14—18#槽钢和6—10mm的钢板相对而成，同时要保证闸板在其内不受刮、碰影响的开关和翻转，供物料通过。 闸板是关闭和开通物料流量的主要部件，因此要求有足够的刚度、强度和耐磨性，因此选用8--12mm厚的钢板制成。 闸门托轮是为了减少在开关闸板时的摩擦力，达到易开关的目的，因此托轮安装时保证轮面都在同一水平面上，使每个托轮都均衡受力，托轮选用耐摸磨的尼龙材料车制。 气缸是闸板开关的动力源，其闸板的开关收气缸的伸缩来完成。 四、气动闸门的使用与保养 气动闸门在使用前，首先检查其内部有无异物，卡刮闸板，气源压力应达到额定气压，管路应严密无泄漏，压缩空气应干净，应有过滤器和油雾器，活塞杆应灵活自如。连接点螺栓、螺母不得有松动，气缸不得有泄露，检查行程开关控制的位置是否合适，如不正确应调整行程开关的位置。 五、故障的检查与维修 见下表：

六、气缸的安装和使用要求 1、气缸在安装前应首先检查气缸在运输时是否损坏，连接部件 是否松动，调整好后再行安装。 2、安装时气缸活塞杆不得承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷 方向与活塞杆轴线一致。 3、无论采用何种安装型式，都必须保证缸体不变形，气缸的安 装底座要有足够的刚度，不允许负载和活塞杆的连接用电焊 焊接。 4、气缸水平安置时，特别是长行程气缸，用水平仪进行三点位 置（活塞杆全部伸出、中间及全部退回）检验。 5、速度调整，首先将速度控制阀（单向节流阀）的开度放在调

气缸使用说明书 十

气缸使用说明书十 产品使用说明书 产品名称： 产品型号： ************有限公司 一、说明书的使用范围 本产品使用说明书是按气缸在一般气动系统中作为执行元件应用的情况下编写的，因此适用于一切普通单杆双作用、带缓冲的、无油润滑的、耐高温的，薄型的、方型的、微型的各种型号各种规格的标准气缸和在标准气缸基础上修改设计的非标准气缸。同时也适用于普通标准气缸的基础上开发设计的各种特殊气气缸。 二、气缸使用条件 1、气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表

规定的基本参数值（见产品样本） 2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水份少、为此在气动系统回路中必须使用分水过滤器。 3、为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须安装使用油雾器（无油润滑气缸可不用油雾器）。 三、气缸安装使用 1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏、两端连杆螺母或螺纹连接处有无松动，清除防锈油及防护罩（帽）方可安装使用。 2、气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷，应使载荷的运动方向与活塞杆轴心线一致，对与长行程气缸负载和活塞杆的连接最好采用可活动的V型接头或关节接头。无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的刚度。 3、气缸缸体在水平使用时，可用“三点法”进行检验。首先使用活塞杆与负载相连接，当活塞杆全部伸出时，在杆的中间放一水准仪观察水平情况；其次当活塞杆处于中间位置时，在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放一水准仪观察情况；最后当活塞杆处于退回位置时，应无别劲现象。长行程气缸卧式安装时，为了防止活塞杆下垂、缸筒变形，须设置适当支撑。 4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸，应避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。 5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动的气缸时活塞杆顶端连接

效蒸发器操作说明书

*************有限公司 三效蒸发结晶装置 操作说明书 一、安全事项 警告： 1.本装置电气控制柜内部严禁进水或受潮。 2.操作人员必须严格按照本公司所提供的操作说明操作。 3.操作人员必须具备基本的电气常识和机械常识，并经过培训考核合格后才能 操作。 4.严禁在无介质的状态下运转本装置。 5.严禁在介质蒸发干后，继续运转。 6.操作人员在操作之前应该注意到本装置的警示标志。 7.本装置安装有报警装置，一旦发现异常，立刻按照程序处理。 安全注意事项 1.请牢记停止开关的位置，以便出现异常时可以立即停机； 2.无论进行何种保养，检查，调整，请务必关闭机台及主开关； 3.停电时请关闭主电源开关。 安全标志 1.在机台上必要的地方张贴防止事故的警告等的安全标志，并请务必遵守标志 中显示的注意事项； 2.请勿剥除机台上所附的警告等安全标志，若标志丢失或因污损等原因使其无 法辩认时，请与本公司联系并设法替换。 二、设备基本组成 详见三效蒸发装置竣工图（PID图）。

三、操作说明 开车前的检查、准备工作： 1.操作人员必须事先经过培训后才能操作该设备，并遵循操作说明书的要求； 2.检查设备各法兰，阀门，管道有没有漏气，漏水的现象； 3.检查各泵的油位是否充足，应在二分之一处； 4.启动密封水泵，保证各泵有充足的冷却密封水供应； 5.提前确认相关连接部分，蒸汽系统、冷却水系统、配电室等，蒸汽、电、冷 却水、原水正常情况下开车； 6.开机前确保主电源正常，设备电源在接通状态。所有阀门在设定的开关状态， 仪表正常工作； 7.开机前确认浓缩装置原水池液位，浓缩装置物料槽在高液位时可以进行处理。 如不在设定液位时，需要处理，必须随时掌握处理进度； 8.本设备实现自动化，执行一键开机运行，设备按设置程序自动运行。 自动时，执行以下操作： 1.首次启动时需要往真空泵补水，。若真空泵之前有运行过，则无需再次补水。 此操作只需打开手动补水阀，补水完成请关闭手动补水阀。 2.真空泵的冷却是通过真空泵内循环的水循环冷却，系统启动首先启动冷却水 循环泵，开机前请检查确定冷却塔循环泵选择开关却换到自动状态，打开冷 却水管路手动阀。 3.真空泵确认正常后，触摸屏的选择开关切换到自动状态。 4.进料泵为一备一用，启动前确认进料手动阀是否打开，触摸屏的选择开关切 换到自动状态，根据原液槽和一效分离器的液位许可，两个液位都许可时， 自动启动。 5.一效进料电动阀是进料泵的出口电动阀，一效进料阀选择开关切换到自动状 态后，进料泵才可以切换到自动状态。二效、三效进料阀选择开关切换到自 动状态后，在分离器液位为L以下时自动打开，补充物料到H液位。 6.强制循环泵是密闭循环泵，密封需要自来水冷却，机封冷却水电磁阀控制冷 却自来水，机封冷却水电磁阀选择开关切换到自动状态，确认完冷却水电磁 阀后，强制循环泵选择开关切换到自动状态。

气缸的设计计算

纵向气缸的设计计算与校核: 由设计任务可以知道，要驱动的负载大小位140N，考虑到气缸未加载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦、活塞杆与前气缸之间的摩擦力的影响，并考虑到机械爪的质量。在研究气缸性能和确定气缸缸径时，常用到负载率β： 由《液压与气压传动技术》表11-1： 运动速度v=30mm/s，取β=，所以实际液压缸的负载大小为：F=F /β=200N 4.1.1气缸内径的确定 D== =66.26mm F—气缸的输出拉力 N； P —气缸的工作压力P a 按照GB/T2348-1993标准进行圆整，取D=20 mm 气缸缸径尺寸系列 810121620253240506380（90）100（110）125（140）160（180）200（220）250320400500630 4.1.2活塞杆直径的确定 由d= 估取活塞杆直径 d=8mm 4.1.3缸筒长度的确定 缸筒长度S=L+B+30

L为活塞行程；B为活塞厚度 活塞厚度B==14mm 由于气缸的行程L=50mm ,所以S=L+B+30=886 mm 导向套滑动面长度A: 一般导向套滑动面长度A，在D<80mm时，可取A=；在D>80mm时, 可取A=。 所以A=25mm 最小导向长度H： 根据经验，当气缸的最大行程为L，缸筒直径为D，最小导向长度为：H 代入数据即最小导向长度H + =80 mm 活塞杆的长度l=L+B+A+80=800+56+25+40=961 mm 4.1.4气缸筒的壁厚的确定 由《液压气动技术手册》可查气缸筒的壁厚可根据薄避筒计算公式进行计算： 式中 —缸筒壁厚（m）； D—缸筒内径（m）； P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）； —缸筒材料的许用应力（MPa）； 实际缸筒壁厚的取值：对于一般用途气缸约取计算值的7倍；重型气缸约取计算值的20倍，再圆整到标准管材尺码。 参考《液压与气压传动》缸筒壁厚强度计算及校核 ,我们的缸体的材料选择45钢，=600 MPa， ==120 MPa

普通钢制蒸汽分汽缸的快速设计与实例

普通钢制蒸汽分汽缸的快速设计与实例 文章简述了蒸汽分汽缸的结构与用途，并进行了分汽缸的快速设计，通过实例设计计算，确定了分汽缸最基本的外形尺寸大小及用钢厚度，从而保证用缸的合理性与安全性。 标签：蒸汽分汽缸；快速设计；实例 1 概述 蒸汽，由于其具有热焓值大、效率高等诸多优点，在工业及民用换热系统中被广泛作为热媒使用[1]。分汽缸，作为蒸汽换热设备系统中的汽体缓冲及用汽的集中管理设备，被广泛使用[2]。分汽缸的主要作用主要有：（1）缓冲蒸汽。由于供汽设备压力不稳，故需分汽缸储汽，并调节气体压力。（2）分流汽体。通过分汽缸可使压力均衡地分出多路支管，供汽给不同用汽设备。（3）滤除杂质。由于蒸汽在管道输送过程中难免掺杂进一些固体颗粒。（4）汽水分离[3]。 分汽缸属于压力容器范畴。本体结构一般包括：筒体、封头、上排孔管接头（输汽管、压力表管）以及下孔管接头（疏水）。在用户选择成套锅炉后，对用汽点在两个以上的锅炉房都应设置蒸汽分配缸，便于用汽的管理和避免在蒸汽母管上开孔。由于不同用户需求不同，因此分汽缸很难做为通用设备类的定型产品。文章描述对分汽缸的简单设计计算及实际实例设计。 2 分汽缸各参数的确定 2.1 缸筒体直径的确定 除用户提出要求外，亦可通过热力计算根据介质流速来确定筒体直径，其方法如下： 式中：Q-介质的容积流量，m3/h；G-介质的重量流量，即产（用）汽量，t/h；ν-介质的比容，m3/kg（查饱和蒸汽表）；ω-介质的流速，m/s（根据经验可取ω=2～8m/s较为合适）；D-筒体的内径，mm。 在确定筒体直径时，必须考虑锅炉主蒸汽管管径（d）大小对分气缸筒体强度的影响。筒体上最大孔径d应≤D/2。 2.2 缸长度的确定 分汽缸筒体两孔之间的中心称为节距，用l表示，节距（见图1）应满足：（1）两孔间接管法兰、阀门仪表等操作的最小距离；（2）开孔不需另行补强以及端部孔对筒体边缘焊接及截面形状影响的最小距离。因此：

分汽缸使用说明书

分汽缸使用说明书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1

分汽缸 安装使用说明书

一、主要技术特性 分汽缸的主要技术特性详见竣工图特性表。 二、用途 分汽缸的主要作用：把锅炉运行时产生的蒸汽分配到各路管道中去。 三、注意事项 1、温度：分汽缸运行前应先确保本体金属壁温≥20℃之后才可开始提升压力；开停机时的升降温过程，须注意本体金属平均壁温的升降速率不超过20℃/h。 2、开停机时，压力的加载和泄放应缓慢，避免由于压力变化过大对设备造成应力破坏。 3、因分汽缸在设计时，以轻微腐蚀考虑（≤竣工图中的腐蚀裕量/设计使用年限），如果使用环境年腐蚀率过大时，应作防腐处理，确保设备在推荐寿命内安全运行。 4、在安全阀与分汽缸之间不得加设阀门。 5、在工地上安装时，要将该设备安装牢固，支腿应用螺母紧固于地脚螺栓上或焊接在基础板上。 6、安装应按照设计院的系统图及本公司提供的竣工图，连接各管口及相关仪表、安全附件等。 7、运行蒸汽量如超过分汽缸安全泄放量，使用单位应在其系统中加装压力释放装置。 四、使用管理

1.使用单位负责分汽缸使用的安全管理。符合《固定式压力容器安全技术监察规程》的分汽缸需要办理使用登记证并接受当地检测部门的定期检验。属于《简单压力容器安全技术监察规程》范围的分汽缸不需要办理使用登记。 2.使用单位应逐台建立分汽缸安全管理挡案，对分汽缸进行定期保养、检查并且记录存挡。发现异常情况时，应及时请特种设备检验检测机构进行检验。 3.分汽缸使用单位应严格按操作规程执行，对操作人员应定期进行专业培训和安全教育。 4.分汽缸严禁超温、超压使用。使用压力不得超过设计压力，使用温度不得超过设计温度。运行时不得将压力任意调高。（设计压力和设计温度见竣工图特性表） 5.设备应进行定时排污、定期清洗，定期检查设备本体表面是否有腐蚀和锈蚀现象发生，及时查找原因进行分析处理。定期测定设备筒体和封头的厚度，若其小于图纸标定的最小设计厚度并经当地监督机构确认应立即停止运行，组织相关机构和人员对设备进行综合评估分析。 五、安全维护 1.运行时发现漏气，要拆卸处理前一定要先停机，待完全卸压后方可进行操作。 2.分汽缸要定时进行维护和保养。 3.安全附件应定时进行校验。压力表和温度计应每半年校验一次，安全阀应每年校验一次。一旦失效或精度达不到规定要求应立即予以更换。 4.应定期排放油水污物，以免积水过多加速设备腐蚀而影响设备使用寿命。 5. 分汽缸在使用中出现下列情况应立即停止运行：

气动阀门气缸说明书

气动阀门气缸分类 中旭达气动阀门气缸主要分为2大类。 第一类：角行程气缸，适用于球阀，蝶阀等阀门...... 角行程气缸有AT气缸，AW气缸！ AT气缸说明书： 1.缸体为挤压铝合金，经硬质阳极氧化处理，内表面坚硬采用低摩擦材料制成滑动轴承避免了金属间 的直接接触，转动灵活，摩擦系数低，使用寿命长。 2.紧凑的双活塞齿轮齿条式结构，啮合精确输出扭力恒定。 3.执行器的底部输出轴，装配孔有圆形或双四方形（符合ISO.5211标准）用户可根据需要选择，我们也可以按要求定做。输出轴的顶部和顶部孔及气源孔符合NAMUR或VDI/VDE 3845标准。 4.根据用户需要提供安装电磁阀、定位器、回信器等各种装置和配置接口均符合VDI/VDE 3845的标准。 5.相同的规格有双作用式、单作用式（弹簧复位）每种形式有多种规格，每种规格有多种型号，如：常开型、常闭型、单电控、双电控、普通型、防暴型等；本公司的产品适用于管道阀门的给排水、供热、石油、化工、冶炼、造纸、电力、制药、食品加工、船舶、煤炭、楼宇自控等多种工况领域。 6. 标准执行器旋转角度从气缸两端可调节-5 ～+5 °。 7. AT型使用空气压力4～7bar 执行器选用与安装： 使用气动执行器时，先确定阀门的扭矩，考虑管道介质；水蒸气或非润滑的介质增加25％ 安全值；非润滑的干气介质增加60％安全值；非润滑用气体输送的颗粒粉料介质增加1 00％ 安全值；对于清洁、无摩擦的润滑介质增加20％安全值，然后根据气源工作压力，查找双 作用式或单作用式扭矩表，可得到准确的执行器型号。 气动执行器与阀门安装精度是否正确，直接影响执行器安全操作和使用寿命。合理安装是将 执行器中心轴与阀杆必须绝对同轴，合理连接安装。执行器与阀门装配之前，应对阀门扭矩

锅炉操作手册

焦作瑞丰纸业有限公司废弃物焚烧供热系统工程 锅炉操作手册 （第一版） 编制： 审核： 批准： 焦作瑞丰纸业有限公司 动力车间 2009年6月5日 未来1

一、锅炉房工艺系统概述 锅炉房工艺系统包括：锅炉的烟风系统、热力系统、烟气脱硫除灰系统、沼气燃烧系统等。 1.1烟风系统 1）锅炉配置1台鼓风机，每台110％MCR负荷，1台110％MCR负荷二次风机，入口设有消音器。一次风与二次风以不同的风压从不同的部位送入 炉膛。 2）燃烧产生的烟气经炉后省煤器排出。排出锅炉的烟气通过麻石水膜脱硫除尘器脱硫除尘后，再通过引风机送入50m高钢制烟囱排入大气。锅炉设 置1台引风机，120％MCR负荷，采用变频调速器进行调节。 3）从脱硫除尘器除下来的湿灰，通过水力冲灰的方式，送至沉灰池，沉灰池的湿灰由人工定期捞出，采用汽车外运综合利用或填埋。 4）炉渣由链条炉尾部渣斗落入单链铸石刮板式出渣机冷却后送至手推式渣车，然后由推车送至锅炉房东侧的堆渣场，采用汽车定期外运综合利用或 填埋。 5）锅炉炉膛吹灰采用自动清灰器清灰。 1.1.1烟风系统流程： a、一次风 鼓风机消声器→鼓风机→一次风道→炉膛 b、二次风 二次风机消声器→二次风机→二次风母管→喷嘴→炉膛 c、烟气 炉膛→对流管束→省煤器→花岗岩脱硫除尘塔→引风机→烟囱 1.1.2燃烧系统主要设备 a、鼓风机 设备位号105 型号G4-73No.9D 数量1台

精心打造 风量Q=25600m3/h 风压P=2620Pa 变频电机功率30kW 电压380V 频率50Hz 防护等级IP55 绝缘等级F级 接线方式Y2 b、二次风机 设备位号106 型号9-19No.5A 数量1台 风量Q=2000m3/h 风压P=5500Pa 变频电机功率7.5kW 电压380V 频率50Hz 防护等级IP55 绝缘等级F级 接线方式Y2 c、引风机 设备位号107 型号Y5-47 N0.12.4D 数量1台 风量Q=50760m3/h 风压P=3824Pa 变频电机功率90kW 电压380V 频率50Hz 防护等级IP55 绝缘等级F级

气缸的设计计算

4.1 纵向气缸的设计计算与校核 由设计任务可以知道，要驱动的负载大小位140N，考虑到气缸未加载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦、活塞杆与前气缸之间的摩擦力的影响，并考虑到机械爪的质量。在研究气缸性能和确定气缸缸径时，常用到负载率β： 由《液压与气压传动技术》表11-1 ： 运动速度v=30mm/s，取β=0.7 ，所以实际液压缸的负载大小为：F=F0/ β=200N 4.1.1 气缸内径的确定 D=1.27 =1.27 =66.26mm F—气缸的输出拉力N； P —气缸的工作压力P a 按照GB/T2348-1993 标准进行圆整，取D=20 mm

气缸缸径尺寸系列 4.1.2 活塞杆直径的确定 由d=0.3D 估取活塞杆直径d=8mm 4.1.3 缸筒长度的确定 缸筒长度S=L+B+30 L 为活塞行程；B 为活塞厚度 活塞厚度B=（0.6 1.0）D= 0.7 20=14mm 由于气缸的行程L=50mm ,所以S=L+B+30=886 mm 导向套滑动面长度A: 一般导向套滑动面长度A，在D<80mm时，可取A=（0.6 1.0）D ；在D>80mm 时, 可取A=（0.6 1.0）d 。 所以A=25mm 最小导向长度H： 根据经验，当气缸的最大行程为L，缸筒直径为D，最小导向长度为：代入数据即最小导向长度H + =80 mm 活塞杆的长度l=L+B+A+80=800+56+25+40=961 mm 4.1.4 气缸筒的壁厚的确定

由《液压气动技术手册》可查气缸筒的壁厚可根据薄避筒计算公式进行计算：式中 —缸筒壁厚（m）； D—缸筒内径（m）； P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）； —缸筒材料的许用应力（MPa）； 实际缸筒壁厚的取值：对于一般用途气缸约取计算值的7 倍；重型气缸约取计算值的20 倍，再圆整到标准管材尺码。 参考《液压与气压传动》缸筒壁厚强度计算及校核 , 我们的缸体的材料选择45 钢，=600 MPa，= =120 MPa n 为安全系数一般取n=5 ；缸筒材料的抗拉强度（Pa） P—缸筒承受的最大工作压力（MPa）。当工作压力p≤16 MPa 时，P=1.5p；当工作压力p>16 MPa时，P=1.25p 由此可知工作压力0.6 MPa 小于16 MPa，P=1.5p=1.5×0.6=0.9 MPa = =0.3mm

DN500分汽缸计算

钢制卧式容器计算单位 计算条件简图 设计压力p 1.77 MPa 设计温度t50 ℃ 筒体材料名称Q345R 封头材料名称Q345R 封头型式椭圆形 筒体内直径 Di 4000 mm 筒体长度L 15400 mm 筒体名义厚度δn 22mm 支座垫板名义厚度δrn mm 筒体厚度附加量C 1.3mm 腐蚀裕量C1 1 mm 筒体焊接接头系数Φ1 封头名义厚度δhn24mm 封头厚度附加量 C h 1.3mm 鞍座材料名称 鞍座宽度 b mm 鞍座包角θ°支座形心至封头切线距离A mm 鞍座高度H mm 地震烈度度

内压圆筒校核 计算单位 计算所依据的标准 GB 150.3-2011 计算条件 筒体简图 计算压力 P c 1.77 MPa 设计温度 t 50.00 ? C 内径 D i 4000.00 mm 材料 Q345R ( 板材 ) 试验温度许用应力 [σ] 185.00 MPa 设计温度许用应力 [σ]t 185.00 MPa 试验温度下屈服点 σs 325.00 MPa 钢板负偏差 C 1 0.30 mm 腐蚀裕量 C 2 1.00 mm 焊接接头系数 φ 1.00 厚度及重量计算 计算厚度 δ = P D P c i t c 2[]σφ- = 19.23 mm 有效厚度 δe =δn - C 1- C 2= 20.70 mm 名义厚度 δn = 22.00 mm 重量 33604.10 Kg 压力试验时应力校核 压力试验类型 液压试验 试验压力值 P T = 1.25P [][] σσt = 2.2125 (或由用户输入) MPa 压力试验允许通过 的应力水平 [σ]T [σ]T ≤ 0.90 σs = 292.50 MPa 试验压力下 圆筒的应力 σT = p D T i e e .().+δδφ2 = 214.87 MPa 校核条件 σT ≤ [σ]T 校核结果 合格 压力及应力计算 最大允许工作压力 [P w ]= 2δσφ δe t i e []()D += 1.90489 MPa 设计温度下计算应力 σt = P D c i e e () +δδ2= 171.90 MPa [σ]t φ 185.00 MPa 校核条件 [σ]t φ ≥σt 结论 合格

分汽缸使用说明书

分汽缸 安装使用说明书

一、主要技术特性 分汽缸的主要技术特性详见竣工图特性表。 二、用途 分汽缸的主要作用：把锅炉运行时产生的蒸汽分配到各路管道中去。 三、注意事项 1、温度：分汽缸运行前应先确保本体金属壁温≥20℃之后才可开始提升压力；开停机时的升降温过程，须注意本体金属平均壁温的升降速率不超过20℃/h。 2、开停机时，压力的加载和泄放应缓慢，避免由于压力变化过大对设备造成应力破坏。 3、因分汽缸在设计时，以轻微腐蚀考虑（≤竣工图中的腐蚀裕量/设计使用年限），如果使用环境年腐蚀率过大时，应作防腐处理，确保设备在推荐寿命内安全运行。 4、在安全阀与分汽缸之间不得加设阀门。 5、在工地上安装时，要将该设备安装牢固，支腿应用螺母紧固于地脚螺栓上或焊接在基础板上。 6、安装应按照设计院的系统图及本公司提供的竣工图，连接各管口及相关仪表、安全附件等。 7、运行蒸汽量如超过分汽缸安全泄放量，使用单位应在其系统中加装压力释放装置。 四、使用管理 1.使用单位负责分汽缸使用的安全管理。符合《固定式压力容器安全技术监察规程》的分汽缸需要办理使用登记证并接受当地检测部门的定期检验。属于《简单压力容器安全技术监察规程》范围的分汽缸不需要办理使用登记。

2.使用单位应逐台建立分汽缸安全管理挡案，对分汽缸进行定期保养、检查并且记录存挡。发现异常情况时，应及时请特种设备检验检测机构进行检验。 3.分汽缸使用单位应严格按操作规程执行，对操作人员应定期进行专业培训和安全教育。 4.分汽缸严禁超温、超压使用。使用压力不得超过设计压力，使用温度不得超过设计温度。运行时不得将压力任意调高。（设计压力和设计温度见竣工图特性表） 5.设备应进行定时排污、定期清洗，定期检查设备本体表面是否有腐蚀和锈蚀现象发生，及时查找原因进行分析处理。定期测定设备筒体和封头的厚度，若其小于图纸标定的最小设计厚度并经当地监督机构确认应立即停止运行，组织相关机构和人员对设备进行综合评估分析。 五、安全维护 1.运行时发现漏气，要拆卸处理前一定要先停机，待完全卸压后方可进行操作。 2.分汽缸要定时进行维护和保养。 3.安全附件应定时进行校验。压力表和温度计应每半年校验一次，安全阀应每年校验一次。一旦失效或精度达不到规定要求应立即予以更换。 4.应定期排放油水污物，以免积水过多加速设备腐蚀而影响设备使用寿命。 5. 分汽缸在使用中出现下列情况应立即停止运行： 1）分汽缸的操作压力或壁温超过安全操作规程规定的极限值，而且采取措施扔无法控制，有继续恶化的趋势。 2）承压部件出现裂纹、鼓包变形、焊缝或可拆卸处泄露等危及分汽缸安全的迹象。 3）安全装置全部失效，连接管件断裂，紧固件损坏等难以保证安全操作。