菜鸟网络科技有限公司：智慧地址规则管理系统

1．企业简况

菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建。

菜鸟是一家互联网科技公司，专注于物流网络的平台服务。通过大数据、智能技术和高效协同，菜鸟与合作伙伴一起搭建全球性物流网络，提高物流效率，加快商家库存周转，降低社会物流成本，提升消费者的物流体验。

菜鸟的使命是与物流合作伙伴一道，致力于实现中国范围内24小时送货必达、全球范围内72小时送货必达。数据显示，2016年中国已经进入日均包裹1亿个的超级繁忙时代。物流行业引入智能、开放的互联网协同模式，而非传统自建模式，才能更好适应未来的物流需要。

菜鸟的商业逻辑是搭建平台，让物流供应链条上不同服务商、商家和消费者可以实现高效连接，从而提升物流效率和服务品质，降低物流成本。通过菜鸟与合作伙伴的努力，全球智慧物流网络已经覆盖224个国家和地区，并且深入到了中国2900多个区县，其中1000多个区县的消费者可以体验到当日达和次日达的极致配送。

以历年天猫双11为例，菜鸟网络成立以来，通过智慧物流的提升，虽然单日物流订单量从1.52亿攀升到8.12亿，但是配送1亿个包裹的时间却从9天下降到了2.8天，创造了世界物流业的奇迹。

2022年前，阿里巴巴和菜鸟网络还将投入1000亿元升级全球智慧物流网络，加快实现“全国24小时、全球72小时必达”。

2．企业在实施信息化之前存在的问题

目前物流市场中的快递、快运业务已经进入红海时代，相互比拼的就是“提供极致的物流服务体验”，极致的服务体验离不开物流系统自动化能力的支撑，而主流物流公司针对业务全链路的自动分拨调度环节主要依靠GIS系统实现，通过管理人员在GIS系统上绘制规划各网点及人员的业务区域范围，然后根据下单客户填写地址进行匹配解析并自动路由到所属业务区域，这种操作模式存在核心问题如下：

2.1企业自身数据质量问题

无权威地理数据：中国行政区信息变更快（尤其四级街道/乡镇），物流企业无法及时响应政策变化，导致客户填写行政区划信息不存在阻断下单，急需一种能根据国家政策及时更新且数据在行业内权威标准的行政区划查询服务。 无地址标准化能力：客户填写地址质量较差，影响后续处理自动化水准，急需一种地址标准化服务能有效提升用户填写地址质量。

2.2 GIS系统技术瓶颈问题

无完善的绘图体验：业务区域画不好导致分单不准，急需一种辅助绘图能力的服务实现绘图无重叠无缝隙，提供海量公共背景空间数据，规范业务区域绘制流程，辅助决策。

网格管理不智能：当前基于大数据算法的分单服务无法随公司业务调整变化而及时快速响应，导致二/三段码计算不准确，不平稳，急需一种大数据深度学习服务能根据公司业务变化而快速自适应。

2.3无通用解决方案：需要一类服务一套解决方案同时满足快运物流、快递两大细分市场。

以上核心问题，造成企业运营成本大幅上升、客户服务满意度下降等诸多问

题。

3．信息化进程

实施会遇到的主要困难如下：

3.1需求漫延问题

问题描述：部分需求出现漫延

解决措施：严格遵循需求变更流程，任何新增需求进行评审备案，对于紧急出现的需求不盲目上线。

3.2运维支持问题

问题描述：系统中的地址围栏绘图服务属于功能复杂，隐性功能多，所以一般静态图文形式的系统操作文档较难讲解清楚，容易造成操作人员无法短时间熟练掌握全部功能，发挥服务最大效益。

解决措施：系统功能建设过程中，不但考虑需求满足度也特别注重人机交互体验设计，化繁为简，做到“无文档操作”，降低学习门槛。

3.3数据接入问题

问题描述1：项目建设前，企业已经建立了自己的地址库，但与国家标准不统一，而且接入最新地址数据源后，数据整合难度大，无法对历史经营数据进行全部替换升级。

解决措施1：输出“四级地址建设方案”，建立映射层，风险最低为原则，改动行政区划信息，原则上以不影响业务为标准。

问题描述2：因为分单算法采用大数据深度学习机制（多层神经网络），初始化及测试的样本数据量大，受网络传输速度限制，每个城市初始化工作周期长，影响全国上线计划

解决措施2：采用分城市并行模拟运行机制，对未正式上线城市，可以提前发布上线，只会获取每天全网运单流量，不会采纳测试计算结果。

本次项目建设主要解决物流企业各环节分拨调度不准问题，但再玄妙的分单算法引擎也是建立在标准质量良好的数据基础之上，所以推进步骤是先完善基础功能，实现业务数据质量的提升，然后优化提升分单算法引擎，具体步骤如下所示：

图1 菜鸟物流系统构成

第一阶段

智慧地址规则管理系统包含“地址库服务开放平台”、“地盘SDK”两个部分。

接入地址库服务开放平台API，全渠道入口地址标准化提升

接入地盘SDK产品，GIS绘图体验提升，业务区域无重合、无空白、无缝隙 零担调度、快递补码等服务试点城市指标提升

第二阶段

收派地图网格化管理，将收派区域按照货量、面积等参数分割成最小揽收单元，由最小单元组成快递员揽派范围

地址标准数据的推广是“由内而外”，具体步骤如下所示：

图2 菜鸟物流系统架构

第一步对内，企业内部管理：

建设一套数据模型及规范，建立一套有物流行业特色的地址概念模型，帮助GIS项目各项服务指标提升达成，有自行延续和执行能力。

构建统一的数据管理平台：建设行业内唯一权威标准的四级行政区划数据库，实现“永不过期的地址库”，提供及时更新的国家行政区划数据，提升德邦物流全链路执行效率与水准。

第二步对外，外部消费者使用：

优质的客户体验：支撑跨平台多终端的地址组件选择，99%客户可以精确选

择归属地址，并与快递全网70%单量地址标准保持一致，与阿里等主流电商系统无缝对接，实现丝般顺滑。

4．信息化主要效益分析与评估

4.1经济效益

1、技术方案具备普世性，快递分单、零担调度的服务指标月环比提升40%，部分城市分单准确率达到99%以上。

2、业务模式创新，降低人员成本，企业运营成本年同比下降60%。

4.2管理效益

1、一套完整规范的物流可视化绘图标准方案，同时满足快运、快递管理人员按照组织机构层级进行管控，保证所有系统操作人员按照相同的标准绘制出质量相同的业务区域多边形规则，工作效率提升50%。

2、实现物流企业经营业务转变为经营服务，经营产品转变为经营质量的改变，实现运力网格化、平台化，业务管控更加精细化。

4.3社会效益

1、建立物流行业地址标准，依靠龙头企业成功案例，提高地址标准覆盖度，从而实现所有物流公司遵循统一标准，避免非标准化的信息在物流链路各环节流通时因信息标准不一致所造成的资损。

5．信息化实施过程中的主要体会、经验与教训，有何推广意义

5.1主要体会

地址类企业项目建设是一个持续的过程，大部分物流企业忽视了地址的重要性，近些年龙头快递企业越来越注重物流服务体验，然后地址解析不准就没有体验可讲，因为系统需要对这些非标准化的地址信息作解析。而面对同一个末

端地址，不同用户填写的信息描述往往是不同的，这就会大大降低地址解析、识别和使用的效率及准确性，在末端小件员进入社区、村落、居民区等派送包裹时就只能人工分配承包区及规划路径，效率在这一段会非常低。

目前第一梯队的快递公司已经开始重视并尝试解决此类问题，但因自身IT瓶颈、数据匮乏等诸多原因，无法有效解决。通过本次项目合作，利用菜鸟网络的标准地址资源和技术积累，对物流公司提供的一整套解决方案，依托权威的基础地址数据和灵活高效的计算方法，从物流下单源头进行地址标准化从而渗透到各个链路环节，对业务全流程管控进行优化，改善提升系统服务指标。5.2推广意义

菜鸟网络的目标是搭建中国智能物流骨干网，实现以数据为驱动的社会化协同平台，降低社会物流成本，提升消费者的物流体验。

实现真正社会化的数据协同，必须要链接各个物流要素，那么地址就是“链接方式”的关键手段之一，建立行业地址标准势在必行，菜鸟地址库使命是建设全中国最完善、最规范的地址库。可把菜鸟地址库的地址数据应用于物流行业，如路由策划、线路优化、包裹分拣、最后一公里派送等；同时基于大数据分析，形成基于地址数据的商业产品，如商业地址选点等产品和服务。

如何把社会化的物流企业聚集到这张网络内，那么本次项目就是一次非常意义的方案探索，通过智能地址技术解决企业核心链路痛点，不解决企业就无法快速成长，甚至面临被淘汰危险，通过提升企业经济效益，建立服务生态，建立双方信任，实现资源共享，伙伴互惠共赢。

6．本系统下一步的改进方案、设想，以及对物流信息化的建议等。

智慧地址规则管理系统未来建设方向，实现“业务管理一张图”，具体内容如

下：

1. 产品轻量灵活、可嵌入

2. 全球专业领先的地图绘制能力

3. 精准海量的公共数据（物流数据视角）。

4. 智能网格分单引擎（基于深度学习框架，实时观测业务变化，实现秒级更新响应）

6.1产品使命

为提升消费者物流体验、商家/CP降本提效提供基于地址解决方案

6.2产品愿景

全球化、高精度、多内涵的地址数据库

面向物流全链路高品质的地址产品体系

菜鸟网络商业模式教程文件

菜鸟网络商业模式

菜鸟网络 商业模式 1.企业概况 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。 其中，天猫投资21.5亿，占股43%；银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%；富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%；圆通快递、顺丰快递、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。 2.运作原理

菜鸟网络不效仿京东自建物流，以避免巨额资金投入、沉淀吞噬公司的盈利和现金，利用产业集聚效应，建立物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，将原材料生产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其它配套设施。 菜鸟网络本身不从事物流，目标是通过5至8年的努力在物流的基础上打造一个开放、共享的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达，构建中国智能物流骨干网。基于阿里系内的大数据，包括合作的第三方物流企业数据等，通过对数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。 中国智能骨干网体系，联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用物联网、云计算、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质、高效和智能的服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。 通过菜鸟物流平台的建设，可以达到：一是在线轻松发货，足不出户完成比价、挑选、发货：二是平台独享折

菜鸟网络的行业影响及应对策略

菜鸟网络的行业影响及应对策略 摘要：菜鸟网络的横空出世所带来的冲击，使整个物流行业的市场危机意识大幅提高，互联网思维也进一步渗透到物流领域，并进一步促进物流行业的商业理念创新和知识结构更新。 （2014年4月）以下是我3月26日在重庆市物流与供应链协会的会员大会上的演讲内容概要，特整理分享，欢迎拍砖。 一、菜鸟逆袭物流行业 菜鸟对现有物流行业的影响是深远的，在一定程度上可能与当年的淘宝平台对零售业的影响。笔者分析认为，主要是以下3个方面的影响：一是思想意识层面。菜鸟网络的横空出世所带来的冲击，使整个物流行业的市场危机意识大幅提高，互联网思维也进一步渗透到物流领域，并进一步促进物流行业的商业理念创新和知识结构更新。 二是政府层面。菜鸟网络也给政府的区域物流规划、商贸流通体系建设、物流配套政策以及政府招商思路等带来了一些新的课题。 三是物流企业实体层面。菜鸟网络将直接影响快递物流领域、零担干线和专线、物流枢纽建设和最后1公里配送。也将间接影响国内航空物流、仓储配送类物流园区、传统制造业进出项物流、传统国际贸易进出口物流等方面。 菜鸟网络成立以来，国内已经有不少企业自称”小菜鸟“进行宣传，这些”小菜鸟“不断进行资源整合和模式创新，将是传统物流企业的直接竞争对手，一场围绕货源、资源、资本、信息和创新的战争已经悄然拉开了帷幕。 菜鸟网络站在物流行业微笑曲线的两端进行顶层设计，其对物流行业的影响既宏观又微观，既直接又间接——我国物流行业，特别是快递物流行业的游戏规则也将逐步改变，笔者大胆预计，我国物流行业部分领域将逐步进入这样一个商业时代：物流公司不再与货主直接签约交易，而是与各种物流信息交易平台签约合作。 二、传统物流应对策略 笔者认为，菜鸟网络并不可怕。原因有三：一是菜鸟网络目前仍处于跑马圈地的地网投资建设阶段，5-8年才能看到结果，远水不能解近渴；二是菜鸟网络核心的竞争对手是是京东腾讯组合、苏宁易购、卓越亚马逊、当当等电商巨头的物流体系；三是菜鸟直接冲击是电商物流体系，其他物流领域受到的影响还比较有限，我们还有时间思考对策和采

菜鸟物流体系

菜鸟网络科技有限公司 菜鸟网络标志 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，阿里巴巴占51%的股份。 公司简介 2013年5月30日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、中国邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团、天天、三通一达(申通、圆通、中通、韵达)、宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”项目正式启动，合作各方共同组建的“菜

鸟网络科技有限公司”(以下简称“菜鸟网络[1]”)在深圳正式成立。 管理团队 马云任董事长， 沈国军任首席执行官。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立了战略合作伙伴关系，其将为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。[2] 股权分配 商业模式天猫投资21.5亿，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通各出资5000万，占股5%。银泰集团董事长沈国军出任菜鸟网络CEO，马云出任董事长。[3] “网上说我复出了，我还是做阿里巴巴集团的董事长。”马云澄清说，此次到深圳为菜鸟网络站台，并不是意味 着复出，“做物流公司不是今天的想法，是四五年前的想法。” 事实上，在菜鸟网络之前，阿里巴巴集团已经在电商物流上以多

京东商城商业模式

京东商城、菜鸟网络运作原理 和商业模式 一、京东商城 1.企业概况 京东是中国最大的综合网络零售商，是中国电子商务领域最受消费者欢迎和最具有影响力的电子商务网站之一，在线销售家电、数码通讯、电脑、家居百货、服装服饰、母婴、图书、食品、在线旅游等12大类数万个品牌百万种优质商品。公司秉承“客户为先”的经营理念，致力于为供应商和卖家提供一个优质的服务平台，为消费者提供丰富优质的产品、便捷的服务、实惠的价格，打造一个受广大用户信赖、喜欢的优质网购入口。京东在2012年的中国自营B2C市场占据49%的份额，凭借全供应链的优势继续扩大在中国电子商务市场的领先优势。2013年5月京东商城超市业务正式上线。2013年7月30日，京东首次披露金融布局，支付业务年底上线。2014年3月10日，腾讯与京东联合宣布，腾讯入股京东15%。5月22日，京东在美国纳斯达克交易所挂牌上市，交易代码为“JD”。 京东进入的领域达16项之多，除了3C、图书、家电、日用百货购销之外，还包括了互联网金融、第三方支付、网

游、第三方配送等领域，京东正在向全业态电子商务迈进。 2.运作原理 （1）主要运作模式 运作模式一：主营业务盈利 京东商城是典型的电子商务企业，其模式为用互联网的方式来整合上下游，优化供应链，在商品成本方面下工夫，然后给顾客创造价值，通过商品经营的主营业务来争取利润，互联网企业比传统企业更具灵活性。 京东商城以“平进平出”的低价和大量的广告来继续扩大销售规模。“平进平出”指在采购成本的基础上加上了运营成本，以实现收支平衡。这样，低价吸引了消费者，进而扩大了销售规模，加大采购谈判的话语权，从供货商那里取得更好的供货价格，在供应链的上端努力降低采购成本，最终通过压低进货价格和控制内部运营成本来实现自己利润。在市场规模足够大后，京东本身就是一个巨大的广告平台，公司可以从广告费，市场调研费中赚取利润。 严格的成本控制，除了减少仓库租金等外部成本外，京东更主要的是控制了其内部成本，即采购成本。京东网上商城采购上采取上游化、异地化、多元化策略。其中，“上游化”将产品供货层级不断向上提，现已有80%的品牌都实现了与厂商或者分销商的直接合作，以实现最优价格；“异地化”使京东可以通过全国各大仓库实现产品订单在全国各地

[参考实用]菜鸟网络商业模式

菜鸟网络 商业模式 1.企业概况 20XX年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。 其中，天猫投资21.5亿，占股43%；银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%；富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%；圆通快递、顺丰快递、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。 2.运作原理 菜鸟网络不效仿京东自建物流，以避免巨额资金投入、沉淀吞噬公司的盈利和现金，利用产业集聚效应，建立物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，将原材料生产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其它配套设施。 菜鸟网络本身不从事物流，目标是通过5至8年的努力在物流的基础上打造一个开放、共享的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达，构建中国智能物流骨干网。基于阿里系内的大数据，包括合作的第三方物流企业数据等，通过对数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。

中国智能骨干网体系，联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用物联网、云计算、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质、高效和智能的服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。 通过菜鸟物流平台的建设，可以达到：一是在线轻松发货，足不出户完成比价、挑选、发货：二是平台独享折扣，在线下单可享受部分品牌物流商折扣价：三是线路全国覆盖：百万条路线，直达乡镇：四是发货安全保障，阿里物流协助解决客户与品牌物流商货运纠纷。 3.商业模式 （1）天网+地网+人网的逻辑结构 天网：打造数据驱动的“云供应链”平台。通过打通ISV应用软件、商家后台系统、阿里/菜鸟系统、合作伙伴系统进行电子商务数据交换与分享。 地网：以菜鸟为起点从而不断聚集货物、人气乃至产业。 人网：O2O+便民服务+物流服务。 菜鸟网络将天网、地网、人网有机融合，搭建中国智能骨干物流网，打造开放、共享的社会化物流大平台。一是，从阿里旗下的电子商务平台阿里巴巴（国际、国内）、淘宝、天猫以及借助阿里物流的其他电子商务平台，通过数据的互联，获取从企业生产需求到居民生活需要的各种供求信息；二是，通过自建的七大仓储中心以及整合的第三方物流、社会化的仓储，进行物流仓储资源的数据化分析和管理，获取丰富的仓储、运输信息，并准时掌握各种商品的存货信息。充分利用物联网技术与优质高效的现代仓储和运输手段，将货物在24小时送到客户手中。三是通过建立起商业项目，鼓励租户在园区内开设类似于品牌旗舰店的

菜鸟网络现状

5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同在深圳宣布成立“菜鸟网络科技有限公司”，同时正式启动“中国智能骨干网”项目。 据称，这张中国智能骨干网将通过8~10年的努力，建立一张能支撑日均300亿网络零售额、全国范围24小时内送货必达的智能物流骨干网络。 宣布卸任阿里集团CEO还不到20天的马云，再次走到台前，出任菜鸟网络董事长，银泰集团董事长沈国军任CEO。 尽管阿里巴巴以及马云本人一再强调，此举旨在“为电子商务、物流公司、仓储企业等搭建平台，不会抢快递公司的生意”，但依然在物流业界掀起波澜。 24小时内必达的梦想 这家名为菜鸟网络公司的新企业，由阿里巴巴旗下的天猫携手银泰集团、富春集团、复星集团，再加上圆通、顺丰、中通、韵达和申通等物流公司所投资合组而成。注册资金人民币50亿元，其中阿里巴巴出资21.5亿元，占股43%，银泰占股32%，复星与富春各占10%，五家快递公司则各占1%。 资料显示，2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。记者调查发现，尽管快递业务逐年快速递增，但与普通件递送相比，为电商递送的利润却相对低廉。而这也限制了快递公司进一步投资新建网络的空间，导致电子商务的递送需求尽管在不断暴增，但快递递送网络却已经超负荷运转，尤其是物流基础设施和设备投入严重滞后。 据有关部门统计，2012年支撑国人57亿只包裹流转，申通、圆通、中通、韵达等民营企业承担了其中80%。而根据天猫物流系统数据，目前全国九大物流公司的2860条线路中，能做到3日到达的尚不足50%。 据了解，阿里此次领军推出的“智能骨干网”项目，主要通过两方面的投资和整合布局物流业： 一是通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全国各大城市投建智能仓储，打造遍布全国的开放式社会化物流仓储设施，建立仓储平台。 另一方面，通过大数据、云计算、物联网等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供服务，实现信息共享。 业内分析认为，“菜鸟网络”的成立，意味着电商、物流业的加速洗牌，这也引发了相关企业的担忧。事实上，去年开始，国内电商间的“物流竞赛”愈演愈烈，“一日四送”、“当日达”、“次日达”等宣传均被用于标榜物流的卖点。可以看出，电商已将物流服务作为吸引用户的主要手段。

菜鸟网络

一、阿里巴巴战略布局下的菜鸟 阿里巴巴旗下拥有阿里巴巴、全球速卖通、淘宝、天猫、一淘、聚划算、口碑网、阿里妈妈、菜鸟、支付宝、余额宝、云计算、万网、新浪微博、云手机、来往等业务。其已经构筑起了一条从B2B到C2C、国际贸易到国内贸易、供应链金融与大物流、云计算与管理增值服务的完整的电子商务生态链。 旗下品牌主营业务生态链 阿里巴巴国际国际B2B电子商务平台电子贸易平台信息流 阿里巴巴中国国内B2B电子商务平台 全球速卖通全球在线交易平台零售电商 淘宝C2C零售 天猫B2C零售 一淘基于淘宝的购物搜索引擎 阿里妈妈互联网广告交易平台 聚划算区域化团购平台社区电商 口碑网本地服务电商化平台 菜鸟第四方物流第四方物流物流 支付宝第三方支付与供应链金融电子金融资金流 余额宝网络金融 阿里金融小微企业融资服务平台 云计算完成的互联网计算服务 电子商务数据采集 海量电子商务数据快速处理 定制化电商数据服务中小企业服务信息流增值服务 阿里软件中小企业全生命周期管理软件 万网互联网服务提供商 云手机阿里巴巴电子商务服务手机聚合平台移动平台电子商务信息流 来往SNS社交工具 在整个商业生态链中，物流是阿里系电商平台的短板。由于中国物流行业基础设施差、信息化程度低、从业主体普遍小、竞争激烈且利润微薄，社会化的物流服务质量普遍较差。对于阿里系电子商务而言，无论是B2B还是B2C，其战略重点在于打造交易平台，而并未如同京东、亚马逊的B2B2C的商业模式。阿里系电商的交易主体的分散性就导致了阿里巴巴无法像京东、亚马逊等电子商务公司一样自建物流（见下图：阿里系电商与京东、亚马逊的区别）。 从全社会的角度来看，社会大物流的概念比电商物流涵盖的范围更加宽广。阿里巴巴成立菜鸟公司进军物流领域，其战略目标显而易见：菜鸟公司将致力于发展第四方物流，使用物联网技术对物流基础设施和社会物流企业的改善和整合，实现大物流和大信息流的有机融合，为阿里系电子商务平台提供优质的物流服务，同时造就中国乃至全球最大的第四方物流运营商和仓储服务商。 二、菜鸟公司的战略与模式 1.菜鸟公司概述 为顺利推进“中国智能物流骨干网”阿里巴巴集团（43%）、银泰集团（32%）、复星集团（10%）、富春集团（10%）、顺丰（1%）、申通（1%）、圆通（1%）、中通（1%）、韵达（1%）联合发起成立了菜鸟网络科技有限公司。 公司2013年5月16日正式注册成立，注册资本金50亿，主要经营范围：物联网络软件的研究、设计、开发与制作，物联网络技术的开发与设计，并提供相关技术咨询与技术服务，投资管理，

第四方物流菜鸟物流的分析

电子科技大学 电商物流论文 题目：关于第四方物流一菜鸟网络的分析 专业电子商务 学号— 学生姓名_________ 李豪_______ 扌旨导教师_______ 孙朝苑______ 论文完成日期2015年4月 一、引言 随着经济的发展和社会化分工不断加深物流行业已经迅速成为经济发展中不可获缺的力量之一，企业可以通过降低物流成本来获得“第三利润源”，第三方物流（3PL）被广泛采用。 但是目前但目前无论从企业自身还是整个社会来看，3PL都还不能有效地降低物流成本。从宏观角度来看，虽然3PL局部的运作可能是高效率的，但 是由于3PL企业独立分散、各自为政的，3PL企业之间的简单叠加往往达不 到社会整体效益和成本的最优。显然，3PL的缺陷在于缺乏物流资源整合能力，从而无法使社会物流整体运作达到效率最大化。从微观层次上来说，3PL 也不具备为企业提供供应链物流解决方案的规划设计能力和物流系统的运营管理能力。所以第四方物流应运而生。 第四方物流是由美国埃森哲咨询公司于1998年率先提出的，他们对第四

方物流的定义是：“第四方物流( 4PL，Fourth Party Logistics )供应商是 一个供应链的集成商，它对企业内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合及管理，提供一整套供应链解决方案” 。第四方物流又被称为“总承包商”或“领衔物流服务商” 。第四方物流的主要作用是，对制造企业或分销企业的供应链进行监控，在客户和它的物流及信息供应商之间充当唯一的“联系人”角色。本文主要分析第四方物流中菜鸟网络的运作模式及其现状。 菜鸟网络是2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达(申通、圆通、中通、韵达) ，以及相关金融机构合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司” 。菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。 菜鸟网络的商业模式 1、市场定位及战略目标菜鸟网络定位在网络服务的领域。其服务对象是国内物流企 业，目的是为物流行业提供更优质更高效更智能的服务。菜鸟网络的主要依托是阿里巴巴成熟的物联网、云计算、网络金融服务等技术，在这些技术的支持下，各类B2B\B2C和C2C企业可以获得幵放的服务平台按照菜鸟网络公布的信息，其战略目标是建设一个“国家级”的物流网络。具体计划是在 5 到8 年内，打造一个全国性的超级物流网。菜鸟网络的战略目标也分为近期目标和远期目标，两

关注菜鸟网络—大数据时代

关注菜鸟网络 大数据时代移动互联云计算 数据挖掘学好处理数据的方法与能力非常重要 来看菜鸟网络的具体例子 菜鸟物流 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8 年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。 物流远景 菜鸟网络专注打造的中国智能物流骨干网将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质。 传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。菜鸟通过打造智能物流骨干网，对生产流通的数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。有人认为这种运作模式将颠覆传统物流模式。股权分配 商业模式天猫投资21.5亿，占股43%。银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%。富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%，上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%。圆通、顺丰、申通、韵达、中通

菜鸟网络的物流战略分析

“菜鸟网络”的物流战略分析 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，沈国军任首席执行官。 菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。 物流战略: (1) ）优化资源结构，发挥整体优势： 利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。 (2) 利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施： 中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C 企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。 (3) 带动经济结构转型，促进资源优化配置 中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣。 （4)利用优势整合信息提供高效服务 阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来”其核心目标是为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商等各类企业提供平台服务。

菜鸟物流深度解读

电子商务概论（小组）题目: 菜鸟物流深度解读 院系名称：管理学院专业班级：电子商务1203班 成绩评定： 目录 一、小组总分析报告 (1) （一）菜鸟物流产生的环境 (1) （二）菜鸟物流的定位 (2) （三）菜鸟物流现在的发展状况 (3) （四）菜鸟物流的盈利模式 (3) （五）菜鸟物流的影响 (4) 二、小组个人分析报告 (5) （一）贾惠甜 (5) （二）陈哲 (7) （三）禄冠磊（请假） (10) （四）王美亚 (10) （五）石静静 (13)

一、小组总分析报告 （一）菜鸟物流产生的环境 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。“菜鸟”小名字大志向，其目标是通过5至8年的努力打造一个开放的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达。 菜鸟物流的建立作为马云进军电子商务领域又一新的举措，在电子商务领域无疑引发诸多猜测，以下是对菜鸟物流的深度解读。 马云作为电商领域的领军人物，提出并实施菜鸟物流是他对自己的电子商务构想的一次实践。 早在14年前马云创办阿里巴巴的时候就提出过“三流合一”的想法，即打通信息流、资金流、物流三个环节。 前两者已经实现。马云已经建了一个“天网”——无论是天猫和淘宝的卖家，还是其他电商网站，只要付费，都可以由“天网”代为完成订单生成之后的包装、出库、配送等环节;在资金流上，马云也有了支付宝，阿里巴巴成立了小微金融服务集团，正式涉足金融业。 惟有物流——一个仓库遍布全国各地的仓储网络——付之阙如。阿里巴巴的电商业务只有依托其他快递公司完成配送和仓储，其用户体验难以匹敌京东。据中国电子商务研究中心数据显示，申通、圆通、中通、韵达占据了大淘宝(天猫和淘宝)80%以上市场份额。 同时中国的电商发展迅速，而物流相对滞后。天猫、淘宝自不必说，2012年11月11日光棍节促销日，天猫和淘宝一天共计191亿元的交易额。但最后完成配送，却用了半个月的时间。即便是京东商城，目前也仅仅能够在北京、上海、广州、成都等城市承诺当日达和次日达。 这些正是马云急于打造菜鸟网络的原因。但跟京东商城不同，菜鸟网络不打算建立配送队伍，也不购买配送车辆。而是集中投资仓储业务，在全国各地建立

企业战略管理——“菜鸟网络”

课程序号： 《企业战略管理》 ——“菜鸟”不菜 学院: 专业: 姓名： Z 学号: 联系方式: 授课教师: 提交时间: 2015 年 1 月 4 日 成绩:

目录 1 公司简介---------------------------------------------------------2 1.1公司成立----------------------------------------------------2 1.2公司定位----------------------------------------------------2 1.3公司股东投资构成--------------------------------------------2 1.4公司经营项目------------------------------------------------2 2 发展历程---------------------------------------------------------3 3 战略环境分析-----------------------------------------------------4 3.1 PEST分析--------------------------------------------------4 3.1.1 政治因素---------------------------------------------4 3.1.2 经济因素---------------------------------------------4 3.1.3 社会因素---------------------------------------------4 3.1.4 技术因素---------------------------------------------4 4 战略选择---------------------------------------------------------5 4.1 地网战略---------------------------------------------------5 4.2 竞争战略---------------------------------------------------5 4.2.1 差异化战略-------------------------------------------5 4.2.2成本领先战略-----------------------------------------6 4.3 国际化战略-------------------------------------------------6 5 菜鸟未来展望-----------------------------------------------------7

阿里集团--菜鸟网络

阿里巴巴集团：菜鸟网络 一前提： 世邦魏理仕统计：国内只有大约5.5亿平方米的仓储配送空间，而其中仅有580万平方米称得上是现代化仓储；相比之下，美国则约有16.7亿平方米的现代仓储设施。 [1] 原因： 1、对电商交易全程进行监管，提升交易效率、提升消费体验、降低经营成本；[1] 2、自建物流体系可具备更强的拓展空间，如京东正在对第三方商家开放仓储服务， 商家利用现有的仓储和配送体系，可以实现与京东自营商品一样的服务水平。 这对于淘宝商家（阿里集团的根基）很有吸引力[1] 3、对阿里巴巴集团来说，目前信息流由淘宝、阿里巴巴、天猫、阿里妈妈等网 站解决，资金流由“阿里金融 + 支付宝”基本解决，而物流则成了他的薄弱环 节。[2] 4、竞争对手[1]： ?京东物流网络：6大物流中心、27个城市仓储中心、近千个配送站、200多个自提点，已覆盖全国1037个行政区县。 ?苏宁物流计划：到2015年完成60个物流基地、12个自动分拣中心、5000个售后服务网点。 ? 二、菜鸟网络发展基本脉络[5]： 马云作为电商圈最早意识到物流重要性的领军人物，早在2007年就先后投身建设百世物流、星晨急便和汇通快递。2011年，阿里巴巴及其金融合作伙伴就曾宣布一项物流战略，承诺一期投资200到300亿元人民币，逐渐在全国建立一个立体式的仓储网络体系。[5] 2012年5月，天猫又宣布与包括邮政在内的九大物流商结盟，希望通过汇集物流服务商的服务信息，将生产商到消费者的物流链各个环节合作伙伴整合起来，并从上而下打通。这便是2013年“双十一”期间，与全国快递公司相关数据共享，协同配合的阿里巴巴菜鸟网络的雏形。[5] 2013年5月28日，马云打出了他卸任阿里巴巴集团CEO之后的第一张王牌。当日，阿里巴巴集团联合银泰集团、富春集团、顺丰、三通一达成立了菜鸟网络科技有限公司，同时启动中国智能骨干网项目的建设。[5] 菜鸟网络注册资本为50亿元，作为牵头者的马云任董事长，银泰集团董事长兼总裁沈国军任CEO。这一布局被认为是“再巧妙不过”的安排：银泰集团长期从事百货连

菜鸟网案例分析

菜鸟网案例分析 一、菜鸟网产生环境 传统物流不注重信息平台的资源整合，卖家发货往往绕一大圈子才送到买家手上，卖家可以自主的选择与哪个快递物流公司合作，而快递物流公司这时候就稍显被动。这样的运作方式，不仅造成资源上的浪费，而且不能发挥快递物流公司的主动权，造成整个物流业一片繁忙却甚少盈利的局面。 数据显示，2001年至2011年，中国的物流成本占了GDP将近18%，而这一比例在大多数发达国家仅为8%～10%左右。这两个数据的背后，反映的就是整个物流行业目前发展虽然比较活跃，但是发展水平粗放、简单。在居高不下的物流成本面前，消费者必须花更大的价钱来购买生活用品，电商也不得不支付更高成本。从各大电商不断加大对物流平台的投入来看，它们无一不期望在规模上占得先机，从而为消费者提供越来越快的配送。物流都是以追求速度为目标，而消费者在享受到越快的物流的同时，电商物流平台为此需要投入的成本就越大，电商投入的物流成本最终还是会转嫁到消费者头上，让消费者买单。目前我国物流领域效率低下，成本过高的一个原因是缺乏集约化的物流企业。 2010年，阿里巴巴启动大物流计划，那时候计划是100亿来建仓储网络平台。从2011、2012年光棍节的物流保障来看的话，整体的物流是成功的。虽然在两次都存在爆仓的情况，但这种预警其实是早有预料的。2013年光棍节11月的事情，在8月份就要启动物流准备了。过去光棍节，阿里提前三个月就准备物流这块。为了这一个月一周的时间，往往会操纵全国所能控制的物流资源来做这个事。马云建立菜鸟网也是想把光棍节衍生出来的这种供应链控制把握在自己手里。 2012年，中国网络零售市场交易规模达13205亿元，同比增长64.7%。同年，阿里巴巴集团旗下淘宝和天猫平台网络零售交易额突破1万亿元，日包裹量1200万单，单日峰值超过7200万单。按此增长速度，在可预见的几年内网络零售交易额将触及10万亿节点。高速发展的电子商务所代表的中国新经济，急需构建规模更大、效率更高、网络更完善、服务更优质的社会化物流基础设施。 中国未来的物流企业不能只依托于运输货物，它必须能够综合运输、仓储信息化、销售通路甚至包括资金流、综合供应链，这样才能可持续发展。因此，菜鸟物流应运而生。 二、菜鸟网的定位 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）共同在深圳宣布成立“菜鸟网络科技有限公司”，同时正式启动“中国智能骨干网”项目。据称，这张中国智能骨干网将通过8~10年的努力，建立一张能支撑日均300亿网络零售额、全国范围24小时内送货必达的智能物流骨干网络。

菜鸟网络商业模式

. 菜鸟网络 商业模式 1.企业概况 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）宅急送、汇通，以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。 其中，天猫投资21.5亿，占股43%；银泰通过北京国俊投资有限公司投资16亿，占股32%；富春集团则通过富春物流投资5亿，占股10%；上海复星集团通过上海星泓投资有限公司投资5亿，占股10%；圆通快递、顺丰快递、申通快递、韵达快递、中通快递各出资5000万，各占股1%。 同时，中国人寿保险（集团）公司与阿里巴巴集团和银泰集团，中信银行与菜鸟网络分别建立战略合作伙伴关系，为“中国智能骨干网”的建设提供资金支持。 2.运作原理

菜鸟网络不效仿京东自建物流，以避免巨额资金投入、沉淀吞噬公司的盈利和现金，利用产业集聚效应，建立物流仓储基地，以中小商户和快递公司为核心客户，将原材料生. . 产到完成销售整个产业链转移到菜鸟网络平台之下，再渐渐衍生出商业、住宅以及其它配套设施。 菜鸟网络本身不从事物流，目标是通过5至8年的努力在物流的基础上打造一个开放、共享的社会化物流大平台，在全国任意一个地区做到24小时送达，构建中国智能物流骨干网。基于阿里系内的大数据，包括合作的第三方物流企业数据等，通过对数据进行整合运作，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。 中国智能骨干网体系，联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。同时利用物联网、云计算、网络金融等新技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质、高效和智能的服务，支持物流行业向高附加值领域发展和升级。 通过菜鸟物流平台的建设，可以达到：一是在线轻松发货，

论菜鸟网络

电子商务自考本科毕业生 毕业论文 题目: 浅谈对菜鸟网络的认识及其对中国物流的影响 学生姓名：准考证号： 指导教师： 年月日

摘要 供应链，即生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构 自从马云5月28日宣布用3000亿打造中国智能物流骨干网(CSN)——菜鸟网络平台以来，媒体蜂拥报道。菜鸟究竟是什么?真正的菜鸟物流平台究竟应该怎么建?菜鸟将对中国电商物流，乃至中国物流有多大的影响?掀起了轩然大波，不同的人对此也持有不同的看法，有人认为这将迎来中国物流行业的大变革，有人却持有怀疑态度。 关键词：供应链物流菜鸟网络

目次 1 引言 (1) 2 供应链 (1) 2.1供应链的定义 (1) 2.2 供应链管理 (2) 2.3 中国当今供应链理念 (3) 3 浅析菜鸟网络 (3) 3.1 三通一达的重要性 (4) 3.2菜鸟物流园区畅想图 (4) 3.3智能物流骨干网的“骨干”在那里? (5) 3.4 菜鸟背后的系统究竟如何建设? (5) 3.5 未来菜鸟平台的架构 (6) 3.6 组建菜鸟网最大的挑战 (6) 结论 (7) 致谢 (8) 参考文献 (9)

1 引言 2013年5月28日上午消息，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称CSN)在深圳正式启动，从此，中国掀起了一场菜鸟风波，很多人在想，菜鸟网究竟是什么？马云究竟要干什么？马云为什么要建菜鸟网？我想，马云的一段演讲也许是最好的回答：4、5年来我们一直在思考一个问题，我们到底能为中国物流做什么?其实国家在整个物流建设上投入了几十万亿，但是效益并不是很高，随着电子商务高速发展，我们必须在中国提升整个国家社会的效益，生产制造、小企业，如何能够帮所有的货达天下、货运天下……现在中国每天2500万包裹左右，十年后预计每年2亿包，今天中国的物流体系没有办法支撑未来2亿。所以我们有一个大胆设想通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市在任何一个地方能够24小时，只要你上网购物，24小时货一定送到你们家，这是一个伟大的理想。——马云 可见马云把他的菜鸟网定义为一个理想、一个伟大的理想，一个关于中国物流的伟大理想。 2 供应链 2.1 供应链的定义 供应链最早来源于彼得.德鲁克提出的"经济链",而后经由迈克尔.波特发展成为"价值链",最终日渐演变为"供应链".，到目前位置，在中国仍没有一个统一的标准，其中最有影响力的几个定义有以下两个：①我国《物流术语》国家标准定义：“供应链，即生产与流通过程中涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业所形成的网链结构。”②马士华《供应链管理》。供应链的定义：供应链（Supply Chain）是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构（如下图所示）。

菜鸟物流

班级：12级物流三班 姓名：成* 伟 学号：201210013307

摘要：本文用SWOT分析法，对菜鸟物流的优势、劣势、机遇和威胁进行了分析和研究，并提出相应物流发展前景。 关键字：菜鸟物流； SWOT分析法；前景； 正文： 菜鸟物流背景 2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达），以及相关金融机构共同宣布，“中国智能物流骨干网”(简称CSN)项目正式启动，合作各方共同组建的“菜鸟网络科技有限公司”正式成立。马云任董事长，沈国军任首席执行官。菜鸟网络计划首期投资人民币1000亿元，希望在5-8年的时间，努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿(年度约10万亿)网络零售额的智能骨干网络。目标是“让全中国任何一个地区做到24小时内送货必达”。菜鸟网络方面表示，中国智能骨干网要在物流的基础上搭建一套开放、共享、社会化的基础设施平台。中国智能骨干网体系，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。 物流战略 (1) 优化资源结构，发挥整体优势：利用先进的互联网技术，建立开放、透明、共享的数据应用平台，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，

支持物流行业向高附加值领域发展和升级。最终促使建立社会化资源高效协同机制，提升中国社会化物流服务品质，打造中国未来商业基础设施。 (2) 利用先进的网络技术打造未来商业三大基础设施：中国智能骨干网将应用物联网、云计算、网络金融等新技术，为各类B2B、B2C和C2C企业提供开放的服务平台，并联合网上信用体系、网上支付体系共同打造中国未来商业的三大基础设施。中国智能骨干网的建设还将助力地方经济发展与产业升级，加速推进城镇化进程，提高国民经济信息化水平。 (3) 带动经济结构转型，促进资源优化配置中国智能骨干网将在不断完善物流信息系统的同时，依托国家现有公路、铁路、机场等交通基础设施的布局和规划，建设遍布全国的现代化物流仓储网络，提升社会物流效率和基础设施利用率，并向所有的制造商、网商、快递物流公司、第三方服务公司开放、与产业链中的各个参与环节共同发展。中国智能骨干网的建设将带动地方经济的结构转型，推动内外贸型企业多渠道发展，促使更多产业电商化，促进资源优化配置。在重要节点城市，将发挥产业集群效应，加速地区传统产业和电子商务的不断融合，促进第三产业服务商、配送、包装、软件等服务企业以及电子商务企业的发展。通过提升就业率、提高新产值收入贡献，实现区域电子商务的繁荣。 （4）利用优势整合信息提供高效服务阿里巴巴真正专长的是互联网，“就是把大量在互联网之前原本各自独立的信息连通起来”其核心目

菜鸟网络科技有限公司：智慧地址规则管理系统

1．企业简况 菜鸟网络科技有限公司成立于2013年5月28日，由阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春控股、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等共同组建。 菜鸟是一家互联网科技公司，专注于物流网络的平台服务。通过大数据、智能技术和高效协同，菜鸟与合作伙伴一起搭建全球性物流网络，提高物流效率，加快商家库存周转，降低社会物流成本，提升消费者的物流体验。 菜鸟的使命是与物流合作伙伴一道，致力于实现中国范围内24小时送货必达、全球范围内72小时送货必达。数据显示，2016年中国已经进入日均包裹1亿个的超级繁忙时代。物流行业引入智能、开放的互联网协同模式，而非传统自建模式，才能更好适应未来的物流需要。 菜鸟的商业逻辑是搭建平台，让物流供应链条上不同服务商、商家和消费者可以实现高效连接，从而提升物流效率和服务品质，降低物流成本。通过菜鸟与合作伙伴的努力，全球智慧物流网络已经覆盖224个国家和地区，并且深入到了中国2900多个区县，其中1000多个区县的消费者可以体验到当日达和次日达的极致配送。 以历年天猫双11为例，菜鸟网络成立以来，通过智慧物流的提升，虽然单日物流订单量从1.52亿攀升到8.12亿，但是配送1亿个包裹的时间却从9天下降到了2.8天，创造了世界物流业的奇迹。 2022年前，阿里巴巴和菜鸟网络还将投入1000亿元升级全球智慧物流网络，加快实现“全国24小时、全球72小时必达”。 2．企业在实施信息化之前存在的问题

目前物流市场中的快递、快运业务已经进入红海时代，相互比拼的就是“提供极致的物流服务体验”，极致的服务体验离不开物流系统自动化能力的支撑，而主流物流公司针对业务全链路的自动分拨调度环节主要依靠GIS系统实现，通过管理人员在GIS系统上绘制规划各网点及人员的业务区域范围，然后根据下单客户填写地址进行匹配解析并自动路由到所属业务区域，这种操作模式存在核心问题如下： 2.1企业自身数据质量问题 无权威地理数据：中国行政区信息变更快（尤其四级街道/乡镇），物流企业无法及时响应政策变化，导致客户填写行政区划信息不存在阻断下单，急需一种能根据国家政策及时更新且数据在行业内权威标准的行政区划查询服务。 无地址标准化能力：客户填写地址质量较差，影响后续处理自动化水准，急需一种地址标准化服务能有效提升用户填写地址质量。 2.2 GIS系统技术瓶颈问题 无完善的绘图体验：业务区域画不好导致分单不准，急需一种辅助绘图能力的服务实现绘图无重叠无缝隙，提供海量公共背景空间数据，规范业务区域绘制流程，辅助决策。 网格管理不智能：当前基于大数据算法的分单服务无法随公司业务调整变化而及时快速响应，导致二/三段码计算不准确，不平稳，急需一种大数据深度学习服务能根据公司业务变化而快速自适应。 2.3无通用解决方案：需要一类服务一套解决方案同时满足快运物流、快递两大细分市场。 以上核心问题，造成企业运营成本大幅上升、客户服务满意度下降等诸多问