电子商务下的物流成本现状及对策1

电子商务下的物流成本现状及对策

引言

正如我们所知道的，以互联网为基础的信息技术和电子商务的迅猛发展，将物流业提到了空前的高度,现代物流也因此被誉为“第三利润的源泉”企业如果想在激烈的竞争中取得胜利，降低各方面的成本就是势在必行的。人们因此也越来越关注物流成本以及物流系统内部各子系统的协调性。

一些统计数据显示，我国一个季度的社会物流货物的总额达到了8万多亿，相比于同期，大幅增长了30%物流成本在GDP所占比例，也是增长了2%很显然，物流成本偏大，效率较低。造成这一局面的原因主要有两个：我国物流投资规模无法满足现代物流需求的增长；企业物流管理的方式方法比较落后。与此同时，美国、日本的一些学者的研究表明，企业物流成本是能够被大幅降低的。这也就证明了成本研究的可行性。

电子商务下物流成本概述

1.1物流成本的定义

物流，简单的定义，就是根据用户的需要，将物体从供应处到需求处的实体过程，主要包括了包装、装卸、运输、储存、流通加工等基本过程。而物流费用就是在在这些物流活动中所产生的人力、物力、财力的支出。

现代物流成本的定义广泛地包括了从原料供应开始直到到达消费者手中所产生的全部费用。

一般情况下，物流成本分类：正向物流成本，逆向物流成本。

1.2物流成本的分类

1.2.1正向物流成本：通常，正向物流成本是指从产品完成到最终到达使用者手中的一连串过程中产生的成本，包括了制造生产、销售、仓储、运输、配送等等一系列的实物过程。

将物流正向成本分为隐性成本和显性成本，可以更方便的分析正向成本的内部关系。物流显性成本，是指在如运输、包装、流通加工、装卸、仓储、物流信息系统等等这些物位活动中发生的可以被计算的成本。尽管企业非常重视这部分成本，但事实上这部分只占总成本的一少部分。物流隐性成本也可以分为两部分：（1）物流系统损耗，就是指相比于理想系统运作，实际系统运作时会多产生一些成本。

（2)物流引致成本。即指那些虽然是由物流系统而引起，但却是在其他部门如销售部门产生的成本。

1.2.2逆向物流成本：就是物品从消费地回到生产地过程中产生的成本。

依然可以分为两类：（1）回返物流：从消费者处将不合格的商品退货、返修回厂家的整个过程中产生的费用。（2）废弃产品物流：将那些失去本身使用价值的商品，收集、分类、包装，运送到专门处理场所的过程中产生的成本。为了将自身的逆向物流处理能力提高，企业采取了一系列的措施，这其中就包括现代信息技术的引入。

2．物流成本的现状与问题

2.1物流成本的现状

我国经济整体地飞速发展，各类网络设施、通讯设施、物流设施的不断完善，成为了电子商务的发展带来了巨大的助力。政府也制定了相应的法律法规，来促进物流业的健康发展，贸易部也印发相关的文件来指导物流成本的管理。我国未来的物流企业发展，应该是有更多的大中型企业加入进来，通过他们的规模、设施优势，来推动整个物流业服务功能的完善。大中型企业积极向物流中心发展，小企业向配送中心发展。

2.2物流成本管理的隐患与问题

2.2.1在我国物流企业中，中小型企业仍然占据主体。由于采用电子商务物流管理的只是一些中小型企业，也就导致了电子化只能在某些方面实现，投入到互联网的资源也是严重不足的。我国近两年就成立了70多万个物流公司，国家也计划在10年内建立建100个物流中心、7个主要交易中心，单从数量上看，我国的物流企业具备一定的规模，但连锁企业不多，上市公司少就表明了我国的物流业的主力军是中小企业，他们经营规模小，市场份额少，高素质人才缺乏，经营秩序不规范...

2.2.2我国物流电子商务仍然停留在较低的水平。我国有限的物流企业和运作能力则是造成这一现状的原因。主要表现在：我国企业整体的信息化程度不够高，物流的相关设备比较老旧，对资源的利用较低，各种资金浪费非常严重。

2.2.3现如今，物流管理人才对我国物流业来说可谓相当的匮乏。在我国，仅2006年，与物流服务相关产业的产值就高达60万亿人民币，在未来，我国的物流产业化的增长速度将达到30%，而对各种物流人才的需求人数更是将达600万之多。眼下，我国对物流管理人才和技术、营销人员的需求分别是3万及3万以上，但我国每年能为社会提供的人数仅为8000到10000人，尽管我国对于物流管理人才非常的需要，但是目前我国的高级管理人员大多是从海外学成归国的，外加我国本土的本科层次的物流管理人才。

3.降低电子商务企业物流成本的基本方法

3.1标准化是降低物流成本的一大依靠

标准化能够降低物流成本主要表现在以下几方面；

1）标准化的物流技术可以将物流设施、运载工具的利用率、配套率大幅提高。

2）在现在的物流业中多余的作业和服务的过度现象非常严重，所以物流作业和服务的标准化势在必行。

3）只有标准化的核算物流成本，才能平等的将各企业的成本数据进行对比，也就促进了标杆学习法在该行业的使用。

3.2从供应链的视角来降低物流成本

要知道要想降低物流成本，从物流或生产部门进行强有力的控制仅仅是一方面，采购部门等职能部门也是不可缺少的一环。因为管理供应链同时需要效率的物流体制，和企业与客户，与运输业者，与其他企业的协调关系。只有这样才能获得供应链的效率化。

3.3借助于现代信息系统的构筑降低物流成本

现代信息系统功能非常强大，应用于许多领域，同样也适用于物流领域。企业可以利用互联网等高新技术来协调、控制、管理物流全过程。一则可以效率化完成各种物流作业，二则可以建立战略意义的物流经营系统。在这个信息系统上，企业可以将订购要求如数目、价格等传给相关部门，达到共享利益的目标。从而使企业能够面对各种情况，对自己的经营行为和计划进行合适的调整。各企业之间可以快速协调和合作，也就从整体上控制了物流成本。另外，信息系统还可以精确计算出物流成本，也就减少了也就减少了其他部门的成本。

3.4通过物流外包降低成本

建立物流联盟，即将物流业务及管理的职能部分或全部给第三方物流企业，能够有效降低物流成本。外包其实就是节约企业在规模经济、车辆空驶方面的成本，突出其专业领域的优势。与此同时，减少突发事件的发生可以让工作能更加有序。

3.5通过效率化的配送降低成本

对于企业来说，都会尽可能地让用户能够根据订货要求，短时间、准确地进货。这样一来，企业就必须将配送方法效率化，以实现配送成本的降低。具体的，企业可以通过信息系统将生厂商的配车计划与制造计划联系起来，将批发商的配车计划与进货计划匹配起来，从而实现效率的提高，成本的降低。

3.6退货的减少能极大地降低物流成本

一般地，企业物流成本中有很大一部分是退货成本，就是因为在退货过程中会产生物流费，也可能退回的商品损坏从而造成滞销，还有参与整个过程的人员开支等等。而且在退货时，由于退货方是不需要承担商品退货而产生的损失，所以退货似乎变的很容易，很普遍。在回返过程中，鉴于其数量小，物流费用也就相对高。不仅如此，由于这类商品规模小且分散，账单处理等业务也很复杂。综上所述，退货成本的削减将能够很好地降低物流成本。

结束语

在电子商务背景下，物流行业机遇与挑战并存。控制好物流成本是物流业飞速发展的必要条件，我国的物流企业必须要结合自身情况，尝试着通过标准化，物流外包，借助物流信息系统，减少退货等多种途径来解决这一问题。掌握物流成本管理的基本思想，制定合适的解决方案。

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我国企业物流成本现状的分析

我国企业物流成本现状的分析 透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。第四，库存率过高，物流成本居高不下。 随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展, 企业对于物流成本的关心日渐浓厚。企业在物流管理的实践中, 也把降低物流成本作为首要任务。现代物流被称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，而保证这一利润源泉实现的关键是降低物流成本。具体到以制造业为主的中国，如何降低企业巨额物流成本，消除物流冰山，挖掘第三利润源泉，更是对我国企业有着至关重要的现实意义。 一、我国企业物流成本管理现状透视 随着现代企业管理的不断发展，物流管理对增进企业经营绩效，降低总费用产生的效果已经被人们广为认同，因此，合理有效地采取各种方法，动态、全面地监控和管理物流成本对于企业管理来说至关重要。但是，透视我国企业物流成本管理的现状，我们不难得出这样的结论：意识薄弱、水平较低。具体表现为：第一，人才匮乏，管理水平低。我国物流管理人员水平相对过低，物流人才总量相对不足, 结构不合理，创新能力不强。大部分物流企业中管理者素质较低，具有中专以上文化程度的仅占整个物流行业职工总数的7.5%，大大低于其他行业；企业内部管理粗放，先进的物流管理技术和管理方法都还没有得到应用，不少管理者观念尚未彻底转变，不能及时适应市场需求，这是造成我国多数物流企业规模较小的主要原因。第二，物流成本没有分列记账，因而难以准确掌握。在成本管理方面，企业一直将注意力集中在生产成本的控制上，制定了许多管理与方法，并起到了很好效果。可是对于物流过程中的费用研究较少，缺乏有效的物流成本管理方法，物流在企业财务会计制度中没有单独的项目,一般采取的是将企业的成本都列在费用一栏中,因而,较难对企业发生的各种物流费用作出明确、全面的计算与分析。特别是对于物流全过程缺乏有效和全面的控制，造成此低彼高、物流系统整体效益不佳的状况。第三，缺乏单独的物流成本核算体系。由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费率包含于材料价格之中，掩盖了同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成

浅谈电商企业的物流成本控制.docx

浅谈电商企业的物流成本控制 当前，物流行业正飞速发展。由于新经济的产生并快速发展，物流行业也随之应运而生。众所周知，行业之间竞争关系是非常激烈的。各家企业为了能在激烈的市场竞争中立足，会采取各种途径来提升自己的竞争力。很多企业的运营都离不开物流行业，它们想尽办法来降低物流成本，减少企业在物流成本中的支出费用，借以提高它们在经济市场中的竞争力。 1物流在电子商务中的作用以及现状 电子商务是这个时代所衍生出来的产业，它能将传统产业和新兴产业相互作用，而物流行业就是相互作用的关键部分。物流对电子商务的作用主要体现以下三个方面。 1.1实现电子商务 电子商务体系是由实体、市场、交易实物、信息交流、物流、资金等组成，物流是其中最特殊、最重要的一部分，具体包括分拣、储存、仓管、运输、物流信息管理。物流在电子商务众多环节中是最重要的一环，它能体现出商品的价值、服务的价值。如果发生了错误，那么之前的环节全都前功尽弃。在电子商务中，许多环节都可以用网络来完成，但是物流很少可以从网络中进行传输，大多数的商品和服务都是要经过物流人员进行配送。 1.2扩大电子市场 近年来，电子市场的规模愈来愈大，人工智能、5G等产业迅速的发展，我国自从加入了世界贸易组织之后，电子商务在国内的市场

也随之扩大，电子商务也被国内越来越重视。然而要想解决电子商务国内的物流问题又是一项很大的挑战，要尽量建立起一套属于我们自己的健全完善的物流系统才能继续扩大电子商务市场，提高市场占有率，取得更大的效益。 1.3提高电子商务的效益 电子商务的信息处理可以快捷高效地解决很多环节中出现的问题。然而电子商务最终的目的是将销售的产品完好地派送到客户的手中才算是完成了这笔交易。电子商务是否能够发展主要是依靠高效的物流。 2企业物流成本案例分析 京东物流成本中人员是主要的成本之一，京东的负责人刘强东拿钱为员工的孩子建了幼儿园，他还在员工宿舍上进行了巨大投资，他为员工们准备了高级公寓，弥补了员工们由于工作繁忙没有时间休息的不足，大大地满足了员工们生活中的需要。此外，刘强东还为公司中五年以上工龄的员工准备了苹果手机，节假日还给加班的员工们大量的加班补助。京东的各种补贴福利加在一起足有26种。从20XX 年京东的财务报表发现，第二季度的纯收入比从前增长许多，虽然巨大的投资带来了巨大的收入，但是纯利润并没有多少。我国的物流行业发展的并不快，主要还是没有一套完整的物流系统。电子商务企业中的支出费用分为售货成本、物流成本等，其中物流成本所占比例很大。20XX年当当网上半年的毛利率为23%，其中仅物流成本就占到销售收入的12.9%，结果公司的纯收入只有2%。亚马逊是全球著名

物流成本管理发展趋势

物流成本管理发展趋势 物流成本管理- 物流成本管理(Logisticscostcontrol) 是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。以下是PINCAI 收集的物流成本管理发展 趋势，仅供大家阅读参考! 对于现代企业而言，良好的物流已经成为其实现利润快速增长的重要途径。通过利用现代信息手段，我国已实现了高效、快捷、精准的物流配送方式，在为企业节省大量资金的同时，也为终端用户带来了诸多便利。然而，我国物流业起步较晚，物流成本过高，使其发展受阻。基于此，笔者对当前我国物流成本控制现状及物流成本控制所面临的“瓶颈” 问题展开深入分析，并提出了物流成本控制的优化路径。 我国物流成本现状分析 社会物流总成本增长较快，物流成本依然较高。xx 年全国社会物流总成本比xx 年增长11.4%，增幅比上年下降7.1 个百分点。其中，运 输费用 4.9 万亿元，同比增长10.7%，增幅比上年下降 5.2 个百分点，占社会物流总成本的比重为52.5%，同比下降0.3 个百分点; 管理费用1.2 万亿元，同比增长13.1%，增幅比上年下降5.6 个百分点，占社会 物流总费用的比重为12.3%，同比提高0.1 个百分点;保管费用 3.3 万亿元，同比增长11.8%，增幅比上年下降10.8 个百分点，占社会物流总费用的比重为35.2%，同比提高0.2 个百分点。在保管费用中，利息费用增长13.3%，增幅比上年下降13 个百分点。同时，XX年我国GDP 增长率为7.8%，可见社会物流总成本及其三个组成部分（运输费用、管理费用、保管费用）的增长率与上年相比均有所回落，但依然超过了

GDP勺增长率。 物流成本核算模糊，导致物流成本被低估。为了以较低的物流成本完成较高水平勺物流服务，企业必须加强对物流成本勺管理。但我国企业现行勺财务会计制度主要是按照产品归集成本，按照期间和部门核算费用，并没有为物流成本勺核算而单独设置科目。物流成本勺核算并不是以物流活动为依据，而是包含在“财务费用”、“管理费用”、“销售费用”等项目中，这样就无法分辨每一项物流活动勺成本，不能获取物流成本勺准确数据。企业勺利润表中也没有对物流成本进行单独核算，因而企业管理者无法对企业发生勺物流成本进行准确勺计算和及时勺反映，更无法对物流活动做出相应勺评价和监督。此外，由于不同企业所采用勺物流成本核算方法各不相同，不仅导致企业间无法进行物流成本勺横向比较，而且缺乏权威勺行业数据。 物流基础设施落后，导致物流成本居高。我国勺物流基础设施与发达国家相比较为落后，无法满足日益增长勺物流需求。据xx 年对我国15 个省会城市仓储面积勺调查显示，每市平均库房拥有量为373.6 万平方米，而人均只有0.57 平方米，从而导致库房租金上升。另据调查，我国仅有10%勺肉类、20%勺水产品和少量勺牛奶、豆制品通过规范勺冷链系统流通，而发达国家这一比例却高达85%。冷藏运输设施勺缺乏导致农产品在流通过程中勺损耗率达到25%-30%。这都在无形中促使物流成本勺攀升。另外，我国物流基础设施大多集中在东 部和中部，没有形成遍布全国勺合理勺运输网络。 物流成本管理的政策建议

电子商务物流管理复习要点整理版

第一章、电子商务物流管理导论 1、现代物流的概念 所谓现代物流是指为了实现客户满意和挖掘“第三方利润源”，利用现代信息技术将运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、需求预测、为用户服务等活动有机结合起来，经济有效地将原材料、半成品、及产成品由生产地送到消费地的所有流通活动。 2、物流的分类 按照物流涉及的领域分类：宏观物流、微观物流 按照物流在供应链中的作用分类：供应物流、生产物流、销售物流、回收物流、废弃物物流 按照物流活动的地域范围分类：地区物流、国内物流、国际物流 按照物流系统性质分类：社会物流、行业物流、企业物流 按照从事物流主体分类：第一方物流、第二方物流、第三方物流和第四方物流 其他物流种类：绿色物流、虚拟物流、军事物流和定制物流 3、物流的作用 物流是国民经济的动脉系统 物流是保障生产过程不断进行的前提 物流是保证商流顺畅进行的物质基础 物流技术的发展和广泛应用是推动产业结构调整和优化的重要因素 物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证 4、物流的功能 物流的基本功能：运输功能、保管功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功能、信息功能 物流的增值功能能：增加便利性服务、加快反映速度的服务、降低成本的服务、延伸服务 5、现代物流的观念和理念 物流系统化观念 现代物流的“7R”理论（合适的时间、合适的地点和合适的条件下，将合适的产品以合适的方式和合适的成本提供给合适的消费者） “黑大陆”、“冰山”、“第三利润元”理论 “效益背反”说 “成本中心”说 “利润中心”说 “服务中心”说 “企业战略”说 “商物分离”说 6、电子商务物流的概念 电子商务物流就是在电子商务的条件下，依靠计数机技术、互联网技术、电子商务技术以及信息技术等所进行的物流（活动）7、电子商务物流的特征 物流信息化 物流自动化 物流网络化 物流智能化 物流柔性化 8、电子商务对物流的影响 电子商务将改变人们传统的物流观念 电子商务将改变物流的运作方式 电子商务将改变物流企业的经营形态 电子商务将促进物流基础设施的改善和物流技术与物流管理水平的提高 9、物流在电子商务中的地位主要表现在 物流是电子商务概念的重要组成部分

中国物流成本现状

中国物流成本现状问题对策分析 目前，我国物流业正处在不断发展时期，就像改革发展初期一样，专业化程度较低，经营粗放型，特别是协调运行能力较弱，物流服务质量和经济效益参差不齐的现象较为普遍，地区和行业发展不平衡等问题依然存在。虽然本身有着各种不足，能给产业提供的服务和支持尚不足，然而自身的发展任务也是非常重的，这还不是一个规划就能解决的问题，更不能指望很快就见到成果。但是振兴，则需要办法和时间，我们能预见它的美好前景，并卯足了劲，努力发展它，它就是襁褓里的花儿，时间到了，一定会花开，绽放绚丽。 以下是对中国物流成本现状与不足的具体表述： 目前明显存在的不足 对体系认识不够全面较片面 （一）、一些物流企业对降低成本仅从配送中心入手，而忽视了物流是一个系统工程。 当前很多企业把物流中心都命名为配送中心。一提起物流成本大家就自然想到配送中心，似乎物流成本只能从配送中心降，而忽略采购和订单呼叫环节的分析、控制。 对此，我们应该认识到，物流是一个系统工程，一环扣一环，如果仅仅从局部入手就很难达到应有的效果。 （二）、注重对显性成本的控制，而忽略了能够控制隐性成本的环节。 库存成本是一块很大的成本，特别是库存占压资金的利息。把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它要求把降低物流成本与加速资金周转统一起来。这部分成本大多数企业都能注意加以控制，但却忽略了另一个能够控制物流成本的问题。部分企业不能很好的预测市场需求，信息不畅通，或者不同产品、品牌、规格在储存中的比例不合理，不能及时发现市场变化情况以便调整储存结构都会增加物流成本。 对此我们应，合理规划，降低库存成本对于加快资本周转、提高物流效率、优化结构、消除库存积压、推动物流的专业化、集约化水平都有重要的作用。实现这些目标，要做好如下几个方面：首先是营销中心要做好订单采集与市场预测，实现合理的库存量，优化不同产品、品牌的库存结构；其次是各公司物流中心之间要加强信息的沟通，消除信息孤岛现象，合理调配资源，优化库存。当前，不同区域之间的商业企业缺乏合作，许多企业都建立自己的物流中心与信息数据库，不同企业之间的相互孤立造成物流建设的过于分散与资源浪费，形成一个个信息孤岛，相互之间不能相互协作；再次是我国商业企业与工业企业的物流建设缺乏深入协作，我们要加强工商协同，做好供应链管理，将工业企业和商业企业的库存进行整体优化，建设现代物流。

物流成本管理现状及改进对策剖析论文

物流成本管理现状及改进对策剖析论文 摘要在论述物流成本的内涵及降低物流成本对企业和社会的意义基础上，剖析了当前我国物流成本管理存在的问题并提出了加强和完善我国物流成本管理的几项措施。 关键词物流成本物流成本管理物流系统 现代物流由于能够节约流通成本，提供增值服务，创造竞争优势，成为推进流通现代化的一种重要方式。国际上普遍将物流称为“降低成本的最后边界”，是在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。于是企业逐渐将目光转向“第三利润源”的物流。物流成本管理就是通过成本去管理物流，可以说是以成本为手段的物流管理方法。我国的物流业经过多年的发展已经具备了相当规模，但是从总体上还不能适应经济发展的需要，物流成本偏高、与国际先进水平还有很大的差距。由此可见，物流要真正成为中国企业的“第三利润源”，必须要通过物流成本管理有效地把物流成本降下来。随着我国物流市场的开放，国外物流企业的进入，如何降低物流企业运营成本，增加物流企业竞争力，成为当前亟待解决的问题。 1物流成本的内涵 物流成本指产品空间位移（包括静止）过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实物运动过程中，如包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、财力、物力的总和，主要由以下7个部分构成：①物流过程的研究设计、重构和优化等费用。②物流过程中的物质消耗，如固定资产的磨损，包装材料、电力、燃料消耗等。③物资在保管、运输等过程中的合理损耗。④用于保证物流顺畅的资金成本，如支付银行贷款的利息等。⑤在组织物流的过程中发生的其他费用，如有关物流活动进行的旅差费、办公费等。⑥从事物流工作人员的工资、奖金及各种形式的补贴等。⑦在生产过程中一切由物品空间运动（包括静止）引起的费用支出，如原材料、燃料、半成品、在制品、产成品等的运输、装卸搬运、储存等费用。 2降低物流成本的意义 在我国，由于物流业起步较晚，观念滞后，加之硬件老化、体制落后，难以

物流企业成本与电子商务联系

一、电子商务与物流 电子商务是企业通过电信网络进行的生产、营销、销售和流通等活动，它不仅指基于因特网上的交易，而且指所有利用电子信息技术来解决问题、降低成本、增加价值和创造商机的商务活动。电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本。而电子商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作作为保证，同时物流活动也是现代企业在竞争中取胜的关键。电子商务的基本组成示意图如图1。 电子商务对物流提出的要求主要体现在两个方面：一是要快捷，二是要廉价。电子商务的特点和价值很大程度就体现在快捷上，如果电子商务的其他环节都能在瞬间完成，货品的配送时限却达不到用户的要求，那么电子商务的价值就无法得到体现。电子商务与现代化的物流配送之间必须达到完全的结合，才是实实在在的电子商务。因此，企业选择何种适合自身特点的电子商务物流模式显得尤为重要。 物流在电子商务时代所起的重要作用日益显现。物流成为电子商务不可或缺的部分。电子商务=网上信息传递+网上交易十网上结算+物流配送。一个完整的商务活动，必然要涉及信息流、商流、资金流和物流等4个流动过程。在一定意义上来说物流是电子商务的重要组成部分，是信息流和资金流的基础与载体。 电子商务的任何一笔交易，都包含着商流、物流、资金流和信息流。其中，商流是指商品在购销之间进行交易和商品所有权转移的运动过程；物流是指实体的流动过程；资金流主要是指资金的转移过程；信息流是指与商流、物流、资金流的有关信息及提供给经营者和消费者的各种信息。而物流是上述四种流中最特殊的一种流，是指物质实体的流动过程，送货等各种活动。主要指运输、储存、加工、配货、对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输方式使消费者获得，如电子出版物、有价信息软件、信息咨询服务等。而对于绝大多数商品和服务来说，要经过运输、储存、加工、配货、送货等环节使消费者获得。如何使消费者准确及时获得所需要的商品和服务，这就需要现代高效的物流配送。配送企业根据消费者网上订货要求，在物流基地即配送中心进行理货，并将配好的货物送交收货人。近几年来，配送业在我国逐步得到重视和发展。在物资流通运动中施行配送，需要调整物流库存结构，就是以配送企业的库存取代分散于各家各户的库存，由配送组织统一安排运输活动，实现“运输专营”。从供求关系上看，就是要以社会供应系统取代企业内部供应系统。这样做不仅可以优化库存结构和运输结构，从而可以提高设备、设施的利用率，而且能够大大降低物流成本和生产成本，减少因价格波动对企业带来的风险。各种流通要素相对集中，有益于开展规模经营活动；同时也便于合理安排各环节上的物流活动，使总体运动协调一致，最终会减少物流领域内的劳动消耗和费用支出。 在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。良好的信息系统能提供及时的信息服务，帮助了解客户在想什么，需要什么，以赢得客户的信赖。在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的物流业正向全球化、信息化、一体化发展。商品与生产要素在全球范围内以空前的速度自由流动。Intenet的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术，电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理科学化水平，使产品流动更加容易和迅速。物流信息化，包括商品代码和数据库的建立，运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等等，目前还有很多工作有实施可以说，没有现代化的信息管理，就没有现代化的物流。 二、电子商务与物流联姻的优势 电子商务能够减少物流的周转环节和时间，精简周转环节，降低物流成本，使人们的购物活动更加便捷，网上购物增加了人们的乐趣，从而最大限度地体现了以人为本的消费理念。因此，现代物流的演变过程就是利用电子商务对物流不断进行改造和重组的过程，也是使商品的生产、销售和配送持续不断地向以人为本方向递进的过程。

(完整版)我国企业物流成本管理的发展现状

我国企业物流成本管理的发展现状 概要 如今,我国越来越多的企业认识到了控制物流成本的重要作用,以及它对增强企业竞争力的重要性。由于经济全球化,我国企业面临着日趋激烈的来自发达国家企业的市场竞争，为了更好地与之竞争,我国工业企业必须积极加强物流成本管理,以适应市场条件变化.但是，我国在物流总成本与物流服务水平的研究方 我国企业物流成本管理的现状 随着社会经济的飞速发展，物流的重要性日益突现，物流成本被称为“第三利润源”。对于中国的制造企业而言，物流成本是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年，众所周知的原材料价格上升的局势下，不少制造企业显得束手无策，其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个“利润源”。社会大经济环境下，部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外，建立物流成本的计算体系，来获取物流成本数据，为物流管理决策提供数据依据，但对于大多数制造企业而言，系统科学的物流成本计算体系尚未建立，物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说，目前我国企业物流成本管理方面主要存在以下问题： 1.物流成本核算的范围不明确而且比较片面。目前物流成本尚未引起关注,多数企业仍按传统的会计核算方法,把对外支付的物流费用计入营业费用,将内部发生的物流费用按照用途分别计入采购成本,生产成本和营业费用。虽然也有企业计算物流成本，但大多数也只是从某一方面计算物流成本，不能全面反映物流成本的内容。从计算内容上看，在我国现行的企业会计制度中没有单独的物流项目，习惯把一些杂七杂八的成本都列在费用一栏中，物流成本的界定非常不明确，因而较难对企业发生的各项物流费用做出准确、全面的计算与分析。相当一

物流成本管理存在的问题

物流成本管理存在的问题 1天津物流费用的全貌难以显现 由于物流成本大多混入其他费用之中，很难看出其全貌。日本企业高层管理者从1962年开始关注和重视物流现象。经营学者德拉卡在《好运》杂志上发表文章称物流是“经济的黑暗大陆”，并把物流比喻为“降低成本的最后的处女地”。其后，早稻田大学的西泽修教授于1970年出版专著《流通费》，将其副标题定为 “不为人知的第三利润源泉”。西泽修教授提出的“物流成本冰山之说”更是将“物流费用的全貌难以显现”的特征表现得淋漓尽致。众所周知，冰山露出茫茫海面的只不过是它庞大躯体的一小部分，更大的部分隐藏在海面之下，而物流成本也具有相似的特征。西泽修教授指出，赢亏计算中的“销售费和一般管理费”栏LIl所记载的外付运费和外付储存费，只不过是冰山一角。而在企业内部占压倒多数的物流成本则混入其他费用中，如果不把这些费用核算清楚，就很难看出物流费用的全貌。反之，一旦物流所发挥的巨大作用被企业开发出来，它给企业所带来的利润也是相当丰厚的。 2物流成本之间存在效益背反现象 在物流功能之间，一种功能成本的削减会使另一种功能成本增加，由于各种费用的相关联性，必须考虑整体最佳成本。也就是说，物流管理的目标是追求物流总成本的最小化。物流成本之问存在效益背反的规律，也就是说，要使系统中任何一个要素增益，必将对系统中其他要素产生减损的作用c因此，设计和管理天津市物流运作时，应把物流作为一个系统来研究，用系统的方法来管理物流系统时，系统追求的目标应是：以较少的物流成本，用较好的物流服务为用户提供物品， 理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行；另一方面能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性-同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。 4从流通全过程的视点来加强物流成本的管理 对于一个企业来讲，控制天津物流公司成本不单单是本企业的事情，即追求本企业的物流效率化，而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化，也就是物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如，有些厂商是直接面对批发商经营的，因此，很多物流中心是与批发商物流中心相吻合，从事大批量的商品输送，然而，随着零售业界便民店、折扣店的迅速发展，客户上要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形武，展开直接面向零售店铺的物流活动。因而，在这种情况下，原来的投资就有可能沉淀t同时又要求建立新型的符合现代物流发展要求的物流中心或自动化的设备。显然，这些投资尽管从企业来看，增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高丁物流绩效。 5通过效率化的配送降低成本 对于用户的订货要求反应要快。正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多额度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统，'可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统，也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。 6通过削减退货来降低物流成本

企业物流成本管理的现状

企业物流成本管理的现状 随着社会经济的飞速发展，物流的重要性日益突现，成为了不少社会经济 分析中暴光率超高的名词，被称为"第三利润源"。 另一方面，社会竞争的激烈化迫使企业要通过压缩成本获取利润的上升。 对于中国的制造企业而言，物流成本更是总成本中不可忽略的一部分。然而在2008年，众所周知的原材料价格上升的局势下，不少制造企业显得束手无策， 其中一大原因是因为它们忽略了这样重要的一个"利润源"。 社会大经济环境下，部分制造企业开始尝试在正常的产品成本核算体系之外，建立物流成本的计算体系，来获取物流成本数据，为物流管理决策提供数 据依据，但对于大多数制造企业而言，系统科学的物流成本计算体系尚未建立，物流管理决策更多地依赖于定性分析。具体来说，目前我国制造企业物流成本 管理方面主要存在以下问题： 1.1物流成本核算的范围不明确而且比较片面。从计算内容上看，在我国 现行的企业会计制度中没有单独的物流项目，习惯把一些杂七杂八的成本都列 在费用一栏中，物流成本的界定非常不明确，因而较难对企业发生的各项物流 费用做出准确、全面的计算与分析。相当一部分企业只把企业支付给外部运输、仓储企业的费用列入物流专项成本，而企业内部发生的物流费用则是与企业的 其它经营费用混在一起计算的。 此外，据统计，我国的制造企业总体库存水平比较高，库存资金积压是一 个影响到企业存亡的问题，它却一直没有在制造企业的物流成本计算中得到相 应的衡量。物流会计核算范围与内容不明确导致实际物流成本的低估和模糊， 影响了会计信息的真实性，不利于利益相关者及企业内部管理者的决策。没有"核算"，就没有所谓的"控制"，我国大多数的制造企业还没有进入物流成本核算阶段，更不用说尽力控制物流成本了。 1.2物流是"第三利润源"这一观念并未在制造企业中"深入民心"。企业没 有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属

电子商务下的物流成本管理

前言 电子商务是通过Internet进行商务活动的新模式，它集信息流、资金流、物流为一身，物流虽然包含在电子商务之中，但是人们对电子商务过程的认识却往往只局限于信息流、资金流的电子化、网络化，而忽略了物流的电子化过程。 在电子商务中，物流系统的运作效率高低已成为电子商务成功与否的关键因素。大力发展现代物流，企业可以进一步降低交易成本，使得货物运输配送更快捷、高效，从而实现更多的经济效益与社会效益。 “物流”这一概念是在20世纪50年代开始形成，直到20世纪60年代才基本完善。从此以后，随着世界经济贸易的高速发展，物流服务从最初的一般性服务，成长为经济服务的综合服务模式。特别是网络经济的到来，电子商务的快速发展，引发了对电子商务物流的研究与实施的热潮。尤其对于我国，随着经济的飞速发展，电子商务的应用及普及，使得电子商务物流管理越来越成为整个经济发展中重要的竞争力的体现。 而随着电子商务的不断快速发展，物流业也一定会跟着进一步的完善起来的，并且是根据不同行业的不同物流运输、传递、接收的模式也会相应的得到解决与提高。

第一章电子商务概述 第一节电子商务的概念 电子商务( Electronic Commerce )就是通过电子手段来完成整个商贸活动的过程。它包括相对早一些的EDI ( Electronic Data Inter -change)和相对新一些的Internet(国际互联网)商务。它主要涉及三方面的内容,即信息、电子数据交换和电子资金转帐。电子商务的平台是Internet(国际互联网),交易双方通过Inter-net进行交流洽谈,通过银行的信用卡等各种方式来完成交易。 与传统商务活动相比,电子商务具有以下几个特征。第一、EDI应用于贸易后所产生的电子合同和单证与传统贸易所产生的纸面合同单证的载体的表现形式不同。EDI方式签订的合同并非传统意义上的书面形式,储存于计算机存储器的电子数据可作为当事人订立合同的证据。第二、应用EDI进行交易,整个过程由计算机自动进行处理,与传统贸易的操作过程也不同。信息处理和传递的密度明显加快,从而使商务活动节奏明显加快。第三、EDI交易可以使企业间彼此关联,具有交互性、智能性,通过“信息仓库”搜集所需信息,信息传播的范围业扩大了。第四、电子商务市场把有关产品和服务的信息紧密集成,帮助买方在不同的卖方之间进行比较,与传统商务相比拓宽了企业之间彼此选择范围,有助于企业公开公平参与国际竞争。第五、电子商务通过采用最新网络技术手段,降低企业产、供、销成本,开拓新市场,创造新商机,从而增加企业利润。时至今日,国内外电子商务在Internet上的应用已经有几年的历史,相关技术也日臻完善,在国际上一些计算机系统及厂商,如Microsoft、IBM、HP、Net scope等,都已先后出台基于internet 的安全技术电子商务整体方案。在欧美等发达国家人们已习惯了网上洽谈和交易、电子购物及享受广泛的网上服务。 电子商务的发展改变了传统的贸易方式,减化了交易程序,提高了办事效率,电子商务将给全球国际贸易的发展带来一次划时代的革新。在中国发展企业电子商务,是与国际接轨和提高企业国际市场竞争能力的需要。 第二节电子商务的发展现状 一、电子商务交易量增长迅速 根据艾瑞咨询公司数据显示，2007年中国通过B2B电子商务完成的交易额达到21239亿元，增长65.9%，实现的运营商营业收入达39亿元，增长49.1%。随着中小企业应用电子商务进程推进和国家对电子商务发展的日益重视，预计2011年总体营收规模将达到138亿元。消费群体发展速度快。阿里巴巴的调查数据，目前中国1000万中小企业中，已有1/4的企业开始尝试并熟练运用电子商务工具。据淘宝网监测数据，截至2007年12月31日，中国的网购人数超过5500万，较2002年增长近7倍。每天有近900万人在淘宝网“逛街”，相当于近600个沃尔玛、家乐福的平均客流量。

中国物流现状和物流成本控制外文文献翻译

中国物流现状和物流成本控制 摘要：在中国，随着物流基础设施投资不断增加，物流技术和设备的不断加强，物流业得到快速的发展,本文对中国的物流业物流成本从1991 - 2006年进行了，并定性和定量对该行业预测。最后，分析了一些发达国家物流成本管理的模型，采用了一些创新的管理方式，以降低企业的物流成本，获得较高的利润。 关键词：物流成本，国际比较，中国的物流企业管理创新 1 前言 在2007年，随着市场容量和规模稳步增长，中国的物流业保持繁荣发展。工业产品部分是最快，同时，一些其他行业市场也保持快速增长。但是，中国国内企业仍然需要提高竞争力。市场竞争需要特定的特点，在细分市场中，快递业务和综合物流服务市场拥有巨大的发展潜力和广阔的前景。在接下来的几年，物流业将继续快速增长。 近年来，中国的物流市场对外开放，物流企业在竞争中进行重组和整合，国有，民营，外资企业在激烈的市场竞争中共存和兴盛是越来越明显。根据中国政府的承诺，入世后，中国将在2005年12月11日开放市场物流业。2006年是中国第十一个五年计划的第一年，也是物流市场完全打开的第一年。中国的经济发展战略越来越明确，及相关政策也正在逐步实施，这将对物流业有深远影响。 随着物流需求的增长，物流企业服务将从低价值的基本服务向高附加值服务转变。物流基础设施，综合物流，交通运输，交货和服务提供了巨大的投资机会，但是，相关的风险，必须考虑到，尤其当选择投资项目，它应该被提出。 物流是计划和控制的实施，是在制品库存，成品，服务及相关信息从原产地到消费地高效率，高效益的实物流动和存储，以满足客户的需求。本文所定义物流成本都满足物流需求。本文采用在1997年在日本出版标准计算物流成本法对物流成本进行分类。根据标准，它可以分为：存储成本，装卸成本，选择成本，加工成本，补充成本，仓储成本，并接受检验成本；库存成本；货运；管理成本：订单处理成本，采购成本。 2 中国物流企业物流成本 A. 中国外部物流的总成本 在2005年，中国社会物流总额达到48万亿人民币，年增长率为25.2%，虽比往年有所降低，但是仍保持快速增长。在结构上，作为工业产品，物流发展最快的，自然地，它获得最大的外部物流总价值比例，而农业产品物流增加慢，比例相当小。 中国物流总费用在2006年上半年1678.6千万，同比上涨了14.7%，其增长率达到了1.2%。这主要是由于造成运输费的崛起的急剧上升的能源成本。然而，外部物流总值GDP持续下降，在2006年上半年，从2005年的18.6%到2006年的18.4%，下降了0.2%。 B. 总物流成本结构 这个模板是用于格式化和风格的文本。所有的利润，列宽度，线的空间，和文本字体名，请不要改变它们。你可能注意到有些特别的地方。例如，在模板的头部比例更习惯化。这种措施和其它方法是特意的，使用作为其中一部分整个程序纸张的规格，而不是作为一个独立的文件。请不要修改任何现有的名称。

电子商务物流与传统物流的区别

电子商务物流与传统物 流的区别 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务等3种类型。无论哪种形态都必须高于过去的一般运输业者(common carrier)和合同运输业者(contract carrier)所提供的服务。 构建了第三方物流与企业的利益联盟 概括来说：第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，共同构建了企业之间联盟关系。 首先，是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供多功能，甚至全方位的物流服务。依照国际惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20%收费。 第二，第三方物流是企业之间联盟关系。第三方物流的企业之间充分共享信息，这就要求双方能相互信任，才能达到比单独从事物流活动所能取得更好的效果，而且，从物流服务提供者的收费原则来看，它们之间是共担风险、共享收益;再者，企业之间所发生的关联既非仅一两次的市场交易，又在交易维持了一定的时期之后，可以相互更换交易对象，在行为上，各自不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约结成优势相当、风险共担、要素双向或多向流动的中间组织，因此，企业之间是物流联盟关系。 节省成本就等于创造利润 从本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，也就是我们经常提到的第三利润的源泉。第三方物流则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标，争取客户利润最大化。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的，是利益一体化。并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统交易方式，为客户节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质不同。 打包第三方物流服务应对中小企业物流需求 中小企业对优质物流服务的需求是很迫切的，特别是在对外贸易中，一直在努力寻找安全、高效率和低成本的物流服务。单个企业限于自身业务规模，在使用第三方物流的过程中，并不能够为企业减少多少成本，同样，因为利润少，中小企业的物流需求对第三方物流公司而言并不具备吸引力。中小企业的物流需求总量是庞大的，但都是分散存在。若能将大量的中小企业物流需求整合打包，再对接到第三方物流，则能节省大量的成本和创造巨额的利润，促进物流行业服务水平的总体发展。

电子商务物流管理--重点

习题1 1、物流中“二律背反”的状态主要表现在服务与成本之间 2、由物流各项要素活动组成的有机整体称为物流系统 3、按物流活动作用层次和作用环节不同，可分为社会物流、行业物流和企业物流等。 4、第三方物流的概念起源于企业业务的外包 5、物流是物的实体流通活动 6、配送是指物品在从生产地到使用地的过程中，根据用户需要，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。 7、满足客户的订货功能不属于基本物流服务的内容。 8、两个或两个以上企业为特定的物流目标采取长期联合与合作的是物流联盟。 9、利用计算机的数据传输与通信功能，将交易双方彼此往来的商品文件转换成标准格式并通过通信网络传输给对方的技术是MRP 10、销售系统（POS最有利于库存的管理。 11 、在物流中，承担改变“物”的空间状态的作业是运输 12、JIT 一般译为准时生产或准时生产制，该技术是在日本生产方式的基础上发展起来的一种先进的管理模式。 13、伴随着物流活动而发生的各种费用，并体现物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为物流成本。 14、企业为满足客户的物流需求，开展的一系列物流活动的结果称为物流服务。 15、在物流系统中，起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是自家物流费。 16、根据“物流成本冰山说”露在水面之上的部分是委托的物流费用。 17、对产品的可得性最准确的绩效衡量指标是缺货频率 18、物流系统设计的核心是系统分析。 19、属于包装的目的和意义的是保护产品．便于储运和促进销售. 20、在下列运输方式中, 适用于长途货运、体积小、价值高、时间性强的物资的是航空运输。 21、属于仓储合理化的途径：实行ABC管理、应用预测技术、进行科学的库存管理控制 22、公路运输适用于承担短距离、小批量货物、“门到门”的运输。 23、电子商务中相关的四流是商流、物流、资金流、信息流。 24、可以实现物流自动跟踪的技术有GIS、GPS、RF 。 25．物流成本是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。 26、物流单证是物流过程中可使用的所有单据、票据、凭证的总称。 27、以下哪些属于国际物流业务：国际贸易、保险、报关、商检、理货 28、用于物流的商品条码分为EAN1：码和EAN12码两种。 29、物流系统中存在的制约关系的有物流服务和物流成本之间、构成物流服务子系统功能之间、构成 物流成本的各个环节费用之间、各子系统的功能和所耗费用之间、仓储非用和运输费用之间 30、物流成本管理系统是由物流成本的预测和计划、成本计算和成本分析、成本信息反馈、成本决策、成本控制这五个环节构成。 习题2 1、在物流过程中抑制物流对环境的危害、实现物流环境的净化、并充分利用物流资源的新型物流理念是绿色 物流 2、配送一词的英文单词是distribution

国内外物流成本控制研究现状

国内外物流成本控制研究现状 我国对于物流成本控制的研究仍然处于起步阶段，并没有建立完整的物流成本控制体系，下面是搜集整理的一篇探究国内外物流成本控制的，欢迎阅读查看。 随着市场竞争的日趋激烈,物流成本控制已成为企业获得竞争优势的一个关键因素.为此,国内外专家学者以及相关的一线工作人员进行了大量的研究,并取得了一定的成绩.本文将在这一部分具体阐述国内外物流成本控制的研究现状. 一、国外物流成本控制研究现状 从国外知名的期刊上看,其物流成本控制的研究主要集中于对微观企业物流成本的研究,从企业的实际需要出发,例如: 约束条件下的供应商选择、物流及配送系统的设计、运输及仓储策略等.同时更加侧重于从实证研究角度来研究企业物流成本的控制、优化策略及相关数学分析模型.本文则将从供应商选择策略、库存及仓储策略、运输及配送策略三个主要方面来综述国外的物流成本控制的研究现状. 1.供应商选择策略中的物流成本控制的研究.Mooret和Fearon主张价格、质量和产品交付是影响供应商选择策略的重要准则,他们认为线性规划方法可以成为供应商选择的一个重要方法. 在这一思路的影响下,Gaballa首次从实证角度将数学规划方法应用于供应商的选 择.Anthony和Buffa开创了一个单目标的线性规划模型用以支持企业的战略采购计划,但是订单成本、运输和验货成本等因素未被考虑到该模型中.Narasimhan和Stoynoff将一个单目标混合型整数规划模型应用于某大型制造企业,以优化面向供应商群体的订单分配及物料获取过程.Turner为BritishCoal公司提出了一个单目标线性规划模型,该模型在考虑供应商能力、最大订单量、最小订单量、顾客需求,及区域布局的约束条件下,实现总折扣价格的最小化.Sharma等人提出了一个非线性的混合型整数目标规划模型用以解决供应商选择问题. 他们在模型中考虑了价格、质量、产品交付和服务等因素,所有的准则均作为目 标.Benton在多品类、多供应商、资源限制和数量折扣的条件下,应用拉格朗日放松法开发了一个非线性规划和启发式过程模型用于供应商的选择.该模型目标是实现采购成本、库存持有成本和订单成本的最小化.Ghodsypour和O.Brien开发了一个决策支持系统(DDS),用于减少供应商数量和对供应商的商业伙伴数量进行管理.

物流企业成本管理现状及控制对策分析

广东轻工职业技术学院 成人大专毕业论文（设计）物流企业成本管理现状及控制对策分析 专业：______________________________ 学生姓名：______________________________ 学号：______________________________ 指导教师：_______________________________________ 二Ｏ一一年十月

目录 摘要 (1) 前言 (2) 第1章物流企业成本与控制概述 (3) 1.1物流企业成本构成 (4) 1.2物流企业成本特点 (4) 1.3影响物流企业成本因素 (5) 1.3.1竞争性因素 (5) 1.3.2货物本身因素 (5) 1.3.3环境因素 (5) 1.3.4 管理因素 第2章物流企业成本管理的现状分析 (5) 2.1美国物流企业成本管理的现状 (5) 2.2日本物流企业成本管理的现状 (6) 2.3我国物流企业成本管理的现状 (6) 第3章物流企业成本管理出现的问题 (7) 3.1物流成本控制战略意识薄弱 (7) 3.2物流企业整体水平相对落后，缺乏规模效应 (8) 3.3物流企业成本管理核算方法不合理 (8) 第4章物流企业成本控制的对策及建议 (8) 4.1加强物流战略成本意识 (9) 4.2增强物流企业整体规模效益 (9) 4.2.1鼓励物流企业兼并重组 (9) 4.2.2加强物流企业和工商企业实行战略合作 (10) 4.3改变传统物流企业成本管理的核算方法 (10) 第5章德邦物流公司成本管理分析及控制 (12) 5.1公司简介 (12) 5.2德邦物流公司现行物流成本控制存在的主要问题 (13) 5.2.1没有正确的认识物流成本 (13) 5.2.2物流成本计算方法提供的成本数据失真 (13) 5.2.3没有根据物流的“效益背反”规律对物流成本进行管理 (13)