2号机EH油循环方案解析
编号：GHXD-QJ-2012-2A-010 2号机组A级检修EH油冲洗方案
批准：
复审：
初审：
监理：
校对：
编制：屈海平
2012年04月02日
神华国华西来峰发电厂
一．油循环的背景：
EH油系统是一种高质量标准的带有大量管道和EH油的复杂的系统，即使是小颗粒的有害物质都有可能导致伺服阀、电磁阀或油动机损坏，从而导致代价高昂的停机和检修，神华国华西来峰发电厂#2机组于2012年03月02日开始进行大修工作，目前已接近尾声，因在EH油箱清理过程中发现油箱内部有部分污物、杂质，有可能管路内部有一定的污染，且EH油系统大修宜有一些不能用机械方法或让其自然消除的各种污染物，为确保机组起机时，油质合格，达到开机标准，决定进行油循环工作。
二、范围及简述
1、范围
2号机EH油系统。
2、简述
本机组主要采用抗燃油装置主油泵进行EH油系统冲洗，采用EH油再生装置和波尔滤油机进行滤油，冲洗的系统包括：各EH油供、回油管路，电磁阀油管路，各油动机供、回油管路，高、低压蓄能器供、回油管路，三段抽汽至焦化厂快关液控阀控制油管路及上述相应的设备等。
3、冲洗步骤
第一步冲洗：EH油系统主供、回油管路冲洗滤油；
第二步冲洗：EH油系统主供、回油管路及各油动机冲洗滤油；
第三步冲洗：EH油系统所有主供、回油管路、油动机、试验装置进行全面冲洗滤油。
三、油循环措施
1．作业前的条件和准备：
1）EH油箱内各部件已解体检修并经验收合格后回装完毕，EH油箱已清洁干净并经验收合格人孔已封闭。
2）EH油系统各设备部件所有影响油循环的检修工作已结束并经验收合格回装完毕，法兰螺栓、活接紧固到位,不合格垫片已全部更换。3） EH油系统管道连接畅通，阀门操作灵活，关严EH油箱底部放油门、油箱底部取样门。
4） EH油箱已回油完毕，油位达到油循环的标准，EH油有压回油滤网备件已准备。
5）冲洗用油应使用汽轮机制造厂规定的磷酸酯抗燃油，并且油质化验合格。
6）所有蓄能器充氮完毕并经验收合格（高压蓄能器充氮标
准:9.4-9.8MPa，低压蓄能器充氮标准:0.35-0.4MPa）。
7） OPC——AST电磁阀组件：热控压力开关（9个）关闭，短接OPC ——AST电磁阀组件（1个）供、回油管使其形成回路，拆除节流孔（4个）。
8） EH油油压低跳机模块：拆除电磁阀，加装丝堵，热控压力开关（3个）关闭，拆除节流孔（2个），EH油主泵、循环泵、再生泵电源控制回路一切正常，并试转确认各泵的旋转方向正确，泵试运正常。9）强制关闭隔膜阀，短接高压主汽门（2个）、高压调节门（4个）、
中压主汽门（2个）、中压调节门（2个）、三抽至焦化厂快关阀（1个）进、出油管使其形成回路，不进入油动机、伺服阀、电磁阀等设备。
10）电气一次检查签字确认本专业相关电气设备及线路检修工作完成回装完毕，线路连接良好。（见附表）
11）电气二次检查签字确认本专业相关电气设备及线路检修工作完成回装完毕，线路连接良好。（见附表）
12）热控专业检查签字确认本专业相关设备及元件检修工作完成回装完毕，各线路连接良好，信号正常，所有压力开关已全部关闭严密。（见附表）
13）汽机检修专业检查签字确认本专业相关设备及管道系统检修工作完成回装完毕，油循环相关短接或堵头已按步骤加装完毕，无任何影响油循环的检修工作。（见附表）
14）发电部汽机专业签字确认EH油循环工作相关措施已执行，各启动设备已送电，EH油系统相关专业工作票已结束或押回，系统检修工作已验收完毕，具备打压条件。（见附表）
15）安全监理检查签字确认现场消防设备齐全，安全措施到位。（见附表）
16）各专业综合检查完毕，签字确认具备EH油循环条件，主管领导签字批准后方可开始油循环工作。（见附表）
2．EH油循环冲洗：
（1）确认EH油箱的油质合格。
（2）确认EH油箱已全部封闭，系统管道畅通，安全措施到位。（3）EH油箱在线滤油机连续24小时运行，检修派专人全程监护。（4）确定汽机EH油系统各设备部件所有影响油循环的检修工作已结束并回装完毕，法兰螺栓、活接紧固到位,不合格垫片已全部更换。（5）确认热控专业所有压力开关已全部关闭严密。
（6）确认隔膜阀已强制关闭。
（5）油泵试运，温度、振动合格，检查油温(EH油温:37～57℃)，如有必要联系运行投运EH油箱电加热器，断续地开动EH油泵（运行20秒），使油充满相连的管子和部套组件。
（6）EH油泵试运时，检修人员要在各轴瓦处巡视，如有漏油，立即紧固活接或法兰螺栓，必要时联系运行停运油泵进行处理。
（7）试运合格后，启动EH油泵，正式开始油管路的第一步冲洗：EH油系统主供、回油管路冲洗滤油，冲洗工作尽可能在高油温状态下进行。
（8）在EH油循环冲洗过程中，运行注意观察油温、油压及油位变化情况，EH油温:37～57℃，调整EH油压至4.5 Mpa，检修安排专职人员检查系统的渗油和漏油点，如有泄漏立即处理，必要时联系运行人员停泵进行处理。
（9）EH油箱滤油机要连续运行，检修安排专职人员监护，随时联系化学进行油质化验，油质合格后方可停止滤油。
（10）EH油油质标准：颗粒污染度(NAS1683)：≤6级，水分≤100 mg/L，外状透明，颜色：桔红以下，密度：20℃环境下1.13～1.17 g/cm3，
酸值：≤0.15mgKOH/g ，运动粘度：40℃环境下39.10～52.90mm2/s，凝点：≤-18.00℃，闪点（开口杯）：≥235.00℃，水分：≤1000 mg/L，泡沫特性：24℃环境下≤200/0mL/mL，93℃环境下≤40/0 mL/mL，空气释放值：50℃环境下≤10min；油质合格后更换EH油有压回油管道滤网。
（11）待系统油管路内部第一步冲洗滤油工作检验合格后，停运EH 油泵，拆除高压主汽门（2个）、高压调节门（4个）、中压主汽门（2个）、中压调节门（2个）、三抽至焦化厂快关阀（1个）进、回油管路短接，回装上述油动机到位，将所有油动机供、回油管路连接紧固良好，再次启动EH油泵进入第二步冲洗：EH油系统主供、回油管路及各油动机冲洗滤油。
（12）待第二步冲洗滤油工作检验合格后，停运EH油泵，拆除EH 油油压低跳机模块电磁阀处电磁阀丝堵并回装电磁阀；回装OPC——AST电磁阀组件及节流孔（4个）、EH油油压低跳机模块及节流孔（2个）、并将各试验模块供、回油管路连接紧固良好，启动EH油泵进入第三步冲洗：EH油系统所有主供、回油管路、油动机、试验装置等所有设备管道进油，进行全面冲洗滤油，待油质化验合格后，EH 油冲洗滤油工作完成。
注：整个EH油冲洗滤油过程中，EH油压保持4.5 Mpa不变，直到油质化验合格，冲洗滤油工作完成后方可调回原工作压力。
3．油循环安全措施:
（1）2号机EH油系统检修工作已完成，工作票已终结或押回，油循
环工作票已办理。
（2）所有人员进入检修现场着装应符合《安规》要求，必须戴安全帽，高空作业必须系安全带，油循环工作中应使用经检验合格
的工器具（活扳手活动灵活、开口扳手符合实际尺寸等）。（3）由保安人员对检修现场进行全面的治安保卫工作，与油循环工作无关的人员未经允许禁止进入检修现场。
（4）油循环现场0米EH油泵处、5米、10米汽轮机机头处应设置必要的消防器材（干式灭火器、1211灭火器或干砂），安健环
现场检查各项安全措施到位。
（5）油循环相关系统设备及附近设备禁止动电火焊，如遇特殊情况，需做好安全防护措施。
（6）作业点按“安全文明施工标准”进行围栏围挡，禁止通行的部位应固定悬挂“禁止通行”标示牌，必要时设专人监护。（7）仔细检查缺陷及渗漏点，及时联系运行及时处理
（8）周围管道恢复保温时，用彩条布及塑料布做好防护措施。4．油循环环保措施:
（1）检修作业点要设立检修垃圾桶，对检修中的垃圾及时收集，对现场的垃圾及时清运，保持生产现场的整洁。
（2）每天收工前清扫现场，做到工完料净场地清。
（3）油循环工作中的废油应回收在指定地点的废油桶内，不能直接倾倒至垃圾桶或下水道中。
（4）现场使用的加油、滤油和储存废油的油桶下面应作好防污染措
施，油桶不能直接接触地面。
（5）现场油系统，接油盆油及时清理。防止发生火灾事故。
四、组织机构：
成立#2机组EH油打油循环组织机构，具体安排如下：
1、领导小组
组长：邵海瑞
副组长：崔巍巍
成员：张全胜徐金洪张晓军王隆福刘英勤卢超
张建平王中华
2、实施小组
组长：崔巍巍邢建立
副组长：高胜洲当班值长
成员：王连宝于洋许罡屈海平柴利平
3、职责：
3.1领导小组组长职责：
3.1.1协调指挥检修实施工作，对存在的重大问题及时处理，确保项目的顺利进行。
3.1.2负责项目的安全措施、技术措施的审核、批准、监督实施，落实项目的人力、工器具、材料和备件的准备。
3.1.3监督检查项目实施过程中的安全措施和技术措施的有效执行。
3.1.4负责检修进度及检修过程质量监督控制，负责检修安全监督和项目验收
3.2项目领导小组成员权限与职责：
3.2.1负责执行安健环管理、定置管理，现场做到整洁、定置摆放。
3.2.2监督检查现场防人身伤害、防设备损坏、防机械打伤等措施的执行。
3.2.3监督检查工作现场的“四不伤害”执行情况和杜绝习惯性违章。
3.2.4监督检查现场的文明生产情况，并及时提出整改意见，并监督执行。
3.2.5对现场的习惯性违章和文明生产进行考核。
3.2.6搞好现场的文明检修、绿色检修。
3.2.7要严格执行工作票制度、杜绝不安全隐患的发生。
3.2.8严格执行三级质量验收制度。
3.2.9对施工现场安健环管理负责，确保绿色检修、文明检修。
3.3实施小组职责
3.3.1负责具体执行本方案，施展工作。
4、各专业分工
4.1机务负责核实各项检修工作均已完成，不影响油循环，在油循环工程中设专人巡回检查系统管路是否有泄漏点，负责泄漏点的处理。
4.2运行负责系统负责油泵的启停操作，油循环工程中应巡回检查并注意观察油温、油压及油位的变化情况。
4.3热控专业负责检查确认热控相关设备、元件检修工作已完成并回装，所有压力开关全部关闭。
4.4 电气一、二次负责检查确认系统相关电气设备、线路检修工作已完成，线路连接良好，试运无任何缺陷问题。
2号机EH油系统油循环巡回记录表
内容日期1号高压主汽
门及两高调门
2号高压主汽门
及两高调门
1号中压主汽
门及中调门
2号中压主汽
门及中调门
蓄能器及各
电磁阀组
三抽至焦化
厂快关阀
总回油量漏点、缺陷异常情况备注
4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20
西来峰发电厂2号机组EH油第一步冲洗前各专业工作条件检查确认表
序号部门检查项目完成情况责任人确认一级验收二级验收三级验收备注
1 设备部
热控
各设备及测点、表计等回装，所有
压力开关都已关闭，检查验收完毕
2
设备部
电气一次
各设备及线路回装检查验收完毕
3
设备部
电气二次
各设备及线路回装检查验收完毕
4
设备部
汽机专业
各设备及系统管道阀门等回装检查
验收完毕，所有短接、丝堵等加装
验收完毕
5
发电部
汽机专业
各启动设备已送电处于停运状态，
相关专业工作票已结束（押回），检
修工作验收完毕，具备油循环条件
6 安全监理现场安全措施已执行，消防设备齐
全验收完毕
7 质量监理综合检查设备、阀门状态正常，各短接、丝堵位置正常，具备油循环
条件
8 生技部综合检查设备、阀门状态正常，各短接、丝堵位置正常，具备油循环
条件
9 主管领导综合检查完毕，具备油循环条件，
批准开始
序号部门检查项目完成情况责任人确认一级验收二级验收三级验收备注
1 设备部
热控
各设备及测点、表计等回装，所有
压力开关都已关闭，检查验收完毕
2
设备部
电气一次
各设备及线路正常，检查验收完毕
3
设备部
电气二次
各设备及线路正常，检查验收完毕
4
设备部
汽机专业
各设备及系统管道阀门等回装检查
验收完毕，拆除高压主汽门（2个）、
高压调节门（4个）、中压主汽门（2
个）、中压调节门（2个）、三抽至
焦化厂快关阀（1个）进、回油管
路短接，回装上述油动机到位，将
所有油动机供、回油管路连接紧固
良好，验收完毕
5
发电部
汽机专业
各启动设备已送电处于停运状态，
相关专业工作票已结束（押回），检
修工作验收完毕，具备油循环条件
6 安全监理现场安全措施已执行，消防设备齐
全验收完毕
7 质量监理综合检查设备、阀门状态正常，各短接、丝堵位置正常，具备油循环
条件
8 生技部综合检查设备、阀门状态正常，各短接、丝堵位置正常，具备油循环
条件
9 主管领导综合检查完毕，具备油循环条件，
批准开始
序号部门检查项目完成情况责任人确认一级验收二级验收三级验收备注
1 设备部
热控
各设备及测点、表计等回装，所有
压力开关都已关闭，检查验收完毕
2
设备部
电气一次
各设备及线路正常，检查验收完毕
3
设备部
电气二次
各设备及线路正常，检查验收完毕
4
设备部
汽机专业
各设备及系统管道阀门等回装检查
验收完毕，停运EH油泵，拆除EH
油油压低跳机模块电磁阀处电磁阀
丝堵并回装电磁阀；回装OPC——
AST电磁阀组件及节流孔（4个）、
EH油油压低跳机模块及节流孔（2
个）、并将各试验模块供、回油管路
连接紧固良好，验收完毕
5
发电部
汽机专业
各启动设备已送电处于停运状态，
相关专业工作票已结束（押回），检
修工作验收完毕，具备油循环条件
6 安全监理现场安全措施已执行，消防设备齐
全验收完毕
7 质量监理综合检查设备、阀门状态正常，各短接、丝堵位置正常，具备油循环
条件
8 生技部综合检查设备、阀门状态正常，各短接、丝堵位置正常，具备油循环
条件
9 主管领导综合检查完毕，具备油循环条件，
批准开始
附表5
2号机主机EH油循环签字确认表
序号项目名称完成情况确认人
1 主机危急遮断、复置试验油门、注油门检查
2 主机EH油箱焊缝检查
3 主机EH油箱内部清理及滤油磁棒清洗安装
4 主机EH油进出口冷却水阀门检修
5 主机EH系统法兰垫片检查
6 主机EH油冷油器清理
7 EH油管路支架安装
8 主机EH油A、B主油泵
9 高主、中主、中调、高调、旋转隔板、三段抽气至焦化厂
快关阀油动机、OPC-AST电磁阀组进回油管路短接
10 主机EH高、低压蓄能器检查、充氮、磅压（12个）
11 主机EH油系统更换滤芯(16个）
12 主机EH油系统所有节流孔拆卸（包括各汽门及AST
和OPC试验块上）
13 EH油低油压试验模块供油管加装丝堵。
主机及密封油系统油循环方案
#1汽轮机主机及密封油系统油循环冲洗组织机构 组长：程青春 付组长：徐建华 成员：刘海、胡学军、张居正、贾宏强、田明秀、张泽、刘强、裴朝剑（河津发电分公司） 郭建峰、肖梁、范建勇、焦红卫、黄恩军、张健、刘海文、 赵小佳、牛强、张雷（检修公司） 刘东援、禇乙桥（监理） 一、汽轮机主机油系统循环技术方案 一、油循环措施 第一阶段；储油箱—滤油机—储油箱 （一）、冲洗前应具备的条件： 1、油管路系统的检修工作结束。 2、主机润滑油滤油机检修工作结束。 3、主油箱清理工作结束，具备注油条件，各油泵电机试转正常，对轮找正并联接，控制、保护与信号系统具备启动条件。 4、储油箱室外滤油机安装完成，滤油机试运正常，具备滤油条件。（二）、冲洗步骤：
1、用室外滤油机对储油箱进行单独循环滤油至合格。 2、油管系统的检修工作结束后，经运行和检修对系统检查合格后，由室外滤油机向主油箱注油至标准油位。 第二阶段主油箱—滤油机—主油箱循环 （一）、冲洗前应具备的条件： 1．室内滤油机及油管路系统的检修工作结束。 2．主油箱及两个小机油箱清理工作结束，具备注油条件，EOP, TOP、AOP电机试转正常，对轮找正并连接。 （二）、冲洗步骤： 1．油管系统的检修工作结束后，由运行和检修对系统检查，由室外滤油机向主油箱及小机油箱注油至标准油位。 2．用室内滤油机对主油箱进行循环滤油。 第三阶段主油箱—调速、润滑系统—主油箱 （一）、油循环应具备的条件： 1．调速系统、润滑油系统全部工作结束。主机、小机各轴承回装就位，轴承箱正式回装，盘车，主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调汽门的油动机回装就位。 2．所有的轴承箱油管内外必须清理干净。 3．安装主机1#-6#瓦的临时抽样滤网（120目），小机控制油滤网， 润滑油滤网检修清理完毕，安装就位。 4．主机AOP（辅助油泵）、TOP（盘车油泵）、EOP（事故紧急油泵）及排烟风机试运合格。
汽轮机施工方案
天津渤大硫酸20万吨硫磺制酸项目空气系统包括一台开车风机和一台主风机。开车风机采用11KV高压电机作为动力，为无锡市鼓风机厂整体供货；主风机采用一台1250KW汽轮机作为动力，汽轮机为青岛捷能汽轮机股份有限公司制造，鼓风机为沈阳鼓风机厂配套供货。本方案包含汽轮机本体安装、鼓风机安装、开车风机和高压电机安装、油系统辅助设备安装以及附属设备、管道、阀门安装。 2. 编制依据 青岛捷能汽轮机股份有限公司提供的 1.2MW背压式汽轮机安装图纸及安装使用说明书； 沈阳鼓风机厂提供鼓风机安装图纸及安装使用说明书； 无锡市鼓风机厂提供的开车风机安装图纸及安装使用说明书； 南化集团设计院提供的鼓风机房及焚硫转化工段施工图； 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇》DL5011-92 《电力建设施工及验收技术规范管道篇》DL5031-94 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-98 《化工机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机）》HGJ205-92 《中低压化工设备施工及验收规范》HGJ209-83 《压力容器无损检测施工及验收规范》JB4730-94
3.1 汽轮机组施工程序
3.2 开车风机安装施工程序 4. 主要施工技术及方法 4.1 施工前期准备和配合 4.1.1施工准备 ?机组施工技术人员和施工负责人必须熟悉制造厂提供的图纸、施 工图纸及有关技术规范，熟悉汽轮机和风机构造和原理，一般施 工单位人员应掌握有关施工技术规定、正确的安装程序、方法及 精密测量技术。有必要时统一进行学习和培训。 ?施工技术文件的准备，编制施工技术方案，进行设计图纸汇审、 技术、安全、施工技术交底。 ?根据施工现场的实际条件，合理配置吊索具和相应精度等级的量 具、工器具，准备施工所需要的人员和材料，做到准确无误。
汽轮机润滑油系统说明
1.1概述 配本机组的润滑油系统与给水泵汽轮机的润滑油系统分开，主要供给氢密封油系统的两路密封油源（适用于氢冷发电机）；供给机械超速遮断装置动作的工作介质和供给汽轮机轴承、发电机轴承、推力轴承和盘车装置的润滑油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、起动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮机发电机组的所有用油量。润滑油系统是一个封闭的系统，油贮存在油箱内，由主轴驱动的主油泵或由马达驱动的辅助油泵将润滑油供给到各个使用点，当机组在额定或接近额定转速运行时，由装在前轴承座的主油泵和装在油箱内的注油器联合运行，满足机组用油。在机组启动或停机运行时，则由辅助油泵提供机组所有用油。 系统的主要功能是给汽轮发电机主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油（适用于氢冷发电机），以及为操纵机械超速脱扣装置供油作为工质。它主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、顶轴油系统、净油系统（根据用户的要求，也可用户自备）、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。 1.2主要设备及功能 1.2.1油 润滑系统中使用的油必须是高质量、均质的防锈精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能或与之接触的油和金属有害的物质。 为了保持润滑油的完好，也即保持润滑系统部件和被润滑的汽轮机部 件的完好，润滑油的特性需要作一些特殊考虑。最基本的是： 油的清洁度，物理和化学特性、恰当的贮存和管理，以及恰当的加油方法。应该有一个全面的计划来确保油和系统的正确保养，避免一切有害的杂质。这是使部件寿命达到最长和保证不发生故障的基本要求。有害杂质会导致轴承密封和其它重要部件的损坏。如果油箱中油温低于10℃，油不能在系统中
压缩机油循环方案
新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工业园一期项目 压缩机组油循环方案 编制: 审核: 批准: 中化二建集团有限公司 2016年6月10日 目录 一、编制说明及依据?1 二.工程概述?错误!未定义书签。 三.油循环实施条件 ....................................................................................................... 错误!未定义书签。四。润滑油系统油循环冲洗 ........................................................................................ 错误!未定义书签。五。安全技术措施 ........................................................................................................ 错误!未定义书签。 一。编制说明及依据 １、1设计文件 1.1.1 新疆国泰新华矿业股份有限公司准东经济技术开发区煤基精细化工循环经济工 业园一期项目设计设备平面布置图 1、1、２沈阳鼓风机压缩机及中杭汽轮机制造图及说明书 1.1。3 油站施工图及技术要求 1.2技术法规、适用标准规范 1、２、1 《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》(GB502７５－２010) 1。2.2 《化工机器安装工程施工及验收规范(中小型活塞式压缩机)》(HGJ２0６—９ 2) 1。2、３《离心式压缩机组施工及验收规范》(SＨ/T３539—２０07) 1。2。4 《石油化工机器设备安装工程及验收通用规范》(SH3５38－２００5) 1。2.5 《化工机器安装施工及验收规范(通用规定)》(HG2０203-２0０0) １、2。6 《石油化工工程建设交工技术文件规定》(SＨ3503—2０07) 1。2、7 《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》(SＨ３514－2001)
汽轮机EH油系统讲解
2 高压抗燃油EH系统 2.1 供油系统 EH供油系统由供油装置、抗燃油再生装置及油管路系统组成。 2.1.1 供油装置（见图1） 供油装置的主要功能是提供控制部分所需要的液压油及压力，同时保持液压油的正常理化特性和运行特性。它由油箱、油泵、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、冷油器。EH端子箱和一些对油压、油温、油位的报警、指示和控制的标准设备以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统所组成。 供油装置的电源要求： 两台主油泵为30KW、380VAC、50HZ三相 一台滤油泵为1KW、380VAC、50Hz、三相 一台冷却油泵为2KW、380VAC、50HZ、三相 一级电加热器为5KW、220VAC、50Hz、单相 2.1.1.1工作原理 由交流马达驱动高压柱塞泵，通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油经过压力滤油器通过单向阀流入和高压蓄能器联接的高压油母管将高压抗燃油送到各执行机构和危急遮断系统。 泵输出压力可在0－21MPa之间任意设置。本系统允许正常工作压力设置在11.0～15.0MPa，本系统额定工作压力为14.5MPa。 油泵启动后，油泵以全流量约85 L/min向系统供油，同时也给蓄能器充油，当油压到达系统的整定压力14.5MPa时，高压油推动恒压泵上的控制阀，控制阀操作泵的变量机构，使泵的输出流量减少，当泵的输出流量和系统用油流量相等时，泵的变量机构维持在某一位置，当系统需要增加或减少用油量时，泵会自动改变输出流量，维护系统油压在14.5MPa。当系统瞬间用油量很大时，蓄能器将参与供油。 溢流阀在高压油母管压力达到17±0.2MPa时动作，起到过压保护作用。 各执行机构的回油通过压力回油管先经过3微米回油滤油器，然后通过冷油器回至油箱。 高压母管上压力开关 63/MP以及 63/HP、63/LP能为自动启动备用油泵和对油压偏离正常值时进行报警提供信号。冷油器回水口管道装有电磁水阀，油箱内也装有油温测点的位置孔及提供油作报警和遮断油泵的油压信号，油位指示器按放在油箱的侧面。 2.1.1.2供油装置的主要部件： 2.1.1.2.1油箱 设计成能容纳 900升液压油的油箱（该油箱的容量设计满足1台大机和2台 50％给水泵小机的正常控制用油）。考虑抗燃油内少量水份对碳钢有腐蚀作用，设计中油管路全部采用不锈钢材料，其他部件尽可能采用不锈钢材料。 油箱板上有液位开关（油位报警和遮断信号）、磁性滤油器、空气滤清器、控制块组件等液压元件。另外，油箱的底部安装有一个加热器，在油温低于20℃时应给加热器通电，提高EH油温。 2.1.1.2.2油泵 考虑系统工作的稳定性和特殊性，本系统采用进口高压变量柱塞泵，并采用双泵并联工作系统，当一台泵工作，则另一台泵备用，以提高供油系统的可靠性，二台泵布置在油箱的下方，以保证正的吸入压头。 2.1.1.2.3控制块（参见图2） 控制块安装在油箱顶部，它加工成能安装下列部件：
汽轮机的供油系统介绍讲解
供油装置 1.性能简介： 1.1供油装置为集中油站。 1.2供油装置供汽轮机润滑油,调节油。 1.3本供油装置的设计和制造，按照标准： ZBK54036-89 《工业汽轮机润滑和调节供油系统技术条件》。带单独的溢流底盘。 1.4本供油装置的使用环境为: 电气防爆等级为:不防爆 2技术参数： 3.外型简图（见图2.8）
图2.8 外型简图 4.工作原理
采用润滑和调节油合在一起的油系统来供油。当供油装置工作时，主泵或辅助油泵的吸油管将润滑油从油箱内吸出，一路经调节滤油器，直接去调节系统，一路送入双联冷油器进行冷却，再送入清除机械杂质的双联过滤器，经过滤后，进入汽轮机供油总管，被送到各润滑部位。 润滑油在摩擦表面形成一层油膜，使相对运动副得到润滑，并带走运行副间磨损的金属微粒和热量后，流入回油总管再回到油箱，经过油箱的过滤、沉淀、散热后再由主油泵或辅助油泵吸出，就这样形成油循环系统。 5.主要组成部套（设备）和结构特征 本装置是有一台汽轮机驱动的离心泵作为主油泵，一台离心泵作为辅泵，一台直流电机驱动的事故泵，一台润滑油双联滤油器，一台调节油双联滤油器，一台双联冷油器，一台排烟风机，一只油箱，一只底盘，以及管道，阀门仪表组成。 5.1油箱 5.1.1简述： 油箱的作用是储存油、分离油中的水分、蒸汽，以及沉淀杂物。 油箱顶上装辅助油泵、事故油泵、排烟风机、液位计、吸油喷射管等。回油经滤网流至油箱内最低油位以下，油面以上留有≥100mm的空间，排烟风机的作用，使得油箱上部有一定的真空度，油中的泡沫自行上浮至油液表面后破裂，消除了泡沫，油箱内部有隔板，增加了流程，有利于杂物沉淀。 5.1.2油箱简图（见图2.9） 油箱视图中各件号说明如下 1 油过滤机进出口 2滤网 3隔板 4回油口 5人孔盖 6吸油喷射管 7加油漏气滤网
压缩机油循环方案2
一．概述 空气压缩机（BC-101）和蒸汽透平发电机（BC-901）是PTA装置的关键设备，两机的油系统冲洗是压缩机安装试车过程中非常关键的一个环节，两机的油系统都是一个闭路循环系统。润滑油自油箱经主油泵加压，然后经油冷却器冷却，过滤器过滤后，按要求的压力和温度送到各用油点。油冲洗时，由于主油泵（高压蒸汽驱动透平）目前不具备投入使用的条件，采用两台辅助油进行油冲洗。 空压机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和两台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。 蒸汽透平发电机的油单元主要有：油箱，一台透平驱动的主油泵和一台电机驱动的辅助油泵，二台油冷却器，二台油过滤器，一台高位油箱及其它部件组成。 二．油冲洗前的准备工作 1．油系统冲洗前，管道应安装、试压、空气吹扫完备，并检验合格，临时法兰连接处，均加装δ=2~3mm聚四氟乙稀垫片，法兰等处螺栓连接紧固，管支架完善。油冷却器的冷却水管投入使用。 2．电机单体试运合格。 3．油系统管道上的压力表、温度计、液位计等安装完。 4．脱开轴承箱处的联接法兰，将轴承箱进油口和出油口用盲板封闭，用自制碳钢法兰和透明尼龙管将轴承箱进出口管道临时连接，构成循环回路。软管在投入使用前预先作耐压试验。油系统临时连接软管的具体连接位置及连接要求，详见油冲洗流程图。 5．给油箱加注试车用透平油，在加注新的透平油
时，应将油箱清理干净，同时应对高位油槽进行清理，保证内部的清洁，并经确认。向系统加油时，用滤油机将透平油（T46）从油桶内抽出，经油箱上部带有滤网的加油管口打入。油位应保持在正常操作液位。 6．应使每一个管段的管内壁全部都能够接触冲洗油，构成若干个并联的冲洗回路，各回路管道管径应接近，冲洗回路中的死角管段，应另成回路冲洗。 7．提供润滑油必须是优质润滑油，不含水份并且搅拌时，极少乳化或起泡沫，且高度抗腐蚀，抗氧化性，并且生成沉渣、漆状沉积及形成胶质的倾向极少。 8．冷却水等公用工程系统应具备使用条件。 9．成立试车小组，由负责人统一指挥，参加人员分工明确，责任到人，准备好必要的工机具和备品、备件。三．油泵的单体试运转 1．将油泵与电机脱开，检查电机的绝缘，填加润滑脂，然后启动电机，确定其旋转方向正确，电机空转2小时，运行中检查电机的轴承温升及电流、电压等，并做好记录。 2．检查轴对中符合要求，油泵经手动盘车应轻快灵活，无卡涩现象，连接联轴器，安装联轴器防护罩； 3．启动油箱电加热器，将油温升至45℃，不得低于30℃，然后切断加热器。切勿将温度控制器调节到刻度范围之上，否则限制器要脱扣，且特别注意加热器不能干运行。否则加热管束就会过热并破坏。润滑油液位在加热管束至少是50mm以上。 4．打开泵入口阀，使泵体充满润滑油，关闭泵的出口阀，打开出口旁路阀，使润滑油经旁通阀在泵和油箱间形成一个循环回路；
汽轮机滤油方案
目录 一、适用范围 ................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 ................................... 错误!未定义书签。 三、滤油应具备的条件 ................... 错误!未定义书签。 四、滤油工艺流程 ........................... 错误!未定义书签。 五、滤油步骤 ................................... 错误!未定义书签。 六、滤油所需工机具和人员........... 错误!未定义书签。 七、滤油应达到的条件 ................... 错误!未定义书签。 八、滤油记录 ................................... 错误!未定义书签。 九、安全措施 ................................... 错误!未定义书签。一、适用范围 本方案适用于新疆海龙化纤有限公司热电联产工程汽轮机油系统滤油试运。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92。 2、《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机机组篇）（1998年版）。 1文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持.
.word 版本可编辑.3、《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.3） 4、青岛捷能汽轮机集团股份有限公司提供的关于汽轮机的图纸及其随机资料。 三、滤油应具备的条件 1、汽轮机、发电机安装完毕，轴承箱内管路安装完毕，并正式扣盖。 2、控制油泵站安装完毕，箱内检查完毕，并经正式验收合格。 3、汽轮机控制油管路安装完毕，严密性试验完毕，并经正式验收合格。 5、滤油设备安装调试完毕并接好电源、临时管路铺设完毕。 6、经过化验合格的汽轮机油运送到现场。 7、消防器材准备到位。 8、相关的人员到场，做好检查准备工作。 9、现场卫生清理干净，滤油设备、控制油泵站及其管路擦洗干净。 四、滤油工艺流程 1、控制油泵站油箱 滤油机 油质经化验合格后，将控制油泵站油箱内油排放到油桶。清洗油箱，至到符合注油条件，然后再次将桶内油注入箱内，重新滤油，直到油质化验合格。 五、滤油步骤 1、油箱与滤油机循环系统的油循环。详见以下系统图：
汽轮机油循环方案汇总
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概述 (2) 三、施工程序 (2) 四、油循环采取的临时措施 (2) 五、油系统冲洗前应具备的条件 (3) 六、油循环的范围 (4) 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 (4) 八、油循环合格的条件 (6) 九、劳动力需求计划 (7) 十、施工工具计划 (8) 十一、施工进度计划 (8) 十二、质量保证及反质量通病措施 (8) 十三：文明施工及安全措施 (9) 十四、危险点分析及应急措施 (10) 附录： (12)
一、编制依据 1.1青岛捷能汽轮机图纸及说明书 1.2东华工程科技股份公司设计图纸 1.3《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇DL 5011-92） 1.4《火力发电厂焊接技术规程》（DL/T 869-2004) 1.5《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231-2009） 1.6《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 二、工程概述 装置N25-3。43凝汽式汽轮机，由青岛捷能汽轮机集团股份有限公司生产，汽轮发电机组油管路为不锈钢材质，为使管道内部清洁，达到机组运行所需油清洁度，在油管路安装完应先进行管道试压，避免漏油,然后进行油系统清洗，为汽轮机试运行做好准备。 三、施工程序 施工准备→施工方案编制并审核→油循环冲洗前条件确认→注油→各辅助油泵试运行→油循环冲洗程序→油质合格后恢复油系统部套→验收 四、油循环采取的临时措施` 4.1 润滑油、密封油油循环冲洗临时系统管道安装完善。 4.2 拆下各个轴承上瓦（翻瓦），并连接轴承座内临时管道。
4.3 将各个轴承进口滤油器中的滤芯取出，并连接各临时管道。 4.4 将密封油管路中滤油器的滤网取出，更换为临时滤网。 4.5 将油净化装置预过滤器滤芯及精、粗滤芯抽出。 4.6 加临时管路封堵不需进行油循环的设备部位。 4.7 加临时管道时，不得使用石棉垫片。 五、油系统冲洗前应具备的条件 5.1、油循环冲洗方案编制并已审批。 5.2、油系统设备及管道全部装好，油循环所需临时措施完成。 5.3、油系统电气仪表安装、校验完成。 5.4、备足符合制造厂要求并经化验符合国家标准的汽轮机油。 5.5、各油泵的电动机及系统上的排烟机经空载试运行，情况正常。 5.6、油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明火作业。 5.7、备好沙箱、灭火器等消防用具。 5.8、灌油或放油时，汽轮机油的容器应清洁，不得使用未经彻底清理的盛过其他油种的容器，装有和运油时应严防与其他油种的容器混淆。 5.9、向油箱灌油时，应经过滤油机，特殊情况下，直接向油箱灌油时，必须用滤网应200目铜丝滤网过滤。 油箱灌油及油系统充油时，应检查下列各项并应符合要求： (1)、油箱和油系统设备及管道无渗漏现象； (2)、油位指示器动作灵活，其指示与油箱中的实际油位应相符合； (3)、高油位和低油位信号应调整正确。
汽轮机油系统管路冲洗方案 0712
新余市生活垃圾焚烧发电项目工程油系统管路冲洗方案 编制： 审核： 批准： 校核： 施工单位：福建省工业设备安装有限公司 总包单位：湖南省电力勘测设计院
目录 一、编制依据 二、工程概述 三、施工程序 四、油循环采取的临时措施 五、油系统冲洗前应具备的条件 六、油循环范围 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 八、油循环合格的条件 九、劳动力需求计划 10、施工工具计划 11、施工进度计划 12、质量保证及质量通病措施 13、文明施工及安全措施
14、危险点分析及应急措施 1.编写依据 GB/T-7596-2000 电厂汽轮机油质量标准 GB10968—89 汽轮机投运前油系统冲洗技术条件 2.冲洗范围 a.润滑油流经的全部管路(包括油净化设备的连接管路)； b.所有润滑油系统的阀门(包括过压阀)； c.油泵； d.油箱； e.滤油器； f.冷油器； g.注油器； h.油透平设备； i.调速保安部套联接管道。 4.油循环前的准备工作： 4.1在油系统管道安装前须用机械方法去除污染物、金属氧化物、疏松物等物质。 4.1.1将安装好的管路、阀门逐根拆除，并编号摆放。 4.1.2将拆卸的管道用压缩空气吹扫。 4.1.3用铁丝扎住白棉布在管内来回拉动。 4.1.4用压缩空气吹扫后，将管口用白棉布封闭。
4.1.5安装时按照编号逐根安装。 4.2检查各法兰之间已按规定加好垫片。 4.3检查油管上所装测温、测压装置已经完善。 4.4在各轴承进油口处加设滤网，防止焊渣等杂物进入轴瓦。 4.5检查各轴承座检查孔应封闭严密。 4.6油箱加油 4.6.1油箱加油前应经过仔细打扫，内部应用面团粘干净，内部不应有焊渣、灰尘等杂物再用滤油机向油箱内注油。 4.6.2油箱注油时，应有人察看油箱各连接法兰不应有渗油现象，若有渗油，应马上进行处理。 4.7油泵试运： 4.7.1检查油泵进口阀门开关应灵活，且无漏油现象。 4.7.2关闭出口阀门，打开油泵进口阀门。 4.7.3启动油泵，待达到额定工作压力后，缓慢打开出口阀门，并检查油泵电机电流不超过规定值。 4.7.4检查各油系统无泄漏现象，若有泄漏，应立即停泵进行处理。 4.7.5系统正常后，运行8小时，并有人不间断的进行巡视，以防突发事件。 5.油循环 5.1为了提高冲洗效果，缩短冲洗时间，应采用以下方法冲洗：5.1.1增大冲洗循环用油量。
汽轮机油循环全过程及规范
汽轮机油循环 1、汽轮机油系统试运和油循环工作主要包括以下内容： ⑴清理油箱，向油箱内灌油； ⑵各辅助油泵试运行； ⑶按有关规定进行油系统循环冲洗； ⑷启动调速油泵进行调速油系统冲压试验和严密性检查，并对各油系统油压 进行初步调整； ⑸配合热工、电气人员进行油系统设备连锁保护装置的实验和整定； ⑹油质合格后，恢复油系统部套重新对油系统充入合格的汽轮机油。 2、油系统试运行和油循环冲洗前应具备以下条件： ⑴油系统所有设备和管道已全部装好，清理干净并严密封闭，系统经承压检 查无渗漏； ⑵备好灌油及油循环所需临时设备，各轴承进油管应装好临时滤网（40号、 100目），装好冲洗回路，将供油系统中所有过滤器的滤芯、节流孔板等可能限制流量的装置均取出； ⑶备有足量符合制造厂要求的并经化验符合国家标准SY1201-78的汽轮机 油； ⑷各油泵的电动机和系统上的排油烟机经空载试运行，情况正常； ⑸油系统设备、油管路表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域无明 火作业； ⑹备好沙箱、灭火器等消防设施； ⑺确信事故排油系统连接正常，事故放油阀关闭严密并操作灵活，事故排油 井内清理干净。 3、灌油时应保证灌油的设备清洁，并确认不会同其他油种混合。 4、灌油时应经过滤油机，特殊情况下应在油箱进口加装铜丝布或者罗娟滤网（28 号、70目）。 5、油箱灌油及油系统冲油时，应检查下列各项并符合要求： ⑴油箱和油系统设备、管道无渗现象； ⑵油位指示器活动灵活，指示值与油箱实际油位相符合； ⑶高油位和低油位信号应调整正确。 6、油循环应按下列程序进行： ⑴首先清洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的管道至清洁； ⑵轴承进油管不进油，单独冲洗主油泵的主管路至油质清洁； ⑶在油循环时要在各轴承上加装旁路，以避免油进入轴承内部，推力瓦块也 应该取出； ⑷调节系统保安部套应不参与前期的油循环； ⑸冲洗时可将交直流油泵交替投入运行，油净化装置应在油质接近合格时投 入运行；
油循环方案
山西安装国新正泰项目压缩工序 油循环方案 山西省工业设备安装公司国新正泰项目部 2013-10-29
目录 1、工程概括： 2、编制依据： 3、系统油循环需具备的条件 4、冲洗路线 5. 清洗步骤及措施 6. 油循环达到要求 7、安全技术措施 8、环境管理 9. 油循环用料 10．劳动力计划
1工程概况 本工程由山西省国新能源发展集团有限公司与古县正泰煤气化有限公司合作建设，以古县正泰煤气化有限公司焦化装置副产的焦炉煤气为原料，由西南化工研究设计院自主开发的专利技术生产合成天然气。项目总投资2.5亿元，占地50315平方米，建、构筑物用地12315平方米，道路及管廊用地17196平方米。装置年处理焦炉气2.4亿方，每年可生产约1亿标方的合成天然气，副产3850万标方的富氢气体和6万吨低压蒸汽，装置建成投产后，可实现焦炉煤气的“零”排放，年减排二氧化碳21.75万吨，二氧化硫1.21万吨，粉尘2.4吨 2 编制依据 2.1 山东省潍坊生建压缩机厂出厂随机图纸和技术文件 2.2化工机器安装工程施工及验收规范（中小型活塞式压缩机） HGJ206-1992 2.3 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 GB50275-98 2.4 化工机器安装工程施工及验收通用规范 HG20203-2000 3系统油循环需具备的条件 3.1 油管路安装施工完毕，管路仪表根部件安装完毕，油管路酸洗吹扫完毕。 3.2 压缩机油站安装完毕。 3.3 准备好真空滤油机和足量的油循环用油。 3.4 油管路临时旁路安装完毕，滤油机进出口耐油软管接好。 4 润滑油管路冲洗，冲洗路线如下：
汽轮机滤油方案
目录 一、适用范围 (2) 二、编制依据 (2) 三、滤油应具备的条件 (2) 四、滤油工艺流程 (3) 五、滤油步骤 (3) 六、滤油所需工机具和人员 (4) 七、滤油应达到的条件 (5) 八、滤油记录 (5) 九、安全措施 (5)
一、适用范围 本方案适用于新疆海龙化纤有限公司热电联产工程汽轮机油系统滤油试运。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92。 2、《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机机组篇）（1998年版）。 3、《火电工程启动调试工作规定》（电力工业部建设协调司1996.3） 4、青岛捷能汽轮机集团股份有限公司提供的关于汽轮机的图纸及其随机资料。 三、滤油应具备的条件 1、汽轮机、发电机安装完毕，轴承箱内管路安装完毕，并正式扣盖。 2、控制油泵站安装完毕，箱内检查完毕，并经正式验收合格。 3、汽轮机控制油管路安装完毕，严密性试验完毕，并经正式验收合格。 5、滤油设备安装调试完毕并接好电源、临时管路铺设完毕。 6、经过化验合格的汽轮机油运送到现场。 7、消防器材准备到位。 8、相关的人员到场，做好检查准备工作。 9、现场卫生清理干净，滤油设备、控制油泵站及其管路擦洗干净。
四、滤油工艺流程 1、控制油泵站油箱 滤油机 油质经化验合格后，将控制油泵站油箱内油排放到油桶。清洗油箱，至到符合注油条件，然后再次将桶内油注入箱内，重新滤油，直到油质化验合格。 五、滤油步骤 1、油箱与滤油机循环系统的油循环。详见以下系统图： 在彻底清洗干净滤油机和控制油泵站油箱后，将控制油泵站出油口与回油口短接，如图所示，在控制油泵站油箱排油管路阀门后加装管接头（3/4 〃），然后与软管一端连接，软管另一端与滤油机进口连接。另外，用软管将滤油机出口连接，其另一端插入控制油泵站油箱顶部加油口，使油箱与滤油机形成回路。 2、汽轮机控制用油（46号抗氧化防锈汽轮机油）必须有合格证，同时须经抽检化验合格。关闭控制油泵站排油阀，取下与控制油泵站排油管连接的软管，将其插入油桶，然后用滤油机将油抽送至控制油泵站油箱，使箱内油位达到工作油位。最后将软管与控制油泵站排油管连接，打开排油阀，开启滤油机
汽轮机油系统管路冲洗方案 0712
汽轮机油系统管路冲洗 方案0712 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
新余市生活垃圾焚烧发电项目工程油系统管路冲洗方案 编制： 审核： 批准： 校核： 施工单位：福建省工业设备安装有限公司 总包单位：湖南省电力勘测设计院
目录 一、编制依据 二、工程概述 三、施工程序 四、油循环采取的临时措施 五、油系统冲洗前应具备的条件 六、油循环范围 七、汽轮机油循环步骤及注意事项 八、油循环合格的条件 九、劳动力需求计划 10、施工工具计划 11、施工进度计划 12、质量保证及质量通病措施 13、文明施工及安全措施
14、危险点分析及应急措施 1.编写依据 GB/T-7596-2000 电厂汽轮机油质量标准 GB10968—89 汽轮机投运前油系统冲洗技术条件 2.冲洗范围 a.润滑油流经的全部管路(包括油净化设备的连接管路)； b.所有润滑油系统的阀门(包括过压阀)； c.油泵； d.油箱； e.滤油器； f.冷油器； g.注油器； h.油透平设备； i.调速保安部套联接管道。 4.油循环前的准备工作： 在油系统管道安装前须用机械方法去除污染物、金属氧化物、疏松物等物质。 将安装好的管路、阀门逐根拆除，并编号摆放。 将拆卸的管道用压缩空气吹扫。 用铁丝扎住白棉布在管内来回拉动。 用压缩空气吹扫后，将管口用白棉布封闭。
安装时按照编号逐根安装。 检查各法兰之间已按规定加好垫片。 检查油管上所装测温、测压装置已经完善。 在各轴承进油口处加设滤网，防止焊渣等杂物进入轴瓦。 检查各轴承座检查孔应封闭严密。 油箱加油 油箱加油前应经过仔细打扫，内部应用面团粘干净，内部不应有焊渣、灰尘等杂物再用滤油机向油箱内注油。 油箱注油时，应有人察看油箱各连接法兰不应有渗油现象，若有渗油，应马上进行处理。 油泵试运： 检查油泵进口阀门开关应灵活，且无漏油现象。 关闭出口阀门，打开油泵进口阀门。 启动油泵，待达到额定工作压力后，缓慢打开出口阀门，并检查油泵电机电流不超过规定值。 检查各油系统无泄漏现象，若有泄漏，应立即停泵进行处理。系统正常后，运行8小时，并有人不间断的进行巡视，以防突发事件。 5.油循环 为了提高冲洗效果，缩短冲洗时间，应采用以下方法冲洗：增大冲洗循环用油量。
油循环方案正文正板样本
汽轮机润滑油、密封油系统油循环方案 1.项目概况及工程量 1.1.项目概况 油系统是一种带有大量管道和润滑油的复杂的系统,即使是小的有害颗粒宜可能使大尺寸的轴承损坏, 从而导致代价高昂的停机和检修。油系统冲洗的主要任务是要清除可能对汽轮发电机任何有关部件发生损伤或者造成故障的任何颗粒。油系统冲洗的任务是减少冲洗前不能用机械方法或让其自然地清除的各种污染物.鸡西1#机介质为汽轮机油的系统冲洗可大致分为: 油净化管道冲洗及补充油系统、大机润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统的正式管道及相应的设备冲洗。 本次冲洗经过润滑油冷油器, 以便充分的利用大流量装置将冷油器死角冲洗干净。密封油集装装置的设备和管道、信号管经过清扫和验收, 不参加大流量的冲洗。 2.作业进度安排 具体循环时间根据设备管道安装情况而定。 3.作业准备工作及条件 3.1.作业人员配备及资格要求: 3.1.1.作业人员配备计划 3.1.2. 施工人员应熟悉油系统, 清楚大流量及滤油机的使用方法, 了解冲洗过程, 能够正确对循环中的油管道维护、敲打、升温。具有高度的责任心。 3.2.工器具配备计划 3.2.1.压力表等测量工具应经校测合格后方可使用。 3.2.2.80/20T桥吊具备配合使用条件 3.2.3.大流量设备完好并已经就位, 经接线调试后具备运行条件, 加热及各压力仪表装置 指示正常
3.2. 4.所有滤网应清洁无破损。 3.3.作业技术准备 3.3.1.参加油冲洗的各个系统均已按照图纸安装完毕, 并经验收签证。与大流量连接的临 时管已安装完.在向油系统充油之前,应擦净和检查所有浸油的表面.查明各临时冲洗接口是否正确. 3.3.2.仔细检查油箱,足量润滑油经检验合格后注入主油箱,新透平油应具有全指标化验报 告。 3.3.3.压力表、温度计、油位指示器及热工仪表能投入使用所有热工测点均未呈敞口状 态 3.3. 4.事故放油管道安装完, 两门之间加装临时管, 作为大流量进口接点 3.3.5.将贮油箱清扫干净,倒油时用。 3.3.6.排烟风机具备运转条件 3.3.7.轴承箱清扫封闭完.经质量检查合格 3.3.8.去滑阀(遮断系统、保护系统)的油管解开. 准备1台板式滤油机,用于主油箱自身循环及倒油用. 3.3.9.准备连接滤油机的钢丝胶管3/2″约200米.100目的白钢滤网30m2. 3.3.10循环区域应照明充分,通道畅通,做好防火措施. 3.3.11承箱内轴承上半应拆下, 1#下瓦来油口封堵。来油口接临时管。推力瓦应拆下。 3.4材料设备准备 3.4.1设备及时到位, 出厂证明书齐全。 工器具准备
离心压缩机组油循环方案
1、工程概况： 延气2井区天然气液化厂冷剂压缩厂房由中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司设计，其中一台冷剂压缩机由沈阳鼓风机有限公司生产制造，另一台冷剂压缩机由美国埃利奥特生产制造，电机均由上海电机厂生产制造。 压缩机组是压缩厂房内关键设备，其安装质量的好坏直接关系到整个系统试车的工作及开工生产的安全性，为了保证该机组的油运质量，力争一次开车成功，须认真细致的做好施工前的技术准备与施工组织工作，特编制本施工方案指导安装。 2、编制依据： 2.1.沈阳鼓风机有限公司提供的安装使用说明书试运转部分 2.2.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 2.3.《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231-91 机组主要设备技术参数
3、 油循环程序： 简图： 油泵 油泵 油冷却器 油过滤器 高位油箱 油站 电机 主机 回油管 短接 供油管 4、油循环 4.1 油循环准备 4.1.1 机组安装工作全部结束,符合技术文件和有关规范的规定,安装记录齐全。
4.1.2 管道安装完毕,各种管架安装应符合要求,试压吹洗完毕,气密试验合格,安全阀整定合格并打上铅封。 4.1.3电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。 4.1.4 现场道路畅通，环境整洁、安全，消防设施齐全、可靠。 4.1.5 油循环方案已经批准。 4.1.6 油循环前必须进行技术交底,以熟悉其工艺流程,明确油循环规程和安全规程等。 4.1.7 备齐油循环工作所需的工器具及安全防护用品。 4.1.8 试运行用的各种记录表格准备齐全。 4.1.9通知厂内所有有关部门油循环一事。 4.1.10检查所用油品及电源是否可用。 4.2 系统的检查清洗 4.2.1油管路及油系统内所有设备应处于完好状态，油系统无泄漏现象。 4.2.2在注入冲洗油前应对油箱内进行彻底的清理，先用新棉布擦拭干净后再用面团把残留物粘净，在注油口加装滤网（40目）及滤油机注油，避免直接倒灌，油品根据厂方推荐用46号汽轮机油，油箱内加注正常运行油量的50～60％，油质良好纯净，油面指示器的浮筒动作灵活。 4.2.3油箱及冷油器的放油门关闭严密。 4.2.4、冷油器的进出油门开启，并有防止误操作的措施，在冷油器放
汽轮机油系统的防护措施
编号：SM-ZD-23479 汽轮机油系统的防护措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
汽轮机油系统的防护措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1.油系统应尽量避免使用法兰连接，禁止使用铸铁阀门。 2.油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。 2.1汽轮机的润滑油和液压调节的高低压油管道大部分布置在高温管道、热体附近，一旦油管道发生泄漏，压力油喷到高温管道、热体上即会引起着火，并且火势发展很快。因此，防止汽轮机油系统着火的重点在于防止油管道泄漏，其主要措施为：一是尽量减少使用法兰、锁母接头连接，推荐采用焊接连接，以减少火灾隐患。为了便于安装和检修，汽轮机油系统管路一般采用法兰、锁母接头连接，这种连接方式非常容易造成油的泄漏，漏出的油喷溅或渗透到热力管道或其他热体上，将会引起油系统火灾事故。二是油系统法
汽轮机油循环方案
湖北保丽纸业汽轮机油循环方案 汽轮机油系统设备及管道全部安装完毕，清理干净并严密封闭。现对油系统进行循环冲洗。 要求具备以下条件： 1. 油系统设备、管道表面及周围环境清理干净，无易燃物，工作区域周围无明 火作业，拉好警戒线。备好消防器、砂箱等消防用具。 2. 各油泵进出口压力表及油箱液位计等重要表计安装结束。 3. 排油系统连接完毕，阀门操作灵活并严加保护措施，事故油池清理干净。 4. 向油箱注油滤油机连接完毕。 技术措施： 1. 在各轴承进油管加装100目临时滤网，冲洗过程中要及时清理、更换。 2. 拆去推力轴承的推力瓦块及各支承轴承的上轴承进行冲洗。 3. 冲洗路线及步骤如下：①．润滑油泵――轴承进油母管――轴承进油和回油母管――油箱②．高压油泵――主油泵进油管――前轴承座③．高压油泵――主油泵出油管――前轴承座④．高压油泵――主油泵出油管――调节系统管路――前轴承回油 4. 润滑油管路冲洗时可使交、直流油泵同时投入运行冲洗。各冷油器应经常交替循环。系统安装完毕后,应对油系统循环冲洗 下述几条必须注意： (1).油循环一般分为初步冲洗，循环冲洗，运行状态冲洗．初步冲洗主要检查系统严密性，并将较大杂物冲出；循环冲洗的目的是将油系统中的杂物彻底清理干净；运行状态冲洗是在循环冲洗合格后，将整个油系统和调节系统的管路恢复直至运行状态，进行最后的冲洗． (2).循环冲洗时，交替起动高压油泵和润滑油泵，并用捶击，压缩空气冲击及升降油温措施提高冲洗效果． (3).油循环达到下列要求时方为合格：a.从油箱和冷油器放点油取样化验，油质透明，含水分合格． b.在通油4小时后无金属颗粒，铁锈，沙粒等杂质，纤维体仅有微量． c.油循环完毕，拆除各临时滤网．
2号机EH油循环方案解析
编号：GHXD-QJ-2012-2A-010 2号机组A级检修EH油冲洗方案 批准： 复审： 初审： 监理： 校对： 编制：屈海平 2012年04月02日 神华国华西来峰发电厂
一．油循环的背景： EH油系统是一种高质量标准的带有大量管道和EH油的复杂的系统，即使是小颗粒的有害物质都有可能导致伺服阀、电磁阀或油动机损坏，从而导致代价高昂的停机和检修，神华国华西来峰发电厂#2机组于2012年03月02日开始进行大修工作，目前已接近尾声，因在EH油箱清理过程中发现油箱内部有部分污物、杂质，有可能管路内部有一定的污染，且EH油系统大修宜有一些不能用机械方法或让其自然消除的各种污染物，为确保机组起机时，油质合格，达到开机标准，决定进行油循环工作。 二、范围及简述 1、范围 2号机EH油系统。 2、简述 本机组主要采用抗燃油装置主油泵进行EH油系统冲洗，采用EH油再生装置和波尔滤油机进行滤油，冲洗的系统包括：各EH油供、回油管路，电磁阀油管路，各油动机供、回油管路，高、低压蓄能器供、回油管路，三段抽汽至焦化厂快关液控阀控制油管路及上述相应的设备等。 3、冲洗步骤 第一步冲洗：EH油系统主供、回油管路冲洗滤油； 第二步冲洗：EH油系统主供、回油管路及各油动机冲洗滤油； 第三步冲洗：EH油系统所有主供、回油管路、油动机、试验装置进行全面冲洗滤油。
三、油循环措施 1．作业前的条件和准备： 1）EH油箱内各部件已解体检修并经验收合格后回装完毕，EH油箱已清洁干净并经验收合格人孔已封闭。 2）EH油系统各设备部件所有影响油循环的检修工作已结束并经验收合格回装完毕，法兰螺栓、活接紧固到位,不合格垫片已全部更换。3） EH油系统管道连接畅通，阀门操作灵活，关严EH油箱底部放油门、油箱底部取样门。 4） EH油箱已回油完毕，油位达到油循环的标准，EH油有压回油滤网备件已准备。 5）冲洗用油应使用汽轮机制造厂规定的磷酸酯抗燃油，并且油质化验合格。 6）所有蓄能器充氮完毕并经验收合格（高压蓄能器充氮标 准:9.4-9.8MPa，低压蓄能器充氮标准:0.35-0.4MPa）。 7） OPC——AST电磁阀组件：热控压力开关（9个）关闭，短接OPC ——AST电磁阀组件（1个）供、回油管使其形成回路，拆除节流孔（4个）。 8） EH油油压低跳机模块：拆除电磁阀，加装丝堵，热控压力开关（3个）关闭，拆除节流孔（2个），EH油主泵、循环泵、再生泵电源控制回路一切正常，并试转确认各泵的旋转方向正确，泵试运正常。9）强制关闭隔膜阀，短接高压主汽门（2个）、高压调节门（4个）、
汽轮机油中带水原因分析及解决方案
汽轮机油中带水原因分析及解决方案 摘要：汽轮机油中带水会加速汽轮机油的破乳化超标，严重时会危机汽轮机组的安全稳定运行，为此分析了汽封间隙、大排烟系统、轴封套、汽缸轴承室负压等可能引起油中带水的原因，并分别提出了相应的改进措施。 关键词：汽轮机；油中带水；轴封系统；汽封间隙；轴承室负压 山东鲁抗医药公司现运行的3台汽轮机组：1台背压式汽轮发电机组（汽轮机型号为NG32/25，1989年杭汽产），1台背压式汽轮空压机组（汽轮机型号为NG32/25，1989年杭汽产，2000年由拖运发电机组改为空压机组），1台抽凝式汽轮空压机组（汽轮机为1997年杭汽产），主蒸汽进汽压力为3.2-3.6 MPa，温度为420-440℃，油系统中使用的是46号透平油。 3台机组油中带水现象在机组长期运行中特别在高负荷下反复发生，严重时可以从轴承室回油管视窗处发现附着于玻璃的水珠，微水含量曾达到273mg／L，大大超过标准，标准为＜100 mg／L，当空气和汽轮机内的水蒸汽进入油系统后凝结成水，油和水混合在一起后，由于油的循环运行被搅动油即被乳化，正常情况下乳化的油料可以重新分离成油和水，但乳化的油料被氧化后就变成永久性的乳化油，它将使润滑油功能发生问题，并导致调节系统各部件的腐蚀，严重时一些锈蚀物会进入调节系统导致调节系统部件发生卡涩而发生机组事故，为了能够避免油系统出现上述严重后果，加强了油箱的放水和滤油等，另外则是调低轴封供汽压力（对抽凝机组），从运行记录来看，母管供汽压力已经调低到0．019 6 MPa，低于机组正常运行时额定轴封供汽压力范围0．024 5 MPa～0．029 4 MPa，降低轴封供汽压力，同时也意味着减少轴封供汽量当机组调峰带低负荷时，高压段的工作压力会降低，轴封供汽量的减少使轴端密封作用削弱，空气会从低压缸前后，高压缸后三个方向进入汽轮机，真空将无法得到保证。 一、原因分析 1、轴封间隙调整过大造成漏汽。高压缸轴封（端部汽封）的作用在于阻止蒸汽沿着转子漏出，高压缸前后的端部汽封所承受的压差比较大，额定工况时调节级喷嘴处的压力为2.9MPa，对于11级后压力则为0.5 MPa，不但压差存在，而且为了不使动静机件发生碰磨，总要留有一定间隙，间隙的存在也必然要导致漏汽，漏汽量一般要达到总汽量的0.5％，由于上述两个原因，很容易使该处的蒸汽沿转子窜入轴承室，引起轴承温度升高，使油系统中带有由蒸汽凝结而成的水。可见解决油系统中带水的问题关键是消除轴封漏汽，如果汽轮机高压缸前段轴封间隙调整得不合适，导致轴封供汽从该处沿轴颈窜入轴承室，造成油中带水，油质恶化，轴封间隙的调整沿转子轴向分布的规律应该是外侧小里侧大因为轴封外侧端