长征系列火箭大全最新最全

长征家族最新版

目录

长征家族最新版 (1)

长征十一号 (1)

长征九号 (1)

长征七号 (2)

长征六号 (2)

长征五号 (2)

长征四号 (3)

长征四号甲 (3)

长征四号乙 (3)

长征四号丙 (3)

长征三号 (3)

长征三号甲 (4)

长征三号乙 (4)

长征三号丙 (4)

长征二号 (4)

长征二号丙 (5)

长征二号丁 (5)

长征二号E (5)

长征二号F (5)

长征一号 (5)

长征1号D (6)

附录国产发动机 (6)

YF-100发动机 (6)

YF-77发动机 (7)

YF-75D发动机 (7)

长征十一号

长征十一号运载火箭（CZ-11），是中国运载火箭技术研究院正在研制的中国新一代第一型固体运载火箭。CZ-11首枚固体运载火箭的研制正稳步推进，有望2014年首飞。CZ-11研制成功将填补中国固体运载火箭领域的空白。

长征十一号运载火箭系统由固体运载火箭、发射支持系统组成，一级采用中国最大规模和推力的固体火箭发动机，

[1]

可牵引大型固体发动机和运载火箭固体助推器技术的发展。

长征九号

号总设计师透露，2025年至2030年之间，研制长征九号火箭，起飞推力4000吨级，110米长，能把120吨的

长征七号

长征七号运载火箭是中国运载火箭技术研究院研发的新一代中型运载火箭，火箭采用“两级半”构型，芯一级采用两台推力为120吨的YF-100液氧/煤油发动机，拥有4枚助推器，每枚助推器采用一台YF-100发动机，运载能力将达到近地轨道13吨，并将用于发射中国的货运飞船。目前火箭研制工作进展顺利，预计将于2014年在海南航天发射场实现首飞。

长征七号运载火箭是中国新一代中型运载火箭，研制工作进展顺利，预计将在2014年实现首飞。[1]

长征七号运

载火箭为“两级半”构型运载火箭，“两级”是指运载火箭芯级为两级构型，“半”则指的是有助推器。长征七号运载火箭芯一级采用两台推力为120吨的YF-100液氧/煤油发动机，拥有4枚助推器，每枚助推器采用一台YF-100发动机。

CZ-7火箭在CZ-2F火箭的基础上研制，填补了我国新一代中型运载火箭的空白。根据发射需求预测，未来我国除了发展20吨级空间站舱段等特殊需求，以及1吨以内的小型卫星外，大量载荷将处于中等运力区间，包括东方红三号和东方红三号B、东方红四号和东方红四号E、东方红五号等通信卫星平台，以及以资源和风云卫星为代表的大型遥感卫星平台，还有大型低轨道和高轨道遥感卫星平台等，此外随着我国载人航天工程的发展，还要发射大型货运飞船进行补给。按照不完全统计，我国2020年前需要发射的卫星中1吨以下的卫星占45%，1~4吨的卫星占30%，5吨以上的占25%，其中LEO和SSO轨道的卫星主要是4吨以内的遥感卫星，更重的航天器就是神舟载人飞船和天舟货运飞船，而GEO轨道的卫星1~4吨和5吨以上的基本相当，不过随着早期东方红三号卫星平台的淡出，GEO轨道卫星将更多的以大质量的东方红四号和五号为主。从发射需求预测看，CZ-7火箭将是用途最广泛使用最频繁的火箭。

长征六号

有许多新技术是在中国国内首次使用，研制难度很大。

航天科技集团公司八院承担的“长征六号”运载火箭的研制工作也正式启动。“长征六号”运载火箭系中国无毒无污染的新一代运载火箭，有许多新技术是在中国国内首次使用，研制难度很大，预计“长征六号”首发火箭将于2013年出厂。

中国航天科技集团公司八院2000年就组织科技人员开展中国新一代运载火箭的总体方案论证和关键技术的攻关工作。2010年7月，中国航天科技集团公司决定，“长征六号”运载火箭由八院总承研制，八院随即开始组建研制队伍，全面开展立项前各项协调、论证和策划工作。

长征6号火箭使用3.35米直径的第一级和2.25米直径的二、三级，其第一级仍然使用1台YF-100发动机，第二级使用1台YF-115发动机，第三级使用4台1000牛的过氧化氢/煤油发动机。长征6号的700千米高太阳同步轨道运载能力约为1吨，可以视为现有长征1号D的替代型号。另有报道称长征6号火箭还可能捆绑小型固体助推器以增强运载能力，从而填补长征六号基本型号与长征七号基本型号之间的运力空白。据中国航天报讯，2009年9月长征6号火箭立项，已转入初样研制阶段。

长征五号

随着推力为120吨的YF-100液氧煤油发动机和推力为50吨的YF-77氢氧发动机先后完成长程试车，海南文昌航天发射基地审批立项，我国新一代、组合化的运载火箭系列长征-5 号的研制也进入关键阶段。

长征-5号运载火箭系列以120吨和50吨两种发动机为基础，构成5米直径、3.35米直径和2.25米直径三种模块，形成“通用化、系列化、组合化”的新一代运载火箭系列。这次展出的模型便是长征-5号运载火箭系列中最为强大的型号，以5米模块(2个50吨YF-77)为芯级，以4个3.35米模块(2个120吨YF-100)为助推器。

长征-5号运载火箭突破3.35米直径的限制，一个关键条件便是呼唤多年的海南文昌航天发射基地的上马。此前我国酒泉、西昌、太原三个发射基地受到铁路运输条件的限制，火箭直径不能超过3.35米。发射基地建在沿海，火箭则使用不受体积限制的海运。地处低纬度的海南则可增强火箭有效发射能力；广袤的南海可成为火箭残骸安全便捷的坠落区(长征-5系列为无毒无污染设计)。

在长征-5号重型运载火箭和海南文昌航天发射基地问世后，中国航天将具备25吨的近地轨道运载能力和12吨的地球同步轨道运载能力，可发射20吨级长期有人照料的空间站、大型空间望远镜、返回式月球探测器、深空探测器、超重型应用卫星，推动我国空间应用产业、载人航天技术和天文科学的发展，也必将大大提高我国在国际航天发射市场上的竞争能力。预计2015年亮相。

长征四号

“长征4号”系列运载火箭包括“风暴1号”、“长征4号”、“长征4号A”、“长征4号B”等火箭。“风暴1号”为两级液体火箭，主要用于发射低轨道卫星，并成功完成一箭三星的发射任务。火箭长32.57米，最大直径3.35米。1982年停止使用。

“长征4号”是在“风暴1号”基础上研制的三级常规运载火箭，作为发射地球同步转移轨道卫星运载火箭的另一方案，其后改型为“长征4号A”,用于发射太阳同步轨道卫星。火箭长41.9米，最大直径3.35米。

长征四号甲

“长征四号甲”火箭是三级火箭，一、二、三级均采用常规推进剂，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长41.9米，最大直径3.35 米，起飞质量248.9吨，起飞推力约300吨。1988年9月首次发射，发射成功率为100%。

长征四号乙

“长征四号乙”火箭是在“长征四号甲”火箭基础上发展的一种运载能力更大的运载火箭，主要用于发射太阳同步轨道卫星。火箭全长45.58米，最大直径3.35米，起飞质量249吨，起飞推力约300吨，900千米高度极轨的运载能力为1.45吨。1999年5月首次发射，至今发射成功率为100%。

长征四号丙

“长征四号丙”火箭是在“长征四号乙”火箭的基础上，三级发动机采用二次启动技术，大幅提高了有效载荷的运载能力。长征四号丙(CZ-4C)运载火箭是由中国航天科技集团公司第八研究院抓总研制的常温液体推进剂三级运载火箭，是在原长征四号乙(CZ-4B)运载火箭的基础上经大量技术状态改进设计而成，以全面提高火箭的任务适应性和测试发射可靠性为目标进行研制。CZ-4C火箭可以满足多种卫星在发射轨道、重量和包络空间等方面更高的要求，同时采取新的测发控模式，可以显著提高火箭测试和发射的可靠性，缩短发射场工作周期。首发改进型运载火箭于2006年4月27日在太原卫星发射中心成功发射，将我国首颗遥感卫星准确送入预定轨道，并实现了首发火箭发射场测试零故障：CZ-4C火箭至今已连续三次发射成功。

长征三号

“长征三号”运载火箭是三级火箭，其一、二级是在“长征二

长征三号甲

“长征三号甲”火箭是三级火箭，它继承了“长征三号”火箭的成熟技术，采用了新设计的液氢液氧三子级。火箭全长52.52米，最大直径3.35 米，起飞质量240吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，也可以发射低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。其地球同步转移轨道的运载能力为2.6吨。自1994年2月8日首次发射成功以来，至今发射成功率为100%。2007年6月被中国航天科技集团公司授予“金牌火箭”称号。

长征三号乙

“长征三号乙”火箭是在“长征三号甲”和“长征二号E”火箭的基础上研制的三级大型液体捆绑式运载火箭，其芯级与“长征三号甲”火箭基本相同，一子级壳体捆绑4个标准液体助推器。火箭全长54.84米，起飞质量426吨，主要发射地球同步转移轨道的重型卫星，亦可进行轻型卫星的一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为5.4吨。

长征三号丙

“长征三号丙”火箭是在“长征三号乙”火箭的基础上，减少了两个助推器并取消了助推器上的尾翼。火箭全长54.84米，起飞质量345吨，主要发射地球同步转移轨道的有效载荷，可以进行一箭多星发射或发射其它轨道的卫星。其地球同步转移轨道的运载能力为3.8吨。

长征二号

“长征2号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”、“长征3号”和“长征四号”系列运载器。“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日，“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。

长征二号丙

“长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的，采用了大推力液体火箭发动机，箭长为35.15 米，近地轨道的运载能力增加到2.4吨，火箭的可靠性也大大提高。在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭，箭长增加为43.027米。“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来，至今发射成功率为100%。1987年，“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”。1999年，“长征二号丙”火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号。

长征二号丁

“长征二号丁”火箭是一种两级火箭，全长38.3米，起飞重量232 吨。主要是在“长征二号” 火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的办法，使运载能力进一步提高。1992年8月首次发射，至今发射成功率为100%。

长征二号E

“长征2号E”捆绑火箭,是以加长型“长征2号C”为芯级，并在第一级周围捆绑四个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。火箭总长49.68米,直径3.35米。每个液体助推器长为15.4米，直径2.25米，芯级最大直径4.2米。总起飞重量461吨，起飞推力600吨，能把8.8吨至9.2吨有效载荷送入近地轨道；经适当适应性修改后，还可以用来发射小型载人飞船。

长征二号F

“长征二号F”火箭是在“长征二号E”火箭的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的运载火箭。CZ-2F是我国第1种为载人航天研制的高可靠性、安全性运载火箭，是载人航天工程的重要组成部分之一。它在CZ—2E基础上增加了2个新系统，即逃逸系统和故障检测处理系统。火箭全长58.343m，起飞质量479.8t，芯级直径3.35m，助推器直径2.25m，整流罩最大直径3.8m。火箭的芯级和助推器发动机均使用四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂。它可把8t重的有效载荷送入近地点高度200km、远地点高度350km、倾角42.4°－42.7°的轨道。火箭由四个液体助推器、芯一级火箭、芯二级火箭、整流罩和逃逸塔组成，是目前我国所有运载火箭中起飞质量最大、长度最长的火箭。运载火箭有箭体结构、控制系统、动力装置、故障检测处理系统、逃逸系统、遥测系统、外测安全系统、推进剂利用系统、附加系统、地面设备等十个分系统，为兼顾卫星的发射，保留了有效载荷调姿定向系统的接口和安装位置。故障检测处理系统和逃逸系统是为确保航天员的安全而增加的，其作用是在飞船入轨前，监测运载火箭状态，若发生重大故障，使载有航天员的飞船安全地脱离危险区。长征二号F”运载火箭先后成功发射了神舟一号至神舟十号飞船，为我国成功实现载人航天飞行做出了历史性贡献。

长征一号

“长征1号”运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有

长征1号D

“长征1号D”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有：提高一子级发动机推力；提高二、三子级性能；采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。

附录国产发动机

YF-100发动机

发动机的可靠性已经得到了充分的检验。[5]YF-100还可以回收重复利用：经过试车的发动机可以再安装到火箭上（以前经过试车的发动机就报废了），这样大大减少了研发资金。

YF-77发动机

YF-75D发动机

主条目：YF-75D

YF-75D氢氧发动机是中国新一代上面级发动机，采用膨胀燃烧循环。从最新报道看，YF-75D发动机性能现有的YF-75发动机相近，均为真空推力约80千牛和真空比冲约440秒，但可靠性有了很大提高，还可能具备更多的启动次数，将用于长征五号系列运载火箭的上面级。[7]

长征系列火箭发射全纪录

长征系列火箭发射全纪录 次 数 发射时间发射任务火箭型号基地轨道备注 1.1970-04-24 “东方红一号”科学实验卫星长征一号酒泉LEO 成功 2.1971-03-03 “实践一号”科学实验卫星长征一号酒泉LEO 成功 3.1974-11-05 返回式卫星（尖兵1号）长征二号酒泉LEO 失败 4.1975-11-26 第1颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号酒泉LEO 成功 5.1976-12-07 第2颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号酒泉LEO 成功 6.1978-01-26 第3颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号酒泉LEO 成功 7.1982-09-09 第4颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号丙酒泉LEO 成功 8.1983-08-19 第5颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号丙酒泉LEO 成功 9.1984-01-29 试验卫星长征三号西昌GTO 部分成功 10.1984-04-08 “东方红二号”试验通信卫星长征三号西昌GTO 成功 11.1984-09-12 第6颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号丙酒泉LEO 成功 12.1985-10-21 第7颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号丙酒泉LEO 成功 13.1986-02-01 “东方红二号”通信卫星长征三号西昌GTO 成功 14.1986-10-06 第8颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号丙酒泉LEO 成功 15.1987-08-05 第9颗返回式卫星（尖兵1号）长征二号丙酒泉LEO 成功 16.1987-09-09 第10颗返回式卫星（尖兵1号A）长征二号丙酒泉LEO 成功 17.1988-03-07 “东方红二号甲”通信卫星（中星1号）长征三号西昌GTO 成功 18.1988-08-05 第11颗返回式卫星长征二号丙酒泉LEO 成功 19.1988-09-07 “风云一号A”气象卫星长征四号酒泉SSO 成功 20.1988-12-22 “东方红二号甲”通信卫星（中星2号）长征三号西昌GTO 成功 21.1990-02-04 “东方红二号甲”通信卫星（中星3号）长征三号西昌GTO 成功 22.1990-04-07 “亚洲一号”通信卫星（美）长征三号西昌GTO 成功 23.1990-07-16 巴基斯坦科学实验卫星（澳星模拟星）长征二号捆西昌LEO 成功 24.1990-09-03 “风云一号B”气象卫星 “大气一号甲、乙”卫星（气球卫星） 长征四号太原SSO 成功 25.1990-10-05 第12颗返回式卫星（尖兵1号A）长征二号丙酒泉LEO 成功 26.1991-12-28 “东方红二号甲”通信卫星（中星4号）长征三号西昌GTO 失败 27.1992-08-09 第13颗返回式卫星（尖兵1号B）长征二号丁酒泉LEO 成功 28.1992-08-14 澳普图斯B1通信卫星（澳）长征二号捆西昌LEO 成功 29.1992-10-06 第14颗返回式卫星 瑞典弗利亚科学实验卫星（瑞典） 长征二号丙酒泉LEO 成功 30.1992-12-21 澳普图斯B2通信卫星（澳）长征二号捆西昌LEO 星箭分离澳星爆炸 31.1993-10-08 第15颗返回式卫星（尖兵1号A）长征二号丙酒泉LEO 成功 32.1994-02-08 “实践四号”科学实验卫星（模拟星）长征三号甲西昌GTO 成功 33.1994-07-03 第16颗返回式卫星（尖兵1号B）长征二号丁酒泉LEO 成功 34.1994-07-21 “亚太一号”通信卫星长征三号西昌GTO 成功 35.1994-08-28 澳普图斯B3通信卫星（澳）长征二号捆西昌LEO 成功 36.1994-11-30 “东方红三号”通信卫星（中星5号）长征三号甲西昌GTO 成功 37.1995-01-26 “亚太二号”通信卫星长征二号捆西昌LEO 星箭爆炸

中考题：中国超级火箭完美升空 我国“长征系列”运载火箭燃料的秘密

【我命中考题】 中国超级火箭完美升空 湖北省石首市文峰中学刘涛 【新闻背景】2019年12月27日，我国目前起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最强的大型运载火箭“长征五号”于海南文昌发射场发射升空。主发动机均采用无毒无污染的推进技术，芯级发动机采用液氢液氧，助推器采用高压补燃液氧煤油发动机，赋予中国运载火箭“绿色环保”的新名片。长征五号系列运载火箭将担负起中国载人空间站、探月工程第三期、首次火星探测等重大航天发射任务。采用高效、低毒的液氧＋煤油替代常规的肼类燃料，是世界航天推进技术的发展趋势。 【中考题原创】 1．国际研究小组利用阳光、水和二氧化碳生产液态的碳氢化合物，可用来制造出航空煤油。下列有关这项新技术的说法中不正确的是（） A．该项技术为CO2的利用创造了一种新途径 B．反应前后，分子种类没有改变 C．反应前后，碳、氢、氧原子的数目与种类都没有发生改变 D．两种反应物均为化合物 2．航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料，航空煤油中含有难闻臭味的噻吩，噻吩（用 X表示）在空气中充分燃烧时的化学方程式可表示为：X＋6O2 点燃 4CO2＋SO2＋2H2O。则 噻吩X的化学式为（） A．CH4S B．C2H6S C．C4H4S D．C6H6S 3．我国是世界首个将煤基煤油应用到航天领域的国家，对满足我国航天工业燃料需求，拓宽航天燃料供给具有深远意义。 ⑴航天煤油可由优质的（填“煤”“石油”或“天然气”）分离而来的产品，这是利用其中各成分的不同进行分离。 ⑵我国适合炼制航天煤油的石油非常少。目前已经实现通过煤的液化制取优质航天煤油，由煤炭制取航天煤油发生的是（填“物理”或“化学”）变化。 ⑶以煤炭为原料制得的煤基航天煤油，其分子式可用CH3（CH2）n CH3来表示（式中n＝8～16），航天煤油是由多种（填“有机”或“无机”）化合物组成的混合物。 ⑷航天煤油被称为无毒清洁燃料，若用C12H26表示煤油的组成，写出液氧和煤油在火箭燃烧的化学方程式为。 ⑸我国成为全球第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家，性能达到了国际先进水平。请阐述液氧煤油的优点（至少一点）为。 4．长征五号又称为“冰箭”，大推力氢氧发动机燃烧液氢和液氧，不同于目前常规火箭使用的化学燃料，是火箭发动机技术发展的趋势之一。 ⑴液氧在一定条件下变成氧气，下列有关该变化的说法中不正确的是（填序号） ①物质的化学保持不变；②变化过程中物质吸收能量；③分子间的距离增大相同；④由单个原子变成了分子；⑤发生了化学变化。

中国运载火箭(长征系列)发射记录

1 1970-04-24 酒泉5020 CZ-1 F-01 东方红一号173 LEO 2 1971-03-0 3 酒泉5020 CZ-1 F-02 实践一号221 LEO 3 1974-11-05 酒泉138 CZ-2 Y-1 F-01 返回式卫星0-0 1790 --- 失败 4 1975-11-26 酒泉138 CZ-2 Y-2 F-02 返回式卫星0-1 1790 LEO 第1颗 5 1976-12-07 酒泉138 CZ-2 Y-3 F-03 返回式卫星0-2 1812 LEO 第2颗 6 1978-01-26 酒泉138 CZ-2 Y-4 F-04 返回式卫星0-3 1810 LEO 第3颗 7 1982-09-09 酒泉138 CZ-2C Y-1 F-01 返回式卫星0-4 1783 LEO 第4颗 8 1983-08-19 酒泉138 CZ-2C Y-2 F-02 返回式卫星0-5 1842 LEO 第5颗 9 1984-01-29 西昌3 CZ-3 Y-1 F-01 东方红二号910 GTO 失败 10 1984-04-08 西昌3 CZ-3 Y-2 F-02 东方红二号910 GTO 11 1984-09-12 酒泉138 CZ-2C Y-3 F-03 返回式卫星0-6 1809 LEO 第6颗 12 1985-10-21 酒泉138 CZ-2C Y-4 F-04 返回式卫星0-7 1809 LEO 第7颗 13 1986-02-01 西昌3 CZ-3 Y-3 F-03 东方红二号917 GTO 14 1986-10-06 酒泉138 CZ-2C Y-5 F-05 返回式卫星0-8 1800 LEO 第8颗 15 1987-08-05 酒泉138 CZ-2C Y-6 F-06 返回式卫星0-9 1819 LEO 第9颗 16 1987-09-09 酒泉138 CZ-2C Y-7 F-07 返回式卫星1-1 2076 LEO 第10颗 17 1988-03-07 西昌3 CZ-3 Y-4 F-03 东方红二号甲1024 GTO 中星1号 18 1988-08-05 酒泉138 CZ-2C Y-8 F-08 返回式卫星1-2 2129 LEO 第11颗 19 1988-09-07 太原1 CZ-4 Y-1 F-01 风云一号A 757 SSO 01星 20 1988-12-22 西昌3 CZ-3 Y-5 F-04 东方红二号甲1024 GTO 中星2号 21 1990-02-04 西昌3 CZ-3 Y-6 F-05 东方红二号甲1024 GTO 中星3号 22 1990-04-07 西昌3 CZ-3 Y-7 F-06 亚洲一号1247 GTO 23 1990-07-16 西昌2 CZ-2E Y-1 F-01 澳星模拟星Badr-A 7338＋70 LEO 24 1990-09-03 太原1 CZ-4 Y-2 F-02 风云一号B 大气一号A/B 881 SSO 02星 25 1990-10-05 酒泉138 CZ-2C Y-9 F-09 返回式卫星1-3 2080 LEO 第12颗 26 1991-12-28 西昌3 CZ-3 Y-9 F-07 东方红二号甲1024 GTO 失败* 1992-03-22 西昌2 CZ-2E Y-1 F-00 澳星B1 GTO 紧急停机 27 1992-08-09 酒泉138 CZ-2D Y-1 F-01 返回式卫星2-1 2592 LEO 第13颗 28 1992-08-14 西昌2 CZ-2E Y-2 F-01 澳星B1 7597 LEO 29 1992-10-06 酒泉138 CZ-2C Y-10 F-10 返回式卫星1-4 弗利亚2080＋259 LEO 30 1992-12-21 西昌2 CZ-2E Y-3 F-02 澳星B2 7615 LEO 失败 31 1993-10-08 酒泉138 CZ-2C Y-11 F-11 返回式卫星1-5 2099 LEO 第15颗 32 1994-02-08 西昌2 CZ-3A F-01 夸父一号实践四号1342＋396 GTO 33 1994-07-03 酒泉138 CZ-2D Y-2 F-02 返回式卫星2-2 2755 LEO 第16颗 34 1994-07-21 西昌3 CZ-3 Y-8 F-08 亚太一号1385 GTO 35 1994-08-28 西昌2 CZ-2E Y-5 F-03 澳星B3 7669 LEO 36 1994-11-30 西昌2 CZ-3A F-02 东方红三号2232 GTO 中星5号 37 1995-01-26 西昌2 CZ-2E Y-6 F-04 亚太二号--- 失败 38 1995-11-28 西昌2 CZ-2E Y-7 F-05 亚洲二号3500 LEO 39 1995-12-28 西昌2 CZ-2E Y-8 F-06 艾科斯达1号3288 LEO 40 1996-02-15 西昌2 CZ-3B Y-1 F-01 国际通信卫星708 4594 --- 失败 41 1996-07-03 西昌3 CZ-3 Y-10A F-09 亚太1A 1400 GTO 42 1996-08-18 西昌3 CZ-3 Y-14 F-10 中星七号GTO 失败 43 1996-10-20 酒泉138 CZ-2D Y-3 F-03 返回式卫星2-3 2970 LEO 第17颗 44 1997-05-12 西昌2 CZ-3A F-03 东方红三号2267 GTO 中星6号 45 1997-06-10 西昌3 CZ-3 Y-11 F-11 风云二号A 1369 GTO 02星

长征系列运载火箭介绍

长征系列运载火箭介绍：长征三号系列 作者：陈国华 概述 长征三号系列运载火箭由长征三号、长征三号A、长征三号B 和长征三号C4 种火箭组成。它们都是由中国运载火箭技术研究院研制的。它们区别于长征二号系列的特点是：1）都是三级火箭；2）三子级使用液氧和液氢作为推进剂；3）三子级的发动机可以多次起动；4）可以直接将有效载荷送入地球同步转移轨道。长征三号 长征三号是在长征二号火箭基础上发展起来的三级火箭，全长约45米，一子级和二子级的直径均为3.35米，三子级直径2.25米。卫星整流罩有A、B两种型号，A型的直径为2.6 米，B型的直径为3米，尾翼翼展6.15米。火箭的起飞质量约205吨。 长征三号的一子级和二子级均采用偏二甲肼和四氧化二氮作推进剂，三子级采用液氢和液氧作推进剂。 由于长征三号在中国率先采用液氢和液氧作推进剂，不可避免地会遇到许多新问题，诸如研制氢氧发动机、低温绝热结构和防爆设计等。众所周知，在研制新发动机的过程中，试车占有重要的地位，设计中存在的问题要靠试车来发现，改进措施是否得当也要靠试车来验证。氢氧发动机在正式参加飞行试验之前，共进行了约120次试车，累积时间32000秒。在三子级绝热共底贮箱的研制过程中，进行了缩比贮箱、短贮箱和全尺寸贮箱等各种试验，如推进剂的蒸发量试验、用液氢和液氮填充的爆破试验、共底的绝热试验、内压试验和外压试验等。通过这些试验，解决了贮箱的绝热性能、工艺性能、低温强度以及使用寿命等各项技术问题。同样，真空绝热的液氢输送管和各种低温阀门等也都在真空的介质中进行了严格的试验。针对液氢易爆的特点，在火箭上采取了安全防爆措施，如在易于聚集氢气的地方进行吹除和开通气孔；在氢箱与仪器舱之间设隔离膜，防止氢气进入仪器舱；为了防止氢气进入伺服机构，对伺服机构进行氮气保护等。此外还采用了屏蔽、接地、设置放电针等防雷电措施。 火箭的制导系统采用平台计算机全惯性补偿式方案，以保证卫星进入地球同步转移轨道的精度。火箭的姿态控制系统采用平台、速率陀螺、网络、摆动发动机连续式控制方案，而在三级滑行段飞行中则用继电器型开关控制系统，由开关放大器对无水肼喷管进行控制。姿态控制系统保证了火箭在给定的轨道上的稳定飞行，并将俯仰、偏航和滚动三个姿态角控制在一定的范围之内。 为了了解火箭飞行过程中箭上各系统的工作情况，在火箭上设置了3套遥测设备。一子级上装有一套YE-3M磁记录设备，记录分布于全箭各处的振动、冲击和噪声传感器送来的信息。它只在一级飞行时工作，一、二级火箭分离后随一子级箭体落至残骸落区，然后由人工收回处理。二子级上装有一套Y7-1速、缓变状态的大速变设备。它主要测量火箭在一级和二级飞行中的缓变参数和速变参数。三子级上也装有一套Y7-1速、缓变状态的大速变设备，主要测量第三级火箭和全箭控制系统在飞行全过程中的各类缓变和速变参数。两套Y7-1设备所测得的数据均实时地通过发射机发回地面。从第11发火箭开始，取消了一子级上的YE-3M磁记录设备。 火箭飞行过程中，地面的测控台站以及海上的测量船队都要对火箭进行跟踪测量，所以在箭上设有外弹道测量系统，给地面的测控台站提供跟踪信息。为了防止火箭发生故障而危及发射设施、城镇的安全，在箭上设置了安全系统，以求尽

长征五号B运载火箭

长征五号B运载火箭 长征五号B运载火箭 据中国载人航天工程办公室消息，2020年5月5日18时00分，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭，搭载新一代载人飞船试验船和柔性充气式货物返回舱试验舱，在我国文昌航天发射场点火升空，约488秒后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，首飞任务取得圆满成功，实现空间站阶段飞行任务首战告捷，拉开我国载人航天工程“第三步”任务序幕。 长征五号B运载火箭以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务。长征五号B运载火箭全长约53.7米，芯一级直径5米，捆绑4个直径3.35米助推器，整流罩长20.5米、直径5.2米，采用无毒无污染的液氧、液氢和煤油作为推进剂，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。 长征五号B运载火箭首飞成功，验证了火箭总体方案、各分系统方案的正确性、协调性，突破了大尺寸整流罩分离技术、大直径舱箭连接分离技术、大推力直接入轨偏差精确控制技术等一批新技术，为我国空间站在轨建造任务奠定了重要基础。 据介绍，长征五号B运载火箭进场以来，与先期抵达的空间站核心舱初样产品等共同参加了发射场合练。3月下旬合练结束后，长征五号B运载火箭全面转入首飞准备。 据统计，自1999年神舟一号发射以来，我国载人航天工程已先后组织实施16次重大飞行任务，全部取得成功。 此次发射的运载火箭及搭载的试验船和试验舱，分别由中国航天科技集团有限公司所属的中国运载火箭技术研究院和中国空间技术研究院、中国航天科工集团有限公司所属的第二研究院抓总研制。这是长征系列运载火箭的第331次飞行。 来源：央视新闻 什么是运载火箭? 运载火箭是一种由多级火箭组成的航天运输工具，它依据反作用原理，采用火箭发动机，将人造卫星、载人飞船、空间站或深空探测器等有效载荷送入太空。在运载火箭中，火箭发动机提供了动力保证，推进剂提供了燃烧物质保证，此外还包括控制系统、电子系统、结构系统、载荷舱、分离机构、安全系统等。它必须达到第一或第二宇宙速度，必须达到一定的发射及入轨精度。 运载火箭的基本技术与弹道导弹相同，因此运载火箭是在弹道导弹的基础上发展起来的，且大量运载火箭就是利用弹道导弹改制的。运载火箭一般由2～4级组成，每一级都包括箭体结构、推进系统和飞行控制系统。末级有仪器舱，内装制导与控制系统、遥测系统和发射场安全系统。级与级之间依靠级间段连接。有效载荷装在仪器舱的上面，外面套有整流罩。

“长征”系列运载火箭

“长征”系列运载火箭 火箭起源于中国，是我国古代的重大发明之一，早在宋代就发明了火箭，在十三世纪以前，中国的火箭技术在世界上遥遥领先，火箭是热机的一种，工作时燃料的化学能最终转化成火箭机械能。现代火箭用来发射探测仪器，以及人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等空间的飞行器。目前各种型号的中国火箭有： 1、长征一号是我国第一枚三级运载火箭。它以两级液体火箭为基础，加固体第三级。固体发动机由固体发动机研究院研制。全箭由中国运载火箭技术研究院技术抓总。箭长29.46m，最大直径2.25m，起飞质量81.5t，起动推力达106 N。二、三级有转接锥壳相连。第三级与第二级完全分离后，起旋火箭点火，使第三级在空中自由起旋。整流罩用水平抛脱。长征一号火箭具有将300 kg的卫星射入倾角为70°，高为440km的圆轨道的运载能力。 1970年4月24日，“长征一号”运载火箭在酒泉发射中心首次发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”，再次发射把实践一号科学实验卫星送入轨道。“长征一号”的改型“长征一号丁”，在原一二级基础上，更换三级固体发动机，将使其近地轨道的运载能力达到700kg～750kg。 2、长征二号两级液体运载火箭，全箭长约32m，最大直径3．35m，起飞质量190 t，一级装有4台发动机，地面推力为2.8×106 N，二级主发动机真空推力7.3×105 N，还有4个可以遥控的游动发动机(总推力4．7×104N)，能将1．8 t的有效载荷送入近地轨道，1974年11月首次发射，由于一根导线有暗伤，导致飞行试验失败。1975年11月发射返回式遥感卫星准确入轨。接着，又发射两次，均获成功。随着卫星对火箭运载能力要求的提高，“长征二号”火箭也作了相应的技术状态的修改，使技术性能和运载能力均有所改进和提高。近地轨道运载能力达到2.5 t左右，命名为“长征二号丙”，多次发射均获得成功。发射表明：“长征二号丙”设计方案正确，性能稳定，质量可靠，获得国内外同行的好评。 3、长征二号E即长征二号捆绑火箭，中国运载火箭技术研究院研制的第一枚推力捆绑式(也叫集束式)运载火箭，它是以经过改进的“长征二号丙”火箭作芯级(一级加长4.6 m，二级加长5.2 m)第一级箭体上并联4个长15．3 m，直径2.25 m的液体助推火箭。上面级和卫星都装在直径4．2 m，高10．5 m的整流罩内，全箭长49．7 m，芯级直径3.35 m，芯级一级发动机4机关联，加上4枚助推火箭，总推力为6×106N，可把8.8 t有效载荷送入200 km 的圆轨道，1988年底获准研制，只用了18个月的时间，实现了预定目标。1990年7月16日首次发射，一举成功，把一颗巴基斯坦的科学试验卫星和一模拟有效载荷准确送入轨道。用如此短的周期，研制成功一个新型大推力运载火箭，这在我国是史无前例的，在世界航天史上也属罕见，它为我国发展载人航天技术和满足国际卫星发射服务市场的需要奠定了基础。1992年为澳大利亚发射两颗美制第二代通信卫星。这种火箭，如配以中国的固体推进剂的上面级可将3 t的有效载荷送入同步转移轨道；如配以液氢液氧推进剂上面级，构成“长征二号E/HO”，其同步轨移轨道的运载能力将达到4.8t。 4、长征三号是以“长征二号丙”为原型加氢氧第三级组成的三级运载火箭。由中国运载火箭技术研究院负责总设计和研制第三级，第一、第二级由上海航天局承制，全箭总长44.56 m，起飞质量202 t，起飞推力2.8×106N，第三级氢氧发动机在高空失重条件下二次启动。其同步转移轨道推力为1.4×104N。1984年1月29日首次发射，由于第三级发动机二次启动不正常，卫星进入近地轨道运行。经过70个昼夜的奋斗，4月8日再发射，获得圆满成功。1990年4月7日，“长征三号”为香港卫星通信有限公司成功地发射了亚洲一号通信卫星，标志着中国的长征系列运载火箭开始步入国际卫星发射服务市场。 5、“长征三号甲”“长征三号甲”是为发射新一代通信广播卫星而研制的新型运载火箭。它在“长征二号”运载火箭的基础上，采用了多项先进技术，同步转移运载能力由原来的1.4 t提高到2.5 t，它是一种大型三级液体火箭，全长52.5 m，直径和整流罩均超过长征三号，

全球火箭大全及排行榜

中国近年来在火箭发射次数上赶超了欧洲，并且“长征2号F”火箭已经成为全球仅有的三种轨道载人运载器之一。中国的运载火箭可靠性比较高，但在推力能够满足现有计划的情况下，中国仍未制定任何研发大推力火箭的计划。这使得中国火箭的运载能力从字面上来看与欧美火箭强国存在相当差距。而这一现状有望在海南文昌发射基地建成之后改变。目前中国“长征2号F”火箭近地轨道荷载能力约8吨，而欧美大推力火箭这一数据均超20吨。 1

2

中外主要运载火箭数据对比 （各国现役运载火箭比例图） 数据说明：从上图数据中可以看出，中国的运载火箭优点是可靠性不错，发射纪录良好（但是没有经过大密度发射的考验）；缺点是运载能力比较小——中国暂未制定任何发展大推力火箭的计划。这使得中国火箭推力与欧美火箭超过20吨级的相比，仍存在相当差距。 3

运载火箭是当今人类航天科技和工业的核心技术和主要航天运载器，是一国航天能力的重要标志。50年前，美国和前苏联是世界上仅有的两个拥有运载火箭的国家。20年前，具有经常性火箭发射能力的只有美国、前苏联、欧洲和中国。而今天，自行开展航天发射的国家已是那时的几乎两倍。今后5年里，超过15个国家共计划开展100多项航天任务。据预测，2008～2017年间，全球共将生产一次性运载火箭630多枚。 4

从上世纪60年代至今的半个多世纪时间里，全球共进行了大约4500多次轨道发射，把1万余个卫星、飞船、实验设备、探测器、着陆器和其它航天器送上各类飞行轨道、地外星球，涉及从地球轨道任务到太阳系以外的任务等各类任务，其中约有290余项为载人航天任务。 截至2009年，已研制出航天运载火箭的国家有13个，即中国、法国、印度、伊朗、以色列、意大利、日本、朝鲜、俄罗斯、韩国、乌克兰、英国和美国。其中，意大利和英国已放弃了独立的运载计划，乌克兰已暂停了其计划，朝鲜和韩国还正在期待实现成功的发射。这样正在从事发射活动且能将有效载荷送入轨道的国家就只有8个。还有一些国家已表达了发展本国运载能力的意愿，如巴西在过去10年里开展了一些运载火箭研制工作。 5

长征系列火箭发射失败史

1974年 长征二号火箭首次发射，起飞后爆炸，载荷是第一颗返回式卫星； 1984年01月29日 长征三号火箭首次发射，三级发动机二次燃烧失败，卫星未进入预定轨道； 1990年7月16日 长征二号E运载火箭首次发射，有效载荷是“澳星”模拟星和巴基斯坦小卫星，由于火箭的问题，模拟星在入轨以后失踪，但巴基斯坦卫星正常入轨，由于关键技术，特别是捆绑技术和大型整流罩技术都得到了验证，此次发射仍按成功计算； 1991年12月28日 长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心发射最后一颗东方红-2A 卫星，因三级发动机二次燃烧提前关机，卫星未进入预定轨道，发射失败； 1992年3月22日 长二捆(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B1卫星,点火后,紧急关机,卫星无恙,因未能构成一次发射,根据国际惯例,故未计算在长征火箭发射记录内,故障原因为一助推器的一个焊点有多余铝屑物,造成助推器点火后即关机,火箭主计算机测得推力不够,实施了紧急关机； 1992年12月21日 长二捆火箭(CZ-2E)发射澳大利亚澳普图斯B2通信卫星,升空45秒后,卫星发生爆炸,但火箭仍然将残骸准确送入预定轨道,事后经过协商,中美双方互相承认卫星和火箭都没问题,仍用长二捆补射一颗B3通信卫星； 1994年 风云二号气象卫星在西昌卫星发射中心,加注燃料时,不慎发生爆炸,厂房受损,有人员伤亡； 1995年01月26日 长二捆火箭(CZ-2E)发射亚太二号通信卫星,升空不久,卫星爆炸引发火箭爆炸,星箭俱毁,事后中方认定的原因是在高空切变风的情况下,整流罩的振动频率(12.7Hz)与卫星相同,从而卫星产生共振,造成卫星发动机爆炸,美方认为原因是在高空切变风的情况下,整流罩结构破坏,造成卫星发动机爆炸,双方将两种意见都写入了故障说明书,为了以后客户保险起见,中方改进加强了整流罩,并做到绝不在气象不好的情况下发射,由此可推论到澳大利亚B2通信卫星发生爆

“长征”运载火箭家族

资料图 目前共有长征一号、长征二号、长征三号、长征四号４类（种）国产型号，形成了具有中国特色的“长征”运载火箭家族。 长征一号 长征一号运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。全长２９．８６米，最大直径２．２５米，起飞重量８１．６吨，起飞推力１１２吨，能把０．３吨重的卫星送入４４０公里高的近地轨道。１９７０年４月２４日，长征一号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道。

长征一号Ｄ运载火箭是长征一号火箭的改进型，可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。 长征二号 长征二号运载火箭是一种两级火箭，全长３１．１７米，最大直径３．３５米，起飞重量１９０吨，能把１．８吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道，是中国航天运载器的基础型号。１９７５年１１月２６日，长征二号火箭完成了中国第一颗返回式卫星发射任务。 改进型长征二号Ｃ火箭，采用了大推力液体火箭发动机，箭长增加到３５．１５米，近地轨道的运载能力增加到２．４吨，火箭的可靠性也大大提高。 长征二号Ｄ是一种两级液体火箭，主要是在长征二号火箭的基础上采取增加推进剂加注量和增大起飞推力的方法。全长３８．３米，起飞重量２３２吨。 长征二号Ｅ捆绑火箭，是以加长型长征二号Ｃ为芯级，并在第一级周围捆绑４个液体助推器组成的低轨道两级液体推进剂火箭。总长４９．６８米，直径３．３５米，能把８．８吨至９．２吨有效载荷送入近地轨道。经适当适应性修改后，还可以用来发射小型载人飞船。 长征二号Ｆ／Ｈ运载火箭是国内目前可靠性、安全性最高的运载火箭。 长征三号 长征三号运载火箭是在长征二号基础上于１９８４年研制成功的，增加的第三级采用低温高能液氢、液氧发动机。全长４４．８６米，一、二级直径３．３５米，三级直径２．２５米，起飞重量２０４．８８吨，同步转移轨道运载能力为１．６吨。 长征三号Ａ火箭长５２．５２米，最大直径３．３５米，起飞重量２４０吨，主要运载地球同步转移轨道的有效载荷，也可以运载低轨道、极轨道或逃逸轨道的有效载荷。

长征三号乙运载火箭

长征三号乙运载火箭 长征三号乙火箭，是在长征三号甲和长征二号E火箭基础上研制的大型三级液体捆绑火箭，是长征三号系列中的“长征三号乙”火箭是中国目前运载能力最大的运载火箭，也是发射高轨道卫星的主力火箭，主要任务是发射地球同步转移轨道的重型卫星和进行轻型卫星的一箭多星的发射，发射价格约为7千万美元。在1997年8月和10月成功地发射了菲律宾马部海卫星和亚太二号R卫星，并于2013年12月2日凌晨1：30成功发射了我国自主研发的嫦娥三号探月卫星。 目录 基本简介 技术参数 主要结构 1.一子级 1.助推器 1.二子级 1.三子级 1.卫星整流罩 1.星箭对接 运载能力 飞行时序 1.任务描述 1.主要飞行事件 1.典型飞行时序 技术诸元 发射操作 发射案例 展开 编辑本段基本简介 长三乙火箭的主要任务是发射地球同步转移轨道的重型卫星和进行轻型卫星的一箭多星的发射。发射价格约为7千万美元。1998年8月，该火箭成功将

重达3770kg的亚洲功率最大的通信卫星菲律宾马部海一号通信卫星送入预定轨 道，并在此后承担了众多国内国际的通信卫星发射任务。 长征三号乙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，其运载能力达到5.1 吨，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。全箭起飞质量425吨，全长54.838 米，一、二子级直径3.35米、助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整 流罩最大直径4.0米。它的一子级、助推器和二子级使用偏二甲肼(UDMH)和四氧 化二氮(N2O4)作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢(LH2)和液氧(LOX)。 全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、滑行段 推进剂管理与姿态控制系统、低温推进剂利用系统、分离系统以及辅助系统等组 成。 长征三号乙运载火箭已成功地发射了多颗大型卫星，它们是：马部海卫星(Mabuhay)、亚太二号R卫星(APT-IIR)、中卫一号卫星(ChinaStar-1)、鑫诺一 号卫星(SinoSat-1)。 编辑本段技术参数 参数助推器一子级二子级三子级推进剂N2O4/UDMH N2O4/UDMH N2O4/UDMH LOX/LH2 发动机型号DaFY5-1 DaFY6-2 YF-22E （主机） YF-23C（游动发动 机） YF-75 推力 (kN) 740.4 * 4 2961.6 742 （主机）11.8 * 4 （游动发动机） 83.585 * 2 发动机比冲(N*s/kg) 2556.2 2556.2 2922.57 （主机） 2910.5 （游动发动 机） 4295 箭体直径 2.25 m 3.35 m 3.35 m 3.00 m 箭体长度15.326 m (CZ-3B)16.094 m (CZ-3BE) 23.272 m (CZ-3B)24.76 m (CZ-3BE) 12.92 m 12.375 m 整流罩直径 4.00/4.20 m 整流罩长度9.56 m 火箭全长54.838 m (CZ-3B) / 56.326 m (CZ-3BE) 起飞质量425.8 ton (CZ-3B) / 458.97 ton (CZ-3BE) 编辑本段主要结构 一子级

长征系列火箭

长征系列火箭 长征系列火箭 中国自1956年开始展开现代火箭的研制工作。1964年6月29日，中国自行设计研制的中程火箭试飞成功之后，即着手研制多级火箭，向空间技术进军。经过了五年的艰苦努力,1970年4月24日“长征1号”运载火箭诞生,首次发射“东方红1号”卫星成功。中国航天技术迈出了重要的一步。现在,“长征”系列火箭已经发射131次，成功率达91%以上。“长征”系列火箭已经走向世界,享誉全球，在国际发射市场占有重要一席。 分类 长征一号系列 长征一号（已退役） “长征一号”运载火箭是一种三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。火箭全长29.86米，最大直径2.25米，起飞重量81.6吨,起飞推力112吨，能把300千克重的卫星送入440公里高的近地轨道。1970年4月24日,长征1号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础，发射成功率为100%。 长征一号乙（未投入生产） 也被称作“长征一号马杰”。是长征一号的第一个改进方案。方案提出使用意造马杰火箭的第三级意丽丝固体火箭发动机来替换国产的第三级ＧＦ－０２固体火箭发动机。火箭的一、二级没有更变。但当时因缺乏资金所以没有向意大利购买马杰火箭的第三级，长征一号乙也没有投入生产。 长征一号丙（未投入生产） 也没有投入生产。第一、二级使用长征一号的发动机，保留不变，而第三级使用更先进的四氧化二氮偏二甲肼固体燃料，使火箭的近地运载能

力提高到半吨。1984年首次成功测试第三级发动机，但因种种原因，中国运载火箭技术研究院于1988年取消了长一丙工程。 长征一号丁（现役） “长征一号丁”运载火箭是“长征1号”火箭的改进型。主要的改进有：提高一子级发动机推力；提高二、三子级性能；采用“平台-计算机”全惯性制导。经过改进,“长征1号D”火箭可以发射各种低轨道卫星，并已投入商业发射。该型号火箭已进行多次亚轨道飞行，但至今未进行亚轨道以外的航天飞行。 长征二号系列 长征二号（已退役） “长征二号”运载火箭是中国的航天运载器的基础型号。在“长征1号”的技术基础上,发展了“长征2号”、“长征三号”和“长征四号”系列运载器。“长征2号”火箭是一种两级火箭,全长31.17米，最大直径3.35米，起飞重量190吨，能把1.8吨的卫星送入距地面数百公里的椭圆形轨道。1975年11月26日，“长征2号”火箭完成了中国第一颗返回式卫星的发射任务。 长征二号甲（已改型） 大体就是长征二号运载火箭，但准确指示在1974年长征二号首发失败后，对长征二号使用的风暴一号火箭第二级的陀螺控制系统作了微小改进后的火箭型号。1975年首发成功后，又成功地发射两次。按照国际惯例，对火箭发动机做多么微小的改进都需要注册，改进后第二级的“ＹＦ－２２／２３”火箭发动机改称“ＹＦ－２２Ａ／２３Ａ”（２２、２３甲），火箭的型号也同时改作“ＣＺ－２Ａ”（长征二号甲）。这个型号又因与年后的长征二号丙（为提供国际运载服务而更名）完全一致，所以常常造成混淆。所以一些列表会用“长征二号”或“长征二号甲”来标示1974年11月5日的发射失败，而1975年11月26日、1976年12月7日、1978年1月26日的三次发射与后期的长二丙发射任务一并收录为“长征二号丙”的发射任务。 长征二号丙（现役） “长征二号丙”火箭是在“长征二号”火箭基础上改进设计研制的，采用了大推力液体火箭发动机，箭长为35.15 米，近地轨道的运载能力增加到2.4吨，火箭的可靠性也大大提高。在“长征二号丙”火箭基础上研制的“长征二号丙”改进型火箭是一种三级火箭，箭长增加为43.027米。“长征二号丙”系列运载火箭自1982年9月首次成功发射以来，至今发射成功率为100%。1987年，“长征二号丙”火箭被授予“全国质量金质奖”。1999年，“长征二号丙” 火箭被中国航天工业总公司授予“优质液体运载火箭”称号，至今发射成功率为100%。 ——长征二号丙/SD（现役）

中国火箭简单介绍

中国火箭 火箭起源于中国，是我国古代的重大发明之一，早在宋代就发明了火箭，在十三世纪以前，中国的火箭技术在世界上遥遥领先，火箭是热机的一种，工作时燃料的化学能最终转化成火箭机械能.现代火箭用来发射探测仪器，以及人造卫星、宇宙飞船、航天飞机等空间的飞行器.目前各种型号的中国火箭有： 1、长征一号是我国第一枚三级运载火箭.它以两级液体火箭为基础，加固体第三级.固体发动机由固体发动机研究院研制.全箭由中国运载火箭技术研究院技术抓总.箭长29．46m，最大直径2．25m，起飞质量81．5t，起动推力达106 N.二、三级有转接锥壳相连.第三级与第二级完全分离后，起旋火箭点火，使第三级在空中自由起旋.整流罩用水平抛脱.长征一号火箭具有将300 kg的卫星射入倾角为70°、高为440km的圆轨道的运载能力. 1970年4月24日，“长征一号”运载火箭在酒泉发射中心首次发射我国第一颗人造地球卫星“东方红一号”，再次发射把实践一号科学实验卫星送入轨道. “长征一号”的改型，“长征一号丁”，在原一二级基础上，更换三级固体发动机，将使其近地轨道的运载能力达到700kg～750kg. 2、长征二号两级液体运载火箭，全箭长约32m，最大直径3．35m，起飞质量190 t，一级装有4台发动机，地面推力为2．8×106 N，二级主发动机真空推力7．3×105 N，还有4个可以遥控的游动发动机(总推力4．7×104N)，能将1．8 t的有效载荷送入近地轨道，1974年11月首次发射，由于一根导线有暗伤，导致飞行试验失败.1975年11月发射返回式遥感卫星准确入轨.接着，又发射两次，均获成功. 随着卫星对火箭运载能力要求的提高，“长征二号”火箭也作了相应的技术状态的修改，使技术性能和运载能力均有所改进和提高.近地轨道运载能力达到2．5 t左右，命名为“长征二号丙”，多次发射均获得成功.发射表明：“长征二号丙”设计方案正确，性能稳定，质量可靠，获得国内外同行的好评. 3、长征二号E即长征二号捆绑火箭，中国运载火箭技术研究院研制的第一枚推力捆绑式(也叫集束式)运载火箭，它是以经过改进的“长征二号丙”火箭作芯级(一级加长4．6 m，二级加长5．2 m)第一级箭体上并联4个长15．3 m，直径2．25 m的液体助推火箭.上面级和卫星都装在直径4．2 m，高10．5 m的整流罩内，全箭长49．7 m，芯级直径3．35 m，芯级一级发动机4机关联，加上4枚助推火箭，总推力为6×106N，可把8．8 t有效载荷送入200 km的圆轨道，1988年底获准研制，只用了18个月的时间，实现了预定目标.1990年7月16日首次发射，一举成功，把一颗巴基斯坦的科学试验卫星和一模拟有效载荷准确送入轨道.用如此短的周期，研制成功一个新型大推力运载火箭，这在我国是史无前例的，在世界航天史上也属罕见，它为我国发展载人航天技术和满足国际卫星发射服务市场的需要奠定了基础.1992年为澳大利亚发射两颗美制第二代通信卫星. 这种火箭，如配以中国的固体推进剂的上面级可将3 t的有效载荷送入同步转移轨道；如配以液氢液氧推进剂上面级，构成“长征二号E/HO”，其同步轨移轨道的运载能力将达到4．8t. 4、长征三号是以“长征二号丙”为原型加氢氧第三级组成的三级运载火箭.由中国运载火箭技术研究院负责总设计和研制第三级，第一、第二级由上海航天局承制，全箭总长44．56 m，起飞质量202 t，起飞推力2．8×106 N，第三级氢氧发动机在高空失重条件下二次启动.其同步转移轨道推力为1．4×104N.1984年1月29日首次发射，由于第三级发动机二次启动不正常，卫星进入近地轨道运行.经过70个昼夜的奋斗，4月8日再发射，获得圆满成功. 1990年4月7日，“长征三号”为香港卫星通信有限公司成功地发射了亚洲一号通信卫星，标志着中国的长征系列运载火箭开始步入国际卫星发射服务市场. 5、“长征三号甲”“长征三号甲”是为发射新一代通信广播卫星而研制的新型运载火箭.它

中国长征运载火箭

中国长征运载火箭（Long March Launch Vehicle Family） 2009-12-30 13:35:10阅读次 中国的运载火箭系列。始于20世纪60年代中期，已形成了包括长征一号、长征二号、长征三号、长征四号4个系列10多种型号，具有发射从低轨到高轨、不同质量与用途的各种航天器、载人飞船和月球探测器的能力，并正在研制长征五号新一代火箭系列。长征一号为三级火箭，主要用于发射近地轨道小型有效载荷，1970年4月24日将中国第一颗人造地球卫星“东方红一号”送入近地轨道，使中国成为世界上第五个能自主发射卫星的国家。长征二号系列主要用于发射近地轨道卫星和飞船，包括长征二号、长征二号C、长征二号D、长征二号E和长征二号F 等。长征二号系列火箭均为两级结构，全部采用四氧化二氮和偏二甲肼作推进剂，近地轨道运载能力覆盖1.5~9.2t，曾发射过返回式卫星、美国铱星、澳大利亚卫星等政府和商业卫星。长征二号F火箭为载人航天运输工具，截至2007年共发射了6艘“神舟”号飞船。长征三号系列为三级火箭，主要用于发射高轨道卫星，包括长征三号、长征三号A、长征三号B和长征三号C。它们的一、二子级采用四氧化二氮和偏二甲肼推进剂；三子级采用液氢液氧低温推进剂，发动机能二次启动，地球同步轨道运载能力覆盖2.6~5.5t，曾发射过北斗导航星以及鑫诺、马部海等通信卫星。长征三号A为串联三级火箭，长征三号B和长征三号C为串联加捆绑式火箭，以长征三号A的芯级分别捆绑了4和2枚助推器。长征四号系列火箭也是三级火箭，600km太阳同步轨道运载能力为2.5~3.1t，主要用于发射风云气象卫星和资源卫星等。长征五号系列火箭正在研制中，芯级直径为5m，全部采用液氢液氧推进剂，芯级周围将捆绑不

中考题原创：中国超级火箭完美升空 我国“长征系列”运载火箭燃料的秘密

中考题原创：中国超级火箭完美升空我国“长征系 列”运载火箭燃料的秘密 学校_________ 班级__________ 姓名__________ 学号__________ 一、单选题 1. 国际研究小组利用阳光、水和二氧化碳生产液态的碳氢化合物，可用来制造出航空煤油。下列有关这项新技术的说法中不正确的是（） A．该项技术为CO 2 的利用创造了一种新途径 B．反应前后，分子种类没有改变 C．反应前后，碳、氢、氧原子的数目与种类都没有发生改变 D．两种反应物均为化合物 2. 煤油中含有噻吩，噻吩（用X表示）有令人不愉快的气味，其燃烧的化学方 程式可表示为：，则噻吩X的化学式为（） A．CH 4S B．C 2 H 6 S C．C 4 H 4 S D．C 6 H 6 S 二、填空题 3. 我国是世界首个将煤基煤油应用到航天领域的国家，对满足我国航天工业燃料需求，拓宽航天燃料供给具有深远意义。 （1）航天煤油可由优质的______（填“煤”“石油”或“天然气”）分离而来的产品，这是利用其中各成分的___不同进行分离。 （2）我国适合炼制航天煤油的石油非常少。目前已经实现通过煤的液化制取优质航天煤油，由煤炭制取航天煤油发生的是_____（填“物理”或“化学”）变化。 （3）以煤炭为原料制得的煤基航天煤油，其分子式可用CH 3（CH 2 ） n CH 3 来表示 （式中n＝8～16），航天煤油是由多种_____（填“有机”或“无机”）化合物组成的混合物。 （4）航天煤油被称为无毒清洁燃料，若用C 12H 26 表示煤油的组成，写出液氧和 煤油在火箭燃烧的化学方程式为_____________。 （5）我国成为全球第二个掌握高压补燃循环液氧煤油发动机核心技术的国家，性能达到了国际先进水平。请阐述液氧煤油的优点（至少一点）为 _____________。

长征系列运载火箭

长征系列运载火箭

长征系列运载火箭是中国自行研制的航天运载工具。长征火箭从1965年开始研制，1970年4月24日“长征一号”运载火箭首次发射“东方红一号”卫星成功。 长征系列运载火箭已经拥有退役、现役共计18个型号，其中长征一号、长征一号丁、长征二号、长征二号捆、长征三号、长征四号甲已退役；长征二号丙、长征二号丁、长征二号F、长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙、长征四号乙、长征四号丙、长征五号、长征六号、长征七号和长征十一号12个型号在役。 长征系列运载火箭具备发射低、中、高不同轨道，不同类型卫星及载人飞船的能力，无人深空探测能力。低地球轨道（LEO）运载能力达到25吨，太阳同步轨道（SSO）运载能力达到15吨，地球同步转移轨道（GTO）运载能力达到14吨。 中文名 长征系列运载火箭 外文名 Long March launch vehicle 国家 中华人民共和国 开始研制时间 1965年 缩写 CZ或LM 首次成功 长征一号成功发射“东方红1号” 研制单位 中国运载火箭技术研究院等 首飞成功时间 1970年4月24日 退役系列 长征一号 现役系列 长征二至七号十一号 研制中系列 长征八号 论证中系列 长征九号

目录

火箭归类 试验火箭： 长征一号系列（已退役） 第一代火箭： 长征二号系列（大部分现役） 长征三号系列（大部分现役） 长征四号系列（大部分现役） 第二代火箭：[5] 长征五号系列（现役） 长征六号（现役） 长征七号（现役） 长征十一号（现役） 长征八号（研制中） 长征九号（论证中） 长征一号系列 “长征一号”运载火箭是我国第一种运载火箭型号，主要用于发射近地轨道小型有效载荷。拥有长征一号运载火箭和长征一号丁运载火箭两个型号。在“长征一号”的技术基础上,发展了“长征二号”、“长征三号”和“长征四号”系列运载火箭。 长征一号 长征一号（CZ-1）是为发射我国第一颗人造卫星而研制的三级运载火箭，全长29.46米，最大直径2.25米，起飞质量81.57吨，起飞推力112吨，近地轨道运载能力为300千克。 长征一号运载火箭于1965年开始研制。1970年4月24日，长征一号运载火箭成功地将“东方红一号”卫星送入预定轨道，奠定了长征系列火箭发展的基础。1971年3月3日，长征一号火箭第二次发射，把实践一号科学试验卫星准确送入轨道，又一次取得圆满成功。长征一号共进行了两次发射，均获得成功。 目前该火箭已退役。 长征一号乙 长征一号丁也被称作“长征一号马杰”。是长征一号的第一个改进方案。方案提出使用意造马杰火箭的第三级意丽丝固体火箭发动机来替换国产的第三级GF－02固体火箭发动机。火箭的一、二级没有更变。但当时因缺乏资金所以没有向意大利购买马杰火箭的第三级，因此没有投入生产。