瓦屋面拆除安全技术交底

LJA4-1-1

用此表。

淄博市建筑施工安全监督站

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用此表。

淄博市建筑施工安全监督站

房屋拆除安全技术交底

房屋拆除安全技术交底 一、拆除方案 1、拆除的原则 先上后下、先屋面后主体、先装饰后结构、先水电后建筑、先梁板后墙柱、先内墙后外墙的施工顺序。 2、拆除的顺序 先拆除屋面的瓦龙铁防水层→拆除檩条、支撑→拆除保温屋、望板、吊顶→拆除木屋架→拆除内墙→拆除外墙→拆除楼板→拆除进深梁→拆除墙、柱 3、拆除的工具 拆除瓦龙铁皮、檩条、支撑时用拔撸、钳子、撬棍等工具；拆除屋架时用宗绳、撬棍；拆除外墙时用直径25mm的纲丝绳、大锤、钎子；拆除一层楼板时用撬棍、吊车；拆除一层的进深梁时用大锤、钎子；拆除一层墙柱时用大锤、钎子。 4、拆除的方法 门、窗、木屋架等轻型构配件人工拆下后采用宗绳向下放到地面；空心板人撬起后用汽车吊运至地面；外墙在内墙拆除后，用真径为25mm的钢丝绳向楼内拉倒，具体为将外墙分成近10米长一段，将钢丝绳拴在墙及一层的柱上，采用手拉葫芦拉倒；梁、柱采用人工砸碎的方法拆除。 三、安全注意事项

1、拆除现场设专人进行指挥，对拆除作业进行安全监督检查，发现不安全隐患及时纠正，消除。 2、在拆除施工前，项目部对拆除人员进行安全教育及安全技术交底，在每个作业人员明确拆除作业的程序及安全注意事项并签字后再从事拆除作业。 3、拆除人员必须戴好安全帽、高处作业人员必须系好安全带。 4、所用的锹、大锤、镐等用具必须在使用前进行检查，确认无掉头、断把的可能性后再进行使用。 5、所有拆除作业人员严禁吸烟及生火取暖，以防引起火灾。 6、拆除施工人员在施工现场不准打闹，不准酒后进入拆除现场进行拆除的作业。 四、文明施工措施 1、现场成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，设专人进行拆除现场的巡查，发现问题及时纠正。 2、在拆除施工现场四周用彩条布与外界隔开，以避免拆除的垃圾落致场外及灰尘对空气的污染。 3、易产生粉尘的保温材料、建筑垃圾，不能直接用锹向下扬，要用袋装后运至地面，以防止造成空气污染。 4、折下的砖、门窗、屋架、空心板等材料要及时运到指定地点进行堆放，并在指定的时间内运出场外。 交底人：接底人：安全全： 年月日年月日年月日

盾构负环拆除施工技术交底(建筑类别)

（津建安表22）天津市建设工程施工现场安全质量保证资料 盾构负环拆除施工技术交底 施工企业: 中铁三局集团有限公司No： 工程名称天津地铁6号线工程土建施工第9合同段新开河站工种 施工部位左线盾构交底时间

交底内容： 一、管片拆除施工原则 管片拆除施工以安全施工为工作重点，在保证安全施工的前提下，尽量减少管片破损，保证管片 的回收率。 二、管片拆除前准备工作 初始掘进后，为了提高出土效率，增加每日管片拼装的完成量，负环管片拆除安排在盾构进洞100m、即完成盾构始发掘进后进行。需要将后背、负环管片、基座等一系列初始掘进器材拆除。拆除管片前，需要完成以下工作： （1）拆除负环管片内的道轨、枕木； （2）拆除负环管片内经过的管线、电缆和信号线，并做好记号； （3）做好物资、工具的准备工作； （4）检查龙门吊，手动葫芦，钢丝绳，挂钩性能是否完好； （5）技术准备:对现场施工人员进行生产、技术、安全等方面的交底，组织作业人员进行相关的学习和培训，保证安全施工，尽量降低管片拆除的破损率； （6）劳动组织准备配备相应数量的作业人员。 三、管片纵向拉紧 为了防止负环管片拆除后，相邻的管片失去挤压力出现松动，影响管片的防水效果，所以在负环管片拆除前，我部将按设计要求对洞门10环范围内，环向布设6道［14b槽钢进行纵向拉紧加固，待后浇环梁浇注后再拆除联系条。管片拉紧如下图所示：

四、反力架拆除方法 （1）气割尽量不损伤反力架，先气割北侧的，再是中间的，注意气割前，用钢丝绳固定住垫铁； （2）气割斜支撑与地板预埋铁焊缝，焊缝从西向东割，待焊缝留到4～5cm时，降低气割速度； （4）在上端横梁上焊上吊耳，用10t吊链拉上斜撑，气割斜撑与反力架间焊缝， （5）尽量不损伤反力架； （6）垫铁拆除后，反力架已经卸力，开始拆除负环。 （7）负环拆除后，拆除斜撑，斜撑与各垫铁运至指定地点； （8）整体吊起反力架； 五、管片拆除施工工序 管片拆除施工工序如下图所示： 管片拆除工艺流程图 5.1、管片拆除施工方法 （1）管片拆除顺序是由后向前，即-7环、-6环、-5环、-4环、-3环、-2环、-1环、0环。其中0环管片有600mm在洞口内，将其拆除时，在管片上焊接吊耳。用2个10t的手动葫芦将管片向前拉，直到管片出了洞门，再用吊车向上吊起管片。 （2）每环管片的拆除顺序为先拆封顶块，再拆两邻接块，最后拆标准块。 （3）拆除管片前首先将反力架与车站结构的连接部位全部切割开，用千斤顶把反力向后移动30CM

负环及洞门管片拆除及吊装方案

负环及洞门管片拆除及吊装方案 中国中铁 中铁港航局集团有限公司 南宁市轨道交通1号线土建施工03标项目经理部 2014年3月

负环及洞门管片拆除及吊装方案 编制人： 审核人： 批准人： 中铁港航局集团有限公司 南宁市轨道交通1号线土建施工03标项目经理部 2014年3月

目录 一、编制范围、依据及原则 (1) 1. 编制范围 (1) 2. 编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 1. 工程简介 (2) 2. 隧道设计参数 (3) 三、施工进度计划 (3) 四、施工准备及资源配置计划 (3) 1. 生产组织机构 (3) 2. 技术准备 (4) 3. 施工现场准备 (4) 4. 劳动力准备及配置情况 (4) 5. 机械设备准备 (4) 五、施工方案 (4) 1. 总体安排 (4) 2. 负环拆除的条件 (5) 3. 负环管片的拆除及吊装 (5) 六、质量保证措施 (8) 1. 质量管理组织机构 (8) 2. 质量保证措施 (8) 七、安全保证措施 (9) 1. 安全管理组织机构 (9) 2. 安全管理措施 (10) 3. 危险源分析及预防措施 (13) 4. 应急物资配备表 (14) 5. 安全技术交底制度 (14) 八、环境保护及文明施工措施 (15)

1. 文明施工及环境保护组织机构 (15) 2. 文明施工及环境保护保证措施 (16)

负环管片安装及拆除施工方案 一、编制范围、依据及原则 1.编制范围 本方案适用于负环管片安装及拆除施工。 2.编制依据 （1）南宁市轨道交通1号线1期工程土建施工03标合同文件及建设单位的工期要求（2）《南宁市轨道交通1号线一期工程南职院站-鹏飞路站区间隧道平、纵断面设计》（3）《南宁市轨道交通1号线一期工程南职院站-鹏飞路站区间管片结构配筋及防水图》 （4）《南宁市轨道交通一号线一期工程南职院站-鹏飞路站区间详细勘察阶段岩土工程勘察报告》 （5）《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 （6）关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号） （7）关于印发《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》的通知（建质[2010]5号）（8）《南宁市轨道交通工程质量安全管理暂行规定》（南建质安[2013]43号） （9）国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发〔2010〕23号） （10）国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发〔2011〕40号） （11）南宁市轨道交通1号线土建施工03标《实施性施工组织设计》 （12）国家和建筑行业现行有关轨道交通工程、地铁工程的施工技术、验收规范、质量技术标准、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件。 表1 主要施工规范、规则及质量技术标准表

拆除工程安全技术交底

拆除工程安全技术交底 1．拆除工程在施上前要组织技术人员和工人学习施工组织设计(方案)和安全操作规程，在施工中必须严格执行。 2．作业前，必须将要拆除的建筑物的电线、上下水管道、煤气管道、电话线等先切断或迁移。 3．工人从事拆除工作的时候，必须戴安全帽、防护眼镜、穿工作鞋，站在脚手架或其他稳固的结构部位 上操作。 4．拆除施工严禁立体交叉作业，应按自上而下顺序进行，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序进行， 禁止数层楼 同时拆除。当拆除某一部分的时候，应防止其他部分发生坍塌。作业下方10m·范围内应设警戒和告示，不 准行人通过或 站立，夜间红灯示警。采取可靠措施，保护公共安全和周边居民、行人安全。 5．拆除工程应设置信号，有专人监护。在高处进行拆除工作时，要设置溜放槽，较大的或沉重材料，要 用吊绳或起 重机械吊下，禁止向下抛掷。 6．拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应和整体拆除程度相配合，不准先行拆除。建筑物的承重支柱和 横梁，要等 待它所承担的全部结构拆除后，才可以拆除。 7．每班开工前，均应检查所用工具是否牢靠，被拆建筑物的危险状况。发现险情，应先排除险情后，才 可作业。 8．拆除建筑物的时候，楼板上不许多人聚集，严禁超荷载堆放材料，以免发生危险。 9．采用爆破方法拆毁建筑物的时候，必须制定爆破安全施工方案，经当地公安部门批准，并持爆破特种 作业证上 岗。 10。装饰工程需要拆除或砌筑墙体时，必须经原设计单位验算和批准后，并采取有效的安全技术措施， 确保住户和 作业人员的安全。 11．不得采用挖墙洞、掏掘或推倒的野蛮拆除方式。 12．在拆除施工时，应向拆除部位洒水降尘，做好文明施工。

负环管片及反力架拆除安全技术交底

工程施工安全技术交底 工程名称分部（分项）工程及工程名称 交底时间交底人：编号： 交底内容： 负环管片及反力架拆除安全技术交底 一、拆除条件： 盾构机掘进完成90环，并将洞口0-10的拉紧装置完成后，安排反力架和负环管片的拆除工作。 二、拆除准备： 1、选用熟悉该项工作的人员进行施工，生手绝对不能参与施工。 2、拆除反力架以前，应将始发井口范围内的运输轨道、水管、高压电缆拆除，同时，在反力架上支持模板的脚手架需要重新固定。 3、准备好气割设备，电焊设备，空压机，手拉葫芦、千斤顶、起吊绳、5T卸扣等工具。 4、龙门吊一台。 5、劳动力准备充分。 三、拆除步骤 1、反力架拆除 1）反力架拆除前先拆除其与负环间的螺栓。 2）拆除过程中，首先用钢丝绳固定反力架的侧向支撑，然后割除，用手拉葫芦将其放至隧道地面；其次，用手拉葫芦固定侧面的斜向支撑，然后进行割除，割除完毕后，同样的方法放置隧道地面；再次，顶在反力架上部的横向支撑，要逐步个用钢丝绳固定， 然后割除，直接吊至地面。 3）在拆除完负环以后依次将反力架、侧面横向支撑、斜向支撑吊至地面。 4）反力架拆除时要从上到下依次拆除。 2、负环管片拆除 1）在拆除负环管片之前，先固定反力架，然后割除反力架后侧的斜向支撑、水平支撑，拆除负环和基准环之间的纵向螺栓，并将反力架向后移动，使反力架和管片分离。

2）拆除管片时应按照-7到-1的顺序拆除，要先拆上三块，将上三块全部拆除完毕后，然后再拆除下三块。 3）管片起吊采用半环吊装的方式，吊上地面后翻转后水平放置然后拆除纵向螺栓。拆除时应先拆除B块与A块的环向螺栓和2环（如-7与-6）之间的横向螺栓，使用冲击钻将负环管片的B1和B2（A1和A3）块的吊装孔打穿，从该孔穿入短螺栓，用螺帽将螺栓固定在管片内侧，另外一头在管片外弧面连接带孔钢板，再用卸扣将钢丝绳和钢板另外一孔连接，然后用龙门吊吊住钢丝绳的另一端，拉紧钢丝绳，将其吊至地面。 四、安全注意事项： 1、认真学习《负环管片及反力架拆除技术交底》，严格按施工方案施工。 2、做好地面和井下的配合协调工作，只能有一人指挥。安全员必须监督整个施工过程。 3、吊车司机在不清楚信号，或信号不清楚时，禁止操作。 4、管片拆除施工尽量安排在白班进行。 5、注意管片及吊梁的起吊高度。 6、所有吊装机具在使用前必须由安全负责人员进行认真的检查，如：钢丝绳、卸扣等不得有损伤，钢丝绳绑扎接头要牢固，做好钢丝绳在与管片摩擦位置的保护措施。所有吊装机具在使用前必须通过安质部检查通过才能进行施工使用。 7、每一项工序必须经过现场总体管理员、安全员、施工队带班班长确认无隐患可安全顺利的进行施工后方可施工。 8、起吊前应先试吊。 9、找准起吊管片等重物的重心，起吊过程中避免加速、减速和大幅度摆动。 10、上部管片拔出原位置后，应先平移吊至安全位置才开始起吊。 11、每次起吊前必须疏散井下所有作业人员离开起吊区。 12、起吊重量不得超过吊机的的额定起吊能力。 13、工人高空作业必须带安全带，在作业位置下方摆放警示标志。 14、拆卸负环管片前必须固定反力架。 15、拆卸始发架和反力架时，如需焊工进行气割的，必须保证氧气瓶和乙炔瓶之间的距离不少于5米，气瓶距离明火不少于10米。

支模架拆除安全技术交底 -

模板支架拆除安全技术交底 工程名称：张江集电港四期西块新建项目 施工单位上海建工二建集团建设单位张江集成电路产业区开发有限公司交底部门交底人施工期限年月日 接受交底班组或员工签名： 交底内容： 第一节模板支架拆除 1、拆模板前班组长组织施工人员进行针对性的安全技术交底学习，熟悉拆除工序流程和技术要领。 2、支拆模板时，2米以上高处作业设置可靠的立足点，并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆，后支先拆，从上往下的原则。 3、模板拆除前必须有混凝土强度报告，强度达到规定要求后方可拆模。 ①侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。 ②底模拆除梁长≥6米，混凝土强度达到100%；＜6米混凝土强度达到75%；悬臂 构件达到100%后方可拆除。 ③板底模＜2米，混凝土强度达到50%，＞2米＜8米混凝土强度达到75%方可拆除。 4、模板拆除前必须办理拆除模审批手续，经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。 5、板模拆除，先拆除斜拉杆或斜支撑再卸掉柱箍和串心螺杆，然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离，然后一块块往下传递到地面。 6、墙模板拆除，先拆除穿墙螺丝，再拆水平撑和斜撑，再用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，然后一块块往下传递，不得直接往下抛。 7、楼板、梁模拆除，应先拆除楼板底模，再拆除侧帮模，楼板模板拆除应先拆除水平拉杆，然后拆除板模板支柱，每排留1～2根支柱暂不拆，操作人员应站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落，再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后，集中运出集中堆放，木模的堆放高度不超过2米。楼层较高，支模采用双层排架时，先拆除上层排架，使木档和模板落在底层排架上，上层钢模全部运出后再拆底层排架，有穿墙螺丝的应先拆除穿墙螺杆，再拆除梁侧模和底模。 第二节安全要求（含防雷措施） 1、进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全帽，并应系牢。

反力架及负环管片拆除方案

一、反力架及负环管片的拆除条件 根据广州地铁一、二号线盾构隧道施工经验，当盾构始发掘进达到50环、同步注浆浆液强度达到2.0 Mpa时，即可拆除反力架及负环管片。 计算公式如下： F=μ.π.D.L.P 式中：μ——管片与土体的磨擦系数；取0.3 D——管片外径；取6.0 L——已安装的管片长度；取90米 P——作用于管片背面的平均土压力，取100 Kpa。 故管片提供的摩阻力为： F =0.3×3.14×6.0×90×100=50868 KN >34210 KN（盾构机额定最大推力）。 二、拆除方案 负环管片采用逐环整体拆除吊出始发井，在地面上翻转水平放置，然后拆除纵向螺栓，分环成块的拆除方案。 三、拆除前的准备工作 1、拆除负环管片及反力架之前，应将始发井口处范围内的运输轨道、水管、高压电缆拆除； 2、准备好气割设备、电焊设备、空压机、葫芦及千斤顶、起吊绳(D=65mm的6×37钢丝绳)、2.5寸卸扣等工具； 3、50吨汽车起重机一台，45吨龙门吊一台； 4、劳动力准备充分。 四、拆除步骤 1、先将反力架后面的钢支撑与中板预埋钢板之间的焊缝割除，然后拆除钢支撑，用千斤顶及葫芦将反力架后移一定距离，以便能够顺利吊出反力架； 2、按安装基准环的相反顺序拆除基准环； 3、按安装反力架的相反顺序拆除反力架； 4、将加固负环管片的钢丝绳、木楔及管片间的环向连接螺逐环拆除，每环负环管片采取整体吊装方式，吊上地面后翻转水平放置，然后拆除纵向螺栓，分环成块； 5、最后拆除始发托架； 五、盾构机停机注意事项

1、拆除负环时盾构机停机位置应位于淋砂涌右岸阶地，隧道掘进断面内地层情况为（5-2）号地层，地层相对稳定； 2、保持盾构机土仓内土压以平衡开挖面水土压力，土仓内上部土压不得小于120Kpa（1.2Bar）； 3、随时对盾构机土仓压力进行观察和监视，确保土压稳定； 4、随时对盾构机恣态进行监测，确保盾构机停机时恣态稳定； 5、对河床K8+900处的监测点进行跟踪监测，注意其沉降情况。 6、准备好临时水、电供应，一旦盾构机土仓压力失压或恣态变化过大应极时启动盾构机保压及调整恣态。 六、负环拆除安全质量措施 （一）质量措施 1、施工前组织有关人员熟悉方案以及进行技术交底。 2、在吊装过程中，吊点应按规定设置不得随意改动。 3、在吊装过程中，应把构件扶稳后，吊机才能旋转和移动。 4、在吊装过程中，严禁碰撞其他构件，以免造成损坏。 5、机械设备、机具使用前应重新检查其机械性能，确保符合使用要求。 6、选用钢丝绳长度必须一致，严禁有长短不一，以免起吊后造成构件扭曲变形，钢丝绳长度应与构件的夹角为70o。 7、各构件起吊后应呈水平状态。 8、起重机起吊后，吊臂需转动，构件距离地面800mm左右，不得起吊太高进行旋转。 9、各构件应小心移动，速度应缓慢。 （二）安全措施 1、进入施工现场的作业人员必须戴安全帽，高空作业人员应佩带安全带。 2、施工作业前应组织有关人员进行安全交底。 3、特殊工种作业人员必须持证上岗。 4、在起吊作业范围内设立禁行标志，严禁非作业人员进入。 5、起重机行走路线应平整压实，基坑回填的地方应铺设20mm厚钢板。 6、双机抬吊时根据起重机的起重能力进行合理的负载分配，统一指挥，互相配合，抬吊过程中两台起重机的吊钩与地面应基本保持垂直状态。 7、指挥人员应由具有施工经验的人员担任，使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，所有人员应听从指挥。 8、施工作业前应检查工具、机具的性能，防止脱扣、断裂。 9、井口周围设立1.4m高的防护栏。

拆除工程安全技术交底

拆除工程安全技术交底 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】

拆除工程安全技术交底 1．拆除工程在施上前要组织技术人员和工人学习施工组织设计(方案)和安全操作规程，在施工中必须严格执行。 2．作业前，必须将要拆除的建筑物的电线、上下水管道、煤气管道、电话线等先切断或迁移。 3．工人从事拆除工作的时候，必须戴安全帽、防护眼镜、穿工作鞋，站在脚手架或其他稳固的结构部位上操作。 4．拆除施工严禁立体交叉作业，应按自上而下顺序进行，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱顺序进行，禁止数层楼 同时拆除。当拆除某一部分的时候，应防止其他部分发生坍塌。作业下方10m·范围内应设警戒和告示，不准行人通过或 站立，夜间红灯示警。采取可靠措施，保护公共安全和周边居民、行人安全。 5．拆除工程应设置信号，有专人监护。在高处进行拆除工作时，要设置溜放槽，较大的或沉重材料，要用吊绳或起 重机械吊下，禁止向下抛掷。 6．拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应和整体拆除程度相配合，不准先行拆除。建筑物的承重支柱和横梁，要等 待它所承担的全部结构拆除后，才可以拆除。 7．每班开工前，均应检查所用工具是否牢靠，被拆建筑物的危险状况。发现险情，应先排除险情后，才可作业。 8．拆除建筑物的时候，楼板上不许多人聚集，严禁超荷载堆放材料，以免发生危险。 9．采用爆破方法拆毁建筑物的时候，必须制定爆破安全施工方案，经当地公安部门批准，并持爆破特种作业证上岗。 10。装饰工程需要拆除或砌筑墙体时，必须经原设计单位验算和批准后，并采取有效的安全技术措施，确保住户和 作业人员的安全。 11．不得采用挖墙洞、掏掘或推倒的野蛮拆除方式。 12．在拆除施工时，应向拆除部位洒水降尘，做好文明施工。

盾构负环管片拆除安全技术交底书(2021)

盾构负环管片拆除安全技术交 底书(2021) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0877

盾构负环管片拆除安全技术交底书(2021) 一、技术交底内容： 下行线负环拆除安全专项技术交底。 二、施工工艺要求： 1、区间下行线负环共设置10环，其中-10～-7环为开口环，共7环，-3～-1环为闭口环，共3环。 2、反力架及负环管片拆除流程：上、下斜支撑的割除――（1～20）环管片螺栓复紧――反力架前支撑拆除――半圆环拆除――（－3～－1环）管片两邻接块及封顶快拆除――（－10～－1），管片两标准块及拱底块拆除――反力架上横梁拆除――立柱与发射架连接件及垫板割除--反力架立柱吊除--反力架下横梁吊除--发射架吊除 3、-1环拆除时，首先拆除洞门止水帘布装置，观察洞门是否有渗漏水情况，如有漏水须及时上报，经过处理后方可进行拆除。

二、质量要求： 1、负环管片拆除前，首先对管片1至20环螺栓进行复紧，同时清除管片底部的碴土等异物，拆除顺序从－3环同时拆除两邻接块和封顶块，三块同时拆至－1环，再从－10环拆除到－1环（两标准块和拱底块）即可。 2、每环开口环拆除前，先拆除管片螺栓螺母，吊装时须缓慢，控制负环管片拆除质量，增加利用率。 3、反力架拆除须从原焊接部位割除，拆除过程中由现场技术人员指导，控制拆除质量，每根630钢管在割除中严禁乱割。 三、安全要求： 1、进场要求： （1）人员必须穿戴好劳动防护用品、正确佩戴安全帽、安全带等。 （2）所有施工作业人员必须持证上岗。 （3）严格遵守施工现场“六大纪律”。 （4）严格遵守各类安全技术规程，严格遵守“十不吊”、“十不

安全资料拆除工程安全技术交底示例范本

拆除工程安全技术交底 拆除工程指的是建筑施工中对原有建筑物或不合格的建筑物的拆除工作。由于被拆除的建筑物的情况各异，容易发生危险，故在施工中应注意： 1．在进行拆除工作前，应对建筑物结构强度进行详细调查，制定拆除施工方案，并对全体职工进行详细的安全技术交底，负责人要到现场指挥施工。 2．拆除工作开始前，应将电线、天然气管道等通往被拆除建筑物的支线切断或迁移。 3．拆除建筑物前，应在周围设安全栏杆，禁止其他人员入内。 4．拆除建筑物，应遵守拆除方案，自上而下进行，禁止数层同时拆除。拆除作业人员，应站在脚手架或稳固的结构上操作，拆除某部分时，要防止其他部分发生坍塌，拆除梁、柱前应先拆除其承重的全部结构后进行。 5．拆除前应将有倒塌危险的结构物，用支柱等临时加固。 6．拆除建筑物时，楼板上不准多人聚集和集中堆放材料，拆除较大或较重的材料，应用起重机吊下、运走。散碎材料应用溜放槽溜下，拆下的材料要及时清理、运走。 7．采用推倒拆除和爆破拆除时，必须经过设计计算后，制定和落实专项安全技术措施，统一指挥，防止事故发生。 临时用电安全技术交底 安全用电自我防护技术交底 施工现场用电人员应加强自我防护意识，特别是电动建筑机械的操作人员必须掌握安全用电的基本知识，以减少触电事故的发生。对于现场中一些固定机械设备的防护和操作人员应进行如下交底： 开机前认真检查开关箱内的控制开关设备是否齐全有效，漏电保护器是否可靠，发

现问题及时向工长汇报，工长派电工解决处理。 开机前仔细检查电气设备的接零保护线端子有无松动，严禁赤手触摸一切带电绝缘导线。 严格执行安全用电规范，凡一切属于电气维修、安装的工作，必须由电工来操作，严禁非电工进行电工作业。 电工安全技术交底 操作人员严格执行电工安全操作规程，对电气设备工具要进行定期检查和试验，凡不合格的电气设备、工具要停止使用。 电工人员严禁带电操作，线路上禁止带负荷接线，正确使用电工器具。 电气设备的金属外壳必须做接地或接零保护，在总箱、开关箱内必须安装漏电保护器实行两级漏电保护。 电气设备所用保险丝，禁止用其他金属丝代替，并且需与设备容量相匹配。 施工现场内严禁使用劲塑料线，所用绝缘导线型号及截面必须符合临电设计。 电工必须持证上岗，操作时必须穿戴好各种绝缘防护用品，不得违章操作。 当发生电气火灾时即切断电源，用干砂灭火，或用干粉灭火器灭火，严禁使用导电的灭火剂灭火。 凡移动式照明，必须采用安全电压。 施工现场临时用电施工，必须执行施工组织设计和安全操作规程。 夯土机械安全技术交底 夯土机械的操作手柄必须采取绝缘措施。 操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，两人操作，一人扶夯，一人负责整理电缆。 夯土机械必须装设防溅型漏电保护器。其额定漏电动作电流小于15mA,额定漏电动作时间小于0.1s。 夯土机械的负荷线应采用橡皮护套铜芯电缆。其电缆长度应小于50m。 焊接机械安全技术交底 电焊机应放置在防雨和通风良好的地方，严禁在有易燃、易爆物品周围施焊。 电焊机一次线长度应小于5m，一、二次侧防护罩齐全。 焊机机械二次线应选用YHS型橡皮护套铜芯多股软电缆。

盾构机吊装(拆)技术交底

施工技术交底记录 工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河 站～碧沙湖站建工程 施工单位： 中国电力建设 股份有限公司 编号：

施工技术交底记录 工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河 站～碧沙湖站建工程 施工单位： 中国电力建设 股份有限公司 编号：

施工技术交底记录 工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河 站～碧沙湖站建工程 施工单位： 中国电力建设 股份有限公司 编号： 车吊起，起吊后的台车应保持水平状态。台车与钢丝绳线夹角约70°，吊机通过旋转和起落臂杆缓慢移动到井口。吊机缓慢下钩，使台车就位。当台车与路轨接触时，用手动葫芦将台车拉进基坑内侧。台车完全放在路轨上，吊机松钩。 图5-1台车吊装下井示意图 （2）连接桥、螺旋输送机吊装 抬吊下井,利用手动葫芦和管片小车向后推置一边。 盾构机螺旋输送机长12.15米，重量为25t，使用φ42×10m钢丝一对，2个17t卡环连接吊耳。螺旋机存放在管片小车上时，需注意托架焊接牢固，存放位置在小车中心，且高度高于拼装机底部，低于前盾电机底部，适合安装时的推进。 图5-2螺旋机预存支架示意图 施工单位技术交底人签字：施工班组接受人签字：

施工技术交底记录 工程名称：长沙市轨道交通4号线阜埠河 站～碧沙湖站建工程 施工单位： 中国电力建设 股份有限公司 编号： 图5-3螺旋机吊装下井示意图图5-4螺旋机井内平移示意图 （3）中盾吊装 用4条φ65×8m钢丝绳头挂到QUY260t履带式起重机的大钩上，将4个55t卡环分别连接到钢丝绳的另一端4个头上，分别连接到已焊接好的4个吊装吊耳上。用一对φ42×55m钢丝绳挂在QUY260t 履带吊的副钩上，2个35t卡环连入翻身吊耳。检查无误后缓慢起钩，将盾构机中盾吊离地面200mm，然后反复进行起大钩、松小钩动作直至将整个中盾竖立起来，解开小钩上的卡环，中盾翻身完毕。 盾体翻身就位后，清理回转半径内地面及井下人员，通过起钩、回转、松钩、变幅等动作将中盾就位，整个吊装过程控制吊装幅度必须保证在允许范围内，用两条浪风绳缓慢调整盾体方位，缓慢平稳下放到井下始发架上。 中盾平稳下放到始发架后，用两个100T液压千斤顶利用始发架上螺孔安装牛腿提供反力，将中盾往车站标准段西端头方向平移，保证洞门一侧3.8米左右距离，使前盾下放在始发架上时幅度控制在10米内，提供前盾下井空间。中盾平移到位后，清理井下及地面吊装半径内人员，准备前盾下井。 图5-4中盾吊装立面图 施工单位技术交底人签字：施工班组接受人签字：

梁场拆除安全技术交底(标准版)

梁场拆除安全技术交底(标准 版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0697

梁场拆除安全技术交底(标准版) 1、施工现场划定作业区，正确佩戴好安全帽，非施工人员禁止入内。 2、拆除时，必须采取防止残渣飞溅危及人员和设备等安全保护措施，与气瓶、电箱等保持安全距离，并随时洒水减少扬尘。 3、使用液压振动锤、挖掘机拆除建（构）筑物时，应使机械与被拆建（构）筑物之间保持安全距离。施工中作业人员必须位于安全区域。 4、施工作业区范围，均应设围挡或护栏和安全标志。 5、施工区域内各种管线的安全受施工影响，或危及施工安全时，均应进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求后，方可施工。 6、施工中设专人负责指挥施工。 7、作业中发现机械支撑处有塌陷现象，应立即停机。在采取安

全技术措施，确认安全后，方可继续作业。 8、施工中应遵守国家有关环境保护法律、法规的规定，根据工程特点和现场环境状况采取相应的防护措施，防止或减少粉尘、废气、固体废物、噪声、振动对人和环境的危害与污染。 9、施工中一旦发生安全事故，必须采取有效措施抢救遇险人员，保护事故现场，按规定程序立即向上级报告，并及时分析事故原因，采取纠正、预防措施。 10、拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活。 11、气焊（割）工必须经过培训、考核合格后，持有劳动部门核发的有效特种作业操作证方可上岗独立操作。实习生必须在师傅监护下操作。 12、应懂得气焊（割）的基本原理和操作方法，具备有在危险情况下采取紧急措施的基本知识。 13、工作前穿戴好防护用品，检查气压表、减压器、回火防止器、焊割炬和皮管是否完好。 14、不准在带电设备、有压力（液体或气体）和装贮过易燃易

负环管片拼装安全技术交底

施工技术交底记录 工程名称交底时间 交底提要： 交底内容： 一、负环管片概况 管片外径为Φ4400mm，管片内径为Φ，宽度为1000mm，厚度为250mm，采用C50混凝土，抗渗等级为P12。管片采用双面楔形通用环设计，楔形量为30mm，衬砌环由1个封顶快（K），2个连接块（B1、B2）和3个标准块（A1、A2、A3）组成。管片的衬砌环纵、环缝采用弯螺栓连接，其中每环纵缝采用10根M24螺栓，每个环缝采用12根M24螺栓，螺栓机械性能等级为10.9级，螺母机械性能等级为10.9级。 本区间设置11环负环管片，从负9环到负1环（无0环管片）。 图1-1 负环管片布置示意图 二、负环安装施工 2.1、负环安装前准备工作

1、盾构机整体组装好、各项功能调试正常； 2、反力架、始发托架安装到位，焊接牢固； 3、管片运输车正常工作，管片准备充分并提前粘贴好丁腈软木橡胶板（环缝）。 4、始发托架尾部距离反力架有500mm间隙，需提前焊接工钢与始发托架轨道齐平，一端满焊牢固在始发托架上，另一端满焊牢固在反力架上。焊接示意图如下图所示： 图2.1-3 工字钢支撑平面布置图 图2.1-4 工字钢支撑示意图 2.2、负环管片安装工艺 2.2.1 负环安装工艺 1、为了后期便于拆除负环，本区间负环管片采取通缝拼装的方式进行。

2、区间始发均在转弯段，-9环管片封顶块（K）块安装位置为正上方（按掘进方向，K 块在15点位）。 3、在安装负环管片前，因盾尾和管片之间存在55mm间隙，在盾尾五到十点位置安放6根长1.2m的14a型槽钢，横向放置，对第一环负环管片进行支撑，使管片背部与盾尾内壁之间形成均匀的盾尾间隙，保证管片与盾尾同心。安装时应注意避开千斤顶撑靴，等待盾构机完全进入洞内，洞口开始进行同步注浆时，将槽钢拆除，以保证盾尾间隙。 K 图2.2-1 槽钢安装示意图 4、-9～-1环管片只粘贴丁腈软木橡胶板（环缝），不粘贴弹性橡胶密封垫和自粘性橡胶薄片，管片连接螺栓也不需加遇水膨胀橡胶圈，从+1环开始必须正常使用防水材料。 2.2.2 负环管片安装步骤 1、第-9环管片开始从下往上拼装，首先安装拱底块，再依次安装标准块或邻接块，最后安装封顶块（K）。先安装（A2）1块，再依次安装（A1）1块，邻接块及封顶块；在安装第一个整环管片（B1）1块、（B2）1块时，需在管片安装机的抓取头归位之前，用L型钢板将这两块管片固定在盾壳的固定位置，钢板焊在盾壳内表面，安装好封顶块拧紧连接螺栓后拆除L型钢板。第一环负环管片拼装完成后，用推进油缸把管片推出盾尾，推进时，注意控制推进油缸行程，尽量使其推进油缸的行程保持一致。施加一定的推力把管片压紧在反力架上，确保管片与反力架紧贴。 2、由于负环管片与始发架轨面间有105mm间隙，在管片脱出盾尾后，必须在始发架轨面与管片之间设置150mm高三角木楔子垫实，每环管片左右各垫4个（共计8个），根据实际衬垫效果，可适当增加木楔子的数量。 3、共9环负环，拼装顺序依次为K块在15（-9环）→12（-8环）→9（-7环）→6（-6环）→3（-5环）→15（-4环）→12（-3环）→9（-2环）→6（-1环）点位。 2.2.3 负环管片加固

模板拆除施工安全技术交底.docx

工程名称×××工程 施工单位×××建筑工程公司 交底提要木工施工安全技术交底交底日期×年×月×日交底内容： 模板拆除施工安全技术交底 1．作业前检查使用的工具是否存在隐患，如手柄有无松动、断裂等，手持电动工具的漏 电保护器应试机检查，合格后方可使用，操作时应戴绝缘手套。 2．安全梯不得缺档，不得垫高。安全梯上端应绑牢，下端应有防滑措施，人字梯底脚必须拉牢。严禁两名以上作业人员在同一梯上作业。 3．拆木模板、起模板钉子、码垛作业时，不得穿胶底鞋，着装应紧身利索。 4．高处作业时，材料必须码放平稳、整齐。手用工具应放人工具袋内，不得乱扔乱放，搬手应用小绳系在身上，使用的铁钉不得含在嘴中。 5．拆除大模板必须设专人指挥，模板工与起重机驾驶员应协调配合，做到稳起、稳落、稳就位。在起重机机臂回转范围内不得有无关人员。 6．必须按拆除方案和专项技术交底要求作业，统一指挥，分工明确。必须按程序作业， 确保未拆部分处于稳定、牢固状态。应按照先支后拆、后支先拆的循序，先拆非承重模板，后 拆承重模板及支撑，在拆除用小钢模板支撑的顶板模板时，严禁将支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除， 已经拆活动的模板，必须一次连续拆完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。 7．严禁使用大面积拉、推的方法拆模。拆模板时，必须按专项技术交底要求先拆除卸荷装置。必须按规定程序拆除撑杆、模板和支架。严禁在模板下方用撬棍撞、撬模板。 8．上下沟槽或构筑物应走马道或安全梯，严禁搭乘吊具、攀登脚手架上下。 9．拆模板作业时，必须设警戒区，严禁下方有人进入。拆模板作业人员必须站在平稳可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失稳坠落。 10．拆除电梯井及大型孔洞模板时，下层必须支搭安全网等可靠的防坠落安全措施。 11．严禁使用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊运大钢模板时必须用卡环连接，就位后必须拉接牢固方可卸除吊钩。 12．使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，防止再使用时突然断裂伤人。 13．使用吊装机械拆模时，必须服从信号工统一指挥，必须待吊具挂牢后方可拆支撑。模板、支撑落地放稳后方可摘钩。 审核人×××交底人×××接受交底人×××本表由施工单位填写并保存（一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全员一份）。

龙耀路越江隧道新建工程负环坼除安全监理细则

龙耀路越江隧道工程 江中段隧道工程 南北线隧道负环坼除 安全监理细则 编制：___________ 审批：___________ 上海浦桥工程建设监理有限公司 龙耀路越江隧道新建工程监理部 2009年10月9日

目录 一、工程概况 二、监理工作依据 三、盾构反力架的凿除 四、监理控制要点 五、安全保证措施要求

一、工程概况: 龙耀路越江隧道江中段南、北两线隧道在盾构贯通后将进行出洞口负环管片的拆除工作，工作量包括：负环管片支撑排架的搭设、隧道外施工脚手架的搭设、盾构反力架的凿除、钢负环的拆除、－10～－1环管片的拆除、－10～－1环口型构件（南线）或钢平台（北线）的拆除。 二、脚手架搭设要求 1.脚手架纵向水平杆底步距为2m，其余每步为1.8m；操作层横向水平杆 间距为0.75m；距离底板0.2m，设置纵横扫地杆。 2.立杆纵距为1.5m，横距为1.2m。踢脚杆、防护杆从第二步起设置分别 为0.3m和1.2m，顶排防护栏一道，高度为1.2m。 3.剪刀撑设置：间距为6m一道剪刀撑。 4.搭设脚手架的钢管全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管，其质量符合 现行国家标准规定。 5.钢管内外表面锈蚀的深度之和不大于0.5mm，表面应平直光滑，不应有 裂纹，分层，压痕，划道和硬弯；立柱钢管的弯曲3～4m长时，不大 于12mm， 4～6.5m时不大于20mm，各种杆件在其端部1.5m长度内弯 曲偏差不大于5mm，钢管端面切斜的偏差需在1.7mm范围之内，钢管表 面需刷防锈漆防锈。钢管上严禁打孔。 6.脚手架钢管的尺寸，横向水平杆最大长度2.0m，其它杆最大长度为6 m。 扣件:铸铁不得有裂纹，气孔，不宜有疏松，砂眼或其他影响使用性能 的铸造缺陷。并应将外观质量的粘砂。浇冒口残余，披缝，毛刺，氧 化皮等清理干净。扣件与钢管的结合面必须严格整形，应保证与钢管 扣紧时接触良好。当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。 7.扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm；扣件 表面应进行防锈处理。扣件螺栓不得滑丝。 8.脚手板用木板脚手板，无明显裂纹、无腐蚀。 9.施工脚手架搭设在工作井底板上，工作井底板为1.4m厚的钢筋混凝土 层，具有良好的承载能力，脚手架可直接搭设其上。管片支撑排架直 接搭设于负环管片拱底部分和口型构件上。

拆除工程施工安全技术交底(新编版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 拆除工程施工安全技术交底(新 编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.

拆除工程施工安全技术交底(新编版) 1.拆除工程在开工前，要领会针对该拆除工程特点而编制的施工组织设计和施工方案及相关的技术交底。 2.拆除工程的施工，必须在工程负责人的统一指挥和监督下进行。工程负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底和组织学习、领会安全操作规程。 3.拆除工程在施工前，应该将电线、瓦斯煤气管道、上下水管道、供热设备管道等干线及通往该建筑的支线切断或迁移。 4.拆除工程施工前，应检查周围危房，必要时进行临时加固。 5.工人从事拆除工作的时候，应该站在专门搭设的脚手架上或者其他稳固的结构部分上操作。 6.拆除区周围应设立围栏，挂警告牌，并派专人监护，严禁无关人员进入或逗留。

7.拆除建筑物，应该自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除。当拆除某一部分的时候应该防止其他部分的倒塌。 8.拆除过程中，现场照明不得使用被拆除建筑物中的配电线，应另外设置配电线路。 9.拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和整体拆除程度相配合，不得先行拆除。建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后才可以拆除。 10.拆除建筑物一般不得采用推倒方法，遇有特殊情况必须采用推倒方法的时候，必须遵守下列要求： （1）砍切墙根的深度不能超过墙厚的1／3，墙的厚度小于两块半砖的时候，不准进行掏掘。 （2）为防止墙壁向掏掘方向倾倒，在掏掘前，要用支撑撑牢。 （3）建筑物推倒前，应发出信号，待所有人员远离建筑物高度2倍以上的安全距离后，方可进行。 （4）在建筑物推到倒塌范围内，有其他建筑物时，严禁采用推倒方法。

负环拆除技术交底

附表84 技术交底书

3负环管片拆除步骤 负环管片采用分块阶梯式拆除方式。拆除原则：由上至下，即由封顶块-邻接块-标准块的顺序拆除。拆除单环负环管片时由上至下，先拆除顶部管片，再拆除下半部大三块管片，管片拆除顺序如下： 4负环管片拆除工序 先拆除K块与B（或C）块，使用冲击钻将K块和A块负环管片吊装孔打穿，通过吊装孔安装吊具，使用的U型扣件穿过钢丝绳扣，川藏立交站采用150T的汽车吊进行负环拆除，吊住钢丝绳的另一端，拉紧钢丝绳，拆除该块管片纵环向螺旋，然后将其吊出地面。 拆除其他块负环管片时用吊具由靠近上方环向螺栓孔穿入，作为钢丝绳吊点，拉紧钢丝绳，拆除该块负环管片的纵环向螺旋，然后将其吊出地面。其余管片同上依次从上到下，从后向前进行拆卸。以K块十点位为示例，K块在一点位时拆除施工操作与十点位相同，只是拆除顺序为K块和C→B→A1→A3→A2，各块管片拆除操作见下图，

4、吊具：利用长40cm型号为Q235a，φ32mm圆钢作为起吊连接件，顶端锻造成扁形，中间锻压40mm孔洞，孔洞外壁保留20mm边缘，扁头底部使用20mm钢板焊接至圆钢上，作为垫片使用，圆钢底部车5cm螺纹，插入管片吊装孔内，底部使用20cm垫片外加螺帽进行紧固。具体尺寸及形式如图6.2-1所示。

5、负环拆除工作安排 负环上半部拆除 顺序 环号 拆除拼装块 剩余管片块 施工时间 1 -7环 K 、C 、B A1、A3、A 2 1天 2 -6环 K 、C 、B A1、A3、A2 3 -5环 K 、C 、B A1、A3、A2 4 -4环 K 、C 、B A1、A3、A2 5 -3环 K 、C 、B A1、A3、A2 6 -2环 K 、C 、B A1、A3、A2 7 -1环 K 、C 、B A1、A3、A2 负环下半部拆除 顺序 环号 拆除拼装块 剩余管片块 施工时间 1 -7环 A1、A3、A 2 拆除完毕 1天 2 -6环 A1、A3、A2 拆除完毕 3 -5环 A1、A3、A2 拆除完毕 4 -4环 A1、A3、A2 拆除完毕 5 -3环 A1、A3、A2 拆除完毕 6 -2环 A1、A3、A2 拆除完毕 7 -1环 A1、A3、A2 拆除完毕 . 6管片拆除施工平台 管片拆除施工时利用电瓶车土斗，在土斗上搭设走道板平台，我部现有土斗高2.7m ，宽1.5m ，走道板尺寸为长3m 宽0.5m ，延隧道方向横向放置4块，走道板底侧面与土斗侧面采用1cm 钢板各焊接一块插销，插销内钻20mm 孔洞，将走道板直接放置在土斗上，使用φ18mm