混凝土防撞护栏施工安全要求

混凝土防撞护栏施工安全要求

一、加强人员管理

1、作业人员不适宜高处作业，患有精神病、高血压、严重贫血、癫痫、眩晕、

心脏病人员，不得从事此项作业。

2、作业人员进入施工现场必须佩戴本工种所需安全防护用品。

3、严禁酒后从事施工作业。

4、个人行为必须符合施工安全规定要求。

5、上下攀爬时应系好安全绳，注意抓稳扶牢。

二、加强机具管理

1、所有机具设备必须定期保养检查，确保无故障后方可使用。

2、作业平台底部必须满铺竹胶板或防滑硬质材料，周围用密目网围挡。

3、平台护栏高度达到施工安全要求，各焊点必须双面满焊。

4、平台配重用编织袋或麻袋装沙土，满足施工安全要求。

5、平台行走时严禁载人。

6、支护模板所用配件严禁抛扔。

7、使用吊机拆装模板要有专人指挥。

8、混凝土运输车到现场要有专人指挥。

9、使用的振捣设备要有两人操作，严禁强拉硬拽。

三、用电管理

1、现场用电要由专职电工负责，电工持证上岗。

2、严禁乱搭乱接，闸箱必须上锁。

3、严格执行用电规范“一机一漏一闸一箱”。

4、时常对导线进行检查，发现损坏及时更换。

5、下班休息要断电，将用电机具整理好。

6、雨天断电并将闸箱覆盖好防漏雨。

四、桥下便道管理

经过通道施工的段落。严禁向下抛洒任何杂物，并指定专人看护保证通道行人，行车安全。

五、其它

大风天气要将作业平台固定好，施工停止。

栏杆施工技术交底范列：一根横栏防撞护栏

3.2.5安装：护栏根据基础延伸方向精确对应安装、偏差不大于5mm，弹出两段扶手相交纵向中心线进行切割、不得有偏差、不得有缺损、合缝均衡限制偏差1mm以内、连接处表面光滑、平整、无印痕、颜色一致、折弯处弯曲自然、不允许有折角，超长栏杆需配置伸缩缝、采取比扶手内径小1.5mm 的相同材质焊接单端头及另一端头活动伸缩。 4、质量标准 4.1 本节适用于护栏和扶手制作与安装工程的质量验收。 4.2 检查数量应符合下列规定: 每个检验批的护栏和扶手应全部检查。 主控项目 4.3 护栏和扶手制作与安装所使用材料的材质、规格、数量和配件、燃烧性能等级应符合设计要求。检验方法:观察；检查产品合格证书、进场验收记录和性能检测报告、扶手及柱脚管壁厚不低于3mm、其它壁厚不低于2mm。 4.4 护栏和扶手的造型尺寸及安装位置应符合设计要求。 检验方法:观察；尺量检查、检查进场验收记录、扶手必须在外墙柱帽的下方、不允许栏杆扶手高于柱帽下口。 4.5 护栏和扶手安装预埋件的数量、规格、位置以及护栏与预埋件的连接节点应符合设计要求。 检验方法:检查隐蔽工程验收记录和施工记录。 4.6 护栏高度、栏杆间距、安装位置必须符合设计要求。护栏安装必须牢固。 检验方法:观察；尺量检查；手扳检查。 4.7 护栏玻璃应使用公称厚度不小于16mm的钢化夹胶玻璃。 检验方法:观察；尺量检查；检查产品合格证书和进场验收记录。 一般项目 4.8 护栏和扶手转角弧度应符合设计要求，接缝应均衡严密，表面应光滑，色泽应一致，不得有裂缝、翘曲、色差、损坏和变形。 检验方法:观察；手摸检查。 4.9 护栏和扶手安装的允许偏差和检验方法应符合表4.9 的规定。 表4.9 护栏和扶手安装的允许偏差和检验方法 5、成品保护 5.1安装扶手时，应保护栏杆、踏步和操作范围内已施工完的项目。 5.2扶手安装完毕后，应加及时包裹阻燃型防火面料，预防楼上焊渣掉落烧坏、预防楼上掉落尖锐物件碰撞栏杆。 5.3扶手安装后应及时采取保护措施、预防撞击损坏和受污染。 6、应注意的质量问题 6.1焊接对缝不严或开裂。 6.2接缝不平整、不光滑、不均匀。 6.3颜色不均匀。 6.4安装弧形线不顺畅。

混凝土防撞护栏施工工艺

混凝土防撞护栏施工工艺 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程中不易变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。

二、测量放样 为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁板顶面采用M10砂浆做外侧模板底座，内侧模板直接以桥面铺装层作为底座，内外侧底座的标高应控制准确。模板安装前在底部贴上较厚的双面胶，封住模板与底座的接缝，防止漏浆。 四、钢筋加工及安装 因防撞护栏断面尺寸较小，对钢筋加工安装精度要求更高，必须

防撞护栏施工技术交底

防撞护栏施工技术交底 1、工程概况 人民路东延线全长6.17Km，共有分离式跨线桥三座，龙峰大道跨线桥跨径为2×30+36.5+2×30m，圆曲线半径左线左偏400°、右线右偏455°；蓝田大道跨线桥跨径为5×30m，圆曲线半径左线右偏675°，右线右偏550°；S207跨线桥跨径为5×30m左线左偏600°，右线右偏600°。单联桥面宽度均为12.5m，设臵3条机动车道，三座桥防撞护栏分左右侧布臵，共计1826m。 2、施工工艺 防撞墙及护栏基础模板均采用厂家定制钢模，砼供应采用商品砼，标号C30，罐车运输到桥下采用吊车与料斗配合泄料入模，人工捣固棒振捣。工艺图如下： 图2 施工工艺图 3 组织安排 根据现场施工进度，防撞墙施工时间较为充足，单幅桥梁防撞墙配备1套模板，内外侧模板各40块，每张模板长1.5m，按照每两天浇筑一次浇筑砼，三座桥共需60个工作日完成防撞墙施工。人员机具安排如下表：

表1 人员机具配备表 4 施工方法 4.1钢筋安装 ⑴防撞墙钢筋N2在施工箱梁钢筋时已经预埋，N1钢筋采用在钢筋加工厂统一加工制作，再运输至桥面上进行安装，如下图所示。 ⑵防撞护栏有路灯一侧预埋PVC80管三根，在路灯基座位臵预埋三通管，和接线盒。PVC管壁厚3～4mm，接头必须采用PVC专用胶水粘接，防止浇筑砼是漏浆堵塞PVC导致穿路灯线困难。 ⑶预埋防撞护栏栏杆基座钢板制作：钢板基座按照设计图纸工厂集中加工，基座钢筋与钢板焊接必须饱满，焊缝长度必须符合要求，精确定位钢板螺栓孔，将M27的螺栓精确的点焊在螺栓孔上，点焊必须牢固。 ⑷预埋防撞护栏栏杆基座：防撞护栏栏杆基座均以灯柱两侧开始埋设，为其舒适美观，一幅桥梁左右两侧防撞护栏均在曲线半径上，其布臵图见附图一所示，预埋基座钢板高程随防撞护栏高程变化，钢板顶面与防撞护栏模板下边缘齐平。施工时由测量组测量放线定位基座位臵，作业人员弹出中线，安装基座钢板，再由作业人员与技术员精调加固，测量组复核，确保准确无误后上报工程部、安质部、副经理和总工程师现场检查验收，验收合格后签署首件工序验收登记表后方可进行下道工序的施工。

防撞护栏施工技术交底大全

肖河大桥防撞护栏施工技术交底 一概述： 本桥梁防撞护栏结构为钢筋混凝土结构。护栏外侧形式底端下缘为底包边。混凝土护栏每3-5米设置一道假缝，缝宽3mm,深20mm. 在墩顶中心设置缝宽为10MM的断缝。 二、桥梁防撞护栏施工步骤： 防撞护栏砼结构物施工步骤可分为：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼运输；9、砼浇筑；10、砼捣实；11、拆模；12、砼养护等，十二个步骤进行。 具体施工步骤陈述如下： 1、施工测量放样： 测量放样前，复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并调查旧路面高程，使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。 施工放样注意事项： （1 ）、护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔5M米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10CM。一但标高测

定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记 ，然后用拉线方法进 行控制顶标高。以此标记来设定立模的顶标高。 （2）、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出 10CM 。每间隔5M 布设一个点，作为基线控制。检测方法采用吊线 法。具体实施前，应认真计算内业坐标值并加以校对，经确认内业计 算完全准确后方可实施外业，实施外业前应对全站仪工作性能指标进 行自检，同时要求外业测量必须要有校核手段 （如换仪站进行校核测 量）。桥面的净宽的保证关建在于模板内模边线的控制 。具体放样如 下图示： （3 ）、模板安装及检查示意图： 2、钢筋制作： A 、 钢筋调直： 模板 固钢板 尺条 吊线锤 拉杆及PC 管 钢筋头内支承 乔面 '桥面铺装 模板楔块梁体翼缘 梁体翼缘 模板支承示意图 附注： 1、 本图比例为1:10。 2、 本图尺寸除注明外余均以厘米计。 3、 劲板处的眼孔直径为14MM 4、 拉杆直径为16MM 外套PV （管直径为20MM 5、 模板内部纵、横向劲板厚度为6MM 宽度为7CM 6、 模板周边纵、横向劲板厚度为8MM 宽度为7CM 7、 面板厚度为4MM 每块模板宽度为1.5M, 并为整块模板。 &模板加工好后应进行全面检查设计尺寸， 并要求堆放有序及对模板进行编号。 方木条内支承 花篮栏螺栓拉杆 （厚 8CM ） !面钢筋砼铺装层（厚1UCM ） 模板检查示意图 带有下承托 和上 顶托的斜撑 内支点外支点

桥梁混凝土防撞护栏施工工法

桥梁混凝土防撞护栏施工工法 混凝土防撞护栏施工工法 当前桥梁防撞护栏均采用现浇钢筋砼的方案，防撞护栏的外观质量主要分为线形外观质量和砼墙体外观质量，其中线形外观又分为平面线形和纵面线形外观。线形外观质量的决定因素主要为测量精度和模板支护精度，而砼墙体外观质量主要取决于砼配合比、搅拌、浇注、振捣等施工工艺环节的动态质量。 为了解决混凝土防撞护栏施工中的质量通病，提高混凝土防撞护栏的内在质量和外观质量，需从测量放样、钢筋加工及安装、模板制作安装、砼拌和及浇筑、养生等各个施工环节进行严格的质量控制。各环节施工技术操作要点如下： 一、模板制作 模板是保证防撞护栏各部尺寸和外观质量的基础，从模板制作开始就要高标准、严要求。防撞护栏施工采用定制的专用钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好、不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，能够保证混凝土表面平整光洁，线条顺直。其次钢模板周转次数多，长期效益好。模面钢板采用5mm厚的新钢板一次冲压成型，具有良好的整体性。每一块防撞护栏钢模板顺桥向长1.25m，模板外侧的加劲肋间距为30㎝左右，主要是保证模板在使用过程和吊装过程

中不易变形。 钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是检验模板安装的整体效果、模板接缝处是否平顺，以及有无缝隙和错台现象，检验合格后方可使用，否则要进行相关校正。 二、测量放样 为了更好地保证混凝土防撞护栏的外表线形顺直，必须重视平面位置测量放样的精确度和准确性。采用全站仪对防撞护栏的内边线平面位置进行准确放样，对平曲线沿纵向每3m放一点，直线段沿纵向每5m放一点，外边线根据内边线用护栏设计宽度量测确定相应点位。用墨线将放样点纵向弹线连接起来作为模板的内外安装边线，能更好地控制护栏模板的安装线型。假如纵向线形不顺直，目测存在明显的拐点或折线，必须予以复测，查找原因并进行微调。 三、模板底座施工 为了施工方便，现行设计将防撞护栏外侧边线向桥内回收9.7cm，如果外侧模板直接搁置在梁板顶面上，内侧模板搁置在混凝土底座（与桥面铺装层一起浇筑且同高）上，内外侧模板顶部将产生高程差，所以必须在9.7cm宽的范围内铺设安装外侧模板的支撑底座（简称模板底座） 引用已经布设的水准控制点，测量防撞护栏底部内外侧的标高，与设计标高作对比，根据高程差和桥梁纵坡计算一个合理的高差值，用于确定模板底座的顶面高程。在防撞护栏外侧延伸出的9.7cm梁

防撞护栏施工方案

防撞护栏施工方案 长江中路高架桥洪江路交叉口工程 现浇防撞护栏施工方案 1.工程概况 1.1概述 长江中路高架桥洪江路交叉口工程包括旧路改造、新建道路和桥梁施工，新建高架路与在建的长江中路高架路相连，形成一个整体，从而完成长江路中段的快速化改造。新建高架路跨越现有洪江路及规划沿河路，形成立体交叉，从而保证长江路直行方向车辆的快速通行。 新建高架主桥长909.126米，桥宽25.5米。上部结构采用单箱四室现浇预应力混凝土箱梁。全桥防撞护栏在主线桥、匝道桥、路基挡墙段布置，防撞护栏分两侧及中央分隔墩两种形式。防撞护栏及分隔墩厚度均为0.5m，防撞护栏按照图纸要求采用 C30混凝土现浇的施工工艺。本工程在防撞护栏内侧设侧平石，高9cm，宽30cm，C40混凝土现浇。 为确保混凝土外观质量，本工程统一采用定型组合钢模板，组合钢模每块单元长度加工成2m。顶部及底部同时设有对拉螺栓连接。防撞护栏中有交通标志、照明预埋管线，施工中应注意相关预埋件的留设。 1.2本工程参建单位

建设单位：南通市城市建设管理中心 设计单位：南通市市政工程设计院有限责任公司监理单位：常州市交通建设监理咨询有限公司施工单位：北京市政建设集团公司有限责任公司 1.3主要工程数量 现浇防撞护栏 2788.2m 现浇中央分隔墩 1028.6m 2.施工计划安排 2.1按照城建中心“百日攻坚” 节点考核工期目标的施工部署，紧抓关键工序和关键工期，集中力量打歼灭战。由于现浇梁施工制约护栏施工进度，因此采取紧跟梁部施工的方式，箱梁张拉完成后随即安排护栏施工，每联具备条件的要先行施工形成流水，同时各工序间密切配合，提高施工进度。 2.2投入充足的人力设备，采用大块定型钢模，加强现场组织协调，及时解决施工中 - 1 - 的问题。 2.3提高模板平整度及支撑系统的刚度，处理好结构模板的支设环节。施工时严格验收及规范施工，加强混凝土外观质量控制是施工中的重点。 2.4计划安排 计划开工日期：2021年 6 月 20 日 计划完工日期：2021年 8 月 20 日 3、防撞护栏和中央分隔墩施工

混凝土防撞护栏施工方案.pdf

混凝土防撞护栏施工方案 一、工程概况 施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 二. 施工工艺流程 护栏现浇施工流程图 监理工程师审查批准分项工 程开工报告 检查平面位置、顶面高程 钢筋检查 模板安装 砼浇筑 组织中间交验 承包人返工整改至符合要求不合格不合格 不合格 不合格

三.施工方法 模板制作采用组合定型钢模板，确保模板刚度；严格控制模板加工精 度，几何尺寸误差控制在2mm之内；禁止用生锈（尤其是有锈斑坑）的 钢板；保证钢模板的各部尺寸绝对准确，且边缘顺直，钢板表面有良好 的光洁度。其加固带间距视情况而定，主要是保证模板在使用过程和吊 装过程中不能变形。 安装模板和钢筋 3.2.1试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要对其进行组合调试，组合后对模板各线条挂鱼线调直，用砂轮机磨平调直，直顺度控制在1mm 之内，并且对模板接缝处进行精细处理，消除错台；检查无误后方可正 常使用。 钢筋加工及安装检查标准如下： 检查项目规定值或容许偏检查频率 受力钢筋间距(mm)两排以上排距±５ 每构件检查两个断面同排±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋钢筋 间距(mm) ±10每构件检查5~10个间距 钢筋骨架 (mm) 长±10 按照总数的30%检查宽、高或直径±５ 弯起钢筋位置(mm)±20按照总数的30%检查保护层厚度(mm)±10每构件沿周边检查8处

模板安装尺寸允许误差应符合下表要求。 序号项目技术要求 1模板倾斜度≤3‰ 2中心线偏离设计位置≤10mm 3相邻模板间的错台≤3mm 4模板各处接缝紧贴密实 5所有配件、螺栓和预埋件齐全、完好、牢固 3.2.2除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用好机油将模板表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后 往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面光洁和混凝土不沾模板。 3.2.3测量放样：放样全部采用全站仪，提高放样精确度。首先用全站仪放样中心线，依据中心线确定防撞护栏内外侧模板边线，为提高精度， 加密放样点并确定底边线后，用经纬仪校核并控制模板上边线直顺度； 每隔一定间距（视模板长短）精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板 的位置和标高。 3.2.4安装钢筋：绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。 3.2.5安装模板：在上述工作完成后，即可在构造物的准确部位正式安装模板，模板安装过程中，首先在护栏钢筋底端焊接横向钢筋，控制护栏 宽度和防止护栏移动；在桥面施工中预埋螺丝并安装可调丝框控制护栏 模板上部，防止移动和调整直顺度；模板上部用对拉螺杆控制宽度。确 保护栏模板在施工过程中不会移动。 检查：模板支设时，首先用经纬仪控制其直顺度，确保其直顺度控制在 1mm之内，再用鱼线调整校核。安装完成后，要进行自检，主要是检查安 装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，在混凝

防撞护栏施工方案

一、安全、文明施工及环境保护措施 1.1安全保证措施 始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，安全生产的具体措施如下： 1、安全生产的原则和目标 （1）原则 a、坚持管生产必须同时管安全的原则 b、坚持生产与安全同步实施的原则 c、生产与安全发生矛盾时，坚持安全优先 （2）目标 本工程有关活动在安全的方式下进行，将施工中的伤害或损坏的风险减至最小。 2、安全施工具体保证措施 （1）安全生产小组 安全生产管小组由项目经理、副经理、专职安全员和兼职安全员组成，项目经理为安全生产小组组长。安全生产小组职责是认真贯彻执行劳动保护和安全生产政策、法律和规章制度；审批安全生产措施计划，完善各部门管理人员的安全生产责任制；定期研究解决安全生产中的难题；组织安全生产检查和开展安全无事故竞赛活动等，总结与推广安全生产先进经验；主持重大伤亡事故的调查分析，提出对责任人处理意见和改进措施。 （2）现场人员安全防范措施 防止物料由高空坠落，施工时严禁随意向桥下仍混凝土块、钢筋头等物品，在防撞墙钢筋未焊接前，模板、电缆保护管道、施工机具等物品摆放时要远离箱梁边缘1.5m以上；防止人由桥面和模型栏杆坠落，钢筋焊接，模板安装时施工人员要配带安全带，安全带挂钩要扣在防撞墙预埋钢筋上；防止钢丝或钢丝绳断、飞、弹；防止地面电缆线漏电；防止吊车或高平车出轨翻车；防止模型板翻倒；安排桥梁生产各工种工序时，严防重叠施工，吊运重物跨越范围的下面，不准安排另一工种作业。各工序要互相创造条件，不给下道工序或下一班遗留险情和不卫生状况；发现上工序或上一班遗留的险情，要及时上报处理，消除险情后再作业。 （3）钢筋加工绑扎安全保障措施 a、钢筋调直、切断、弯制、对焊等设备的能力和钢筋相适应，不允许设备超载使用； b、经常检查挂篮吊架及钢丝绳，如发现吊架变形或钢丝绳断丝根数超标，及时修理、更换；

防撞护栏安全环保方案

目录 一、编制依据 (3) 二、编制目的 (3) 三、工程概况 (3) 四、施工组织安排 (3) 五、施工工艺流程及主要施工方案 (5) 5.1、施工工艺流程 (5) 5.2、主要施工方案 (5) 六、质量控制要点 (8) 七、安全环保管理目标 (8) 7.1安全目标 (8) 7.2环境目标 (9) 八、安全生产环境保护组织机构与人员配备 (9) 九、施工危险源辨识与防控 (10) 十、安全生产措施 (12) 10.1机械设备安全管理措施 (13) 10.2钢筋施工安全技术措施 (13) 10.3模板施工安全技术措施 (13) 10.4混凝土浇筑施工安全技术措施 (14) 10.5安全用电技术措施 (14) 10.6其他注意事项 (15)

十一、应急预案 (16) 10.1、高处坠落事故的预防 (16) 10.2、发生高处坠落事故应急预案 (16) 十二、环境保护措施 (17)

东江特大桥防撞护栏安全环保方案 一、编制依据 (1)汕头至湛江高速公路揭西大溪至博罗石坝段东江特大桥先行标段（K235+950~K237+300）两阶段施工图纸设计。 (2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011） (3)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004） (4)《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） (5)《国家环境保护法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国合同法》等现行的国家技术规范、行业技术标准、规范、规程等。 (6)我公司多年的施工过经验及现场实际情况。 二、编制目的 合理组织现场施工，加强安全、环保施工 三、工程概况 汕湛高速揭博项目T17标，路线起点桩号K235+950~K237+300。其中东江特大桥总长1.035m。桥面净宽各15.75m，桥面全宽36.8m，其布置为0.5m（护栏）、1.15m（人行道)、0.5m（护栏）、15.75m（行车道）、0.5m（护栏）、1.0m（中央分隔带）、0.5m（护栏）、15.75m（行车道）、0.5m（护栏）、1.15m（人行道)、0.5m （护栏）。 四、施工组织安排 施工组织人员及机械、劳动力安排 表1 人员组织计划表

混凝土防撞护栏工程施工方案

混凝土防撞护栏施工方案 东环路高架桥混凝土防撞护栏虽然不属于桥梁的主要主体结构，但混凝土防撞护栏的坚固与否直接影响着车辆的行驶安全。护栏线条是否顺直，表观的好坏影响着桥梁整体结构的完整性与美观，良好的护栏使桥梁锦上添花，使人看起来线条流畅，有赏心悦目的感觉。 一、主要材料的要求 1、钢材 护栏钢筋采用江苏沙钢集团产品。主筋直径16mm带肋钢筋应符合《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。直径8mm 光圆钢筋应符合《钢筋混凝土热扎光圆钢筋》（GB13013-1991）的规定。护栏灯柱预埋钢板应符合图纸要求及《碳素结构钢》（GB/T700-1988）的Q235钢的性能。进场钢筋应储存于地面上0.5m 高的平台、垫木或其他支承上，并应保持它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。加工后的钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油或其它杂质。 2、混凝土 护栏混凝土设计为C25，但我们考虑到护栏结构复杂，水泥用量低时，不便施工，护栏表面会出现麻面，影响护栏美观。因此，我们根据以往桥梁护栏施工的经验，本桥护栏施工增加了混凝土的水泥用量，每立方米混凝土：水泥360Kg，黄砂754 Kg，碎石1041 Kg，水181 Kg，并掺粉煤灰60Kg，为了增加混凝土的和易性，掺减水剂4Kg。

混凝土设计标号达C30以上。 细集料采用福建干净无污染天然砂，细度模数为2.8的II区砂。粗集料采用温岭三星矿业生产的5~31.5mm单一连续级配碎石，碎石质地坚硬、耐久、洁净，各项技术指标符合JTJ058-2000《公路工程集料试验规程》的要求。 二、主要技术措施 由于桥梁护栏施工路线长，在桥梁边缘作业，工作面狭窄，护栏支模要悬空作业等特点。我们利用汽车底盘制作了护栏施工专用车。在汽车底盘四周立焊四根竖柱，前后两排竖柱上焊两根挑梁，挑梁由2根10号槽钢反向侧焊制成，并伸出车身外2m。挑梁端部挂1个长2m宽0.6m的挂蓝，供外侧支模作业人员站立。每根挑梁上放一个滑轮车，下挂手动葫芦，手动葫芦起升降模板作用，推动模板挑梁上的滑轮车可把模板从桥面滑向外侧，或把模板从外侧滑向桥面。汽车底盘上必须压重物，压铁重量要大于模板与施工人员的总重量，施工时要用缆绳把汽车底盘固定于桥上，防止施工时的冲击力使汽车底盘倾覆。 三、施工方法 1、施工前的准备工作 护栏施工前，由测量员在桥面上放出护栏内边线，放线要准确，做到直线段要成一直线，曲线段要和顺。 为了确保板梁与护栏的沾结力，护栏混凝土浇筑前要用高压水枪对板面进行冲洗，并要凿除施工中掉落在板面的松散混凝土。

防撞护栏施工方案

目录 第一章编制依据..................................................................................................................................... - 2 - 第二章工程概况..................................................................................................................................... - 3 - 第三章砼防撞护栏施工方案 ................................................................................................................. - 5 - 3.1 施工准备................................................................................................................................... - 5 - 3.2 施工工艺流程........................................................................................................................... - 5 - 3.3 主要施工方法........................................................................................................................... - 6 - 第四章资源配置................................................................................................................................... - 13 - 4.1机械配置计划（每个区段） .................................................................................................. - 13 - 4.2劳动力配置计划（每个区段） .............................................................................................. - 13 - 4.3工期计划.................................................................................................................................. - 13 - 第五章质量保证措施........................................................................................................................... - 15 - 5.1质量目标.................................................................................................................................. - 15 - 5.2 创优规划................................................................................................................................. - 15 - 5.3 主要管理措施：..................................................................................................................... - 15 - 5.4 技术保证措施......................................................................................................................... - 15 - 5.5混凝土质量保证措施 .............................................................................................................. - 15 - 5.6混凝土外观质量保证措施 ...................................................................................................... - 16 - 5.7混凝土几何尺寸保证措施 ...................................................................................................... - 16 - 第六章安全文明施工保证措施 ........................................................................................................... - 17 - 6.1安全目标.................................................................................................................................. - 17 - 6.2安全保证措施.......................................................................................................................... - 17 - 6.3文明施工保证措施 .................................................................................................................. - 19 - 第七章其他保证措施........................................................................................................................... - 20 - 附：吊篮和L型防漏槽说明................................................................................................................. - 21 -

现浇钢筋混凝土防撞护栏工程

现浇钢筋混凝土防撞护栏工程 工艺流程、测量放线→钢筋加工及绑扎→模板加工及安装→浇筑混疑土→拆模养生 1、测量放线 1.1、由测量人员根据桥梁控制点放出护栏的内外轮廓线和模板的检查线，并用墨线弹在梁板上。 1.2、每隔10m在护栏预埋筋上焊接一根钢筋，测放出护栏顶面高程线并用红漆标注在钢筋上。作为钢筋绑扎时的高程控制线。 2、钢筋加工及绑扎 2.1、钢筋应在施工现场钢筋加工场加工后运到桥上进行绑扎。 2.2、钢筋的种类、型号及规格尺寸应符合设计要求。钢筋的连接方式、接头位置、接头数量、同一截面内钢筋接头的百分率等应符合交通部《公路桥涵施工技术规范》JTJ041的规定。 2.3、对梁板上的预留筋进行整理，然后按照设计图纸和测量放线位置进行钢筋绑扎。绑扎时先绑扎立筋，立筋的位置调好后再绑扎横向钢筋。若护栏设有预埋钢板，预埋钢板应在钢筋绑扎完毕后安装，钢板的位置、高程应认真检查，确认无误后宜点焊在护栏钢筋上。 3、模板加工及安装 3.1、防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。 3.2、为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据护栏尺寸和模板情况计算确定。

3.3、在靠近护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。 3.4、模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦试，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。 3.5、根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海棉双面胶条密封。在护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。 3.6、模板顶面每隔1m左右应横放一根短方木，方木用粗铁丝与梁板上的预留钢筋拉紧压住模板，防止浇筑混凝土时模板上浮。 3.7、护栏上的真缝、假缝应在支模时根据设计位置设好。若设计没有规定缝的位置时，一般跨中、板端和连续梁的支座位置均应设置真缝。假缝位置可以在模板上对称贴上加工好的橡胶条，真缝位置宜采用两层三合板中间夹泡沫板的做法，以利拆除。 3.8、护栏在桥梁伸缩缝位置应根据图纸预留伸缩缝施工槽。 3.9、模板验收合格后，测量人员在模板顶部的槽钢上放出护栏顶面高程控制线并用红漆标注。 4、浇筑混凝土 4.1、根据现场情况确定混凝土生产和运输的方式。混凝土到现场后应先检测坍落度，符合要求后方可施工。 4.2、混凝土应分层浇筑，不得在一个地方集中下料，防止形成起伏不定的界面。每层浇筑厚度不得超过300mm。浇筑到护栏的倒角位置应暂时停止下料，待该范围振捣完成后再继续浇筑。分层浇筑间隔时间应不大于混凝土初凝时间。 4.3、振捣棒应插入下层50～100mm，应侧模应保持50～100mm的距

防撞护栏施工组织设计

1、工程概况 1.1 概述 本合同段鱼窝头立交，位于广州市番禺区东涌镇天益村(原鱼窝头镇)。本立交所处位置地势平坦，村落周围多为果园或苗圃。主线起讫桩号为K5+460.504~ K7+098.20。主要工程为鱼窝头互通立交主线桥、A~J十条匝道。主线桥左、右幅各十四联，左线总长1402.888米，右线总长1402.847米，左右线第五联上部构造采用50m+70m+50m预应力砼连续刚构，左右线第二、三、九、十、十二至十四联采用预应力砼小箱梁，其它联上部构造均采用预应力砼连续箱梁。 1.2 主要工程数量 本合同段左右幅分离式桥梁，防撞护栏总长度9980m；混凝土标号C30。主要工程数量如下：

2、施工组织安排 2.1 施工计划安排 根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，防撞护栏施工计划2009年11月20日开始，到2010年4月20日完成。 2.2 人员组织计划 人员组织计划表 2.3设备组织计划 施工设备计划表

由于本项目湿接缝规格多、数量大，施工工期较紧，模板配置200m，在施工时合理布置、安排施工顺序，以保证施工工期目标的完成。 3、施工方案 3.1 准备工作 （1）、凿毛 组织人员对梁头及翼板进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松散层，并用水冲洗干净。 （2）、测量放样 为保证箱梁顶面高程符合设计要求，防撞护栏施工之前，测量人员必须复核顶面高程。用全站仪进行平面位置放样，每5米放出防撞护栏内外边缘。按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。 3.2 钢筋加工及安装 钢筋安装前先对梁面进行清理，凿除浮渣、浮浆并用水冲洗干净。然后根据放样数据拉线定位钢筋安装的位置及高程。按照图纸要求，钢筋采用绑扎连接，按照桥规有关要求进行质量控制。施工时特别要注意控制好钢筋顶面高程以及线形。 （1）材料准备

防撞护栏

桥梁护栏基础施工技术交底 1、工程概况 周公河大桥为跨越周公河及民房集中的村落而设，左线起止里程：zk11+172.5-zk12+073.5,右线起止里程：k11+172.5-k12+063.5;右线桥位中心桩号K11+618，左线桥位中心桩号ZK11+623，C匝道桥位中心桩号CK0+228.814，E匝道桥位中心桩号EK0+882。周公河大桥梁上部结构形式8×30+3×40+1×30+12×40+1×30m预制简支T梁，C匝道大桥梁上部结构形式2×40+3×30预制简支T梁，E匝道大桥梁上部结构形式6×40预制简支T梁，桥头正交布置，主线为分离式桥，桥面连续；下部结构桥墩采用钢筋砼柱式墩，桩基础，桥台采用柱式台桩基础。 本桥左线平面位于R=1089.45m,Ls=165的右偏圆曲线及缓和曲线上；右线平面位于 R=1072.58m,Ls=150的右偏圆曲线及缓和曲线上，纵坡位于i=0.5%的单坡段，R=60000m的凹形竖曲线上和i=1.3%的单坡段上；C匝道桥平面位于R=1098.95m,Ls=50的左偏圆曲线及缓和R=260m曲线上，Ls=45的右偏圆曲线及缓和曲线上， R=2400m的凹形竖曲线上和i=-3.879%的单坡段上。本桥两岸桥台口设置80型型钢伸缩缝，左线于4、7、10、13、16、19、22号墩顶设置160型伸缩缝，右线于4、7、11、15、19、22号墩顶设置160型伸缩缝，E匝道桥于2号墩顶设置160型伸缩缝，其余桥面连续。本桥16、17、18、21号桥墩位于周公河内，桥梁桩基不能采用筑岛围堰施工，应采用水中搭设钻孔平台、钢护筒、钢栈桥等措施。 上部结构为30、40米预制T梁梁，桥面铺装厚度20cm，上层为10cm厚沥青混凝土，下层为10cm厚桥面C40混凝土，中央隔离带和桥侧均为防撞梁护栏构造，中央隔离带护栏基础为异型墙。护栏为现浇C30砼。 2、施工部署 2.1施工目标 质量目标：质量目标为合格，满足设计及施工技术规范要求。 工期目标：根据现场施工进展情况。 安全目标：达到四川省文明安全工地标准。无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，确保安全生产指标达国标。 环保目标：达到四川省安全文明工地标准。施工过程中采取有效措施，重点防止扬尘、噪音、污水，做到不影响居民生活、不破坏环境。 2.2施工机械仪器设备 施工投入机械、仪器设备见下表1

防撞护栏总结报告

防撞护栏总结报告 一、工程概况 首件工程为首先制造出的第一批工程成品，根据我项目部的实际情况，并结合业主下发的“首件工程认可制”中关于进行首件工程操作的要求，我部选取了施工情况具有代表性的习武场大桥左幅第一跨防撞护栏作为首件工程，其结构断面尺寸为：43×120×22.7cm。砼采用C30混凝土。 二、机构组成 1、主要人员 经理部人员：主管领导1名，技术人员1名，质检人员1名，测量人员2名。经理部人员配置符合现场施工要求。 施工班组人员：指挥工1名，机械维修工1名，钢筋制作与安装工6名，模板工4名，砼工4名。施工班组人员配置符合现场施工要求。 2、设备投入情况 钢筋切割机1台、电焊机2台、钢筋弯曲机1台、钢筋调直机1台、吊车1台、混凝土运输车2台。 3、管理机构设置 组长：文六智(项目经理) 全面负责 副组长: 赵健茜(项目总工) 技术负责 杨云学(执行经理) 现场施工调度负责

组员：甘国全(工程部部长) 具体技术负责 胡国书(物资保障部) 机械设备保障负责 邹明富(质检工程师) 现场质量负责 李声焕(试验室主任) 现场试验负责 詹万金(安全环保工程师) 现场安全环保负责 周守军(测量工程师) 现场测量负责 三、质量保证 1、质量保证体系 项目部严格按照IS9001-2000质量保证标准和质量改进活动，建立三级质量管理体系，在项目部设安全质量部及专职质检工程师，工程队设专职质检员，班组设兼职质量检查员，对施工的全方位进行质量管理、监督、检查，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质首件精品工程。 2、质量保证措施 ⑴、抓思想观念，树优质首件工程意识 在本项目中，将按照“优质首件工程施工自保体系标准”进行施工要素的配置，项目经理、项目总工、主要技术管理人员的资历不低于标准的要求，保证生产组织系统、质控系统、计量支付系统、机械设备系统完备，为“优质首件工程”的实施保驾护航。 ⑵、制定各项质量管理制度 ①、施工过程中，严格执行国家发布的《建设工程质量管理条例》

混凝土防撞护栏

1、施工要求 1）施工准备 a、施工前对护栏预埋钢筋的调整、除锈等。梁板预制和安装时，预埋钢筋出现弯曲或不顺直，施工单位在护栏施工前应对其进行调整；同时对钢筋表面用钢丝刷除锈，并将表面的水泥浆除去。 b、在护栏区域内对于砼表面凿毛不合格的位置，重新进行人工凿毛，此项工作由驻地办的现场监理逐一进行检查。 c、钢筋加工制作和存放：加工制作的几何尺寸严格按照施工图设计进行，对于不符合设计和规范要求的必须返工，确保钢筋顺直度；钢筋存放在钢筋加工场或施工现场附近，下垫枕木或砌砖垛，要求距离地面至少50cm，上部覆盖防雨棚布，避免钢筋锈蚀。 d、模板加工、运输、存放和拆装：模板表面的面板建议使用冷轧钢板，在施工过程中不易锈蚀；模板的加工长度必须考虑施工周转方便，不宜过大，一般为 2.0-2.5 米，并在接缝处设凹缝；模板使用前进行试拼和编号，几何尺寸和线形满足设计和规范要求时方可使用；模板在运输或拆装时不得随意乱扔乱放，必须按照试拼时的编号存放。 e、为保持护栏外观颜色一致，同一构造物必须使用同一厂家、同一品牌的水泥。 2）施工工艺 a、钢筋加工与安装：按照《公路桥涵施工技术规范》加工生产；安装时要求与预埋钢筋一一对应全部焊接，焊缝长度为5d（双面焊）或10d（单面焊）； b、预埋件的布设与安装：预埋件包括钢扶手预埋件、伸缩缝处预埋件、防落物网或防护网预埋件、护栏底座的预埋件等；预埋位置和高度必须严格按照设计图纸布设，采取普通钢筋避让预埋件的原则；预埋件固定牢固，驻地办必须逐一检查，合格后方可施工下道工序。 c、标高控制带：采用砂浆制作，表面为光面，宽度为5-10cm，标高误差为0到-5mm，以利于控制顶面标高。 d、模板的安装：首先在标高控制带上粘贴厚度1-2cm的海绵条，再支立模板；模板固定采用内侧单侧固定法，外侧采用对拉杆外套硬质塑料管固定法；同时确保模板的对拉杆孔位不漏浆、不泌水，模板不变形等；模板安装必须顺直，顶面标高一致。 e、防撞护栏断缝的预留：在伸缩缝处断缝的宽度等同伸缩缝宽度；在跨中处及墩顶中心线处各做2cm 的断缝，断缝处采用轻质压缩板，断缝和凹缝必须在同一断面；设计的凹槽从伸缩缝起，每2.0-2.5m设置一道，沿护栏墙体，从上到底，内外对应，设置于墙体表面。