GPS车辆监控系统方案

GPS车辆监控系统方案

车辆GPS监控管理系统方案书

Version 1.0标准版

- 1 -

目录

1 前

言 .............................................................................. ..................................................................... - 4 -

2 总体设

计 .............................................................................. ............................................................. - 5 -

2.1 总体目

标 .............................................................................. ............................................. - 5 -

2.2 设计原

则 .............................................................................. ............................................. - 5 -

2.2.1 经济实用

性 .............................................................................. ................................. - 5 -

2.2.2 技术先进

性 .............................................................................. ................................. - 5 -

2.2.3 系统开放

性 .............................................................................. ................................. - 5 -

2.2.4 系统可扩展

性 .............................................................................. ............................. - 6 -

2.2.5 系统高可靠稳定

性 .............................................................................. ..................... - 6 - 2.3 总体框

架 .............................................................................. ............................................. - 7 -

2.4 网络拓扑结

构 .............................................................................. ..................................... - 9 -

2.4.1 总监控中心网络

结 .............................................................................. ..................... - 9 -

2.4.2 大客户接入总监控中心方

式 .............................................................................. ... - 11 -

2.4.3 普通客户接入方

式 .............................................................................. ................... - 12 - 2.5 运营系统的电子地图数据系统(地理信息系统)设

计 ............................................. - 13 -

2.6 设计特

点 .............................................................................. ........................................... - 15 -

2.7 关键技

术 .............................................................................. ........................................... - 16 -

2.7.1 GIS技

术 .............................................................................. .................................... - 16 -

2.7.2 数据库及数据仓库技

术 .............................................................................. ........... - 16 -

2.7.3 采用基于构架和构件技术及UML建模语

言 ......................................................... - 17 -

2.7.4 XML 和Web Services 技

术 .............................................................................. .... - 19 - 2.8 软件质量保障体

系 .............................................................................. ........................... - 19 -

2.8.1 参考标

准 .............................................................................. ................................... - 19 -

2.8.2 过程控

制 .............................................................................. ................................... - 21 - 2.9 软件测试部

分 .............................................................................. ................................... - 21 -

3 系统安全设计方

案 .............................................................................. ........................................... - 22 -

3.1 网络安全原

理 .............................................................................. ................................... - 22 -

3.1.1 网络安全的结构层

次 .............................................................................. ............... - 22 -

GPS车辆监控系统方案

GPS车辆监控系统方案 车辆GPS监控管理系统方案书 Version 1.0标准版 - 1 - 目录 1 前 言 .............................................................................. ..................................................................... - 4 - 2 总体设 计 .............................................................................. ............................................................. - 5 - 2.1 总体目 标 .............................................................................. ............................................. - 5 - 2.2 设计原 则 .............................................................................. ............................................. - 5 - 2.2.1 经济实用 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.2 技术先进 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.3 系统开放 性 .............................................................................. ................................. - 5 - 2.2.4 系统可扩展 性 .............................................................................. ............................. - 6 - 2.2.5 系统高可靠稳定 性 .............................................................................. ..................... - 6 - 2.3 总体框 架 .............................................................................. ............................................. - 7 - 2.4 网络拓扑结 构 .............................................................................. ..................................... - 9 - 2.4.1 总监控中心网络 结 .............................................................................. ..................... - 9 -

车辆GPS监控管理系统方案

xxxx车辆GPS监控管理系 统设计方案 2011年03月2日

目录 一. 总体方案设计 (3) 二. 系统组成及基本原理 (4) 1、系统组成 (4) 2、车载定位系统终端功能 (4) 3、登录连接 (6) 4、样品说明 (7) 三. 产品优势及技术指标 (9) 四. 系统软件说明 (10) 1、登陆界面 (10) 2、系统控制 (10) 3、系统设置 (10) 4、地图操作 (10) 5、工具类型 (12) 6、紧急处理 (12) 五. 工程说明 (12) 六. 系统报价 (13)

一.总体方案设计 目的和目标 为实行车辆运输智能化管理体制的需要，确保车辆部门拥有完善的办公自动化能力和现代化综合管理水平，建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的办公自动化和安全防范保障系统。使各有关管理部门和工作人员对作业现场突发事件有快速反应及通过简单的操作进行各种处理，以达到工作高效、信息互通的目的。实现对车辆的定位管理、监控车辆，杜绝公车私用，节省油耗，降低车辆费用。 整套系统主要为加强车辆运输的安全系数，提高工作效率而设立，在此我们强调人机对话要简单、直观，不容易造成人为误操作、对设备的安装和维护要求更加方便、快捷，不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛，为此我们选用在无需专业培训，只需看看操作说明便可立即操作的自动化监控系统。由于GPS监控系统属于ERP体系中的子系统，故此，必须考虑系统的互换性和兼容性。 针对xxxx的需求我公司认真研究，推荐使用我公司开发的两种产品：GT2内置天线型和GT9天线外置型机器。这两款机器内部软件相同所登录平台相同。该产品定位准确、安装简便、操作方便及其适合贵单位使用。

GPS车辆监控系统使用管理办法(新)

GPS车辆监控系统使用管理办法 （QHSE-GL023） 第一章总则 第一条为了加强公司道路交通管理，贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，利用高科技手段实现“全程监控、实施调度、统一指挥、有效监管”的目标，杜绝特大交通事故的发生，特制定本办法。 第二章监控中心管理办法 第二条监控中心对公司所有已安装GPS车载终端的车辆实行24小时不间断监控，监控人员必须认真履行工作职责，工作期间不得擅离岗位。 第三条对营运车辆的违法违规行驶持续时间、里程和次数、不按规定路线或时段行驶等违章信息情况，认真详细做好记录、备份存档，便于随时查询。 第四条对营运车辆的违法违规情况每月整理、核实、汇总，及时同交警部门和车辆管理部门联系，并对处罚情况张榜公布。 第五条监控中心要制定行之有效的管理制度，建立健全下列制度及台帐： （1）岗位职责； （2）GPS车辆终端安装档案台帐； （3）车辆每日安全运行情况监控记录表； （4）GPS监控管理系统月报表。

第六条监控中心车辆运行情况及相关数据仅限公司主管领导和生产、安全等部门进行查阅（特殊情况请示领导），其他单位和个人无权查阅。 第三章监控人员管理办法 第七条熟悉掌握GPS安全监控系统的各项功能，并能熟练进行具体操作，及时应对事故的相应处理。 第八条GPS车载安装在监控中心存档，监控人员要做好所有原始记录资料的统计工作。 第九条认真负责地做好监控工作，监控过程中凡发现有下列情况的，应采取相应的措施： （1）车辆被盗抢，接到报警后立即向当地公安部门报警并向公司有关领导和车属部门报告，要求详细报出被盗抢车辆的车号、车型、车身颜色、准确位置及被盗抢时间。 （2）车辆不按规定的路线行驶或者驶出监控地段的，监控中心值班员应及时给予驾驶员语言警告，要求其立即停止违规行为。对无视劝告强行违规的，应同时向监控主管领导报告，并做好相应记录。 （3）车辆发生事故、故障或其它紧急情况时，接到报告后，应立即向监控主管领导及车属部门报告，并根据情况采取相应处理措施。 第十条认真做好日常监控记录，详细填写监控日志，对重要监控信息要及时汇报主管领导。

公司车辆GPS监控系统管理制度

车辆GPS动态监控管理制度 为加强安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据相关规定所有危险品运输车辆必须配备车载GPS设备。通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有危险货物运输车辆都必须按国家相关规定配备车载GPS 设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 （一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。

2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 4.教育从业人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 （一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。

车辆GPS监控系统管理规定

京邮速物运输公司文件 （通知） 京邮速物运车安, 2010? 4 号 关于规范运输公司发文字号格式的通知 各分公司、职能各部室： 现将《运输公司车载GPS设备管理办法》予以下发。请各部门和各分公司据此办法予以管理或制定相应细则，并安排相关培训。 二○一○年一月十九日 运输公司 抄送速物公司车辆管理中心 运输公司 此页无正文

运输公司车辆GPS设备管理办法 为科学化管理运输公司车辆，09 年底为大型运输车辆配备了车载GPS设备，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生，现根据运输公司生产实际情况，制定本使用管理规定： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、 警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行 驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本规定。 二、各级部门和驾驶员职责 （一）交通安全办公室职责

1. 负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使 用及维护，保证监控平台运转正常。 2. 监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发 现的违章车辆驾驶员进行考核处理，并做好有关记录。 （二）各分公司职责 1、各分公司经理及各级主管负责监控本公司所属车辆的日常运 行情况，对监控中发现的违章车辆驾驶员进行考核处理，并做好有关记录。 2、教育职工树立“安全第一”的思想，使驾乘人员认识运用车 辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （三）驾驶员职责 1. 确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告， 以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱 平台正常工作。 3. 遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应 及时改正。 4. 保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理

汽车租赁公司GPS车辆监控管理系统方案

汽车租赁公司GPS 车辆监控管理系统方案 作者 :德宝科技 一、租车公司GPS 车辆管理系统介绍 1、租车公司GPS 车辆管理系统需求分析 基于汽车租赁和设备租赁行业，因为租赁方无法掌握资产位置和实际使用状态，普遍存在的用户骗租、过期不还、过度使用等情况对租赁企业效益造成严重的经济损失和发展影响。针对租赁行业管理难题，专门为行业设计了特制功能，使租赁公司能够及时了解出租资产的动向，提高管理效率，降低资产损失，有效提高企业车辆管理促进行业良性发展。 2、租车公司GPS 车辆管理系统应用效益 ■ 实时掌控车辆运营情况，防范杜绝骗租、过期不还行为； ■ 提高企业市场竞争力，保障经营（车辆）财产安全； ■ 降低企业经营风险成本、提高服务水平，增强公司实力； ■ 为汽车租赁行业管理提供了强大而有效的工具 二、租车公司GPS 车辆管理系统总体设计 1、租车公司GPS 车辆管理系统设计原则在设计系统的技术实现方案时我们遵循了以下原则：?实时监控：随时掌握车辆的当前位置、运动轨迹。?远程断油：必要时中心下发指令锁车，车辆一旦停车就无法使用。 ?远程恢复：车主交纳款项后立即解除锁车。 ?可靠性高：不易损坏。

?方便维护：可以远程让设备重启，方便维护。?体积小巧：方便隐蔽安装。 租车公司GPS 车辆管理系统经济性 租车公司GPS车辆管理系统设计在性能最优的情况下尽量降低成本，追求性价比的最大化；租车公司GPS车辆管理系统全部独力开发，便于长期合作，也保证软件系统的经济性。 2、租车公司GPS车辆管理系统定制的功能： （1）定位追踪 ?即时定位。 ?连续记录车辆位置默认30 秒。?记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。 （2）远程断油?停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0 时才执行断油指令，有密码权限保护。 ?分级管理：高级用户才能远程断油操作，监控员只能定位。; ?断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，解除锁车。 （3）防盗报警?自定义防盗报警：设备提供和原车防盗器对接的自定义检测线束，防盗器发出盗警信号，报警数据上传到中心。 （4）行车范围管理?区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。 ?报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档 （5）防拆机保护 ?断电报警：GPS 被切断电源后上传断电报警。 ?后备电池：断电后设备可连续工作2 小时。

车辆GPS监控管理系统方案

车辆GPS监控管理系统方案 xxxx车辆GPS监控管理系 统设计方案 2011年03月2日 目录 一、总体方案设计 (2) 1、系统组成 (3) 2、车载定位系统终端功能 (3) 3、登录连接 (6) 4、样品说明 (7) 1、登陆界面 (10) 2、系统控制 (10) 3、系统设置 (10) 4、地图操作 (9) 5、工具类型 (11) 6、紧急处理 (12)

一.总体方案设计 目的与目标 为实行车辆运输智能化管理体制的需要,确保车辆部门拥有完善的办公自动化能力与现代化综合管理水平,建立一套安全可靠、技术先进、功能完善、经济实用的办公自动化与安全防范保障系统。使各有关管理部门与工作人员对作业现场突发事件有快速反应及通过简单的操作进行各种处理,以达到工作高效、信息互通的目的。实现对车辆的定位管理、监控车辆,杜绝公车私用,节省油耗,降低车辆费用。 整套系统主要为加强车辆运输的安全系数,提高工作效率而设立,在此我们强调人机对话要简单、直观,不容易造成人为误操作、对设备的安装与维护要求更加方便、快捷,不能让工作人员觉得在进行人机结合工作时有门槛,为此我们选用在无需专业培训,只需瞧瞧操作说明便可立即操作的自动化监控系统。由于GPS监控系统属于ERP体系中的子系统,故此,必须考虑系统的互换性与兼容性。 针对xxxx的需求我公司认真研究,推荐使用我公司开发的两种产品:GT2内置天线型与GT9天线外置型机器。这两款机器内部软件相同所登录平台相同。该产品定位准确、安装简便、操作方便及其适合贵单位使用。

二.系统组成及基本原理 1、系统组成 GPS卫星监控系统由智能车载单元、GSM/GPRS数字通讯网络、监控中心等组成。 2、车载定位系统终端功能 1、实时定位 2、车辆跟踪 3、实时测速 4、超速报警 5、里程统计 6、轨迹回放 备注:对于消防车的特殊性取消了远程中断电、油路功能。 系统功能: (1)常用功能: 2、1、1实时显示用户:使用高精度的电子地图实时显示用户(移动或固定目标)的位置及动态信息电子地图包含多层信息:如道路、河流、湖泊、房屋、植被、重要机关单位位置、邮政网点、警力分布状况等等,可以分层显示。 定位系统能将空间信息与属性信息的处理完美结合起来,以直观的方式显示所有移动目标、固定目标的位置与状态。 2、1、2图层显示、控制:可根据监控目标、内容、性质、范围等的需要分层显示道路、政府机关、加油站等信息。数字地图采用矢量方式,可任意放大、缩小、移动等。 2、1、3GIS比例要求:在城市中心区域应做到1:5000,城市一般区域达到1:10000,郊区与高速公路应达到1:15000。 2、1、4指定查询:中心控制台可随时点名查询车目前的位置、速度与运动方向。可以将鼠标放在要显示的车辆图标上,系统以浮动标注的形式将车辆的基本情况(如:车号、空闲状态等)显示出来。也可通过点选、框选或某字段的模糊查询等方法指定查询车辆,被选中的车辆将使用特殊的方法显示(高亮度或使用

车辆GPS整改报告

海阳市徐家店交运有限责任公司 整改报告 海阳市交通运输管理处安全科： 根据2014年10月30日对我公司道路危险货物运输安全生产检查中我公司gps记录不规范填写不完整，做出了如下整改; 一、整改内容 要求公司gps监控人员严格实时24小时监控。严格实施我公司gps管理制度，对gps记录进行排查，完善！ 二、整改小组 组长：于兴杰 副组长：于兴宏 组员：陈孟琴宋彬姗 三、整改措施 1、日常工作：加强公司gps监控平台对已安装gps车载终端的车辆正常运作实行24小时不间断监控，收集数据信息，建立健全驾驶员安全管理台帐、车辆安全管理台帐，车辆运行监控记录，gps车辆终端安装维护登记表，gps车辆监控数据月表。 2、安全管理：加强营运车辆gps监控平台安全管理，结合上级部门对于gps监控平台安全管理规定，特制订如下安全管理办法： （1）指派专人负责gps的各项管理，并安排人员值班，负责对已安装gps车载终端的营运车辆实行监控，提醒驾驶员注意行车安全 （2）监查设备运作情况，发现故障时及时组织维修，保证设备完好，工作正常； （3）每天检查记录数据，确认违规行为，并对违规行为作出相应处罚，及时堵塞管理漏洞； （4）将违规信息记录及处理结果汇总存档备案； （5）每月将上月营运车辆违规情况进行整理、核实，做好报表，并将处理结果一并上报单位领导。 3、保持畅通：公司监控人员必须确保营运车辆gps监控系统通讯畅通，以便及时联系。对不能保持通讯畅通的车辆，应及时与相关车辆驾驶员或押运员取得联系，在恢复通讯畅通后，方可从事经营活动。 我司工作的疏忽领导们带来的不便，在此表示深深的歉意。同时也万分感谢各位领导为我司的发展提出了如此宝贵的意见，也希望在今后的日子中，给予我们更多的支持与指导，谢谢！ 海阳市徐家店交运有限责任公司篇二：关于对我县gps监控平台存在整改情况的报告 关于落实市政府安全督查组提出的我县gps 监控平台存在问题落实情况的报告 2010年9月29日市政府安全督察组来我县督查道路交通专项整治情况，发现我县gps监控平台已无法正常运行，主要存在的问题是大显示器无法打开，危运车辆监控失控，安全监管制度不齐全。要求尽快解决存在的问题并和市监控平台对接，为了进一步强化道路运输安全监管工作，切实发挥gps监控平台在营运中的作用，提高运输安全监管效率，保证此项工作的开展。现将存在的问题整改情况报告如下： 1、关于gps监控平台的维修：交管站已经联系廘鼎公司对大显示器进行维修，危运车辆终端维护由延安兄弟负责，所需的费用详见吴运管发〔2010〕31号文件。 2、日常工作：我县gps监控平台负责对已安装gps车载终端的车辆和企业级平台的正常运作实行24小时不间断监控，负责收集、上传数据信息，建立健全驾驶员安全管理台帐、车辆安全管理台帐，车辆运行监控记录，gps车辆终端安装维护登记表，gps车辆监控数据月报表。 3、安全管理：为了加强营运车辆gps监控平台安全管 理，结合上级部门对于gps监控平台安全管理规定，特制订如下安全管理办法：一、交管站及各营运公司必须指派专人负责gps的各项管理，并安排人员值班，负责对已安装gps车载终端的营运车辆实行监控，提醒驾驶员注意行车安全；

GPS 车 辆 监 控 系 统

GPS 车辆监控系统 方案建议书 一、系统概述

随着现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS技术的成熟和GSM无线通讯技术的广泛应用普及，采用当今最新科技技术的GPS车辆监控系统既可对移动车辆进行监控、管理、调度和防盗，也能对移动车辆的状态数据加以识别处理，实现车辆管理全过程的计算机化，包括：车辆计划、车辆运行监督／管理、车辆实时调度／指挥、车辆运行效果统计／分析。已广泛应用于金融、公安、消防、建筑、邮政、航运、货运、急救、海关缉私、长途客运、汽车租赁等行业。 二、解决方案 1、系统设计原则 本系统的设计思想与设计原则： 实用性：整个系统的操作以方便、简捷、高效为目标，既充分体现系统快速反应的特点，又能便于工作人员进行业务处理和综合管理，有利于领导层、管理层及时了解各项统计信息和决策信息。 先进性：系统采用成熟的科技，以目前较为先进的方法实现需要的功能，既反应当今科技先进水平，又具有发展潜力，保证系统在相当长的时间内不被淘汰。 可扩充性：考虑到业务在不断发展、变化，因此要求系统在结构、容量、通信和处理能力等方面具有扩充性和升级的能力。 可靠性：系统必须高可靠地连续运行，设计在经济条件允许范围内，从系统结构、设计方案、技术保障等方面综合考虑，使得系统稳定可靠；另一方面，系统尽可能地采用成熟的技术、商品化的软硬件产品，这也是系统可靠稳定运行的保证。 经济性：中心的设备尽量可能采用性能价格比高的产品。 兼容性：该系统可支持多种通信方式中的多种车载端硬件的兼容混合使用。 2、系统主要功能

GPRS/GPS终端实现车辆定位监控功能；可以根据监控中心远程指令，按时间间隔或/及距离间隔向监控中心发送车辆当前经纬度、速度、行驶路线、方向等信息； GPS终端实现监控指令信息下达功能，可由监控中心远程指令监控时间间隔或/及距离间隔； GPS终端目前具备最多256条存储信息，在移动通信信号不良地区，自动存储上报信息，至移动通信信号恢复时，自动集中上报信息； GPS终端可自动判别移动蜂窝信息，自动进入漫游工作模式； GPS终端隐蔽安装在车辆内部； 用户可通过多种方式查询车辆位置； 3、监控中心 系统监控中心采用C/S结构，由监控中心服务器及各工作平台组成。采用C/S结构可以保证监控终端软件能快速响应车辆上报信息及GIS数据，缩短实时显示的时间。监控中心结构框图如下所示：

车辆GPS监控系统管理制度

车辆GPS监控系统管理制度

公司车辆GPS动态监控管理制度 为加强公司安全生产监督，防止和减少交通事故，保障他人和自己的生命、财产安全，强化安全保障措施，确保运输任务完成，科学化地管理车辆，根据省.州公司要求公司所有车辆必须安装GPS定位系统，通过GPS定位对车辆运行过程位置、速度、方向、行驶线路、运行轨迹、规范行驶等实施安全运行监控，从而规范车辆运行，规避风险，实现生产运行过程的受控管理，有效制止违章行车和预防控制交通事故的发生。现根据公司生产实际情况，制定本管理制度： 一、监控原则与适应范围 1、车辆GPS监控是指带有GPS卫星定位功能，能实时记录和传输车辆所在位置、行驶路线、行驶速度等，具有定位、监控、记录、警示、指挥调度、营运管理、信息、网络、通讯等综合功能的汽车行驶记录监控管理系统。包括车辆GPS车载终端、各级监控平台相关设备及监控管理软件系统。 2、公司所有车辆都必须按省.州公司规定配备车载GPS设备和必要的通讯工具。 3、凡公司车辆安装了车辆GPS车载终端的车辆，均应遵守本制度规定。 二、监控员和驾驶员职责 （一）监控员职责 1.负责统一管理公司车辆GPS监控管理平台，负责平台正常使用及维护，保证监控平台运转正常。

2.监控公司车辆的运行情况，发现问题及时处理。对监控中发现的违章车辆驾驶员进行处罚处理，并做好相关记录。 3.监控平台由专人操作，无关人员不得随意操作。 4.教育驾驶人员树立“安全第一”的思想，使从业人员认识运用车辆GPS监控管理系统对运输安全生产的重要性，自觉接受公司的跟踪监控。 （二）驾驶员职责 1.确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自拆除或改变车载终端结构。出现故障应及时报告，以便及时解决。 2. 行驶中保持终端信息通畅，严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。 3．遵守公司制定的各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违章行为应及时改正。 4．保护好GPS车载终端，使其始终处于正常工作状况。 三、监控管理 （一）日常监控管理内容，包括车辆超速处理、偏离规定线路检查、夜间车辆运行监控、定点停放、长时间着车等监控。 1．GPS车载终端设备的管理由本车驾驶人员全权负责，公司在日常监控中发现设备运行不正常，应及时通知设备运营商进行维护。 2．GPS车载终端设备不能正常运行，经查证系人为破坏的，由本车驾驶人员承担设备维修或更换设备的费用，并处以损失额2倍罚款。要求驾驶员将GPS检查和使用纳入车辆“三检”范围。如发现损毁、丢失情况应立即汇报，查明原因和责任人。

车辆GPS监控系统

车辆 G P S 监控系统 设 计 方 案 深安集团

第一章项目概述 1.1项目背景 随着企业的迅速发展，运输车辆增加、车辆管理的问题状况日益突出，然而，由于受到距离的限制，车辆却无法得到充分的监控，因此司机偷工、偷料，公车私用等问题时有发生，给企业管理带来了极大的不便，并严重导致了企业经验成本的增加。一方面，运输车辆的不合理调度，使得车辆运行间隔不均匀，车辆滞留和堵塞的情况经常出现；另一方面，传统的调度手段是按照固定的形成时刻表来进行的，对车辆在运输路线上的状态无法了解，仅依靠经验调度车辆，具有一定的盲目性和滞后性。 1、1、1应用效益 在公司的生产调度室、车队管理、运输车上,安装运行GPS监控调度系统,通过采用最佳的通信网络,构建一个由公司监管车辆派遣、作业调度情况,同时协调用车、并结合现有的车辆系统，根据生产派送单，作业线路，生成一套直观的及时调度、精确GPS定位的生产调度系统。 “深安GPS监控调度系统”就是在这种市场环境下应运而生.系统通过运输车上的GPS车载设备实现车辆所在群组的高质量准确定位,传输实时信息,调度人员在生产调度中心可以直接语音呼叫车辆并同时可以在施工工程线路或电子地图调度界面上,清楚地了解每辆车的状况,每个任务单的执行情况,轻松自如地控制生产,调配车辆,使传统紧张、盲目的人工调度走向轻松、科学的智能高度。 1、1、 2、降低投资 由于从经验型、固定发车模式过渡到可视化调度及智能统计功能、调度人员可从本系统中获得全面及时动因态的信息,以做出使合理资源配置,从面大大减少“压车”现象。车辆利用率提高10-20%以上，由于车辆利用率提高,从而减少车辆采购量，并且减少增加车辆带来的大量附加费用(如增加养路费、司机工资、油费、易损件消耗等等)。降低投资就是降低投资风险。 1、1、3解决调度问题 独巨匠心的车辆专用高度界面，使过去复杂的“运筹”理念如今“一图自悟”，调度人员可以轻松自如地控制生产，指挥车辆,最大限度减少“压车”现象。调度界面上直观、简洁地看见每个车辆使用情况、每辆车的运行状况,从而适时安排、合理调度车辆,满足更多工地任务需求；并可以直接呼叫车辆，通过及时语音交流，使调度变的更加快捷方便并且有效。 1、1、4提高运输效率 采用本系统后能直观动态了解每个车辆到位状况,以及车辆到路途距离,准确作出合现高度,大幅提高运输效率。 1、1、5控制费用 由于能主动及时了解运输车辆及车辆路途状况,避免“压车”从而减少油耗，超速报警功能、保障司机及企业财产安全，控制运输车辆超区作业。系统自动统计有每辆车行驶里程、每辆车耗油统计，能准确计算每台车的每方钼矿每公里油耗数据.通过车辆之间比较,奖优罚劣,管理导向鼓励司机自觉省油,从而有效降低平均油耗1、1、6 约束不良行为

车辆GPS安全监控管理制度

青海省道路运输营运车辆GPS安全监控管理制度（试行） 为加强我省道路运输营运车辆安全运行动态的监控管理，充分发挥GPS监控系统在营业性道路运输过程中的安全监管作用和效能，根据交通运输部、公安部、安监总局《关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》的要求，结合我省道路运输行业安全生产监督管理工作实际，特制定本制度。 一、适用范围 从事我省道路运输营运车辆GPS安全监控管理工作的道路运输管理机构、运输企业及相关人员，应遵守本制度。 二、监管职责 青海省道路运输营运车辆GPS安全监控管理工作实行分级负责制，由省级监管机构、州（地、市）级监管机构（以下简称州级监管机构）、县级监管机构和运输企业组成，依照各自的职责共同做好GPS安全监控管理工作。 省级监管机构：省运管局及省级GPS监控中心。 州级监管机构：州（地、市）运管处及州（地、市）级GPS监控中心。 县级监管机构：县运管所 运输企业：建立GPS监控平台的道路运输企业 （一）省级监管机构职责 1、负责本级GPS监控平台的建设、使用和管理，指导和监督州级监管机构、运输企业的GPS监控平台的建设、使用和管理，组织或帮助开展GPS安全监控管理人员的培训工作。 2、负责本级GPS监控平台的信息采集、统计、存档，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据。 3、每半年组织召开相关部门联席工作会议，分析和研究解决GPS安全监控管理工作中存在的问题。每月形成本级GPS监控中心统计报表（见附件一），报送有关部门。 4、不定期抽查运输企业落实GPS安全监控管理工作情况，做好抽查记录，对抽查违规违章严重的车辆，向所在辖区监管机构下达整改通知，限期整改。 5、不定期检查州级监管机构落实GPS安全监控管理工作情况，并纳入年度工作考核内容。 6、省级GPS监控中心根据天气、道路情况，及时发送气象、道路、安全提示信息，提醒驾驶员注意行车安全。 （二）州级监管机构职责 1、负责本级GPS监控平台的建设、使用和管理，指导和监督县级监管机构、运输企业的GPS监控平台的建设、使用和管理，组织做好本辖区GPS安全监控管理人员的培训工作。 2、负责本级GPS监控平台的信息采集、统计、存档，并按有关部门的要求提供违规违章车辆、营运投诉及相关有效监控信息和依据。 3、执行省级监管机构下达的各项GPS监控管理工作任务，指导和监督县级监管机构的GPS安全监控管理工作。 4、负责本辖区运输企业GPS安全监控管理工作的监督检查和考核工作，不定期抽查运输企业落实GPS安全监控管理工作情况，做好抽查记录，建立监督检查和考评档案，将考核情况纳入运输企业质量信誉考核内容。 5、不定期检查县级监管机构落实GPS安全监控管理工作情况，并纳入年度工作考核内容。 6、每半年组织召开辖区运管、运输企业和电信部门的联席会议，及时研究解决营运车辆GPS安全监控管理

运输车辆GPS监控方案

运输车辆GPS/GPRS 解决方案

第一部分概述 如何解决运输车辆在日常运营时的安全问题，是目前运输业急需解决的社会问题。网络通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。通过对车辆的实时定位追踪，随时掌握车辆的实际位置和运动趋势，通过挂载的2G拍照摄像头，通过定时或实时拍摄动作，将车辆运输期间的实时的图片传输到平台及操作平台上，了解车辆的实时情况，必要时采取断油锁车，可以最大限度地减少车辆或企业的损失。 贝尔科技GPS/GPRS智能车辆监控系统系统采用GPRS永远在线、固定时间连续定位、服务器数据连续存储记录方式实现对营运过程的车速、位置进行全程实时监控和记录，在特殊情况下，用户还可以选择安装两个远程摄像头拍摄现场照片。管理人员在自己的计算机上安装一个客户端软件可以对车辆进行实时定位、追踪、下发语音提示、拍照等操作，还可以接受各种报警数据，生成报警报表，从而做到预防为主，最大限度地减少在车辆安全、调度管理过程中出现超速违章、公车私用的概率，实现安全行车、降低成本的双重管理目标。

第二部分功能介绍 一、车辆定位查询功能 客户服务中心根据用户需要可随时了解所有车辆的实时位置，并能在中心的电子地图上准确地显示车辆当时的状态（如速度，运行方向等信息）。本系统的电子地图采用矢量方式，对任意指定区域的车辆进行查询，可根据需要分层显示信息；可任意放大、缩小、移动；可进行同屏多窗口显示监控，或将目标锁定在某窗口，自动跟踪等。在平台上我们可以同时监控不超过10000台在线车辆，这些车辆可安装我公司提供的2G通信定位终端及3G、4G通信定位终端。能够在地图上实时显示这些车辆的定位情况及车辆的报警信息。 二、报警功能 客户服务中心收到车载终端发来的报警信号(如主动紧急报警、断电报警、欠压报警、GPS天线开路报警等)，系统将进行自动分类处理，并伴以声、光方式提示指挥人员，报警的车辆在地图上以醒目方式显示报警状态和报警地点，并根据需要将报警目标的监视级别提升，同时自动记录轨迹、自动录音。指挥人员可根据报警情况和警力分布，用短消息或语音进行指挥调度和警情处理（该功能需要外接D5屏）。 三、远程断油功能

九通GPS车辆监控系统用户手册

九通GPS车辆监控系统（单机版） 用户手册 2007.08 1、九通GPS车辆监控软件介绍 单机版：适合1～50辆车规模的用户，单机版特点是单机运行、单用户管理，占有软硬件资源少。单机版分为：GSM短信版、无线网关版、无线通讯版。GSM短信版通过GSM短信实现中心和终端之间通讯，无线通讯、无线网关通过GPRS、CDMA实现中心和终端之间通讯。无线通讯版要求用户有静态IP地址，接收终端上传信息，无线网关则通过第三方服务器为代理实现中心和终端之间通讯。 小型网络版：适合50～500辆车规模的用户，多用户版，占用一定的软硬件资源，客户端、服务器运行模式。 大型网络版：500～300000辆车规模的用户，多用户版，占有软硬件、网络资源量根据规模大小不同，总的来说占有资源较多，浏览器、服务器模式运行。 本手册说明单机版九通GPS车辆监控软件。

2、软件安装、卸载 2.1软件安装 1、双击“mnt.exe”，运行结果如下： 2、选择安装路径，如下所示安装到“C:\Program Files”，建议选择容量比较大的逻辑分区，内嵌数据库，长期运行需要较大的容量。 3、安装过程 4、安装完毕，直接启动九通GPS车辆监控程序（闪屏如下）。安装程序将创建快捷方式“九通GPS车辆监控”（开始->程序->九通GPS车辆监控），以后即可通过该快捷方式启动程序。 5、启动后程序界面如下，标题栏公司名称为该软件授权使用公司的名称。 2.2软件卸载 所有软件相关的资源、数据、文件都存储在选定的安装目录下的mntapp目录中，仅创建快捷方式九通GPS车辆监控，没有修改注册表信息，也没有在其他地方安装任何东西。卸载程序只用手工删除mntapp目录和快捷方式即可。 3、软件使用介绍 系统分为两个应用视角，分别围绕不同的中心目的，完成不同的

GPS车辆监控管理系统2

GPS车辆监控管理系统 摘要：本文将结合实例对GPS车辆监控管理系统的发展现状，功能需求分析，数据分析，技术分析，系统结构分析，以及存在的问题及改进方案等方面展开讨论。 关键词：GPS、监控管理、信息系统 引言：随着城市和社会经济的发展，人民生活质量不断提高，客观上对出租车行业管理和服务提出了更高的要求。同时，出租车行业本身具有点多面广、流动分散和单人单车作业的特点，需要具备必要的安全防范设备和调度管理手段。出租车被劫，盗，抢的情况日益严重。专门针对出租车司机的案件更是屡见不鲜。传统的防盗抢劫的手段对于具有高超偷盗技术的人已经不再奏效。而GPS技术与车辆防盗抢劫技术结合而产生定位、监控、防盗反劫功能的产品却具有传统方式无法比拟的防盗反劫能力。因此，各地纷纷开始把GPS系统引入出租车行业管理之中，以促进出租车行业管理的规范化。 本方案利用GSM通信网络和GPS，建立北斗导航GPS车辆调度服务系统，实现对车辆的实时定位、调度监控、防劫防盗报警等功能。通过本系统，企业能够提高车辆的有效利用率，提高车辆运行的安全性和处理突发事件的能力，加强对车辆和司机的管理，从而提高公司的管理力度和效率，增强公司竞争力。 一、国内外发展现状 1.国内外研究现状分析 自2000年，美国国防部将GPS向民域免费开放以来，国内外数家科研机和公司对GPS、GIS、移动通信技术等来实现对车辆的定位导航和跟踪监控等功 能展开了许多研究工作，并取得了一定的成果。其中，美、欧、日等国在车辆跟踪监控和车辆导航仪方面做了大量实验，成果丰硕，我国则将大量的开发应用热点放在监控调度系统上。 2.国外车辆监控系统的现状及其发展 1990年，Trimble公司开发了第一套GPS车辆监控跟踪系统Vtrack。1994年，最早从事这方面的开发工作的国外公司之一的美国的Navsys公司将

GPS车辆定位系统监控方案

GPS／GPRS车辆定位管理系统 设计方案

一、项目背景 近年来，随着市场经济的日益活跃，交通运输能力的不断提高，流动人口越来越多，盗抢机动车辆的发案率全国以每年26%的速度上升，给机动车驾乘人员的生命与财产造成了重大损失与威胁。各地的治安任务也越来越重，为了保障机动车相关人、财、物的安全，并配合公安部门的接处警，GPS卫星定位系统因为可以高精度地有效完成对目标的实时监控与调度，所以广泛应用于地面移动目标防盗抢。目前国内，GPS系统在打击抢劫运钞车、出租车及盗窃车辆等犯罪活动，进行失窃车辆寻找等方面，具有良好的运用价值。由于社会不安定因素的增多，人民对社会治安要求不断提高，GPS系统运用于公安系统可加强公安机动警力的实时监控和指挥调度，可充分高效地运用现有有警力，服务于民众，并且我国其它省市已经使用了GPS系统，已见成效；GPS系统运用于运输车辆可以大大提高物流业的配送效率。 另一方面，机动车作为城市一个“流动文明窗口”，通过这个“窗口”一方面反映出一个城市的交通系统的发展水平，另一方面也反映出一个城市乃至一个国家的社会精神文明和科技发展的整体水平。由生存环境改变开始出发，建立“高效、统一、灵敏、安全”的GPS机动车辆安防信息服务系统对于人/车的安全保障、减少城市交通拥塞和降低环境污染等等方面起到全面改进的作用，是形势发展的要求。 应用于车辆安防信息服务的GPS系统正在全国各地如火如荼地发展。对于GPS，市场有着强烈的需求；对于GPS，市场孕育着巨大的商机。投资GPS项目功在社会，利在企业。该项目系统运作和市场经济相吻合，取之于社会，服务于社会，市场广阔，生命力强，经济效益显著，投资实施GPS项目具有深远的社会意义和经济意义。 二、项目意义 车辆管理效益分析： 1、费用：贪污、浪费大大减少 1．杜绝公车私用：造成的巨大浪费； 2．减少人工费用：包括传统的统计、调度及押货人员等的人数开支等； 3．减少车辆磨损费：包括绕路、空跑及公车私用等； 4．杜绝司机胡乱报销燃油费：包括路上卖油、虚开发票和绕路耗油等； 5．减少长途电话费、短信费等：通过数据短信沟通，费用大大降低； 6．节省车辆：安装GPS系统后进行统一管理，大大提高了原来车辆的使用率。

客运车辆GPS车辆监控系统解决方案

客运GPS车辆监控系统 可 行 性 报 告 二零一零年

目录 1. 前言 (2) 1.1. 建设背景 (2) 1.2. 建设目标 (2) 1.2.1. 防止“三私” (2) 1.2.2. 防止“三超” (3) 1.2.3. 疲劳驾驶问题 (3) 1.2.4. 紧急报警功能 (3) 1.2.5. 对司机、车辆的监督和管理 (3) 1.2.6. 自主开发.,灵活方便企业信息化管理需求 (4) 2. 系统设计概要 (4) 2.1. 总体设计介绍 (4) 2.1.1. 系统结构 (4) 2.1.2. 网络拓扑结构 (5) 3. 系统主要功能 (6) 3.1. 客户端登陆监控管理 (6) 3.2. 车辆定位追踪 (6) 3.3. 车辆行驶历史记录回放 (6) 3.4. 查询事故点周围车辆 (6) 3.5. 行驶路线设定 (7) 3.6. 车辆远程控制 (7) 3.7. 智能防拆功能 (7) 3.8. 航拍地图显示 (8) 3.9. 车辆超速报警 (8) 3.10. 车辆越界报警 (8) 3.11. 主电源掉电报警 (9) 3.12. 车辆远程调度管理 (9) 3.13. 里程统计 (9) 3.14. 信息管理 (10) 3.15. 统计报表功能 (10) 4. 工程软硬件清单 (11) 5. 公司简介 (12)

客运GPS车辆监控管理系统可行性报告1.前言 1.1. 建设背景 近年来，随着人们对交通的需求与日俱增，并呈现出高速增长的发展趋势，另外加上高速公路建设的快速发展，为长途汽车客运市场带来了快速发展的条件，城市客运行业得到快速发展，客运车辆也迅速增长，但是行业管理的却相对落后，同时也带来了种种弊病：运营效率低，管理费用高，调度分散，资源浪费，客运行业发展受阻。 同时，长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题，也给客运公司带来很大的运营风险和经济损失。 在这种情况下，建立一个统一高效、全面通畅、覆盖范围广的客运监控调度系统就显得非常有必要，通过将GPS系统和客运公司的管理系统（安全管理系统、票务系统等）有机的结合在一起，实时采集车辆的运营数据，详细的报表统计分析功能帮助提高长客行业信息化水平，真正形成一个成熟的模式。一方面，可以解决客运公司对车辆和司乘人员的安全管理问题，进行有力的监督；另一方面，系统的使用将增进客运企业的信息化，提高企业的现代化管理水平，降低企业运行成本，为企业创造更大的效益，也树立良好的社会形象，产生积极的影响。 1.2. 建设目标 综上所述，GPS车辆监控管理系统能实现以下目标： 1.2.1.防止“三私” 长途客运司机在运行过程中，经常会出现私自组客、私收票款和私拉乱运