大众朗逸 车型详解

32上海大众朗逸

2012年10月销量30637台，排名第一！

关注分享11.29-16.69 万元

厂商：上海大众保修政策：2年/6万公里

级别：紧凑型车驱动方式：前驱

排量：1.4L|1.6L 网友油耗：7.89-9.74L

安全配置：头部气囊侧气囊牵引力控制刹车辅助电子稳定胎压监测ABS 制动力分配转向头灯四轮盘刹

舒适配置：电动天窗真皮方向盘座椅加热腰部支撑自动空调

便利配置：多功能方向盘泊车辅助定速巡航蓝牙系统外接音源GPS导航无钥匙启动后视镜加热感应雨刷多功能显示屏整体放倒4:6放倒

其他配置：MP3支持全尺寸备胎

作为国人心目中的汽车老品牌，上海大众以及其旗下车型不知陪伴多少人走过风风雨雨。桑塔纳(图库论坛)、帕萨特(图库论坛)、Polo、途安(图库论坛)和高尔(图库论坛)，这些车型对我们来说都再熟悉不过。如今，伴随着自主研发的春风，一款名为Lavida朗逸的A级车出现在上海大众的A级车阵营中。

Lavida朗逸

Lavida朗逸作为由上海大众自主打造，拥有自主知识产权的第一款A级车，对拥有20多年合资历史的上海大众而言具有重要的意义，这表明上海大众已经由一个单纯的代工厂转变为一个拥有产品设计、工

程开发以及产品制造的汽车厂。而朗逸的面世，对于上海大众的本土设计团队而言也同样具有重要的意义，从之前的桑塔纳3000、帕萨特领驭、POLO劲取小改款，到2006年北京车展哪吒概念车亮相，直到如今推出完全自主设计的量车车朗逸。上海大众的本土设计团队终于在不断的学习中得到了德国大众的高度认可，标志着上海大众的本土设计团队正式开始进入大众汽车的全球设计体系。

朗逸作为一款“很中国”的量产A级车，原来在NEEZA哪吒概念车上具有大众家族特征的U型前脸在这里演变为现在我们可以看到的笑脸。不过朗逸却不是原来概念车的以跨界风格来设计的车型，而是完完全全的正派A级房车。中国的设计师们在大众所制定的大理念设计框架下，进行理解和诠释，尽情的创意，给我们带来了一款既有大众简洁、纯粹、实用品牌内涵，又体现大众最新设计理念，同时还融入了中国的设计元素全新车型。朗逸的整体设计简洁清爽，侧面的肌理营造出强烈的运动姿态，与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻更加时尚。而形面的处理让这款A级车上体现出前所未有的大气。

前脸造型更具东方美感

整体造型饱满圆润

双腰线设计

尾部造型同样采取圆弧设计

后部还是能找到大众的设计元素

尾部的高位刹车灯

4点倒车雷达是朗逸的标配

双层天窗

朗逸的尾喉设计很有特点

米其林205/55轮胎

本段相关车型：1.6 自动品轩版节选自《新起点腾讯试驾上海大众lavida朗逸》

车头的造型偏于内敛，符合东方人不张扬的性格

VW标志依然抢眼

一体化设计前大灯

前雾灯

尾灯的设计比前部张扬一些

后视镜带侧转向灯

门把手设计与整体风格吻合

(上,下)感应式雨刮器可以自动感知雨量大小调节雨刷频率

朗逸中控台

相对于外形的简洁流畅，朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是，此次朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素。前方两个超大圆形空调出风口就显得与众不同。在中控台上很好的使用桃木饰条进行点缀，让整车的视觉水平提升了一个档次，不过与前面的银色CD控制台的搭配有些不太自然。仪表盘设计简洁明了，两个圆形外圈镀铬的时速表和转速表通过中间的镀铬圆框链接起来，形成一个整体，而中间则设计了醒目的行车信息屏。

朗逸驾驶席

仪表盘设计简洁明快

NAO陶瓷刹车片

NAO陶瓷刹车片是朗逸车型上的亮点，与普通刹车片，陶瓷刹车片制动时产生的噪音小，磨损小，刹车盘寿命长，降低车辆保养成本。更适合于车速较低，路况复杂的中国道路。

在主动安全系统方面，Lavida朗逸配备了MABS系统，更好地结合了ABS、EBD、MSR发动机阻力矩控制和MASR发动机介入的牵引力控制，大大降低车辆失控的可能性。另外它还配备了TPR系统，可以随时检测轮胎压力及状态，当胎压低于标准25-30%的时候发出警告，保证行车安全。

方向盘上带有多媒体控制按钮

高配导航版车型加装了多媒体导航系统(上、下)

2.0L MFI发动机

EA111 1.6L发动机

作为合作自主研发的车型，朗逸的两款发动机同样来自于旗下的1.6L和2.0L两个经典款。EA111系列1.6L发动机在POLO劲情劲取上激情四溢，2.0L MFI发动机在领驭上也有不俗发挥。搭配5速手动变速器和Tiptronic 6速手自一体变速器来共同使用。此次试驾的车款是1.6L自动豪华型，跑起来后感觉整体的调校是偏温和的，虽然对于喜欢激情驾驶的驾驶者来说，1.6L的排量显然小了些。不过，在同级别1.6L 发动机中，朗逸的这款发动机有着不俗的表现。无论是低速运行还是高速行驶，朗逸的1.6L发动机动力输出相当平稳。从1.6L发动机的扭矩图上来看，其具有双峰值的转矩输出：1500r/min时输出超过130Nm(85%的最大转矩)，2250r/min之后持续输出超过90%的最大转矩，3800r/min时达到155Nm的峰值转矩。这种中低转速区域的表现非常适合城市用车。另外悬挂的调校也趋于偏柔和，对于减速带或者石子路的通过可滤过大部分振动，车内振动感极为轻微。在转向助力方面也有出色表现，你会觉得它甚至更像一款日系车型般轻盈灵活，而方向盘的回轮也韧劲十足，这也让这款车型更偏向于家用。

自动档采用Tiptronic 6速手自一体变速器

手动挡为5速手动变速器

二、保养费用支出分析

上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，下面将进一步分析：

1、保险：

以新车全险计（以人保车险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的的保费约为5712元，两年保险费用约为11424元。

而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，值得提醒广大车主的是，上保险时应该“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。

2、保养费用：朗逸1.6L 手动品雅版两年常规保养费用

据保养手册介绍，朗逸全系车型均可以享受由厂家提供的两年或6万公里质保。和同级别的家用车相比，朗逸的质保周期并没有什么优势可言。此外保养手册中告之朗逸车型的保养周期为7500公里/次，不过根据国内的空气与油品质量，4S店往往会建议车主以5000公里为一个保养周期。其中首保是厂家免费提供的，工作人员建议新车最好在5000公里以内对新车进行首保。在保养价格上，朗逸换机油机滤的小保养参考花费约为300多元，换机油机滤和汽滤的大保养参考花费约为400元。朗逸1.6L的保养费和同排量采用自然吸气发动机的车型水平相近，比采用涡轮增压发动机的车型稍低。

3、油耗

最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关；而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了更加接近平时用车，我们以工信部公布的乘用车油耗数值作为计算参考。建议各位车主购车之后，最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。

以朗逸1.6L 手动品雅版为例，93#汽油以北京地区刚刚提高的指导价7.85元/升计算、油耗以工信部公布的6.9L/百公里综合油耗计算，朗逸新车两年4万公里的大概燃油花费计算如下：

油费=年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=40000÷100×6.9×7.85=21666元

总结：

根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算，两年4万公里各项养车支出明细如下：

朗逸目前有1.4TSI、1.6L和2.0L三种排量车型可供消费者选择，其中首先建议大家放弃的是技术落后和使用成本偏高的2.0L车型。在剩下的两种排量中，1.4TSI车型的优点是动力比较强劲并且油耗水平也较1.6L车型低，但缺点是保养费相对要贵一些。而1.6L车型虽然动力不及1.4TSI车型，但该车型的保养费及油耗水平则相对适中，属于皮实耐用的那种。因此普通家用选择朗逸1.6L就够了，对动力有要求的则可考虑下1.4TSI车型。由于这两种排量的朗逸均可以使用93#汽油，所以它们之间的油费不会有太大差距，区别主要是保养费及配件费。

[腾讯汽车原创报道组] 众所周知，上海大众朗逸与一汽-大众宝来均来自相同的PQ34平台。这个平台虽然在技术上比较落后，但经过重新改进后又再次焕发出光彩。在对旧平台的改造中，朗逸最明显的变化是增加了后排乘坐空间，极大了改善了车内的舒适性。此外在后期的改款车型中，上海大众还为朗逸增加了与高尔夫相同的1.4TSI涡轮增压发动机和DSG双离合变速箱。虽然朗逸

上海大众朗逸汽车的营销策略

上海大众朗逸汽车的市场营销策略报告 策划人：夏培 专业班级：10车辆工程（2）班 学号：10558051 学院：经济技术学院 指导老师：夏萍 营销地址：合肥市国际汽车城

朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了 A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA 朗逸体现了一种全新的设计 DN ■—“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感， 改写了消费者对于 A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。 上海大众自主研发的首款 A级车LAVIDA朗逸，在2008年北京车展上成为了众多媒体和消费者追捧的对象。现在北京车展已经落下帷幕，然而网上对于LAVIDA朗逸的讨论却进行得如 火如荼，LAVIDA朗逸能够受到如此的关注和热议并不是偶然的，“没有两把刷子怎么出来混”，朗逸能靠什么在 A级车市笑傲登场，睥睨群车呢？我们来看看它的“十八般武艺”吧。 美国一项调查也显示，德国大众的汽车品牌3年后的平均残值为新车价格的52%，是残值率 最高的品牌。朗逸作为上海大众的新生力量，持续攀升的销量让我们对这款潜力车型抱有无限希望。符合中国消费者审美习惯的外形设计，让朗逸无需太多宣传就被消费者所接受。朗逸所搭配的1.6 L和2.0 L两款发动机同时也应用在其他多款上海大众产品上，性能表现我们并不陌生。 朗逸相对有一些比较新颖的元素，但是总体技术仍旧是“换汤不换药”，不过这种产品的另一个好处就是后期维护保养成本比较合理，相对的二手朗逸保值率较高。根据上海大众目前产品在上海地区的保值率以及新车销售情况，保值率略高于市面上产品，但是未来保值率的后期优势不大。 目前在售的朗逸有1.6和2.0排量车型，由于国家支持1.6L以下（包含1.6L）小排量汽车消 费，朗逸1.6在新的减免购置税政策下销售势头一直不错，但是 2.0车型由于排量过大，上市以来 一直销售不畅，几乎到了停产的边缘。如果朗逸 1.4TSI上市，将在动力更加强劲的基础上增加 其市场占有率。 朗逸优缺点 优点：1.车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。 2.发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车 身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。 缺点：1.车门有异响（不知道现在改进了没有） 2.1-3档提速慢不过上了 4档就马力十足。3.在15000公里时已经换过车窗升降器（说明配件不成熟） 4.倒车挡有时候比 较紧不是太顺手。5.车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。6. 2、3 档换档时有噪音?

大众朗逸 车型详解

32上海大众朗逸 2012年10月销量30637台，排名第一！ 关注分享11.29-16.69 万元 厂商：上海大众保修政策：2年/6万公里 级别：紧凑型车驱动方式：前驱 排量：1.4L|1.6L 网友油耗：7.89-9.74L 安全配置：头部气囊侧气囊牵引力控制刹车辅助电子稳定胎压监测ABS 制动力分配转向头灯四轮盘刹 舒适配置：电动天窗真皮方向盘座椅加热腰部支撑自动空调 便利配置：多功能方向盘泊车辅助定速巡航蓝牙系统外接音源GPS导航无钥匙启动后视镜加热感应雨刷多功能显示屏整体放倒4:6放倒 其他配置：MP3支持全尺寸备胎 作为国人心目中的汽车老品牌，上海大众以及其旗下车型不知陪伴多少人走过风风雨雨。桑塔纳(图库论坛)、帕萨特(图库论坛)、Polo、途安(图库论坛)和高尔(图库论坛)，这些车型对我们来说都再熟悉不过。如今，伴随着自主研发的春风，一款名为Lavida朗逸的A级车出现在上海大众的A级车阵营中。

Lavida朗逸 Lavida朗逸作为由上海大众自主打造，拥有自主知识产权的第一款A级车，对拥有20多年合资历史的上海大众而言具有重要的意义，这表明上海大众已经由一个单纯的代工厂转变为一个拥有产品设计、工

程开发以及产品制造的汽车厂。而朗逸的面世，对于上海大众的本土设计团队而言也同样具有重要的意义，从之前的桑塔纳3000、帕萨特领驭、POLO劲取小改款，到2006年北京车展哪吒概念车亮相，直到如今推出完全自主设计的量车车朗逸。上海大众的本土设计团队终于在不断的学习中得到了德国大众的高度认可，标志着上海大众的本土设计团队正式开始进入大众汽车的全球设计体系。 朗逸作为一款“很中国”的量产A级车，原来在NEEZA哪吒概念车上具有大众家族特征的U型前脸在这里演变为现在我们可以看到的笑脸。不过朗逸却不是原来概念车的以跨界风格来设计的车型，而是完完全全的正派A级房车。中国的设计师们在大众所制定的大理念设计框架下，进行理解和诠释，尽情的创意，给我们带来了一款既有大众简洁、纯粹、实用品牌内涵，又体现大众最新设计理念，同时还融入了中国的设计元素全新车型。朗逸的整体设计简洁清爽，侧面的肌理营造出强烈的运动姿态，与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻更加时尚。而形面的处理让这款A级车上体现出前所未有的大气。 前脸造型更具东方美感

上海大众朗逸轿车车身控制单元电路分析及故障排除00

朗逸2.0自动挡无法启动 BCM损坏致整车瘫痪 2010-8-24 14:19| 来自: 汽车驾驶与维修|原作者: 陈中泽| 查看数: 292| 评 论数: 0 故障现象：一辆2008年生产的朗逸2.0 L自动挡轿车，行驶里程4.3万 km，用户反映，发动机无法起动。维修人员赶到现场检查，发现点火开关处于起动位置时起动机不能转动，发动机无法起动，于是将车拖回维修站。 检查分析：维修人员进行基本检查发现，除用户描述的现象外，转向灯、危急闪烁报警灯、制动灯、倒车灯、刮水器、喇叭、电动车窗、室内灯和中控锁功能均已失效。用遥控器或点火钥匙都不能使车门闭锁/解锁，按下空调操作单元上的按键和转动鼓风机速度调节旋钮，均无反应。 如此多个车身电器同时出现故障，应与BCM有关。连接VAS5052故障诊断仪，点击自诊断功能打开网关列表，控制单元列表中显示发动机控制单元与BCM均存在故障。发动机控制单元故障码是：01320——与HVAC（空调）控制单元失去通信，当前存在。BCM故障码有9个，分别是：03435——车内灯/停车灯端子30断路，当前存在；00329——后行李舱盖解锁启动对地短路，当前存在；03396——中控锁供电端子30断路，当前存在；00920——驾驶员侧及乘客侧加热后视镜断路，当前存在；03580——加热式车外后视镜端子断路，当前存在；03585——挡风玻璃雨刮器端子30断路，当前存在；03444——起动机点火开关不可靠信号，

偶发；03591——喇叭启动断路，当前存在；03592——喇叭端子30断路，当前存在。点击环境条件按钮查看控制单元，识别到每个故障记忆时的里程，这些故障码为同时发生。 将故障码复制到U盘保存，删除故障记忆。检测仪屏幕左上方出现文本提示如下：功能取消不满足要求。点击输出诊断测试模式（DTM）功能选项，对转向灯、刮水、喇叭进行功能测试，屏幕左上方再次出现功能取消不满足要求的文本提示。点击测量值功能，查阅001组的测量值为关（点火开关D/86s端子信号）、关（D/50端子信号）、开（D/75端子信号）、关（D/15端子信号）。点火开关处于ON的位置时正常值应为开、关、开、开。查阅040组、041组对J519的8个30号线供电端子的测量值，依次为正常（转向灯/制动灯）、异常（内部灯）、异常（前风窗刮水）、正常（后风窗加热）、异常（外后视镜）、异常（喇叭信号）、正常（倒车灯）和异常（中央集控）。检查对BCM供电异常的熔丝S18、S19、S49和S50，4个熔丝均正常。用引导性功能进入BCM数据块选项，点击上述各项测量值列表如（图16），此时发现对BCM供电的8个30端子状态均为正常，但86s和15号线依旧异常。 测量值003组是刮水开关E22和间歇刮水调节器E38的测量值，分别将E22与E38置于不同的挡位，测量值由未操作变为接通，间歇刮水调节器的测量值显示1-4级的变化，但刮水电机没有响应（图17）。012组1区和3区是左前电动窗开关E40和右前电动窗开关E81的信号测量值，按动开关，有输入信号显示，但电动窗不动作，这些都表明BCM虽然接收到了开关信号却无输出指令。005组是4个车门开关的测量值，均显示关闭，依次开启各车门，显示无变化。007组显示4个车门闭锁/开锁的实时状态。查看4个车门，均处于开锁状态，但4个区域的测量值显示：解锁、锁止、解锁、锁止。依次按动门提，测量值不变化，

上海大众全新朗逸常用问题知识问答

上海大众全新朗逸常用问题知识问答 1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手？ 车钥匙发热是因为全新朗逸的车钥匙带有防盗芯片， 车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车 的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内臵的磁力线圈因 磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这 是正常现象 2：速腾全系都有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP，全新朗逸的 和它有什么区别呢? ESP是一个很优秀的系统；它包含5个控制单元，全新 朗逸装配包含有其中的四个（ABS-防锁死刹车系统/EBD-电 子制动力分配系统/MSR-发动机阻力矩控制系统/MASR-加速 防滑系统)；也就相当于全新朗逸具有80%ESP的功能，相 差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码 之后发挥作用。如果您车辆不经常在市区使用，而是经常 跑超过120速度的高速（目前高速公路限速120），那么ESP对您是非常必要的；反之全新朗逸的主动安全是绝对足 够的；沃尔沃被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装 配ESP。至于EBA（刹车辅助系统）它是一套电子辅助程序，全新朗逸车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完 全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障 3：点火后是否要热车一小会，等怠速下降？ 车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部 件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到 机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会 导致维修费用增加；在车辆发动后先预热1分钟再上路， 并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此 让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长 发动机的使用寿命。 4：挂完R或者D档放刹车起步时有“咔咔”异响?

上海大众汽车朗逸BCM数据

上海大众汽车朗逸BCM数据 测量数据块 第一区 1 S端子状态 2 50号端子状态 3 X号端子状态 4 15号端子状态 第二区 车载电源网络供电电压（参考电压） 车载电源网络供电电压（30号端子电压）负载管理状态 车速 第三区 前雨刮（点动档）状态 前雨刮慢档（1级）状态 前雨刮快档（2级）状态 前雨刮（间隙档）状态 第四区 车速巡航主开关状态 车速巡航暂停取消开关 车速巡航设置/延迟状态 车速巡航接受/加速状态 第五区 驾驶员侧车门落锁开关 副驾驶员车门落锁开关 左后门车门落锁开关、 右后门车门落锁开关 第六区 发动机盖开启接触开关 后盖预锁状态 后盖主锁状态 集控锁止/解锁开关 第七区 驾驶员侧车门集控反馈信号 副驾驶员侧车门集控反馈信号 左后侧车门集控反馈信号 右后侧车门集控反馈信号 第八区 驾驶员侧车门锁芯开关状态 副驾驶员侧车门/后盖锁芯开关状态 后盖解锁状态（内部） 后盖解锁状态（外部） 第九区 车窗/天窗确认信号

天窗舒适关闭状态 集控热保护状态 车间位置状态 第十区 集控触发车门状态（四车门） 集控触发车门安全锁止状态（四车门） 驾驶员侧集控触发状态 集控触发状态（左前/左后/右后） 第十一区 后盖集控触发状态 油箱盖集控触发状态 集控安全灯集控触发状态 集控触发锁止/解锁灯状态 第十二区 驾驶员侧车窗升降控制面板开关状态（驾驶员侧车门）驾驶员侧车窗升降控制面板开关状态（副驾驶侧车门）驾驶员侧车窗升降控制面板开关状态（左后侧车门）驾驶员侧车窗升降控制面板开关状态（右后侧车门）第十三区 儿童锁开关状态 副驾驶员侧车窗升降开关状态 左后侧车窗升降开关状态 右后侧车窗升降开关状态 第十四区 驾驶员侧车窗标准状态 副驾驶员侧车窗标准状态 左后侧车窗标准状态 右后侧车窗标准状态 第十五区 遥控钥匙按钮 防盗钥匙识别 钥匙号 室内监控开关 第十六区 室内监控传感器状态 室内监控报警识别 室内监控功能关闭按钮 后视镜折叠微控开关 第十七区 倾斜传感器状态 倾斜传感器报警识别 倾斜传感器关闭开关 倾斜/室内监控传感器关闭显示灯 第十八区

上海大众朗逸营销策划书

作者：ZHANGJIAN 仅供个人学习，勿做商业用途 （作业一）上海大众朗逸营销策划书 一．市场背景 上海大众推出朗逸这个车，实际上大众是在中国频繁遇到尴尬不得已而为之地结果.随着国内汽车市场地开放，各国汽车品牌都进来以后，大众在中国地市场地位就越来越差了.虽然大众目前仍然是中国汽车市场销量最高地汽车品牌，但是大众现在却十分尴尬，它销量好地车型基本上是都是老车型精品文档收集整理汇总 造成这种结果，我认为有两个原因：一个是纯德国地产品、偏欧化地设计有些不符合中国人需求地东西.第二，纯德国地东西过于追求工艺、追求品质，导致它地性价比下降，成本非常高，高昂地价格也让消费者敬而远之.精品文档收集整理汇总 二．市场定位 在这样地背景下.朗逸出生了.朗逸地品牌形象应该是紧凑级家用车，而且是非常实际地家用车.朗逸地研发，调教等都是向日系车看齐地.这是“很中国”地德国车.把它放到市场上跟市场其他地竞争车型对比，你会看到它有一些细节很像日本车.说这个东西是德国如何，是日本又如何.主要是我们喜欢不喜欢.精品文档收集整理汇总 以前上海大众地产品里边，小地有POLO包括三厢POLO，可以家用，但是觉得还是不够档次，再往上就是帕萨特则是一个消费能力地问题，朗逸出来了就正好填补了上海大众地空缺.精品文档收集整理汇总 朗逸比宝来感觉柔和，这都是面对中国市场做适应性调整.宝来也有他地缺点，首先第一是骂后排空间，第二是大众这个级别地车就没有好地发动机.朗逸它是基于宝来地平台开发.但在后排空间和发动机地问题上它解决地非常到位.在后排空间地拓展性，它做得很好，已经做到卡罗拉地水平.它地发动机配备地是大众最新一代地EA111，1.6地双凸轮轴四气阀.朗逸确实是加大了它地尺码换来了实实在在地空间.精品文档收集整理汇总 三．市场竞争 1．竞争对手 朗逸地价位还有很多车型，伊兰特悦动和新凯越是朗逸最直接地竞争对手，性价比较高地福特福克斯和标志307也与朗逸地价格发生了重叠，朗逸可谓在夹缝当中求生存.然而有上海大众这个在中国市场打拼了20年地厂家做后盾，朗逸还是表现出了很强地竞争力.朗逸能够在商用和家用中取得很好地平衡，将中庸之道发挥到了一个很高地水平.精品文档收集整理汇总 （1)、别克新凯越 新凯越在动力单元上并没有采用新型发动机，新凯越在外观设计上依然由大师宾尼法利亚进行设计.但从远处看，新凯越很像小一号地君越，与上代相比，感觉更加时尚，豪华版地凯越车型，有ABS、EBD、倒车雷达、倒车影像、6碟CD、自动空调、真皮座椅、一体式折叠钥匙等配置. 精品文档收集整理汇总 （2）、伊兰特悦动 伊兰特是现代汽车全球销量最好地车型之一，悦动是其第七代车型.第六代伊兰特早已经在国内生产、销售，并多次在北京市场拿到销售冠军，保有量和品牌知名度很大.针对其油耗比较高地特点，北京现代将其技术升级为CVVT发动机，情况随之改善.悦动继承了国产第六代伊兰特地特点，并重新进行设计，新车造型更加年轻动感，更加适合其家用轿车地

大众14TSI-EA211发动机(朗行-新朗逸)

TT-1302-VW EA211系列1.4TSI 发动机CST 编者：胡书祥

目录 1. EA211系列1.4TSI 发动机CST 理论部分 2. EA211系列1.4TSI 发动机CST 拆装及专用工具

第一部分EA211系列1.4TSI 发动机CST 理论部分

随着技术的不断进步和排放法规的不断升级,人们对发动机的动力性、燃油经济性和排放标准出了更高的要求。EA211系列发动机是在EA111 系列发动机的基础上通过优化和改进而来的,具备了以下几个特点: 1. 更高的动力性和更低的油耗 与同排量的EA111发动机相比,发动机的功率和输出扭矩都有一定的 升，同时油耗降低了7%-10%，能满足国五排放标准, CO2排放量也减少。 2. 轻量化的设计 使用了轻量化设计从而减少了原材料的使用，降低了制造成本，同时使发动机重量减轻了约7%-8%。 3. 优化了总布置 发动机的长、宽、高尺寸比同排量的EA111发动机都减小，使新车能 实现有竞争力的造型。 4. 高了产品通用性 EA211系列的发动机都可运用于上海大众的几款不同车型，具有较好的 通用性。

EA211 系列发动机一览功 率 EA211系列发动机以小排量为主， 如左图所示有多种型号的产品。 上海大众此前使用的产品有 1.4/1.6 MPI发动机，随着EA211 系列1.4TSI发动机的使用，将逐 步取代目前正使用的几款同排量 的EA111系列发动机。 上海大众使用的EA211系列1.4TSI 发动机有两种型号，一种是最大 扭矩和最大功率分别是225NM/ 96KW的CST发动机，另外一种对 应的参数分别是250NM/110KW的 型号将于后期使用。 排量 TSI 1.0/1.2/1.4 TSI 63 – 110 kW MPI 1.0/1.2/1.4/1.6 MPI 44 – 88 kW

上海大众朗逸轿车车身控制单元电路分析及故障排除00

xx逸 2.0自动挡无法启动BCM损坏致整车瘫痪 2010-8-24 14:19|来自: xxxx|查看数: 292|评论数: 故障现象： 一辆2008年生产的朗逸 2.0L自动挡轿车，行驶里程 4.3万km，用户反映，发动机无法起动。维修人员赶到现场检查，发现点火开关处于起动位置时起动机不能转动，发动机无法起动，于是将车拖回维修站。 检查分析： 维修人员进行基本检查发现，除用户描述的现象外，转向灯、危急闪烁报警灯、制动灯、倒车灯、刮水器、喇叭、电动车窗、室内灯和中控锁功能均已失效。用遥控器或点火钥匙都不能使车门闭锁/解锁，按下空调操作单元上的按键和转动鼓风机速度调节旋钮，均无反应。 如此多个车身电器同时出现故障，应与BCM有关。连接VAS5052故障诊断仪，点击自诊断功能打开网关列表，控制单元列表中显示发动机控制单元与BCM均存在故障。发动机控制单元故障码是：01320——与HVAC（空调）控制单元失去通信，当前存在。BCM故障码有9个，分别是：03435——车内灯/停车灯端子30断路，当前存在；00329——后行李舱盖解锁启动对地短路，当前存在；03396——中控锁供电端子30断路，当前存在；00920——驾驶员侧及乘客侧加热后视镜断路，当前存在；03580——加热式车外后视镜端子断路，当前存在；03585——挡风玻璃雨刮器端子30断路，当前存在；03444——起动机点

火开关不可靠信号，偶发；03591——喇叭启动断路，当前存在；03592——喇叭端子30断路，当前存在。点击环境条件按钮查看控制单元，识别到每个故障记忆时的里程，这些故障码为同时发生。 将故障码复制到U盘保存，删除故障记忆。检测仪屏幕左上方出现文本提示如下： 功能取消不满足要求。点击输出诊断测试模式（DTM）功能选项，对转向灯、刮水、喇叭进行功能测试，屏幕左上方再次出现功能取消不满足要求的文本提示。点击测量值功能，查阅001组的测量值为关（点火开关D/86s端子信号）、关（D/50端子信号）、开（D/75端子信号）、关（D/15端子信号）。点火开关处于ON的位置时正常值应为开、关、开、开。查阅040组、041组对 J519的8个30号线供电端子的测量值，依次为正常（转向灯/制动灯）、异常（内部灯）、异常（前风窗刮水）、正常（后风窗加热）、异常（外后视镜）、异常（喇叭信号）、正常（倒车灯）和异常（中央集控）。检查对BCM 供电异常的熔丝S 18、S 19、S49和S50，4个熔丝均正常。用引导性功能进入BCM数据块选项，点击上述各项测量值列表如（图16），此时发现对BCM供电的8个30端子状态均为正常，但86s和15号线依旧异常。 测量值003组是刮水开关E22和间歇刮水调节器E38的测量值，分别将E22与E38置于不同的挡位，测量值由未操作变为接通，间歇刮水调节器的测量值显示1-4级的变化，但刮水电机没有响应（图17）。012组1区和3区是左前电动窗开关E40和右前电动窗开关E81的信号测量值，按动开关，有输入信号显示，但电动窗不动作，这些都表明BCM虽然接收到了开关信号却无输出指令。005组是4个车门开关的测量值，均显示关闭，依次开启各车门，显示无变化。007组显示4个车门闭锁/开锁的实时状态。查看4个车门，均处于开锁状态，但4个区域的测量值显示： 解锁、锁止、解锁、锁止。依次按动门提，测量值不变化，这表明BCM无法识别某些开关信号。015组1区是遥控钥匙输出信号的测量值。

大众新朗逸车载导航配置功能说明书

大众新朗逸车载导航配 置功能说明书 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

大众新朗逸车载导航配置功能说明书 一：车载导航大众新朗逸高配专用基本功能：采用最新苹果式菜单，移动操作系统,.灵动触摸手写操作界面,让操作更方便,高清数字RGB800*480,16:9液晶屏,显示更真彩清晰.支持DVD播放、收音机、SD卡、USB、蓝牙、GPS、AV 输入、方向盘控制；主界1主界2主界3二：车载导航大众新朗逸高配专用产品功能优势优势1:智能操作系统集成开发,系统运作更稳定,速度更快捷,功能更强大.优势2：模具精细--不使用公模，保证与原车无暇匹配，人性化的设置各种按钮，将常用按钮放在最习惯的位置让导航变得更异常轻松。 优势3： 显示清晰度--800*480分辨率最高清数字屏32为真彩色图像显示，采用高亮度LED背光，还原真实彩色，保证图像完美呈现，在观看高质量影片时，其立体感，层次感如亲临影剧院。 优势4：全屏灵动触摸，动感、人性化菜单，弹指之间随意拖动，让您自由组合显个性色彩。 优势5：音质享受--整个音频通道采用世界着名品牌IC，性噪比达90db以上，再现高保真音质效果；EQ任意调节，满足不同年龄段用户需求，自带重低音输出全方面扩展低音炮带来震撼音质优势6：音响线与原车完全对插，不改变原车任何线路，外观尺寸与原车完全配对。 优势7：导航地图--本公司采用最新版本美行卡，或凯立德3D路口实景地图人性导航功能，手写和各输放法入录功能，全程语音导航提示，全球GPS定位功能，定位精准，误差小于10米。