桩基工程施工方案样本

第一章工程概况

G30连霍高速公路兰州东( 定远匝道) 收费站项目位于兰州市榆中县, 该拟建场地横跨G30连霍高速公路, 西侧紧邻312国道, 场地地形起伏较大, 场地地面高程在1736.72～1767.89米之间, 相对高差31.17米。地貌类型为黄土丘陵, 总体由西向东倾斜。

该地区属北温带半干旱大陆性季风气候, 特点是: 夏热而无酷暑, 冬冷却无严寒, 四季分明, 光照充裕。

根据地质勘探揭露, 该场地在勘探揭露深度内地层为第四系素填土、冲洪积粉土及圆砾组成。

拟建GL1K0+334.477天桥上跨兰州东收费站过渡段。该桥起点桩号为GL1K0+300.477, 终点桩号为GL1K0+368.477, 桥梁全长68m, 桥梁上部共1联: 1×60m; 上部结构采用槽型钢混组合简支梁, 桥宽8米。下部结构采用扶壁式桥台, 钻孔灌注桩基础。本桥共有基桩12根, 桩长为65米, 桩直径为1.5米, 桩基为C30水泥混凝土, 共计1378.3立方米。

第二章施工方案

一、施工方案编制原则和依据

1、编制说明

本施工方案是结合本工程特点, 明确了施工控制的各项目标。从施工组织及部署的科学性、施工工序的合理性、施工方法选用的技术性、经济性和实现的可能性进行了科学地论证和详细地阐述, 并针对一些

关键控制环节提出了解决问题的方法。

2、编制原则

( 1) 求实、优质、高效、可行的施工方案设计。

( 2) 诚信、合理、经济的指导思想, 最优化的项目管理组合, 完善的施工组织体系, 最大限度地发挥人、财、物等生产要素作用以及充分的资源配置。

( 3) 积极采用新技术、新工艺、新设备, 积极组织开展全面质量管理活动, 广泛征集合理化建议, 推进技术理论创新。

3、编制依据

( 1) 《G30连霍高速公路兰州东( 定远匝道) 收费站项目》相关施工图设计文件。

( 2) 我公司建立的质量管理体系及健康、安全、环境管理体系等。

( 3) 有关项目法施工、质量、技术、安全等管理文件。

( 4) 国家现行建筑施工规范、规程和技术标准, 以及甘肃省现行建筑施工的规定和文件。

( 5) 我公司已完和在建同类工程的施工经验, 当前我公司的科技成果、工法成果、管理成果及技术力量、机械设备装备情况。

( 6) 施工现场的环境、交通及水、电的供给情况。

( 7) 建设部现行规范、规程及兰州市有关规程。主要规范、规程如下:

施工技术规范

《建筑桩基技术规范》( JGJ94- )

《建筑基桩检测技术规范》( JGJ106- )

《土的工程分类标准》( GB/T50145- )

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202- )

《建筑工程施工质量验收统一标准》( GB50300- )

《建筑工程施工质量评价标准》( GB/T50375- )

《建筑工程检测试验技术管理规范》( JGJ190- )

《公路桥涵地基与基础设计规范》( JTG D63- )

《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50- )

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》( CJJ2- )

4、施工管理目标

结合工程情况和企业的实力, 确定本工程的施工管理目标有: 工期管理目标、质量管理目标、安全生产管理目标、文明施工管理目标、环境保护管理目标等内容。

( 1) 工期管理目标

确保桩基础施工工期满足整体工程进度需求。

( 2) 质量管理目标

确保本工程每根桩的成孔质量一次性验收合格。

( 3) 安全生产管理目标

杜绝重大人身伤亡事故, 一般工伤事故频率控制在1.5‰以下, 确保安全生产。

( 4) 文明施工管理目标

保证现场文明施工。

( 5) 环境保护管理目标

创立绿色节能建筑, 营造和谐施工环境。

二、施工方案

1、施工准备

( 1) 技术准备

1) 组织有关工程技术人员对设计文件、图纸及资料进行熟悉和研究, 理解设计意图。

2) 编制实施性施工组织设计、施工方案。制定质量计划、进度计划、材料计划等, 对关键工序和重点过程编制作业指导书、编制施工安全技术措施和文明环保施工措施。

3) 施工前技术交底分级进行, 由项目技术负责人将设计要求、施工方法、技术要点、质量标准、进度计划、安全措施、各分项工程施工的分工和配合、主要施工机具的安排和调配等, 连同整个工程的施工计划, 向所属各施工队长及全体工程技术人员进行交底。各施工队技术负责人将本队承担的工程项目及施工方法、技术要求、质量标准、劳动组合、机具配备、安全措施等向本队技术人员及全体生产班组的工人交底。使参加施工的全体人员充分了解自己应尽的具体职责。各级技术交底都必须做好记录, 作为检查施工技术措施执行情况的依据。

4) 报验主要施工机械及其配套设备的技术性能资料。

( 2) 施工现场准备

1) 踏勘现场, 对施工可能造成影响的障碍物及时进行清除和外运, 并整平场地, 对软弱地段无法正常施工的部位进行加固处理。

2) 掌握现场供水供电、运输路线及场地其它设施的情况, 以便及早接通水源、电源。

3) 组织材料进场, 与供应商签订材料供货合同。

4) 按机械设备进场计划组织施工机械进场, 提前对进入现场的设备进行组装、调试和保养, 保证开工后机械的完好运行。

5) 及时与施工区周边政府部门、生产单位及有关工程管理部门联系, 以求得对工程建设的支持。对在施工中可能涉及的与其它部门有关的问题, 事先联系, 加强协作, 合理解决。

6) 按照批准的施工平面布置图布置现场, 布设水、电线路、施

工道路、搭建生产、生活临建设施。

7) 根据现场实际情况确定打桩施工面, 对于不利于施工机械运行的松软地段进行坚实处理, 能够采取回填砂砾料、垫钢板、硬化地面等措施, 并在场地内做好排水措施。

2、桩基成孔施工方案

桩基施工工艺框图

( 1) 、成孔工艺

1) 、护筒用6～8㎜钢板卷制焊接而成, 护筒直径比桩径大200㎜上部开一个溢浆口; 护筒埋设时先开挖比护筒直径大0.2～0.3m, 深1.3m左右的基坑, 再安装护筒; 按桩位中心线找正后四周倒入粘土压实; 进行复测, 以确保护筒中心与桩位中心相一致。护筒中心与桩位中心偏差控制在<50㎜, 护筒顶端应高于地面0.2m; 护筒底部用铁钎探测有无障碍物, 若遇障碍物必须及时处理, 必要时加长护筒高度; 护筒埋好后用钢丝绳做保险系在钢轨上。

2) 、挖循环泥浆池, 采用泥浆循环的方法掏渣。

3) 、冲桩机就位

护筒埋设结束后将冲孔机就位, 冲孔机摆放平稳, 钻机底座用钢管支垫, 钻机摆放就位后对机具及机座稳固性等进行全面检查, 用水平尺检查钻机摆放是否水平, 吊线检查钻机摆放是否正确。

4) 、冲击钻成孔

根据基桩的直径及工程地质情况, 采用5~8T冲击锤。在钻机驱动钻锤冲击的同时, 利用泥浆泵, 向孔内输送泥浆( 当钻进一个时期, 检查孔内泥浆性能如果不符合要求时, 必须根据不符情况采取不同的方法予以净化改进) 。冲洗孔底携带钻渣的冲洗液沿钢丝绳与孔壁之间的外环空间上升, 从孔口回流向泥浆池, 形成排渣系统。

( 1) 冲孔机桩就位前, 应对钻孔前的各项准备工作进行检查, 包括主要机具设备的检查和维修, 全面检查钻机的各运转部位是否灵活可靠, 润滑油是否够量, 冲孔桩机安装是否平稳钻机就位后, 应水平平稳, 不得产生位移和沉陷, 天车、冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上, 开孔的孔位必须准确。

( 2) 冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2㎝, 升降机锥头时要平稳, 不得碰撞护壁和孔壁。

( 3) 冲进过程中, 每进5～8尺检查钻机直径和竖直度, 注意地层变化, 在地层变化处捞取渣样, 判明后记入记录表中并与地质剖面图核对; 根据实际地层变化采用相应的钻进方式, 在冲进至中层易液化砂层时, 冲进速度必须放慢, 以确保成孔质量。

( 4) 在护筒下1m范围内, 宜慢速冲进。

( 5) 冲孔作业必须连续, 并作冲孔施工记录, 经常对冲孔泥浆进行检测和试验, 不符合要求的随时改正, 注意补充新拌的好泥浆, 在整个施工过程中, 泥浆的损失较小, 水头始终要保证, 有效地防止了孔壁坍塌, 埋冲锥头的现象发生, 确保了冲孔桩的成孔质量和成孔速度。

( 6) 冲孔应用小径冲锥冲到深度后, 用大径冲锥扩孔, 冲管内的泥渣和泥浆经常倒出, 在冲孔排渣, 提冲锥头除土或因故停冲时, 应保持孔内水头和要求的泥浆指标。

5) 、成孔要点

( 1) 钻孔桩在软土中钻进, 应根据泥浆补给情况控制钻进速度;

在硬层或岩层中的钻进速度以钻机不发生跳动为准。

( 2) 冲孔桩每钻进4～5m验孔一次, 在更换钻头前或容易缩孔处应验孔。

( 3) 桩进入全风化岩后, 非桩端持力层每钻进30～50cm, 桩端持力层每钻进10～30cm应清孔分段取样分析一次, 确保入岩深度, 并做记录。

( 4) 成孔中如发生斜孔、塌孔和护筒周围冒浆、失稳等情况, 应停止施工, 采取相应措施后再进行施工。

6) 、冲孔桩机操作要点及注意事项

( 1) 开冲时, 应稍提冲头, 在护筒内旋转造浆, 开动泥浆进行循环, 待泥浆均匀后以抵挡慢速开始冲进, 使护筒脚处有牢固的泥皮护壁。冲至护筒脚下1.0m后, 方可按正常速度钻进。冲进过程中必须保证冲孔的垂直。

( 2) 在冲进过程中, 应注意地层变化。对不同的土层, 采用不同的冲进方法; 在粘土中冲进, 中等转速, 大泵量稀泥浆, 进尺不得太快; 在砂土或软土层中, 冲进时要控制进尺, 抵挡慢速大泵量, 稠泥浆冲进, 防止泥浆排量不足, 冲渣来不及排除而造成埋冲头事故; 在土夹砾( 卵) 石层中冲进时, 宜采用抵挡、慢速、良好的泥浆, 大泵量。

( 3) 冲进过程中, 要随时观察孔内水位及进尺变化情况, 冲击的负荷情况, 以便判断塌孔或漏浆。

( 4) 冲进过程中, 对于地层交界处软硬不匀, 颗粒粒径大小悬殊,

采用低速慢冲, 上下重复扫孔, 并随时注意冲孔垂直度检测; 在松软土层中冲进, 根据泥浆补给情况控制冲进速度。

( 5) 施工期间护筒内的泥浆面应高出地下水位1m以上, 在受水位涨落影响时, 泥浆面控制在高出最高水位 1.5m以上, 冲速不要太快, 在孔深4m以内不要超过2m/h, 往后也不要超过3m/h。

( 6) 冲进过程中, 经常注意泥浆指标变化情况, 并掌握好孔内泥浆面高度, 发现变化后及时调整。

( 7) 经常检查机具的运转是否正常, 发现异常应立即向当班班长和技术人员报告; 润滑部位每班检查一次。

( 8) 小工具如扳手、榔头、撬棍、垫叉等应放在离孔口较远处, 防止掉入孔内。

( 9) 上下冲时发现阻力大的易缩径孔段, 应采取上下来回重复划圆扫孔以保证孔径达到要求。

( 10) 操作人员要执行操作规程, 按规定表格详细记录冲进中每一环节的变化。

( 11) 钻孔灌注桩施工泥浆循环系统由泥浆泵、护筒、连通管、泥浆池等组成。钻孔泥浆由泥浆泵从泥浆池1内泵送进浆, 使悬浮在泥浆中的钻渣上升至孔口, 用泥浆泵排入泥浆池2沉淀, 经过沉淀后经过连通管进入泥浆池1, 再经过泥浆泵泵送进入, 如此重复循环。

( 12) 综合泥浆池、基桩的钻孔灌注工程量及钻孔平台场地条件, 钻孔施工过程, 利用泥浆池对钻孔泥浆采用重力沉淀法进行净化。

( 13) 当满足设计要求并达到设计孔深时, 经值班质检员判定并经

监理认可后允许终孔。

( 14) 终孔后, 首先进行清孔, 根据泥浆质量及井内沉渣多少由质检员确定清孔时间及措施。清孔结束后, 由质检员会同监理下探孔器, 孔径孔深及沉渣厚度, 作好记录, 填写相应表格。合格后进行安装钢筋笼步骤。

3、钢筋笼的制作与吊放

1)、钢筋笼制作标准

( 1) 钢筋笼制作前应清除钢筋表面污垢、锈蚀, 钢筋下料时应准确控制下料长度。发现弯曲、变形钢筋要作调整处理, 钢筋头部弯曲要调直, 制作钢筋笼时, 应用控制工具标定主筋间距, 以便在孔口搭焊时保持钢筋笼的垂直度, 为防止提升导管时, 带动钢筋笼, 严禁弯曲或变形钢筋笼下入孔内。

( 2) 钢筋笼采用环形模制作, 制作场地保持平整。

成型的钢筋笼应平卧堆放在平整干净的地面上, 堆放层数不应超过2层。

每节钢筋笼上、下各设置一道钢筋定位控制件, 每道沿圆周布置3只。保护层厚度为50mm。

( 3) 钢筋笼主筋连接采用单面焊接, 焊缝长度＞10d, 主筋接头间距＞45d, 且同一截面接头数≤50％。

钢筋笼焊接选用E5002焊条, 焊缝宽度不应小于0.7d, 厚度不小于0.3d。

焊接过程中, 应及时清渣, 钢筋笼两端的加强箍与主筋应全部点

焊, 必须焊接牢固, 其余部分按设计要求进行焊接。

2)、钢筋笼的起吊、就位和对接

( 1) 钢筋笼的安放标高, 可由护口管顶端处的标高来计算, 安放时必须保证桩顶的设计标高, 允许误差为±100mm。

( 2) 钢筋笼下放时, 应对准孔位中心, 一般采用正、反旋转慢慢地逐步下沉, 防止碰撞, 放至设计标高后应立即固定。

( 3) 钢筋笼安装入孔时和上下节笼进行对接施焊时, 应使钢筋笼保持垂直状态, 对接钢筋笼时应两边对称施焊。

( 4) 孔口对接钢筋笼完毕后, 需进行中间验收, 合格后方可继续下级进行下一节笼安装。

4、混凝土灌注

混凝土灌注工艺

混凝土灌注前、清孔完毕后, 应迅速安放混凝土漏斗与隔水橡皮球胆, 并将导管提离孔底0.5m。首灌混凝土灌量必须保证能埋住导管0.8～1.3m。浇灌时应先用0.3m3的1:1.5水泥砂浆打底。

灌注开始后, 要连续进行并尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时, 应徐徐地灌注, 防止在导管内造成高压气囊。在灌注过程中要安排专人经常探测井孔内砼面位置, 及时地调整导管埋深, 并做好原始记录, 灌注过程中, 导管埋入深度宜保持在2m-6m之间, 最小埋入深度不得小于2m。浇灌混凝土时随浇随提, 严禁将导管提出混凝土面或埋入过深, 一次提拔不得超过4m, 测量混凝土面上升高度由机长或班长负责。全部灌时间必须控制在混凝土初凝前完成。

如运到现场的混凝土发现离析和易性不符合要求时; 应再进行拌制, 以防堵塞导管。

桩身实际浇注混凝土的数量不得小于桩身的计算体积的 1.05倍, 不应超过计算值的1.2倍。

混凝土浇灌完毕后, 应及时割断吊筋, 等地面以上混凝土初凝并提出护筒, 清除孔口泥浆和混凝土残浆。

混凝土浇灌中应防止钢筋笼上浮, 在混凝土面接近钢筋笼底端时灌注速度应适当放慢, 当混凝土进入钢筋笼底端1-2m后, 可适当提升导管, 导管提升要平稳, 避免出料冲击过大或钩带钢筋笼。

灌注桩顶标高时, 应预加一定高度, 一般比设计高出0.8～1m, 预加高度待砼强度达到5MPa后, 先凿除80%, 其余接桩或立桩前凿除。

每次灌注, 必须按规定测坍落度二次, 应做好试块二组, 试块应标明桩号、日期、并按标准养护。

5、桩孔质量的检测

桩孔质量参数包括: 孔径、孔深、钻孔垂直度沉渣厚度。

A、孔深: 钻孔前先确定护筒的标高, 以此作为基点按设计要求的孔底标高确定孔深, 以钻杆上的标志为基准, 再用测绳和钢尺测量孔深。

B、用探孔笼( 长4-6m、直径为设计孔径、两端锥形的钢筋笼) , 检测孔经。

C、桩基的质量检测由业主指定的单位进行;

D、沉渣厚度以第二次渣孔后测定量数确定。

E、出现缩径等应进行扫孔。

F、根据业主或现场监理的要求, 必要时由专业人员, 用井径仪测定孔径、钻孔垂直度。

灌注桩允许偏差

6、钻孔事故的预防及处理措施

1) 、坍孔

坍孔的表征是孔内水位突然下降, 孔口冒细密的水泡, 出渣量显著增加而不见进尺, 钻机负荷显著增加等。

坍孔预防措施: 钻头到达含泥砂层时, 泥浆比重不小于1.5; 粘度不小于19s; 孔内用高粘度泥浆重复进行扫孔。

处理方法: 施工中应严格按要求操作, 以防为主, 一旦发生坍孔, 应找出坍孔原因, 采取相应措施。

2) 、钻孔偏斜

钻孔偏斜事故预防和处理方法:

A、安装钻机时要使转盘、底座水平、起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者在一条竖直线上, 并经常检查校正。

B、由于主动钻杆较长, 转动时上部摆动过大。必须在钻架上增设导向架, 控制钻杆上的提引水笼头, 使其沿导向架钻进。

C、钻杆、接头逐个检查, 及时调正。主动钻杆弯曲, 要用千斤顶及时调直。

D、在有倾斜的软、硬地层钻进时, 应吊着钻杆控制进尺, 低速钻进。

E、用测孔器查明钻孔偏斜的位置和偏斜情况后, 一般可在偏斜处吊住钻头上下重复扫孔, 使钻孔正直, 偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处, 待沉积密实后再继续钻进。

3) 、落物掉钻

预防措施:

A、开钻前应清除孔内落物, 零星铁件可用电磁铁吸取, 较大落物和钻具, 可用打捞工具打捞, 然后在护筒口加盖。

B、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连结装置。

C、为便于打捞落入孔内的钻头, 可在钻头上预先焊上打捞环, 或在钻头上围捆几圈钢丝绳等。

处理方法: 掉钻后应及时摸清情况, 若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔, 使打捞工具能接触钻头。

4) 、糊钻

在软塑粘土层回转钻进, 因进尺快, 钻渣量大, 出浆口堵塞而造成糊钻。预防处理办法: 首先应对钻杆内径大小进行计算决定。还应控制进尺, 加强泥浆循环。若已严重糊钻, 应将钻锥提出孔口, 清除钻头残渣。

5) 、扩孔和缩孔

扩孔是孔壁坍塌而造成的结果, 若只孔内局部发生坍塌而扩孔, 钻孔仍能达到设计深度则不必处理, 只是混凝土灌注量大大增加, 若因扩孔后继续坍塌影响钻进, 应按坍孔事故处理。

A、缩孔预防措施: 利用水头压力压住淤泥, 保证孔内水头高出地下水位( 水上为水面) 1.5m, 以防孔壁淤泥向孔内扩展, 造成缩径; 钻头在易缩孔的地层进行重复扫孔。

B、缩孔原因有二种: 一种是钻头焊补不及时, 严重磨耗的钻头往往钻出较设计孔径稍小的孔。另一种是由于地层中有软塑土( 俗称橡皮土) , 遇水膨胀后使孔径缩小。可采用上下重复扫孔的方法以扩大孔径。

6) 、钻杆折断

折断原因:

A、用地质或水文地质钻探小孔径钻孔的钻杆作为桥梁大孔径钻孔桩用, 其强度、刚度太小, 容易折断。

B、钻进中选用的转速不当, 使钻杆扭转或弯曲折断。

C、钻杆使用过久, 连接处有操作或接头磨损过甚。

D、地层坚硬, 进尺太快, 超负荷引起。

预防和处理:

A、选择钻杆直径和管壁厚度尺寸时, 应按规范要求进行计算决定。

B、不使用弯曲严重的钻杆, 要求连接处丝扣完好, 以螺套连接的钻杆接头, 要有防止反转松脱的固锁设施。

C、应控制进尺, 遇有坚硬、复杂地层要仔细操作。

D、经常检查钻具各部分的磨损情况, 损坏要及时更换。

E、如已发生钻杆折断事故, 可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。并检查原因, 换用新或大钻杆继续钻进。

7) 、钻孔漏浆

在透水性强或有地下水流动的地层中, 稀泥浆会向孔外漏失, 护筒埋设太浅, 回填土不密实或护筒接缝不严密, 会在护筒刃脚或接缝处漏浆, 也可能由于水头过高使孔壁渗浆。

为防止漏浆, 可加稠泥浆或倒入粘土慢速转动, 在有护筒防护范围内, 接缝处漏浆, 可由潜水工用棉絮堵塞, 封闭接缝。

8) 、质量保证措施

A、每道工序均请监理验收合格后再进行下道工序施工。

B、确保钻孔垂直, 钻头带导向, 孔底减压钻进。

C、开钻前预先配制好优质泥浆, 用粘土或膨胀土为原料, 控制比重在1.3～1.4之间。遇夹砂土层时, 为防缩颈, 把优质泥浆注入孔内。

D、确保孔底沉渣小于10cm, 采用二次清孔。

E、商品砼严格控制坍落度及发料时间, 确保混凝土连续下料。

F、防止断桩、夹泥, 备足第一斗。

G、现场施工记录确保准确, 每根桩均报现场监理工程师予以验收签字。

H、若发生塌孔、斜孔, 则回填粘土至塌孔处以上1～2m, 重新钻孔。

I、发生卡钻及落钻等现象, 仔细分析原因, 采取相应对策解决问题。

J、在施工中严格按规范、标准执行, 不合格坚决返工重做。

K、若下雨浇注砼, 斗上设防雨棚, 防止雨水进入砼内。

7、质量保证措施

( 1) 运行质量管理体系管理控制程序, 严格按规定实施, 保证每一道工序均在可控范围之内。

( 2) 坚持质量三检制度, 项目部质检人员对现场进行全过程监控, 现场监理人员及时对现场的质量进行监督, 遇到问题及时与有关部门沟通。

( 3) 根据现场实际情况及时调整施工方案, 确保工程质量。

( 4) 每道工序结束后, 项目部质检人员自检合格后, 报现场监理复检, 现场监理确认合格后才能进入下一道路工序, 施工过程中形成完整的施工资料, 以验证工程质量。

( 5) 钻进过程注意事项

1) 在钻进过程中应时刻注意钻机仪表, 如仪表显示竖直度有变化, 应及时进行调整, 调整后钻进。

2) 钻进时记录每次的进尺深度并及时填写钻孔施工记录, 交接班

时应交待钻进情况及下一班的注意事项。

3) 因故停钻时, 严禁钻头留在孔内, 提钻后孔口加盖防护。

4) 在钻进过程中, 设专人对地质状况进行检查。

5) 在钻进过程中, 要根据地质情况调整钻机的钻进速度。在粉土层内, 钻机的进尺控制在80-90cm/次旋挖, 在角砾层中, 钻机的进尺控制在40-50cm/次旋挖。

6) 在钻进过程中, 钻杆的提升速度控制在0.4m/s。

7) 施工时, 钻孔弃土应及时清运, 以避免影响施工速度, 弃土的清运按设计技术方案进行, 采用机械清运方式, 并由专人指挥。

弃土清运应注意保护桩位放线点, 避免桩位点移位或丢失。

8) 成孔时, 发生斜孔、弯孔、缩孔、地面沉陷或者钻杆跳动、机架晃摇、钻不进尺等异等情况, 应停止钻进, 经采取措施后, 方能继续施工。

9) 成桩过程配备技术人员做好记录, 成孔时记录成桩过程的各种参数, 如钻杆长度、钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录要做到认真、及时、准确、清晰。

8、安全施工保证措施

坚持”安全第一, 预防为主, 综合治理”的安全生产方针, 严格执行国家有关法规、标准、规定、规程。项目部每级管理人员, 必须熟悉桩基安全操作规程, 重视安全生产工作。

8.1、建立安全保证体系

( 1) 建立以项目经理为首的安全生产指挥保证体系, 坚持生产必

须安全的管理原则, 项目经理对安全生产负第一责任, 当施工与安全产生矛盾时优先让位于安全, 在保证安全的前提下进行施工, 切实把安全生产放在第一位。

( 2) 建立以安全工程师为首的专业安全检查保证体系, 制定安全生产规章制度。坚持经常检查与定期检查相结合, 普通检查与重点检查相结合的安全检查制度, 及时发现事故隐患, 并采取相应的预防和控制措施, 防患于未然。

8.2、制定安全保护措施

( 1) 制定安全保护措施和安全操作规程, 向职工进行安全交底。

( 2) 经常对操作人员进行教育, 遵守机械、设备操作规程, 避免出现伤亡事故。

( 3) 施工现场危险处设有防护措施或明显标志; 交通频繁的交叉路口, 设专人指押, 夜间施工, 施工现场根据需要安设照明设施, 在危险地段应设置红灯警示。

( 4) 建立安全应急机制, 安全管理人员加强检查力度, 对违规行为加大处罚力度。

8.3、安全施工注意事项

( 1) 所有施工人员进入施工现场必须进行三级安全教育, 学习《安全生产法》和桩基工程安全规程后方可上岗。

( 2) 所有人员进入现场必须要戴好安全帽, 系好帽带, 防止高处坠落物体或其它物体碰触头部造成伤害。特种作业人员佩戴专门的防护用具。