跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案

批准：

审核：

编写：

珠海电力建设工程有限公司

500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部

2014年04月22日

一、工程概况

（一）、工程建设规模和范围

改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔，

进线段改造范围如下：

（1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。

（2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表：

本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施

工单位为珠海电力建设工程有限公司。

（二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

赤坝线216#-218#杆。调整弧垂段国桂线51＃塔~52＃塔档跨越二处10kV线路，一处是10kV大环线64#-66#杆，二处是10kV赤坎线、鸭成围分支线2#-4#杆（此处跨越因青苗赔偿问题未解决，不搭设跨越架）。调整弧垂段国桂线50＃塔~51＃塔档跨越10kV赤坎线鸭斗分支线22#-23#杆。调整弧垂段国桂线49＃塔~50＃塔档跨越10kV沙兰线文二沙村20#变分支线5#-7#杆。跨越10kV 线路跨越架搭设要先在线路上套管后再搭设。

跨越S272省道跨越点导线+40℃对路面的最小垂直距离为19.5米。满足《110～500kV架空电力线路施工及验收规范（GB-50233 2005）》8米安全距离的要求。跨越10kV线路跨越点导线+40℃对路面的最小垂直距离为18.2米。满足《110～500kV架空电力线路施工及验收规范（GB-50233 2005）》8米安全距离的要求。

跨越架搭设简图：

为保证本工程架线施工和旧线调整弧垂的安全顺利完成, 减少对莲溪方向、井岸方向及其他道路及沿线设施影响，确保施工安全及工程质量和道路的安全畅通，根据现场跨越点的实际情况，我部制定跨越架施工方案。

二、跨越施工组织

(一) 施工组织

1、项目经理：陈钟楠联系电话：

2、项目负责人：郝宸宇联系电话：

3、安全负责人：唐春亮联系电话：

4、技术负责人：朱洪海联系电话：

5、施工一班班长：段清平联系电话：

6、施工二班班长：潘涛联系电话：

7、施工三班班长：李小阳联系电话：

施工队现场施工人员：技工20人民工20人

(二) 工作计划安排

工期安排：

跨越S272省道具体时间安排如下：4月23日到4月27日。

跨越10kV线路搭设跨越架和绝缘导管具体时间安排如表：

三、跨越架搭设施工技术措施

(一) 工程施工应遵守技术规定规范

本工程施工应严格遵守、执行下列技术规定规范：

1、南方电网公司、广东电网公司的电力建设工程质量监督有关规定和办法；

2、施工图有关设计文件

3、主管部门对有关规程、规范、标准的补充规定的解释说明；

4、《110kV～500kV架空电力线路施工及验收规范》(GBJ233-2005)；

5、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)》(DL5009.2-2004)；

6、《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168-2002)；

7、《输变电工程达标投产考核评定标准》(2000年版)；

8、《输变电工程达标投产考核评定标准实施细则(试行)》；

9、《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999）

10、应用新技术、新材料、新工艺必须经过试点、测试、验证，判定后方可采用。

（二）跨越架搭设施工

1、跨越S272省道跨越架搭设施工方法

①改造段N2～N3档跨越S272省道和10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、赤坝线216#-218#杆，因跨越方式一样可以采用同一方法同时进行跨越架搭设。跨越的S272省道宽约10米，道路靠近N3#塔侧是同杆10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，另一侧是树木和小河流。10kV新乡线、赤坝线也需要搭设跨越架，所以这一侧的跨越架和道路的跨越架属于同一个范畴，起双重作用，而另一侧需搭设两排约3.6米的竹架，不封顶。

②考虑到邻近10kV线路带电，跨越架搭设主要以毛竹为主，根据施工线路导地线的展放位置确定跨越架的宽度及双侧间的距离，并定出主杆的位置。施工队在搭设跨越架前必须组织全体施工人员进行实地考察，充分了解跨越地形，召开专题安全学习会，详细考虑各种不安全因素和突发情况，进行事故预想分析，并作好记录。

③施工前准备施工告示牌2套，每套3块，共6块。每块牌长1.6米，高1.0米，蓝底白字，每个字大小为300mm×300mm，用反光漆刷写。每套施工告示牌内容分别如下：“前方300 m施工，车辆慢行”、“前方200 m施工，车辆慢行”、“前方100 m施工，车辆慢行”，分别放置于道路二个方向。用厚度不小于8mm的硬塑料板制作限高标志牌2块，每块长1.0米，高0.8米，蓝底白字，用反光漆刷写“限高7米”，每个字大小为300mm×300mm，悬挂在

跨越架横向竹架中点上。用厚度不小于5mm的硬塑料板制作警告牌4块，每块长0.8米，高0.6米，白底黑字，写“禁止攀登”，每个字大小为150mm×150mm。购买红、白两种颜色的反光漆各1桶，按0.5米红色0.1米白色间隔刷涂在毛竹上，刷涂高度不少于1米。准备红色照明灯16盏及2.5mm2的电线若干，悬挂在跨越架道路内侧，做夜间行车警示。运输材料的汽车必须帮扎牢靠，卸材料时不得抛扔，必须用人力传递。材料必须放在公路外侧，不得堆放在公路上。

④所有竹子的节点必须绑扎牢靠。正面垂直方向的中间几根竹子顶端应与最上端水平竹子基本相平，以防钢丝绳挂竹子，外侧两根竹子适当加高2米，防止钢丝绳在不受力的情况下跑出跨越架外。因竹子两头的直径有大小之分，要求水平方向和顶面纵向方向的竹子的大小头应相间交错布置。对于顶面超长的纵向方向的竹子应基本齐跨越架两外侧水平竹子边锯断。所使用的竹子有效部分的小头直径不得小于75mm，顶面水平方向竹子的小头直径不得小于90mm。

⑤跨越架相关参数的确定和要求。跨越架宽度超出被跨越线路两边线各2m，即跨越架顺公路线路方向长30m，高8米，且架顶两侧装设外伸羊角以防止放线过程中导线滑出跨越架。跨越架立杆间距为1.2m，横杆间距为1.2m，跨越架的立杆和大横杆交错搭接的长度不得小于1.5m。跨越架最上层竹竿两侧，每相导线下方各安装一个专用跨越架护线滚筒，以防止在放线过程中损伤导线。

⑥现场应用经纬仪测出架体位置和拉线的角桩或地锚位置，应注意拉线坑的马槽方向和开挖深度。要求架体垂直架线线路，拉线方向与架线线路方向成60度夹角方向布置，跨越架中相立柱应位于架线线路导线中线中心线垂直下方。

⑦跨越架底用四根角铁桩靠紧并绑扎与地面固定。对所打好的拉线应仔细检查各部位受力情况。确保跨越架牢固可靠后才能进行下道跨越架搭设。

在上跨越架打拉线时必须有人监护。

⑧不管跨越架与线路夹角多少，其宽度必须超出两边线2m，其高度必须满足导、地线放线后对被跨物的距离。

2、跨越10kV线路越架搭设施工方法

①改造段N2～N3档跨越10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越10kV新乡线、赤坝线216#-218#杆。调整弧垂段国桂线51＃塔~52＃塔档跨越二处10kV线路，一处是10kV大环线64#-66#杆，二处是10kV赤坎线、鸭成围分支线2#-4#杆（此处跨越因青苗赔偿问题未解决，不搭设跨越架）。调整弧垂段国桂线50＃塔~51＃塔档跨越10kV赤坎线鸭斗分支线22#-23#杆。调整弧垂段国桂线49＃塔~50＃塔档跨越10kV沙兰线文二沙村20#变分支线5#-7#杆。跨越10kV线路跨越架搭设要先在线路上套管后再进行跨越架搭设。

②对所跨10kV电力线必须搭设四排及以上跨越架。为了尽量减少送电线路的磨损，放线时能顺利通过封顶大横杆，选用干燥粗壮毛竹双根绑扎，受力部位绑扎应不少于三根。10kV以上高压线封顶应每根立杆处选用优质毛竹1～2根为小横杆，封顶平面每隔500mm设大横杆一根，绑扎在小横杆（连接杆）上，封顶大横杆绝对不准许毛竹弯头向上，防止卡线而造成各种事故发生，封顶完毕后还应在四角设“羊角”。立杆毛竹伸出封顶面的应锯掉，防止挂卡导线。搭设应由下而上，立杆要大头竖直朝下并夯实后再进行绑扎，大横杆应设在被跨越物立杆的外侧，工具材料、操作人员都必须在大横杆的外侧，高压线搭设跨越架时要专人监护，传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物。

③拆除时应先上后下，拆除前应检查薄弱环节，加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、扳线联侧小横杆，拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将跨越架整体推倒或推倒拆除。跨

越架的长度应超出被跨越线路两边线各2m ，跨越10kV 及以上电力线时，应使用绝缘尼龙绳（网）封顶。被跨的带电线路在施工期间，其自动重合闸装置必须退出运行，发生故障时严禁强行送电，此项工作必须在联系跨越时与供电部门确定下来。

④ 跨越架相关参数的确定和要求

(1)每处跨越架搭设前，应用经纬仪测量被跨物的长、宽、高及与新建线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子的有关尺寸，然后现场放样，准确定出各立杆的位置并打好标志桩。跨越架长、高及距离被跨越线路排间宽的确定如下（以双排为例）：

图1

图2 I. 越架长度：L=（D+4）/sin α（米）

其中：D ：新建线路两边线间的水平距离（米）；

电力线

被跨线路

α：新建线路与被跨线路的交叉角。

II.距离被跨越线路排间有效宽度：B=b+2a+2V（米）;当为多排时，计算整体宽度时，还需加上其余排间距总和，跨越架的排数及间距根据现场情况分别按表4-1和表4-2确定。

其中：b：被跨线路的宽度（米）；

a：架与带电体的最小水平安全距离（米）；

V：风偏值（米），根据被跨越线路参数来进行计算。

III.高度H= h1 + h2（米）

其中：h1：被跨物的高度（米）；

h2：架顶与被跨物的最小安全距离（米）。

(2)立杆纵面排数见下表：

(3)排间距由跨越架的高度而定，排间距与立杆、大横杆、小横杆一般规定见下表：

注：如现场地形复杂或受限时，跨越架应按现场情况确定排间距（注：排间距为每排之间的距离）。

四、跨越架搭设安全措施

从事本工程施工的人员必须严格执行《电业安全工作规程》(电力线路部分)、《电力建设安全工作规程》(架空电力线路部分)和《架线施工技术措施》及本方案施工安全技术措施的有关规定。为确保施工安全，针对本工程特点，列出危险点控制及防范措施如下：

(一) 危险点分析及控制措施

(二) 安全措施

1.施工人员应具备相应的电气知识、有一定的操作水平，并熟悉触电急救知识，遇到电气伤害时，具备应急处理能力。

2.施工前进行技术和安全交底，要求考试合格并有相应的施工资质证书确认后方准上岗。

3.施工前根据复测的交叉角度、被跨物对地高度、导线边线间宽度、地形情况，确定跨越架位置，并用木桩作标志。

4.进入施工现场，必须戴好安全帽，穿好工作服。高空作业必须打好安全带，每处作业点均应设安全监护人。搭设和拆除跨越架时，应在作业区设警界绳、警示牌。

5.跨越架在搭设过程中要注意天气变化情况，及时打好拉线（严禁架体无拉线过夜），防止大风刮倒架体。

6.跨越架宽度应超被跨越线路两边线各2m。

7.跨越架搭设施工完毕后，应在其顶部预留尼龙绳，以备翻导引绳或地线用，同时，需有队专职安环员或项目部专职安环员检查验收，对安全距离、跨越架体、拉线等进行一次全面检查。检查合格后，方可进行下一道工序。

8.施工时现场应设安全监护人，必要进应邀请被跨越物所属相关单位进行现场监护。

9.各类跨越架在搭设完成后应设“严禁攀登”等相关标志。公路跨越架应设立交通安全标志；电力线跨越架应在架体醒目位置挂上“高压有电，严禁攀登”等标志牌，并设专人看守。

10.注意天气情况，强风暴雨过后，应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。架体如保留时间过长，再次使用前必须进行检查，确认各部位有无缺损件，合格后方可再次使用。

11.搭设电力线路跨越架安全要求

(1)临近带电体作业时，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业安全过程必须有专人监护。

(2)停电搭设及拆除跨越架，都应严格按照《安规》及其他有关规定办理停电申请、审批和操作手续，不得口头进行停、送电，未接到停电通知，任何人不得接近带电体；接到停电通知后，方可进行验电、接地等工作，并需有专人监护。被跨越线路必须两端同时接地，以防倒送电伤人。挂接地线时，先挂接地端，后挂导线端，拆除时顺序相反。

(3)不停搭设电力线路施工前，对于35kV及以上线路应向运行部门书面申请“退出重合闸”，落实后方可进行不停电跨越施工。

(4)不停电搭设及拆除跨越架，应选择天气晴朗时工作，雷、雨及浓雾、大风天气严禁施工。拉线及留绳要用绝缘尼龙绳，所有物品应用绝缘绳上、下接送，严禁随意抛扔。

(5)施工人员攀爬带电跨越架，严禁从跨越架内侧上下。

(6)电力线的跨越架搭设好后，应在其顶部预留绝缘尼龙绳，以备翻导引绳或地线用，引渡或牵引的过程中，架体上下不得有人。跨越架在牵放线过程中，架体上不得有人。

(7)停电搭设跨越架完毕后，现场负责人应对现场进行全面检查、清理，合格后待施工人员至安全地带方可拆除接地线并通知送电。接地线一经拆除即视为处于带电状态，任何人不得进入带电危险区。

五、文明施工

1、在施工过程中，应遵守国家现行的有关文明施工、环境保护方面的有关规定，尽量减少跨越棚架材料所占的施工场地，避免不必要的绿化损害，给当地群众留下一个良好的送电工人形象。

2、现场施工人员着装整齐，相互照应,密切配合；爱护工器机具。

3、材料、设备等放置合理，各种材料标识清楚，排放有序，并符合安全防火标准。

4、为了做到工完、料清、场地净，厉行节约。

5、提高施工管理水平，创造安全文明的劳动环境，使施工管理科学化、规范化。

六、应急预案

1、目的

为了预防和控制潜在的伤亡事故或紧急情况发生时能做出应急准备和响应，最大限度地减少可能产生的人员伤亡和财产损失，特制定本预案。

2、范围

本预案适用于本公司施工的架空输电线路工程项目部和施工队驻地、施工现场有可能发生的人员伤亡事故等紧急情况。

3、职责

1.项目部应急领导小组是人身伤亡事故应急响应的现场指挥机构；

2.综合办、安全科负责对全体员工紧急救护知识的宣传、教育、培训工作。

3.办公室、工程处负责应急物资、工具、设备的配备。

4.应急情况时，指挥机构分工职责如下：

(1)项目经理负责发生人身伤亡事故应急响应的总体决策和指挥；

(2)分管副经理负责现场指挥协调；

(3)急救组：（由具有紧急救护资质的人员负责），负责组织组员对伤者进行紧急救护，及时抢救伤员，并与外援急救力量120急救中心联络，送往就近医院；

4、潜在的事故或紧急情况

5、应急准备

1.项目部成立应急领导小组，项目经理任组长，项目副经理、项目总工任副组长，组员由安全科、工管科、综合办等部门人员组成。

2.项目部负责健全包括所在地政府、派出所、医院等单位以及公司、送电分公司相关部门、管理人员、关键技术人员的联络信息表，保证能及时获取相关资讯。

3.应急车辆为项目部配备的工程车；

4.对员工进行紧急救护知识培训，并定期组织人员进行演练。

5.施工现场、驻地配备必要的应急工具。

(1)担架；

(2)医药箱，根据应急事件配备必备的应急药品，如：医药纱布，消毒消炎药品，防暑药品等等；

6.现场急救组人员确定

(1)现场安全监护人为第一应急人，必须经过紧急救护培训并有资质；

(2)现场安全监护人必须有信息联络表，在紧急情况发生时能及时与外部联系；

(3)同一作业组人员及时加入急救组参加应急响应；

6、应急响应

1.中暑

(1)随从人员大声呼救，求得相关人员帮助。

(2)随从人员立即把中暑人员转移到通风阴凉的地方平躺，松开衣服，用冷水给其降温，并给其服下防中暑药品；

(3)安全监护人及时与应急领导小组有关领导汇报，并把中暑人员送往就近医院救治、休养。

2.高处坠落

(1)同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。

(2)对坠落人员进行检查，检查是否有意识，如没有意识，进一步检查是否有呼吸及心

跳，否则，立即实施心、肺复苏；如伤者伤口流血，应给其立即按压伤口止血，用现场医疗物品包扎。如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。

(3)及时与应急领导小组和外部联系，求得120急救中心援助；

(4)用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口；

(5)及时送伤者到就近医院治疗；

3.高处摔跌

(1)同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。

(2)急救组用吊篮把伤者松落地面；

(3)对伤员进行检查，如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。；

(4)用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口；

(5)及时与应急领导小组和外部联系，用车辆把伤者送到就近医院治疗；

4.物体打击

(1)同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。

(2)急救组对受伤人员伤口进行止血包扎；

(3)及时与应急领导小组和外部联系，求得120急救中心援助；

(4)用临时担架将伤者抬到急救车辆能到达的路口；及时送伤者到就近医院治疗；

5.触电

(1)立即切断电源；

(2)同组作业人员大声呼救，求得相关方人员帮助。

(3)救护组对触电人员进行检查，如触电人员已停止呼吸或心跳，立即对其实施心、肺复苏，直至触电人员苏醒；

(4)及时与应急领导小组和外部联系，把触电人员送到就近医院抢救治疗；

6.交通安全事故

(1)乘车人员应大声呼救，求得相关方人员帮助；

(2)对救出的伤者，检查是否有意识，如没有意识，进一步检查是否有呼吸及心跳，否

则，立即实施心、肺复苏；

(3)对呼吸、心跳正常的伤者，检查是否存在骨折，如出现骨折，应进行骨折固定，万万不可随意拉抱或翻身，以防断骨割断神经造成无法挽回的后果。

(4)及时与应急领导小组和外部联系；拨打“120、122”

(5)及时送伤者到就近医院抢救治疗；

10kV线路施工方案

施工方案审核记录表 备注：1?“监理单位”栏无监理单位时不需要填写;

基建工程施工方案 工程项目名称：永德县2015年农村电网改造升级工程10kV及以下 项目 工程项目编号： _____________________________ 批准： 审核： 编制： （施工单位名称、盖章）

编制日期：年月

第一章工程概况 1．1 工程概况 1．1．1 工程简介 本工程共涉及永德县2015 年农村电网改造升级工程施工-B 工程项目下3 个单项工程的1 部分10kV 线路停电改造。改造后将由改造后新建线路代替原10kV 线路进行供电运行。 1．1．2 工程规模 本次作业共涉及10kV线路改造3.8km,其中10kV睐弄支线改造 2.3km, 10kV蒿子坝胶厂改造0.9km, 10kV独水井支线改造0.6km。 1 ．1 ．3 工程承包范围 10kV线路改造、0.4kV及以下线路改造、一户一表改造、变压器改造。 1 ．1 ．4施工承包方式本工程承包方式为：施工总承包1．1．5 自然环境线路沿线为中低山系,山体完整灌木丛植被一般。底层构造为灰岩,覆盖层较浅,基岩露头较多。 根据永德县（区）气象情况,本工程设计气象条件为云南I 级典型气象区 1 ．1 ．6 交通情况 10kV 线路沿线交通情况为一般村寨道路。 1 ． 2 工程特点 1 ．2．1 设计特点 本次停电工作10kV 线路通道多处于原有10kV 线路通道,且为10kV 总线路中段,无法提前进行新建线路的电杆组立及线路架设工作，改造过程中造成停电时间过长，停电时户数过大。 1．2．2 工程施工特点 本次工作主要特点为：O i全部为10kV线路改造，线路通道多处于陡坡，地形地质情况复杂，施工难度较大；O 2根据设计要求，新建10kV线路多处于

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施

输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施 摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。 【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施； 中图分类号： F530 文献标识码： A 1. 前言 随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。 2．实地勘查 在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。 3. 搭设跨越架施工方案 搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。 目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。

跨越线专项施工方案

一、工程概况 河西电厂-刘村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于临汾市尧都区境内，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW 光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：杜卫东 项目总工：关振峰 项目部安全员：张金科 项目部质量员：赵春利 项目部技术员：王龙飞 停送电联系人：王龙飞（） 现场工作负责人：赵全茂（） 施工现场安全员：张吉国 现场技术员：段丽文 施工工段：送电六工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档 （2）河西电厂-刘村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-刘村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-刘村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档 （5）河西电厂-刘村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-刘村220kV线路9#-10#跨越10KV 刘村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-刘村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51# （8）河西电厂-刘村220kV线路13#-14#跨越10KV 临汾市煤气化公司山西金尧焦化有限公司（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-刘村220kV线路15#-16#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司—杨家庄石料厂（10）河西电厂-刘村220kV线路17#-18#跨越10KV 784刘北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV山西焦化集团临汾洗煤有限公司出线临汾市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV784北刘线北刘深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-刘村220kV线路18#-19#跨越10KV 784刘村线北刘深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负

跨越架搭设跨越铁路施工设计方案

冷水滩城区110kV改造工程跨越湘桂铁路复线 施工案 批准： 审核： 编制： 单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司 冷水滩城区110kV改造工程施工项目部 2015年12月1日

1、编制依据 1.1铁路技术管理规程； 1.2 铁路安全技术规程 1.3 铁路电力安全工作规程 1.4《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-2012 1.5《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-2012 1.6《110～500kV架空送电线路施工及验收规》GB50233—2005； 1.7《电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》； 1.8《冷水滩城区110kV改造工程项目管理实施规划》； 1.9 冷水滩城区110kV改造工程设计施工图； 1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分>2015年版; 1.11电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL 5009. 2.-2004）； 1.12现场实测数据 2、工程概况 2.1 施工日期及施工容： 2016年10月1日-10月31日跨越架搭设拆除施工（点外） 2016年10月15日跨越架拆网施工（点） 2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行 2.3 施工等级：Ⅲ级 2.4 施工影响围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架拆网施工。停电单元编号柳园C1，柳园牵引所212、211号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电；1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。3．禁止机务折返车间电力机车越过J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。 2.5 施工限速情况：线路开通后恢复常速 2.6 线路概况：本线路柳园110kV变电站东起第二间隔出线，至新建35kV 花牛山变电站单回路架设，线路全长18.066公里。本工程属新建项目，电压等级为35kV。导线型号两相为LGJ-/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线。线路临近变电站1.5公里处架设架空避雷线，型号为1×7-7.8-1270-B

放紧线不搭跨越架带电跨越线路施工方案教学文案

华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程

带电跨越施工方案 四川成蜀电力建设有限公司 华润新能源山东垦利一期 110kV 送出线路工程施工项目部

编写： ________________ ________ 年_____ 月___ 日审核：________________ ________ 年_____ 月___ 日批准： ________________ ________ 年_____ 月___ 日

目录 一、编制依据 (1) 二、概况简介 (2) 三、现场查勘 (2) 四、施工方法的选择 (2) 五、跨越施工方案 (3) 六、跨越电力线架线施工 (6) 七、组织措施 (7) 八、安全措施 (8) 九、施工危险点分析及预防 (13) 十、环境保护措施 (15) 十一、施工时间初步安排 (16) 十二、强制性条文规定 (16) 附图跨越施工示意图....................... 16 一、编制依据

1.1《110?500kV架空送电线路施工及验收规范》(GB5023?2005); 1.2《110?500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》(DL/T5168 － 2002) ; 1.3《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化工作规定》 (155083.1300-2006); 1.4 《国家电网公司安全工器具管理规定》 (155083.1282-2006); 1.5《国 家电网公司安全生产规程规定》 (155083.941-2003); 1.6 《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》(155083.1362-2006) ; 1.7《国家电网公司电力建设安全健康与环境管理工作规定》 (155083.1162-2005) ; 1.8《国家电网公司输变电工程施工危险点辨识及预控措施》 (155083.1304-2005) ; 1.9 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文电力工程部分》(2006 年版);

输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术

输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术 发表时间：2019-09-10T10:57:14.280Z 来源：《科学与技术》2019年第08期作者：张佃华[导读] 希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司柳州局摘要：随着我国社会经济的腾飞，各行各业都在不断的向前飞速发展，现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应，电力对社会发展的作用愈加明显，西电东送，太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多，电网网架规模越来越庞大。同时，我国的铁路，尤其是电气化铁路里程逐年增加，铁路网越来越密。那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网，确保电网与铁路网的协同发展，共同为地方区域经济发展作出贡献呢？这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术，及其所需要注意的事项。希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。 关键词：输电线路；电气化铁路；跨越架；施工方案 引言：输电线路跨越电气化铁路是一项复杂，危险系数较高的输电工程，是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。目前，我国在输电线路跨越电气化铁路，一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题，这是目前较为有效的办法。搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全，同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线，同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备，这些都增加了跨越架的施工难度。我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术，对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论，以解决上述问题。 1 跨越架准备阶段的整体规划 跨越架的建设是一项重要的工程，因此，在跨越架建设前，要对其进行整体规划，避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度，以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。从跨越架的搭设方案，施工材料，受力计算，以及搭设过程中的安全风险的识别，预控措施的完善，每一步都需进行全面的考虑，必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。跨越架搭设准备工作是整项工程的前提，做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。 1.1跨越方案 跨越方案一般采用的是搭设跨越架；输电线路能够正常跨过铁路，跨越架的安全及稳定性是基本要求。跨越架的搭设要严格执行国家有关标准，即按照《电力建设安全工作规程》（DL5009-2014）来执行，跨越架中间的重心点不能低于7.2米。为了保证能跨越铁路，因此要在铁路两侧分别搭建脚手架，然后用封网绳进行封顶。以此来实现对下方的电气化铁路及其配套的设施进行相应的保护，确保铁路的通行安全[1]。下面列举一例跨越架搭设的平面图，来展示跨越架的整体布局。 1.2跨越架的施工材料及其种类 我们常见的搭设跨越架的材料是毛竹，选用的毛竹的生长期要在5-7年，5年以下的毛竹和7年以上的毛竹不适合作为搭设跨越架的建设材料，毛竹过于稚嫩，青绿或者易裂，出现被害虫侵食过，这种毛竹都不适合作为搭设材料。选用毛竹作为跨越架搭设材料是为了防止磨损导线，毛竹、粗绳等其他绝缘材料可以作为搭设的封顶材料。捆绑的材料一般选取10号的软性铁丝或者黑白铁丝，这种铁丝方便跨越架的捆绑搭设。搭设跨越架的毛竹立杆、横杆、剪刀撑、搭设所用的支杆的有效支撑部分的直径要大于等于75mm，小横杆的有效部分的直径要大于等于50mm，当支杆小头的直径在50mm-75mm之间时，两杆要合并使用，防止支杆断裂，出现工程事故。钢制的跨越架应该选用钢管直径在48mm-51mm之间，横杆与立杆的搭设应该是交错式，且搭设的长度不能小于50cm。列举出某些跨越架材料的搭配参数[2]。 1.3跨越架的相关参数标准

跨越10kV线路施工措施

霍州至永和关高速公路东段10KV电力专线工程 施 工 方 案 及 措 施 金雨电力工程 二零年月日

批准：审核：编制：

目录 一、工程概况 二、施工组织机构 三、施工方案及技术措施 四、安全防护 五、放线后拆除跨越架措施 六、安全控制措施 七、环境保护措施、防止事故应急预案及急救措施 八、附图

一、工程概况 霍永高速公路东段霍州境、隰县境、汾西境的互通、隧道、服务区配套的10KV专用线路,线路总长度共42.083公里（霍州境6.009公里、汾西境23.344公里、隰县境12.73公里），杆塔基数：345基（霍州南互通43基、耿家庄隧道25基、汾西停车区72基、山云收费站5基、富家山隧道3基，五龙节隧道5基、汾西服务区49基，汾西互通5基、上庄隧道35基、隰县互通103基），交通运输条件一般。 本次工程共计跨越10KV 24次、高速公路13次，为保证跨越施工的安全顺利进行，特制定此安全技术措施 二、施工组织机构 （1）组织机构 工程负责人：石晓东安全质量员：侯介灵 技术负责人：樊四清材料员：建明 现场负责人：樊建喜现场安全员：樊建锁

（2）组织机构责任 ①石晓东负责本次工程中安全质量进度。工作命令表的填写、发放，人员调配，资金分配，配合质检员工作，及时向上一层领导汇报有关工程进度等工作。 ②候介灵负责本工作区域的质量技术安全，对技术要求较高的项目亲自指挥操作。 ③樊建锁负责本工作区域的现场安全监护工作。 ④荆红祥、吴三刚负责跨越架的具体架设 三、施工方案及技术措施 本线路跨越10kV和高速公路均采取搭设跨越架，用绝缘网封顶的方法进行跨越，设明显的标示牌和专人监护。 ①塔设双排跨越架，架与架之间全部用绝缘尼龙网连接、封顶。 ②搭设两排架，在10kV线路边线搭设1处即1#架。（示意图附 后） ③跨越架设地锚及钢丝拉线用来固定架体稳定。封顶网采用∮8 ×10绝缘尼龙网。 ④封网工作必须按照电业部门提供的时间完成，并要接受电业人 员的监护。 ⑤封网时，两侧架柱分别上二至三个高空人员，首先牵拽承力绳。 承力绳过去后两侧架柱人员紧拉，并将其两端分别绑在顶部钢管上，绑点用尼龙绳封死，以防绑点松动。每相两条承力绳，间距3米，位置应保证网片仅位于该相导线的正下方。

10KV架空线路工程施工方案设计

唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程施工组织方案 第一节工程概况 1.1工程名称：唐铁路丰南南站10KV配电所外部电源工程 1.2工程地点：丰南 1.3主要工程容： 1.3.1柳树圈220KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，黄各庄110KV变电站至丰南南10KV配电所架空及电缆电源线路1条，以及2条线路的电力试验。 1.3.2丰南南10KV配电所电源线路的引入接口施工及送电前试验。 1.3.3完成丰南南10KV配电所电源进线的供用电及送电手续办理。 1.3.4完成丰南电力公司要求的相关流程手续办理，按地方要求办理完成各种规划的相关手续。 1.3.5负责协助甲方完成线路施工的青补及征占地工作及相关手续的办理。 1.4承包容及方式：本工程包含供用电手续办理、包含线路设计、定测及线路施工、包含除甲供料（架空导线、高压电缆）外的其它所有材料设备供给及电气试验，包含工程验收及开通送电等。 1.5工程性质：新建至铁路10千伏及以下外电源工程，按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备安装施工，并按供电段和丰南电力公司要求进行线路和设备试验，并提供供电段和丰南电力公司认

可的试验报告。 第二节施工期限 2.1 丰南南10KV配电所外电源开工日期2015年6月5日；竣工日期2015年6月30日。到期如乙方不能按期送电甲方将采取临时送电措施，临时送电发生的费用全部从乙方的施工费用中扣除。 2.2双电源供电线路的送电时间根据前期商量可将其中一条线路放宽时间于2015年7月30日前送电。 2.3由于甲方原因造成的工期延误，正常工期可依次顺延。 第三节设计依据和规 1.1设计依据： 1.1.1中铁建电气化局集团第三工程唐铁路项目经理部的设计委托。 1.1.2国网冀北市供电公司批复的供电答复单 1.2设计所依据的主要规程、规： 1.2.1《城市电力电缆线路设计技术规定》（DL/T5221-2005） 1.2.2《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》（DL/T5220-2005）1.2.3《66kV及以下架空电力线路设计规》（GB50061-2010） 1.2.4《电力工程地下金属构筑物防腐技术导则》（DL/T5394-2007）1.2.5《电力工程电缆设计规》（GB50217-2007） 1.2.6《电缆防火标准》（中国大唐集团公司） 1.2.7《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规》（GB50168-2006）1.2.8《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》（DL/T5154-2002）1.2.9华北电力集团公司《冀北地区城市中低压配电网规划技术原则》

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案 批准： 审核： 编写： 珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况 （一）、工程建设规模和范围 改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔， 进线段改造范围如下： （1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。 （2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表： 本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施 工单位为珠海电力建设工程有限公司。 （二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

输电线路跨越架搭设施工方案

目录 1 概述 0 1、1编制目的0 1、2编制依据0 1、3适用范围0 1、4施工概况及工程量0 2施工方案选定 0 2、1一般常用的跨越架搭设形式 0 2、2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析2 3施工准备 (2) 3、1质量技术准备 2 3、2人员准备2 3、3机具与材料准备 3 3、4现场布置3 4进度要求 (4) 5施工过程 (4) 5、1工艺流程4 5、2施工方案4 5、3搭设跨越架的技术要求 5 6职业健康安全及文明施工措施 (7) 6、1风险预测及控制措施7 6、2安全施工作业票 11 6、3文明施工与环保 10 7应急措施 (10) 7、1应急组织机构 10 7、2基本原则10 7、3紧急联络10 7、4应急救援措施 10

1概述 1.1编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划与目标,满足合同规定,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;确保本工程架线工程的施工质量与施工安全。特制订本措施。 1.2编制依据 1、2、1《跨越电力线路架线施工规程》(电力行业标准DL 5106-1999)。 1、2、2《电力建设安全工作规程(第2部分:架空送电线路)》DL5009、2-2012; 1、2、4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号; 1、2、5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2)173-2015 1、2、6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网(基建/3)176-2015 1、2、8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布)。 1、2、9《110～750kV 架空送电线路施工及验收规范》(GB50233-2014)。 1、2、10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网(基建/3)187-2015 1、2、11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008; 1、2、12工程设计图纸、文件及变更,业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1、2、13《国家电网公司输变电工程标准工艺(一)施工工艺示范手册》(2011年版)。 1.3适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、瞧护、拆除等施工工作。 1.4施工概况及工程量 经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。 2施工方案选定 2.1一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。

跨越10kv线路施工组织方案

一、工程概况 河西电厂-村220kV双回路架空送电线路工程：本工程位于市尧都区境，新建线路全长2×4.933公里，全线路铁塔基数20基。 导线采用LGJ-400/35钢芯铝绞线；地线采用：两条OPGW光缆。 根据设计，该线路需跨越10kV电力线路14处，低压线6处。为保证跨越施工的安全，根据现场情况，特制定如下方案。 二、组织措施 项目经理：### 项目总工：### 项目部安全员：### 项目部质量员：### 项目部技术员：### 停送电联系人：### 现场工作负责人：### 施工现场安全员：### 现场技术员：### 施工工段： ##工段 三、10kV电力线交叉跨越明细 （1）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV 933南庄线25#—26#档（2）河西电厂-村220kV线路1#-2#跨越10KV电厂专线 （3）河西电厂-村220kV线路2#-3#跨越10KV电厂专线 （4）河西电厂-村220kV线路3#-4#跨越10KV 933南庄线30#—31#档（5）河西电厂-村220kV线路5#-6#跨越10KV 805果场线汇源支线11#—12#档 （6）河西电厂-村220kV线路9#-10#跨越10KV 村806线主干线42#-43#档 （7）河西电厂-村220kV线路10#-11#跨越10KV 933南庄线48#—51#

（8）河西电厂-村220kV线路13#-14#跨越10KV 市煤气化公司金尧焦化（含同世达）供水线2#-3# （9）河西电厂-村220kV线路15#-16#跨越10KV焦化集团洗煤—家庄石料厂 （10）河西电厂-村220kV线路17#-18#跨越10KV 784北线博源支线6#-8# （11）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV金尧（煤气化）-华源洗煤厂线 （12）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV焦化集团洗煤出线市尧都区宝华福利洗煤厂用电 （13）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV784北线北深井分支明辉支线明辉洗煤支线1#-3#档 （14）河西电厂-村220kV线路18#-19#跨越10KV 784村线北深井分支8#-9#档 四、施工步骤及方法 跨越方法：1、采用停电落线的方法进行跨越 2、搭设跨越架进行跨越。 （一）施工步骤： 1、采用停电落线的方法进行跨越： （1）被跨越线路停电配合跨越施工。 （2）对被跨越线路的交叉跨越档落线。 （3）人工展放绝缘导引绳。 （4）利用导引绳牵引导地线，进行放紧线施工。 （5）工作结束后，立即恢复被跨越10kV线路。 （6）10kV恢复完毕后，由现场施工负责人负责检查验收，确认无影响送电的因素后，通知施工负责人工作结束，可以恢复送电。

10kV线路施工组织方案

施工方案审核记录表 备注：1.“监理单位”栏无监理单位时不需要填写；

基建工程施工方案 工程项目名称：永德县2015年农村电网改造升级工程10kV及以下项目 工程项目编号： 批准： 审核： 编制： （施工单位名称、盖章） 编制日期：年月日

第一章工程概况 1．1工程概况 1．1．1工程简介 本工程共涉及永德县2015年农村电网改造升级工程施工-B工程项目下3个单项工程的1部分10kV线路停电改造。改造后将由改造后新建线路代替原10kV线路进行供电运行。 1．1．2工程规模 本次作业共涉及10kV线路改造3.8km，其中10kV睐弄支线改造2.3km，10kV蒿子坝胶厂改造0.9km，10kV独水井支线改造0.6km。 1．1．3工程承包围 10kV线路改造、0.4kV及以下线路改造、一户一表改造、变压器改造。 1．1．4施工承包方式 本工程承包方式为：施工总承包 1．1．5自然环境 线路沿线为中低山系，山体完整灌木丛植被一般。底层构造为灰岩，覆盖层较浅，基岩露头较多。 根据永德县（区）气象情况，本工程设计气象条件为I级典型气象区 1．1．6交通情况 10kV线路沿线交通情况为一般村寨道路。 1．2工程特点 1．2．1设计特点

本次停电工作10kV线路通道多处于原有10kV线路通道，且为10kV总线路中段，无法提前进行新建线路的电杆组立及线路架设工作，改造过程中造成停电时间过长，停电时户数过大。 1．2．2工程施工特点 本次工作主要特点为：○1全部为10kV线路改造，线路通道多处于陡坡，地形地质情况复杂，施工难度较大；○2根据设计要求，新建10kV线路多处于原有10kV线路通道，造成新建10kV线路在不停电情况下电杆无法组立，线路无法架设；○3本次改造的10kV线路为原有10kV干线的中段，后段线路接入负荷较多，不可避免造成停电时户数过大。 1．2．3影响施工的主要和特殊环节分析 据设计要求，新建10kV线路多处于原有10kV线路通道，造成新建10kV线路在不停电情况下电杆无法组立，线路无法架设，造成改造过程中，停电时间过长，停电时户数过大。 第二章施工现场组织机构

跨越架搭设施工措施

秦皇岛-沈阳天然气管道储气工程通信工程电力光缆安装跨越架搭设施工措施 02011/12/10用于批准 版次日期用途编制校对审核批准 文件号CQK-M-CN-OD-001 盘锦辽河油田欧泰隆实业有限公司 版次0第0 页共16页

跨越架搭设施工措施 1、适用范围 适用于架空送电线路工程跨越的公路（包括石子与土路）、铁路、通迅线、110kV及其以下电力线搭设跨越架作业。 2、引用标准 国家《规程》、《规范》 《电力建设安全工作规程（第2部分:架空电力线路部分）》（DL5009·2-2004）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（） 《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999） 《电力建设工程施工技术管理导则》（2003版） 3、作业准备 作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格及要求 所需的主要工器具等由公司材料仓库发放；对于自购的工器具及材料，必须经检验合格并提供相关证明后方可使用。 作业前的准备工作及条件 1.作业人员进行现场调查。 2.根据本作业标准内不同跨越物所列的数量、规格和相关技术措施领取工器具。 3.对现场影响跨越架搭设施工的障碍物清理完毕。 4.组织全部施工人员认真学习本作业标准及相关《规程》；施工安全、技术交底已完成。

4 、作业流程、作业方法和要求 作业流程图 图3-4-1 作业流程图

作业方法及要求 1.各种被跨越物适用的跨越型式 (1)对于广播线及220V电力线，一般尽量采用停电后降线落地处理，不另搭设跨越架，但事先必须征得业主同意后方可进行。降线后应作好保护工作，施工结束后，应立即予以恢复。 (2)对于跨越房屋时，采用单面跨越架或在房顶绑扎“马腿”渡过牵引绳，施工过程应设专人看守。 (3)对于380V电力线亦可采用停电后降线落地处理；若长时间停电困难，可搭设跨越架或采用相应规格的电缆线过渡（电缆线应埋入地下）。 (4)对电缆通讯线，事先必须征得业主同意后应尽量降到地面，并要有保护通讯电缆措施；无法降落的应搭设跨越架。 (5)在被跨越线路采取降线措施时，对降落段两端要做好补强措施，并在降落段内设安全警示围栏并且专人看守，控制人员进入降落区，降线后，被跨越线路对地面的距离必须≥米。 (6)对所跨10kV及以上电力线、公路（包括土大路）、三级以上通讯线、光缆必须搭设双排及以上跨越架（10kV不少于4排）。 (7)对所跨车流量大的主要公路须搭设跨越架，施工前应取得公路有关部门同意，施工时争取配合；对所跨一般乡村小道，行车量很小，可不搭设跨越架，但必须在施工两端各不小于100米处设安全标志并有专人监护，放线时做好保护工作，以免发生事故。 (8)各类公路跨越架搭设好后必须测量架体与路边和封顶与路面的安全距离并记录。 2.材料选择及要求 (1)竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮木杆，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀及裂缝超过一节均不准使用。 (2)绑扎材料：一般采用10号软性铁丝、黑白铁丝均可使用。 (3)跨越架木杆立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分小头直径不得小于90mm，当小头直径在60～90mm之间时可双杆合并或单杆加密使用。 3.跨越架相关参数的确定和要求 (1)每处跨越架搭设前，应用经纬仪测量被跨物的长、宽、高及与新建线路的交叉角，再结合有关要求，计算出架子的有关尺寸，然后现场放样，准确定出各立杆的位置并打好标志桩。跨越架长、高及距离被跨越线路排间宽的确定如下（以双排为例）：

输电线路跨越架搭设施工方案

目录 1 概述 (1) 1.1 编制目的1 1.2 编制依据1 1.3 适用范围1 1.4 施工概况及工程量1 2 施工方案选定 (1) 2.1 一般常用的跨越架搭设形式1 2.2 本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析3 3 施工准备 (3) 3.1 质量技术准备3 3.2 人员准备4 3.3 机具和材料准备4 3.4 现场布置4 4 进度要求 (5) 5 施工过程 (5) 5.1 工艺流程5 5.2 施工方案6 5.3 搭设跨越架的技术要求6 6 职业健康安全及文明施工措施 (8) 6.1 风险预测及控制措施8 6.2 安全施工作业票11 6.3 文明施工与环保11 7 应急措施 (11) 7.1 应急组织机构11 7.2 基本原则12 7.3 紧急联络12 7.4 应急救援措施12

1概述 1.1 编制目的 确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，认真学习新工艺、新技 术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件，加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。 1.2 编制依据 1.2.1《跨越电力线路架线施工规程》（电力行业标准DL 5106-1999 ）。 1.2.2《电力建设安全工作规程（第2部分：架空送电线路）》DL5009.2-2012 ； 1.2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建[2011]1752号； 1.2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网（基建/2）173-2015 1.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3）176-2015 1.2.8《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电力公司发布）。 1.2.9《110?750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）。 1.2.10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网（基建/3 ）187-2015 1.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248-2008 1.2.12工程设计图纸、文件及变更，业主及监理工程师对工程的各项技术要求。 1.2.13《国家电网公司输变电工程标准工艺（一）施工工艺示范手册》（2011年版）。 1.3 适用范围 本措施适用于110KV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。 1.4 施工概况及工程量 经过现场勘测了解，对主要交叉跨越情况进行了统计，详见下表。 2施工方案选定 2.1 一般常用的跨越架搭设形式 跨越架的类型，目前主要有以下几种形式，分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架: 2.1.1甲型架：适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。

10KV电力线路施工方案

2013年电网工程金阳17标包工程 施 工 方 案 批准： 审核: 编制: 施工单位：贵阳金辉供电实业有限公司 2015年4月1日

一、编制依据 依据金阳供电局对10KV配电工程设计方案，按照《电气装置安装工程施工及验收规范》、《中低压配电网标准化作业指导书》、《中低压配电网实用技术指导书》等相关规定，并结合我公司经验制定本方案。本施工组织方案作为指导施工的依据，突出科学性及可行性，是确保优质、安全、文明、准点完成全部施工任务的重要经济技术文件。 二、工程概况 建设地点：金阳新区 建设单位：贵阳供电局金阳分局 施工单位：贵阳金辉供电实业有限公司 工期要求：2013年3月10日---2015年6月30日工程筒介： 三、工程现场管理： 1、工程现场环境及自然条件 该新建10KV线路工程途经山地和街道。土质为岩石、坚土，给土方开挖、水泥杆等材料的二次运输带来一定的难度。 山地地面潮湿，湿度大、气温高，现场施工难度较大。 线路跨越处多为街道、山地农田、经济林带，增大施工及赔偿协调难度。

2、施工危险点： 触电。 高空坠落和坠物伤人； 基坑开挖塌方； 倒杆塔、跑线伤人； 农用车运水泥杆； 机动铰磨拉水泥杆； 砍伐树木； 防山林火灾措施； 防摔跤； 交通安全。 四、施工组织措施： 为确保本工程施工安全、优质、高效顺利竣工，经公司确定本工程由工程一队负责施工。施工人员安排和工程分工如下：工程总指挥：吴满平 现场组织机构示意图

工程负责人：李健是安全工作的第一负责人。负责组织制定本工程施工方案及危险点预控方案；组织现场工作负责人员和材料、工具器、车辆的分配和协调；负责施工中与供电分公司、当地政府、村委会、华仁集团锡铜沟矿区等有关部门在工作中各方面的联系、沟通,解决有关工程事务工作。 技术负责人：廖涛是工程技术、质量、工艺的主要负责人。组织处理施工中出现突发性的技术疑难问题；负责对施工现场的技术指导，把好施工质量关。 安全负责人：阮迪是工程安全生产的主要负责人。负责现场施工的安全生产，监督每个工作点的安全措施是否落实到位，若发现有

10kv线路带电跨越施工方案

甘肃华电环县南湫三期49.5MW风电场工程10kv线路带电跨越施工方案 工程名称：10kv线路带电跨越施工方案 甘肃火电工程公司环县南湫风电项目部 2014年04月26日

工程名称：10kv线路带电跨越施工方案 施工部门：35KV集电线路班 批准：日期：审核：日期：安监部：日期：编制：日期：

目录 一、编制依据及目的 (4) 1.1、编制依据 (4) 1.2、目的 (4) 二、适用范围 (4) 三、施工组织机构 (4) 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 (4) 4.1、新建线路情况 (4) 4.2、被跨越线路情况 (5) 五、施工方法及步骤 (5) 六、安全措施 (5) 七、应急措施 (6) 7.1、目的 (6) 八、架线工程危险点及预防措施 (6) 8.1架线工程风险预测及防范对策见表 (6)

一、编制依据及目的 1.1、编制依据 1.1西北电力设计院编制的《环县南湫35kv架空线路工程施工图》； 1.2《送电线路工程施工质量检验及评定规程》； 1.3《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2005）； 1.4《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》(国家电网基建[2011]146号)； 1.2、目的 为了规范和统一环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工工艺和质量标准，确保本工程的安全顺利进行，特编制《10kv线路带电跨越施工方案》。 二、适用范围 本作业指导书适用于环县南湫35kV架空线路工程跨越原有10kv农电线路工程的施工。本工程架线施工过程中共有4次跨越10kv线路。 三、施工组织机构 项目经理：魏元忠 项目总工：王新才 项目部安全员：权峰 项目工程部：李志谦 现场工作负责人：刘定雄、谢小军 四、10kV电力线交叉跨越明细及相关设备情况 4.1、新建线路情况 新建线路4处跨越档距均在300m以内，跨越角度均小于135°，跨越点垂直距离均大于3.5m。

输电线路跨越架搭设施工方案

目录1......................................................................................................................................................... 概述 0 1.1编制目的 0 1.2编制依据 0 1.3适用范围 0 1.4施工概况及工程量 0 2.......................................................................................................................................... 施工方案选定 0 2.1一般常用的跨越架搭设形式 0 2.2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析 (2) 3................................................................................................................................................. 施工准备 2 3.1质量技术准备 (2) 3.2人员准备 (2) 3.3机具和材料准备 (3) 3.4现场布置 (3) 4................................................................................................................................................. 进度要求 4 5................................................................................................................................................. 施工过程 4 5.1工艺流程 (4) 5.2施工方案 (4) 5.3搭设跨越架的技术要求 (5) 6............................................................................................................... 职业健康安全及文明施工措施 7 6.1风险预测及控制措施 (7) 6.2安全施工作业票 (9) 6.3文明施工与环保 (10) 7................................................................................................................................................. 应急措施 10 7.1应急组织机构 (10) 7.2基本原则 (10) 7.3紧急联络 (10)

跨越铁路专项施工方案

一、编制依据 1．临汾电力设计院：侯马电厂（侯马电厂~紫金山220kV线路）工程交叉跨越分图（3） 2.《铁路营业线施工安全管理补充办法》(太铁安监〔2008〕320号) 3.《铁路沿线路材路料管理办法》（太铁安监〔2008〕143号） 4.《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(太铁师〔2012〕512号) 5.《路局、路局党委关于严格施工管理坚决杜绝“黑施工”的决定》（太铁办〔2012〕355号） 6.《国家电网公司电力安全工作规程（线路部分）》（2009版） 7.《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999） 8.《110-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB 50233-2005 9.《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW 248-2008 二、工程概况 本工程项目法人单位：山西省电力公司 建设管理单位：山西省电力公司建设管理中心 工程设计单位：临汾电力设计院 工程监理单位：山西锦通项目管理咨询有限公司 工程施工单位：山西省电力公司供电工程承装公司 1. 侯马电厂~紫金山220kV线路工程，起于侯马电厂，终止于紫金山220kV变电站。 2. 我项目部承担全部施工任务，起止桩号为N1至N42。本施工段全长1 3.009km，铁塔共计42基。本工程为双回路，其中直线塔23基，终端塔2基，钢杆塔8基，耐张塔9基。本标段铁塔，全塔最高的为61.4

米。铁塔最轻，最重。全线均为双回路架设。 3. 本工程导线采用钢芯铝绞线JL/G1A-400/35，每回路为三相导线，每相二分裂排列，分裂间距400mm。地线采用两根OPGW光缆。 4. 本线路中导线拉断力为，钢杆段实际最大使用张力29686N，安全系数。铁塔段实际最大使用张力39962N，安全系数。 5. 本线路中光缆拉断力为87kN，N1-N14段实际最大使用张力22895N，安全系数。N14-N41段实际最大使用张力23514N，安全系数。 6. 本次交叉跨越点为侯西线铁路4km+700m处。 7. 本次交叉跨越铁路10kV为：10kV自闭线（418-419＃）、10kV贯通线（373-374＃）。 三、跨越现场示意图及主要参数 1. 现场跨越点情况：跨越架搭设点低于铁路0.81米，铁路路轨跨度为5.5米。跨越架高度选择13米，跨度选择米。铁路10kV贯通线、10kV 自闭线采用独立搭设跨越架。断面图、平面示意图如下： 10kV贯通线