负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3 工程名称：裕东新府1９# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
主体表—3 工程名称：楼山工业区村庄改造工程4# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
主体表—3 工程名称：裕东新府1# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
主体表—3 工程名称：裕东新府1# 楼共页，第页。
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3 工程名称：楼山工业区村庄改造工程2# 楼共页，第页。
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3 工程名称：楼山工业区村庄改造工程2# 楼共页，第页。
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3 工程名称：楼山工业区村庄改造工程2# 楼共页，第页。
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3 工程名称：楼山工业区村庄改造工程2# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3
工程名称：楼山工业区村庄改造工程3# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3
工程名称：楼山工业区村庄改造工程3# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3
工程名称：楼山工业区村庄改造工程3# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
负弯矩筋间距及保护层厚度检查记录
主体表—3
工程名称：楼山工业区村庄改造工程3# 楼共页，第页。
项目技术负责人：监理工程师：日期：
怎样区分各种受力筋
受力筋：指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的起弯筋、吊筋等。 怎么样区分板的受力筋跟分布筋？ 以板的开间、进深跨度区分：如果是单项板，那么平行于短跨方向的钢筋是受力筋，平行于长跨方向的钢筋是架立筋。如果是双向板，那么长跨、短跨方向的钢筋全部是受力筋。 以钢筋直径上来区分：钢筋的直径大的为受力筋，直径小的钢筋为分布筋； 以布置上来区分：正弯矩筋布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋， 负弯矩筋（如悬挑板）相反，在下的钢筋为分布筋，在之上的钢筋为受力筋。 分布筋: 出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。（满足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。）
图中布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋 箍筋： 用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部
的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。 架立筋：是梁上部的钢筋，只起一个结构作用，没实质意义，但在梁的两端则上部的架立筋抵抗负弯距，不能缺少。（架立钢筋设置在梁的受压区外边缘两侧，
用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。）
贯通筋：是指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。 架立筋和贯通筋有什么区别？ 在钢筋布置上,架立钢筋是布置本跨的1/3.也就是说,本跨梁存在左右支座钢筋.通长钢筋是全长布置, 架立筋从字面是就可以知道起架立作用，如一根梁只须布抗拉筋和抗剪箍筋，而受压区混凝土强度已足够，无须配筋，那在做钢筋骨架的时候，梁的上部就没有
负弯矩
桥面负弯矩张拉施工方案 一、编制依据 1、 **高速公路*合同段设计图纸。 2 、现行公路工程施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收 办法。 3 、现场调查资料，我公司建设同类工程的施工经验、科技成果及 用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况等。 4 、依据《**省高速公路桥梁施工标准化指南》。 二、工程概况 本合同段共有大桥9座，上部结构均为后张法预应力混凝土预制T 梁连续/刚构结构。详细见表1。 表1 上部结构形式一览表
三、施工准备情况 1、施工材料 （1）预应力钢筋采用φ215.2高强度低松弛钢绞线，抗拉强度标准值f pk=1860MP a，钢绞线经过试验室外检试验得出钢绞线弹性模量为：EA=1.94333*105 。钢绞线出厂时附有质量证明书，并在每卷上挂有标牌，进场时进行检查： a、外观检查，其表面不得有裂纹、机械损伤、油渍等。 b、力学性能试验，从每批钢绞线中任抽取5%卷（不少于3卷）的钢绞线，各取一个试样进行拉伸试验。如有一项试验结果不符合GB/T5224-95标准的要求，则该卷钢绞线为不合格品；并加倍取样复验。如仍有一项不合格，则该批钢绞线判为不合格品或每卷检验，取用合格品。 c、钢绞线进场存放时应防止雨淋，钢绞线原包装都有防潮措施，如包装 损坏而裸露，则应用塑料布盖好。 （2）预应力锚具出厂时附有质量证明书，使用前应进行外观及尺寸检查，并抽取进行硬度试验。使用过程中应检查夹片有无裂纹及齿形有无异样，
皱，咬口无开裂、无脱扣等才算合格；本项目采用金属波纹管，内径为5.5cm，波纹管要核实内径后，方可进场。 2.机械准备情况 （1）油泵采用YBZ4-50型2台，千斤顶采用YCW100B型2个.一个出厂编号1#千斤顶配210.10.21.387压力表，；另一个出厂编号2#千斤顶配09.6.23.130压力表。 （2）UB3灌浆泵1台，NPX100灰浆搅拌机1台。 （3）其它设备：大砂轮切割机1台，小砂轮切割机2台，11KW电焊机2台等。 （4）准备相关手工工具2套。 张拉设备应定期进行标定，一个千斤顶只允许对应一个压力表，不允许随意使用压力表，而且压力表必须定期进行标定，当出现以下情况之一必须标定： ①修理千斤顶积油泵之后； ②改变千斤顶积油泵的组合时； ③计算值与实测值两者相差悬殊时（大于+6%）； ④长期中断作业，重新开始张拉时（使用半年或张拉200片梁体）；（5）预应力张拉前先对张拉机具进行标定和配套检验，确定张拉力与压力表之间关系曲线，使用时根据曲线确定油压表的读数。
架立筋、负弯矩筋、贯通筋、拉结筋、分布筋、腰筋(腹筋)、受力筋的区分
各类钢筋的区分 受力筋：指布置在梁或板的下部.承受拉力的那部分钢筋及抗剪切的弯起筋.吊筋等。 怎么样区分板的受力筋跟分布筋？ （1）以板的开间、进深跨度区分：如果是单向板，那么平行于短跨方向的钢筋是受力筋，平行于长跨方向的钢筋是架立筋。如果是双向板，那么长跨、短跨方向的钢筋全部是受力筋。 （2）以钢筋直径上来区分：钢筋的直径大的为受力筋，直径小的钢筋为分布筋；（3）以布置上来区分：正弯矩筋布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋， 负弯矩筋（如悬挑板）相反，在下的钢筋为分布筋，在之上的钢筋为受力筋。分布筋: 出现在板中，布置在受力钢筋的上部，与受力钢筋垂直。作用是固定受力钢筋的位置并将板上的荷载分散到受力钢筋上，同时也能防止因混凝土的收缩和温度变化等原因，在垂直于受力钢筋方向产生的裂缝.属于构造钢筋。（满足构造要求，对不易计算和没有考虑进去的各种因素，所设置的钢筋为构造钢筋。） 图中布置在下的钢筋为受力筋，在之上垂直分布的钢筋为分布筋
箍筋：用来满足斜截面抗剪强度，并联结受拉主钢筋和受压区混凝土使其共同工作，此外，用来固定主钢筋的位置而使梁内各种钢筋构成钢筋骨架的钢筋。是梁和柱抵抗剪力配置的环形（当然有圆形的和矩形的）钢筋，是口字形的，将上部和下部的钢筋固定起来，同时抵抗剪力。
架立筋：是梁上部的钢筋，只起一个结构作用，没实质意义，但在梁的两端则上部的架立筋抵抗负弯矩，不能缺少。（架立钢筋设置在梁的受压区外边缘两侧，用来固定箍筋和形成钢筋骨架。如受压区配有纵向受压钢筋时，则可不再配置架立钢筋。架立钢筋的直径与梁的跨度有关。） 贯通筋：指贯穿于构件（如梁）整个长度的钢筋，中间既不弯起也不中断，当钢筋过长时可以搭接或焊接，但不改变直径。
负弯矩钢筋
负弯矩钢筋，简称负筋，就是梁或板顶部或面部的钢筋，因为一般的力学把下侧底部受拉的弯矩规定为正弯矩方向，所以顶部就是负弯矩。 通俗的说：在下列构件的配筋构造中，可以用到负弯矩钢筋的概念： 1、板类构件，在板的支撑部位配置的上排钢筋，俗称“担水筋”； 2、梁类构件，节点处设置的“非贯通纵筋”，一般认为是用来抵抗“负弯矩”的，（其实，贯通的纵筋又何尝不能抵抗负弯矩呢？） 3、梁板类构件在受力分析时有一个“反弯点”，反弯点是正弯矩和负弯矩的分界点，一边是钢筋抵抗“正弯矩”，另一边则抵抗“负弯矩”。 应该说，“负弯矩钢筋”这个概念虽然一直在专业书籍中使用，但是，若要给出十分严格的界定，就不太可能。只能说，在有些构件中相对明确一点，有些构件中不十分明确。 负筋是承受负弯矩的钢筋，一般在梁的上部靠近支座的部位或板的上部靠近支座部位。 一般情况，认为正常受重力作用的简支混凝土梁夸中下侧受弯拉，为正弯矩；这个概念引申到梁板等水平受弯构件中，与之受力不同的为负弯矩。在柱子中没有该概念。 计算公式 1.负筋长度=负筋净长度+左弯折+右弯折 2.负筋根数=（布筋范围-扣减值）/布筋间距+1 3.分布筋长度=负筋布置范围长度-负筋扣减值 4.负筋分布筋根数=负筋输入界面中负筋的长度/分布筋间距+1 保护方法 现浇钢筋混凝土板施工中，负筋往往被人为踩动、压低，从而加大了混凝土保护层的厚度。另外还会出现负筋绑扎脱落、弯钩倾斜，甚至于弯钩朝上的现象，导致板内负筋的作用降低，现浇板的承载力减小。那么应怎样防止负筋位移、松扣、倾斜呢？
一、防止人为踩踏 施工中各工种应相互协调配合，按照木工支模、主筋绑扎水电配管、管线预留负筋绑扎的顺序进行作业。施工工序合理，可避免人为踩踏，混凝土浇筑前应再进行一次检查整理。 二、用马凳控制负筋位移 一般马凳可用Φ6规格钢筋（或按批准的施工组织设计方案选用更大规格如Φ10、Φ12等等）制作，其高度应根据现浇板的厚度减去钢筋的混凝土保护层厚度、主筋与负筋的直径而确定。马凳沿分布筋范围内每米负筋交错放置不少于1个， 1m2范围内不少于 2个，并于负筋下部用扎丝绑扎牢固。 三、混凝土落在灰盘上 浇筑混凝土时，斗内混凝土不应直接落在现浇板钢筋上部，而应落在灰盘上。我们采用└ 30× 3角钢焊制成 1.0 m× 1.5 m的铁制灰盘，承受混凝土自重，工人在施工时可以站在灰盘左右进行工作。在浇筑下一斗混凝土时，可以将灰盘挪至现浇混凝土上部，依次向前浇筑。这样，既可以减小混凝土对钢筋的压力，起缓冲作用；又可以防止施工时人为踩踏。 四、严格控制现浇板的厚度 控制方法 对于一般工业与民用建筑的现浇混凝土板类构件负弯矩钢筋，尤其悬挑构件的板面负弯矩钢筋，其混凝土保护层厚度的控制一直处于薄弱环节。本文介绍的采用粗钢筋（或钢管）悬挂负弯矩钢筋的方法因其材料成本低、人工操作简便、控制效果稳定等特点，有推广使用价值。 1.混凝土保护层对工程质量的影响 混凝土保护层是指受力钢筋外缘至混凝土外表面的混凝土厚度，亦称混凝土保护层厚度。保护层厚度的确定，基本上是根据两个因素：一是在结构上保证钢筋与混凝土共同工作，即满足受力钢筋粘结锚固要求；二是保证混凝土钢筋的耐久性。它的厚薄及施工质量的优劣，直接影响到混凝土的耐久性。
负弯矩张拉技术方案
洒溪大桥T 梁负弯矩预应力张拉施工方案 一、计算依据 1、采用BM15扁形锚具，张拉设备采用YC25Q 型配套千斤顶，已通过质量监督检验所检验合格并标定，检验证书附后。 2、本桥采用低松驰高强度预应力钢绞线，单根钢绞线为15.2mm （钢绞线面积A=139mm 2），标准强度R b y =1860Mpa,弹性模量E g =1.95×105Mpa 。锚下控制应力：σ con =0.74f pk =0.74*1860=1376.4Mpa ，单根φS 15.2钢束锚下张拉力为191.3KN ，采用两端张拉。 3、张拉时采用预应力筋的张拉力与预应力筋的延伸量双控，并以预应力筋的张拉力控制为主,以延伸量校核。 4、武夷山至邵武高速公路两阶段施工图纸及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。 二、负弯矩区钢绞线张拉程序 1、张拉顺序 N1左（右）→N1右（左）→N1中→N2左（右）→N2右（左）。采用单根两端对称、均匀张拉，接头砼强度达到设计强度的90%时张拉N1钢束，张拉槽封槽砼强度达设计强度的80%时方可进行N2钢束的张拉。 2、张拉控制程序 0→σ0（15%σcon ）→30%σcon → 50%σcon →σcon （持荷2min 锚固）。 3、张拉方法 张拉时，左N1钢束先张拉至50%的张拉力后停止并将右N1钢束张拉至设计张拉力的50%，进行中N1钢束的张拉并一次张拉至100%，最后返回将左N1和右N1的张拉力补足；左（右）侧N2束钢绞线按张拉程序一次张拉至100%后，张拉右（左）N2钢束，并一次张拉至设计张拉控制应力的100%。 4、张拉要求 待现浇连续段砼强度达到设计强度的90％，方可张拉第一批负弯矩钢束，后批负弯矩钢束应待前批负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度达设计强度80％后方可张拉。张拉槽内钢筋须等强度连接后封槽。连续墩负弯矩钢束横桥向各片主梁应对称张拉。待一联负弯矩钢束张拉槽封槽砼强度均达设计强度80％后，解除临时支座，实现支座转换。
板配筋构造要求
板 板配筋规定：钢筋混凝土板是受弯构件，按其作用分为：底部受力筋、上部负筋、分布筋几种。 一、受力筋 主要用来承受拉力。悬臂板及地下室底板等构件的受力钢筋的配置是在板的上部。当板为两端支承的简支板时，其底部受力钢筋平行跨度布置；当板为四周支承并且其长短边之比值大于2时，板为单向受力，叫单向板，其底部受力钢筋平行短边方向布置；当板为四周支承并且其长短边之比值小于或等于2时，板为双向受力，叫双向板，其底部纵横两个方向均为受力钢筋。 1、板中受力钢筋的常用直径：板厚h<100mm时为6~8mmm；h=100~150mm时为8~12mm； h>150mm时为12~16mm；采用现浇板时受力钢筋不应小于6mm,预制板时不应小于4mm。 2、板中受力钢筋的间距，一般不小于70mm，当板厚h≤150mm时间距不宜大于200mm，当h>150mm时不宜大于1.5h或250mm。板中受力钢筋一般距墙边或梁边50mm开始配置。 3、单向板和双向板可采用分离式配筋或弯起式配筋。分离式配筋因施工方便，已成为工程中主要采用的配筋方式。 当多跨单向板、多跨双向板采用分离式配筋时，跨中下部钢筋宜全部伸人支座；支座负筋向跨内的延伸长度a应覆盖负弯矩图并满足钢筋锚固的要求。 4、简支板或连续板跨中下部纵向钢筋伸至支座的中心线且锚固长度不应小于5d(d为下部钢筋直径)。当连续板内温度收缩应力较大时，伸入支座的锚固长度宜适当增加。 对与边梁整浇的板，支座负弯矩钢筋的锚固长度应为La，见图2-21右侧支座负筋 5、在双向板的纵横两个方向上均需配置受力钢筋。承受弯矩较大方向的受力钢筋，布置在受力较小钢筋的外层。 二、分布钢筋 它主要用来使作用在板面荷载能均匀地传递给受力钢筋；抵抗四温度变化和混凝土收缩在垂直于板跨方向所产生的拉应力；同时还与受力钢筋绑扎在一起组合成骨架，防止受力钢筋在混凝土浇捣时的位移。 1、单向板中单位长度上分布钢筋的截面面积不宜小于单位宽度上受力钢筋截面面积15%，且不宜小于该方向板截面面积的0.15%；分布钢筋的间距不宜大于250mm，直径不宜小于6mm。 对集中荷载较大的情况，分布钢筋的截面面积应适当增加，其间距不宜大于200mm。 2、在温度、收缩应力较大的现浇板区域内，钢筋间距宜为150～200mm，并应在板的配筋表面布置温度收缩钢筋。板的上、下表面沿纵、横两个方向的配筋率均不宜小于0.1%。 温度收缩钢筋可利用原有钢筋贯通布置，也可另行设置构造钢筋网，并与原有钢筋按受拉钢筋的要求搭接或在周边构件中锚固。 三、构造钢筋 为了避免板受力后，在支座上部出现裂缝，通常是在这些部们上部配置受拉钢筋，这种钢筋称为负筋。 板的配筋原则： 1、对与支承结构整体浇筑或嵌固在承重砌体墙内的现浇混凝土板，应沿支承周边配置上部构造钢筋，其直径不宜小于8mm，痩距不宜大于200mm，并应符合下列规定： (1)该构造钢筋的截面面积：沿受力方向配置时不宜小于跨中受力钢筋截面面积的1/3，沿非受力方向配置时可根据实践经验适当减少。
地铁车站配筋计算原则
地铁车站配筋计算原则 1. 横断面计算（板、墙）： ①计算均不考虑节点刚域； ②构件受力特性 承载力计算：各层板及墙均按纯弯构件考虑； 裂缝验算：各层板及墙均按纯弯构件考虑，其中底板、侧墙可按压弯构件考虑（轴向压力考虑30阮50%勺轴力）； ③配筋： 承载力计算：端部弯矩取支座中心处数值；计算截面尺寸取支座边缘处，并不考虑腋角；板（除顶板外）墙跨中弯矩取计算值，顶板可考虑弯矩调幅（调幅方法见附注2）; 裂缝验算：端部弯矩取支座中心处数值；计算截面尺寸取支座边缘处，可考虑腋角（见附注1）;板（除顶板外）墙跨中弯矩取计算值，顶板可考虑弯矩调幅（调幅方法见附注2）; 2. 纵断面计算（纵梁/） ①计算均不考虑节点刚域； 各纵梁荷载按板带法考虑； 另外，底纵梁按弹性地基梁考虑外（弹性基床系数按梁宽范围考虑） ②构件受力特性 承载力计算、裂缝验算：各层梁均按纯弯构件考虑； ③配筋： 承载力计算、裂缝验算：端部弯矩取支座边缘处数值，底纵梁靠端墙一端处取支座中心处数值；跨中弯矩（除底纵梁外）均考虑弯矩调幅（调幅方法见附注2）,底纵梁跨中弯矩设计值就取计算值； 3.纵、横断面计算按抗浮水位、正常水位的包络验算极限承载力，按正常水位验算裂缝宽 度。 4.柱子计算 ①取纵断面计算结果； ②构件受力特性 承载力计算、裂缝验算：按轴心受压或偏心受压构件计算； ③配筋： 承载力计算、裂缝验算：轴力取杆件各相应荷载组合的最大轴力值，弯矩取相应 处的弯矩值； 5.根据新混凝土耐久性规范要求，顶板、底板、侧墙、顶梁、底梁均采用C40 混凝土，且裂缝宽度不大丁0.2。
附注1:侧墙，顶、底板进行截面强度验算时，杆件两端的截面设计高度可采用h+s/3,h为构件截面高度(即顶、底板或侧墙厚度)，s为平'行丁构件轴线方向的支托长度，同时 h+s/3的值不得超过杆端截面高度h1,见图1。一一参考《总体技术要求》 图1考虑支托影响的计算高度示意图 附注2:调幅方法：仅对跨中弯矩调幅 M A M B、* Mc' Mc ( A B)* 2 式中： Mc'——跨中弯矩设计值； Mc——跨中弯矩计算值； 杆件两端支座中心处弯矩计算值; 6——调幅系数，取0.15 （式1） M A、M B
楼板负弯矩钢筋QC
运用QC质量原理 控制楼板负弯矩钢筋质量 小组名称：运用PDCA循环保证楼板负弯矩钢筋施工质量QC小组 编制人：武志宏 发布人：赵玺玉 发布日期：二零零二年十二月 编制单位：中建八局青岛公司
一、工程概况 本工程属于一类建筑，位于青岛市市南区南京路、香港中路及深圳路围成的街区中，三面临交通要道，西临五矿大厦与贵都大饭店，地理位置重要。工程总建筑面积约为13万m2，地下二层，裙房三层，裙房上分三座塔楼，B1塔楼共36层，高124.8m；B2、B3塔楼每座29层，B2高度为103.8m，B3高度为105.6m。其中地下二层为设备房，地下一层为车库，裙房一、二、三层为商场，B1、B2塔楼为框筒结构的写字楼，B3塔楼为剪力墙结构的高级公寓。本工程是青岛市的标志性建筑。 二、QC小组简介 本QC小组成立于2002年1月20日，属技术攻关型小组，主要围绕楼板负弯矩钢筋的施工质量展开活动，目的是确保负弯矩钢筋的施工质量，消除质量通病。1、QC小组人员名单
2、QC小组简介 3、小组从2002年1月20日成立，至5月20日结束。三：选题理由及目标 1、本工程是中建八局青岛公司计划创优工程，主体质量目标是。 2、楼板负弯矩钢筋的保护层厚度过大及钢筋间距不均匀为质量通病，要确保青岛市“结构优质杯”，必须消除该质量通病。 3、该工程工期紧，质量要求高，相应加大了质量管理的难度。 4、以活动促学习，加强管理人员及工人的质量意识，积累该方面的施工经验。 四、现状分析 我们QC小组对现状进行了详细的分析，小组成员认真学习了《钢筋混凝土施工规范》及青岛市“结构优质
杯”评优标准，结合本工程的实际情况，对影响负弯矩钢筋质量的诸多因素进行分析，最终得出影响负弯矩钢筋质量的关键因素：马凳筋加工尺寸的准确性，马凳筋的间距和数量，施工下道工序时的成品保护。针对以上因素，我们在施工过程中开展了一系列活动，共进行了三次循环，有效保证了楼板负弯矩钢筋的施工质量。 五、PDCA循环 （一）第一次PDCA循环 1、计划阶段（P） 我们对施工完的地下室底板钢筋进行了详细的检查验收，并对施工质量进行了评定，结果如下：
如何确定框架梁支座负弯矩处的最大配筋
如何确定框架梁支座负弯矩处的最大配筋？ 有一抗震等级为二级的框架结构，梁截面为300×700，砼等级为 C30，钢筋采用3级钢(HRB400)，梁下配有三根25钢筋，钢筋保护层为25mm，在截面设计时，为了使截面抵抗负弯矩获得最大值，求框架上部钢筋的最大配筋量应该是多少平方毫米最为合适？ 对于有抗震要求的框架梁进行截面设计时，往往是需要在罕遇地震力的作用下进行截面验算，为了防止大震不倒或不被破坏；对于框架结构它的塑性铰首先出现在框架梁与柱交界的框架梁附近位置，也就是框架梁负弯矩最大位置。因此，为了使在此处获得最大抵抗负弯矩，也就是此处钢筋面积为最大。计算如下： 1、根据高规：抗震设计时，梁端截面的底面和顶面纵向钢筋截面面积的比值，除按计算确定外，一级不应小于0.5，二、三级不应小于0.3；因此有：顶面纵向钢筋截面面积为梁端截面的底面面积除以0.3=3×0.785×25×25/0.3=4906mm2（10根25） 2、验算最大配筋率=As/bh0 注意：h0--截面有效高度：纵向受拉钢筋合力点至截面受压边缘的距离（两排钢筋考虑）
故h0=700--（25+25+25/2）=637.5mm 最大配筋率=4906/300×637.5=0.02565（2.565％，接近2.5％，勉强符合要求） 3、按高规：抗震设计时，计入受压钢筋作用的梁端截面混凝土受压区高度与有效高度之比值，一级不应大于0.25，二、三级不应大于0.35； 这里特别要注意，计算梁端截面混凝土受压区高度时，要考虑下部钢筋是受压钢筋； ∑X=0 可得上部钢筋面积As=（1471.8×360+0.35×300×637.5×14.3）/360=4130mm 2 （也有人按h0=662.5mm）设计时可按6根25+2根28=4174mm2 ;如果按8根25=3 925mm2 4、另外注意：抗震设计时，梁端箍筋的加密区长度、箍筋最大间距和最小直径应符合表6. 3.2-2的要求；当梁端纵向钢筋配筋率大于2%时，表中箍筋最小直径应增大2mm。 5、结论：以上计算可得答案为4130mm2，选6根25+2根28=4174mm2 ;如果从施工角度上讲，设计配8根25=3925mm2是最佳方案。
梁弯矩配筋的简化计算方法B
梁弯矩配筋的简化计算方法 民用建筑所 王晓星 1． 前言 随着计算机的发展，大型结构的计算越来越程序化，简便化，但机算结果的正确性和适用性的判定仍然需要手算来完成，。我们一些结构设计师尤其是新参加工作的设计师在结构计算中也过分依赖于计算机，手算能力比较薄弱，特别是在现场服务中对结构问题的处理时，往往时间紧，又要保证结构的安全和经济，加强自己的手算能力和经验的积累对每个结构设计师都是必不可缺的。本文提出了混凝土结构设计中最常用的梁弯矩配筋的简化计算方法，愿与大家共同商讨。 2． 简化计算方法 梁弯矩配筋可先计算出矩形梁的截面系数A ，按此系数查得配筋系数的第一行,第二行对应的就是配筋系数值，HRB335配筋系数表见附表1，HRB400配筋系数表见附表2。配筋系数表有如下的特点：截面系数浮动范围非常大，而配筋系数却很小，多数只是0.001位的变化，而且各混凝土强度等级的截面系数范围均同。所以如果我们能记忆几个固定的数值，采用内插法进行计算，就可以脱离配筋系数表，快速而又准确地得出配筋结果。 截面系数) () (3 20m h B m kN M A ??= 配筋量配筋系数??= ) () (0m h m kN M As
式中：M 为梁的弯矩设计值)(m kN ? B 为梁的宽度)(m 0h 为梁的有效高度)(m As 为配筋面积)(2cm 公式中括号内为单位不参预计算，对于T 形梁和板只需取前几个系数即可。配筋系数表第二行的第一个数为最小配筋率，最后一行为受压区高度为0.550h 。当精度要求不高时，对于T 形梁和板采用Ⅰ级筋时可直接取配筋系数为0.050;Ⅱ级筋可取配筋系数为0.035。精确计算的公式在此不再细述，可参见混凝土结构教科书或钢筋混凝土结构计算手册。 3． 计算示例 1：某梁所承受弯矩设计值为145m kN ?,取梁高为500,梁宽为250, 混凝土强度等级C30;HRB335钢筋;试计算配筋. C30混凝土；HRB335 简化计算： 274146 .025.0145 2 =?= A 取配筋系数为0.0375 22118282.110375.046 .0145 mm cm As ==?= 精确计算：
双向板配筋
1. 荷载设计值 活荷载标准值为2KN/m 2，取4.1=Q γ。q=1.4x2=2.8KN/m 2 。 恒荷载标准值为3.76KN/m 2，设计值为g=3.76×1.2=4.51KN/m 2 。 合计 p=g+q=7.31KN/m 2 2. 按弹性理论计算 在求各区格板跨内正弯矩时，按恒荷载均布及活荷载棋盘式布置计算，取荷载 g ’=g+q/2=5.91KN/m 2 q ’=q/2=1.4KN/m 2 在g ‘作用下，各内支座可视作固定，某些区格板跨内最大正弯矩不在板的中心点处，在q ’ 作用下，各区格板四边均可视作简支，跨内最大弯矩则在中心点处。计算弯矩时，考虑混凝土的泊松比u=0.2（查《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）第4.1.5条），在求各中间支座最大弯矩（绝对值）时，按恒载及活载均布各区格板计算，取荷载 P=g+q=7.3KN/m 2 3. A 区格板计算 （1） 计算跨度 中间跨：l 0x =1.1l n =1.1x （3.95-0.275）=4.04m>l c =3.95m l 0y =1.1l n =1.1x （4.00-0.25）=4.13m>l c =4.0m l 0x /l 0y =3.95/4=0.99 （2） 跨中弯矩 A 区格板是中间部位区格板，在g+q/2作用下，按四边固定板计算；在q/2作用下按四边简支计算。A 区格弯矩系数查《混凝土结构设计》附表8，结果如下表所示： U X U X U X M M M 2 1+= 2 0222011)2/)(2.0()2/)(2.0m x y x x y x l q m m l q g m ++++=（ 22 3.951.40.03670.20.03763.955.910.01750.20.0180???++???+=）（）（ .m/m 2.96KN = U y U y U M M M 2 1y += 2 0222011y )2/)(2.0()2/)(2.0m x x y x x l q m m l q g m ++++=（ 22 3.951.40.03760.20.03673.955.910.01800.20.0175???++???+=）（）（ .m/m 2.91KN = （3） 支座弯矩 a 支座：m m KN l q g M x X /.5.9295.37.30052.0)(m 22 0' x a -=??-=+=
空心板施工时负弯矩钢筋数量不足的处理方案
空心板施工时负弯矩钢筋数量不足的处理方案 王志刚 摘要：利用桥面现浇层参与结构运营阶段受力，预制板与桥面现浇层按组合式受弯构件计算，对施工中墩顶负弯矩钢筋位置放置错误导致的负弯矩钢筋数量不足进行了处理并成功运用，希望能给类似桥梁工程病害的处理方法提供一些补充或参考。 主题词：组合式受弯构件、墩顶负弯矩钢筋、桥面现浇层 1、情况介绍 排上大桥在预制20m预应力砼连续空心板时，由于施工技术人员的粗心，墩顶负弯矩钢筋放置位置错误，导致本应有9根 25的墩顶负弯矩钢筋，只有5根（见图1）。发现错误时，施工单位已经预制了65片空心板，废弃损失约150万元。 图1 墩顶病害空心板截面钢筋示意 针对以上情况，提出了两种处理方案：第一，凿开未露出板端的预埋钢筋位置处的板顶，补充受力钢筋；第二，已施工错误的空心板上加强桥面现浇层受力钢筋，通过空心板组合受力的方式对受力钢筋面积的不足进行弥补。 2、建模计算 2.1建模 取4×20m，标准20m跨径，60cm的现浇连续段，10cm的桥面现浇层进行整体计算；墩顶现浇连续段钢筋砼构件钢筋面积及裂缝宽度验算按受拉钢筋有效高度h0=93cm极限不利高度计算。 图2 整体有限元模型 2.2横向分配系数的计算
1．计算软件采用《桥梁博士》，支点处采用杠杆法，跨中处采用铰接板法。 2．计算结果： 2.3墩顶负弯矩计算 1．计算软件采用《桥梁综合计算程序BrgCal 》 2．计算结果： 2.4组合式受弯构件结合面抗剪验算 按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第9.2.8条规定：由预制 板与现浇混凝土结合的组合板，预制板顶面应做成凹凸不小于6mm 的粗糙面。如结合面配置竖向钢筋，钢筋应埋入预制板和现浇层内，其埋置深度不应小于10倍钢筋直径；钢筋纵向间距不应大于500mm 。以及第8.1.7条规定：结合面不配置抗剪钢筋的组合式受弯板，当符合本规范第9.2.8条的构造要求时，其结合面抗剪承载力应符合下列要求： )(45.00 0MPa bh V d ≤γ 式中 d V ——组合板最大剪力组合设计值； b ——预制板结合面的宽度； 0h ——组合板的有效高度； 当结合面符合本规范第9.2.8条的构造要求，且同一竖向截面配置不少于sd f bs 3 .0（以mm 2计）的竖向结合钢筋时（b 为结合面宽度以mm 计，s 为结合钢筋纵向间距以mm 计，sd f 以MPa 计），其结合面抗剪承载力应符合下列要求： )(20 0MPa bh V d ≤γ 图3中所示N13钢筋为结合面竖向钢筋。
浅谈负弯矩张拉
浅谈负弯矩张拉 摘要：负弯矩作用：由于梁支端受向下的弯矩，为区别于梁中的弯矩，所以成为负弯矩。预应力张拉的作用在于结构构件承受外荷载之前对受拉混凝土施加预压应力，用于可提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性。箱梁顶板预应力在工程中的运用，凸显了许多优点，不仅节约了材料的用量而且劳动效率高，施工进度快在创造经济效益同时，取得了良好的社会效益。 关键词：负弯矩张拉压浆 1、工程概况： 廊沧高速桥梁工程，廊泊路跨线桥全桥长150米。桥面净宽：左幅15.75米，右幅19.75米。桥梁上部结构采用先简支后连续的25米跨径小箱梁结构体系，下部结构采用三柱式桥墩。箱梁高1.4米，顶板负弯矩预应力筋分为直线形和曲线形。预应力筋采用两端对称单股张拉。 预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线应符合GB/T5224-2003标准的规定，公称直径Φs=15.2mm，公称面积A=140mm2，标准强度f pk=1860MPa，弹性模量E P=1.95*105MPa，预应 =1395MPa，单股钢绞线控制张拉力为f=195.3KN。 力锚下控制张拉应力为0.75f pk 墩顶连续段负弯矩钢束孔道采用预埋铁皮扁型波纹管制孔，波纹管采用70*19mm和90*19mm规格，锚具采用GVM15B-4，GVM15B-5扁型锚具及其配套组件，千斤顶采用300KN 规格. 墩顶中横梁（现浇连续段）混凝土强度达到设计强度85%后，且混凝土龄期不小于7天，进行张拉，预应力采用控制应力和伸长量双控，张拉力为主，伸长量校核。 2、负弯矩钢绞线张拉工艺流程 清孔→穿束→安装锚垫板、夹片、限位板→安装千斤顶、工具锚垫板、夹片→负弯矩钢绞线张拉→孔道压浆。 施工方法： 2.1、穿束 负弯矩孔道狭小，穿束困难。穿束工作在墩顶纵接头混凝土浇筑前进行，将钢绞线端头位置合拢，并用胶带纸缠紧，以利于穿束通过，通过后检查钢绞线是否有交叉现象，并理顺，防止张拉时因钢绞线交叉造成应力集中。如果在穿束中发现波纹管孔道堵塞无法穿过钢绞线，首先应准确定位堵塞位置，在箱梁顶凿开一个孔洞，疏通波纹管再穿钢绞线。但是在凿开箱梁时绝对不能切除梁体本身的钢筋，如必须要切断时，在穿完钢绞线后再用波纹管将两断口紧密相接然后焊接切断的梁体钢筋（焊接长度应符合设计及规范要求），在焊接完以后应及时浇注砼(砼必须采用C50砼），并且及时养护。 2.2、安装锚垫板及夹片 当墩顶混凝土强度及龄期达到设计规定要求后，开始准备张拉工作，安装锚垫板及夹片，将工作锚垫板自钢绞线端部套在钢绞线上并推至喇叭管处，对中至口固定，安装完锚垫板后应保证钢绞线外露60cm工作长度；夹片安装，先用胶圈把每付夹片箍在一起，然后沿钢绞线将其推入锚板的锥孔中，用手推不动为止，再用钢管捣实。 2.3、安装限位板、千斤顶、工具锚垫板、夹片 此过程中应注意同轴对中。
负弯矩筋的概念和应用
负弯矩筋的概念和应用 在钢筋混凝土结构设计中，用来抵抗负弯矩的钢筋叫做负弯矩钢筋。这个概念其实不是很明晰的。原因是在混凝土构件工作阶段，钢筋的受力是十分复杂的。通俗的说：在下列构件的配筋构造中，可以用到负弯矩钢筋的概念：1、板类构件，在板的支撑部位配置的上排钢筋，俗称“担水筋”；2、梁类构件，节点处设置的“非贯通纵筋”，一般认为是用来抵抗“负弯矩”的，（其实，贯通的纵筋又何尝不能抵抗负弯矩呢？）3、梁板类构件在受力分析时有一个“反弯点”，反弯点是正弯矩和反弯矩的分界点，一边是钢筋抵抗“正弯矩”，另一边则抵抗“负弯矩”。应该说，“负弯矩钢筋”这个概念虽然一直在专业书籍中使用，但是，若要给出十分严格的界定，就不太可能。只能说，在有些构件中相对明确一点，有些构件中不十分明确。负弯矩钢筋，简称负筋，就是梁或板顶部或面部的钢筋，因为一般的力学把下侧底部受拉的弯矩规定为正弯矩方向，所以顶部就是负弯矩 负筋是承受负弯矩的钢筋，一般在梁的上部靠近支座的部位或板的上部靠近支座部位。 弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和，其正负约定为是构件上凹为正，上凸为负(正负是上部受拉为负，下部受拉为正)。区分正负弯矩的意义正负弯矩可以用来区分受力筋和分布筋，正弯矩布置在下的为受力筋，再其上部垂直分布的为分布筋；而负弯矩筋相反，负弯矩在上的为受力筋，在下的为分布筋。
板负筋在软件中的应用分析 1.在计算板负筋之前，需要对计算设置中的一些内容进行必要的调整，常用的调整内容有： A.分布钢筋配置：软件中默认的是A6-250,但设计不同时，需要进行调整； B.板中间支座负筋标注是否含支座，根据图纸设计进行必要调整； C.单边标注支座负筋标注长度位置； 2.单边标注： 常见的单边标注形式：A.自支座中线向跨内延伸的长度（见04G101-4第8页）；B.自支座内边线向跨内延伸的长度（多数图纸都是这样设计的，软件默认设置也是按内边线考虑的）。 实例1. 上图中2号筋就是按支座内边线标注的，下图是软件的计算结果：
基础配筋计算
11基础配筋计算 设计基础的荷载包括：a.框架柱传来的弯矩、轴力和剪力（可取设计底层柱的相应控制内力）；b.基础自重，回填土的重量。 11.1荷载设计值 外柱基础承受的上部荷载: 框架柱传来：11125.07.,824.75, 2.62M kN m N kN V kN === 内柱基础承受的上部荷载 框架柱传来： 11199.80.,1079.06,51.96M kN m N kN V kN === 该工程框架层数不多，地基土较均匀且柱距较大，可选择独立柱基础，据地质报告基础埋深需在杂填土一下。取基础混凝土的强度等级为C15，查GBJ10-89，表2.1，f c =7.2N/mm 2; f t =0.9 N/mm 2. 11.2柱独立基础的设计 11.2.1 初步确定基底尺寸 选择基础的埋深d=1.80m(大于建筑物高度的1/15) 地基承载力的深度修正（基础的埋置深度大于0.5m ） 根据设计资料提供，基底以下为粘土，查表知承载力修正值：。.4.1;15.0==d b ηη 重度计算：杂填土3 1116.5/0.5kN m h m γ== 粘土3 2219/1.80.5 1.3kN m h m γ==-= 则基础底面以上土的加权平均重度： （先不考虑对基础宽度进行修正） 11.2.2基础底面尺寸 先按照中心荷载作用下计算基底面积： 但考虑偏心荷载作用应力分布不均匀，故将计算出的基底面积增大1.2~1.4，取1.2。 选用矩形：a:b=1.5~2.0,即：宽×长=1.6m×2.4m,A=3.84m 2(满足要求)b ≤3m 满足要求，地基承载力不必对宽度进行修正。 11.2.3地基承载力验算 基础底面的抵抗弯矩：22311 1.5 2.5 1.6766W bh m ==??= 作用于基底中心的弯矩轴力分别为： 11.2.4 基础剖面尺寸的确定 采用台阶式独立柱基础 构造要求：一阶台阶宽高比≤1.75，二阶宽高比≤1.0。阶梯形每阶高度益为300~500，当h>900时，采用三阶，阶梯得水平宽度和阶高尺寸均为100mm 的倍数。基底垫层在底板下浇筑一层素混凝土，垫层的厚度为100mm ，两边伸出基础底板为100mm.初步选择基础高度h=600mm,从下至上分350,250两个台阶。h 0=550mm 11.2.5土净反力F l 的计算
负弯矩筋
负弯矩筋 1、什么是负弯矩：在弯矩图上（如果你学过结构力学你可以跳过这一部分），向上弯起的弯矩是正弯矩，反之，向下弯起的弯矩就是负弯矩；打个比方，你用手拗一只筷子，向下拗的时候，是筷子下部先断；这是正弯矩，向上拗的时候，是是筷子上部先断，这是负弯矩；明白了正负弯的区别，你就可以往下看了； 2、为抵抗负弯矩而设置的钢筋就叫负弯矩筋，在工地上常常简称为“负筋”，一般来说，常碰到的负弯矩筋有两种，一种是楼板与梁交接的地方，也就是楼板“生根”的地方，在这个地方，在楼板受力的影响下，应该是梁面受力，对楼板来说，这就是负弯矩筋，一般长度为跨过梁面1米左右；另一种就是梁的支座处，因为梁支端两端受向下的弯矩，在梁支座处，存在负弯矩，这是一个关键部位，常按锚固要求放一定的负筋，是为了防止楼板因为自重产生的力导致支座发生向上弯曲而设计。就像楼板当板跨大于6米的时候板中心要有一个千分之二的起拱.悬挑构件配置负弯矩筋的位置一般都在悬挑梁的位置上。向悬挑板和相反方向伸展.在工地施工当中，这是一个很重要也很严格的检查要点，它一定不能少，因为它太重要了！ 弯矩在建筑力学里定义的时候`任何的构件当弯曲的方向朝下的时候为正弯矩`当弯曲方向向上的时候为负`` 在楼板中配置负矩筋`其实就是为了防止楼板因为自重产生的力导致支座发生向上弯曲而设计``就像楼板当板跨大于6米的时候板中心要有一个千分之二的起拱`` 悬挑构件配置负弯矩筋的位置一般都在悬挑梁的位置上``向悬挑板和相反方向伸展` 受拉钢筋就是处于受拉区承受拉力的钢筋,受压钢筋就是处于受压区承受压力的钢筋。 在连续梁中一般是跨中下部、支座上部为受拉区，跨中上部、支座下部为受压区；简支梁则梁下部为受拉区，梁上部为受压区；基础梁不管是简支梁还是连续梁受拉区和受压区一般正好相反。 柱、剪力墙较难分辨，一般都当作受拉钢筋处理。
梁弯矩配筋的简化计算方法
梁弯矩配筋的简化计算方法 梁弯矩配筋的简化计算方法 王晓星 1．前言 随着计算机的发展，大型结构的计算越来越程序化，简便化，但机算结果的正确性和适用性的判定仍然需要手算来完成，。我们一些结构设计师尤其是新参加工作的设计师在结构计算中也过分依赖于计算机，手算能力比较薄弱，特别是在现场服务中对结构问题的处理时，往往时间紧，又要保证结构的安全和经济，加强自己的手算能力和经验的积累对每个结构设计师都是必不可缺的。本文提出了混凝土结构设计中最常用的梁弯矩配筋的简化计算方法，愿与大家共同商讨。 2．简化计算方法 梁弯矩配筋可先计算出矩形梁的截面系数A，按此系数查得配筋系数的第一行,第二行对应的就是配筋系数值，HRB335配筋系数表见附表1，HRB400配筋系数表见附表2。配筋系数表有如下的特点：截面系数浮动范围非常大，而配筋系数却很小，多数只是0.001位的变化，而且各混凝土强度等级的截面系数范围均同。所以如果我们能记忆几个固定的数值，采用内插法进行计算，就可以脱离配筋系数表，快速而又准确地得出配筋结果。 截面系数
配筋量 式中：为梁的弯矩设计值 为梁的宽度 为梁的有效高度 为配筋面积 公式中括号内为单位不参预计算，对于T形梁和板只需取前几个系数即可。配筋系数表第二行的第一个数为最小配筋率，最后一行为受压区高度为0.55。当精度要求不高时，对于T形梁和板采用Ⅰ级筋时可直接取配筋系数为0.050;Ⅱ级筋可取配筋系数为0.035。精确计算的公式在此不再细述，可参见混凝土结构教科书或钢筋混凝土结构计算手册。3．计算示例 1：某梁所承受弯矩设计值为145,取梁高为500,梁宽为250, 混凝土强度等级C30;HRB335钢筋;试计算配筋. C30混凝土；HRB335 截面系数A 650
现浇板负弯矩筋保护层偏差成因分析与控制措施
现浇板负弯矩筋保护层偏差成因分析与控制措施 摘要：无论是从物理学的角度考虑，还是从建筑学的角度考虑，现浇板负弯矩筋保护层偏差会对钢筋混凝土板造成一定程度的影响，给人们安全使用建筑物构成了威胁，同时，缩短了建筑物的使用年限。本文对现浇板负弯矩筋保护层偏差成因进行了分析，并提出了一些行之有效的控制措施。 关键词：保护层；偏差；成因分析；控制措施 钢筋的保护层能够加强钢筋和混凝土在建筑当中的承受能力，也影响着对构件的承载力。如果钢筋保护层的厚度过大，就会使混凝土的结构发生改变，出现楼板裂缝这种问题；如果钢筋保护层的厚度过小，就会使钢筋所承受混凝土的握裹力变小，这时，会顺着接受外力钢筋的方向发生越来越严重的裂缝现象，同时，构件的使用年限大大缩短，构件的承载力也随之变小。诸多因素都可能会使钢筋保护层的厚度发生改变，造成一定程度的偏差，根据有关混凝土结构施工质量的检验标准，在对结构进行验收的时候，务必要有保护层厚度的实际检测值。因此，无论在设计的过程当中，还是在施工的过程当中，都要实施一些行之有效的控制措施，以保障保护层的厚度不会发生偏差，从而使工程的质量大大提高。 1钢筋保护层的重大意义 从物理学当中的力学角度来看，混凝土可以承受很强的压力，它的抗压性是比较强的，然而它的抗拉性是比较差的；钢筋的抗拉性较好，它的
抗拉强度是非常大的。把混凝土和钢筋进行有效的组合，可以取长补短，完全地把它们的优点体现出来，使它们更能够承受住来自外部的负荷。钢筋保护层的重大意义体现在以下几个方面： 2从力学角度分析保护层偏差 在板的负弯矩筋部位最容易出现钢筋保护层厚度上的偏差，从这种结构的力学角度来进行分析，跨中板底的正弯矩跟支座外的负弯矩是差不多的。从接受外力要求上对钢筋混凝土进行分析的过程中，钢筋的受拉应力跟混凝土的受压应力是我们要考虑的关键点，钢筋在结构中的摆放位置是否准确直接决定了钢筋混凝土这种结构组合当中钢筋的实际受拉应力值是否跟设计值相符合，我们想要控制钢筋保护层厚度的出发点也在于此。倘若保护层过薄，裂缝就会随着钢筋四周的粘结滑移而出现在构件的表面上，这时候，纵向钢筋的裂缝就会形成，进而使建筑物的使用年限缩短；倘若保护层过厚，就会减小截面的有效高度h0，这时候，构件的承受力就会大大消减，截面高度较小的板表现地尤为突出，也更容易出现危险的情况。 3现浇板负弯矩筋保护层偏差的成因分析 混凝土板中的钢筋一方面可以防止负荷过重引起的弯矩，另一方面可以使混凝土不再收缩，而钢筋处合理的保护层是充分发挥这两方面作用的前提条件。现实情况中，钢筋处的保护层是不好控制的，垫块的厚度跟数量达不到要求、尺寸不够、以及间距过大都会出现钢筋下垂的现象，垫块放置不够稳定、以及垫块的不合理使用都会使钢筋保护层达不到相关的要求，甚至会出现钢筋暴露的现象；钢筋的安置和绑扎工作没有做到位，现
地铁车站配筋计算原则
地铁车站配筋计算原则 1.横断面计算（板、墙）： ①计算均不考虑节点刚域； ②构件受力特性 承载力计算：各层板及墙均按纯弯构件考虑； 裂缝验算：各层板及墙均按纯弯构件考虑，其中底板、侧墙可按压弯构件考虑（轴向压力考虑30%～50%的轴力）； ③配筋： 承载力计算：端部弯矩取支座中心处数值；计算截面尺寸取支座边缘处，并不考虑腋角；板（除顶板外）墙跨中弯矩取计算值，顶板可考虑弯矩调幅（调幅方法见附注2）； 裂缝验算：端部弯矩取支座中心处数值；计算截面尺寸取支座边缘处，可考虑腋角（见附注1）；板（除顶板外）墙跨中弯矩取计算值，顶板可考虑弯矩调幅（调幅方法见附注2）； 2.纵断面计算（纵梁/） ①计算均不考虑节点刚域； 各纵梁荷载按板带法考虑； 另外，底纵梁按弹性地基梁考虑外（弹性基床系数按梁宽范围考虑） ②构件受力特性 承载力计算、裂缝验算：各层梁均按纯弯构件考虑； ③配筋： 承载力计算、裂缝验算：端部弯矩取支座边缘处数值，底纵梁靠端墙一端处取支座中心处数值；跨中弯矩（除底纵梁外）均考虑弯矩调幅（调幅方法见附注2），底纵梁跨中弯矩设计值就取计算值； 3.纵、横断面计算按抗浮水位、正常水位的包络验算极限承载力，按正常水位 验算裂缝宽度。 4.柱子计算 ①取纵断面计算结果； ②构件受力特性 承载力计算、裂缝验算：按轴心受压或偏心受压构件计算； ③配筋： 承载力计算、裂缝验算：轴力取杆件各相应荷载组合的最大轴力值，弯矩取相应处的弯矩值； 5.根据新混凝土耐久性规范要求，顶板、底板、侧墙、顶梁、底梁均采用C40 混凝土，且裂缝宽度不大于0.2。
附注1：侧墙，顶、底板进行截面强度验算时，杆件两端的截面设计高度可采用h+s/3,h 为构件截面高度（即顶、底板或侧墙厚度），s 为平行于构件轴线方向的支托长度，同时h+s/3的值不得超过杆端截面高度h 1，见图1。——参考《总体技术要求》 图1 考虑支托影响的计算高度示意图 附注2：调幅方法：仅对跨中弯矩调幅 '()*2A B M M Mc Mc β+=+ (式1) 式中： Mc ’——跨中弯矩设计值； Mc ——跨中弯矩计算值； M A 、M B ——杆件两端支座中心处弯矩计算值； β——调幅系数，取0.15。