航运公司安全管理体系有效性评价报告【最新版】

航运公司安全管理体系有效性评价报告

20XX年XX月XX日，公司总经理、岸基管理人员、部分船东在办公室召开了SMS有效性评价专题会议。会议由总经理主持，指定人员介绍了自第一次年度审核以来的体系运行情况，各主管结合本岗位的体系实施情况发表了各自的意见和建议。

经全体与会人员共同审议，就公司的体系运行的有效性作出了评价:公司的安全管理体系运行有效，体系自我完善功能还需进一步提升、体系运行的效率和效果还有持续改进的空间。经过一年来安全管理体系的运行，公司岸基地职责人员和船员的安全防范意识大大增强，船员的安全操作技能也得到了提高，船舶设备和系统的维护保养也逐步融入了计划性保养模式，船舶的安全状况也有了明显的改善，一年来公司无污染、无人身伤害事故发生，公司管理的船舶在海事安检中(本年度共接受海事安检23次)除XXX宏和XXX盛被滞留之外，也保持了较好的记录。

一.安全管理体系文件的符合性

公司安全管理体系临时审核中，审核组共开列了不符合项26项，其中文件不符合8项，主要分布在:公司的责任和权力、人员和资源、船舶和设备维护、文件控制、应急反应及强制性规定;岸基活动15项，

代表船3项。在船舶审核中审核员对公司的文件也提出一些较好的意见，针对此情况公司最高管理层十分重视，组织了公司所有的岸基管理人员进行NSM规则的集中培训，通过培训加深了全体管理人员对NSM规则的理解，为外审文件不符合的纠正打下了基础，经过全体管理人员的共同商讨，按文件修改程序在文件不符合纠正期限内完成了对文件的修改(详见文件修改总说明);本年度主管人员及时上网查询收集与公司SMS有关的外部文件及其最新版本信息。修改使文件得到了不

断的完善，实用性和可操作性得到了提高，确保了文件的符合性，文件修改后向岸基文件持有人及船舶及时下发了《文件修改通知书》要求按修改通知要求对文件实施修改，保证体系文件的最新有效。

二.公司安全管理体系的建立和试运行情况

XXXXXXXXXX海运有限公司于20XX年XX月XX日经过中华人民共和国交通运输部批准--批准文号为:交水批[20XX]XXX号，公司注册地址为XXXXXX。20XX年XX月，根据《中华人民共和国船舶安全营运和防污染管理规则》(试行)的规定，公司开始有组织、有计划、有步骤地实施《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，20XX 年XX月按要求建立了适合公司特点的安全管理体系，并于2008年9月通过了XXX海事局的临时审核，取得了临时“DOC”证书，20XX

年XX月通过初次审核，20XX年XX月通过了第一次年度审核。

1、公司船队基本情况介绍:公司体系内船舶目前共XX条“XXX”、“XXX”、，我公司与上述后“XXX”船舶所有人友好协商达成一致，签署了符合《航运公司安全管理体系审核发证规则》第七十四条规定的《船舶管理协议》，将船舶纳入了我司的安全管理体系。

2、船舶体系培训:第一次年度审核以来，公司后续续纳入体系共2条(中兴海和XXX盛)，所有纳入体系内的船舶都已经完成初次审核及体系的相关操作，并顺利通过了初次审核。公司深知在体系推进期间，如何尽快地将船舶安全防污染管理引向正规，规范船舶的安全和防污染操作，加深船员对安全管理体系的认知和认同，培训是关健，为此公司决定培训采用跟船和访船相结合的方法进行实施:指定人员、海务部经理、机务部经理分工上船实施体系推进;管理人员利用船舶在港作业的停航时间上船推进，严格按推进计划的要求对船

员进行体系培训。为了便于船员对体系文件的理解和接受，保证培训效果，公司采取了:

●采用张贴、制作幻灯片和教育光盘等方法，加强了培训力度;

●对船长、轮机长、大副培训效果进行考核;

●对新聘船员把好船员招聘审核关，按新聘转岗人员熟悉程序做好上岗前的培训，确保新聘船员适任、适岗;

●按培训程序要求所有船员在船要对体系文件要认真学习，系统了解，船长负责船舶的体系培训工作，安排适任人员或亲自授课，进一步介绍和学习公司SMS文件和资料，确保船员对公司SMS的熟悉和理解。

●通过培训使船员熟悉岗位职责、改变过去职责不清，责任不明的状况，掌握公司安全环保方针和体系的基本知识，提高船员按体系要求进行运作的能力。

3、信息资料的管理:为使船舶和公司岸基地人员及时获得SMS 信息，公司体系文件对SMS信息的收集和传递作了明确的规定。一年来公司相关人员共收集了SMS信息资料近30份，其中7份经指定人员核审后，发放至各艘船舶，并要求船舶做好学习工作。

4、关键性设备、船舶的关键性操作:公司管理人员上船指导协助船舶做好对关键性设备的标识工作，落实了关键性设备可靠性的措施，及时提供了岸基支持，确保关键性设备的可靠性;对船舶的关键性操作公司协助船舶制定了符合船舶实际情况的操作规程，过塑张

贴，对操作人员进行了培训和实操，保障了关键性操作符合规定的要求。一年来在公司协调下各船舶在硬件设备上投入了大量的人力财力，设备的改造换新从一定程度上确保了关键性设备的可靠性，也切实让船东感受到规范化专业化管理带来的好处，公司的管理得到了船

东的认可。当然规范化管理不是一件事、几个月能解决的，我们有信心为此而努力。

5、应急训练演习:公司管理人员协助船舶按体系文件要求制定了船舶应急演习计划，并要求在船舶按计划实施演习，对演习情况进行评估，对存在的问题及时纠正，对应急训练船舶定期对船员按训练手册内容进行讲解，通过应急训练和演习船员的安全意识得到了提高，也提高了船员应对各种突发险情的处理能力。从船舶对演习的执行情况来看，应急演习计划基本上得到了实施，但真实性和规范性还需不断提高和完善。在应急训练中管理人员对应急职责有一定的理解，训练过程中充分利用海务、机务技术水准、工作经验对应急小组成员进行了不同情况下应急反应程序的讲解，训练一定程度上提高了管理人员的应变能力。为了确保紧急情况出现时船岸人员能迅速做出反应，本年度和“XXX”轮进行了一次船岸联合演习，演习内容:消防、弃船救生，模拟机舱主机排烟管失火，自救无效弃船，演习紧张有序，通过船岸联合演习的实施提高船岸应变能力(详见船岸联合演习记录)。

6、设备维护:按公司要求各船舶制定年度保养计划和月度保养计划，对每月的保养情况及时上报，机务对保养工作及时检查指导，使船舶、设备和系统的维护从故障检修模式逐步纳入了计划检修模式，船舶和设备得到了有效的保养，为船舶的安全和防污染奠定了基础。船舶的修理和备件物料的采购一直是管理公司直接面临的问题，在体系运行初期我们同样碰到了此问题，如何确保船舶备件满足最低配备要求，物料保证船舶的设备维护、劳动保护所需，针对此问题我司反复强调不能放弃监控权，在有效监控下利用海务、机务的技术和行业经验来协助船舶完成采购、管理工作，以服务求得船东对管理人员的认同，以价格和质量来得到信任，本年度我们切实为船东在修理技术指导、故障

处理、备件保障、做了相当多的工作，也得到了大多船东的认可。

7、公司安全检查、船舶安全自查:为了保证船舶的设备和操作等适航适货，公司管理人员加强了访船检查力度，同时要求船舶船长组织部门长对船舶每季度进行一次安全自查，对检查中船舶和设备存在的问题在船岸双方的配合下均给予了及时的纠正，临时审核以来公司共上船安全检查八次。

8、事故、险情、不符合的调查、分析和纠正:本年度公司体系内船舶未有事故和险情发生。本年度共接受海事安检23次，开列需要

整改的项目97项;船舶审核3次，3开列各类不符合规定情况共14个;对开列的不符合项进行了原因分析、制定针对性的纠正措施和纠正期限、并应在规定的期限内组织实施,整改完成后进行了验证(详见《不符合规定情况/事故/险情的报告、分析和纠正记录》)。

9、内审及有效性评价管理复查:为了验证公司安全管理体系的有效性、体系文件的实用性和可操作性，促进SMS体系及其活动的进一步完善，公司制定了20XX年度《内审计划》并于20XX年XX月份完成了对“XXX”内审工作。内审表明公司的体系文件符合船舶的实际情况，具有实用性和可操作性，体系活动基本上满足体系文件的要求，内审中对两条船分别开列《内审不符合规定情况报告》3份，所有内审开列的不符合项经跟踪均在纠正期限内完成(详见内审报告)。

SMS体系的推进和实施，在公司岸基和船舶的共同努力下，至今没有产生污染事件、无人身伤害事故、船员的体系的认可和船东对公司的管理认可是我们取得的最大成绩，一年来的培训使船员的工作责任性和安全防范意识得到了明显的提高，体系的有效实施使船舶的安全生产环境、运输声誉都有了明显的改观，我们可以说:公司的安全管理体系运行有效。

但我们也认识到公司的安全管理体系自我完善功能还需进一步提升、体系运行的效率和效果还有持续改进的空间。

首先进一步加强船员队伍的管理。针对目前船员紧张、稳定差、职业道德不高的现状，我们进一步有针对性的明确船员调配、船员管理、船员转岗培训职能，通过委培来逐步建立自身的船员队伍，同时吸收高素质的高级船员入股来相对稳定在船船员队伍，通过学习《中华人民共和国船员管理条例》来规范双方的行为。

其次是进一步提高体系培训的质量。对培训的方法公司主管人员要根据船员的接收能力，拿出切实可行的方法比如以光盘、图表的形式来提高培训效果，建立以在岗培训、组织自学为主，集中学习为辅的培训形式，不断完善培训的考核机制。

第三是增加访船次数，加强船岸的的效联系，切实发挥检查-纠正-完善-提高的功能。

第四是进一步加强设备管理和维护检测。尤其是公司船舶XXX 和XXX发生滞留之后，公司海务、机务充分利用自身的资源来为船舶做实事，严格按照体系要求让船东真正得到规范管理带来的好处，前一阶段我们的修理技术指导、备件供应等一定程度上得到了船东的认可，下一阶段我们除了要求各船舶按设备维护检查计划进行维保外，还应对船舶维护和检测的效果进行检查、指导与服务。

XXXXXX有限公司20XX年XX月XX日

航运公司整套安全管理规定

安全管理规定 第一章安全目标 第一条：公司安全目标：全年生产安全达标率控制在99%以上； 设备安全运转达标率控制在95%以上; 全年员工轻重伤指标率控制在0.1以内第二章安全责任制

第二条：公司安全生产责任制： 为加快公司各项生产任务顺利完成，保障公司人员、财产安全， 制定本制度。公司安全生产责任制规定了公司各级领导、各重要岗位在安全方面的职责，加强了安全生产的领导和管理。 现将公司安全生产责任制规定如下： 一、总经理安全生产职责 1. 总经理对本单位生产负总责任； 2. 坚持执行和督促所属部门执行党和国家安全生产方针、政策、法 令以及各项安全生产制度； 3. 组织编制安全生产工作长远规划、年度计划并纳入任期目标和单位 生产经营、定期检查、考核、实施； 4. 编制实施安全技术措施计划，按国家规定提取改善劳动条件的安 全技术措施经费，保证专款专用，努力改善劳动条件和作业环境，使生产现场符合国家规定和职业卫生标准； 5. 定期召开安全生产会议，分析安全生产情况，研究制定相应措施， 对重大问题及时做出决策； 6. 组织参加重伤以上事故的抢救以及调查处理，同时要认真吸取教 训，制定改进措施，防止重复事故发生； 7. 组织推广安全生产先进经验和成果，表彰奖励先进单位和个人； 8. 定期向职工代表大会报告安全生产和劳动保护工作情况，并接受 其监督。 二、部门经理或处（室）主任安全生产职责

1. 部门经理或（室）主任对安全生产负第一位的责任； 2. 认真执行公司安全生产规章制度以及有关安全生产的规定和要求； 3. 经常向职工进行安全思想、劳动纪律和安全生产技术教育以及有 关安全生产的规定和要求； 4. 合理安排劳动组织，搞好均衡生产，做好作业前的准备工作； 5. 认真组织安全大检查，对查出的问题及时要求整改。一时难以整 改的要认真研究，定措施、定人员、定期解决； 6. 把安全工作纳入生产经营指标中严格考核。执行安全生产“五同时”规定； 7. 对职工伤亡事故和险遭事故的应按“三不放过”的原则，参加或 者组织调查、分析、处理；不隐瞒，不拖延报告； 8. 认真组织各项规章制度的落实，制止违章作业、违章指挥、保证 设备、工具、工装上岗前个人防护用品的穿戴符合安全要求。 三、公司安全员岗位职责 1. 贯彻执行上级安全生产方针、法律、法规、政策，在单位和安全生 产委员会的领导下，负责企业的安全管理监督工作； 2. 负责对职工进行安全教育和培训、新入场职工的厂级安全教育； 作业人员的安全技术培训和考核；组织开展各种安全活动，办好安全教育室，制定班级安全活动计划，对领导参加情况进行检查考核； 3. 组织制定、修订本企业职工安全卫生管理制度和安全技术规程， 编制安全技术措施计划，并监督检查执行情况；

航运公司安全管理体系审核申请材料

航运公司安全管理体系审核申请材料 第一公司审核 一、初次审核申请应附送以下材料： 1、初次审核申请； 2、安全管理手册； 3、安全管理体系文件清单； 4、安全管理体系有效性评价报告和管理复查报告； 5、公司营业执照、水路运输服务许可证（有代管船舶）、水路运输许可证； 6、代表船审核申请和公司安全管理体系内船舶清单。 如申请审核的公司管理其他船舶所有人的船舶，应附送符合本规则第一百零三条规定要求的船舶管理协议； 7、非独立法人应有法人授权书； 二、年度审核申请应附送以下材料： 1、年度审核申请 2、上次审核以来对安全管理体系的修改情况说明； 3、上次审核以来公司实施的安全管理体系有效性评价和管理复查报告； 4、公司安全管理体系内船舶清单。 三、换证审核申请应附送以下材料： 1、换证审核申请 2、最新版的安全管理手册；

3、对安全管理体系的修改情况说明（如有）； 4、安全管理体系文件清单； 5、最新的安全管理体系有效性评价报告和管理复查报告； 6、公司营业执照、水路运输服务许可证（有代管船舶）、水路运输许可证、“符合证明”复印件。 7、公司安全管理体系内船舶清单。如申请审核的公司管理其他船舶所有人的船舶，应附送符合本规则第一百零三条规定要求的船舶管理协议。 四、跟踪审核申请应附送以下材料： 1、跟踪审核申请 2、上次审核以来对安全管理体系的修改情况说明； 3、对上次审核发现的不符合规定情况的纠正情况说明。 五、临时审核申请应附送以下材料： 1、临时审核申请 2、安全管理手册； 3、安全管理体系文件清单； 4、6个月内实施满足《国际安全管理规则》和/或《国内安全管理规则》全部要求的计划； 5、公司营业执照、水路运输服务许可证（有代管船舶）、水路运输许可证。 6、公司安全管理体系内船舶清单。如申请审核的公司管理其他船舶所有人的船舶，应附送符合本规则第一百零三条规定要求的船舶管理协议； 7、非独立法人应有法人授权书。

公司安全管理手册及安全管理制度

目录 1.总则 2.安全生产保证体系 3.安全合同 4.管理目标 5.奖罚制度 6.公司安全生产管理领导小组名单 7.重大安全生产事故应急救援预案 8.安全生产检查制度 9.安全事故调查报告制度 10.编制安全技术措施的规定 11.安全生产防火制度 12.总分包单位安全生产责任制 13.安全生产教育培训制度 14.特种设备和特种作业安全制度 15.文明施工管理制度 16.卫生管理制度 17.施工组织设计（方案）编制审批制度 为了更好地贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》，切实加强安全生产管理工作，防止和减少生产安全事故，促进安全生产，保障企业员工生命和财产安全，根据国家、江苏省和公司内部安全生产的有关规定，特制定江苏省xx 建工集团有限公司xx分公司安全生产管理制度。

一、总则 安全生产管理必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，防患未然，着眼于事先控制，从施工开始就把人、财、物加以综合考虑，相应地配备安全组织机构及人员安全、设备和必要的安全设施。 安全管理贯穿施工生产全过程，严格执行谁施工谁负责工程安全生产的原则，严格遵守施工程序、安全规程，在制订施工方案的同时，首先要确定本工程的安全管理目标，建立健全安全生产责任制，并要明确保证施工安全的技术措施，没有施工安全保证措施的一律不准施工。 安全生产管理必须实行全员管理，在整个施工过程中保证全企业全人员全过程各阶段的安全生产，加强对有关安全生产的法律、法规和安全生产知识的宣传，提高职工的安全生产意识，牢固树立“生产必须安全、安全为了生产”的思想。公司员工有依法获得安全生产保障的权利，也有依法履行安全生产的义务。参加施工的人员必须经过三级教育和专项安全教育，上岗前接受安全技术交底教育，熟知本岗位安全技术要求。 工会依法组织员工参加本单位安全生产工作的民主管理和民主监督，维护职工在安全生产方面的合法权益。 公司应接受各级政府组织和行业主管部门对安全生产的综合管理。 施工安全生产的检查监督工作，以下列文件为依据： 1.国家现行的安全法规几安全技术标准； 2.江苏省及区域公司当地主管部门等相关部门，发布的建筑施工企业安全 生产的规程、条例及其他文件；本企业内部发布的安全生产责任制及安全管理制度、安全交底文件； 3.材料、设备技术说明书及有关技术文件；

《航运公司安全管理体系审核发证程序》(2019版)-11页word资料

《航运公司安全管理体系审核发证程序》(2019版) 经修订的《航运公司安全管理体系审核发证程序》（海安全〔2019〕62号）自2019年3月1日起施行，原《关于重新发布〈航运公司安全管理体系审核发证规则〉和〈航运公司安全管理体系审核发证程序〉的通知》（海安全〔2019〕588号）同时废止。 航运公司安全管理体系审核发证程序 1 目的 为有效实施《航运公司安全管理体系审核发证规则》（海安全〔2019〕120号，以下简称“《审核发证规则》”），规范航运公司、船舶安全管理体系审核发证工作过程和行为，制定本程序。 2 适用范围 2.1 本程序适用于海事管理机构对航运公司和船舶进行的安全管理体系审核发证工作。 2.2 中华人民共和国海事局是实施本程序的主管机关。 3 公司初次审核与发证 3.1 申请受理 3.1.1 公司注册地海事管理机构（以下简称“当地海事管理机构”）收到审核发证申请后，应按照《审核发证规则》的规定对申请材料进行审查，决定是否受理。 3.1.2 当地海事管理机构应在受理审核发证申请后及时将相关申请材料报送具有相应审核发证权的海事管理机构（以下简称“发证海事管理机构”）。 3.2 审核准备 3.2.1 发证海事管理机构收到已受理的审核发证申请材料后，应与公司商定审核时间，安排审核组，下发《公司审核安排方案》。 3.2.1.1 初次审核时间2-3天（视情可增加1天）。 3.2.1.2 初次审核正式审核员3-4人（视情可增加1-2人），实习审核员不超过2人。 3.2.1.3 发证海事管理机构在安排审核组时应充分考虑审核员的专业特长，并应明确1名审核员为审核组联系人，具体负责内、外联系及审核计划、审核报告等材料的起草、汇总、整理、提交等工作。

某有限公司安全管理手册范本

东至县安东航运有限责任公司

安全生产管理体系 东至县安东航运有限责任公司 二〇一〇年八月

目录 一、管理手册 1、总则 2、管理组织 3、安全生产管理目标 二、职责手册 4、安全生产责任制 三、须知手册 5、安全生产管理 6、教育与培训 7、安全监督检查和隐患整改治理 8、考核与奖惩 四、应急手册 9、应急响应与事故救援、调查和处理 10、附则

一、总则 为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步落实安全责任，规管理行为，确保我公司生产安全，结合本公司实际，制订此体系。 安全生产管理应遵循的基本原则 1、安全生产、人人有责、管生产必须管安全； 2、管理从严、有章必行、违规必究； 3、重奖重罚、事故处理“四不放过”。 二、管理组织 安全领导小组是我司安全生产管理的最高管理机构，对本单位安全生产工作负全面管理的责任，安全科和设备科负责公司安全生产管理的具体工作及具体职责为： 1、严格贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规； 2、根据上级规定，结合单位实际制定安全规定或实施细则； 3、建立和完善部安全管理工作体系，明确安全工作职责； 4、负责员工的安全教育培训，组织开展安全活动，提高职工队伍的安全素质； 5、开展安全监督检查，负责安全隐患的整治、验收、建档。

三、安全生产管理目标 东至县安东航运有限责任公司应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，确保全年渡运生产安全无事故。为保障渡运生产的安全，将全年的安全生产目标任务进行分解、细化，与渡运各船舶签订年度渡运生产安全目标责任书，以保证安全生产目标任务的有效完成。 四、安全生产责任制 董事长为安全生产工作的第一责任人，对安全生产目标负全面责任。其主要职责为： 1、认真贯彻执行国家和省、市有关安全生产的方针政策和法律、法规、规，掌握本公司安全生产动态，定期研究安全工作，对本公司安全生产负全面领导责任。 2、领导编制和实施本公司中、长期整体规划及年度计划、特殊时期安全工作实施计划。建立健全本公司的各项安全生产管理制度及奖惩办法。 3、及时、如实报告生产安全事故，组织事故抢险，配合事故调查。 分管安全生产工作的总经理、副经理对安全生产工作负领导责任，主要负责定期主持召开安全生产工作会议、协调安全生产工作中出现的问题、督促各项安全生产制度、规程的落实。 安全生产工作实行目标责任管理，由安全生产第一责任人

航运企业五大安全管理制度

某某海运有限公司安全管理制度汇编 保护环境 落实公司安全主体责任 保障公司安全生产 二○一五年十月编制

目录 第一篇安全管理机构和安全管理人员设置制度 一、公司安全管理机构 二、公司管理人员名单 三、部门岗位职责 四、船员管理规定 五、船员岗位职责 六、船员培训制度 第二篇安全管理责任制度 一、安全管理责任制度 二、员工奖惩制度 附件1年度安全生产目标管理责任书 附件2船舶安全管理责任书 第三篇安全监督检查制度 一、安全监督检查制度 第四篇事故应急处置制度 一、公司应急反应小组及成员职责 二、岸基应急反应程序 三、船舶应急反应程序 四、船、岸的应急训练和演习

第五篇岗位安全操作规程 一、岗位安全操作规程编制制度 第一篇 安全管理机构和安全管理人员设置制度

一、公司安全管理机构 三、部门岗位职责 （一）总经理安全职责 1、安全第一责任人，负责公司安全生产管理及行政事务工作。每年与船长签订安全生产目标管理责任书，组织各部门召开“月度安全生产例会”使安全工作落实到实处。 2、指挥安全管理部门开展各项安全活动。 3、负责主管业务部管理工作，组织业务人员学习业务知识、安全知识等，提高他们各项管理工作水平。

4、督促海务、业务管理人员执行安全及运输方针政策和海关法，教育船东遵守执行法纪、法规，克服违规：超载、缺员、超越航区营运。 5、指导人事部人员做好监控船舶及船员各项证件有效日期，防止证件失效，若发现接近期限及时通知船员前来办理。 （三）业务部管理职责 1.及时贯彻落实交通部及有关部门的有关水运政策、水运信息传 达给船员，不断提高业务水平，对公司船舶实行调度管理，分析研究经营管理状况。对水运进行科学分析和预测，制定生产决策。 2.积极组织货源，随时掌握运输时常信息，广开生产门路，合理 组织生产，提高船舶的营运效益。 3.加强与货主单位、港口部门的联系，努力改善服务态度，提高 船舶利用率。 4.协助处理各种货损、货差事故及经济合同纠纷，代办各种船舶 证照，代办保险、代签货运合同等，提供法律咨询。 5.负责各营运台账的记录，认真编写船舶动态，正确统计货物运 量和周转量，及时做好各种统计报表，呈报上级及本公司相关科研室，为领策提供依据。 6.对船舶遇到有关货物安全的紧急情况时，参加船岸应急反应， 为船舶提供支持。 7.向船舶提供货物安全管理工作所需的资料和法规。 8.监督船舶的货物积载。

航运公司安全管理体系运行重大事项报告制度

航运公司安全管理体系运行重大事项报告制度 （征求意见稿） 第一条为加强对航运公司实施《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则（试行）》（以下统称为《安全管理规则》）的监督，保护有关各方在履行船舶安全和防污染管理责任方面的正当权益，根据《安全管理规则》、《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》及《航运公司安全管理体系审核发证规则》的规定，制定本制度。 第二条本制度适用于长江海事局辖区内持有“符合证明”或“临时符合证明”的航运公司。 第三条本制度所指航运公司安全管理体系（SMS）运行中的重大事项（以下简称重大事项）包括以下几个方面的情况：（一）航运公司组织机构发生改变，或航运公司SMS内岸基主要人员发生变化或岗位变动； （二）航运公司新承担船舶安全和防污染管理责任或航运公司SMS内船舶退出； （三）航运公司所管理船舶发生水上交通事故或污染事故； （四）航运公司所管理船舶被滞留、禁止进港或责令离港； （五）航运公司所管理船舶的所有人、经营人、船舶或船员在水上交通安全管理方面受到行政处罚；

（六）船舶被列入或脱离重点跟踪名单的； （七）航运公司SMS内船舶连续停航6个月的； （八）航运公司SMS停止运行的； （九）航运公司注册地址或主要经营场所（办公处所）发生改变； （十）航运公司SMS文件改版； （十一）航运公司所属船舶交由其他公司代管的； （十二）其他需要报告的重大事件。 第四条航运公司发生本制度第三条所列重大事项后，应在事项发生之日起5个工作日内向签发其“符合证明”或“临时符合证明”的海事管理机构报告。 第五条航运公司报告重大事项应根据事项性质的不同分别报告以下内容： （一）航运公司组织机构改变的，应报告新的组织机构和岗位名称及相应职责；航运公司SMS内岸基主要人员发生变动的，应报告变换的岗位名称、人员姓名及任命下达时间及上任的时间，新上任人员的联系方式； （二）航运公司新承担船舶安全和防污染管理责任的，应报告新承担管理责任的船舶名称、种类、总吨位、航区、所有人及经营人名称、上一审核发证机构名称（如有）、接管时间等，如由船检机构核发安全管理证书的船舶还应报告其SMC编号；SMS 内船舶退出的，应报告退出船舶的名称、退出时间、退出原因等； （三）航运公司所管理船舶发生水上交通事故或污染事故的，应报告事故发生的时间、地点、船舶名称、事故种类、事故

石油化工集团公司安全管理手册

石油化工集团公司安全 管理手册 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

中国石油化工集团公司安全管理手册 核心提示：该《安全管理手册》中国石油化工集团安全纲领性文件 日前，中国石油化工集团公司发布了《安全管理手册》，强制性要求集团公司各企事业单位、股份公司各分（子）公司、控股公司、中国石化作为作业者或管理者的参股公司均要按照手册要求不断完善和改进安全管理，为整个集团公司建立统一、规范的安全管理体系制定了标准，有利于进一步推动中国石化集团公司落实企业安全生产责任，值得有关企业借鉴。 中石化安全理念 1.安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。 2.谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。 3.上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。 4.任何人都有权拒绝不安全的工作，任何人都有权制止不安全的行为。 5.所有事故都可以预防，所有事故都可以追溯到管理原因。 6.尽职免责、失职追责。 中石化安全方针 生命至上安全发展 预防为主综合治理 领导承包全员履责 中石化安全目标 零缺陷零违章零事故

中石化安全手册目录第一部分 1.1安全组织 1.1.1安全生产委员会 1.1.2安全监管部门 1.1.3安全督查大队 1.2安全责任 1.2.1安全主体责任 1.2.2安全监管责任 1.2.3岗位安全责任 1.3安全培训 1.3.1各级领导的安全培训 1.3.2管理人员的安全培训 1.3.3操作人员的安全培训 1.3.4安全分享与安全告知 1.4安全风险与隐患管理 1.4.1安全风险辨识 1.4.2安全风险控制措施 1.4.3安全隐患排查和治理 1.5变更管理 1.5.1变更控制 1.5.2变更流程 1.5.3变更监督

航运公司安全管理规定

航运公司安全管理规定 第一章总则 第一条为提高航运公司安全与防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域环境，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、行政法规以及我国缔结或者加入的相关国际公约，制定本规定。 第二条本规定适用于航运公司安全与防污染管理体系(以下简称安全管理体系)的建立、实施、保持及其相关活动的监督管理。 第三条交通部主管全国航运公司安全与防污染工作。 中华人民共和国海事局依照本规定对航运公司安全与防污染活动实施监督管理。 有关海事管理机构依照中华人民共和国海事局确定的职责权限，具体负责本辖区航运公司安全与防污染活动的监督管理。 第二章航运公司安全与防污染责任 第四条航运公司应当建立、健全安全与防污染管理制度，完善安全与防污染条件，保障船舶安全，防止船舶污染水域环境。 第五条航运公司应当确保向船舶提供足够的资源和岸基支持，并对安全与防污染工作进行监控，保持船岸之间的有效联系。 第六条航运公司应当确定安全与防污染管理的方针和目标，并指定本公司主要负责人为安全与防污染工作的第一责任人。 第七条航运公司应当具有适任的安全与防污染管理人员，并明确其岗位职责。 航运公司的主要安全与防污染管理人员不得在船上兼职或者跨航运公司兼职。

第八条航运公司应当为船舶配备满足最低安全配员要求的适任船员。 第九条航运公司应当确定船长在船舶安全与防污染管理方面的最终决定权。 第十条航运公司应当建立教育培训制度，加强和规范安全与防污染知识的教育和培训，确保相关人员熟悉安全与防污染的有关规定和操作规程，掌握相应的操作技能，并提高对船舶安全与防污染的应急反应能力。 第十一条航运公司应当建立船舶安全与防污染监督检查制度，确保对船舶及其设备进行有效的维护和保养。 第十二条航运公司应当根据船舶的种类、航区等因素制定相应的岸基、船岸和船舶应急预案，并定期组织训练演习。 第十三条中国籍船舶发生事故、重大险情或者被滞留时，航运公司应当尽快向船籍港所在地的交通部直属海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构报告。 第十四条船舶所有人、经营人、光船承租人可以将其所属船舶的安全与防污染管理委托其他航运公司。 航运公司在接受安全与防污染管理委托时，应当与委托方签订安全与防污染管理协议，协议内容应当包括： (一)当安全与防污染同生产、经营、效益发生矛盾时，应当坚持安全第一和保护环境优先的原则; (二)本规定所有有关安全与防污染的责任和义务由受托方独立承担; (三)在不妨碍船长履行其职责并独立行使其权力的前提下，受托方对处理涉及安全与防污染的事务具有最终决定权; (四)委托方应当向受托方提供足够的资源，确保受托方有效开展船舶安全与防污染管理工作;

(企业管理手册)企业安全管理手册

（企业管理手册）企业安全 管理手册

为加强安全生产监督管理，防止和减少安全事故，确保公司 一、安全生产管理，坚持“安全第壹、预防为主”的方针。 二、公司主要负责人对本公司的安全生产工作全面负责。三、 四、公司为有效实施安全生产监督管理，实行三级安全生产监 督管理（公司生产主管部门、车间、班组）。 五、各部门成立安全生产小组，各组长是生产车间的安全负责 人，负责各部门的安全巡查和监督，对自己本组的安全生产负责，对自己本区域的安全生产进行监督管理。

六、有关部门的各班组长为安全生产监督员，对自己本组的安 全生产负责，对自己本区域的安全生产进行监督管理。 七、操作员工要严格遵守使用设备的“五项纪律”、“安全生产 作业指导书”和“四项要求”使用和维护设备。 八、特种作业人员：叉车、吊装（重量含1吨及之上货物）、压 力容器操作人员、锅炉操作人员、电工、焊工要持证上岗。 九、开展岗前安全培训教育，用墙报的形式公布制度，每年组 织壹次至俩次的安全知识教育。 十、加强对易燃、易爆物品的管理，仓库、车间内禁止吸烟， 易燃物品由专用仓库保管。 十一、消防设备、灭火器定期检查，每月进行壹次，保证消防器材良好，由人力资源行政部的保安负责。成立义务消防 队，由保安和车间年轻骨干组成，每年进行壹次培训演习。 佛山市欧卓威家具XX公司 2014年12 月5日 安全生产教育制度 为提高广大职工对安全生产重大意义的认识和安全技术水平，加强遵守规章制度、劳动纪律的自觉性，避免事故的发生、特制订本制度。壹、新入厂职工（包括临时工、合同工、培训和实习人员）必须接受三级安全教育，经过考试合格后，方能上岗位。 1、壹级安全教育（厂级） 内容是：国家安全生产方针、政策等；本厂生产特点和安全生产正反俩方面的经验教训；全厂安全制度和防火、急救等常识等。 2、二级安全教育（部门） 内容是：本车间生产特点、机械设备情况、预防事故措施、部门安全生产规章制度等。

航运公司安全生产管理规定-航运公司安全生产管理制度

航运公司安全生产管理规定航运公司安全生产管理制度 航运公司安全管理规定航运公司安全管理规定第 1 页航运公司安全管理规定第一章安全目标第一条：公司安全目标：全年生产安全达标率控制在99%以上；设备安全运转达标率控制在95%以上；全年员工轻重伤指标率控制在以内。第 2 页航运公司安全管理规定第二章安全责任制第二条：公司安全生产责任制：为加快公司各项生产任务顺利完成，保障公司人员、财产安全，制定本制度。公司安全生产责任制规定了公司各级领导、各重要岗位在安全方面的职责，加强了安全生产的领导和管理。现将公司安全生产责任制规定如下：一、总经理安全生产职责 1.总经理对本单位生产负总责任； 2.

坚持执行和督促所属部门执行党和国家安全生产方针、政策、法令以及各项安全生产制度； 3.组织编制安全生产工作长远规划、年度计划并纳入任期目标和单位生产经营、定期检查、考核、实施； 4.编制实施安全技术措施计划，按国家规定提取改善劳动条件的安全技术措施经费，保证专款专用，努力改善劳动条件和作业环境，使生产现场符合国家规定和职业卫生标准； 5.定期召开安全生产会议，分析安全生产情况，研究制定相应措施，对重大问题及时做出决策； 6.组织参加重伤以上事故的抢救以及调查处理，同时要认真吸取教训，制定改进措施，防止重复事故发生；7.组织推广安全生产先进经验和成果，表彰奖励先进单位和个人；8.定期向职工代表大会报告安全生产和劳动保护工作情况，并接受其监督。第 3 页航运公司安全管理规定二、部门经理或处主任安全生产职责 1.部门经理或主任对安全生产负第一位的

责任； 2.认真执行公司安全生产规章制度以及有关安全生产的规定和要求； 3.经常向职工进行安全思想、劳动纪律和安全生产技术教育以及有关安全生产的规定和要求； 4.合理安排劳动组织，搞好均衡生产，做好作业前的准备工作； 5.认真组织安全大检查，对查出的问题及时要求整改。一时难以整改的要认真研究，定措施、定人员、定期解决； 6.把安全工作纳入生产经营指标中严格考核。执行安全生产“五同时”规定；7.对职工伤亡事故和险遭事故的应按“三不放过”的原则，参加或者组织调查、分析、处理；不隐瞒，不拖延报告；8.认真组织各项规章制度的落实，制止违章作业、违章指挥、保证设备、工具、工装上岗前个人防护用品的穿戴符合安全要求。三、公司安全员岗位职责 1.贯彻执行上级安全生产方针、法律、法规、政策，在单位和安全生产委员会的领导下，负责企业的安全管理监督工作； 2.负责对职工进

航运公司安全管理体系审核发证规则

航运公司安全管理体系审核发证规则 第一章总则 第一条为保证《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(以下简称“ISM规则”)和《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（以下简称“NSM规则”）的实施，规范公司和船舶安全管理体系审核发证行为，明确审核方及被审核方的权利、责任与义务，根据《中华人民共和国航运公司安全与防污染管理规定》、《中华人民共和国海事行政许可条件规定》等规定，制定本规则。 第二条中华人民共和国海事局是实施本规则的主管机关(以下简称“主管机关”)。 主管机关全面负责安全管理体系审核发证工作；主管机关指定的海事管理机构、委托的机构及授杈的认可组织按照主管机关确定的审核发证杈限开展审核发证工作。 第三条本规则适用于主管机关及其指定的海事管理机构、委托的机构（以下统称为“审核发证机构”)对公司和船舶进行的安全管理体系审核发证及其管理活动。 经主管机关授权的认可组织可参照本规则制定相应的安全管理体系审核发证办法，并报主管机关备案。 第四条实施安全管理体系审核的人员应当具有经主管机关 认定的审核员资格。 第五条审核发证机构对公司的审核种类包括：临时审核、初次审核、年度审核、换证审核、跟踪审核、附加审核；对船舶的审核种类包括：临时审核、初次审核、中间审核、换证审核、附加审核。 第二章公司审核发证 第六条公司应当向注册地海事管理机构提交公司审核发证申请材料。 第七条公司注册地海事管理机构收到审核发证申请材料后，应当对申请材料进行审查。 公司不属于本机构管辖范围的，应当即时做出不予受理的决定，并告知公司其管辖机构。 申请材料审查未通过的，应当在5个工作日内予以一次性书面告知补充材料。 第八条申请材料审查通过后，审核发证机构应当及时安排审核组对公司进行审核。 第一节临时审核与发证 第九条申请临时审核的公司应当具备以下条件： (一）具有法人资格；

航运公司开展安全管理体系有效性

航运公司开展安全管理体系有效性 存在的问题及评价基本要求 《国内安全管理规则》和《斷安全管理规则》简称规则”）均明确要求航运公司应定期评价安全管理体系的有效性，其目的是通过开展安全管理体系有效性评价活动，确保公司安全管理体系的连续性、适用性和有效性，从而不断增强体系运行效果。 公司安全管理体系有效性评价是对公司安全管理体系运行一段时间以来所产生的安全和防污染效果进行评判或审核。有效性评价通常对公司和船舶的总体评价，但为了某种需要，也可对某一局部（如某一船舶）进行评价，如对运行体系的船舶单独进行评价。 一、公司开展有效性评价存在的问题 （一不了解有效评价的对象及方法 由于规则及主管机关对如何实施有效性评价未做出具体规定，许多公司不了解有效性评价的对象、方法及具体的标准，在进行有效性评价时无从下手，致使有效性评价变成了一种形式，缺乏实际内容或价值。 （二公司的有效性评价未起应有作用 从审核情况看到，有些公司的有效性评价没完全按程序来执行，特别是对过程的控制并未按公司体系文件所要求的项目内容和流程来认真开展该项工作，甚至是走过场，应付了事，失去其应有的作用。 （三有效性平价内容不够全面 有效性评价是公司对安全管理体系在船岸间运行一段时间来进行的全面评价，全面检查公司体系运行是否保持有效，因此要求公司必须在内审及船长复查的基础上进行有效性评价，有效性评价的输入内容要全面。但从目前公司提交的有效性评价报告来看，内容空洞，没有具体内容，每年的内容基本一样。

（四）公司最高管理层对有效性评价缺乏认识 由于公司最高管理层对有效性评价缺乏认识和重视，致使自身对有效性评价的作用了解不够，对有效性评价内容了解不够全面，不熟悉有效性评价的程序和要求。一些公司没能按“SMS 有效性评价程序”所规定的评价内容和要求开展有 效性评价，有效性评价报告不是由有效性评价会所形成，而是仅由体系主管一人撰写，有的公司领导不清楚甚至不参加有效性评价。 综上所述，为了规范公司开展安全管理体系有效性议价或船舶开展有效性评价，现将开展安全管理体系有效性评价要求如下： 二、开展有效性评价的基本要求 （一）有效性评价的对象和标准 一是评价公司组织机构。对公司组织机构的评价，主要是其符合性和合理性。 组织机构符合性的评价：评价的标准应以我国强制性规定、标准为主要依据，以行业管理的标准、指南为次要依据，对公司已设立的组织机构进行评价，评价它是否符合强制性规定，是否充分考虑了行业管理的建议性标准、指南。这是最低的评价标准。 组织机构合理性的评价：评价的标准应根据公司管理职能所分配的每个人的工作量、人员的能力及安全管理体系运作的质量评价组织机构的合理性，评价相关人员是否均能有效履行其职责。 二是评价公司SMS文件。对公司安全管理体系文件的评价主要审议文件的符合性、可操作性。 文件的符合性的评价应以我国强制性规定、标准为主要依据，以行业管理的标准、指南为次要依据，对公司安全管理体系文件进行评价，评价其是否符合强制性规定，是否充分考虑了行业管理的建议性标准、指南。 文件可操作性的评价应以操作的最有效、最方便、最直接的原则来评价公司的SMS 文件，判断SMS 文件可操作性程度。 三是评价安全管理活动。对安全管理活动的评价主要审议安全管理活动的符合

公司安全管理手册

*****公司安全管理手册 安全理念 1 . 安全源于设计，安全源于管理，安全源于责任。 2 . 谁的业务谁负责，谁的属地谁负责，谁的岗位谁负责。 3. 上岗必须接受安全培训，培训不合格不上岗。 4. 任何人都有权拒绝不安全的工作，任何人都有权制止不安全的行为。 5. 所有事故都可以预防，所有事故都可以追溯到管理原因。 6. 尽职免责、失职追责。 安全方针 、 生命至上安全发展 预防为主综合治理 领导承包全员履责 安全目标 零缺陷零违章零事故 I 目录 第一部分 (1) 安全组织 (1) 1.1.1 安全生产委员会 (1) !

1.1.2 安全监管部门 (1) 1.1.3 安全督查大队 (2) 安全责任 (2) 1.2.1 安全主体责任 (2) 1.2.2 安全监管责任 (4) 1.2.3 岗位安全责任 (5) 安全培训 (6) 1.3.1 各级领导的安全培训 (6) 1.3.2 管理人员的安全培训 (6) 1.3.3 操作人员的安全培训 (7) > 1.3.4 安全分享与安全告知 (7) 安全风险与隐患管理 (8) 1.4.1 安全风险辨识 (8) 1.4.2 安全风险控制措施 (8) 1.4.3 安全隐患排查和治理 (8) 变更管理 (9) II 1.5.1 变更控制 (9) 1.5.2 变更流程 (9) 1.5.3 变更监督 (10) ) 职业健康管理 (10)

1.6.1 职业病危害因素识别和防治计划 (10) 1.6.2 职业病危害标识与告知 (10) 1.6.3 职业病危害监测与控制 (10) 1.6.4 职业健康体检与个体防护 (11) 应急管理 (11) 1.7.1 应急预案 (11) 1.7.2 应急演练 (12) 1.7.3 应急处置 (12) 事故管理 (13) · 1.8.1 事故报告 (13) 1.8.2 事故调查 (13) 1.8.3 事故问责 (13) 1.8.4 事故整改和教训汲取 (14) 第二部分 (15) 建设项目“三同时”管理 (15) 2.1.1 可行性研究阶段 (15) 2.1.2 基础设计（初步设计）阶段 (15) 2.1.3 试生产与竣工验收 (15) III — 生产运行安全管理 (16) 2.2.1 生产过程安全控制 (16)

船运安全生产管理规章制度

编号：SM-ZD-48399 船运安全生产管理规章制 度 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

船运安全生产管理规章制度 简介：该制度资料适用于公司或组织通过程序化、标准化的流程约定，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，从而协调行动，增强主动性，减少盲目性，使工作有条不紊地进行。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一，船舶安全管理规定 （一）船舶航行值班规定 1、值班人员要认真履行值班职责，严格遵守各种规章制度和安全操作规程，集中精神，在任何情况下，没有正式人员接替，不得离开岗位，确保安全航行。 2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。 3、驾驶台操作人员应衣着整齐，不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班． 4．驾驶部人员要随时注意周围环境，做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。 5、航运时禁止饮酒；严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、违章驾驶。 6、清楚而洋细地填写航行日记． （二）船舶停泊值班规定

1、为保证船舶在停泊中做好安全保卫工作，防止事故的发生， 停泊时必须指定足够的自守人员，做好值班工作。 2、船舶停泊留守人员必须以随时能开航执行任务为原则。 3、值班人员必须坚守岗位，不得做其他与值班无关的活动。 4、船舶进厂修理，随船工作人员白天必须在船上工作，晚上安 排值班人员不得少2人。 5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时，在船人员不得离船外宿，已完船人员获悉后立即回船参加防台，随时做好防洪和完成其它特殊任务的准备。 6、停泊值班人同必须做到。 （l）提高警惕，禁止闲杂人员上船，经常到船舶四周巡视，检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。 （2）了望船舶四周，注意气象、水位、水流、风向等增况的变化，及时采取相应的安全措施。

公司安全生产标准化管理手册

×××公司安全生产标准化 管理手册 ×××公司 ××年××月××日

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安全标准化管理手册发布令 为认真贯彻国务院、省、市政府《关于进一步加强安全生产工作的决定》，逐步提高本企业安全生产管理水平，实现企业的可持续发展，公司依据《企业安全生产标准化基本规范》，结合企业的实际情况编写了《安全生产标准化管理手册》。该手册从企业安全生产的角度，表述了安全质量标准化管理体系的范围、内容和过程之间的相互作用及程序文件的引用，既是公司对外证实安全标准化活动保证能力的文件，也是企业安全质量标准化管理活动必须遵循的基本法规和纲领性文件，宣传贯彻本《管理手册》对于指导企业安全标准化管理体系建设和有效运行具有重要作用。 为持续保持和有效运行安全质量标准化管理体系，我任命*** 为安全质量标准化管理负责人，负责安全标准化管理体系运行中的有关事宜，实施规定的职责。企业各部门和全体员工必须严格执行《安全标准化管理手册》的规定，确保企业安全标准化管理体系持续有效运行。现批准发布并于**年**月**日正式实施。 总经理 **年**月**日

1.企业简介 介绍企业情况及安全管理情况。 2.适用范围 3.术语和定义 4.规范性引用文件 5.1目标 介绍公司的安全生产方针和目标。 5.2组织机构和职责 5.2.1组织机构 5.2.2职责 5.3安全生产投入 5.4法律法规与安全管理制度 5.4.1法律法规、标准规范 5.4.2规章制度 5.4.3操作规程 5.4.4评估 5.4.5修订 5.4.6文件和档案管理 5.5教育培训 5.5.1教育培训管理 5.5.2安全生产管理人员教育培训 5.5.3操作岗位人员教育培训

航运公司安全管理体系有效性评价报告【最新版】

航运公司安全管理体系有效性评价报告 20XX年XX月XX日，公司总经理、岸基管理人员、部分船东在办公室召开了SMS有效性评价专题会议。会议由总经理主持，指定人员介绍了自第一次年度审核以来的体系运行情况，各主管结合本岗位的体系实施情况发表了各自的意见和建议。 经全体与会人员共同审议，就公司的体系运行的有效性作出了评价:公司的安全管理体系运行有效，体系自我完善功能还需进一步提升、体系运行的效率和效果还有持续改进的空间。经过一年来安全管理体系的运行，公司岸基地职责人员和船员的安全防范意识大大增强，船员的安全操作技能也得到了提高，船舶设备和系统的维护保养也逐步融入了计划性保养模式，船舶的安全状况也有了明显的改善，一年来公司无污染、无人身伤害事故发生，公司管理的船舶在海事安检中(本年度共接受海事安检23次)除XXX宏和XXX盛被滞留之外，也保持了较好的记录。 一.安全管理体系文件的符合性 公司安全管理体系临时审核中，审核组共开列了不符合项26项，其中文件不符合8项，主要分布在:公司的责任和权力、人员和资源、船舶和设备维护、文件控制、应急反应及强制性规定;岸基活动15项，

代表船3项。在船舶审核中审核员对公司的文件也提出一些较好的意见，针对此情况公司最高管理层十分重视，组织了公司所有的岸基管理人员进行NSM规则的集中培训，通过培训加深了全体管理人员对NSM规则的理解，为外审文件不符合的纠正打下了基础，经过全体管理人员的共同商讨，按文件修改程序在文件不符合纠正期限内完成了对文件的修改(详见文件修改总说明);本年度主管人员及时上网查询收集与公司SMS有关的外部文件及其最新版本信息。修改使文件得到了不 断的完善，实用性和可操作性得到了提高，确保了文件的符合性，文件修改后向岸基文件持有人及船舶及时下发了《文件修改通知书》要求按修改通知要求对文件实施修改，保证体系文件的最新有效。 二.公司安全管理体系的建立和试运行情况 XXXXXXXXXX海运有限公司于20XX年XX月XX日经过中华人民共和国交通运输部批准--批准文号为:交水批[20XX]XXX号，公司注册地址为XXXXXX。20XX年XX月，根据《中华人民共和国船舶安全营运和防污染管理规则》(试行)的规定，公司开始有组织、有计划、有步骤地实施《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，20XX 年XX月按要求建立了适合公司特点的安全管理体系，并于2008年9月通过了XXX海事局的临时审核，取得了临时“DOC”证书，20XX

航运公司安全管理体系审核发证程序修订版

航运公司安全管理体系 审核发证程序修订版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

航运公司安全管理体系审核发证程序 （生效日期：2001年10月8日） 1 目的 1.1 为了实施对航运公司安全管理体系审核发证工作的过程控制，统一审核发证具体工作行为，保证审核发证工作质量，实施《航运公司安全管理体系审核发证规则》（以下简称《审核发证规则》），制定本程序。 2 适用范围 2.1 本程序适用于海事机构对航运公司安全管理体系实施的审核发证工作。 2.2 经中华人民共和国海事局授权或认可的机构，按照授权范围和要求实施审核并签发相应的证书。其审核发证程序可参照本程序自行制定，并报中华人民共和国海事局备案。 3 管辖 3.1 中华人民共和国海事局负责全面管理航运公司安全管理体系审核事务，向国际航运公司签发“符合证明”或“临时符合证明”，授权中国船级社对国际航行船舶实施审核，并签发“安全管理证书”或“临时安全管理证书”。 3.1.1 交通安全质量管理体系审核中心（以下简称“审核中心”）受中华人民共和国海事局的委托负责具体管理航运公司安全管理体系的审核发证工作，指派对国际航运公司审核的审核组，审定审核组提交的审核报告，向国际航运公司发放“符合证明”和“临时符合证明”。 3.2 中华人民共和国海事局指定的海事机构（以下简称“片区海事机构”），负责协调管理本地区航运公司安全管理体系审核事务，具体管理国内航运公司安全管理体系的审核发证工作，指派对国内航运公司有国内航行船舶审核的审核组，向国内航运公司签发“符合证明”或“临时符合证明”，向国内航行船舶签发“安全管理证书”或“临时安全管理证书”。 3.3 片区海事机构指定的公司所在地海事机构（以下简称“当地海事机构”）负责受理航运公司及船舶的审核发证申请，并负责对申请材料进行审查。

总公司安全管理手册

中国建筑股份有限公司 China State Construction Eng. Corp. Ltd 安全生产管理手册Handbook for Management of Work Safety （企业标准） Standards of enterprise

中国建筑股份有限公司 安全生产管理手册 (企业标准)

编委会成员 主任易军 执行主任王祥明 副主任杨龙 编委杜书玲、马剑忠、张翌、肖 绪文、李健、郭宏若、陈建光、熊德荣、 叶浩文、鲁贵卿、杨健、贺海飞、梁新向、 王金宽、翟志刚、赖刚、杨龙、张伟、 任铁栓、梅建国、周宇琨、卜庆龙、张能迪编写策划杨龙、姜华、刘越岭、邢栓、李国志、 李君、乔登、李明、张向东、杨程 荣、蒋成龙、杨洪禄、毛文杰 编写组成员乔登、王学士、彭斌、夏军利、崔玉 章、颜忠敏、王洪林、易君、邹骥

序言 作为一家国家大型骨干企业和上市的公众公司，“中国建筑”面临着形象公众化、管理透明化、监督社会化的新要求。我们不仅仅要追求以企业利润为主的经营业绩，更要肩负起应有的社会责任。 安全生产是体现企业以人为本、科学发展的重要标志。“中国建筑”历来重视自身的社会责任和企业的管理品牌，安全生产管理工作在企业经营管理工作中就自然有其重要的位置和艰巨的使命。我们在质量管理方面有“中国建筑，品质重于泰山；过程精品，服务跨越五洲”的质量理念，这一理念映衬和延伸到安全生产管理中，就是“中国建筑，和谐环境为本；生命至上，安全运营第一”，体现了“中国建筑”构建和谐企业、珍重生命和追求科学发展的强烈社会责任感。 中建系统经过多年的生产经营实践和在国内外相关方面的理论探索，在安全生产方面积累了丰富的管理、人力、技术等经验和资源，已经具备了全系统各级企业走向以先进的安全生产文化理念和较高安全生产管理水平为标尺的安全生产“同质化”管理的条件。而推行安全生产“同质化”的重要途径就是推行安全生产标准化，通过标准化管理，使全系统安全生产管理模式趋于统一，管理流程进一步规范，管理品牌得以彰显；同时，标准化管理也是我们企业集团迈向国际化和实现企业“一最两跨”目标的需要。在这一指导思想下，股份公司组织编写了《安全生产管理手册》，目的就是通过标准化的管理使全系统安全生产趋于同质化，提升全系统安全生产管理水平。 《安全生产管理手册》系统地阐明了安全生产管理的若干控制要素，既是对以往安全生产管理的总结与继承，也是对新形势下安全生产管理的创新与发展。《手册》既遵循了国家的有关法律法规，又细