公路交通安全设施工高级工培训内容

第一部分理论及考试

一、单项选择题

1．标志板面板不允许出现以下缺陷，完全正确的是（）。

A．①不平整；②裂纹和气泡；③明显的划痕、损伤和颜色不均匀；④逆反射性能不均匀

B．①不平整；②裂纹和气泡；③轻微的划痕、损伤和颜色不均匀；④逆反射性能不均匀

C．①裂纹和气泡；②轻微的划痕、损伤和颜色不均匀；③逆反射性能不均匀

D．①裂纹和气泡；②明显的划痕、损伤和颜色不均匀；③逆反射性能不均匀

答案：（A）

2．交通安全设施钢构件若采用涂塑方式进行处理后，则要求涂塑层质量应具有良好的（）等。A．涂层厚度、附着性、颜色均匀性B．耐磨性、耐盐雾性、耐冲击性

C．耐磨性、耐盐雾性、耐溶剂性D．耐溶剂性、耐磨性、颜色均匀性

答案：（B）

3．交通工程检测试验中，检测试验依据主要有（）。

A．国家技术标准、行业技术标准B．出场证明

C．质量合格证书D．施工方案

答案：（A）

4．禁令标志的颜色一般为（）。

A．白底黑圈黑杠黑图案B．白底红圈红杠黑图案

C．黄底红圈红杠黑图案D．黄底黑圈黑杠黑图案

答案：（B）

5．警告标志的颜色为（）。

A．白底黑边黑图案B．黄底黑边黑图案

C．黄底红边黑图案D．白底红边黑图案

答案：（B）

6．标志牌在一根立柱上设置时，应按照（）顺序先上后下，先左后右进行排列。

A．警告、禁令、指示B．指示、警告、禁令

C．禁令、警告、指示D．警告、指示、禁令

答案：（A）

7．不属于交通标志的三要素是（）。

A．颜色B．文字C．形状D．图符

答案：（B）

8．下列标志中不属于警示标志的有（）。

A．减速让行B．路面不平C．双向交通D．分岔处

答案：（A）减速让行属于禁令标志

9．交通标志板外观质量检测主要包括（）等。

A、标志板平整度和标志板拼接缝

B、标志板形状和外观

C、抗冲击性能

D、防粘纸的可剥离性能

答案：（A）

标志板板面不允许存在以下缺陷：

①不平整：应平整，无起皱、开裂、缺损凹凸变形，在2m2底板范围内的平整度公差不大于1.0mm，其检测方法采用钢直尺和塞尺测量。

②裂纹和气泡：一处面积为50*50cm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上的气泡。

③明显的划痕、损伤和颜色不均匀：在白天距标志板2m处用目测能观察到的划痕、条纹、气泡和颜色不均匀等缺陷和损伤。

④逆反射性能不均匀。

⑤金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。

标志板外形尺寸

①标识板外形尺寸，用自制的带刻度活动的角尺，搭在标志板上可直接读出尺寸。

②用万能角尺量出标志板的厚度。

③用钢卷尺借助垂线量出标志板净空或距路肩的距离。

④用2m靠尺量出立柱竖直度。

10．下列关于标志板外观鉴定的标准，说法错误的是（）。

A．标志板安装后应平滑，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀

B．标志板不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读

C．标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块

D．标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5cm

答案：（D）

反光膜拼接的要求：

对于用反光膜作的标志板，反光膜尽可能减少拼接，当标志板的长度或宽度、直径小于反光膜产品最小宽度时，不应有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品最大宽度进行拼接。拼缝以搭接为主，重叠部分不应小于 5 毫米。当需要滚筒粘贴或丝网刷时，可以平接，其间隔不应超过 1 毫米，距标志板边缘5 厘米之内，不得有拼接。在粘贴反光膜结束之前，用过光油擦涂反光膜边角，以免反光膜起毛。

11．下列关于门架式标志设置适用原则，说法错误的是（）。

A．多车道道路（同向三车道以上）需要分别指示各车道去向时

B．道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线时

C．景观上没有要求时

D．车道变换频繁，出口匝道为多车道者

答案：（C）

设置原则：①多车道道路。②道路较宽，交通量较大，外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线。③互通式立交间隔距离较近、标志设置密集之处。④受空间限制，柱式、悬臂式安装有困难时。⑤车道变换频繁，出口匝道为多车道。⑥景观上有要求时。

12．导向箭头表示车辆的行驶方向，颜色为（）。

A．黄色B．绿色C．红色D．白色

答案：（D）

13．收费岛标线属于（）。

A．纵向警告标线B．纵向指示标线

C．横向指示标线D．其他指示标线

14．下列路面标线的分类中，不属于形态划分的是（）。

A．线条B．图形标记C．字符标记D．突起路标

答案：（B）

道路交通标线按型态可分为以下四类：

a）线条标划于路面、缘石或立面上的实线或虚线。

b）字符标记标划于路面上的文字、数字及各种图形符号。

c）突起路标安装于路面上用于标示车道分界、边缘、分合流、弯道、危险路段、路宽

变化、路面障碍物位置的反光或不反光体。

d）路边示轮廓标安装于道路两侧，用以指示道路的方向、车行道边界轮廓的反光柱（或片）。道路交通标线功能

15．图中标志为（）标志：

A．两侧变窄B．右侧变窄C．左侧变窄D．一侧变窄

答案：（C）

16．可用作公路交通标志板材料的是（）。

A．普通油漆B．环保涂料C．逆反光材料D．广告转移膜

答案：（C）

17．图中标志为（）标志：

A．注意横风B．注意行人C．注意交通信号灯D．注意慢行

答案：（C）

18．下列标线中，不属于白色导流线的是（）。

A．单实线B．虚线C．V形线D．斜纹线

答案：（B）

以白实线表示的平行、V形或斜条形的实线。

19．下列选项中，不属于停车位标线可分为（）。

A．平行式B．倾斜式C．垂直式D．斜交式答案：（D）

20．图中标志为（）标志：

A．渡口B．堤坝路C．驼峰桥D．小桥

答案：（A）

21．下列标线中，不属于指示标线的有（）。

A．人行横道线B．车距确认线

C．减速标线D．减速让行线

答案：（D）属于禁止标线

22．波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是（）。

A．为了美观B．为了节省材料

C．为了保护驾乘人员的安全D．为了满足强度要求

答案：（C）

23．下列选项中，不属于波形梁护栏优点的是（）。

A．有较强的吸收碰撞的能量的能力B．有较好的视线诱导功能C．能与道路线形相协调D．几乎不变形

24．图中标志为（）标志：

A．隧道B．涵洞桥C．驼峰桥D．小桥

答案：（C）

25．当波形钢护栏立柱遇到下列（）情况时，可考虑采用混凝土基础埋置方式。

A．立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方

B．景观影响

C．高速公路易发生事故路段

D．普通路段

答案：（A）

26．下列检测项目中，波形梁钢护栏需要进行的产品质量检测项目有（）等。

A．基础强度、几何尺寸B．耐候性能、机械力学性能

C．镀层质量、机械力学性能C．镀层质量、耐候性能

答案：（C）防腐质量（镀锌层厚度）、机械力学性能（强度刚度等）、外观尺寸（加工的尺寸）

27．在中央分隔带处。组合型波形梁护栏适用于（）。

A．中央分隔带里有较多构造物B．中央分隔带里有较少的构造物

C．中央分隔带变窄处D．中央分隔带较宽

答案：（B）中央分隔带里有较少的构造物、且中央分隔带较窄处

28．在护栏结构设计时，要求护栏应具有（）等。

A．具备高强度和视线诱导性能

B．减少车辆损坏，保护乘客和驾驶员安全的能力

C．预防交通事故发生的能力

D．阻挡牲畜和行人进入高速公路的能力。

答案：（B）

29．波形梁钢护栏中，设置防阻块的主要目的是（）。

A．方便立柱与波形梁板的连接B．增强护栏的整体强度

C．增加防撞强度D．增强视线诱导

答案：（B）

30．图中标志为（）标志：

A．堤坝路B．易滑C．急转弯D．小心慢行

答案：（B）

31．决定混凝土护栏结构的重要因素有（）。

答案：（A）截面形状和几何尺寸

32．刺铁丝隔离栅的铁丝网片应采用（）材料。

A、高碳钢丝

B、中碳钢丝

C、低碳钢丝

D、合金钢丝

答案：（C）

33．下列不属于防腐隔离栅的选项是（）。

A、热浸镀锌隔离栅

B、热浸镀铝隔离栅

C、浸（涂）塑隔离栅

D、冷浸镀锌隔离栅

答案：（D）

34．图中标志为（）标志：

A．禁止某两种车辆通行B．禁止非机动车通行C．禁止拖车D．禁行答案：（A）

35．隔离设施在上网安装时，施工安装方法有哪几种？（）

A．整网连续安装B．张紧连续安装

C．间隔式安装D．挂钩安装法

答案：（A）

36．图中标志为（）标志：

A．路宽B．限制高度C．限制宽度D．限高

答案：（C）

37．下列哪些情况下，可不设隔离栅？（）

A．公路路侧距居民点距离超过1km

B．公路路基填土高度超过10m

C．公路路侧仅靠河流、湖泊等天然屏障

D．公路两侧有高度超过1m的挡土墙或砌石陡坝

答案：（C）

38．下列项中有哪个不属于隔离设施的主要构件？（）

A．立柱B．混凝土基础C．连接件D．隔离网

答案：（B）

A．机动车道B．转弯直行C．车道行驶方向D．行车线

答案：（C）

40．在施工准备阶段，对于隔离栅质量检验，下列项中不正确的是（）。

A、供货方提供本批构件原材料生产厂出具的质量证明

B、产品质量由供方质监部门进行检验，产品合格方可出场

C、需方有权要求按照国家标准对产品进行检查和验收

D、如需方对产品进行检验时有一项不合格，则整批退货

答案：（D）

41．在交工验收时，属于隔离栅质量检验外观鉴定的项目的是（）。

A、基础混凝土表面密实平整、无蜂窝、麻面等缺陷

B、电焊网片无脱焊、虚焊

C、电焊网焊点数符合图纸要求

D、网面损坏

答案：（B）

42．设置隔离设施的目的是（）。

A、阻止无关人员及牲畜进入、穿越公路

B、可代替护栏作用

C、为了绿化的美观

D、防止车辆发生二次事故

答案：（A）

43．图中标线为（）标线：

A．禁止路边长时停放车辆

B．禁止路边临时停放车辆

C．禁止路边长时或临时停放车辆

D．靠边停车

答案：（A）

45．用于阻止人、畜进入公路或沿线其他禁入区域，防止非法侵占公路用地的设施是（）。

A、反射器

B、护栏

C、隔离栅

D、轮廓标

答案：（C）

46．防眩板设计时，直线段的遮光角不低于（）。

A、8°

B、5°

C、10°

D、15°

答案：（A）

47．下列不属于防眩板的结构设计要素的是（）。

A、遮光角

B、防眩板高度

C、板宽

D、板的间距答案：（B）

48．防眩设施设置原则（）。

A、长直线路段

B、中央分隔带宽度大于9m路段

C、线形无变化的路段

D、上、下行车道路面高差大于2m的路段

答案：（A）

49．图中标志为（）标志：

A．省道编号B．限制速度C．里程碑D．县道编号

答案：（C）

50．不属于防眩设施工程质量的基本要求有（）。

A、防眩板的材质，防腐处理几何尺寸符合图纸要求

B、防眩设施安装牢固

C、防眩设施整体应与路体线形一致，遮光角符合图纸要求

51．图中标志为（）标志：

A．环岛绕行B．允许调头C．禁止调头D．禁止转弯

答案：（B）

52．下列属于刚性护栏的是（）。

A、混凝土护栏

B、波形梁护栏

C、缆索护栏

D、钢背木护栏

答案：（A）

53．下列检测项目中，属于防眩板施工质量检测项目的有（）。

A、防眩板顺直度、竖直度

B、板条间距、安装角度

C、强度或涂层厚度

D、防眩板的高度、横向偏位

答案：（A）

54．对抽取的塑料防眩板样品进行整体力学性能检测时，其材料应满足相应的（）力学性能要求。

A、抗撞击性能

B、抗风荷载、抗冲击性能

C、耐压性能

D、耐低温跌落性能

答案：（B）

55．突起路标与轮廓标在检测上的区别在于它们还要进行（）等检测。

A、光度性能

B、耐溶剂性能

C、耐磨性能

D、耐候性能

答案：（B）

56．以下关于隔离栅施工质量控制要点的描述不正确的是（）。

A．为与公路地形协调，应根据现场情况设计曲线

B．立柱基础强度达到设计强度的50%后方可安装隔离栅网片

C．施工完成后应检查整体稳定性，并保证在2m范围内平整

D．保证基础几何尺寸符合图纸要求

答案：（B）立柱基础强度达到设计强度的70%后方可安装隔离栅网片

57．图中标志为（）标志：

A．禁止慢行B．慢行C．快行D．注意让行

答案：（B）

58．下列选项不属于隔离栅防腐镀层质量的检测内容有（）。

59．缆索护栏采用人工施工方式，路侧缆索护栏的设置长度不超过（）m。A．100 B．300 C．500 D．600

答案：（B）

60．下列选项中不属于隔离设施的主要构件的是（）。

A．立柱B．混凝土基础C．连接件D．隔离网

答案：（B）

61．下列哪一个等级的波形梁护栏埋设深度要求最大？（）

A．B级B．A级C．Am级D．SAm级

答案：（D）

62．下列选项不属于波形梁护栏优点的是（）。

A．有较强的吸收碰撞的能量的能力B．有较好的视线诱导功能

C．能与道路线形相协调D．几乎不变形

答案：（D）

63．下列选项不属于路侧缆索护栏的端立柱组成的是（）。

A．一个三角形支架B．一对三角形支架

C．底板D．混凝土基础

答案：（B）

64．轮廓标反射体的颜色分为（）。

A．红色和蓝色B．蓝色绿色C．绿色白色D．黄色和白色答案：（D）

65．钢板网隔离栅栏丝梗厚度采用（）仪器测量。

A．钢卷尺B．游标卡尺C．千分尺D．刀口尺和塞尺

66．路侧混凝土护栏等级可分为（C）级。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：（C）

67．下列选择中不属于隔离栅热浸镀锌层质量的检测试验方法有（）。

A．三氯化锑法B．硫酸铜法C．碘化银法D．锤击法

答案：（C）

68．隧道出入口处的波形护栏宜以（）线型向洞口壁延伸。

A．直线B．抛物线C．双曲线D．圆曲线

答案：（B）

69．用于阻止人、畜进入公路或沿线其他禁入区域，防止非法侵占公路用地的设施是（）。A．反射器B．护栏C．隔离栅D．轮廓标

答案：（C）

70．目前在公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为（）。

A．植物B．防眩板C．防眩网D．防眩栅

答案：（B）

71．在进行隔离栅镀层附着性检测时，可采用的方法有（）。

A．三氯化锑法或镀层测厚仪法B．高温试验

C．硫酸铜法D．缠绕法

答案：（C）

72．防眩板在设计时应按照（）设计。

A．完全遮光原理B．部分遮光原理

C．全反射原理D．漫反射原理

答案：（B）

73．下列选项中不属于钢制防眩板构件的表面防腐处理的方法有（）。

A．热浸镀锌处理B．涂塑处理C．涂刷油漆D．冷镀锌处理

答案：（D）

74．路侧防撞护栏的等级可分为（）级。

A．2 B．3 C．4 D．5

答案：（D）

75．防眩板构件主要采用（）材料制作。

A．钢筋混凝土B．高分子合成材料

C．铝合金D．塑料板

答案：（B）

76．中央分隔带防撞护栏的等级可分为（）级。

A．2 B．3 C．4 D．5

77．设置突起路标的主要目的是（）。

A．只是道路线形轮廓B．指示行驶方向

C．指示交通流D．辅助和加强标线作用

答案：（D）

78．下列选项中不属于防眩设施的主要质量检查项目有（）。

A．板条设置间距B．防眩高度

C．遮光角D．竖直度

答案：（C）

79．下列选项中不属于防眩设施工程质量的基本要求有（）。

A．防眩板的材质，防腐处理几何尺寸符合图纸要求

B．防眩设施安装牢固

C．防眩设施整体应与路体线形一致，遮光角符合图纸要求

D．防眩板设置应无高低不平现象及色泽不匀、变色等外观缺陷

答案：（D）

80．隔离栅的高度应以成人高度为参考值，以距地面高（）为宜。

A．1.2～1.5m B．1.5～1.8m C．1.8～2.0m D．2.0～2.2m

答案：（B）

二、多项选择题：下列各题四个选项中，有两个以上的正确选项。

81．反射器的参数有（）。

A．入射角B．照度C．观察角D．逆反射系数

答案：（ACD ）

82．根据碰撞后的变形程度，护栏可分为（）。

A．刚性B．半刚性C．柔性D．半柔性

答案：（ABC）

83．在交工验收阶段，（）属于标志的检验项目。

A．标志立柱的物理性能B．标志立柱的垂直度

C．标志板下边缘至路面净空C．标志板内侧距路肩边线距离

答案：（BCD）

84．下列属于缆索护栏构件的是（）。

A．中间立柱B．托架C．缆索D．索端锚具

答案：（ABCD）

85．下列桥梁须设护栏的有（）。

A．高速公路桥梁B．三级公路支线平原地区桥梁

C．干线二级公路桥梁D．跨越深谷的三级公路桥梁

答案：（ACD）

86．道路交通标线是以规定的线条、（）、突起路标或其他导向装置，画设于路面或其他设施上，用以管制交通段引导交通的设施。

答案：（ABC）

87．在施工准备阶段，下列项目中，属于轮廓标的检验项目有（）。A．色度性能B．光度性能

C．耐盐雾腐蚀性能D．机械性能

答案：（ABC）

88．下列检测项目中，属于突起立标施工质量检测项目的有（）等。A．反射器外型尺寸、安装角度B．纵向间距、横向偏位C．损坏及脱落个数D．色度性能、光度性能

答案：（BC）

89．突起路标有哪些类型？（）

A．白色双面反光B．红色双面反光

C．黄色单面反光D．白色和黄色双面反光

答案：（ACD）

90．下列检测项目中，属于轮廓标施工质量检测项目的有（）等。A．反射器外形尺寸、反射器中心高度B．纵向间距、安装角度C．损坏及脱落个数D．色度性能、光度性能答案：（AD）

第二部分问答及实操

1、简述反光膜的分类。

答：反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型；

反光膜按其光度性能、结构和用途，可分为以下7种类型：

①Ⅰ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于永

久性交通标志和作业区设施；

②Ⅱ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用

于永久性交通标志和作业区设施；

③Ⅲ类-通常为密封胶囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于

永久性交通标志和作业区设施；

④Ⅳ类-通常为微棱镜型结构，称超强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通

标志、作业区设施和轮廓标；

⑤Ⅴ类—通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于永久性交通

标志、作业区设施和轮廓标；

⑥Ⅶ类-通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，

无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志；

⑦Ⅷ-通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年，可用于临时性交通标志和作业

区设施。

2、简述标线施工质量控制要点。

答：①标线施工前承包人应将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段实验标线以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求、施工机具和工艺是否合格。②标线位置以道路中心线为基准进行检查；对于人字线，要先按设计图在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可开始施工。③喷涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物应予以清除。喷漆时，道路表面应干净和干燥，喷漆工作应在油漆与路面可获得均匀粘结的情况下进行。④认真检查施工机械设备，尤其是热塑线的施工，要保证设备不发生泄漏现象，玻璃珠要能均匀喷洒。⑤对热塑线的施工，要注意材料的加热温度，并避免在已完工的路面上进行材料加热。⑥标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏。

3、在什么情况下，经论证可采用悬臂式或门架式等悬空支撑方式。

答：①路侧安装空间不足或受遮挡时；

②交通量达到或接近设计通行能力，或单向有3个或3个以上车道，或大型车辆所占比例很

大时；

③互通式立体交叉的设计很复杂，或互通式立体交叉间距较近，或穿越多个互通式立体交叉，

为保持同类信息的标志支撑方式的一致性时；

④出口匝道为多车道，或为左向出口时；

4、简述中央分隔带护栏的设置原则。

答：①当整体式断面中间宽度小于或等于12m时，必须设置中央分隔带护栏；大于12m时，应分

路段确定是否设置中央分隔带护栏

②公路采用分离式断面时，行车方向左侧应按路侧护栏设置；上、下行路基高差大于2m时，

可只在路基高的一侧按路侧护栏设置。

③高速公路和禁止车辆掉头的一级公路中央分隔带开口处，必须设置活动护栏。

④根据车辆驶入对向车道有可能造成的交通事故等级，应按规定选取中央分隔带护栏的防撞等

级。因公路线形、运行速度、填土高度、交通量和车辆构成等因素易造成更严重碰撞后果的

路段，应提高护栏的防撞等级。

5、防眩板施工阶段的主要质量监理内容有哪些？

答：1）防眩板设置的遮光角、防眩高度、板宽及板的间距应符合图纸的规定。

2）防眩板在施工前，应确定控制点，在控制点之间测距定位、放样。

3）防眩板在施工过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。

4）应按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和扭曲

现象。

5）防眩板单独埋设立柱时，只有在基础混凝土强度达到设计等级后，方可安装上部构件。

6）施工过程中不得损伤构件金属涂层，任何损伤均应及时予以修补或抽换。

6、简述塑料防眩板抗风荷载试验方法要点。

答：将防眩板底部固定于试验平台上，板的中部用标准夹具夹持，以标准夹具的中点为力学牵引

点，用刚性连接介质通过定滑轮与试验机牵引系统牢固连接，牵引点应与定滑轮下缘在同一水平

线上，且牵引方向应垂直于防眩板面，再连接介质完全松弛的情况下，以100mm/min的速度牵引，

直至板面破裂或已经达到最大负荷时，停止试验，所受最大牵引负荷即为试样抗风荷载。

7、突起路标分哪几类？

答：1）按照突起路标是否具备逆反射性能分为A、B两类。

2）A类突起路标具备逆反射性能的突起路标为A类突起路标，基体由工程塑料、金属、陶瓷或玻璃组成。按其反光单元的不同构造，共分为三种。

①A1类突起路标按全反射原理，反光单元由透明反射体、骨架、表面层构成的突起路标为A1类突起路标，基体由工程塑料、金属、陶瓷或玻璃组成。

②A2类突起路标按透镜原理，反光单元由玻璃柱、金属反射膜、骨架、表面层构成的突起路标为A2类突起路标，基体由工程塑料、金属、陶瓷或玻璃组成。

③A3类突起路标上述A1类、A2类以外的其他各种反光突起路标，均成为A3类突起路标。

3）B类突起路标不具备逆反射性能的突起路标为B类突起路标，基体为工程塑料、金属、陶瓷或玻璃组成。

8、在交工验收阶段，隔离栅的检验内容有哪些？

答：在交工验收阶段，隔离栅的检验内容有：隔离栅网面平整、翘曲和凹凸现象的检查，金属立柱变形、卷边、划伤及砼立柱折断检查，金属网、金属立柱、斜撑构件和连接件的质量检查、金属构件防腐质量检查，立柱竖直度检查、柱顶高度、立柱中距检查、隔离栅顺直度检查、立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接检查及立柱和基础的砼强度检查，隔离栅起终点各端头封围均应检查。

公路交通安全设施建设有什么用

公路交通安全设施建设意义重大 什么是“混合交通双向两车道”公路？笔者理解“混合交通”，就是机动车、非机动车和行人在同一条公路上通行；“双向”，就是两个不同的方向；“两车道”，根据交通部发布的《公路工程技术标准》规定，两条车行道的公路为二、三、四级公路，这些车行道宽度最宽为9米，最窄为3．5米（四级路有些路段为双向一车道）。 “混合交通双向两车道”公路，可以理解为供各种车辆和行人混合使用的二、三、四级标准的公路，此外，还应包括具有同样交通特征，但道路更窄，施工标准更低的等外路。 据统计，2002年底，全国二级公路为19．5万公里；三级公路为31．2万公里；四级公路为82．1万公里，加起来为132．8万公里，占全国公路总里程的75．5％。若加上等外路37．8万公里，全国二级以下的公路为170．6万公里，其中包括16万公里的无铺装（砂石）路面。由此可以认为，二级以下的“混合交通双向两车道”公路是我国公路的主体公路。 “混合交通双向两车道”公路的安全问题集中反映为：设计行车速度低与以高速通行为特征的现代交通的矛盾；长期潜在的质量缺陷与发挥公路正常使用功能的矛盾；公路安全设施建设滞后与维护公路通行秩序的矛盾，这些矛盾冲突的结果就会酿成交通事故。 “混合交通双向两车道”公路的三大矛盾，其本质是公路建设标准低。这是公路安全问题的根源。改造这些公路，需要大量的投入。在当前国家一时还没有能力改造的情况下，要保障道路交通安全畅通，就应当特别重视公路安全设施的建设，特别注重发挥公路交通安全设施的作用。这既是一个能够改变当前道路交通安全形势严峻状况举足轻重的举措，也是一个经济上划算、社会效益明显的策略。

施工安全教育内容

施工安全教育内容 一、岗位操作指南 a)高空作业 1、高空作业必须办理高空作业证，遵守有关安全规定。 2、高空作业时必须有两人以上对作业人进行监护。 3、、从事高处作业的人员，必须经过体检。患有高血压、心脏病、瘸痈病及其它不适合高处作业的人员不得从事高处作业。 4、高处作业时，必须系安全带，正确佩带安全帽，衣着要灵便，禁止穿铁钉鞋。 5、高空作业时，不要走单梁或踏踩没有固定的平台板，以免踩翻伤人或坠落。不准攀登没有上紧地脚螺栓的推架与立柱。 6、高处作业严禁上下投掷工具、材料、和杂物等，所用材料要堆放平稳，必要时要设警戒区; 7、余角料要及时清理;中间交叉作业应有隔离措施;施工区周围电气设备要有防破坏设施。 8、跳板要捆绑牢固;交叉作业设安全网。 9、30米以上高处作业要配备通讯装置，并有足够照明。 10、要将末安装、焊接完毕的设备固定牢固后方可离开。 11、在五级风以上和雷雨、大雾等气候条件下禁止高空作业。 b) 电工作业 1、电工现场作业必须佩带特殊工种操作证。

2、上班前，应穿戴劳保用品，施工现场必须戴安全帽，高空作业必须戴安全带。 3、厂内接临时用电必须办理《临时用电票》，并在车间电工监护下作业。 4、所有绝缘安全用具、检查工具、应妥善保管，严禁他用。并定期、校验。 5、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。任何电气设备、线路在未查明无电以前，一律视为有电。 6、一般绝缘导线禁止在地面、钢结构框脚、脚手架及其它工作面上拖拉。移动式电气设备应使用橡胶绝缘、橡胶护套的电缆。 7、有人触电，应立即切断电源，进行急救。电气着火应将有关电源切断，用泡沫灭火器或干砂灭火。 8、敷设电缆前应将电缆沟内杂物清除干净，并加以保护措施。 9、敷设电缆应戴好手套及必要的劳动保护，以免皮肤中毒。电缆盘应架设牢固，电缆端头应绑牢。放电缆时，线盘应缓慢转动，防止脱杠或倾倒。电缆盘上的钉子应拔掉或打弯，以防伤人。 10、敷设电缆在转弯处，人应站在弯角外侧。电缆穿管时，应防手被挤伤。 11、加热电缆胶应有防火措施。配制环氧树脂的操作地点应通风良好，并戴好防护用品。 12、工作中做到"三不伤害"。 13、积极参加班组HSE学习和各项活动。 c)设备安装作业 1、入厂施工必须穿戴劳保，不准穿短袖、化纤衣服。 2、遵守厂内有关提示、警告、禁止的标志。

封路安全保证措施(2021年)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 封路安全保证措施(2021年)

封路安全保证措施(2021年)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。 为保障施工安全和交通组织方案顺利实施，需采取如下施工期安全保障措施： （1）、改道或压缩的车道出入口的前后方，即分、合流路段，按照弯道线性连续设置锥形帽和车道边缘线等视线诱导标志。 （2）、进入施工段依次设置前方施工警示牌，提示车辆慢行。施工区域前方设置限速标志。 （3）、沿固定围护的上面悬挂安全警示灯带，并在横向通道路口两侧的固定围护钢筋立柱上，加设安全警示灯，施工期间保证夜间照明。 （4）、合流路段的前端，设置交通指挥岗，配备专人值班，并协助交警指挥疏导车辆。 （5）、发现车辆的故障及堵车情况要及时跟现场负责人和清障车联系。 （6）、严格按照标化工地的要求管理，设置好安全护栏，并在护

栏上设红色警示灯，同时两盏警示灯之间设置照明灯以加强道路视线。 （7）、在护栏外侧每隔30-50米设置反光标志，以确保夜间行车安全。 （8）、在施工前方200米处设置限速牌，醒目警示牌、导向牌及临时护栏，提醒过往车辆、行人注意安全。 （9）、在节点位置施工时设置醒目的示警提示牌，另必须安排值班人员组织交通，确保交通安全和本工程顺利进行。 （10）、加强对外宣传力度，使部分车辆自觉绕道而行，缓解施工区域交通压力。 （11）、施工机械（土方运输车、挖机、吊机、砼运输车等）临时占用交通道路时，必须设置醒目的标志标牌，并应专门安排人员组织交通，确保车辆顺利通行。 （12）、加大对各施工班组的监督，要求其文明施工，及时清理路面，尽可能的减少因施工给过往车辆带来的影响。 注意事项: （1）进入施工场地的员工必须戴好安全帽，不准赤脚或穿拖鞋。特种作业人员要持证上岗。 （2）严禁高空向下掷物，严禁在木板上方焊接。

施工现场安全教育培训内容

安全教育内容 新进厂施工人员必须熟知施工现场规章制度和遵章守纪教育 一：施工人员需熟知三不伤害： 1.不伤害自己 2.不伤害他人 3.不被他人伤害 二：各项目部要根据自身情况有针对开展安全教育、安全各项演练。三：新工人安全生产须知 1、新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。 2、施工人员进入施工现场，必须戴好安全帽，并系好下颚带，严禁酒后上岗。 3、在没有防护措施的二米高处，陡坡施工作业必须系好安全带。 4、文明施工是窗口，进入施工的人员要文明施工，不得野 蛮施工。 5、不懂电气和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。 6、建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。 7、危险区域要有明显标志，要采取防范措施，夜间要设红 灯示警。 8、特殊工种（电工、焊工、、起重工、架子工、各种车辆 司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作 证，方准独立操作。

9、施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和 赤膊操作。 10、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志、警告牌、脚 手架连接铅丝或连接件不得擅自拆除，需要拆除必须经过 加固后经施工负责人同意。 11、施工现场的洞、坑、井架、升降口、漏斗等危险处，应 有防护措施并有明显标志。 12、不准坐在脚手架防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。 13、拆下的刚模板、扎头或木模、支撑要及时整理，铁钉要 及时拔除。 14、砌墙斩砖要朝里斩，不准朝外斩，防止碎砖坠落伤人。 15、工具用好后要随时装入工具袋。 16、脚手板两端间要扎牢、防止空头板（竹脚手片应四点扎 牢）。 17、单梯不得缺档，不得垫高，单梯上不要扎牢，下部要有 防滑措施。 18、挂梯上部要挂牢，下部要绑扎。 19、夜间施工必须有充分的照明。 四：施工人员要遵守一下操作规程和现场纪律 1．参加施工的工人，要严格按照安全技术操作规程作业，坚守工作岗位，严禁酒后操作。 2．正确使用个人防护用品和安全防护措施，进入施工现场，

公路改建工程施工安全保证措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.公路改建工程施工安全保证措施正式版

公路改建工程施工安全保证措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一．安全目标 1．安全管理目标：杜绝施工中发生重大人身伤亡事故；年轻伤率不超过2‰；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无爆炸事故；无治安案件;无爆炸物品丢失事故。 2．建立安全保证体系和组织机构见文件 安全生产保证体系框图见图 二．安全保证措施 1．安全制度措施 ①安全工作要坚持“安全第一，预防

为主”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，遵循业主编制的《公路工程施工安全技术规程》，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。 ②制定安全预防措施，清除事故隐患，有针对性地对从事高空作业、爆破作业及工程机械、运输作业等人员，制定相的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。 ③实行逐级安全技术交底制，由经理

公路交通安全设施施工技术规范x

中华人民共和国交通部公告 年第号 关于发布《公路交通安全设施设计 规范》(——)和 《公路交通安全设施施工技术规范》 (——)的公告 现发布《公路交通安全设施设计规范》(—)和《公路交通安全设施施工技 术规范》(—)，自年月日起施行，原《高速公路交通安全设施设计及 施工技术规范》( —)同时废止。 《公路交通安全设施设计规范》(—)中第．．条第()、()款；第．． 条第()款；第．．条；第．．条；第．．条第()款为强制性条文，必须严格执行。 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)版中关于《高速公路交通安全设施设计 及施工技术规范》( —)的强制性条文同时废止。 该两本规范的管理权和解释权归交通部，日常解释及管理工作由编制单位交通部公 路科学研究院负责。请各有关单位在实践中注意总结经验，若有修改意见请函告交通部 公路科学研究院，以便修订时研用。 特此公告 主题词：发布公路规范 交通部办公厅 中华人民共和国交通部 二六年七月七日 年月日印发 为更好地适应公路建设的需要，交通部交公路发[]号文决定对年月 日实施的《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》( —)进行修订，并委托 交通部公路科学研究院负责。 修订工作坚持“安全、环保、舒适、和谐”的公路建设理念；在全面总结年以来我 国公路交通安全设施的使用经验，借鉴和吸收国外的相关标准和先进技术的基础上进行；充分体现了“以人为本、安全"的指导思想。修订后的规范分为《公路交通安全设施设 计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三册。本《公路交通安全设施施工技术规范》修订后分为十章，分别是：总则、施工准备、 路基护栏、桥梁护栏、交通标志、交通标线、隔离栅和桥梁护网、防眩设施、轮廓 标、活动护栏。与原规范相比，《公路交通安全设施施工技术规范》扩大了适用范围，由高速公路、一级公路扩大到新建和改建的各等级公路；对《公路交通安全设施设计规范》中 各防撞等级护栏的施工方法进行了规定；新增加了交通标志、交通标线和活动护栏的内容；吸收、借鉴了近年来交通标志、交通标线、隔离栅、防眩设施、轮廓标、活动护栏等领域 涌现出来的成熟的新材料、新工艺，并在许多规定上与国家及行业现行的最新标准相衔接，使本规范具有一定的先进性；新增加了验收规定。 各有关单位在使用过程中，若有意见和建议，请函告交通部公路科学研究院北京交科 公路勘察设计研究院(地址：北京市海淀区西土城路号，邮政编码：，电话： ，：．．)，以便下次修订时研用。

道路施工安全措施

道路施工安全措施 一、施工准备 施工前，要对场地进行“三通。‘平“处理。若要修筑临时便道时，必须保证行车和行人的安伞。并有明确的指示标志和交通管制措施。对工地临时用水、用电，用调查了解，并绘制草图。对全体参加施工人员进行用水、用电的安全教育，对特种工作人员要严格遵守持证上岗制度。 施工前，对埋设在地下的管线作除明锓的标志，并对施工人员进行详细交底。当挖方经过裂缝的墙壁、歪斜的烟囱等危险建筑物时，必须事先对其进行支撑、加固。对水准点、电杆设置防护栏，对雨季施工容易塌方的路段，制定切实可行的安伞施工方案。 施工区域悬挂国家规定的安伞标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。 二、路基施工安争 路基施工前，应编制严密的施工组织设计，制定严格的施工规范和安全技术操作规程，落实现场指挥调度人员，对所有施工人员进行安全技术交底，布置施工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品，。。‘切准备就绪方_口J‘开始路基施工。 路基施工时，施工区域必须设置专人进行交通管理，对人员、 车辆、机械实行统一寸旨挥。以免发生人身、机械事故。挖土机旋工时，必须保证。‘定的施工场地，人员不得进入回转半径以内。运土汽车进入施工场地必须有专人指挥，以保证安仝。施工场地禁止行人通过。堆土时，堆土区必须留有

必要的人行道，尽量避免靠墙堆土，必须堆土时高度不得超过1米，并设有良好的排水管沟。在进行碾压施工时，应保证压路机碾压时边缘留足安全距离，防止碾压时发生不安全事故。在用电夯施工时，绳索要结实廿J‘靠，防止压脚伤人，接夯电线必须绝缘良好，启动、制动开关灵敏、安全。人、机配合施工时，人和机械有一定的安伞距离。路基施工时，应有专门的安伞员管理现场的施工安伞。 三、基层、面层施工安伞 基层三合土施工时，要注意防止环境污染，影响居民的身心健康，必要时应设置围栏隔挡。机械周围不允许站人，要保证机械前进后退自如，现场必须有专人指挥，防止发生人身伤亡事故。摊铺施工时，施工人员要注意及时避让施工机械，服从现场指挥。施工结束，必须清理现场，剩余材料不得乱倒在路边，影响人行安伞。 面层施工前，必须用木马、隔挡绳等封闭施工区域的交通，在隔挡栏上设置明显的红旗或红灯等警示标志，并派专人看管交通。施工前，还要认真检查机具、设备的完好程度，并做好保修工作。混凝土路面施工过程中，要注意随时检查，运输车辆安伞、用电安全等。 过往车辆碾压时，必须进行交通管理，注意随时避让过往车辆。特别注意以下施工安全：安装模板时，各种材料要求堆放整齐，防止发生拌脚、扎伤。安装时，要求模板高程准确，在调整模板高程时，要防止挤伤手指。砼拌和前，应检查搅拌机传动部分、离合器和制动器是否灵活町靠，钢丝绳有无断丝或损坏。搅拌机各部分联结螺应牢固，传动部分应有防护罩。电机接线良好。搅拌机在转动过程中，不准用

公路工程施工安全的主要措施

编号：AQ-JS-03310 ( 安全技术) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 公路工程施工安全的主要措施Main measures of highway engineering construction safety

公路工程施工安全的主要措施 使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。 为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下： 1、建立安全保证体系，项目部和各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和副经理的领导下，履行保证安全的一切工作。 2、利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。 3、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。 4、认真执行定期安全教育，安全讲话，安全检查制度，设立安全监督岗，支付和发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危

及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。 5、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 6、石方开挖，必须严格按施工规范进行，炸药、运输、保管都必须严格遵守国家和地方政府制订的安全法规，爆破施工要严密组织，严格控制药量，确定爆破危险区，采用有效措施，防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害的损坏，确保安全施工。 7、架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。 8、工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安全避雷设备。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here

公路工程交通安全设施施工方案

交通工程及沿线设施施工方案 一、编制依据、范围及原则 1、编制依据 1）、施工单位与业主签订的工程合同文件 2）、施工标段设计图 3）、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014） 4）、《道路交通标志和标线》G5768-2009 5）、《公路交通安全设施施工技术规范》 JTG F71—2006 6）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 7）、《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2012 8）、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009 9）、《路面标线涂料》JI/T280-2004 10）、目前工程施工进度及本项目人员、设备的配备 11）、公路工程交（竣）工验收办法 其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范。 2、编制范围 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。公路总里程约2.669公里。

3、编制原则 1）、满足业主对质量、安全、文明施工等方面的规定和要求 2）、综合考虑交通工程及沿线设施的规模、特点、难度和设计标准，充分发挥本企业的优势，做到科学、合理、经济、快捷。 3）、投入的机械设备、劳动力等资源考虑适度的富余。 4）、保护周边环境不被破坏，环水保服合规范要求。 二、工程概况 1、工程简介 该项目位于重庆市江津区珞璜镇内，起点接绕城高速连接线与贾百路成十字交叉，经同福村，终点于同福村6组于同（福）水（水口坝）路T型交叉。公路总里程约2.669公里，该项目除同福村段部分利用老路外，其余新建。安全设施内容包括：标志、标线、护栏、视线诱导设施及里程碑、百米牌等，安全设施内容包括：标志、标线、护栏、里程碑、百米牌等。 2、主要工程数量

公路施工安全保证措施

高速公路施工安全保证措施 一、施工安全设施的布设 （1）施工区标志：用于路面工程施工施工过程中占用车道、封闭道路、借道行驶等。施工区标志根据规范及实际需要，按组进行设置，重复使用。 施工现场标志支撑采用支架结构形式；标志板采用1mm厚镀锌钢板，采用材料为二级反光膜；字高30cm。标志尺寸应符合国标要求，并用沙袋等重物压稳。 （2）临时交通标线： 单侧双向两车道行驶时，需设置中央隔离设施，同时设置临时标线，包括车道边缘线、车道分界线，用以渠化通向交通、分离对象交通；标线采用溶剂型反光标线。 （3）临时隔离设施：包括临时隔离栅、隔离墩、水马、锥形路标、防撞桶等。 锥形路标、防撞桶配合施工标志使用，或作为简易隔离设施单独使用。 各类标志，均应符合《公路交通安全设施标准》（GB5768-1999）的规范要求，并具有夜间反光功能。其中隔离墩及钢管须有红白相间的反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥形交通标采用内部填充或压沙袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，

必要时采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。 当两公里路段内安排两处或以上施工现场时，可按一处施工现场布设标志，中间采用锥型交通标连接。 （4）作业控制区内设置交通标志的位置应符合下列规定： （a）作业区在右侧车道时，应将交通标志设在公路右侧路肩上和作业区边界的左侧； （b）作业区在左侧车道时，除施工预告标志设在右侧硬路肩上外，其他交通标志应设在施工区边界的右侧或中央分隔带上。 （c）禁令标志：禁止通行标志设在上游过度区的前方；禁止超车标志设在禁止超车路段的起点处，解除禁止超车标志设在禁止超车路段的终点处，限制速度标志，设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限制的速度；解除限制速度标志设在限制车速路段的终点处。 （d）警告标志：前方施工标志设在警示区的起点处；前方车道变窄标志应设在车道变窄处前方至少200米处；双向通向标志应设在双向通行路段前至少400米处。 （e）指示标志：前方绕行标志设在需要绕行的车辆进出处前至少200米处起点处；直行和单向行驶标志，应设在需要直行、转弯和单向行驶路段前方200米处。 （f）渠化装置：渠化用的锥行路标应从上方过渡区开始，顺车流方向布置，间距5-20米，作业完成后，必须逆着车流方向拆除；交

施工用电安全培训内容(汇编)

施工用电安全培训内容 1、一般要求 1）电工和电气操作人员，必须经专业培训持证上岗。 2）临时用电工程安装完毕后，必须经验收合格后方可使用。 3）用电设备必须按照临时用电规定一机一闸一漏一箱的要求。 4）配电箱及开关箱设置 ①配电系统应设置总配电柜、总配电箱、分配电箱。 ②分配电箱与开关箱的距离不得超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。 ③每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制两台及两台以上用电设备或(插座)。 ④动力和照明应分路配电，动力开关箱与照明开关箱必须分设。 ⑤配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板和PE线端子板；N线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。 ⑥进出线中的N线必须通过N线端子板连接，PE线必须通过PE线端子板连接。 5）工区每月对漏电保护设施进行安全检查。 6）凡施工现场以及室内临时照明，手提灯必须使用低压照明(36v)。 7）凡用电设备检修或抢修禁止带电作业，并有专人监护。悬挂警示牌“有人操作、禁止合闸”防止误合闸造成送电。 8）配电箱应有锁，并有专人负责管理，采用配电箱编号，分配电箱应有设备使用者保管。按照施工现场安全“谁主管，谁负责”的方针。第一负责人可指派分配每个配电室及配电箱管理负责人，并报项目队备案。根据例月检查情况项目队将对用电安全管理者进行奖惩。 9）天气异常变化后(如洪水、暴雨、雷电等)对临时用电线路电气设备及用电设施进行检查，防止事故的发生。 10）生产区、办公室区用电，禁止私自拆卸、私自接电源，常明灯检查发现将给予处罚。 2、现场安全用电管理措施

公路交通安全设施工程技术研究

公路交通安全设施工程技术研究 发表时间：2017-12-28T21:30:15.793Z 来源：《基层建设》2017年第28期作者：张宏涛[导读] 摘要：安全设备施工技术在公路建设发展起着重要的作用。 湖南省衡阳市南华大学土木工程学院14级道桥4班 421001 摘要：安全设备施工技术在公路建设发展起着重要的作用。由于中国的市场经济的实施，人们的生活水平得到提升，随着人口的增加，交通拥堵越来越严重。道路交通安全设施设计和实现的是道路建设的一个组成部分，会减少交通事故。在本文中，介绍了公路交通安全设施的内容，各种安全设备的施工工艺。 关键词：公路交通；安全设施；施工技术 一、公路交通安全设施质量控制的要点 （一）施工材料的质量控制 1 一定要依据国家技术标准选择水泥原料。当泥浆的总含量超过国家标准值时，骨料厚度和严格控制的水量必须及时有效。根据测试，通过使用规定沿使用的技术规格的技术规格的配置；混凝土搅拌混合，可能无法在干粉递送，为了溶液的具体形式来均衡混凝土混合物必须按照中间的比例准备。除了大量施工材料外，还有施工道路安全设施，波浪线护栏，围栏等建筑材料。材料试验前测试，实现材料的有效控制。 2 道路建设相关人员需要对运输设施安全材料制造商深入了解，确保制造商的生产能力，产品技术和生产产品材料质量综合实力。在供应商供应中检查产品质量。在施工中使用正确对的方法使安全设备材料不受损。 （二）安全设施施工过程的控制 为提升道路交通的质量，要避免施工安全设施建设的不正确方法出现。栅栏过程如：到达现场 - 设置安全措施 - 基础放样，敷料或钻孔- 筑砼基础- 柱安装 - 调整 - 清理 - 完好。在施工护栏的整个过程中，为了进一步提高施工的道路交通安全设施的质量，我们必须加强基础放样工序质量管理。 （三）加强对施工人员的控制。 在道路交通安全设备施工过程中，施工人员的专业技能和综合素质要求较高，可为道路施工施工质量提供重要保证。因此在施工过程中，施工必须符合合同要求，促进规范施工管理体系建设管理过程采取有效措施，保证项目施工质量严格按照加大施工质量管理力度。在道路交通安全设施建设中，施工人员必须具备丰富的专业知识，技术知识和施工经验，确保公路项目的质量。 二、施工前各项准备工作 人事编制：利用强烈的责任感，技术能力，了解项目的形成管理，建立有效的组织机构。建立和完善岗位责任制，使每个参与者感觉到他们与项目密切相关，项目实施过程中大家共同努力，从上到下自律，实现全过程控制。通过不断的宣传教育，提高安全，提高素质意识，深入人心。 技术准备：分析合同文件，熟悉技术规格，确定设计意图，组织相关技术人员对工程图纸进行核查，检查设计缺失和现场开工前测试准确，采取主动态度，最大化预控制以最小化影响。由于项目位置不同，影响项目的外部因素不尽相同，所以施工现场调查工作非常重要。道路施工是否顺利，易于使用施工现场可以部署临时设施，以满足生活，施工，办公的需要，了解当地劳动力价格房地产质量，价格，距离等因素考虑制定实施施工设计。 材料准备：交通安全设施工程材料要求，大部分半成品和成品，所以优先施工行业声誉的厂家和优良的选择优秀。材料储存和堆放应从施工现场更加靠近，方便施工的位置，订单到达后，清除水泥，钢铁等材料的雨水，防潮设施。交通安全设施将项目安装到主体，所以在施工中，工程材料供应质量和施工速度的施工进度影响较大，所以材料供应严格执行施工进度表，满足施工要求，减少二次运输。 三、公路交通安全设施施工技术的应用 （一）公路交通标线施工技术 热熔材料的选择干燥时间短，易操作，以尽量减少白天和黑夜，雨天或雾天或其他影响。为确保交通安全，使用寿命合理，具有良好的防滑和耐磨性能的材料。 标线施工出现气泡。是因为道路干燥不够或空气湿度高，可以干燥路面或调节运行时间。表面不规则，毛刺现象。是由于路面结构的差距很大，推车太快了。可以减少推车速度并控制油漆的加热温度。 （二）隔离栅施工技术 公路交通安全隔离栏为防止牲畜及非机动车进入引起损失，这个也避免非法占用土地，通常作为道路边界。在围栏的建设，涉及当地群众征地问题，与地方当局接触，安抚民心，以确保工程如期完成，做保护性屏障材料要进行严格检验，延长使用寿命，材料表面上可以采取热浸镀锌防腐，加工装饰外观，以增大材料的耐久性，外部喷涂。对破坏的地方整平，需要沿着保护屏障的部分组成，设计图纸的基础上，现场施工打桩工作，对地形施工调查。 （三）交通标志施工技术 交通标志在施工安全设施方面广泛分布，准备做好施工工作的结构和类型，按照图纸设计，认真勘察施工现场，做好周围环境记录，不要发生施工过程问题，另外相关人员一方面需要实施记录交通标志站工作，另一方面，标志布局设计内容的深入分析，交通标志放置后，应在各个方向进行试验，并保证适当的调整角度具有平稳的视距范围。把高压线路放在正确的地方，有效实现交通安全标志设施的功能。在施工标志施工技术期间，应重视对交换段开挖。在施工过程里为运输区内电缆和电线的完好而采取有力的措施。在挖掘设施基础的过程中，应运送无用的物料，确保能够有效地进行基坑的排水功能。 （四）公路交通护栏施工技术 道路交通安全设施施工中护栏柱的施工，严格依据施工设计标准，道路桥梁工程来建立。在施工中运用经纬仪，水平仪等设备检测篱笆杆，依据围栏间距选择不同高度的基准。当杆被放样时，距离的一小部分必须通过科学调整按比例分配。放样结束后，要严厉检测，发现解决问题。立柱施工的时候，一般运用到打桩机打入技术，在立柱的打入期间，柱体位置要正确，只要打入过深，将其拔出，再二次打入，这样公路交通的护栏技术有极高的精确度。

施工用电安全知识(安全教育)

施工用电安全知识 1、施工现场临时用电是指临时电力线路、安装的各种电气、配电箱、提供的各种机械设备动力源和照明，必须执行JG46-88《施工现场临时用电安全技术规范》施工完毕必须拆除。 2、施工现场所有用电设备线路必须良好，接头不准裸露，当发现有接头裸露或破皮漏电时，应及时报告，不能擅自处理以免发生事故。 3、施工现场采用橡皮线时，应架空敷设，不能拖地使用，以防人踩车扎，有水作业时，要将电缆线架高，防止浸水造成事故。 4、电缆线接头必须包扎牢固、严密、绝缘可靠。 5、高压线下方不准搭设临时设施，不准堆放材料、不能在下方进行施工作业。在高压线一侧进行作业时，必须保持6米以上的水平距离，达不到上述要求时，必须采取隔离防护措施，防止作业人员作业时金属料具碰撞高压线路造成触电事故。 6、施工现场每台用电设备都要有自己的开关箱，箱内刀闸和漏电保护器只能控制一台机械设备，不能同时控制两台或两台以上设备。 7、现场的电动机械设备包括电锯、电刨、电钻、卷扬机、搅拌机、钢筋切断机、钢筋拉伸机等。为了确保运行安全，作业前必须进行检查，试运转，作业完成拉闸断电，锁好电闸箱，防止发生意外事故。

8、开关箱一般安装高度1.5米左右，与其控制的固定电气设备的距离不超过三米，开关箱内不得对方杂物，预防误操作。 9、开关箱下部和周围不得堆放杂物，并应有足够的操作空间和通道。 10、开关箱内的电气安装与接线，必须由电工操作，如电闸保险丝断了要查明原因，排除故障后再接好保险丝，非电工严禁拆装，严禁用其它金属代替保险丝。 11、施工现场所有用电设备都要安装漏电保护器，漏电保护器安装再负荷线的首端，不得用漏电保护器代替电闸开关使用。 12、漏电保护器发生掉闸时不能强行合闸，要查明事故原因，排除故障后才能继续使用。 13、施工现场室内的灯具安装高度不能低于2.4米，手持照明灯具要使用安全电压。 14、碘钨灯的外壳要做接零保护，灯具设离开易燃物要不少于30CM，固定架设高度不低于3米，用于移动照明时，要使用安全电压。 15、安全电压分为42V、3 V、 6 V、24 V、12 V、V 6五级，根据不同作业条件选用。

某公路交通安全设施施工组织设计说

某公路交通安全设施(投标)施工组织设计第一章施工组织设计文字说明 第1xx 施工组织管理 1.1工程概况 1.1.1工程简介 本合同段起点为XXX至XX段，路线全长45.86千米，路基宽度为7.5米, 行车道宽度为2X3.25米，硬路肩宽度为0.5米。路线全段主要为沿湖线和越岭线，其中Kxx-Kxx段为库区道路沿湖线，道路右侧临湖，左侧傍山，部分地段右侧为高坎陡坡，坡脚临湖，该段为高度危险路段；Kxxx-Kxxx为越岭线，道路纵 坡较大，其越岭后的下坡段为大长纵坡，存在一定安全隐患；Kxxx-Kxxx(止 点)为左侧临湖路段，部分路段路肩墙高度较大，圆曲线半径较小，安全隐患比较严重。 1.1.2工程组成 本合同段的主要工程数量包括：波形护栏、交通标志牌、交通标线、轮廓标及辅助标志等。 具体分项工程项目名称及工程数量见工程量清单。 1.1.3交通、电力、通讯、水等施工条件 (1)交通 本合同段为安保工程，机械设备及材料可沿已施工完的路面运至施工现场。 (2)电力 本合同段沿线有电网，施工用电可与当地电力部门联系在当地电网中接入，另自配发电机作备用，以防停电。 (3)通讯联系 本合同段内有中国移动和中国联通网络信号覆盖，可用移动电话通讯；在项目经理部安装固定电话和传真机以方便对外联系；另配备对讲机以方便工地联系。

(4)生产及生活用水 生活用水拟定在当地居民民井中抽取饮用。 1.1.4主要材料 本工程所需的各类工业材料及燃料：目前成都建筑材料市场供应丰富，均可用汽车运输至工地。 1.2施工组织机构、队伍布置及任务划分、资源配备、总体目标 1.2.1组织机构 我公司将根据本合同段的特点及施工具体要求组织精干高效的项目经理部，严格实行项目经理责任制，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理等单位通力配合，全面履行合同，使业主满意。项目部设项目经理、技术负责人、办公室、计划财务科、物资装备科、物资供应科、安全科、工程质检科、试验室，项目部下设四作业班组，在项目部的统一管理下，负责工程的具体施工作业。 1.2.2机械及试验检测仪器配备 根据本工程的实际情况和施工组织总体安排以及定额测算，我公司拟投入满足工程需要的各种机械设备、测试仪器，详见投标书附表：一《拟投入本标段的主要施工设备表》及附表二《拟配备本标段的试验和检测仪器设备表》，机械设备的调配按工程进度实际情况和监理工程师的要求，及时分批进场，保证工程进展所需，杜绝延误。 1.2.3施工队伍布置及任务划分 根据本合同工程数量、工期要求，结合本单位的综合实力及现有的具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业。本合同段拟安排1 个波形护栏作业班组，负责本合同段的普通型波形钢板护栏、加强型波形钢板护栏工程的施工；安排1 个标志标牌施工班组，负责本合同段的各类标志标牌的施工；安排1 个路面标线施工班组，负责本合同段的标线施工；安排1 个轮廓标施工班组，负责本合同段的轮廓标施工。具体人员配备详见投标书附表：三《劳动力计划表》 1.2.4施工总体目标 (1)工期目标

施工人员安全教育内容(正式版)

文件编号：TP-AR-L2653 In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives. （示范文本） 编订：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 施工人员安全教育内容 (正式版)

施工人员安全教育内容(正式版) 使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 一、施工单位： 二、工程项目： 三、学习内容：贯彻执行公司相关入厂安全教 育，并严格执行各部门的相关规定，工程设计研究院 要求对每一名施工人员要进行安全教育，相关教育内 容：《安全生产通则》、《动火焊接安全管理标 准》、《消防安全管理标准》、《危险作业审批管理 标准》、《进入灌区作业管理标准》、《外来施工人 员安全管理标准》、《生产保卫管理标准》、《工程 建设项目安全管理标准》，首先必须让每一个施工人 员了解庆化公司《安全生产通则》具体内容：

1、严禁跨越电网、刺网。 2、进入厂、库区人员严禁擅自携带烟火和取火工具，厂区周围电网1500米内不准烧荒火。 3、严格遵守交通规则，乘坐火车，汽车时，车未停稳不准上车。 4、凡进入场内施工的人员，必须按规定穿戴好劳动护具。 5、凡进入易燃易爆场所的施工人员，严禁穿钉子鞋，携带枪支弹药和其他危险品等。 6、禁止施工前和施工中饮酒，上夜班人员必须注意休息，其他人员不得影响上夜班人员的休息。 7、施工人员必须遵守两个纪律（工艺、劳动纪律）。高度负责，认真操作，不准擅自脱离岗位不准闲逛，不准到与施工无关的地方和工房、库房等地方。

公路施工的安全措施

公路施工的安全措施 公路施工的安全措施 1 强化安全生产意识 在我国的各个行业中，安全都是人们必须重视的，在公路的建设中，安全也是同样的重要，要想保证施工的安全性，就必须提高施工人员的安全意识，对施工人员开展安全教育工作。在加强施工人员安全意识之前，应该加大对施工领导人安全思想的培养，让施工的安全意识得到重视，领导人应该将安全的问题落到实处，不能只是随口说说而已。 第一，实现领导问责任制。在安全事故发生之后，要将出现事故的原因进行分析，研究哪个阶段的安全出现的问题，明确责任，提高施工人员的安全意识，建立一支安全意识较强、生产水平较高的施工队伍。 第二，在公路的建设过程中，不仅仅要保证施工设备的安全，还要保证施工人员的安全，在建设的过程中，应该为施工人员采取一些安全措施，为施工人员的安全提供保障。 第三，施工单位要对管理人员进行安全管理的培训，制定相应的管理规定，并将施工中应该注意的安全事项告知给施工人员，提高施工人员的安全生产意识，在公路施工之前，提高施工团队的安全意识，从根本上降低安全隐患发生机率。 .2 施工安全信息的及时发布 在高速公路的建设过程中，要将高速公路建设的信息进行及时的公布，这样可以避免造成车辆之间的拥挤和碰撞，施工单位可以通过广播电视以及高速公路的电子情报进行施工信息以及通行情况的汇报，提醒人们绕道而行，避免在行驶过程中出现拥堵的现象。在进行信息发布的同时，施工单位也应该制定车辆分流行驶的方案，保证车辆的安全通行，减少事故的发生。 公路施工的安全管理工作

1 安全技术交底 在施工之前，施工单位应对施工的范围予以确定，并制定具有较高安全性的施工方案，将建设过程中的具体环节进行细致的分析，在制定施工方案时，还应该将一些外部条件进行考虑，如该地区的天气情况、地理位置、交通的方便性等，在制定方案时，最好绘出具体的安全管理示意图，并编著文字进行详细的阐述。提高施工人员的安全意识，并将施工的方案中需要注意的事项和施工环节详细的告知给现场的工作人员，将各组人员的责任和要求予以明确的规定，让每个员工都加入到安全的管理中，以此来加强施工过程中的安全管理。 2 机械设备管理 在施工过程中，项目部门应该将使用的机械进行严格的检查，要保证使用机械的安全性，对于特殊的装备，项目部门应该将该机械的安全进行检查，将检查的结果以报告的形式进行制定，并制定严格的淘汰制度，将存在着安全隐患、不合格的机械进行淘汰，尤其是特种装备，在没有合格证书的前提之下不能进行公路的建造。 3 日常安全检查 对生产中存在的安全隐患进行合理的检查和治理，主要检查高支模、脚手架、隧道施工以及特种设备等，若在检查中发现安全隐患，应及时的进行处理，与此同时，还应该对施工人员和管理人员进行安全教育，提高施工人员和建筑人员的安全意识。在施工的过程中，将支架搭设的设计验算，地基处理、搭设控制、预压监测、检查验收、浇筑管理等进行严格的控制。将施工中的各个阶段都进行严格的管理，将存在的隐患进行及时的发现，并予以快速的处理，在将问题彻底的解决之后，再进行下一步的程序。 4 现场安全管理 在施工的过程中，要将施工的范围进行划分，避免附近的村民进入到施工现场。运用铁丝网和彩钢板将施工现场进行隔离，并设立相应的标志，给人们一些提示。 将与施工无关的人员进行限制。在进行隧道施工时，管理人员要将

道路交通安全设施(通用版)

道路交通安全设施(通用版) Safety management refers to ensuring the smooth and effective progress of social and economic activities and production on the premise of ensuring social and personal safety. ( 安全管理) 单位：_______________________ 部门：_______________________ 日期：_______________________ 本文档文字可以自由修改

道路交通安全设施(通用版) 路交通安全设施 交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用。良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能。道路交通安全设施包括：交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设备、视线诱导标、防眩设施等。 1．交通标志 道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。设置交通标志的目的是给道路通行人员提供确切的信息，保证交通安全畅通。高速

公路上车速高，车道数多，标志尺寸比一般道路上的大得多。 2．路面标线 路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线，是直接在路面上用漆类喷刷或用混凝土预制块等铺列成线条、符号，与道路标志配合的交通管制设施。路面标线种类较多，有行车道中线、停车线竖面标线、路缘石标线等。标线有连续线、间断线、箭头指示线等，多使用白色或黄色漆。 3．护栏 护栏按地点不同可分为路侧护栏、中央隔离带护栏和特殊地点护栏3种；按结构可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏3类。公路上的安全护栏既要阻止车辆越出路外，防止车辆穿越中央分隔带闯入对向车道；同时还要能诱导驾驶员的视线。 4．隔离栅 隔离栅是高速公路的基础设施之一，它使高速公路全封闭得以实现，并阻止人畜进入高速公路。它可有效地排除横向干扰，避免由此产生的交通延误或交通事故，保障高速公路效益的发

施工用电安全教育培训记录2015.12.4

施工用电安全教育培训 时间：2015年12月4日上午 地点：敖江供水C1标项目部溪里办公室 主讲人： 参加人员：见附表1 主题：施工用电安全知识 内容： 一、用电安全的基本原则及要求 1、用电安全基本原则 （1）、直接接触防护应采用以下方法之一： （2）、防止电流经由身体的任何部位通过； （3）、限制可能流经人体的电流，使之小于电击电流。 2、间接接触防护应采用以下方法之一： （1）、防止故障电流经由身体的任何部位通过； （2)、限制可能流经人体的故障电流，使之小于电击电流； （3）、在故障情况下触及外露可导电部分时，可能引起流经人体的电流等于或大于电击电流时，能在规定的时间内自动断开电流。 二、用电安全基本要求 （1）、用电应根据具体情况制定相应的用电安全规程及岗位责任制。 （2）、使用者进行用电安全教育和培训，使其掌握用电安全的基本知识和触电急救知识。 （3)、电气装置在使用前，应确认其已经国家指定的检验机构检验合格或具有认可。 (4）、电气装置在使用前，应确认其符合相应环境要求和使用等级要求。 （5）、电气装置在使用前，应确认真阅读产品使用说明书，了解使用可能出现的危险以及相应的预防措施，并按产品使用说明书的要求正确使用。 （6）、用电前应掌握所使用的电气装置的额定容量、保护方式和要求、保护装置的整定值和保护元件的规格。不得擅自更改电气装置或延长电气线路。不得擅自增大电气装置的额定容量，不得任意改动保护装置的整定值和保护元件的规格。 （7）、任何电气装置都不应超负荷运行或带故障使用。 (8)、用电设备和电气线路的周围应留有足够的安全通道和工作空间。电气装置附近不应堆放易燃、易爆和腐蚀性物品。禁止在架空线上放置或悬挂物品。 (9)、使用的电气线路须具有足够的绝缘强度、机械强度和导电能力并应定期检查。禁止使用绝缘老化或失去绝缘性能的电气线路。 (10)、软电缆或软线中的绿/黄双色线在任何情况下只能用作保护线。 （11)、移动使用的配电箱(板)应采用完整的、带保护线的多股铜芯橡皮护套软电缆或护套软线作电源线，同时应装设漏电保护器。 (12)、插头与插座应按规定正确接线，插座的保护接地极在任何情况下都必须单独与保护线可靠连接。严禁在插头(座)内将保护接地极与工作中性线连接在一起。 (13)、在插拔插头时人体不得接触导电极，不应对电源线施加拉力。 (14)、正常使用时会产生飞溅火花、灼热飞屑或外壳表面温度较高的用电