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钢筋混凝土箱涵施工方案

（一）、基础开挖及基坑清理

在开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。

基坑开挖须放坡（1:0.5），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位置。排水沟应留在基础以外，且在低洼处挖集水井，用水泵抽走。防止积水浸泡基底、降低基底承载力。

开挖前用白灰撒出基础开挖线，施工中严格按照基础开挖线进行开挖。基坑开挖采用机械开挖，人工清底。先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖整平。基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，如地基承载力不满足要求，做换填处理或与监理及设计单位联系确定处理方案，以满足施工和设计要求。

（二）、结构工程施工

施工准备---测量放线定位---人工清理基层---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---砼检查检验与养护---涵洞附属工程施工---回填夯实---清理、竣工。

1、涵洞底板工程施工

1）施工工艺

涵洞底板施工流程：定位放线——放线验收及修正、复核——钢筋工程——模板支护——浇灌砼——养护及其他。

2）测量放线

本涵洞工程的施工放线定位较为简单，具体方法见“第六章工程定位、放线、测量”。

3）钢筋工程施工

a、钢筋工程的下料制作

（1）复核钢筋的型号、规格、形状、数量是否符合设计图纸。

（2）根据图纸，正确下料，确保钢筋骨架形成的尺寸不超标。

（3）钢筋骨架的形成还应注意，各构件相互关系。

（4）必须符合钢筋工程施工验收规范，满足设计要求。

b、钢筋工程的检查与验收

钢筋绑扎、安装完毕后，应按下列内容进行检查并作好隐蔽工程记录。

（1）钢筋表面：钢筋表面是否有油渍、漆污和颗粒状铁锈。

（2）钢筋级别：配置的钢筋级别、直径、根数和间距等是否符合设计要求。

（3）钢筋位置：钢筋位置的允许偏差是否符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。

（4）骨架与网片：钢筋网和骨架是否有松扣、脱焊和变形等现象。

涵洞底板钢筋可采用人工或吊车运送到工作面，纵向钢筋连接采用闪光对焊，直径大于16mm的钢筋应采用套筒直螺纹机械连接的方式连接，以保证钢筋的质量。横向钢筋或其他构造性钢筋可采用电弧焊，绑扎搭接连接的方式连接。为保证钢筋位置正确和砼保护层厚度，在钢筋骨架的下部和侧面加设垫块，间距为400mm呈梅花状布置，以保证钢筋的保护层厚度和浇筑中不变形。

4）模板工程施工

涵洞底板的模板工程较为简单。先采用九夹板制成定型模板，安装模板时，先按照定位放线的位置，在垫层上用电动工具钻孔，植入Ф10的钢筋作为模板的定位桩，以此安装模板。模板加固骨架采用钢管和50*100的木枋，钢管背在模板后面，再用钢管对称加固于模板背面和沟槽土体坡面上，坡面加木垫枋塞紧。将标高投测到模板顶端，做好标高标记，检查、复测模板的位置、轴线、高程、加固体系，看是否符合设计与规范要求，并报验、检查验收后，即可浇筑砼。

5）砼施工

（1）材料的选择及要求

采用C30商品砼。

（2）准备工作

砼浇灌前，应先检查所浇部位的轴线、标高、钢筋绑扎、模板支撑，经检查合格后方可开盘浇灌砼。槽内的淤泥、积水、杂物应清除干净。槽上面浮土也要清除，避免浇灌时落入混凝土中。对模板润湿，并标明砼浇灌标高。

检测、计量器具完好、准确。采取专人计量、专人操作机械、专人下料、专人制作试件等。

（3）砼浇筑

砼采用现场商品砼泵送入模，坍落度按配合比要求。

砼要分层分段分方向逐步振捣密实，每层浇灌厚度不得大于400 mm , 振动棒应快插慢拔。浇灌过程中注意不得随意撞击和扭曲钢筋，防止移位。

（4）砼试件留置和编号

必须按规定留取混凝土试件，砼试件的留取、成型、编号、养护各环节要认真控制，以提供试件代表性，正确反映混凝土结构的施工强度。

试件编号应注明部位、时间、砼强度等级。试件送检应在28天内进行，见证取样的试件必须在见证人旁站下取样和送检。

2、涵洞墙体施工

模板采用九夹板制作组装成内外定型模板，对拉螺栓为Φ12高

强度工具式螺杆，以底面起100布置第一排对拉螺杆孔，以后纵横600布置对拉螺杆孔。支架体系采用Ф48脚手架钢管作为主骨架，配以100*100mm和100*50mm的木枋作为模板的刚性基层，局部荷载较大之处可配置型钢作为模板基层，以提高其承载力和刚度。

1）支撑体系的搭设：

以钢管为支架，涵洞体内钢管架搭成一个整体，加上剪力撑，即是支撑架，又是操作架，墙体外支撑架与墙体模板和对拉螺杆体系及涵洞体内支撑连成一片，形成整体。

（1）本工程支架（墙、板）均采用早拆模体系的钢管脚手架。各施工段均采用一次性满堂架。均考虑投入三个施工段的钢管支架，周转使用。

（2）钢管支架立柱采用上下层架的搭设方法，立柱必须和水平杆用双十字扣联接，使上下层水平杆与立柱处确保受力。

a、搭设竖向支撑时，竖向钢管离开涵墙20-30 cm处搭设。本涵洞体内高度为2米，竖向钢管间距设置为@600mm-600mm，局部加密为@300。横向钢管设为五～六道，第一道在竖向立杆离地0.2-0.3m处搭设连接成锁脚杆，第二道在1.0m处搭设，第三道至第五道按间距0.6-0.8m 布置搭设，第六道在涵洞盖板底部找平钢管下口或模板木骨架底搭设，（即按六道架设水平杆，顶部水平杆作为直接支撑模板体系的支撑体系）。为了更好地抵抗水平剪力，在立杆四角要求设置斜撑和剪刀撑，紧抵在底板和立杆顶部。

b、涵洞墙体外部的支撑脚手架体系搭设方式与涵洞体内的钢管

支撑架搭设方式相同，竖向钢管紧靠墙体的第一道杆离开涵墙20-30 cm 处搭设，竖向钢管横向间距设为1.2米，只需设置两道即可，纵向间距按涵体内竖向钢管的纵向间距设置，即间距为@600mm-600mm 即可。纵向斜撑和剪刀撑仍然按涵体内斜撑和剪刀撑布置，横向按间距3-5米设置斜撑，撑于沟槽坡顶和坡底，以利外架体的稳定性和刚度。

2）模板组装及校正

涵洞墙体模板与盖板模板均采用九夹板木模。

（1）涵洞涵墙模板组装、校正

由于本涵洞结构断面较大，对模板的刚度要求较高，故支架体系照以上支架搭设的方式加强较为合理。

a)涵墙侧模选择：模板采用18mm九夹板面板,面板的背枋采用100*100mm的松木木枋，

b)模板固定方法：模板背枋外面采用双根Ф48的脚手架钢管配Ф12@500对拉止水螺杆。

c )模板体系的固定：整个模板体系在对拉螺杆固定钢管外侧用脚手架钢管加扣件垂直连接，连接钢管再与支持体系的脚手架钢管用扣件连接，使墙体模板的竖向荷载通过连接钢管与整个支撑体系形成整体，保证墙模板的稳定。

d )涵墙模板组装、校正

涵墙模板采用木模18mm九夹板面板横向铺设组合，加竖背100*100mm的松木木枋做木骨架。其第一道木枋下脚与涵洞底板平齐，

箱涵施工施工方案

南阳市梅溪河、三里河综合整治工程第二标段（项目编号：NZGC2015165-1号）箱涵施工专项施工方案批准：审核：编制：中国水利水电第十一工程局有限公司南阳市三里河综合整治工程项目经理部 2016年9月7日

目录 1工程概况 (1) 1.1工程概况 1 1.2现场概况 1 1.3地质报告 1 2编制依据 (3) 3施工过程 (4) 2 (4) 3 (4) 3.1钻孔灌注桩施工 4 3.2施工工艺流程 4 3.3测量定位 5 1. (5) 2. (5) 3. (5) 3.1. (5) 3.2. (5) 3.3. (5) 3.3.1.长螺旋钻孔压灌桩施工 (5) 3.3.2.旋挖成孔灌注桩施工 (7)

3.2箱涵施工 (8) 3.2.1箱涵施工工艺流程 (8) 3.2.2箱涵施工前准备 (8) 3.2.3垫层及箱涵底板施工 (9) 3.2.4侧壁及顶板的施工 (11) 3.2.5伸缩缝处理 (12) 3.3台背填土 (12) 3.4箱涵的细部构造施工 (12) 四、质量保证措施 (13) 4.1人员组织 (13) 4.2加强管理制度 (13) 4.3施工质量控制 (14) 4.3.1钻孔灌注桩 (14) 4.3.2钢筋工程 (15) 4.3.3模板工程 (16) 4.3.4混凝土工程 (17) 五、雨季施工措施 (19) 六、安全保证措施 (19) 6.1健全保证体系、加强安全管理 (19) 6.2加强思想教育工作、提高全员安全意识 (20) 七、文明施工 (20) 八、环境保护措施 (20)

1工程概况 1.1工程概况南阳市三里河综合整治工程位于河南省南阳市境内，工程起点位于罗洼水库下游，终点位于三里河与白河入河口处，全长约8.76km。施工项目主要包括截污工程、河道工程、桥梁工程、景观工程。其中截污工程采取“沿河截污，超量溢流”的工程方案，根据河道断面型式采取“管道截污＋箱涵截污”相结合的方式。主要实施工程内容：新建三里河截污箱涵11.64km，顶管2.474km，开槽埋管3.29km。 1.2现场概况三里河贯穿南阳市境内，河周边房屋密集，部分建筑侵占原始河道，施工条件较为复杂，且箱涵桩基在施工的时候，由于地质条件的原因和桩基施工平台的需求，钻孔灌注桩实际钻孔的标高要高于桩顶的设计标高，具体以现场实测值为准。 1.3地质报告（1）土层分布三里河流域内出露的地层岩性主要为第四系松散覆盖层。现由新至老描述如下：第①层杂填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑、杂色，主要成份为建筑垃圾、生活垃圾及淤泥等，该层结构松散，属中等透水，分布不均匀，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-6.7m，层厚0.5-6.7m。第①-1层素填土（rQ）：浅黄、灰褐、青灰、灰黑色，稍湿，主要成份为重粉质壤土及砂土，偶见少量砖碎屑等，结构松散，中等透水，主要分布于河流两岸，层底埋深0.5-8.5m，层厚0.5-6.0m。第②粉质粘土（Q4al+pl）：灰黄、灰褐、青灰、黄褐色，主要成份为粉粒、砂粒，可塑状态，含铁锰质氧化物薄膜，水平薄层理发育，弱透水，主要分布于一级阶地上部，层底埋深2.1-9.3m，层厚0.2-7.4m。

钢筋混凝土箱涵专项施工方案

K1+980箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵位于K1+980处，箱涵横断面为单箱两室，每室净空尺寸（B ×H）为4×3.5m，涵总宽度8.36m，箱涵全长69.71m, 本箱涵与道路斜交60o角。本工程所处地段为基础下部采取CFG桩基处理，并且地下水位较高，同时基槽开挖难度大。采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C25砼,设置沉降缝2道, 分别为22m/道，沉降缝缝隙宽 0.03m。二、施工部署 (1)施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。三、施工工艺及具体施工方法基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。（1）技术准备：开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图

的弃土石充填河沟形成施工平台、材料般运便道、施工便道，材料堆放在右边南岸，改河沟方向意向简图。 (4)严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留30cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。基槽底部必须留置300mm×300mm的排水沟，以便排出沟底存在的地下水和雨水，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。 (5)根据现场踏勘并结合设计图纸，由于箱涵施工面全线都设计有直径为φ400mmCFG桩，并且已经全部施工完毕。然而CFG桩桩顶高程为15.50m，而箱涵涵底高程为14.75，即在对箱涵基础进行施工前，必须对其高出的土方进行挖除和CFG桩突出部分进行破除处理。为保护CFG桩，我施工方将采取反铲挖掘机对高出桩顶部分沟槽进行开挖，桩底部分土方则利用人工配合机械进行开挖。由于桩基施工队在打桩（CFG桩）浇筑砼时，在桩头周围留置了大量的砼料，并且未做任何清理，导致桩头周围形成了一层砼块层，对此我施工队将利用机械破除砼并与下面土方一并挖除，外运至指定地点。基坑开挖时，若两侧存在软土、淤泥则必须用木桩进行支护，防止边坡土方塌陷或淤泥滑坡导致箱涵基础施工作业面受到影响。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设

排水箱涵施工方案

排水箱涵施工方案一、工程概况该箱涵位于共升一路K0+534.025处，以跨越原花艳排洪沟。全长18米，宽9.15米，顶坡i＝0.12％，结构形式为双孔4×3.3米，边墙厚40cm；中墙厚35cm；顶、底板主筋均为Φ18（HRB335级），箱涵主体结构采用C30混凝土，抗渗等级P6，垫层采用C15混凝土，混凝土保护层厚度均为5cm，涵顶覆土为0.7米。该涵使用性质为排水沟渠，兼备排洪功用。防洪标准为20年一遇，设计重现期为1年；结构设计基准期100年；结构设计安全等级为三级；设计荷载为公路—I级；按7度构造措施设防；主要工程量为：Ⅰ级钢筋28389.06kg，Ⅱ级钢筋1066.68kg ，C30混凝土205.47m3，基地垫层C15混凝土16.83m3，D600管道开孔1处，涵身回填砂砾混合料74m3，钢筋混凝土挡块18.2米，基础换填炮渣石约300 m3。二、工程进度计划计划开工日期：2010年1月25日；计划完工日期：2010年2月13日。共计20天。工程进度计划： 2010年1月25日开挖临时排水沟，基础开挖； 2010年1月26日清基验槽，准备钢筋； 2010年1月27日完成基底换填； 2010年1月28日C15砼层浇筑； 2010年1月29日~2010年1月30日绑扎钢筋； 2010年1月31日~2010年2月2日支模加固； 2010年2月3日验模浇砼； 2010年2月4日~2010年2月9日二次装模、绑扎钢筋 2010年2月10日模板加固验模 2010年2月11日浇砼养生。三、施工方案根据涵洞的设计和实际地形地貌，施工前做好改水和施工测量工作。采用挖掘机开挖基础，预留10cm人工清基以保持基坑原状土不受扰动；当基坑有水时，及时用水泵抽水，

箱涵施工专项方案-过路箱涵

一、工程概况环观中路位于深圳市宝安区中部综合组团、龙华新区观澜办事处东北侧，东西走向，西起大和路，东至人民路，现状为双向四车道混凝土路面，是片区的主要对外连接的道路。道路等级为城市次干道，设计范围起点为大和路，下穿梅观高速，终点接人民路，道路全长1642.046米。本项目基本呈东西走向，起点大和路改造预留口，终点接人民路改造预留口，是片区的主要对外连接道路。设计起点里程桩号为K0+065.901，坐标为：X=38041.453，Y=114033.337；设计终点里程桩号为K1+642.046，坐标为X=37223.822，Y=115359.453，改造路线全长约1576.145m。道路等级为城市次干路，计算行车速度为40km／h，道路红线宽度为23~35m，机动车道为双向4车道。 K0+920.5箱涵：现状有箱涵，根据地勘资料显示，现状箱涵地基下有淤泥层，现状箱涵为进行地基处理。从现场调查，现状箱涵与两侧路面沉降差较大，存在一定的安全隐患，此处现状箱涵拆除重建。根据防洪报告，重建箱涵为1-6x2.5m钢筋混凝土箱涵，五十年一遇洪水位为+42.7m，斜交角126度，长度29m。箱涵的顶、底板厚度为60cm，侧墙为60cm。箱涵埋置小于50cm，所以机动车道位置的箱涵两侧设置搭板。箱涵位置涵底地质存在1.5~1.8米的淤泥，采用抛石挤淤的地基处理方法。箱涵地基承载等于大于180Kpa。

1、设计速度：40km|h 2、设计荷载：汽车城-A级 3、结构混疑土抗渗等级：W6 4、防水等级：二级 5、设计基本地震动峰值加速度：0.1g；特征周期为0.35s 二、过路箱涵设计 1、技术指标 A、净空与涵洞填上高度本涵洞为过水箱涵，1-6x2.5m，涵洞填土高度为2.5m。 B、涵洞的斜交角：20＂ C、结构尺寸：1-6x2.5m，顶、底板倒角均为15x15cm。 2、主要材料涵身采用C30抗渗混疑土（抗渗等级W6），其受力钢筋及改造钢筋采用HRB335（Ⅱ级）钢筋：涵身基础为C15混疑土 3、设计要点 ①、施工前应充分了解工程的地质条件和水文特性，认真阅读图纸。查明工程处的地下障碍物、管线位置图，了解工程的质量要求以及施工中的监控内容，编写施工方案。施工前确定基抗开挖线，4455线定位点、水平基点、变形观测点等，并在设置后加以妥善保护 ②、箱涵按整体闭合1122架计算内力。顶、底板受弯构件计算（不计4455力的影响），侧墙按偏心受压构件计算；涵身

箱涵模板施工方案

箱涵模板施工方案编制：审核：审批：项目经理部 2013年9 月

目录 1 编制依据 (1) 2 工程概况 (1) 3 模板方案选择与施工难点。 (1) 3.1施工现场情况 (1) 3.2模板方案选择 (1) 3.3 ................................................................................................................ 模板分项工程的难点 2 4 施工准备 (2) 4.1技术准备 (2) 4.2机具准备 (3) 4.3材料准备 (3) 4.4 ........................................................................................................... 劳动力组织及职责分工 3 5 主要施工方法 (3) 5.1工艺流程 (4) 5.2脱模剂的选择及使用注意事项 (4) 5.3箱涵底板模板设计 (5) 5.4箱涵墙及拱顶模板设计及施工 (5) 5.5洞口模板设计及施工 (7) 5.6模板的拆除 (7) 5.7模板的存放、维护及修理 (7) 5.8冬期施工 (8) 6 质量保证措施及质量标准 (9) 6.1模板加工质量标准 (9) 6.2进场模板材料质量标准 (9) 6.3模板安装质量标准 (10) 6.4质量控制主要项目及质量通病的防治 (11) 6.5质量保证措施 (11)

7 安全文明施工、消防环保措施 (12) 7.1安全文明施工保证体系 (12) 7.2安全文明施工注意事项 (13) 7.3文明施工 (13) 7.4消防环保措施 (14) 8 成品保护 (14)

箱涵土方工程专项施工方案( 已改)

土方工程施工方案一、编制依据二、工程概况三、施工部署四、安全施工管理措施五、施工质量保证措施六、施工进度保证措施七、主要管理措施

一、编制依据箱涵施工编制依据： 1、设计图纸（施—给1205，施—给1202，施—结 1204、1205、1206）； 2、施工现场踏勘情况； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002 6、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 7、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 8、建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 二、.工程概况箱涵的入口位于“清水池B池”与“远期清水池”的东北方向，再转三座“机械絮凝平流沉淀池”与A、B“清水池间“，最后穿过排水排泥池与加药间之间到达终点接入乡村公路下的河道。箱涵总长度327.8m，其中10#检查井至接入河道处为d1.2m管铺设，长度为18.5m,从箱涵入口至10#检查井均为钢筋混凝土结构，箱涵截面尺寸为1.7m×1m长度309.3m；箱涵包括10个检查井1#—10#检查井，3个跌水井，分别位于6#、8#、9#检查井下方，6#、8#处跌水井截面尺寸为5m×1.4m，9#处跌水井截面尺寸4.5m×1.4m。

三、施工总体部署 1、土方施工阶段的施工流程（1）、工艺流程（见图1）图1 工艺流程（2）、施工准备 ①土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。 ②箱涵场地的定位控制线（桩）、标准水平桩及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格；并办完预检手续。 ③夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。 ④施工机械进入现场所经过的道路和卸车设施等，应事先经过检查，必要时要进行加固或加宽等准备工作。 ⑤选择土方机械，应根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以能发挥施工机械的效率来确定，

混凝土箱涵施工方案

混凝土箱涵施工方案 1 工程概况本工程（二队）主要工作内容为总长10.8km（5+300~16+100）的新建工程，路面结构为20cm厚天然颗粒料底基层、20cm厚级配碎石基层、沥青粘结层及透层、10cm厚沥青混凝土面层，设计时速110km/h;其中包括道路范围内植被的清理、土石方开挖与回填、排水、桥梁的施工，标识与标线，以及路缘石、防撞护栏等交通附属设施。钢筋混凝土箱涵工程数量表箱涵采用C25混凝土，其余部位均采用C15混凝土，钢筋保护层厚度为30mm。涵洞基底承载力不小于160KPa,箱涵两侧与现况箱涵、沟渠顺接。 2 编制依据主要编制依据如下表所示（包括但不局限于）：

3 施工准备（1）熟悉设计图纸、相应规范及各类文件要求，施工前向现场人员进行技术、操作、安全、文明施工、环保交底，满足《给水排水构造物工程施工及验收规范》GB50141-2008的相关规定，确保交底内容无遗漏，每份交底到位。确保施工过程中工程质量、人身安全、绿色文明施工。（2）熟悉施工现场环境，排查清理施工区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。本工程危险源包括高空坠落、物体打击、触电、机械伤害、坍塌、中毒、火灾、职业病等。针对此类工程存在的上述危险源，现场定期和不定期的自检和排查。 4 资源配置 4.1投入人力根据本工程实际情况，确保工程建设目标，原地面处理工作由作业队伍负责，项目副经理主管，各作业工区根据施工进度及强度进行人力配备，拟配置职工65名人员配备（见下表）。劳动力配置计划表

5 施工工艺 5.1施工工艺流程开挖测量放样→基坑开挖（探明管线）→地基检测（处理）→基础测量放样→安装垫层模板→浇筑垫层混凝土→拆模养生→底板、墙身测量放样→安装底板钢筋、模板→浇筑底板混凝土→养生→

箱涵施工施工方案

箱涵施工施工方案 Document serial number【KK89K-LLS98YT-SS8CB-SSUT-SST108】

钢筋混凝土箱涵施工方案(1)

钢筋混凝土箱涵施工方案（一）测量与放样 1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。 2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。 3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。（二）基础施工 1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。（2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底30cm时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。 2、砂砾垫层施工基坑开挖完成后，铺筑40cm厚砂砾垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。 3、垫层混凝土施工（1）垫层支模采用5cm*10cm（宽*高）钢模板，短钢筋打入砂砾垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。垫层采用C20混凝土，由2号混凝土拌和站供应。采用平板振动器振捣实，浇筑完

成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。（3）试件制取：混凝土施工中，按施工规范及质量检验评定标准相关要求，每工作班制取2组混凝土试件，同时多制取1-2组标养。（4）混凝土养生:混凝土表面二次压光以后及时用土工布覆盖，洒水养生，养护过程中，基坑四周开挖排水沟，防止雨水进入基坑内。（5）模板拆除：模板拆除在混凝土强度达到80%设计强度后方可进行，模板拆除时，报请监理工程师检查外观质量、几何尺寸并签认，以便进行下道工序施工。基础检查项目，缝内填塞涂沥青浆膏木板，八字墙与涵台设沉降缝宽1cm，缝内用沥青麻絮填塞。（三）箱涵施工施工顺序：箱涵分段浇筑，第一次浇注至底倒角上口。第二次浇注涵身剩余部分。浇注时，采用隔段浇注法，沉降缝在第二次浇注的镶段时在前一段立面处填塞涂沥青浆膏木板，利于后期沥青麻絮填充。 1、恢复中线

过道路箱涵施工方案模板

过道路箱涵施工方案

箱涵工程施工方案一、编制依据: 1、施工图纸 2、现场实际勘察情况。 3、国家现行的建筑工程施工质量验收规范; 《市政道排工程质量检验评定标准》(GJJ1-90) 《市政管渠工程质量检验评定标准》(GJJ3-90) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204- ) 4、《工程建设质量管理条例》; 5、《工程建设标准强制性条文》; 6、《中华人民共和国建筑法》; 7、《中华人民共和国合同法》; 8、现行《建筑施工及验收规范》。二、工程概况本工程为电厂”上大压小”2×600MW级扩建工程连接”五通一平”场外环塔施工道路的过桥箱涵。 1、箱涵概况: 该箱涵为两孔箱涵,并列布置于电厂原有灰库排水渠消力池池壁内侧, 箱涵底板直接浇筑在原消力池底板上, 箱涵顺原消力池底板走向总长14米, 总宽度8米, 箱涵出水口立面与原排水渠消力池壁立面夹角成72.3°, 箱涵中心线位于新建道路中心线上, 单孔内

部净空尺寸为3.3m×2.3 m×14 m,底板、墙板及顶板为现浇钢筋砼, 厚读度均为350㎜,砼强度等级C30, 抗渗等级W6。本工程箱涵砼总量为约115立方米, 钢筋约15吨。 2、质量目标: 施工质量达到”优良”, 合格率100%, 优良率95%。 3、工期目标: 箱涵工程计划 12月15日开工, 01月15日完工, 总工期为30天。 4、安全目标: ( 1) 不发生人身死亡事故及重伤事故, 控制负伤率不超过3‰; ( 2) 不发生一般及以上设备损坏事故; ( 3) 不发生一般及以上火灾事故; ( 4) 不发生同等及以上责任的重大交通事故; ( 5) 不发生环境污染事故和垮(坍)塌事故; ( 6) 设施标准, 行为规范, 施工有序, 环境整洁, 树立安全品牌工程, 争创全国电力建设工程安全文明施工一流现场。三、施工部署 1、施工总体部署: 本箱涵分两个施工段组织流水施工作业, 一节箱涵即为一施工段; 主体结构混凝土采用商品混凝土, 采用浇灌运

钢筋砼箱涵施工方案

钢筋砼箱涵施工方案 Prepared on 22 November 2020

**********建设工程LB*标段钢筋混凝土箱涵施工方案编制人：审核人：编制日期：编制单位：

目录一、编制依据--------------------------------------------1 二、工程概况--------------------------------------------1 三、施工准备--------------------------------------------2 四、施工方法--------------------------------------------5 五、质量保证措施----------------------------------------11 六、安全保证措施----------------------------------------13 七、文明生产、环境保护保证措施--------------------------13

钢筋混凝土箱涵施工方案一、编制依据 1、工程地质勘察报告。 2、国家和地方有关部门的现行政策、法规、法令和本企业内部规章制度。 3、湖南省颁发的有关施工工程质量、安全生产和文明施工文件 4、《建筑机械使用安全技术规程》 5、《公路施工工程技术规程》 6、本工程《两阶段施工图设计》及施工现场实际情况。 7、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。二、工程概况本工程共有3座钢筋混凝土箱涵，分别是K5+人行通道、 K6+钢筋混凝土箱涵、K8+钢筋混凝土箱涵。 K5+箱涵总长，宽，结构物高，内净空。结构形式为单孔*，主要为人行通道。通道顶、底板采用的钢筋类型有Φ25、Φ16、Φ12，箱涵主体采用现浇C30-P6防水砼，每6~10m左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。基础为30cm 级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。箱涵主体结构采用现浇C30防水砼每6~10m 左右设置一道沉降缝，缝宽3cm，缝内填塞橡胶止水带。通道砼面与土质相接触之面，均须用三元乙丙防水卷材或抗老化多层复合防水卷材隔离，为了保护防水卷材，在地道顶、底板部分采用6cm厚C20细石砼防护，其侧向外壁采用砖砌12强保护。基础为30cm厚级配碎石垫层，10cm C25混凝土基础。45cm厚钢筋混凝土底板及筒体，C30混凝土翼墙4块，混凝土钢筋保护层厚度均为5cm 。箱涵内底板均采用 ~12cm厚C40钢筋混凝土铺装，被交路路面与通道出入口处路面顺接。洞口锥坡有

箱涵模板支架施工方案

泉州市鲤城区兴贤路西段排水管沟工程雨水箱涵模板专项施工方案编制人：审核人：审批：泉州清华建设有限公司二0一四七月十一日

目录一、工程概况及编制依据 (2) 二、施工组织和管理机构 (3) 三、施工进度计划 (4) 四、箱涵涵身施工工艺流程 (7) 五、模板支架计算 (18) 六、模板加工安装质量标准 (19) 七、各项资源需求 (20) 八、模板安装、拆除安全注意事项 (24)

九、文明施工措施 (24) 十、应急响应预案 (26) 附后：施工进度计划雨水箱涵模板、支架安全施工方案一、工程概况及编制依据

1.1工程概况本工程位于泉州市鲤城区金龙街道。为配套后坑拆迁安置房的建设，以改善片区排水管网系统，推动安置房地块间规划道路（江南路）及兴贤路排水工程建设。兴贤路排水工程桩号K0+000～K0+838.559段设计一条3.2m×1.6m非预应力钢筋砼排水箱涵838.559米。 1.2编制依据 1、施工图纸：中国市政工程中南设计研究总院有限公司设计的《中国市政工程中南设计研究院有限公司》排水工程图纸变更、工程洽商等。 2、国家强制性技术质量标准、施工验收规范、规程。 3、国家行业及地方有关政策、法律法令、法规。 4、施工过程涉及相关的规范、标准条文。 1）、《室外排水设计规范》GB50014-2006 2)、《工程测量规范》GB50026-97 3）、《给排水工程施工通用图集》95S516 4）、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 5）、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012 6）、《砼强度检验评定标准》GBJ50107-2010 7）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 8）、《混凝土结构工程施工质量验收规范围》GB50204-2002 9）、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18-2012 10）、《给排水管道工程施工验收规范》GB50268-2008 11）、市政工程质量检收评定标准汇编 12）、《建筑施工安全检查标准》JG59-99 13）、《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005 14）、《建筑施工脚手架实用手册》； 15）、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 16）、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ130-2001。

箱涵模板工程专项施工方案(论证通过修改版)

******************工程箱涵模板支撑工程专项施工方案编制人：审核人：审批人： ******** **** *****

目录第一章编制依据----------------------------------------------- 1第二章工程概况----------------------------------------------- 2 一、危大工程概况和特点------------------------------------- 2 二、施工平面布置------------------------------------------- 4 三、施工要求----------------------------------------------- 5 四、质量目标----------------------------------------------- 5 五、安全目标----------------------------------------------- 5 六、环保目标----------------------------------------------- 6 七、文明施工目标------------------------------------------- 6第三章施工计划----------------------------------------------- 6 一、施工进度计划------------------------------------------- 6 二、材料、设备及劳动力计划--------------------------------- 6第四章施工工艺技术------------------------------------------ 10 一、技术参数---------------------------------------------- 10 二、工艺流程---------------------------------------------- 10 三、施工方法---------------------------------------------- 10 四、操作要求---------------------------------------------- 16 五、检查要求---------------------------------------------- 21 六、关键过程及其控制措施---------------------------------- 22第五章施工安全保证措施-------------------------------------- 23 一、组织保障措施------------------------------------------ 23 二、技术措施---------------------------------------------- 25 三、监测监控措施------------------------------------------ 26第六章施工管理及作业人员配备和分工 -------------------------- 28 一、施工管理人员------------------------------------------ 28 二、安全生产管理人员-------------------------------------- 28 三、特种作业人员------------------------------------------ 29第七章验收要求---------------------------------------------- 29 一、验收标准---------------------------------------------- 29

箱涵专项施工方案20170814

钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路I标段工程（园区外段）箱涵专项施工方案编制：复核：审批：广西建工集团第四建筑工程有限责任公司驻钦州市北部湾大道至中马钦州产业园道路工程I标段项目经理部编制 2017年月日

一、编制目的及依据 1、编制目的保证箱涵施工顺利完成，保证箱涵施工工期及施工质量要求，并杜绝安全事故的发生，特制定本方案。 2、编制依据 1）施工组织设计及设计施工图纸。 2）相关施工质量验收规范：（1）混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015；（2)给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-2008；（3)给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-2008；（4）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002；（5）地下防水工程质量验收规范GB50208-2011；（6）砌体工程施工质量验收规范GB50203-2011 ； 3）现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。二、工程概况工程建设场地西起现状进港公路，东至中马产业园西侧边界，全长3.127Km，终点处与广西华蓝设计（集团）有限公司设计的马莱大道接顺。本工程主要实施的是下穿道路的人行及排水箱涵。 I标段箱涵有两处：1.中心桩号K0+180，与道路中心线斜交69度，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用9.0m*4.5m （B*H）,箱涵总长度72.8m，洞口采用一字形翼墙。2.中心桩号

K1+125，与道路中心线正交，涵身采用单身单孔钢筋混凝土结构，净尺寸采用5.0m*4.5m（B*H）,箱涵总长度80.5m，洞口采用一字形翼墙。三、自然条件及工程地质 1、本工程抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g,地震动反应谱特征周期为0.35s，按7度采取抗震措施，建筑场地设计地震分组为第一期，场地类别为Ⅱ类，场地所处抗震设防烈度为7度区，但场地所揭露的岩层不存在饱和砂土和饱和粉土，可不考虑液化影响。 2、工程地质条件：根据设计标高，开挖揭露的地层主要有： ①层，淤泥质土：灰黑、流塑，含有少量砂，有机质，且带腥臭味。 ②层，黏土：黄灰，可塑，以粘土为主，约含30%碎石，粒径为10mm-20mm,无摇震反应，干强度中等，韧性中等。 ③层，强风化砂岩：褐灰色，黄褐色，棕红色，结构构造大部分破坏，岩芯呈碎块状，节理裂隙较发育。 ④层，中风化砂岩：褐灰色，黄褐色，结构构造部分破坏，岩芯呈短柱状，节理裂隙较发育。 3、地下水：本场地下水类型为上层滞水：主要赋存在淤泥质土层，主要受大气降水和河水径流侧向渗透补给，流向下游排泄，地下水较丰富，

箱涵模板支撑架安全专项施工方案

第一节工程概况一、工程概况工程名称: 富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程建设地点: 富阳江滨东大道建设单位: 富阳市城建投资有限公司代建单位: 富阳市中大房地产有限公司设计单位: 上海市政工程设计研究总院监理单位: 上海建通工程建设有限公司施工单位: 浙江省交通工程建设集团建设工期: 2009 年2月21日—2010年10月20日（20 个月）工程造价：18464.8556 万元富阳东大道项目市政基础设施地下道路工程西起富阳富春江第一大桥北引桥，沿富春江北岸低丘山脚向东到高尔夫路。富阳东大道地下道路布置于地面道路正下方，与地面道路基本采用同一线位。东大道地面和地下道路的计算行车速度为40km/h。地下道路规模为机动车双向4车道，采用单层双跨矩形断面，结构宽约19.8m，分别有敞开段、加宽段、渐变段、标准段和通风敞口段，结构典型断面示意图见附图。通道分南、北两线。通道北线起点桩号K1+130,终点桩号为K2+700,全长1570m其中桩号K1+250- K2+555为暗埋段，两端为敞开段；通道南线起点桩号K1+130,终点桩号为 K2+90C,全长1770m其中桩号K1+25旷K2+75C为暗埋段，两端为敞开段。二、结构描述本工程通道内净高在5570伽?6140mm之间变化；通道内标准净宽为8800mm，局部地段渐变加宽，最宽部位为12800m;箱涵结构底板厚有400m、500mm 600m、700 mm、800m、900m、1000m、1100m、1300m等几种尺寸，外墙板厚有300m、 500m 、700m、750m、800m等几种尺寸，中墙板厚600m，顶板厚有500m、600m、700 m、800m、1000m、1100m等几种尺寸；部分桩号设置横梁，尺寸为1500X1600（宽X 高，余同）、1000X600、900X800、800X600、1500X300、1000X1300等；经过计算其顶板最大设计荷载为40.399KN/ m2,梁最大设计荷载87.308 KN/m根据工程实际和项目施工组织计划，通道顶板的模板支撑架选用HR系列可调重型门式脚手架。

涵洞(箱涵)工程施工方案要点

省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程涵洞工程施工方案编制：审批：项目经理：上海建工（集团）总公司省道S365线中心涌至井岸二桥段工程土建工程项目经理部二○一一年八月

目录第一章工程概况 (4) 箱涵结构纵横断面图示意如下： (5) 第二章涵洞工程施工基本要求 (7) 第三章施工设计图要求 (8) 一、圆管涵 (8) 二、箱涵 (9) 三、分离式盖板涵 (10) 四、其它注意事项 (12) 第四章涵洞工程施工工艺 (13) 一、涵洞放样 (13) 二、基坑开挖工程 (13) 三、碎石垫层工程 (14) 四、混凝土垫层工程 (14) 五、涵洞钢筋工程 (15) 六、涵洞模板及支架工程 (16) 七、涵洞混凝土工程 (17) 八、施工缝的设置与施工 (19) 九、回填土工程 (20) 第五章涵洞的附属物工程 (20) 一、沉降缝 (21) 二、防水层 (21)

三、排水沟 (21) 四、砌体 (21) 第六章涵洞施工质量标准及检测项目 (24) 一、箱涵施工质量标准 (24) 二、管涵施工质量标准 (25) 三、盖板涵施工质量标准 (25) 第七章施工进度计划及人员机械安排 (26) 一、施工进度计划 (26) 二、人员配备计划及职责范围 (26) 三、施工机具配备计划 (27) 第八章安全文明施工保护措施 (28)

第一章工程概况本工程为省道S365线中心涌至井岸二桥段涵洞工程，本工程新建钢筋混凝土箱涵8个，圆管涵1个，盖板涵2个（石油管道保护箱涵）。涵洞基底采用CFG及预应力管桩进行处理。主要工程数量表如下：箱涵工程数量表圆管涵工程数量表

箱涵施工方案(通用版)

黄金辅道一、工程概况及主要工程量本线路为开发区围，起点桩号S0+000，终点桩号为S2+308.235，全长2.308Km。三个涵洞分别位于S0+080、S0+715、S0+815，主要用于农田灌溉、防洪等。二、编制依据及编制原则（一）、设计依据 1、《水工混凝土结构设计规》（SL T191-2008） 2、《给谁排水工程混凝土构筑变形缝设计规程》（CECS117：2000） 3、《给水排水构筑物施工及验收规》 4、《城市桥梁设计规》（CJJ 11-2011） 5、《混凝土结构耐久性设计规》（GB/T50476-2008） 6、《混凝土结构设计规》(GB50010-2010) 7、《给谁排水工程构筑物结构设计规》（GB50069-2002） 8、《砌体结构设计规》GB50003-2011 9、国家地方相关的标准、规、规程、法规等。三、施工工艺及具体施工方法二、施工前人员准备 1、经理部对施工人员进行施工前培训，掌握箱涵施工的技术及相关安全问题。 2、强化安全员的安全意识，施工的安全教育工作，要形成人人讲安全，人人抓安全，人人注意安全的高度思想，要健全安全组织机构，建立安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作；制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产及生活的安全措施。 3、让所有参加施工人员熟悉施工方案及质量要求，确保工程质量符合要求。二、材料选用水泥、钢筋、钢板，砂石等材料应附有质量说明书并符合国家标

准的规定及施工图纸的要求。本工程按六度地震烈度设防。本工程抗震类别乙类，使用年限50年，安全等级二级。三、测量放样（一）在涵洞工程开工前，利用已复测确认的导线点、水准点，用GPS恢复涵轴方向，同时引至线外控制，便于施工过程中随时复检轴线位置,还需到现场进行实地测量，检查箱涵高程和轴线是否与设计相符合。（2）材料试验及配合比设计在人员、设备、材料等进场后，对工程所需的水泥、钢筋、水及各种标号的砂浆、砼配合比设计等先行试验。原材取样在监理工程师旁站下进行，试验过程接受监理工程师监督。（3）场地布置施工现场周围设置截水、排水沟，确保现场不积水。适当平整场地、修建便道，对涵洞施工现场进行适当的围护措施。四、主要施工方案、方法 1、基坑开挖开挖前，先精确放出基础轴线及开挖边线。涵洞基础采用挖掘机放坡开挖至基础底面上30cm处，再人工配合清底，修整边坡坡度，边坡坡度满足施工规。 2、基坑排水本施工段地下水丰富，约在原地面以下2m左右，在基坑开挖时基坑顶四周设截水沟，基坑四角设集水坑，积水由潜水泵抽水至坑外；排水过程中不应中途停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5～2倍。 3、基底换填本涵基底置于粉质粘土上，基底承载力不足，采用砂夹卵石换填至泥质砂岩层，分层夯实，每层20cm。换填宽度比基础宽度每侧宽50cm。挖至基坑底需要进行验槽，及时通知设计代表。五、混凝土垫层施工基坑开挖成型后对基坑平面尺寸、位置、高程、基底承载力等指标经自检及监理检验合格后，即可进行底板下部混凝土垫层的施工。模板使用组合钢模，钢模背部支撑使用方木、木楔、钢筋和管钢等材料支撑在基坑开挖侧面。

箱涵专项施工方案

箱涵施工专项施工方案编制：审核：审批：

一、工程简况二、编制依据及相关规 1、蠡塘河桥工程招、投标文件、施工图设计 2、现场踏勘的施工环境及地理条件 3、《公路桥涵施工技术规》 4、《城市桥梁工程施工与质量验收规》三、工期计划本工程计划开工时间为2016年10月28日，完工时间为2017年5月25日。具体开工时间依据总监理工程师颁布的开工指令为准。四、施工准备情况 1、施工人员准备情况劳动力情况表 2. 机械及料具机械及料具情况表

五、施工方案 1、施工放样技术人员用全站仪测设箱涵的纵、横轴线，精确定位，经复核无误后，进行施工放样。 2、基坑的开挖基坑的开挖应根据设计图的尺寸进行开挖，开挖界线为周边放宽50cm，以便于施工。当地质情况良好时，边坡可不设支撑；当容易塌方时，可设临时支撑，以保证边坡的稳定性。基坑开挖完成后，基底达到图纸要求地基允许承载力。据附近的地质情况，在箱涵基础的开挖过程中无地下水，可以不设排水设施。为了防止下雨时积水，在基坑附近挖积水坑，并在坑底的边缘挖排水沟通入积水坑，并由专人负责及时把积水坑中的水排干。基坑开挖完成后，应通知地质勘察部门进行验槽。 3、地基处理地基处理围根据桥梁全宽+2×1.0m×全长，并在地基两侧边缘外设降排水沟各一道，确保地基满足旱地施工要求。地基处理的形式为浇筑10cm厚封底C15细石砼。 4、支架搭设支架选用承载力大、安全可靠、便于施工的满布式碗扣钢管架或Φ48×3.5扣件式脚手钢管支架。立杆搭设纵向间距为0.9m，横向间距为0.6m，步距为1.5m。支架两侧各设两道剪刀撑，中间设三道横向剪刀。支架搭设完成后根据设计及《钢管满堂支架预压技术规》（JGJT194-2009）要求进行不小于15kpa/㎡的堆载预压，以消除支架的非弹性变形，收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱的依据，预拱度按跨中向两侧按二次抛物线分配，在