最新整理高墩爬模安全技术交底
最新整理高墩爬模安全技术交底
一、基本规定
（1）空心薄壁墩施工都是高空作业，一定要做好施工安全工作。
a.从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。
b.所有参加施工人员上班必须配戴安全帽，严禁穿拖鞋上班，严禁酒后上班，高空作业人员必须配戴安全带并且必须挂在牢靠的位置上；
c.登高架设作业人员，应从规定的爬梯通道上下，施工用物件采用塔式起重机上下吊运，严禁人员乘坐塔式起重机上下。高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
d.进行高处作业时，发现安全设施有缺陷和隐患时，必须及时解决或报告领导，危及人身安全时，必须停止作业。高空作业所用材料要堆放平稳，对有可能坠落的物件，应先行撤除或加以固定，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。
e.遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。
f.如因作业必须，需要临时拆除或移动安全防护设施时，须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，完成作业后应立即复原。
g.塔式起重机操作要严格遵守机械操作规程，不得野蛮操作，非塔式起重机操作人员不得上塔式起重机。
(2)冬季施工安全防护措施
a.做好施工人员冬季施工的劳动保护，落实冬季野外作业的防冻、防滑等劳保用品的发放；
b. 墩身爬架临边作业平台需要挂设安全wang并采取防滑
措施；
c.作业面除工程需要外，一般不得用水冲洗，防止低温结冰；
d.做好现场露天电器、电源线路的防水、防冻，特别是电源线路的冰冻损坏；
e.做好各种施工机械、车辆的防冻、防滑，防止机损、道路交通事故的发生。特别是塔式起重机，其操作人员请制定安全防范措施报安全部和设备部，及时落实防范措施。
二、塔式起重机施工安全措施相关操作规程
(一)、塔式起重机的混凝土基础应符合下列要求：
1、混凝土强度应不低于c35；
2、基础表面平整度允许偏差1/1000mm；
3、埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求；
(二)、塔式起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。
(三)、塔式起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应于基础坑保持一定的安全距离。
(四)、起重机的金属结构、轨道及所有电器设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不大于4Ω。
(五)、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方案、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体操作人员交底。
（六）、塔式起重机塔身升降时，应符合下列要求：
a) 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人照看液压系统，专人拆装螺栓。晨作业人员不得蹬上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；
b) 升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；
c) 风力在4级以上时，不得进行升降作业。在作业中风力突然增大达到4级时，必须立即停止，并应紧固上、下塔身各连接螺栓；
d) 顶升前应预先放松电缆，其长度一大于顶升高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆；
e) 升降时，必须调整好顶升套架与塔身标准接的间隙，并应按规定使起重臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接螺栓（销子）拆装困难时，应将其对角方向上的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；
f) 升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全栓，方可进行下一动作；
g) 升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。
三、模板施工安全措施
1、平模存放时应满足地区条件要求的自稳角，两块大模板应采取板对板面的存放模板，并将模板换成整体。大模板存放在施工平台上，必须有可靠的防倾措施，不得沿外墙围边放置，并垂直于外墙存放。没有支撑或自稳角不足的大模板，要存放在专用的堆放架上，或者平堆放，不得靠在其他模板或物件上，严防下脚滑移倾倒。
2、模板吊前，应检查装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效，并应先拆除一切临时支撑，经检查无误后方可起吊。模块起吊前，应将吊车的位置调整适当做到起稳落，就位准确，禁止用人力搬动模板，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
墩身施工安全技术交底(总)
脚手架 1.脚手架的钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹现象的严禁使用，钢管上 严禁钻孔。 2.脚手架的扣件应有出厂合格证明，有脆裂、变形、滑丝现象的严禁使用。 3.脚手板应选用5cm厚的杉木或松木板，宽度20-30cm为宜，作业层脚手 板应满铺、铺稳，不得有探头板。 4.脚手架应经过设计检算，编制施工方案，施工时严格按方案施工。 5.搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作 人员入内。 6.严禁在未夯实的回填土上搭设脚手架。立杆应垂直平稳的放在金属底座 或垫木上，立杆、水平杆接头应错开，扣件用拧紧螺栓，禁止用其它材料绑扎。 7.不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并 报主管部门批准。 8.搭设脚手架的材料应一致，严禁钢质、木质或竹质材料混搭。 9.脚手架应设梯步供施工人员上下，严禁攀爬脚手架。 10.暴雨台风前后，应对脚手架、揽风绳等设施进行检查，发现问题及时修复加固。 11.脚手架拆除时，应设专人防护，禁止行人进入作业区。 12.脚手架拆除应自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。 13.拆除脚手架过程中，拆卸的所有材料应向下传递至地面，严禁向下抛扔。
高空作业 1.凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病的人员不得从事高空作业及登高架设作业。所有作业人员必须按规定正确佩戴安全防护用品。 2.采取有效防暑降温措施，杜绝因中暑而导致的其它安全事故，高处作业人员若出现头晕、恶心现象，应立即撤出工作区休息治疗。 3.作业平通道不得堆放材料，保证通道畅通。 4.高空作业严禁重叠作业。 5.操作工具应随时放入工具袋内，传递物件要安全可靠，严禁抛掷。 6.气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处作业。 7.在高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施，按要求安设防护栏杆、安全网和作业平台。 8.作业层应设防护栏杆，高度应为120cm，周边设密目网，下设平挂式尼龙安全网。对于安全网内的落物，应及时清理。 9.高处作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施，应指定专人负责，定期和在大风、大雨、大雪、雷击后进行检查维修。 10.作业区内临时照明线路应按规定安装，场内架设电线应绝缘良好，悬持高度及线间距必须符合有关安全规定，临时线路必须用绝缘物支撑。 作业人员要求： 患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、抑郁症等人员不准从事高空作业；进入施工现场人员要正确佩戴安全帽，作业时戴好劳保手套;2米及以上高空作业要佩戴安全带，安全带“高挂抵用”；不准穿雨鞋、硬底鞋进行高空作业；工作期间不许饮酒；在作业过程中严格按照“三不伤害”原则，严守操作规程，杜绝违章施工。
爬模安全专项施工方案
安全专项施工方案 1 爬模安全专项施工方案 1.1 爬升机构的安全保护系统及防护措施 1）爬升机构的安全保护 液压爬模的爬升机构，主要由带有爬升梯档和导轨与附着其上的上下换向盒和液压油缸等组成，并通过上换向盒上端的连接轴与爬架的竖向主承力架连成为整体。上下换向盒均设有能够自动导向的棘爪，改变换向盒的棘爪方向,实现提升爬架或导轨的功能转换。换向盒的上下轭能够自动导向，在实际升降过程中始终有一个爬升箱内的承力块交替地支撑在导轨梯档块上，实质上它既是升降机构也是防坠机构。 2）爬升机构的防倾装置 型导轨始终穿过两个附墙装置，附墙装置既有防倾覆功能，同时在主承力点的附墙装置内有一个导向锁定板，它控制了导轨的倾斜间距；架体通过上下换向盒抱住导轨，在架体爬升和固定状态下，换向盒都对架体有防倾作用。 3）架体与墙体的防护及架体间的防护 在爬模水平梁架上绑小横杆，在小横杆上铺设脚手板，通过附墙撑控制脚手板离墙的防护距离，要求脚手板离混凝土墙面的距离均应小于100mm。 各单独独立的架体在搭设的过程中留有100mm的空隙，以保证单独架体的爬升。为安全防护，在相邻架体的空隙处、架体平台与墙体间隙处铺设翻板，当架体爬升时将翻板翻开，架体爬升到位后，应立即将翻板铺好，并用安全网将各独立架体连接好。（翻板制作说明：翻板连接处可使用胶皮或折页等制作，其一段钉在靠近空隙的脚手板上，另一段钉在翻板上） 4）爬模各操作平台的连接 在铺设架体各平台时，在每个独立的架体中部的水平位置中间留700×1000mm的洞，用钢管向下层平台搭设梯子，将各平台连接，使架体上下有一个通道，在各平台洞口处用翻板将洞口封好，制作如下图。
高支模安全技术交底(标准版)
高支模安全技术交底(标准版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0691
高支模安全技术交底(标准版) 一、支撑架搭设的要求： 1.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设置； 2.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于《扣件架规范》的要求； 3.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的； 4.地基支座的设计要满足承载力的要求。 二、模板支架的设计、搭设、拆除与使用 模板支架的设计、搭设、拆除与使用必须遵守国家有关建筑安装工程施工安全、防火、临电等规范和规定。 1、模板支架的搭设和拆除前必须对工人进行安全交底，并形成
交底文件。 2、搭、拆模板必须有稳固的登高工具；工人登高作业必须佩戴好安全带；在模板的紧固件、连接件、支撑件未安装完毕前，不得站立在模板上操作。 3、搭拆模板支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 4、模板的预留孔洞、电梯井口等处应架设防护架、防护网，防止人员和物体坠落； 5、操作工具及模板的连接件要随手放入工具袋内，严禁放在模板支架或操作平台上； 6、拆下的模板等严禁抛掷，要有人接应传递，按指定地点堆放。 7、不得任意改变构架结构及尺寸；不得使用不合格杆配件和材料；不得任意减少或改变防护设施；必须在规定的时间按规定操作程序搭设；搭设过程中必须及时设置拉撑杆件；拆除过程中不得过早拆除拉撑杆件。 8、不得随意增加上架人员和材料，引起超载；不得随意拆除构
墩柱施工安全技术交底书
安全技术交底书 编号：aqjd- 施工单位及标段湖南炎汝高速公路 第十合同段 安全技术 交底日期 年月日 第 一 联 交 底 人 留 存 分项工程名称施工临时用电安全技术交底地点 安全技术交底内容 交底内容： 一．电工要求： 1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。 2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。 4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。 7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。 二．供电线路： 1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地方。
2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m ㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5米以上，以线低垂线为准。 3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线 间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。 4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10加0.6m。 5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45度与60度之间，地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。 6．室内照明配线采用PVC管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。 三．配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求： 1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定： ①配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 ②配电室的灭火棚距地面不低于3m。 ③配电室的门应向外开，做到：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。 ④配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。 ⑤线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必须由专人负责。 ⑥配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。 2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。第一联 交底人留存
桥梁墩柱安全技术交底(新版)
桥梁墩柱安全技术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0210
桥梁墩柱安全技术交底(新版) 交底内容： 1、建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。 2、桥梁墩柱施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于3m2的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。 3、工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。 4、施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。 5、模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。
6、墩柱、系梁施工完成后，对于四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。 7、拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。 8、桥梁墩柱在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3m×0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。 9、每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下： 1）编号路线里程增长方向分别沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3…进行编号； 2）墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10×15cm，采用红色油漆标注于距底梁3米处。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
爬模安装拆除安全技术交底记录
爬模安装拆除安全技术交底记录 安全技术交底记录编号 工程名称：***工程 施工单位：***建筑工程公司 交底提要：爬模安装与拆除安全交底交底日期：*年*月*日 交底内容：爬模安装与拆除安全技术交底 l.爬模安装安全要求 (1)提升前应检查模板是否全部脱离墙面，内外模板的拉杆螺栓是否全部抽掉。 (2)爬杆螺栓是否全部达到要求。 (3)在液压千斤顶或倒链提升过程中，应保持模板平稳上升，模板顶面的高低差不得超过100mm。并在提升过程中，应经常检查模板与脚手架之间是否有钩挂现象，油泵是否工作正常。 (4)模板提升好后，应立即校正与内模板固定，待有可靠的保证方可使油泵回油松掉千斤顶或倒链。 (5)经常检查撑头是否有变形，如有变形应立即处理，”防爬模架护墙螺栓超荷发生事故。 (6)提升爬架时，应先把模板中的油泵爬杆换到爬架油泵中(拆除撑头防止落下伤人)，拧紧爬杆螺栓，这时方允许拆除护墙螺栓。然后开始提升，提升过程中应注意爬架的高低差不超过50mm和有无障碍物。 (7)爬模操作人员必须遵守工地的一般安全规定，并配带所规定劳动保护用品。 (8)爬架的提升必须在混凝土达到所规定的强度后方可提升，提升时应有专人指挥，且必须满足下列要求： 1)大模板的穿墙螺栓全部均未松动； 2)每个爬架必须挂两个倒链(或一个千斤顶)提升； 3)保险钢丝绳必须拴牢，并设专人检查无误； 4)拆除爬架附墙螺栓前，倒链全部调整到工作状态，然后才能拆除附墙螺栓。 上述条件均已全部具备方可提升。 (9)提升到位后，安装附墙螺栓，并按规定垫好垫圈拧紧螺帽，用测力扳手测定达到要求后，方可松掉倒链(或千斤顶)。严禁用塔吊提升爬架。 (10)提升大模板时，其对应模板只能单块提升，严禁两块大模板同时提升，且应注意下列事项： 1)大模板必须在悬空的情况下，穿墙螺栓全部拆除； 2)保险钢丝绳必须拴牢，并有专人检查； 3)用多个倒链提升时，应先将各倒链调整到工作状态，方可拆除穿墙螺栓。 (11)大模板提升必须设专人指挥，各个倒链或千斤项必须同步进行。 2.爬模拆除安全要求 (1)拆除爬架、爬模要由专人进行，设专人指挥，严格按照所规定的拆除程序进行。 (2)松开爬架顶上挑扁担的垫铁螺栓，以便观察塔吊是否真正将模板吊空。 (3)检查索具，用卸甲(严禁用钩)扣住模板吊环，用塔吊轻轻吊紧，并在两端用绳拉紧，防止转动。然后抽去千斤顶爬杆，做到吊运时稳运、稳落，防止大模板大幅度晃动、碰撞造成倒塌事故。 (4)起吊时，应采用吊环和安全吊钩，卸甲不得斜牵起吊，严禁操作人员随模板起落。 (5)有窗口的爬架拆除时，操作人员不得进入爬架内，只许在室内拆除螺栓。无窗口的架进入爬架内拆除螺栓，爬架上口和附墙处均需拉缆风绳，严禁人员随爬架吊运。
墩柱 系梁 盖梁施工安全技术交底
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋
最新整理墩柱高空作业安全技术交底
最新整理墩柱高空作业安全技术交底 交底内容： 1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。 2、必须正确佩带和使用安全带。 3、戴好安全帽；按规定着装。 4、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风）禁止高空作业。 5、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。 6、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以60～70度为宜。 ① 墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。 ② 钢筋起吊时，捆绑牢靠；钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。 ③ 在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧光对眼的灼伤。 ④ 在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭脚手架。 ⑤ 整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 ⑥ 混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或钢构件上，不得用扒钉或铁线拴挂。减速漏斗外运的缝隙，用木板封闭。漏斗、串筒之挂钩、吊环，均牢固可靠。悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。 ⑦ 在脚手平台上运送混凝土时，其走道满铺脚手板，并安装栏杆。 ⑧ 使用吊斗灌筑混凝土时，先通知墩柱内作业人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗。严禁吊斗碰撞模板和脚手架。 ⑨ 使用混凝土震捣器震捣时，必须检查下列内容：震捣器的外壳，接地装置及胶皮线情况，电缆的端部与开关关闭等情况。 ⑩ 拆除模板之前，必须设立禁区。拆除模板时，按规定的程序进行，先
拴牢吊具挂钩，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人员与拆下的模板之间，有一定安全距离。
爬模安装与拆除安全技术交底
编号：SM-ZD-23281 爬模安装与拆除安全技术 交底 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
爬模安装与拆除安全技术交底 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．爬模安装安全要求 (1)提升前应检查模板是否全部脱离墙面，内外模板的拉杆螺栓是否全部抽掉。 (2)爬杆螺栓是否全部达到要求。 (3)在液压千斤顶或倒链提升过程中，应保持模板平稳上升，模板顶面的高低差不得超过100mm。并在提升过程中，应经常检查模板与脚手架之间是否有钩挂现象，油泵是否工作正常。 (4)模板提升好后，应立即校正与内模板固定，待有可靠的保证方可使油泵回油松掉千斤顶或倒链。 (5)经常检查撑头是否有变形，如有变形应立即处理，以防爬模架护墙螺栓超荷发生事故。 (6)提升爬架时，应先把模板中的油泵爬杆换到爬架油泵中(拆除撑头防止落下伤人)，拧紧爬杆螺栓，这时方允许拆
盖梁施工安全技术交底
盖梁施工安全技术交底 一、施工过程中存在的危险因素 1、高处坠物 2、物体打击 3、起重伤人 4、触电 5、模板倒塌 6、其他危险因素 二、施工工序： 搭设支架→横梁安装→分配梁安装→底模安装→安全防护栏→钢筋吊装及安装→侧模安装→混凝土浇筑→模板、分配梁拆除 三、交底内容： 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进 入施工现场； 3、在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带， 安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋； 4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教 育培训或考试不合格者，不得上岗作业； 5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪 动。 四、支架搭设及底模安装 （1）支架搭设 危险因素：支架倒塌。 支架和脚手架的地基必须压实平整后，再在土基上铺设枕木作为支架基础。待基础处理合格后，方可搭设支架和脚手架。其立杆底部应有木板作垫衬，必须设置纵、横向扫地杆，必须设置斜撑和剪刀撑，立杆上的对接扣件必须交错布置；脚手架的搭设应与墩柱的施工同步上升。 危险因素：高空坠物及坠落 搭设支架的同时，应该同步设置宽度1m左右的作业通道，作业通道的内、外侧必须设置临边防护，并且用密目式安全网围护。防护栏高度控制在1.1m~1.2m左右。 （2）横梁安装、分配梁、底模安装、侧模安装、拆除 危险因素：起重伤人 1、吊车司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准操作，严禁无证人员操作起重设备。 2、吊车严格执行“十不吊”的要求。 3、吊车在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。严禁斜吊、拉吊和快速升降。 4、吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。 5、在安装、拆除横梁、分配梁、模板时，要有专人负责监控，防止因施工人员疏忽受到伤害；下方设安全警示区，由专人监管。 6、吊运模板、钢筋及其它物体变幅时，严禁重物从人员上方经过，作业人员必须避让重物。 7、指挥人员必须经安全技术培训，劳动部门考核合格，并发给安全技术操作证后，方可从事指挥。 8、指挥人员必须与起重机司机联络时做到准确无误。起重与指挥人员，在使用吊车起
2021年墩柱、盖梁、系梁安全技术交底
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 2021年墩柱、盖梁、系梁安全技 术交底
2021年墩柱、盖梁、系梁安全技术交底导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 一、钢筋加工 1、钢筋笼加工过程中，操作人员应戴好防护眼镜、手套等用品，并应站在橡胶板或木板上，严禁坐在金属椅子上；焊接较长钢筋时，应设立支架；刚焊成的钢材应平直放置，以免冷却过程中变形，制作完成的节段钢筋笼滚动前检查滚动方向上是否有人，防止人员被砸伤；堆放地点不得在易燃易爆品附近。 2、钢筋加工机械的用电应遵守用电安全规定，应由专业电工进行，安装应坚实稳固，保持水平位置； 3、切割机工作时站在刀片一侧防止钢筋末端弹出伤人，严禁两手在两边握料俯身送料，不得切直径和强度超过机械铭牌规定的钢筋。手和切刀的距离保持15cm以上，运转中严禁用手直接清除杂物。 4、电焊机应设在干燥通风的地方，周围严禁存放易燃易爆物品，应设置单独的开关箱，雨雪天气禁止露天作业。把线地线不得与钢丝绳、金属管件接触，不得用钢丝绳、金属管件代替接地线。
高墩爬模施工安全质量控制要点
高墩爬模施工安全质量控制要点 高墩爬模施工安全质量控制要点 摘要：围绕“安全生产，预防为止，综合治理”这一主题，分 析公路桥梁高墩爬模施工过程中的风险控制要点，以预防和减少安全事故的发生。 关键词：爬模；安全；质量；桥梁；施工 Abstract: around the "safe production, prevention, comprehensive treatment" this one theme, and analysis of highway Bridges with high piers in the process of climbing form construction risk control points, in order to prevent and reduce safety accidents. Key words: climbing form; Safety; Quality; Bridge; The construction 中图分类号：U443.22文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 随着我国公路、铁路工程的发展，桥梁墩高已超过百米，同时随着墩身的增高施工难度也相应增加，爬升模板以其具备自爬的能力, 不需起重机械的吊运,减少施工中运输机械的吊运工作量，节省施工 过程中的外脚手架，加快施工速度，得到了广大施工单位的认可，本文主要介绍一下高墩爬模施工安全质量控制要点。 1、工程概况 中铁三局五公司承建的郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建NO.7 标，处于山岭重丘区，山大沟深，地质条件复杂，高危工程所占比例较大，安全生产形势十分严峻。其中K110+420.0大铁沟特大桥主墩 9#墩高120m，主墩10#墩高118m，主跨跨径为85+160+85米。主墩 墩身设计为等截面空心墩，采用爬模施工。大铁沟特大桥风险级别处于等级Ⅳ（极高风险），本文将结合大铁沟特大桥的工程实践，有针 对性地提出爬模施工过程的控制要点，以预防和减少安全生产事故的
高支模模板支架工程安全技术交底
重大危险源安全技术交底
施工单位：中承国际工程有限公司江西工程高级技工学校综合楼工程名称工种木工重大危险源-高支模分部分项工程安全交底内容：14.1m8.0m、进深，支模、本工程综合楼高支模位于主楼大厅三层梁板高支模，大厅开间1 9.1m，支模架落于一层楼面（即地下室顶板）上。架高度为 、250mm××100mm大厅三层楼板厚，大厅高支模范围三层梁截面规格为300mm 1000mm 650mm、250mm ×600mm。2、本工程由于是公共建筑，支模架高度较大，经上述计算，高支模架所有梁、板的立杆纵向间距均取1000mm，保证整个支模架在纵、横向方向能拉通。所有立杆顶端均采用可调顶托方式支承，可调顶托内设置水平双钢管。支模体系的强度及稳定均可采用安必行软件进行设计计算。进行有效的控制，但架体整体稳定的控制在该支撑体系中则显得更重要，经研究决定采取下列针对性措施：所有立杆接头一律采用正规厂家生产和钢管接头连接扣件。所有相邻立杆连接接头要互相错开，不能布置在同一高度。纵、横向垂直剪刀撑：在高支模架体外围四周必须设置，内部每5～8m 设置一道纵、横向垂直剪刀撑。水平剪刀撑：在高支模架体的顶部、中部及底部扫地杆层各设一道水平剪刀撑；接结：高支模架体与周边框架柱每步采取抱箍形式连结。联梁件拉结水平间距小于。重荷载支撑体系
纵、横向各层钢筋砼柱、梁必须作为@2000mm 支撑体系的可靠支撑点。、梁、柱的连接件可采用预埋钢管、预埋件或钢管箍等形式，预埋连接接点强度必须超过3 。纵向柱与支模架联结布置详平面布置图，柱间距、连柱件竖向按步距确定。12KN 注意与梁柱墙的可靠联结是有效保证支模体系整体稳定的有效措施，必须严格执行。解决重荷载、高支模体系的大荷载问题，拥有计算软件并不困难，本工程重荷载支模支撑体系要解决的最重要问题是大跨度大梁 支模系统的布置，因此项目部必须严格按设计方案设置纵、横剪刀撑、平面剪刀撑，设置与梁、柱、墙的可靠连接，按支模架设计方案布置钢管支撑体系，在施工过程中要严格履行检查、验收、监管手续，确保支模架体系整体稳定的安全。4、保证楼板结构安全措施大厅高支模架落于地下室顶板时，对应高支模区域地下室的梁板支模架均不能拆除，使大厅高支模架梁板荷载一直传递至地下室底板，保证地下室顶板结构安全。5、模板支撑体系构造要求及施工方法1）纵横向垂直剪刀撑布置设置一道纵、横向垂直 8m～5 高支模周边设置垂直剪刀撑，纵、横向均必须设置，内部每
墩柱施工安全技术交底
墩柱施工安全技术交底 2019年5月5日 工程名称：润扬路快速化改造（江阳路互通立交）工程 施工内容：墩柱施工安全技术交底 第一章、墩台概况 1、主线桥墩台设计 主线桥现浇等高箱梁（桥宽 25m）桥墩采用双柱式“花瓶”形。墩柱横桥向宽 1.6m、 顺桥向宽 1.6m，墩身底部外缘距离 6.7m、顶部外缘距离 8.319m，墩顶系梁中间高 1.2m、根部高 1.5m，墩柱外侧四周作 R=15cm 圆弧；主线桥过渡墩顶部顺桥向由 1.6m 渐变为2.62m；互通段内桥墩较高时，墩柱顺桥向尺寸应相应增加。 路口变高箱梁主墩采用双柱式“花瓶”形。外形与常规段桥墩相似，主墩墩柱横桥向宽增至 2.1m、顺桥向宽增至 2.0m。其余特殊桥墩根据受力需要进行调整。 本项目润扬路主线桥起点处桥台采用 U 型台，终点处考虑预留远期高架顶升条件，桥台将远期桥墩及近期桥台在近期合建，以便于远期桥墩接长，基础也采用桥墩基础形式。 工程主线墩柱最大高度13.523m。
双柱式花瓶墩示意图 2、互通匝道桥墩台设计 互通匝道桥桥墩为顶部外扩的实体“花瓶”型。8.5m、9m 宽匝道桥墩柱底部横向宽2m，顶部外扩为 3.338m，垫石中距 2m，墩顶开花段高度 4m，采用半径 R=12m 的圆弧过渡；曲线段桥以及 10.1m 加宽匝道桥墩墩柱底部横向加宽至 2.5m（115m＜曲线半径≤250m）或 2.8m（曲线半径＜115m），相应顶部外扩为 4.454m 或 4.844m，支座间距分别为 2.8m 和 3.2m，墩顶开花段高度 5m，采用半径 R=12.5m 的圆弧过渡； 常规段落墩柱顺桥向宽度采用 1.4m、1.7m、2.0m 三种尺寸，根据墩高选取相应尺 寸。墩柱四棱作 R=15cm 圆弧。较高的桥墩根据受力需要进行加宽。互通匝道桥均采用 U 型台。 匝道墩柱最大高度30.870m。 顶部外扩的实体花瓶墩示意图
高大模板的安装和拆除安全技术交底
技术交底书 第 1 页共 5 页工程名称新建XX铁路GGTJ-XX标编号 交底项目高大模板安装、拆除安全技 术交底 交底日期2011年月日 一、工程概况 新建XX铁路GGTJ-XX标段X项目部桥梁工程主要有X座，其中大桥X 座，中桥X座，累计长度X米，总共X跨，X个桥台，X个桥墩，桩基X 根。所有桥梁采用简支组合箱梁结构、圆端形实体桥墩配钻孔桩基础，墩高范围在4.5~24.5m之间。 模板采用整体定型钢模板，墩身模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观，模板采用每节高2.0m，另外根据墩高不同配不同的调整节模板（每节高1.0m、0.5m）。为保证模板有足够的刚度和强度，模板背带采用[10槽钢，桁架加固，面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。 由于XX铁路X标X项目部所有桥梁墩身模板高度高，混凝土浇筑方量大，在施工过程中可能出现模板施工安全风险，故对墩身模板安装、拆除进行此次技术交底。 二、危险源分析 根据本项目部管段内施工特点，结合工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，识别确认有以下可能造成人员伤害、财产损失的危险源：
1.起重作业伤害 2.高空坠物 3.人员坠落 4.落物伤人 5.触电 6.其他伤害 三、施工方案 模板安装前，在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯，钢管脚手架闭合，要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载，脚手架施工按《第三项目部桥梁墩台施工脚手架专项方案》组织施工。 根据墩身尺寸按照模板拼装顺序进行拼装，墩身模板尺寸规格有2m×10节，1m×2节，0.5m×2节，根据墩高不同配置不同的调整模板节数。为保证模板有足够的刚度和强度，模板面板采用厚度6mm，材质为Q235钢板，模板法兰采用16×100的钢板，正面模板横肋采用8×100mm的钢板，竖肋采用型号为C10的槽钢，围檩采用型号为C12的槽钢，圆端模板为1/2圆，托盘顶帽为1/4圆，竖肋采用型号为C10槽钢，腰箍采用12×200的钢板，模板均采用Φ22对拉拉杆加固，拉杆孔为Φ32。模板在专业厂家制作，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺，使用螺栓联接，节间隙用双面海绵胶条密封，以防砼施工时漏浆。为保证混凝土外观质量美观，在模板上刷涂脱模漆保证混凝土成型质量。墩身模板施工时考虑墩身混凝土施工分仓，分仓高度按12m控制，墩高≤12m的一次性浇筑完成，墩高＞12m的分两次浇筑完成。 四、安全技术措施 1.起重机作业安全技术措施 （1）起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上车操作,严禁无证人员操作起重设备。 （2）起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。
2021新版桥梁墩柱施工安全技术交底
2021新版桥梁墩柱施工安全技 术交底 Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0628
2021新版桥梁墩柱施工安全技术交底 一、危险源： 1、未佩戴或未正确佩戴安全带；高处临边无防护或防护强度不够；无操作平台或脚手板未固定，造成高处坠落事故； 2、存在上下交叉作业，工具未放入工具袋，杂物未及时清理，造成物体打击事故； 3、电源线路老化、破损未及时的更换、无保护接零或接地装置、漏电保护器失灵，电源线路架设不规范，造成触电事故。 二、控制措施： 1、凡患有高血压病、心脏病、贫血病、癫痫病、四肢有残缺者，不能高空作业，饮酒后禁止从事高空作业。 2、必须正确佩戴和使用安全带，戴好安全帽，按规定着装。 3、在恶劣气候条件下（如大雨、大雪、大雾、强风），禁止高
空作业。 4、垂直交叉作业，应增设防物体打击的隔离层。 5、登高的梯子材质必须坚固，不得缺档，并采取防范措施，梯子斜度以60~70度为宜。 6、墩身钢筋模板安装前，必须搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯。 7、钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。 8、在带电导线附近进行钢筋作业时，采取防护措施。电焊钢筋时，防电弧关对眼睛的灼伤。 9、吊运氧气、乙炔上墩柱时，必须焊制钢筋吊笼吊运。 10、在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或另搭设脚手架。 11、整体模板吊装前，是模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，栓好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 12、混凝土灌注平台上的减速漏斗，以吊具固定在平台方木或
最新整理高墩爬模安全技术交底
最新整理高墩爬模安全技术交底 一、基本规定 （1）空心薄壁墩施工都是高空作业，一定要做好施工安全工作。 a.从事高空作业要定期体检。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。 b.所有参加施工人员上班必须配戴安全帽，严禁穿拖鞋上班，严禁酒后上班，高空作业人员必须配戴安全带并且必须挂在牢靠的位置上； c.登高架设作业人员，应从规定的爬梯通道上下，施工用物件采用塔式起重机上下吊运，严禁人员乘坐塔式起重机上下。高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。 d.进行高处作业时，发现安全设施有缺陷和隐患时，必须及时解决或报告领导，危及人身安全时，必须停止作业。高空作业所用材料要堆放平稳，对有可能坠落的物件，应先行撤除或加以固定，工具应随手放入工具袋（套）内，上下传递物件禁止抛掷。 e.遇有恶劣气候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重作业。高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。 f.如因作业必须，需要临时拆除或移动安全防护设施时，须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，完成作业后应立即复原。 g.塔式起重机操作要严格遵守机械操作规程，不得野蛮操作，非塔式起重机操作人员不得上塔式起重机。 (2)冬季施工安全防护措施 a.做好施工人员冬季施工的劳动保护，落实冬季野外作业的防冻、防滑等劳保用品的发放； b. 墩身爬架临边作业平台需要挂设安全wang并采取防滑
措施； c.作业面除工程需要外，一般不得用水冲洗，防止低温结冰； d.做好现场露天电器、电源线路的防水、防冻，特别是电源线路的冰冻损坏； e.做好各种施工机械、车辆的防冻、防滑，防止机损、道路交通事故的发生。特别是塔式起重机，其操作人员请制定安全防范措施报安全部和设备部，及时落实防范措施。 二、塔式起重机施工安全措施相关操作规程 (一)、塔式起重机的混凝土基础应符合下列要求： 1、混凝土强度应不低于c35； 2、基础表面平整度允许偏差1/1000mm； 3、埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求； (二)、塔式起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。 (三)、塔式起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应于基础坑保持一定的安全距离。 (四)、起重机的金属结构、轨道及所有电器设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不大于4Ω。 (五)、起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方案、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体操作人员交底。 （六）、塔式起重机塔身升降时，应符合下列要求： a) 升降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人照看液压系统，专人拆装螺栓。晨作业人员不得蹬上顶升套架的操作平台。操纵室内应只准一人操作，必须听从指挥信号； b) 升降应在白天进行，特殊情况需在夜间作业时，应有充分的照明；
墩柱模板,混凝土施工安全技术交底三级
技术交底书表格编号1310 项目名称 *************工程乡镇5座桥及接线道路工 程TYXQL-SG1标共7页交底编号 工程名称*************桥梁工程 设计文件图号/ 施工部位墩柱模板、混凝土施工安全技术交底 交底日期2019年12月日 1.技术交底范围 此技术交底适用于中铁十局集团有限公司*************桥梁工程TYXQL-SG1标所有墩柱模板、混凝土施工。 2.简要概况 本标段共有墩柱119个，墩柱高度从0.407m－10.969m不等，具体数量见下表。 各桥墩柱工程量 序号桥名主墩引桥桥墩合计备注 1 一沟大桥 2 21 23 2 二沟大桥 2 19 21 3 三垛东桥 2 22 24 4 三垛西桥 2 17 19 4 河口大桥 4 28 32 总计：119 3.施工内容 主要施工内容：测量放线、模板安装与加固、混凝土浇筑与养生等。 4.准备工作 4.1.测量放样 在桩基础施工结束，检验合格，凿桩完毕后，墩柱钢筋骨架安装前由测量组用水准仪、全站仪根据设计定出桩位中心及实际高程，并用红漆或钢钉做好标记，当其偏位在规范允
5mm以内，当墩柱＞5m时垂直度控制在H/1000mm，且≤20mm， 模板安装完毕后，检查竖直度、纵横向稳定性及钢筋保护层厚度，经监理工程师签认后方可浇筑混凝土。 墩身施工示意图 模板安装质量标准 项目允许偏差（mm） 模板高程墩柱±10 模板尺寸墩柱±20 轴线偏位墩柱8 模板相邻两板表面高低差 2 模板表面平整 5 预埋件中心线位置 3 预留孔洞中心线位置10 预留孔洞截面内部尺寸+10，-0 外形尺寸长和宽0，-1 板面局部不平 1 6.墩柱支架搭设 墩柱施工支架采用T60塔式支架结构，T60塔式支架具有单肢荷载大，支撑高度高等特点。在本工程中的应用，不但可以减少施工成本，还可以加快施工进度，从而取得良好的经济效益和社会效益。 墩柱施工支架由两个独立的T60塔架爬梯顺桥向在墩柱单侧布置，T60塔架爬梯与墩柱距离50cm，以方便墩柱钢筋吊装和模板装拆。为方便施工，支架搭设完成后应在墩柱顶部搭设施工平台，施工平台钢筋焊接和连接应可靠，钢筋底部铺设踏板，四周用密目网维
爬模安装与拆除安全技术交底
爬模安装与拆除安全技术交底 一、交底范围 本交底适用于*标项目经理部官料河大桥爬模安装施工。 二、本工序存在的危险源 本工序作业中主要安全风险包括：高空坠落、物体打击、机械伤害、违章作业、管理缺失等。 三、基本要求 1.爬模安装安全要求 (1)经常检查撑头是否有变形,如有变形应立即处理,以防爬模架护墙螺栓超荷发生事故。 (2)爬杆螺栓是否全部达到要求。 (3)模板提升好后,应立即校正与内模板固定,待有可靠的保证方可使油泵回油松掉千斤顶或倒链。 (4)爬模操作人员必须遵守工地的一般安全规定,并配带所规定劳动保护用品。 (5)在液压千斤顶或倒链提升过程中,应保持模板平稳上升,模板顶面的高低差不得超过l00mm。并在提升过程中,应经常检查模板与脚手架之间是否有钩挂现象,油泵是否工作正常。 (6)提升爬架时,应先把模板中的油泵爬杆换到爬架油泵中(拆除撑头防止落下伤人) ,拧紧爬杆螺栓,这时方允许拆除护墙螺栓。然后开始提升,提升过程中应注意爬架的高低差不超过50mm和有无障碍物。 (7)提升前应检查模板是否全部脱离墙面,内外模板的拉杆螺栓是否全部抽掉。 (8)爬架的提升必须在混凝土达到所规定的强度后方可提升,提升时应有专人指挥,且必须满足下列要求:
①保险钢丝绳必须拴牢,并设专人检查元误。 ②每个爬架必须挂两个倒链(或一个千斤顶)提升。 (9)提升大模板时,其对应模板只能单块提升,严禁两块大模板同时提升,且应注意下列事项: ①保险钢丝绳必须拴牢,并有专人检查。 ②大模板必须在悬空的情况下,穿墙螺栓全部拆除。 ③用多个倒链提升时,应先将各倒链调整到工作状态,方可拆除穿墙螺栓。 (10)提升到位后,安装附墙螺栓,并按规定垫好垫圈拧紧螺帽,用测力扳手测定达到要求后,方可松掉倒链(或千斤顶)。严禁用塔吊提升爬架。 (11)大模板提升必须设专人指挥,各个倒链或千斤顶必须同步进行。 2.爬模拆除安全要求 (1)检查索具,用卸甲(严禁用钩)扣住模板吊环,用塔吊轻轻吊紧,并在两端用绳拉紧,防止转动,然后抽去千斤顶爬杆,做到吊运时稳运、稳落,防止大模板大幅度晃动、碰撞造成倒塌事故。 (2)进行拆模架的工作日才,附近和下面应设安全警戒线,并派专人把守,以防物件坠落伤人。 (3)有窗口的爬架拆除时,操作人员不得进入爬架内,只许在室内拆除螺栓。无窗口的爬架进入爬架内拆除螺栓,爬架上口和附墙处均需拉缆风绳,严禁人员随爬架吊运。 (4)松开爬架顶上挑扁担的垫铁螺栓,以便观察塔吊是否真正将模板吊空。 (5)起吊时,应采用吊环和安全吊钩,卸甲不得斜牵起吊,严禁操作人员随模板起落。 (6)拆除爬架、爬模要由专人进行,设专人指挥,严格按照所规定