水轮机调速器与油压装置技术条件

水轮机调速器与油压装置技术条件Specifications of governors and pressure oil

supply units for hydraulic turbines

GB/T9652.1—1997（代替GB9652—88）

目次

前言

1 范围

2 引用标准

3 工作条件

4 技术要求

5 标志、包装、运输、贮存

6 供货成套性

前言

本标准是在GB9652—88《水轮机调速器与油压装置技术条件》第3章“技术要求”和第5章“标志、包装、运输、贮存”的基础上参考IEC308：1970“水轮机调速器试验国际规范”并结合我国多年来的实践经验编制的，在技术内容上与该国际标准非等效。本标准达到20世纪90年代国际水平。

与原标准相比，本标准各类调速器的转速死区这一重要指标均有不同程度的提高；增加了对微机调速器、电调电气装置电磁兼容性和电气协联函数

发生器等的要求，随着新技术的飞跃发展尚有待进一步提高。

在原标准的第4章“试验项目与试验方法”的基础上充实编制为

GB/T9652.2—1997《水轮机调速器与油压装置试验验收规程》，与GB/T9652.1为独立的两个部分。

本标准自实施之日起，同时代替GB9652—88。

本标准由全国水轮机标准化委员会控制设备分技术委员会提出并归口。

本标准起草单位：机械工业部哈尔滨大电机研究所，中国水利水电科学研究院，机械工业部天津电气传动设计研究所，长江水利委员会长江控制设备研究所，电力工业部自动化研究院。

本标准主要起草人；郜瑞阁、孔昭年、李晃、吴应文、邵宜祥、董于青。

本标准于1988年首次发布，于1997年第一次修订。

本标准委托全国水轮机标准化委员会控制设备分技术委员会负责解释。

1 范围本标准适用于工作容量350N·m及以上的水轮机调速器，包括机械液压调速器（以下简称机调）和电气液压调速器（以下简称电调）以及油压装置。

本标准不适用于可逆式及双向发电机组的水轮机调速器。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB150—89 《钢制压力容器》

GB3797—88 《电控设备第二部分：装有电子器件的电控设备》GB4588—89 《单、双面印制板技术条件》

GB10886—89 《三螺杆泵型式与基本参数》

GB11120—89 《L—TSA汽轮机油》

JB/T8091—1995《螺杆泵试验方法》

3 工作条件本标准所规定的各项调节系统静态及动态特性指标均系

在下列条件下制定：

3.1 水轮机所选定的调速器与油压装置合理。

3.1.1 接力器最大行程与导叶全开度相适应。对中、小型和特小型调速器，导叶实际最大开度至少对应于接力器最大行程的80%以上。

3.1.2 调速器与油压装置的工作容量选择是合适的。

3.2 水轮发电机组运行正常。

3.2.1 水轮机在制造厂规定的条件下运行。

3.2.2 测速信号源、水轮机导水机构、转叶机构、喷针及折向器机构、调速轴及反馈传动机构应无制造和安装上缺陷，并应符合各部件的技术要求。

3.2.3 水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。在手动空载工况（发电机励磁在自动方式下工作）运行时，水轮发电机组转速摆动相对值对大型调速器不超过±0.2%；对中、小型和特小型调速器均不超过±0.3%。3.3 水轮机引水系统的水流惯性时间常数Tw对比例积分微分（PID）型调速器不大于4s；对于比例积分（PI）型调速器不大于2.5s，且水流惯性时

间常数了。与机组惯性时间常数T a的比值不大于0.4，反击式机组的T a不小于4s，冲击式机组的T a不小于2s。

3.4 海拔高度不超过2500m。

3.5 调速器周围空气温度。

a）不同海拔高度的最高空气温度见表1。

表1

b）最低空气温度5℃。

3.6 空气相对湿度：最湿月的月平均最大相对湿度为90%，同时该月的月平均最低温度为25℃。

3.7 调速系统所用油的质量必须符合GB11120中46号汽轮机油或粘度相近的同类型油的规定，使用油温范围为10～50℃。

3.8 调速系统在调节过程中的油压变化值不超过名义工作油压的±10%。通流式调速系统不超过±15%。

3.9 调整试验前，应排除调速系统可能存在的缺陷，如机械传动系统的死区、卡阻及液压系统可能存在的空气等。

3.10 上述某些工作条件如不满足要求，有关指标可由供需双方协商。

4 技术要求4.1 产品应符合产品标准的要求，并按照规定程序批准的图样及文件制造。

4.2 调速系统接力器容量应保证达到设计规定值。

4.3 调速系统静态特性应符合下列规定。

4.3.1 静态特性曲线应近似为直线。

4.3.2 测至主接力器的转速死区不超过表2规定值。

表2

4.3.3 转桨式水轮机调速系统，转叶随动系统的不准确度不大于1.5%。电气协联，实测协联曲线与理论协联关系曲线偏差不大于设计规定值。

4.3.4 冲击式水轮机调速系统静态品质应达到：

4.3.4.1 测至喷针接力器的转速死区应符合表2规定；

4.3.4.2 在稳态工况下，对多喷嘴冲击式水轮机的对称两喷针之间的位置偏差，在整个范围内均不大于2%。

4.4 水轮机调节系统动态特性应符合下列规定。

4.4.1 调速器应保证机组在各种工况和运行方式下的稳定性。在空载工况自动运行时，施加一阶跃型转速指令信号，观察过渡过程，以便选择调速器的运行参数。待稳定后记录转速摆动相对值，对大型电调不超过±0.15%，对大型机调和中、小型调速器不超过±0.25%，特小型调速器不超过±0.3%。机组如果手动空载转速摆动相对值大于规定值，其自动空载转速摆动相对值不得大于相应手动空载转速摆动相对值。

4.4.2 机组甩负荷后动态品质应达到：

4.4.2.1 甩100%额定负荷后，在转速变化过程中，超过稳态转速3%额定转速值以上的波峰不超过两次；

4.4.2.2 机组甩100%额定负荷后，从接力器第一次向开启方向移动起，到机组转速摆动值不超过±0.5%为止所经历的时间，应不大于40s；

4.4.2.3 转速或指令信号按规定形式变化，接力器不动时间：对电调不大于0.2s，机调不大于0.3s。

4.5 油压装置正常工作油压的变化范围为名义工作压力的±5%以内。当油压高于工作油压上限2%以上时，安全阀应开始排油；当油压高于工作油压上限的16%以前，安全阀应全部开启，并使压力罐中油压不再升高。当油压低于工作油压下限以前，安全阀应完全关闭，此时安全阀的泄漏量不大于油泵输油量的1%。当油压低于工作油压下限的6%～8%，有备用油泵的油压装置，则应启动备用油泵，当油压继续降低至事故低压时，作用于紧急停机的压力信号器应立即动作。

油压装置各压力信号器整定值的动作偏差，不超过整定值的±2%。

4.6 对调速器各机构的要求。

4.6.1 暂态转差系数应能在设计范围内整定，其最大值不小于80%，最小值不大于5%。

缓冲时间常数可在设计范围内整定，小型及以上的调速器最大值不小于20s，特小型不小于12s；最小值不大于2s。

4.6.2 永态转差系数应能在自零至最大值范围内整定，最大值不小于8%。零刻度实测值不应为负值，其值不大于0.1%。

4.6.3 零行程的转速调整范围的上限应大于永态转差系数的最大值，其下限一般为-10%。如设有远距离控制装置时，其动作时间应符合设计要求。4.6.4 对串联控制方式的PID型调速器，加速时间常数应能在设计范围内整定，最大值不小于2s，最小值为零。

4.6.5 开度限制机构应能在自零至最大开度范围内任意整定。对大型电调和重要电站的中型电调其机械和电气开度限制机构应设有远距离控制装置，其动作时间应符合设计规定。

4.6.6 接力器的关闭与开启时间应能在设计范围内任意整定。

4.6.7 调速器应能实现机组的自动、手动起动和停机。当调速器自动部分失灵时，应能手动运行。如无接力器手动操作机构时，油压装置必须装有备用油泵；对通流式调速器，必须装设接力器手动操作机构。

4.6.8 带有压力罐的调速器应装设紧急停机装置，并动作可靠。

4.6.9 按水头自动调整协联关系的机构，应能手动设定水头。如设有远距离控制装置时，其动作时间应符合设计规定。

4.6.10 对电调各机构尚有下列要求：

4.6.10.1 电气装置工作电源和备用电源相互切换时，或多微机电调的工作机和备用机相互切换时，水轮机主接力器的开度变化均不得超过其全行程的±1%。

4.6.10.2 大型电调应设置人工失灵区，其最大值不小于额定转速1%，并能在其设计范围内调整。

4.6.10.3 对大型电调和重要电站的中型电调，当测速装置输入信号或水头信号消失时，应能使机组保持所带的负荷，同时要求不影响机组的正常停机和事故停机。

4.6.10.4 对大型微机电调和重要电站的中型微机电调宜以工业控制级微机为核心。除调速器基本功能外，并具有故障诊断和容错控制等功能。如用户要求，应配置与上位机通讯的接口。

4.6.10.5 对采用并联控制方式的PID型调速器，其调整参数应能在设计范围内整定：比例增益最小不大于0.5，最大值不小于20；积分增益最小值不大于0.051/s最大值不小于101/s；微分增益最小值为零，最大值不小于5s。

4.6.11 大型和中小型电液调速器的综合漂移量折算为转速相对值，分别不得超过0.3%和0.6%。

4.7 对调速器及油压装置各装置的要求。

4.7.1 测速装置

4.7.1.1 在额定转速±10%范围内，静态特性曲线应近似直线，其转速死区应符合设计规定值；在额定转速±2%范围内，其放大系数的实测值偏差不超过设计值的±5%。

4.7.1.2 机械式测速装置（飞摆），在经过超速试验后不得出现变形和裂纹等不正常现象。

4.7.1.3 电气测速装置最小工作信号电压不大于设计值。

4.7.2 缓冲装置输出特性应平滑且近似为指数衰减曲线，与理论曲线比较，其时间常数偏差：对电调不超过±10%，对大、中、小型机调和特小型机调分别不超过±20%和±30%。

特性曲线的对称性：对大、中、小型调速器和特小型调速器，在同一时间坐标位置两个方向的输出值偏差分别不超过平均值的±10%和±15%。对大、中、小型机调和特小型机调，缓冲装置从动活塞恢复到中间位置的行程偏差折算为转速相对值，分别不超过调速系统转速死区规定值的1/3和1/2。

4.7.3 电调电气装置

4.7.3.1 电气柜和液压柜中带电回路与地之间的绝缘电阻，在温度为15～35℃及相对湿度为45%～75%环境下测量，应不小于1MΩ。

4.7.3.2 电气柜及液压柜各独立带电回路之间，电路与金属外壳（或地）之间，在温度为15～35℃及相对湿度为45%～75%环境下试验，按其工作电

压大小，应能承受表3规定的耐压试验电压，历时1min的介电强度试验。且无击穿和闪络现象。

表3 （V）

4.7.3.3 电气装置内的印刷电路板和元器件的安装、焊接、布线等各项技术要求，应参照GB3797和GB4588等标准的有关部分执行。

4.7.3.4 电气装置应能承受来自电源的干扰和周围环境的辐射电磁场干扰，同时设备本身的电磁干扰应减小到最低程度。

电快速瞬变干扰试验电压应不小于产品标准规定。

施加干扰时，电气装置的功能和动作应正确无误，接力器不应有异常动作。

4.7.3.5 大型和中型电液调速器，电气装置温度漂移量折算到转速相对值分别不得超过0.01%和0.02%。

4.7.4 电液转换器

4.7.4.1 在符合规定的使用条件下，应能正确、可靠工作。

4.7.4.2 电液转换器的死区，油压漂移和放大系数实测偏差及耗油量不超过

设计规定值。

工作范围不得小于设计规定值。

4.7.5 油泵运转应平稳，三螺杆泵的基本参数宜参照GBl0886。在规定压力下的输油量和轴功率的性能容差宜参照GB9064。

4.7.6 安全阀动作应正确、可靠、无强烈振动和噪声。

4.7.7 自动补气装置及油位信号装置动作应正确、可靠。

4.7.8 压力罐的设计、制造、焊接和检查，应符合《压力容器安全监察规程》和GB150等有关规定。

4.7.9 受压铸件的质量必须符合相应技术标准的规定。

4.7.10 液压元件装配后，在规定油温及额定油压下的漏油量不超过设计规定值。

4.8 所有指示仪表的精度不低于2.5级。

下列参数实测值与设计值的偏差不应小于设计规定值。

a）转速指令信号；

b）开度指令信号；

c）功率指令信号；

d）永态转差系数；

e）暂态转差系数、缓冲时间常数，加速时间常数；

f）比例增益，积分增益，微分增益。

4.9 外观要求。

4.19.1 外形尺寸及安装尺寸应符合产品图样要求。

4.9.2 零部件的紧固、元件的焊接、装配、端子排编号应符合图样要求。

4.9.3 零部件及外壳不许有锈蚀、裂纹及明显划痕。镀层不应脱落。

4.9.4 装置的金属外壳或底座应有接地端子或接地螺钉，并应有明显的接地标志。

5 标志、包装、运输、贮存5.1 标志。

5.1.1 每台产品在适当的明显位置固定产品铭牌，其主要内容：

a）制造厂名；

b）产品型号及名称；

c）产品制造编号；

d）产品制造日期。

5.1.2 每台产品上的电机旋转方向及手轮、手柄转动方向，均应附有箭头标牌。

5.1.3 包装箱应按照装箱图样制作，在其外壁应注明下列事项：

a）收货单位和地址；

b）发货单位和地址；

c）产品型号、名称及出厂编号；

d）产品净重、毛重、箱子重心线、吊索位置以及箱子的外形尺寸；

e）标明“轻放”、“防潮”及“不准倒置”等字样和标记。

标记符号应符合国家有关标准的有关规定。

5.2 包装。

产品包装应有防尘、防锈、防震措施。如有特殊要求应在产品技术条件中加以说明。

产品在包装前必须做好下列准备工作：

a）在产品外部加工表面上采取必要的防锈措施；

b）将易碎怕震部件及表计拆下，另行妥善包装；

c）产品内部可动零部件必须与机体固牢；

d）液动元件内部须留有一定数量的符合要求的汽轮机油；

e）随产品一起供应的技术文件及易损件，经包扎后固定在一定位置。

5.3 运输。

产品应适于水运、陆运及空运。运输及装卸过程应按包装箱上的标记及有关规则进行。

5.4 贮存。

5.4.1 库存条件

环境温度为-5～+40℃，相对湿度不大于90%，室内无酸、碱、盐及腐蚀性、爆炸性气体，不受灰尘、雨雪的侵害。

5.4.2 保证期

a）制造厂自发货之日起，在正常的贮存条件下，应在1年内不致因包装不善而引起产品的锈蚀、精度降低；

b）制造厂自发货之日起3年内或机组投入运行2年内（上述期限以先

到为准）因产品制造不良而发生损坏或不正常工作时，制造厂应无偿地为用户更换或修理；

c）大修间隔期不少于4年。

6供货成套性随同产品一起供给用户的有：

a）产品原理、安装、调整及使用说明，3套/台；

b）产品原理图、安装图、总装配图，3套/台；

c）产品出厂合格证明及装箱单；

d）易损件。

调速器及油压装置运行规程新

1.3 调速器及油压装置运行规程 １主题内容与适用范围 本规程规定了白溪水库电站水轮机调速器及油压装置的运行规范、运行方式、运行操作、设备检查、事故处理及相关试验等方面的内容。 本规程适用于宁波市白溪水库水力发电厂。 ２引用标准 DL/T792—2001 水轮机调速器及油压装置运行规程 GB/T9652.1—1997 水轮机调速器与油压装置技术条件 数字调速器原理说明书、触摸屏操作说明书 SLT-16Mpa系列全数字高油压组合式调速器机械液压系统说明书 3概述 水轮机调速器是用以调节控制机组转速和负荷的自动调节装置，当机组事故或电力系统甩负荷时，起紧急事故停机和快速关闭导叶、以抑制机组过速和稳定转速。水轮机调速器是由实现水轮机调节及相应控制的电气控制装置和机械执行机构组成的。 3.1各项技术参数 白溪水库水力发电厂采用武汉三联水电控制设备有限公司生产的GSLT-5000-16MPa型全数字高油压组合式调速器。其各项性能指标参数如下： ★额定输入电压：AC220V±10％，DC110V±10％； ★调节规律：补偿PID； ★整机平均无故障时间：≥25000小时； ★测频方式：残压测频； ★暂态转差系数：bt＝0－200％（调整分辨率1％）； ★永态转差系数：bp＝0－10％（调整分辨率1％）； ★积分时间常数：Td＝0－20S（调整分辨率1S）； ★加速度时间常数：Tn＝0－5S（调整分辨率0.1S）； ★频率给定范围：FG＝45.0－55.0HZ（调整分辨率0.01HZ）； ★频率人工范围：E＝0－0.5HZ（调整分辨率0.01HZ）； ★功率死区范围：i＝0－5％； ★功率给定范围：P＝0－100％（以机组最大能发有功为额定值） ◆测频误差：≤0.00034％； ◆静特性转速死区：ix＜0.04%最大非线性度ε＜5%； ◆空载频率摆动值：≤±0.15％（即≤±0.075HZ）； ◆甩25％负荷接力器不动时间：≤0.2S； ◆甩100％负荷，过渡过程超过3％额定转速的波峰数N＜2，调节时间T＜40S。 ▲接力器容量：50000NM； ▲工作油压：16MPa； ▲压力罐容积：3×80L； ▲回油箱容积：1.5m3； ▲调速轴转角：45°；

水轮机的选型设计说明

水轮机的选型设计 水轮机选型时水电站设计的一项重要任务。水轮机的型式与参数的选择是否合理，对于水电站的功能经济指标及运行稳定性，可靠性都有重要影响。 水轮机选型过程中，一般是根据水电站的开发方式，功能参数，水工建筑物的布置等，并考虑国内外已生产的水轮机的参数及制造厂的生产水平，拟选若干个方案进行技术经济的综合比较，最终确定水轮机的最佳型式与参数。 一：水轮机选型的内容，要求和所需资料 1：水轮机选择的内容 （1）确定单机容量及机组台数。 （2）确定机型和装置型式。 （3）确定水轮机的功率，转轮直径，同步转速，吸出高度及安装高程，轴向水推力，飞逸转速等参数。对于冲击式水轮机，还包括确定射流直径与喷嘴数等。（4）绘制水轮机的运转综合特性曲线。 （5）估算水轮机的外形尺寸，重量及价格。 wertyp9 ed\结合水轮机在结构、材质、运行等方面的要求，向制造厂提出制造任务书。 2.水轮机选择的基本要求 水轮机选择必须要考虑水电站的特点，包括水能、水文地质、工程地质以及电力系统构成、枢纽布置等方面对水轮机的要求。在几个可能的方案中详细地进行以下几方面比较，从中选择出技术经济综合指标最优的方案。 （1）保证在设计水头下水轮机能发生额定出力，在低于设计水头时机组的受阻容量尽可能小。 （2）根据水电站水头的变化，及电站的运行方式，选择适合的水轮机型式及参数，使电站运行中平均效率尽可能高。 （3）水轮机性能及结构要能够适应电站水质的要求，运行稳定、灵活、可靠，有良好的抗空化性能。在多泥沙河流上的电站，水轮机的参数及过流部件的材质要保证水轮机具有良好的抗磨损，抗空蚀性能。 （4）机组的结构先进、合理，易损部件应能互换并易于更换，便于操作及安装维护。 （5）机组制造供货应落实，提出的技术要求要符合制造厂的设计、试验与制造水平。 （6）机组的最大部件及最重要部件要考虑运输方式及运输可行性。 3.水轮机选型所需要的原始技术材料 水轮机的型式与参数的选择是否合理、是否与水电站建成后的实际情况相吻合，在很大程度上取决于对原始资料的调查、汇集和校核。根据初步设计的深度和广度的要求，通常应具备下述的基本技术资料： （1）枢纽资料：包括河流的水能总体规划，流域的水文地质，水能开发方式，水库的调节性能，水利枢纽布置，电站类型及厂房条件，上下游综合利用的要求，工程的施工方式和规划等情况。还应包括严格分析与核准的水能基本参数，诸如电站的最大水头Hmax、最小水头Hmin,加权平均水头Ha，设计水头Hr，各种特征流量Qmin、Qmax、Qa,典型年（设计水平年，丰水年，枯水年）的水头、流量过程。此外还应有电站的总装机容量，保证出力以及水电站下游水位流量关系曲线。 （2）电力系统资料：包括电力系统负荷组成，设计水平年负荷图，典型日负荷

YWT调速器说明书

YWT数字阀微机调速控制器说明书 V1.0版 重庆水轮机厂水电控制设备分公司 2010年11月

目录 1 产品简介 2 调速器主要技术指标 3 调节性能指标 4 控制原理 5 机械部分 6 出厂试验 7 技术服务

1产品简介 YWT型微机调速器是混流式水轮发电机组配套设计的，其控制部分以FX2N-32MT可编程控制器为调节控制核心，采用机械液压控制回路控制导叶接力器。接力器的行程由位移变送器反馈至微机调节器，该调速器取消了传统的机械协联柜、凸轮和复杂的机械连杆，不仅大幅度简化了系统结构，而且有效地克服了机械系统死区，彻底地改善了系统的调节性能。该调速器在性能及结构上都突破了传统混流式调速器的模式，从根本上克服了常规混流式调速器存在的缺陷，代表了新一代调速器的发展方向。 该调速器反应灵敏，具有较高的调节精度，动态品质优良；微机控制可使导叶具有很高的同步精度；可任意设置和修改导叶的运行方式，采用数字阀直接控制接力器，使控制精度和可靠性大幅提高；整个机械液压系统采用模块式结构，机械柜内无明管和杠杆，结构简单、美观。 实践表明，采用数字逻辑阀做为电液转换器件的混流式专用调速器性能较好，系统结构相当简单，而且没有机械回复装置、静态控制精度高、静态无油耗。因此我们建议采用数字逻辑阀做为电液转换器件的混流式专用调速器。 1.1 交直流并馈供电 该控制器采用交流220V及直流220V（110V）并馈方式供电，同时保证两电源间的无扰动切换，为控制器提供高可靠的电源。 1.2 软件测频 机组频率及电网频率经简单整形后直接输入可编程控制器，通过软件实现机频及网频两大重要参量的采集，大大克服了硬件测频元器件多、质量不稳定、抗干扰能力差等缺点。 1.3 汉化显示 该控制器采用大屏幕触摸屏作为人机介面，对机组运行状态、各种参量、故障信号等均采用汉化显示，观察直观、操作方便。 1.4 自动故障检测 该控制器通过软件对多种故障点进行实时监测，一旦发现问题，将及时发出故障信号并显示故障点，保证机组安全可靠运行，方便维护人员检修。 1.5 各运行方式无扰动切换 该控制器通过软件实现各种运行方式（自动、电手动、纯手动）间的相互跟踪，并随时可进行各运行方式间的无扰动切换。 1.6 高可靠的数字式逻辑阀机械液压系统

基于PLC的水电机组油压装置电气控制系统设计

基于PLC的水电机组油压装置电气控制系统设计 摘要提出了一套水轮机组油压装置电气控制系统的实现方案，给出了控制系统的结构图及程序框图。采用西门子公司S7—200系列的PLC对油压装置实现自动控制。 关键词油压装置 PLC 自动控制 1 引言 机组油压装置是为水电站水轮发电机组提供动力油源的装置，是水利机械设备的重要组成部分。作为水轮发电机组起动停止、负荷调节等工况转换以及其它液压操作设备的操作能源，它的工作品质关系到机组的安全运行。 为保证和维护机组操作所需要的工作能力，压力油槽内压缩空气和透平油要适当成比例，压力油槽容积的60%～70%是压缩空气，30%～40%为透平油。因为压缩空气具有良好的弹性，能储存一定的机械能力，使压力油槽在因机组操作等原因油容积减少时仍能维持一定的压力，所以自动、可靠地保持气、油一定的比例，实际上是保证操作能源的可靠和稳定所需要的，是目前水电站实现“无人值班”(少人值守)亟待解决的技术问题。 近年来，随着可编程控制器的普遍应用，由机组现地控制单元的PLC对油压装置进行自动控制成为发展必然。 2 控制系统要求 2.1 机组油压装置的组成

压力油槽：配有压力变送器、液位变送器、压力控制器、液位控制器以及液位指示器。 油泵：2台18.5kW油泵三相异步电动机。 集油槽：配有液位控制器。 漏油箱：配有液位控制器，1台1.1kW油泵三相异步电动机。 补气装置：电磁阀(AC220V)。 2.2 控制要求 压力的控制：压油槽内的压力P应保持在3.6～4.0MPa之间。P＜3.6MPa时，工作泵起动；P＜3.4MPa时，备用泵起动；P＜3.2MPa时，事故停机信号；P＞4. 0MPa时，所有泵停机。 自动补气控制：一般压油槽内的油气体积比为1∶2。 接点(液 漏油箱油位控制：采用位式控制来控制漏油箱油位。当液位控制器L 2 接点(液位低)闭合，漏油泵停止；当位高)闭合，起动漏油泵；当液位控制器L 1 接点(液位过高)闭合，发出漏油箱油位过高报警信号。 液位控制器L 3 以上控制均要求设有方式选择切换开关，切换开关设自动、切除、手动3档。 3 控制系统设计 3.1 控制系统设计方案及组成 系统采用油压控制为主，辅以油位控制方式。由PLC根据压力油槽自动化元件所提供的压力、油位信号对油泵、电磁空气阀、电磁排油阀进行操作，实现对压力油槽自动补油、自动排油、自动补气、自动排气控制以及漏油泵控制，从而使压力油槽内的油压、油位保持在正常的范围内，整个水轮机组得以正常运行。

调速器的油压装置补气方法

原理简介： YWT系列调速器的油压装置由回油箱、压力油罐、螺杆泵、油泵电机、安全阀、补气阀、中间油罐、单向阀、接点压力表等主要部件构成。 油压装置的作用是向调速器提供稳定的压力油源。正常工作时，压力油罐容积的2/3为压缩空气，1/3为压力油，回油箱油位为规定值。压力油罐的压力因供油而下降到规定值时，压力表（或压力控制变送器）通过相应的电路启动油泵电机、螺杆泵将回油箱内的透平油通过补气阀→中间油罐→单向阀输送到压力油罐，使其压力上升。当压力达到规定值，压力表（或压力控制变送器）控制泵组停止工作，完成了一次补油。 当压缩空气或透平油泄漏相当数量时，补气阀、中间油罐将共同作用，使油泵每次启动后，自动向压力油罐补充一次压缩空气，补气的数量为常压下一个中间油罐的容气量。其工作原理如下：在压力油罐油、气比正常时，回箱内的油位为规定值，补气阀的吸气管口始终在油面以下。泵组启动时，进入补气阀的压力油将其阀芯压下并使弹簧压缩，阀芯上阀盘将中间油罐与吸气管封断，下阀盘将补气阀底部排油管封断，压力油即通过补气阀进入中间油罐，与其中的存油一起通过单向阀，向压力油罐补油。泵组停止时，单向阀关闭，中间油罐和补气阀内油压消失，阀芯在弹簧的作用下升至上端，阀芯上部的环形槽使吸气管与中间油罐接通，其下阀盘封断了中间油罐与油泵的通路，同时使中间油罐与补气阀底部排油管接通。这时，因中间油罐的吸气管和排油管的管口都在油面以下，故中间油罐内的存油在大气压力作用下不会流出，而是在下次泵组启动时被压入压力油罐。当压缩空气泄漏一定数量后，压力油罐内的油压要达到额定值，其油位必然高出正常油位，这时回油箱内油位将低于正常油位，使吸管口露在空气中。这样，泵组停机时空气便会从吸气管进入并充满中间油罐，罐内存油则经排油管排入回油箱，因而每次油泵启动时，进入中间油罐的压力油要先把其中的空气全部压入压力油罐，完成一次自动补气后，才能进入压力油罐。经过若干次自动补气，压力油罐和回油箱内的油位又恢复正常，油泵便不再补气而仅仅补油了。当透平油泄漏一定数量时，因油箱油位下降，也会导致油泵启动时进行自动补气，造成压力油罐油位非正常下降，这时应及时处理漏油部位，并补足透平油。 当油泵和压力油罐中的油压高于额定油压的2%时，安全阀11自动开启，压力油将排到回油箱中；当油压高于额定油压的16%时，安全阀全部开启，此时油压即不再上升，从而保护油泵和压力油罐不致过压。 补气步骤说明（压力罐内压力为零，补气从第一条开始；有压力，补气从第6条开始）：

水电站水轮机进水阀门液压系统的设计说明书

目录 前言 (1) 第1 章概述 (2) 第2 章液压缸的设计 (3) 第2.1 节工况分析 (3) 第2.2 节液压缸主要几何尺寸的计算 (5) 第2.3 节液压缸结构参数的计算 (6) 第2.4节液压缸主要零件的结构、材料及技术要求 (11) 第3章液压系统图的拟订和工作原理的确定 (13) 第3.2节制定基本方案 (13) 第3.2节绘制液压系统图 (14) 第3.3节系统工作原理的确定 第4章液压元件的选择 (17) 第4.1节液压泵的选择 (17) 第4.2节电动机的选择 (18) 第4.3节其他元件的选择 (18) 第5章液压系统的性能验算 (22) 第5.1节管路系统压力损失的验算 (22) 第5.2节液压系统的发热与温升计算 (24) 第5.3节油箱的尺寸设计 (26) 第6章液压装置的设计 (27) 第6.1节液压装置总体布局 (28)

第6.2节液压阀的配置形式 (28) 第6.3节集成块设计 (29) 第7章液压系统安装及调试 (27) 第7.1节液压系统安装 (29) 第7.2节调试前准备工作 (29) 第7.3节调试运行 (29) 第7.4节液压系统的用液及对污染的控制 (30) 第7.5节调试运行中应注意的问题 (29) 第8章液压系统的维护及注意事项 (27) 参考文献 (27) 总结 (28) 致谢 (29) 前言 毕业设计和毕业论文是本科生培养方案中的重要环节。学生通过毕业论文，综合性地运用几年内所学知识去分析、解决一个问题，在作毕业论文的过程中，所学知识得到疏理和运用，它既是一次检阅，又是一次锻炼。通过这次检验，不但可以提高学生的综合训练设计能力、科研能力（包括实际动手能力、查阅文献能力，撰写论文能力）、还是一次十分难得的提高创新能力的机会，并从下个方面得到训练： （1）学会进行方案的比较和可行性的论证； （2）了解设计的一般步骤； （3）正确使用各种工具书和查阅各种资料； （4）培养发现和解决实际问题的能力。 利用所学的液压方面的知识，我选择这个课题为我的毕业设计，进行大胆的 尝试。设计中主要以课本和各种参考资料作为依据，从简单入手，循序渐进，逐 步掌握设计的一般方法，把所学的知识形成一个整体，以适应以后的工作需要。 当然，初次设计，知识有限，经验不足，一些问题考虑不周，也可能存在有某些

水电厂油压装置简述

油压装置的组成与工作原理 水轮机调节系统中的油压装置主要是供给调速器操作所需要压力油的能源设备，同时也供给机组自动控制系统中的液压自动化原件操作时的用油。调速器要求油压装置必须十分可靠地供给清洁的压力油，且压力应稳定；油压装置正常工作时，油压的变化范围为名义工作压力的±5％以内。 YZ型油压装置由集油槽、带电动机的油泵、阀组（内有安全阀、减载阀、止回阀）、压力油罐和控制仪表等组成。 集油槽（又称回油箱或集油箱）是一个由薄钢板焊成的矩形油槽，用来储存无压油，并收集调速器的回油和漏油。油槽内装有滤网（油过滤器），从而将油槽分隔成回油区和清洁油区，为油泵提出清洁的油源。油泵及阀组装设在集油箱槽盖上。 压力油罐（又称压油槽或简称压油罐）为圆筒形承压容器，其两端用锻造的圆形盖封闭起来，用来储存压力油，并向调速器和其他辅助设备的液压操作阀提供压力油。工作时，压力油罐内充满了压力油和压缩空气，油约占总容积的1/3，其余为压缩空气。由于有一定数量的压缩空气溶解于压力油内，在调解过程中被压力油带走，并有一定数量的压缩空气从密封不严的缝隙中漏掉，因此，需要经常向压力油罐内补充压缩空气，以维持油与气的比例和油压的稳定。 利用压缩空气有良好的储存和释放能量的特点，可大大减小用油过程中所引起的压力波动。罐中的空气是由空气压缩机供给，为使空

气干燥，备有专门的储气罐（又称储气罐），并经截止阀送入。 油泵的工作是向压力油罐输送压力油，它装在回油箱顶板上。为保证供油的可靠性，需设工作油泵、备用油泵，并定期互相切换。对大型机组，有的还加设有一台油泵，从而在机组发生事故而需要停机时，向事故配压阀供给压力油。 安全阀的作用是保证压力油罐内的油压不超过允许的最高压力，防止油泵与压力油罐过载；减载阀的作用是使油泵电动机能在低负荷时启动，并减小启动电流；止回阀的作用是防止压力油罐的压力油在油泵停止运行时倒流。 为了自动控制油泵的启、停和发出信号，压力油罐上设有压力信号器和压力开关。 当压力油罐内的压力下降到正常工作压力的下限时，压力信号器发出信号，工作油泵自动启动，电动机运转，油由集油槽到油泵入口，再到油泵出口，经安全阀组内减载阀的排油孔排回集油槽，使油泵电动机低负荷启动，减小启动电流，缩短启动时间。当油泵逐渐达到额定转速时，减载阀自动将其排泄孔逐渐关闭。由泵输送的压力油将止回阀顶开，向压力油罐送油。当罐内压力上升到正常工作压力的上限时，压力信号器发出信号，使工作油泵停止运行，止回阀自动关闭，阻止罐内的压力油倒流回集油槽。同时，减载阀自动打开排油孔，为下次启动做好准备。 现在的电站基本上都是以PLC 为整个油压装置控制系统的核心控制元件。考虑到油压装置系统的重要性和安全性,避免压力控制器由

水轮机的结构和原理(+笔记)

水轮机 水轮机+ 发电机：水轮发电机组 功能：发电 水泵+ 电动机：水泵抽水机组 功能：输水 水泵+ 水轮机：抽水蓄能机组。 功能：抽水蓄能 水轮发电机组：水轮机是将水能转变为旋转机械能，从而带动发电机发出电能的一种机械，是水电站动力设备之一。 第一节水轮机的工作参数 水轮发电机组装置原理图 定义：反映水轮机工作状况特性值的一些参数，称水轮机的基本参数。 由水能出力公式：N=9.81ηQH可知，基本参数：工作水头H(m)、流量Q(m3/s)、出力N(kw)、效率η，工作力矩M、机组转速n。 一、水头(head)：作用于水轮机的单位水体所具有的能量，或单位重量的水体所具有的势能，更简单的说就是上下游的水位差，也叫落差。142米 1. 毛水头(nominal productive head) H M=E U-E D=Z U - Z D 2. 反击式水轮机的工作水头

毛水头 - 水头损失=净水头 H G =E A - E B =H M - h I -A 3. 冲击式水轮机的水头 H G =Z U - Z Z - h I-A 其中Z U 和Z Z 分别为上游和水轮机喷嘴处的水位。 4. 特征水头(characteristic head) 表示水轮机的运行范围和运行工况的几个典型水头。 最大工作水头： H max =Z 正-Z 下min -h I-A 最小工作水头： H min =Z 死-Z 下max -h I-A 设计水头(计算水头) H r ：水轮机发额定出力时的最小水头。 平均水头： H av =Z 上av -Z 下av 二、流量(m 3/s)(flow quantity)：单位时间内通过水轮机的水量Q 。单机12.2m 3/s Q 随H 、N 的变化：H 、N 一定时， Q 也一定； 当H =H r 、N =N 额时，Q 为最大。 在H r 、n r 、N r 运行时，所需流量Q 最大，称为设计流量Q r 三、出力 (output and)：水轮机主轴输出的机械效率。N(KW)： 指水轮机轴传给发电机轴的功率。 水轮机的输入功率 (水流传给水轮机的能量),即水流效率，与a.作用于水轮机的有效水头；b.单位时间通过水轮机的水量，即流量Q ；c.水体容重γ成正比。其公式为：QH QH N w 8.9==γ γ指水体容重（即单位容积水所具有的重力，比重）： 水的比重=1000kg/m 3、G=9.8N/Kg γ=9800N/m 3 )(8.9)/(9800)/(9800)()/()/(33kw QH s J QH s m N QH m H s m Q m N N w ==?=??=γ 水轮机的输出功率：ηηQH N N w 8.9== 四、效率(efficiency )：输入水轮机的水能与水轮机主轴输出的机械能之比，又叫水轮机的机械效率、能量转换效率。η

油压装置使用说明书

HYZ及YZ型油压装置 使用说明书 版本状态： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 武汉国测三联水电控制设备有限公司

目录 1.概述 (1) 2.工作原理 (4) 3.结构组成及主要元件功能 (4) 4.安装与调试 (8) 5.运行与操作 (10) 6.油压装置试验 (11) 7.巡检与维护 (12) 8.故障与处理 (12)

１、概述 1.1型号说明 油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。 国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）<见下表>。各型号规 1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。 2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。 3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。 油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。 油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃

贯流式水轮机安装说明书

0000101AZ 水轮机安装说明书1/16 目录 1、安装前的准备工作 (2) 2、安装前厂房建筑应具备的主要条件 (2) 3、部件组装 (3) 3.1 尾水管组装 (3) 3.2 座环组装 (4) 3.3 转轮室预装 (4) 3.4 导水机构组装 (5) 3.5 转轮解体组装 (6) 3.6 预装主轴轴承 (7) 3.7 检测受油器 (7) 4、水轮机安装 (7) 4.1 安装尾水管 (7) 4.2 安装座环（整体吊装方案） (8) 4.3 安装座环（土办法安装） (9) 4.4 安装流道盖板基础 (13) 4.5 安装接力器 (13) 4.6 安装导水机构 (13) 4.7 安装主轴－轴承 (14) 4.8 安装转轮室下半部分 (15) 4.9 安装转轮 (15) 4.10 安装主轴密封和组合轴承密封 (15) 4.11 安装受油器 (15) 4.12 安装油、水、气管路及仪表管路 (16) 4.13 安装转轮室上半部分 (16) 4.14 安装地板扶梯及其它 (16)

0000101AZ 水轮机安装说明书2/16此文件仅对XX水轮机安装过程中的主要特点及特殊技术要求作简要说明， 其目的是提醒安装单位在安装水轮机的过程中应注意的事项，不包括为确保质量 所必须执行的全部内容，水轮机的安装还应满足GB8564?88《水轮发电机组安装 技术规范》和DL/T5038?94《灯泡贯流式水轮发电机安装工艺导则》要求。 1安 装 前 的 准 备 工 作 1.1 安装前安装人员应熟悉下列文件及规程： a.《水轮发电机组安装技术规范》GB8564?88及《灯泡贯流式水轮发电机安装工艺导 则》DL/T5038?94； b.本安装说明书； c.随机供给的图纸及图中规定的技术要求； d.水轮机其它技术文件； e.制造厂提供的试验及检查记录。 1.2 安装现场应清洁干净 ； 1.3 认真检查各大件的重量和起重设备能力，预先考虑大 件的起吊搬运方法； 1.4 按各部套的安装工具图纸，检查、熟悉制造厂提供的专用工具。 1.5 检查零部件的X、Y线、标记、编号。 2安装前厂房建筑应具备的主要条件 2.1一期混凝土工程已经完成并符合设计要求。 2.2预埋管件、地脚螺钉孔、各支墩尺寸、标高均符合设计要求。 2.3进水流道及尾水管混凝土应符合设计要求 。 3部件组装 3.1尾水管组装 尾水管分三节，即进口节（小节）、中间节和出口节（大节），每节分 三瓣，三节尾水管正立放置拼装焊接，整体翻身吊装就位。 3.1.1按照图纸制作并埋设一期埋件，包括基础板、锚钩等埋件。 3.1.2尾水管拼装平台制做： ?平台应该水平并且有足够大的面积； ?平台基础支撑应该用型钢； ?平台应该有很好的接地措施。 3.1.3在拼装平台上按照尾水管各节大口的图纸直径尺寸划线。 3.1.4吊装一瓣瓦片，大口朝下，沿着划的线就位，临时固定后，用千斤顶或楔子板调整瓦

调速器中文说明书(触摸屏)

WOIRD格式 操作终端说明书 （触摸屏） 武汉四创自动控制技术有限责任公司

目录 一、系统概述...........................................................................................2... 二、画面简介...........................................................................................2... 1.状态指示画面.................................................................................3... 2.操作画 面..........................................................................................4... 3.主菜单 画..........................................................................................5... 4.密码 框..............................................................................................6... 5.数值键盘画面.................................................................................7... 6.参数设 置..........................................................................................8... 7.导叶参数设置.................................................................................9... 8.浆叶参数设置（*双调机组）......................................................1..1 9.功率参数设置...............................................................................1..3. 10.大网参数、小网参数、空载参数、负载频率参数 (14) 11．水头参数设置............................................................................1..5 12．PID优化参数设置....................................................................1..6 13.过程监视......................................................................................1..7. 14.动态过程记录.............................................................................1..8. 15.空载频率扰动.............................................................................1..8. 16.空载频率摆动.............................................................................2..0.

调速器油压装置说明书汇总

油压装置说明书 1概述 本油压装置是为了稳定、安全、可靠地为调速器及其它装置提供压力油，压力罐容积为8000L，回油箱容积9000L，额定工作压力6.3MPa，工作介质为46#透平油和压缩空气。设有油泵启动缓冲装置，避免了油泵处于高压起动，提高了油泵及电机的使用寿命。同时安装了电机软起动器及保护回路，使电机起动回路可靠、安全，提高了油源的可靠性。 2工作原理 2.1油压装置 油压装置及其用油设备构成了一个封闭的循环油路，回油箱内净油区的清洁油经过油泵的吸油管吸入，升压后送至压力罐内。正常工作时罐的上半部为压缩空气，下半部为压力油，罐内压力油通过压力油管路引出送到用油设备，回油则通过回油管路送到回油箱的污油区。净油区与污油区之间用隔离式滤网隔开。 2.2油泵 系统设计时油泵为零压启动，所以油泵启动时压力为零。这时油泵出口处的耐震压力表显示压力为零。当经过N秒钟延时后（注：N为延时时间，可程序设定），卸荷阀先导电磁阀得电，系统建压，油泵向压力罐内打油，此时压力罐内的压力即是油泵出口压力，直至压力升到系统设定的上限压力，油泵停止打油。当压力罐内的压力降到系统设定的下限压力时，油泵又再次启动打油。本装置有两台油泵，一用一备,两台油泵主备用关系可自动轮换（轮换方式可以程序设定）或人工切除进入检修状态。 2.3压力罐 压力罐在正常情况下，有2/3容积为压缩空气。为能反映出罐中的油位高度，装设了磁翻柱式油位信号计，可以直观的反映出压力罐内的油位高度，再将测量信号（4个油位接点）送入油源控制柜,同时为了能反映出罐中的油位高度，装设了高精度的差压变送器，将测量信号（油位模拟量4-20mA）送入油源控制柜，在控制柜面板上可以精确显示压力罐内油位。压力罐上还安装了高精度压力变送器，将其测得的罐内压力信号转换为4-20mA的电流信号输到油源控制柜中，能在控制柜面板上显示出罐内压力，在压力罐上还安装了压力表，以直观显示罐内压力值。压力罐上安装了压力开关（6个），作为冗余控制的另一测量通道。

水轮机词汇(1)

A access door 检修门 accessory 附件、零件 accuracy 准确性、精密度 acting head 有效水头 action turbine 冲击式水输机 action wheel 主动轮、冲击式水轮 active power 有功功率 Adjustable and fixed-blade propeller hydraulic turbine 轴流式水轮机adjustable blade propeller turbine 轴流转浆式水轮机 adjustable bolt 调整螺栓 adjustable clearance 可调间隙 adjustable ring 控制环 adjusting nut 调整螺母 adjusting screw 校正螺丝、调整螺丝 air conduit 通风道、风管 air cooler 空气冷却器 air cooling system 气冷系统 air currant 气流 air cylinder 气缸 air draft 通风道、排气道 air inlet 进气口 air-inlet valve 进气阀门 air-release valve 放气阀门 air valve 空气阀、气阀、气门 annual energy output 年发电量applied hydraulics 实用水力学 applied mechanics 应用力学 assemble 装配 assembler 装配工 assembler drawing 装配图 assembly shop 装配车间 automatic control 自动控制 automatic control valve 自动控制阀 automatic governor 自动调速器 automatic pressure reducing valve自动减压 阀 automatic regulation (autoregulation) 自动 调节 auxiliary apparatus 辅助设备 auxiliary equipment 辅助设备 auxiliary machinery 辅助机械 auxiliary station 辅电厂、辅厂房 available capacity 有效容量 available discharge (flow) 可用流量 available head 可用水头 available hydraulic head 有效水头 available power 可用出力 available storage 有效库容 average flow 平均流量 average head 平均水头 average over-all efficiency 平均总效率 average speed 平均速率、平均转速 average velocity 平均速度 axis 轴线 axial cam 轴向凸轮 axial flow 轴流 axial flow hydraulic turbine轴流式水轮机 axial force 轴向力 axial inflow velocity 轴向流入速度 B Babbitt 巴氏合金 Back view 后视图 Ball bearing 滚珠轴承、球轴承 Banki turbine 双击式水轮、彭基式水轮机 Base 基础、基线 Base flow 基本流量 Base level 基准面 Base line(basic line) 基线、底线 Bearing 轴承 Bearing pad 钨金轴承 Bearing body 轴承体 Bearing flange 轴承法兰 Bearing ring 轴承套圈 Blade 叶片 Blade seal ring 叶片密封装 Bolt 螺栓 Bolt pin 螺栓销 Bottom cover 底盖 Bottom outlet 泄水底孔 Bottom view 底视图 Brake 制动闸、制动器 Brake horse power(B.H.P.) 制动马力 Bucket（浇混凝土的）吊桶、（冲击式水轮 机的）水斗 Bulb tubular turbine 灯泡型贯流式水轮机 Buried depth 埋设深度 Buried penstock 埋藏式压力水管 Butterfly valve 蝴蝶阀 by-pass 支流，溢流渠，旁通管 by-pass tunnel 旁通隧洞 by-pass valve 旁通阀 C Cage screen 笼形拦污栅 Cam 凸轮 Calculated flow rate 计算流量 Capacity 容量，功率 cast-iron 铸铁，生铁 cast-steel 铸钢 cavitation 汽蚀 cavitation coefficient 汽蚀系数 cement 水泥 centrifugal nozzle 离心式喷嘴 centrifuge 离心机 chamber 室 characteristic curve 特性曲线 circulate circulation 循环，环流 circulating current 环流 circulating pipe 循环水管

康扬水电厂油压装置存在问题及部分处理方法

康扬水电厂油压装置存在问题及部分处理方法 摘要：康扬水电厂位于黄河中上游，青海省境内，属于高原地区。是一座投运了近３年的水电厂，其调速器部分采用由武汉长江设备控制研究所研制的GLT-100-6.3型调速器，操作压力6.3MPa。其调速器液压部分工作一直存在问题，由于压油泵软启装置存在选型偏小，油质不能保证等各种原因，经常发生组合阀故障及软启故障等造成的油泵不打压现象。针对此问题，我们积极与厂家及研究所沟通，通过技术改造有效的解决了此问题的发生，也就提高了设备运行的可靠性。 １概述 康扬水电厂安装7台水轮机型号为:GZA818—WP—546，单机容量为40.75MW的灯泡贯流式水轮发电机组。电厂位于青海省尖扎县与化隆县交界处的黄河干流上，上距李家峡水电站17km，下距公伯峡水电站53km。投运3年以来，油压装置发生过多次故障，经过各方面协调解决，目前已经得到很大的缓解。本文对康扬水电厂油压装置做简单介绍，并对发生问题及处理方法进行探讨。 ２油压装置的组成和特点 康扬水电厂油压装置由压力油罐、回油箱、油泵、阀组组成。压油罐主要用于储存和供给压力，在压力油罐内油和气的体积比例为1：2。回油箱分净油区和脏油区，两个双层滤网可分别清洗而不影响油压装置的正常工作。油泵是采用由德国制造的ALLWEILER压力油泵，其特点是体积小、启动灵活、性能稳定。组合阀型号为TZHF-63，它将单向阀、安全阀、旁通阀组合在一起并增设了低压起动阀，特别采用了双油路液压时序控制、优化油路组合等技术，并且增加先导控制部分而制造，形成组合阀。 ３油压装置的工作过程 电机驱动油泵高速旋转，净油区的透平油经吸油管路吸入油腔，获得压力后进入压油腔，经过组合阀和截止阀进入压力油罐。当系统用油时，压力油罐内的压力油经截止阀送至调速器，工作后，回油排入污油区，经滤网过滤后再进入净油区，如此往复循环。压力油罐上的电接点压力表用来控制油泵的工作，光电开关用于监控压力油罐内的油面情况，以便实现自动补气。而油泵的稳定启停主要是通过组合阀，组合阀系统图如下：

BWT-1B调速器说明书

BWT-1B步进式可编程调速器 说明书 重庆水轮机厂水电控制设备分公司 2010.9

目录 一、系统概述-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------2 二、调速系统的技术标准--------------------------------------------------------------------------------------------------2 三、微机调速器主要技术性能和参数-----------------------------------------------------------------------------------2 1）基本技术参数------------------------------------------------------------------------------------------------------2 2）调节规律------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 3）机械液压部分主要参数------------------------------------------------------------------------------------------3 4）电源电压------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 5）油压装置主要技术参数------------------------------------------------------------------------------------------3 6）主要配置------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 7）技术指标------------------------------------------------------------------------------------------------------------3 四、调速系统的工作性能-------------------------------------------------------------------------------------------------4 1）主要功能------------------------------------------------------------------------------------------------------------5 2）在线故障诊断功能------------------------------------------------------------------------------------------------6 3）离线功能------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 4）孤立电网------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 5）故障保护------------------------------------------------------------------------------------------------------------6 6）显示及操作功能---------------------------------------------------------------------------------------------------6 7）抗干扰措施---------------------------------------------------------------------------------------------------------7 8）计算机接口功能---------------------------------------------------------------------------------------------------7 五、调速系统的组成-------------------------------------------------------------------------------------------------------7 1）整体布置------------------------------------------------------------------------------------------------------------7 2）调节规律------------------------------------------------------------------------------------------------------------8 3）电气部分------------------------------------------------------------------------------------------------------------8 4）软件------------------------------------------------------------------------------------------------------------------11 5）步进电机及驱动器------------------------------------------------------------------------------------------------11 6）电气反馈------------------------------------------------------------------------------------------------------------12 7）机械部分------------------------------------------------------------------------------------------------------------12 六、实验-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------13 七、技术服务和人员培训--------------------------------------------------------------------------------------------------14 1）现场技术服务------------------------------------------------------------------------------------------------------14 2）服务承诺------------------------------------------------------------------------------------------------------------14 3）人员培训------------------------------------------------------------------------------------------------------------14