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混凝土道路施工方案85901

混凝土道路施工方案85901
混凝土道路施工方案85901

中国华电X X X X X 一期

进厂道路改造工程

工程地址:

编制日期:

目录

一、工程概况及特点 (1)

二、编制依据及说明 (1)

三、施工准备 (2)

四、施工进度计划 (5)

五、主要分部施工方案及技术措施 (6)

六、安全文明施工措施及季节性施工措施 (19)

七、危害辨识及危险性评价 (27)

进厂道路加宽施工方案

一、工程概况及特点

工程名称:湖北XXXXXXX一期

设计单位:湖北XXXXXXXX公司

建设单位:湖北XXXXXXXX公司

施工单位:湖北XXXXXXXX公司

建设地点:

总建筑面积:9650m2水泥路和土路总长2422m

本工程有三大特点

1、原有混泥土路面有单侧加宽和两侧加宽坡底旁设有排水沟。

2、原有土路面同时有单侧加宽和两侧加宽路面铺设300㎜厚碎石,加宽部位采用土石混填路基。

3、由于路面加宽设计5m来往车辆不能相对而行采用150m处设一座平台长12m宽4m来往车辆周转而行图中未考虑。

4、水泥路及土路图中未设计排水管,根据现场实际情况应采用不同地段埋设不同的排水管。

工期要求:根据冬季时节雨水较多施工难度打工期设为50天。

二、编制依据

1、建设方提供的施工图;

2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87

3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95

4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000

5、《建筑施工手册》第四版

及现行其他建筑、道路施工规范。如以上有新版本则以最新版本为准。

本方案按照现有设计资料进行编制,在施工中如发生重大设计变更或牵涉本施工方案中确定的施工方法需要变动时,将另行补充编制施工方案用以指导施工。

若本方案中的名词、术语及计量单位等与现行最新国家标准不符,则以现行最新国家标准为准。

三、施工准备

1、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。

2、采用我单位近年来在市政工程建设中使用的先进施工方法、工艺设备。

3、树立视优良工程为合格工程的标准,一定要在本工程的施工中创一流施工水平。

4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑,留有余地。

5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方法。一)、质量目标

充分发挥公司创优精神和施工优势,科学地组织施工,严格履行合同,确保按期保质完成施工任务。

(一)质量目标:优良;

(二)工期:确保50个日历天竣工交付;

(三)创市级安全文明工地。

二、劳动准备

(1)我司将指派有丰富施工经验的项目经理按项目法模式组建现场项目部,实行项目法施工,由项目部全权负责工程管理工作,文明治工机构见图一,安全施工见图。

(2)工程部为日常施工指挥、调度中心,负责工程计划的编制和实施;机械调度;劳动力配制;协调项目经理部的施工进度。

(3)技术部是技术质量管理部门,负责工程日常的技术问题的处理;进行工程设计交底、施工技术交底制及工程质量事故和处理工作,指导项目经理部做好各环节的工序质量验收工作;指导和协调工程测量与工地试验室的工作;负责工程资料的收集、整理、存档。

(4)材料部负责工程材料的采购和管理;各类施工材料、成品、半成品的进场和管理,日常小型机具、工具的管理、各类劳动保护用品的发放。

(5)后勤部为工程的后勤保障部门。负责职工膳食供应、保健及各类办公用品的发放;计量器具管理;劳动工资管理。

三)、技术准备

(1)组织施工图和合同技术规范的学习、图纸会审,进行技术交底,了解施工工艺;沿线踏勘,了解现场情况。

(2)协调好与建设单位、设计单位、监理单位的关系,明确监理流程。

(3)编制施工图预算。

(4)了解施工现场地上、地下的现状,提出具体方案。

(5)根据施工形象进度编制材料进场计划,提前做好成品和半成品的加工订货工作。

(6)按要求将水准点引到施工现场,并布置测量控制点。

(7)开工前将原材料送检,保证合格材料进入施工现场。

(8)做好进场人员的“三级安全教育”,学习有关安全知识,提高职工的安全意识。

四)、材料准备

物资准备工作中主要包括建筑材料的准备和施工机械等的准备。

建筑材料的准备主要是根据施工预算分析,按照施工进度计划要求,按名称、规格、型号、使用时间,编制出需要量计划,并为组织备料确定仓库场地堆放所需的面积和组织运输提供依据。

施工机械的准备,根据施工方案确定施工机械的类型、数量和进场时间,并确定施工机械进场后的存放地点。

五)、现场准备

(1)做好施工场地的控制网测量

(2)做好施工场地的“四通一平”

(3)安排好生产和生活基地建设

(4)安装调试施工机械

(5)做好建筑制品的材料储存、堆放

(6)及时提供建筑材料的试验申请计划

(7)做好冬、雨季施工安排

(8)保安设施准备

六)、管线施工的准备

由于施工期间可能涉及多种管线施工,因此,我们将主动与这些施工单位取得联系,做好配合工作,合理安排施工,保证各种管线和

管道施工有条不紊地进行,按期完成任务。

四、施工进度计划

为加强职工的紧迫感、荣誉感,我司决定在办公室内张贴施工进度计划对照表,用黑线表示计划进度,红线表示实际进度。

(1)首先拟定科学的施工进度计划,采用网络计划技术,实行动态管理,科学组织,合理安排,适时调整,做好劳动力调配,加强各工种之间的配合。

(2)为使工程顺利如期完成,实行定期碰头例会制度。

(3)充分利用晴天的有利天气。力求做到均衡施工,认真做好施工前期准备工作,防止前松后紧,盲目蛮干;做好材料设备的计划管理,及时组织进场,加强施工设备的保养维修,以免因材料、设备等不能及时供应或施工机械故障而影响施工。

(4)切实改进施工工艺,努力提高劳动效率。施工进行流水施工合理安排、统一调度、充分发挥施工人员主观能动性,采用平面、立体交叉施工方法,确保施工任务的顺利完成。

4、施工项目进度控制系统

项目经理部为实现有效的进度控制,首先要建立进度实施、控制的科学组织系统和严密的工作,然后依据施工项目进度控制目标体系,对施工的全过程进行系统控制。正常情况下,进度实施系统应发挥监测、分析职能并循环运行,即随施工活动的进行,信息管理系统会不断地将施工实际进度有偏差,系统将发挥调控职能,分析偏差产生原因,及时后续施工和对总工期影响。必要时,可利用进度控制目标留有余地的弹性特点,对原计划进度做出相应的调整,提出纠正偏

差方案和实施的技术、经济、合同的保证措施,以及进行相关单位支持与配合的协作措施,确认切实可行后,将调整后的新进度计划输入到进度实施系统,施工活动继续在控制下运行。当新的偏差出现后,再重复上述过程,直到施工项目全部完成。进度控制系统也可以处理由于合同变更而需要进行的进度调整。

综上所述,整个进度的控制过程,就是一个不断由计划→实施→检查→处理,然后再到计划的循环往复过程,即PDCA循环过程。

五、主要分部施工方案及技术措施

一)、路基处理

1、清除青苗、杂物,整理路床:先进行测量放样,放出道路红线,清除道路范围内的青苗、杂物,及有机物残渣等,清除后外运至指定地点,不得随意乱放。耕田地段应清除表土20厘米,清除后的土作为弃土。

2、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。

3、彻底清除暗塘回填土和淤泥,在水网地区由于河道及水利设施的建设对原河道进行裁弯及其它整治活动造成很多暗河暗塘,暗塘中的淤泥及回填土因处于自然压密状态,含水量大,可压缩性极高,若不处理必将严重影响路基的稳定,因此我单位会同监理单位一道加强对暗沟的调查和填土碾压的检查,彻底清除暗塘中的淤泥。

4、河塘路基的处理:先排水、清淤,然后将原地面开挖成台阶状,台阶宽度根据清淤后两侧边坡的坡度确定,内倾3%,底层抛30

厘米大块料,在块料应大面朝下,人工摆平,块料间填以碎砖土,机械压实,每层压实厚度不大于20厘米。路床顶30厘米用6%石灰土回填,分两层施工压实,压实度应符合路基压实度表的要求。

5、在基底以外两侧开挖深度大于80厘米的排水沟并沟通水系,以降低地下水位,减少地表含水量,保证雨后路基范围内不积水。

6、填土路基必须根据设计断面分层填筑压实,分层厚度要与压实机械功能相适应。

7、路基挖方,开挖时应注意不使表层耕植土混入,挖方应根据设计图纸所示的断面进行,避免超挖。

8、路基填方

路基填料除利用挖方外,采用外购土方,购土前做好有关土工实验,符合要求后方可使用。

压实度按压实标准执行,为保证均匀压实,一定要注意压实顺序,执行《厂区道路路基施工及验收规范》,为保证压实质量,必须经常检查土的含水量及压实度。

二)、水泥混凝土路面施工

1、施工注意事项:

1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验;

2、路基工程

1)路基工程施工必须严格执行《厂区道路路基工程施工及验收规范》(GBJ22-87);

2)施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥;

3)合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。

3、路面工程

1)混凝土计算抗折强度不低于 4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,有条件时宜再用振动梁振捣拖平,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰,洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕 3小时开始养护,保持湿治。

2)道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)

4、在路边缘外1m宽范围内,不论有无人行道,碎石以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。

5、施工允许误差

板厚±10mm 路拱标高±10mm

路面宽±20mm 相邻板高差±3mm

平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm

纵横顺直度 20m长误差不大于15mm。

5 .按照文明施工要求,道路在基础阶段先铺设混凝土临时路面,然后在安装调试完成后浇筑混凝土二次路面。混凝土路面浇筑后做好成品保护工作。

2、施工准备工作

为保证施工质量和施工进度,拟优先采用商品混凝土,当无法使用商品混凝土时,应及时与设计及甲方和监理联系,采用施工现场自拌

当采用施工现场自拌混凝土时:

施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地,材料准备及质量检查,混合料配合比检验与调整,基层的检验与整修等项工作。

2.1选择混凝土拌和场地

根据施工路线的长短和所采用的运输运工具,混凝土集中在同一个场地拌制。

2.2材料准备及其性能检验

根据施工进度计划,在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂),并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配;对石子还应抽检其强度等。如含泥量超过允许值,应提前1~2d冲洗或过筛至符合规定为止,若其它项不符合规定时,应另外选料或采取有效的补救措施。

已备水泥除应查验其出厂质量报告单外,还应逐批抽验其细度、凝结时间、安定性及3d和28d的强度等是否符合要求。受潮结块的水泥禁止使用。

2.3混合料配合比检验与调整

混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适,如不合适,应及时调整。

(1)按设计配合比取样试拌,测定其坍落度。

(2)按工作性符合要求的配合比,制作混凝土抗折试件,养生28d 后测定强度。

施工现场砂和石子的含水量经常变化,必须逐班测定,并调整其实

当采用商品混凝土时:

1)在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。

砼的运输

2)砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。

3)为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。

4) 由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。

5) 混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。

6) 混凝土浇筑前,仔细清理泵管内残留物,确保管畅通。

7) 提前签订商品混凝土供货合同,签订时由技术部门提供具体供应时间、标号、所需车辆数量及其间隔时间等。

基层检验与整修

1、基层检验

基层的宽度、标高、表面平整度、厚度和压实度等,均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处,应予整修。在工程实践中,要求基

层完成后,应加强养护,控制行车,使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土路面前采用相同材料修补压实,严禁用松散粒料填补。2、测量放样

测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。

3、安设模板

基层检验合格后,即可安设模板。模板采作钢模,长度3~4m,接头处应有牢固拼装配件,装拆方便。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。如果正确,则在内侧面均匀涂刷一薄层油,以便拆模。

2、混凝土的拌和与运输

当采用施工现场自拌混凝土时:

2.1混凝土拌和

混凝土必须采用机械搅拌。搅拌站应合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点。力求提高拌和机生产率。搅拌机的容量应根据工程量的大小和施工进度配置。

拌制混凝土的供料系统应采用地磅的计量方法,在每天开始拌和前,应按混凝土配合比要求。对水泥、水和各种集料的用量准确调试后(特别应根据天气变化情况,测定砂石材料的含水量,以调整拌制时的实际用水量),经试拌检验无误,再正式拌和生产。量配的精确度为:水和水泥:±2%;粗细集料:3%。外加剂应单独计量,精确度为±2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度,每半天检查两次混合料的坍落度。

搅拌机的装料的顺序为:砂、水泥、碎石。进料后,边搅拌边加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。现场使用800L 自由式搅拌机,其混凝土拌和物的最短搅拌时间165min,最长时间不得超过最短时间的三倍。搅拌时间自材料全部进入搅拌算起,至拌合物开始出料止。

2.2混凝土运输

现场施工混凝土运输距离较短,采用自卸机动车和翻斗车相结合进行运输。

装运混凝土拌和物的过程中,还不应漏浆,并应防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应过高。当有明显离析时,应在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后,必须用水冲洗干净。

3、摊铺与振捣

3.1摊铺

摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。

混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

用铁锹摊铺时,应用“扣锹”的方法,严禁抛掷和搂耙,以防止离析。在模板附近摊铺时,用铁锹插捣几下,使灰浆捣出,以免发生蜂窝。

当采用商品混凝土时,要注意以下几点:

1、泵送混凝土时,混凝土泵的支腿完全伸出,并插好安全销。

2、混凝土泵启动后,先泵送适量水以湿润混凝土泵的料斗、网片及输送管的内壁等直接与混凝土接触部位。

3、混凝土的供应,必须保证输送混凝土的泵能连续工作。

4、输送管线直,转弯缓,接头严密

5、泵送混凝土前,先泵送混凝土内除粗骨料外的其分成分相同的水泥砂浆。

6、开始泵送时,混凝土泵处于慢速、匀速并随时可反泵的状态。泵送速度,先慢后快,逐步加速。同时,观察混凝土泵的压力和各系统的工作情况,待各系统运转顺利后,方可以正常速度进行泵送。

7、混凝土泵送连续进行,如必须中断时,其中断时间超过2h必须留置施工缝。

8、泵送混凝土时,活塞保持最大行程运转。混凝土泵送过程中,不得把拆下的输运管内的混凝土撒落在未浇筑的地方

3.2振捣

先用插入式振捣器振捣,振捣注意加强模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到的位置,然后再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10~20cm。同一位置振捣时,振捣时间不应少于30s,以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。插入式振捣器移动间距不应大于其作用半经的 1.5 倍,其至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍,并应避免碰撞模板。

混凝土在全面振捣后,再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返施拉2~3遍,使表面泛浆,交赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀,前进速度以1.2 ~1.5m/min为宜。对不平之处,应及进铺以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆,严禁用纯砂浆填补,振动梁行进时,不允许中途停留。牵引绳不可过短,以减少振动梁底部的倾斜,振动梁底面要保持平直,当弯曲超过2mm时应调查或更换,下班或不用时,要清洗干净,放在平整处,不得暴晒或雨淋。

如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差,应重新补填找平,重新振滚平整。最后挂线检查平整度,发现不符合之处应进一步处理刮平,直到平整度符合要求为止。

4、表面整修

用大木抹多次抹面至表面无泌水为止,并做到表面平整、光滑。吸水抹面的各遍间隔时间参见下表。

普通混凝土路面板吸水抹面间隔时间

水泥品种

施工温度

(℃)间隔时间(min)

普通水泥

0 35~45 10 30~35 20 15~25 30 10~15

注:吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外,还受日照、风力、水泥用量等因素的影响,故实际操作时还需根据当时情况而定。

修整时,每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。在低洼处要补充混凝土,并用3m 直尺检查平整度。

待混凝土强度达到施工要求时,采用磨光机进行磨光。

5、接缝施工

接缝是混凝土路面的薄弱环节,接缝施工质量不高,会引起板的各种损坏,并影响行车的舒适性。因此,应特别认真地做好接缝施工。施工时,纵缝、缩缝、分隔缝要严格按照电力行业标准化施工工艺实施。

5.1纵缝

纵缝按设计要求设于路脊中央,按设计要求纵缝拉杆钢筋采用直径14的螺纹钢筋,长度700mm,每隔750mm设置一道,设置在路面厚度的中间。并在拉杆钢筋中间的100mm长度两涂三号沥青。

纵缝施工预先将拉杆采用门型式固定在基层上,待路面砼强度达到要求后,纵缝顶面缝槽用切缝机切缝,缝宽10mm,深60mm ,切缝完

成后,用黑色耐侯胶填缝。

5.2横缝

缩缝

缩缝按设计要求每6m设置一道。待路面砼强度达到要求后,横缝缝槽用切缝机切缝,缝宽10mm,深60mm ,切缝完成后,用黑色耐侯胶填缝。

胀缝

1、胀缝应与路中心线垂直,缝壁必须垂直,缝隙宽度必须一致。缝隙下部设闭孔泡沫板,上部60mm用黑色耐侯胶填缝。传力杆采用直径20mm的圆钢,长度400mm,靠活动端半段270mm长两涂三号沥青。传力杆的活动端,设在缝的一边,活动端设金属帽,金属帽ф26*3,长度140mm,内用木屑填充。固定后的传力杆必须平行于混凝土路面及路面中心线,其误差不得大于5mm,传力杆的固定,采用支架固定安装。

2、支架固定传力杆安装方法。传力杆长度的一半穿过闭孔泡沫板至活动端挡板,并应用钢筋支架固定就位,浇筑时应先检查传力杆位置,再在胀缝两侧摊铺混凝土拌和物至板面,振捣密实后,抽出端头挡板,空隙部分填补混凝土拌和物,并用插入式振捣器振实。

3、为保证胀缝施工的平整度以及施工的连续性,闭孔泡沫板以上的混凝土硬化后用切缝机按胀缝的宽度切两条线,待填料时,将闭孔泡沫板以上的混凝土凿去,然后用黑色耐侯胶填缝。

5.3施工缝

施工缝设于胀缝处。

接缝填封

混凝土路面养护期满后及时填封接缝。填缝前必须保持缝内清洁,防止砂石等杂物掉入缝内。按设计要求采用黑色耐侯胶填缝。6、切缝施工方法及注意事项

(1)切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况,切缝机刀片应与机身中心线成90°角,并应与切缝线在同一直线上。

(2)开始切缝前,应调整刀片的进刀深度,切割时应随时调整刀片切割方向。停止切缝时,应先关闭旋扭开关,将刀片提升到混凝土路面面上,停止运转。

(3)切缝时刀片冷却用水的压力不应低于 0.2Mpa。同时应防止切缝水渗入基层和土基。

(4)当混凝土强度达到设计强度的25%~30%,即可进行切割,当气温突变时,应适当提早切缝时间,以防因温度应力产生不规则裂缝。应严禁一条缝分两次切割的操作方法。

(5)切缝后,应尽快灌注填缝料。

这里应指出的是,切割时间要特别注意掌握好,切得过早,由于混凝土的强度不足,会引起粗集从砂浆中脱落,而不能切出整齐的缝。切得过迟,则混凝土由于温度下降和水分减少而产生的收缩因板长而受阻,导致收缩应力超出其抗拉强度而在非预定位置出现早期裂缝。合适的切割时间应控制在混凝土获得足够的强度,而收缩应力并未超出其强度的范围内时。它随混凝土的组成和性质(集料类型、水泥类型和含量、水灰比等),施工时的气候等因素而变化。施工技术人员须依据经验并进行试切后决定。下表为大致的切缝时间范围。

经验切缝时间

昼夜平均温度(℃)常规施工

方法(h)

昼夜平均

温度(℃)

常规施工

方法(h)

5 45~50 20 18~21

10 30~45 25 15~18

15 22~26 30 13~15

7、养生及拆模

养生

混凝土表面修整完毕后,3小时进行养生,使混凝土路面在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间,须防止混凝土的水分蒸发和风干,以免产生收缩裂缝;须采取措施减少温度变化,以免混凝土路面产生过大的温度应力;须管制交通,以防止人和车辆等损坏混凝土路面的表面。

混凝土路面的养生,可根据施工工地的情况及条件,选用湿治养生。其养生时间按实际情况确定,但不少于 14d。

在养生初期,为减少水分蒸发,避免阳光照射,防风吹和暴雨等,可以麻袋覆盖,将混凝土全部遮起来,并浇水养护。

湿治养生

湿治养生由三个时期组成:防护层润湿期、保证混凝土凝固的蓄能期和含水量逐渐降低不产生收缩应力的终结期。

润湿期用麻袋覆盖,在混凝土终凝后覆盖于板的表面,每天均匀洒水,保持潮湿状态,但注意洒水时不能有水流冲刷。蓄能期内,每天对麻袋润湿3~4次;终结期内,必须保证混凝土逐渐失水,与周围

溢洪道工程施工方案

三门峡市山口水库复建工程 溢洪道混凝土浇筑施工方案 批准: 审核: 编制: 河南省水利第二工程局 第五工程处 二O一一年八月二十日

溢洪道混凝土浇筑施工方案 一、工程概况 溢洪道工程位于大坝左岸,为无闸控制正槽溢洪道,轴线水平投影总长471.22m,由侧槽段、控制段、泄槽、消能、海漫段组成,堰顶高程1543m,堰宽8.42m,消能型式为挑流消能。 -64.55~0-25为侧槽段,0-25~0+000为控制段,0+000~0+270.67为泄槽段,0+270.67~0+286.67为消能段,0+286.67~485.67为海漫段。 二、溢洪道混凝土施工方案 1、底板及边墙锚筋施工 在溢洪道底板及边墙部位均设置有Ф25、L=5m锚筋,锚筋呈梅花型布置,间排距为2*2m, 间排距为2m;高边坡自0-64.55桩号开始至0+000桩号均设置有锚索。 锚筋施工采用YT—27型气腿式风钻凿孔,水泥砂浆作为锚固剂。其工艺流程如下: 测量定位→造孔→测孔深、清孔→注入锚固剂→安装锚筋到预定位置→养护。 1.1、主要材料 ⑴锚筋:锚筋设计采用ф25长5m的螺纹钢; ⑵水泥:采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥; ⑶砂:采用最大粒径小于2.5mm的中细砂: ⑷水泥砂浆:采用强度不低于20MPa的水泥砂浆; ⑸外加剂:在注浆锚杆水泥砂浆中添加的速凝剂和其它外加剂,不得对锚杆产生腐蚀作用。 1.2锚筋孔钻孔 ⑴锚筋孔的钻孔按要求钻孔,其偏差不大于100mm; ⑵注浆锚杆的钻孔大于锚杆直径,采用先注浆后安装锚杆的程序施工,钻头直径大于锚杆直径15mm以上; ⑶锚杆孔深满足要求,孔深偏差值不大于50mm。 1.3锚筋孔注浆 ⑴锚筋注浆的水泥砂浆配合比,在以下规定的范围内通过试验选定: 水泥:砂1:1~1:2(重量比) 水泥:水1:0.38~1:0.45 ⑵锚筋钻成孔后,清孔、测孔深,自检合格后报监理验收,验收合格后,方开始在钻孔内注满浆,然后立即插入杆。 ⑶锚杆注浆后,在砂浆凝固前,不得敲击、碰撞和拉拔锚杆。

溢流坝施工方案45094

西安市阎良区石川河城区段综合整治工程(阎富交界至咸铜铁路桥段) 溢流坝施工方案 编制: 审核: 审批: 九冶建设石川河工程项目部

目录: 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (1) 1、土方开挖、回填 (1) 2、浆砌石工程 (2) 3、钢筋混凝土工程 (4) 4、钢筋采购制作加工 (7) 5、材料储存 (7) 6、止水、伸缩缝安装 (7) 7、钢筋定位安装绑扎 (8) 8、工作面清理、冲洗 (9) 9、检查验 (9) 10、混凝土浇筑、振捣 (10) 11、混凝土养护 (11) 12、拆模 (12)

溢流坝施工方案 一、工程概况 本工程为西安市阎良区石川河城区段综合整治工程(阎富交接至咸铜铁路桥段)。目前施工段为桩号R858.1至R1+591.2。 本标段设计建设溢流坝2座,桩号分别为R1+002.7、R1+545.1,A#溢流坝高5米,坝长154.86米,两端各深入坡岸3米,共160.86米。B#溢流坝高3米,坝长149.95米,两端各深入坡岸3米,共155.95米。A#、B#溢流坝均为C20埋石混凝土,坝体迎水面及溢流面表面布有A10@150单层钢筋网。主要施工内容为:土方开挖、回填、河道护坡、防渗、河道护底、浆砌石工程、阀门及排水管安装、钢筋混凝土工程。 二、施工方案 (1)、土方开挖、回填 1)技术准备 测量人员做好技术准备,外围控制线施工放样到实地,并随时跟踪挖土标高加强标高控制,严禁超挖。 技术部门应对现场施工人员做出明确交底,画出各部位位置局部详图,确保位置准确。 施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 了解施工机械设备的技术参数与性能。 做好施工场地的通平工作。 按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坝体、消力池及浆砌石海漫方位线,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。 高程控制按建设单位提供的水准点引测到现场,并复测现场自然地面标高,绘制方格网。依此确定各部位挖土深度。

混凝土道路施工方案

一、工程概况: 1、工作范围及工作量: 主要工作内容及工作量如下: 学校内道路850米,路面宽米; 2、地形地貌情况: 对城镇规划无影响。 二、工程施工及资源组织: ¥ 1、工期目标:2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织:

3、主要工器具配置

三、施工技术及工艺要求: ^ (一) 施工测量定位 施工控制点的引测:根据设计院提供的站外控制点,利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下,但现场运输车辆行驶频繁,因此需定期进行测量,并做好施工控制点的保护。 轴线控制网的设定:根据站区施工控制点,进行施工测量定位。 (二)材料进货及检验: 所使用商品混凝土、钢筋等材料要经监理审查通过方可使用。 (三)定位放线: 用经纬仪进行轴线定位,依据建筑物设计定位坐标和场内控制点坐标进行工程测定位放线,现原有建筑物定位桩进行复核,并布设建筑物控制轴线桩。 (四)路基 $ 路基是道路的重要组成部分,强度和稳定性是保证路面稳定的基本条件。 1、素土层采用压路机整体碾压,一般碾压6—8遍。 2、路基素土层表面可用平地机和推土机刮平,铲下的土不足补填凹陷时,应取与路基表面相同的土填平夯实。 3、雨、雪天不宜进行路基施工,以免将基土扰动。 4、路基素土层碾压工程完工时,应恢复各项标准,并会同监理及建设单位进行验收,合

格后方可进行下道工序。 5、在素土夯实层上部采用山皮石路基,其厚度为400mm,土壤含量小于12%。 6、路基碾压采用振动压路机,在路基全宽内进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2的轮宽;后轮必须超过两段的接缝。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍。路面的两侧应多压2~3遍。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其他方法处理,使其达到质量要求。 7、路基工程完工后,如遇雨天或积雪融化后,应控制施工机械和车辆通行,若不可避免时,要将碾压坑槽中的积水及时排出,并将坑槽整平。 ( 8、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求。 9、与公路平交接口处转弯半径应控制在9米,并于公路原路基精密压实,不得破坏原公路路基。 (五) 模板安装: 1、混凝土道路施工两侧模板采用相应型号的槽钢,模板支撑系统采用双钩紧线器拉紧,可调丝杠及木方进行支撑。 2、端头挡板采用竹胶模板,并按设计要求的传力杆位置打孔。 3、模板表面涂刷隔离剂。 4、模板的标高及直线度均挂线调整。模板的刚度及稳定性应满足要求。 (六)混凝土浇制: : 1、路面施工采用C30商品混凝土进行浇筑,浇筑前核查商品混凝土供应商资质及产品质量证明文件是否符合设计要求 3、塌落度:30~50mm,现场检查的数值不得大于设计给定值。

溢洪道消力池施工方案

**电站土建主体工程C1标**溢洪道消力池施工方案 **有限公司 **电站工程项目经理部

2017年3月 审批: 校核: 编写:

目录 1. ........................................................................................................................... 综合说明1 1.1. .................................................................................................................................. 工程简介 1 1.2. .................................................................................................................................. 施工依据 1 1.3. ............................................................................................................................. 主要工程量 1 2. .................................................................................................................. 施工进度计划2 3. ........................................................................................................................... 施工布置2 3.1. ........................................................................................................................ 施工道路布置 2 3.2. ................................................................................................................... 施工风水电布置 2 3.3. ......................................................................................................... 混凝土供应系统布置 2 4. ........................................................................................................................... 施工方法3 4.1. ............................................................................................................................. 土石方开挖

溢洪道工程施工方案

昆明市官渡区复兴水库工程 溢洪道施工技术方案浙江沧海市政园林建设工程有限公司

昆明市官渡区复兴水库工程项目部 二零一二年十二月. 1土石方开挖及边坡防护工程 1.1土方开挖工程 (1)工作内容 开挖工作内容包括:准备工作、场地清理、施工期排水、边坡测量、完工验收前的维护,以及将开挖可利用或废弃的土方运至监理人指定的堆放区并加以保护、处理等工作。我方技术人员在施工前应详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况,对不良地质地段采取有效的预防性保护措施。若我方技术人员根据实际地质情况需要修改开挖边坡时,应经监理人批准。我方根据本合同的施工用地范围,按发包人和监理人的指示将符合设计要求的开挖料有效储存,以用于工程的回填等。在危险地带应设置明显的标志。夜间施工时,安设足够的照明。 (2)主要提交件 1)施工措施计划,报送监理人审批。 2)开挖施工平面和剖面布置图; 3)施工设备配置和劳动力安排; 4)开挖渣料的合理平衡利用措施; 5)质量与安全保护措施; 6)排水和降低水位措施; 7)施工进度计划。

(3)开挖区域场地清理 其范围包括永久和临时工程场地清理包括植被清理和表土清挖。. 料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。 1)主体工程的施工场地清理,必须根据工程师的要求延伸到离施工详图所示最大开挖边界或建筑基础外侧5m的水平距离。 2)表土系指包含细根须、草木植物、覆盖草等的表层有机质土壤,应根据监理人指示的开挖深度开挖表土,就近临时堆放。表土堆积体不宜过高,防止冲刷流失。 (4)土方开挖 1)土方开挖包括可以直接使用手工操作或土方机械进行施工开挖的设计开挖线以内的全部材料开挖,如表土、粘土、砂壤土、砂砾石、软石、松散坍塌体和垃圾等。 2)开挖线必须符合施工详图的规定。开挖过程中,我方技术人员会经常校核开挖平面位置、高程、控制桩号、水准点核边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。 3)排水沟开挖要严格按照设计要求进行,做到够宽、够深、够坡度、底平、坡顺。 4)机械施工,沟底高程要求按设计从严控制,最大欠挖量不得大于5cm,沟口和沟底脚的平面尺寸误差不宜超过±5~10cm。 5)施工分界处衔接要顺直,不允许出现折线,不允许存有施工界墙;渠坡不得出现凹凸不平等现象; 6)设立开挖标志,标出沟中心线、沟口开挖线的位置。

溢流坝施工方案

合肥元一高尔夫后九洞改造项目工程 溢 流 坝 施 工 方 案 合肥市明远建设工程有限公司 二〇一三年七月

施工组织设计(方案)报审表 工程名称:元一高尔夫后九洞改造项目配套工程编号:

会签栏

溢流坝施工方案 一、本方案针对12#、16#溢流坝位置和地形制定,12#溢流坝上游水位为46.00M,下游水位为45.00M,总长8.5M;16#溢流坝上游水位为45.50M,下游水位为45.00M,总长16M。 二、在溢流坝外围上游3m下游5m处筑两道围堰。 材料:蛇皮袋、土、封袋口塑料绳、松木桩 三、施工方法: ①人工在坝周围取土、装袋、封口、运送至筑坝位置,围堰底层宽度根据水深度及淤泥深度而定,底层袋装土要踩入淤泥,做成溢流坝形状,高度超出现有水位30cm。 ②由于12#溢流坝上游有活水无法封堵,采用φ400PVC波纹管,长度12m导流,基坑内人工挖排水沟用φ50汽油水泵24小时排水直到溢流坝基础回填。 ③16#溢流坝用挖机修50米施工便道,然后用石碴筑坝,长约12米,高约1.5米,上口宽2米,下口宽5米,石坝外围用袋装土封堵湖水。 ④基础淤泥土方用挖机、挖至基坑两侧堆放。挖方作业时应保持边坡稳定,不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。在施工期间,应始终保持基坑排水畅通,严防排水不畅,造成工程损坏。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行,不得乱挖或超挖,开挖中如发

现土层性质有变化时,应修改施工方案及挖方边坡。土方挖至老粘土,请设计、监理、业主验收合格后进行下道工序施工。 ⑤放线浇垫层:混凝土灌注前,清除模板内杂物,并对模板、钢筋、预埋件、预留孔洞等进行全面检查。模板必须支撑牢固、稳定;钢筋、预埋件、预留孔等位置准确、支撑稳固。商品混凝土到达现场后核对报料单,并在现场检查坍落度、温度,坍落度允许值±1~2cm,对超过允许值者立即退回并通知搅拌站调整,严禁在现场任意加水;混凝土入模温度不宜超过30℃,若高于此温度须进行降温处理。从搅拌车卸出的砼不得发生离析现象,否则需重新搅拌合格后方可卸料;输送泵车保护良好状态。混凝土灌注时其自由倾落距离不大于2m,混凝土灌注时从低向高分层连续进行,每层厚度不大于25cm。如必须间歇时,其间歇时间尽量缩短,并在前层混凝土初凝之前,将次层混凝土灌注完毕,浇筑中按规定留取抗压试件。混凝土采用插入式振捣器振捣,振捣时间为10-30s,以混凝土开始冒浆、不再下沉和不冒气泡为准。振捣时不得碰撞钢筋、模板、预留件等。混凝土终凝后及时养生,采用塑料薄膜养护。 ⑥模板宜采用钢模板,弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤,有足够的强度,内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直,局部变形不得大于3mm,振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm,高度应与混凝土路面板厚度一致,误差不超过±2mm,纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确,企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm,木模板±2mm。

水泥混凝土路面施工方案

成庄提浓站站外混凝土道路施工方案 一、工程概况: 本工程位于成庄提浓站站外道路,道路总长为300米,本道路为单车道。 二、编制依据 本施工方案是根据现场勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GBJ97-87)施工验收规范及规程进行编制。 三、水泥混凝土路面施工注意事项: 1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样,并对全线水准控制点进行闭合校验; 2、路基工程施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥; 3、路面工程 1)混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa,加水拌合料坍落度15-25,摊铺后先用插入式振捣器振捣边角,然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣,振捣整平后30分钟内抹压提浆,抹面是禁止撒灰、洒水,抹面后30分钟内沿道路横向压成光面,施工完毕3小时开始养护,保持湿润。 2)道路路面应满足《水泥混凝土路面施工技术规范》 4、施工允许误差 板厚±10mm 路拱标高±10mm 路面宽±20mm 相邻板高差±3mm 平整度3m直尺接触路面,空隙不大于5mm 纵横顺直度20m长误差不大于15mm。 四、材料供用 路基采用100mm厚C15商砼,面层采用250mm厚C30商砼;停车位垫层使用200厚极配碎石,面层采用250mm厚C30商砼。 五、施工工艺 1、砼垫层施工工艺流程: 施工准备→施工测量放样→平地机整平→砼垫层浇筑 2、水泥混凝土路面面层施工工艺 施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养护 1)施工准备工作

采用商品C30混凝土: ○1在正式施工前,商品砼供应商的试验室应先按设计图纸要求的砼强度等级进行配合比设计,并按规定做好砼的试件,经有关部门审核符合要求后,才能正式在工程施工中使用。砼的运输 ○2砼供应商采用搅拌车将工程所需的砼由搅拌站运送至现场,再用泵车运输至浇捣地点作业。商品混凝土运输进入施工现场后将混凝土用泵车送到浇筑面上,连续浇筑。在施工过程中,加强通信联络和调度,确保混凝土浇筑的连续均匀性。 ○3为满足混凝土连续施工的需要,浇筑之前,应提前选择好行车路线和确定运输车数量,同时应做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作,以防出现混凝土因交通和民扰出现问题。○4由商品混凝土搅拌站试验室确定配合比及外加剂用量。 ○5混凝土浇筑前组织施工人员进行施工方案的学习,由技术部门讲述施工方案,对重点部位单独交底,设专人负责,做到人人心中有数。 2)测量放样 测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线,设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位,同时根据放好的中心线及边线,在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距窨井盖的边线保持至少1cm的距离,否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分,必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中,要做到勤测、勤核、勤纠偏。 3、安设模板 垫层检验合格后,即可安设模板。模板采用木模,长度3~4m。模板高度与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土路面顶面齐平,并应与设计高程一致,模板底面应与基层顶面紧贴,局部低洼处(空隙)要事先用水泥浆铺平并充分夯实。模板安装完毕后,再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况,高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。 4、摊铺与振捣 1)、摊铺 摊铺混凝土前,应对模板的间隔、高度、支撑稳定情况和基层的平整情况等进行全面检查。 混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,直接倒入安装好侧模的路槽内,并用人工找补均匀,如发现有离析现象,应用铁锹翻拌。

溢洪道混凝土施工方案

溢洪道混凝土施工方案 一、工程概况 溢洪道布置于坝址区右肩,为开敞式溢洪道,溢洪道由侧槽段、调整段、泄槽段、挑流段、下游护坦段五部分组成,校核洪水下泄流量Amax=123.51 m3/s,设计洪水下泄流量 Amax=81.38m3/s。堰顶高程1164.45m,全长310m。 二、工程项目及设计指标和主要工程量 侧槽段:侧槽段溢流堰净长20m,溢流堰堰高程1164.45m,桩号为溢0+000—溢 0+020,首端宽4.6m,末端宽5.17m,采用现浇C25钢筋混凝土实体结构;侧槽底宽由4m渐变为6m,长20m,底坡i=1:20,底板采用1.2m厚现浇C25钢筋混凝土衬砌,靠山一侧边墙采用现浇C25钢筋混凝土恒重式挡土墙,墙顶高程1169.1m,顶宽1m。 调整段:调整段长20m与侧槽段连接,矩形段面,采用整体结构,底宽6m,底坡i=0,底板采用1.2m厚现浇C25钢筋混凝土衬砌,边墙采用现浇C25钢筋混凝土恒重式挡土墙,墙顶部宽1m,底部宽1.5m,平台高度从底板算起4m。墙顶高程1169.1m。调整段靠坝肩侧恒重式挡墙以上开挖段面均采用C15混凝土回填至墙顶。 调整段首、末各设一道伸缩缝,缝宽2cm,采用P651型橡皮止水带止水,距迎水面20cm埋设,高压闭孔板分缝,其上设3cm丙乳砂浆闭缝。 泄槽段:泄槽段泄槽段桩号溢0+040—溢0+280,包括明槽段和暗涵段。 (1)明槽段(溢0+040—溢0+208) 明槽段采用矩形段面,整体式结构,底宽由溢0+040的6m渐变为溢0+078的3m(溢0+078—溢0+208的底板宽均为3m),边墙高度9.65~6m,底板采用1.0m厚现浇C40高性能钢筋混凝土衬砌,边墙采用现浇C25钢筋混凝土恒重式挡土墙,墙顶部宽0.6m,墙底部宽1.5m,平台高度从底部算起2m。 (2)暗涵段(溢0+208—溢0+280) 暗涵段采用箱涵式结构,底板宽3m,墙高4m,顶板厚0.6m,边墙厚0.8m,底板厚 1m,暗涵顶部回填弃渣,顶部与右侧导流泄洪供水洞的墙顶齐平。 泄槽段每隔10m设一道伸缩缝,缝宽2cm,采用P651型橡皮止水带止水,距迎水面20cm埋设,高压闭孔板分缝,其上设3cm丙乳砂浆闭缝。

溢流坝施工方案

6#溢流坝坝体施工方案 一、工程概况 灞河上游段河道综合治理工程治理范围:灞河治理范围上起白马河河口,下至战备桥,河道全长28.04km;其中蓝田县段治理范围:灞河上起白马河河口,下至蓝田与灞桥交界,辋川河全段在蓝田境内,规划有2座橡胶坝,3座溢流坝;我施工单位本次承建的是灞河上游(蓝田)河道综合治理工程第十五标项,主要施工内容为:在灞河上游(桩号15+295)处新建6#溢流坝一座,其坝长165m,坝底宽4.5m,总坝高2.5m,上游坝高1.5m,坝体1-6仓土方开挖量是1407 M3,7-9仓土方开挖量是414.8 M3;回填量:坝体1-6仓混凝土量931 M3,7-9仓混凝土量434.4 M3,钢筋量17.156T。 二、施工测量放样 在工程施工中,测量放线占有重要地位,它直接影响工程质量、进度、效益等,搞好测量放线显得尤为重要,本工程平面测量用方格网,直角坐标法测量,所有定位的点的位置必须事先准确计算,并经监理认可后,方可施测。 1.专业人员配备:由经验丰富的测量专业人员负责制定方案、设定测量路线,负责仪器的操作和维护保养,负责测量工作及数据整理与记录等。 序号仪器设备规格型号备注 苏光 1全站仪 CTR402

3.根据业主提供的两个定位点坐标,用全站仪测设处坝体外边线,并在基坑四角均设置轴线引桩。 4.根据投测的轴线使用钢卷尺放坝体边线,及放坡开挖线,钢卷尺要求经过计量过或购买免检产品。在本层放线结束后必须对坝体轴线及施工开挖线进行复测,经复测合格后方可进行下一道工序施工。 三、土方开挖 1.技术准备 测量人员做好技术准备,认真看图,掌握主要技术数据,并检查放线仪器,外围控制线施工放样到实地,并随时跟踪挖土标高加强标高控制,严禁超挖。 技术部门应对现场施工人员做出明确技术指导,画出各部位位置局部详图,确保位置准确,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 了解施工机械设备的技术参数与性能,并做好施工场地的通平工作。 按照施工蓝图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坝体方位线,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。 高程控制按设计图的技术数据进行现场控制,并复测现场自然地面标高,绘制方格网。依此确定各部位挖土深度。 2.土方开挖 本工程土方采取挖掘机挖土并装车、5t-8t自卸汽车外运,土方弃于弃土场整平成型,或作为导流围堰;坝体土方开挖量是1821.8M3。 开挖的总原则:采取自上而下,分段平行循序推进的施工方法施

砼路面施工方案

砼路面施工方案

砼路面施工方案 第一节、材料选用 一、水泥 水泥采用新标准强度42.5级海螺牌普通硅酸盐水泥。要求其强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性高。水泥进场时,必须有产品合格证和化验单,并对其品种、标号、包装、数量、出厂日期进行检查验收,同时对进场水泥抽样复试。 不同标号、厂牌、品种、出厂日期的水泥,不得混放,严禁混合使用。出厂日期超过3个月或受潮的水泥,必须经过试验,按其试验结果决定正常使用或降低使用。 二、粗集料 粗集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或破碎砾石,并应符合规定的级配,最大粒径不超过31.5mm,粗集料技术要求应符合技术规范要求:压碎值小于15%,针片状含量小于15%,含泥量小于1%,泥块含量小于0.2%,孔隙率小于47%,抗压强度不低于混凝土强度的2.5倍。 三、细集料 细集料采用质地坚硬、洁净、细度模数在2.5以

上的粗、中天然砂,同时必须具备良好的级配,其技术要求应符合技术规范要求。 使用机制砂时,还要检验砂的磨光值,其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。 四、水 清洗集料、拌合砼及养生所用的水,不应含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等,PH值宜为6-8。 五、外加剂 为减少砼拌合物的用水量,改善和易性,节约水泥用量,提高强度,可掺入减水剂;冬季施工为提高早期强度或为缩短养护时间,可掺入早强剂;夏季施工或需延长作业时间,可掺入缓凝剂。 砼使用的外加剂,应通过配合比试验符合要求后方可使用。 六、接缝处拉杆、传力杆钢筋应符合设计要求,不得使用废旧钢筋代替,不得有裂缝、断伤、裂痕;表面油行和颗粒状或片状锈蚀应清除。 第二节、配合比设计 1、砼配合比设计应根据设计弯拉强度、耐久性、工作性和经济合理性的原则进行设计。 2、在铺筑水泥砼面层之前,将计划用于面层的各种

溢洪道混凝土施工方法

溢洪道混凝土施工方法 一、施工特性 溢洪道由进水渠、控制段、泄槽段、消力池段、尾水渠段组成。 二、施工程序 溢洪道开挖完成后,进行基岩面的清理,经监理验收合格后,方可进行混凝土的施工。按尾水渠段→消力池段→泄槽段→控制段→进水渠段的顺序先后浇筑。 其施工工艺流程见图2-1。 图2-1 溢洪道砼施工工艺流程框图 三、施工方法 基础部分采用散装组合钢模及木模板施工,侧墙采用组装刚模板。混凝土由左岸拌和系统供料,6m3搅拌车水平运输,HBT-60型混凝土泵机直接入仓。 (1)基础清理 人工将底板范围内清理干净,并整平,并经监理工程师验收合格。 (2)锚杆施工 锚杆孔采用手风钻钻孔,人工灌注水泥砂浆。 (3)钢筋安装

钢筋在钢筋加工厂加工制作,8t平板车运至施工现场,人工绑扎安装。 (4)模板安装 采用组合钢模板、模桁架梁,局部辅以木模板,人工严格按测量放样的设计线进行立模。模板必须稳固、平直,不变形,不错位,表面涂刷工业蜡,脱模后保证混凝土表面光洁、整齐。模板表面平整、光洁、无孔洞、不变形,具有较大的强度和刚度。模板安装时,必须严格按测量准确放样的设计边线进行安装。 (5)止水埋设 混凝土块施工缝之间设有橡胶止水带,在立模时,按设计位置固定于侧模中。 (6)混凝土拌制与运输 混凝土由左岸混凝土拌和系统集中拌制,6m3搅拌车经上坝公路运至施工作业面,泵送入仓。 (7)混凝土浇筑 混凝土人工平仓后,采用φ50mm插入式振捣器充分振捣密实。靠近模板边沿和止水片附近采用φ30mm软管振捣器振捣。不得欠振、过振或漏振。 (8)混凝土养护 混凝土浇筑完成后,及时进行保湿养护。

混凝土路面浇筑施工方案

6.1.1混凝土面层浇筑施工要点 6.1.1.1准备工作 1、施工复测:对道路中心桩位置、水准点基点桩及其他测量资料进行复测,对控制桩进行加固。 2、原材料的准备 (1)、集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求. (2)、水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求. (3)、石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求. 6.1.1.2 C20混凝土配合比 1、将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土垫层的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料,在用于工程之前5天,委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计,配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。 2、及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后,立即进行试拌。 6.1.1.3抽样检验 按有关规范要求频率做抽样检验,制作抗压和弯拉试件各二组,分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。 6.1.1.4混凝土浇筑 1、基层准备: 在铺筑水泥混凝土面层前,应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除,保持表面整洁,并整理排水设施。 基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清

除,并以同类混合料填补,其压实厚度不得小于8cm,重新整型、碾压,并符合密实度的要求。 2、施工机械准备: 根据工程规模、施工质量和进度要求,配置合适的施工机械,其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等,列表报监理工程师认可。 3、模板: (1)模板以钢板材料制成,并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠,使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。 (2)模板安装应顺直,无扭曲;相邻钢模应平头锁接方式紧密联接,不得漏浆;模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同,误差为+0,-5mm。 (3)用于胀缝和施工缝的模板,根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 (4)模板在整个长度完全紧压在基层上,并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。 (5)模板要彻底清扫干净,并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 4、钢筋设置: 钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设,均要符合有关规范的规定。 5、混凝土面层的浇注 1)、摊铺前应对基层进行表面洒水湿润,但不能有积水。 2)、混凝土入模前,先检查坍落度,控制在配合比要求坍落度范围内,制作混凝土检测抗压抗折强度的试件。 3)、摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间。 4)、摊铺现场应设专人指挥卸料,应根据摊铺宽度、厚度、每车混凝土数量均匀卸料,严格掌握不能亏料,可适当略有富余,但又不

溢洪道施工方案

1.1. 1.2. 1.3.溢洪道工程 1.3.1.开挖工程 1.3.1.1.主要工程量 溢洪道的开挖有土方开挖和石方开挖,工程量见下表。 土石方明挖工程量 1.3.1. 2.施工布置 ( 1)渣场布置 本标段渣场布置,详见施工总布置。 (2)施工道路布置 根据施工总体布置,开挖利用道路有右岸上坝公路,同时根据开挖施工需要修建临时便道。

(3)施工供风水电 施工供风水电布置,详见施工总布置。 1.3.1.3.开挖程序 溢洪道开挖总的施工程序是:先修施工道路,然后按平面上分区,立面上从上至下分层开挖。溢洪道开挖根据进出口分段进行。 边坡支护在分层开挖过程中紧跟开挖面进行,上层的支护保证下一层的开挖安全顺利进行,随机支护随开挖及时进行。 1.3.1.4.施工方法和工艺 (1)土方明挖 在场地开挖前,承包人应清理开挖区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及其它有碍物,主体工程植被清理的挖除树根范围应延伸到离施工图纸所示最大开挖边线、填筑线或建筑物基础外侧3m距离。 除合同另有约定外,主体工程施工场地地表的植被清理,必须延伸至离施工图纸所示最大开挖边线或建筑物基础边线(或填筑坡脚线)外侧至少5m距离。 土方开挖采用自上而下分层的施工方法,开挖分层高度2.5—5.0m。采用SD23推土机推配合1.0m3反铲挖掘机开挖;对于土方中出露的孤石采用手风钻孔爆破解

碎,土方坡面预留0.3~0.5m厚人工配合修整。 (2)石方明挖 石方开挖采用自上而下的梯段爆破,边坡预裂法施工,用YQl00B型潜孔钻辅以YT28手风钻分层梯段爆破,分层高度5~8m。 马道及对于石方开挖厚度大于1 m的水平建基面预留1 m厚保护层,保护层开挖采用YT28手风钻造水平预裂孔和垂直主爆孔实施水平预裂爆破。 为便于下一区钻孔施工和提高爆破质量,保证各爆破分区间的临时边坡稳定,对临时边坡实施施工预裂爆破。 坑、槽开挖采用手风钻造孔,深度浅于3m的坑、槽,周边边坡一次预裂爆破到设计槽底面;深于3m的坑、槽分层开挖;坑槽中部采用小梯段、小药卷进行“V”型掏槽爆破开挖。坑、槽两侧边坡预裂爆破同时起爆时,一侧的预裂爆破至少滞后对侧100ms。

溢流坝施工方案45094

b、土方回填 (5) (2)、浆砌石工程 (5) 原材料控制 (7) 搅拌控制 (8) 运输控制 (8) (8)工作面清理、冲洗 (11) (9)检查验收 (11) (10)混凝土浇筑、振捣 (11) 振捣 (12) 浇筑的间歇时间和施工缝处理 (12) (11)混凝土养护 (12) 西安市阎良区石川河城区段综合整治工程 (阎富交界至咸铜铁路桥段) 溢流坝施工方案 编制: 审核: 审批:

九冶建设石川河工程项目部 目录: 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (1) 1、土方开挖、回填 (1) 2、浆砌石工程 (2) 3、钢筋混凝土工程 (4) 4、钢筋采购制作加工 (7) 5、材料储存 (7)

6、止水、伸缩缝安装 (7) 7、钢筋定位安装绑扎 (8) 8、工作面清理、冲洗 (9) 9、检查验 (9) 10、混凝土浇筑、振捣 (10) 11、混凝土养护 (11) 12、拆模 (12)

溢流坝施工方案 一、工程概况 本工程为西安市阎良区石川河城区段综合整治工程(阎富交接至咸铜铁路桥段)。目前施工段为桩号R858.1至R1+591.2。 本标段设计建设溢流坝2座,桩号分别为R1+002.7、R1+545.1,A#溢流坝高5米,坝长154.86米,两端各深入坡岸3米,共160.86米。B#溢流坝高3米,坝长149.95米,两端各深入坡岸3米,共155.95米。A#、B#溢流坝均为C20埋石混凝土,坝体迎水面及溢流面表面布有A10@150单层钢筋网。主要施工内容为:土方开挖、回填、河道护坡、防渗、河道护底、浆砌石工程、阀门及排水管安装、钢筋混凝土工程。 二、施工方案 (1)、土方开挖、回填 1)技术准备 测量人员做好技术准备,外围控制线施工放样到实地,并随时跟踪挖土标高加强标高控制,严禁超挖。 技术部门应对现场施工人员做出明确交底,画出各部位位置局部详图,确保位置准确。 施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底,必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。 了解施工机械设备的技术参数与性能。 做好施工场地的通平工作。 按照施工图及业主提供的基坑周边控制轴线准确测出坝体、消力池及浆砌石海漫方位线,并将基坑周边控制轴线引测到场地周边适当部位,妥善保护。 高程控制按建设单位提供的水准点引测到现场,并复测现场自然地面标高,绘制方格网。依此确定各部位挖土深度。 2)排水 测量放线后对施工现场的水坑进行排水,采用柴油机出水泵及交大型污水泵将重要部位的水排清以及及时降低地下水位。

混凝土道路施工方案及技术措施

施工方案及技术措施 第一节施工现场准备 一 . 测量放样方案: 1.1控制点复测:控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测; 另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测; 有的导线点若在路线以内,则需将其移至路线以外。 1.2导线控制点和路线控制桩的复测: 1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图: 1 3 N-1 N+1 第一步:根据导线点 1~N 的坐标反算转角β2~βN-1和导线边长 S1~SN -1 第二步:实地观测各转角βi +1及导线边长 Si,角度观测可按一个测回平均值,边长测量按连续观测3~4次的平均值。当观测满足要求时, 则认为点的平面坐标和位置是正确的。 第三步:水准点高程的检测:在使用水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,道路水准点闭合差按四等水准控制(20√L 大桥附近的水准点闭合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。

1.2.2导线点的布设:在施工路线两旁布设导线点,高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。 1.2.3水准点的布设 1.2.4路线控制桩的复测 1.3导线控制点的补测与移位 1.4路基路面施工测量 二、路基施工方案 1. 填方路基施工方案 1.1路基填方 1.1.1路基填土方: (1实验段施工: 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。 影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时, 并不是这些因素独立起作用, 而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时, 应用不同的施工方案做试验路段, 从中选出路基压实的最佳方案。 取代表性土样做重型击实试验, 确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax , 并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度, 一般应按松铺厚度 30cm 进行试验,以确保压实层的匀质性。

溢洪道固结灌浆施工方案

四川大渡河 瀑布沟水电站溢洪道工 合同编号:PBG —SG—2004—020 溢洪道工程基础固结灌浆 施工方案 编制: ----------------- 审核: _________________ 审批: _________________ 中国葛洲坝水利水电工程集团有限公司 四川大渡河瀑布沟水电站溢洪道工程施工项目部 二00七年三月

溢洪道工程基础固结灌浆施工方案 一、工程概述溢洪道位于拦河大坝左岸,由引水渠、闸室、泄槽及挑流鼻坎等建筑物组成。引渠段和闸室段布置于坝肩斜坡W级阶地平台上,其古河道冲积堆积物深厚,两侧花岗岩岩体风化卸荷作用较强。泄槽段及出口挑流鼻坎段地貌上位于古河道出口处下游,W级河流阶地发育不全,平台面较窄且不甚明显。本段岩质风化、卸荷较强,岩体中各类结构面相对较发育,岩体多呈镶嵌碎裂结构。 为保证溢洪道基岩的稳定和建筑物的安全运行,根据《溢洪道挑流鼻坎结 构布置图》图纸CD57 SG-42-7( 19~23)的设计要求,在挑流鼻坎底板(溢)0+487? (溢) 0+577.1 范围内进行固结灌浆施工。根据《大渡河瀑布沟电水电站大坝和 溢洪道基础固结灌浆施工技术要求》,该段固结灌浆按照2m厚混凝土盖重进行施工, 分段灌浆。 根据设计图纸,挑流鼻坎固结灌浆设计孔深均为 8m 3mx 3m梅花形布孔,挑流鼻坎固结灌浆工程量为 2748m。 二、编制依据 《溢洪道挑流鼻坎结构布置图》 《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》 (DL/T 5148-2001 ) 《混凝土拌和用水》( JGJ63-89) 《水工混凝土施工规范》 ( DL/T5144-2001 ) 《大渡河瀑布沟电水电站大坝和溢洪道基础固结灌浆施工技术要求》 2006.01 《溢洪道施工合同及招标文件》 ( 合同编号 PBG-2004-020) 三、施工布置 3.1 、施工用风、水、电施工用风:固结灌浆钻孔供风采用 2台 Atlas 中风压空压机供风:铺设一条? 108mm供风主管,各钻机用风采用? 50mm供风支管与主管道连结。 施工用水:铺设一条? 50mm供水支管与供水主管道连接。 施工用电:自溢洪道深启低沟隧道洞口空压房变压器处铺设一条 50mr2电缆至各施工作业面配电盘,再通过 16m^电缆引至各用电设备。 3.2、制浆站 根据钻孔与灌浆工程分布情况及施工进度安排,布置一至两个集中制浆站,制浆站均采用砖瓦房结构,尺寸为:15X 4X 4m (长X宽X高)。

溢流坝滚水坝施工方案

一、工程概况 项目名称:子洲县2012年度中央财政小型农田水利重点县项目 建设单位:子洲县2012年度中央财政小型农田水利重点县建设项目办公室 施工单位:榆林市中宇建设工程有限公司 设计单位:榆林市水利水电勘测设计院 监理单位:陕西咸阳万方工程建设监理有限公司 监督站:榆林市水利工程质量监督站 工程项目地点:陕西省榆林市子洲县大理渠一干渠(全长20km,其中0+000-11+900位于横山县境内,11+900-20+000位于子洲县境内)及一干渠斗渠30km(全部位于子洲县境内) 工程规模:①灌区枢纽改造工程:加固改造大理渠一干渠渠首溢流坝 1 座,加固改造冲沙闸、进水闸各1座,安装变压器1台; ②大理渠一干渠及渠系建筑物改造工程:改造衬砌大理渠一干渠9Km (桩号:8+000-8+900、11+900-20+900),改造暗涵2.879Km(桩号:0+000-0+621、0+634-2+374、2+827-2+960、3+855-3+926、5+366-5+680,其中对桩号0+000-0+621段间的300m暗涵进行拆除重建),改造隧洞0.421Km(桩号5+844-6+265)改造干渠建筑物91座,其中排洪涵6座、生产桥25座、倒虹8座、渡槽1座、退水闸15座、分水闸3座、节制闸3座,斗门30座; ③大理渠二干渠吴岔支渠及渠系建筑物改造工程:改造衬砌大理渠二干渠狊岔支渠 1.865Km,其中现浇C20砼弧底梯形渠道1.206Km,浆砌石矩形渠道0.491Km,拆除重建倒虹1座169m; ④斗渠及渠系建筑物改造工程:在马岔乡的麻湾、马石畔、教场坪、葛家沟、马岔、大寨、小寨、大堡岔等8村衬砌改港大理渠一干渠的斗渠30Km,改造量水堰30座; ⑤小型抽水站改造工程:恢复改造葛家沟、教场、马岔、大寨、大堡岔等5座泵站,配套水泵机组5台套,改造进出水池及压力钢管、新建泵房5座200㎡,配套安装变压器5台,架设高低压输电线路8Km; 本项目设计加固改造溢流坝1座(长60m),桩号为K0+000,主要施工内容为:导流工程、清淤工程、混凝土凿毛、岩石渣运输、浆砌石工程、钢筋混凝土工程。 二、施工方案 (1)、导流、清淤工程 因大理河溢流坝施工时不能够断流,因此对河流穿越采用河道内围堰截坝导流的施工方法。河流围堰施工时的临时占地面积,具体面积大小根据河流的宽度确定。 1)施工前准备 ○1开工前组织施工人员熟悉图纸,进行技术交底。组织相关人员对现场道路、地形地貌及河水流量进行详细的踏勘,了解当地气候及河水的涨落情况,保证施工万无一失。 ○2根据现场情况及甲方要求设置相应的警示标志。 ○3围堰用机械、设备、配套设施及各种机具材料准备齐全并运至施工现场。 ○4对河流围堰采用昼夜连续施工,因此夜间所需材料、用具必须准备齐全,以保证施工正常进行。○5修筑施工进场便道,便道主要是利用原有道路,将低洼处用石子进行铺垫,并适当加宽。 2)围堰导流 在河流上游距坝体100米处(下游50米处)用麻袋装土筑挡水坝,坝体坡比1:0.75,顶宽4米,坝高根据河底与地表高差确定,坝长按照河岸宽度确定,在坝体的迎水面铺彩条布挡水以免渗漏。3)坝间排水、清淤 坝筑好后用多台潜水泵连续抽水直至抽净,然后再用推土机对河床进行降坡,使其平滑过渡,用人

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