汽车底盘教案——认识传动系

教师课时授课计划授课班级

授课日期

学生出勤情况

课题认识汽车传动系

本次授课目的

与要求

知识目标

能叙述汽车传动系的组成和作用

能叙述汽车传动系的布置形式、动力传递路线

能叙述汽车行驶的驱动条件和附着条件

能力培养目标

独立分析问题的能力

团队配合的能力

课堂类型讲授课教具模型，多媒体考核对象学生

复习旧课要点汽车的分类与编号规则汽车维修基础、维修理论

新课重点汽车传动系的组成和作用

汽车传动系的布置形式、动力传递路线汽车行驶的驱动条件和附着条件

新课难点及解决措施传动系的布置形式、动力传递路线汽车行驶的驱动条件和附着条件

通过看实物看视频讲解

通过实物模型，ppt，视频资料等

课后总结及改进措施学生应分组学习，注重教学气氛，培养学习能力。将学生作品进行比较，评分，增加学习兴趣

备课时间主任审阅

涉及标准高级技能

参考工具书汽车底盘构造及维修

课时计划副页

授课内容时间分配

（一）组织教学

整顿纪律、清点人数，稳定学生情绪

（二）导入新课

同学们，经过一年的学习，我们对汽车都有所了解了，知道汽车由四大部

分组成（请一位学生回答哪四部分？发动机，底盘，车身和电气设备）。发动

机我们已经学过，这学期我们就着重学习汽车底盘，汽车底盘也由四部分组成

（请一位同学回答哪四部分？传动系，行驶系，转向系和制动系），那么这节

课我们就先学习传动系的组成和功用。

（三）教学内容

一、传动系的作用与组成

汽车传动系统是将发动机发出的动力按照需要传给驱动车轮，并改变转矩

的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。

传动系统的作用归纳为以下几个方面:

(1)减速和变速。

(2)实现汽车倒车。

(3)需要时中断动力传递。

(4)差速作用。

传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴

等组成。

二、汽车传动系统的布置方案

按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置方案：

1）发动机前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive

5分钟

特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。

2）发动机前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive

特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

3）发动机中置后轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive

目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。

4）发动机后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive

特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于

车身内部布置等优点。

5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive

特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别传给所有的驱动桥，并可以进一步

降速增扭。

三、汽车行驶原理

1．汽车驱动力Ft

汽车行驶必须由外界对汽车施加一个推动力，这个力称为汽车驱动

力。

汽车行驶时，发动机的输出转矩通过传动系传给驱动车轮，此时作用于驱动车轮上的转矩Mt便产生一个对地面的圆周力F0,根据作用力与反作用力原理，地面也对驱动车轮产生一个反作用力Ft，Ft即是驱动汽车的驱动力。

2．汽车的行驶阻力

（1）滚动阻力Ff

滚动阻力主要是指由于车轮滚动时轮胎与路面变形而产生的能量损失。

（2）空气阻力Fw

汽车行驶时，需挤开其周围的空气，汽车前面受气流压力并且后面形成真空，产生压力差，此外还存在着各层空气之间以及空气与汽车表面的摩擦，

再加上冷却发动机、室内通风以及汽车表面外凸零件引起的气流干扰等，就形成空气阻力。

（3）上坡阻力Fi

汽车上坡时，其总重力沿路面方向的分力形成的阻力称为上坡阻力。

（4）加速阻力Fj

汽车加速时，需克服其质量加速运动时的惯性力，即加速阻力。

3．汽车附着力Fφ

附着力不是汽车运动过程中所受到的外力，是指由路面给汽车提供的切向

反作用力的最大值。

汽车行驶驱动条件为∑Ft≥Ff+Fw+Fi

汽车行驶附着条件为∑Ft≤Fφ

四、小结

1、汽车传动系统的作用与组成。

2、汽车的布置形式。

3、汽车的驱动与附着条件。

作业测评：

1、根据发动机与驱动桥布置关系，传动系布置有几种形式？

2、汽车以稳定车速在水平路上行驶受到几个行驶阻力作用？

3、汽车附着力的大小与那些因素有关？

4、为什么说汽车高速行驶时，开窗可能比开空调油耗更高？

5、如果在汽车行驶中不满足附着条件，会有什么现象出现？

汽车底盘构造与维修_教案

邢台技师学院 汽车底盘构造与维修教案 主讲人： 第1章概述

教学重点 1．了解汽车的总体构造和各系统的基本构成及功用。 2．理解汽车的行驶原理，了解国内汽车编号规则，知道常用汽车英文缩写含义。 3．掌握常用汽车维修工具及量具的使用方法及汽车维修基本方法。 4．掌握汽车维修制度。 教学难点 1．汽车行驶原理。 2．汽车行驶阻力与驱动力平衡和汽车行驶状态关系。 3．附着力概念与附着作用。 1-1汽车总体构造 汽车由四部分组成：发动机、底盘、电气设备和车身。 1-1-1发动机 发动机是汽车的动力装置。它的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，即将热能转变为机械能。 一般由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽油发动机采用)、起动系等部分组成。 1-1-2底盘 汽车底盘主要用于传递发动机发出的动力，使汽车产生运动和停止，并支撑车辆，保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 1．传动系： 作用：是将发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴传给驱动轮。 组成：离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等。 2．行驶系 作用：是将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。组成：车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮(转向车轮和驱动车轮)和轮胎、悬架(前悬架和后悬架)等。 3．转向系 作用：是保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶。 组成：转向器、转向盘、转向轴、转向垂臂、纵拉杆、转向节臂、横拉杆、左右梯形臂等。 4．制动系 作用：根据需要使汽车减速或在最短距离内停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。

汽车底盘教案

课题：汽车底盘的简介 教学目的要求： 1、掌握汽车底盘的基础知识和分类 2、掌握汽车底盘的组成 教学重点、难点：重点：汽车底盘的组成 难点：汽车底盘的组成 授课方法：讲授法 教学参考及教具（含电教设备）：多媒体 授课执行情况及分析：

一、复习提问 复习内容：汽车拆装的部分知识 提问内容：1、同学们你们自己认为汽车底盘的组成有哪些？ 2、汽车底盘是干什么用的呢？ 二、导入新课 我们都知道人之所以能行走是有腿，那么我们的汽车能行走是因为什么呢？我们带着这个问题讲解今天的新课，汽车底盘的简介。 三、新课讲授 1、汽车的分类 类型发动机排量（L）车型 微型≤1.0夏利、奥拓 普通型＞1.0~ ≤1.6富康、捷达 中级＞1.6~ ≤2.5桑塔纳、奥迪100 中高级＞2.5~ ≤4.0皇冠、奔驰300 CA770、卡迪拉克、林肯、奔驰500 高级＞4.0 系列 2、汽车底盘发展史 ?汽车技术不断发展进步，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾经影响甚至决定了汽车演变的方向。 ?（1）第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代 ?（2）第二个里程碑：福特汽车公司开始大批量生产汽车

?（3）第三个里程碑：前轮驱动汽车的创造者雪铁龙 ?（5）第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车 ?（6）第六个里程碑：风靡当代的多用途厢式车 （7）第七个里程碑：电动汽车 3、底盘的组成 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 四、学生讨论 谈论：同学们你们自己认为汽车底盘应该包括哪些零部件？ 五、重点总结 底盘的组成 六、布置作业 汽车底盘的组成？

汽车底盘(教案)

某某职业技术学校 教师课时授课计划表（教案） 科目：《汽车底盘》NO：1 本次授课目的及要求： 1.在汽车上传动系统的工作原理了解离合器在汽车上的作用。 2. 理解离合器的构造和工作原理。 3.了解离合器的拆装以及维修的基本内容。 教学方法：一体化教学法 教具、挂图：多媒体、离合器、离合器机构图、工具。 考核（或提问）：无 复习旧课要点：无 新课难点、重点及解决措施： 重点：离合器在汽车上的作用、构造。 难点：离合器的工作原理。

解决措施： 1.理解离合器的构造特点。 2.通过实操的形式检验学生对该知识点的掌握情况。 教学过程及时间分配： 新课导入（3分钟） 以实训室现有的离合器结合现如今市面常见汽车离合器视频讲解导入 课堂教学（7分钟） 离合器的组成 离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成 知识讲解（20分钟） 一、离合器的原理 离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘及摩擦片分离，此时压盘及飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘及摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。最后一种是离合器的半连动状态，压盘及摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘及飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发

动机及驱动轮之间相当于一种软连接状态。 实操教学（45） 膜片弹簧离合器拆装 小结（5分钟） 实训过程中的5S要求 课外作业：查看离合器工作原理。 课后记： 某某职业技术学校 教师课时授课计划表（教案） 科目：《汽车底盘》NO：2 本次授课目的及要求： 1. 掌握制动系统功用及类型。 2. 掌握制动系统的构成及工作原理。 3.了解制动系统的拆装以及维修的基本内容。

汽车底盘教案(1)

第一章汽车底盘技术的发展概况 汽车底盘是汽车的四大组成部分之一.它包括传动系、行驶系、转向系和制动系四个系统。随着汽车的发展，底盘技术也不断发展。 早年，汽车底盘设计只考虑能量的转换，以保证汽车的正常使用； 20世纪60年代，由于汽车保有量的增加，交通事故的频发成了严重的社会问题.所以汽车底盘改造了制动装置,也添加了许多安全装置； 20世纪70年代，能源危机和环境保护是汽车业的重大问题.底盘设计应考虑如何减少行驶阻力,此时以机械控制和液压控制系统为主。 20世纪80年代，随着电子技术的发展，汽车底盘也采用了许多电子控制技术. 如今，汽车底盘已经引进了电脑控制技术,使汽车的安全性、舒适性和环保性大大提高，尤其在汽车的安全性和操作智能化方面更加突出。 第二章汽车传动系概述 第一节汽车传动系的作用与组成 一、汽车传动系的功用

是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。 二、汽车传动系的类型 按结构和传动介质不同，汽车传动系分为机械式、静液式、液力机械式和电力式等.本 书只介绍机械式和液力机械式。 三、汽车传动系的组成 汽车传动系的组成与传动系的类型、布置形式及汽车驱动形式等因素有关. 机械式传动系组成：离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）、驱动桥(主 减速器、差速器和半轴）。 液力机械传动系：液力机械变速器(液力变矩器和齿轮变速机构）、万向传动装置（万 向节和传动轴）、驱动桥（主减速器、差速器和半轴)。 四、传动系各总成的功用 1、离合器:按照需要适时地切断或接合发动机与传动系间的动力传递。 2、变速器：变速、变扭和变向，并能暂时切断发动机和传动系的动力传递。 3、万向传动装置：传递动力并能适应两轴间的距离和夹角的变化。 4、主减速器：增扭减速，并能改变动力的传递方向.

《汽车底盘构造与维修》教案

xx职业教育中心 《汽车底盘构造与维修》教案 - （ 绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他

的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 ] 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 ^ 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 。

第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 — 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 ？ 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式

1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式 静液式电力式 2.按传动比变化分 （ 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式 半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） % 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一）1、4 （三）3 @

汽车底盘构造与维修教案要点

绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。

2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式静液式电力式 2.按传动比变化分 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式

半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD) 五、总结本节课内容。 7、布置课后作业：课本P6 思考与练习（一） 1、4 （三） 3 第二节离合器 1、教学目的：了解离合器的功用、性能要求和类型。 2、教学难点：组成和基本工作原理 3、教学重点：离合器的构造、主要零件的检修、离合器的装配与调整、离合器常见故障的诊断和排除。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 实物展示 6、教学过程及步骤：（4课时） 第一、二课时 一、离合器的概述： 1.离合器的功用 ①保证汽车平稳起步②保证传动系换挡时工作平顺③防止传动系过载 2.离合器的性能要求

汽车传动系概述教案

教案 教学过程: 【引入新课】 同学们,经过一年半的学习,我们对汽车都有所了解了,知道汽车由四大部分组成(请一位学生回答哪四部分？发动机,底盘,车身与电气设备)。发动机我们已经学过,这学期我们就着重学习汽车底盘,汽车底盘也由四部分组成(请一位同学回答哪四部分？传动系,行驶系,转向系与制动系),那么这节课我们就先学习传动系的组成与功用。 一、汽车传动系统的组成与功用 1. 汽车传动系统的组成 机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置与驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节与传动轴组成,驱动桥由主减速器与差速器组成。 机械传动系统的动力传递路线:(飞轮)—离合器—变速器—传动轴—主减速器—差速器—半轴—驱动轮

液力传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置与驱动桥组成。 液力传动系统的动力传递:(飞轮)—液力变矩器—自动变速器—主减速器—差速器—半轴—驱动轮 2．传动系各部分的功用 1)离合器:使发动机与传动系平顺接合,把发动机的动力传给传动系,或者使两者分开,切断传动。 2)变速器:实现变速、变扭与变向。 3)万向传动装置:将变速器传出的动力传给主减速器。 4)主减速器:降低转速,增加扭矩。 5)差速器:将主减速器传来的动力分配给左、右轴。 6)半轴:将动力由差速器传给驱动轮。 3．传动系统的功用 (1)减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的基本需要,通过传动系统的主减速器,可以达到减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。 (2)变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小,但汽车行驶的速度与需要克服的阻力却在很大范围内变化,通过传动系统的变速器,可以在发动机工作范围变化不大的情况下,满足汽车行驶速度变化大与克服各种行驶阻力的需要。 (3)实现倒车发动机不能反转？但汽车除了前进外,还要倒车,在变速器中设置倒档,汽车就可以实现倒车。

《汽车底盘构造》理论教案

汽车构造理论课教案 学科汽车构造审批签字 第八章汽车汽车传动系第一节概述第二节离合器 授课日期 授课时间 专业班级授课方法讲授法教具无 教学内容要点1、传动系的作用、组成及布置形式； 1、离合器的结构、类型与工作原理 2、膜片弹簧离合器与周布式弹簧离合器的异同 教学目的1、掌握传动系的作用、组成及布置形式； 2、掌握离合器的结构、类型与工作原理 教学重点和 难点1、传动系的作用、组成及布置形式； 2、离合器的结构、类型与工作原理 复习提问1、传动系的作用是什么？ 2、传动系的作用是什么？离合器的组成部分有哪些？ 复习题1、传动系的作用是什么？ 2、试述离合器的作用、工作原理是什么？

教学内容、方法和过程（附页） 第一章汽车传动系概述 第一节汽车传动系的功用和组成 汽车传动系的基本功用——是将发动机发出的动力按照需要传给驱动轮。 按结构和传动介质的不同，汽车传动系可分为机械式、液力机械式。 一、机械式传动系 组成——由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等组成。 目前，载货汽车普遍采用机械式传动系。发动机的动力依次由离合器、变速器、万向传动装置，主减速器、差速器和半轴，最后传给驱动轮，使汽车行驶。 机械式传动系各总成的基本作用分别是： 1）离合器：按需要切断或接合发动机与传动系之间的动力传递； 2）变速器：改变发动机输出转速的高低，转矩的大小以及输出轴的旋转方向，也可以切断发动机向驱动轮的动力的传递； 3）万向传动装置：将变速器输出的功力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化； 4）主减速器：降低转速、增大转矩，改变力的传递方向； 5）差速器：将主减差速器传来的动力分配给左右两半轴。并允许两半轴以不同角速度旋转，以满足左右两驱动轮的行驶中差速的需要； 6）半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。 二、液力机械式传动系 液力机械传动系的特点是组合运用液力传动和机械传动。以液力机械变速器取代机械式传动系的摩察式离合器和普通齿轮式变速器，其它组成部件及布置形式均与机械式传动系相同。 液力机械变速器由液力传动装置和有级式机械变速器组成。液力传动传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器只能传递转矩，而不能改变转矩大小，可以代替离合器的部分功用。液力变矩器除具有液力偶合器的全部功用外，还能在一定范围内实现无级变速，因此目前应用较为广泛，但是，液力变矩器传动比变化范围不能满足使用要求，故一般在其后再串联一个有级式机械变速器。 第二节汽车传动系的布置型式 汽车传动系的布置形式主要与发动机安置及汽车驱动形式有关。 汽车的驱动形式通常用汽车全部车轮数3驱动车轮（车轮数系指轮毂数）来表示。如：汽车一般装有四个车轮，其中两个为驱动轮，则驱动形式为432。若四个车轮为驱动轮，则表示为434。 一、发动机前置，后轮驱动

汽车底盘一体化教案11-1

《汽车底盘构造与维修》教学设计 学习任务 名称 离合器 专业汽车运用与维修教学对象19级汽修班课时80分钟设计者沈伟一、教学内容分析 教 学内容1了解离合器操纵机构的功能、要求及类型 2、掌握典型离合器的结构 3、掌握离合器的工作原理 重难点1、重点：离合器的操纵机构的基础知识 A、机械式操纵机构 B、液压式操纵机构 C、弹簧助力式操纵机构 2、难点：离合器常见故障的诊断方法 二、学习目标 3、知识目标：离合器常见故障的诊断方法 A．离合器打滑—故障现象—故障原因—故障诊断 B．离合器分离不彻底—故障现象—故障原因—故障诊断 C．起步发抖—故障现象—故障原因—故障诊断 离合器异响—故障现象-故障原因—故障诊断 能力目标：能对汽车底盘的基本构造及特点有一个清晰的了解能对汽车离合器应用及工作特点进行掌握

德育目标：汽车6S常规管理实训室卫生处理实训室安全注意事项三全育人宣讲

课程体系架构图 膜 片弹 簧离合器操纵机构 离合器的概述 汽车底盘构造与维修 万 向 传 动 装 置 离 合 器 手 动 变 速 器 自 动 变 速 器 驱 动 桥 车 架 与 车 桥 驱 动 桥 离合器三件套介绍 离 合 器 的 类 型离 合 器 的 作 用

“工学一体”示意图 三、教学资源 教案、教材、PPT 、图片、任务工单 结束整顿 总结评价 实施任务 任务分析 明确任务 学 学 学 学 学 2、分析获取资料内容 1、明确任务要求 3、完成任务工单内容 4、反思工作过程，改进不 5、培养品德和素养 工 作

四、教学过程 教学环节及 时间分配 学生活动教师活动教学手段教学方法 明确任务（15分钟）1.复习前面知识点 2.领取工作任务 3.组合小组成员，推 选组长 4.听取任务要求 5.明确评价标准和要 求 1.考勤，宣讲安全与 课堂纪律 2.抽取学生提问，巩 固学习前面知识点 3.安排任务工单，讲 解任务要求 4.提出评价标准和要 求 1.任务驱动（提高学 生学习参与度） 2.目标导向（对任务 明确，更具针对性） 任务驱动 目标导向 信息收集（20分钟）1.结合任务工单，头 脑风暴思考需要收集 的资料的内容 2.向老师进行咨询所 需信息 3.做好资料收集的记 录 1.引导学生搜索任务 所需资料 2. 点拨学生知识点的 理解 3. 播放图片解答学生 提问 1.图片展示（自主学 习，观察分析资料内 容） 2.小组协助，头脑风 暴（培养学生团队协 作能力，思考创造能 力） 小组合作 探究学习 头脑风暴 引导分析 任务实施（25分钟）1.头脑风暴小组讨论 制定任务实施方案 2.团结协作，按照决 策流程进行实施 3.过程遇到问题及时 请教老师 4.完成任务，进行总 结 1.组织学生进行抢答 （有加分） 2.引导学生进行任务 构架梳理 3.解答学生提问和难 点分析 4.控制课堂氛围，穿 插进行安全、素养、 德育教育 1.小组合作（培养学 生梳理、归纳、总结 能力） 2.探究学习（学生自 主学习，实践中获得 创新和思维能力） 小组合作 头脑风暴 探究学习 总结评价（15分钟）1.小组互相进行成果 观摩，进行讨论 2.小组自评 3.小组互评 4.听取老师评价，进 行记录 5.反思工作过程，选 取优秀作品 1.组织学生进行成果 展示并互相观摩 2.组织学生进行自评 3.组织学生进行互评 4.进行各小组点评， 汇总成绩，提出表扬 和鼓励，三全育人教 育 1.总结点评（梳理、 巩固知识点，提出合 理建议） 2.教学反思（引导学 生总结思考，找到差 距，弥补不足） 3.拓展创新（引导学 生开拓思维，在社会 归纳教学 教学评价表

传动系概述 教案

南充职业技术学院教案课程名称：汽车底盘构造与维修

课堂反 馈 课次教学内容 教学内容备注一、汽车传动系概说 1.传动系的功用与组成 （1）功用：将发动机发出的动力传给驱动车轮。（2）分类： ·按结构和传动介质分有：机械式、液力机械式、静液式（容积液压式）、电动式 （3）组成及布置形式 （4）功能 1）减速和变速 2）实现汽车倒驶引题：发动机是汽车的动力源泉，传动系是动力的传动装置。 重点介绍： ·要求掌握传动系的功用与组成

3）必要时中断传动 4）差速作用 （5）各部分功能 1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。 2）变速器：实现变速、变扭和变向。 3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。4）主减速器：降低转速，增加扭矩。 5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。 2.汽车传动系布置形式 ·按发动机相对于各总成的位置，汽车传动系有下列几种布置形式： 1）发动机前置后轮驱动（FR）：Front-engine Rear-drive ·特点：是传统的布置形式，大多数货车、部分轿车和客车采用。 2）发动机前置前轮驱动（FF）：Front-engine Front-drive 比较讲解重点介绍： ·要求学生掌握汽车传动系布置形式·正确识别和分析FR、FF及其特点

·特点：是在轿车上逐渐盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小轿车的质量、降低地板的高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。 3）发动机中置后轮驱动（MR） Middle-engine Rear-drive ·特点：是目前大多数运动型轿车和方程式赛车所采用的布置形式。 4）发动机后置后轮驱动（RR）： Rear-engine Rear-drive ·特点：目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。 5）全轮驱动（nWD） 4Wheel Drive ·特点：有多个驱动桥，在变速器后加了一个分动器，其作用是把变速器输出的动力经几套万向传动装置分别

《汽车底盘构造与维修》教案

xx职业教育中心 〈〈汽车底盘构造与维修》教案 绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识,对于她的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解,并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点:底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法:讲授法。 5、教学手段：面授PPT 电影 6、教学过程及步骤:（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用: 1、底盘就是汽车的基础——骨骼 2、作用:传递动力、支承与安装其她各部件总成。 二、组成: 1、四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2、各系统的作用: 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。

六、布置预习作业。

第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法:讲授法。 5、教学手段:PPT 电影图片 6、教学过程及步骤:（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1、汽车牵引力的产生 2、汽车行驶的阻力 3、汽车行驶的基本条件 二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮,并改变扭矩的大小以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶。此外,还具有改变车速、倒向彳了驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1、按结构与传动介质分 机械式液力机械式 静液式电力式 2、按传动比变化分 有级传动系无级传动系

科龙汽车底盘构造课件行驶系

汽车底盘构造与维修课件 第2章汽车行驶系 第一节概述 一、行驶系的分类、组成和功用 汽车行驶系一般有轮式、履带式、车轮——履带式等几种。绝大多数的汽车经常在比较坚实的道路上行使，其行使系中直接与路面接触的部分是车轮，因此称之为轮式行驶系，如图2－1所示。 有的汽车行驶系中直接与路面接触部分是履带，则称之为履带式，如图2－2所示。 轮式行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架等四部分组成，前、后车轮分别安装在前后车桥上，车桥又通过前、后悬架与车架相连接，车架是整个汽车的装配基体，这样，行驶系就联结成一个整体，构成汽车的装配基础。 行驶系的主要作用是将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力；将汽车构成一个整体；支承汽车的总质量；承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩；减小振动、缓和冲击，保证汽车平顺行驶；与转向系配合，以正确控制汽车的行驶方向。 二、行驶系的受力分析 汽车行驶系支承汽车的总质量Ga及其在前后轮上引起的垂直反力Z1和Z2。即路面对汽车总质量的支撑反力，如图2－3所示。 当驱动桥中的半轴将扭矩Mt传到驱动轮上时，通过轮胎与路面的附着作用，产生路面作用于驱动轮边缘上的向前的纵向反力——驱动力Ft。 在等速行驶情况下，驱动力的一部分用以克服驱动轮本身所承受的滚动阻力，其余大部分则依次经驱动桥的桥壳后悬架传到车架，用来克服汽车上的空气阻力和上坡阻力，还有一部分驱动力再由车架经前悬梁传到从动桥、作用在自由支承在从动桥两端转向节上的从动轮的中心，使从动轮克服滚动阻力向前滚动。于是整个汽车便向前运动。 由于驱动力是作用在驱动轮边缘上的，此力对车轮中心产生的反力矩力图使驱动桥壳旋转，从而使得车架连同整个汽车前部都有向上抬起的趋势。具体表现为前轮上的垂直载荷减小，后轮上的垂直载荷增大。同理，汽车制动时产生的制动力，由车轮经车桥和悬架传给车架，迫使汽车减速或停车。由此力形成的反力矩传到车架后，也有使汽车后部向上抬起的趋势，其结果使后轮上的垂直载荷减小，前轮上的垂直载荷增大。 汽车在弯道上或横向坡上行驶时，车轮与路面之间产生侧向力，此力也是由行驶系传递和承受的。 第二节车架 一、车架的作用 汽车车架俗称大梁，它是跨接在前后车桥上的桥梁式结构，是整个汽车的基础，其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥和车身等总成和部件。车架的作用是使各总成固定在它的上面，使之保持正确的相对位置，并承受和传递力和力矩。

汽车底盘构造与维修教案

汽车底盘构造与维修 一体化校本讲义 上册 前言

本书结合我校学生实际和专业设施设备情况，以突出实用为原则，着重培养学生的实际操作能力；发现问题、分析问题、解决问题的能力；创新思维能力。促进学生养成良好的职业理想、职业道德、职业纪律。 在教学过程中，根据工作任务，尽量应用一体化教学方法，贯穿“7S”理念，突出职业教育的特色。希望通过师生的使用和实践，能够适应学校专业特色需要，有利于促进学生成才、教师专业成长、学校发展。寻找传统教学和职业教学的突破口和结合点，为推动学校教学改革和作出努力。 在编写过程中，由于本人水平有限，难免有错误疏漏之处，敬请广大师生提出宝贵意见。 任务一工作安全规范和工量具正确使用 任务目标：1、了解工量具的类型及功用。2、掌握工量具正确使用方法。

3、掌握7S并学以致用。 问题导入：如果你是一名汽修员工，你要具备哪些素质 注意事项：1、注意安全，自觉维护课堂秩序，认真执行7S管理。 2、积极参与，主动学习。严格遵守课堂纪律。 课时分配：4学时。 工作准备：1、常用汽修工具、量具各一套。 一、基本知识 （一）、7S理念 7S是保持工作环境，实现轻松快捷、安全可靠工作的关键。其内容是：整理（要与不要，一留一弃）；整顿（科学布局，取用便捷）；清扫（清除垃圾，美化环境）；清洁（干净整洁，公开透明）；素养（形成制度，养成习惯）；安全（消除隐患，安全生产）；节约（节约为荣，浪费可耻）。 7S理念是现在多数知名企业的管理理念，它还可以扩展到自律、自强、创新、进取等多个内容。各位同学只有认真领会含义，积极实践，将这些理念都运用到学习、工作、生活中，毕业后才称得上是一个汽修4S 店（或5S、6S、7S等标准店）的员工，能成为标准店员工的人，会尊重他人，使他人感到舒心，同时，也会使自己感到成功和快乐。 （二）、工作安全 1、着装规范、仪表端庄、文明礼貌、服从管理。 2、工具正确选择使用，掌握规定力矩，逐渐用力。摆放有序。 3、量具正确选择使用，轻拿轻放、操作认真、检查仔细、读数准确。 4、防滑防摔、防砸防刺、防饺防划、防火防腐、防电防汤。 5、清洁场地、垃圾分类。 二、常用工量具识别使用 （一）、扳手类 1、作用： 2、分类：

汽车底盘传动系复习题知识交流

汽车底盘传动系复习 题

汽车传动系复习题 填空题 1. 汽车传动系的作用是将输岀的扭矩传给______，并适应行驶条件的需要而 改变_ _，以保证汽车的正常行驶。 2. 汽车行驶阻力主要有__________ 、 ______________ 、 _____________ 和 _________ 四种 3. 机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过__________ 、_________ 万向节 ________ 、 __________ 、差速器禾廿______ ,最后传给___________ 4. 牵引力的大小不仅取决于发动机____________ 和___________ 还取决于 ______ 和_____ 的附着性能 5. 单片摩擦式离合器由___________ 、___________ 、__________ 和___________ 部分组成 6. 膜片式离合器主要特点是用一个_______________ 代替__________ -和_____________ 7. 离合器操纵机构的作用_________ 和___________ 8. 为了减小离合器转动过程中产生的冲击，从动盘应安装有____________ 9. 从动盘的常见损伤有___________ 、___________ 、__________ 、___________ 和 _________ 5种 10. 普通变速器通常由___________ 和 _________ 两部分组成 11. 变速器操纵机构的锁止机构包括___________ 、___________ 、 ___________3种 12. 常用的同步器有__________ 、__________ 、___________ 3种，其中常用的惯性同步 器有 __________ 、 ________ 两种形式 13. 三轴式变速器与两轴式相比，可获得__________ 挡传动，此时，变速器的________ 最 高 14. 变速器的磨合可分为__________ 和 _________ 两个阶段 15. 万向传动装置的作用是使变速器与驱动桥等连接处能在 ____________ 和 _______ 的轴间 传递动力，以保证它们安全地工作 16. 冈『性万向节可分为_____ 和 _________ 17. 万向传动装置主要由__________ 和___________ 组成，有的还加装_________ 万向传 动装置一般都安装在___________ 和________ 之间 18. 单个普通十字轴万向节传动时，当_________ 等角速旋转时，______ 是不等角速的，

汽车传动系概述(上)教案知识交流

汽车传动系概述（上） 教案

教学过程： 【引入新课】 同学们，经过一年半的学习，我们对汽车都有所了解了，知道汽车由四大部分组成（请一位学生回答哪四部分？发动机，底盘，车身和电气设备）。发动机我们已经学过，这学期我们就着重学习汽车底盘，汽车底盘也由四部分组成（请一位同学回答哪四部分？传动系，行驶系，转向系和制动系），那么这节课我们就先学 习传动系的组成和功用。

一、汽车传动系统的组成和功用 1.汽车传动系统的组成 机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。 机械传动系统的动力传递路线：（飞轮）一离合器一变速器一传动轴一主减速器一差速器一半轴一驱动轮液力传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 液力传动系统的动力传递：（飞轮）一液力变矩器一自动变速器一主减速器一差速器一半轴一驱动轮 2.传动系各部分的功用 1）离合器：使发动机与传动系平顺接合，把发动机的动力传给传动系，或者使两者分开，切断传动。 2）变速器：实现变速、变扭和变向。 3）万向传动装置：将变速器传出的动力传给主减速器。 4）主减速器：降低转速，增加扭矩。 5）差速器：将主减速器传来的动力分配给左、右轴。 6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。 3?传动系统的功用

（1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。 （2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。 （3）实现倒车发动机不能反转？但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。 （4）必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。 （5）差速功能在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。 （6）半轴：将动力由差速器传给驱动轮。 3.传动系统的功用 （1）减速增矩发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点，无法满足汽车行驶的基本需要，通过传动系统的主减速器，可以达到减速增矩的目的，即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，转矩大。 （2）变速变矩发动机的最佳工作转速范围很小，但汽车行驶的速度和需要克服的阻力却在很大范围内变化，通过传动系统的变速器，可以在发动机工作范围变化不大的情况下，满足汽车行驶速度变化大和克服各种行驶阻力的需要。 （3）实现倒车发动机不能反转，但汽车除了前进外，还要倒车，在变速器中设置倒档，汽车就可以实现倒车。 （4）必要时中断传动系统的动力传递起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车（如等候交通信号灯）、汽车低速滑行等情况下，都需要中断传动系统的动力传递，利用变速器的空档可以中断动力传递。 (5)差速功能在汽车转向等情况下，需要两驱动轮能以不同转速转动，通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。 【课堂小结】 1汽车传动系统的组成及功用。

汽车传动系教案

淮海技师学院教案 编号：SHJD—508—14 版本号：A/0 流水号： 课题：模块二离合器（一）课题一离合器的构造与拆装教学目的、要求： 1、掌握离合器的构造组成与工作原理； 2、学会正确拆装离合器； 教学重点：离合器的构造组成与工作原理 教学难点：离合器的工作原理 授课方法：讲授法、多媒体教学 教学参考及教具（含电教设备）：多媒体 教学后记：

板 书 设 计 注：要求以一块黑板的版面来进行板书设计 一、 离合器的作用： 二、摩擦式离合器类型 三、膜片弹簧式离合器的结构 四、膜片弹簧式离合器的工作原理 五、螺旋弹簧式离合器的结构 六.螺旋弹簧式离合器的工作原理 1、接合状态 2、需要分离时 3、恢复动力传动时 七.离合器的自由间隙与踏板的自由行程 1、离合器的自由间隙 2、离合器踏板自由行程 八、离合器的拆卸 九、离合器的装配

教学过程学生活动学时分配 复习： 1、汽车底盘的作用是什么？ 2、汽车底盘是由哪几大部分组成的？ 3、汽车传动系统的布置形式由哪几种？ 4、汽车传动系由哪几部分组成？ 新课导入: 刚才我们复习了汽车底盘的基本结构，汽车传动系是汽车底盘的重要组成部分之一。而汽车行驶过程中又离不开离合器，离合器能按需要中断或接合发动机与变速器之间的动力传递。今天我们就来学习汽车离合器方面的知识。 授新课： 一、离合器的作用： 1、连接或切断发动机的动力，保证汽车平稳起 步 2、暂时分离，便于换档（空挡） 3、防止传动系过载，起保护作用 二、摩擦式离合器类型 离合器的类型较多，分类如下： 1、按从动盘的数目可分为单片式、双片式和多 片式； 2、按压紧弹簧的形式及布置形式可分为周布螺 旋弹簧式、中央弹簧式和膜片弹簧式； 3、按操纵机构可分为机械式（杆式和绳式）、液 压式、气压式和空气助力式等。 三、膜片弹簧式离合器的结构 膜片弹簧式离合器在汽车上应用较多，例如 解放CA1092、丰田海狮、上海桑坦纳、天津夏利、重庆长安等都采用这种离合器。 1、主动部分——由飞轮、离合器盖和压盘组成。复习巩固前次课的重点内容 从离合器的重要性导入新课 联系实际讲解 举例讲解 举例讲解

汽车底盘构造与维修培训教材[精编版]

汽车底盘构造与维修培训教材[精编版] xx职业教育中心《汽车底盘构造与维修》教案

绪论 1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。 2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼 2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。

二、组成： 1. 四大系统：传动系行驶系转向系制动系 2. 各系统的作用： 三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。 五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。 第1章汽车传动系 第一节概述 1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。 2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。 3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影图片 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车行驶的基本原理 1.汽车牵引力的产生 2.汽车行驶的阻力 3.汽车行驶的基本条件

二、传动系的作用 将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮，并改变扭矩的大小，以适应行驶条件的需要，保证汽车正常行驶。此外，还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。 三、传动系的形式 1.按结构和传动介质分 机械式液力机械式 静液式电力式 2.按传动比变化分 有级传动系无级传动系 3.按传动比的变换方式分 强制操纵式自动操纵式 半自动操纵式 四、传动系的布置形式 1.发动机前置、后桥驱动的传动系（FR） 2.发动机后置、后桥驱动的传动系(RR) 3.发动机前置、前桥驱动的传动系(FF) 4. 发动机中置、后桥驱动的传动系（MR） 5.全轮的传动系(nWD)

教案-汽车底盘教案(朱明zhubob)

安全教育（80＇） 底盘一模块实训安全操作规程 1．教学前必须熟悉本安全操作规程。学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。 2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。 3．学生不准擅自拆卸未经任课教师同意的零部件。当在实习过程中损坏、遗失工具或实习零件时，应及时向任课教师反映。 4．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。 5．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。 6．必须注意用电安全及设备、人身安全。严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。 7．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。 8．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。 9．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。 10．在使用油类等易燃物品时，应先征得任课教师的同意及在指定的地点使用。 11．正确合理使用各类工具、量具。 12．未经任课教师允许，严禁学生擅自动用实训的任何设施设备。

教学回顾(10″) 见首页 讲授内容(50″) 一、汽车传动系的作用和组成 1.功用：将发动机输出的动力传递给驱动轮。 2.组成：发动机——离合器——变速器——万向节——传动轴——主减速器——差速器——半轴——车轮(驱动轮) 3.各组成部件的功用 离合器——接合与切断发动机与传动系的动力。 变速器——变速、变矩和变向。 万向传动装置——将变速器传出的动力传给主减速器。 主减速器——减速增矩，改变力矩传输方向。 差速器——将主减速器传来的动力分配给左右半轴，并允许以左右半轴各以不同转速旋转。 半轴——将动力传给驱动轮。 二、传动系布置形式 1.发动机前置，后桥驱动(FR)：工作可靠，制造设计简单，最常用，应用在大部分货车、客车以及小部分轿车。 2.发动机后置，后桥驱动(RR)：前轴不过载，充分利用车厢面积，改善客车流线型设计，车厢地板高度降低，主要应用在大型客车等车型上。 3.发动机前置，前桥驱动(FF)：结构紧凑，无传动轴，主要应

汽车底盘教案：总论、传动系概述

课程名称：汽车底盘一体化 总论 导入新课： 1886年1月29日汽车诞生（德国工程师卡尔·本次），汽车已成为现代文明的重要标志 汽车类型（按用途与结构特征分） 1、轿车（排量） 微型轿车（1升以下）、普通级轿车（1~1.6升）、中级轿车（1.6~2.5升）、 中高级轿车（2.5~4.0升）、高级轿车（4.0升以上） 2、客车（长度）：微型（3.5m以下）、轻型客车（3.5~7m）、中型客车（7~10m）、大型客车（10~12m）、特大型客车（>12m） 3、载货汽车（总质量） 微型货车（<1.8t）、轻型货车（1.8~6t）、中型货车（6~14t）、重型货车（>14t） 4、牵引车（全挂、半挂） 5、自卸车（自动倾翻） 6、越野车：驱动方式：“车轮总数×驱动轮数”或“车轴总数×驱动轴数” 7、专用车（特种车）——装有特殊装置，完成特殊任务。 一、国产汽车型号编制规则 首部中部尾部 企业自定代号列表

企业名称代号车辆类别代号（见P4表0—1） （汉语拼音字母2~3个） 二、汽车的总体构造（四大部分） 发动机、底盘、车身、电气设备（电气课中讲述） 详细了解掌握各部分的作用。 传动系概述 一、作用和组成 作用：将发动机发出的动力传给驱动轮，使路面对驱动轮产生一个牵引力，从而推动汽车行驶。 组成：离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等。 二、布置型式： 发动机前置，后轮驱动（用于大重型载货汽车，传动轴很长）； 1、发动机前置，前轮驱动； 省略了纵惯汽车前后的传动轴，降低了重心，有利于提高汽车行驶 的稳定性。 横置发动机：无需在动力传递中扭转90°（如：捷达—高尔夫）； 纵置发动机：减轻前轮负荷（桑车、奥迪）。 3、发动机后置，后轮驱动； 一般发动机是位于驱动桥之后，传动轴大为缩短，前轴不易过载， 中心低，行驶稳定；但操纵复杂，发动机散热条件差（大型客车用）。 4、四轮驱动（越野车） 课堂小结： 1、汽车类型及分级（单位）。