物流管理优化策略

物流管理数学建模

物流园区绩效评价与空间布局优化研究 摘要 物流园区是现代物流一体化、集约化发展的产物,同时也是适应经济、物流、环境等发展的需要。系统而科学规划和建设我国物流园区是时代的呼唤,也是我国经济快速和可持续发展的要求,是提升物流企业的竞争水平和降低社会物流成本的触发器。本文在分析甘肃省物流园区建设布局与评价等方面的基础上，通过分析物流园区的形成机理,建立了物流园区空间布局优化模型和物流园区绩效评价指标体系，并且对于如何优化、提高提出了一些建议。 关键词：物流园区;绩效评价;模糊综合评价

一、问题的提出 要实现物流园区的绩效优化管理，首先就要完成物流园的绩效评价。要对一个物流园进行科学的绩效评价，除了一些一般的共性评价指标外，还必须根据物流园区特殊的地域和功能特点的个性评价指标。甘肃物流园区除了众所周知的地域和居高不下的成本特征外，还具有鲜明的组合功能特征，承担着包括西北应急物流中心、西藏供应中转站以及维护边疆稳定在内的诸多非经济功能。所以以甘肃物流园区为研究样本建立绩效评价的指标体系，从而建立物流区绩效评价与空间布局的优化模型，并运用所建立的模型对甘肃物流园区的绩效水平及布局合理性作出总体评价就显得迫切需要。 二、问题的分析 物流园区绩效评价指标体系具有一般评价体系的整体性、层次性、动态性等特征，由于物流园区自身的特点，其绩效评价指标体系也有其自身的特征。 甘肃省的经济总量扩张、基础设施不断完善、城市化步伐加快，这样就为甘肃省物流业的发展带来了新的机遇。十二五期间，甘肃省将重点建设“一个物流核心圈、四大物流通道、六大物流枢纽城市、六大物流聚集区”，建设一批特色物流中心，最终形成主干线贯通、支线流畅、覆盖全省、服务西部、面向中亚西亚的多层次、全方位、多功能并与区域经济联动发展的物流产业新格局。 甘肃物流存在的问题就甘肃省物流的现状看，现代物流的发展尚处在起步阶段，物流规

物流管理策略

第16章物流管理策略 一、学习目的 物流是指通过有效地安排商品的仓储，管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动。进入新经济时代，物流管理逐步演变成为供应链管理。在国内外学术界，关于物流地位的学说有“物流冰山”说、效益背反说和第三利润源说。物流的职能，就是将产品由其生产地转移到消费地，从而创造地点效用。物流作为市场营销的一部分，不仅包括产品的运输、保管、装卸、包装，而且还包括在开展这些活动的过程中所伴随的信息的传播。 随着经济全球化进程的加快和新经济的发展，使得企业在内部物流一体化后积极寻求外部物流整合，从而使得第三方物流和供应链管理日益显得重要。供应链管理是从企业内部一体化到超越企业边界的外部一体化的物流管理。 有效的物流管理对于降低成本费用，增强竞争实力，提供优质服务，促进和便利顾客购买，提高企业效益具有重要的意义。通过本章的学习，读者应该对物流的含义与职能、企业的主要存货决策、第三方物流的发展及主要作用以及供应链的相关知识有比较透彻的了解。 二、重要知识点 1.物流 所谓物流，是指通过有效地安排商品的仓储、管理和转移，使商品在需要的时间到达需要的地点的经营活动。物流的任务，包括原料及最终产品从起点到最终使用点或消费点的实体移动的规划与执行，并在取得一定利润的前提下，满足顾客的需求。 2.订购点 存货的基本性质是在当期内随着提取而降低，因此管理人员需要决定在何种剩货水平时就必须发出新的订单，以避免届时完全缺货，这个剩货水平就称为订购点。 3.最佳订购量 最佳订购量，又叫经济订购量，可以用图解法或数学公式求得。订货处理成本与存货占用成本随着订购量的不同而改变。单位订购成本随订购量的增加而降低，单位占用成本随订购量的增加而提高，因为订购量越多，每单位的存储时间越长。这两条成本曲线垂直相加，即为总成本曲线。总成本曲线弯向横轴的最低点就是最佳订购量Q*。 4.第三方物流 第三方物流（third party logistics），简称TPL或3PL，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方以契约形式完成全部或部分物流服务的物流运作方式。 5.供应链管理 供应链管理是从企业内部—体化到超越企业边界的外部一体化的物流管理，覆盖从原材料供应商，分销商、零售商到专业物流服务商，强调供应链的整体效率和竞争优势，其目的是期望达到合作各方的双赢或多赢的效果。 6.“物流冰山”说 “物流冰山”说是由日本早稻田大学西泽修教授提出的。他在研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况。他把这种情况比作“物流冰山”。

物流管理专业个人简历

XXX简历 基本信息 XXX 女福建莆田中共预备党员联系号码邮箱 教育背景 ?201X/09-201X/07 福州大学（211重点）物流工程专业工学硕士学位排名3/19 ?200X/09-201X/07 福州大学（211重点）物流管理专业管理学学士学位排名5/40 主要技能及特长爱好 ?通过国家CET- 6考试，具备良好的英语听说读写能力；能顺利地阅读和翻译与本专业相关的外文文献资料。 ?通过全国计算机等级考试二级C和VFP；熟练使用Office办公软件和Lingo规划软件；熟悉互联网络，具备互联 网基本知识；熟悉photoshop的基本操作。 ?多年学生干部经验，具有较佳的协调能力、沟通能力和团队合作能力。 ?擅长书法和绘画，喜爱登山、跑步、羽毛球、篮球等运动。 主要社会实践经历 ?2012/06-2012/08 沃尔玛（福州山姆会员商店）前台主管助理 服务质量监督负责人，同时负责业务培训、会籍销售、文案整理等工作。 锻炼踏实认真的处事风格及统筹协调能力，面对面营销提升语言表达能力，增强进取心。 ?2011/07-2011/09 佳宁化妆品（福州）有限公司业务助理 主要负责客户接待，承接订单，货代联系，出货办理、客户信息建立及维护。 深刻领悟‘责任’和‘认真’的重要性，提高协调能力、动手能力、沟通及适应能力。 ?2010/07-2010/08 福州奥通咨询有限公司市场调查专员 负责过的调查项目有：乐购超市的满意度调查、颐高海钻电脑城电脑品牌认知市场调查。 磨练吃苦耐劳精神，敢于面对拒绝，锻炼沟通技巧，做事细心认真，学会换位思考。 ?2010/05 易车互动广告有限公司福州分公司实践组组长 主要负责易车网的宣传、汽车周刊销售，策划并组织为玉树灾民募捐活动。 锻炼了良好的领导、组织、沟通及协调能力，提高快速反应思维能力。 主要荣誉 201X-201X福州大学研究生二等奖学金(专业第三)201X/12 全球企业经营挑战赛（GMC）中国赛区二等奖 201X/05 福州大学王锐铭奖学金201X/03、201X/03 两次国家励志奖学金 200X-201X 福州大学二等奖学金（获奖比例8%）201X/03 八方物流学院首届手绘涂鸦大赛三等奖 200X-201X 三次专业单科奖学金201X/10 刘璧如大学生奖学金 200X/04 福州大学文化艺术节创意大赛团体第一201X/05八方物流学院首届“八方杯”征文优秀奖 200X-200X 八方物流学院新生社会实践表现第一名200X/11八方物流学院首届“企业经营模拟沙盘大赛”团体第二学生工作及科研 ?201X/09-至今XXXX级研究生体育委员八方物流学院先进文体工作者 ?201X09-2011/07 班级副班长福州大学校级优秀共青团员 ?201X/02-2010/07 福州大学八方物流学院学生会宣传部副部长 ?201X/10-2014/7 高残值易逝品生产-分销网络优化策略研究国家级项目 ?201X/08 在期刊《物流工程与管理》上发表论文：电子商务环境下我国快递市场结构分析 ?201X/12 参加闽台合作创业培训取得职业培训结业证书 ?200X/12-201X/12 完成福州大学第八期本科生科研培训计划课题（SRTP)--《福州地区电器产品回收情况调查分析》自我鉴定 ?处事原则：踏实做人，认真做事；勤于思考，善于总结；勇于挑战，不断完善！ ?较丰富的实践经历，执行力强，抗压能力强，不惧怕困难，勇于开拓进取，成功完成任务。

第3章物流管理战略与规划练习题(含答案版)

第3章物流管理战略与规划练习题(含答案版) 标准化文件发布号：（9312-EUATWW-MWUB-WUNN-INNUL-DQQTY-

第3章物流管理战略与规划习题 一、单项选择题 1、现代物流管理区别于传统物流管理的一个重要标志是（ B ） A、物流活动分散在各个部门 B、从供应链全局的角度出发重视物流管理战略问题 C、利用第三方物流 D、物流在企业中的地位不断提升 2、由于物流管理的最终目标是满足客户需求，因此企业的全局性战略目标是（ C ） A、降低成本 B、节省投资 C、客户服务 D、优化库存 3、物流管理战略框架中的结构性战略的核心是进行企业的（C ） A、物流网络设计 B、物流渠道设计 C、供应链体系设计 D、物流系统设计 4、供应链管理系统的设计问题重点解决（ C ） A、如何优化物流网络 B、如何精简物流渠道 C、如何将制造商、供应商和分销商有机结合起来 D、如何整合物流系统 5、基于战略集成的供应链开放模型英文简写是（ A ） A、SCDM B、SCOR C、SDCM D、SOCR 6、基于战略集成的供应链开放模型第一维包括几个阶段（ C ） A、2 B、3 C、4 D、5 7、基于战略集成的供应链开放模型第二维包括几个关键的决策因素（ D ） A、3 B、4 C、5 D、6 8、基于战略集成的供应链开放模型第三维通向成功的性能指标有几个（ C ） A、3 B、4 C、5 D、6 9、基于应用场景的供应链运作参考模型可分为几个层次（ A ） A、3 B、4 C、5 D、6 10、基于应用场景的供应链运作参考模型的顶层描述了几个基本流程（ C ） A、3 B、4 C、5 D、6 11、基于应用场景的供应链运作参考模型的流程配置层定义了几个核心流程类型（ D ） A、23 B、24 C、25 D、26 12、供应链体系设计的基础是（ A ） A、物流产品与特性 B、物流特性 C、供应链特性 D、合作伙伴 13、供应链体系设计的前提（ B ） A、物流系统的设计 B、物流客户服务水平的设计 C、网络的设计 D、渠道的设计 14、供应链体系设计的目标（ C ） A、设计与组织结构一致的供应链 B、设计与物流系统一致的供应链 C、设计与产品类型一致的供应链 D、设计与环境一致的供应链

物流管理职业认知

物流管理职业认知 参观时间:2014年10月25日上午9:00—10:00 参观地点：重庆市永川区和旺物流园 带队老师:陈中耀老师，马永悦老师 参观人员：物流一班全体同学 参观目的：增长社会知识，提高文化修养，提高我们的实践能力。通过认识实习为学习物流专业课程打下基础。 在专业老师的带领下参观了永川和旺物流园，这次参观使我初步认识了企业经营活动，了解物流管理的基本职能。了解企业物流及第三方物流服务的特点、主要设备的作业流程。 物流人才被列为中国十二类紧缺人才之一，这早已不是什么新闻。有人说，全国物流人才缺口已达60余万人，仅北京就缺20万。关于这组数据，这是如何统计出来的？如果是根据物流需求市场达到多少人民币反推出需要多少配套的职位，那么这个统计数据就存在很大的问题了，因为这涉及到“物流人才”这个概念的界定。根据一般意义的分类标准，物流人员可分为三个层次，即战略层、管理层和操作层。基本操作层可能只需要在上岗前培训几天就可以了，往往是一个高中生就可以胜任库管，一个司机就可以担任配送员。他们才是目前物流业需求最大的群体，但是他们并不是真正

意义上的“物流人才”，这个行业需要的其实是理论与经验兼备的人才，而60万这个庞大的数字，显然是囊括了一线操作人员。参观了物理园区后使我对物流专业人才有了更深刻的认识，只有具备扎实的专业知识和过硬的专业技术才能胜任这一行业。 物流管理专业就业前景如何物流管理专业就业方向有哪些？现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸盘运以及包装等物流勾当综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为主顾提供最好的服务。物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速度完成长，以后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。物流管理专业就业前景：通过市场调研发现近几年，虽然天下平凡高校开设物流专业的已增至100多家，但仍远远不能餍足市场需求、企业需求。而我国入世使物流业的成长成为新的经济增长点。据有关方面查询拜访物流专业人材已列为我国12类紧缺人材之一。目前毕业的物流办理专业的学

物流企业的营销策略及配送管理优化方案

一、物流企业营销策略及其配送管理的基本内涵 随着经济全球化和世界市场一体化的加快,物流产业作为一种实现商品顺利流转和流通增值的重要手段得到了快速发展,各种组织形式的物流企业凭借其专业化物流服务得到了市场认同。伴随着物流企业的业务创新和经营模式转变,必须优化和调整传统的营销策略,向目标客户群提供差异化服务。 物流配送属于一项共同化的服务方式,它主要包括物流设施、资源利用和管理等方面的共同化。通常情况下配送需要考虑以下几个方面的因素:一是对网络结构进行优化;二是为配送设施选择地址;三是对配送线路进行合理的规划;四是对运输方式以及物品搭载的工具进行选择并优化。在对这些物品进行配送时要选择合适的运输工具尽可能的去提高运输效率,此外还要考虑对交通造成的影响,要最大程度的减少交通流量。 二、加强和改善物流企业营销创新管理 三、物流企业配送管理的优化 目前企业之间越来越注重合作竞争这一理念。物流企业具有非常强的独立性、专业性、社会性,所以一定要打造全新的市场营销方法去服务顾客,突出企业服务的个性化特点,用周到的服务赢得更多的客户和企业的信誉,开拓更广阔的市场,最终获得更多的经济效益。1.产品营销策略创新 产品营销策略创新主要涉及以下几点:第一,对于那些规模比较大的企业,应该针对它本身所具有的特点,选择合适的物流方案,双方的长久发展应该建立在一个共同的基础上,突出其品牌效应。第二,把物流企业的优势尽可能完全体现出来,体现出最优的质量。第三,通过现代信息技术,让整个物流配送过程的科技含量不断提高,从而提高运输效率。第四,要以真诚的态度去服务客户,遵守诚实守信的原则,说到做到。2.客户营销定价策略创新

物流专业认知实习心得体会800字

物流专业认知实习心得体会800字 各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢 实习，这是每一位大学生在毕业前夕必须经历的。很多大学都会要求实习生在实习阶段要写实习心得，qc99分享，欢迎阅读! 物流专业认知实习心得体会800字一 三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力. 在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也

为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。 以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知

识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。 作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。 今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。 物流专业认知实习心得体会800字二 经过这几天在金佳物流的实习体

当前物流管理现状及发展策略

情。将“客户”要领引入企业内部，就是将整个物流公司每一个员工都看作是服务部门的一个分子，建立全员服务营销理念，因为公司每一个员工的行为都直接或间接影响着客户满意的程度。 4.2 创建“服务至上”的物流企业文化 现在越来越多的物流公司开始重视客户服务，并开展轰轰烈烈的服务营销，有的公司制定一大堆客户经理或市场营销的规章制度，强制员工去执行，结果却不尽如人意。究其原因，是因为“服务至上”的服务营销理念没有根植到每个员工的心中，更好的为顾客服务还没有成为企业员工的自觉行为， “顾客至上、服务顾客”的企业文化还没有形成。现代社会条件下物流公司在服务上的竞争，不是服务项目和产品的多少，关键在于企业文化的竞争，因此，创建“服务至上”的物流企业文化是提高物流企业核心竞争力的根本保证和长远动力。 4.3 做好服务营销系统规划 (1)是要建立客户资料库。客户资料是物流服务营销活动的起点，其基本思想就是做到对客户了如指掌，不定期进行意见反馈，征求意见，从而针对每一个客户，提供个性化服务。 (2)是提供全方位营销服务。物流企业为顾客提供全方位营销服务，可以增强客户对公司的依赖性即设置高的转换壁垒，在提高顾客忠诚度的同时，可以不断提高企业的核心竞争力和盈利水平。 (3)是开展一对一服务营销。完善的服务营销系统规划，可以在确定提供哪些服务项目之前，先识别客户最重视的各项服务及其相对重要性，然后进行优先排序，对重点和优良客户量身定做服务项目，实施一对一服务营销和关系营销，突出公司核心竞争力。 4.4 建立战略合作关系实现双赢 在众多的客户关系中，最牢固的客户关系应该是战略联盟与伙伴关系，即对物流客户来说要有量身定制的物流方案，不断改善、提高的物流服务质量，在追求整体利润最大的前提下，满足客户的物流需要。通过双方资源的不断整合、优化，降低物流费用，提高客户产品竞争力，使客户和物流公司成为新的利益共同体，形成稳固的战略合作伙伴关系，最终实现双赢目标。 参考文献 [1] 于强.服务营销策划与推广[M].科学出版社,2009,11. [2]https://www.wendangku.net/doc/7113038712.html,/html/yingxiaozl/2009-03-02- 093215204353756.html. [3] https://www.wendangku.net/doc/7113038712.html,/news/2010114/ns1047.html. [4] 郭兰.现代物流管理[M].中国农业出版社,2007,2. [5] 汝宜红.物流运作管理[M].清华大学出版社,2006,1. [6] 兰洪杰.物流战略管理[M].清华大学出版社,2006,7. 当前物流管理现状及发展策略 廊坊职业技术学院 刘春梅 路晏伶 摘 要：在经济全球化和信息革命时代，现代物流成为社会发展的必然产物。我国企业在物流管理认识、基础设施建设、管理手段、机构设置和人才培养等方面存在许多问题。对此，企业应树立起现代物流管理的理念，建立和完善物流管理机构设置，改善物流管理技术水平以及推行第三方物流。 关键词：物流管理 发展策略 信息技术 中图分类号：F272.3 文献标识码:A 文章编号：1005-5800(2010)06(b)-107-02 在这个信息技术日新月异的时代，作为融合了信息技术成果的现代物流业，其先进的高科技手段、科学完善的组织管理成为企业生产经营过程中的一个重要组成部分。从广义的角度来分析，物流从以往简单的货物处理，逐步发展到今天的集机械设计、计算机科学、管理和自动化控制技术等先进技术于一体的一门综合性技术，它也是经济全球化以及信息革命时代社会发展的必然产物。然而，我国企业在物流管理方面还存在许多问题，无法充分发挥出物流管理应有的作用。鉴于此，笔者试图从物流管理现状分析入手，与大家共同探讨物流管理的发展策略。 1 当前企业物流管理中的主要问题 近年来，我国的企业不论是数量还是生产规模发展都很迅速，物流管理取得了长足发展。然而，客观的讲，中国的物流业仍处于早期发展阶段。一些粗放运作模式还没有发生根本的改变，地区与行业之间的物流管理的发展水平极为不平衡。主要有以下几点表现： 1.1 企业物流服务理解不够全面深入 目前社会经济分工日益细化，客户对物流服务的需求越来越讲求个性化和多样化。但是，我国仍然有相当一部分企业还没有认识到物流的重要性，认为物流服务只是单方面的企业对客户所做的贡献。还有相当多的企业已经开始认识到物流的重要性，却并没有转化为切实的行动，也没有将物流纳入企业业务发展战略总体规划当中。这样，导致企业物流管理运行缺乏整体性，并让从业人员安于现状，缺乏提高物流服务质量的积极性和主动性。 1.2 企业物流基础设施布局规划不合理，物流管理硬件条件差 大多数企业在生产过程中所做设计与规划并没有将物流基础设施的布局规划考虑在内，只重点围绕生产流程做出相应的设计和规划。企业所有生产工序衔接不能契合现代物流管理的要求，工厂内的各种交叉作业、迂回运输、无效移动搬倒等现象较为严重。特别是采用自营物流的企业，硬件设备的整体水平不高，主要还是依靠人力来完成物流过程。即使是有的企业较为先进，也不能完全机械化、自动化操作，还需要人工的大力配合。 1.3 物流管理手段落后，物流信息技术水平低 如前所述，大多数企业的物流管理主要是依靠人力来完成。这从一个侧面体现出企业物流管理手段落后，没有借助物流信息技术。还有少数企业在处理初步的业务运作时，需要借助物流信息技术，但仅限于计算机进行管理的阶段。而信息系统配备的功能只体现在物流环节的某一个或几个部分，现代物流供应链信息集成能力尚未充分实现。 1.4 物流管理机构设置不合理，部门之间协调不力 107 Logistics物流商论 《中国商贸》 CHINA BUSINESS&TRADE

企业生产物流管理与优化

第四章企业生产物流管理与优化 本章学习目标： 掌握企业生产系统的含义、企业生产物流的特征、生产流水线的物流要求以及生产物流的系统化改造的基本步骤。 本章学习内容： 第一节企业生产物流管理基础 —、基本概念 企业生产系统含义：企业生产系统是以企业生产过程为对象的系统，它由系统的硬件和软件两部分组成。 生产物流含义：生产物流是将原材料、半成品、燃料、外购件投人生产后，经过下料、发料，运送到各加工点和存储点，以及在制品形态从一个生产单位流人另一个生产单位，按照规定的工艺路线进行加工、存储，借助一定的运输工具在某个点内流转，又从某个点流出，物料始终处于实物形态的流转过程。 二、企业生产物流的特征 (一)生产系统中的物流特征 (1 )物料按照工艺流程流动。 (2 )物流作业与生产作业紧密关联相互交叉。 (3 )物流连续地有节奏按比例运转。 (二)合理组织生产物流的要求 (1 )连续性 (2 )节奏性 (3 )适应性 (4 )比例性 (5 )平行性 (6 )准时性 三、不同生产模式的生产物流系统 (一)项目型生产物流 项目型生产物流是一种凝固性物流，因为在此生产过程中物料流动性不强。 项目型生产的特点包括： (1 )物料凝固

(2 )物料投入量大 (3 )产品生产周期长 (4 )生产的适应性强 (二)单件小批量型生产物流 单件小批量型是指需要生产的产品品种多但每一种生产的数量甚少，生产重复度低的生产物流系统。 这一基本特征带来一系列的问题： (1)设计方面 (2)工艺方面 (3)生产组织方面 (4)生产管理方面 (5)生产过程中 单件小批量型生产物流具有如下特征: (1)物料需求与具体产品制造存在一一对应的相关需求，因此生产的重复程度低。 (2)由于单件生产，产品设计和工艺设计存在重复性，从而物料的消耗定额不容易进行准确制定。 (3)由于生产品种的多样性，使得制造过程中采购物料所需的供应商多变，外部物流较难控制。 (三)多品种小批量型生产物流 多品种小批量型是指生产的产品品种繁多并且每一品种有一定的生产数量，生产的重复度中等的生产物流系统。 其生产物流特征表现在以下方面： (1 )物料生产的重复度介于单件生产和大量生产之间，一般是制定生产频率，采用混 流生产。 (2 )以MRP (物料需求计划)实现物料的外部独立需求与内部的相关之间的平衡。以JIT (准时制生产)实现客户个性化特征对生产过程中物料、零部件、成品的拉动需求。 (3 )由于产品设计和工艺设计采用并行工程处理，物料的损耗定额容易准确制定，有利于生产过程整体优化，改进技术，理顺物流，杜绝超量生产，有效利用资源，从而降低产品的成本。 (4)由于生产品种的多样性，对制造过程中物料的供应商有较强的选择要求，以及因过分要求提高生产率而形成的配置企业内部资源和社会资源的矛盾，很难适应变化的市场环境而不能实现制造资源的动态优化整合。 (四)单一品种大批量型生产物流 单一品种大批量型是指生产的产品品种数量相对单一，而产量却相当大，生产重复度非常高且大批量配送的生产物流系统。 这一基本特点使它具有以下几个方面的优势： (1)设计方面 (2)工艺方面 (3)生产组织方面

物流战略与规划

案例1 海尔市场链约束下的流程再造实践 （1）海尔作为中国的第一品牌，你认为它成功的根本是什么？其主要经验有哪些？ 海尔集团实施国际化战略以来，在全集团范围内对原有业务流程进行重新设计和再造，以“市场链”为纽带对再造后的流程进行了整合，大大提升了海尔的国际竞争力。 其主要经验： 1通过对“市场链”的构建，实现了对传统“金字塔”型组织结构与管理体系进行再造，实现企业组织面向流程的组织再造。 2海尔选择了SAP／R3成熟的ERP系统，主要目的是借助于成熟的先进流程提升自己的管理水平。这样作到了高速度、低成本、通用化。 3实施“一把手”工程与全员参与，有效推进信息系统的执行。 4人力资源管理是现代企业发展的基础，海尔在推进信息化的同时，同步进行培训工作，保证信息系统的实施效果。 （2）你是如何认识海尔的市场链的？供应链，需求链，市场链是现代物流发展的必然。你认为当今，哪种做法更适合我国物流发展的现状？ 海尔的市场链是将每个员工的利益与市场挂钩，上下工序、岗位相互之间，通过“索酬、索赔与跳闸”形成市场链即市场关系、服务关系、每个工序、每个人的收入均来自于自己的市场。通过这些关系把外部市场订单转变成一系列内部的市场订单，形成以"订单"为中心、上下工序和岗位之间相互咬合、自行调节运行的业务链就是"市场链"。 我认为目前市场链比较适合我国物流的发展现状，企业的目的是一切为了最大限度地满足用户的需求。市场链以考虑企业内部的各种生产经营活动为基础，更关注企业外部的市场需求及外部需求对内部各环节的辐射，它以需求为导向来制约和调整企业内部的各种关系。可以说，市场链的创新性也正在于它适应了现代企业管理的新趋势，即以市场需求为导向而并非以企业生产为导向。这样，可以激发每个部门、每个员工的市场积极性和创新精神，从而激发企业内部的活力和创造力。当每个部门、每个员工分担的压力转化为不断提高、不断创新的动力时，企业的经济效益也就会不断上升。 （3）你了解海尔的“一流三网”吗？它对我国企业是否具有普遍意义？ 海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征：“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。 它对我国企业的意义是：1 为订单而采购消灭库存2 赢得全球供应链网络3实现三个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流的同步流程 4 新经济速度 （3）根据你的生活经验，能否对海尔相对其他大型企业的优势作简单归纳？海尔的成功，从管理上看：一是实现了基于市场链的业务流程再造：二是为市场生产，而不是为库存生产，以订单拉动物流：三是信息化。 案例二NIKE：物流缔造“运动商品王国” （1）我国现有的企业物流系统大多是由原来的企业储运部门改变而来，本案例中NIKE公司的做法——紧跟物流发展趋势建立自营物流系统，可以引起我们最基本的思考，建立企业物流系统是否必须适应我国加入WTO后的经济发展需

物流管理专业 认识实习报告

一、实习目的及意义 认识实习就是物流管理专业教学计划中的一个重要环节,就是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段与方法之一。通过认识实习中对不同类型企业进行的实地参观与听一些专家学者的报告,使自己从感性上对企业的组织结构、经营管理方式、物流运作方式及物流的发展形势有一个概略性的了解,为今后的专业课学习打下一定的基础。同时,通过认识实习,可以使自己对工商企业及物流行业的工作范围、性质、环境有一个初步的了解,了解现代物流企业现状及发展,了解安全施工与企业管理等方面的知识,培养自己对本专业的热爱,强化自己的事业心与责任感,巩固自己的专业思想。为以后的专业课程学习打基础及完成作为管理者基本素质的基本训练。 二、实习时间及安排 2009年4月--2009年8月 4月27日:广州太古可口可乐有限公司认识实习 6月20日:广东塑料交易所物流中心沈海鹏主任做报告 6月27日:广东通译高速公路服务有限公司刘胜江工程师开讲座 7月至8月:期间有跟一些物流管理专业应届毕业生与从事物流行业多年的人交流过,也有通过上网了解部分大型物流企业的经营状况与物流技术应用情况8月25日:做认识实习报告 三、实习内容 在这次认识实习过程中,我实地参观了广州太古可口可乐有限公司的物流运作、生产经营,听取了沈海鹏主任与刘胜江工程师所做的企业发展情况与物流实际应用情况,了解了实习企业的基本情况,如企业的性质、企业规模、组织结构、产销情况、物流管理、质量管理、生产管理与人力资源管理等。为以后的学习与工作打下坚实的基础,让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。 实习的具体情况如下: (一)广州太古可口可乐有限公司 4月27日,我参观了广州太古可口可乐有限公司。通过解说员的讲解,我了解了广州太古可口可乐有限公司的发展历程与可口可乐的来源,认识学习了该公司在产品质量控制、生产安全卫生监控、污水处理、产需合理调节、各产品之间生产调整措施、物流仓储规模、生产预测、产品包装回收、业务外包等各方面的运

城市物流配送方案优化模型_数学建模

天津大学数学建模选拔赛 题目城市物流配送方案优化设计 摘要 所谓物流配送就是按照用户的货物（商品）订货要求和物流配送计划，在物流配送节点进行存储、分拣、加工和配货等作业后，将配好的货物送交收货人的过程。本文就如何设计该城市的配送方案和增设新的配送网点并划分配送范围展开讨论。 第一问中，首先，在设计合理的配送方案时，我们要知道评价一个配送方案的优劣需考虑哪些指标。根据层次分析法所得各指标的权重及各因素之间关系可知：合理的配送方案需要优化货车的调度以及行驶路线。 然后，根据该城市的流配送网络路网信息以及客户位置及需求数据信息，用EXCEL 进行数据统计并用matlab绘制物流信息图，在图中可以清晰地看出客户位置密集和稀疏的区域。之后，我们运用雷达图分割法将城市分为20个统筹区（以及100个二级子区域）。 接着，我们针对一个二级子区域分析货车行驶的最佳路线。利用聚类分析和精确重心法在二级子区域N1中设置了7个卸货点，该目标区域内的用户都将在该区域的卸货点取货。我们利用图论中的Floyd算法和哈密尔顿圈模型求解往返最短路线问题，得知最短路线为1246753 配送中心配送中心，最短路程为 →→→→→→→→ 84.4332KM，最短运货用时为2.11小时。 最后，根据用户位置和需货量，计算出货车数量和车次，并给出了其中一种合理的针对整个城市的货车调度配送方案。 第二问中，我们建立了多韦伯模型，通过非线性0-1规划，确定了城市增加的5个

一．问题重述 配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动，即按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。 配送是从用户利益出发、按用户要求进行的一种活动，因此，在观念上必须明确“用户第一”，把用户利益作为设计配送方案时首先要考虑的问题。城市的配送系统不但要考虑企业自身和用户的利益，也应从公众利益出发，尽量减少交通拥挤和废物排放。这无疑更增加了配送系统管理的难度，有效解决该问题对于改善城市出行环境和提高企业服务水平具有重要意义。 基于以上背景，为某企业设计其配送方案，建立数学模型分析如下问题： （1）假设该公司在整个城区仅有一个配送中心（107.972554615162，26.6060305362822）。附件1中给出了企业顾客位置和需求数据。附件2为配送网络路网信息。由于顾客需求为平均量，为克服需求高峰车辆不够的情况，实际中通常对每辆车的装载量进行限制，实际载货量为规定满载量的70%。司机工作时间为每天8小时。不考虑车辆数量限制，请为企业设计合理的配送方案。（每件产品规格：长：27.5CM，宽：9CM，厚：5CM）。配送用车请参考实际货车规格自己选定。 （2）适当增加配送中心数量，能降低配送成本，假设计划增设5个配送中心，请为各配送网点划分配送范围。 二、问题背景和问题分析 2.1问题背景 所谓物流配送就是按照用户的货物（商品）订货要求和物流配送计划，在物流配送节点（仓库、商店、货物站、物流配送中心等）进行存储、分拣、加工和配货等作业后，将配好的货物送交收货人的过程，城市物流配送是指在城市范围内进行的物流配送业务活动，城市物流配送系统的服务对象归类为：政府、工业、商业、农业、大众客户。城市物流配送已随客户需求变化从“少品种、大批量、少批次、长周期”向“多品种、小批量、多批次、短周期”转变。随着中国城市化进程的进一步加快，不管是从城市经济发展，还是从城市空间结构、城市交通运输布局及城市基础设施建设来考虑，每个城市都面临一个对原有的物流配送系统进行改造、建立新的物流配送系统的问题，这就是城市物流配送系统优化提出的原因。[1] 2.2问题分析 对于第一问，为了得到最优的配送方案，我们着重从货车的调度和货车的行走路线进行设计。首先我们需要对城市进行分区，并设计货车在所有区域内进行统筹调度的方法。然后，我们针对某一个小的区域，运用图论的知识，寻找货车运送完全部货物的最短路线，实现用户、社会和公司总体利益的最大化。 对于第二问，我们需要找到五个新增配送中心的位置并且划分各个配送网点的配送范围。这是一个典型的多韦伯问题。期间我们不但要注意使得配送中心到用户的距离之和最短。同时也要满足配送中心尽量偏重用户需求量大的地区的要求。

对现代物流的认识和对物流管理专业的认识

对现代物流的认识和对物流管理专业的认识 “现代物流（modern times Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物流从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等活动。” ——摘自百度百科 根据国内外物流的发展状况，现代物流主要具有以下几种特征：物流反应快速化、物流功能集成化、物流服务系列化、物流作业规范化、物流目标系统化、物流手段现代化、物流组织网络化、物流经营市场化、物流信息电子化。 20世纪80年代以来，经济全球化格局的日益加强，物流费用在产品成本中的比重也随之而大大提高。降低物流费用对提高产品的竞争力的作用增大，因此，生产者大力谋求降低物流费用，使现代物流成为普遍关心的产业。同时，计算机网络和信息技术也发展到足以支持物流全过程的优化和整合的程度。需要与可能相结合，促成了现代物流的高速发展。在一些发达国家，经过了长期不断的整合，已使物流渐渐地形成了独立的产业——现代物流产业。因此，现代物流产业与传统物流产业的根本区别就在于其全过程是经过全程优化的，各环节之间也是无缝衔接。这就大大地降低了物流费用，缩短了物流时间。这也就是当代物流产业迅速发展的主要原因。 现代物流业正向着第三方物流日益成为物流服务的主导方式，信息技术、网络技术广泛应用以及物流全球化的方向发展。 “物流管理（Logistics Management）是指在社会在生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。” ——摘自百度百科 物流管理的内容包括三个方面的内容：即对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。 物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。人们开始研究如何在这些领域里降低物流成本，提高服务质量, 创造"第三个利润源泉"。物流管理从此从企业传统的生产和销售活动中分离出来，成为独立的研究领域和学科范围。

物流管理专业心得体会

物流管理专业心得体会 当今,发展物流已经成为一种时尚。和传统的货运商相比,物流经营人工作在更加复杂的责任环境中。以下是小编收集的物流管理专业心得体会，仅供大家阅读参考! 物流管理专业心得体会为期两周的物流管理实训很快就结束了，学生通过短短的两周时间，掌握了TPL的流程以及在每个流程中所涉及的基本知识点。 学生首先通过网址进入物流软件模拟的界面，通过注册认证自己的公司，公司成立后才可进行其他资源配置以及人员的雇佣。由于这部分内容较易理解，因此学生操作也较为顺利。 有了自己的公司，学生即可根据软件设定任意扮演自己的角色(物流管理中心、物流配送中心、物流运输中心、物流仓储中心)。由于学生是初次接触该软件，为了使学生对TPL的每个环节都有感性的认识，因此要求学生同时扮演这四个角色。大家均是初次接触该模拟软件，因此均有较强的好奇心;同时也是他们第一次独自经营自己的模拟公司，都想自己来亲自较好的完成各项业务操作，因此，对于每个角色的扮演，大家都较为认真，且较为积极。 角色扮演完成后，就涉及到具体的操作(到物流市场购买仓库、车辆，雇佣工作人员，物流市场报价，订单的签订，

订单的外包，订单的分拣，财务上报，事故处理，车辆管理，配送方案选择，进出库操作等等)，由于这些操作之间相互影响，相互作用，学生在考虑时往往只考虑到某一个方面或几个方面，而没有根据自己的实际情况进行综合考虑，因此出现了许多不经济的情况，甚至有的同学出现了亏本的买卖。 还有一些同学在操作时只是随意的点击自己的鼠标，根本没有仔细的考虑到每个操作步骤的可行性、可操作性，也缺乏一些细致的思考，例如：物流报价部分，有几位同学的公路报价每公里九千多元，而航空报价却只有十几元，这很明显不合常理，但有的同学却按此报价;更有甚者，尽然这样的订单还有公司和他们进行合作，结果导致其他许多同学出现了亏本的现象，还有其他许多不合理的现象，这些都是由于学生考虑的不够全面而造成的。但也有一部分是由于系统本身存在的不足引起的，就像上面提到的报价，这些报价本身都严重偏离了市场价格，从而引发出更多的错误。 本次实训，整体而言，学生表现不错，都能积极投入这次TPL软件模拟实训，且在实训期间，绝大多数同学均能积极思考，充分利用所学知识进行分析，然后再去做出相应决定。同时，他们在实训期间遇到问题，均能积极举手提问，这不仅激发了他自己的学习兴趣，增长了知识，同时也促使整个班级有一个较好的学习氛围，整个实训时间均是如此，大家对这次实训所得也较为满意，都希望能有更多实习锻炼

物流管理数学建模

物流管理数学建模公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

物流园区绩效评价与空间布局优化研究 摘要 物流园区是现代物流一体化、集约化发展的产物,同时也是适应经济、物流、环境等发展的需要。系统而科学规划和建设我国物流园区是时代的呼唤,也是我国经济快速和可持续发展的要求,是提升物流企业的竞争水平和降低社会物流成本的触发器。本文在分析甘肃省物流园区建设布局与评价等方面的基础上，通过分析物流园区的形成机理,建立了物流园区空间布局优化模型和物流园区绩效评价指标体系，并且对于如何优化、提高提出了一些建议。 关键词：物流园区;绩效评价;模糊综合评价

一、问题的提出 要实现物流园区的绩效优化管理，首先就要完成物流园的绩效评价。要对一个物流园进行科学的绩效评价，除了一些一般的共性评价指标外，还必须根据物流园区特殊的地域和功能特点的个性评价指标。甘肃物流园区除了众所周知的地域和居高不下的成本特征外，还具有鲜明的组合功能特征，承担着包括西北应急物流中心、西藏供应中转站以及维护边疆稳定在内的诸多非经济功能。所以以甘肃物流园区为研究样本建立绩效评价的指标体系，从而建立物流区绩效评价与空间布局的优化模型，并运用所建立的模型对甘肃物流园区的绩效水平及布局合理性作出总体评价就显得迫切需要。 二、问题的分析 物流园区绩效评价指标体系具有一般评价体系的整体性、层次性、动态性等特征，由于物流园区自身的特点，其绩效评价指标体系也有其自身的特征。 甘肃省的经济总量扩张、基础设施不断完善、城市化步伐加快，这样就为甘肃省物流业的发展带来了新的机遇。十二五期间，甘肃省将重点建设“一个物流核心圈、四大物流通道、六大物流枢纽城市、六大物流聚集区”，建设一批特色物流中心，最终形成主干线贯通、支线流畅、覆盖全省、服务西部、面向中亚西亚的多层次、全方位、多功能并与区域经济联动发展的物流产业新格局。

优化企业物流提高物流管理水平

台州职业技术学院成人高等教育毕业论文（设计） 学号1041202006 专业物流 2012年5月4日

目录 1、企业物流及物流管理 (1) 2、我国企业物流的运作现状 (1) 2.1、企业物流的管理手段落后 (1) 2.2、企业缺乏“第三方物流”的理念 (2) 2.3、企业缺乏协同竞争的理念 (2) 1.2.2、融资环境特点 (2) 1.2.3、政策环境特点 (3) 3.现代企业物流运作管理模式创新 (3) 3.1、现代企业物流一体化运作管理模式 (4) 3.2、现代企业物流精益化运作管理模式 (5) 3.3、现代企业物流服务导向运作管理模式 (5) 4.物流在国外的发展及我国的差距 (3) 5.1政策性的差距 (6) 5.1技术上的差距 (6) 5.1观念上的差距 (6) 摘要：随着我国物流业的日益发展，我国越来越多的企业日益重视物流管理，并初步取得了一定的成就，而我国大多数中小企业的物流管理开展得却不甚理想。

物流作为“企业的第三利润源泉”，在降低成本方面有着巨大的潜力。文章对企业物流管理运作模式进行探讨，不断地优化企业物流，提高物流管理水平，对提高我国中小企业的竞争力有着重要的意义。 关键词：企业物流；物流管理；管理模式；物流在国外的发展及我国的差距；提高物流管理水平,提升企业竞争力。

我国物流业的实际进展自物流概念引入我国以来，逐步被我国运输、仓储、生产、销售企业所认识。国际物流公司经营的规模化、网络化，推动我国朝着现代物流的方向发展。目前，我国物流业务在城市的配送物流方面发展较快，商业企业自行组织起来为自选商场、连锁商店配送的商品多为食品、日用品。运输企业利用自己的仓库和运输工具开展物流业务，在运输的基础上拓展了仓贮、储存、上门取送货、简单加工、代办业务等一条龙服务，一些运输企业还与外商合资成立了物流公司。 一、企业物流及物流管理 企业物流是指企业在生产经营过程中，物品从原材料供应，经过生产加工，到产成品和销售，以及伴随生产消费过程所产生的废弃物的回收和再利用的完整循环活动。企业物流管理是对企业物流进行计划，组织、指挥、控制和监督的活动，通过使物流功能达到最佳，在保证物流服务水平的前提下，实现物流成本最低化。物流管理的范畴贯穿于原材料管理到提供最终产品的整个过程。它是一个系统的管理过程，通过协调物资和信息在市场、企业、供应商之间的流动，从而使客户的需求得到满足。它构成了企业价值链的基础环节，是企业取得竞争优势的关键。企业物流可区分为以下不同的具体物流活动:对生产企业而言，企业物流管理范围主要包括供应物流、生产物流、销售物流和回收物流。 二、我国企业物流的运作现状 1.企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对个人电脑、人工智能专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 2.企业缺乏“第三方物流”的理念 进入20世纪年代以来，现代第三方物流作为一个新兴的事业形态，得到了高速的发展。它的出现使越来越多的企业关注本身的核心业务、而把主业以外的工作加以外部化的结果。实践证明，第三方物流的优质服务既满足了客户复杂多变的物流服务要求，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进了经济和社会的协调发展。 3.企业缺乏协同竞争的理念 在市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 三、现代企业物流运作管理模式创新 1.现代企业物流一体化运作管理模式 物流一体化是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，达到提高物流效率、降低物流成本的效果。物流一体化又可以分为三种运作形式：