大跨度钢结构吊装方案..
礼堂40m大跨度钢桁架
吊装方案
十五冶非洲建筑贸易有限公司2015年 4月 15日
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目录
一、工程概况
二、编制依据
三、施工准备
四、吊装方法
五、吊装质量控制及分析
六、组织结构体系
七、质量安全保证体系及保证措施
八、安全文明施工
附录：附表1
附表2
一、工程概况
卢萨卡卫生部项目礼堂屋架结构由15榀平行弦桁架组成，单榀最大跨度40.12m，最大自重4.823t；每榀桁架上、下弦均由两根[150*75mm双拼槽钢焊接而成，上、下弦高度1.2m，中间最长5榀均由4跨组成（每榀详细参数见表1），腹杆采用∠100*100*10mm角钢人字形布置，桁架的斜腹杆和上下弦采用节点板连接，节点板厚度δ=6mm，节点间距1.5m。屋架安装在现浇混凝土框架梁或者柱上，通过预埋螺栓连接桁架端部连接板，桁架两端及中间连接板厚度δ=16mm，混凝土圈梁沿扇形大口边向小口边方向放坡，形成单坡屋架（坡度1°）桁架安装高侧顶标高11.3m，低侧安装顶标高9.9m。屋架之间由C型钢檩条和∠60*60*6mm下弦水平支撑组成空间稳定体系。工程主要特点是:该桁架体积大、位置高、施工场地狭窄,交叉作业多、屋架拼装精度要求高，因此施工难度很大。施工平面布置及屋架安装剖面图如下。
表1.桁架参数
图2.礼堂屋架安装剖面图
二、编织依据
2.1《钢结构设计计算与图集》
2.2 Civilink Engineering Designers Ltd提供结构图纸
2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003
2.4建筑施工安全检查标准；
2.5钢结构分部工程施工组织设计；
2.6公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》
2.7施工现场实地条件；
三、施工准备
3.1施工机械设备、机具准备
主要施工机械设备、机具配备计划表
3.2劳动力配备
劳动力配备计划
四、吊装工艺
4.1施工总流程
第一区：桁架TRUSS8-TRUSS4（从N轴往A轴方向，共5榀）
第二区：桁架TRUSS3-TRUSS2（从N轴往A轴方向，共4榀）
第三区：桁架TRUSS3-TRUSS8（从N轴往A轴方向，共6榀）
4.2吊装工艺
根据该工程的结构特点,经过多方案比较和研究,选择“地面组装、整体提升、空中旋转和分段组装”的综合施工方法,它具有施工周期短,经济性强,操作简单等优点。
a、框架梁标高复核
首先吊装前应将13榀桁架在梁1、梁2支点标高测出（桁架TRUSS8未简支梁1上），考虑混凝土梁实际标高可能高于或低于设计标高，根据实际高低在梁1、梁2安装锲形垫铁。考虑桁架跨中起拱，在梁2支点上垫设垫铁，高于设计标高10mm，靠吊车落钩前桁架自重形成的挠度起拱。
b、桁架TRUSS8-TRUSS4吊装（5榀）
1）把TRUSS8-TRUSS4各端头连接板与圈梁预埋螺栓固定。
2）吊车站位。吊车回转中心距梁水平距离4.77m（为防止地面不均匀沉降引发吊车倾覆，扒杆最终停止水平投影位置禁止与吊车任意一支支腿
在一条线），距梁安全距离1.7m，吊车作业半径16.42m，查表2额定起吊重量3.0t＞0.575t（TRUSS8重量+吊钩重量+索具重量，实际起吊重量为额定起吊重量0.19），满足要求；吊车作业半径为12m，主臂长度32.7m，查表2额定起吊重量8.6t＞4.4t（TRUSS4重量+吊钩重量+索具重量，实际起吊重量为额定起吊重量0.51），满足要求。
3）地面拼装。平整地面后，靠近吊车向外依次摆放桁架TRUSS4、TRUSS5、TRUSS6、TRUSS7、TRUSS8；其中桁架TRUSS6-TRUSST8平吊，桁架TRUSS4、TRUSS5首尾倒置拼装。连接板之间高强螺栓紧固采用扭矩扳手必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力的80%（设计采用M16
8.8级高强螺栓，即为115n˙m），第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高
强螺栓应将梅花卡头拧掉（终拧扭矩为132n˙m）。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
4）桁架吊装。正式吊装前应对桁架进行试提，试提过程是将吊车起动，调整各吊点同时逐步离地。试提一般在桁架下弦离地200～300mm 之间。
各支点全部撤除后暂时不动，观察桁架各部分受力情况及提升方向是否有碰或挂的杂物，如有应及时排除。同时还应观察吊装设备的承载能力，应尽量保持各吊点同步，防止倾斜，确认吊点在重心线后再正式吊装。
首榀TRUSS8桁架吊装到位后不能松钩，在桁架两端与连接板断焊完毕后松钩，吊装第二榀TRUSS7时靠近梁1桁架与连接板单面断焊，靠近梁2一端连接板双面断焊，并用C型檩条将两榀连接，以形成一个相对稳定的整体。第三榀TRUSS6采用第二榀相同方法吊装。吊装桁架TRUSS4、TRUSST5时，预先在桁架尾端栓控制绳，超过起吊高度后通过控制绳缓慢旋转桁架，同时吊车旋转作业，吊车及桁架旋转时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落和吊车失稳，到达预定安装位置上空后缓慢落钩，最终就位。
5）桁架固定。桁架落至梁1、梁2后不能松钩，当完全落钩后，桁架全靠两端部及中间横梁受力，重力重分配可能对结构产生较大影响，故只有在桁架两端焊接牢固，桁架完全落至中间梁1、梁2上才能松钩。上下弦与连接板焊牢后用C型檩条和水平支撑与已安装几榀连接。
图15.吊车第一次站位图及相对位置侧视图
c 、
桁架TRUSS3-TRUSS2吊装（4榀） 1）
首先吊装前把TRUSS3-TRUSS2各端头连接板与圈梁预埋螺栓固定。 2） 吊车站位。吊车回转中心距1轴圈梁水平距离6.36m ，扒杆距梁安全
距离1.7m ，吊车作业半径13m ，查表2作业半径14m 、主臂长度32.7m
时额定起吊重量6.5t ＞5.07t （TRUSS3重量+吊钩重量+索具重量，实际
起吊重量为额定起吊重量0.78），满足要求；同样靠近H 轴TRUSS2与
TRUSS1满足起吊要求。吊装TRUSS2时，吊车作业半径为4.8m ，起升高
度32.4m ，查表2作业半径4.5m 、主臂25.3m
时额定起吊重量20t ＞5.1t
（TRUSS2重量+
吊钩重量+索具重量，实际起吊重量为额定起吊重量
0.26），满足要求。
3） 地面拼装。平整地面后，桁架TRUSS1、TRUSS2、TRUSS3首尾倒置拼
装。连接板之间高强螺栓紧固采用扭矩扳手必须分两次进行，第一次为
初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力的80%（设计采用M16 8.8级高强螺栓，
即为115n ˙m ），第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花
卡头拧掉（终拧扭矩为132n ˙m ）。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，
初拧、终拧都应按一定顺序进行。
4） 桁架吊装。首先在桁架尾端栓控制绳（控制绳既能调整桁架姿态又
能抵消风荷载对吊装扒杆造成的不稳定因素），首件TRUSS3吊钩提升，
构件提升200～300mm 后完全腾空，确认吊点在重心线后，稳定1分钟使之提升过程不会与圈梁脚手架碰撞，超过起吊高度后通过控制绳缓慢旋转桁架，同时吊车旋转作业，吊车及桁架旋转时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁急走急停，以防构件产生惯性和吊车失稳，到达预定安装位置上空后缓慢落钩，最终就位。桁架TRUSS3吊装到位后不能松钩，在桁架两端与连接板断焊完毕后松钩，吊装第二榀TRUSS7时靠近梁1桁架与连接板单面断焊，靠近梁2一端连接板单面断焊。
5） 桁架固定。桁架落至梁1、梁2后不能松钩，当完全落钩后，桁架全靠两端部及中间横梁受力，重力重分配可能对结构产生较大影响，故只有在桁架两端焊接牢固。桁架完全落至中间梁1、梁2上才能松钩。上下弦与连接板焊牢后同样用C 型檩条和水平支撑与已安装几榀连接。
图16.吊车第二次站位图及相对位置侧视图
d 、桁架TRUSS3-TRUSS8吊装（6榀）
1） 首先吊装前把TRUSS3-TRUSS8各端头连接板与圈梁预埋螺栓固定。吊车站位。吊车第三次站位回转中心距梁水平距离5.47m ，扒杆距梁安全距离1.7m ，吊车作业半径12.44m ，查表2作业半径14m 、主臂长度32.7m 时额定起吊重量6.5t ＞4.4t （TRUSS4重量+吊钩重量+索具重量，实际起吊重量为额定起吊重量0.68），满足要求；同理靠近A
轴
TRUSS5-TRUSS8满足起吊要求。
2）地面拼装。平整地面后，桁架TRUSS3、TRUSS4、TRUSS5首尾倒置拼装，桁架TRUSS3拼装三段。连接板之间高强螺栓紧固采用扭矩扳手必须分两次进行，第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力的80%（设计采用M16 8.8级高强螺栓，即为115n˙m），第二次紧固为终拧，终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉（终拧扭矩为132n˙m）。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力，初拧、终拧都应按一定顺序进行。
3）桁架吊装。首先桁架TRUSS8吊装到位后不能松钩，在桁架两端与连接板断焊完毕后松钩，吊装第二榀TRUSS7时靠近梁1桁架与连接板单面断焊，靠近梁2一端连接板双面断焊，并用C型檩条将两榀连接，以形成一个相对稳定的整体。吊装桁架TRUSS4、TRUSST5时，预先在桁架尾端栓控制绳，超过起吊高度后通过控制绳缓慢旋转桁架，同时吊车旋转作业，吊车及桁架旋转时，速度不应太快，不得在高空停留过久，严禁急走急停，以防构件产生惯性和吊车失稳，到达预定安装位置上空落钩，最终就位。
4）桁架固定。桁架落至梁1、梁2后不能松钩，当完全落钩后，桁架全靠两端部及中间横梁受力，重力重分配可能对结构产生较大影响，故只有在桁架两端焊接牢固，桁架完全落至中间梁1、梁2上才能松钩。上下弦与连接板焊牢后同样用C型檩条和水平支撑与已安装几榀连接。
图17.吊车第三次站位图及相对位置侧视图
5）桁架TRUSS3组装。桁架TRUSS3整体吊装时，吊车最小作业作业半径为17.5m，查表2作业半径18m时起吊重量均小于5.07t（TRUSS3重量+吊钩重量+索具重量），故TRUSS3需搭设脚手架分段吊装。吊车第三次站位时整体吊装TRUSS3整榀中的三段，在连接板位置3正下方（11步台阶第4-6步）搭设满堂脚手架（见图19.），吊车第四次站位时吊装第四段。最后两段桁架在脚手架上对接（连接板位置3）。
6）脚手架搭设。搭设1组多立杆的满堂脚手架,作为安装桁架TRUSS3的支承架,支承架的平面尺寸为4m×3.6m。由于脚手架搭设位置位于C25混凝土台阶上，地基承载力达到60kN/m2。脚手架横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.20；步距(m):1.20；立杆上端伸支撑点长度(m):0.10；采用的钢管(mm):Φ48×3.5 ；扣件连接方式:单扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80；到达预定标高铺设W=200mm，L=4m，H=50mm木方，并用10#铁丝扎牢。支承架四角设置斜撑,以增加稳定度。（见图19）
图18.吊车第四次站位图及相对位置侧视图
图19脚手架搭设图
4.3吊车选择
按最大起重高度和最大起重重量和合适的工作半径计算所需力矩。 a 、根据主要吊装单元明细表所例参数,最长、最高、最重的构件是：40.12m 长、吊装净重约4823Kg （不含吊机吊钩重量340 Kg 和索具净重约80 Kg ），最大起吊高度为13.0m 的桁架。因此，按最不利情况考虑选用吊车。
最大吊装计算重量= k（4823+80+340） Kg。
K:动载系数。软索中吊装时取k=1.08
最大吊装计算重量= 1.08*（4823+80+340）
=5243Kg。
b、吊点高度为13m。（安全距离按1.7m计）
c、起吊作业半径13.0m
d、综上所述，根据50吨吊车参数表，采用插值法，当起吊作业半径13m时，按最不利情况考虑选用吊车选用50吨的吊车能满足吊装要求，同时涵盖其余各种长度、高度和重量的平行桁架的吊装要求。
4.4吊索、吊具选择：
根据吊装单元明细表所列的参数，桁架TRUSS1-TRUSS4的特点是比较长，但
构件重量不是特别大；
吊装钢丝绳的选择和计算
a、主要计算参数：
吊点间水平距离：24m（端头吊点）
吊装钢丝绳仰角：60/35（一般不小于45度）
吊点数量：4
起吊重量：5.24T（单榀最重TRUSS1计）
b、吊装钢丝绳受力计算：
Q绳=G*K1*K2/（2sin60+2cos35）
=5.24×1.1×1.1/（2sin60+2cos35）
=1.89T
G——架体及附件重量（约5.24T）
K1——吊装动力系数，取值1.1
K2——吊点不均匀系数，取值1.1
故钢丝绳的破断拉力总和：
P破= Q绳*K/φ=1.89×6/0.82=13.83T
Q绳——钢丝绳承载重量，取上值
K——安全系数，取值6
φ——应力折减系数，取值0.82
依据破断拉力总和与钢丝绳受力特性，考虑钢丝绳表面磨损，折减系数选取60%，选取钢丝绳型号为6×37+FC-1700，直径为φ20mm，此种钢丝绳最小破断拉力总和为24.4*0.6=14.64＞13.83T，满足要求
图14.吊点位置图
相同方法计算吊装各桁架所需索具及钢丝绳直径：
五、吊装质量控制及分析
5.1桁架翻边
主桁架大跨度（大于30m）均为4段制作，均需要现场拼装。
a、桁架现场拼装接口有两种连接方式：上、下弦杆焊接在连接板上，连接板之间采用高强螺栓连接；桁架两端部吊装就位后现场与连接板焊接；现场采用合格焊工手工电弧焊焊接，焊接位置为立焊。
b、桁架现场采用平卧位方式进行拼装，由于桁架平面外方向刚性特别弱，桁架由平卧位置转换为竖立时上弦杆会发生明显的弯曲，甚至发生屈曲，因此在
桁架转换位置时，重点是防止桁架上弦杆发生屈曲。
c、桁架翻边要注意几个要点：
1）.吊机尽量与桁架呈丁字形摆放；
2）.吊机要设4吊点，主钩两个，辅钩2个，吊钩钩应尽可能的拉开，其间距不小于21米；
3）.桁架翻边以下弦为轴心，并将下弦杆松驰性限位，防止翻边时移动；
5.2桁架稳定性控制
考虑到本工程中屋面钢结构跨度较大，中间仅两个支撑点，在安装就位后，焊接必须严禁大范围、大电流焊接，防止局部受热变软，最可怕的情况是出现下挠无法控制，结构空间尺寸发生突变。因此在屋面钢结构单元整体提升安装施工前，应尽可能把所有可能想到的挂件、吊点考虑到位，提前在地面焊接安装。
中间5榀桁架长度40米左右，其平面外方向的刚性非常弱，桁架由拼装平放到吊装竖向站立时，桁架平面外方向有一个受力过程，这时桁架极易失稳；而且单榀桁架吊装到位以后，两端为简支，无平面外支撑时也将发生失稳。因此，单榀桁架吊装到位后不能松钩，在桁架两端与连接板断焊完毕后松钩，并且在两片桁架吊装到位后，应马上用C型檩条将两榀连接，以形成一个相对稳定的整体。施工时可在等距的上、下弦处用角钢焊接临时水平支撑。
5.3预拱度的控制
根据规范要求，桁架拼装时，设计无要求起拱，跨中起拱+10mm。
桁架试吊时，拉钢丝测量居中预矢量，当居中预矢量满足上述要求时，测量下弦接头的间隙。实测桁架试吊时挠度、吊装就位后桁架挠度、屋面工程全部完成后桁架挠度值，记录3次测量值，由于本工程设计无具体挠度要求，其挠度值按有关标准控制，跨中起拱10mm。故在吊车未落钩前，预先在梁2支点上垫设垫铁，高于设计标高10mm，桁架端部焊接完毕后完全落至梁2。
六、组织结构体系
礼堂吊装组织结构体系具体负责人组成
七、质量安全保证体系及保证措施
a.安全技术措施：
1)为保证吊装及安装人员的安全，利用50吨汽车吊，吊车操作及指挥人员必须持证上岗，高空作业人员必须及时系好安全带。
2)禁止斜吊，应避免超载吊装。禁止在六级以上风的情况下进行吊装作业。
3)绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。
4)指挥人员应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确，吊车司机应严格听从指挥人员指挥。
b.防止高空坠落措施：
1)操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带，安全带应高挂低用。
2)在高处使用撬杠时，人要站稳扶稳。
3)操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踩偏、踏空。
4)钢屋架安装时，必须有牢固可靠的操作位置。
c.防止高空落物伤人措施：
1)地面操作人员必须戴安全帽。
2)高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。
3)地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
4)构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确定安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。
5)设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。
d.防止触电措施：
1)施工现场架设的低压线路不得用裸导线。施工现场照明电线及灯具高度不应低于2.5m。
2)各种电线接头、开关应装入开关箱内，用后加锁，停电必须拉下电闸。
3)电焊机的电源线不宜超过5m，并必须架高。
3)各种用电机械必须有良好的接地或接零。
八、安全文明施工
始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针。
安全目标：“无重伤、无死亡、无重大设备事故、无火灾”
坚持“安全第一，预防为主”为主，严格执行上级主管部门和现场有关安全生产的规定，制定切实可行的安全技术交底措施，并做好安全交底工作。开展定期或不定期现场安全检查。做好消防作业工作，施工人员严格执行消防保卫制度。
施工人员熟知本工种的安全技术操作规程，正确使用个人防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽，禁止穿拖鞋或塑料底鞋高空作业，高空作业，必须系安全带，严禁酒后操作。登高作业人员必须佩带工具袋，工具应放在工具袋内，不得随意放在钢梁上或易失落的地方。
加强氧气、乙炔及其它易燃易爆物品的管理，杜绝火灾事故的发生。使用电、气焊要持有操作证、用火证，并清理周围易燃易爆物品，配备消防器材，并设专人看火。
电焊机一次线不得大于5米，二次线不得大于30米，电焊机有接地保护。焊机拆装由专业电工完成，禁止带电操作，线路上禁止带负荷接电断电。
附表1. 25t吊车参数表：
附表2. TG-500 50t吊车参数表
大跨度钢结构吊装工法
复杂地型超大跨度钢结构桁架梁吊装施工工法 1、前言 随着现代工业经济的发展飞速前进，工业厂房越来越多，尤其是钢结构屋面的工业厂房因施工整体结构较轻（与混凝土结构相比），施工工期短，而且能解决许多工业厂房跨度较大的问题，越来越得到普遍应用。为了确保大跨度钢结构吊装的高效、快速、安全的目的，需要将钢梁进行整体拼装，然后采用双机抬吊的吊装方法，尤其是施工场地狭窄、场地不平整时，采用跨内吊装，结合活动拼装平台进行构件组装的施工方法会使大跨度钢结构吊装在施工场地复杂时却达到安全、快捷，经济，为使此方法得以推广，特编制了本施工工法。 2、工法特点 本工法采用两台50t吊车同时平衡起吊的一次性吊装方案，比采用一台大吨位（至少100吨）吊车和采用桅杆吊更安全，更经济；施工场地限制，采用跨内吊装；制作活动的拼装平台，进行现场就地拼装，并根据吊装方向和顺序移动拼装平台，减少场内的二次转运，节省了人力物力，也减少大面积土方回填平整的费用；为解决第一榀钢梁吊装后无法固定的问题，另加设一台75吨吊车进行配合，以保证两台50t吊车能顺利进行第二榀桁梁的吊装。通过以上方法，解决了该钢结构屋面桁架梁跨度大、质量重、离地高、施工场地狭窄、拼装困难的难点，保证了施工质量和安全，满足业主的施工进度要求，并达到降低施工成本的目的。 3、适应范围 本工法适用于常见的工业厂房超大跨度钢结构屋面梁的整榀吊装工程施工。 4、工艺原理 利用现场整体拼装，两台吊车平衡起吊的一次性整体吊装方法，解决单层工业厂房超大跨度钢结构屋面梁吊装难题。 5、施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程 桁架梁根据设计要求在工厂内预先加工。然后运输到施工现场进行组装。工厂化加工保证了其精确度，构件运到施工现场后根据合理的施工顺序进行吊装，主要施工艺流程如下： 桁架梁厂内加工-→桁架梁组拼-→桁架梁吊装-→连接与固定-→检查、验收-→除锈、刷涂料 5.2操作要点 5.2.1安装准备： 5.2.1.1 复验安装定位所用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。 5.2.1.2 放出标高控制线和屋架轴线的吊装辅助线。 5.2.1.3 复验桁架梁支座及支撑系统的预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及露出长度等，超出允许偏差时，应做好技术处理。 5.2.1.4 检查吊装机械及吊具，按照施工方案的要求制作好活动操作平台（如图二所示）。 5.2.1.5 桁架腹杆设计为拉杆，但吊装时由于吊点位置使其受力改变为压杆时，为防止构件变形、失稳，必要时应采取加固措施，在平行于屋架上、下弦方向采用钢管、方木或其它临时加固措施。 5.2.1.6 测量用钢尺应与钢结构制造用的钢尺校对，并取得计量法定单位检定证明。 5.2.2.桁架梁组拼： 钢桁架梁分片运至现场组装时，活动拼装平台应平整。组拼时应保证屋架总长及起拱尺寸的要求。焊接时焊完一面检查合格后，再翻身焊另一面，做好施工记录，经验收后方准吊装。钢结构桁架梁及天窗架皆在地面上组装好后一次吊装，但先要临时加固，以保证吊装时有足够的刚度，受已施工的设备基础影响，场地狭窄，且由于场地存在部分孤石，场地不平整，故组装时利用活动平台进行，活动平台采用槽钢制作，如图二，活动平台移动可利用场内吊车，可将活动平台移动到指定位置。
钢结构工程施工工法
精选文档 钢结构工程施工工法 ..
目录 一. 特点 (1) 二. 适用范围 (1) 三.工艺流程 (1) 四.操作工艺和方法 (2) (一).施工前准备工作 (2) 1. 技术准备 (2) 2. 设备准备 (2) 3. 材料准备 (3) 4. 组织准备 (3) 5. 施工场地准备 (3) 6. 焊工培训和焊接工艺评定 (4) (二). 钢结构制作 (4) 1. 备料 (4) 2. 放样下料 (5) 3. 边缘加工 (5) 4. 制孔 (6) 5. 成型加工 (6) 6. 组装 (6) 7. 焊接 (7) 8. 摩擦面处理 (8) 9. 涂装 (8) 10．验收 (9) (三). 钢结构安装 (9) 1. 清点检查和运输 (9)
2. 基础和支承面 (10) 3. 安装和校正 (10) 4. 连接和固定 (11) 5. 涂装 (13) 6．验收 (13) 五．质量保证措施 (14) 1.检查标准 (14) 2．检查要求 (14) 3. 检查程序 (14) 4. 质量控制和质量检查 (14) 5. 质量控制点 (15) 6. 检查记录 (16) 7．质量缺陷处理 (17) 六. 工机具及测量仪器 (18) 七．劳动力组织 (18) 八．安全保证措施 (19) 九、工程应用情况及经济效益分析 (20)
钢结构工程施工工法 一．特点 钢结构制作安装工程是建筑安装企业在承揽施工工程项目中经常和大量遇到的工程项目。不同的钢结构工程，其工程量有大有小、复杂程度有难有易、技术要求有高有低，但无论怎样，其施工的程序、主要的施工方法、基本的技术要求和质量安全措施大同小异。为了规范技术管理，为了减少编制施工方案的重复劳动，以及将先进的、行之有效的、科学合理的施工技术及时地推广应用于工程实践中，在对多年来钢结构工程施工及管理经验进行归纳总结提炼的基础上，结合规程、规范和标准的要求，针对钢结构工程施工的特点和通用的技术要求，编写了本工法。 本工法的通用性较强，适用的范围广。但对于有特殊要求的项目，应根据具体要求和工程项目的实际情况，补充相应的内容，以便在工程中实施和保证工程质量。 二．适用范围 本工法以钢结构制作安装工程为对象，以制作安装工艺为重点，适用于工业与民用房屋和一般构筑物(指一般与房屋有关的常用构筑物及其它行业标准不包括的通用构筑物，如通廊、照明灯塔、工业管道的支架及梯子平台、厂区内的跨线过桥等)钢结构制作安装工程的施工。
大跨度厂房钢结构施工安装技术研究
大跨度厂房钢结构施工安装技术研究 摘要：目前，我国的大跨度建筑项目数量逐渐上升，为了满足使用需求，各种 新型的建筑结构类型层出不穷，对于大跨度厂房结构来说，钢结构是最为合适的 选择，这种结构优势较为突出，易于施工且成本较低。文中主要对钢结构的优势 进行了初探，进而分析了大跨度厂房中钢结构施工安装技术，以期为相关领域的 工作人员提供参考。 关键词：大跨度厂房；钢结构施工；安装技术 一、钢结构优势分析 1、高强度和良好的抗震性能 与传统建筑物中的钢筋砼结构相比，钢结构的重量要轻30%左右，但是其结 构强度却比钢筋砼结构更高。组成这种结构的钢材自身具有良好的塑形和韧性， 因此在很多对于抗震要求较高的建筑项目中都可以见到，在地震事故频发的地区，钢结构的应用范围更加广泛，这种结构多被应用在学校、车站、体育馆等一系列 公共建筑中。 2、工期短，空间分配灵活 具有钢结构的建筑项目能够轻易实现多种空间和造型上的配置，无论是室内 结构的分配，还是室外造型的改变，都能够轻松驾驭。这种结构在大跨度空间结 构的设置方面优势比较突出，因此经常被用于改造大型工业厂房，这种结构在施 工安装期间主要使用拼装模式，具有便于安装、工期较短的特点。 二、大跨度厂房钢结构施工安装技术 1、工程实例 文章选取某钢铁集团的大跨度钢结构厂房建造项目作为实例，厂房为全钢结构，主要施工项目有：钢柱系统、吊车梁系统、屋面、墙面系统及围护结构。结 构形式为框排架结构.厂房下柱选用钢管混凝土格构式柱、上柱为焊接工字型柱， 吊车梁为焊接工字型或箱型实腹梁，纵墙抗风柱采用悬挂式，山墙抗风柱为支撑式，与基础铰接连接，墙梁采用高频焊H型钢、普通焊接H型钢、C型卷边槽钢。基础为钢筋混凝土桩基承台基础，预留杯口。 2、大跨度厂房钢结构安装方法 首先，可以使用高空原位单元安装法，这种方法可细分为两种，一种为高空 原位单元安装，另一种为高空原位散装安装。所谓的高空原位安装技术，其本质 上是高空原位散装技术的升级版，相关技术人员通过研发和技术优化，对高空原 位散装技术进行了改进革新，从而产生了高空原位单元安装技术。其中的原位安装，就是指不改变结构的实际位置，然后在该位置上搭设施工支架，进行高空施 工作业，完成钢结构的高空拼装对接。这种技术先将钢结构分成一系列单独的单 元个体，然后将每个单元个体先在地面上完成安装，安装结束之后，借助现场的 起重机设备，将各个单元的钢结构运输到高空施工平台，将单元结构组装在一起，完成各个钢构件之间的连接，最后形成一个完整的钢结构。在划分单位个体的时候，其大小应根据整体结构的形式以及起重机的称重来进行设置，以保证起吊时 候设备的稳定性和钢结构本身的完整性，避免起重过程中出现起重困难或者结构 受损形变的情况，这样一来才能保证高空拼装作业顺利完成。 其次，可以使用滑移安装法，结构滑移安装技术一共分为两部分施工，一部
钢结构厂房专项施工方案 (1)
莱芜市金山矿产资源有限公司钢结构工程 专项吊装施工方案 系别：土木建筑系 专业：建筑工程技术 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 完成时间：2012年 5月23日 目录 1、编制依据1 2、工程概况1 3、钢结构安装2 4.1安装工艺流程2 4.2安装的一般规定2 4.3 安装准备工作3 4.4 基础和支承面4 4.5 钢构件的吊装与校正4 4.6 钢结构安装的连接和固定6 4、墙面、屋面彩板安装- 9 - 5.1 安装工艺规程- 9 - 5.2 屋面压型板、采光板的安装- 9 -
5.3 墙面压型板、采光板的安装- 10 - 5、资源配置计划12 6.1 主要机械设备配置计划12 6.2 主要劳动力配置计划12 6、安全质量环境保证措施12 7.1 安全保证措施12 7.2 质量保证措施16 7.3 夜晚施工保护措施20 8、雨天施工措施20 结束语错误!未定义书签。
1、编制依据 1.1 施工图纸 1.2 主要施工规范、规程 （1）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001） （2）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） （3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002） （4）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） （5）《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002,J220-2002 （6）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001） （7）《砌体结构设计规范》（GB50003-2001） （8）《混凝土结构平表法图集》（03G101-1） （9）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2002） （10）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） （11）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ33-2001） （12）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001） （13）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （14）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-88） 2、工程概况 工程名称：莱芜市金山矿产资源有限公司球磨车间钢结构主体及维护结构安装； 工程地点：莱芜市金山矿产资源有限公司；
大跨度钢结构吊装方案..
礼堂40m大跨度钢桁架吊装方案 十五冶非洲建筑贸易有限公司2015年 4月 15日
审批栏批准： 审核： 编制： 会签：
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工准备 四、吊装方法 五、吊装质量控制及分析 六、组织结构体系 七、质量安全保证体系及保证措施 八、安全文明施工 附录：附表1 附表2
一、工程概况 卢萨卡卫生部项目礼堂屋架结构由15榀平行弦桁架组成，单榀最大跨度40.12m，最大自重4.823t；每榀桁架上、下弦均由两根[150*75mm双拼槽钢焊接而成，上、下弦高度1.2m，中间最长5榀均由4跨组成（每榀详细参数见表1），腹杆采用∠100*100*10mm角钢人字形布置，桁架的斜腹杆和上下弦采用节点板连接，节点板厚度δ=6mm，节点间距1.5m。屋架安装在现浇混凝土框架梁或者柱上，通过预埋螺栓连接桁架端部连接板，桁架两端及中间连接板厚度δ=16mm，混凝土圈梁沿扇形大口边向小口边方向放坡，形成单坡屋架（坡度1°）桁架安装高侧顶标高11.3m，低侧安装顶标高9.9m。屋架之间由C型钢檩条和∠60*60*6mm下弦水平支撑组成空间稳定体系。工程主要特点是:该桁架体积大、位置高、施工场地狭窄,交叉作业多、屋架拼装精度要求高，因此施工难度很大。施工平面布置及屋架安装剖面图如下。 表1.桁架参数
图2.礼堂屋架安装剖面图 二、编织依据 2.1《钢结构设计计算与图集》 2.2 Civilink Engineering Designers Ltd提供结构图纸 2.3《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003 2.4建筑施工安全检查标准； 2.5钢结构分部工程施工组织设计； 2.6公司ISO9002国际质量体系、《质量手册》、《程序文件》、《技术标准》 2.7施工现场实地条件； 三、施工准备 3.1施工机械设备、机具准备 主要施工机械设备、机具配备计划表
[上海]大跨度钢结构安装、吊装施工方案(排架结构)
第一部分钢结构专项吊装、安装方案 1. 钢结构专项安装施工方案 1.1 工程概况及安装简要 1)本工程位于上海，A、B区大棚合计建筑面积为21384㎡，由上海城乡建筑设计院有限公司设计，江苏省建筑工程集团有限公司制作和安装钢构。 2)本工程设计使用年限为50年。 3)本工程为钢排架结构，连续柱跨度为24m、12m。最大柱间距达20米。檐口高度11.00m。 4)本工程落水为外置6㎜钢板天沟，双坡集中排水，配以虹吸式排水入地。 5)主钢架概况： 6) 1.1.5A 钢架主钢柱采用材质为Q345B，为埋弧焊焊接H型变截面钢，钢柱外规格H350~800，长度11.3m~15m,单重1.3~2.4t。 7) 1.1.5B 钢架主钢梁采用材质为Q345B，为埋弧焊焊接H型变截面钢，钢梁外规格H500~900不等，单件长度约12m, 单重0.7~1.2t。 8) 1.1.5C 钢架屋面系梁采用材质为Q345B，为埋弧焊焊接H型等截面钢，钢梁外规格H400~H900不等，单件长度约8m~19.4m。单重0.6~3.5t。 9) 1.1.5D 围护体系檩条为高频焊接型H钢，材质为Q345B。 10) 1.1.5E 其余拉条、隅撑、钢系杆、水平支撑等次构件材质为Q235B。 11)高强度螺栓采用10.9S大六角摩擦型；摩擦系数≥0.45。 12）本工程为上海西郊国际农产品交易中心综合交易区进口果蔬大棚A、B栋钢结构安装工程，整个钢结构工程分为A、B二栋厂房，二栋厂房紧密相连存在整体延续依赖关系。 1.2 工程柱位平面布置简图（页后附图一） 1.3 工程安装/吊装线路平面图（页后附图二） 1.4 主要安装工程量
工程施工中大跨度钢结构施工技术
工程施工中大跨度钢结构施工技术 发表时间：2019-06-21T16:49:05.167Z 来源：《工程管理前沿》2019年第06期作者：刘甲 [导读] 介绍了钢结构施工技术与管理的一些特点。 天津万事兴建工集团有限公司天津蓟县 301900 【摘要】近年来，我国的经济建设处于快速发展的阶段，促进了工业领域很多项目的建设。在我国钢结构大力发展的基础上，我国的钢材品种和产量逐年增加，钢材质量也有所增长。由于我国的建筑政策不断优化，建筑技术水平也有所提高，钢结构工程施工技术在我国的应用越来越广泛，而且钢结构具备的诸多优越性也被重视，钢结构工程的应用也因此增加。本文介绍了钢结构施工技术与管理的一些特点。【关键词】钢结构;施工技术;施工管理 在建筑钢结构工程的施工中，要加强技术应用和管理。钢结构工程不同于一般的建筑工程，其工程的跨度大，需要较大的工程建筑空间。由于钢结构工程的施工进度较快，而且钢结构工程的实用性较强，在建筑工程中的施工成本较低，从而被较多地应用到一些跨度较大的厂房和一些跨度大的公用建筑工程中。对于钢结构，主要是用钢材进行制作，需要经过选择钢型和钢板，再通过焊接、连接螺栓以及铆接等一系列过程完成。钢结构是建筑结构的重要类型之一，具有比普通钢筋混凝土结构不同的特性，而且具有施工快速、具有优良抗震性以及高回收率的优点。所以，加强钢结构工程的施工技术应用和工程管理，在钢结构工程的实践中总结管理要点。 1.钢结构技术 钢结构是现代建筑工程中较普通的结构形式之一。我国是最早用铁制造承重结构的国家，远在秦始皇时代，就已经用铁做简单的承重结构，而西方国家在17世纪才开始使用金属承重结构。我国虽然早期在铁结构方面有卓越的成就，但由于2000多年的封建制度的束缚，科学不发达，因此，长期停留于铁制建筑物的水平。直到19世纪末，我国才开始采用现代化钢结构。新中国成立后，钢结构的应用有了很大的发展，不论在数量上或质量上都远远超过了过去。钢结构较其它结构有着非比寻常的优越性，笔者归纳了以下几点：一、快捷，全部干作业施工，不受环境季节影响。一栋300平方米左右的建筑，只需5个工人30个工作日可以完成从地基到装修的全过程。二、环保，材料可100%回收，真正做到绿色无污染。三、节能，全部采用高效节能墙体，保温、隔热、隔音效果好，可达到50%的节能标准。四、抗风性，型钢结构建筑重量轻、强度高、整体刚性好、变形能力强。建筑物自重仅是砖混结构的五分之一，可抵抗每秒70米的飓风，使生命财产能得到有效的保护。五、隔音性，隔音效果是评估住宅的一个重要指标，轻钢体系安装的窗均采用中空玻璃，隔音效果好，隔音达40分贝以上；由轻钢龙骨、保温材料石膏板组成的墙体，其隔音效果可高达60分贝。六、健康性，干作业施工，减少废弃物对环境造成的污染，房屋钢结构材料可100%回收，其他配套材料也可大部分回收，符合当前环保意识；所有材料为绿色建材，满足生态环境要求，有利于健康。七、舒适性、轻钢墙体采用高效节能体系，具有呼吸功能，可调节室内空气干湿度；屋顶具有通风功能，可以使屋内部上空形成流动的空气间，保证屋顶内部的通风及散热需求。八、耐久性，轻钢结构住宅结构全部采用冷弯薄壁钢构件体系组成，钢骨采用超级防腐高强冷轧镀锌板制造，有效避免钢板在施工和使用过程中的锈蚀的影响，增加了轻钢构件的使用寿命。结构寿命可达100年。九、保温性，采用的保温隔热材料以玻纤棉为主，具有良好的保温隔热效果。用以外墙的保温板，有效的避免墙体的“冷桥”现象，达到了更好的保温效果。100mm左右厚的R15保温棉热阻值可相当于1m厚的砖墙。十、抗震性，低层别墅的屋面大都为坡屋面，因此屋面结构基本上采用的是由冷弯型钢构件做成的三角型屋架体系，轻钢构件在封完结构性板材及石膏板之后，形成了非常坚固的"板肋结构体系"，这种结构体系有着更强的抗震及抵抗水平荷载的能力，适用于抗震烈度为8度以上的地区。 2.钢结构施工技术要点 笔者对于钢结构施工技术的体会是应严格控制焊接参数，减小焊接变形，并采用特定工艺及专用胎具进行校正，以保证构件几何尺寸和焊接质量，在安装过程及时采取有效措施消除累计误差，彩板安装重点是要注意防漏，并注意外观质量。具体说来是，首先，屋面檩条、墙檩条安装同时进行。檩条安装前，对构件的变形情况进行检查，如有超限进行处理，清除构件表面油污、泥沙等。将数根檩条作为一组，一起吊装，在一跨安装完毕后，检查檩条坡度。要求檩条的直线度控制在允许偏差范围内，否则利用连接螺栓加以调整。其次，为消除立柱长度制造中的误差对立柱标高的影响，吊装前，从牛腿上平面向下量1 m 作为理论标高的截面，标出明显标记，用作调整立柱标高的基准。在立柱底板的上表面，标出通过立柱中心的纵横轴十字交叉线，用作立柱安装定位的基准。安装时将立柱上与基础上十字交叉线重合，先用水平仪以立柱上理论标高处的标记为准校正立柱的标高，然后用垫块垫实，拧紧地脚螺丝。再用两台经纬仪从两轴线方向校正立柱的垂直度，达到要求后使用双螺帽将螺栓拧紧。对于单根不稳定结构的立柱，可借助加风缆临时保护措施。对于设计有柱间支撑的立柱，可借助安装柱间支撑，以增强结构稳定性。另一方面，屋面梁在地面拼装前应对构件进行检查，当构件变形不超限、高强度螺栓连接摩擦面没有泥沙等杂物并确认摩擦面平整、干燥时，方可在地面拼装。拼装时采用无油枕木将构件垫起，构件两侧用木杠支撑，以增强稳定性。屋面梁的拼装以两柱间作为一单元，单元拼接后要检验：①梁的直线度；②与其它构件（例如立柱）联结的螺栓孔的间距尺寸。调整检验达到要求后，拧紧高强度螺栓。吊车梁安装前，应对其进行检查，当变形不超限时才能安装。吊车梁单片吊装就位后应及时与牛腿用螺栓连接，并将梁上缘与柱之间的连接板连接，用水平仪和经伟仪照准调整，符合要求后将螺栓拧紧。吊装完毕后对所有构件复检、调整，达到设计要求后，进行现场施焊，对构件油漆损坏处进行修补。 3. 钢结构工程施工前的准备工作管理 对于钢结构工程的施工，需要加强施工前的各项准备工作的管理，从而促进钢结构技术的应用。首先，钢结构工程的施工包含两个方面，即工厂制作和现场安装两个阶段。做好钢结构制作单位和安装单位的考察，才能很好地进行选择，以促进钢结构工程的进度和工程质量。在钢结构工程的制作和安装需要考察的内容是企业资源、企业的生产规模以及技术人员的配备等问题。 其次，需要对钢结构的施工图纸加强审核[3]。在工程建设中，图纸是工程建设施工的重要参照依据，对工程的整体结构具有掌控作用。一般而言，工程的施工图纸需要在工程施工前完成，项目开工前由监理机构派出人员对项目的相关技术规范标准以及工艺艺术进行学习，确保在施工图纸设计时能够很好地领悟图纸的设计意图。同时，由于施工图纸的设计对工程的整体结构和质量产生巨大的影响。所以，在图纸设计完成之后，需要组织施工单位的专业技术人员进行图纸的严格审核，解决图纸中的不合理之处，力争完善图纸，减少图纸在实际施工中的问题，从而影响到工程的整体质量和进度。 最后，对于钢结构施工的安装也要进行施工组织设计，施工组织设计作为一种技术文件，主要是对施工活动提供合理性管理的手
大跨度钢结构施工方案范文
大跨度钢结构施工 方案
XX大跨度 钢 结 构 制 作 安 装 施 工 方 案 编制人： 审核人：
审批人： XXXXX 建筑有限公司 3月8日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工准备 (2) （一）施工技术部署： (2) （二) 人员部署： (2) (三) 施工机械配备 (3) (四）施工组织机构 (4) 四、主要工序及施工方法 (5) （一）钢屋架、支撑制作 (5) （二）钢结构安装 (8) （三）屋面排水系统 (12) （四）屋面板安装 (14) 五、质量保证措施 (15) 六、安全生产及文明施工措施...................... 错误!未定义书签。
七、施工进度计划及保证措施 (18) （一）、施工前准备 (18) （二）、制作加工 (18) （三）、施工进度计划 (19)
一、工程概况 本工程位于XXXXXXX，为单层混凝土排架结构，屋面采用轻型屋面梯形钢屋架。钢屋架跨度30米，标准间柱距7.5米，双坡屋面总共256榀。4个库房建筑结构类型相同，单个建筑面积为13267.06平米，1-4#总建筑面积为53068.24平米，建筑高度为14.63米。建筑结构安全等级：二级；设计使用年限：50年；建筑抗震设防类别：标准设防类（丙类）；建筑火灾危险性：火灾危险性为丁戊类。 梯形钢屋架采用Q235B级钢，檩条及支撑采用Q345B级钢。普通螺栓用于檩条及墙梁的连接，高强螺栓用于刚架连接，为10.9级摩擦型。库房内设3台桥式吊车，起重量32/5吨。吊车轨道中心距28.5米，吊车梁采用Q345D焊接H型钢。屋面排水系统采用虹吸排水系统，排水管材质HDPE。±0.00标高：±0.000相于对绝对标高1235.30,室内外高差0.30米。 二、编制依据 1、《钢结构规范》GB50017- 2、《屋面工程技术规范》GB50345- 3、《钢结构焊接规范》 GB50661- 4、《钢结构的安装规范》GB50205- 》 5、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205-
大跨度拱形钢结构安装施工工法
大跨度拱形钢结构安装施工工法1.前言 近年来钢结构建筑凭借其造价低、大空间、抗震性能好等优点迅速发展，尤其在公共建筑和大型场馆等公用设施中得到广泛应用。而拱形结构因其大空间、造型新颖、美观等特点，受到诸多建设单位的厚爱。当钢结构拱落地长度较长，土建结构为混凝土梁板时，主拱安装宜采用分段安装，由拱脚向上组装，最后在顶部中间合龙。结合205.44米大跨度空间拱形钢结构的安装进行施工总结，形成了本工法。2.特点 2.1 土建结构为混凝土梁板，上部为箱形变截面钢结构主拱，主拱生根于四个拱脚基础； 2.2 在混凝土顶板上设置支撑塔架（同时作为操作平台），混凝土顶板下局部设满堂红架体支撑； 2.3 采用分段吊装、现场拼装焊接。 3.适用范围 本工法适用于工业与民用建筑工程中大跨度拱形钢结构安装工程。尤其适合土建主体结构为混凝土框架梁板，上部为大跨度拱形钢结构的工程。 4.工艺原理
主拱安装在能同时满足设计分段要求和运输要求的前提下，采用分段制作、运输和安装。为确保整体空间结构的稳定性，主拱的安装需穿插在其他结构梁安装的同时进行，主拱的安装顺序是从四个主拱脚向上进行安装，最后在顶部中间合拢，主拱安装的同时，及时进行主拱和屋面拱之间的拉杆支撑的安装。 施工工艺流程及操作要点5. 5.1工艺流程 建立测量控制网及测量控制→主拱支撑架体设计→主拱吊装及安装→卸荷 5.2操作要点 大跨度钢拱安装同时涉及分段及吊机的选择、施工测量定位、支撑架体的设置、钢拱的吊装及安装、卸荷等多种施工工艺，而钢拱的吊装及安装是整个施工过程的关键。 5.2.1建立测量控制网及测量控制 1．GPS点的交接及复核 根据GPS点的成果，制定点位精度的复查，具体测量步骤：根据GPS 点的布局，在施工区域边布设二级控制网，按闭合导线的观测方法，计算出导线精度，再根据计算出的点位精度，如果GPS点的成果符合施工要求即可使用，反之要对导线实行平差后才可使用；对水准点的复查，采用国家二级水准的要求进行复查，在施工区域内按施工需要布设若干固定的水准基准点，对布设的水准点实行联测。 建立施工控制网（有轴线控制桩），形成统一布局（见图5.2.1）。
超重钢柱铰轴旋转法吊装工法
超重钢柱铰轴旋转法吊装工法 1 前 言 钢柱销轴旋转体系中国建筑*局(集团)有限公司和中建一局钢结构工程有限公司申请的国家实用新型专利项目，该销轴旋转体系已应用到我公司高层钢结构超重钢柱施工当中。采用铰轴旋转体系在超重钢柱不分段的情况下进行吊装，取得了很好的社会效益和经济效益。本工法详细介绍此项施工工艺。 2 工法特点 2.0.1利用转动铰耳，单机或多机抬吊并且沿铰耳旋转进行吊装超重钢柱。 2.0.2减少了大型吊装设备、人工投入，降低了施工成本，尤其对于高层建筑的钢结构施工更能节省资源。 3 适用范围 建筑钢结构工程中局部超重钢柱的吊装。构件超重范围应≤1.4倍单机在吊装位置处的吊重(1.2倍多机抬吊在吊装位置处的吊重和)。 4 工艺原理 利用刚体受力特点及铰轴旋转原理，用起重机械将钢柱底部与转动的钢销轴连接并旋转以达到钢柱竖立的目的。 5 施工工艺流程及操作要点 5.1 工艺流程 5.2 操作要点 5.2.1 销轴设计 对转动销轴应进行受力计算，防止钢柱吊装时将轴压坏、顶坏。 1.支座反力设计值R 2.净截面抗拉承载力的计算2 2/295/88.54mm N f mm N An R =<==σ
3.局部承压承载力的计算22/3604009.0/75mm N f mm N t d R c =?=<=?= σ 4.抗剪承载力的计算22/170/4521mm N f mm N t a R V =<=??= τ 5.焊缝计算2 2/200/29.28mm N f mm N l h V V w e =<==τ 5.2.2 销轴匹配试验(1:1模拟试验) 本销轴旋转的原理见图5.2.2-1。进行钻孔及焊接转动轴连接板之前必须要对钢柱及柱脚板进行1:1放样,进行模型试验。防止在转动过程中出现意外。在匹配实验完成后，将耳板拆除，按原尺寸再焊接到钢柱及柱脚上。见图5.2.2-2 。 图5.2.2-1 铰轴旋转吊装法原理图 匹配试验在柱脚板就位后进行。首先制作一段全截面尺寸钢柱，将柱身上的销轴耳板与其焊接牢固。在柱脚板上放样划线后，安装柱脚板上销轴耳板。柱脚板上的耳板采用临时套板，将耳板与一块钢板（厚度20mm ）焊接成一体，在用高强螺栓将其固定在柱脚板上。将模拟柱身与柱脚用销轴连接，进行转动，确认转动灵活后，记录各项尺寸数据，保留柱脚上的耳板，将模拟柱身拆除。见图5.2.2-3 。
钢结构吊装施工方案范本
钢结构吊装施工方案 目录 第一章、概述 (1) 第二章、准备工作 (1) 第一节、构件运输 (1) 第二节、构件的堆放 (2) 第三节、定位轴线、水准点的复测 (2) 第四节、构件的标注 (2) 第五节、起重机械 (3) 第六节、吊装前对构件的保护 (3) 第三章、吊装方法 (4) 第一节、钢柱吊装 (4) 第二节、钢梁吊装 (6) 第四章、测量校正 (7) 第五章、检查和验收 (9) 第六章、安全技术要点 (10) 钢结构吊装方案 第一章、概述 近年来钢结构建筑在我国得到了蓬勃的发展，体现了钢结构在建筑方面的综合效益，从一般钢结构发展到高层和超高层结构，大跨度空间钢结构—网壳、网架、桁架、悬索等，张力膜结构，我公司从轻钢结构开始，现已向高层及大跨度空间体系发展。
钢结构工程质量的好坏，除材料合格，制作精度高外，还要依靠合理的安装工艺，目前钢结构安装方法主要有：机械安装、土法安装、土机结合安装、顶升安装、提升安装、滑移安装三大类，钢结构从材料采购、制作、安装到成品，对不同的结构都有不同的要求，就安装方法而言，根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉、文明施工方面因素结合各个工程的不同特点制定最佳安装工艺及吊装方法。 对本工程钢结构安装的主要构件有钢柱、屋面梁、吊车梁及支撑杆件、柱间支撑、水平支撑、檩条、墙梁等。 第二章、准备工作 第一节、构件的运输 (1)、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。 (2)、对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。 (3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。 ⑷、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。 (5)、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。 (6)、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。 第二节、构件的堆放 (1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。 (2)、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握，一般和次要构件（支撑、檩条、墙梁等）不宜超过1m，重型和大型主要构件采用单层堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般采用竖立堆放，每堆一般为5榀组合，每榀之间应放垫木。 (3)、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离（一般为2m）。 (4)、如现场场地允许，构件可按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。 (5)、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。 第三节、定位轴线及水准点的复测 (1)、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
探析大跨度钢结构施工中存在的技术问题 张仁成
探析大跨度钢结构施工中存在的技术问题张仁成 发表时间：2017-12-06T10:48:55.973Z 来源：《基层建设》2017年第25期作者：张仁成胡文进常尊英[导读] 摘要：由于大跨度钢结构在我国应用的时间还比较短，大部分是在机场、体育馆等一些建筑物的应用中。兖矿东华建设有限公司三十七处山东省邹城市 273500 摘要：由于大跨度钢结构在我国应用的时间还比较短，大部分是在机场、体育馆等一些建筑物的应用中。这些设施建设大多数是国家为其提供的资金，因为它关乎着人们的实际利益与社会形象。因此需要保证其施工，所以加强大跨度钢结构施工要点与关键技术的应用。关键词：大跨度；钢结构施工；技术；问题 1大跨度钢结构施工技术的特点 1.1结构形式日益多样化、复杂化建筑工程不可能一成不变，也不可能每天都发生变化。在大部分的情况下，各个地方的建筑工程，是伴随着结构的变化而变化的，不同地方的建筑结构施工，都是根据地方性的限制性条件来完成的，这样才能让建筑工程的存在时间更久，减少严重的隐患。通过将大跨度空间钢结构施工技术进行应用，可有效的适应建筑结构的变化。建筑结构的复杂化，意味着当代社会的需求不断的提升。我国作为一个人 口大国，无论是在人口基数方面，还是在人口的增长速度方面，都要比其他的国家更大、更快。此时，建筑结构的设计和施工，必须要考虑到更大的容纳空间，更加安全的场地设计。将大跨度空间钢结构施工技术有效运用后，可以在建筑结构的多项要求上予以充分的满足，给地方发展带来了很多的帮助。 1.2建筑指标突出从某种程度上来分析，建筑工程在现阶段的发展上，正处于一个非常重要的时期，如果还是按照既往的工作模式来施工，不仅无法得到预期的效果，还容易在建筑指标上出现严重的下降，由此造成的不良影响是非常显著的。通过对大跨度空间钢结构施工技术进行研究，发现该项技术的建筑指标是非常突出的，在很多方面都能够为工程的持久应用，提供较多的帮助。 2大跨度钢结构施工技术问题分析 2.1仿真技术以往，大跨度钢结构的真实受力情况是当时工作人员所真正注重的，但在施工期间钢结构的受力状态却往往被人们所忽视。现如今，随着经济社会和建筑业的不断发展，钢结构的跨度在不断增大，从而在工程施工过程中出现了诸多的技术安全问题。然而，钢结构在施工期间以及使用受力过程中出现了各种不同之处，从而造成在钢结构在不同的时期出现不同的受力状态。通过仿真计算分析，能预先发现施工过程中的薄弱环节和重点控制部位，能直观实现对结构整个施工过程的控制并最终实现正确的形状尺寸。在大跨度施工过程中，仿真技术有以下应用：卸载期间出现的仿真模拟；大跨度钢结构安装时，有效利用预变形技术，从而确保钢结构安装位置的准确性；在大跨度钢结构施工中进行吊装时，大型构件的仿真；钢结构拼接时的仿真；在钢结构施工过程中，工程实际情况模拟仿真等。 2.2支撑柱设置问题一般而言，在进行大跨度钢结构施工时，在整体结构达到设计受力状态之前，需要采取措施对钢结构承担一部分作用力，此时就需要用到支撑柱。虽然说支撑柱在短期内能够支撑钢结构，有利于钢结构施工，但是从长久来看，支撑柱可能会给钢结构带来比较严重的负面作用。由于支撑柱只是在进行钢结构施工时而对其的一个短期承担，并非一直支撑着，施工完成后需要拆除，因而在前期对其进行设计时，应充分考虑施工周期、交叉影响、吊装半径、分段受力状态等因素，特别是整体结构受力，避免钢结构中的一些作用力分布出现问题，临时支撑点处及附近区域内力加大，从而对工程整体的安全性和稳定性带来影响，引起安装过程中结构构件的破坏。 2.3平面稳定性问题在进行大跨度钢结构施工时，吊装也是必不可少的一个环节。通常为确保施工中吊件的稳定性，需要特别注意不可让吊件发生平面失衡情况。所谓平面失衡，一般说的是那些较大的构件或拼装单元。因而在目前的大跨度钢结构施工过程中，还存在许多构件平面失稳情况，发生这种情况主要是由于构件或节点的强度不足而破坏，一旦发生这种情况，整个钢结构施工工程的稳定性都会受到极为严重的影响，破坏力极大。与此同时，若是施工时构件太过沉重或是吊点位置过多，也会造成平面结构失衡不稳，因此在吊装过程中应重点考虑和解决如何选择吊点问题。 2.4桁架结构稳定性问题在大跨度的钢结构施工中，焊接也是经常要进行的一项施工技术。但是由于工程跨度大，空间较高，需要在高空进行焊接，从而增加了工程的难度和危险性，不但操作难度大大增加，而且施工效率也大为降低。因此为切实提升施工效率，需要在工作时利用空间框架来完成，通过将其作为吊装单元，而且把大量的焊接工作靠近地面进行，如此一来，施工效率大大提升，并且施工人员和整个施工项目的安全也能得以保证。但是，即使如此，这种施工方式也不可避免地会存在隐患，特别是当桁架结构或吊装单元在不稳定的情况下时，整个钢结构施工的正常进行也会受此影响，桁架结构整体稳定性计算比较繁杂，可模拟成实腹构件简化分析，也可应用ANSYS有限元软件计算。 2.5安装方法在进行大跨度钢结构施工期间，应当要按照具体的施工状况来选取适当的施工方式开展施工作业，不但要切实保证充足的可靠性、安全性，而且应当将其是否有经济功能和是否适合实际工程等情况考虑在内。就目前的情况来看，传统意义上的大跨度钢结构施工方式已难以满足当前建筑施工需要，从而施工人员采取了一定措施，积极引进更为先进和更具创造力的施工技术，并灵活运用到各种大跨度钢结构施工过程中。比如说，滑架法施工技术、高空曲线滑移技术和网壳结构折叠展开式整休提升技术等。在传统形式上的施工方法上融入新时代的元素、新工艺、新技术及新设备、新材料等，再经过一定的优化组合和创新，加上当前科学技术的发展，进而切实保证钢结构安装方法。 3结束语 总之，随着经济的快速增长，建筑施工会逐渐增多，大跨度结构的应用也会越来越多。由于大跨度的结构装配上会有很大的难度，因此，探究其施工的要点是确保建筑的稳定性与安全性的基础。大跨度钢结构的安装过程里要采取正确的方法，在吊装流程里要严格按照相关规定进行，并且及时查验，来保障其施工质量，这样大跨度钢结构施工才会持续地发展下去。参考文献：
钢结构安装施工方案
陕西金鼎铸造有限公司 大中件线车间及小件线车间钢结构安装工程 施工方案
九冶三安公司金鼎铸造工程项目部 二O一一年九月十日 一、编制依据 1 陕西金鼎铸造有限公司新建年产15万吨铸造项目一期工程钢结构工程招标文件； 2设计图纸及其钢结构施工规范； 3本公司依据ISO9001：2000标准制定的《质量管理体系程序文件》； 本工程施工组织设计编制中采用的规范及标准如下： 二、工程简介 1、工程名称：陕西金鼎铸造有限公司新建年产15万吨铸造项目一期工程钢结构工程 2、建设单位：陕西金鼎铸造有限公司 3、建设地点：陕西省宝鸡市蔡家坡
4、建筑工程等级：二级 5、建筑设计使用年限：50年 6、建筑耐火等级：二级 7、建筑物设防抗震烈度：7度 8、建筑结构类型：单层轻钢结构 a、本工程为单层轻钢结构厂房，包括大中件线车间和小件线车间，大中件线车间建筑占地面积为20902.47平方米，总建筑面积为21786.24平方米，室内设计标高±0.000相应的绝对标高为530.00。室内外高差0.15米。大中件线车间跨度分别为9米、12米、18米、24米、27米，柱距6米。车间总长度为203.830米，总宽度为130.920米。 b、小件线车间跨度分别为30米、24米、12+27+18米，柱距6米。车间总长度为181.560米，总宽度为72.000米。建筑占地面积为10926.2平方米，总建筑面积为10987.2平方米。 c、本工程建筑物耐火等级为二级。生产火灾危险性类别为丁类，建筑物主体结构使用年限为50年。 9、本工程大中件线车间及小件线车间，工程范围包括： a、大中件线车间围护结构：墙面为钢檩条+复合彩色压型钢板保温墙，屋面为钢檩条+钢承板、保温、防水卷材；辅房为现浇钢筋混凝土框架结构，车间内局部为夹芯板组合房屋； b、小件线车间围护结构：墙面为钢檩条+复合彩色压型钢板保温墙，屋面为钢檩条+钢承板、保温、防水卷材；辅房为现浇钢筋混凝土框架结构，车间内局部为夹芯板组合房屋； c、工程量具体包括以下内容： 主钢构：柱脚螺母及垫板、钢柱（含檩托板）、钢梁（含檩托板），吊车梁、上吊车钢梯、吊车走道板及栏杆、柱间支撑、系杆、屋面支撑，墙面和屋面檩条、撑杆、拉条、隅撑等的制作、安装；女儿墙短钢柱及钢柱上的檩托板、檩条；所有钢结构构件表面的底漆、中间漆、面漆。 三、工程管理策划 1.质量目标：本工程质量等级确保达到国家规定的统一标准（GB50300-2001）“合格”，按照ISO9000及我公司质量管理体系进行质量管
钢结构厂房制作安装工法
钢结构厂房制作安装工 法 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
钢结构工业厂房制作安装工法 编制：汪斌 中国建筑第七工程局安装工程公司
目录 1、前言 2、特点 3、适用范围 4、材料性能 5、工艺原理 6、工艺流程及操作方法 7、机具设备 8、劳动组织 9、质量标准及检验办法 10、安全措施 11、效益分析 12、工程实例
1前言 钢结构具有强度高、重量轻、抗震性能好、施工速度快等优点，伴随我国已成为钢铁大国，对建筑用钢已不再限制，所以其在现代建筑工程中已广泛应用。由于钢结构较混凝土结构有明显的优点，现在越来越多的工业厂房采用钢结构。 我公司自1998年开始承接钢结构厂房工程以来，在借鉴其它企业经验的基础上，结合公司实际情况，不断实践、研究、改进，在钢结构厂房制作、安装技术方面总结出了施工工艺合理、能保证工程质量和施工安全、缩短施工周期、不断降低施工成本的钢结构厂房施工工法。 为便于统一管理，使钢结构工业厂房的施工工艺更趋规范化和标准化，特制定本工法。 2特点 钢结构具有强度高、重量轻、抗震性能好、施工速度快等优点，钢结构工业厂房同样具有上述优点。钢结构工业厂房主体一般为单层，有的局部为二层或三层结构。由变截面焊接H型钢柱支撑型钢焊接成的屋架，屋面和围护结构采用双层彩板中间加保温层结构。 3适用范围 该工法可广泛应用新建、改建、扩建的各类钢结构工业厂房的制作、安装工程项目。 4材料性能
钢材的强度设计值（N/mm2） 5 工艺原理 钢结构工业厂房的施工分两部分，一是在工厂制作，二是在工地安装。对能批量加工，需要大型设备的部件制作都放在专业钢结构工厂制作，制作完成后运到工地现场安装。这是钢结构区别混凝土结构施工的重要一点。 6 工艺流程及操作方法
大跨度钢结构施工技术
现代大跨度空间钢结构施工技术 鲍广鉴1 李国荣1 王宏1 罗军1曾强2陈柏全2 (1深圳建升和钢结构建筑安装公司，广东深圳518029；2重庆大学土木系，重庆400045） 摘要：本文详细介绍了大跨度钢结构施工技术的研究与应用。重点探讨了滑移施工技术、非对称整体提升技术、特殊焊接技术等方面的问题，并以具体工程实例加以说明。 关键词：大跨度空间施工技术，铸钢节点，滑移施工技术，整体提升施工技术 Long-span Spatial Steel Structure Construction Technology BAO guangjian 1 Li guorong 1 WANG hong 1 LUO jun 1 ZENG qiang 2CHEN boquan 2 (1.Shenzhen jianshenghe Steel Structure Construction Co.Ltd. Shenzhen518029; 2.Department of Civil Engineering, Chongqing University,Chongqing400045) Abstract ：In this article the author presented the research and application of long-span spatial steel structure construction. Furthermore, the writer discussed the crucial technology on sliding construction technology, global lifting technology, special welding technology and gave the typical example of long-span spatial steel structure construction. Keywords ：long-span spatial steel structure construction, cast joint, sliding construction technology , global lifting technology 1引言 随着建筑理念的不断更新，出现了许多新型建筑，尤其是机场建筑、会展中心、体育场馆、展览馆等大型公共建筑均采用大跨度、复杂空间钢结构作为屋盖结构体系。建筑的美学要求和功能多样化引发了施工技术的变革，这种变革不仅仅停留在施工手段上的简单更新，而是将钢构件新制造技术；曲线滑移、非对称整体提升等新施工技术；计算机结构动态控制等辅助技术应用于工程实践，推动建筑业摆脱传统，向跨行业、机械化、高科技领域迈进。因此，施工企业要想在激烈的市场竞争中立足，就需要根据工程需要不断的进行施工新技术的尝试和创新。 近年来公司承担了多项国家重点工程建设项目，施工过程中积累了一定的经验，研究和实施了多项新的施工方法，其中的《复杂空间钢结构曲线滑移、非对称整体提升等施工技术的研究与应用》获得了２００４年的国家科技进步二等奖。这里将工作中所遇到的问题和大跨度钢结构施工技术的要点提出进行分析。 2大跨空间钢结构施工技术 2.1结构构件和异型节点的制作技术 以钢结构建筑为代表，各种大跨度、复杂空间形 状的钢结构建筑不断涌现，派生出了各种新型、局部 受力复杂、制作难度大的钢构件。近年来承接了一系 列大型、结构复杂、施工难度大的钢结构工程，在钢 构件制作技术上遇到许多突出、具有代表性的难题， 其中以深圳文化中心、深圳青少年宫、深圳会展中心 等工程为典型代表。 ２．１．１深圳文化中心工程 深圳文化中心黄金树设计整个结构共采用了67个多分枝、 复杂铸钢节点，形状各异，无一相同；节点最多由10根管件汇交而成，分枝成空间分布，夹角无规律性，单个铸钢节点重量 多达7.71吨。如此复杂的树形结构国内唯一，其中铸钢节点的制作存在巨大的困难。 在节点深化 图1 节点模型 Fig.1 Joint model