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道依茨DEUTZ发动机电控系统维修手册

塔机监控系统技术指导

PM530—塔机安全监控系统系统功能 1.1 力和力矩监控，防止超限超载塔吊在作业过程中，超限超载比较容易发生，轻者造成塔机关键部位疲劳，缩短塔机使用寿命；重者直接导致塔臂断裂或塔吊倾覆，造成大量人员财产伤亡。品茗解决方案：（1）安装智能力矩监控设备，自动采集每吊重量；（2）司机室安装显示屏，实时显示每吊重量，司机随时可看；（3）当吊重超限超载时，系统自动声光预警，当起重量大于相应档位的允许额定值时，系统自动切断上升方向的电源，只允许下降方向的运动；（4）塔吊每吊数据均通过GPRS模块实时发送到监控系统平台，远程可同步监控。 1.2 群塔作业监控，防止碰撞群塔作业时，由于塔吊大臂回转半径的交叉，容易造成大臂之间碰撞事故发生；由于视觉误差，高位塔吊吊绳与低位塔吊吊臂在交叉作业区容易发生碰撞；塔吊吊物与周边建筑物容易发生碰撞。品茗解决方案：（1）群塔中每塔均安装防碰撞监控设备，对塔吊作业状态（转角、半径等）进行实时监控，塔吊智能识别和判断碰撞危险区域；（2）大臂进入碰撞危险区域，系统即开始声光预警，距离越近，报警越急，及时提醒塔吊司机停止危险方向的操作。

1.3 特定区域监控，防止坠物伤人由于塔吊大臂回转半径较大，容易出现大臂经过学校、马路、房屋、工棚等人群密集区域；塔吊钢丝绳容易碰触高压线；塔吊容易撞击高层建筑、山体等周边高物。品茗解决方案：安装区域保护监控设备，设定塔吊作业区域，智能限制大臂禁入特定区域，实现区域保护。 1.4 安全专项编制，防止安拆事故塔吊安装、拆卸和顶升的过程中，普遍存在无方案施工的错误行为，安拆工仅仅依靠经验办事，对经验盲目自信，对施工方案不屑一顾。品茗解决方案：通过专业的软件智能编制塔吊安拆安全专项方案，确保设计计算符合规范要求，方案内容翔实，可操作性强。 1.5 塔基和附着设计，防止塔吊倾覆塔吊基础和附着基本是在塔吊公司指导下由项目部负责施工的，普遍存在着不设计、无计算等行为，塔吊公司一套方案打天下，塔吊基础抗倾覆能力不足，塔基产生沉降，附着设计不合理时有发生，导致塔吊倾覆的严重后果。品茗解决方案：通过专业的软件对塔吊基础和附着进行智能设计计算，确保设计科学，计算合理，符合相关规范标准要求，进而指导施工。

员工安全培训手册

目录目录 (1) 一芜湖工厂安全管理概况 (2) 1、工厂安全组织架构 (2) 2、建立OHSAS18001职业健康安全管理体系目的 (3) 3、芜湖工厂职业安全管理目标、方针 (3) 二健康安全法规与工厂安全管理规章制度 (4) 1、健康安全法规 (4) 2、芜湖工厂安全管理规章制度 (4) 三基础安全管理常识 (6) 1、“四全”安全管理 (6) 2、危险源控制 (6) 3、健康安全培训 (7) 4、安全生产检查 (7) 5、工伤事故调查 (7) 6、确定事故责任者原则 (7) 7、安全事故责任追究原则 (9) 8、工伤事故医疗费用支出及伤残鉴定 (9) 9、人为因素造成事故的基本原因 (9) 10、员工安全生产的权利和义力 (9) 四预防事故应知应会 (10) 1、火灾事故的预防 (10) 2、压力容器爆炸事故的预防 (11) 3、触电事故的预防 (13) 4、机械及交通事故的预防 (14) 5、职业危害预防 (15) 五安全事故应急指引 (15) 1、安全应急电话 (15) 2、工厂基本应急设施和使用方法 (16) 3、潜在事故一览表 (16) 4、事故或紧急状态应对或减少措施 (17) 六案例分析 (19)

广东美的集团芜湖制冷设备有限公司员工安全培训手册第一部芜湖工厂安全管理概况一、芜湖工厂安全组织架构 2

美的空调事业部OHSAS18001职业健康安全管理体系于2002年6月正式通过香港品质保证局认证审核，公司正式启动职业健康安全管理体系。二、建立OHSAS18001职业健康安全管理体系的目的 1、建立职业健康安全管理体系是企业适应企业外部环境的迫切需要 ①安全保护已成为世界各国的政府和组织日益关注的问题焦点。同时作为人权状况的重要内容之一，也是发达国家千方百计阻止发展中国家加入WTO的关键因素，即所谓的非关税贸易壁垒。 ②中国近几年连续不断地发生了很多震惊中外的安全事故，对中国政府的国际形象造成了很大的负面影响。 2、建立职业健康安全管理体系是公司发展的需要 ①2001年上半年空调事业部以集团的名参与了中国质量协会组织的全国质量管理奖的评选，但没有获奖。其中原因之一是公司没有建立一个规范、科学的职业健康安全管理体系。 ②保障员工在健康、安全稳定的环境下进行生产，促进企业的发展。三、芜湖工厂职业健康安全管理目标 1、协助空调事业部在二年内获取国家“安康杯”； 2、重大安全事故为零； ①重大工伤事故为零——指造成职工肢体残废或视觉、听觉等器官受到严重损伤，一般能引起人体长期存在功能障碍，或劳动能力有重大损失的伤害。重伤事故是指一次事故中发生重伤。 ②重大火警事故为零——经济损失一万元以上（含一万元）或重伤、死亡一人以上（含一人）的事故。 ③重大厂内交通事故为零——经济损失一至三万元以上或重伤1至3人以上的事故。 3、三氯乙烯每百万元产值消耗量每年减少5%。四、美的空调事业部OHSAS18001职业健康安全管理体系方针安全第一预防为主遵守法规关注健康全员参与持续改进

道依茨柴油发动机电控系统说明

道依茨发动机电控系统说明 1.系统总览 CA6DE3电控发动机采用外挂式电控单体泵系统，其工作原理与DEUTZ电控单体泵系统基本相同。采用电控单体泵，机械式喷油器。外挂式电控单体泵接插件引脚信号名称类型 1 电源负极地 2 电源负极地 3 电源负极地 4 电源正极电瓶+24伏 5 电源正极电瓶+24伏 7 加速踏板位置传感器2地地 9 进气温度和压力（TMAP）传感器地地 10 加速踏板位置传感器2电源+5V 12 进气温度和压力（TMAP）传感器电源+5V 13 曲轴转速传感器信号输入霍尔效应式频率信号 15 加速踏板位置传感器1电源+5V 17 加速踏板位置传感器1地地 18 水温传感器、燃油温度传感器地地 22 车速信号（仪表输出）输入频率信号 24 点火开关输入钥匙 25 严重故障指示灯1A低端On/Off驱动 26 SAE J1939 - CAN通信 27 SAE J1939+ CAN通信 28 车速信号（仪表输出）地地 29 曲轴转速传感器地地 31 曲轴转速传感器电源+5V 32 凸轮位置传感器信号输入霍尔效应式频率信号 33 凸轮位置传感器电源+5V

35 凸轮位置传感器地地 37 CAN + CAN通信 38 CAN - CAN通信 39 CAN屏蔽线屏蔽线 42 排气制动阀1A低端On/Off驱动 43 主继电器1A低端On/Off驱动 44 预热指示灯1A低端On/Off驱动 46 水温传感器信号输入模拟量 47 燃油温度传感器信号输入模拟量 48 进气温度和压力（TMAP）传感器温度信号输入模拟量 49 进气温度和压力（TMAP）传感器压力信号输入模拟量 51 SAE J1939 屏蔽线屏蔽线 52 机油压力警报开关输入低电位开关 57 制动踏板开关（气压）低电位开关 61 加热继电器 3.5A高端On/Off驱动 63 一般故障指示灯1A低端On/Off驱动 64 排气制动/发动机制动指示灯1A低端On/Off驱动 66 加速踏板位置传感器1信号输入模拟量 67 加速踏板位置传感器2信号输入模拟量 73 离合器踏板开关高电位开关 74 巡航设置/加速开关（选装）高电位开关 75 巡航恢复开关（选装）高电位开关 76 巡航ON/OFF开关（选装）高电位开关 77 巡航设置/减速开关（选装）高电位开关 79 排气制动开关高电位开关 81 小信号地地 98 1缸单体泵低端低端PWM驱动 99 3缸单体泵高端高端PWM驱动 100 1缸单体泵高端高端PWM驱动 101 2缸单体泵高端高端PWM驱动 102 4缸单体泵高端高端PWM驱动 103 6缸单体泵高端高端PWM驱动 105 6缸单体泵低端低端PWM驱动 106 3缸单体泵低端低端PWM驱动 108 2缸单体泵低端低端PWM驱动 110 5缸单体泵高端高端PWM驱动 111 4缸单体泵低端低端PWM驱动 112 5缸单体泵低端低端PWM驱动 3.1冷却液温度/燃油温度传感器（NTC）向ECU提供发动机冷却液/燃油温度信号，敏感原件为负温度系数的热敏电阻式（NTC）。温度传感器特性

道依茨发动机操作手册

发动机操作手册FL 513 /L BFL 513 /C/LC B/FL 413 F/FC/FW

●请阅读并遵照执行本操作手册中的内容，这样，你将避免故障的发生。将生产厂商的品质保证书保存好。注意保养发动机，使之需要时即可投入工作。 ●本型号发动机的建造仅可用于供应范围中所述的领域，即发动机生产厂界定的领域，用户应根据发动机的设计目的加以使用；任何超出使用范围的应用均被认为是违背设计目的。生产厂商对由于上述原因而造成的损坏将不承担任何责任。涉及的风险均由用户承担。 ●按照设计目的使用发动机亦意味：按照生产厂商规定的使用和维护保养的条件而使用和维护保养发动机。发动机的使用人员必须熟悉发动机，并且了解其中涉及的风险。 ●有关的事故预防规定和其他广泛接受的安全和工业卫生规定均应遵守。 ●未经授权对发动机进行改动将免除生产厂商因此变动而导致的损坏的任何责任。

FL 513 /L BFL 513 /C/LC B/FL 413 F/FC/FW KHD 02975818en 请将发动机的系列编号填入此表内。当发生关于用户服务、修理和备件的问题时，告诉有关人员此号码后，将有助于问题的解决（见2.1 节）。保留全部权利。保留为改进发动机而更改本手册中的规格数据或其他技术的权利。无我公司的书面同意，不得以任何形式或任何手段复制本手册的任何部分。

前言前言亲爱的用户：空气冷却的DEUTZ 发动机有范围广泛的用途。因此变型机数目较多，以适应个别用途的特殊要求。您的发动机是按照您的用途装配的，也就是说，此手册中所述的零部件不一定都安装到您的发动机上。在启用发动机之前，请阅读本手册，并记住各条指导。如果您有问题，我们将乐意提供指导。 DEUTZ 国际服务部

塔机安全监控系统简介

第一章塔机安全监控系统简介 1.1 安全监控系统简介国家技术监督局正式颁布的《GB7950-87臂架型起重机安全监控系统通用技术条件》、《GB12602-90起重机械超载保护装置安全技术规范》中，对起重机安全监控系统的装设与技术性能提出了明确的要求。起重机安全监控系统就是应上述要求，应用于起重机械的安全保护装置起重机在改变小车幅度时，吊勾的最大额定起重量是不同的，所以需要一套装置对以上参数综合监测判断，作出起重机正常工作、满载、超载、超近、超远等工作状态的指示并相应报警、控制，以保证起重机械的正常工作的同时再加上gprs数据传输，方便塔机管理公司单位，以及个人实时监控塔机的运行状态。 1）功能本产品主要功能如下： ?能够自动检测起重设备的各种信号并处理。如：重量信号、高度信号、吊臂与水平的夹角信号等。 ?Gprs远程监控功能，能在远程端监控塔机的实时数据，方便塔机管理公司单位以及个人，实时监控数据。 ?仪表能显示设定的工况参数。如：臂长、额定起重量、实际起重量、工作幅度、最大小幅度、吊臂夹角等。 ?系统能自动对起重设备的性能参数进行连续采样，实时跟踪，进行运算、比较、判断，随时发出声光报警，显示各参数的同时，并切断起重机向危险方向运行的回路，同时允许其向安全方向运行，从而实现安全自动控制。?参数输入时有防抖动延时功能，对数据掉电保持功能,存贮的数据可保持10年。 ?主机通用性好，在不改变主机的情况下，只要将软件加以修改，就能够满足各种类型起重机机械的要求，便于批量生产，机内存储了多组额定载荷曲线，满足了各种工况无级报警要求。 ?液晶显示有模拟塔机示意图，方便塔机司机实时观察幅度，吊钩高度以及回转的状态。 2）特点 ?对传感器的“温度漂移”和“零点漂移”可进行自动调节补偿。 ?主板核心采用自主开发STM32主板，处理速度更快，精度更高，可靠性进一步增强。 ?//彩色图形显示，各个工况参数一目了然，同时有起重机状态指示。 ?人工智能参数表设置，提示结果显示，防止参数的误设定。 ?USB接口，可直接插优盘，导出数据到电脑上使用。 ?GPRS数据远程显示，能很好的数据监控，实现数据传输。 ?低功耗，数字电路全部采用CMOS芯片。 ?所有设置参数一屏显示，菜单表格清楚明了，非常利于调试及校正； ?安装调试全部键盘操作，给用户更改起重机工况后调整带来极大方便。 ?具有声光报警功能。 3）主要技术参数 1、工作环境温度：－20℃～60℃ 2、工作环境湿度： 95%(25℃) 3、工作电压 AC~220 4、工作方式：连续 5、振动：加速度≤5g(g为重力加速度) 6、系统综合误差：小于±5% 7、整机功耗：小于15W 8、动作误差：＜±3%

柴油机冒黑烟故障的10个基本因素

柴油机冒黑烟故障的10个基本因素柴油机冒黑烟，是柴油机在使用过程中最为常见的故障之一。一台完整的设备（汽车或工程机械），其冒黑烟的大多数原因是柴油机自身系统造成的，设备系统因素除了特殊情况外，一般不会导致柴油机严重冒黑烟。因此，如果柴油机在使用过程产生冒黑烟故障，首先应该在柴油机上找原因。笔者根据多年实际排除柴油机冒黑烟故障的经验总结出柴油机冒黑烟故障的11个基本因素是： 1.柴油质量问题； 2.空气滤芯问题； 3.气门间隙问题； 4.汽缸压缩压力不足； 5.喷油泵供油量太大； 6.喷油提前角度不对； 7.柱塞出油阀磨损； 8.喷油嘴故障（雾化不良或滴油）。 9.调速器故障 10、起动加浓电磁阀故障 11、设备因素上述影响柴油机冒黑烟的因素，是在柴油机使用过程中实际排除柴油机黑烟故障经验的总结。具体分析说明如下：、１、柴油质量问题：柴油质量不好，导致柴油机冒黑烟的故障屡见不鲜，也有不少经验总结，其中较为经典的是：一台哈弗柴油共轨发动机，在加注了某个标号的柴油后，产生了严重的黑烟现象，多方检查调整均不能排除黑烟故障，最后更换了柴油后，黑烟故障自然消失。详见本站：哈佛柴油共轨柴油机黑烟故障２、空气滤芯问题空气滤芯脏了是不少柴油机带负荷冒黑烟的主要原因，但也有新的空气滤芯也可能是柴油机带负荷冒黑烟。判断柴油机黑烟是否是空气滤芯所指的基本方法是：（１）如果柴油机平时无黑烟，也无其它异常现象，带负荷时才有黑烟喷出，负荷减小这黑烟消失，一般可以认为是空气滤芯的问题；（２）拆掉空气滤芯，启动发动机工作，观察带负荷作业时柴油机烟色，如果黑烟减小，则说明需要保养或更换空气滤芯。（注意：柴油机不带空气滤芯的工作时间不要超过１０分钟，否则，容易造成柴油机缸套等的不良磨损。）３、气门间隙不正确气门间隙不正确，直接影响柴油机配气正时，也即是气门该打开时未打开，该关闭时未关闭，进而影响了柴油机的进气量和排气通畅，降低了柴油机的过量空气系数，造成柴油机油气混合物过浓，燃油燃烧不完全、不充分。柴油机冒黑烟。气门间隙不正确除了使柴油机冒黑烟外，还有下列现象：．柴油机动力不足．柴油机可能启动困难．配气机构可能有强烈的金属碰撞声确认气门间隙是否正确的基本方法是：打开气门室盖，用手感或塞尺检查气门间隙。因此，必须定期检查并调整气门间隙。例如，道依茨F12L513风冷柴油机，每工作1000小时就必须调整气门间隙４、汽缸压缩压力不足

道依茨发动机系统故障排除手册

道依茨发动机系统故障排除手册原创作者：admin 发布时间：2012-12-20 阅读：245次柴油机因热效率高，机动性好，动力性好，安全性高等特点而广泛使用，是现代工程机械产品的主要动力装置。但柴油机由于燃油系统结构复杂，使用要求高，所以在日常保养中要按时、按程序操作(三一所有设备出厂时，都附有产品使用说明书，作为售后服务工程师，一定要非常熟练的掌握使用说明书的内容，只有这样才能指导客户操作手搞好设备的日常保养，保证设备安全、正常运转)，以避免出现故障，保证柴油机的正常工作并延长大修时间。维修过程中的注意事项在进行柴油机售后服务过程中，有以下事项必须注意，做好这些工作会对你的人身安全与及时准确的判断问题有好处： 1、进行任何柴油机的修理工作之前，首先要拆下蓄电池的接线，以防意外起动； 2、若柴油机处于工作状态或冷却液处于热态时，应先冷却柴油机后方可将加水盖慢慢松开使冷却系统卸压； 3、防腐剂内含强碱，严防溅入眼中，更不可吞服。若不小心接触皮肤，应及时用肥皂或水清洗； 4、在着手排除故障之前，先要仔细地了解故障细节，如故障前柴油机工作条件——负载情况、海拔高度、环境温度高低、环境灰尘状况、车辆行驶（平地机等路面机械）道路状况等。故障性质——是逐渐恶化的还是突然发生的，或者是间歇性出现的、是否在更换燃油或机油后发生的等等。故障现象——排气烟色、冷却液温度和消耗情况、柴油机噪声情况等。冷却液是否受污染，如机油、铁绣、凝固的沉淀物等。机油是否受污染，如有水、燃油等。柴油机振动情况等等。 5、对故障进行严密而系统的分析； 6、把故障的征兆与柴油机系统和基本零部件建立有机联系； 7、把最近的维修或修理与目前的故障相联系； 8、在开始拆检柴油机之前要加倍的检查； 9、排除故障首先从最容易和最明显的问题着手； 10、确定故障原因并进行彻底的修理； DEUTZ柴油机各系统故障维修指南 1、冷却液温度不正常，可以从以下方面进行： a.油底壳油面过高分析：若油底壳油面过高，以致连杆轴颈浸没机油中，柴油机运行时，曲轴、连杆大头搅动机油会因摩擦产生附加热量。基于以上原因，附加热量在机油冷却器中传递给冷却液，使冷却液温度额外的增高。 b.不正确的压力盖或失效的压力盖会使冷却液过量损耗和柴油机过热； c.空气或燃烧气体进入冷却系统分析：空气进入冷却系统因受热会使冷却液溢出同时空气受膨胀、冷却系统压力高，使压力盖打开，从而造成冷却液损耗增大；气缸盖垫片泄漏使燃气或压缩空气进入冷却系统也会产生上述相同的后果；若进入冷却系统的空气或燃气来不及排出，会随冷却液回到水泵进水口，造成水泵流量下降，引起柴油机出水温度升高；查燃烧气体是否进入冷却系统的办法：等柴油机冷却到50度以下时，拆下散热器压力盖。在散热器上装上已拆掉卸压阀的压力盖，让气体能沿溢流管流出。将一根橡胶软管的一端接在散热器的溢流管上，另一端插入水容器的水面下。（试验时必须确保压力盖密封），起动柴油机在额定转速运行，直到出水温度达到80度。检查水容器中的气泡，表明燃烧气体漏进冷却系统（注：在试验过程中冷却液温度必须稳定，若温度升高由于冷却液在系统中膨胀会造成假象）。 d.冷却水泵流量减少；分析：皮带松动或水泵叶轮损坏也会使其流量减少，但在检查其流量和更换水泵之前，应按排除故障程序先检查其它有关部分。 e.散热器散热片受阻、通过散热器风量减少； f. 节温器工作不正常会引起柴油机过热（注意：没有节温器，柴油机不得运行。不装节温器时，旁通通道的阻力小，冷却液直接经该通道流向水泵出口，这会引起柴油机过热。） 1

塔机监控管理系统代理协议书

编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载塔机监控管理系统代理协议书甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________

委托人：（以下简称“甲方”）代理人（以下简称“乙方”）甲乙双方为共同开拓河南起重机安全监控管理系统产品市场，经友好协商签订本合同，内容如下：第一条代理商品本协议所指的代理商品是克瑞集团生产的AB-S系列塔式起重机安全监控管理系统（以下简称“监控系统”）。第二条代理区域本协议所指的代理区域是洛阳市（包括其下属县市）。第三条代理商的权利义务 3.1、自本协议签字日起至—年—月—日止，完成不少于台（套）监控系统的销售。 3.2、乙方需依据甲方拟定的要求和条件，在本协议约定的代理区域内扩展市场，完成销售目标。 3.3、乙方不得越授权区域销售（客户随主机带入带出除外）。 3.4、乙方负责向客户提供技术服务与安装调试，并负责售后服务工作。乙方所有的服务过程应遵守国家和当地的法律法规，并承担相应的法律责任。 3.5、乙方在代理甲方产品期间，不得再次代理其他公司生产的与甲方产品相似的产品。如果发现乙方有代理第三方产品的行为，甲方有权立即取消本协议。 3.6、乙方应当向甲方公开与交易有关的所有事实，特别是有可能影响甲方做出是否接受客户订单决定的信息。 3.7、乙方应每月向甲方报告其销售进展情况、市场行情、客户反馈意见；向甲方提供真实有效的账册记录，使甲方了解真实销

售虽和销售费用、价格等。 3.8、向客户提供其要求的正式发票。（如需要双方协商开出） 3.9、乙方独立支付办公费、工资福利、人员保险、业务拓展及服务等费用. 3.10、乙方有权利在宣传中利用甲方在代理产品上的商标和标志（仅用于甲方产品的宣传），除此之外不得使用。乙方发现甲方的商标、标志被侵权时，有义务通知甲方。如甲方发现乙方在宣传之外使用甲方的商标、标志，有权解除本协议。 3.11、在乙方安装前10台设备时，可以要求甲方派专业技术人员到安装现场指导设备的安装与调试，培训乙方的技术、服务人员。第四条委托人的权利义务 4.1、甲方在授权乙方代理的地域范围内不再委托第三方代理。 4.2、乙方取得独家代理销售权后，甲方对于乙方代理区域内的客户与甲方直接联系监控系统业务的，应转给乙方签约；若甲方有特殊要求的则书面通知乙方，按要求与客户达成协议。 4.3、甲方应向乙方提供易损配件。“三包”期内免费提供，程序为乙方向甲方订货并支付货款后发出，待乙方归还甲方损坏的配件后由甲方返还相应货款或应付货款中扣除；甲方应在收到乙方订货后七天内发易损件给乙方。“三包”期以外收取费用，相应货款不返还。 4.4、甲方应向乙方提供包括价目表、技术文件盒广告资料等一切必要的信息；同时，甲方应将监控系统的价格、销售条件或付款方式和任何变更及时通知乙方。 4.5、向乙方开具代理价格计算的货款额的增值税专用发票。（如需要双方协商开出）。

道依茨发动机维护保养事项及常见故障维修指引

中联关于水温高问题故障指引第一部分：道依茨发动机使用维护注意事项 “一个好的发动机依赖于一个好的使用和保养方法，用户在使用和保养发动机时，应对发动机的冷却系统、润滑系统、燃油系统和进排气系统给予特别地关注。因为，对这四大系统保养质量好坏将直接影响发动机的性能和使用寿命，维护好了可保证发动机出勤率，也和用户利益息息相关。” 1、道依茨发动机保养项目（注意：保养项目中标示时间为最大更换时间，如果设备使用情况恶劣，请酌情缩减保养时间） 2、润滑系统维护保养对于发动机而言，机油就相当于人类的血液，如果机油或者是润滑系统出现问题，发动机必然会有故障，而如果润滑系统维护好了，必然会延长发动机使用寿命和出勤率，会给客户带来直接受益。 2.1、道依茨系列发动机应选用道依茨发动机专用机油，道依茨发动机专用机油应选择CH-4级别，并根据当地环境温度选择正确的机油粘度，DDE公司在全国各地均有储备。如用户自行选择机油，需选用CH-4或CI-4级别机油。

2.2 等级的机油。 2.3、新的或大修后的发动机，必需经过50小时磨合。第一次更换机油在磨合期结束时，须同时更换机油滤清器，如有必要的话，清洗油底壳、机油收集器滤网。 2.4、如果柴油中的含硫量在500~2000ppm（百万分之）之间，每运行200小时，需更换机油及机油滤清器。请尽量不要使用含硫量大于2000ppm的柴油，否则对柴油机运行会造成很大损坏。这是因为柴油中含硫量过高会导致机油变质。 2.5、只使用正品道依茨发动机机油滤清器，并按要求定期更换滤清器，更换滤清器时，一定要灌满干净的机油，换机油和机油滤清器时，当心不要让赃物进入润滑系统。 3、燃油系统的维护保养对于发动机而言，燃油就是人类的食物，如果燃油不合格，必然会影响到燃油系统零件，如输油泵，单体泵，喷油器的使用寿命。工程设备发动机用的柴油往往比较脏，尤其需要注意加注清洁的燃油。 3.1、必须通过正规渠道从中石油或中石化购买柴油，私人贩卖的柴油往往是不合格的，含有较多的杂质，极大的影响到燃油系统正常运行。如果实在需要从私人手中购买柴油，可与贩卖人签订协议，如果由于柴油原因导致发动机出现故障，由贩卖人承担损失，这样可在一定程度上保证柴油质量。 3.2、购买柴油后，应先经过24小时沉淀，再往油箱中加注上层清洁的柴油。 3.3、如柴油油箱及管路脏，50小时磨合保养时需更换柴油滤清器。以后每250小时更换柴油滤清器滤芯，每500小时更换初级燃油滤清器滤芯，并定期排除初级燃油滤清器中的水。 3.4、由于道依茨发动机输油泵，喷油泵都需要大量柴油冷却，请务必保证油箱中有足量的柴油（推荐为6缸机50L，4缸机30L），如果缺油，可能会造成燃油系统关键零部件的损坏，造成用户损失。 4、冷却系统维护保养道依茨发动机必须使用防冻液，这是由于道依茨发动机正常工作水温会超过100℃，如果用户使用水作为冷却液，根本无法达到道依茨发动机散热要求。 4.1、正常情况下，道依茨发动机设计报警温度为113℃，在低于113℃以下运行，都属于正常情况。 4.2、请选择正规厂家生产的合格的防冻液作为发动机的冷却液。 4.3、发动机进行每1000小时保养时检测防冻液是否变质，一般而言防冻液在设备每运行2000小时或者每两年必须更换。 4.4、注意加注足够量的防冻液。防止因为水箱，发动机和管路中有气体，而导致冷却液加注不足。否则，缺少防冻液可能造成发动机高温，甚至拉缸等故障。 4.5、每隔250小时或在必要时，检查水箱中冷器散热片是否被灰尘，泥沙，草木，纸屑等杂质堵塞，水箱中冷器散热片一旦堵塞，冷却空气将不能正常流通，必将造成发动机水温高。若发现堵塞，应及时进行清洗。 5、进气系统的维护和保养进气系统负责向发动机提供新鲜清洁的空气，所以对进气系统的密封性有非常高要求。否则，不干净的、含有灰尘的空气进入气缸是造成发动机气缸孔、活塞、活塞环及气门等零件异常磨损的主要原因。工程设备用发动机的使用环境往往比较恶劣，尘土飞扬，使用优质空气滤清器和正确维护空滤尤其重要。 5.1、必须使用同型号或者是零件号相同的正品滤芯，否则会导致空滤滤芯密封不严，含有灰尘的空气会进入气缸，导致磨损。 5.2、在任何情况下，如果没有空滤或者滤芯损坏，都不得运行发动机，应始终备有一套空

道依茨发动机2011操作手册

操作手册 2011

●Please read and observe the inf ormation given in this Operation Manual. This will enable you to avoid accidents, preserve the manuf acturer’s warranty and maintain the eng ine in peak operating condition. ●This engine has been built exclusively f or the application specif ied in the scope of supply, as described by the equipment manu-acturer and is to be used only f or the intended purpose. Any use exceeding that scope is considered to be contrary to the intended purpose. The manuf acturer will not assume responsibility for any damage resulting therefrom. The risks involved are to be borne solely by the user. ●Use in accordance with the intended pur- pose also implies compliance with the con-ditions laid down by the manuf acturer f or operation, maintenance and servicing. The engine should only be operated by person-nel trained in its use and the hazards in-volved. ●The relevant accident prevention guidelines and other generally accepted saf ety and industrial hygiene regulations must be ob-served. ●When the engine is running, there is a risk of injury through: - turning/hot components

D6E发动机常见故障分析

在工业制造或者农业生产中，机器是主要核心。给机器源源不断输送动力的当然就是发动机，发动机是机器重要的动力来源，也是机器中比较容易出现问题的部分。发动机需要经常保养和维护，才能保证工作效率。我国常用的发动机品牌就是沃尔沃了，沃尔沃是大型卡车、客车及工业用发动机组制造商之一。其D6E发动机常用于发电、专用车辆等等。但再好的发动机使用时间过久也会出现一些故障，常见故障有哪些？ 1.发动机无法起动

使用诊断仪查看故障码，按故障码排查故障。使用手油泵泵油,如果能起动发动机，就检查低压供油系统是否存在漏气或漏油现象，或者更换低压供油装置。检查线束是否可靠连接。检查主继电器和保险丝。检查钥匙开关，当钥匙在ON位置时，其引脚电压应在18~32V之间。检查电瓶电压，应在18~32V之间。检查曲轴转速传感器和凸轮轴转速传感器信号是否正常。检查EUP是否出现机械故障。外界温度很低时，检查预热装置是否正常？查看所使用的柴油型号。检查发动机机械故障。 2.发动机扭矩和转速下降

使用诊断仪检查故障码，按故障码排查故障。检查线束是否可靠连接。使用示波器和电流钳检测每个EUP的驱动电流是否正常，更换故障的EUP。检查是否是EUP修正码错误。用示波器检查曲轴转速传感器和凸轮位置传感器是否正常，是否转速过高。检查增压装置及进气温度和压力传感器。检查冷却系统及冷却液传感器。检查加速踏板位置传感器。检查发动机机械故障。检查EUP是否出现机械故障。如果出现以上问题，建议及时联系专业维修公司进行维修，如果需要更换部分配件，需更换原厂配件，切勿更换不匹配的配件或者质量不过关的配件。在购买发动机时，也要到有维修售后的公司进行购买。沃尔沃发动机购买和售后维修服务推荐北京沃博。北京沃博内燃柴油机械有限公司是一家具有多年历史，从事销售维修德国道依茨（DEUTZ)，瑞典VOLVO及VOLVO-PENTA发动机和配件的专业化的服务企业！为客户提供相关技术咨询和售后服务和发动机大中修业务。本公司经营理念的根本是：透过完善的技术服务和优质优价的配套产品来创造业内新的

道依茨912风冷柴油机使用说明书

第一章：柴油机的技术特征一、柴油机型号 F6L912/W/913.4102F型风冷柴油机根据配套机械情况有以下几种基本变型产品: 1、F6L912G1.G2型:用于液压挖掘机。 2、F6L912G3型:用于液压挖掘机。 3、F6L912Q型:用于载货汽车。 4、F6L912W型:用于井下作业铲运机。 5、F6L913L型:用于谷物联合收割机。 6、F6L913Q型:用于载货汽车。 7、4102FQ型:用于3t轻型载货汽车．中型旅游车。二、柴油机技术参数表1：柴油机型号及性能参数

三、柴油机主要技术数据 (一)在额定功率及额定转速下的各种温度１、机油温度:100---120℃ ２、排气温度(表2) 表2：各种机型排气温度（二）机油压力范围１、额定转速下主油道内压力0.4----0.5MPa ２、在最低稳定转速下主油道内压力≥0.05MPa （三）配气相位（以曲轴转角计）１、进气门开启始点:上止点前32o 关闭终点:下止点后60o ２、排气门开启始点:下止点前70o

关闭终点:上止点后32o 进、排气门冷态间隙:0.15mm （四）供油提前角（以曲轴转角计）（表３) 表3：供油提前角（五）活塞顶余隙高度:1.2mm，用铅丝测量。（六）机油容量（表4) 表4：各种机型机油容量（七）主要螺栓的拧紧力矩高强度螺栓的拧紧角度特别重要,为了获得所需角度,只要按照与一座钟的时针.分针所形成的相同的角度,来转动搬手的板杆,见图1。 (1)安装前用机油蘸湿螺纹及痤面。 (2)用套筒板手而不加扳杆,或用普通扳手及梅花扳手而不用扳杆,拧入螺栓直至将它们垂直地装牢,见图2。 (3)用两只手抓住扳杆,预紧螺栓,见图3。 (4)按照图4所示方式拧紧螺栓,分几步拧紧,使其符合规定的拧紧角度。

浅谈柴油机冒黑烟故障排除和分析

浅谈柴油机冒黑烟故障排除和分析集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

浅谈柴油机冒黑烟故障排除和分析冒黑烟是柴油机最为常见的故障之一。造成柴油机冒黑烟的因素很多，供油系统、燃烧系统、进排气系统等故障都可能导致柴油机出现冒黑烟故障。根据参加工作以来实际工作经验，总结出道依茨系列风冷柴油机由于供油系统问题而造成发动机冒黑烟的主要原因如下：供油系统出现下列问题均可能造成柴油机冒黑烟：（1）喷油提前角不正确：提前角偏大或提前角偏小；（2）喷油泵柱塞或出油阀磨损严重；（3）喷油器（嘴）问题：喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确；（4）喷油泵调速器有问题；（5）喷油泵供油量太大。

供油系统问题导致柴油机冒黑烟故障原因的确认和排除方法 2.1 供油提前角不正确，柴油机的供油提前角，是为保证燃油进入汽缸后能够充分燃烧的最佳提前角度，机型不同，提前角也不相同。喷油提前角不正确，使柴油机燃油燃烧不充分、不完全，会导致柴油机冒黑烟。 2.1.1 供油提前角偏大：如果柴油机的供油提前角偏大，此时汽缸内的压缩压力和温度相对较低，将直接影响燃油的燃烧性能，柴油机早燃增多，燃油燃烧不完全，柴油机严重冒黑烟。供油提前角偏大除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：有强烈的燃烧噪音，柴油机功率不足，燃油消耗量明显增加，排气管接口处湿润或有滴油现象，排气温度可能较高，排气管可能有烧红现象。 2.1.2 供油提前角偏小：如果柴油机的供油提前角偏小，燃油喷入汽缸时错过了最佳时机，使柴油机后燃增多，大量燃油还未充分燃烧即被排除汽缸，柴油机将严重冒黑烟。供油提前角偏小除了导致柴油机冒黑烟故障外，还有下列现象：排气温度高，排气管有烧红现象，柴油机整体温度高，柴油机因后燃增多而过热，柴油机功率不足，燃油消耗量明显增加。

道依茨风冷柴油机常见故障与排除

道依茨风冷柴油机常见故障与排除一。柴油机不能起动； 1。故障特征：电起动系统故障：按下起动按钮后起动电机不转；产生原因： ?电路接线错误或接触不良； ?蓄电池电力不足； ?起动电机炭刷与整流器流子接触不良；排除方法：检查线路是否正确与牢固；重新充电或更换蓄电池；修正更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面并吹净灰尘。 2。故障特征：燃油系统故障：柴油机被起动电机带动不发火，回油管无回油；产生原因： ?燃油箱无油； ?油路开关未打开； ?燃油管路堵塞； ?燃油滤清器阻塞； ?在冬天燃油滤由于石腊析出被堵塞； ?燃油系统中有空气燃油管不密封；排除方法：加油并排气；打开油路开关；检查油路是否畅通；清洗滤清器或调换滤芯；更换燃油滤清器并排出空气，使用冬季燃油；检查所有的燃油管接头的密封性；需要拧紧管接头，排除燃油系统中的空气； 3。故障特征：气缸内压缩压力不足：喷油正常但不发火，排气管内有燃油；产生原因： ?活塞环过度磨损： ?气门漏气；排除方法：更换活塞环，视磨损情况更换气缸套；检查气门间隙，气门弹簧，气门导管及气门座的密封不好应修理或研磨； 4。故障特征：柴油机太冷，环境温度太低：起动时间长不发火；排除方法：采取低温起动措施；二。柴油机起动困难： 1。故障特征：电起动系统故障：电动机转动无力；产生原因： ?线路接触不良，松动或氧化； ?蓄电池电力不足；排除方法：检查线路并紧固；充电更换新电池； 2。故障特征：润滑系统故障：特别是在冬季使用了粘度大的机油；

排除方法：使用同环境相适应的机油； 3。故障特征：燃油系统故障：电机带动后能发火，但起动不起来；产生原因： ?燃油流量太小，在冬季，燃油系统由于石腊析出产生堵塞； ?输油泵不供油或断续供油； ?喷油泵故障：喷油泵提前角不正确；弹簧断袭；齿条卡死在停车位置；出油阀卡住或出油阀弹簧断裂； ?喷油器故障，喷油嘴喷也堵塞，喷油器针阀卡死；喷油器压力太高或太低；排除方法：更换燃油滤筒，紧接着排除空气，清洗粗滤器的滤网，检查管接头，需要时拧紧，天冷时要使用冬季用的燃油；检查输油泵进气管是否漏气，或检修输油泵；重新调整喷油提前角；更换弹簧；拆检修理；拆检清洗更换出油阀；清洗喷油嘴；拆除清洗并研修喷油器偶件或更换新偶件；调整喷油器喷油压力； 4。故障特征：压缩压力不足：密封不严，漏气；产生原因： ?气门漏气：气门严重磨损锥而密封不严，间隙太小，上积炭严重，气门杆咬死； ?气缸盖垫片漏气：气缸盖螺母旋紧力矩不够，气缸盖垫片损坏； ?活塞与缸套间漏气：活塞环磨损严重，与气缸套间隙过大，活塞环卡住或各环切口位置重合；排除方法：铰修密封面或更换气门检查并调整气门间隙拆检清洗；按规定要求重新拧紧气缸盖螺栓更换气缸盖垫片；更换活寒环，视磨损情况更换活塞或气缸套，清洗活塞环将各环切口错开一角度。

工程机械发动机常见故障及诊断方法

工程机械发动机常见故障及诊断方法 900T轮胎提梁机使用的发动机是德国道依茨水冷柴油发动机，型号为BF6M1015C。由于工程量较大，使用频繁导致其经常出现故障，下面就简述发动机常见故障及诊断维修方法。 1 通过异响诊断故障在工作中，我们主要靠发动机异响来诊断故障。发动机异响标志发动机某一结构的技术状态已发生变化，主要是因为有些零件磨损过甚或装备不当引起的，有些异响尚可预告发动机将可能发生事故损伤。因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开发动机维修之前，先进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响进行特性分析，可以基本诊断异响的部位，避免拆检的盲目性。 900T轮胎提梁机发动机发生异响和故障噪声主要有：气门机构噪声；活塞和活塞环噪声；主轴承噪声；连杆轴承噪声；飞轮异常响声；发动机爆燃噪声；发动机排气噪声；风扇噪声和发动机轮系噪声等。其诊断方法如下：一、诊断气门机构噪声：发生症状：运行中听到柴油机上部有明显的异常响声，响声大小和频率随发动机转速增大而加大，响声一旦发生如不采取补救措施很难自行消除。原因：1、发动机漏机油，使气门机构中的挺杆无油，气门间隙加大，气门机构运动不正常； 2、机油盘中油面过低，机油压力过低或机油黏度过稀； 3、液压挺杆故障； 4、摇臂轴磨损； 5、气门卡滞； 6、气门座偏斜或积碳过多等排除方法：运行中注意柴油机机油压力，发现柴油机无油压时应停车检查。如机油漏光没有被发现，在以后的运行中会听到气门机构异响，且声音越来越大，此时如检查，消除漏机油原因，加注机油发动后异响消失则可继续运行。还可检查并调整气门间隙；检查并更换摇臂；维修气门机构；维修气缸盖和气门座。二、诊断活塞和活塞环噪声：发生症状：柴油机气缸体上部和汽车缸盖发出“哒哒哒”的研磨声，响声和频率随发动机转速增大而加大；并可能伴有柴油机排气冒蓝烟；发动机功率低。原因：1、活塞环不标准，研磨过剧，环隙过大；活塞环损坏； 2、气缸壁上端磨出凸肩，与活塞环相撞击；活塞环与环槽间隙过大； 3、活塞与缸壁间隙过大，产生活塞撞击噪声； 4、活塞裙部损坏； 5、活塞销安装不当或活塞销磨损； 6、连杆与活塞安装位置不对或窜动。

道依茨发动机样本2011l

.......................................................................................................................................................... 12 - 58.1 kW at 1500 - 2800 rpm B e s t .-N r .00311963/04/00/ M M -V 2011.The engine for construction. Engines with integrated cooling system.These are the characteristics of the 2011: 2-, 3- and 4-cylinder naturally aspirated in-line engines.3- and 4-cylinder engines also turbocharged. Integrated cooling system (engine is supplied complete with heat exchanger).Cooling and lubrication with oil. 14% more power output in comparison to the successor 1011F. 100% extended belt change interval. PTO for hydraulic pump drive is increased by 55%.All service points on one engine https://www.wendangku.net/doc/9410826205.html,pact engine design. Your benefit: Designed specifically for construction equipment the dimensions of the engines are extremely compact.Thus reducing installation costs. The new engines,which display an exceptional power /weight ratio,perform brilliantly while at the same time complying with the stricter regulations on environmental protection. Cooling and lubrication with oil avoid corrosion and cavitation.High reliability combined with long maintenance intervals and less wear parts. Low noise emission,no expensive insulation measures for noise reduction. u u u u Knowing it′s DEUTZ. ? ? DEUTZ AG Deutz-Mülheimer Str.147-149D-51057 K?ln Telefon:++49(0)221-822-2510Telefax:++49(0)221-822-2529 Internet:http://www.deutz.de u Standard engines