沥青路面早期破坏原因分析

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沥青路面早期破坏原因分析

作者：汪莉史晓星

来源：《科技探索》2013年第10期

摘要：沥青路面的早期破损是指沥青路面在设计寿命期的前1/4 至1/3 期间内，所发生的过早的各种形式的路面破坏。文章通过沥青路面在建造时，综合管理方面、设计方面、施工方面、以及养护管理等方面来分析沥青路面早期破坏产生的原因。

关键词：沥青路面早期破坏破坏原因防治养护

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，且适宜于分期修建等优点，因此得到了广泛的应用。沥青路面的路用性能要求路面具有一定的强度、刚度、平整度，具有足够的承载能力。同时具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，另外沥青路面的表面层应具有耐久且良好的抗滑性能和耐磨性。

尽管目前沥青路面设计方法是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计方法，沥青路面仍然存在着设计年限内由于各种原因而发生的早期破坏。这些早期破坏主要是指：开裂——冬季沥青路面的横向开裂；路面车辙——夏季高温在重载车作用下造成的纵向永久性变形；水损害——雨季或春融季节出现的坑槽；路面的表面功能衰减——沥青路面由于泛油、石料磨光及路面破损引起的表面功能降低或丧失。

沥青路面的早期破损是指：沥青路面在设计寿命期的前1/4 至1/3 期间内，所发生的过早的各种形式的路面破坏。文章针对沥青路面的早期破坏这一破坏现象做一浅显探讨，着重从设计、施工、养护等几方面对沥青路面早期破坏的原因进行分析。

1管理方面的原因

我国高速公路里程增长很快，但是在发展的过程中也出现了一些不好的现象。例如：⑴工程项目一旦立项批复下来，业主希望能够立即开工建设，就要求设计单位尽早出图，导致设计单位缺乏必要的调研和论证，造成设计与当地气候、地形、交通情况不相适应或不匹配，使设计存在先天的缺陷。⑵业主单位招标时对投标单位资质和业绩审查不严，导致施工能力差的施工单位进场；以及过分追求低价中标，导致施工单位由于标价过低而资金紧张投入较差的设备和人员。⑶部分监理单位责任心和工作能力较低，没有很好地履行工程质量监督也是一个大问题。⑷业主或施工单位为抢工期，放松了对施工程序和质量的控制；一些业主单位管理人员不专业，特别是一些企业投资的和BOT项目以及一些县市交通部门管理的项目，由于业主单位管理人员不懂专业技术或工程建设管理经验欠缺，导致在管理过程中经常发出一些错误的指令，也会影响工程质量。⑸由于工期安排不合理或受到种种原因的制约，如沉降为稳定，路面工作面不能按时交出，业主提出献礼工程等致使留给路面施工作业的时间短、任务重且通车都