思危所以求安 虑退所以能进 2016.3

思危所以求安虑退所以能进①

2016年2月24日，我们在《阳和起蛰品物皆春》中针对2月份政策面和基本面的变化进行了分析，认为动荡过后的市场将企稳，并提出“在境内外市场悲观情绪舒缓的背景下，汇市趋稳，股市和债市将在风险偏好回升影响下面临分化。需求侧的政策释放和信贷井喷本身的持续性以及对拉动经济增长的持续性都有待证伪，但是对金融市场的影响已不可忽略。中期内，经济基本面预期若向好，则债市承压股市利好，政策效果若遭证伪，则市场预期转向。需求侧发力的背景下打开了短期回暖的时间窗口，两会前后有望会出现一次阶段性机会。“等观点。

回顾3月，外有美联储暂缓加息、内有“两会”释放政策，尽管2月信贷数据环比回落，但是一线城市房地产“量价齐升”触发了强劲的“需求复苏”和“补库存“预期，在战略新兴板和注册制暂停、熔断机制撤销、救市资金延缓退出等政策刺激之下，股市和商品市场迎来了月线级别的大幅上涨。再放眼全球市场，受中国需求复苏预期拉动，大宗商品和股市亦出现大幅上涨，中国因素对全球市场的影响相当显著。

2016年“两会”会议召开的时间较往年有所延长，在经济领域所释放的政策导向万众瞩目，除了在需求侧和供给侧之间寻求的政策平衡，在“股债汇房”等领域提出的政策导向均对未来预期的形成产生深远影响。通过对16年与15年政府工作报告中有关资本市场政策方针导向的对比，我们认为管理层对“风险防范”的强调有所加强，这与证监会刘士余主席在人大会议期间关于加强行业整顿规范的表态相吻合，由此可以预见短期内政府对金融市场的“干预”不会放松，这也意味着2016年证券市场出现剧烈波动的可能性较小。3月的另一个引人关注的方向无疑是一线城市骤然高企的房价，目前已出现向二线城市蔓延的趋势。政府强调房地产去库存并鼓励居民加杠杆等政策意图是本轮房价高企的基本面诱因，资产荒以及信贷引导的资金供给则从需求端刺激了房价泡沫。是否可以就此做出房地产周期复苏进而带动需求复苏的判断，我们认为应保持理性认知。短期看，房地产特别是一线城市的二手房市场是由金融逻辑主导的，但是长期看，房地产则是由人口因素决定的。首先，始于1979年的计划生育政策在30年的时间里改变了中国的人口结构，比较第六次和第五次人口普查，人口结构变化的迹象正趋于显著。随着时间推移劳动力供给会出现断崖，人口老龄化也会加速显现。其次，“北上广深”四地受生活压力日益升高、产业结构逐步调整、外来务工人员年龄增长等因素影响，截至2015年人口边际增速已趋向于负增长。再次，由于教育、医疗等社会保障性资源分布不平衡，尽管一线城市人口边际增长放缓，不发达地区人口向一线城市集中的趋势并不会逆转，这意味着城镇化向城市化发展的动能未必充足。考虑到以上国情因素，全国范围内通过居民加杠杆消化房地产库存未必能够取得理想的效果。2015年一线城市房地产成交量中二手房成交远大于新房成交，意味着一线城市火爆的房市对房地产去库存和新增投资均不构成实质性作用，也意味着一线城市不缺乏存量房供给。我们认为以一线甚至部分二线城市房价暴涨作为房地产周期回归判断的依据缺乏基本面支持。作为中国房地产行业的领军企业，万科在2015年度的《致股东》书中明确表示房地产并未出现复苏迹象。无论美国还是日本的经验都表明，房地产永远上涨的观点隐含着巨大风险。尽管中国房地产领域的贷款总量占GDP的比重和居民杠杆化比率都尚

①《安身论》房玄龄唐

在预警范围之内，但合理的房价增速最终取决于人口和收入增长，过度泡沫隐藏着风险。这也是3月下旬上海和深圳相继推出调控房价政策的原因。

刺激需求的政策对于2016年经济增速所产生的支撑作用是不可忽视的，但是当前宏观环境不同于2009年也是不可否认的事实。经济增速短期的支撑能够为供给侧改革争取到的时间是否足够建立起新的经济增长模式有待观察，但是对金融市场的影响却已通过预期的变化产生实质性影响，并导致近来大宗商品市场和股票市场走牛。正如海通证券李迅雷先生在《A股不是被经济牵着的那条狗》一文中提出的观点，一个宏观经济周期内可能出现数轮预期交替，决定市场周期的往往是预期交替而并非经济周期本身。我们认为，经济是否有效复苏需要后周期证伪，但是风险偏好却已经爆发出强劲的动能。在散户行为居于主导地位的市场中，这种短周期的预期作用显得尤为突出。资产荒时期，金融机构刚性的投资需求使一致预期很容易形成一致行为，最终推动市场在短期内释放投资需求。这一阶段的行情被称为“吃饭行情”，其隐含的意味在于对基本面逆转缺乏信心，但是坚定看好短期内的风险偏好上升。因此，在预期发生变化之前，市场会延续一段可参与的行情。未来导致预期发生变化的因素包括：需求刺激效果被证伪，这是后周期的，2季度的数据要在3季度才能看到，因此短期可能不会出现；房地产政策收紧导致一线城市房价波动，可以预期在政策收紧初期量价齐升的局面将短暂维持，因此短期内也不会发生根本性变化；美联储加息预期升温并导致人民币汇率压力再次形成，欧日央行货币政策宽松本应推升美元汇率，但是美元却维持了一段“该强不强”的走势，这与中国因素和国际大宗商品反弹有关，却隐含着美元汇率反弹的风险，需要关注。

对于未来市场的走势，我们在乐观中保持着一份警惕。债券市场方面，3月受风险偏好上升和资金面紧张影响，债市出现了一定程度的调整，长久期利率品种较为明显。我们认为尽管面对需求刺激和通胀压力，但是经济基本面未被证明转好之前，债券配置价值仍然存在。除了基本面，金融机构配置需求也是维持债券利率水平的因素。当然一致预期的逆转风险有必要关注，长期内形成预期逆转的因素是经济基本面，短期内则是资金供给。由于利率走低，金融机构为了维持收益率要求，普遍采取杠杆套息策略，而杠杆资金需求（待回购余额）与货币供给（银行超储）的比率持续上升反映出资金供给对杠杆规模有制约作用。3月央行对MLF询而未发既反映出对基本面较为满意，也说明央行不愿引导市场形成宽松预期，受此影响七天回购利率短期内下降空间不大，这也意味着短端利率向下空间不易打开。预计长端利率将围绕基本面预期反复波动，滞胀和复苏都将引发利率上行。对于信用品种，周期下行阶段信用违约风险将会持续，除了AAA 之外其他评级品种都已出现过违约，违约以周期性行业为主，不分国企民企，但是目前违约损失率仍然保持为零。金融机构为规避信用风险大都规避周期性行业个券，同时提高债券风险评级门槛，对于城投债的投资价值，一方面是对收益水平的判断，另一方面是信仰判断，即相信政府没有违约意愿。为规避信用风险，未来除了需要关注周期性行业，还需要关注债务短期化的企业以及股权结构变化的民营企业。

权益市场方面，月线级别的反弹之后，行情的延续需要新增资金支持，若新增资金不足则会重回存量资金博弈，指数上涨的持续性将受到考验，战略新兴板和注册制暂停对中小创的利好影响也将面临边际递减。吃饭行情也是博弈行情，市场素有“底部定价权属于价值投资者，顶部定价权属于趋势投机者”的说法，反弹一定空间之后估值将脱离价值投资者的底部定价而进入趋势博弈，由于今年

市场参与者行为趋同的特征显著，持续上涨之后出现回调的概率较高，特别是一旦出现情绪预期逆转，市场的回调速度可能非常迅速。我们在之前的月度观点中也反复强调政策方向的纠结，中长期市场走势仍将取决于经济基本面和供给侧改革释放的实质性改善。

基于目前的市场判断，4月份的投资策略继续在战略上以防守为主，战术上采取多策略进取，积极但不失谨慎的参与交易性机会，对于商品、股票等近期大幅上涨的资产保持警惕性，避免仓位过高，做好止盈和波动率控制的准备。对于债券配置，降低组合久期是稳健的选择，避免长端利率品种过度暴露，规避信用风险集中的行业，此外应控制套息策略的杠杆比率。资产配置或产品投资组合的进攻性通过多策略组合予以增厚，但需关注各策略的市场容量以及交易特征的变化，过度配置单一策略并不可取。本月我们重点关注了量化及套利策略的机会，国债期货策略方面，尽管期现套利和跨期套利暂时机会不多，但是随着收益率曲线陡峭化，国债期货跨品种套利的机会将会出现。股指期货策略方面，开仓限制虽未解除，但是为降低对冲频率而采用的贝塔择时，为减少负基差影响而采用的分散动态对冲等策略都可在一定规模内发挥作用。CTA策略方面，由于商品价格进入大幅波动阶段，跨品种套利空间有所放大，交投活跃也放大了部分品种的成交量，使该策略未来仍然具有空间。除了上述主流的套利策略，我们也在关注Smart Beta等小众的ETF套利策略。对于海外配置，我们一直关注的海外高息债和优先股由于外汇管制和QDII额度的限制，配置难度增加。港股的低估值是我们一直强调的配置理由，本月港股出现月线级别反弹，受境内因素影响未必能够持续，但是深港通推出以前低估值都将是港股的配置理由。在世界经济漫长的再均衡过程中，各国之间彼此影响和串联并且都倚赖货币宽松抵抗通缩，资产波动成为常态，避险资产是现阶段资产配置的理想方向，高估值资产和不动产应予以规避。

本文取题“居危所以求安，虑退所以能进”，旨在表达策略制定应提防潜在风险之意，参与基于乐观预期形成的交易性机会时应保持警惕，提前安排好应对预期逆转的策略，不盲目不冒进，得成于忍②。

客观看待我们身处的这个时代，政治体制和国计民生领域的发展正面临着艰难与挑战，正如任泽平先生在《拿什么来拯救你，我亲爱的中国经济》一文中的观点“中国经济正站在历史的十字路口，改革具有史诗般的意义，2016我们选择深爱这个国家深，爱这个时代。”

最后，我们以蒂姆-库克的这段话结束此文“在你感到自己正在做正确的事时，当你用自己坚信的价值观让这个世界变得更好时，工作就会产生意义。我们需要提醒自己不要忘记内心深处的追求，并为内心深处的理想而努力奋斗”。

2016年3月26日

北京

②《金刚经》

中国风险投资之父”成思危：中国股市存在四大问题(强烈推荐)

中国风险投资之父”成思危：中国股市存在四大问题（强烈 推荐） 导读7月12日凌晨，著名经济学家成思危先生与世长辞。成思危先生，是中国著名经济学家，主要研究领域为化工系统工程、软科学及管理科学，近年来致力于探索及阐明虚拟经济的特点与发展规律，并积极研究和推动风险投资在中国的发展。成思危被誉为“中国风险投资之父”“创业板之父”，一生致力于推动中国的风险投资事业，是中国经济政策的重要高参和制定者。他的很多观点对中国的改革开放和社会发展都有着非常重要的影响。本文通过整理成思危先生的近几年的观点给大家做一个简单的梳理，以纪念这位著名的学者。哲人已逝，风骨长存!1中国股市存在四大问题中国股市从宏观角度看进步不小，从微观角度看问题不少。中国股市发展需要解决经济发展方式转变、上市公司质量、投资者素质、监管等四大问题。股市需要长线的机构投资者。投资者要注重在股市操作中加强学习，了解宏观经济形势，了解所投资的上市公司的情况，培养风险意识，评估自己的风险承受能力。有很多投资者并不清楚风险承受能力，股市好的时候就借钱拿房子抵押炒股，这很危险。股市监管应该遵循“合法、依法、合理、适度、有效”的原则。对于虚假信息、恶意操作事件等一定要依法严惩，不严

惩这些违法上市公司实际上就是损害了投资者的利益。(2012年1月，在十六届中国资本市场论坛上的发言)2好公司都无人问津的股市肯定要出问题健康的股市需要满 足四个基本条件：第一，国家经济的基本面要好。当前，我们正处于结构转型期，对股市当然有影响。股市最灵敏的是资金进出。如果股市净流入资金是正的，股票数量没有增加，股价就上去了。如果净流入资金是负的，股价自然会下跌。资金进出与国家政策、投资者信心和银行利率都有关系。最近，股市之所以比较严峻，与中国经济下行也有关系。 第二，上市公司质量要好。短期评价是财务绩效，股票投资回报率要高于债券回报率，至少应高于银行存款利率。长期来看，公司治理才是企业发展的根本。我曾经鼓励南开大学进行相关研究，他们提出了“南开公司治理指数”，从6个方面确立了19个评价指标。从前几年的指数看来，可以说，中国大部分上市公司在公司治理方面都是不及格的，及格的仅有30%左右。这说明中国上市公司治理还有很大的提升空间。第三，监管要改善。股市监管应该合法、合理、适度、有效。证监会出台新规能否对症下药，药到病除，谈何容易。比如股市疯涨的时候，提高印花税，股市还在涨;股市下跌时，减少印花税，但股市还是跌。说明这一措施未能改变投资者的预期，效果自然很有限。第四，投资者素质要提高。经过20年的锻炼，中国投资者素质确有提高。过

客运管理制度考试试题

客运管理制度考试试题 （营调类） 一、选择题 1、私拉乱运者应按规定补票，并给予当事人经济处罚（）元。( ) A、1000 B、2000 C、5000 2、无道路运输证或持无效、伪造道路运输证从事营运的， 处以（）元罚款。( ) A、1000 B、2000 C、3000 3、承包人在站外私设站点或其他非法站点停车上客的，给 予经济处罚（）元，责令立即改正，无效者解除承包合同。( ) A、1000 B、2000 C、5000 4、越级报送客运班线许可材料，给予当事人经济罚款（）元。未经批准越级办理有关客运手续的，给予当事人经济处罚 （）元。( ) A、1000 500 B、500 1000 C、500 500 5、以下说法正确的是（）( ) A、车站可根据各自情况改变运行线路、发车时间

B、车辆可以根据需要在道路运输证范围外经营 C、超越道路经营证许可范围经营的，给予责任客运（营调） 科长经济处罚500元，给予责任分管经理（站长）经济处罚1000 元。 6、客运班线办理延续经营每车交纳（）元保证金，新增 班线每车交纳（）元。违反客运管理规定和其他原因视情交纳 保证金（）元。( ) A、3000 5000 5000-10000 B、5000 3000 5000-1000 C、3000 5000 3000-5000 7、客运许可事项保证金自车辆投入运行之日起，没有发生 各类违纪违规行为，新增车辆保证金( )后退回，延续经营保证 金( )后退回，其他保证金自终止违规行为之日起( )后退 回。 A、一年半年一年 B、一年三个月一年 C、一年半年半年 8、私改运行线路、发车时间、超越道路经营许可范围经营 的，每发生一次给营调科长罚款（）分管站长（）罚款 A、500 1000 B、500 800 C、800 1000 9、经营班线停运时间超过（）个月，原发车时间即自动取

客运管理处处长竞聘演讲稿

客运管理处处长竞聘演讲稿 首先非常感谢你们的厚爱，给了我这一次竞聘机会。虽然我已经是一张老面孔了，但还是要简单的做一下自我介绍。 我叫，现任运务处的副处长，今天竞聘客运管理处处长一职。 那么，我的演讲内容主要包括两方面：一是我竞聘管理处处长职位的优势；二是我们客运处以后的工作思路。 自大学本科毕业以后，我一直在客运处工作，眨眼间已经17年。在这17年里，按照公司对客运下达的各种指标、任务以及总体的发展思路，我团结同志，扎实工作，较好的完成了各项目标和工作任务。 作为运务处的副处长，我对客运市场进行了深入细致的分析、调研与总结。积极办理客运班线、旅游班线等相关的营运手续。我们客运处属于公司机关的职能处室，下面管理有9个汽车客运分公司，一共有600多辆客运班车，9个分公司的所有车辆的业务办理都在我们处里，所以我们的处室既是对9个分公司的管理也要对其进行服务。可想而知，我日常的工作是多么的繁忙，但我觉得很是充实。 在工作经验方面，我已经非常熟练地掌握业务流程并做好了与行业管理部门的沟通，一直保持着很好的关系。在组织领导能力方面，首先，我扎实工作，埋头苦干，勤奋积极，既发扬优良传统，又注重在工作实践中摸索经验，探索新思路。为部门起好模范带头作用，做好表率作用。其次，我积极与山西省运管局、太原市运管局进行有效沟通、及时联系，掌握行业管理部门的新政策、新思路、新发展，为

公司领导决策提供及时的、科学的、准确的信息和依据。同时还调动我处室员工的工作积极性，提高他们的综合素质，培养他们的主动服务意识和团队合作精神，使他们更好地服务于各分公司、服务于各基层单位，并牢固树立服务基层、服务各分公司、服务广大经营者的理念，创造良好的工作氛围。第三，我具有高度的责任心，运务处的工作繁杂、琐碎，整天填报大量的客运班线申请表、客运线路可行性报告、进站方案、投入车辆承诺书等各种材料与表格，多写或少写一个数字或一个代码就会产生错误给我们的工作带来很大的麻烦与不便，不能出现一丝错误。因此，我在填写的客运班线申请材料坚持“填一查二”即填写一次，自检一次，交叉检查一次，使我的工作做到万无一失，确保向省运管局班线处、政务大厅、和市运管局客运处、行政许可受理处提交的材料准确无误、一次通过。在思想政治素质和理论水平方面，我认真学习袁纯清书记在省第十次党代会上的工作报告和在省委第十届一次全会上的重要讲话精神。进一步严肃工作纪律“五个不准”、“八条禁令”的规定，从思想上始终保持与党中央高度一致，不断改造世界观、人生观和价值观；注重个人的思想政治品德和道德品质修养，积极参加党员培训学习。 随着09年4月1日AA—北京动车组与XX年1月14日太中银铁路的相继开通，给我省道路旅客运输业带来的严重影响，并且我市的客运市场随着动车与高铁的开通，整体处于下降的趋势，我们的行业已经成为“高投入、高风险、低收益”的行业。如何立足，如何发

华东理工大学知名校友(一)

华东理工大学知名校友（一） （一）国家领导人（列举） 成思危 （二）省部级领导（列举） 方毓棠华建顾传训高云龙刘志峰任德权王基铭吴锡 军吴亦新 夏克强阳安江朱道本章建华张人为张学兵张永根 （三）诺贝尔获奖者（列举） Alan J. Heeger（阿兰·J·黑格尔），现为美国加州大学圣塔芭芭拉分校教授，华东理工大学名誉教授。Alan J. Heeger 教授，曾为2000年诺贝尔化学奖获得者 （四）两院院士（列举） 顾真安胡英蒋士成舒兴田沈寅初苏元复王基铭颜德 岳杨胜利 袁渭康朱道本周俊周其林钱旭红田禾南策文谢克 昌汪燮卿 （五）海外院士（列举） 陈德胡国华胡培君列文斯比尔王金安 （初步统计，排名不分先后） （六）央企

中国石油化工集团公司 中石化化工事业部主任吴海君 中石化科技部副主任徐惠 中石化炼油部副主任王树德 中国石化北京化工研究院院长张勇 中国石化北京工程公司副总裁王子宗 中国石化股份公司工程建设部主任张克华 中国石油化工股份有限公司生产经营管理部办公室吕长江中国国际石油化工联合公司经理办唐苏欣 中国石化集团物资装备公司党委办陈国福 中石化抚顺石油化工研究院院长方向晨 上海高桥石油化工公司副总经理马伯文 中国石化上海工程公司党委副书记江烈民 中国石化上海工程公司党委书记汪镇安 中国石化上海工程公司总经理吴德荣 上海石油化工股份有限公司副总经理史伟 上海石油化工股份有限公司副总经理张建平 上海石油化工股份有限公司党委书记杜重骏 上海石油化工研究院院长谢在库 中石化股份公司广州分公司总会计师周峰 中国石化股份茂名分公司总经理王强 中国石化股份茂名分公司副总经理卞凤鸣 中国石化海南长城机械工程公司总经理杨龙文 仪征化纤股份有限公司副总经理张忠安 中国石化金陵分公司总经理赵日峰 中国石化股份杨子分公司总经理马秋林 中国石化巴陵石化公司副总经理邬智勇 安庆石化总厂副厂长朱建平 安庆石化总厂副厂长成雷 中国石化股份安庆分公司副总经理李继柄 中国石化股份安庆分公司副总经理刘晓华 中国石化九江石化总厂总工程师蔡智 中国石化宁波工程公司总经理朱海兴 中国石化镇海炼油化工股份有限公司党委书记江正洪 中国石化镇海炼油化工股份有限公司副总经理戴宝华 中国石化镇海炼油化工股份有限公司副总经理孙剑利

客运计划员

行车岗位理论百题 客运·客运计划员 （2010年版） 哈尔滨铁路局职教办 客运处 前言 为使职工培训适应铁路快速发展的需要和提速培训需求，进一步加强职工培训的针对性、实用性和适度超前性。根据刘部长“按专业制定主要行车工种、关键岗位应知应会，编印成册，人手一份”的要求，路局职教办与有关业务处共同组织编写了《行车岗位理论百题》。 今年的《行车岗位理论百题》是路局抽调站段具有丰富现场实践经验的技术骨干力量对原有百题进行更新和审核，由路局业务主管部门审定把关定稿，更新内容达25%以上，本次适当增加了实作应急处理内容，其主要内容涵盖了主要行车岗位的基本规章、标准化作业、非正常情况下应急故障处理及“四新”知识等内容，它既可用于行车主要工种职工日常学习，又可供职工资格性及适应性岗位培训使用。 该《行车岗位理论百题》，由职教办王光辉、王成忠、周杰、李秀霞；客运处张新民、王欣；哈尔滨东站杜艳春等同志进行编审。在此，对资料提供单位和编审人员及各单位审阅人员一并表示衷心的感谢。由于编写工作量大、有些规章内容还在时时变化，书中难免有疏漏和不当之处，恳请广大职工提出宝贵意见。 哈尔滨铁路局职教办 客运处 二O一O年四月十日 客运计划员 1.何谓票额共用？ 答：票额共用是指车站“公用”用途票额，允许被列车运行径路前方多个车站使用，旅客根

据需要选择乘车站购票，并按票面指定乘车站乘车。 2.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，客流调查分几种形式？ 答：客流调查分为综合调查、节假日调查、日常调查三种，以日常调查为主。 3.《哈尔滨铁路局路风管理实施细则》中规定，路风问题分哪几类？ 答：路风问题主要包括以车谋私、以票谋私、乱收费乱加价、勒卡索要、粗暴待客、违规经营、违规贩运等七类。 4.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，旅客运输计划分哪几种？ 答：根据执行期间的不同，可分为长远计划、年度计划、日常计划三种形式。 5.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，旅客运输计划主要内容有哪些？ 答：主要内容为：旅客运输量（客运量）、旅客发送量、旅客周转量、旅客平均行程。 6.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，客流计划应怎样编制？ 答：客流计划是旅客运输计划的重要组成部分，它既是年度客流资料的分区段汇总，又是客流的年度性预测。客流计划的编制工作在铁道部的集中统一领导下，根据客流资料，采取上下结合、集中编制的方法进行，分为绘制客流图和编制客流计划两大步骤。 7.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，旅客计划运输组织工作原则是什么？ 答：旅客计划运输组织工作要从全局出发，认真贯彻执行始发局（站）兼顾中间局（站），大站兼顾小站；先中转、后始发，先长途、后短途及保证重点的运输原则，达到长短途列车合理分工，站、车密切配合，保证均衡运输。 8.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，什么是旅客发送量？ 答：一定时期内，车站、铁路局或全路始发的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。 9.《客运系统管理办法》中规定，旺季长途客流大幅增加，能力不足时，车站应如何调整车票限售区段？ 答：车站可将限售区段向终到站方向延长或全部限售到终到站。 10.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，什么是旅客运输计划的长远计划？ 答：长远计划一般为五年，十年或更长时期的规划，是铁路旅客运输的发展计划，通常根据国民经济计划的期间进行编制。 11.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，旅客计划运输的目的是什么？ 答：是为了充分挖掘运输潜力，组织旅客均衡运输，提高客运服务质量，保证旅客安全、迅速、准确、便利地旅行。 12. 哈尔滨东-双鸭山4137次列车编组为：XL1，YW1宿，YW5(7车60其余66)，RW3（定员均36），YW6（11车60其余66），YZ1(定员118)，UZ1，计18辆。春运期间开行哈尔滨-一面坡6227次，硬卧代硬座（允许超员50％），请计算出该车的标记定员、实际定员和超成定员？ 答：硬座标记定员：20×4×2＋22×4×9＋118＝1070 硬座实际定员：1070-10=1060 超成定员：108×150％＋952＝1114 13.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，日计划何时编制？ 答：车站旅客输送日计划，按零点至二十四点编制，市郊管内、直通列车，分车次并按客流区段进行，时间以列车的开车时间为标准。车站的发送、中转及持铁路乘车证旅客都要统一纳入日计划。 14.《铁路旅客计划运输组织工作办法》规定，统计部门编制的客流统计资料报表有哪些？答：客报1--站别旅客发送统计表； 客报2--旅客运输量及人公里统计报表；

成思危料经济增速7.5%四万亿资金民间占3成,国民经济例文.doc

成思危料经济增速7.5% 四万亿资金民间 占３成,国民经济- 中国今年经济能否“保八”,成思危表示有可能，“应该在7.5%左右,努努力的话就到８%”。 ? 正在瑞士达沃斯出席世界经济论坛的经济学家成思危在会议间歇期间接受了腾讯财经的简短采访，表示金融危机对中国的影响目前还没有完全显现出来，而欧洲和美国的经济在今年可能出现零增长或负增长。“中国能够取得7.５%的增长已经算很不错的结果”，但是如果努力还是可以实现保八的目标，能否实现还取决于其他国家的情况。而政府提出的四万亿刺激经济的计 ??腾讯财经：划，成思危认为将在今年下半年看到实际效果。?? ??成思危:我觉得不要过分强调8,过分你怎么看８%这个数据？?? 强调就会成为一个心理防线。其实7.5%和8％有多大区别，关键就是我们保持一个较快的增长。这就是最重要的，7．5%已经是世界最高了。所以我觉得不要过分强调8，如果因为很多不确定的因素爆发,导致我们最终实现不了8％,那也没有什么。????腾讯财经：金融危机会有第二波么？ ?成思危：现在很难说。可能还有很多矛盾没有充分暴露出来。不过我希望没有第二波。但是想问题情愿要想得困难多一些。? ?4万亿计划中民间资金要占三成

?? 腾讯财经:国内的四万亿投资计划，你认为资金怎么来？ 成思危:政府拿1１８００亿，其他的靠社会靠银行，实际上就是靠老百姓的钱。政府没有那么多钱，一年的财政才6万亿，还有那么多开支。所以去年只能拿出100０亿来。这两年每年能拿出500亿已经很不错，可能还要扩大赤字。所以总的来说还是要调动民间的资金,社会和银行,银行也是老百姓的钱。所以有的人说政府有这个力量,我说政府没有，那么有些人就对我的观点表示反对。说政府可以拿出4万亿，我不这么想。????腾讯财经:那对银行来说,这里面是机会多还是危机多？ ?? 成思危：当然，银行要去评估这些项目，不能瞎投。社会也要评估这些项目。总体来说，以前经济好的时候，1块钱投资可以拉动5到8块钱的投资，那么我们现在希望１块钱拉动3块钱，应该还是可以办到的。??? ?腾讯财经:如果是政府主导的投资,会不会最后就成为银行来买单？ ? 成思危：银行必须要评审这些项目,不能不评审就投。因为银行用的是老百姓的钱。当然在某些情况下项目的效益可能显现比较慢，但是总归是要有效益的(才能投），没效益的项目民间谁愿意投资啊??

客运管理制度考试试题及答案(站务类)

客运管理制度考试试题 （站务类） 一、选择题 1、车站应在显著位置公布有效班次时刻表，否则，处以（）元罚款。（） A、500 B、1000 C、5000 2、以下说法错误的是（）。（） A、站务员必须着标志服佩带服务证上岗 B、站务员保持站容站貌整洁，服务设施齐全有效，达到“三 优三化”标准要求 C、站务员不着标志服佩带服务证的，每人次处以100元罚 款 3、车容车貌不合格（）。（） A、不予进站配客 B、罚款20元 C、不予进站配客或罚款20元 4、以下说法错误的是（）。（） A、营运客车应按规定使用线路牌 B、在车站管理范围内悬挂使用自制线路牌、横幅，每发现 一次给予车站经济罚款500元。 C、在车站管理范围内悬挂使用自制线路牌、横幅，每发 现一次给予承包人经济罚款500元。 5、客车发车后不及时驶离车站，在站区、车站周边区域和途中

逗留、兜圈上客，故意拖延时间者，给予经济处罚（）元。（） A、100 B、500 C、1000 6、根据总公司要求设立出境截检站，截检站主要任务是（）。（） ①对车站到截检站区间上车旅客和小件快运货物进行补 票。 ②定点稽查。 ③定点安全检查。 ④组客。 ⑤对出境班车进行检查、补票，防止乱跑车。 A、①③④⑤ B、①②③⑤ C、①②③④⑤ 7、以下说法正确的有（）。（） ①所有出境班车必须根据其运行线路明确进入相应的出境截 检站补票盖章 ②班车在始发站至出境截检站之间上客，应就近办理补票， 否则处以500元罚款 ③不按规定进截检站的，每班次加罚500元，当日结算单 不予结算 ④不认真进行签到考核、弄虚作假者，给予责任人经济罚 款500元。 ⑤截检站、出境截检站少补或不补票的，处以责任人500 元罚款，调离岗位。承包人拒不补票的，处以500元罚 款

成思危：什么是虚拟经济

成思危：什么是虚拟经济 2010-01-09 来源：书摘作者:成思危查看评论进入光明网BBS 手机看新闻 虚拟经济的概念在国际上是从20世纪五六十年代开始逐渐被提出来的，我们的研究是从马克思虚拟资本的概念进入到虚拟经济的概念，目前在国内，虚拟经济还处于起步阶段，探索阶段。 我想先讲讲虚拟资本。虚拟资本是在马克思《资本论》第三卷第二十一章以后的几章中提出的一个观念，从我个人的研究来说，我认为马克思分析商品是分析了商品的价值和使用价值，我们分析虚拟资本，也要看到资本有所有权和使用权。如果一个人把资本给了另外一个人用，那么他实际上就失去了对这个资本的使用权，保留了他对资本的所有权，这个时候，使用他资本的人会给他一个所有权证，股票就是所有权证，证明你有投资，债券也是所有权证。这个所有权证就是证明所有权是你的，但是使用权你已经失去了。 那么为什么人们要把这个资本给别人使用呢？必然是融资方具有某种能够吸引人们愿意把钱的使用权交给他的条件，所以融资方引用某种形式的资本，这种资本是无形的，非物质的，而且价值是不确定的。因为他如果没有资本，空手套白狼你肯定不会给他吧？他肯定有某种理由，就是他有某种资本，那么他有的这种资本就是我们讲的虚拟资本。 虚拟资本我认为分为三大类：一类叫信用资本。这个在金融界就比较熟悉了，就是因为你有信用，我借给你，你到时候保证还给我。人们把钱存进银行，是因为银行有信用。人们愿意投资一个企业，是因为这个企业有信用。所以信用是一种虚拟的无形资本，是靠着它吸收人们实际的资本。 第二种叫知识资本，包括技术、秘密、专利、品牌、标准等。拥有这种知识的人，人们愿意投资给他，就是希望他能够把知识变成产品，变成产业，能够赚到钱，赚到钱以后可以分钱。风险投资就是这么一个概念。风险投资使风险投资家把人们的钱集中起来，然后投资给有创新成果的人，如果失败了，大家一拍两散，如果成功了，对不起，分享盈利。知识资本体现在风险投资里，这是很明显的。风险投资我们一般讲成三败七，为什么人们还愿意投呢？是由于成功项目的高收益不但可以给那些失败项目补偿，还能给人们带来比较高的收益。风险投资比较热的时候，有知识的人叫知本家，资本家和知本家的结合才有风险投资。 第三种叫社会资本，社会资本是人们在社会交往中所形成的一种互相的信赖和合作。 中国有个词叫关系，现在已成了贬义词了，好像一谈关系就是腐败，实际不完全这样。在外国也讲关系，熟人总是好办事，他信得过你。我不认识你，我能把钱交给你吗？社会资本在当前也是非常重要的，而且它对经济的发展也有独特的作用。 虚拟资本为什么是虚拟的呢？第一，它是无形的，信用、知识、关系都是无形的，你买张股票多少钱，并不代表它的价值，这股票可能涨到一两倍甚至几倍，可能跌到好几倍，所以人们开玩笑把股票叫paper money，就是纸面上的钱，因为不变现的时候它没有固定价值，同样的，知识、信用、关系，它们不能变成实际的钱的时候也是没有固定的价值。 虚拟资本的载体，就是一种所有权证。因为你投了资，人家承认把你的钱的使用权拿走了，所有权证就证实了你拥有这个资本，这就是它的载体。这个载体你可以自己保管，也可以拿到市场上去交换，这样，就介入了虚拟经济的概念。

风险投资在中国-成思危 2风险控制

风险投资在中国-成思危 2风险控制风险控制 在投资界，有一项金科玉律，就是"不要将所有的鸡蛋放在一个篮子里 "。因为风险投资具有极高的风险性，投资十个项目，一般有七个可能失败，两个不亏不盈，一个成功。 在中国这样具有创意的市场当中，必须有颠覆性的思考，必须有一种跨越式的思维模式，才容易取得比较大的成果。 ——分众传媒江南春 风险投资是高新技术产业资本和金融资本相结合的产物，是把高投入、高增长、高风险和高回报结合起来的创新投资方式。 风险投资高风险的特点，是由创业企业未来发展的不确定性、高新技术的时效性和资本市场的波动性等多方面因素造成的，但这也是风险投资有可能取得高额回报的机会。风险投资的投资风险主要包括:创业企业或项目的技术成熟程度、产业化的可能性、市场对产品的认可程度、对主要技术人员的依赖、主要管理者的管理经验和管理能力、创业团队的道德风险、资本市场的不成熟和波动对风险投资退出的负面影响等。正是因为风险投资存在着巨大的投资风险，对风险投资机构而言，最大限度地控制并有效规避风险，尽量减少投资失败的几率，提高投资项目的成功率，是获取高额投资回报的前提。 事实上，风险投资机构在尽职调查阶段的一个重要工作通过巧妙设计金融工具，风险投资机构将风险转移到创业家身上，并给予创业家相应的收益分配权，强化激励和约束，达到规避风险，实现收益与风险均衡之目的。 2. 分阶段投资控制风险

尽管通过可转换债券、可转换优先股等金融工具设计，风险投资机构可以转移和弱化风险，但依然不能完全控制风险，特别是由于投资初期的金融工具设计是在一个不确定的环境中进行的，不可能做到尽善尽美，因此，将一些不确定因素留待日后通过重新签订投资契约来完善可能更有效率。所以，风险投资的一个显著特点是分阶段投资和保留放弃项目的选择权，而不是一次性提前向项目注入所有资本。分阶段投资允许风险投资家在作出再投资决定之前监控公司，通过这种监控，风险投资家获得关于项目发展前景的信息以避免将钱扔进一 个没有前途的项目中，从而减少了由于无效率地继续投资而带来的损失，并为风险投资家提供了一种退出选择。项目的风险越高，这种权利对风险投资家而言价值越高。这种退出选择权同债权一样，从而控制了潜在的财务损失风险。 3. 分散和联合投资降低风险 在投资界，有一项金科玉律，就是“不要将所有的鸡蛋放在一个篮子里”，意即要分散投资，这样可降低投资风险。在风险投资领域，分散投资和联合投资是相互结合的两种投资形式，并被大多数机构采用。风险投资具有极高的风险性，投资十个项目，一般有七个可能失败，两个不亏不盈，一个成功。因此，分散投资能极大地降低投资风险，提高成功率;而联合投资则正好弥补风险投资机构分散投资所带来的资金不足的难题，且通过联合投资形式，风险投资机构可以降低市场竞争风险，实现优势互补，减少投资决策失误的概率。 4. 投资后的管理和财务监控管理风险 创业企业一般存在管理不规范、财务制度不健全、内部人控制等问题，因此，加强对被投资企业的管理和财务监控是实施风险管理的重要措施。具体方式有:派驻董事，并规定对涉及企业发展的重大决策有一票否决权;定期审查企业财务报表或直接派遣财务总监，实施财务控制;必要时向企业派驻管理人员，甚至撤换总经理。

著名学者揭批美国控制有色人种人口阴谋

本文是美国美国著名经济学家威廉.恩道尔(Frederick William Engdahl)在第五届中国软科学国际研讨会的发言速记稿，其主题是：转基因隐含的真正目的是控制粮食，为实施新的全球优生学计划奠定基础。这是英美企图从地球上消灭数十亿有色人种的计划，凭借这种手段对于中国和印度这样的国家，以及从非洲、巴西到拉丁美洲和亚洲的整个发展中世界，实施地源政治控制。 在很多科学研究领域，我们迫切地需要听到不同的声音，这和研究本身一样都是十分重要的。在中国，尤其在人文社科领域，学者的独立性是令人怀疑的，很多情况下是结论的解释者，什么时候中国的人文社科期刊能同时发表结论完全相左的学术论文，什么时候才是中国的人文社科强大之时。威廉.恩道尔是坐着轮椅参加会议的，让我们向这位伟 大的学者致敬! 以下是威廉·恩道尔发言的全文： 尊敬的成思危教授，尊敬的马俊如教授，尊敬的孔德涌教授，尊敬的张登义教授，能够出现今天的会议，深感容幸，希望我的发言不辜负你们的期望。 由于时间珍贵，请允许我以一系列大胆，也许令人震惊的陈述作为开场白，然后简要总结我的论点。我的主题是转基因隐含的真正目的是控制粮食，为实施新的全球优生学计划奠定基础。这是英美企图从地球上消灭数十亿有色人种的计划，凭借这种手段对于中国和印度这样的国家，以及从非洲、巴西到拉丁美洲和亚洲的整个发展中世界，实施地源政治控制。 今天我谈五个主题：

1、对植物、动物甚至人的转基因不是一种科技进步，而是一项政治计划。它存在固有的 不稳定性，并且在基本方法上存在缺陷，我们成了做人体实验的小白鼠。 2、转基因生物是英美优生学的新名词。这一种族净化项目起始于20世纪二三十年代希特勒的纳粹德国对所谓“劣等人种”实施的大规模绝育试验，这个试验得到了美国洛克菲基金会 的资助。 3、转基因生物是英美精英们的几十年来企图控制全球食物链计划的一部分，尤其是针对像 中国这样人口众多的国家。 4、转基因生物依据的科学原理是危险的，站不住脚的，存在固有的不稳定性。它会给地球 上的生命带来不可估量的风险。 5、转基因生物的扩散，尤其在亚洲的扩散，其最终目的就是发动一场恶毒的新式生物战争。禽流感、“非典”、EPICYTE、破伤风以及针对种族的转基因生物都是例子；美国食品药品监督管理局同有关企业合谋，支持“终结者”种子；以及所谓的“末日种子库”。 “遗传学——优生学的新名字” 主题一/主题二：从1938年起，Waren Weaver博士和洛克菲勒基金会的同事们就开始推广一个在科学上完全站不住脚的概念——“分子生物学”。实际上，它只不过是十多年来对人类优生学研究支持的延伸而已。这种研究在纳粹德国被称为“净化雅利安人种”没错，英国和美国的富裕精英家族骨子里都是种族主义者。任何非白种人，不管是中国人、印度人、非洲人，还是其他人种，都比他们的基因低劣。他们推行一种残忍的社会理念——“社会达尔文主义”，其荒谬可笑的程度就和他们推行的分子生物学一样。洛克菲勒家族及其所属的家族有钱有势，正如约翰洛克菲勒三世所说的：“因为上帝赐予我们金钱”。这些精英们从20世纪20年代开始着支持这些研究，并在美国缅因州的冷泉港成立了美国优生学会。洛克斐勒基金会是德国优生学研究的最大出资人，他们毫不掩饰地公开资助纳粹医生的研究，直到1939年迫于政治压力才停止了资助。约瑟夫门格勒博士参与了这项计划。希特勒的优生学实际上是通过洛克斐勒基金会提供的资金在“美国制造”的，这点却鲜为人知。 二战后，优生学引起了巨大的争论。由于奥斯威辛和其他纳粹集中营的毒气炉一一曝光，洛克菲勒家族决定将“优生学的名字改为遗传学”。1948年，德国优生学家弗朗茨卡尔曼博士在洛克斐勒基金会的资助下，成立了美国人类遗传学会，此人直到1936年还参与纳粹的优生学试验。约翰洛克菲勒三世于20世纪50年代创立了人口理事会。在“控制人口”的

客运电报记录样本

第三节铁路客运记录编写及电报拍发实例一、铁路客运记录的编写实例 【例８－1】某年3月20日，太原客运段值乘××××次列车阳泉站开车后，一旅客(女)，30岁左右，突发急病休克，列车广播找医生医治，未见好转，编记录交前方停车站石家庄北站处理。 ××××次列车长编制的客运记录见表８－１。 表８－１交石家庄北站的客运记录 北京铁路局第01号 记录事由：移交急病旅客 石家庄北站： 3月20日我车阳泉站开车后，该旅客（女）30岁左右，突发急病休克。经找旅客中医生医治未见好转，现移交你站，送医院抢救，请按章处理。 该旅客姓名、住址不详，携带约3岁男孩一名，人民币壹千贰佰元整，提包一个（内装衣服3件、食品及洗具用品），并持太原至北京南客快票一张A000165号。 注：站 1.站、车需要编记录时均适用。太原段编制人员××××次列车长（印） 站 2.本记录不能作为乘车凭证。段签收人员（印）××年3月20日 第02号 记录事由：移交污损行包 宿州站： 济南电器开关厂朱晓3月20日由济南发往徐州的行李中（票号X000678）夹带的食油外溢，将同日济南发你站的服装一批5件中的一件污损（收货人：宿州东风商店牛庆林，票号B000897号）。 对夹带食油的行李我车已编制06号客运记录附朱晓行李票上交徐州站处理，请你站按章办理索赔事宜。 注：站 1.站、车需要编记录时均适用。济南段编制人员××××次列车长（印）

站 2.本记录不能作为乘车凭证。段签收人员（印）××年3月20日二、铁路电报的编写实例 【例８－３】列车超员电报。 石家庄客运段值乘的由北京西经郑州、洛阳东、襄樊到重庆的××××次列车过郑州时有大批民工上车到达县，致使列车硬座超员率达70%（实际定员1062人，现车内人数1806人），列车长于该站拍发超员电报见表８－４。 表８－４超员电报 铁路电报发报所电报号码等级词数日时分附注主送：洛阳东至达县间××××次各停车站 抄送：铁道部运输局客运营销处、客调，郑州、成都、北京铁路局客运处、客调，石家庄客运段 1月9日过郑州××××次列车超员严重，硬座实际定员1062人，现车内人数1806人(其中襄樊以远直通客流1500人)，超员率达70%，请各站严格控制售票，以确保列车安全正点。 石重五组(2007)第389号 ××××次列车长(印) ××年1月9日于郑州站 【例８－５】某年9月7日16：18，太原客运段值乘的太原经石家庄开往北京K×××次列车运行至井陉—上安间时，列车运行方向机后第4位车厢右侧遭石击，将中部车窗玻璃击碎一块，击中该车厢旅客崔占春（男，32岁，住址：石家庄市和平路3号，持太原至石家庄北车票，B0698756）颅部，伤势较重。 列车长编写交石家庄北站客运记录，见表８－６。 表８－６交石家庄北站客运记录 太原铁路局第012号 记录事由：移交受伤旅客 石家庄北站：

常德汽车总站短途客运处发车时刻表

常德汽车总站短途客运处车讯信息发布：2016-02-24 起讫站名公里票价每日班次发车时间 途径地车型去回去回 常德-石门102 29 20 20 7:30-17:00（30分钟一班）直达快巴中型高一常德-石门102 21 58 58 6:30-18:00（20分钟一班） 新安 合口 小型中级常德-津市91 25 34 34 7:30-16:00（30分钟一班）直达快巴中型高一常德-津市91 19 8 8 6:30-18:00（30分钟一班） 临澧 澧县 小型中级常德-澧县81 23 44 44 6:30-17:30（20分钟一班）直达快巴中型高一常德-澧县81 23 33 33 6:30-18:00（20分钟一班） 修梅 张公庙 中型高一常德-临澧51 14 30 30 7:20-17:00（20分钟一班）直达快巴中型高一常德-临澧51 11 50 50 6:30-18:00（15分钟一班） 四新岗 斋阳桥 小型中级 常德-东山峰232 49 2 2 8:00 2:30 6:10 15:00 白云 泥市 中型中级 常德-烽火62 13 2 2 10:15 15:15 7:00 12:00 灵泉 新洲 小型中级 常德-阳坪86 14 1 1 14:00 6:30 白洋 佘市 中型中级 常德-甘溪128 27 2 2 10:00 12:00 6:30 14:30 太平 垱市 小型中级 常德-青峰98 21 1 1 12:00 6:30 白洋小型中级

蒙泉 常德-盘塘37 8 6 6 7:00-18:40 （40 分钟一班）7:00-18:40（40 分钟一班） 石板滩小型中级 常德-盘石76 16 2 2 7:00 9:50 13:00 15:00 6:00 8:50 12:00 14:00 太湖小型中级 常德-朱家港40 3 3 8:00 12:00 16:30 7:00 11:00 15:00 常青中型中级 常德-王家厂98 21 1 1 8:00 11:00 火连坡 闸口 小型中级 常德-珠日47 10 2 2 9:00 15:00 6:00 13:00 斋阳桥小型中级 常德-雅林75 16 1 1 9:40 15:40 6:20 11:30 太湖 白洋 小型中级 常德-挖断岗35 4 4 8:00 11:00 14:00 15:30 9:00 12:00 15:00 17:30 石板滩中型中级 常德-大桥38 8 30 30 6:30-17:30（20分钟一班）长岭岗小型中级常德-雷公庙28 6 170 170 6:30-17:30（15分钟一班）石板滩小型中级常德-长岭岗35 8 28 28 6:30-17:30（20分钟一班） 浦沅 拾柴 小型中级 常德-长沙黎托211 74 2 2 7:50 8:50 13:20 直达大型高一

关于新开通客运班线的可行性报告

关于开通唐山至 ** 客运班线的 可行性报告 集团公司客运处： 一、开通唐山至 ** 客运班线的必要性 随着客运市场经济的不断发展，为满足旅客出行需要， 改善旅客乘车环境，提高服务质量，我公司申请开通唐山至 **客运班线，途经唐山西外环、京沈高速、北京五环、涞水、易县到 ** ，全程 432 公里，势在必行。 唐山至 ** 客运班线，主要以打工、旅游、经商和外出为主。** 县是保定市是一个比较大的县城，经济建设相当迅速，尤其是近几年各方面的发展更是突飞猛进，煤炭方面与唐山 市往来非常密切。该班线由唐山西站始发，途经唐山西外环、京沈高速等地到 ** 汽车站，来往人员较频繁，每天的客流量大非常多。经日常的信息积累、分析调查和总结，仅外出务 工和经商的群众足以使班车的实载率可达到 85％以上，再加上来往两地省亲、观光的旅客，实载率会更高，所以开通唐 山至 ** 客运班线是很有必要。二、运营方 案 根据市场现状，拟投入“金旅” KLQ6898Q 型， 39 座中型高一级客车一部，由双方对发，双方汽车站售票，票价约 80 元／人左右，车辆运营实行公车公营的经营模式，实现统 一购车、统一经营、统一管理、统一结算。

三、经济效益分析： （一）预计月收入 39 座，按 75％计算， 票价每人 80 元× 29 座× 25 天＝ 58000 元预计月收入 （二）月成本构成 1、燃油：百公里 0.24 × 432 公里× 25 天× 5.20 元＝ 13478.4 元 2、车辆折旧费： 45 万元购车（含附加费），按 6 年折旧 3、过路过桥高速费：260 元 4、年检费： 180 元 5、承运人责任险：3900 元 6、车辆保养修理费：264 元 7、车险： 12800 元 8、司机工资及吃住费用： 司机工资（ 2 名）： 5000 元 乘务员工资： 800 元 吃住费用： 600 元 9、票提： 11880 元 每月费用约为22510 元。 （三）投资回收期 按 75％的实载率计算，预计每月可收回115000 元， 2

客运处2018年工作总结

客运处2018年工作总结 姓名：XXX 部门：XXX 日期：XXX

客运处2018年工作总结 XX年底以来，我处以交通部加快发展农村客运和开展农村客运网络化试点工作为契机，在省交通厅、省运管局和市委、市政府的正确领导下，通过培育发展农村道路客运市场、推进农村客运市场结构调整、加强规范管理等举措，有力地推动了全市农村客运事业的发展。目前，全市拥有农村客运线路289条，运行班车765辆10668个座位，平均日发班次1799班;全市126个乡镇，乡镇班车通车率100%，1633个行政村中有1081个已通达班车，行政村班车通车率为66%，一个以城区为中心，乡镇为节点，连接城镇，辐射乡村，方便快捷的农村道路客运网络正在形成。 一、发展农村客运的主要做法 (一)、政府高度重视、部门密切协调配合。农村客运网络建设涉及面广，政策性强，单靠交通部门很难取得实效。因此，我们在工作中努力依靠当地政府，积极向当地政府汇报，取得政府的理解与支持，同时积极协调公路稽征、交警、安监、物价、教育等部门，调动乡镇及行政村的工作极积性，将交通部门行为转化为政府行为，形成解决问题的合力。XX年5月，南平市政府印发了《关于在顺昌县开展农村客运网络化试点工作的意见的通知》，制定和落实各项优惠政策，并要求非试点县参照执行各项优惠政策;XX年12月，市政府经过广泛调研，出台了《关于推行农村周末学生班车加强学生交通安全保障工作的通知》，由市政府领导任组长，相关部门负责人为成员，精心组织，落实农村学生周末运输运力和运输组织工作。只有依靠政府，相关部门密切配合，农村客运网络建设才能取得实质性发展，农民朋友的出行问题才能得到根本解 第 2 页共 8 页

2020年度客运处业务大厅个人工作小结

2017年度客运处业务大厅个人工作总结 一年来，本人在处领导班子的正确领导下，以党的十六届六中全会精神想为指导，认真学习领会市政府、建设局交通工作会议精神，以处领导下达的各项工作任务为目标，团结同志，扎实工作，较好的完成了各项目标和工作任务。现将本人一年来的政治理论学习、法律法规业务学习、工作纪律及工作情况汇报如下： 一、加强政治理论和业务知识学习，努力提高自身素质。一年来，本人坚持以集体学习和自学相结合的方式，认真学习了“八荣八耻”重要思想，十六届六中全会精神和《**》等政治理论，同时，以学习《**》为重点，全面系统的对有关城市客运管理方面的政策、法律法规进行了学习。在学习当中，注重理论联系实际，把学到的新知识运用到日常开展的业务管理工作中去。通过学习，进一步用政治理论武装了头脑，拓宽了知识面，提高了自身的政治素养和业务能力，真正做到了依法管理，热情服务，为完成本年度各项工作奠定了坚实的基础。 二、思想道德、组织纪律及廉政建设方面。作为业务大厅这个窗口的主要负责人，本人始终以党的基本路线、方针、政策和“三个代表”重要思想为自己的行动指南，牢固树立正确的世界观、人生观和价值观，进一步坚定理想和信念，增强自己的责任感和使命感，以全心全意为人民服务为宗旨，时刻不忘自己是客运管理处众多工作者中的一个代表，要树立客运管理处的良好窗口形象。在工作中始终能够模范遵守各项规章制度，廉洁奉公，不以权谋私，自觉抵制不良之风的侵蚀，做到了在金钱面前不动心，人情面前不偏心，并坚决杜绝

“吃、拿、卡、要”等不良现象，在各项工作中充分体现自己的先锋模范作用。 三、业务工作完成情况本年度按照开展的“*”活动，结合岗位职责要求，主要做了以下几方面的工作： （一）、加强源头管理，建立有序的办事环境。为了建立有型的客运市场，使各出租公司的经营行为、管理模式趋于规范化，加强了同各个公司的联系。一方面，针对公司存在的产权不清晰，管理失控等问题，充分运用行业管理知识给予指导性的帮助，督促企业认真履行职责，切实搞好服务工作，完善服务功能，以服务促管理，为建立完善的公司管理制度出谋划策。并积极参加了对出租公司业务管理人员的培训工作，使他们在明晰办事程序的同时，提高了各项业务的办理效率。另一方面，利用窗口的便利，给前来办理业务的司机提供指导性意见，让他们办理证件不盲目，处理事务不盲从，从而建立良好的办事环境。经过一年的努力，各项业务得以平稳有序进行了下去，我业务大厅的业务量也呈现出逐年上升的趋势。通过以上措施，本年度客运行业规范化经营、整体服务水平有了明显提高。 （二）、抓实据，保障各项工作的平稳进行。为了确保处内各项工作的顺利进行，我业务工作人员积极予以配合，在第一时间提供相关数据，并争取做到保障有力，准确无误。在年初的出租汽车燃油补贴的发放工作中，我们加班加点查询车辆经营人员信息，为财务工作人员提供所需的第一手信息，并与公司提供的数据信息核对，对产生分歧的根据情况予以修改。在协助协会建立城建志的工作中，我业务人员查阅资料，翻阅档案，通过各种渠道查找了自19*年至20*年各年度客运处管辖下的车辆总数，并详细列举了各年度各车型的数目和分

【最新】客运处业务大厅个人工作总结

【最新】客运处业务大厅个人工作总结 一年来,本人在处领导班子的正确领导下,以党的十六届六中全会精神想为指导,认真学习领会市政府.建设局交通工作会议精神,以处领导下达的各项工作任务为目标,团结同志,扎实工作,较好的完成了各项目标和工作任务.现将本人一年来的政治理论学习.法律法规业务学习.工作纪律及工作情况汇报 一.加强政治理论和业务知识学习,努力提高自身素质. 一年来,本人坚持以集体学习和自学相结合的方式,认真学习了〝八荣八耻〞重要思想,十六届六中全会精神和>等政治理论,同时,以学习>为重点,全面系统的对有关城市客运管理方面的政策.法律法规进行了学习.在学习当中,注重理论联系实际,把学到的新知识运用到日常开展的业务管理工作中去.通过学习,进一步用政治理论武装了头脑,拓宽了知识面,提高了自身的政治素养和业务能力,真正做到了依法管理,热情服务,为完成本年度各项工作奠定了坚实的基础. 二.思想道德.组织纪律及廉政建设方面. 作为业务大厅这个窗口的主要负责人,本人始终以党的基本路线.方针.政策和〝三个代表〞重要思想为自己的行动指南,牢固树立正确的世界观.人生观和价值观,进一步坚定理想和信念,增强自己的责任感和使命感,以全心全意为人民服务为宗旨,时刻不忘自己是客运管理处众多工作者中的一个代表,要树立客运管理处的良好窗口形象.在工作中始终能够模范遵守各项规章制度,廉洁奉公,不以权谋私,自觉抵制不良之风的侵蚀,做到了在金钱面前不动心,人情面前不偏心,并坚决杜绝〝吃.拿.卡.要〞等不良现象,在各项工作中充分体现自己的先锋模范作用. 三.业务工作完成情况 本年度按照开展的〝_〞活动,结合岗位职责要求,主要做了以下几方面的工作: （一）.加强源头管理,建立有序的办事环境. 为了建立有型的客运市场,使各出租公司的经营行为.管理模式趋于规范化,加强了同各个公司的联系.一方面,针对公司存在的产权不清晰,管理失控等问题,充分运用行业管理知识给予指导性的帮助,督促企业认真履行职责,切实搞好服务工作,完善服务功能,以服务促管理,为建立完善的公司管理制度出谋划策.并积极参加了对出租公司业务管理人员的培训工作,使他们在明晰办事程序的同时,