扶壁式挡墙施工方案
通州区北苑立交改造建设工程B合同段扶壁式挡墙施工方案
中铁六局北苑立交改造建设工程
项目经理部
2005年7月28日
扶壁式挡墙施工方案
一、编制依据
1、《通州区北苑立交改造工程》（B标道路工程施工图设计工程编号LS2004-114）；
2、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204；
3、《北京市城市道路工程施工技术规程》DBJ01-45-2000；
4、《城镇道路工程施工质量检验标准》DBJ01-11-2004；
二、工程概况
1、工程概况
1.1工程简介
现况通州区北苑环岛为平面环形交叉口，有3条道路与之相连，分别为京津公路西段（北苑环岛以西）、京津公路南段（北京苑环岛以南）以及新华大街。环岛西侧为西环路、京城铁路立交。
京通快速路过八里庄收费站后，主路为两上两下分离式断面，两侧辅路宽7米；主路在京承铁路立交西侧合为整体断面（称为京津公路西段），下穿京承铁路。京承铁路桥下京津公路西段为三幅断面，机动车道为两上两下4车道，宽15.6米，两侧非机动车道宽4.5米；京承立交至北苑环岛段，主路为两上两下4车道，宽16米，两侧辅路宽9米。
现况北苑环岛环道半径35米，环岛东侧新华大街为三块板断面，机动车道三上三下六车道，宽20.3米，两侧非机动车道宽6米。环岛南侧为京津公路南段，机动车道两上两下车道，宽16米，东侧非机动车道宽5米，西侧非机动车道宽7米，绕行城铁车站。
本标段扶壁式挡墙位于主线K0+678.71~K0+817.78左侧、K0+679.78~K0+818.49左侧，京津公路K0+17.52~ K0+91.52两侧。
1.2主要工程数量
2、施工部署
2.1沿施工区域利用原桥梁工程临时电缆，其余材料、机械设备已准备就绪。
2.2挡墙板高1.00-4.5m为预制扶臂式墙面板，预制墙面板的宽度为1.98米，板厚为0.25米，主筋为II级螺纹钢筋。预制部分为现场浇筑基础，吊车安装墙板，注意按号安装。
2.3由于受桥梁施工限制，我标段扶壁式挡墙，只能在桥梁施工间隙进行施工，主线路基施工时分段进行。京津公路施工需在东辅路施工完毕具备交通导改条件后进行。
3、主要施工方法及技术措施：[施工工艺流程图（见附图1）]
3.1施工前的准备：
3.1.1测量工作：在开工前必须将测绘院所交桩位进行复核测检，并将复测结果及测量人员上岗证一式三份上报监理办，经审批后方可使用。为施工方便，在施工时由施工单位依据交桩控制点自行引测的测量控制网，经复核后上报监理办，由监理办复测验收合格后，方可投入使用。在挡墙基槽开挖前，挡墙中心线由测量人员根据交桩桩位钉桩，并填写测量复核单，上报监理复测后，方可进行基槽开挖。
3.1.2材料筹备：在开工前，将混凝土及挡墙板等分包厂家资质上报总监办备案批准。分包厂家确定后，由试验部门及物资部门共同协作，将混凝土施工配合比及钢筋复试报告单报总监办材料工程批准，同意后进行使用。
3.1.3拆改工作：在开工前，由施工员及主管拆迁的负责人带领工人对挡墙基坑开挖部分进行坑探，并将结果报技术工程部门，如果地下管线影响施工，应及时报总监办并与有关部门取得联系，进行拆改移导，经确认对工程无影响后，方可开挖。
3.2基槽开挖：在开挖前要用切割机沿开挖线将沥青路面进行切割，确保开挖不破坏基坑外路面。
3.2.1基础开挖时采用机械挖槽，人工清槽。在距离设计槽底高还有20cm 时，由人工清挖，防止扰动地基，在与现况管线交叉1m范围，严禁机械开挖，应由人工清土至设计高程。不同高度挡墙，基坑宽度也不一样，要分段进行放样进行开挖。
3.2.2基槽开挖后，由测量及质控人员对基槽的线位高程进行复测检查，并约请设计单位和勘测院人员，根据钎探试验提供的记录（钎探试验为每2m一点），对地基承载力进行确认，确认合格后，方可进行基础处理施工。
3.3基础处理：
基础处理时，根据设计及勘测院验槽时提出的对地基承载力小的部位的处理方法，用级配砂石或二灰料分层夯实回填至槽底高。处理完软弱地基后，再进行基槽二灰全断面回填，以保证二灰料结合后为一整体。；回填二灰混合料时必须分层回填密实，并经试验人员试验合格，才可进行下一层回填。二灰料回填完成后，由人工清挖基础凸榫, 凸榫内不应有松动骨料。
3.4模板工程：
不同高度挡墙联接处要设沉降缝，同一高度挡墙连续长度超过14米时，中间要设沉降缝。凡设沉降缝处钢筋断开，中间用沥青板隔开。
挡墙结构中的现浇部分模板采用竹胶板面板或组合钢模板，支设模板时不能出现错台，并支设立撑和水平撑，支搭后模板应尺寸准确，板面平整，接缝严密，经施工员验收自检，质控人员初检合格后，填写模板预检记录，报经理部质检工程师检查验收合格后，报请监理工程师检查合格后，允许进行下道工序，进行钢筋的绑扎。
施工模板支撑图（见附图2）
3.5钢筋工程
3.5.1钢筋加工前，由试验人员根据钢筋进场批次及吨位，取样进行拉伸、弯曲及焊接件试验，合格后才可进行钢筋加工。
3.5.2钢筋加工在钢筋场内完成，经检查合格后，才能运至现场，绑扎成型。绑扎时受拉钢筋同断面内接头数量应小于25%，受压钢筋同断面接头数量应小于50%，接头长度全部大于40倍钢筋直径，钢筋在沉降缝处在断开。
3.5.3 减少施工人员、小型机具对钢筋的走动，增加定位钢筋，加强固定钢筋的保护。
3.5.4 挡墙预埋铁位置应从挡墙前墙线向挡墙后背方向返B2+0.16Hc-5cm，其中B2及Hc从基础材料用量表中查出，此位置一经确定，严禁挪移，浇筑混凝土时一定要注意防磕碰。钢筋连接接件的混凝土保护层厚度宜满足现行国家标准《混凝土结构设计规范》中受力钢筋混凝土保护层最小厚度的要求，且不得小于15mm，连接件之间的横向静距不宜小于25mm。定位钢筋要焊在钢筋骨架上，要位置准确，浇注混凝土过程中，预埋铁要用定位筋焊接固定。预埋铁的位置必须要有专人检查，监督。发现位置偏移的话，要尽早的及时地改正，调整。经自检合格后，报经理部质检工程师进行复检，复检合格，才能报监理工程师进行抽检，只有抽检合格，监理工程师允许浇筑混凝土，才能进行混凝土浇筑。
3.6 混凝土浇筑：混凝土分两次浇筑，第一次浇筑到预制墙面底部标高，第二次待预制墙面吊安完成，并焊完连接钢板，经检查吊安符合设计要求和规范要求后，报经理部自检合格后，报监理工程师抽检认可后才能浇筑。
3.6.1 混凝土拌和：混凝土采用商品混凝土，混凝土标号为C30，由经过监理工程师审查合格的生产厂家生产；坍落度控制在16-18cm；在浇筑前，由经理部材料部提混凝土计划，混凝土计划包括混凝土标号、使用部位、要求坍落度、本次需要的数量。
3.6.2 混凝土运输：混凝土采用混凝土罐车运输，运输混凝土罐车数量要依据距离和远近和每次浇筑数量的多少来决定；确保混凝土的覆盖时间在混凝土初凝前能覆盖为准则，运到工地后要对混凝土的坍落度进行检测，及有无离析现象和泌水。只有以上各项满足要求后，混凝土才能入模进行浇筑，否则，要进行第二次拌合。如果依然不合格，则要退回厂家。二次拌和时，禁止加水，但可适量掺加减水剂，退回的混凝土，经理部要派人跟车到厂家监督处理。
3.6.3 混凝土入模：扶壁式挡墙基础混凝土，可用罐车直接灌入模内。
3.6.4 混凝土浇筑与振捣：混凝土应分层浇筑，每层浇筑厚度不能大于30cm，振捣采用插入式振捣器进行振捣。振捣时要严格按规范要求进行，不能漏振，不能过振，要恰到好处为止，振到混凝土表面平整不再冒汽泡为宜。浇筑到第一次标高后，顶面要压槽，以利于第二层混凝土结合。
3.6.5 混凝土养生：混凝土浇筑完成后，待混凝土初凝后马上进行浇水养生，用喷水进行湿润。待混凝土终凝后，可用水直接灌入养生或覆盖袋片，养生时间如果不安装墙面，要养生七天，七天内24小时保证外露面湿润，确保表面混凝土不开裂。
3.7 挡墙板安装
3.7.1 挡墙板用平板车运到施工现场，几何尺寸尤其是注意墙板是否有裂纹，如发现几何尺寸不合格及有裂纹，要坚决清退出场。吊车卸车要按挡墙编号就位。检查后合格墙板按号填写进厂材料确认单，报请监理工程师确认验收。
3.7.2 安装挡墙板前，应将混凝土表面清扫干净，基础预埋铁上水泥浆凿除，由测量人员将挡墙板前墙线弹好墨线，利于吊装墙板时找平，吊车所用吊环、钢丝绳必须经过检查无损后方可使用。
3.7.3 现场挡墙板吊装采用16t吊车，吊装时设专人指挥吊车，墙板按号就位，测量人员看前墙线。四人用撬棍配合调整墙板位置，墙顶临时固定，防止倾斜，位置调好后，检查墙板垂直度，调整垂直度进用2-3mm 厚薄铁板垫在墙板前后脚处，在垂直度检查合格后，将墙肋板预埋铁与
基础预埋钢板用同型号的三角钢板进行焊接，焊接完成后方可摘除吊钩，进行下一块挡墙板安装。
3.7.4 挡墙连接钢板焊接完成后，报请监理工程师及管理单位进行隐蔽验收，验收合格后对钢板进行防腐处理，经监理验收合格后绑扎基础二次钢筋，支搭模板，浇筑二次基础混凝土。
3.8 基础沉降缝：
在基础错台处或分段处留沉降缝，基础沉降缝采用2cm木丝板外刷2-3遍乳化沥青，为确保沉降缝垂直贯通与墙缝对应不错位，基础施工时，应按分段长度、间隔进行浇筑。浇筑完成后，拆除模板浇筑第二段砼时，贴上2cm厚的木丝板沥青板打钢筋固定，再浇筑砼，确保沉降缝垂直贯通。
3.9 泄水孔施工：
挡墙板在距地面以上15cm处设置泄水孔，泄水孔采用外径30mm镀锌钢管，位置在两墙面板之间板缝处，纵向间距2m，略向外倾斜，钢管与墙板间用水泥砂浆堵严。
3.10 挡墙板间的圆形杯口采用C30豆石混凝土填充，填充前挡墙缝内外用薄木板夹紧，防止漏灰，豆石填充后，外墙缝用水泥砂浆勾缝，位于沉降缝位置杯口采用建筑密封胶堵密实。
3.12 回填土
扶壁式挡土墙路段路基填土采用墙面背后填2.0米宽天然砂砾。挡墙基础底填筑一定深度的二灰砂砾。（具体厚度见基础材料用料表）当基础混凝土强度达到100%时，可进行回填土施工，填土施工前应将基础清理干净，经自检合格后报请监理工程师验收，合格后进行回填土施工。回填土必须用合格的土源，使用前需在实验室进行标准击实、最佳含水量及CBR值试验。每层回填土必须达到压实度要求，并报经监理工程师检验合格后，方可进行下一层回填。桥台后背及挡墙肋板间分层回填砂石，并采用小型压路机进行压实，压不到的地方采用冲击夯进行夯实。
3.13挡墙顶混凝土浇筑：
路基回填到挡墙标高后便可开始压顶砼施工。混凝土为C25，浇筑前要予埋￠12钢筋.参见图号LS2004-114-21。地肤混凝土为C30#钢筋混凝土。
3.13.1支立模板：模板采用组合钢模和竹胶板均可以，模板顶面标高为
墙顶设计标高，参见图号LS2004-114-10。支立完成后要报经理部质检工程师复核，检测合格后，报监理工程师检查确认才能浇筑混凝土。3.13.2 混凝土浇筑：采用C25混凝土，混凝土为商品混凝土，混凝土的质量均要满足的配合比设计和规范要求。达不到要求的可按规范要求进行二次拌和，但不能加水，只能掺加减水剂，经二次拌和还达不到要求的要退回厂家，改做它用。退回时经理部应派人跟车监督执行。
3.13.2.1 混凝土浇筑振捣与找平：混凝土采用罐车运输，人工用铁锹灌入模内，采用插入振捣器振捣。找平后要预埋φ12钢筋，数量和形状参见图号LS2004-114-21。然后将顶面压槽，便于和地袱结合。
3.13.2.2 混凝土养生：混凝土浇筑完成初凝后，未浇筑地袱之前要在7天之内24小时保持表面潮湿。
3.14 挡墙顶现浇地袱：
在现浇地袱施工之前在将墙背填土填到与墙顶齐平，并按背墙填土的要求进行。
3.1
4.1 钢筋绑扎：在浇筑混凝土前，要按图号LS2004-114-20的要求，绑扎防撞护栏钢筋和地袱钢筋，地袱钢筋参见图号LS2004-114-21。3.14.2 模板支立：地袱宽64cm，高15cm，每段长度与墙板对应设立沉降缝。模板采用组合钢模和竹胶板均可,但支立一定要牢固,顺直,严密不漏将.
3.1
4.3 钢筋模板检查与验收：钢筋绑扎和模板支立完成后，要进行自检，合格后，报经理部质检工程师进行复检，复检合格后，报监理工程师进行抽检，抽检合格后，监理工程师允许浇筑混凝土后，才浇筑混凝土。
3.1
4.4 混凝土浇筑：采用C30混凝土，混凝土为商品混凝土，混凝土的质量满足配合比设计和规范要求，达不到要求的按规范要求进行二次拌和，但不能加水，只能掺加减水剂，经二次拌和仍达不到在要求的，退回厂家改做它用。经理部要派专有进行监督执行。
3.1
4.4.1 混凝土浇筑振捣与找平：混凝土采用罐运输，运到施工现场后，直接灌入模板内，入模后采用插入式振捣进行振捣，振捣时，振捣棒一定要严格控制，插入深度不超过13cm。在振捣棒上用红色油漆划上记号，防止振捣棒插入地基内。找平时严格控制标高，浇筑时注意不要将混凝土浇筑到防撞护栏钢筋上。
3.1
4.4.2 混凝土养生与拆模：混凝土浇筑完成后，初凝后可用雾水进行养生，待终凝后用草帘子进行覆盖，可直接用水浇筑进行养生，养生七天，24小时内保持表面潮湿。等地袱混凝土的强度达到2.5MPa以上后便可拆除模板，拆模时要注意不要撞坏地袱棱角。
3.15 挂板安装：
待地袱混凝土的强度达到2.5MPa以上以后便可进行挂板安装。
3.15.1 挂板：经理部委托经过总监办审查批准的有资质的生产厂家预制。在安装前，要对挂板进行检查验收，要求挂板颜色保持一致且满足设计要求后，才允许运到工地进行安装。
3.15.2 测量放样
当地袱浇筑完成后，强度达到2.5MPa以上后，可精确的放出挂板的位置线，应用墨斗线在地袱上示出，地袱位置线示出后要报经理部质检工程师复检确认无误后，报监理工程师抽查确认准确无误后才允许安装。
3.16 防撞护栏施工
3.16.1 基本情况
全段防撞护栏长436米采用C30钢筋混凝土现场浇注，分段进行施工，基本段长度4米，特殊段为6米，模板采用特制的异型钢模板。3.16.2 技术交底
由于对防撞护栏，施工的质量标准较高所以开工前必须对参加防撞护栏的施工的所有人员，进行技术交底。
3.16.3 测量放样
按设计要求，在地袱顶面，用全站仪精确的放出防撞护栏的平面位置线，用墨斗线示出，放样完成后，要报经理部质检工程师进行复测，复测合格后，然后报监理工程师进行抽测，抽测合格，监工程师认可批准，才能进行防撞护栏施工。
3.16.4 设备和人员准备
首先模板的准备，模板加工完成后，要认真的进行检查验收，并进行试拼装是否符合设计要求，经监理认可后才能使用。人员准备：钢筋工、木工、混凝土工、电焊工等，都必须是持有上岗证的技术工人。主要人员及设备数量见下表
施工机械设备一览表
施工人员一览表
3.16.5 施工工艺
3.16.5.1、钢筋绑扎，各种型号的钢筋在加工厂，加工完成经自检和复检合格并经监理工程师抽检认可，才能运到施工现场进行绑扎，绑扎按QS2004—114-20的要求进行，绑扎应分段进行，在结构缝处断开，钢筋一定要严格按设计的尺寸进行加工，纵向要顺、顶要平、标高要符合设计要求。钢筋绑扎焊接完成后，要按图QS2004114—20的设计要求预埋波型防护栏螺栓，预埋时螺栓位置要正确，焊接要牢固。
3.16.5.2、钢筋检查与验收：当一段钢筋绑扎完成后经自检合格，然后报经理部质检工程师复检，复检合格后报监理工程师抽检，抽检符合要求，监理工程师认可同意进行下道工序后，可支立模板。钢筋绑扎完成后，如果不能及时浇筑砼要进行防锈、防污染等防护用塑料覆盖。
3.16.5.3、防撞护栏模板：
防撞护栏采用定型钢模板，钢模板的的面板采用不小于5mm厚的钢板。模板拼缝采用密封胶条，防止漏浆。支立前必须进行试拼装符合设
计对防撞护栏的要求后才允许进行现场支立，安装以结构缝为准分段进行。为确保结构缝垂直，砼浇筑应间隔进行模板支立也应间隔进行。模板加固采用内顶内拉，上下设对拉杆，砼中间不设对拉杆。模板安装前要认真的进行除锈和清洗，清洗完成后要及时涂脱模剂，脱模剂涂刷后，在砼浇筑前要做好防止二次污染的工作，防尘防雨。
3.16.5.4、模板的检查与验收：模板安装完成后要认真进行自检，包括模板的顺直度，模板安装是否牢固，接头是否严密，顶部标高是否符设计要求。自检合格后报经理部质检工程师复检，复检合格后报监理工程师抽检，抽检合格后浇筑砼。
3.16.5.5、防撞护栏砼浇筑：C30砼，砼拌和运输同前，均为经过监理工程师批准的生产厂家生产的商品砼，砼入模可用罐车直接灌入模内，用插入式振捣棒分层进行振捣，每层浇筑厚不能超过20 cm，由于防撞护栏断面结构尺寸小，钢筋间距很密，施工较困难，所以对砼的质量要求较严，砼的坍落度不能太大，也不能太小，14—16cm为宜，砼骨料最大粒径不应超过3cm，砼和易性和稠度要好，泌水性要好。振捣过程中不能泌水，在防撞护栏施工全过程中，拌和砼所用的水泥都要用同一厂家、同一品牌的水泥，防止颜色不一致。
3.16.5.6、模板拆除：待砼强度达到2.5MPa以后才能拆除，拆模不能太早，太早可能会因为强度不够出现粘模造成麻面等影响美观。
3.16.5.7、养生：防撞护栏砼浇筑完成，拆模后要认真按规范和设计要求采用无纺布进行覆盖养生，养生天数不少于14天。
3.16.5.8、冷卷闭和钢板护栏安装：防撞护栏浇筑完成后，按设计要求进行金属护栏安装，安装时严格按设计要求进行。
4、主要工程项目的质量控制和技术措施：
4.1、预制钢筋混凝土墙板安装前应质量复验，合格方可使用。
4.1.1挡土墙板应有生产日期、检验合格出厂标识及相应的钢筋、混凝土原材料检验、实验资料。
4.1.2预制挡土墙板质量应符合下列规定：
4.1.2.1混凝土的原材料、配合比应符合规范规定，强度应符合设计要求。
4.1.2.2墙板有硬伤、裂缝不得使用（经设计和有关部门鉴定，并采取措施者除外）。
4.1.2.3预制钢筋混凝土挡土墙板质量或允许偏差应符合表规定。
预制钢筋混凝土挡土墙板质量或允许偏差表
注：1、L为挡土墙长度（m）
2、钢筋的成型安装标准见表9.2.3.6-3规定
3、随机取样中，量三点取最大值。
基础允许偏差表
挡土墙板安装允许偏差表
注：表中H为挡土墙板高度（m）；
随机取样中，量三点取最大点。
挂板安装允许偏差
4.2挡土墙基础施工应符合下列要求：
4.2.1在验收合格的基槽内，测设定线，确定支设模板的位置；
4.2.2基础模板的支搭要求与质量标准，应符合《北京市城市道路工程施工技术规程》有关规定。
4.2.3钢筋加工、成型、安装及其质量要求应符合《北京市城市道路工程施工技术规程》有关规定。
4.2.4挡土墙基础现浇混凝土应符合有关《北京市城市道路工程施工技术规程》规定。浇筑混凝土前，应检查预埋联接件的位置，并将其固定牢固。
4.2.5挡土墙板安装应符合下列要求：
4.2.
5.1挡土墙板基础混凝土强度达到设计强度标准值75%后，方可安装挡土墙；
4.2.
5.2挡土墙板安装前，应在基础面上弹好控制线，安装挡土墙板时宜用经纬仪控制墙面板的垂直度；板缝间距应均匀；预制墙板组拼缝应与基础变形缝吻合；
3外观检查合格的挡土墙板，在强度达到设计强度标准值100%时，方可安装；
4挡土墙板安装前，应进行测量定线，检查预埋联接件的位置及杯槽尺寸与位置；挡土墙板插入杯槽后，应以经纬仪校测调整其为位置及板面垂直度，合格后将联接预埋件焊牢。焊接完成后进行复测，并应对焊缝作检查，合格后填写验收记录单，进行防腐后，方可浇筑灌缝混凝土。
4.2.6灌缝应符合下列要求：
1、应配置符合设计要求的混凝土进行灌缝。且应插捣密实；
2、灌缝前应将板缝内清理干净。板缝两侧应用夹板卡夹严密，不得漏浆；
3、挡土墙板缝用原浆勾缝，应密实、平顺。
4.2.7浇筑挡土墙顶“三角混凝土”与帽石安装应符合下列要求：
1、挡土墙顶“三角混凝土”，应按桥头引道纵断高程控制支设模板及浇筑混凝土。
2、挡土墙顶挂板安装应位置准确、坐浆饱满、缝隙均匀。
4.2.8挡土墙板安装质量应符合下列规定：
1基础杯槽混凝土强度符合设计要求，且振捣密实、无蜂窝；
2墙板安装与焊缝符合设计规定，焊接质量符合要求；
3墙板间勾缝应密实、平顺、美观，砂浆强度符合设计要求；
4墙板安装后不得有缺楞、掉角、裂缝等外观损坏现象；
5墙板安装质量符合设计要求，墙板间灌缝混凝土应密实，灰浆不得污染墙面，强度符合设计要求；
6挡土墙变形缝（伸缩缝、沉降缝）应上下垂直贯通。为确保沉降缝的垂直贯通，安装墙面板过程中，要用垂球进行垂直度检查，垂直度符合要求后方可焊接连接板固定。确保基础垂直，以后每施工一层均按此法支立模板，符合垂直度要求后才能浇筑砼。必要时要利用全站仪进行监控。
5.质量目标：
5.1工程质量：
本工程总体质量达到优良品工程质量标准。
5.2工作质量：
满足合同中规定的各项要求，以严格的管理，严谨的工作态度，创造出顾客满意的工作质量。
5.3本工程执行《北京市市政工程质量检验评定标准》。
5.4严格遵守监理程序，并在施工过程中严格按操作规程、规范施工，技术质量工作人员严把质量关，自检不合格的项目必须返工或修整，达到要求后填写报验单，约请监理工程师验收，项目部与各级监理工程师加强沟通，做到互相理解，坦诚相待，绝不允许发生违反监理程序的事件。
6质量、工期保证措施
6.1工程质量保证措施：
本工程的质量目标确定为优质工程。即：各分项工程合格率100%，杜绝重大质量事故。
采取如下措施：
1施工中的质量控制严格执行北京市《北京市市政工程质量检验评定标准》。
6.1.2坚决执行项目经理对工程质量负有的终身责任制。落实职责到人，有目的、有计划的开展创优活动，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。
6.1.3组织有关人员认真学习招标文件、合同条款和技术规范，坚持图纸会审制度、技术交底、工程质量检查和验收制度、技术档案管理制度，用良好的工作质量确保优质工程产品质量。
6.1.4严格各级测量复核制度。对仪器正确等级，规定使用范围，并进行定期和不定期的检验和维护、保养。施测人员持证上岗，作业严格执行操作规程。
6.1.5确保对所有构成工程实体的材料进行检验。试验人员持证上岗，每项试验结果都必须经试验工程师签认，总工审定。试验用种种仪器的精度、灵敏度都要满足要求，并定期进行检验。
6.1.6构成主体工程的材料，诸如土、砂、石、钢材、水泥等都必须经
过试验后才能使用，严禁使用不合格品。供应商的选择必须经评审后方能确定，必要时需经监理工程师认可。上述材料进场后必须由材料员乃至监理工程师验收并签认后才能落实。
6.1.7混凝土生产时必须有备用电源，确保在停电后15分钟内使供电恢复正常。种种机械设备的性能不仅要满足工艺及质量标准的要求，还必须满足监理工程师的特殊要求。模板及支架，执行“正、平、光、牢、密”的五字方针。要确保模板位置尺寸正确、表面光滑平整，圆模平顺、支模牢固、接缝严密。
6.1.8人员坚持上岗前培训制度。成立重点工序、重点部位施工操作人员的专业施工队。特殊岗位人员持证上岗，有针对性地进行施工交底，不断提高操作人员的质量意识及作业技能。
6.1.9建立健全施工单位内部的自检、互检、交接检制度。在每道工序完成后，各施工班组必须做详细的检查，确认合格后，写有关的局面文件。坚决执行工序交接制度，工序验收不合格决不进行下道工序。总工程师定期和不定期地组织项目部的质量管理人员对全标段内的工程质量进行检查，找出不足，及时纠正或整改。要认真贯彻监理程序，积极配合监理工程师的工作。
6.1.11充分发挥工程技术人员的作用，虚心向兄弟单位学习，采用新技术、新工艺、新方法、新材料，不断总结经验，提高施工工艺水平。
6.2工期保证措施：
6.2.1科学组织施工，充分做好开工前的准备工作，按照关键线路控制工期，制定年度计划、季度计划、月度计划；根据进度计划的要求制定详细的资源供应计划，以保证进度计划的实施。
6.2.2施工中严格控制质量，避免发生返工；充分利用机械设备，提高作业效率；要与监理工程师紧密配合，使工序间的检测报验时间尽量缩短。
7安全保证措施：
7.1认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全的安全保证体系，制订完善管理制度，项目部设专职安全监督员。
7.2坚持全员安全教育制度，提高施工人员安全自保意识。同时将具体的安全生产责任落实到各职能部门、各作业班组的具体执行人，做到责任落实。
7.3本工程贯彻执行北京建设工程施工现场安全防护基本标准。
7.4做好现况管线的调查工作，做好管线标识，加强地下管线的保护，确保本标段所有现况管线长工安全运营。
7.5本标段作业工种、作业机械种类较多。专业工种经培训考核合格后持证上岗。使用、操作种种机械（机具）时，必须严格按照本机械的安全操作规程。
7.6各工种作业时必须有专人负责、统一指挥，相互配合。所有进入施工现场的作业人员，必须按规定戴人个人劳保防护用品。
7.7项目部设用电管理安全员，加强临时用民安全防护管理。本工程用电全部采取临时架空线敷设，执行三相五线制，执行两级漏电保护的规定。合理布置临时用电系统，配电箱必须符合颁布标准。各种配电箱必须设置必须设置围当，配以明显的安全警示标志。
7.8本工程工区安保人员，负责检查、维护围挡，保证其可靠有效。该小分队同时负责协助交通部门维护社会交通安全。
7.9消防工作立足于预防。现场建立义务消防组织，配备专、兼职人员和必要的消防器材。
8文明施工：
8.1施工现场晴天洒水，雨天清泥，以免产生大量灰尘或因道路泥泞造成通行不便。
8.2根据北京市文明施工的要求，施工路段进行围挡，保持施工现场周围环境卫生。
8.3设专人指挥，疏导社会交通，保证社会车辆通行安全。
8.4基槽开挖土方要即时覆盖，防扬尘。
8.5晚10：00后不在安排空压机等强噪音机械施工。
9施工材料节约措施：
9.1隔离安排工、料、机进场计划，减少二次搬运，提高工种效率，避免浪费。
9.2挡墙板、挂板等由预制场运至现场就位，减少二次搬运。
9.3认真学习图纸，合理安排钢材下料，减少浪费。
9.4各种支架支搭采用钢结构，减少材料用量。
10环境保护措施：
10.1施工现场采用统一围挡，设专人清刷。施工现场设“四板一图一牌”，
即：工程总体平面图、安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度及施工标志牌。
10.2本工程必须严格按北京市施工现场管理法规进行现场文明施工和交通安全管理工作。
10.3项目部成立文明施工及交通管理专职小组，由项目经理直接领导，设专人负责文明施工宣传及管理工作，并同沿线单位和居民搞好协作。既要方便沿线居民生活，又要保证为工程顺利施工创造良好环境条件。
10.4落实项目部各工段文明施工的责任区域，以及防尘、防噪音、防遗洒，保证环境卫生、保证交通安全的具体责任，做到责任落实、人员落实、组织落实。必须认真贯彻执行北京市建设工程施工现场保护工作基本标准，加强现场文明施工管理。
10.5本工程所需的水泥、石灰等易扬尘的原材料，全部采用袋装材料，并要存放在干燥、封闭的仓库内或苫布盖严，防止扬尘。
10.6施工现场配置洒水车，并指定专人管理，视具体情况及时适量洒水降尘。
10.7本工程土方和其它散料运输时，各种车辆必须加封苫盖（包括装运袋装水泥、石灰车辆），防止遗撒、扬尘。
10.8工程所需材料的运输及施工车辆、机械在施工现场内行走要避开交通高峰期，减少对社会交通的干扰。
10.9对各种进出施工现场的车辆在工地出口处设专人冲洗轮胎。车辆清洗处设沉淀池，废水经沉淀后回收用于洒水降尘。
10.13材料堆放场地平整坚实，各种材料按规格码放整齐、稳固有标识。
挡土墙专项施工方案51853
挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B，基础采用C15垫层+C30混凝土，混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼，挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝，墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000，墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统； 悬臂式挡土墙断面，具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工，钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场，由汽车泵入模，分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求，现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。
挡墙模板采用木模板结构，对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 （1）所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求，施工设备完好。 （2）在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急
预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 （3）现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 （4）施工前清除表面浮土和障碍物，开挖至设计标高，平整施工场地，并对现场地形地质进行核验。 （5）施工场地设置临时排水沟，做好防排水系统。 （6）合理堆放材料和机具。 （7）根据施工坐标及设计提供的导线点，挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况，挡墙施工流程如下：测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前，根据施工图纸，放出边线桩及挡墙基槽开挖范围，在开挖边界外0.5m 处设保护桩，便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖，结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作： （1）挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 （2）严格按照设计图纸进行开挖，确保挡土墙基础深度。基坑开挖后，进行地基承载力试验，若基底地质情况与图纸所示不符时，及时提出地基处理方案或加固措施，报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作，保证基础干燥、平整、坚实。 （3）挡土墙基坑应分段开挖，并及时施工墙身，墙身不应有水平通缝，斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置，宽度2cm，挡土墙施工时，按沉降缝位置分段施工，挡土墙施工完成后，沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞，深度不小于20cm。 （4）基坑检查验收：基坑底在挖至近设计标高时，按设计和规范要求，检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定；检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合；检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只
高边坡高挡墙专项施工方案
高挡墙、高边坡防护工程专项施工方案 一、编制依据 (1)《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号； （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）； （3）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； （4）交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）； （5）施工图及相关文件。 二、施工技术方案 (一)深挖路段路基施工方案 1.在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2.根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3.根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4.开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5.石方开挖 石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方
法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑采用横向分层分段开挖，使弃渣落入山坡坡脚，再用运输车运至弃渣场。对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6.边坡控制方案 为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。高挡墙砌筑、边坡防护应注意： （1）砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。 （2）将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。 （3）高挡墙、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下
铁路挡墙、护坡施工方案全解
朔州同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡 排险工程 施 工 方 案 施工单位：朔州市中宇建安工程有限公司 二0一六年七月
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工准备 四、拆除方法及工程量 五、护坡及排水沟施工方案 六、施工工期 七、施工质量安全及环保措施
一、编制依据 1、规范规程 《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》GB50204-2002； 《国家建筑标准设计图集》04J008； 《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2011； 2、工程依据 根据现场实际情况对原挡土墙进行拆除，维修改造。 二、工程概况 本工程为同煤二铺煤炭运销公司铁路护坡，因受强降雨的冲刷、侵蚀、造成铁路两边护坡内部土质结构松动，引起护坡及喷浆层表层脱落、滑坡、开裂等现象，危机行车安全，给行车造成安全隐患；为了保证铁路路线畅通运行，对其喷浆层、护坡、排水沟进行拆除、维修。本工程共分为三部分：第一部分为铁路边喷浆层，部分发生开裂、根部滑移、局部鼓胀现象。第二部分为铁路边浆砌片石护坡，部分出现开裂，鼓胀、塌落现象。第三部分为铁路边排水沟，部分因护坡滑移，挤压排水沟，导致排水沟变形。 三、施工准备 1、技术准备工作 （1）学习有关规范和安全技术文件。 （2）周围环境复杂、场地狭小、无施工便道、保障铁路正常运行等情况。 （3）向进场施工人员进行安全技术教育和安全技术交底及保障铁路安全正常运行措施教育。 2、现场准备 （1）施工现场铁路道边架设高2米安全防护栏及安全网，护坡上及现场
设置警戒线警戒红灯。 （2）修通临时运输道路及人工平车倒运人工背运便道，施工临时用水租赁15m3水车2台/天，临时电源新购30千瓦柴油发电机2台，备柴油3000升。 （3）施工机械车辆工具：350搅拌机2台，手推平车10辆，脚手架钢管1000米，安全护网500平米。 （4）在施工现场100m外集中设置材料场水泥砂浆集中拌合，砂、碎石、32.5#水泥、M10水泥砂浆配比已做好。 （5）现场做好防雨防洪和安全环保物质准备及措施。 3、劳动力准备 成立组织机构，明确技术负责人和专职安全员，确立施工质保体系 管理人员：项目经理一人，技术负责人一人，施工员2人，安全员2人，质量员2人。 施工人员：瓦工25人，壮工40人，电工1人，架工8人 四、拆除方法及工程量 1、第一部分为喷浆层，部分发生开裂、根部滑移、局部鼓胀现象。长约410米，高为9米，共计约3690㎡。拆除方法及施工流程为：现场修便道---铁路边搭设防护栏杆---人工用小型电锤凿除原喷浆面---清理地面垃圾---人工平车搬运---人工装运及卸车---垃圾集中外运。 2、第二部分为浆砌片石护坡，部分出现开裂，鼓胀、塌落现象。长约410米，高为11米，共计约4510㎡。拆除方法及施工流程为：现场修便道---铁路边搭设防护栏杆---人工用小型电锤凿除原护坡面---清理地面垃圾---人工平车搬运---人工装运及卸车---垃圾集中外运。 3、第三部分为排水沟，部分因护坡滑移，把排水沟挤压变形。长约410
扶壁式挡土墙施工方案1
一：工程部分概况 乐山青衣江六号大桥主线，路线全长637.612米，道路红线宽度18米，其中左岸路肩扶壁式挡土墙与大桥0#U 型桥台相接，结构形式上墙面板均为矩形，挡土墙现场浇注，顶部与道路主线设计坡度一致成斜坡。沿道路主线方向，挡土墙分为五段，前四段为m 43.13，第五段为m 70.16，全长m 42.70。全部位于800 R 道路平曲线内，第一段，第二段挡土墙处于道路纵断面曲线内。 二：施工准备 （一）、施工组织 1）本分项工程由项目部下属的专业施工队伍负责具体施工。 2）临时用电：利用六号大桥施工用电，做好临时电线的支撑和保护。 3）临时用水：六号大桥架梁工作完成后桥上水管可以直接接入施工现场，供应施工用水。 （二）、施工测量准备 首先对导线、水准点进行复测。挡土墙开工前，测定中线，建立临时水准点。在基坑见底，浇注混凝土前及时校测挡墙中线及预埋构件的高程. 开工前，对平面、高程控制网点进行复测验线。利用全站仪对导线进行检测，将检测结果，及时上报监理工程师审批。 测量人员应严格按照道路、桥梁施工中线、高程点控制挡墙的平面位置和纵断面高程。 三：现浇扶壁式挡土墙施工方法 （一）基坑开挖及基底处理 基坑开挖、基底平整压实处理均由业主方施工后交予我方。压实平整后，在测量控制墙底设计标高下，基底作cm 20厚20C 混凝土垫层。应做好地面排水工作。考虑到施工当前季节，如遇大量降水应即时将积水抽出基坑，保持基坑干燥。 （二）挡土墙钢筋成型安装 1）钢筋采购 钢筋进场必须提供出厂质量保证书，对使用的钢筋，要严格规定取样试验
合格后方能使用。 2）钢筋加工 操作人员必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件中，进行随机抽样检查，并以此作为加强对焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料卡必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈措施。专人负责钢筋垫块（保护层）的制作，要确保规格准确，数量充足，并达到足够的设计强度，垫块的安放要疏密均匀，可靠的起到保护作用。 挡土墙钢筋在钢筋加工点加工，均按照设计图纸m ~ 3挡土墙钢筋骨架构造 5 图加工后运至现场安装，应满足下列要求 1）钢筋表面洁净，不得有锈皮，油渍、油漆等污垢。 2）钢筋必须调直，调直后的钢筋表面不得有使钢筋截面减小的伤痕。 3）钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落和断裂现象。 4）钢筋的品种、等级、规格、直径，各种尺寸经抽检均符合设计要求 5）绑扎成型时，焊前不得有水锈，油渍；焊缝处不得有裂纹、加渣，焊药皮应敲除干净。 6）绑扎或焊接成型的网片或骨架必须稳固，杯槽处的钢筋在浇筑混凝土时不得松动、变形。 挡土墙钢筋在现场拼装时，焊接、绑扎均要符合规范要求。钢筋绑扎完毕后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇注混凝土，在混凝土浇注过程中，必须派钢筋工值班，以便处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件位移等问题。另外根据设计图纸，挡土墙底板必须水平布置，每个沉降段挡土墙以较高端为准，较矮一端的横向钢筋可以按束筋布置，以使墙顶高程与路基适应。 （三）挡土墙混凝土现浇施工顺序 根据设计要求底板混凝土浇灌要一次完成，墙面板、扶壁在高度方向不宜间断，第二次浇灌时，必须保证新混凝土与己凝固混凝土牢固粘结。 该工程挡土墙分为五段，施工时先从第五段挡土墙开始浇筑。每段挡土墙浇筑分为三次浇筑。第一次浇筑整段底板，第一次浇筑时应预埋好挡土墙钢筋并进行必要的固定，防止弯曲变形。第二次浇筑时应对面板、肋板，与底板连接处打
挡墙模板专项施工方案
中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡 支护工程 边 坡 模 板 专 项 施 工 方 案 编制单位：福建省泉州市东海建筑有限公司有限公司 编制日期：二0一八年十二月三十一日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、模板选材 (1) 四、主要材料 (1) 五、模板安装 (2) 六、质量要求 (4) 七、其他注意事项 (5) 八、模板拆除 (6) 九、安全、环保文明施工措施 (6)
护坡模板施工方案 一、工程概况 工程名称：中国石化泉州德化凤凰山加油站边坡支护工程 工程地点：泉州市德化县浔中镇 建设单位：中国石化销售有限公司福建泉州石油分公司 监理单位： 施工单位：福建省泉州市东海建筑有限公司 支护质式：预应力锚索框架支护 本工程场地位于泉州市德化县浔中镇, 本工程总用地面积约为，总建筑面积。拟建场地现状为山坡。拟建场地西南侧为宽度约的学府路，设计路面标高约为～；东侧为宽度约10m的水泥路，其余为空地。在拟建工程建设中经土方开挖形成陡坡，加油站北侧边坡为Ⅰ段边坡、东侧边坡为Ⅱ段边坡，各段边坡为永久性边坡，各段边坡情况详见表。 表边坡情况一览表 边坡坡体拟采用重力式挡土墙或扶壁式挡墙，基础形式拟采用浅基础。挡土墙基础埋置深度在土质地基中不宜小于，在岩质地基中不宜小于（基础埋置深度应从坡脚排水沟底算起）。 拟建站房采用框架结构，加油棚采用钢结构，油罐区位于站房西南侧，埋置3个油罐，拟均采用浅基础，各分项工程特征详见表。 表拟建物详细特征
司的技术力量及现行有关规范、规定进行编制。 地质条件 根据钻孔揭露的情况，场地岩土层的分布及其特征自上而下分述如下： 1 素填土①（Qml）：灰黄色，松散，主要成分为黏性土，人工回填，回填年限3～5年，欠压实，局部含少量碎石，含量约5~10%。场地内仅ZK5、ZK6号钻孔有揭露外，其余各钻孔未揭露，钻孔揭露厚度～，直接出露地表，层顶高程为～。 2 凝灰岩残积黏性土②（Qel）：灰黄色、褐黄色，可塑～硬塑状，具中等压缩性，主要由黏、粉粒组成，由凝灰岩风化残积而成，无摇振反应，无光泽反应，韧性低，干强度低，总体呈自上而下土质变硬，与下伏层呈渐变关系，它属特殊性土，具有泡水易软化、崩解使强度降低的不良特性。实测标贯击数为～击，标准值为击，修正标贯击数为～击，标准值为击。场地内除ZK5、ZK6号钻孔外其余钻孔均有揭露，厚度～，直接出露地表，层顶高程为～。 3 全风化凝灰岩③(J3nb)：灰黄色、灰白色，散体结构，岩芯呈砂土
挡土墙边坡工程专项施工方案
挡土墙边坡工程专项施工方案
XX市XX区XX街道XX社区新河路住宅小区投资管理 公司后挡土墙边坡工程 施 工 方 案 XX市越众（集团）股份有限公司XX街道XX社区新河路住宅小区投资管理公司后 挡土墙边坡工程
工程项目部 二零XX年X月XX日 目录 第一章概述 (4) 第一节编制说明 (4) 第二章工程概况 (5) 第一节工程概况 (5) 第二节工程地质及水文概况 (6) 第三节气象水文地质条件 (6) 第四节工程施工难点及对策 (6) 第三章施工管理组织机构 (7) 第四章各分项工程施工方法 (9) 第一节拆除及土方开挖施工 (9) 第二节锚杆支护施工 (10) 第三节喷锚支护施工 (12) 第四节浆砌块石施工 (13) 第五节钢筋砼格构梁施工 (14) 第六节三维土工网植草 (15) 第七节片石混凝土施工 (16) 第八节脚手架工程施工 (19) 第五章主要材料和施工机械、人员投入计划 (21) 第一节主要材料及采购计划 (21) 第二节主要施工接卸设备情况及进场计划 (21) 第三节项目劳动力组织计划 (23) 第六章工期计划及工期的保证措施 (24) 第一节工期计划 (24)
第二节工期保证措施 (25) 第七章高边坡安全施工及防护措施 (26) 第一节一般规定 (26) 第二节施工准备阶段安全施工措施 (27) 第三节施工阶段安全施工措施 (28) 第四节信息化施工措施 (32) 第八章高边坡的变形监测 (32) 第九章安全管理制度 (34) 第一节成立安全生产管理机构 (34) 第二节安全管理措施 (35) 第十章施工应急技术措施 (35) 第十一章雨季、台风及高温季节的施工措施 (41)
挡土墙护坡施工方案
挡土墙（护坡）施工方案 一、工程概况 1．工程名称：某挡土墙护坡工程 2．建设地点： 3．施工单位： 4．监理单位： 5．管理单位： 6. 工程规模：本工程为户外式变电站新建工程，变电站围墙内用地长192米，宽10 7.5米，围墙内占地面积19402平方米。建设规模为: （1）主变压器：本期建设2×180兆伏安，最终规模3×180兆伏安，有载调压变压器，电压等级220/110/10KV。 （2）220千伏部分：远期出线8回，本期出线4回。本期及最终采用双母线接线。 （3）110千伏部分：远期出线16回，本期出线7回，本期及最终采用双母线接线。 （4）10千伏部分：最终出线9回，单母线分段接线。本期无出线。 （5）无功补偿：按典设和规程要求配置。 （6）对侧间隔：新建石马变电站220KV出线间隔2个，完善相关的土建及一、二次设备。 本工程主要由建筑物和室外构筑物组成。
110KV配电装置区，220KV配电装置区，10KV配电室、主变压器布置在变电站西面，主控通信室，电容器室。 7、工程建设地点及自然环境 220kV变电站位于某村，站内占地19402㎡，站址呈长方向对角坡度，地面高程在580.58~592.90米之间，高差约12米。变电站横向采用1.0%的坡度布置。 8.工程内容：站内挡土墙、护坡的基槽的开挖、基础砌筑、墙身砌筑等 9.工作范围：根据设计施工图的要求，站内挡墙砌筑方式有衡重式和仰斜式两种，衡重式挡土墙有NA段、BC段、DE段、LM段，仰斜式挡土墙有EF段、GH段、HI段、JK段KL段、AB段，材料为M10水泥砂浆砌筑MU40片石石料应坚固不宜风化，其最小厚度不小于150mm，挡土墙表面原浆勾缝。 二、编制依据 1、新建工程挡土墙施工蓝图 2、《工程测量规范》GB50026-93 3、《电力建设施工质量验收及评定规程土建工程》DL/T5210.1-2005 4、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-94； 5、《变电站工程施工质量检验及评定标准》 6、《建筑地基处理技术规范》GJ79-91 7、《砌筑砂浆配合比设计规程》JGJ98-2000 8、我司现有的技术力量，其他类似工程的施工经验以及我司编制
挡土墙专项施工方案59882
816地下核工程景区提档升级打造项目 （公路改线工程） 片石砼挡土墙 专 项 施 工 方 案 新疆塔里木建筑安装工程（集团）有限公司 816工程项目部
二O一六年十月八日 片石砼挡土墙专项施工方案 一、编制依据 1、《816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程）施工图设计文件》。 2、国家及有关部门颁布的现行设计规范，施工技术规程、规范、质量检验评定标准和验收办法，以及在施工安全、工地安全、人员健康、环境保护等方面的具体规定。 《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）。 《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2002）。 《建筑边坡工程技术规范》（GB 50330—2002）。 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）。 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2012 《挡墙图》04J008图集 3、施工现场实际地形、地貌情况。 二、编制原则： 1、遵循招标文件、设计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定进行施工组织、运作，确保工程按照规定要求达标，即质量、安全、工期、文明施工、环境保护等方面达到预期目的。 2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。 3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。 三、工程概况 816地下核工程景区提档升级打造项目（公路改线工程），
起点在渝怀铁路白涛大桥下与园区主干道相接，利用白涛老街公路，沿途经过白涛河大桥、建峰化工厂区、革命桥，终点处设一座大桥跨越白涛河，在塑料造粒厂再与白涛园区主干道相接，全长2.435公里。挡墙主要位于建峰桥与白涛2#桥之间，设计方量约1.3万立方，结构形式主要采用衡重式和重力式。 四、施工准备 1、施工现场各项准备工作已完毕，已具备挡墙基槽开挖的条件。 （1）施工用水：施工现场邻近白涛河，可就近引用。 （2）施工用电：从816厂区搭电，分别在建峰桥、白涛2#桥设置一台160KVA和一台200KVA的专变供施工用电。 （3）施工便道：本工程为主要为改扩建道路，革命桥前利用原有道路，革命桥至2#桥之间临时便道基本打通。 （4）搅拌场的搭设：本次挡墙工程主要采用集中搅拌，再由砼罐车运输至现场，搅拌场位于白涛2#桥附近，占地约800m2现搅拌站已建设完毕，具备生产的能力。 2、人员、材料、机械进场准备情况 （1）材料：我公司已委托四川正通工程试验检测有限公司对各种原材料进行检测，并取得挡墙砼配合比。 （2）为使本项工程能在安全、质量、进度、等方面达到合同要求，我司将根据工程进度情况合理的增加管理人员和机械设备。（人员、机械一览表附后）
混凝土挡土墙施工方案42179
混凝土挡土墙施工方案 一、工程概况 本项目施工为悬臂式挡土墙共20m长，主要是为防止边坡塌方损坏渠道，墙高5.9m。挡土墙的墙体均采用C25混凝土浇筑，挡土墙后回填采用原土（石）夯实，挡土墙下部垫层以上断面宽度为1.5m，上部顶面宽度为0.8m。挡土墙面坡1：0.05，背坡垂直，基低坡度1:02。挡土墙基底置于稳定的基岩中。 二、施工进度 挡土墙工程计划工期：施工准备日期为2015年10月25日，开工日期为2015年10月28日，竣工日期为2015年12月18日，总工期50天。 三、施工准备 1、人员及机械进场设备准备（主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2）。 表1 主要进场的机械设备表
表2 主要进场的机械设备表 2、施工材料准备 施工中需要的混凝土为现场自拌、水泥、砂、碎石由人工二次转运到施工现场，满足施工过程中所需。 四、工艺标准 1、挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要求满足设计要求。 2、挡墙外观要求其非应力裂缝不大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 3、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求、 5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。在泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差值为±20mm。
7、混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。 8、挡墙混凝土浇筑应均质密实、平整、无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不漏筋骨，强度符合设计要求。 9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 10、施工时挡墙墙高基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 11、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、用人工摊铺平整、分层夯实，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 五、施工方法 1、由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经建设单位确认后，进行随时垫层施工。 3、测量放线确定基础尺寸后进行基础施工，基础施工完成后应立即回填、分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。 4、浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。
围墙护坡挡土墙方案
围墙、护坡、挡土墙工程施工方案
天津市光宇电力工程安装有限公司 2016年11月20日
批准：审核：编制：
目录1．工程概况 2．编制依据 3．作业前的条件和准备 3．1技术准备 3．2现场准备 3．3作业人员 3．4作业工机具 3．5材料和设备 3．6安全器具 3．7其它 4．施工工艺流程安排 4．1基坑开挖施工流程 4.2围墙、挡土墙、护坡施工流程 4．3施工方法及要求 4．3．1挡土墙施工 4．3．2护坡施工 4．3．3填方区围墙施工 4．3．4开挖区围墙施工 4．3．5钢构件施工
4．3．6摸板施工 4．3．7钢筋工程 4．3．8混凝土工程 5．施工进度计划及进度保证措施 5．1施工进度保证措施 5．2施工进度计划横道图 6．质量保证措施 7.对控制点的设置和质量通病预防 8.安全要求和环境条件 9.附录 禹州梨园沟120MWp光伏发电项目220kV升压站工程 挡土墙、围墙、护坡施工方案 1．工程概况 1.1围墙 根据“两型一化”要求，围墙宜采用2.3m高实体围墙。一般变电站围墙可采用清水墙、水泥砂浆抹面、装配式围墙等形式。禹州梨园沟120MWp光伏发电项目220kV升压站工程站区围墙全长约334米，基础圈梁为C30钢筋砼，钢筋材料选用HRB400。挖方区不需作地基处理，填方区基础必须置在原状土层上。围墙墙柱高2.50m，墙体为砖砌体。所用砌体为采用蒸压养护灰渣环保砖以M10混合砂浆砌筑清水墙，延四周布置。每2.75m设一370*370砖方柱。基础为毛石砌筑基础。 1.2挡土墙及护坡
站区西侧及南侧挡土墙采用不小于Mu30块石，M10水泥砂浆砌筑。道路西侧挡土墙每隔5.98M左右设置一道伸缩逢，缝宽20mm.用沥青麻筋沿墙内、外、顶三方填塞，深度不小于150mm。护坡沿站区四周分布。挡土墙用MU30块石M10水泥砂浆砌筑。 2．编制依据 2.1《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程》（DL/T5210.1— 2012） 2.2《电力建设施工及验收技术规范》（建筑工程篇）（SDJ69—87） 2.3《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204—2015） 2.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202—2015） 2.5《建筑地基处理技术规范》JGJ79—2002，J220—2015 2.6《砖石工程施工及验收规范》GB50203-2011 2.7《土方及爆破工程施工及验收规范》GB50201-2012 2.8《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203-2015 3．作业前的条件和准备 3.1技术准备 3．1．1组织施工技术人员和主要施工人员审核图纸，会同业主和监理单位进行图纸会审。 3．1．2施工技术人员编制施工预算、制定施工方案。 3．1．3提出施工材料预算及委托加工订货。 3．1．4进行验评项目划分和内业资料的准备。
扶壁式挡土墙设计
洛阳某工程扶壁式挡土墙设计 摘要 扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及地震地区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。扶壁式挡土墙，断面尺寸较小，踵板上的土体重力可有效地抵抗倾覆和滑移，竖板和扶壁共同承受土压力产生的弯矩和剪力，相对悬臂式挡土墙受力更好，适用6～12m高的填方边坡，可有效地防止填方边坡的滑动。 本设计剖析了挡土墙的作用原理；分析了挡土墙的应用现状、研究现状及发展趋势；并完成了该扶壁式挡土墙的总体设计（主要尺寸的拟定）、荷载及土压力的计算，内力计算，滑移稳定计算，倾覆稳定计算，地基承载力计算，结构计算；完成了图纸绘制；设计了施工组织；并进一步根据地质条件和现场要求进行优化设计。以求达到安全适用的目的，寻求最佳经济效益。 关键词：扶壁式挡土墙、土压力、荷载计算、结构、施工
The Buttress Retaining Wall Design of a Project of Luoyang ABSTRACT Help retaining wall is a reinforced concrete thin-wall retaining wall, its main features is that its structure is simple and its construction is easy, the wall of the section is small, its own quality is light, it can better play to the strength properties of the material, and it can adapt to bearing the capacity of the lower foundation and apply to the lack of stone and earthquake areas. In order to reduce the amount and cover an area of earth and stone works，generally it usually uses a higher fill section to stabilize the embankment. Buttresses retaining wall has a smaller section size, heel panel soil weight force can effectively resist overturning and sliding, vertical panels and buttresses can stand the earth pressure moments and shear forces, the relative cantilever retaining wall by the force is good to use the 6 ~ 12m high fill slope, can effectively prevent the sliding of the fill slope. The design analysis the principle of retaining walls, understands the status quo of retaining wall and development trend. And it can also complete the overall design of the supporting retaining wall (the formulation of the main dimensions)，the supporting retaining wall loads and earth pressure，internal force calculation，slip stability calculation，overturning stability calculations，foundation bearing capacity calculation，structural calculations，completing the drawings（including elevations and drawing detail），completing of the construction design of the retaining wall of the buttress, and optimize the design according to the geological conditions and site requirements further. By using this design to achieve the safety applicable to the purpose of seeking the best value for money. KEY WORDS:buttresses, retaining walls, earth pressure, load calculation
混凝土挡土墙专项施工方案
目录 1. 编制依据 ....................... 1.1 规范规程 (3) 1.2 施工图纸及洽商 (3) 1.3 其他 .................................................... 3 2. 工程概况 ....................... 3 3. 主要特点与施工难点 .................. 5、分项工程施工方法 .................... 5.1 混凝土挡土墙地基开挖 (4) 5.2 模架体系 (4) 5 .2.6 模板的安装 ............................................ 5 5 .2.7 模板的拆除 ............................................ 5 5.4 、钢筋工程 . (6) 5.5 、混凝土工程 (7) 6.1 钢筋工程质量保证措施 (8) 6.2 混凝土工程质量保证措施 (9) 7、安全技术管理措施 (10) 7.1 钢筋工程 (10) 7.2 混凝土工程 (10) 4. 施工部署 ............... 错误！未定义书签 5.2.1 施工曲率控制方法 .................. 错. 误！未定义书签 5 22脱模剂的使用 5 23模板拼接节点 ..................... 错. 误！未定义书签 ..................... 错. 误！未定义书5 .2.4 对拉螺栓布置 ..................... 错. 误！未定义书签 5 .2.5 模板的加工 (4) 5.3 、脚手架工程 (6)
混凝土挡土墙施工方案
混凝土挡土墙施工方案一、工程概况 本项目施工为悬臂式挡土墙共20m长，主要是为防止边坡塌方损坏渠道，墙高5.9m。挡土墙的墙体均采用C25混凝土浇筑，挡土墙后回填采用原土（石）夯实，挡土墙下部垫层以上断面宽度为1.5m，上部顶面宽度为0.8m。挡土墙面坡1：，背坡垂直，基低坡度1:02。挡土墙基底置于稳定的基岩中。 二、施工进度 挡土墙工程计划工期：施工准备日期为2015年10月25日，开工日期为2015年10月28日，竣工日期为2015年12月18日，总工期50天。 三、施工准备 1、人员及机械进场设备准备（主要进场的机械设备见表1、主要进场人员见表2）。 表1 主要进场的机械设备表 表2 主要进场的机械设备表
2、施工材料准备 施工中需要的混凝土为现场自拌、水泥、砂、碎石由人工二次转运到施工现场，满足施工过程中所需。 四、工艺标准 1、挡墙混凝土强度等级采用C30，现场浇筑。其砼的强度要求满足设计要求。 2、挡墙外观要求其非应力裂缝不大于0.2mm，各部分的结构尺寸不得小于设计值，基础埋深不小于1m。 3、挡墙采用两次浇筑，基础和墙身分开浇筑，且连接处混凝土应凿毛，并清洗干净。 4、挡墙的墙身几何尺寸要符合设计要求、 5、挡墙内的预留泄水孔横向间距2.0m，其位置允许的偏差为15mm。在泄水孔出口宜高于地面30cm，并设3%向外倾斜坡度。 6、挡墙的墙顶标高要满足设计要求，允许偏差值为±20mm。 7、混凝土灌注完毕后，应按有关规定进行养护。墙背回填应该在挡墙砼的强度达到设计强度的75%才能够进行填土。
8、挡墙混凝土浇筑应均质密实、平整、无蜂窝麻面，不漏筋、无缺损、不漏筋骨，强度符合设计要求。 9、挡墙模板加固采用拉筋联合钢管扣件双重保证措施，保证混凝土在浇注过程中不发生跑模。 10、施工时挡墙墙高基础应保持水平，同时保证外墙面在同一竖直面上。 11、挡土墙的墙体达到设计强度的75%以上时，方可进行墙后填料施工。墙后必须回填均匀、用人工摊铺平整、分层夯实，分层厚度不得超过20cm。压实度要求≥95%。 五、施工方法 1、由项目部测量人员放线，确定挡土墙准确位置及标高，然后进行基坑开挖，开挖宽度根据基础宽度按照1：1放坡确定。并由项目部组织人员进行现场收方。 2、基坑完成后，按基底纵轴线结合横断面放线复验，确认位置、标高无误并经建设单位确认后，进行随时垫层施工。 3、测量放线确定基础尺寸后进行基础施工，基础施工完成后应立即回填、分层夯实，并在表面预留3%的向外斜坡，防止积水渗入基底。 4、浇筑基础砼，在基础砼施工完成后及时对墙身处的砼凿毛，保证浇筑挡墙的墙身时新浇砼与已浇砼的连接。待基础砼达到设计强度的80%后方可进行墙身施工。施工中特别注意模板的垂直度、平整度及稳定性。
浆砌石护坡施工方案
目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章施工计划 (1) 第四章施工准备 (1) 4.1技术准备 (1) 4.2机械准备 (2) 4.3生产准备 (2) 4.4现场准备 (2) 第五章浆砌石护坡施工方案 (3) 5.1施工工艺流程 (3) 5.2施工要求 (3) 5.3施工方法 (3) 5.4施工质量保证措施 (4) 第六章施工机械及劳动力配备 (5) 6.1施工机械配备 (5) 6.2劳动力配备 (5) 第七章安全文明施工措施 (5) 7.1环境保护 (5) 7.2保护环境目标 (6) 7.3文明施工实施方案 (6)
1 编制依据 1.《岩土工程勘察规范》GB50021-2009 2.《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013 3.《岩土工程勘察设计与施工》(地质出版社) 4.《市政基础设施工程质量控制与验收》 5.《人工河大桥工程施工图》 6.《工程施工组织设计》 2 工程概况 人工河项目是新城第一个生态环境建设项目，计划在小青龙河和西河之间开挖一条长7.5公里、宽170米的人工运河。该人工运河是城市与农田景观的过渡带和进入新城的第一道风景。而目前正在修建的滦曹公路需跨越人工河，拟在人工河上修建一座桥梁。唐山湾生态城人工河大桥护坡位于桥0#、9#墩左右幅桥台搭板后，材料为M7.5浆砌片石。 3 施工计划 根据本标段工程内容,结合工程量和施工特点,为实现合同工期目标，我方计划于2014年9月1日至9月29日期间进行浆砌乱石护坡工程的施工，总工期29天。浆砌石护坡施工期间主要受雨季排洪及拦河闸外海水涨潮等不稳定的因素影响。本工程主要Ⅰ、Ⅱ类土，先进行边坡土方清理然后砌石基座施工等工序交叉施工以确保工程进度按期完成。 4 施工准备 施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备几个方面，要求做到施工场地五通（水通、电通、道路通、电话通、排水通），一平（场地平整），五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实）。为此部署做好以下几方面工作： 4.1技术准备 4.1.1复核施工图纸
扶壁式挡土墙专项施工方案
扶壁式挡土墙专项施工方案
四、工程概况 本工程K0+212.996---K0+938.169为地道工程，下穿地道为双向六车道，地面辅道为双向两车道，地道长度725.173米。为了路基的安全，在K0+355.950--K0+460.950、K0+610.950—K0+760.950段路堤两侧设C40钢筋混凝土扶壁式挡土墙，墙高5.0～9.2m；墙均厚度 0.6m,墙胸、背坡垂直，墙体采用现浇，每15一段；挡墙埋置深度不 小于1.0m。墙身设置泄水孔，并沿线路方向每隔15m设置宽0.02m的变形缝一道。设置外贴式橡胶止水带、中埋式钢边橡胶止水带二道止水。混凝土结构自防水。 五、施工组织机构 项目经理：胡波技术负责人：李强 安全负责人：李莲施工员：尹明辉 质量员：朱金根资料员：程丽丽 安全员：尹明远 附表一：劳动力计划表（单位：人） 工种按工程施工阶段投入劳动力情况（工期：2016.05.23-----2017.12.30）管理人员8 12 18 18 18 12 8 钢筋工8 15 15 15 15 6 焊工8 12 12 12 12 5 模板工12 20 20 20 20 8 架子工15 20 20 20 20 10 浇筑工人8 18 18 18 18 6 机械设备司 12 20 25 35 35 20 12 机
瓦工 6 10 10 10 10 20 7 电工 3 3 3 3 3 3 3 普通工45 80 120 120 120 100 80 合计125 210 261 271 271 190 110 序号设备名 称 型号 规格 数 量 国别 产地 制 造 年 份 额 定 功 率 （K W） 生 产 能 力 用于施 工部位 备 注 1 挖掘机W4-6 0C、 R210 LC-3 2 1 贵阳 201 201 1 360 良 好 基坑、 工作坑 开挖 2 压路机18/2 1吨 2 徐州 201 135 良 好 道路基 层 3 装载机 ZL- 4 2 厦门 200120 良土方
高挡墙专项施工方案
G321三都万家山至羊甲段公路改扩建工程 高 墙 挡 土 专 项 施 工 方 案 编制： 复核： 审核： 四川三一工程建设(集团)有限公司 G321三都万家山至羊甲公路改扩建工程项目部 二〇一四年三月
挡土墙施工方案 一、编制依据 1.设计资料 路基挡土墙设计图，图号S3-23 填方路基衡重式挡土墙结构设计图，图号S3-23 路基防护设计图，图号S3-23 路基防护工程数量表，图号S3-22 2.标准和规范 GBJ-2002-83《地基与基础工程施工及验收规范》 GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》 GB50026-93《工程测量规范》 JGJ46-88《施工现场临时用电安全技术规范》 二、工程概况及主要工程数量 1.工程概况 本合同段线路起点桩号K0+000，终点桩号K8+772.873，路线全长8.773km。 本项目区域地处云贵高原南部，由于都柳江及其支流深切，项目区内总的地势趋势为北高，南部稍低，地形地貌较为复杂，路线起于三都县万家山，经苗农场，岩寨，交梨乡，莫家寨，新街，倒马坎，营盘寨，在杨勇关与羊甲至普安火车站二级公路平交连接。本项目主要出露岩性为厚层细晶白云岩、泥质灰岩、粉砂岩、粘土页岩等。路基开挖石方只能作为路基填料。砌筑石料需至指定或已有的砂石料场开采或购买，通过已有公路或便道运输。本项目沿线无天然砂砾，筑路用砂均为石料机制砂。 本项目设置1个块片石、碎石、砂料场（详见《沿线筑路材料料场表》），可开采出石料块片石、碎石、砂。所选料场石料质量较好，强度均能满足构造物对石料的要求。较陡的山体雄伟，够深谷低，受主体切割严重，设计采用衡重式挡土墙，其它地段设置仰斜式路肩墙。 （1）本标段根据地质条件和填高度采取了衬砌拱骨架植草、挡土墙、护