高速公路混凝土路面施工
四、施工组织设计
1. 总体施工组织布置及规划
1.1 业主工期要求
开工日期：2014年4 月下旬
竣工日期：2014年9 月下旬
1.2 施工进度计划及阶段性完成目标
施工准备：2014年4月15日?2014年4月30日。本阶段为施工准备阶
段，项目经理部所有人员到位，完成驻地建设，先期使用的材料检验、机械设备进场，检测各种计量器具，完成测量交桩工作，施工用水用电安装。向交管部门上报交通导行方案。向监理部门上报开工申请、编制实施性施工组织设计、分部分项划分，具备正式施工条件。
各分项工程具体施工进度安排详见附表一：施工总体计划表。
1.3 施工准备
1.3.1 施工现场平面布置
（1）根据本工程规模及现场地理位置，设立生活区、办公区、加工场。项目经理部办公区及生活区。
（2）在现况民房及住宅公寓与施工区域设置施工硬质围挡。
1.3.2 施工用水、用电
（1 ）本项目工程及生活用水便利，水资源与当地政府协商解决。
（2）沿线电力供应充足，并与驻地村民协商用电事宜。
1.3.3 材料准备根据计划进度安排，编制材料供应计划，并根据单项工程材料核
算，提
前准备工程需要的质量优良的施工材料。所采用材料本着“就近取材、择优适用、因地制宜、经济合理”的原则选用。
1.3.4 技术准备
（1 ）试验准备试验利用本公司的临时试验室进行。施工前将所需的各种材料提
前取样试验，以满足施工生产的需要。编制见证取样计划并明确第三方见证取
样。
（2）施工测量准备
根据设计文件的要求，对业主提供的导线点进行复测，建立工程中需要的平面控制网与高程控制网，并测量现况路面高程情况。
开工前对所使用测量仪器进行校验，上报详尽的测量方案，经监理、业主审批后，进行导线、中线和高程的复测，水准点的复核与增设，横断面测量测绘。将导线控制点坐标及高程复测成果资料上报监理，经监理工程师复核、批准后方可使用。根据施工现场实际情况编制可行的施工测量方案，并据此实施。
（3）技术资料准备开工前认真学习设计图纸、技术规范和监理程序，进行各种开工方案的编制，组织图纸会审并进行技术交底工作。
2 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
（一）边沟改造
1、施工准备
（1）施工前对原有边沟进行处理，对施工用水、电力供应、各种机具、材料进场做统一的安排。安装调试混凝土拌和设备与运输设备。
（2）根据设计图纸提供的有关数据，,用全站仪进行现场施工控制，放样后由测量监理进行复核。所有放样的定位桩、高程控制桩要在施工中妥善保管，如发现移动或丢失应及时予以补测。
2、土方开挖
（1）土方开挖之前切要认真复测,并在现场打桩拉线确定开挖范围，通知监理工程师检查，开挖平面几何尺寸和标高经监理工程师检查批准后方可施工。
根据施工放样桩拉线用白灰洒出边沟开挖线、根据高程桩定出边沟开挖深度，开挖时首先用机械沿洒出的灰线粗略开挖，机械开挖到设计标高后采用人工清理，清理后对边沟要重新放线，然后再用人工修整基底与边坡，基底边坡修整后要复测基底高程及平面几何尺寸等与设计图纸是否稳合，开挖时要有专人负责，争取做到一次成型。土边沟机械开挖后用人工修整基底、边坡合格后可完工。砌筑边沟人工修整后要
抓紧时间现浇混凝土消力坎，做到挖好一段现浇一段，尽可能减少下雨对边沟的影响。
边沟土方严禁超挖，若出现超挖，其处理措施应征得监理工程师认可，才能进行实施。
（2）基底、边坡经检测合格后方可进行下道工序的施工。
3、养生浇筑后要设专人养护，混凝土表面最好用养生布覆盖不要让太阳直晒，现浇后后混凝土表面应经常保持湿润。养护时间应不少于七天。
（二）场地硬化水泥混凝土配合比设计应当满足弯拉强度、工作性、耐久性和经济性四项基本要求，保证施工的最佳工作性及其稳定性。弯拉强度和弹性模量应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》的要求；路面混凝土应振捣密实，不应产生蜂窝、麻面、拉裂和倒边现象，在混凝土面板边缘不应出现塌边、流角和溜肩现象，边部横向平整度和侧面垂直度保持良好。
水泥混凝土路面结构层施工机械设备要满足“性能先进适用、生产能力匹配、施工稳定高效” 的要求。搅拌站混凝土拌和楼的总能力根据施工规模、搅拌设备的技术水平和可靠性能确定，搅拌站配备适量的推土机或装载机供应砂石料。运输车辆要求车况好、装载质量大的自卸车，远距离运输选配罐送车，自卸车挡板应关闭紧密，运输时不漏浆撒料，卸料时抬升角度应大于45°，车箱板应平整光滑。施工中，抗滑设备、切缝设备分别采用拉毛养生机和人工软拉槽、软锯缝机，并且所用设备与摊铺速度相匹配。
混凝土拌和物在运输到现场途中，其坍落度有所损失，所以应根据气温及摊铺现场拌和物到达规定的工作性历时确定，并宜短于拌和物初凝时间。混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、摊铺完毕的允许最长时间应符合规定。在运输时，运送车辆在装料时，应防止混凝土离析，每装一盘料应挪动一下车位，卸料落差不得大于2m,驾驶员必须了解拌和物的运输、摊铺完毕的允许最长时间，超过摊铺允许最长时间的混凝土不用于路面摊铺，混凝土一旦在车内停留超过初凝视间，应采取紧急措施处置，防止硬化在车厢内或车罐内。并且运输过程要严防漏浆、漏料和污染路面。烈日、大风、雨天和冬季施工，应遮盖自卸车上的混凝土。运输车辆每次装混凝土前，均应将车厢清洗干净并洒水润湿。使用翻斗车运输混凝土时，最大运输半径不宜超过
20Km，超过时，宜采用搅拌罐车运输混凝土。
水泥混凝土路面施工完成后，应立即进行养生，在雨季或养生用水充足的情况下，也可采用覆盖砂、麻布、土工布、草袋、草帘、稻草等洒水养生方式，在昼夜温差大的地区，路面摊铺3 天内采用覆盖保温措施防止发生裂缝和断板。
（3）. 工期保证体系及保证措施
3.1 宣传教育、明确工期目标广泛宣传大广高速公路京衡段路面、滹沱河分洪道特大桥等水损害处治工程和桥头跳车病害治理工程的意义，增强项目部全体成员确保工期的信心，采用奖惩结合措施，提高员工积极性，确保工程保质保量按要求工期完成。
3.2 科学合理的安排工期
施工进度采用网络计划图，对施工进度实施动态管理，及时根据实际情况调整和控制进度。
3.3 加强现场管理
做到场内道路畅通，水电供应正常，物资供应计划周详、机械状况良好，
防止因物资机械等不良情况造成停工待料、待机进而影响进度。
3.4 科学组织施工
及时协调施工中出现的问题，优化资源组合，做到工序合理，施工连续。
提高劳动生产率，确保工期目标。
3.5 搞好内外部的协调关系与业主、设计、监理、地方政府等外
部关系单位密切协作，互相支持，统一认识，及时处理施工过程中出现与设计
不相符的地方，避免影响工期。
3.6 组织管理措施成立精干的项目部，实行项目经理负责制，项目部内设
置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。进场施工的各个工程
队，建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。
3.7 劳动管理措施加强用工的计划性，实行定额用工；加强劳动定额
管理，确保定额水平的完成；领导跟班作业，及时发现问题并解决问题；发扬
艰苦奋斗的作风。
3.8 技术保证措施
优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成；组织好一条龙的施工作业队，保证一环扣一环的施工程序；发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实；专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。实行项目总工程师技术岗位负责制对技术总负责，并行使技术否决权。
3.9 物资保障措施
加强物资采购人员的选配；按施工计划安排，确保材料按时到位；把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备；严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。
3.10 设备保障措施
设备管理人员，选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任；加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率；加强现场设备的协调使用；根据工程进展，应超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。
3.11 财务保障措施
选配财务经验丰富的会计师，主持工程资金的筹集和合理使用；压缩非生产性开支，全力保障有限的资金用于工程和职工的工资发放上；积极与甲方联系，确保工程进度拨款不滞后，力争早到位，以便资金用于工程上的周转；若资金紧张时，积极向上级主管单位反映，确保工程施工资金及时到位
(4). 工程质量管理体系及保证措施
4.1 质量目标：
按照招标文件要求，我单位特此承诺：100%的满足合同要求，质量标准为全部分项工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004 ) 的合格等级。主要分项工程评分值不低于90 分。路面面层厚度平均值不得低于设计值，且合
格率不得低于90%，否则必须进行返工处理。
4.2 主要质量指标
严格按照《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96标准执行，工程竣工验收合格率达到100％；工程无重大质量事故发生。
4.3 质量控制原则质量控制是为了确保合同、规范所规定的质量标准，而采取的
一系列检
测监控的措施、手段和方法。在进行施工项目质量控制过程中，遵循以下原则：
(1) 坚持“百年大计，质量第一” 。
(2) 以人为核心，即以工作质量来保证工序质量、促进工程质量。
(3) 以预防为主。加强对质量的事前、事中控制，以及对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查。
(4) 坚持质量标准，严格检查，一切用数据说话。
(5) 贯彻科学、公正、守法的职业规范。
4.4 质量控制阶段
(1) 事前质量控制: 指在正式施工前进行的质量控制，其控制重点是做好施工准备工作，且施工准备工作要贯穿于施工全过程中。
(2) 过程质量控制: 指在施工过程中进行的质量控制，其策略是：全面控制施工过程，重点控制工序质量。具体措施有：
工序交接有检查；隐蔽工程有验收；质量预控有对策；计量器具校正有复
校；施工项目有方案；设计变更有手续；技术措施有交底；钢筋代换有制
度；图纸会审有记录；
质量事故处理有复查；配置材料有试验。
(3) 行使质控否决：如发现质量异常、隐蔽工程未经验收、质量问题未处理、擅自变更设计图纸、擅自代换或使用不合格材料、未经资质审查的操作人员无证上岗等，均应予以否决；
(4) 质量文件有档案：凡与质量有关的技术文件，如水准点、坐标位置，测量放样记录，沉降、变形观测记录，图纸会审记录，材料合格证明、试验报告，技术交底记录，各种施工原始记录、隐蔽工程记录，设计变更记录，竣工图表等都要编目建
档。
(5) 事后质量控制: 是指在完成施工过程形成产品后的质量控制。其具体工作内容有：准备竣工验收资料，组织自检和初步验收；按规定的质量评定标准和方法，对完成的分项、分部工程和单位工程进行质量评定；组织竣工验收。
4.5 质量控制的实施细则
(1) 建立专项资金，加大创优投入，用于开发应用新工艺、新材料新技术和奖励在创优工作中做出突出贡献的人员。
(2) 从全公司内抽调业务素质高、技术过硬的技术人员和施工队伍参与本标段的施工。
(3) 调配全公司精良的施工机械、设备为该工程服务。
(4) 在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一”的观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则，在每道工序施工前，主管工程师必须向有关方面做好技术交底并向施工人员明确工序操作规程的质量要求和标准，使施工和管理人员明确工序操作规程的质量要求和操作工艺，否则严禁上岗。
(5) 各工区设主管工程师和专职质检员各一名，施工班组各设兼职质检员一名，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，保证各工序一次验收合格率达到100％。
(6) 严格执行“三检制” 。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工。班组自检后，方能进行质检并写质检评定表。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字后方可进行下一工序的施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织整改。
(7) 质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工程序不按设计图纸、规程、规范及技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时可下暂时停工令，限期整改。对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以利及时处理。
(8) 严格把好原材料进场关，不合格材料不准验收，对加工的半成品，按要求认真检查验收并报驻地监理工程师检查。
(9) 配齐试验、检验设备，以满足施工试验的要求，认真做好原材料的检查、
试验和对砼、砂浆的检查工作，使其始终处在控制之中，严格把好砼集料的计量关。
(10) 完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与个人的效益挂钩。
(11) 对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施。
4.6 确保工程质量合格的措施针对本工程特点，加强对重点部位、重点项目和技术难点及薄弱环节的施工质量预控和技术交底工作，施工中抓检查抓落实，实行“三检”制，即自检、互检、交接检。
(1) 道路工程
a. 加强对道路各结构层的隐蔽验收和检查工作，质量不合格不得进行下一道工序的施工。
b. 采用先进的机械设备组合及检测手段，保证沥青混凝土路面平整度, 避免二次补油问题，达到接顺平整密实，使道路整体质量达到新的水平。
(2) 加强对施工全过程中使用的各种原材料、半成品及预制件的管理，做好各种内业资料及质量记录的填写收集、整理归档工作，做到真实、齐全准确。对工程中使用的各种材料做好进场验收及标识工作，不合格的原材料、半成品禁止在工程中使用。
(3) 预防与纠正措施
a. 合理编制交通疏导方案，做到将施工对交通的影响降到最低。
b. 施工前对现场地下管线进行详尽调查，明确与施工的矛盾情况，编制保护措施和应急预案，为施工的顺利进行打下良好基础。
4.7 项目经理部配专职质量检查人员
成立在质量监督站和驻地监理工程师指导下的TQC全面质量管理委员会，主任由项目经理担任，副主任由总工和副经理担任。成立质检部，工区设专职质检员，班组设兼职质量员，协助班组长做好质量工作，并作好各种记录，如每道工序的施工负责人姓名、所用材料的产地、批次、复检报告编号、采购人员姓名等，保证工程质量负责到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受控状态和可追溯性。
4.8 设立现场实验室配土工检测、路基密实度检测、路面检测等各类仪器和设备
及试验专业
人员。
(1) 沥青砼：必须有出厂合格证及出厂日期，按规范规定进行抽验，测定其各项指标是否满足规范要求。
(2) 石料：取样做试件，用压力试验机检验其抗压强度。
(3) 砂、碎石：按批取样，以砂筛和石筛做筛分试验，用烘干机、天平测其含水量、干容重等。
(4) 密实度检测：基层填料每层碾压完毕后和罩面层碾压成型后，均应进行密实度检测，合格后进行下道工序施工，否则继续碾压，直至达到规定的密实度。4.9 重视检测手段我们将成立施工技术部、安全质量部和工地实验站，配备足够
的技术力
量和先进的仪器设备，与监理工程师一起严把质量检测关。根据设计图纸给定的测量基线和坐标，利用全站仪进行定位和施工放样，利用水准仪进行标高控制，坚持测量复核制度，不经复核的测量结果无效。
（5）安全生产管理体系及保证措施
5.1 建立健全安全保证体系
切实把安全生产法律法规、技术标准落实到基层，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，建设各方安全生产责任落实，安全培训教育扎实有效，提高从业人员安全意识和施工安全风险管理水平，结合本工程实际和特点，特编制本方案。
领导小组主要岗位职责
（1）组长岗位主要职责
项目经理对所承包的工程项目安全生产负总责。项目经理部安全生产领导小组组长岗位职责，主要包括主持制定安全生产管理目标安全工作计划；刘长礼全安全管理组织机构及安全保障体系；主持制定安全生产责任制及各项安全生产管理规章制度；组织安全教育与培训；定期和不定期进行安全检查，对施工现场安全隐患进行排查整
改，落实各种安全保障措施；按规定配备安全生产管理人员，保证安全生产费用足额投入、正确使用；定期召开安全生产例会；配合上级部门对本合同段安全检查及事故调查等。
（2）副组长（安全总监）岗位主要职责
安全总监对本合同段安全生产负监督责任，岗位职责主要包括监督检查项目安全生产组织机构建立健全情况及安保体系运转情况；监督检查项目安全生产责任制及安全管理制度制定和落实情况；参与安全生产检查，监督安全生产隐患及整改落实情况；监督检查安全资料归档情况；监督安全生产费用投入使用情况等。
（3）安保部长及专职安全员岗位主要职责
安保部长及专职安全员岗位职责，主要包括认真落实安全生产责任制和各项安全管理制度；定期或不定期对一线工人进行教育培训，整理收集安全教育培训档案；参与安全技术交底会，负责检查班前会开展情况，并做好记录；负责制定安全生产经费计划，保证经费正确使用；检查机械设备使用、保养、维修情况，办理特种设备使用验收手续；检查维护施工现场安全防护和安全设施；检查安全技术措施的落实，对危险性较大工程实行全过程旁站监督；负责落实危险源的辨识和隐患排查工作；督促落实隐患整改措施，发现严重隐患立即停工并及时上报；认真做好安全生产每日自查报备工作，做好安全日志，做好安全台账和资料归档工作。
（4）施工班组长岗位职责施工班组长职责，主要包括协助、配合专职安全员的检查与指导；严格遵守安全技术操作规程，有权拒绝违章指挥；负责施工班组的安全教育；认真开展班前会，做好安全技术交底；在每个分部分项工程开工前，要对所使用的机械、设备、防护用具和作业场地等进行安全检查等。
5.2 落实安全责任，实施责任管理根据“全员管理、安全第一”的原则，建立各级人员安全生产责任制，明确规定各级领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。施工安全制度主要有：安全建档制度、安全生产会议制度、安全生产管理机构及职责、安全技术交底制度、安全检查制度、专项应急预案、安全生产奖惩制度、事故报告和责任追究制度、施工安全风险和告知制度、事故调查处理制度、施工人员登记制度、施工人员出入场登记制度、安全生产教育培训考核制度、特种作业人员安全管理制度、个人防护用品使用管理制度、机械设备安全管理
制度、施工机械作业规程、施工机械检查验收制度、施工车辆管理制度、施工组织设计和危险性较大工程专项施工方案、施工现场用电管理制度、施工现场消防安全管理制度等工作制度。
5.3 强化安全管理与训练按照《建设安全生产管理条例》（国务院[2003] 第393 号令）的文件精神做好施工安全技术措施，施工项目的安全施工标准应遵守《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的规定。对施工人员进行安全教育与训练，增强人的安全生产意识，提高安全生产知识，有效防止不安全行为，减少人为失误。安全教育包括知识、技能、意识三个阶段的教育，教育的主要内容有：进行安全思想教育，学习国家劳动保护法规、安全施工管理条例等；进行安全技术、工业卫生的科学知识教育，进行典型经验和事故教训的教育；进行法制教育等。通过教育和训练，不仅要使操作者掌握安全生产知识，而且能正确认真的在作业过程中表现出安全的行为。
(1) 对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考试合格后，方准许其进入操作岗位。
(2) 对起重、焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。设立每周一次的安全活动日，在班前班后会上检查安全生产的活动情况，并对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。
5.4 各项安全技术措施
(1) 在施工现场明显位置设置“五牌一图” 。交通要道、重要作业场所，危险区域设置安全警示标志、标牌施工现场周围配备、架立锥形堆并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌，在邻近的出入口显著位置摆放信息提示牌，将施工信息告知过往车辆，使其提前做好减速、变道准备，提高安全意识。
(2) 施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽，身穿统一配备的安全标志服装(醒目的养护服) 。
(3) 定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全。
(4) 对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。油库、木材加工及有明火的地段，应作为防火的重点，严加管理。
(5) 现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线。
(6) 施工区域实行交通管制，严禁工程施工车辆违规载人。
(7) 现场机械设备按要求设置安全操作规程牌，路面摊铺机、压实机械等设备夜间停放应有反光装置，摊铺施工期按规定配置专职安全员
(8) 制定操作性强的各类应急预案及现场处置方案。有针对性的开展应急培训和演练，并及时总结。配备兼职的应急队伍和物资。
(8) 现场道路
1) 施工现场的道路应经常围护，保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足运输、行车安全等要求；
2) 便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在永久用地
范围内；
3）急弯及陡弯地段应设置明显交通标志；
4）与铁路交叉处，应有专人照管，并设信号装置和落杆；
5）场地狭小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。
（9）现场临建设施
1）临时房屋设施不得布置在受洪水、泥石流、落石、雪崩、滑坡等自然灾害威胁的地点，并应根据规定加设防雷击设施；
2）临时房屋应符合相应的安全消防规定；
3）房屋区内应有通畅的给排水系统，并避开高压电线。
（10）其他食堂和卫生设施应设在不受施工影响且宜保持环境卫生的地点。现场应配备紧急处理医疗设施，使现场的生活设施符合卫生防疫要求，采取防暑、降温、保暖、消毒、防毒等措施。
（6）环境保护、水土保持体系及保证措施
6.1 环境保护重点控制项目
6.1.1 施工时必须保护环境，避免扬尘和有毒物质对周围居住环境的污染破坏，并尽量减少对居民的出行干扰。
6.1.2 根据本工程特点，施工过程中易对环境造成影响的项目有：大气污染、噪音污染、水源污染、固体废弃物污染等.针对本工程环境保护重点控制项目，制定相应的环境保护措施，确定环境因素识别、评价、目标、指标并制定详细的环境管理方案。
6.2 防止大气污染的措施
6.2.1 为减少扬尘，合理安排交通便道。对未铺筑的临时道路和灰土拌和站及路基填筑、取土场应经常洒水降尘，并设专人清扫社会交通线路。
6.2.2 采用封闭式土方运输车辆，土方车辆出场前设专人检查，并在施工现场出口设置洗车池，清洗轮胎，防止车轮带泥上路。同时教育司机转弯上坡减速慢行，避免遗洒，对土方车辆行驶路线进行检查，发现遗洒及时清扫。
6.2.3 施工现场的土堆、暂存土使用密目网及时进行苫盖，在4 级风以上风天，停止土方施工。
6.2.4 易飞扬的细颗粒散体材料应放置在材料库内或严密覆盖，装卸和运输时应采取有效措施减少扬尘。
6.2.5 现场使用的各种施工机械，尾气无冒黑烟现象。
6.3 防止噪音污染的措施
6.3.1 合理安排工期，严禁22：00 以后进行夜间施工。施工区与居民区相距较近时，设置隔音板。
6.3.1 施工中使用低噪音设备，注意保养施工机械，使机械维持最佳工作状态，噪声维持最低噪声水平。机械加工点远离居民集中区或其他环境敏感点。
6.4 防止污染的措施
6.4.1 施工现场原则上不设油料存放场，采用油罐车随时送油。若需少量存放，存放点地面进行防渗处理。
6.4.2 为杜绝现场食堂污水排放污染，施工现场食堂，必须设置隔油池。
6.4.3 加强施工机械设备的检查与维护，防止机械设备产生的漏油和产生的各种废弃物对周边环境的污染。
6.5 防止固体废弃物污染的措施
6.5.1 及时办理渣土消纳证，渣土按指定地点消纳。
6.5.2 制定合理的切实可行的施工计划及施工方案，最大限度地减少木材、钢材的使用量。合理组织材料的进场，减少现场材料的堆放量，施工过程中做到活完料净脚下清。
6.5.3 尽量做到施工废弃材料分检回收利用。
6.5.4 使用合法渠道的砂石材料。
6.5.5 液体沥青、油漆、化学添加剂不得随意倾斜，未使用完的部分要送回库房统一保管。
6.5.6 施工中严格按设计要求和规定进行取土、弃土、弃渣、挖基、回填，避免对道路、农田造成污染和水土流失堵塞河道。
6.5.7 废料的处理按环保要求执行，排列和堆放到指定地点。施工现场材料，机械摆放整齐，施工有条不序，做到工完料尽。施工过程中要保护当地水源和建筑物。生活区设带盖垃圾箱。垃圾入箱，及时清理，运至环境部门指定地点弃放。
（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施
7.1 组织管理措施
7.1.1 建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。
7.1.2 健全管理制度。包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等。
7.1.3 农民工安置。严格执行国家相关劳动用工制度，在工程建设期间为参与工程建设的农民工创造良好、舒适、安全的生产生活条件，按月、及时、足额发放农民工工资，工程结束时，妥善安排农民工下一步工作和生活需要，确保没有农民工安置问题的投诉、举报和新闻曝光情况发生。
7.1.4 健全管理资料、加强教育培训工作。
7.1.5 积极推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。
7.2 现场管理措施
721开展“5S‘活动。“5S‘活动是指对施工现场各生产要素（主要是
物的要素）的所处状态，不断的进行整理、整顿、清扫、清洁以及员工的培养教育。“5S”活动是符合现代化大生产特点的一种科学的管理方法，是提高员工素质、实现文明施工的一项有效措施与手段。
7.2.2 合理设置。是指将施工期间所需要的物资在空间上合理布置，实现人与物、人与物所、物与物所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。它是现场管理的一项重要内容，是实现文明施工的一项重要措施，是谋求改善施工现场环境的一种科学的管理办法。
7.2.3 目视管理。目视管理就是用眼睛看的管理，亦可称之为“看得见的管理”。它是利用形象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活
动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的目的。目视管理是一种简便适用，透明度高，便于员工自主管理，自我控制，科学组织生产的一种有效的管理方式。这种管理方式应贯穿施工现场管理的各个领域之中，具有其他方式不可替代的作用。其主要内容与形式如下：
(1) 施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等布告等应用看板、挂板或写后张贴在墙上公布，展示清楚。
(2) 施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好的落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。
(3) 在施工现场合理利用各种彩色、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。
(4) 施工人员使用文明用语，礼貌待人，做到有理有节。
(5) 施工期间，我方无条件服从市政府、以及北京市交通主管部门和建设单位任何相关于文明施工、环境保护的指令，建设工地必须按期完全达到最严格的环境保护要求，或者无条件服从上述单位所要求的工程暂停施工指令。
（8）项目风险预测与防范，应急救援预案措施
8.1 成立应急救援小组，并对小组成员进行基本急救常识的教育培训，并定期进行预案演练，不断完善应急预案。加强对甲型H1N1流感的防治宣传和预控，做好生产、生活场所、设施的清洁卫生工作，遇到紧急情况时，服从和配合相关部门采取的相应措施，保证人身安全。
8.2 制定应急救援小组值班制度，保证事故发生后信息的及时畅通。细化项目应急管理流程，合理设定应急响应程序，形成全面预防、反应快速、规范有序的应急管理体系，及时更新完善项目应急救援预案，完善现场应急处置措施，
8.3 发生事故后，发现人应及时向项目经理汇报，项目经理应当立即启动应急救援预案，组织人员进行抢救。仔细搜救伤病员，确保无遗漏。在救援小组人员进行施救的同时拨打1 1 0、1 20、999急救中心电话，同时救援小组人员应坚持到救护人员或其他施救者到达现场接替为止。采取基本救援措施直到救护人员到达现场。
8.4 针对不同的突发事故，采取相应的求救措施
8.5 分析事故原因，撰写详细的事故调查报告，并向上级有关部门递交事故调查报告。
（9）其他应说明的事项
9.1 认真学习图纸和有关技术规范，精心设计、精心施工，严格把好质量关，不返工，不做无谓的重复劳动。
9.2 认真编制施工组织设计，合理组织施工，充分利用人力物力，充分发挥施工机械的机械效率。施工部门要提出缩短工期及降低其它直接费用的计划。合理安排工序，组织均衡施工，尽量减少停、窝工损失。
9.3 土方工程提高挖掘机、推土机的利用率，合理安排施工，减少材料二次搬运等。积极进行技术革新改进施工方法。
9.4 施工工地要严格验收施工所用的原材料和混凝土构件的数量与质量，做好成品与半成品的保护工作，避免材料亏损和不必要的返工和维修工
作。
9.5 行政管理部门要制定管理费节约措施，由财务部门编制管理费用计划。要精减机构与层次，降低非生产人员的比重，加强劳动管理，减少辅助工资支出。加速工程进度，减少绝对费用开支，加强质量管理，减少返工浪费和工程保修费用，严格执行费用开支标准，减少非生产费用与办公费用的开支。
9.6 工程施工材料费占相当大的比重，因此做好材料费的控制是降低成本的关键，因此需要加强两个方面的控制：第一，加强材料采购成本的控制。材料采购成本主要由材料价格和运杂费组成，因此在采购材料时，要有合理储备，就近就地取材，减少中转环节，按计划进料，尽量减少运输费用和途中损耗。第二，加强材料消耗量控制，主要是严格执行材料消耗定额，实行收发领退和限额领料制度。推行材料节约奖励办法，做好统一计划分批进场，充分利用高效能材料代用品和废品旧材料，做好木材和钢材的统一配制和加工，提高出材率和利用率。
9.7 加强工程成本分析工作，要随时掌握成本计划的完成情况，找出成本节约或超支的原因，发现薄弱环节，总结成本管理的经验和问题，采取相应措施，以进一步降低工程成本，提高企业的经济效益。
水泥混凝土路面施工工艺流程
一、概述 水泥混凝土路面是指以水泥混凝土板和基（垫）层所组成的路面，亦称为刚性路面。它包括普通水泥混凝土、钢筋混凝土、碾压混凝土和连续配筋混凝土路面等。水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势，在各级路面上得到广泛应用，在我国高等级公路中水泥混凝土路面日渐增多，加上近年来农村公路建设中普遍采用水泥路面，使得水泥混凝土路面科学化、规范化施工成为广大公路建设者关注的问题。水泥混凝土路面施工中，核心环节是混凝土的拌和生产和混凝土的摊铺，本文仅对公路水泥混凝土路面施工工艺流程进行探讨。 二、工艺流程 1、模板安装 模板宜采用钢模板，弯道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过±2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板±1mm，木模板±2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传力杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间
距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此通过，传力杆的两端固定在支架上，支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传力杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 1）摊铺前的准备工作 混凝土摊铺前的准备工作很多，主要强调一下摊铺前洒水的卸料工序。 1.1 洒水 摊铺前洒水是一个看似简单的工序，往往不被施工人员重视，但如果洒水处理不好会严重影响路面质量。 洒水量要根据基层材料、空气温度、湿度、风速等诸多因素来确定洒水量，即保证摊铺混凝土前基层湿润，而且尽可能撒布均匀，尤其在基层不平整之处禁止有存水现象。从目前施工现场来看，大多数情况下是洒水量不足，因为基层较干，铺筑后混凝土路面底部产生大量细小裂纹，有些小裂纹与混凝土本身收缩应力产生的裂重叠后使整个混凝土路面裂纹增多。 1.2 卸料 自卸车的卸料也是常常不被重视的工序，在施工中经常发生堆料过 多给施工造成困难，有时布料过少使混凝土量不足，路面厚度得不到保证。这种混凝土忽多忽少现象会严重影响混凝土路面的平整度。在施工过程中大多数施工者死板地间隔一定距离卸一车料，而忽视了基层不平整的变化，这种变化在客观上是普遍存在的。目前许多企业施工水平不是很高，尤其是对路面基层的标高控制不到位，造成基层平整度较差，加大了混凝土路面施工的难度。在实际施工中，我们可对基层表面与面层基准标高线隔段实测来决定混凝土的卸料量，这样会避免卸料不均的问题。 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为22～24cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过3Omin，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝
混凝土工程安全施工要求(新编版)
混凝土工程安全施工要求(新 编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0131
混凝土工程安全施工要求(新编版) 1、进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律和十项安全技术措施。 2、串搭车道板时，两头需搁置平稳，并用钉子固定，在车道板下面每隔1.5米需加横椤、顶撑，2米以上高空串挑必须有防护栏杆，车道板上应经常清扫垃圾、石子等以防车跳滑跌。 3、单行走道不少于1.4米宽，双车来回不小于2.8米宽，在运料时，前后应保持一定车距，不准奔走、抢道或超车，到终点卸料时，双手应扶牢车柄倒料，严禁双手脱把，防止翻车伤人。 4、用塔吊、料斗浇捣砼时，指挥扶斗人员与塔吊司机必须密切配合，当塔吊放下料斗时，操作人员应主动避让，应随时注意料斗碰头，并应站立稳当，防止料斗碰人坠落。
5、离地面2米以上浇捣过梁、雨篷、小平台等，不准站在搭头上操作，如无可靠的安全设备时，必须戴好安全带，并扣好保险钩。 6、使用振动机前应检查电源电压，漏电开关是否具备好用，电源线是否老化，电源线中间不得有接头，漏电开关必须具备好用，电源线路应无老化现象，检查机械运转是否正常，振动机移位时，不能硬拉电线，更不得在钢筋及其他锐利物上拖拉，防止割破电线、拉断电线造成触电伤亡事故。 7、井架吊篮起吊上下时，必须关好井架安全门，头、手不准伸入井架内，待吊篮停稳，方能进入吊篮内工作。 8、使用泵车作业，泵车应摆放牢固，管路应安装牢固，锁紧扣件，以免脱扣，混凝土飞伤人。开机人员应听从下面作业人员指挥，并应检查机械使用情况，有异常情况应立即停机，待排除故障后才能重新开机。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
水泥混凝土路面施工工艺
水泥混凝土路面施工工艺 Prepared on 22 November 2020
水泥混凝土路面施工工艺 1、施工准备 1）、基层验收：基层表面应平整，表面高程、横坡度、宽度、平整度、密实度及强度等应符合设计要求，有现场监理工程师工序验收的合格签认。混凝土面层施工前应对基层做全面检查，建立严格的交接制度。 2）、拌合站人员、配套机械设备、材料、原材料试验设备及人员都已齐备。经试拌、生产的混凝土符合要求。 3）、施工设备：混凝土施工现场配置三辊轴摊铺机、运输设备、测量仪器等。 4）、砂石料准备：砂子要求含泥量不超过3%，细度模数大于，级配良好；石子要求级配良好，针片状含量控制在10%以内，最大粒径控制在30mm以内。 5）、水泥准备：宜用终凝时间不超过6h的普通硅酸盐水泥，结块水泥严禁使用。 6）、混凝土配合比：选择合适的混凝土配合比和外加剂，对所选用的砂石料、水、水泥抽检取样，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的抗压强度，得出试配结果，做为控制指标（附后）。 7）、混凝土的运输：混凝土采用自卸车进行运输，车厢要求平整、光滑、严密、不漏浆，使用前后冲洗干净。混凝土拌和料在搅拌机出料后，蓬布覆盖并运输过程中防颠簸导致离析，运至现场
浇筑的时间最长不超过1小时，在气温30-35摄氏度时最长时间不得超过45分钟。运到浇筑地点的混凝土，应具有符合规范要求的坍落度和均匀性。车辆倒车及卸料时，设专人进行指挥,分多堆进行卸料，卸料到位后运输车迅速离开现场。 2、支立模板 支立模板：模板采用槽钢，槽钢高度与砼高度相同。每米模板应设置1处支撑固定装置。横向施工缝端模板应按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位套管。两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm。每米设置一个垂直固定孔套。按照事先分好的板块铺设模板，模板安装稳固、直顺、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆、前后错茬、高低错台等现象。模板应能承受摊铺、振实、整平设备的负载进行、冲击和震动时不发生移位。严禁在基层上挖槽，嵌入暗转模板。 模板安装检验后，与混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。 模板上顶高程为混凝土路面高程。采用水准仪测量控制，控制模板顶面高程在允许范围内。 调试摊铺机械，依据路面宽度和规范要求协同监理和业主现场划分摊铺宽度。普通混凝土面板采用矩形，其纵向和横向接缝应垂直相交，纵缝两侧的横缝不得相互错位。纵缝应直顺。 施工工艺详见工程施工工艺框 三辊轴机组铺筑
水泥混凝土路面施工方法及说明
6、3 水泥混凝土路面施工方法及说明 xxx改建工程,K0+000~K0+335段及K0+500~K0+985段局部路面损坏严重的需挖补原水泥面层。 路面C35 厚26cm水泥砼路面11648m2,主要为主车道路面。水泥混凝土路面施工分幅进行。路面混凝土采用有资质的C35商品混凝土。 6、3、1 路面混凝土施工方法 (1) 模板工程 ①模板的选用 路面混凝土采用26cm高定型槽钢模板。 ②模板安装 经测量放样后,路面砼模板按照单车道的宽度沿行车方向安装,安装好后刷脱模剂就可以进行路面混凝土的浇筑。模板安装如下图所示。
求进行。钢筋及扎线均不得接触模板。安装完毕的钢筋,按三检制度检查后,报请监理工程师验收。 (3)商品砼 ①搅拌设备计量误差要求 所选定的商品砼厂,其水泥混凝土搅拌设备的配套容量必须满足施工现场机具的施工要求,搅拌设备的类型必须就是强制式的,搅拌设备应能稳定可靠地供应足够的水泥混凝土拌与料、充足的供水供电。 进入搅拌设备的各种原材料须通过严格的试验检验,每个搅拌设备者须用法定计量单位对各种原材料进行计量标定,计量允许误差要求如下:水泥:±1%;砂:±2%;粗骨料:±2%;水:±1%;外加剂:±2%。 要特别注意雨天或阵雨后必须及时按砂石含水量来调整加水量与砂石料称量。混凝土坍落度应按设计要求严格控制。 ②搅拌时间 强制式搅拌设备的拌与时间不少于90秒,同时严格禁止在拌合及卸放熟料时,提前向拌合机内倾倒生料。下一拌生料必须在上一拌熟料卸完后方可进料。 ③运输 根据实验提供的新拌水泥混凝土初凝时间与施工时的气温来确定。混凝土从搅拌机出料到浇筑完毕的最大允许时间:当施工气温在5℃~10℃时,最大允许时间为2h;当施工气温在10℃~20℃时,最大允许时间为1、5h;当施工气温在20℃~30℃时,最大允许时间为1h;当施工气温在30℃~35℃时,最大允许时间为0、75h。 (4)混凝土路面施工 ①混凝土路面施工工艺流程图
安全文明施工和质量管理制度-最新版
安 全 文 明 施 工 和 质 量 管 理 制 度 有限责任公司
目录 安全文明施工 (2) 安全管理及安全生产措施： (2) 施工质量管理制度 (6) 一、施工过程控制 (6) 二、质量与经济挂钩制度 (7) 三、技术员岗位职责 (8) 四、质检员岗位职责 (8) 五、安全员岗位职责 (9) 六、安全生产奖罚规定 (9) 安全文明施工 安全管理及安全生产措施： （一）施工安全行政管理工作的基本要求：建筑施工安全行政管理的基本要求归纳为四个方面：提高认识、健全机制、落实措施和严格管理。 1、提高认识——牢固树立“安全第一、预防为主”安全生产方针，要牢固树立“安全第一、预防为主”思想，需要不断解决在安全生产工作中存在的认识不足、重视不够和推行不力的问题，即需要包括企业领导者、安全职能部门、项目和施工管理人员、技术人员、安全人员和工人一起高度重视并认真做好的工作。提高认识、深刻领会和认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针是搞好安全生产工作的前提和基
础。 2、健全体制——建立完善的建筑施工安全保证体系。确保建筑安全的工作目标，就是杜绝重大安全意外事故和伤亡事故，避免或减少一般安全意外事故和轻伤事故，最大限度地确保建筑施工中人员和财产的安全，这就需要加强建筑施工安全管理工作。 3、落实措施——做到编制、实施、监督和处置四落实。确保施工安全的组织措施和技术措施落实，即落实实现组织保证体系和技术保证体系的措施要求，并做到在编制、实施、监督和处置等四个环节上的落实。 4、严格管理——做到“二严、三及时、四不放过”。①二严：严肃认真、一丝不苟；严格按程序、规定、措施和制度办事； ②三及时：及时检查、及时汇报、及时研究和处理；③四不放过：不放过任何情况下的违章，不放过任何理由下的改变措施，不放过任何形式的不安全状态和行为，不放过任何程度的异常情况。 （二）安全生产管理目标： 1、安全伤害指标控制在2‰以下。 2、杜绝死亡、火灾、交通、设备等重大事故。 3、工地达到市标化工地。 （三）安全生产管理制度： 1、建筑公司经理是企业安全管理第一责任人，依法对安全生产工作全面负责。
水泥混凝土路面施工技术方法
水泥混凝土路面施工技术方法水泥混凝土路面施工技术方法提要：模板及其架设与拆除施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板更多精品来自保安 水泥混凝土路面施工技术方法 水泥混凝土路面，包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、装配式混凝土、钢纤维混凝土和混凝土小块铺砌等面层板和基层所组成的路面。目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围外不配置钢筋的混凝土路面。 水混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、养护费用少、有利于夜间行车、有利带动当地建材业发展等优点。但它对水泥和水的需要量大，且有接缝、开放交通较迟、修复困难等缺点。 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等方法。 一、模板及其架设与拆除 施工模板应采用足够刚度的槽钢，轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模扳等易变形模板。 支模前在基层上应进行模板安装及摊铺位置的测量放样，核对路面标高、面板分板、胀缝和构造物位置。 纵横曲线路段应采用短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上。
模板安装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、振实、整平设 备的负载行进，冲击和振动时不发生位移。 模板与混凝土拌合物接触表面应涂脱模剂。模板拆除应在混凝土抗压强度不小于8．0mPa方可进行。 二、混摇土拌合物搅拌 搅拌楼的配备，应优先选配间歇式搅拌楼，也可使用连续搅拌楼。每台搅拌楼在投入使用前，必须进行标定和试拌。在标定有效期满或搅拌楼搬迁安装后，均应重新标定。施工中应每15d 校验一次搅拌楼计量精确度。搅拌楼配料计量偏差不得超过规定。不满足时，应分析原因，排除故障，确保拌合计量精确度。采用计算机自动控制系统的搅拌楼时，应使用自动配料生产，并按需要打印每天对应路面摊铺桩号的混凝土配料统计数据及偏差。 应根据拌合物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌确定最佳拌合时间。 外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌合加水量中扣除。 拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的90％。纯拌合时间应控制在含气量最大或较大时。 三、混凝土拌合物的运输应根据施工进度、运量、运距及路况，选配车型和车辆总数。总运力应比总拌合能力略有富余。确保新拌混 凝土在规定时间内运到摊 铺现场
农村公路水泥混凝土路面施工工艺流程图
农村公路（水泥混凝土路面）施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备和质量检测仪器 1）主要机械（压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等）的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求，同时还要求满足工程进度的要求。 2）试试验检测设备应能满足本工程施工质量和施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制，按规定频率进行自检，报请试验室对原材料按规定频率进行抽检，不合格材料不允许进场，已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识，主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验是否合格等。 3、堆料场、拌和场 1）拌和场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥，隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放，生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2）、拌和场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子，内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括：根据稳定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料、水泥和石灰，确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度，水泥和石灰剂量和混合料的最佳含水量。合理的
混合料配合比必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。 5、认真检查每块模板高度，高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料（砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥）、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 （一）、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1．下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前，应对土路基（或片石垫层）的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2．通过试铺确定以下内容，为正式施工提供依据 1）确定一次铺筑的合适厚度和松铺系数。 2）确定标准施工方法。例：碾压机械组合：顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3）确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1．施工现场的检查 1）在砂砾石摊铺前，对放样进行复核，检查挂线宽度、高度、线型。 2）对施工段落的作业面表面进行检查，表面要干净、无浮土、积水。
混凝土工程施工安全的一般要求(最新版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 混凝土工程施工安全的一般要 求(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
混凝土工程施工安全的一般要求(最新版)备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两 者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 1.模板工程 （1）支、拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。 （2）高处支、拆模板时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。 （3）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。 （4）拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。 （5）模板的钢拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。 （6）混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。
（7）拆模时的混凝土强度，必须达到水利电力部颁发《水工混凝土施工规范》所规定的强度。 （8）登高作业时，连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁散放在脚手板上；扳手等工具应用绳索系挂在身上，以免掉落伤人。 （9）组合钢(木)模板装拆时上下应有人接应，钢模板及配件应随装拆随转运，严禁从高处扔下。拆卸中途停歇时，必须把活动件放置稳妥，防止坠落。 （10）各种类型的大模板，应按设计制作，每块大模板上应设有操作平台、上下梯道、防护栏以及存放小型工具和螺栓的工具箱。出厂前应认真检查，必须符合安全要求。 （11）安装和拆除大模板时，吊车司机、指挥、挂钩和装拆人员应经常检查索具、吊环。 吊运中严禁操作人员随大模板起落。 （12）大模板安装就位后，应将拉杆焊牢，支撑固定，未就位固定前，不得摘钩，摘钩后不得再行撬动如需调正撬动时，应重新挂钩。
农村公路水泥混凝土路面施工工艺流程
农村公路(水泥混凝土路面)施工工艺、流程 一、施工准备工作 1、准备施工机械设备与质量检测仪器 1)主要机械(压路机、推土机、装载机、洒水车、混合料运输车、搅拌机、振动梁、振捣棒、压纹器等等)的数量、型号、性能及配套施工能力应满足施工的最少配置要求,同时还要求满足工程进度的要求。 2)试试验检测设备应能满足本工程施工质量与施工进度的基本要求。 2、对原材料进行源头控制,按规定频率进行自检,报请试验室对原材料按规定频率进行抽检,不合格材料不允许进场,已进场的不合格材料必须清除出场。进场的原材料必须进行明显标识,主要包括原材料名称、产地、进场日期、数量、检验就是否合格等。 3、堆料场、拌与场 1)拌与场的粗、细集料的存放场地必须硬化处理隔水隔泥,隔仓并设有良好的排水设施。水泥、生石灰、熟石灰分仓堆放,生石灰硝化场达到环保要求。水泥、石灰、细集料要求有防雨措施。 2)、拌与场要有明确的水泥混凝土、水泥稳定粒料、水泥砂浆、砂灰碎石等混合料配合比牌子,内容包括设计配合比、施工配合比。 4、混合料组成设计、配合比 承包人必须到试验室进行混合料的组成设计。组成设计包括:根据稳定的材料指标要求,通过试验选取合适的集料、水泥与石灰,确定合格的集料配合比、水灰比、坍落度,水泥与石灰剂量与混合料的最佳含水量。合理的混合料
配合比必须达到强度要求,具有较小的温缩与干缩系数(现场裂缝较少),施工与易性好(粗集料离析较小)。 5、认真检查每块模板高度,高度不够的模板应清除出场。 二、试验检测 按规定频率检查原材料(砂石级配、含水量、含泥量、石灰、水泥)、水泥用量、石灰剂量、混合料强度、弯沉、压实度、厚度、宽度、平整度、横坡等。 三、施工过程控制 (一)、天然级配砂砾石底基层 A、试铺试验路段 1.下承层的检查 天然级配砂砾石底基层铺筑前,应对土路基(或片石垫层)的表面进行检查。对表面的浮土、积水等应清除干净。 2.通过试铺确定以下内容,为正式施工提供依据 1)确定一次铺筑的合适厚度与松铺系数。 2)确定标准施工方法。例:碾压机械组合:顺序、速度、遍数。养生的方法、时机及洒水间隔时间。 3)确定每一作业段的合适长度。 B、施工过程检查 1.施工现场的检查 1)在砂砾石摊铺前,对放样进行复核,检查挂线宽度、高度、线型。 2)对施工段落的作业面表面进行检查,表面要干净、无浮土、积水。
质量安全措施
施工方案安全质量技术措施 （一）质量保证体系及保护措施 1.质量目标：单位工程质量达到市优良工程。 2.质量保证体系图见附图 3.保证工程质量的措施 为了确保工程质量目标的实现，施工项目的管理模式的建议十分重要，项目公司对工程质量负责。项目技术负责人应对项目经理负责。 3.1成立由专职和兼职的质检员在技术负责人领导下的管理体系，形成专管成线，群管成片。管理层的施工员、材料员等应从建筑材料的采购入手，严格把关，对13种需要有准用证的建筑材料必须坚持准用证制度。对其他材料坚持复验制度，同时进场的建筑材料应付有质量证明。杜绝不合格的建筑材料在工程上使用。施工过程中，狠抓工序质量，用各工序的质量来保证分项工程质量，用分项工程质量来确保分部工程质量，从而保证单位工程质量目标的实现。 3.2工程质量的好与否，主要取决于施工技术管理工作的粗糙和细致，只要认真负责，坚持检查制度对不符合制度质量要求的工序决不允许过关，工作质量是会搞好的。施工中要认真分析工程特点，因为它是动态的管理，每时每刻都在变化，从设置工序管理点开始，为此应该设立抄平放线；基地验收；地下室结构工程各种工种的验收；分项工程技术交底；每层结构验收等控制点。除此之外，在管理上设置操作人的行为；特别动态；材料的质量和性能；关键的操作；施工顺序；技术间歇；技术参数；常见的工程通病；质量不稳定和质量问题比较
多的工序。从以上各个方面入手，从源头上控制是非常重要的，只有这样，工程质量就会不断的提高。 3.3在控制工程质量时要根据标准化—变化—比较—制定—处理—记录过程，对工程质量进行预控。如果等问题发生在去处理，已经是“死后验尸”，必须预控，着一点非常重要，预控不止是交底。 （二）文明施工措施 1控制噪音措施 1.1合理安排作业时间，公众休息时间，广电中心节目制作、配音、 录制时间内停止使用噪声大的设备（轮锯）等。 1.2加强对设备维修保养，减少设备带病工作带来的噪音。 1.3对噪音大的设备维修保养，减少设备带病工作带来的噪音。 1.4施工现场设卫生区，设专人负责场地清理。 1.5施工机具定专人负责。 1.6安全防护措施严格按规范搭设，做到实用、整齐、美观有效。2减少环境污染措施 2.1施工现场垃圾及时清理，定点存放，按时外运，保持场地清洁。（三）保证安全生产措施 施工现场的安全管理，重点是进行人的安全意识教育，同时要落实安全管理决策的目标（前述）。为了达到这一安全管理目的，应注意到，控制是对某种具体因素的约束与限制，是管理范围内的重要组成部分。安全管理措施是安全管理的方法和手段。其重点是对生产各因素状态的约束与限制，建筑施工的安全管理措施带有鲜明的行业色
水泥混凝土路面施工方案 (4)
目录 一、编制依据及原则 二、工程概况及主要工程数量 三、施工管理力量及劳动力安排 四、机械设备配置 五、施工组织方案 六、确保质量、工期、安全的主要措施 七、雨季施工措施安排 八、质量管理组织机构图 九、质量保证工作体系 十、质量检查程序图 十一、质量检测体系 十二、安全保障组织机构图 十三、安全保障检查程序图 十四、保证工期组织机构图 十五、土石方开挖施工工艺框图 十六、路基填方施工工艺框图 十七、现场压实试验工艺框图 十八、软基处理工艺流程图 十九、手摆片石垫层施工工艺框图 二十、5%水泥稳定碎石基层施工工艺流程图二十一、水泥砼路面面层施工工艺框图
一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件。 2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标 准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械 化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
放线质量与施工安全简易版
In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities. 编订：XXXXXXXX 20XX年XX月XX日 放线质量与施工安全简易 版
放线质量与施工安全简易版 温馨提示：本安全管理文件应用在平时合理组织的生产过程中，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到实现简化管理过程，提高管理效率，实现预期的生产目标。文档下载完成后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 （一）放线质量 1．张力放线过程中防止导线磨伤 （1）保护线轴内导线。吊运、架设线轴时 不变形，拆除包装不损伤导线，拔除轴外缘所 有铁钉；线轴扇形布置，导线出线时不与线轴 侧边相磨；换线轴时，线头、线尾不碰硬锐部 件；向线轴回盘余线时，蛇皮套被盘进线轴， 应与导线间有衬垫隔离。 （2）保护线轴外导线。导线局部落地防地 面磨伤，应铺软垫；卡线器附近，应在临近导 线上套橡胶管；导线与钢绳或导线与导线交叉 处应垫木板或木棒。
（3）放线中保护导线。张力机保持出口张力满足设计规定，保证全线架空；放线滑车中导线跳槽及时处理，处理中应使用吊钩吊线；避免完成牵放作业后单独牵引一根子导线，造成相互擦伤；压接时，连接网套（蛇皮套）中导线应切除。 2．在临锚作业中应防止导线磨伤 （1）使用能保护导线的工器具。使用线间距离较大的临锚架；临锚钢绳套宜用少扭结构钢绳或钢绞线制，与导线接触部位包胶。 （2）作业中保护导线。锚线坑尽可能接近导线正确位置；卡线器放正位置，给足初始正压力，不在导线上滑动；锚线架上垫木板、木棒，使导线不直接接触锚线架；按锚线坑位置确定张力机松线顺序不使导线相互交叉。
混凝土工程施工安全的一般要求(2021)
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 混凝土工程施工安全的一般要求 (2021)
混凝土工程施工安全的一般要求(2021)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 1.模板工程 （1）支、拆模板，应防止上下在同一垂直面操作。 （2）高处支、拆模板时，应有专人指挥，并在下面标出安全区，加派安全警戒，暂停行人过往。 （3）支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，须将已活动的模板、支撑等拆除运走并妥善堆放，以防因扶空、踏空而坠落。 （4）拆除模板时，操作人员严禁站在正拆除的模板上。 （5）模板的钢拉条不应弯曲，拉条直径不小于14mm，拉条与锚环必须焊接牢固；割除外露螺杆、钢筋头时，应接住，放在安全处所，不得任其自由下落。 （6）混凝土浇筑过程中，应设专人负责检查、维护模板，发现变形走样，必须立即调整、加固，以防坍塌。 （7）拆模时的混凝土强度，必须达到水利电力部颁发《水工混凝
水泥混凝土路面施工技术交底
水泥混凝土路面施工技术交底 水泥混凝土路面施工工艺流程图： 主要施工机具： 水泥砼拌和机，自卸汽车，发电机，振捣器，电动抹平机，真空泵和锯缝机。 一、开工前的各项工准备工作 （一）、开工前准备 开工前，对施工、试验、测量、机械、管理等岗位的技术人员和各工种技术工人，以及一般工人进行培训，未经培训人员不得单独上岗操作。 （二）、拌和站准备： 1、拌和站内部布置须满足原材料储运、混凝土运输、供水、供电、钢筋加工等使用要求。 2、拌和站保障搅拌、清洗、养生用水的供应，并保证水质。供水量不足时，拌和站设置与日搅拌时相适应的蓄水池。
3、拌和站保证充足的电力供应，电力总容量须满足全部施工用电设备、夜间施工照明及生活用电的需要。 4、确保摊铺机械、运输车辆及发电机等电力等动力设备的燃料供应，本工地设置油料储备库。 5、摊铺现场和拌和站之间须建立快速有效的通讯联络，用于进行生产调度的指挥。本工程一律采用手机联络，要求24小时联络畅通。 6、根据本工程特点，在建立水泥混凝土拌和站。 （三）、材料的准备： 1、水泥的储存和供应要求：确保施工期间的水泥供应。水泥仓库覆盖或设置顶篷防雨，并设置在地势较高处，严禁水泥受潮或浸水。 2、砂石料储备：施工前，储备正常施工5-8d的砂石料。砂石料场底部作硬化处理。不同规格的砂石料之间设隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。低温天、雨天、大风天及日照强烈的条件下，在砂石堆上部架设顶篷或覆盖，覆盖砂石料数量不少于正常施工一周的用量。 3、原材料与混凝土车辆不得相互干扰。 （四）、机械设备的准备： 1、保证在混凝土路面施工前，各项投入机械的完好率。 2、对施工中的小型机具，要有备用品。 二、施工技术标准及施工工艺 （一）、原材料技术要求 1水泥：采用普通硅酸盐水泥，要求满足重交通路面水泥龄期的抗折强度、抗压强度的标准，水泥进场时每批量须附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明，并满足重交通路面的要求。本工程一律采用统一采购的水泥。 2、碎石：使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石，不得使用不分级的统料。 3、砂：采用坚硬、耐久、洁净的天然中砂，也可使用细度模数在2.0~3.5之间的中粗砂。 4、水：采用饮用水。 5、钢筋：钢筋要求顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。 （二）、配合比技术要求 1、砼配合比：兼顾经济性的同时满足弯拉强度、工作性、耐久性的要求。 2、水灰比：在满足弯拉强度计算值和耐久性两者要求的水灰比中取最小值。 3、砂率：注意最优砂率与砂的细度模数、粗集料种类之间的密切关系。 4、配合比的要求：实验室的基准配合比要通过实际拌和检验和不小于100m试验段的验证，并根据料场砂石料含水量、拌合物实测视密度、含气量、坍落度及其损失，调整单位用水量、砂率或减水剂掺量。调整时，水灰比、单位水泥用量不得减小。考虑施工中原材料含泥量、泥块含量、含水量变化和施工变异性等因素，单位水泥用量适当增加5~10kg。满足试拌试铺的工作性、28d（至少7d）配制弯拉强度、抗压强度和耐久性等要求的配合比，经监理和建设方批准后方可确定为施工配合比。
放线质量与施工安全参考文本
放线质量与施工安全参考 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
放线质量与施工安全参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 （一）放线质量 1．张力放线过程中防止导线磨伤 （1）保护线轴内导线。吊运、架设线轴时不变形，拆 除包装不损伤导线，拔除轴外缘所有铁钉；线轴扇形布 置，导线出线时不与线轴侧边相磨；换线轴时，线头、线 尾不碰硬锐部件；向线轴回盘余线时，蛇皮套被盘进线 轴，应与导线间有衬垫隔离。 （2）保护线轴外导线。导线局部落地防地面磨伤，应 铺软垫；卡线器附近，应在临近导线上套橡胶管；导线与 钢绳或导线与导线交叉处应垫木板或木棒。 （3）放线中保护导线。张力机保持出口张力满足设计 规定，保证全线架空；放线滑车中导线跳槽及时处理，处
理中应使用吊钩吊线；避免完成牵放作业后单独牵引一根子导线，造成相互擦伤；压接时，连接网套（蛇皮套）中导线应切除。 2．在临锚作业中应防止导线磨伤 （1）使用能保护导线的工器具。使用线间距离较大的临锚架；临锚钢绳套宜用少扭结构钢绳或钢绞线制，与导线接触部位包胶。 （2）作业中保护导线。锚线坑尽可能接近导线正确位置；卡线器放正位置，给足初始正压力，不在导线上滑动；锚线架上垫木板、木棒，使导线不直接接触锚线架；按锚线坑位置确定张力机松线顺序不使导线相互交叉。 （二）施工安全 （1）受力工具使用前严格检查。蛇皮套、牵引板、各种连结器、导引绳和牵引绳的插接式绳扣等是受力体系中薄弱环节，每次使用前严格检查，按规定方式安装和使
混凝土工施工安全技术交底
混凝土工施工安全技术交底 1.材料运输安全要求 (1)作业前应检查运输道路和工具，确认安全。 (2)用手推车运料，运送混凝土时，装运混凝土量应低于车厢5cmr- 10cm;手推车运输时应平稳推行， 不得抢跑，空车应让重车。向搅拌机料斗内倒沙石料时，应设挡掩，不得撒把倒料。向搅拌机料斗内倒水泥时，脚不得蹬在料斗上。 (3)使用汽车、罐车运送混凝土时，现场道路应平整坚实，现场指挥人员应站在车辆侧面。卸料时，车轮应挡掩。 (4)搬运袋装水泥时，必须按顺序逐层从上往下阶梯式搬运，严禁从下边抽取。水泥码放不得靠近墙 壁，堆放时，垫板应平稳、牢固，按层码垛整齐，必须压碴码放，高度不得超过10袋。 (5)运输混凝土小车通过或上下沟槽时必须走便桥或马道，便桥和马道的宽度应不小于 1.5m，马道应 设防滑条和防护栏杆。应随时清扫落在便桥或马道上的混凝土。途经的构筑物或洞口临边必须设置防护栏 杆。 (6)用起重机运输时，机臂回转范围内不得有无关人员。垂直运输使用井架、龙门架、外用电梯运送混凝土时，必须明确联系信号。车把不得超出吊盘(笼)以外，车轮应当挡掩，稳起稳落，用塔吊运送混凝土时，小车必须焊有牢固吊环，吊点不得少于 4 个，并保持车身平衡；使用专用吊斗时吊环应牢固可靠，吊索具应符合起重机械安全规程要求。中途停车时，必须用滚杠架住吊笼。吊笼运行时，严禁将头或手伸向吊笼的运行区域。 (7)应及时清扫落地材料，保持现场环境整洁。 2.混凝土浇筑与振捣 (1)浇筑作业必须设专人指挥，分工明确。 (2)向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥；浇筑混凝土作 业时，模板仓内照明用电必须使用12V低压。 (3)在沟槽、基坑中浇筑混凝土前应检查槽帮，确认安全后方可作业。 (4)浇灌 2m 高度以上框架柱、梁混凝土应站在脚手架或平台上作业，不得直接站在模板或支撑上操作。浇灌人员不得直接在钢筋上踩踏、行走。 (5)沟槽深度大于 3m 时，应设置混凝土溜槽，溜槽间节必须连接可靠，操作部位应设防护栏，不得直接站在溜放槽帮上操作。溜放时作业人员应协调配合。 (6)浇筑拱型结构，应自两边拱脚对称同时进行，浇筑圈梁、雨棚、阳台应设置安全防护设施。 (7)混凝土振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用，开关箱内必须装置漏电保护器，插座插头应完好无损，电源线不得破皮漏电；操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。 (8)泵送混凝土时，宜设 2 名以上人员牵引布料杆。泵送管接口、安全阀、管架等必须安装牢固，输送前应试送，检修时必须卸压。 (9)预应力灌浆应严格按照规定压力进行，输浆管道应畅通，阀门接头应严密牢固。 3.混凝土养护 (1)使用软水管浇水养护时，应将水管接头连接牢固，移动水管不得猛拽，不得倒行拉移胶管。 (2)汽养护、操作和冬施测温人员，不得在混凝土养护坑(池)边沿站立或行走，应注意脚下孔洞与磕绊物等。加热用的蒸汽管应架高或使用保温材料包裹。 (3)使用电热毯养护应设警示牌、围栏，无关人员不得进入养护区域。严禁折叠使用电热毯，不得在电热毯上压重物，不得用金属丝捆绑电热毯。 (4)使用覆盖物养护混凝土时，预留孔洞必须按照规定设安全标志，加盖或设围栏，不得随意挪动安全标志及
水泥混凝土道路施工方案
水泥混凝土道路施工方 案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
XXXXXX道路建设项目XXXXXXXXX道路新建工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 二O一七年十二月 目录
一、编制依据 1、业主提供的本工程的施工图纸； 2、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2014； 3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2012； 4、《公路工程施工安全技术规程》JTGF9-2015； 5、设计主要依据的规范、规定和技术标准。 二、工程概况 城关镇XX村位于城关镇乡政府北约公里，X X X X X路线全长公里。本项目按四级公路标准实施，设计行车速度20km/h。X X X X X 路基宽度为米，路面宽度为米。填方段均不高于8米，填方路基边坡为1:，挖方边坡坡率为1:1。路面采用水泥混凝土面板，水泥混凝土的28天弯拉强度为。路面结构为16cm的砂砾垫层，18cm的C25水泥混凝土面层，路面结构总厚34cm。水泥混凝土路面完工后设置米土路肩，并在路肩范围内间隔栽植刺柏或大叶女贞。 三、施工准备 1、技术准备 施工前，要充分熟悉图纸，由项目技术负责人组织相关专业工长以及质检员、施工作业班组负责人等人员，进行全面详细的技术交底，并将本方案下发到相关部门和个人。由专业工长组织所有施工作业队伍人员，根据本方案要求进行详尽的施工质量技术交底，并形成书面记录，签字齐全。 2、劳动力及机械准备
针对本工程工期紧、协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。 根据工程数量和现场施工条件，我项目部安排充足的人员和机械设备， 主要技术人员和劳动力计划表： 主要机械设备表： 3、材料的准备及其性能检验
放线质量与施工安全正式版
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 放线质量与施工安全正式 版
放线质量与施工安全正式版 下载提示：此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中，通过合理组织生产过程，有效利用生产资源，经济合理地进行生产活动，以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 （一）放线质量 1．张力放线过程中防止导线磨伤 （1）保护线轴内导线。吊运、架设线轴时不变形，拆除包装不损伤导线，拔除轴外缘所有铁钉；线轴扇形布置，导线出线时不与线轴侧边相磨；换线轴时，线头、线尾不碰硬锐部件；向线轴回盘余线时，蛇皮套被盘进线轴，应与导线间有衬垫隔离。 （2）保护线轴外导线。导线局部落地防地面磨伤，应铺软垫；卡线器附近，应在临近导线上套橡胶管；导线与钢绳或导
线与导线交叉处应垫木板或木棒。 （3）放线中保护导线。张力机保持出口张力满足设计规定，保证全线架空；放线滑车中导线跳槽及时处理，处理中应使用吊钩吊线；避免完成牵放作业后单独牵引一根子导线，造成相互擦伤；压接时，连接网套（蛇皮套）中导线应切除。 2．在临锚作业中应防止导线磨伤 （1）使用能保护导线的工器具。使用线间距离较大的临锚架；临锚钢绳套宜用少扭结构钢绳或钢绞线制，与导线接触部位包胶。 （2）作业中保护导线。锚线坑尽可能接近导线正确位置；卡线器放正位置，给足初始正压力，不在导线上滑动；锚线架