曹妃甸 嘴东 京唐港工业区投资环境简介

曹妃甸工业区投资环境简介

曹妃甸位于唐山南部沿海、渤海湾中心地带，原本是一个东北、西南走向的带状沙岛，为古滦河入海冲积而成，至今已有5000多年的历史，因岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。曹妃甸工业区规划建设面积310平方公里。“面向大海有深槽,背靠陆地有浅滩，地下储有大油田，腹地广阔有支撑”是曹妃甸最明显的发展优势，为大型深水港口建设和临港产业发展提供了得天独厚的条件，具有广阔的发展前景。开发建设曹妃甸是党中央、国务院和河北省委、省政府顺应国家能源、交通发展战略，调整优化北方地区重化工业生产力布局和产业结构，加快推进环渤海地区经济一体化发展，引领现代工业走循环经济之路做出的重大战略决策。

曹妃甸从1992年开始谋划论证，完成了50多项工作成果和科研课题，聘请14名院士，组织各类会议100多次，邀请专家、学者3500多人次。2003年河北省把开发建设曹妃甸确立为全省“一号工程”。2004年底国务院原则通过了包括曹妃甸进口矿石码头、原油码头在内的《渤海湾区域沿海港口建设规划》。2005年初国家发改委正式批复《首钢实施搬迁、结构调整和环境治理方案》，首钢正式落户曹妃甸。2005年10月曹妃甸被列为国家第一批发展循环经济试点产业园区。2006年3月曹妃甸被列入国家“十一五”发展规划。2008年1月,国务院批准《曹妃甸循环经济示范区产业发展总体规划》。

一、地理位置

曹妃甸地处渤海湾经济圈中心，距北京220公里，天津120公里，秦皇岛170公里，唐山市区80公里。交通便利发达，铁路有京山、京秦、大秦等国铁干线东西贯通，唐遵、卑水、汉南、滦港4条国铁支线南北相连；公路可与京沈、唐津、唐港高速和正在建设的沿海高速、唐承高速互通。从国际航运看，距韩国仁川港400海里，距日本长崎680海里、神户935海里，与矿石出口国澳大利亚、巴西、秘鲁、南非、印度等国海运航线也十分顺畅，构成运输便捷、成本较低的海陆一体化的交通运输体系。

二、发展规划

★产业规划

曹妃甸坚持以发展循环经济为立区之本，按照“减量化、再利用、资源化”的原则，加快构筑循环经济产业链条，高效综合利用资源和能源，形成完整的再生资源回收利用系统，实现节能减排，保护环境，逐步建成以发展循环经济为特征的新型工业化基地。

现代物流业

规划位置：主要依托港口和铁路，在甸头、保税区、沿双龙河东侧和纳潮河以南濒临港池。规划面积：28平方公里。

重点建设码头、铁路、公路、管道、仓储等综合运输设施，发展以陆海联运为特点的物流服务业，建立服务“三北”地区的能源、原材料物流中心，形成开放式、互通型的运输系统、仓储系统和服务系统，逐步发展成为我国北方重要的现代港口物流基地。

钢铁产业

规划位置：依托首钢京唐钢铁公司，向西向北发展，规划位于1号公路西侧、1号港池东侧、矿石码头北部

规划面积：60平方公里。

建设具有二十一世纪国际先进水平的大型精品钢铁基地，到2010年形成千万吨精品钢铁生产能力，主要生产汽车板、桥梁板、造船板、锅炉板、硅钢板等高附加值板材。远期形成3000万吨生产能力。

石化产业

石油化工

规划位置：规划于1号公路东侧、三号港池南岸。

规划面积：26平方公里。

煤化工、盐化工

规划位置：规划于2号港池液体码头和港池岛。

规划面积：10平方公里。

依托进口原油码头和冀东油田，规划建设1500万立方米原油储备基地，2000万吨炼油和大型石油炼化一体工程，发展聚合物、精细化工、日用化工及其下游产品。此外，依托煤炭码头，利用腹地丰富的煤炭资源，发展煤化工；依托南堡盐场、三友集团和海水淡化工程，发展盐化工，建设氯碱、烧碱、聚氯乙烯及其制成品项目，逐步形成油化工、煤化工、盐化工成组布局、协调发展的大型化工基地。

装备制造产业

规划位置：规划位于1号公路东侧、三号港池北岸。

规划面积：30平方公里。

依托精品钢铁基地，建设大型船舶、港口机械、石油钻探机械、冶金设备、工程机械等一批大型、重型装备制造项目，逐步形成中国北方地区钢材与装备相互依存发展的临港装备制造基地。

★港口规划

在曹妃甸港区60多公里的可利用岸线上，规划建设10-30万吨级大型泊位16个；5-10万吨级泊位65个；2-5万吨级泊位167个。码头类型主要为矿石、煤炭、原油、液化天然气、集装箱、散杂货等，全部建成后，年吞吐量将超过5亿吨，成为世界上最大的港口之一。（港池数据见附表1）

★保税港区规划

规划位置：规划于装备制造区东侧、三号港池北岸。

规划面积：10平方公里。

一期规划建设保税港区6.4平方公里。

三、基础设施及环境配套

★商务环境

★生活环境

居住环境：曹妃甸新城作为生态城市提供唐山南部地区区域性人口的居住、娱乐、休闲、商务、金融和科教等配套服务；工业区综合服务区则直接为入区企业管理者和职工集中提供居住、商业、休闲等生活服务；在每个产业园区内均布有区域性商业、生活服务设施。

医疗服务：根据《曹妃甸工业区总体规划（修编）（2009-2020）》，规划近期建设一家综合性医院。

子女就学：近期在工业区建设幼儿园，根据工业区发展适时建设小学。

★公用设施环境

单位：元/千瓦时

收费价格表

分类内容成本

水工业用水 4.7元/立方米船舶用水8元/立方米

废水工业用水 1.05元/立方米生活用水0.90元/立方米

天然气工业用气 1.5元-1.7元/立方

标准厂房租金0.60-0.70元/平方米/天

土地及岸线资源使用权价格标准

级别

类目

一级二级

码头用地区基准地价万元/亩28 地价幅度万元/亩32～24

工业基地产业

区基准地价万元/亩12.8 9.2 地价幅度万元/亩14.7～10.5 10.6～8

综合服务区商业

基准地价万元/亩30

地价幅度万元/亩35 ～26 住宅

基准地价万元/亩25

地价幅度万元/亩28～21

岸线资源使用权价格停泊吨位万元/亩5万吨以下

5至10万

吨

10万吨以

上

价格标准万元/米 1 3 5

附表1：港池数据

港池数据一号港池二号港池三号港池甸头区岸线18.6公里11.2公里29.1公里 6.8公里水深15米11米11米25-36米吨位5-10万吨级5万吨级2-5万吨级10-25万吨级泊位65个46个121个16个

场地面积2184.2万平方

米

1235.8万平方

米

3701.8万平方

米

600.9万平方

米

曹妃甸嘴东循环经济工业区:

位于滦南县西南部沿海、双龙河入海口西侧，距曹妃甸工业区的北环、西环交界点直线距离800米，与双龙河大桥相连，是曹妃甸工业区产业链条延伸的首选之地。园区规划面积50平方公里，发展定位是：以钢铁、化工、机械制造、建材、电力、海洋生物和海洋医药等为主导产业，打造循环经济园区。园区管委会为科级单位，下设4个科室，配备人员14人。

县城西部高新技术工业区:

位于滦南县城西部，规划面积1平方公里。主要以电力热力生产和供应、屠宰和肉类加工、汽车零部件及配件制造为主。目前已有万浦热电、替欧特种金属、中红普林集团、海通电子、阿尔泰电子等14家企业入驻。

县城东部重工业区:

位于滦南县城东部，园区占地5.6平方公里。主要以黑色金属冶炼及轧延业、建材业为主。已有兴钢钢铁集团等10家企业入驻。

宋道口钢锹工业区:

位于县城东侧，唐汀公路沿线，规划面积3平方公里，以钢锹和园艺工具相关项目为主。目前已建成农用五金工具、园林工具制造企业148家，带动相关企业100多家，形成了独具特色的劳动密集型产业集群，是全国最大的钢锹生产基地和出口基地。2008年，被中国特色产业协会命名为“中国钢锹之乡”。

扒齿港工业区:

位于扒齿港林场，规划面积6.5平方公里。主要以建材、食品、钢铁深加工、装备制造、农业产业化项目为主。目前已有金利海生物柴油、嘉丰冶金轧辊等8家企业入驻。

黄坨临港工业区:

规划中的黄坨临港工业区，位于东黄坨镇，青林公路西侧，规划面积6.5平方公里，主要以建材和现代物流服务业为主。

马城工业区:

滦南县北部的马城、李夏庄、长凝一带已探明铁矿储量达13亿吨，远景储量20亿吨。依托丰富的铁矿资源，规划建设占地面积30平方公里的马城工业区，以突出循环经济为特点,着重发展采矿、选矿、钢联及相关产业项目，形成五大产业链：废弃物综合利用产业链、钢铁产业链、煤化工产业链、新型建材产业链、配套服务业产业链，逐步打造精品钢材生产基地。

招商引资优惠政策（摘自滦南发[2008]20号：关于鼓励招商引资的若干规定）

第七条外资企业固定资产投资额在300万美元（含）以上、外来投资企业固定资产投资额在6000万元（含）以上的，县财政按建成投产后前5年比照地方留成税收的50%奖励企业，用于支持企业发展。

第八条对引进投资额在3亿元（含）以上的工业项目、具有一定投资规模的高科技项目、农业龙头企业项目，在土地使用方面予以优惠，实行一事一议。

第九条对在我县投资的外资、外来企业实行挂牌保护。

第十条由县公安局、交通局为在我县投资的外资、外来企业用车发放“重点企业车辆通行证”。凡持此证的车辆，公安、交通等部门须提供便利。

第十一条在我县投资的县外客商及外资、外来企业聘用的外籍、外地管理人员，在置业、子女就学等方面给予优惠待遇。

海港经济开发区投资环境简介

基本情况

一、产业资源状况

海港经济开发区充分发挥依港临海、土地资源广阔、交通便利等优势，通过做大做强龙头骨干企业，集聚产业优势，初步形成了煤化工、精品钢、电力能源、陶瓷建材、港口物流五大支柱产业。

1、煤化工产业

煤化工产业着力发展煤焦油深加工、苯和甲醇下游三大产品系列为主导产业的炭基煤化工产业链。到2008年底，已形成焦炭产量445万吨/年，甲醇10万吨/年，粗苯加氢精制10万吨/年，焦油深加工40万吨/年，炭素制品50万吨/年的生产能力。预计到2010年，煤化工项目可完成投资104亿元，实现销售收入129亿元，利税28亿元，届时将成为中国北方重要的炭基煤化工产业基地。

2 、精品钢产业

中冶恒通冷轧技术有限公司是由中国冶金科工集团和唐山恒通集团公司共同出资，并由中冶集团控股的高新技术企业，是目前我国最大的冷轧及涂镀产品生产基地、冷轧及涂镀技术科研开发及中试基地、冷轧及涂镀装备制造基地。目前中冶恒通年生产能力为各种规格冷轧及涂镀产品500万吨，其中镀锌板、镀铝板、镀铝锌合金板等430万吨，彩色涂层板20万吨。

3 、电力能源产业

一期工程投资59.4亿元的大唐王滩发电厂2×60万千瓦发电机组已并网发电，年发电量可达78亿千瓦时，二期投资72亿元的2×100万千瓦发电机组即将开工建设，将成为华北电网负荷中心的重要支撑点。

4 、陶瓷建材产业

依托京唐港和开发区煤气资源，大力发展以烧结、煅烧为主要产业的玻璃、陶瓷、建材产业，现已有8家陶瓷建材企业在开发区建设，总投资达13亿元，上述企业建成后，可形成开发区重要的产业集群和唐山市重点陶瓷园区。

5 、港口物流产业

京唐港区已建成第一、二港池全部和第三、第四港池部分泊位，第五港池项目建设顺利推进，正在形成五个港池建设运营的整体格局。建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭、水泥、纯碱、液体石油气等各种功能的1.5～10万吨级泊位28个，设计通过能力6808万吨／20万标准箱；建成7万吨级航道，可满足10万吨级船舶单向、5万吨级以下船舶双向通航；建有各类堆场近300万平方米，各类仓储、铁路、导助航、辅建设施齐全。港口总资产达100多亿元。2008年港口货物吞吐量达7300万吨，居沿海港口企业第18位。依托唐山港京唐港区，以远大基业集团、唐山海港永隆商贸有限公司、中煤环海能源有限公司为龙头的仓储物流业正在蓬勃兴起，通过对传统物流设施和物流企业进行转型提升、整合重组、培育建设，形成了包括交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能完善的现代综合物流园区。

二、重点企业

1、唐山中润煤化工有限公司

该公司成立于2006年7月18日，由开滦能源化工公司控股，当前主要产品产能为：焦炭220万吨/年，煤气制甲醇10万吨/年，粗苯加氢精制10万吨/年。

2 、唐山佳华煤化工有限公司

该公司前身为北京炼焦化学厂，当前主要产品产能为：焦炭220万吨/年。

3、河北大唐国际王滩发电有限责任公司

该公司一期工程安装2×600MW国产亚临界燃煤机组，已正式投产发电，年发电量可达78亿千瓦时。

4 、中冶恒通冷轧技术有限公司

全厂生产能力为各种规格冷轧产品500万吨，其中镀锌板、镀铝板、镀铝锌合金板等340万吨，彩色涂层板20万吨。

5 、唐山京唐港股份有限公司

2003年1月，京唐港改制设立京唐港股份有限公司主要经营货物装卸、搬运、港口物资储存；客运、船票代售业务；提供上述范围内咨询服务。主要产品产能为：提供煤炭、矿石、钢材、粮食、水泥等货物的港口装卸、搬运、仓储等服务,2008年全年完成货物吞吐能力7300万吨。

三、区域概况

唐山海港经济开发区位于唐山市东南80公里处，陆地距曹妃甸港区70公里。控制区域东到一排干，西到湖林新河，北到一号路，南到京唐港区，面积为38.5平方公里。目前区内有四星级酒店1个、三星级酒店2个，二星级酒店2个。2008年，开发区人口已达5万，全年实现地区生产总值60.01亿元，工业销售收入完成115.46亿元，财政收入完成1.45亿元，出口创汇完成 1.77亿美元，实际利用外资2235万美元，实际引进内资50亿元，固定资产投资完成52.48亿元。在全省34个省级以上开发区中综合实力位居第6位，在唐山市开发区（管理区）中位居第一。

土地资源：目前建成区面积19平方公里，近期规划面积38.5平方公里，规划区内土地均为国有沿海滩涂，项目建设用地不占农田，无须搬迁，符合国家鼓励开发建设条件。

水资源：目前区内有日供水4.2万吨的水厂一座，日供水8万吨的水厂一座，日供水能力达到12.2万吨。三期供水工程已经启动，预计2011年可投产运营，届时可增加1亿吨/

年供水能力。

劳动力资源：开发区内现有各类就业人员2.1万人，几个大型企业已与天津大学、北京化工大学、河北理工大学等多所大专院校形成了长期合作研发及人才培养计划，初步形成了产、学、研一体的产业格局。

电力供应：开发区现有一座220千伏变电站一座，110千伏变电站3座，根据发展需要，开发区规划再建一座220KV变电站，目前，国家电网华北公司已启动该项目，预计2010年可建成并投入运营。

公路、铁路通行情况：通达开发区的公路有平青大公路、唐港高速公路和环渤海公路和环渤海高速公路，海港经济开发区—曹妃甸城际快速路正在谋划之中，现有唐港铁路从京山线通至京唐港区，设计通过能力为1500万吨/年，为单向重轨电气化铁路，近期已开展双向铁路铺设的可研报告前期工作。

港口：唐山港京唐港区是经国务院批准的一类口岸，自然条件优良，不冻、不淤，已建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5—10万吨级泊位28个，最大通航能力可乘潮进出10万吨级船舶。唐山港京唐港区航线通达国内90多个港口、与34个国家和地区的港口建立了业务往来关系。

煤化工产业园区概况

一、园区概况

海港经济开发区煤化工园区于2003年投资建设，2007年,被河北省确定为省级煤化工基地，行政设置级别为县处级。园区规划用地规模6平方公里，土地性质均为国有未利用土地，基准地价10—15万/亩。园区现有可利用土地0.3平方公里，区内水、电、路等基础设施完善，少数区域需填方。

二、投资方向及优惠政策

园区的未来投资主要以煤化工产业为主，重点投资方向为焦炭下游产品的产业链延伸，形成以煤焦化和临港工业为特色，高技术含量、绿色环保、较好经济效益的现代化煤化工产业。为实现以上目标，开发区管委会制定了《海港经济开发区特色产业基地优惠政策》，主要内容包括：

第二条凡进入基地的企业，自营业之日起十年内，对其所缴纳的企业所得税开发区留成部分，开发区在第1—5年给予100%的财政扶持；第6—8年给予50%的财政扶持；对其缴纳的增值税开发区留成部分，开发区在第1—3年内给予50%的财政扶持；对其所缴纳的个人所得税、车船使用牌照税开发区留成部分，开发区在五年内给予100%的财政扶持；对其所缴纳的土地使用税开发区留成部分，开发区在三年内给予100%的财政扶持。

第三条凡进入基地的企业免除开发区征收的全部行政事业性（非盈利性质）收费；国家、省、市要求征收的按照规定执行。

第四条企业合法获准使用的生产经营用地，任何单位和个人不得无故占用和拆迁。因国家建设需要征用的，应先安置后拆迁，对其造成损失的开发区给予合理赔偿。

第五条工商、劳动、税务、治安、环保等有关部门不得随意到企业进行检查、处罚、评比、验收等活动，若确实需要进行检查，必须经开发区管委会同意。开发区为企业的发展创造良好的生产、经营环境。

第六条严厉制止“三乱”行为，切实减轻企业负担。依法保护企业的合法权益，坚决

制止乱收费、乱罚款、乱摊派。除国家、省、市规定并经开发区管委会认可的收费外，企业对“三乱”有权抵制和投诉。

第七条凡在基地内开办企业的，注册资本在500万元以上的外地投资者，其子女可在区内入学，并享受本区学生同等待遇。

第八条以上对企业给予的财政扶持，均在企业上缴税费后，由开发区财政部门在年度结算后给予落实。

以上是我区为更好的做好招商引资工作，加大产业调整力度制定的一系列产业政策的部分实质内容，自实施日起，切实推进了我区特色产业基地的建设步伐，吸引了一大批客商前来投资办厂。

三、园区入住企业情况

序号企业名称投资性质主要产品及规模占地情况

投资额

（亿元）

1 唐山中润煤

化工有限公

司

国有控股

220万吨/年焦炭

10万吨/年甲醇

10万吨/年粗笨加氢精

制

30.2

2 唐山佳华煤

化工有限公

司

国有控股

220万吨/年焦炭、15万

吨/年煤焦油、粗笨、甲醇、

煤焦油深加工产品

31.8

3 唐山考伯斯

开滦炭素制

品有限公司

国有控股

30万吨/年煤焦油深加

工产品

（嗯、萘、软质沥青、

洗油、燃料油、）

3.68

4 唐山沙利玛

化工有限公

司

私营股份

洗油、燃料油、沥青、

煤焦油深加工产品 1

5

唐山海

港洲丽炭素

有限公司

私营股份

炭化球、增碳剂、喷吹

剂、 1.5

6 开滦能国有控股15万吨/年己二酸、6万建设

源化工有限

公司

吨/年聚甲醛中

7

唐山海

港达福华有

限公司

私营股份

粗苯加工产品建设

中

北京首钢股份有限公司关联交易内部控制管理制度

北京首钢股份有限公司关联交易内部控制管理制度 第一章 总则 第一条 为加强公司关联交易的管理，根据有关法律、行政法规、部门规章和公司章程等规定，制定本制度。 第二条 关联交易是指关联方之间转移资源、劳务或义务的行为的事项，而不论是否收取价款。 第三条 公司关联交易应遵循诚实信用、平等、自愿、公平、公开、公允的原则，不得损害公司和股东的利益。 第二章 关联方的管理 第四条 一方控制、共同控制另一方或对另一方施加重大影响，以及两方或两方以上同受一方控制、共同控制或重大影响的，构成关联方。 控制，是指有权决定一个企业的财务和经营政策，并能据以从该企业的经营活动中获取利益。 共同控制，是指按照合同约定对某项经济活动所共有的控制，仅在与该项经济活动相关的重要财务和经营决策需要分享控制权的投资方一致同意时存在。 重大影响，是指对一个企业的财务和经营决策有参与决策的权力，但并不能够控制或者与其他方一起共同控制这些政策的制定。 第五条 公司参照《深圳证券交易所股票上市规则》及其他有关规定，确定公司关联方的名单，并及时予以更新。确保关联方名单真实、准确、完整。 第三章 经常性关联交易的管理 第六条 公司与关联方之间的交易应签订书面协议，明确交易双方的权利义务及法律责任。经常性关联交易可依据公司实际，经双方同意，签订中长期协议。

第七条 公司的经常性关联交易遵循以下定价原则。根据关联双方签订合同规定，关联交易价格依顺序适用国家定价、市场价格或由双方协商定价。 第八条 双方签署中长期协议者，在同任何第三方的价格、服务质量等相同的条件下，应优先与对方交易。但对方提供的任何服务或要求均不应逊于同任何第三方交易的条件。 第九条 中长期协议应就关联双方互供产品或服务的价格受外部市场涨价影响而进行及时调整的事项做出规定。 第十条 各单位应按照公司与关联方签订的中长期协议（详见附表），按月确认发生的关联交易标的及金额，建立台账对每笔关联交易业务进行记录，按公司要求的报表格式和内容制作关联交易明细表，于每月6日之前报计财部。 第十一条 计财部负责公司关联交易的归口管理工作。按月汇总、分析各厂矿单位的关联交易编制报表，随月度财务决算报告报总会计师审阅。 第十二条 公司按年度聘请中介机构（会计师事务所）对关联交易的标的和金额进行审计。并按照有关规定在附注中分别关联方及交易类型予以披露。类型相似的关联方交易，在不影响财务报表阅读者正确理解关联方交易对财务报表影响的情况下，可以合并披露。 第四章 非经常性关联交易的管理 第十三条 公司发生新的交易时，计财部根据《企业会计准则—关联方披露》及《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定确认是否确属关联交易。如果认定为关联交易，需向主管经理提交书面报告，并会知经理办公室。 第十四条 提交公司（含总经理、董事会、股东大会）审议的关联事项，应做到：（一）详细了解交易标的的真实状况，包括交易标的运营现状、盈利能力、是否存在抵押、冻结等权利瑕疵和诉讼、仲裁等法律纠纷。（二）详细了解交易对方的诚信纪录、资信状况、履约能力等情况，审慎选择交易对手方。（三）根据第七条至第九条的定价原则确定交易价格。（四）遵循《深圳证券交易所股票上市规则》

曹妃甸区域经济定位及产业结构展望

【摘要】本文运用克鲁格曼新经济地理学的有关工业集聚的理论，对曹妃甸未来经济的构建进行了分析，得出其将成为京津唐经济圈的一个制造业中心区的结论，在此基础上对未来的产业发展的规划提出了构想。 【关键词】曹妃甸产业发展新经济地理学一、曹妃甸历史及目前状况简述曹妃甸位于唐山市南部70公里的沿海的南堡地区，它是渤海湾中惟一不需开挖人工航道和港池、不需疏浚维护即可建设大型深水泊位（40万吨级）的天然“钻石级”港址资源。曹妃甸自1895、1900两次强风暴袭淹后，岛民已迁徙。截止到首钢搬迁、与河北省共同筹建码头前，岛上唯一建筑是一座为引导船舶夜航所用的航标塔。2002年6月，首钢、河北省建投、唐钢、唐山市四方以股份制的形式组建曹妃甸实业开发有限公司，出资2亿元启动码头通路工程建设，深水大港的建设拉开序幕。2005年初，中国中央政府相继批准了包括曹妃甸矿石码头、原油码头在内的《渤海湾地区港口建设规划》和首钢搬迁曹妃甸实施方案，曹妃甸港口建设工程正式纳入国家规划，并成为国家“十一五”期间投资最大的项目集群。按照国家规划，曹妃甸需填海建设的总面积达310平方公里，相当于半个新加坡大。到2010年，曹妃甸投资将超过2000亿元人民币，年财政收入超过200亿元人民币，其经济规模相当于再造一个新唐山。到目前为止，曹妃甸二十五万吨级矿石码头已经开航，七十多公里的通岛道路已全线贯通，迁曹铁路已经通车，供电、供水项目已经基本完成，码头、钢铁、电能项目建设也全面铺开。国务院副总理曾培炎07年3月１２日上午已宣布曹妃甸“新首钢”开工建设。曹妃甸至今已累计完成投资160亿元，仅2007年将完成投资300亿元。曹妃甸本来是冀东渤海之滨的一个小镇，名不见经传，但随着首钢的搬迁，声名雀起，曹妃甸的地理位置、自然环境、交通状况决定了其在中国的经济布局中将担任一个重要角色。伴随着一个钢铁基地的兴建，必然对其相关行业起到巨大的带动作用。河北省与首钢正在联合打造一个新兴的工业重镇，兴业伊始对未来产业布局的规划尤为重要：到底是以基地为依托打造一个专业的钢铁城市，还是以钢铁产业为支柱各种产业全面发展；着眼于富甲一方，还是放在整个京津唐经济圈考虑，构筑一个产业集群的次增长极，主导产业和支柱产业应如何选择，曹妃甸未来在其所在区域的经济定位已是迫在眉睫。二、曹妃甸未来产业定位分析1、曹妃甸的产业带动能力及规模经济分析无论是钢铁工业还是石化工业抑或是大型码头带来的航运业的发展均可以直接带动周边地区的煤炭、机械、采选矿业、食品工业、化工原料业、金属制品业、非金属矿物制品业、普通机械制造业、专用设备制造业、煤气生产供应业、自来水生产供应业、建筑业等的快速发展，其带动作用主要表现在：首先，市场需求量的激增。上述三大产业横向、纵向产业链很长，而且对各行业产品的需求量较大，因而对上述不同行业会形成较大的拉动力。其次，降低相关企业的金属材料成本。钢铁、石化机械制造、电力等企业，其产品和原材料区位重量较大，运输成本占交易费用的比例较大，因而大型钢铁企业有利于相关行业的企业降低成本。具体的带动作用可有产业间的关联度来说明，产业间的联系可分为顺向联系和逆向联系两种：顺向联系是指某些产业因生产工序的前后，前一产业部门的产品为后一产业部门的生产要素，这样一直延续到最后一个产业的产品，即最终产品为止；逆向联系是指后续产业部门为先行产业部门提供产品，作为先行产业部门的生产消耗。而石油、石油化工、钢铁冶金、电力对其他产业的顺向关联度都非常高，因而曹妃甸未来的产业带动力将是巨大的。曹妃甸的起步就在于钢铁工业，首钢曹妃甸搬迁后，将由首钢、唐钢联合建成国内最先进的、最终年产能1500万吨的精品钢材基地；一期计划实现年钢产量500万吨，二期形成1000万吨生产能力。其规模列目前国内第二位。据国外的专家测算钢铁企业的最佳规模为500-1000万钝，首钢在曹妃甸的钢铁项目规模效益应该是能实现的。另外已列入规划中的项目有：航运业包括矿石、原油、煤炭、液化天然气码头在内的76个码头，（建成后将成为中国多种泊位并存、单体工程量最大的港口）；1500万吨的华北原油储备基地；1000万吨级炼油、100万吨

首钢股份：独立董事关于公司与首钢集团有限公司进行资产置换暨关联交易的事前认可意见

北京首钢股份有限公司独立董事 关于公司与首钢集团有限公司进行资产置换暨关联交易的 事前认可意见 根据《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》《深圳证券交易所股票上市规则》等法律、法规及《北京首钢股份有限公司章程》的有关规定，我们作为公司的独立董事(唐荻、尹田、张斌、叶林、杨贵鹏)，仔细审阅了拟提交公司七届四次董事会会议审议的《关于公司与首钢集团有限公司进行资产置换暨关联交易并签署资产置换协议的议案》及相关文件及材料，并听取了公司有关人员对本次置换的相关介绍。 我们理解，目前公司持有北京汽车股份有限公司（以下简称“北京汽车”）10.29亿内资股，首钢集团有限公司（以下简称“首钢集团”）持有北京首钢钢贸投资管理有限公司（以下简称“钢贸公司”）100%股权。现公司拟将持有的北京汽车全部内资股与首钢集团持有的钢贸公司51%股权进行置换（以下简称“本次置换”）。 经审慎分析，我们对本次置换发表如下事前认可意见： 1、公司本次置换的方案合理，切实可行，有利于提高公司资产质量、改善公司财务状况和提高持续盈利能力，减少公司与控股股东的关联交易，符合公司及全体股东的长远利益。本次置换不影响公司的独立性，不存在损害公司和非关联股东特别是中小股东利益的情形。 2、本次置换的交易对方是首钢集团，首钢集团为公司控股股东，根据《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规和规范性文件的规定，本次交易构成关联交易。公司董事会对本次置换事项进行审议时，关联董事应当回避表决。 3、本次置换的资产评估机构及估值机构具有法律规定的相关业务资格，资产评估机构、估值机构及其经办人员与本次置换各方均没有现实的及预期的利益或冲突，资产评估机构及估值机构具有充分的独立性。 4、上述关联交易遵循公开、公平、公正原则。本次置换的拟置出资产的最终交易价格，将根据估值机构对拟置出资产进行估值的估值结果确定；本次置换的拟置入资产的最终交易价格，将根据资产评估机构对拟置入资产进行评估且经首钢集团备案的评估结果确定。本次置换的定价方式客观、公允、合理，符合相关法律法规及规范性文件的规定。 综上，我们同意将本次置换相关事项提交公司七届四次董事会会议审议。独立董事签名： 二〇二〇年六月

唐山湾生态城规划

唐山湾生态城总体规划 来源：规划建设局浏览次数：579日期：2011年7月20日 10:22 1 项目背景 开发建设曹妃甸，把曹妃甸建成科学发展示范区是党中央、国务院和河北省委、省政府的重大战略决策。加快建设曹妃甸新区，按照区域经济一体化规律、打造世界一流开发区，统筹规划、集合整体实力在区域竞争格局中发挥更大的作用，是现阶段曹妃甸新区面临的重要课题。 规划的指导思想是以把曹妃甸建设成为“经济发达、科教领先、社会和谐、文化繁荣、生态优美、政治文明、人民幸福”的渤海明珠为总目标，以调整优化经济结构、转变经济发展方式、建立新型产业体系为工作主线；以建设生态城市为平台；探索实现科学发展的路径、形成科学发展示范体系，实现城市建设、产业发展、环境保护、生态优先的“四位一体”的创新型城市发展模式。 2 现状、发展条件、目标及定位 近几年来，曹妃甸新区经济社会发展迅速，经济综合实力显著增强。整个新区宏观经济发展迅速，各方面都面临着良好的发展机遇，包括国际产业转移出现新趋势的机遇、新能源发展潮流和国家战略机遇、环渤海地区开发开放加快的机遇、京津唐区域合作不断推进的机遇、河北建设沿海经济社会强省机遇、唐山建设科学发展示范区的机遇以及大港口和大油田资源组合的机遇。 发展的总目标是将曹妃甸新区建设成为“科学发展示范区，环渤海地区新型工业化基地，国际生态城市”。规划确定曹妃甸新区功能定位为：我国北方国际航运中心重要组成部分；世界级重化工业基地；京津冀城镇群重要的国际港口城市。 3 新区城镇发展与布局 规划中注重对当地生态资源的保护，并构建生态安全格局，以保护新区内多样性的生态资源，求取区域的可持续协调发展。根据生态要素、生态功能和主要区划，按照其对城镇空间发展的制约性和支撑性，确定生态限制性分区，按照其对用地建设的敏感程度分为禁止建设区和限制建设区，作为城镇空间布局的前提。 规划提出曹妃甸新区城镇空间结构为“一核两带”。“一核”包括即将成为京津冀城镇群重要的国际港口城市的曹妃甸新城、曹妃甸工业区和唐海县城，“两带”包括北部城镇发展带和南部沿海产业发展带。曹妃甸新区城镇等级结构按中心城市-副中心城市-工业区-小城镇四级设置。 本次规划提出曹妃甸新区空间发展，应强调基础设施带动，注重生态安全，构筑港口、港区、港城协调发展的空间发展策略，归纳起来可以表述为“建设一流的国际大港、新型工业化基地和国际生态城市”。 4 城市性质、职能、发展战略及规模 新城的城市性质从国际化和国家战略层面考虑新城的定位、从环渤海发展态势考虑曹妃甸的发展定位、从唐山市域城镇结构优化的角度审视新城的定位、从唐山南部地区的创新发展思考新城的定位、《唐山市城市总体规划（2008—2020）》对新城的定位综合以上分析，并结合新城的现实条件，规划确定城市性质表述为：环渤海重要的国际港口城市，冀东南部沿海中心城市。 新城的城市职能体现在她是京津冀重要的临海产业服务中心，是冀东区域高教、科研及产业转化基地，是国家级滨海生态创新发展中心。 新城的城市发展目标是实现经济体系、社会体系、环境体系、文化体系的共同的和谐发展。城市发展战略包括生态优先战略、影响力战略、区域联动战略、功能互补战略。 曹妃甸新城人口增长的重要因素为主导产业辐射带动关联产业，就业人口带动居住人口。2020年规划期末城市人口将达到80万人。规划至2020年，城市建设用地约73.8平方公里，人均92.3平方米。 5 新城总体布局、用地、综合交通规划 现阶段土地利用特点为：国有土地存量大、土地政策门槛较低、原生态资源富集土地利用结构 新城规划建设用地范围内目前主要的土地利用类型是水产养殖和盐田。 新城空间发展的动力机制的地缘因素以港城联动为主、政治因素以曹妃甸中心的确立为主、生态环境因素以限制与引导为主、高教因素以集聚与推动。新城增长边界确定原则为：保护城市生态环境、防止城市建

曹妃甸工业区投资建设情况简析

曹妃甸工业区投资建设情况简析 一、工业区的定义 1、工业区概念 工业区：在城市发展战略层面的规划中，要确定各种不同性质的工业用地，如机械、义工、制造工业，将各类工业分别布置在不同的地段，形成各个工业区。 由于工业区的形成条件和所处的位置不同，可分为三种类型。 ①城市工业区。多由加工工业企业群组成，大部分是在优越的地理条件基础上逐步形成的。在一般情况下，其内部结构比较协调，并有紧密的生产联系，往往体现着城市经济的某种特征。按工业企业群的生产性质，分为两类：一类是专业性工业区，如中国北京的电子工业区、上海的钢铁工业区、哈尔滨的动力机械工业区等；另外一类主要是在一些中、小型城市，由于工业企业少，一般建为综合性工业区。如中国沈阳铁西工业区，北京东郊工业区等。 ②矿山工业区。在采掘工业基础上形成的工业企业群组合。与开发区域资源相结合，可组成部门结构复杂、矿业与工业均较发达的矿山工业区。如中国淄博市的南定、甘肃的金昌、安徽的铜陵。 ③以大型联合企业为主体的工业区，如上海金山石油化工区、北京燕山石油化工区等。工业区以企业联合布局为基础，以企业群为主体，厂与厂间的距离一般很近。工业区内各企业由于共同使用统一的供排水系统、交通道路、工程管网、热电站、变电所、港口码头、建筑基地、三废处理设施，以及城镇生活福利设施等，从而大大节省各企业的厂外工程投资，节约用地，提高经济效果。 2、曹妃甸工业区简介 曹妃甸工业区地处唐山市南部沿海，以建设国家科学发展示范区为统揽，正逐步成为我国北方国际性能源、原材料为主的集疏大港，世界级重化工业基地，国家商业性能源储备和

调配中心，国家循环经济示范区。 二、曹妃甸工业区规划建设情况 按照国务院批准的曹妃甸工业区产业发展规划，曹妃甸将建立以“现代物流、钢铁、石化、装备制造、高新技术等五大产业为主导，电力、海水淡化、建材、环保等关联产业循环配套，信息、金融、旅游等现代服务业协调发展的循环经济型产业体系”，总投资将达5万亿元人民币。 1、港口物流规划 依托曹妃甸天然港址优势，建设4个25万吨级矿石码头、2个30万吨级原油码头、16个5至10万吨级煤炭码头、1个10万吨级LNG码头。 2、产业规划 1、依托进口矿石码头，结合首钢集团整体搬迁，由首钢集团、唐钢联合在曹妃甸建设1500万吨精品钢材生产基地，一期工程800万吨、工程总投资635亿元。产品以汽车、家

北京首钢股份有限公司对外投资管理办法

北京首钢股份有限公司对外投资管理办法 第一章总则 第一条北京首钢股份有限公司(以下简称“公司”)对外投资是实现招商引资、充分利用社会资源的有效途径，也是保证公司结构调整和发展的重要策略。为进一步加强公司对外投资管理，规范投资行为，内部控制遵循合法、审慎、安全、有效的原则，控制投资风险、注重投资效益，保证公司资产保值增值，维护公司和股东的合法权益，依据《中华人民共和国公司法》、《中华人民共和国中外合资经营企业法》等法规和《公司章程》，结合公司实际情况，制定本办法。 第二条本办法所称对外投资，是指公司根据国家法律、法规和公司章程，采用货币资金、实物、无形资产等方式向公司以外的单位进行投资的行为。 第三条对外投资管理的主要内容包括：公司依法在境内参与设立的参股、控股子公司(以下或简称“合营公司”)的长期股权投资管理；公司委托理财，公司以股票、利率、汇率和商品为基础的期货、期权、权证等衍生产品投资的等重大投资管理。 第二章对外投资的管理职责 第四条公司应指定专门机构，负责对公司重大投资项目的可行性、投资风险、投资回报等事宜进行专门研究和评估，监督重大投资项目的执行进展，如发现投资项目出现异常情况，及时向公司董事会报告。

第五条公司对外投资前要组织对外投资项目的可行性分析、论证；按公司章程规定的职责与权限，提交总经理办公会、董事会、股东大会进行决策。 第六条公司委托理财，以股票、利率、汇率和商品为基础的期货、期权、权证等衍生产品等重大投资的事项应由公司董事会或股东大会审议批准，不得将委托理财审批权授予公司董事个人或经营管理层行使。 第七条各相关专业部门按照按年度投资计划及股东会、董事会临时会议批准的事项，在总经理组织实施下，完成投资管理工作。 计财部负责对外投资项目的日常管理工作，及时了解掌握投资项目公司的生产经营、财务状况，按季收集报表并进行分析；按上市公司信息披露的要求，组织参、控股公司完成信息披露工作；组织编制控股子公司年度预算安排。负责对外投资项目公司的审计、报表的合并等财务核算管理。督促控股子公司建立健全内部控制制度。 证券部对证券投资要及时掌握市值，提供证券投资的市价，并按时收回投资收益及资本金。 人事部负责对外投资项目高管人员的管理及控股子公司绩效考核管理。 办公室配合对外投资项目公司章程、协议等的审查工作，妥善保管好各种投资文件。 第八条合营公司按月度报送会计报表，按季度报送财务报告，主要包括会计报表、营运报告、产销存报表、向他人提供资金及提供担保报表等。 第三章对外投资的管理

曹妃甸简介(曹妃甸宣传片文字稿)

曹妃甸宣传片文字稿 在蓬勃发展的环渤海经济带上，镶嵌着一颗璀璨的明珠，她端庄而美丽，高贵而优雅，正以傲然的身姿，屹立在世界的东方，释放着耀眼的光芒，她就是曹妃甸。 曹妃甸新区位于河北省唐山市南部沿海，因原来岛上曾建有唐朝皇帝李世民一曹姓妃子的庙宇而得名。现辖有曹妃甸工业区、南部经济开发区、唐海县和曹妃甸国际生态城，陆域面积1900多平方公里，常驻人口约22万人，以曹妃甸新区为中心，延198公里的海岸线向东西延伸，分布着乐亭新区、丰南沿海工业区和卢汉经济技术开发区构成了充满生机与活力的唐山湾四点一带，可与日本东京湾想媲美。 曹妃甸新区作为唐山湾四点一带开发建设的核心和龙头，具有得天独厚的自然条件和巨大的开发潜力。这里拥有无需开挖港池和航道即可建设30万吨以上深水大港的天然钻石级港址，10亿顿以上的整装优质大油田，1100多平方公里的未利用滩涂和荒地。曹妃甸新区地理位置优越，毗邻京津两大城市，辐射三北，是连接东北亚的桥头堡。早在1919年，伟大的民主革命先驱——孙中山先生就把深邃的目光投向了曹妃甸，在他的《建国方略》中写到：兹拟建筑不封冻之深水大港于直隶湾中…顾吾人之理想，将欲于有限时期中发达此港，使之与纽约等大。”曹妃甸寄托了一代伟人强国的蓝色梦想。党中央国务院和河北省委省政府高度重视曹妃甸的开发建设，先后将曹妃甸列入国家首批循环经济试点产业园区，十一五发展规划和河北省综合

配套改革试验区。按照规划，曹妃甸新区功能定位为—中国能源、矿石等大宗货物的集输港、新型工业化基地、商业性能源储备基地、国家级循环经济示范区、中国北方商务休闲之都和生态宜居的滨海新城。计划到2010年累计完成投资2000亿元，实现国内生产总值650亿元，财政收入达到100亿元。 曹妃甸新区将形成港口、港区、港城协调发展的三大空间布局。在曹妃甸港区62公里可利用岸线上规划建设码头泊位260多个，其中30万吨级以上大型泊位16个，10—15万吨级泊位50个，5—8万吨级泊位200个，码头类型主要为矿石、煤炭、原油、液化天然气、化工、散杂货、集装箱，这些码头全部建成后，年吞吐量将超过5亿吨，成为世界上最大的港口之一。 曹妃甸新区以发展循环经济为立区之本，按照减量化、再利用、资源化的原则，广泛采用循环利用、节能减排、清洁生产新技术、新工艺、新流程最大限度地节约资源、保护环境、着力打造以五大产业链为重点的循环经济示范区。现代物流产业链：建设码头、铁路、公路、管道、仓储等综合储运设施，发展陆海联运为特点的物流服务业，建成服务三北地区的能源、原材料、物流中心；钢铁产业链：建设具有21世纪国际先进水平的大型精品钢铁基地，主要生产汽车板、桥梁板、造船板、锅炉板、硅钢板等高附加值板材，远期形成3000万吨生产能力；石化产业链：建设1500万立方米原油储备基地，1000万吨炼油和100万吨乙烯石油炼化一体工程，发展聚合物、精细化工、日用化工及其下游产品；装备制造产业链：建设船舶、港口机械、石

曹妃甸总体规划

唐山市曹妃甸新城总体规划（2008-2020年） 文本 唐山市人民政府 2009年9月

目录 第一章总则 (2) 第二章总体发展目标及战略 (4) 第三章新区城镇发展与布局 (8) 第一节新区生态保护 (8) 第二节总人口与城镇化水平预测 (10) 第三节新区城乡统筹发展战略 (11) 第四节新区城镇结构 (12) 第五节新区城乡建设标准 (14) 第六节新区综合交通规划 (14) 第七节重大市政基础设施发展规划 (17) 第八节新区旅游发展布局规划 (21) 第九节新区岸线利用规划 (23) 第四章城市性质与职能 (25) 第五章城市空间发展规划 (26) 第一部分新城空间发展规划 (26) 第一节新城用地布局 (26) 第二节新城综合交通规划 (47) 第三节新城资源节约、保护与利用 (53) 第四节新城市政工程规划 (55) 第五节新城环境保护 (65) 第六节新城综合防灾规划 (67) 第七节近期建设规划及发展时序 (76) 第二部分其它片区指引 (82) 第一节曹妃甸工业区 (82) 第二节唐海片区 (84) 第三节南堡片区 (86) 第六章规划实施措施 (87) 第一节区域协调 (87) 第二节分期建设 (87) 第三节保障措施 (88) 第七章附则 (90) 附表一：城市发展目标体系表 (91) 附表二：曹妃甸新区自然与历史文化保护区名录 (92) 附表三：新区建设限制分区表 (92) 附表四：新区城镇等级结构规划表（2020年） (93) 附表五：新区城镇职能结构规划表（2020年） (93) 附表六：新区城镇规模结构规划表（2020年） (94) 附表七：新城建设用地平衡表（2020年）............................ 错误！未定义书签。 附表八：新城近期建设用地平衡表（2010年） (96)

河北省交通运输企业安全生产标准化考评员笔试成绩单水路运输专业

附件1 河北省交通运输企业安全生产标准化考评员笔试成绩单 （水路运输专业） 序号姓名性别单位成绩 1 刘桂华女省交通运输厅港航管理局93 2 黄磊男省水运工程规划设计院89 3 付秀忠男省水运工程规划设计院89 4 毛新杰男省水运工程规划设计院88 5 王中起男省水运工程规划设计院院93 6 朱焰女省水运工程规划设计院院90 7 姜兰英女省水运工程规划设计院85 8 赵丽娟女省水运工程规划设计院91 9 徐长奎男省水运工程规划设计院90 10 唐彤女省水运工程规划设计院93 11 何占春男省水运工程规划设计院87 12 徐英女省水运工程规划设计院91 13 刘术新男省水运工程规划设计院93 14 王艳欣女省水运工程规划设计院92 15 孙明伟男省水运工程规划设计院92 16 韩冬艳女省水运工程规划设计院91 17 艾会来男省水运工程规划设计院91 18 王清燕女省水运工程规划设计院94

19 吉增光男省水运工程规划设计院93 20 刘颖女省水运工程规划设计院94 21 张明女省水运工程规划设计院89 22 张宇龙男省水运工程规划设计院84 23 杨毅女中国船级社秦皇岛分社92 24 聂世玉男中国船级社秦皇岛分社92 25 刘晓光男中国船级社秦皇岛分社91 26 王学军男中国船级社秦皇岛分社93 27 于志强男中国船级社秦皇岛分社93 28 杨超峰男中国船级社秦皇岛分社95 29 张念武男中国船级社秦皇岛分社94 附件2 河北省交通运输企业安全生产标准化考评员笔试成绩单 （港口营运专业） 序号姓名性别单位成绩 1 刘桂华女省交通运输厅港航管理局97 2 黄磊男省水运工程规划设计院92 3 付秀忠男省水运工程规划设计院89 4 毛新杰男省水运工程规划设计院89 5 王中起男省水运工程规划设计院院92 6 朱焰女省水运工程规划设计院院91 7 姜兰英女省水运工程规划设计院90

北京市国资委下属企业名单(2018)

北京市国资委下属企业名单 （2018年9月更新） 1.北京公共交通控股（集团）有限公司 2.北京市地铁运营有限公司 3.北京控股集团有限公司 4.北京市自来水集团 5.北京首都创业集团有限公司 6.北京能源集团有限责任公司 7.北京市国有资产经营有限责任公司 8.北京市基础设施投资有限公司 9.首钢集团 10.北京电子控股有限责任公司 11.北京汽车集团有限公司 12.北京京城机电控股有限责任公司 13.北京一轻控股有限责任公司 14.北京隆达轻工控股有限责任公司 15.北京时尚控股有限责任公司 16.北京化学工业集团有限责任公司 17.中国北京同仁堂（集团）有限责任公司 18.北京建工集团有限责任公司 19.北京城建集团有限责任公司

20.北京市轨道交通建设管理有限公司 21.北京金隅集团有限责任公司（北京金隅股份有限公司） 22.北京首都开发控股（集团）有限公司 23.北京住总集团有限责任公司 24.北京市政路桥集团有限公司 25.北京北辰实业集团有限责任公司（北京北辰实业股份有限公司） 26.北京市首都公路发展集团有限公司 27.北京祥龙资产经营有限责任公司 28.北京城市排水集团有限责任公司 29.北京环境卫生工程集团有限公司 30.北京城市副中心投资建设有限公司 31.北京房地集团有限公司 32.北京首都旅游集团有限责任公司 33.北京外企服务集团有限责任公司 34.北京首农食品集团有限公司 35.北京城乡商业（集团）股份有限公司 36.北京市建筑设计研究院有限公司 37.北京国有资本经营管理中心 38.北京市保障性住房建设投资中心 39.北京水务投资中心 40.中关村股权交易服务集团有限公司 41.北京工美集团有限责任公司

唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司“2·4”机械伤害事故调查报告

唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司“2·14”机械伤害事故调查报告 2014年2月14日1时50分左右，唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司在首钢京唐钢铁联合有限责任公司炼钢作业部钢渣区进行料渣清理作业时，发生一起机械伤害事故，造成1人死亡，直接经济损失60万元。 事故发生后，唐山市安监局、曹妃甸区委区政府高度重视，要求依法依规调查，严肃处理事故单位及相关责任人员，深刻剖析事故原因，制定有针对性的整改措施，切实用事故教训推动安全生产工作。 依据《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关法律法规，经曹妃甸区人民政府同意，2月18日，成立了由工业区安监局、工业区监察局、工业区工会、工业区社会事业部等有关单位人员参加的“唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司‘2·14’机械伤害事故调查组”（以下简称：事故调查组），对事故展开全面调查。 事故调查组严格按照“四不放过”和“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则，通过现场勘验、技术鉴定、查阅资料、调查取证、询问有关人员，查清了事故发生经过，查明了事故原因，认定了事故性质,提出了对责任单位和责任人员的处理建议，提出了事故防范和整改措施。现将有关情况报告如下： 一、事故相关单位概况及合同签订情况 （一）唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司。 （二）首钢京唐钢铁联合有限责任公司。 （三）合同签订情况。

2013年4月11日，唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司与首钢京唐钢铁联合有限责任公司签订《首钢京唐钢铁联合有限责任公司钢渣项目生产承包外协合同》，唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司负责对所有首钢京唐钢铁联合有限责任公司来渣加工处理和钢渣间的设备操作。双方签订了《外协项目安全协议书》，就双方在施工作业、设备维修方面有关安全生产管理的职责、权利和义务等内容做了明确规定。 二、事故发生经过与救援过程 （一）事故发生经过。 2014年2月13日19时30分，唐山市曹妃甸工业区侨丰钢渣服务有限公司清扫班班长张增元带领本班工人李晓峰（2月13日刚调入该班组）、刘加厂、孙庆萍接班。接班后班长张增元组织召开班前会安排布置当班工作，强调当班安全注意事项，同时张增元明确当班的工作任务是负责首钢京唐钢铁联合有限责任公司炼钢部钢渣车间脱碳线棒磨机皮带钢渣清理工作。张增元安排李晓峰负责2#大倾角皮带机钢渣清理工作，刘加厂负责3#大倾角皮带机钢渣清理工作，孙庆萍6#皮带机钢渣清理工作。14日1时37分左右，李晓峰负责的2#大倾角皮带跑偏导致底辊脱轨，班长张增元通知中控室，要求对2#大倾角皮带和棒磨机进行停机处理。1时42分左右故障处理完毕，张增元通知中控室运行2#大倾角皮带机。随后张增元组织刘加厂、孙庆萍帮助李晓峰清理2#大倾角皮带处地面上的积料（用铁锹将地面上的积料铲入皮带上）。1时46分左右，在清理完大部分积料后张增元、刘加厂、孙庆萍返回休息室，李晓峰继续清理。1时48分左右，李晓峰在清理2#大倾角皮带处地面的积料时，不慎被皮带卷入。 （二）事故救援过程。 1时50分左右，刘加厂从休息室返回2#大倾角皮带机时，发现李晓峰腿部夹在皮带和皮带架之间，身体下垂。刘加厂立即通知班长张增元，张增元赶到现场后拉动皮带紧急制动关停了2#大倾角皮带机，并用对讲机通知了调度长张志杰。张志杰赶到现场后，立即组织人员进行抢救，并向公司负责人张风仪报告了情况。2时15分左右，李晓峰被救出，并送往曹妃甸区附属医院救治。经抢救无效，李晓峰于当日3时34分死亡。 （三）事故迟报经过。 事故发生后，因侨丰公司忙于对遇难者的抢救，直到当日12时左右，该公司负责人张风仪向曹妃甸工业区中港派出所报案，张风仪误认为向当地公安机关报案，就是向当地政府报告了事故情况，故未向安全生产监督管理部门报告情况。18日15时30分左右，首钢京唐钢铁联合有限责任公司安全管理部副部长王俊杰得

河北省交通运输企业安全生产标准化考评员笔试成绩单 (水路运输专业)

河北省交通运输企业安全生产标准化考评员笔试成绩单 （水路运输专业） 序号姓名性别单位成绩 1 刘桂华女省交通运输厅港航管理局93 2 黄磊男省水运工程规划设计院89 3 付秀忠男省水运工程规划设计院89 4 毛新杰男省水运工程规划设计院88 5 王中起男省水运工程规划设计院院93 6 朱焰女省水运工程规划设计院院90 7 姜兰英女省水运工程规划设计院85 8 赵丽娟女省水运工程规划设计院91 9 徐长奎男省水运工程规划设计院90 10 唐彤女省水运工程规划设计院93 11 何占春男省水运工程规划设计院87 12 徐英女省水运工程规划设计院91 13 刘术新男省水运工程规划设计院93 14 王艳欣女省水运工程规划设计院92 15 孙明伟男省水运工程规划设计院92 16 韩冬艳女省水运工程规划设计院91 17 艾会来男省水运工程规划设计院91 18 王清燕女省水运工程规划设计院94 19 吉增光男省水运工程规划设计院93 20 刘颖女省水运工程规划设计院94 21 张明女省水运工程规划设计院89 22 张宇龙男省水运工程规划设计院84 23 杨毅女中国船级社秦皇岛分社92 24 聂世玉男中国船级社秦皇岛分社92 25 刘晓光男中国船级社秦皇岛分社91 26 王学军男中国船级社秦皇岛分社93 27 于志强男中国船级社秦皇岛分社93 28 杨超峰男中国船级社秦皇岛分社95 29 张念武男中国船级社秦皇岛分社94

河北省交通运输企业安全生产标准化考评员笔试成绩单 （港口营运专业） 序号姓名性别单位成绩 1 刘桂华女省交通运输厅港航管理局97 2 黄磊男省水运工程规划设计院92 3 付秀忠男省水运工程规划设计院89 4 毛新杰男省水运工程规划设计院89 5 王中起男省水运工程规划设计院院92 6 朱焰女省水运工程规划设计院院91 7 姜兰英女省水运工程规划设计院90 8 赵丽娟女省水运工程规划设计院91 9 徐长奎男省水运工程规划设计院88 10 唐彤女省水运工程规划设计院93 11 何占春男省水运工程规划设计院90 12 徐英女省水运工程规划设计院94 13 刘术新男省水运工程规划设计院90 14 王艳欣女省水运工程规划设计院90 15 孙明伟男省水运工程规划设计院93 16 韩冬艳女省水运工程规划设计院87 17 艾会来男省水运工程规划设计院92 18 王清燕女省水运工程规划设计院93 19 吉增光男省水运工程规划设计院95 20 刘颖女省水运工程规划设计院90 21 张明女省水运工程规划设计院94 22 张宇龙男省水运工程规划设计院86 23 张振铎男沧州市港航管理局98 24 梁嘉恒男唐山市港航管理局99 25 李有德男唐山市港航管理局98 26 曹宏男唐山港集团股份有限公司99 27 杨帅男国投中煤同煤京唐港口有限公司98 28 李国军男国投中煤同煤京唐港口有限公司99 29 田诚男京唐港煤炭港埠有限责任公司98

曹妃甸简介

曹妃甸 地理位置曹妃甸位于唐山市南部70公里，原系滦南县南部海域一带状小岛，小岛基本呈长方形，南面略高于北面，四周略高于中间，总面积为16平方公里，小岛南端设有一灯楼，为海上导航标志，土质以沙为主，距滦南县城63公里，距大陆最近点（林雀）17公里。因岛上原有曹妃庙而得名。东距京唐港33海里，距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 概况港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为2.0米以上，最高处为3.0米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以１１条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。 开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为２０－２５万吨级。 曹妃甸综合开发潜力巨大。其地理及水深条件，可供开发２５万吨级多专业、多用途泊位群体，包括进口铁矿石、原油等大宗散货专用码头与中小吨级中转疏运和散杂码头组合配置，规模优势突出。曹妃甸港区不仅具备合理布局和开发建设大型深水港优越的经济地理资源条件，而且具有成组建设大型深水码头得天独厚的条件。港区后方大片国有滩涂，可进行大规模工业性开发，发展临港工业。从优化中国北方或者京津唐地区产业配置的角度看，依托大型深水港口，既为京津冀地区支柱产业的发展提供有力支撑，同时又为京、津两市向外转移扩散传统产业，提供发展空间。曹妃甸港区处于环渤海经济圈前沿，曹妃甸港区的开发建设，也有利于改善环渤海深水港口的布局。 气象唐山曹妃甸地区属于大陆性季风气候，具有明显的暖温带半湿润季风气候特征。极端最高气温36.3℃，极端最低气温-20.9℃，多年年平均气温11.4℃。多年年平均降水量554.9mm，最大年降水量934.4mm，最大一日降水量186.9mm。降水多集中在夏季，6～9月的降水量为408mm，约占全年降水量的74%。

20万吨级航道工程复查工作总结

20万吨级航道工程复查工作总结 20万吨级航道工程复查工作总结 复查工作总结 唐山港京唐港区20万吨级航道工程航道轴线方位保持现在的方位，即 315°00′00--135°00′00，航道起点里程为18+000，终点里程为1+300，航道长度为16.7km。航道有效宽度295m，通航底标高-19.5m，疏浚土方量约为2436万m3（含施工期回淤60万m3）。 20万吨级航道沿程通航底标高均为-19.5m，但考虑风暴潮骤淤后，仍能满足15万吨级散货船乘潮进港，参考物模试验结论，航道沿程备淤深度取值如下：里程5+000至9+000，风暴潮淤厚在1.0～2.0m之间，备淤深度取1.5m，设计底标高为-21.0m；其余航道沿程备淤深度取0.5m，设计底标高为-20.0m。 20万吨级航道配套挡沙堤是将原10万吨级航道配套防波堤向前延伸的500m 潜堤由-4.0m加高至+3.0m，堤头按3%的坡度标高由+3.0m渐变过渡至-5.0m，并在原10万吨级航道配套东、西潜堤基础上新建东、西潜堤各1000m，堤顶标高由-5.0m渐变至-6.0m。 加高东平行防波堤向前延伸的500m段，堤顶标高由-4.0m加高至+3.0m。防波堤按二级水工建筑物设计，波浪重现期按50年一遇考虑，堤心为10～100kg堤心石，两侧边坡1:1.5，护面层采用4t扭王字块体，护面块体与堤心石之间设有200～300kg块石垫层；根据稳定性要求堤身两侧设有压脚棱体及护底块石。新建潜堤堤身采用抛石斜坡结构，按二级水工建筑物设计，波浪重现期按25年一遇考虑，潜堤所在工程位置处水深约为-10.5～-11.4m，堤顶面高程为-5.0m

首钢社会责任报告

首钢社会责任报告 北京首钢股份有限公司(以下简称“公司”、“本公司”或“首钢股份”)是于1999年由首钢总公司独家发起，以社会募集方式设立的股份有限公司。公司拥有从焦化、烧结、炼铁、炼钢到轧材配套的生产体系，主体生产设备达到了国内先进水平，是在深交所上市的钢铁联合企业。首钢股份作为首钢集团下的一名成员，一直秉承“以人为本，诚信经营，高效发展，互利共赢，奉献社会”的理念，继承了首钢的优良传统，在创造利润的同时，时刻不忘回报社会，在经营活动中充分保护了各利益相关方的权益，做到了取之于社会、奉献于社会。 公司自设立以来，坚持致力于完善法人治理结构，依法规范运作，在《公司章程》的框架下不断建立健全各项制度，强化内部管理，取得了明显成效。 1、根据《公司法》、《证券法》等法律法规，公司设有股东大会、董事会、监事会和经理层。董事会下设董事会办公室、审计部、投资者关系管理部，同时，董事会设有战略、审计、薪酬与考核和提名等四个专门委员会。监事会下设监事会办公室。经营管理层设有经理办公室、计财部、证券部、人事部、生产部、机动部、销售部、技术质量部和技术改造部。 2、公司生产实体设有炼铁厂、第二炼钢厂、焦化厂、

第一线材厂、高速线材厂、物资供应公司、设备维护检修中心、物资贸易公司等八个单位。 3、为加大新工艺、新产品的研究与开发，公司单独设立有技术中心。 4、本公司有四个控股子公司：北京首钢冷轧薄板有限公司、贵州首钢产业投资有限公司、北京首钢嘉华建材有限公司、北京首钢富路仕彩涂板有限公司；及三个参股公司：北京汽车投资有限公司、北京清华阳光能源开发有限公司、北京铁科首钢轨道技术有限公司。 公司紧跟我国法制建设的进程，认真依照中国证监会和证券交易所提出的规范要求，不断完善法人治理结构和制度建设。主要包括：依法设立股东大会、董事会、监事会和经理层，建立并及时修订《北京首钢股份有限公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事会议事规则》、《总经理工作细则》和《独立董事制度》等公司治理文件，为公司法人治理构筑相应的制度体系，是公司规范运作的保障。 公司按照公司《章程》规定，根据公司内部运行环境和所设定的效益目标，制定和颁发了公司内部控制制度。内容涵盖了对公司各专业流程的控制，并在公司内层层分解和落实。公司通过各项制度明确界定了各部门、岗位的目标、职责和权限，建立了相应的授权、检查和逐级问责制度，确保

唐山滨海大道生态及景观规划

唐山湾生态城滨海大道沿线绿化及景观规划 来源：规划建设局浏览次数：188日期：2011年7月28日 16:26 唐山湾生态城滨海大道北临曹妃甸内湖，南靠内海，西接通港大道，东至小清河大桥，沿东西向展开，全长约13.2公里，是河北沿海大动脉的重要组成部分，是国家级开发区的门户和对外交流的城市新名片，是河北滨海大道建设先行先启的标杆。 滨海大道位置 唐山湾生态城滨海大道将成为生态城南部具有国际一流水准的景观迎宾大道，使之成为展现唐山湾生态城城市魅力的窗口，建设“魅力新城、气质大道”，造就“国际水准、未来典范”。在设计中注重道路景观的安全性和连续性，注重道路绿化的立体化和层次丰富性，重视生态性原则和以人为本的原则和整体性原

则。 标准段1

标准段2 唐山湾生态城滨海大道是生态城绿色外环的滨海界面，是生态城生态带的重要组成部分。拥有最大景深、最宽视域面的城市外环线。在满足交通功能的基础上，突出其看与被看的风貌特征、以及其观海观湖观城的独特优势。在北方环渤海地区特定的季风气候下，将海滨风情、生态恢复、产业发展与旅游观光相结合。突出重要节点景观，打造连续的线性景观。结合本地气候土壤条件，因地制宜种植本土树种。

滨海大道内外线交叉口广场 滨海大道内外线的组合形似龙飞凤舞的姿态，而外线又恰好是曹妃甸龙湾项目所在地，因而上部的滨海大道作为凤凰以及凤凰羽翼的象征，寓意暗合。这样整个路线形成“凤栖海韵”的主题设计理念，整体色调以绿色为主，不同的路段采用不同的色叶和开花植物以及特色的景观元素来体现，形成“赤橙黄绿青蓝紫，谁持彩练当空舞”的壮丽。在滨海大道与通港大道交叉口广场，设计一组凤冠主题雕塑，寓意唐山湾新城的腾飞，同时，有凤凰翩翩起舞欢迎四海宾朋之意。

曹妃甸简介

曹妃甸简介

曹妃甸 地理位置曹妃甸位于唐山市南部70公里，原系滦南县南部海域一带状小岛，小岛基本呈长方形，南面略高于北面，四周略高于中间，总面积为16平方公里，小岛南端设有一灯楼，为海上导航标志，土质以沙为主，距滦南县城63公里，距大陆最近点（林雀）17公里。因岛上原有曹妃庙而得名。东距京唐港33海里，距北京约230公里，距青岛约870公里、北伦港1300公里，距大连港约300公里。 概况港区自然条件非常好，岛前西南及南侧水深条件良好，距岸600米处即为渤海湾主潮流通道的深槽海域。历史的长期自然作用，赋予曹妃甸港区近岸深水的优势，岛前10米等深线距0米等深线200-500米，岛前500米水深就达20-30米，且25米水深水域直通渤海海峡，不需开挖航道和港池。曹妃甸平均标高为2.0米以上，最高处为3.0米以上，距现有陆岸约17公里，中间大面积浅滩标高0.6-2.7米。港区气象、水文、地质条件非常好，开发建设的工程量较小。 曹妃甸疏运条件便捷。疏港铁路可与京山、京秦、大秦三条国铁干线相连。公路疏运，境内相互连接的京沈、唐津、唐港三条高速公路沟通全国高速公路网，并辅以１１条国道和省道。可直接向华北地区用户供应进口铁矿，节约铁路往返运输费用。水路疏运方面，曹妃甸港区位于环渤海港口群体中间地带，至各港距离适中，水上中转运输条件便利。在环渤海经济圈内，曹妃甸港区经济腹地直接面向京津冀经济区，而且可延伸至西北地区。经济区位条件优越。在环渤海和东部沿海深水港布局上位置适中。 开发建设曹妃甸港区，是京津冀及周边地区钢铁、石化产业发展的客观需求。京津冀及周边地区的经济结构中，钢铁、石化等行业在全国具有举足轻重的影响。华北地区首钢集团、唐钢、宣钢、包钢、天钢、承钢六大钢厂进口矿石需求量以及燕山石化、天津石化公司、石家庄炼油厂、沧州炼油厂等石化企业的进口原油需求量很大。而远洋运输进口矿石、原油，最经济合理的运输船型为２０－２５万