冬季恶劣气候条件下CPIII控制网测量技术探讨

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冬季恶劣气候条件下CPIII控制网测量技术探讨

作者：陈强谭俊

来源：《企业技术开发·中旬刊》2015年第04期

摘要：按照高速铁路无砟轨道的高平顺性要求，线路测量精度必须保持在毫米级精度范

围内，这就对测量工作提出了很高的要求，因此在施工中需要建立一套完整的高精度CPIII控制测量系统。文章通过对CPIII控制网测量特点、技术要求以及测量方法的阐述及误差分析，并结合XX线的测量实践，探讨了CPIII控制网测量技术在冬季恶劣气候条件下的测设方法。

关键词：CPIII；精度；天气

中图分类号：U213.244 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2015）11-0075-03

高速铁路客运专线高平顺性是高速铁路无砟轨道保障客车运行安全的重要技术指标，为使测量技术满足无砟轨道的高平顺性要求，是高速铁路建设成败的关键技术，因此建立了CPIII 控制网测量系统。

1 CPIII控制网的测量原理

后方交会是在待定点P设站，向三个已知点A、B、C进行观测，如图1（a）、（b）所示。然后根据测定的水平角和已知点的坐标，计算P点的坐标。

采用观测角的余切值计算待求点的坐标：

①根据已知点坐标和观测角a、？茁，计算出一个已知点（如B点）至待定点P的坐标和方位角（aBP）：

②根据算出的坐标方位角（aBP），求该已知点至待求点P的坐标增量：

③根据坐标增量计算待定点P的坐标：

2 CPIII控制网的测量技术要求

①相对误差不超过1 mm，点位误差不超过3 mm。

②CPIII外业数据采集时的精度控制指标为：

其一，盘左、盘右半测回归零差≤±6"。