南昌铁路局多种经营管理处 - 国家税务总局

南昌铁路局多种经营管理处2005年度总机构管理费提取标准

单位：万元

铁路系统介绍(车机工电辆)2017年12月整理

一次让你搞清车辆段动车段车务段机务段工务段电务段供 电段通信段客运段！ ——截止2017年07月29日ByNeXT_Voyager 铁路系统可以分为车辆段、车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、通信段、客运段…… 【车辆段】 主要负责列车的车辆(不包含机头)的运营、整备、检修等工作。同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段（动车运用所），分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。列车车辆的大故障一般由工厂进行检修。而列检所则通常设在二等以上的车站，实时检测过往的列车。客车车辆段里还有随车列检（车辆乘务员），即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。 （图为昆明车辆段客运整备人员正在清洗车辆） 全路共有61个车辆段（其中货车车辆段为41个） 沈阳铁路局（6个）：沈阳车辆段（客车段）、长春车辆段（客车段）、苏家屯车辆段、锦州车辆段、通辽车辆段、吉林车辆段； 成都铁路局（6个）：成都车辆段（客车段）、贵阳车辆段（客车段）、成都北车辆段、重庆车辆段、重庆西车辆段、贵阳南车辆段； 北京铁路局（5个）：北京车辆段、丰台车辆段、天津动车客车段、天津车辆段、石家庄车辆段； 广州铁路（集团）公司（4个）：广州车辆段（客车段）、长沙车辆段（客车段）、广州

北车辆段、株洲车辆段； 哈尔滨铁路局（4个）：三棵树车辆段（客车段）、齐齐哈尔北车辆段（客车段）、哈尔滨车辆段、齐齐哈尔车辆段； 太原铁路局（4个）：太原车辆段（客车段）、侯马北车辆段、湖东车辆段、太原北车辆段； 郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段； 西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段； 上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段； 南昌铁路局（4个）：南昌车辆段（客车段）、南昌南车辆段、福州东车辆段、福州车辆段； 呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段； 济南铁路局（3个）：济南车辆段（客车段）、济南西车辆段、日照车辆段； 南宁铁路局（3个）：南宁车辆段（客车段）、南宁南车辆段、柳州车辆段； 昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段； 兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段； 乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段； 武汉铁路局（2个）：武昌车辆段（客车段）、江岸车辆段； 青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。 工种：检车员、车辆钳工、车辆电工、制动钳工、内燃机装试工等。 【动车段】 铁路总公司下属的车辆部分别对应各个铁路局的车辆处，车辆处管辖动车段和车辆段统称为车辆系统。 动车段是铁路局直属生产站段，开通动车达到一定数量后组成。主要职能机构有动车运用所，转向架车间，高级修车间，乘务车间，质检车间，职教科，技术科，劳人科，安全科，保卫科，后勤科，工会，团委等组成负责全局动车组一至五由低到高级检修，使用，维护。 动车所为下级单位，主要由行办，检修班，专修班，客服班，探伤班，质检组，乘务队等机构组成，负责动车组日常一二级检修和易耗品更换，运行故障处理。

南昌铁路局福州工务段_招标190924

招标投标企业报告南昌铁路局福州工务段

本报告于 2019年9月24日 生成 您所看到的报告内容为截至该时间点该公司的数据快照 目录 1. 基本信息：工商信息 2. 招投标情况：招标数量、招标情况、招标行业分布、投标企业排名、中标企业 排名 3. 股东及出资信息 4. 风险信息：经营异常、股权出资、动产抵押、税务信息、行政处罚 5. 企业信息：工程人员、企业资质 * 敬启者：本报告内容是中国比地招标网接收您的委托，查询公开信息所得结果。中国比地招标网不对该查询结果的全面、准确、真实性负责。本报告应仅为您的决策提供参考。

一、基本信息 1. 工商信息 企业名称：南昌铁路局福州工务段统一社会信用代码：91350100611802045L 工商注册号：350100100274118组织机构代码：611802045 法定代表人：郑祯国成立日期：2012-02-15 企业类型：有限责任公司分公司（非自然人投资或控股的法 人独资） 经营状态：存续 注册资本：/ 注册地址：福建省福州市晋安区火车站站东路6号营业期限：/ 至 / 营业范围：铁路建设工程施工及专用铁道、铁路专用线维修及保养；自有房屋、场地及设备设施租赁；来料加工和“三来一补”；废旧金属回收、销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动） 联系电话：*********** 二、招投标分析 2.1 招标数量 企业招标数： 个 （数据统计时间：2017年至报告生成时间） 12

2.2 企业招标情况（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.3 企业招标行业分布（近一年） 截止2019年9月24日，根据国内相关网站检索以及中国比地招标网数据库分析，未查询到相关信息。不排除因信息公开来源尚未公开、公开形式存在差异等情况导致的信息与客观事实不完全一致的情形。仅供客户参考。 2.4 投标企业前五名（近一年） 3 福建中冶永行建设工程有限公司 （） 序号地区日期标题中标情况1福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包未中标2福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包未中标3南昌2017-11-03善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装未中标 3 福建省安定建设有限公司 （） 序号地区日期标题中标情况1福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包中标2福州2017-11-03杭深线桥梁墩台增设吊篮(福州工务段)施工总价承包中标

南昌铁路局党支部建设实施细则

南昌铁路局党支部建设实施细则 南铁委组〔2008〕74号 为深入贯彻《铁路企业党支部建设纲要》，适应铁路改革发展的新形势，进一步推进全局党支部建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，制定本细则。 第一章总则 第一条党支部建设的指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，紧密结合铁路改革发展和生产经营实际，以改革创新精神加强党支部建设，增强创造力、凝聚力和战斗力，把党支部建设成为推进和谐铁路建设和平安南铁二次创业的坚强战斗堡垒。 第二条党支部建设的目标（五好党支部） （一）支部班子好。深入学习贯彻中国特色社会主义理论体系，坚持用马克思主义中国化最新成果武装头脑，善于运用科学理论分析和解决实际问题，创新活力强，坚持民主集中制，班子团结协作，密切联系群众，勤政廉洁，作风扎实，战斗堡垒作用突出。 （二）党员队伍好。认真贯彻落实科学发展观，自觉学习和遵守党章，带头遵纪守法，带头实践社会主义核心价值体系，思想政治素质和技术业务素质过硬，牢记党的宗旨，心系职工群众，模范作用突出，在生产生活和社会实践中充分体现先进性。 （三）工作机制好。党支部工作目标清晰，职责明确，支部工作和党内生活制度健全，党组织生活质量高，党内活动实效性强，基础工作规范，运作机制科

学有效。

（四）发挥作用好。保证监督党和国家方针政策、上级党组织部署和生产经营决策的正确实施，有效参与同级行政重要问题的研究决策，充分发挥宣传优势、组织优势和骨干队伍优势，保证安全生产、运输经营等各项任务的完成。 （五）联系群众好。坚持以人为本，尊重党员和职工群众主体地位，注重解决职工群众的思想问题和生产生活困难，思想政治工作扎实有效，职工队伍和谐稳定，支部班子的战斗堡垒作用、党员先锋模范作用得到职工群众公认。 第三条党支部建设遵循的原则 （一）坚持服务大局。紧密围绕和谐铁路建设，把确保企业中心任务完成作为检验党支部工作成效的主要标准，使党支部建设始终与和谐铁路建设在指导思想上相一致，工作目标上相协调，工作部署上相呼应，推动改革，维护稳定，促进路局又好又快发展。 （二）坚持分类指导。根据铁路行业特点，区别不同系统、不同类型党支部情况，分别提出不同的工作重点和要求，组织开展各具特色的活动，以点带面、指导帮促，推动党支部建设整体上水平。 （三）坚持务实有效。坚持从实际出发，党内活动内容和形式注重贴近基层、贴近党员、贴近实际，党支部工作制度、方法手段和措施实用有效，防止和克服形式主义。 （四）坚持与时俱进。面对铁路改革发展的新形势新任务，坚持以改革创新精神，研究新情况，解决新问题，探索新途径，丰富新内容，创造新方法，使党支部工作始终保持生机与活力。

铁道部机关及18个铁路局职位与人员名单2011年3月修改

铁道部人员职位及名单 党组书记：盛光祖 铁道部部长：盛光祖 部党组成员、副部长: 彭开宙胡亚东陆东福卢春房王志国部党组成员、纪委书记安立敏 部党组成员、全国铁路总工会主席何玉华 铁道部办公厅(政治部办公室) 主任：吴利民 副主任：马维驹、李康平、韩江平 部长办公室(铁道部应急管理办公室)主任：韩江平 综合处副处长：沙丹诚 秘书处处长：龚昕；副处长：田世刚 政治工作处副处长：章杰 文书处处长：董胜美；副处长：曲丽华 机要处处长：张逸 信访处处长：刘龙泰；副处长：黄建玺 财务处处长：于秀敏；副处长：赵晓意 铁道部运输指挥中心（运输局） 铁道部副总工程师兼局长：张曙光（已被抓2011） 副局长兼基础部主任：徐啸明 副局长兼调度部主任：张海军 副局长兼营运部主任：苏顺虎 副局长兼专运处处长：冯正文 专职副书记：郭运兴 综合部主任：李嘉；副主任：邵长虹 营运部副主任：王培、郭玉华 调度部副主任：郭竹学、赵春雷 装备部副主任：陈伯施、刘刚；主任助理：孙增文 基础部副主任：刘朝英 运力资源策划部副主任：赵海宽；主任助理：陈璞

客运专线技术部副主任：张骥翼、詹子宁 土地管理部主任：董雅新；副主任：于得河 铁道部发展计划司 司长：黄民(兼) 副司长：张建平；副司长：严贺祥、王来祥 综合处(部战备办)处长：邱晓燕；副处长：刘亚和 长期规划处处长：韩树青；副处长：向泽伟 基建计划处处长：王亦军；副处长：商小雷 技改计划处处长：魏瑜 装备计划处处长：宋嘉斗 合资及地方铁路处处长：江涛；副处长：许飞跃 节能环保处(部节能办、环保办)副处长：衣化如 铁道部离退休局 局长：阴成仁 副局长：赵继修、李永崇、宋金霞 办公室主任：李方；副主任：白兰、张明华 组织宣传处处长：高建男； 副处长：张静、高波； 总支副书记：顾兵； 调研员(工会主席)：李振惠 生活保健处处长：步文久；副处长：许京、刘奎梧 政策指导处处长：魏国顺；副处长：曾良 老协秘书处处长：王泉利；副处长：姜玲 委托管理处处长：赵岷 老干部服务处处长：韩思源；副处长：杜计生、张华南 活动中心主任：安克礼；活动中心副主任：于燕滨、张鸿老年大学副校长：石晓燕 一区工作站主任：张晓平 二区工作站主任：王中超 三区工作站主任：安耀杰 四区工作站主任：于建伟 羊坊店工作站主任：赵钟烨 铁道部财务司 司长：余邦利 副司长：张志农、孙新军

各铁路局概况

各局机务段 北京铁路局： 北京机务段（京局京段），丰台机务段（京局丰段），唐山机务段（京局唐段），石家庄机务段（京局石段），怀柔北机务段（京局怀段） 南昌铁路局： 南昌机务段（南局南段），向塘机务段（南局向段），福州机务段（南局福段） 济南铁路局： 济南机务段（济局济段），济南西机务段（济局西段） 上海铁路局： 上海机务段（上局沪段），杭州机务段（上局杭段），南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段），阜阳机务段（上局阜段），徐州机务段（上局徐段）注：去年胶济铁路事故后，徐州机务段和所辖陇海、京沪铁路已经由济南铁路局划归上海铁路局。 广铁集团： 广州机务段、三水机务段、株洲机务段、怀化机务段、龙川机务段、海口机务段 沈阳铁路局： 沈阳机务段（沈局沈段），苏家屯机务段（沈局苏段），锦州机务段（沈局锦段），吉林机务段（沈局吉段），通辽机务段（沈局辽段） 哈尔滨铁路局： 哈尔滨机务段（哈局哈段）,牡丹江机务段（哈局牡段），三棵树机务段（哈局三段），齐齐哈尔机务段（哈局齐段） 郑州铁路局： 机务段3个：郑州机务段、洛阳机务段、新乡机务段。

武汉铁路局： 武昌南机务段（武局南段），江岸西机务段（武局江段）注：不是九江机务段，襄阳北机务段（武局襄段） 南宁铁路局（注：柳州铁路局已经搬迁至南宁铁路局）： 柳州机务段（宁局柳段），南宁机务段（宁局邕段） 西安铁路局： 西安机务段（西局西段）注:全国最大也是交路最长的客运机务段；新丰镇机务段（西局新段）注：主要负责货运；安康机务段（西局安段）注：负责陕南的襄渝和阳安铁路客货运 成都铁路局： 成都机务段（成局成段）注：原达成铁路公司被成局合并以后，南充机辆段（成局南段）中的机务部分合并给成都机务段，车辆部分合并给成都东车辆段；重庆西机务段（成局重段），贵阳机务段（成局贵段） 昆明铁路局： 昆明机务段（昆局昆段），开远机务段（昆局开段）注：全国唯一一个米轨机务段，负责昆河铁路（米轨）的货运 兰州铁路局： 兰州西机务段（兰局西段），嘉峪关机务段（兰局嘉段），迎水桥机务段（兰局迎段） 太原铁路局： 太原机务段（太局太段），太原北机务段（太局原段），湖东机务段（太局湖段）注:全国配置最好机车数量最多的货运机务段，负责大秦线上的运煤工作；侯马北机务段（太局侯段） 呼和浩特铁路局： 包头西机务段（呼局包段），集宁机务段（呼局集段） 乌鲁木齐铁路局： 乌鲁木齐机务段（乌局乌段），库尔勒机务段（乌局库段）注：负责南疆铁路的客货运 青藏公司：西宁机务段（青藏宁段）

简历信息填写说明及范例-(南昌局整理)

简历信息填写的具体要求 1. 简历从参加工作时填起，大、中专院校学习毕业后参加工作的，从大中专院校学习时填起，并注明所学专业；有知青工作经历的也应另段注明。 2. 简历的起止时间前后要衔接，不得空断，如学校毕业、退伍未及时参加工作的，均应另段注明待分配。 3．任职期间兼任其他职务的（含到基层挂职锻炼的），临时离开工作单位连续三个月及以上的，参加党校或行政学院函授、脱产、网络教育等在职攻读学历、学位的，在本简历段后括号加其间注明，并注明攻读学历、学位的学习方式、所学专业。上述情况跨两个及两个以上简历段的，在临近本经历截止时间的简历段加$（自动换行功能）后括号注明。 4. 单独提级、管理人员兼任专业职务等经历，均应在本简历段后括号注明。 5. 工作简历要按照不同时期所担任的职务和工作单位、部门变动情况分段填写。在铁路内的工作简历，单位名称从部属单位写起，并填写当时的单位名称；在其他中央直属及所属单位的工作简历，单位名称从中央和国家有关部委写起，并填写当时的单位名称；在地方的工作简历，单位名称县（市）前面均冠以省（区、市）名，地名或行政区划发生变化的，填写当时的地名或行政区划名；各铁路公司名

称前不须冠以铁路局名称。工作单位名称过长则可填写规范的简称。 6. 因铁路生产布局优化，部属单位名称发生变化，而所在的单位名称、部门名称未发生变化，且未重新下令的不予注明。 7. 党内职务以各级党委批准任免的时间为准；行政职务以行政任免或有关会议通过时间为准；党内职务和行政职务一并任免的，可按党内批准的时间合并填写。 8. “文化大革命”期间毕业留校待分配、受冲击、受迫害或下放劳动等情况应另段注明。 9. 凡担任过中央、省、市委委员、候补委员，纪委委员，人大和政协委员的，需在简历的最后隔行另段填写。 注：提级等经历不强制要求录入相关命令号，原已录入命令号的留存。

各个铁路局简介

郑州铁路局 郑州局是国有大型铁路运输企业，地处全国路网中心，横跨河南、山西、山东三省，京广、陇海、京九三大铁路干线在此交汇，焦柳、侯月、太焦、新兖、宁西等线路纵横交织，是承东启西、连接南北的重要交通枢纽。全局线路营业里程2838.7公里，现有职工约12万人，共管辖单位66个，其中运输站段35个、非运输站段31个 郑州铁路局与北京、济南、上海、武汉、西安、太原六个铁路局为邻，现有15个局界口。管辖范围，陇海线：东至张阁庄站、西至太要站；京广线：北至安阳站、南至孟庙站；新菏线：东至算王庄；侯月线：西至嘉峰；太焦线：北至夏庄站；焦枝线：南至郜营北；宁西线：西至商南站、东至小林站。管辖线路涉及京广、陇海、京九、太焦、新焦、新兖、侯月、焦柳、宁西以及郑西高铁等线。在河南省境内的社会周转量中，约31%的货物周转量和41%的旅客周转量，都由铁路来完成，郑州局在服务地方经济社会发展、推进中原崛起中肩负着十分重要的责任。 郑州局管内货源丰富。全局拥有煤炭、焦炭、钢铁、石油、化工、粮食等多种运输品类。煤炭是我局货运的主要品类，郑煤、鹤煤、焦煤、义煤、晋煤、潞煤等国有重点煤矿是全国煤炭行业的支柱企业，安全基础好，产量稳定，铁路运量需求大；安阳、长治、济源、洛阳等钢厂的钢铁，濮阳油田、中原石化等石化企业的石油、化肥，南阳、新乡、安阳等地区的粮食等等都对铁路有着旺盛的运输需求；河南历史悠久，旅游资源丰富， 南昌铁路局 南昌铁路局是隶属铁道部的国有大型铁路运输企业，成立于1996年8月，2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、沪昆、武九、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、温福、福厦、昌九城际等干线和60余条支线。 截至2011年末，南昌铁路局总营业里程5022.6公里，其中运行时速200公里线路里程636.9公里，复线里程2075公里，电气化里程2740公里。营业车站386个，其中编组站3个（向塘西车站为路网性编组站、鹰潭车站为区域性编组站、来舟车站为地方性编组站）、区段站19个、中间站364个。2011年末，全局运营资产总额1199亿元，职工8.8万人。局属运输站段43个，运输辅助单位5个，一级非运输企业12个；配属机车1218台，客车3190辆，动车组54组；每日开行旅客列车255.5对（直通181对、管内74.5对），其中动车组90对（杭深线65对、昌九城际18对、沪昆线7对）；开行货物列车645对。 呼和浩特铁路局 呼和浩特铁路局成立于1958年11月1日，地处祖国北部的少数民族边疆地区——内蒙古自治区中西部，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的重要任务。管内大部分线路北傍阴山山脉，南沿黄河，是连接我国西北、华北、东北物资运输和我国通往蒙古国、俄罗斯以及东欧的重要陆路通道。 呼和局管界东起京包线的古店站与孤山站间K380+500处与太原局毗邻；西至包兰线的惠农站K423+000处与兰州局相连；北到集二线的二连站至蒙古国扎门乌德站间K335+610处与蒙古国接壤。2011年新开通的包头—西安由K1-K177处与西安局毗邻。目前，呼和局管内有京包、包兰、集二3条国铁干线，乌吉、包石、包环3条国铁支线，集通、集张、包西、临策、西金、包满、海公7条控股合资铁路，呼准、东乌、郭白3条参股合资铁路，坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白、中蒙、万包、集通后方、海公东乌8条联络线，包头西至包头南1条疏解线，总营业里程4461.8公里（其中电气化铁路1604.8公里，复线铁路1283.4公里）。在建铁路有2620.74公里，规划拟建铁路有4100公里。配属机车542台（其中电力机车266台），客车1312辆（其中空调客车944辆）。固定资产原值622.95亿元，净值495.57亿元。全局实现无一般A类以上铁路交通事故334天。

南昌铁路局轨道电路分路不良区段管理办法

南昌铁路局轨道电路分路不良区段管理办法 为加强对轨道电路分路不良的管理，确保行车安全，根据铁道部《关于印发〈轨道电路分路不良时办理行车有关规定〉的通知》（铁运〔2007〕226号）和《关于印发站内轨道电路分路不良整治实施指导意见通知》（运基信号〔2008〕504号）精神，结合我局实际，重新修订本办法。 一、检查确认 1.轨道电路分路不良的判断原则 轨道电路区段分路状况由电务部门按照下述原则进行判断并在附件3中做好相应记录： ⑴检查轨道电路分路不良应使用定压（24.5kn）分路灵敏度测试仪和实际压车测试两种手段进行，两种测试方法有一个残压高于《铁路信号维护规则》规定的标准的，视为该区段分路不良。 ⑵测试点应选在全区段分路最不利处；对于道岔区段应按直股区段、弯股区段分别测试。 ⑶分路不良判断测试不得对轨面采用敲打、除锈等措施，禁止在连接

线上进行测试。 2．每月固定检查：各站站长（特、一、二等站可指定负责人）与电务、工务等有关专业负责人，每月至少一次对轨道电路分路不良进行专项检查、共同确认。检查的重点为：分路不良区段整治情况、易发生分路不良轨道区段进行分路效应等。检查结果在运统－46（日常）中登记，共同签认。如判断为分路不良区段，电务人员需在运统－46（各站应专门设一本运统－46，封面注明“轨道电路分路不良区段”）上登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围。 3．临时发生确认：车站在接发列车和调车作业时，若发现列车或机车车辆占用轨道区段后控制台显示异常，即压不出红光带、红光带时有时无或出清后进路遗留白光带等轨道电路异状时，必须及时通知电务部门，并在运统-46（日常）内登记发生异常的现象。 电务部门接到车站通知后，应迅速查明原因，并在运统-46（日常）上销记时注明。如判断为轨道电路分路不良时，应在运统－46（轨道电路分路不良区段）上登记。如轨道电路分路不良区段仍能使用其联锁条件办理行车时，电务部门须在运统－46（轨道电路分路不良区段）中注明“不影响正常排列进路、开放信号”。电务部门对轨道电路分路不良区段进行登记、销记，车务部门应签字确认。

南昌铁路局货运站布局优化发展规划研究

南昌铁路局货运站布局优化及发展规划研究 2011-9-13 摘要：介绍当前南昌铁路局货运站布局的基本情况，针对南昌铁路局的货物运输特点，分析南昌铁路局货物运输存在的不足，根据目前的货运站整合优化情况，提出南昌铁路局货运站合理布局的建议：加强货运枢纽的运输能力；发展区域货物运输；整合货运营业站的货运业务；利用保价资金，改善货运设备。 关键词：南昌铁路局，货运，布局，优化，规划，建议 长期以来，由于生产力布局分散，公路运输发展水平低及铁路经营管理理念落后等原因，造成南昌铁路局货运营业站的布局不合理。这也造成了摘挂列车等低档次列车数量过多，铁路运输生产效率低下，影响运输能力。为了适应经济快速发展带来的铁路货物运输需求，有必要对货运站布局和配置进行优化。 1 当前南昌铁路局货运站布局基本情况 南昌铁路局管辖范围跨江西、福建、湖南3省，营业里程为4152.1 km，管内主要有京九线、沪昆线、鹰厦线、外福线(外洋—福州)、武九线、皖赣线、峰福线(横峰—福州)、赣龙线(赣州—龙岩)、铜九线及多条支线铁路，代管武夷山、泉州、龙岩3个合资铁路公司。管内直属站7个，车务段7个，合资公司3个，支线综合段1个，现有货运营业站195个，

货场150个，专用线(含专用铁路)390条。货运营业站平均分布密度为21.29 km，各线营业里程及营业站分布如表1所示。其中，零担办理站5个，集装箱办理站39个，危险货物办理站74个，仅办理专用线货运业务的车站45个。按车站等级分：特等站1个，一等站9个，二等站21个，三等站56个，四等站102个，五等站2个，未划分等级车站4个。 2 货物运输特点及设备设施现状 2.1 货物运输特点 (1)货物发送与到达量不平衡，到达量大于发送量。2009年南昌铁路局完成货物装卸车3 367 994辆，其中货物装车1 465 505辆，货物卸车1 902 489辆。到达超出发送436 984辆，占总量的12.9%，超出发送29%。 (2)货场作业量不足总量的一半。由于能力不足等因素影响，南昌铁路局货场完成的货物到发量不足6 000万t，70%左右的货物到发作业由专用线承担。 (3)少数车站承担了大部分的作业量。南昌铁路局共有13个站段195个货运营业站，其中福州车务段、宜春车务段、漳州车务段、赣州车务段等5个站段的货运办理站担负了全局约60%的货物到发量。 (4)管内货源现状。2009年，南昌铁路局共发送货物8 968.67万t。其中，按地域分：江西地区(含湖南、湖北)的发送量占总发送量的60.2%，以发送煤、金属矿石、钢铁、非金属矿、

关于印发《南昌铁路局铁路建设项目变更设计管理实施细则(暂行)》的通知(南铁建设发〔2010〕331号)

南昌铁路局文件 南铁建设发…2010?331号 关于印发《南昌铁路局铁路建设项目变更设计管理实施细则（暂行）》的通知 向莆、衡茶吉铁路有限责任公司,九景衢铁路筹备组,福州至平潭铁路有限责任公司筹备组,赣龙复线筹备组,各建设指挥部：为加强铁路建设投资控制，进一步规范变更设计管理工作，提高变更设计办理效率和工作质量，根据铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设…2005?146号）等有关规定，结合我局建设管理特点，制定《南昌铁路局铁路建设项目变更设计管理实施细则（暂行）》，现印发给你们，自印发之日起施行。 二○一○年十一月二十五日南昌铁路局铁路建设项目变更设计 —1—

管理实施细则（暂行） 第一章总则 第一条为加强铁路建设投资控制，规范变更设计管理工作，根据铁道部《铁路建设项目变更设计管理办法》（铁建设…2005?146号）、《铁路建设项目Ⅰ类变更设计问责暂行办法》（铁建设…2007?111号）、《关于认真做好建设管理试点工作的通知》（铁建设函…2008?77号）、《关于继续做好建设管理试点工作的通知》（铁建设函…2009?20号）、《关于铁路建设项目实施阶段材料价差调整的指导意见》（铁建设…2009?46号）、《关于调整重大复杂I类变更设计审查程序的通知》（铁建设函…2009?633号）、《关于报送I类变更设计有关要求的通知》（鉴概电…2010?552号）等有关规定，结合我局建设管理特点，制定本实施细则。 第二条本细则适用于路局直管的铁道部投资及铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目。 第三条本细则所称变更设计，是指施工图经审核修改批准后至工程正式验收前，变更施工图的活动。 第四条变更设计必须严格执行国家工程建设强制性标准，在确保工程安全、质量和使用功能前提下，保证施工进度，尽量节约投资。变更设计必须坚持深入调查、充分论证、集体决策，一次变更到位，避免反复变更。 —2—

南昌铁路局营业线施工及安全管理细则

南昌铁路局文件 南铁办发〔2008〕222号 关于印发《南昌铁路局营业线施工及 安全管理细则》的通知 局属各单位（防疫站、疗养院除外），江西、福建铁通分公司，南昌铁道通信事业部，电化维管段,武夷山合资铁路公司,泉州合资铁路公司,龙岩合资铁路公司,海沧合资铁路公司,福建地铁办公室,龙厦铁路指挥部,南昌枢纽西环线工程指挥部,京九（武九）电气化改造工程建设指挥部,铜九铁路工程建设指挥部,福州、厦门车站改扩建工程建设指挥部,福州杜坞与江阴、厦门前场铁路大型货场建设筹备组,福建港口铁路支线建设筹备组：

为加强铁路营业线施工及安全管理，路局重新修订了《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》，自2008年12月1日起施行，请结合工作实际制定细化措施，认真贯彻执行。 附件：1.综合利用天窗的有关规定 2．施工安全协议书格式 3．施工方案审查流程图 4．施工计划申报流程及相关表格 5．《派遣证》格式 6．《行车设备施工登记簿》格式 7．维修天窗作业项目 8．维修天窗管理簿册格式 9．电务部门点外作业项目 10．各项施工作业放行列车条件 11．施工现场安全重点监控表

二○○八年十一月十四日 南昌铁路局营业线施工及安全管理细则 第一章总则 第1条为认真贯彻和落实铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔2008〕190号），加强铁路营业线施工管理和施工安全管理，做到运输、施工兼顾，确保行车和施工安全，特制定本细则。 第2条营业线施工系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。主要项目如下：1．施工作业

（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 （2）跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 （3）在线路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。 （4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。 （5）在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控、通信等行车设备上的大中修施工作业。 （6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业。 （7）不能纳入正常维修天窗（含站内维修天窗，以下同）的其他作业项目。 2．维修作业

南昌铁路局

南昌铁路局“1、31”较大事故反思 2010年元月31日晚9点30许，狂风大雨、雷鸣闪电，南昌铁路局供电段昌北工区接到紧急抢修命令（乐化站至永修站区间7号电杆倾斜），工区安排人员分两批赶往现场，一批乘座汽车，由工长带领6人去抢修地点；另一批由技术员带领9人乘坐轨道车去乐化站，到达乐化站后，技术员命令员工下车徒步前往现场。走到30号电杆时，技术员命令李旭晶、吴斌、于超、葛亮四人返回轨道车，拿抢修照明灯。可就在他们拿到照明灯沿路返回时，一列时速100多Km的客车消无声息的从背后开来，葛亮由于雨鞋进水，弯腰准备倒出雨鞋的水，看到列车只有10米远赶紧跳出才得以逃生；另外三位优秀青年的人生命被无情的列车夺走，亡者遗体七零八落、面目模糊、惨不忍睹。 铁路职工劳动安全涉及到运输生产诸多生产岗位和工种，其覆盖范围广、动态因素多、管理难度大，伤亡事故处理难，是劳动安全工作的重要特点。生命属于人们只有一次，生命具有不可再造性和重复性。因此，该项工作不仅关系到铁路运输生产经营，更关系到每个职工美好人生及其家庭的幸福，同时，也是构建和谐社会的重要条件之一。 铁路运输企业在生产过程中发生职工伤亡事故，产生的不良影响和导致的后果是多方面的，也是极为严重的，突出表现在以下几个方面。 1．企业职工伤亡事故侵害了《中华人民共和国宪法》赋予公民的劳动权利。《宪法》第二章第四十二条规定：中华人民共和国公民有劳动的权利和义务。然而，企业在生产过程中发生的伤亡事故，轻则使职工的肢体伤残，身心受到伤害，重则使职工丧失宝贵的生命，从而，部分或永久地侵害了职工劳动的权利。2．伤亡事故严重地影响铁路企业运输生产。铁路企业具有运输调度指挥高度集中、生产管理半军事化以及车、机、工、电、辆等运输生产站段协调联动等特性，运输生产过程的各个环节运转的正常与否，都会直接或间接地影响到运输生产。在上述运输管理机制的运作过程中，如果发生职工伤亡事故，除了给伤亡职工及其家庭带来难以承受的痛苦和灾难外，同时，也给运输生产造成直接或间接的影响，有时还会中断铁路运输、设备检修等相关作业，严重地影响铁路运输生产的正常进行。 3．伤亡事故善后处理牵制了管理者大量精力。发生职工伤亡事故后，有关单位必然要抽出行政、工会等部门领导干部、有关部门管理人员和汽车等设施，积极组织事故调查、接待伤亡职工家属、办理事故善后工作；但由于伤亡职工家属心情处于极度悲痛状态，难免出现一些过激的行为，甚至出现意外的情况难以控制，使得单位领导工作非常被动。一旦上述局面形成，势必给事故的善后处理带来更大的困难和麻烦，处理和解决好这些问题，必然要牵制管理者的精力，影响到铁路企业的正常生产和经营工作。 4．伤亡事故加大了铁路运营成本，严重影响企业可持续性发展。事故的经济损失或事故赔偿是事故的副产

2019年中国铁路南昌局集团有限公司招聘605人公告

2019年中国铁路南昌局集团有限公司招聘605人公告 根据企业发展对人才的实际需求，中国铁路南昌局集团有限公司拟招聘全日制普通高等院校本科及以上学历毕业生，有关事项公告如下： 一、招聘条件 1.品行端正，遵纪守法，热爱铁路事业; 2.在校期间所学专业方向为铁路专业方向或所学课程中包含铁路专业课程;或就读院校为生源和教学质量优秀的国家重点建设工程高校; 3.身心健康，视力良好，无色盲色弱，身体条件符合招聘岗位要求; 4.列入国家招生计划，具备派遣资格的2019年应届全日制普通高等院校毕业生; 5.符合招聘岗位要求的学历、专业等条件; 6. 我公司执行以岗位管理为核心的现代员工管理制度。应聘毕业生需服从我公司对岗位的安排和调整。 二、招聘计划 招聘岗位、专业要求、人数和工作单位等见附件。 三、招聘流程 1.网上报名。应聘毕业生2018年9月7日至12月12日登录中国铁路人才招聘网进行网上报名，填写个人基本情况、教育经历、外语和计算机能力、社会实践经历、奖励情况等信息。 2.简历审核。根据招聘岗位要求及网上报名情况，2018年12月28日前审核毕业生有关材料，择优分期分批通知毕业生参加复审。复审时间、地点另行通知。未进入复审环节的毕业生恕不通知。 3.现场复审。参加复审的毕业生须一并提供以下材料： ①中国铁路人才招聘网下载，经本人签字确认的《中国铁路南昌局集团有限公司毕业生应聘登记表》; ②身份证、应届毕业生就业推荐表原件，成绩单(包含在校期间全部成绩，须学校盖章); ③录取新生名册本人页(在学校档案管理部门提取复印件并加盖公章); ④学籍在线验证报告(验证期需晚于2018年12月31日); ⑤三个月之内二级甲等及以上医院提供的体检报告原件(要求有检查结论，常规项目体检、血压、辨色力、视力、听力、心电图、胸片、血常规、尿常规、肝功能、肾功能为必检项目);

南昌铁路局铁路建设工程施工企业质量安全信誉评价试行办法

南昌铁路局铁路建设工程施工企业质量安全信誉评价试行办法 依据国家《建设工程质量管理条例》，《建设工程安全生产管理条例》和铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》、《铁路建设工程质量安全生产监督管理办法》，结合路局的具体情况，特制定《南昌铁路局铁路建设工程施工企业质量安全信誉评价试行办法》。 一、本暂行办法适用于路局范围内的铁路大中型建设项目。 二、质量安全信誉评价的对象为参与路局范围内的铁路大中型建设项目的施工单位。 三、本办法中的安全包括铁路行车安全和铁路建设工程施工安全（以下简称安全）。 四、质量安全信誉评价的组织和分工 1、质量安全信誉评价由建设单位每季度组织一次。路局作为建设单位的项目由工 管中心负责按百分制进行评价和初步排序；路局作为出资人代表的合资铁路项 目由合资公司负责进行评价和初步排序。 2、路局安全监察室负责行车安全的监督检查和信誉评价审核，南昌铁路工程质量 安全监督站（以下简称监督站）负责建设工程施工质量、安全的监督检查和信 誉评价审核。 3、路局建设管理处对质量安全信誉评价实行归口管理，对各建设单位上报的质量 安全信誉评价资料进行加权平均，排出名次，建立质量安全信誉档案，在路局 建设市场范围内工程项目招投标时，对已评价的施工企业进行考核。 五、质量安全信誉评价的程序和方法 （一）评价的程序 1、建设单位每季度根据各方平时坚持及季度考核评比情况，对路局管内各施工单位质 量安全信誉进行评分和初步排名，每季度末月的28日前分别报送路局安全监察室、监督站审核。安全监察室、监督站在每季度末月月底完成审核并将审核意见反馈给 建设单位。 2、建设单位根据审核意见，在2天内完成调整评分和排名工作，并报送路局建设管理 处。 3、路局建设管理处根据各建设单位的信誉评价结果在3天内完成加权平均和重新排名 工作，经路局主管领导审定后送路局招标办于当月9日前以局文公布，同时书面报 送有关单位。 （二）评价的办法 1、质量安全信誉评价采用“平时检查”与“季度考核评比”相结合的方式进行。 “平时检查”是指建设单位、工程质量、安全监督单位、路局预介入办公室以及部局有关部门平时对施工现场的质量安全检查。“平时检查”情况按附件3填写《南昌铁路局建设项目工程质量安全问题通知书》并由建设单位建立台帐，每月月末公布一次整改情况。 各检查单位每月25日前将“平时检查”情况报送建设单位。 “季度考核评比”是指由建设单位组织的对施工单位质量安全行为和实体的系统考核。 2、“平时检查”与“季度考核评比”的情况按附件1、2进行评分，并初步排序。 3、每个问题的总扣分值原则上不超过附件1、2评价栏中的小分值，但对超过期限整改或同一单位重复发生的问题可累计扣分。 4、质量安全问题整改期内，同一工点的同一问题不重复扣分考核。 5、检查时，附件2中列举的检查项目在施工中没有实际发生的，按实际总分换算为100 分。

上海铁路局

上海铁路局 1管辖范围 东起沪宁、沪昆线上海站，西与南昌铁路局在沪昆线新塘边站、皖赣线倒湖站、合九线孔垄站、南与南昌铁路局在温福铁路客运专线在福鼎站分界、西与武汉铁路局在京九线淮滨站、合武线墩义堂站，北与济南铁路局在京沪线利国站、胶新线新沂西站，与郑州铁路局在陇海线虞城县站分界；与阜阳地方铁路在漯阜线阜阳北站分界干线支线 营业里程4129.5公里（包括临时营业线?152.8?公里），延展长度10810.5公里，其中跨省市的线路有京沪高铁、沪杭高铁、宁杭高铁、杭甬高铁、沪宁城际、合宁城际、甬台温、京九、京沪线、沪杭线、浙赣线、符夹线、宁芜线、皖赣线、陇海线、长牛线、宣杭线等，以及青阜、淮南、金千等省内线。双线以上营业里程4928.1公里。自动和半自动闭塞线路长度4374.3公里。电气化铁路892.3公里。技术设备 车站503个，其中特等站6个，一等站27个，二等站42个。配属机车1539台，其中蒸汽机车22台，内燃机车1309台，电力机车208台，分别占总配属台数的1.4%、85.1%和13.5%。配属客车3798辆，其中软座车139辆，硬座车1696辆，软

卧车236辆，硬卧车1157辆。配属客车中，双层客车196辆，其中双层软座车45辆，双层硬座车151辆；空调客车2310辆。 管内合资铁路公司发展迅速，至年末，合九、金温、萧甬、新长、合宁、合武六家合资铁路公司，总营业里程1880.8公里，延展长度2654.4公里。派出机构 铁路办事处是中国铁路改革的产物之一，由原铁路直属的铁路分局改编成为铁路办事处。而铁路办事处对各站段没有直接领导的权力，只作为铁路局驻各地的铁路地区的派出机构。协调地方有关机构与驻各地的铁路单位之间的关系、对驻地铁路运行生产进行安全监督。分别是南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处。直属站段 直属车站17个：上海站、南京站、南京东站、徐州北站、徐州站、蚌埠站、南翔站、苏州站、无锡站、镇江站、常州站、芜湖东站、杭州站、乔司站、淮南西站、阜阳北站、合肥站 车务段8个：徐州车务段、淮北车务段、芜湖车务段、宁波车务段、嘉兴车务段、金华车务段、新长车务段、合肥车务段

2020中国铁路南昌局集团有限公司招聘试题及答案解析

2020中国铁路南昌局集团有限公司招聘试 题及答案解析 1. 下列关于地震自救的说法，错误的说法是_____。 A: 要躲在坚固的家具下面，如桌子、床下面 B: 选择好躲避处后应蹲下或坐下，脸朝下，额头枕在两臂上 C: 在感知小的晃动的瞬间，应立刻关闭正在使用的取暖炉、煤气炉等 D: 发生地震时，不要急着跑出室外，而应抓紧求生时间寻找合适的避震场 所，采取蹲下或坐下的方式，静待地震过去，这样即使房屋倒塌，人亦可安然无恙 参考答案: A 本题解释: 参考答案:A【解析】建筑物天花板因强震倒塌时，会将桌床等家具压毁，人如果躲在其中，后果不堪设想，所以人应以低姿势躲在家具旁，这样，家具可以先承受倒塌物品的力道，让一旁的人取得生存空间。故选A。 2. 下列公文中的语句，没有语病的是：_____ A: 参与私分赃款的有五个公司的经理 B: 他们对本单位职工及其家属，都漠不关心 C: 我们必须不断地提高思想觉悟，抵制某些不正之风 D: 所有的进口药品，基本上已经封存 参考答案: C 本题解释:【答案】C。解析：A项有歧义，一种理解是五个修饰的是公司，即五个公司，经理的人数不知道；另一种理解是五个修饰的是经理，即一个公司的五个经理。B项有歧义，一种理解为他们对本单位职工漠不关心，也对本单位职工的家属漠不关心；第二种理解是他们对本单位职工漠不关心，另外他们对他们自己的家属也漠不关心。D项修饰词冲突，正确的说法有两种，一种是所有的进口药品已经封存；另一种是进口药品基本上已经封存。本题中只有C 项没有语病。 3. 凡事预则立，不预则废。行政决策客体的复杂性，行政环境的多变性，给行政 决策带来了许多困难。这要求在行政决策活动中应遵循_____。 A: 民主原则 B: 创新原则 C: 前瞻原则 D: 动态原则 参考答案: C 本题解释:【答案】C。解析：“凡事预则立，不预则废”，只有运用科学的预 测，了解行政决策对象的发展趋势，才能使行政决策的结果科学和可靠，故要求在行政活动中遵循前瞻原则，进行预先分析和抉择。故本题答案选C。

2019南昌铁路校园招聘,面试会可能问这些题

2019南昌铁路校园招聘，面试会可能问这些题 近年来铁路局的招聘一直都很火热，南昌铁路工资待遇非常好，很多人都很想进。南昌铁路面试每次招聘都非常激烈，一定要提前准备。中公国企小编整理了南昌铁路的往年面试知识点，快来看看！ 当前，年轻人越来越崇尚过“洋节”，有人认为，这会对传统节日带来冲击。对此，你怎么看？ 【参考答案】 年轻人崇尚过“洋节”，一定程度上的确会对传统节日带来冲击，但对于过节的喜好取舍，也不能采取强制执行的做法。因此，要加大对传统文化的宣传力度，保护传统节日，让年轻人既享受“洋节”的乐趣，也不要忘记传统节日的精髓。 “洋节”受到年轻人的追捧，一方面是因为，与中国传统节日重视家庭团聚，以家庭聚会庆祝的形式不同，“洋节”比较崇尚自由、浪漫，以冷餐会、舞会、音乐会等为主要活动方式。更有利于年轻人表达感情、增进友谊、愉悦身心及促进中西方文化交流；另一方面，是因为当今社会处在全球化浪潮中，多元文化互动使得文化交流和相互影响的机会在增加，“洋节”更易于融入中国社会生活中。 然而，这种过“洋节”的热情是一把“双刃剑”。一方面，西方节日的盛行，会促使我们进行自我反思，进而转化成一种营养、能量和动力，来弥补自身文化上的一些缺陷；但另一方面，年轻人过分逐“洋”弃“本”，也会影响人们对本土文化的认同感和归属感，冲击年轻人对传统文化的传承和发扬。此外，在“洋节”的侵蚀下，中国传统节日所蕴含的深厚文化也逐渐被浓厚的商业气息所掩盖，成为“购物节”、“吃喝节”的代名词。因此，相关政府部门和宣传部门应该给予“矫正性”的引导，有意识地淡化洋文化，以更大力度弘扬中国优秀传统文化。

第二题： 有人说：做人要抬高别人，贬低自己；尊重别人，放低自己。结合实际，谈谈你对这句话的理解。 【参考答案】 这句话的意思是：与他人相处时要多看到他人的优点，看到自己的不足；要尊重他人，低调做自己。也就是说，我们在做事的时候要谦虚谨慎、戒骄戒躁。 “三人行，必有我师”，做人，必须把自己放低。只有放低自己，尊重别人，才能正视别人的意见和建议，接受他人的高见，才能得到别人的诚心指点和帮助，创造一个良好的工作环境。如果把自己放置得过高，目中无人，惟我独尊，说话做事肆无忌惮、张牙舞爪，不仅不能进步，还可能处处树敌，在人生的道路上失去许多有益的帮助和有利的支持，错过很多机遇，最终一事无成，留下终生悔恨和遗憾。 但是我们在“抬高别人，贬低自己；尊重别人，放低自己”的同时要把握一个度，不能一味的去迎合、附会他人，不能违反做人的原则。如果我能成为一名铁路职工，我要认识到每个人都有自己的优势和特长，每个人也都有自己的短处和不足。在工作和生活中，要在坚持原则的基础上，学会放低自己，俯下身子，放下架子，脚踏实地，扎扎实实地做好每一件事，做一名优秀的基层工作人员。 第三题： 领导在一项工作完成后表扬了你，但其实你并没有参与这项工作，你知道领导是把你和另一位同事弄混了，你会怎么办？ 【参考答案】 工作得到领导的表扬是每一位职场人都十分渴求的，我得到了领导的表扬，理应高兴，但这份表扬原本不属于我，面对这样的情况，我会从大局出发，主动阐明事实，消除误会。