氟利昂制冷系统故障排除

下面谈及的是在小的、相对来说简单的制冷系统。所述涉及的故障、故障原 因，处理方法以及对系统运行的影响也适用于更加复杂的，大型系统。但是在这 种系统中会发生其他故障。这些故障以及在电子调节器中的故障在这里并不叙 述。
故障分析， 故障分析，及处理方法
症象 冷凝压力过高 1.风 冷 式 和 水 a)在 制 冷 系 统 中 有 空 气 或 其 它 冷式冷凝器 不凝性气体 如果需要可在一次放气 b)冷 凝 器 面 积 太 小 c)系 统 制 冷 剂 充 注 太 多 (液 体 集 积在冷凝器中) d)冷 凝 压 力 调 节 器 设 定 压 力 不 正确 2.风 冷 式 冷 凝 器 a)在 冷 凝 器 表 面 有 脏 物 b)风 机 的 电 动 机 或 叶 片 有 缺 陷 或太小 c)冷 凝 器 的 风 量 受 到 限 制 ·除 去 进 风 口 障 碍 物 或 者 冷 凝 器 移位 d)环 境 温 度 太 高 ·建 立 新 鲜 空 气 进 口 或 者 冷 凝 器 移位 ·改 变 风 机 电 动 机 的 转 向 。 在 冷 e)通 过 冷 凝 器 的 气 流 方 向 不 正 凝机组上，空气必须先通过冷凝 确 器然后到压缩机。 ·清 洗 冷 凝 器 ·更 换 电 动 机 或 叶 片 或 两 者 ·调 换 一 个 较 大 的 冷 凝 器 ·回 收 制 冷 剂 直 到 冷 凝 压 力 正 常 。 视镜必须保持满液 ·设 定 在 正 确 压 力 太 高 将系统运行直到它达到运行温度 ·用 回 收 系 统 冷 凝 器 放 气 , 启 动 并 可能的原因 处理方法
冷凝压力过高

2. 风 冷 式 冷 凝器
3.水 冷 式 冷 凝 器
f)冷 凝 风 机 的 风 侧 压 力 和 吸 入 侧短路 a)冷 却 水 温 太 高 b)水 量 太 小
·安 装 一 个 合 适 的 风 管 ， 可 能 的 话接到室外 ·确 保 较 低 的 水 温 ·增 加 水 量 ， 可 能 的 话 使 用 水 量 调节阀
c)在 水 管 内 部 有 污 物 沉 淀
·清 洗 冷 凝 器 水 管 ， 可 能 的 话 用 酸洗方法 ·分 析 原 因 ， 更 换 合 适 的 冷 却 水
d)冷 却 水 泵 有 故 障 或 停 止 泵或者修理
冷凝压力过小 1.风 冷 式 和 水 冷式冷凝器 a)冷 凝 器 面 积 太 大 b)蒸 发 器 负 荷 低 ·建 立 冷 凝 压 力 调 节 对 于 b),c): ·查 出 在 冷 凝 器 和 热 力 膨 胀 阀 间 c)吸 气 压 力 太 低 ， 如 蒸 发 器 内 例 管路上的故障（见“吸气压力太 液体不足 低”） d)压 缩 机 的 吸 、 气 阀 可 能 有 漏 排 e)冷 凝 压 力 调 节 器 设 定 压 力 太 低 f)未 保 温 的 贮 液 器 置 放 温 度 较 冷凝器低很多 ·更 换 压 缩 机 阀 片 ·设 定 冷 凝 压 力 调 节 器 在 正 确 压 力 ·移 动 贮 液 器 或 者 用 适 当 的 保 温 材料覆盖 ·换 之 以 较 小 的 风 机 ，或 者 建 立 风 a)冷 凝 器 的 风 量 太 大 机电机转速调节或开停
2. 风 冷 式 冷 凝器
2.风 冷 式 冷 凝 器 3.水 冷 式 冷 凝 器
b)冷 风 温 度 太 低
·建 立 冷 凝 压 力 调 节
a)水 量 太 大 b)水 温 太 低
·安装自动水阀或者调节现有的阀 ·例 如 用 自 动 水 阀 减 小 水 量

冷凝压力波动
a)冷 凝 器 风 机 的 开 /停 压 力 控 制 器压差太大。 于冷凝器内有制 由 冷 剂 聚 集 ，风 机 启 动 后 ，能 够 使 液管内有一段时间有蒸气形成。
·将 压 差 设 计 在 较 低 值 或 者 使 用 KVD+KVR 调 节 或 者 使 用 风 机 电 机 的 转速调节
·将 热 力 膨 胀 阀 设 定 在 较 高 过 热 度 b)热 力 膨 胀 阀 波 动 或者换上较小尺寸的流口组 c)冷 凝 压 力 调 节 阀 有 故 障 孔 板 （ 太大） d)吸 气 压 力 波 动 的 结 果 排气管温度太 高 a)冷 凝 压 力 太 高 b)吸 气 压 力 太 低 ， 以 为 ： 1)蒸 发 器 中 液 体 不 足 在 从 贮 液 器到吸气管的中的气液分离器 ·同 上 过热太高 2)蒸 发 器 负 荷 低 3)吸 气 或 排 气 阀 漏 4)在 热 交 换 器 或 吸 气 管 温 升 高 ·更 换 压 缩 机 阀 片 ·取 消 热 交 换 或 者 可 能 时 选 择 较 小 的热交换器 ·（ 见 “ 吸 气 压 力 太 低 ” ） ·见 “ 吸 气 压 力 波 动 ” ·见 “ 冷 凝 压 力 太 高 ” ·更 换 较 小 尺 寸 的 阀
排气管温度太 低
a ) 有 液 体 流 到 压 缩 机（ 热 力 膨 胀 阀的过热度设定太低或者温包 位置不正确） b)冷 凝 压 力 太 低
·见 “ 故 障 分 析 和 处 理 ， 热 力 膨 胀阀：故障查找”
·见 “ 冷 凝 压 力 太 低 ” ·分 析 原 因 （ 蒸 发 器 泄 漏 ， 充 注
在贮液器中的 液位太低 a)系 统 中 制 冷 剂 不 足
过少），修理故障并在必要时充 注系统
b)蒸 发 器 充 注 过 多 1 ) 低 负 荷 ，导 致 制 冷 剂 在 蒸 发 器 中聚集 2 ) 热 力 膨 胀 阀 故 障 （ 例 如 ，过 热 ·分 析 原 因（ 膨 胀 阀 开 度 过 大 ）， 适量调整 ·见 “ 故 障 分 析 和 处 理 ， 热 力 膨

度设定太低，温包位置错误） c)由 于 冷 凝 压 力 低 于 贮 液 器 压 力（贮液器置放地点较冷凝器 热 ），在 冷 凝 器 中 有 制 冷 剂 聚 集 贮液器中的液 位太高制冷效 果正常 制冷效果太低 (可 能 产 生 压 缩 机开停) b)热 力 膨 胀 阀 故 障 a)液 管 中 一 个 元 件 部 分 堵 塞 系统中充注的制冷剂过多
胀 阀 :故 障 ·将 贮 液 器 和 冷 凝 器 置 放 在 一 起 。 风冷式冷凝器藉风机转速调节来 建立冷凝压力调节 ·回 收 适 当 的 制 冷 剂 ， 但 是 冷 凝 压力必须保持正常，视镜没有蒸 汽 对 于 a)， b)： ·找 出 元 件 并 将 它 清 洁 或 见 “ 故 障分析和处理热力膨胀阀：故障 查找”
冷的干燥过滤 器，可能凝露或者 结霜
a ) 在 干 燥 过 滤 器 中 的 脏 的 过 滤网 部分堵塞
·检 查 系 统 中 是 否 有 杂 质 必要时加 以清洁，更换干燥过滤器 · 查系统中是否有水份或者酸， 检
b)干 燥 过 滤 器 全 部 或 部 分 为 水 必要时加以清洁，更换干燥过滤 或酸饱和 器 水分指示器变色 1.黄 色 ·检 查 系 统 是 否 有 漏 。 如 属 需 要 可进行修理。 查系统是否有酸。 检 系统中有水分 如需要可更换干燥过滤次，在严 重情况下可更换制冷剂和油。 2.黑 或 棕 色 杂质，即系统内有小颗粒 ·可 清 洁 系 统 。 更 换 视 镜 和 干 燥 过滤器 热力膨胀阀前 的视镜内有气 泡 a)大 的 压 力 降 所 致 的 液 体 制 冷 度不足，因为： 1)液 管 对 应 直 径 来 说 太 长 2)液 管 直 径 太 小 3)液 管 中 有 成 锐 角 的 弯 头 ·更 换 适 当 直 径 的 液 管 ·更 换 适 当 直 径 的 液 管 ·更 换 锐 角 的 弯 头 和 引 起 太 大 压

力降的元件 ·检 查 有 无 杂 质 ， 如 果 可 必 要 加 4)干 燥 过 滤 器 部 分 堵 塞 以清洁，更换干燥过滤器 5)电 磁 阀 有 缺 陷 ·见“ 故 障 分 析 和 处 理 ，电 磁 阀 ： 故障查找”
热力膨胀阀前 的视镜内有气 泡
b)由 于 液 管 四 周 可 能 的 高 温 而 有热量侵入液管以致液液体过 冷不足 c)水 冷 式 冷 凝 器 ： 由 于 冷 却 的 流向错误以致过冷不足 d)冷 凝 压 力 太 低 e)贮 液 器 截 止 阀 太 小 或 没 开 足 f)液 管 的 流 体 静 力 的 压 力 降 太 大 g)冷 凝 压 力 调 节 的 极 差 和 不 正 确设定 使液体在冷凝器中聚集 h)冷 凝 器 风 机 的 开 /停 来 调 节 冷 凝 压 力 ,会 在 风 机 启 动 后 在 液管中有一段时间产生蒸气
·降 低 环 境 温 度 或 者 在 液 管 和 吸 气 管之间安装热交换器，或者可能将 吸气管和液管一起绝热。 ·交 换 冷 却 水 的 进 口 和 出 口 （ 水 和 制冷剂的流向必须相反）。 见“冷凝压力太低” ·更 换 阀 或 将 它 开 足 ·在 液 管 升 高 前 的 液 管 之 间 安 装 热 交换器
·更 换 或 重 新 设 定 调 节 器 的 正 确 值
·如 果 必 要 ， 通 过 阀 （ KVD+KVR） 或 用 VLT 型 风 机 电 动 机 的 转 速 调 节 来 完成冷凝压力调节 ·重 新 向 系 统 充 注 制 冷 剂 ， 但 首 先 确 信 没 有 在 a),b),c),
R
i)系 统 中 液 体 不 足
d),f),g),h)项 下 的 故 障 否 则 就 有 系统充注过多的危险见（安装与调 试）
空气冷却器蒸 a)缺 少 或 者 不 良 的 融 霜 程 序 发器被霜堵塞 ·安 装 融 霜 系 统 或 调 整 融 霜 方 法

蒸发器只在靠 近热力膨胀阀 管 路 上 结 霜 ，在 热力膨胀阀上 严重结霜
由于下述蒸发器的制冷剂的供 液太小： a)热 力 膨 胀 阀 有 故 障 ， 例 如 ： 1） 流 口 组 太 小 2） 过 热 太 大 3） 温 包 充 注 部 分 泄 漏 4） 脏 过 滤 器 部 分 堵 塞 5） 流 口 组 部 分 被 水 堵 塞 对 于 1），2） ，3） ，4） ，5） ： ·更 换 正 确 流 口 的 热 力 膨 胀 阀 ·调 节 过 热 度 在 正 确 范 围 ·更 换 热 力 膨 胀 阀 ·清 洗 热 力 膨 胀 阀 ·清 洗 ，更 换 干 燥 过 滤 器 ，必 要 时更换全部制冷剂和油 b)如 在 “ 视 镜 中 的 蒸 气 泡 ” 中 所述的故障 ·见 “ 视 镜 中 有 蒸 气 泡 ”
蒸发器损坏 冷库内的空气 湿 度 太 高 ，库 温
翅片变形 a)蒸 发 器 表 面 积 太 大
·用 翅 片 梳 理 直 翅 片 或 更 换 ·更 换 较 小 尺 寸 的 蒸 发 器 ·用 湿 度 计 、加 热 元 件 和 安 全 温
b)冷 库 的 库 温 太 低 正常 度控制器建立湿度调节
冷库中的空气湿 度太低，库温正 常
a)冷 库 绝 热 很 差 b)内 部 能 耗 很 高 ， 如 灯 光 和 风 例 机 c)蒸 发 器 表 面 积 太 小 ， 得 主 要 使
·建 议 改 进 绝 热 ·建 议 降 低 内 部 能 耗
·更 换 一 台 尺 寸 较 大 的 蒸 发 器 在低蒸发温度时运行时间很长

氨系统与氟利昂系统的区别

氟利昂制冷与氨制冷的比较 氟机(指传统的氟利昂制冷剂和替代的绿色环保制冷剂的制冷 与氨机制冷系统可以从系统运行安全、节能等方面进行比较,具体比较如下： 1.安全性 (a)绿色环保制冷剂R404A为本项目所使用的制冷剂，无色、无味、不燃烧、不爆炸的安全工质；而氨无色，有毒(二级毒性),含有强烈的刺激性气味，对眼、鼻、喉、肺及皮肤均有强烈刺激及中毒危险，空气中浓度超过15%时有立即造成火灾及爆炸的危险。基于上述缺点，在人员密集的公共场所和人员密集的工作场所都会遭到禁用。氨制冷系统因此也受到国家安全生产管理部门的审批管理和运行监管。 (b)另外，氟系统的并联技术已经发展的非常完善，并联系统在运行中不会因为个别压缩机的故障或维护需要而影响整个系统的正常运行。而且相对于单机系统产生相同的冷量，并联机组的每台压机平均运行时间远小于单机供冷系统，压缩机使用寿命更长。 2.节能性 (a)氨机的满液式系统提供单一的，稳定的蒸发压力，但调节即适应温度变化的能力差，对于温度经常处于波动的场合，如经常性入库拉温，其传热温差在变温情况下会很大，也就意味着效率下滑，通常增加1摄氏度的传热温差会引起近3%的能耗增加；对于直接供液的氟系统，由于其通过膨胀阀的良好的调节功能，其在同等条件下的效率要高于氨机的满液式系统。另外传热温差的加大也意味着干耗的增

加，会导致产品品质的下降和货品重量的损失。 (b)对于大型单机系统，在实际运行过程中，绝大部分时间是运行在部分负荷下，对于可进行能量调节的压缩机，特别是螺杆压缩机，其在部分负荷下的能效比要低于满负荷时的能效比，特别是当负荷下降到70%以下时，其能效比下降显著，因此，单机系统的实际运行费用会远高于用满负荷能效比计算的评估值；对于并联系统和SRS(分布式制冷系统)因其是通过控制压缩机的开停来进行能量调节，因此可确保机组在部分负荷运行时每个机头都保持其最高的能效比，系统的实际运行费用会大大降低。 3.系统复杂性比较 氟系统结构紧凑，附件少，机组大部分可以在工厂内完成，系统的质量有充分保证；氨系统由于一直无法找到合适的与氨互溶的润滑油，需要大量的附件保证系统的回油和降低系统温度，导致系统复杂，需要大量现场安装工作，对于系统的质量很大程度上取决于安装队伍的素质。氟系统结构紧凑，占地小的特点还使过道布臵或楼顶布臵机组成为可能。 4.自动化程度 SRS控制系统，根据热负荷来控制机组中压缩机的开停，从而实现对库温的控制。我们可以在集中控制屏上设定库温上下限，这个温差可以设得很小，对库内食品储藏期间的品质非常有利。而国内氨系统对库温的控制一般为全手动控制，根据人员对库温的观察，来确定开启或停止压缩机开机台数。因为全部为人员手动操作，这就需要依

氟制冷系统安装调试培训教材

氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后，在投入运转前，要注意以下几点： ●检查电气接线，确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能，系统 接地均符合要求。 ●在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使用 专用冷冻油。 ●拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有触 到压缩机底脚。 ●检查双压控制器，温控器，融霜时间控制器，油压安全控制器以及其他安全控 制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。●仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料，并要妥善保管，以备 将来参阅。 ●连接好制冷剂管道，并注入要使用的制冷剂，在注入前应称出制冷剂容器重量， 以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内，则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。 ●在充注前和充注过程中，观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油，除 非油位处于极低的情况下。 ●继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量，记住在视镜上的 气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 ●确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。 运转检查 在上述工作完成以后，就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下：●断开电控箱门上的开关，合上电控箱内所用空气开关，此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮，若都不亮则应检查电源是否有电，若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮，此时负荷侧设备均应工作，用万用表测量各回路的电流，检验与实际负荷是否相符。 ●合上电控箱门上的开关，此时压缩机应工作，箱门上的制冷指示灯应亮，若无

氟利昂制冷设备安全操作规程

氟利昂制冷机组安全操作规程 一、启动前的准备 设备在启动前的准备工作包括以下内容： （1）设备场地周围的环境清扫，设备本体和有关附属设备的清洁情况处理。 （2）电源电压的检查。 （3）制冷设备中各种阀门通断情况及液位的检查。 （4）能力调节装置应置于最小档位，以便于制冷压缩机空载启动。 （5）检查蒸发冷凝器上的水池是否有水，如果缺水要及时补水。 （6）确保油位的正确，视镜的1/8至3/8处。 （7）所有的温度控制设定在预期的运行温度值。 （8）确保没有液体制冷剂进入压缩机，液体是不可压缩的，并会损坏压缩机。 二、制冷设备的启动运行 制冷设备在启动运行中应注意对启动程序，运行巡视检查内容和周期以及运行中的主要调节方法作出明确规定，以指导正确启动设备和保证设备的正常运行。 （1）启动程序如下： （1）首先应启动蒸发冷凝器上的水泵和风机。 （2）每次启动一台压缩机，把压缩机的开关打在自动档启动运行，观察该压缩机在运行时有无异常情况，如有异常的声音立即关停该压缩机，进行检查，排查故障后再重新启动。通常出现异常的原因有： 1、冷冻油不足或过多； 2、机组安装或管理连接的不合理导致过多的振动； 3、压缩机液机。 （2）设备运行中巡视注意事项 设备启动完毕投入正常运行以后应加强巡视，以便及时发现问题，及时处理，其巡视内容主要是： 1、制冷压缩机运行中的油压、油温，轴承温度、油面高度； 2、冷凝器进口处冷却水的温度和蒸发器出口冷媒水的温度； 3、压缩机、冷却水泵、风机运行时电动机的运行电流，冷却水冷媒水的流量； 4、压缩机吸、排气压力值，整个制冷机组运行时的响声、振动情况。 （三）冷库化霜注意事项

氟制冷系统验收规范

氟制冷系统施工及验收规范 冰山集团 大连冷冻机股份有限公司

第一章总则 1. 为保证氟制冷系统工程的施工质量特制定本规范。 2. 本规范适用于氟系统的冷库(含土建库、组合库、气调库)及制冰设备的工程安装及验收。 3.氟制冷系统施工应符合设计图纸要求 第二章氟制冷系统的施工 1.氟压缩机组的安装 . 氟压缩机组的安装除应符合GBJ66-84《制冷设备安装工程施工及验收规范》还应符合下列要求 1.1 氟压缩机组必须做在实土上，施工前应将基础下的浮土挖深后分层夯实，土质松软时应深挖2—3米，分层回填夯实，或100#用毛石混凝土筑至原定基础底的标高，然后在其上捣筑机器基础； 1.2 基础一般可用150#素混凝土捣制，施工时必须根据设备基础图纸，并同时核对电缆管道和上下水管道位置施工； 1.3 机座初次浇灌高度，须比图注尺寸低25—40mm，以便安装完毕后制做水磨石饰面，或按图纸要求做保护面层； 1.4 大型机坐四周做减震缝。四周先砌250mm厚砖墙，与机座离开50—100mm，缝内填干沙，缝顶用沥青麻丝填平； 1.5 压缩机组就位前应将预留螺栓孔清扫干净，孔内不得有灰土木屑等赃物； 1.6地脚螺栓的不垂直度≤1/1000,地脚螺栓丝扣应 外露2-5个螺距 1.7 调整压缩机的水平度和垂直度. 其纵、横向安装 1 的不水平度均不应超过1/1000； 1.8多台压缩机组安装时，纵、横座标及标高应一致，并在一条

直线上，以保持接管时能保持一致。 2. 附属设备的安装 附属设备的安装除符合GBJ66-84《制冷设备安装工程施工及验收规范》的有关规定外, 还应符合下列要求： 2.1所有压力容器安装前均应检查制造厂试压合格证,否则应补 行单体试验,试压条件按GB150-89《钢制压力容器》规定执行； 2.2 设备安装时除按图纸要求外，一般均要求平直牢固； 2.3 油分离器等易振动设备的地脚螺栓，应采用双螺帽或增加弹 黄垫圈； 2.4 低温容器安装时应增设硬垫木。硬垫木应预先涂刷沥青，防 止腐蚀； 2.5 必须弄清每一个管子接头，严禁接错； 2.6 设备上的玻璃管液面指示器两端连接管应用扁钢加固，玻璃 管应设保护罩； 2.7 低温容器连接阀门时，应按设计要求预留保温层厚度，防止 阀门埋入保温层； 2.8 附属设备的安装在满足设计要求的同时还应满足随 机文件的特殊规定； 3. 库内冷却设备的安装 3.1 冷却排管的制做和安装 3.1.1 各种冷却排管的制做和安装必须符合图纸要求; 3.1.2 制做冷却排管用的无缝钢管须逐根检查管子质量.制做前 管子须内外除锈,对除过锈的管材两端用木塞塞好,防止砂石流入, 并 不得露天放置,防止生锈; 2

氨、氟制冷系统的全面分析对比

氨、氟制冷系统的全面分析对比 按制冷剂的不同，制冷系统分为氨制冷系统和氟制冷系统，这两种系统各有优缺点，适用于不同的场合。 根据选用的制冷系统不同，冷库项目的投资、后期运行、维护费用以及安全性等都会具有较大差异。 依据制冷原理中的氨、氟特性，压缩机组结构特点和国家相关政策等因素为依据，做如下分析： 氨、氟制冷系统的应用历史 氨系统在工业制冷中已应用了七十多年，技术已经相当成熟，近几年氨制冷技术上无大的进步。由于控制阀门和元器件价格昂贵，实现氨自动化成本很高，故国内应用中一直未能实现全自动化，虽然如此，但因为其冷量大、单机功率大的特点。在大型制冷系统中还是被广泛应用，很多情况下都是因为设计院的工程师熟悉氨系统的原因，设计时习惯采用该制冷系统。 氟系统自上世纪70年代以来，被逐渐采用。由于氟的热工性能不如氨，单机制冷量太小，所以初期仅用于小的制冷系统。随着单个压缩机匹数越做越大，和并联技术的出现，可以将多个压缩机并联组成一个机组，此技术完全解决了氟机功率小无法应用于大系统的缺陷，加之易于实现全自动控制的优点，所以被逐渐用于较大系统。2015年之后国内屠宰业、物流业等开始广泛使用氟系统，并取得了良好效果。 氨制冷系统的优缺点 优点 1、在蒸发温度较高、冷凝温度较低时，氨的热工性能较之氟性能好，单位容积制冷量略高。从这个意义上讲氨系统较为省电。 2、氨机造价低。由于单个氨机制冷量可达到250 kW甚至更大，而氟机（低温工况）最大为100kW，若要用于大冷量工况，就必须多机并联，因此，在大功率（100kW以上）的情况下，氨机明显较氟并联机组价格低。 3、制冷剂价格低，如1吨液态氨为四千到五千元，1吨常用的R22制冷剂为二万多元。 4、氨系统若发生泄漏时易被发现。 缺点 1、氨有毒且易燃易爆，国内氨系统不时有事故发生。 2、少量氨泄漏就会导致储藏品受到污染，若大量泄漏则危及人身安全。 3、氨系统不能布置在有人操作的场所，特别在对食品安全要求较高的场所，须采用乙二醇进行二次换热，从而造成系统能量损失。 4、氨液充注量需求大，造成总成本上升。 5、氨系统除机组外，还有许多诸如储液罐、循环桶等辅机（俗称瓶瓶罐罐），这些设备对空间要求高（一般机房高度为7M以上），机房占地面积（大约为氟机的4～5倍）。 6、因单个氨机的功率大，当用于多温度的工艺环境下，调节不易、能耗高。 7、需人工值守机房,难于实现全自动控制（目前国内没有全自动运行的成功案例）。 8、需定期检修和更换轴封。 氟制冷系统的优缺点

氟利昂制冷机组安全操作规程

制冷机组安全操作规程 1 目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2 范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3 职责 3.1 仪器管理员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2 操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4 操作规程 4.1 操作前安全检查 4.1.1 操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作 规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2 操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖 鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3 检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破 损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异 常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2 开车前准备 4.2.1 检查压缩机曲轴箱的油位是否达到规定的要求。各压力 表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此 截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2 打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除 外）。 4.3 压缩机的启动和动转 4.3.1 向压缩机气缸盖、油冷却器供水，启动冷却水、冷水水 泵，向冷凝器、蒸发器供水。 4.3.2 按压缩机的旋转方向盘车数圈，打开压缩机排气截止阀。

4.3.3 启动压缩机，利用油压调节阀将油压调至比曲轴箱压力 高0.147-0.196Mpa。 4.3.4 逐步增加负荷。 4.3.5 小心开启压缩机吸气截止阀，注意吸气压力，防止液态 制冷剂进入气缸。 4.3.6 压缩机启动后，调整热力膨胀阀，建议过热度调至 4-6℃。 4.3.7 检查排气压力、冷凝压力、蒸发压力、曲轴箱压力、油 压、排气温度、油温、吸气温度、蒸发器出口过热度、电 流、电压、机器各部位温度以及机器运转声响是否正常。 在运转工况未稳定前操作者应注意上述情况，并不断加以 调节。发现异常要立即停机检查，排除故障方可继续工作。 4.4 停机 4.4.1 关闭冷凝器供液截止阀停止向蒸发器供液，当蒸发压力 降至0Mpa（表压）左右时，将能量级调到0位（若为自动 能量调节，可自选动作）。 4.4.2 关闭压缩机吸气截止阀，停止压缩机，关闭排气截止阀。 4.4.3 停止冷凝器水泵和蒸发器水泵，切断压缩机冷却水（冷 水机组在冬季使用时，停机后应注意放水）。 4.4.4 切断电源。 4.5填写《仪器设备使用记录表》。 5 维护保养 5.1 压力试验时严禁以可燃气体进行。 5.2 运输制冷剂的钢瓶不能过期使用，如钢瓶已过期，则应重新 检查鉴定，确认合格方可使用。 5.3 安全阀必须定期校正，校正后加铅封；无铅封的安全阀不能 使用。 5.4 监测仪表应准确齐全，且应定期检查鉴定，没有合格证的仪 表不能使用。 5.5 氟里昂系统内的制冷剂未放干净时，不准补焊。 5.6 每月定期对机组维护一次（月使用频率超过2次，每半月检 查一次），检查有无漏油、漏气、异味等，发现异常及时报告， 并做好维修记录。

氟利昂制冷机组安全操作规程

行业资料：________ 氟利昂制冷机组安全操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共7 页

氟利昂制冷机组安全操作规程 1目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3职责 3.1仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4操作规程 4.1操作前安全检查 4.1.1操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2开机前准备 4.2.1检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 第 2 页共 7 页

4.2.2打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3压缩机的启动和动转 4.3.1向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑油进入压缩机补油（从压缩机视油镜注意观察补油是否正常）。 4.3.3逐步增加负荷。 4.3.4小心开启压缩机吸气截止阀，注意吸气压力，防止液态制冷剂进入压缩室。 4.3.5压缩机启动后，根据需要库温调整热力膨胀阀，节流阀。 4.3.6检查排气压力、冷凝压力、蒸发压力、排气温度、油温、吸气温度、蒸发器出口过热度、电流、电压、机器各部位温度以及机器运转声响是否正常。在运转工况未稳定前操作者应注意上述情况，并不断加以调节。发现异常要立即停机检查，排除故障方可继续工作。 4.4停机 4.4.1关闭氟泵和供液截止阀停止向蒸发器供液，当蒸发压力降至0Mpa（表压）左右时，将能量级调到0位（若为自动能量调节，可自选动作）。 4.4.2关闭压缩机吸气截止阀，停止压缩机，关闭排气截止阀。 4.4.3停止冷凝蒸发器水泵，（蒸发冷在冬季使用时，停机后应注意储水槽放水以免结冰冻坏水泵）。 4.4.4切断电源。 4.5填写《仪器设备运转记录表》。 5维护保养 5.1压力试验时严禁使用燃气体进行。 第 3 页共 7 页

氟利昂制冷机组安全操作规程(正式)

编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 氟利昂制冷机组安全操作 规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-6774-87 氟利昂制冷机组安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管 理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作， 使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 目的 为规范技术部所有仪器设备的操作、维护保养和统一管理，促进安全作业的规范化、制度化。 2 范围 本规程适用于本厂氟利昂制冷机组的安全操作及保养方法。 3 职责 3.1 仪器管理人员负责所有仪器设备的定期维护、保养和统一管理。 3.2 操作人员负责仪器设备的日常安全使用、清洁卫生和填写使用记录。 4 操作规程 4.1 操作前安全检查

4.1.1 操作人员上岗前必须经过培训，熟练掌握本设备的操作规程和安全守则，禁止独立作业。 4.1.2 操作人员必须按照规定穿戴好劳保防护用品，禁止穿拖鞋不戴工帽进入操作间。禁止疲劳作业。 4.1.3 检查机组是否充分接地，控制箱连接导线有无裂纹、破损，各仪表是否正常，机组各构件螺栓是否紧固，发现异常要及时报告维修，严禁图方便危险作业。 4.2 开机前准备 4.2.1 检查压缩机的油位是否达到规定的要求。各压力表阀是否开启。冷凝器连接安全阀的截止阀是否打开（此截止阀除了检修安全阀之外，不准关闭）。 4.2.2 打开系统管路中的全部阀门（压缩机吸、排气截止阀除外）。 4.3 压缩机的启动和动转 4.3.1 向冷凝蒸发器供水，开启水泵。 4.3.2 启动压缩机，利用排气压力将油压升高，电磁阀开启润滑油进入压缩机补油（从压缩机视油镜

氟制冷系统安装调试培训教材

氟制冷系统安装调试培训教材 氟制冷系统安装调试 运转前准备 系统安装完毕后～在投入运转前～要注意以下几点: , 检查电气接线～确保接线端子全部紧固.确信线路接线正确,其绝缘性能～系 统 接地均符合要求。 , 在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处.只能使 用 专用冷冻油。 , 拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有 触 到压缩机底脚。 , 检查双压控制器～温控器～融霜时间控制器～油压安全控制器以及其他安全 控 制装臵,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。 , 仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料～并要妥善保管～以备将来参阅。 , 连接好制冷剂管道～并注入要使用的制冷剂～在注入前应称出制冷剂容器重量～ 以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内～则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。

, 在充注前和充注过程中～观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油～除非油位处于极低的情况下。 , 继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量～记住在视镜上 的 气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 , 确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位臵。 运转检查 在上述工作完成以后～就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下: , 断开电控箱门上的开关～合上电控箱内所用空气开关～此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮～若都不亮则应检查电源是否有电～若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮～此时负荷侧设备均应工作～用万用表测量各回路的电流～检验与实际负荷是否相符。 , 合上电控箱门上的开关 ～此时压缩机应工作～箱门上的制冷指示灯应亮～若无反应～可检查融霜时间控制器看其是否处于融霜状态～检查双压和温控看其触点是否闭合～找出原因调整这些器件使压缩机启动。 , 若压缩机已运转～对于螺杆机需确保其转向正确～如压缩机转向不正确～任 意调整电控箱与压缩机连接电缆的两相～即可改变压缩机转向。注意:此时不能再 调整电控箱电源进线的相序。 , 待压缩机稳定运转后～用万用表测量压缩机回路电流～看是否与机组参数表 上该蒸发温度下的电流值相符。若差距较大～可检查供电电压～冷凝器散热～制冷剂充注量等～找出原因～然后把电控箱内电机保护空开的整定值设定为1.2倍的该状态下额定电流值。 ,将系统接上双压表～校验双压控制器的设定值～对于高压保护值～xx公司规 定在R22系统中～风冷机组为350psig (25kg/cm2)～水冷机组为300psig (约

制冷系统氟利昂安全使用与应急处置

制冷系统氟利昂安全使用与应急处置 一、氟利昂特性 氟利昂又名氟氯烷，是含有氟和氯的有机化合物，由于很容易液化，是一种很好的制冷剂，目前应用最广的是R22，即二氟一氯甲烷，R22是一种无色、无味、无毒、无腐蚀性的气体，化学性质稳定，不易燃烧爆炸，相对密度1.18（水=1），相对蒸气密度3.0（空气=1），R22几乎不溶于水，能溶于乙醚、氯仿等有机溶剂，氟利昂作为制冷剂使用比氨安全可靠，但属于破坏臭氧层和产生温室效应气体。 二、氟利昂事故风险 1.氟利昂本身无毒，是一种窒息性气体，氟利昂比空气重，发生泄漏后，会滞留在较低和通风不畅的地方，与空气混合到一定浓度时，造成环境缺氧，人在此环境中停留，可导致因缺氧而窒息，吸入量过大或时间过长，会抑制呼吸功能导致昏迷甚至死亡。 2.氟利昂与明火相遇且在水汽等作用下，可分解生成光气、氯化氢、氟化氢等有毒有害气体，可引起中毒。 3.人体直接接触到液态氟利昂，可导致人员冻伤。 4.储存氟利昂的容器或气瓶若遇高热，内部压力增大，有发生开裂和物理爆炸的危险。 三、氟利昂泄漏应急处置措施 1.制冷系统发生氟利昂泄漏时，操作人员应迅速停止机组运转，切断供电电源，确认泄漏点（必要时使用冷媒检漏仪检漏），尽可能关闭泄漏点前后端阀门，切断与系统相连的阀门。 2.打开门窗通风，迅速疏散泄漏区域内人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。

3.通知部门负责人和维修人员。 4.部门负责人组织人员到达现场处理事故，及时对泄漏区域进行合理排风，加速扩散。 5.现场抢险人员不得盲目进入泄漏现场，必须进入泄漏高浓度区域切断泄漏源和堵漏作业时，抢险人员需佩戴自给正压式空气呼吸器。 6.焊接泄漏管道等设施时要将氟利昂完全排放干净，泄漏容器要妥善处理，修复检验后再用。 7.区域内泄漏氟利昂未处理完时，区域内禁止明火操作。 8.处理泄漏点时，注意防止维修人员被泄漏制冷剂冻伤。 9.有人员吸入氟利昂，应使之迅速脱离现场至空气新鲜处，保持呼吸道通畅，拨打急救电话，如呼吸困难，给输氧，如呼吸停止，立即进行人工呼吸。 10.一旦皮肤接触氟利昂引起冻伤，应立即用大量清水冲洗至少15分钟并就医。 11.一旦眼睛接触氟利昂液体，应立即用大量清水冲洗至少15分钟并就医。 四、氟利昂操作和储存注意事项 1.操作人员必须经过培训，持制冷工操作证上岗，严格遵守操作规程。 2.操作人员穿一般作业工作服，戴一般作业防护手套，正常工作时不需要特殊防护。 3.空气流动差的操作区域应设置通风设施，注意全面通风，防止氟利昂气体泄漏到工作场所空气中，避免高浓度吸入。 4.进入储罐、地沟等受限空间作业，严格执行《受限空间作业安全管理规定》，现场有人监护。

氨制冷与氟利昂制冷系统

一、氨制冷系统 图3-1为单级压缩氨泵供液制冷系统的组成。制冷剂蒸气经压缩机1、油分离器2进入冷凝器3，冷凝后的制冷剂液体进入高压贮氮器4，氨液经管路送至调节阀降压降温后送人低压循环桶5，在低压循环桶中，将节流产生的氨气分离后，氨液经氨泵6，通过调节站进入冷分配设备7，在7中吸收了被冷却物体的热量而汽化，汽化后的氨气经氨液分离器，在分离器中，由于流速降低，将它携带的液滴分离出来，再进入压缩机。这样不仅防止了压缩机的湿冲程，还使分离出来的液体制冷剂得到利用，它多用于多层冷库和远距离冷库。其优点是使氨液分离器高度降低，在排管中氨液强迫流动可提高传热效果，经调节后容易达到均匀供液，可以实现系统的自动化。 除氨泵供液外还有直接供液制冷系统和重力供液制冷系统。直接供液是指对蒸发器供液只经过膨胀阀直接进入蒸发器而不经过其他设备；重力供液是利用制冷剂液柱的重力向蒸发器输送低温的氨液。其制冷系统的组成和工作过程和氨泵供液过程基本相同，不再介绍。 二、氟利昂制冷系统

图3-2为小型氟利昂冷藏库的系统组成图。压缩机1从蒸发盘管11中吸气，经压缩，进入油分离器2，利用流速降低及离心力的原理和机械过滤的作用，将蒸气中携带的油分离，然后进入水冷冷凝器3，冷却冷凝成饱和液体贮存在贮液桶4中，贮液桶除使商低压（液封）隔开外，还能贮存液体和调节供液量。使用时液体制冷剂经贮液桶的出液阀进入干燥过滤器5，滤除制冷剂中的机械杂质和水分，以免引起系统在热力膨胀阀处发生脏堵或冰堵。然后制冷剂再进入气液热交换器6，被从盘管出来的蒸气过冷，它不仅防止压缩机的液击，而且提高制冷量和减少有害过热。过冷后的液体制冷剂经电磁阀7进入热力膨胀阀8，电磁阀7在系统中起开闭作用，和压缩机电动机同时动作。压缩机启动时电磁阀通电开启，使系统接通，压缩机停机时，电磁阀断电关闭，系统切断，这样可防止大量液体制冷剂进入蒸发盘管，以免下次压缩机启动时产生湿冲程。制冷剂经热力膨胀阀8节流减压后压力和温度都降低，然后经直通截止阁9和分液头10分别进入冷库的各组盘管11。截止阀9是为检修热力膨胀阀时，将它关闭，切断系统，避免空气进入系统或系统中的制冷剂大量外泄。为保证运行的经济和安全还装了高低压力继电器13，使装置的高、低压力控制在某一数值，从而使高压不致过高以保护机器的安全运行，低压不致过低以保证运行的经济性。温度继电器12是使库温控制在所需要的数值内。此外对冷量较大的制冷压缩机，为了安全运行还装有油压继电器和水量调节器。

制冷系统各部件 及原理

制冷系统调节站 1)液体调节站的作用是起到向各冷间调节供液量，或进行冷间融霜排液操作。液体调节站 有各冷间的供液阀，和融霜排液阀及排液总阀。 2)气体调节站的作用是调节制冷压缩机的吸气量或控制进入冷间制冷剂的过热量。气体调 节站有各冷间的的回气阀和制冷剂热气阀及热气总阀 供液方式 1)直接膨胀式供液制冷系统 高压液体通过膨胀阀直接向蒸发器供液制冷，吸热气化后直接由制冷压缩机吸入，称为直接膨胀式供液制冷系统。其流程：高压液体制冷剂~膨胀阀~蒸发器~制冷压缩机吸入。 优点：简单，不需要设置气液分离器，节省投资：缺点：不能均匀供液，且难以控制供液，因无效气体，影响蒸发器传热效率和制冷压缩机的制冷效率。只适用于负荷小的小型冷库和小型自动化制冷装置。 在氟利昂系统中多采用直接膨胀式供液制冷系统。为避免供液难以控制，使用了热力膨胀阀供液，这样可以使制冷剂有一定的过热度，不会造成制冷压缩机的湿运行。 2）重力供液制冷系统 利用位置较高的氨液分离器里的液体高度作为液柱静压力，使液体依靠重力作用流入蒸发器供液制冷，称为重力供液制冷系统。其流程：高压液体制冷剂~浮球阀或手动膨胀阀~氨液分离器~低压液体制冷剂借助重力由高向低处流进~蒸发器制冷~氨液分离器~制冷压缩机吸入。 优点：节省阀门，操作简单，因减少无效气体的影响，提高蒸发器传热效率，并保证压缩机干压行程：缺点；氨液分离器必须紧靠冷库冷间，并在蒸发器上方要求氨液分离器液位至蒸发器最高一层排管间距为1.5米以上具有一定的压力。 3）氨泵供液 a)下进上出式 优点：供液均匀、蒸发器传热效果好，降温快。缺点：要求循环桶容量应大些，一般直径为1.2米或1.4米，液柱静压力对蒸发温度有一定的影响，蒸发器油垢不易排出。氨系统多用于此方式。 b)上进下出式 优点：低压循环桶的容量可小些，无液柱压力对蒸发温度的影响，蒸发器的油垢容易排出。缺点供液不均匀，蒸发器传热效果较差，降温慢。氟系统一般采用此方法以便于回油。 高压储液器作用 1)容纳冷凝器冷凝后的高压制冷剂液体 2)根据工况，调节系统正常供液 3)具有液封作用，是高低压系统不串气 高压储液器管理 1)正常工作时，放油阀、放空阀应关闭，其他各阀应开启。 2)正常工作时，高压储液桶液位应相对稳定。一般在40%~60%之间，最高不得超过 80%，最低不小于30%。 中冷器的作用 1)把低压机排出的过热气体冷却到相应压力下的饱和气体，并使流速由10~25米每 秒将为0.4~0.7米每秒，进行油氨分离： 2)通过中冷器蛇形盘管外的低压氨液，是高压氨液再次冷却，从而提高制冷剂单位 质量的制冷量。 中冷器正常操作与管理

氟制冷系统安装调试培训资料三篇

氟制冷系统安装调试培训资料三篇 篇一：氟制冷系统安装调试培训教材 运转前准备 系统安装完毕后，在投入运转前，要注意以下几点： ●检查电气接线，确保接线端子全部紧固。确信线路接线正确,其绝缘性能，系统接地均符合要求。 ●在起动前观察系统的油位,油位应在压缩机视油镜的中央或稍偏上处。只能使用专用冷冻油。 ●拆除或松开压缩机下的运输托架,确保安装在压缩机底脚弹簧上的螺母没有触到压缩机底脚。 ●检查双压控制器，温控器，融霜时间控制器，油压安全控制器以及其他安全控制装置,如有必要予以调整。具体调整方法可参阅制冷基础知识中相应部分。 ●仔细阅读冷库和冷凝机组所附的接线图和说明书等资料，并要妥善保管，以备将来参阅。 ●连接好制冷剂管道，并注入要使用的制冷剂，在注入前应称出制冷剂容器重量，以使注入系统的制冷剂量精确无误。如果必须通过压缩机吸气侧将制冷剂注入系统内，则只能以气态注入。液态制冷剂必须在压缩机的高压侧注入。充注具体方法可参阅后面调试中常用技能部分。 ●在充注前和充注过程中，观察系统压力。在系统制冷剂不足时不要加油，除非油位处于极低的情况下。

●继续充注直至系统有足够的制冷剂正常运行。不要充注过量，记住在视镜上的气泡可能是由于流体阻力或制冷剂短缺引起的。 ●确信系统压缩机和储液器的角阀等都处于开启位置。 运转检查 在上述工作完成以后，就可以进行系统试运转。对于单机系统具体操作如下：●断开电控箱门上的开关，合上电控箱内所用空气开关，此时电控箱门上电源指示灯和箱内相序保护器指示灯应亮，若都不亮则应检查电源是否有电，若只是箱内相序保护器指示灯不亮则调换电源任意两相使指示灯亮，此时负荷侧设备均应工作，用万用表测量各回路的电流，检验与实际负荷是否相符。 ●合上电控箱门上的开关，此时压缩机应工作，箱门上的制冷指示灯应亮，若无反应，可检查融霜时间控制器看其是否处于融霜状态，检查双压和温控看其触点是否闭合，找出原因调整这些器件使压缩机启动。 ●若压缩机已运转，对于螺杆机需确保其转向正确，如压缩机转向不正确，任意调整电控箱与压缩机连接电缆的两相，即可改变压缩机转向。注意：此时不能再调整电控箱电源进线的相序。 ●待压缩机稳定运转后，用万用表测量压缩机回路电流，看是否与机组参数表上该蒸发温度下的电流值相符。若差距较大，可检查供电电压，冷凝器散热，制冷剂充注量等，找出原因，然后把电控箱内电机保护空开的整定值设定为1。2倍的该状态下额定电流值。 ●将系统接上双压表，校验双压控制器的设定值，对于高压保护值，xx公司规定在R22系统中，风冷机组为350psig(25kg/cm2)，水冷机组为300psig(约 22kg/cm2)，可检测如下：在风冷系统中，可关掉风机电动机或者堵住冷凝器空

制冷系统中油分离器结构及工作原理

制冷系统中油分离器结构及工作原理 一、油分离器与集油器 (一)油分离器的作用 在蒸汽压缩式制冷系统中，经压缩后的氨蒸汽(或氟利昂蒸汽)，是处于高压高温的过热状态。由于它排出时的流速快、温度高。汽缸壁上的部份润滑油，由于受高温的作用难免成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排出。且排汽温度越高、流速越快，则排出的润滑油越多。对于氨制冷系统来说，由于氨与油不相互溶，所以当润滑油随制冷剂一起进入冷凝器和蒸发器时会在传热壁面上凝成一层油膜，使热阻增大，从而会使冷凝器和蒸发器的传热效果降低，降低制冷效果。据有关资料介绍在蒸发表面上附有0.1mm油膜时，将使蒸发温度降低2.5℃，多耗电11～12％。所以必须在压缩机与冷凝器之间设置油分离器，以便将混合在制冷剂蒸汽中的润滑油分离出来。总结起来，油分离器的主要作用有： 1．确保润滑油返回到压缩机储油槽中，防止压缩机由于润滑油的缺乏而引起故障，延长压缩机适用寿命。 2．流动速度减小和流动方向变化的互相作用引起润滑油的聚集，这样在高温下分离出来的润滑油被集中收集，并自动返回到曲轴箱中，提高效率。 3．防止压缩机产生液击。 4．更好的发挥冷凝器和蒸发器的效率。 5．减小系统高压端的震动和噪音。 6．同时这些特点还可以会使得系统的电费用降低。 (二)油分离器的工作原理 大家都知道，汽流所能带动的液体微粒的尺寸是与汽流的速度有关。若把汽流垂直向上运动产生的升力与微粒的重量相平衡时的汽流速度称为平衡速度，并用符号ω表示。则显然当汽流速度等于平衡速度时，则微粒在汽流中保持不动；如果汽流速度大于平衡速度时则将微粒带走；而当汽流速度小于平衡速度，微粒就会跌落下来，从而使油滴微粒制冷剂汽流中分离出来。 油分离器的基本工作原理主要就是利用润滑油和制冷剂蒸气的密度不同；以及通道截面突然扩大，气流速度骤降(油分离器的筒径比高压排气管的管径大3～15倍，使进入油分离器后蒸气的流速从原先的10～25m/s下降至0.8～1m/s)；同时改变流向，使密度较大的润滑油分离出来沉积在油分离器的底部。或利用离心力将油滴甩出去，或采用氨液洗涤，或用水进行冷却降低汽体温度，使油蒸汽凝结成油滴，或设置过滤层等措施来增强油的分离效果。 (三)油分离器的形式和结构目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式，下面分述它们的结构及工作原理。 1、洗涤式油分离器 洗涤式油分离器适用于氨系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。进汽管由筒盖中心处伸入至筒下部的氨液之内。进气管的下端焊有底板，管端

氟利昂制冷

一、氟利昂的特性： 氟利昂是一种透明、无味、无毒、不易燃烧、爆炸和化学性稳定的制冷剂。不同的化学组成和结构的氟利昂制冷剂热力性质相差很大，可适用于高温、中温和低温制冷机，以适应不同制冷温度的要求。 氟利昂对水的溶解度小，制冷装置中进入水分后会产生酸性物质，并容易造成低温系统的“冰堵”，堵塞节流阀或管道。另外避免氟利昂与天然橡胶起作用，其装置应采用丁晴橡胶作垫片或密封圈。 常用的氟利昂制冷剂有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型号的制冷剂现在已经停用或禁用。在此不做说明。 氟利昂12（CF2CL2，R12）：是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。R12具有较好的热力学性能，冷藏压力较低，采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。R12的标准蒸发温度为-29℃，属中温制冷剂，用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。近年来电冰箱的代替冷媒为R134a。 氟利昂22（CHF2CL，R22）：是氟利昂制冷剂中应用较多的一种，主要以家用空调和低温冰箱中采用。R22的热力学性能与氨相近。标准气化温度为-40.8℃，通常冷凝压力不超过1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的单位容积比R12约高60%，其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。近年来对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。

氟利昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502与R115、R22相比具有更好的热力学性能，更适用于低温。R502的标准蒸发温度为-45.6℃，正常工作压力与R22相近。在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大，但排气温度却比R22低。R502用于全封闭、半封闭或某些中、小制冷装置，其蒸发温度可低达-55℃。R502在冷藏柜中使用较多。 氟利昂134a（C2H2F4，R134a）：是一种较新型的制冷剂，其蒸发温度为-26.5℃。它的主要热力学性质与R12相似，不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。是比较理想的R12替代制冷剂。 氟利昂与水的关系：氟利昂和水几乎完全相互不溶解，对水分的溶解度极小。从低温侧进入装置的水分呈水蒸气状态，它和氟利昂蒸气一起被压缩而进入冷凝器，再冷凝成液态水，水以液滴状混于氟利昂液体中，在膨胀阀处因低温而冻结成冰，堵塞阀门，使制冷装置不能正常工作。水分还能使氟利昂发生水解而产生酸，使制冷系统内发生“镀铜”现象。 氟利昂与润滑油的关系：一般是易溶于冷冻油的，但在高温时，氟利昂就会从冷冻油内分解出来。所以在大型冷水机组中的油箱里都有加热器，保持在一定的温度来防止氟利昂的溶解。 二、制冷机组的组成： 压缩机、冷凝器、膨胀阀，蒸发器和控制系统等

氟制冷系统安装作业指导书

氟制冷系统安装作业指导书 氟制冷系统施工工艺流程 （1）设备安装 基础检验→设备开箱检查→设备运输→吊装就位→找平找正→灌浆、基础抹面（2）一般系统 施工准备→管道等安装→系统排污→系统气密性试验→系统抽真空→管道防腐→系统充制冷剂 一、货运及存放 1、交货 制冷机组、蒸发式冷凝器、储液器、热交换器、热虹吸罐等设备由公司负责运输到工程工地，当物流公司将机组运到用户现场时，现场项目经理应协调甲方负责卸货，并对机组进行检查办理签收事项。当场对照机组的铭牌、装箱清单上所列的随机附件、随机证件等项目进行检查。如无异议，应由用户在发货签收单或设备开箱记录上签字确认。此后若再产生证件不全、随机附件不全等现象，项目经理承担相应的责任。在客户签收前如果发现问题，项目经理应及时通知本公司技术服务部门，本公司承担保修责任。 注意：由本公司负责运输的设备抵达后，请立即检查机组是否有损坏。收货者及承运者均应正确、完整、详细地填写发货签收单。如有可见或明显损坏，应在签收单上注明。 2、存放 如果机组在安装之前需要存放，应采取如下预防性措施。 确保所有的开口均有保护盖，不要撕去电控柜的保护薄膜； 将机组存放在干燥、无振动、人员活动较少的地方； 存放于室外时应有防雨措施，对有保温层的机组请勿置于阳光下暴晒； 机组上如有积灰，不要用蒸汽或水冲洗； 应对机组进行定期检查，机组一般在出厂的时候都冲注有干燥氮气，应定期检查机组的内压力变化情况，如发现压力下降，及时检漏。 二、机组安装前期准备 1、技术准备

（1）项目经理应熟悉施工图纸和设备随机附带的配管系统图，现场设备的管口尺寸、方位、高度应符合图纸设计要求，设计图纸、技术文件齐全，熟悉制冷工艺及施工程序。 （2）管道专业施工方案已进行会审和批准，并已进行技术质量安全交底，形成交底记录； （3）按施工图所示管道位置，标高测量放线，查找出支、吊架预埋铁件；2、材料要求 (1) 所采用的管子和焊接材料应符合设计规定，并具有出厂合格证明或质量鉴定文件 (2) 制冷系统的各类阀件必须采用国标产品，并具有出厂合格证； (3) 无缝管内外表面无明显腐蚀、无裂纹、重皮及凹凸不平等缺陷， (4) 铜管内外壁均应光洁、无瑕疵、裂缝、结疤、层裂或气泡等缺陷。 3、主要机具 （1）施工机具：砂轮切割机、磨光机、倒链、电锤、电气焊设备、活扳手、铁锤、管钳、手电钻； （2）测量工具：钢直尺、钢卷尺、水平仪、水平管、线坠； 三、制冷机组的吊运和定位安装 1、机组的吊运建议使用吊车搬运。 1）机组出厂前已经过严格的包装和检验，以确保机组在正常情况下抵达目的地，安装者、搬运者和吊装者都应同样地保护机组，杜绝由于野蛮操作而损坏机组，特别注意不要对一些角阀、管路产生碰撞以免造成损伤。 2）机组在搬运移动时应保持水平，切勿倾斜，可使用吊车，使用吊车时必须用有吊装标志的底部吊耳孔，吊索与机组的接触部位应有支撑物隔离。应确保吊索能承受整个机组的重量，否则将造成机组损坏或严重的人身伤害。不要用叉车提升或移动机组。 2、机组基础验收及定位： （1）基础检查验收：会同土建，监理和建设单位共同对基础质量进行检查，确认合格后进行中间交接，检查内容主要包括：外形尺寸、平面的水平度、中心线、标高、地脚螺栓孔的深度和间距、埋设件等。

氟利昂

氟利昂概述 又名：氟里昂，氟氯烃 英文：freon 几种氟氯代甲烷和氟氯代乙烷的总称。包括CCl3F（F-11）、CCl2F2（F-12）、CClF3（F- 13）、CHCl2F （F-21）、CHClF2（F-22）、FCl2C－CClF2（F-11 3）、F2ClC－CClF2(F-114) 、C2H4F2(F-152)、C2ClF5(F-115)、C2H3F3(F143)等等。以上氟里昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，略有香味，低毒，化学性质稳定。其中最重要的是二氯二氟甲烷CCl2F2（F-12）。二氯二氟甲烷在常温常压下为无色气体；熔点－158℃，沸点－29.8℃，密度1.486克／厘米（－30℃）；稍溶于水，易溶于乙醇、乙醚；与酸、碱不反应。二氯二氟甲烷可由四氯化碳与无水氟化氢在催化剂存在下反应制得，反应产物主要是二氯二氟甲烷，还有CCl3F和CClF3，可通过分馏将CCl2F2分离出来。 氟利昂的作用 氟利昂主要用作制冷剂。它们的商业代号F表示氟代烃，第一个数字等于碳原子数减1（如果是零就省略），第二个数字等于氢原子数加1，第三个数字等于氟原子数目，氯原子数目不列。由于氟利昂可能破坏大气臭氧层，已限制使用。目前地球上已出现很多臭氧层漏洞，有些漏洞已超过非洲面积，其中很大的原因是因为氟利昂的化学物质。 氟利昂的危害 氟利昂是臭氧层破坏的元凶，它是20世纪20年代合成的，其化学性质稳定，不具有可燃性和毒性，被当作制冷剂、发泡剂和清洗剂，广泛用于家用电器、泡沫塑料、日用化学品、汽车、消防器材等领域。20世纪80年代后期，氟利昂的生产达到了高峰，产量达到了144万吨。在对氟利昂实行控制之前，全世界向大气中排放的氟利昂已达到了2000万吨。由于它们在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍留在大气层中，其中大部分仍然停留在对流层，一小部分升入平流层。在对流层相当稳定的氟利昂，在上升进入平流层后，在一定的气象条件下，会在强烈紫外线的作用下被分解，分解释放出的氯原子同臭氧会发生连锁反应，不断破坏臭氧分子。科学家估计一个氯原子可以破坏数万个臭氧分子。 根据资料，2003年臭氧空洞面积已达2500万平方公里。臭氧层被大量损耗后，吸收紫外线辐射的能力大大减弱，导致到达地球表面的紫外线B明显增加，给人类健康和生态环境带来多方面的危害。据分析，平流层臭氧减少万分之一，全球白内障的发病率将增加0.6-0.8%，即意味着因此引起失明的人数将增加1万到1.5万人。 由于氟利昂在大气中的平均寿命达数百年，所以排放的大部分仍滞留在大气层中，其中大部分停留在对流层，小部分升入平流层。 在对流层的氟利昂分子很稳定，几乎不发生化学反应。但是，当它们上升到平流层后，会在强烈紫外线的作用下被分解，含氯的氟里昂分子会离解出氯原子，然后同