市政道路检查井施工技术

市政道路检查井施工技术

摘要：随着城市现代化程度的不断提高，各类市政公用管道越来越多，在路面上所设的各类管网的检查井也随之增多，检查井引起路面破损的问题普遍存在，一定程度上影响道路景观、行车安全和市民生活的情况。

0.引言

通过参与太原市新晋祠路（长风街—冶峪河）道路改造工程的建设工作，对施工过程中发生有关检查井施工存在问题的原因进行分析总结，并翻阅技术资料，对在今后工程施工中该如何改进市政沥青混凝土道路检查井施工技术提出自己的见解。

1.检查井通病原因分析

1.1施工工艺所致

施工工艺是检查井质量控制消除病害的关键环节，施工质量的优劣直接影响着检查井的使用效果。其原因主要存在以下三个方面

(1)检查井地基承载力不够。路面上的重力动荷载是通过检

查井的井盖传至检查井井体，再通过井体垂直作用于地

基上，即路面检查井上的车荷载最终是作用在检查井地

基上的。这就要求检查井地基的承载力必须达到一定的

强度，否则在上部长时间动荷载的作用下，地基土就会

被压缩下沉，致使检查井整体下沉，检查井出现凹陷，

路面不平整

(2)压实度不达标。路面结构与检查井的刚度相差大，存在

刚性与柔性转换问题。保证井周回填土压实度至关重要。

根据《给水排水工程构筑物施工及验收规范》(G B5014 1

—2008)，检查井周围回填土的压实度应当与道路基层

压实度相同，即压实度应大于等于 95 ％(重型压实标

准 )，但在井施工过程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，

井与工作坑之间距离狭小，导致机械碾压困难，一般绕

过井一定距离碾压；而人工夯实又难以控制质量，从而

导致井周回填土在使用过程中逐渐沉降，引起井周路面

下沉，检查井四周开裂。

(3)施工时高程控制不严格及施工工期的压缩。很多施工单

位都是在道路侧石砌筑完成后，参照侧石的标高确定井

盖的标高。忽略了道路的横向坡度，使井盖标高和道路

设计标高不协调，检查井盖高出或低于路面，在使用过

程中受到车辆荷载冲击作用后会加剧井盖与井周路面的

不均匀沉降

(4)市政道路行业的施工工期压缩也是造成检查井病害的一

个不容忽视的原因。混凝土达到设计强度所需时间都在

28d以上，若工期安排不合理，在混凝土强度还未形成

前就进行碾压，极易造成施工期间的破坏；另一方面养

护时间达不到要求，施工单位为避免重夯造成井身变

形，不敢对井周回填土进行较强夯实。

1.2检查井支座松动，井周路面沥青面层开裂。新晋祠路开井后发现，多数该类检查井井筒完好，井盖和支座均出现了松动，支座下的座浆和井内抹面出现不同程度的脱落。

2.检查井通病解决方案

2.1基础施工

检查井的地基必须符合设计或施工规范要求，在天然地基上施工时不得扰动原状土，在软弱地基上施工时必须先进行处理，使地基达到设计承载力，以保证检查井施工的质量。待地基整平压实后，先浇筑素混凝土底板，其强度等级不应小于C15，厚度不小于15cm，宽度大于井身 10cm以上为宜，而后方可进行井身施工。在检查井地基整平压实及混凝土底板浇筑过程中，严禁带水作业，若在雨季等雨水不可避免的条件下施工时应在基础以外设置排水沟及集水井，及时排水，保证施工质量。

2.2检查井井身施工

若条件允许，应优先考虑采用预制混凝土检查井，其能有效减少施工周期，并提供高强度的井身结构，施工时随路基的填筑不断加高直至设计高程；若采用砖砌工艺，砌筑前先将砖充分润湿，砂浆标号不低于M7.5，每层砖的砌筑砂浆应填充饱满，检查井高度以道路基层底部高程为准。若检查井有管道接入，在管道与井身连接处必须将缝隙填充严密，防止漏水、渗水，对于直径大于300mm的管道，须在接口外砌筑砖圈加固，防止渗水。检查井内外壁必须在填筑路基前粉刷1：2防水水泥砂浆，厚度不得小于2cm，对于接缝、管口等位置需要重点处理。严禁先施工管道后砌筑检查井或者先施工检查井再浇筑混凝土底板。

2.3检查井周边路基回填和压实

对于检查井周边，选择合适的回填材料和压实方法是关键。当每

层路基填筑压实后，由检查井周边向外反挖50cm，然后采用粗砂、或直径不大于3厘米的碎石回填并立式冲击夯压实，压实度不小于95%。

2.4检查井井圈施工

为了使检查井井盖和井身能够很好的连接共同受力，在井身顶部设置井圈，采用C50钢纤维速凝混凝土浇筑。井圈标高一般与水泥稳定层相同即可。施工时在井口安放一块直径稍大的厚钢板（或其他承重物）盖住井口，当做临时井盖，并做好标记，与水泥稳定层一并摊铺碾压，防止出现压实压实死角。待养护期到后反挖，取出临时钢板井盖，浇筑井。

2.5检查井井盖安装

井盖安装和沥青路面的摊铺配合完成。一般沥青道路面层分为两层或三层，可利用临时钢板（或其他承重物）覆盖井盖与道路一并摊铺碾压，然后根据井盖大小反挖，再进行井盖安装，安装完成后填充压实周边。为减小因井盖与井座受车辆碾压冲击所产生的噪声，在安装井座时，可将检查井盖的铰接端平行安装在与车辆前进相反的方向。在井盖四周拉四条十字交叉线，找出井盖的纵坡和横坡，使其与路面保持一致，找准后固定，以此为基准调整高程。在上层沥青摊铺前调整好井盖的最终高程，以便一次压实。

3.应用

在新晋祠路（长风街—冶峪河）道排改造工程施工过程中，对于出现下沉或破损的检查井周边均按以下流程施工：①挖出破碎路面—

—②浇筑混凝土井圈——③安装井盖——④混凝土封严井盖座——

⑤填充压实沥青混凝土，其加固效果明显，起到了预期的作用。

4.结语

综上所述，市政道路上频繁出现的检查井周边下沉等问题并非单纯因检查井质量不佳所致，施工单位应通过对地基处理及采用合理的施工工艺，严格控制井盖高程，合理安排工期，加强检查井施工中管理等措施，消除检查井病害，为城市道路美观和行车安全创造条件。

检查井施工方案2

检查井施工方案 一、编制依据 （一）、临离高速公路路基二合同段招标文件、图纸、参考资料、我单位投标书等。 （二）、现行施工规范、规程、验收标准及相关文件。 （三）、我单位进场施工队伍的技术水平和机械设备状况。 （四）、我单位从事公路工程及类似工程项目施工所积累的施工、管理经验。 二、工程概况 临离高速为公路双向四车道高速公路。隧道设计速度80km/h。其中孙家沟隧道 为分离式小净距隧道，位于平曲线上，右幅全长550m，起讫桩号K32+080～K32+630；左幅全长545m，起讫桩号ZK32+080～ZK32+625，孙家沟隧道位于下伏以砂泥岩互层为主的黄土覆盖丘林区，围岩主要 由上第三系上新统（N 2a1+p1）红粘土和第四系中更新统离石组厚层状黄土（Q 2 p1）组成。Q 2 p1黄土（粉质粘 土），坚硬～硬塑, N 2 a1+p1红粘土(粉质粘土),可塑.围岩土体呈松软结构。全隧道检查井采用C25混凝土现浇成型，中央检查井沿纵向每200米设置一个，侧壁检查井每50米设置一个，左右侧对称布置。 三、施工准备 (一)、测量人员认真核对图纸，了解设计意图，并进行了现场施工放样。 (二)、人员和机械设备已经就绪，施工场地具备施工条件。 (三)、配合比已选定并通过监理工程师审批，材料储存满足施工要求。 (四)、检查井的轴线、边桩位置及平面尺寸放样完成，标高核实无误，已报请监理工程师检验 认可。 三、总体施工方案 1、隧道中央检查井在中央排水管施作后进行统一安装； 2、纵向排水管检查井在二衬施作时预留，在电缆沟槽施作前完成。 四、施工方法 （一）、施工工序： 1、现浇检查井：测量放样→人工清基、湿润→浇筑C25检查井底板→井壁立模→井壁浇筑砼→ 拆模、养护→井盖安装。 （二）、测量放样：

EPC项目-市政道路延长线勘察设计施工(EPC)总承包项目-技术标(承包人实施方案、技术方案、管理组织方案)

市政道路延长线勘察设计施工EPC总承包项目 实施方案、技术方案、管理方案 目录 一、承包人实施计划方案 (8) 1、概述 (8) 1.1. 项目简要介绍 (8) 1.2. 招标范围 (8) 1.3. 项目特点的理解.包括对及施工方案、工艺流程及项目重点、难点工程的 理解。 (9) 2、总体实施方案 (16) 2.1. 项目目标（质量、工期、造价） (16) 2.2、项目实施组织形式 (17) 2.3. 项目阶段划分 (22) 2.4. 项目工作分解结构 (22) 2.5. 对项目各阶段工作及文件的要求 (23) 2.6. 项目采购计划 (32) 2.7. 项目沟通与协调程序 (33) 3、项目管理要点 (39) 3.1. 合同管理要点 (39) 3.2. 资源管理要点 (40) 3.3. 质量控制要点 (42) 3.4. 进度控制要点 (53) 3.5. 费用估算及控制要点 (56) 3.6. 安全管理要点 (59) 3.7. 职业健康管理要点 (60) 3.8．环境管理要点（包括环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施等）。 (70)

3.9. 沟通和协调管理要点 (74) 3.10. 财务管理要点 (76) 3.11. 风险管理要点 (78) 3.12. 文件及信息管理要点 (80) 3.13. 报告制度 (86) 3.1 4. 支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程 分包等的按期支付保证措施） (87) 二、承包人实施勘查方案 (92) 1、前言 (92) 1.1、工程概况： (92) 1.2、工程勘测的目的及技术要求和执行的标准 (92) 2、施工技术方案 (93) 2.1、勘察部分技术方案 (93) 2.2、地形测量部分技术方案 (97) 2.3、管线探测部分技术方案 (100) 3、工程勘察的难点、重点及解决对策 (105) 3.1、工程勘察的难点 (105) 3.2、工程勘察的重点 (106) 3.2、类似工程勘察情况 (107) 4、质量及安全保证措施 (107) 4.1、质量保证措施 (107) 4.2、安全保证的措施 (111) 5、勘测成果报告 (112) 5.1、勘察报告 (112) 5.2、地形测量报告 (113) 5.3、管线探测报告 (114) 三、承包人实施设计方案 (115) 1、工程设计方案 (115) 1.1、设计依据 (115)

检查井施工方案46185

检查井施工方案 一、工程概况 本工程除排水、路灯管线外，由于其余综合管线有可能不与道路同步实施，为避免道路建成后对车行道进行开挖，对道范围内单侧布置的其余综合管线在交叉口处集中布置过街综合管沟，本标段过街综合管沟一共有5道，每道长40 米，其结构形式为盖板涵形式，涵身为50cm厚的防水混凝土，混凝土等级为C30防水混凝土,防水等级为S6,管沟净宽1.8米，净高2米，基础结构形式是整体式为45cm厚的防水混凝土，混凝土等级为C30防水混凝土,防水等级为S6，基础下设置10cm厚的C15混凝土垫层。过街综合管沟盖板为C30钢筋混凝土，盖板厚25cm，为避免过街综合管沟和雨污水管道在空间上打架现象，过街综合管沟板顶填土为4米左右。 二、施工准备 (一)、测量人员认真核对图纸，了解设计意图，并进行现场施工放样。 (二)、人员和机械设备就绪，施工便道安全﹑畅通，施工场地平整。 (三)、配合比已选定并通过监理工程师审批，材料储存满足施工要求。 (四)、管沟的轴线、边桩位置及平面尺寸放样完成，标高核实无误，已报请监理工程师检验认可。 三、总体施工方案 混凝土现场拌合，盖板现场预制吊装。 每6米设置沉降缝，沉降缝在垫层断开，待垫层和基础浇筑完毕后再进行 墙身砼浇筑，墙身沉降缝和基础沉降缝对齐，筑混凝土时，以沉降缝作为施工缝。 四、施工方法

（一）、施工工序： 测量放样→基槽开挖→换填→检测承载力→浇筑C15基础垫层→墙身模板和混凝土施工→沉降缝处理→洞口封闭→回填。 （二）、测量放样： 精确测定管沟主轴线和边桩，测定的重要控制桩要设有护桩，确保施工时管沟的位置精度，把施工中所需的水准控制点引测至施工现场，严格控制基坑开挖深度和墙身砌筑高度，所有的放样资料均已报验，并得到监理工程师认可。 （三）、基坑开挖 基槽采用明挖，基槽开挖前，先进行地表排水，将地表水引至基坑外，然后开挖。使用挖掘机开挖，人工配合修整，遇到岩石采用小药量爆破。挖基时，若基槽渗水较大，做排水沟和集水坑，配备抽水机排除基坑积水，保证在施工期间，基坑内不积水。 在基坑开挖中，当挖掘机挖到接近设计标高20～30cm时，对基坑的位置、尺寸进行检测，各项指标满足要求，再用人工开挖至设计标高。如实际基底与设计不符,及时与设计﹑监理联系,采取适当措施处理后方可继续施工。 基坑开挖至设计高程，进行承载力检测，不能满足设计要求的，进行换填或其它加固措施,直到满足设计要求。 当基底土质需要换填时，在征得监理工程师认可后进行挖除软土，采用经过试验合格后的优质填料分层夯实，换填层的基坑宽度大于原基坑宽度1米以上。基坑开挖既要满足基坑设计和施工要求，又要考虑基坑边坡的稳定，本次施工基坑底宽度比设计尺寸各边增宽0.5-1m，防止施工干扰；坡比按地质、深度、水位等具体情况确定，考虑到本涵洞的基坑深度在2m位置，坑底在地下水位以上，土的湿度正常，基坑壁的坡度控制在1:0.75,并及时进行排水处理，以防浸泡基坑。 基坑开挖到设计标高后，防止长时间暴露，扰动或浸泡尽而削弱其承载能力，并及时做好断面几何尺寸复验，确认无误后报请监理工程师签字认可，进行下一道换填工序施工。当换填结束时，报请路基监理工程师、试验监理工程师、测量监理工程师进行换填后承载力检测、基础底面测量，在监理确认后进

市政道路工程技术标投标书

市政道路工程技术标投标书第一章技术标书编制说明 ◆工程概况 ◆关于工程技术难点及影响 进度、质量的关键因素 ◆投标承诺 ◆标书编制的范围、依据和原则

第一节工程概况 工程说明 本工程占地约平方公里，四周由环镇路环绕，东西为新镇路、纬一路，南北为经一路、经二路，道路全长为8700m。 其中经一路道路全长860m(环镇路～环镇路)，包括桥梁、涵洞、雨水管道、污水管道、窨井、照明、景观 及其他附属工程。 工程地域环境 ◆工程地势、水文情况 本工程地势较低，工程范围内存在明、暗浜，进场后首先要进行明、暗浜处理以及耕植土的铲除工作。 ◆工程附近交通情况 根据目前的交通状况看，本工程从沪宁高速公路嘉松出口后至安亭镇，沿墨玉路到安亭新镇，道路比较畅通，施工临时道路主要依靠原有村内砼便道。

道路工程结构概况 ◆机动车道 3cm细粒式沥青砼 8cm 粗粒式沥青砼 40cm 粉煤灰三渣 15cm 砾石砂 ◆非机动车道 16cm水泥砼面层C30 15cm 砼基础C15 10cm 砾石砂 ◆人行道： 预制彩色水泥砼道板(250×250×40) 10cm 砼基础C15 5cm 黄砂垫层 排砌预制砼侧平石 工程特点和难点分析 ◆施工沿线长、工程进度紧、施工组织要求高。 ◆工程地基属软土基，明暗浜较大。 ◆施工时涉及黄梅雨季和台风季节，自然因素影响大。 ◆范围内施工单位多，牵涉到方方面面工作。

第二节关于工程技术难点和影响进度质量的关键点根据条所总结的工程特点和难点，我们对工程施工过程中将会遇到的施工 技术难点、质量控制难点以及可能影响工程进度、安全和文明施工的不利因素进行了分析，并针对性的制定了预防措施和相应对策，如果我公司有幸中标，我们必将严格按照下文所述的控制措施进行施工，确保实现工程进度、质量等 个方面的预定目标。这些针对性措施将与投标承诺一起作为合同的一部分。 对技术难点和质量控制关键点的控制 本工程现场内有大量需要换填的水沟、池塘以及各类暗浜，根据目前道路工程实例分析，沟浜填筑的质量问题是道路工程施工的常见问题，沟浜填筑质量不过关，道路往往产生大面积塌陷、不均匀沉降、出现大量裂缝和龟裂现象。我公司充分注意到沟浜填筑质量对于今后道路质量和使用寿命的直接关联。我们将根据实验段确定填筑层的分层厚度和压实指标，过程中严格控制这些技术指数；同时严格控制填筑材料的含水率，加大过程中的检测力度，结合工程施工技术规范的要求，采取正确的措施进行填筑，确保路基范围内的沟浜填筑压实度达到≥95％的标准。 本工程绝大多数路段均需进行地基处理，同时还需对道路通过的局部池塘及河道进行换填压实，工作量较大，对工程地基质量的影响大。 为了确保工程质量，将道路路基的施工后沉降降到最小，我们将严格规范规定进行地基处理。尽量避开雨季施工的影响，及早进行超载预压，加速地下软卧层水的固结，减小路基施工后沉降、路基根据不同的情况采用等载预压和超载预压。 路基填筑过程中，我们除了严格按照设计和规范的要求分皮分层填筑压实外，还将严格进行路基填筑含水量控制：路基含水率是控制路面沉降及桥台路面接口处平整、保证路基荷载等级、确保路面摊铺平整度、控制沉降和裂缝产

青岛市城市道路检查井技术导则

青岛市城市道路检查井 技术导则 （试行） 2012-03-29 发布 2012-04-01 实施青岛市城乡建设委员会青岛市市政公用局 青岛市公安局青岛市通信管理局联合发布 青岛市广播电视台山东青岛供电公司

前言 城市道路检查井周围以及沿管线敷设处路面沉降、裂缝和破损是城市道路建设中的一项质量通病，其不仅影响路面的整体性、美观性，更影响路面行车舒适及交通行驶安全，从而极大地影响城市环境质量。为了有效避免检查井周边及管线敷设处路面病害，更好保证道路的使用品质，特制定《青岛市城市道路检查井技术导则（评审稿）》。编制组在参阅了相关国家规范、行业导则，进行深入调研，广泛征求各方面意见的基础上，结合青岛市检查井、雨水口、管线建设的实际情况，完成本技术导则（评审稿）的编制工作，经过建委组织专家论证，形成技术导则（试行）。 本技术导则（试行）的主要内容包括：检查井井盖、支座、井圈、井筒、井室、雨水口、井周回填以及管线开挖沟槽回填的设计要点、施工要点、监理要求和验收要点。 请各有关单位在使用本导则（试行）过程中，将发现的问题和建议及时函告主编单位青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，以便正式定稿时参考。 主编单位：青岛市城乡建设委员会 青岛市市政公用局 参编单位：青岛市公安局

青岛市通信管理局 青岛市广播电视台 山东青岛供电公司 青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 《青岛市城市道路检查井技术导则》及《青岛市城市道路检查井通用图集》编制人：刘利任强石海麻广林李蕾于秀欣司义德张涛秦淑辉曾巍李战朋 袁兴华李忠民赵淑梅贾旭亮 目录 1 总则 (3) 2 排水检查井规格 (3) 3 检查井井室、井筒 (7) 4 检查井井盖 (15) 5 检查井井周回填 (23)

检查井施工方案设计03340

第十三节检查井工程 本工程污雨水检查分为圆形混凝土检查井、矩形混凝土检查井。圆形混凝土检查井采用预制装配式混凝土检查井，井室按规规定施工；矩形混凝土检查井和阶梯式混凝土检查井采用现浇；矩形直线混凝土和阶梯式混凝土检查井检查井室按规规定施工。 1、检查井井盖:井盖采用防沉降、防盗、防噪音三防井盖，井盖上均有“雨”、“污”标志，井盖直径规格为Ф700mm。位于机动车车道上的雨污水检查井采用D400型球墨铸铁井盖（承重荷载≥400kN）,位于非机动机车道上雨污水检查井采用C250球墨铸铁井盖（承重荷载≥250kN）。检查井座做法及要求详见《检查井盖》GB/T2358-2009。 检查井位于道路下时，井盖应与道路齐平；位于绿化带时井盖应高于地面0.1m。井盖（座）质量应达到采用标准图说明要求，并符合《给水排水管道工程施工施工及验收规》。雨污水检查井爬梯采用塑钢爬梯。 2、污、雨水预留支管检查井井径均为1.00m，中心位于道路红线外绿化带距绿化带外边线1m，雨水支管管径为d600，坡度为5‰，污水支管管径为d300，坡度为5‰。 3、现浇检查井的施工工艺： 基坑验收浇筑垫层砼绑扎井室总体钢筋骨架浇筑井室底板砼支侧墙模板浇筑砼拆模砌筑流水槽安装砼井盖板抹八字灰养护安装井盖板安装井筒。 （1）基底的验收和处理：目的主要是确保基底的高程和承载力。

首先根据设计图纸要求采用机械开挖检查井处基坑（随沟槽开挖一起进行），基坑周边采用自然放坡，坡度与管道沟槽开挖坡度相同，基坑底部的宽度要同时满足支模板和操作的需要。清底时采用人工进行，清完基底后，对高程进行复核，同时请勘察单位、监理、设计、业主单位对基底的承载力和土质进行验核，承载力采用钎探技术，验收基底的承载力，承载力要大于120Kpa。若不满足规要求，按不良地基处理法处理，直至承载力合格。 （2）井底垫层浇筑：测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm，强度等级为C10。 （3）绑扎井室主体钢筋：在相关各干支管线以及支管的高程均已确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，应在绑扎井身钢筋网时连同管口位置一起确定，在浇注混凝土前将管身按要求插入钢筋网就现状帮扎。若各管线已完成，应直接就现状绑扎。伸入井室的管端应平整完好。井室钢筋帮扎好后，再绑扎踏步，并及时检查踏步的上下，左右间距及外露尺寸，保证位置准确无误后浇注混凝土。 钢筋在场外加工，现场绑扎成型；钢筋的接头采用绑扎接头；钢筋的加工绑扎按有关钢筋混凝土施工技术规程进行。为了加强井室的整体性，根据设计图纸要求，整个井室的钢筋网一次性绑扎完毕：井底和井墙的受力钢筋作为整根钢筋进行加工，首先给每一根钢筋进行编号，然后根据图纸设计计算出每一根钢筋的长度，在加工厂切断弯曲成设计形状，在井室基坑现场按照放样对照编号进行绑扎成型。在

市政道路工程技术标创新

一、编制说明和依据 1编制说明 根据《施工图》、《补遗书》及《答疑书》的要求，严格遵守合同条款的技术标准、工作标准、管理标准，综合考虑了劳动组织、施工技术、质量、进度、机械配臵、材料供应等环节，依据上述资料以及我公司多年从事市政道路、软地基处理等工程建设的经验，编制本《施工组织设计》，本《施工组织设计》总的编制原则是“方案可行、设备先进、措施有力、管理科学”及合理组织生产过程的四个原则“连续性、协调性、均衡性、经济性”。 2编制依据 《二标段道路施工设计图》； 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1－2008）； 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）； 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－2008）； 《道路工程施工质量验收规范》（GB50203－2002）； 《塑料排水板施工规程》（JTJ/T256-96）； 国家其它现行相关规范。 二、工程概况 2主要技术标准 2.1道路等级：主干路 2.2交通等级：重交通 2.3道路设计使用年限：15年 2.4道路规划横断面：5.0m（人行道+非机动车道）+1.5m（侧分带）+11.5m（车行道）+4.0m(绿化带)+11.5m（车行道）+1.5m （非机动车道）+5.0m（人行道+非机动车道）=40m 2.5地震参数：6度。设计基本地震加速度0.05g 2.6道路处理范围内处理完成后地基承载力：≥150KPa 2.7道路处理范围内处理完成后地基回弹模量：≥30MPa

3工程范围内现状大部分为盐田及虾池，根据地勘资料，道路下方分布有厚度较大的淤泥质土层，经计算分析，该层是主要的软弱土层，必须采取有效的软基处理措施，方能满足道路、管线的使用要求。根据前期研究结论，本段道路软基采用塑料排水板联合强夯法处理，道路软基处理宽度为52m。 三、施工进度计划 1工期目标 本工程按照招标文件要求工期，计划2014年5月30日开工，2015年12月31日之前全部完工。我项目经理部将合理安排施工顺序，与业主、监理密切配合，确保工程按期完工。 2分项工程工期安排 2.1本工程分三个阶段进行：本工程总工期为580天。第一阶段为施工准备阶段，计划安排20天。主要完成施工便道、水电接通、施工现场标牌、交接桩位、复核技术资料以及组织人员、机械设备、材料进场等工作。第二阶段为主体工程施工阶段，计划安排540天。主要完成道路、雨水、污水及附属工程等工程。第三阶段为收尾阶段，计划安排20天。主要完成缺陷修复、设备和人员退场、场地恢复、竣工资料编制及验收等工作。 2.2施工进度计划详见附表一：施工进度总计划表。 四、施工平面图布臵 1根据本工程规模、施工进度计划、高峰期施工人数，结合现场实际，在现场红线用地范围外布臵生产临时设施、生活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。 2施工大临设施设于甲方指定的空臵位臵上。生活区面积为600m2。具体详见附表：施工现场平面布臵图。 五、施工部署 1施工准备 为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同

市政道路的工程项目技术标样本

市政道路的工程项目技术标

第一部分技术标 *******市政工程施工招标 投标文件 投标文件内容：技术标 投标人： *******（盖公章） 法定代表人或授权委托代理人：（签字或盖章） 2017 年 9 月 19 日 目录 第一章工程概况 (5)

（二）、主要工程内容 (6) 第二章编制依据 (7) 第三章项目经理部组成人员及配备 (8) （一）、项目经理部人员组成： (8) （二）、项目经理部主要管理人员岗位职责 (9) 第四章施工方案 (20) （一）、施工程序 (20) （二）、主要施工方法 (20) （三）、主要部位施工措施 (23) 第五章确保工程质量的技术组织措施 (69) （一）、质量目标 (69) （二）、确保工程质量的技术组织措施 (69) 第六章确保安全生产、文明施工及环境保护的措施 (84) （一）、安全生产、文明施工及环境保护目标 (84) （二）、安全生产、文明施工及环境保护措施 (85) 第七章确保工期的技术组织措施 (97)

（二）、确保工期的技术组织措施 (97) 第八章热力管网施工质量保证措施 (105) 第九章雨污水管网系统施工质量保证措施 (112) (一)、材料管理与质量保证 (112) (二)、土方施工技术质量控制措施 (112) (三)、施工过程控制 (113) 第十章施工机械配备和材料投入计划 (117) （一）、施工机械配备 (117) （二）、材料投入计划 (128) 第十一章施工进度表或施工网络图 (129) 第十二章劳动力安排计划及劳务分包情况表 (131) （一）、劳动力安排计划 (131) （二）、劳务分包 (131) 第十三章海绵城市建设实施方案 (132) （一）、海绵城市建设对城市环境的作用 (132) （二）、待建道路LID提升改造的设计 (133)

合肥市城市道路检查井盖座技术导则

合肥市城市道路检查井盖座技术导则 （试行） 第一章总则 第一条为了加强城市道路上各类检查井盖座的建设、维护和管理，保障检查井盖座设施完好，指导检查井盖座的设计、生产、施工、竣 工验收和检修养护，依据有关法律、法规及标准规范等规定，结 合本市实际，制定《合肥市城市道路检查井盖座技术导则》（以 下简称《导则》）。 第二条本《导则》适用于合肥市行政区域内新建、改建、扩建和大中修的城市道路、广场等市政设施上各类检查井盖座；《导则》所称 检查井是指在电力（供电、路灯、灯饰、交通信号）、电信（电 话、广播、有线电视）、燃气、热力、给水、排水（雨水、污水、 雨污合流）、工业、共同管沟等各类地下管线设施中用于管线连 接、检查、维护和安装设备的构筑物。检查井盖座由井盖及其支 座组成。 第三条在城市道路上各类检查井盖座的设计、生产、施工、竣工验收和检修养护过程中，《导则》未明确的技术要求、材料要求、构造 要求、性能要求和试验方法，应执行国家及地方现行有关法律、 法规、规范和工程技术标准等有关规定。 第二章承载等级及设置场合 第四条检查井盖座按照承载等级分为重型和轻型，承载能力、试验荷载和允许残留变形应符合表1的规定。

表1检查井盖座承载等级 注：Array表 中 D 是指支座孔口的最大内切圆直径。 第五条各类管杆线及检查井宜设置在绿化带、人行道及非机动车道范围内，非特殊情况，不得在机车道上设置管杆线及检查井。电话、 广播、有线电视等弱电管线应同沟同井设置。 第六条检查井盖座的设置场合，应符合表2的规定： 第三章材质要求 第七条检查井盖座材质应安全可靠、经济实用、节能环保、便于开启、 美观轻便、坚固耐用。 第八条推广使用高强度钢纤维混凝土等非金属类新型材质的检查井盖， 禁止使用灰铸铁和现场自制的混凝土检查井盖座。 第四章规格尺寸、外观及标识格式 第九条井盖与支座装配结构尺寸应符合GB/T 6414-1999的要求。其公 差等级应不低于GB/T 6414-1999中CT10的规定。 第十条检查井盖与支座应保证互换性。除供电方形检查井盖规格为

检查井施工方案48875

古交市汾河市区段河道治理污水收集工程 检 查 井 施 工 专 项 方 案 编制人 审核人 审批人 山西国基建设集团有限公司 二0一四年八月度

第一章工程概述 1.本工程位于古交市汾河沿岸。为收集滩上桥至长峪沟段河道两岸管涵污水、小流量沟道污水以及汾河景区公厕污水，左岸矾石沟，右岸屯兰川、原平川、大川河、铁磨沟及长峪沟等六条支沟在支沟口布设污水拦截而设计，设计终点接入新规划的古交市第二污水处理厂进厂污水主干管。 2.检查井设计要求 (1)管径DN≤600㎜，采用ф1000㎜圆形混凝土污水检查井；管径600㎜＜DN≤800㎜，采用ф1250㎜圆形混凝土污水检查井；DN≥800㎜，采用矩形混凝土污水检查井；具体做法详见《市政排水管道工程及附属设施》标准图集—06MS201-3-21、25、38。井周围80厘米范围内采用C15素混凝土回填，深度下1.5米；1.5米下至井底采用天然级配碎石回填。 (2)所有检查井盖、座均采用重型防盗球墨铸铁井盖、座。 (3)管道及检查井基础地基承载力特征值；要求fa≥100Kpa。 (4)顶管工作井及接收井。 (5)顶管施工段工作井尺寸为长6.0米，宽4.0米；接收井长3.0米，宽3.0米。做法详见结构图设计。 3.主要工程量 圆形污水检查井 55座； 矩形污水检查井 92座； 顶管工作井 46座； 顶管接收井 46座； 沉砂池 6座； 闸门井 15座

第二章钢筋混凝土工程施工 本工程检查井均采用标准图集，井墙和底板根据设计变更砼材料采用C25、S4，钢筋Φ-HPB235级钢、Φ-HPB335级钢；钢筋锚固长度33d、搭接长度40d，其他为35。筋混凝土盖板，流槽为Mu7.5水泥砂浆砌MU10砖。详细施工按设计要求作业。 1、施工前，进行平面及水准控制测量及复测，保证井中心位置高程及井距符合设计要求，并定出中心点，划上砌筑位置及标出砌筑高度，便于操作人员掌握。 2、钢筋工程 （1）进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。 （2）保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。 （3）钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。 （4）施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。 （5）按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。 （6）无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。 加工钢筋的允许误差见下表。

市政工程-环线道路新建项目EPC模式项目技术标

凯潮溪环线道路新建项目工程（EPC 模式) 目录 一、勘察设计组织计划方案 (7) 第一章前言 (7) 1.1工程概况 (7) 1.2工程勘测的目的及技术要求和执行的标准 (8) 1.2.1工程勘测的主要目的 (8) 1.2.1工程勘测的技术要求和执行标准 (8) 第二章勘察技术方案 (9) 2.1勘察部分技术方案 (9) 2.2地形测量部分技术方案 (12) 2.3管线探测部分技术方案 (16) 2．4 施工阶段技术问题解决 (21) 第三章工程勘察的难点、重点及解决对策 (21) 3.1 工程勘察的难点 (22) 3.2 工程勘察的重点 (23) 3.2 类似工程勘察情况 (24) 第四章质量及安全保证措施 (24) 4.1质量保证措施 (24) 4.1.1 质量保证体系及说明 (24) 4.1.2 确保勘测质量的措施 (25) 4.2 安全保证的措施 (27) 第五章勘测成果报告 (29) 5.1 勘察报告 (29) 5.2 地形测量报告 (30) 5.3 管线探测报告 (31) 第六章总述 (32) 二、工程总承包实施方案 (33) 第一章、综述 (33)

第1节、对施工管理总承包的认识 (33) 1、施工管理总承包 (33) 2、施工管理总承包的先进性 (33) 第2节、施工管理总承包要求 (34) 1、施工管理总承包的内容： (34) 2、施工配合服务 (34) 3、施工管理总承包的责任目标 (34) 4、施工管理总承包配合服务 (35) 5、施工管理总承包的权限 (36) 6、施工管理总承包的责任 (37) 第二章、管理机构 (38) 第1节、管理机构 (38) 第2节、施工总承包管理人员配置 (40) 第三章、临时场地和设施管理 (46) 第1节、临时场地和设施管理流程 (47) 1、临时办公用房及临时围墙建设管理流程 (47) 2、临时水、电、通信、道路建设管理流程 (47) 第2节、临时场地和设施管理制度 (48) 第3节、临时场地和设施管理措施 (49) 第四章、安全生产与文明施工管理 (51) 第1节、概述 (51) 第2节、安全文明施工管理流程 (65) 第3节、安全文明施工管理制度 (65) 1、安全责任制 (65) 2、编制项目安全技术措施计划 (66) 3、建立施工方案安全技术交底制度 (66) 4、建立安全教育制度 (66) 5、制定安全检查制度 (67) 6、安全生产奖罚制度 (67)

钢筋混凝土检查井技术交底73126

技术交底 工程名称华恒路等7条市政道路建设单位 监理单位施工单位成都建筑工程集团总公司交底部位现浇钢筋混凝土井交底日期2016年11月25日交底人签字接受人签字 交底内容： 现浇钢筋混凝土排水管沟施工技术交底 1 施工准备 1.1 技术准备 1.认真审核施工图纸及设计说明，并办理图纸会审记录。 2.认真编制施工组织设计（方案），并经上级审核批准后，向有关人员进行交底，办理签字手续。 3.施工前应按照图纸标明的现况管线位置在施工现场进行实地坑探或物探，并办理变更洽商签认手续。 4.施工前，必须验槽，经签认合格后方可进行下道工序施工。 5.根据设计图纸进行施工测量，定出管沟中线、高程和宽度，确定管沟变形缝的位置，并对控制桩进行加密和保护。 6.对原材料和半成品进行检验、试验。 1.2 材料要求 1.水泥：水泥宜采用普通硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥。当选用矿渣水泥时，应掺用适宜品种的外加剂；水泥应具有出厂合格证和检验报告单，进场后应取样复试合格，其质量符合国家现行标准的规定和设计要求。 2.钢筋 (1)钢筋出厂时应有产品合格证和检验报告单，钢筋的品种、级别、规格，应符合设计要求。钢筋进场时应抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB 1499)等的规定。

(2)钢筋不得有严重的锈蚀、麻坑、劈裂、夹砂、夹层等缺陷。 (3)钢筋应按类型、直径、钢号、批号等条件分别堆放，并应避免油污、锈蚀。 (4)当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时，应对该批钢筋进行化学分析或其他专项检验。 3.砂：宜选用质地坚硬、级配良好的中粗砂，其含泥量不应大于3%。砂的品种、规格、质量符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的要求，进场后应取样复试合格。 4.石子：石子最大粒径不得大于结构截面最小尺寸的1/4，不得大于钢筋最小净距的3/4，且不得大于40mm。其含泥量不得大于1％，吸水率不应大于1.5%。石子的品种、规格、质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ 53）的要求，进场应取样复试合格。 5.混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合国家现行标准《混凝土拌合用水标准》（JGJ 63）的规定。 6.爬梯：爬梯类型可以选用普通铸铁或塑钢两种，普通铸铁必须在使用前刷防锈漆，塑钢爬梯必须设置弯钩。 7.井圈井盖、橡胶止水带：井圈井盖全部采用专业井盖，橡胶止水带应符合设计规定。 2.3 机具设备 1.机械：混凝土搅拌机、混凝土搅拌运输车、机动翻斗车、钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机、电锯、电刨、电焊机等。 2.机具：插人式混凝土振捣器、平板振捣器、刮杠、溜槽、铁锹、木抹子、铁抹子等。 2.4 作业条件 1.土方开挖、基坑支护及管道交叉处理已经完成，经有关方面验收合格。 2.现场“三通一平”满足施工需要。 3.沟槽一侧堆土距离槽边上口1.5m以外。 4.基坑地下水已经降至基底以下0.5m。 2 施工工艺 2.1 工艺流程 混凝土垫层→底板钢筋绑扎→底板模板安装→底板混凝土浇筑→侧墙、顶板内模安装

城市道路检查井盖技术规范

城市道路检查井盖技术规 范 Last revision on 21 December 2020

DB31/T 324-2004 前言 城市建设的发展对城市道路上各类检查井盖提出了更高的要求。为了保障检查井盖的安全并指导检查井盖的设计、生产、施工和养护，特制定本标准。 本标准参照CJ/T 121-2000《再生树脂复合材料检查井盖》、JC 889-2001《钢纤维混凝土检查井盖》和建设部行业标准《聚合物基复合材料检查井盖》（送审稿）的部分条款。增加了锁定功能、耐酸性、耐碱性、耐候性、耐磨性和序列号等内容 本标准的附录A、附录B、附录C、附录D为规范性附录。 本标准由上海市市政工程管理局提出； 本标准由上海市市政工程管理局归口。 本标准主要起草单位：上海市市政工程管理处、上海市市政工程研究院、上海市城市建设设计研究院。 本标准参加起草单位：浙江省长兴县李家巷铸造厂、杭州金盟道路设施有限公司。 本标准主要起草人：袁文平、祝长康、王晓龙、商国平、吴初航、吴玉莲、陈予平、姜为众、蔡洁茵、徐长彪 本标准于2004年8月首次发布。

城市道路检查井盖技术规范 1 范围 本标准规定了以高强度钢纤维混凝土或聚合物基复合材料为原材料，经机械成型工艺制成的城市道路检查井盖（以下简称“井盖”）的承载等级、技术要求、试验方法、检验规则、标志、贮存和运输。 本标准适用于城市道路机动车俩行驶或停放场所的检查井盖，也适用于人行道、广场、绿化带等行人通行的场所、场地的检查井盖。 本市公路等机动车俩行驶或停放场所的检查井盖，可参照本标准的相应条款执行。 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过在本标准中的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 1040 塑料拉伸性能试验方法 GB/T 1041 塑料压缩性能试验方法 GB/T 1043 硬质塑料简支梁冲击试验方法 GB/T 6414-1999 铸件尺寸公差与机械加工余量

成品塑料检查井专项施工方案

成品塑料检查井专项施工方案 1、前言 随着近几年,塑料排水管在市政道路雨污排水、小区室外雨污排水系统中的推广运用,塑料排水管已成为市政道路、小区排水管网中的主流管道,对市政道路、室外排水工程质量的提升起到了很大作用。而与此同时,传统的砖砌检查井在很大程度上成为市政道路、小区排水管网中的质量和污染隐患,与塑料检查井相比较,其弊病已越来越突出。因此,塑料检查井以其绿色、环保、节能、节地等诸多优势成为替代砖砌检查井的主要产品之一。 施工中经过实践，总结出了一次注塑成型塑料排水检查井的应用及安装施工方法，此项塑料检查井的应用及安装方法有良好的社会和经济效益，较其他材料检查井及安装方法上有很大的优越性。 2、特点 运输安装方便、安装费用低、施工简便、迅速、工期短等特点；材料具有密封性好、实用寿命长、抗腐蚀性好、节能等优点。 安装速度快、安装质量稳定。 3、适用范围 适用于市政道路雨污排水、小区室外雨污排水系统。 4、工艺原理 一次注塑成型塑料排水检查井是采用高分子树脂材料为主，采用注塑工艺一次成型的检查井，由井底座、加高井筒、井盖及相应配件组成。组装完成的塑料检查井其质量轻、适配性强、抗渗性好、排水高效。通过设置承压盖板，将集中力转化为均匀荷载传递给检查井周围土体，对减少路面沉降、提高道路质量也有明显的作用。 5 、施工工艺流程及施工方法操作要点 安装工艺流程

注：红色部分为本文重点 施工方法及操作要点 1 塑料检查井现场规格型号计划与进场 （1）塑料检查井由厂家根据设计图纸的数据，安排井底座规格型号、加高井筒及各类配件生产并运至现场。 （2）常用井底座型号、加高井筒及常用配件如下图： 污（废）水用带流槽起始井底座 塑料检查井外观、尺寸检测 井底座与管道连接 合 格 不合格 重新安排发货 检查井安放就位 沟槽、井室开挖 砂垫层铺设 井底座与加高井筒连接 闭水试验 回 填 承压盖板安装 井盖安装

基于城市道路检查井质量问题的探索与研究

基于城市道路检查井质量问题的探索与研究 本文主要通过对道路检查井存在问题进行了分析,然后提出相应的防治办法,以尽量避免减少质量问题的发生。当一条条新建的道路陆续投入使用后,大大改善了市民的出行环境,缓解了城市交通压力,但路面上的检查井沉降问题却日益明显的暴露出来,影响了道路的使用功能和使用寿命。本文就此提出了自己的看法。 标签道路；检查井；沉降； 一、检查井沉降的原因 1、高程控制有误差。在进行道路沥青面层施工前, 一般要对各类检查井高程进行全面复核, 检查井的顶面要与道路沥青面层的纵、横坡保持一致, 才能在摊铺面层时一次到位, 平稳顺接。如果在调整检查井高程时, 没有对高程进行精确控制, 井盖与路面产生了高差, 在车辆的反复冲击、碾压下, 逐渐产生破坏, 从而导致检查井发生沉陷。 2、基础条件不良导致沉陷。检查井的井盖是直接安放在井体上的, 井体处于车行道之下, 当检查井受到车辆荷载后, 荷载通过井盖、井体传到土基。如果井体下面的基础没有足够强度, 在长期的重复荷载作用下, 土基就会被压缩而使井体和井盖整体下沉, 从而导致周围路面出现局部的开裂和差异沉降。 3、检查井施工质量差。由于检查井砌筑时收口太快, 或者使用的原材料及砌筑砂浆不合格, 砂浆不饱满, 勾缝、抹面遗漏,使井体的整体强度降低, 造成破损下沉。或由于井壁的渗、漏水造成检查井周围下沉, 引起质量问题。 4、检查井周围的回填土沉陷。由于检查井周围无法利用施工机械压实, 往往采用人工进行密实, 在操作过程中如果处理不好, 就造成检查井周围回填土不够密实。同时, 钢性井盖与柔性路面的受力有差别, 长时间经受汽车碾压, 造成井周围的路面发生开裂、剥落, 导致检查井发生沉降。 5、衬垫材料强度较低。在检查井找平施工时, 需要进行衬垫, 如果铸铁井盖下的衬垫材料强度较低, 则容易被压碎, 造成铸铁盖座向车行方向滑移、下沉, 在车辆的反复冲击作用下, 最终造成井的沉降。 6、铸铁盖座的四周由于有肋的存在, 把面层分隔成若干小块, 运营后出现凹陷现象每逢下雨, 雨水通过裂纹渗入路面结构层中, 在车辆反复作用和震动冲击下促使路面面层开裂、剥落。 7、行车作用：道路路面主要承受车辆荷载的压力、剪切力和冲击力，当车辆驶过检查井时，除车辆自身的重力作用外，由于检查井盖座与沥青路面材料的物理性能差异和检查井盖与路面的高差，行驶时将会对检查井产生冲击荷载，并对周边路面产生较大的剪切应力，车辆荷载的冲击力会加剧检查井的下沉，而剪切力的加大则加剧了检查井周边路面裂缝的形成。 8、环境影响：由于检查井下沉，在遇到降雨时，雨水不能及时排走，形成检查井周围积水。积水沿裂隙渗透到路基，破坏了道路基础的稳定性，使道路基础失去了原有的强度和功能，继而导至了表面裂缝进一步扩大，下沉更加严重，形成更大面积积水，积水又通过裂缝大量渗入地下，由于检查井周围的土体土质不同和回填质量不同等原因，在遇到水浸泡后将造成水土流失，引起井周围路面塌陷，这是一个恶性循环的过程，轻者影响行车的舒适性，重者关系到道路的使用寿命与安全，甚至酿成交通事故。 二、根据原因采取防治措施

检查井砌筑施工方法

检查井砌筑施工方法 （1）检查井砌筑施工程序 测量放线→检查井基底基础处理→井室砌筑→井室内流槽浇筑→井室盖板安装→井筒砌筑→踏步安装→井圈（盖）安装→井周围还土。 （2）施工方法 ①测量放线 管道施工完成后，用全站仪进行检查井位准确放样和测量井底高程。 ②检查井底基础处理 检查井底要求素土夯实，密实度大于95%，然后铺3：7灰土，最后浇筑C10混凝土基础。 检查井底素土3：7灰土夯实用立式电夯夯实，按轻型击实标准要求。灰土垫层施工时要及时检测灰剂量，保证灰剂量达到设计要求。 混凝土基础采用人工浇筑，插入式振捣器和平板振捣器振捣。混凝土搅拌用强制式搅拌机拌和。 ③井室砌筑 砌筑方法采用三顺一丁法，砌筑时在基础面上放线，摆砖铺浆后砌筑，其中底皮和顶皮砖采用丁砖砌筑。 井室砌筑要做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑时要随时用角尺和挂线板检查四面墙是否成直角，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。 ④井室内混凝土流槽浇筑 井室内混凝土流槽为混凝土，混凝土搅拌采用强制式搅拌机拌

和，翻斗车运输，人工浇筑，插入式振捣器振捣，模板采用木模。 ⑤井室盖板预制及安装 a、井室盖板预制采用定型钢模板，盖板钢筋在钢筋棚内集中加工，混凝土采用强制式搅拌机拌和，人工入模，插入式振捣器振捣方法预制盖板。 b、混凝土盖板预制要控制配筋量和配筋的合理性。 c、控制钢筋网片的垫块高度和密度，以保证各层厚度，不露筋。 d、控制底模平整度，以保证板底光洁、平整、直顺。 e、控制井室盖板的人孔圆润、规矩，以保证井筒砌砖易接顺、圆润美观。 f、混凝土盖板预制时，要注意吊环安放。 盖板预制成型拆除模板后，用草帘覆盖洒水养生至设计强度。盖板吊装，预制盖板吊装采用人工配合吊车吊装。 盖板安装质量要求：盖板安装前，清扫墙顶并洒水湿润，然后铺浆安装；盖板就位后，相邻板底错台不大于1厘米，在墙顶铺浆时加入小垫块，以使盖板底面找平，板端压墙长度，允许偏差为1厘米，板缝及板端的三角灰，用水泥砂浆填抹密实，并与板面齐平。 ⑥井筒砌筑及井内踏步安装 井筒的功能是管理、维护者上下井的通道，是埋在道路路面结构层里的构筑物，是检查井排水管道工程检查时首先看到的部分，所以对检查井质量要求应该更高。 a、在检查井井室盖板上，先铺砂浆后砌砖，砌筑采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量，每层砖上下皮灰缝错开，随砌筑随检查弧形尺寸，井墙厚采用49—24墙。

较完整市政工程技术标

第一章技术标综合说明 x x校区施工配套工程（以下简称本工程）处于xx市江北区甬江街道，施工容包括道路及部分铺装、排雨污系统、室外弱电综合管道（不含布线）、七号路1#桥、八号路1#桥、人工河开挖、河坎等，建筑物外5米围的市政附属由土建单位施工。 我公司非常感x x学校对我公司的信任，有幸让我公司参加本次工程的投标，我公司深感荣幸。我们凭着高度的责任心，凭着对建设本工程的高度理解编制了本技术标，本技术标是指导整个工程施工的纲领性文件和规性条款，特此，我们精心组织精干工程人员精心编制本技术标书，在设计过程中，我们不仅咨询过多位专家意见，并集中考虑运用我公司资源优势，根据建设方要求、现场实际情况、工程特点、难点及本公司实力，针对工程的施工准备、分项施工方案、施工组织、施工流程、施工管理等几个重大问题，进行重点施工部署，本工程施工原则为“施工准备充分、施工方案先进合理、施工组织周到严密、施工管理严格细致、总包职责落至实处”。同时我公司将不断的坚持推广应用新技术、新工艺、新材料，为企业在新的市场竞争中，继往开来，与时俱进，加速发展，以更好的业绩，为社会的发展做出更大的贡献。全力保证“四最”即：“最优的质量、最精的人员、最快的工期、最好的服务”。同时我们把追求卓越铭记于心，并将其作为我们编制技术标书的前提。遵循“确保市政基础施工安全、赶抢市政结构施工工期、穿插设备管线安装、合理搭接施工工序、平面流水立体交叉作业、全面落实质量、工期、安全、文明施工目标”的施工方针，一定顺利圆满的完成本工程施工任务。 我们认真阅读和研究了招标文件及有关图纸资料，并踏勘了施工现场，在分析各种施工有难度因素后，我们有充分的信心，保质、保量、按期、全面完成本工程招标文件规定围的施工任务，确保整个工程建设顺利建成和如期交付使用。我们的心是真诚的，我们的决心是坚定的，我们的目标是卓越的，我们希望有机会能在x x 校区施工配套工程施工中实现我们的理想和诺言！为表达我公司承接本工程的诚意，我公司经过对本工程设计图与说明、招标文件、招标答疑等容进行细致探讨和研究，