灰土施工质量控制措施

灰土施工质量控制措施

2010年12月21日下午西安重装渭南科技有限公司，项目管理机构、监理公司和我施工方、天工五家单位开会强调了基坑回填的质量要求。我项目部对各方提出的问题认真分析后，晚上10：00组织召开了质量专题会议，对施工中个别管理人员质量意识淡薄进行了批评。同时为了确保后续施工中工程质量，特别制定了专项质量保证措施，并组织相关人员进行了学习交底，以保证工程质量达到设计及规范要求。专项措施如下：

1、项目部采用现场原土和现场白灰配置3：7灰土样品放置于施

工现场，要求灰土搅拌操作人员严格按配合比进行搅拌，并安排专人检查落实配合比的质量。

2、灰土搅拌机如有出料不均匀的情况，采取装载机二次搅拌，直

至搅拌均匀后进行灰土铺设。

3、灰土中灰的粒径的控制，对机械进行检查如灰土机筛径过大

时，立即更换筛轮，并安排工人在出料口处挑出灰块及石块。4、如灰土中还存有未熟化的石灰颗粒，在虚铺后采用旋耕机将虚

铺中的石灰颗粒消除，避免存在表皮的爆裂现象。

5、灰土回填时，每层虚铺厚度不得大于300mm。

6、各管理人员认真负责严格把好每层灰土回填的质量关。

7、实验员每层碾压后现场人员及时进行环刀取样，并将数据及时

反馈给现场的施工人员，保证施工人员掌握现场第一手资料，及时控制施工质量。

中十冶西安重装渭南LED项目部

2010年12月22日

石灰土质量控制要点

石灰土施工的质量控制 1. 引言 石灰土具有造价低廉且具有较高的强度、较强的板体性等性能，因此在我国公路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层（非高等级公路）中。但石灰土的施工工艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加以控制，那么往往难以满足规范要求并产生病害。现结合多条路的工作实践，谈一谈如何做好石灰土施工的质量控制，以期与公路界的同行交流。 2. 石灰土压实质量控制 压实度是石灰土质量控制主要技术指标之一。影响石灰土压实效果的因素较多，主要是标准密度，压实机具，压实工艺，灰土拌和的均匀性，碾前含水量及压实层厚度等。 2.1 确定准确的标准密度 标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目，压实度可靠的一个重要前提就是要求最大干密度准确与测点实际干密度相对应。标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，通过它衡量出路基的优劣等级，所以我们在做确定标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目的。 此外，平时在施工过程中还要时刻注意填筑土的土质有无大的变化，一旦发现变化，就要及时重做击实试验，做到既要客观、公正，又要保证工程质量。 2.2 重视石灰土试验段施工 在石灰土正式施工前必须先进行试验段施工，这是灰土施工前必不可少的重要工序。通过试验段的修筑，我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础。 2.3 碾前含水量的控制 含水量对石灰土的碾压是一个特别敏感的指标，对压实效果影响比较显著，所以含水量控制得好与坏，将直接关系到压实的成功与失败。同时对施工单位，从经济角度来说，在接近最佳含水量时进行碾压不失为一种最好办法。规范要求含水量在最佳含水量的±1%变化范围内碾压时效果最佳，超出这个范围，就有可能出现“弹簧”，影响压实质量。但这个范围也不是一成不变的，还要根据施工时的天气、气温、季节等环境的具体情况而定。在碾压前能够及时准确地测定石灰土含水量，使之被控制在接近最佳含水量状态，这对控制碾压质量十分重要，这道工序不能省去。 2.4 布灰要均匀 采用路拌法进行石灰土施工时，不少施工单位对布灰的均匀性重视不够，工人在进

某工程施工质量控制要点

建筑电气、智能建筑、电梯工程创精品 施工质量控制要点 河南省建设工程质量监督总站李亦工 1 工程实体质量 随着我国经济多年来持续高速增长，社会各阶层人士对现代建筑的生产、办公、居住等环境的要求和标准愈来愈高，功能愈来愈全，专业承包施工队伍愈来愈多，这就要求总承包方有效协调各专业承包方，应用管线布置综合平衡技术搞好二次深化设计，避免各专业施工队伍，在安装阶段管路（线）交叉打架、衔接不当而造成的返工浪费，从而使建筑电气工程、智能建筑工程做到技术先进、安全稳定、运行可靠，布局合理、排列整齐、居中对称、整体美观，实现工程的最终质量目标。 1.1 变配电室 1．变配电室设置接地端子板（总等电位）和接地干线，其应不少于2处与接地装置相连接，且接地干线上适当部位留置临时接地螺栓，供临时接地使用。 2．变压器低压侧的中性点直接与接地端子板（总等电位）连接，其中性点的接地线的截面按照变压器的容量确定。 3．配电柜（屏）正面有盘面编号，背面也应注明编号；配电柜（屏）的长度大于6m时，其柜（屏）后通道应设两个出口，且通道最小宽度为1000mm。

4．电气设备外露可导电部分，必须与接地装置有可靠的电气连接。成排的配电装置的两端均应与接地线相连接。 5．配电柜（屏）各回路的相序排列应一致，母线连接螺栓螺母装在同一侧，螺杆露出螺母的长度一致，防松零件齐全；硬母线相色标志齐全，如TN-S 系统色别应为L1（A）相黄色，L2（B）相绿色，L3（C）相红色，中性线（N 线）为淡蓝色，保护线（PE线）为黄和绿双色。 6．配电柜（屏）各配出回路的保护装置及电缆、母线的型号、规格的选用应符合设计文件要求，电缆标志牌齐全，铠装电缆头(如ZR-YJV22或VV22)的金属铠装应采用铜绞线或镀锡铜编织线接地。 7．电缆夹层、电缆沟内电缆敷设在电缆支架上，排列整齐，无交叉。 8．电缆夹层、电缆沟内电缆支架全长均有良好的接地；电缆沟有防水、排水措施。 1.2 不间断电源（UPS）电源、柴油发电机组 1．不间断电源输出端的中性线（N极），必须与由接地装置直接引来的接地干线相连接，做重复接地。 2．发电机中性线（工作零线）与接地干线直接连接。 1.3成套配电柜、控制柜和动力、照明配电箱 1．落地式安装的配电柜底部抬高，室内高出地面50mm以上，室外高出地面200mm以上，底座周围封闭严密。 2．成套配电柜、控制柜金属框架及基础型钢必须接地（PE）可靠；装有电器的可开启门，门和框架的接地端子间应用裸编织软铜带连接，且有标识。 3．每路配电开关及保护装置的规格、型号符合设计要求；住宅工程总电源进线上的具有漏电保护功能总断路器，其漏电动作电流（300mA或500mA）符合设计要求。

建筑工程施工过程质量控制要点

工程施工过程质量控制点 A 结构工程质量控制点 A.1土方开挖工程 1.【控制点】 (1)对定位放线的控制 (2)基底超挖。 (3)基底未保护。 (4)施工顺序不合理。 (5)开挖尺寸不足，边坡过陡。 (6)未设置排水沟、集水井，或采用井点降水。 (7)基坑高边坡未保护。 (8)深基坑未编制专项施工方案。 2.【预防措施】 (1)对定位放线的控制 场地平整应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。平面控制桩和水准控制点应采取可靠措施 加以保护，定期复测和检查；土方不应堆在边坡边缘。 (2)基底超挖 根据结构基础图绘制基坑开挖基底标高图，经审核无误方可使用，需要和设计管理部确认地面构造做法，避免总包单位施工 时由于超挖导致的回填。土方开挖过程中，特别是临近基底时， 派专业测量人员控制开挖标高。 (3)基底未保护 基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，如基础不能及时施工时，应预留 30cm 土层不挖，待基础施工时再开挖。 (4)施工顺序不合理。

开挖时应严格按审核通过的施工方案规定的顺序进行，先从低处开挖，分层分段，依次进行，形成一定坡度，以利排水。 (5)开挖尺寸不足，边坡过陡 基底的开挖宽度和坡度，除考虑结构尺寸外，应根据施工实际要求增加工作面宽度，同时放坡坡度需要根据边坡土层（岩层） 的不同来确定坡率。 (6)未设置排水沟、集水井，或采用井点降水 在软土地区基坑开挖深度超过3m，尤其是地下水丰富或者水头较高的地区，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，亦可边开挖边用排 水沟和集水井进行集水明排。 (7)基坑高边坡未保护 结合边坡土层（岩层）、施工周期及施工季节（是否雨季）确定高边坡的保护方案。常用基坑坡面保护方法有：1．薄膜覆盖或砂浆 覆盖法。2．挂网或挂网抹面法3. 喷射混凝土或混凝土护面法4. 土 袋或砌石压坡法 (8)深基坑未编制专项施工方案 根据现场情况和地勘设计提供的资料，编制深基坑专项施工方案， 该方案需要报监理和甲方审批。甲方需要结合项目实际情况，重 点把控成本、进度和安全。 A.2地下防水 1.【控制点】 (1)材料选择。 (2)空鼓。 (3)渗漏。 (4)施工缝位置处理 2.【预防措施】 (1)材料选择

石灰土路基施工质量控制措施

中汽中心盐城汽车试验场项目高速环道路基及进场桥 工程 1标项目经理部 石灰土路基施工质量控制方案 中国交通建设 中交一公局第五工程有限公司中汽中心盐城汽车试验场高速环道路基及进场桥工程1标项目经理部

高速环道石灰土路基施工质量控制方案 一、施工工艺 破除桩头→原地面整平→测量放样及原地面标高复测→碎石及土工格栅施工→测量放样→沉降板设置→路基填筑→堆载土预压→沉降观测→卸载预压土→整形 二、施工工艺工法 1、破除桩头及原地面整平 使用挖掘机将桩头敲碎后，使用推土机将表面推平。 2、测量放样及原地面标高复测 （1）施工前复测原地面标高，根据标高计算路基宽度，避免路基宽度不足。 （2）圆曲线段每10米一点，缓和曲线段每5米一点，放出路基设计基准线和边桩。放样时内侧要超宽70，外侧超宽50。 3、碎石及土工格栅施工 （1）根据整平后的原地面标高和碎石设计顶标高，控制碎石层填筑厚度。 （2）土工格栅搭接宽度为30，接头位置应错开50。 （3）根据路基横坡，搭接处低的一幅在下，高的一幅在上。 （4）铺设完成后，检查有无破损处，若有则补放土工格栅。 （5）土工格栅铺设完成后，必须当天完成上保护层的铺筑。三、高速环道曲线段路基横断面结构分析及施工注意事项 南环部分：

1、南环曲线段水泥搅拌桩停浆面在7.5米范围内为2.087，7.5米——9.5米增设了过渡段，停浆面由2.087米渐变到3米。 2、在2米的渐变段施工中水泥搅拌桩的停浆面均不相同，即每根桩的桩顶标高均不相同，要求现场技术人员对每根桩的停浆标高进行准确计算。 3、反开挖边线位置的确定：结合所有的设计变更文件和最新下发的端部大样图，从硬路肩外边缘外扩3米为第一层灰土的边点，测量放样以此为准。在施工时用白灰洒出边线，以方便施工。 4、碎石垫层施工时，只铺设到硬路肩外边缘向外1米。原因：a、碎石垫层主要作用是和水泥搅拌桩结合为一体，起到扩散行车荷载应力和增强承载力的作用；b、土路肩范围内无行车荷载。 5、直线段低填路段，需要原地面反开挖的，则根据路面高程返算第一层灰土的高程，现场技术人员及施工员要熟悉掌握此类高程及路面结构尺寸等等的数据，以方便施工。基底用5%石灰土或3%石灰土+3%水泥综合处置，压实度要求为92%，处理深度20，宽度至土路肩外边缘，依次顺序填筑，达到压实度要求。 6、特别的，在曲线段有水泥搅拌桩的地方一定挖出桩头，若填筑路基时存在搅拌桩和灰土间有夹层土的话可能导致碾压不实和弹簧现象。 7、南环泵站地基处理按照新下发的图纸施工，涵管两侧三角区注意水泥搅拌桩停浆面的渐变。 北环部分：

施工质量控制流程及控制要点说明

施工质量控制流程及控制要点 （土建专业） 6.1精装饰工程 6.1.1 编制依据 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建筑装饰装修工程质量验收规》（GB50210-2001） 《木结构工程施工质量验收规》（GB50206-2002） 《高层民用建筑设计防火规》（GB50045-95） 《建筑物防雷设计规》（GB50057-94） 《建筑部装修设计防火规》（GB50222-95） 《轻钢龙骨隔墙吊顶工程设计施工验收规》（DBJ08-210-95） 《民用建筑工程室环境污染控制规》（GB50325-2001）等。

6.1.2工作流程（一）质量控制总流程

（二）装饰材质核定流程

（三）装饰工程质量控制程序 6.1.3 工作方法及措施 （一）深化设计的控制 1、建筑装饰装修工程必须进行设计，并出具完整的施工图设计文件。 2、承担建筑装饰装修工程设计的单位应具备相应资质，并应建立质量管理体系。 由于设计原因造成的质量问题应由设计单位负责。 3、承担建筑装饰装修工程设计的单位应对建筑物进行必要的了解和实地勘察， 设计深度应满足施工要求。 4、建筑装饰装修工程设计必须保证建筑物的结构安全和主要使用功能。当涉及 主体和承重结构改动或增加荷载时，必须由原结构设计单位或具备相应资质

的设计单位核查有关原始资料，对既有建筑结构的安全性进行核验、确认。（二）装饰材料的控制 1、装饰材料进场使用前应由施工单位提供样品，确认、封样，作为材料进场验 收的依据。 2、建筑装饰装修工程所用材料的品种、规格和质量应符合设计要求和国家现行 标准的规定。当设计无要求时应符合国家现行标准的规定。严禁使用国家明令淘汰的材料。 3、建筑装饰装修工程所用材料的燃烧性能应符合现行国家标准《建筑部装修设 计防火规》（GB50222）、《建筑设计防火规》（GBJ16）和《高层民用建筑设计防火规》（GB50045）的规定。 4、建筑装饰装修工程所用材料应符合国家有关建筑装饰装修材料有害物质限量 标准的规定。 5、所有材料进场时应对品种、规格、外观和尺寸进行报验与验收材料应完好， 应有产品合格证书。中文说明书及相关性能的检测报告；进口产品应按规定进行商品检验。 6、进场后需要进行复验的材料种类及项目应符合《建筑装饰装修质量验收规》各章的规定。同一厂家生产的同一品种、同一类型的进场材料应至少抽取一组样品进行复验。当合同另有约定时应按合同执行。 7、当国家规定或合同约定应对材料进行见证检测时，或对材料的质量发生争议 时，应进行见证检测。承担建筑装饰装修材料检测的单位应具备相应的资质。（四）施工过程控制要点 1、建筑装饰装修工程施工中，严禁违反设计文件擅自改动建筑主体、承重结构 或主要使用功能；严禁未经设计确认和有关部门批准擅自拆改水、暖、电、燃气、通讯等配套设施。 2、施工单位应遵守有关环境保护的法律法规，并应采取有效措施控制施工现场 的各种粉尘、废气、废弃物、噪声、振动等对周围环境造成的污染和危害。 3、建筑装饰装修工程应在基体或基层的质量验收合格后施工。对既有建筑进行 装饰装修前，应对基层进行处理并达到本规的要求。 4、建筑装饰装修工程施工前应有主要材料的样板或做样板间（件），并应经有

砌筑工程施工质量控制要点

第一章：砌体工程施工前的准备工作 1、建筑砂浆搅拌现场必须悬挂配合比报告，并配置磅秤，工人在操作过程中严格按配合比进行搅拌，水泥砂浆必须在3H（2H)内用完，严禁使用隔夜砂浆进行砌筑。 2、砌块及配砖在砌筑前，提前一天浇水湿润充分，严禁干砖上楼润湿及干砖上墙。 3、不计算模数，会造成灰缝过大不均，增加施工成本，植筋位置错误 4、按照砌体施工检验批做好对楼层的放线工作。楼层放线应以结构施工内控点主线为依据，根据建施图弹好楼层标高控制线和墙体边线。 5、砌体放线合格后，与砼结构交界处采用植筋方式对墙体拉接筋等进行植筋，其锚固长度必须满足设计要求。植筋位置根据不同梁高组砌排砖按“倒排法”准确定位，钻孔深度必须满足设计要求；孔洞的清理要求用专用电动吹风机，确保粉尘的清理效果；墙体拉接筋抗拔试验合格后才能进行砌筑。 6、构造柱的设置严格按建施图要求进行布置，纵筋搭接长度必须满足设计要求，搭接区域箍筋按要求加密设置。构造柱采用预埋钢筋时，应确保钢筋留设长度满足搭接要求。 7、所有卫生间墙根按强规要求采用C20素混凝土（200㎜高、宽同墙后）进行浇筑，砼浇筑前，必须进行凿毛，并用水冲洗湿润，浇筑时必须确保密实。 8、楼层内砌体材料堆码尽量靠墙放置，应均匀分散不得集中。 9、所有预制过梁必须严格按设计图集及相关规范要求进行制作，制作完成后用墨汁标注上下方向，避免安装过程中钢筋位置反向。过梁要求提前制作，安装时必须确保强度达到设计要求。 第二章：砌体工程施工质量控制要点 1、所有墙体砌筑三线实心配砖（除卫生间素砼浇筑200mm外），砌筑完成后，对照各方确认的固化图对所有墙肢、门洞及门垛、窗洞等尺寸进行复核。门窗洞口的高宽必须含地平和抹灰厚度。 2、排砖至墙底铺底灰厚超过2㎝时，应采取细石砼进行铺底砌筑。门洞控制尺寸严格按图纸要求留设。 3、墙体砌筑前根据墙高采用“倒排法”确定砌块匹数，采取由上至下原则，即先留足后塞口200㎜高度（预留高度允许误差±10㎜），然后根据砖模数进行排砖。

二灰土施工及质量控制.doc

精选二灰土施工及质量控

制 省道 248 大中桥路面工程项目部 一、 248 线二灰土施工工艺流程图 路基交接验收 清除表层浮土 测量放样 原材料检测及选择 上土 配合比设计 二灰土场拌拌和机调试 二灰土运输 码灰机开口尺 寸的调节 二灰土摊铺 二灰扣灰、路 面初拌 二灰土稳压 水泥洒布 二灰土终拌 二灰土高程控制二灰土含水量控制在 略大于最佳含水量 二灰土压实

二、关键工序介绍 由于二灰土后期强度高、整体性好、造价经济等优点，已经成为 高速、一级公路底基层的首选材料，为了提高二灰土的施工质量， 248 项目部总结出几道影响二灰土质量及经济型的工序供大家参考，希望各位领导提出宝贵意见。 （一）、二灰土组成设计 二灰土配合比设计和水稳一样重要，好的配合比设计既能满足施工的 质量要求，又能节约施工成本。 1）原材料的选择 水泥选用 p.c325 以上的水泥，各项技术指标应符合国标要求。石灰应满足三级灰以上，充分消解后要用较强的活性，禁止使用存放时间长的消石灰，长时间存放会导致其钙镁含量大量遗失。粉煤灰宜 选用细度小、烧失量小的粉煤灰。土选择其塑性指数 13-18 之间的比较理想。 2）配合比设计 首先由试验室确定三种材料的比例，一般固定一种材料用量，然后调节其他两种材料的比例得到三种材料的最佳比例，本项目二灰土最佳比例为石灰：粉煤灰：土 =10:20:70 ，为了提高早期强度、不影

响工程的总体进度，本配比外掺 1.5% 的水泥。 （二）二灰拌和 为了提高二灰土施工质量和进度，二灰采用集中场拌的方法拌和，即按照配比中石灰和粉煤灰的比例，采用稳定土拌和机拌和，拌和中要准确控制石灰和粉煤灰的比例，及时用标准曲线去标定二者的含量。同时拌和过程中可以根据路面原状土的含水量，适当的加入少量的水（一般控制在 35% 以内），来调节现场二灰土的含水量，减少现场水车洒水，节约成本。 （三）二灰土码灰 为了提高施工进度、提高布灰的精度、节约劳动力成本，项目部引进改造制作了码灰机。只要按配合计算出每延米二灰土中二灰的用量，就能通过调节码灰机开口尺寸来满足布灰要求，将传统的人工布灰改成了机械摊铺。 （四）二灰土的初次拌和、稳压 采用两台大型路拌机拌和，由于施工条件及机械限制，大型路拌机拌和不到边，为此参照业主要求采用了将边部的土翻出，拌和完后再翻回边部，和旋耕犁配合小型路拌机施工，由于前者施工进度慢，最后选用后者。为了防止底部存在夹层，派专人跟踪路拌机检测，并每隔50 米挖通沟检测，以及时调节路拌机的拌和深度，拌和好的二灰土采用链轨车稳压，稳压完成后测定其含水量，根据现场含水量洒水闷料，含水量控制在略高于最佳含水量。 （五）水泥洒布

灰土施工工艺

三七灰土施工工艺 一、施工准备 1、材料准备 、土料：采用就地挖出的粘性土，不得含有有机杂质；土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。 、石灰：采用同产地、同品种、同规格的石灰消解，并过筛，其颗粒不得大于5mm。石灰陈伏期不小于7天，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2、主要机具设备 、机械设备：旋耕机1台、装载机1台、压路机1台。运输设备有：翻斗汽车3辆、机动翻斗车1辆。 、主要工具：铁锨、铁耙、量斗、水桶、喷壶、胶管、铁筛（孔径为5mm、15mm）以及手推胶轮车等。 3、人员组织 、现场管理人员：技术员2人，施工员1人，质检员1人，实验员1人，安全员1人。 、现场施工人员：队长1人，压路机司机2人，旋耕机司机2人，装载机司机2人，汽车司机6人，翻斗车司机2人，普工20人。 4、作业条件 、验槽后原土碾压并办完隐蔽检查手续。 、根据本工程的特点、填料种类、设计要求的压实系数及施工条件，确定填料含水量控制范围在14～18%、虚铺厚度30cm、碾压遍数为4遍。含水率控制现场以手握成团，两指轻捏即碎为宜。 、做好测量放线等技术准备工作，在基坑的边坡上每隔20米钉好水平木桩，配合钢筋钢尺，层层拉线，以便施工过程中控制每层标高。

、施工用水、用电引至施工现场，具备施工条件。 二、操作工艺 1、工艺流程 基底清理→灰土拌和→分层摊铺→分层夯（压）→分层检测→修整找平 2、基底清理 对基坑应先验槽，清除松土，要求平整干净。如有积水、淤泥，应晾干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。 3、灰土拌和：采用铲车拌合。在基坑外存土场拌合均匀后，汽车运至基坑内进行分层碾压回填。 、检查土料以及石灰质量是否符合标准的要求，然后分别过筛，以确保粒径的要求。 、土料摊铺：在摊铺石灰前一天，将土均匀地摊铺在场地预定的宽度上，表面力求平整；摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除，如土中含有较多土块，进行粉碎； 、洒水闷料 摊铺完成后，检查土含水量，若过小，用洒水车在土层上洒水闷料，洒水要均匀，防止出现局部水分过多现象； 、配料拌和 3.4.1、按设计规定的灰土配合比3:7（石灰:土，体积比），计算摊铺土方所需的石灰数量，将石灰铺在土层上； 、用装载机将石灰均匀摊开，石灰摊铺完后，表面没有空白位置，并校核石灰用量； 、拌和：装载机翻拌三遍→旋耕机拌和两遍→装载机翻拌一遍。拌和过程中随时检查调整拌和深度，使土层全部翻透。并避免翻拌过深。并适当控制含水量，如含水分过多或过少时，应稍晾干或洒水湿

96区灰土质量控制要点

路基96区灰土垫层施工质量控制要点 路基上路床施工是高速公路路基施工的关键部位之一，为确保上路床施工质量，施工过程严格按照以下灰土施工质量控制要点进行控制。 一、施工准备 (一)技术准备 1、由项目部技术负责人牵头对现场技术人员进行认真细致的技术、安全交底，确保管理及施工人员能够熟悉施工图纸、建管处、总监办有关文件以及设计单位下发的技术交底文件。 2、项目部工地试验室要提前做好土的颗粒分析试验、含水量试验、击实试验、石灰化学分析、素土和石灰土的CBR试验等，并将试验结果呈报总监办批复。 3、路床0～80cm范围内，压实度必须达到96％；挖方段必须超挖80cm后按设计文件及建管处要求进行分层回填。 4、灰土施工理论计算 a、按设计要求挖方段30cm灰土，以及H<1.6m填方段20cm灰土均按照两层控制。 b、松铺系数确定，灰土压实度要求为96%，松铺系数一般宜控制在1.4～1.6范围之内，具体系数可通过试验段确定。 c、根据自卸车拉运方量及松铺厚度，计算出每车土摊铺面积，用白灰线撒出网格。 根据灰剂量及松铺厚度计算单位面积所需石灰数量。 d、石灰要求采用过5mm筛的I级磨细生石灰。 （二）机具准备 每个工作面需配置装载机1台，平地机1台，振动压路机1台，静压18-21T 压路机1台，推土机1台，洒水车1辆，路拌机1台，直径5mm筛两个，水准测量仪器1套，压实度检测所用灌砂筒、标准砂等设备1套。 （三）材料准备 石灰选用过筛的I级磨细生石灰，过筛后用彩条布进行覆盖。用量根据实际需要进行备料，确保保存的石灰不失效。 （四）人员配置

每个工作面需配置施工负责人1人，技术负责人1人，质检负责人1人，安全负责人1人，测量员2人，质检员1人，施工人员10人，试验员2人。 二、施工工艺 （一）工艺流程 详见路拌法灰土垫层施工工艺流程图 （二）施工方法 1、现场放样 采用复测审批后的导线点，用全站仪放出控制桩位，进行下承层顶面高程测量并报请监理工程师复核无误后，方可进行下步工作。 2、施工放样打网格 （1）施工放样：施工前用全站仪准确测放出下承层的中线、边线，测量完毕后撒白灰线标识。 （2）打网格：在放样好的土基上，根据灰土施工理论计算的数据，利用白灰线现场打网格，并根据松铺厚度挂线。 3、灰土加工 （1）厂拌灰土 ①厂拌灰土须用灰土拌和机来拌和，生产能力要与现场使用量相匹配。严禁使用装载机和旋耕机拌和。 ②厂拌灰土含水量宜略大于最佳值，确保拌和好的灰土运到现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳值。 ③在雨季施工时，石灰应覆盖，防止雨淋。 ④灰土拉运到现场途中，车上的灰土要覆盖，减少水分损失，防止环境污染。 （2）路拌灰土 ①松铺素土 根据灰土最大干容重、灰剂量等计算出灰土压实厚度，计算出单位面积素土和石灰体积，并计算出灰土松铺厚度。根据灰土的松铺厚度计算出相应素土松铺厚度，用装载机（或自卸车）将采集的素土均匀摊铺在提前洒水润湿的土基网格内，然后用平地机整平，确保素土松铺厚度符合要求。 ②摊铺石灰

建筑工程施工过程质量控制要点

影响土建施工质量的几大因素 建筑工程土建施工项目质量问题表现形式多种多样，如建筑构筑物的错位、变形、倾斜、倒塌、破坏、开裂、渗水、漏水、刚度差、强度不足、断面尺寸不准等，究其原因，可归纳如下几点： 第一，违背建设工程的法律、法规、规范。第二，地基加固处理不好。第三，建筑材料及制品不合格。第四，自然条件影响。第五，土建工程施工项目周期长、露天作业多，受自然条件影响大。未认真进行地质勘察，提供地质资料、数据有误。第六，设计考虑不周，结构构造不合理，计算简图不正确，计算荷载取值过小，内力分析有误，沉降缝及伸缩缝设置不当，悬挑结构未进行抗倾覆验算等，都是诱发质量问题的隐患。第七，施工和管理问题，熟悉图纸不够，按图施工不严格。不按有关施工验收规范施工。不按有关操作规程施工。缺乏基本结构知识。施工管理紊乱，施工方案考虑不周，施工顺序错误。技术组织措施不当，技术交底不清，违章作业。不重视质量检查和验收工作等。 控制土建施工质量的几点措施 第一，必须树立起牢固的质量意识和质量责任感，把质量是生命的意识灌输给全体员工，认真查看图纸，听取设计交底，领会设计意图，做出科学严谨细致的施工组织方案。 第二，施工前的质量控制。首先要建立各级质量责任制，明确项目经理是工程质量的第一责任人，总工程师为质量技术责任人，施工队各级也同时建立质量责任制，真正做到了层层把关，各负其责。其次要实施质量否决权，发现质量隐患一票否决。最后要对有关设计、勘察文件认真阅读审查监督。同时形成信用约束力，促使建设主体改进质量管理保证体系，有效促进质量体系良性运作，规范所有主体各个层次、各个环节的质量行为，严格内部质量管理制度和质量检查控制，实现设计和勘察文件的质量满足有关法律、法规和强制性标准的要求。

提高石灰土路基施工质量

提高石灰土路基施工质量 发表人：邬永飞 中交一公局六公司岳常高速27标提高石灰土路基施工质量QC小组 2010年10月

目录 一、工程概况 (3) 二、小组概况 (3) 三、选题理由 (4) 四、活动目标 (4) 五、开展活动 (4) 六、实施效果 (11) 七、总结巩固 (13) 八、今后打算 (14)

一工程概况 岳常高速公路（湖南岳阳至常德高速公路）是国家高速公路网中第十二横线杭瑞高速公路的组成部分，是湖南省高速公路网规划“五纵七横”中的第一横。本标段为岳常高速第27合同段，起止里程为K136+340-K142+664.953，LK1+230-LK2+080，全长7 Km。其中路基工程路基工程5.2Km。本标段位于湖南省常德市境内，路线附近河网密布，地势平坦、低洼，河流湖泊十分发育，沟渠密布，地下水位较高，且路基取土困难、土源质量差，由此带来路堤失稳及不均匀沉降等路基病害问题，为保证路基填筑质量，本QC小组决定开展灰土路基质量控制这一课题。 中交一公局六公司岳常高速项目部QC小组，成立于2009年7月。小组成立以来，积极开展全面质量管理活动，本小组现有成员10名，注册编号ZJCD-HT-09 ，概况如下： （一）小组概况 （二）小组成员概况

三、选题理由 四、活动目标 通过QC小组的活动，做好相应的组织和技术保证措施，使灰土路基施工整个过程切实做到质量有序可控。路基压实度一次性报验合格率达到90%以上。

五、开展活动： （一）前期土工试验工作 灰土路基施工前，QC小组就路基施工规范及验收标准进行了学习，根据灰土路基的工艺、工序，确定将以下环节为重点：掺灰剂量、石灰质量、土的含水量、填土厚度、压路机碾压遍数等，并制定详细的施工技术措施。 2010年6月1日，试验员吴波从K139+300取土场取土样一份，试验数据结果如下： 依据业主《河南省高路管理公司》文件要求并经总监办监理试验室平行试验，此土不能用于路堤填筑。 试验室主任吴亚馨、试验室副主任赵胜涛和试验员吴波根据业主及试验规范改良此土场土源，做灰土配合比试验，试验结果如下：

房屋建筑工程质量控制要点[详细]

目录 一、地下室防水工程质量控制要点 (1) 二、钢筋工程质量控制要点 (2) 三、模板工程质量控制要点 (2) 四、混凝土工程质量控制要点 (2) 五、砌筑工程质量控制要点 (3) 六、抹灰工程质量控制要点 (3) 七、地面工程质量控制要点 (4) 八、防水工程质量控制要点 (5) 九、室外保温工程质量控制要点 (5) 十、涂料工程质量控要点 (7) 十一、成品天沟安装质量控制要点 (7) 十二、栏杆安装质量控制要点 (8) 十三、烟道GRC安装质量控制要点 (8) 十四、地下室都必须防水质量控制要点 (8) 十五、塑钢窗安装质量控制要点 (8) 房屋建筑工程质量控制要点 质量控制与管理 管理措施:1、样板引路、实物交底,树立质量标准; 2、及时解决技术问题,提前制定工艺标准; 3、制定预控方案,防止质量通病; 4、以我为主,组织施工单位及监理单位做好事前、事中控制; 5、坚决执行验收程序,减少管理空白; 6、坚持原则、严抓很管、实施奖惩制度. 一、地下室防水工程质量控制要点 控制要点:1、基层处理质量控制与验收; 2、附加层细部处理质量控制与验收; 3、卷材搭接、接缝处理质量控制与验收; 4、保护层施工质量控制及验收; 5、后续施工的成品保护. 施工工程中的控制: 1、基层处理应平整,在转角处抹好R角,对不平整处要进行打磨处理,并抹灰找平.施工中注 意避免人为踩踏,留下脚印;

2、附加层的设置,宽500米米,转角处要求平整顺滑; 3、卷材的接缝应错开,搭接长度在100～150米米.接缝处热融密实; 4、防水保护层施工应注意卷材的成品保护,按图纸要求控制厚度;铺设底板钢筋时,钢筋支撑 下铺垫3厘米大理石或砂浆垫块,防止穿破防水层; 5、注意对垫层周边上翻部分防水的成品保护;注意防水基层在未上强度前的成品保护;注意 在混凝土浇筑完毕后对钢筋及止水钢板的及时清理. 二、钢筋工程质量控制要点 控制要点:1、钢筋制作与绑扎的质量控制与验收; 2、重点部位节点质量控制及验收; 3、杂物清理; 4、后续施工的成品保护. 施工工程中的控制: 1、钢筋绑扎时在模板上弹间距控制线,保证钢筋间距; 2、对钢筋连接、焊接、箍筋截面尺寸与间距、结构拉筋等重点部位要认真检查; 3、负弯距筋铺放平整,弯钩垂直于楼板;主次梁交接处箍筋的加密区控制; 4、双层钢筋之间的要架设马登,底筋下均匀布置垫块,保证钢筋网片间距及保护层厚度;坡屋 面钢筋要绑扎干规整; 5、板筋的成品保护,钢筋绑扎完成后要铺上桥板,避免后续专业施工及浇筑混凝土时对钢筋 的踩踏,特别时负弯距筋的保护更是重中之重. 三、模板工程质量控制要点 控制要点:1、板平及板缝的质量控制与验收; 2、外梁、柱、柱头、造型等细部节点质量控制与验收; 3、杂物清理; 4、坡屋面模板质量控制与验收. 施工工程中的控制: 1、拉线检查模板的平整度,柱角梁角规方.板缝过大处要贴胶带密封.并在模板上弹出板筋间 距控制线; 2、外梁立模要求垂直通线,避免涨胎及缩颈;板高差处模板加固到位,保证棱角分明; 3、梁头部位要求用短方固定并保证拼缝密实,避免梁底处歪斜;柱头跑浆; 4、模板清理要干净,不得有杂物,梁内及柱底均应清理干净; 5、坡屋面模板注意坡度控制,阴阳角的控制.此时模板容易变形老化,而且施工难度大,细部 处理极易出问题.

浅谈精修工程施工质量控制要点 黄大洪

浅谈精修工程施工质量控制要点黄大洪 发表时间：2017-11-01T19:29:54.587Z 来源：《基层建设》2017年第21期作者：黄大洪[导读] 摘要：本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例，对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 深圳市华南装饰集团股份有限公司广东深圳 518049 摘要：本文结合笔者多年的工作实践及大型商业综合市场公共部位精装修施工案例，对浅谈精修工程施工质量要点进行了分析探讨。 关键词：精修工程；大型商业综合市场；施工质量；质量控制引言 大型商业综合市场精装修，同行谈论较多的商场或品牌餐饮内精装修及店招、展柜等的精装修。对大型商业综合市场公共部位的精装修，则比较少谈及。大型商业综合市场的公共部位主要包括：大堂、大型圆形中庭、十字中庭、电梯厅、各商场间公共走廊等等。一个大型商业综合市场公共部位精装修的档次，对提升一个大型商业综合市场品牌知名度起着重要的作用。综合市场公共部位精装修的档次高低与质量的优劣，既是影响和制约单体商场、品牌餐饮等商家内装修的品质与档次，又是一个大型商业综合市场经营成功与否的关键。 1、装修施工前质量管控问题的提出 大型商业综合市场公共部位装修是基于土建主体结构与二次砌筑结构的基础上进行施工的。从而要控制精装修施工前的质量，应从土建一次结构与二次结构此源头抓起。精装修施工单位进场后，先检查主体结构混凝土外廊、独立的结构柱、砌块墙体等的垂直度、方正度、平整度等进行测量是否有偏差；抹灰的墙面检查是否有空鼓等全方位的验收，对于这些一次结构、二次结构等存在的质量问题应立即书面通知业主和土建施工单位并及时整改到位，验收合格后，做好交接工作。 2、专业间交接及施工界面的划分 专业间交接主要是与总包土建单位、总包安装单位之间的验收交接。与总包土建专业之间的验收交接主要是一次结构、二次结构垂直度、方正度、平整度等进行验收是否精装修施工有影响；与总包安装单位验收交接主要是梁下安装的强电桥架是否影响吊顶施工；公共卫生间排污管、排水管通球与吊模等的验收交接。 此处的施工界面的划分主要指装修与土建总包单位之间的施工界面划分。从狭义上是指土建与精装修之间的施工区域的划分，从广义上是指土建总包在简装完成的基础上与精装修单位之间交接验收。 3、案例简述装修工程施工放线及标高控制 本案为建筑总面积104270平方米，包括地上建筑面积为81118平方米，地下面积23152平方米，共四层总高度为19.65米，由4幢独立单体建造在一连体的大地下室上，通过东、西、南、北之间十字钢连廊及夹胶钢化玻璃顶；4幢单体楼间的大型圆形中庭及夹胶钢化玻璃穹顶组成的一座大型商业综合市场。其中公共部位装修面积为36858平米，主要施工范围内包含大堂、墙地面装饰；大型圆形中庭与十字中庭的夹胶钢化玻璃栏杆及墙、顶、地面装饰；电梯厅墙、顶、地面装饰；各商场间公共走廊店招门头、顶、地面装饰等等精装修。 一般标高包含建筑标高与结构标高，两者是有区别的，建筑标高一般是建筑图纸上标注的标高；也就是建筑完成面的标高，结构标高一般是结构图纸上标注的标高；也就是结构楼在面的标高。通常土建总包完成一次结构后会在每层墙面弹出建筑1米线，作为精装修单位进场后参考之用，为防止累计误差，精装修单位进场后，会从建设单位提供的坐标原始点从首层引线对土建总包的建筑1米线进行复核，准确无误后将建筑1米线转化为装修的完成面线。一般装修项目，建筑（装修）的地面标高就是结构标高加地面装饰层标高，主要考虑地面装饰的厚度。本项目除考虑地面装饰的厚度外，还得考虑自动扶梯、垂直升降电梯、公共走廊疏散木质防火门等按装修1米线进行安装，预留地面装饰层。

石灰土质量控制

谈如何做好石灰土施工的质量控制 任本杰(沿江高速公路YJ3-05驻地监理组) 摘要:石灰土施工过程中，常常会遇到这样那样的质量问题并产生病害，若不采取一些有效措施加以控制，往往难以满足规范要求。文章结合工程实例，针对石灰土施工过程中影响压实与强度的因素以及常见病害产生的机理进行了认真而系统的分析，同时提出了一些有效的防范措施，对提高石灰土施工的质量控制具有现实指导意义。 关键词:公路工程；石灰土；施工；质量控制 1. 引言 石灰土具有造价低廉且具有较高的强度、较强的板体性等性能，因此在我国公路建设中被广泛应用于路面的垫层、底基层及基层（非高等级公路）中。但石灰土的施工工艺和施工质量控制比较复杂，影响其质量因素也较多，若不采取一些有效措施加以控制，那么往往难以满足规范要求并产生病害。现结合多条路的工作实践，谈一谈如何做好石灰土施工的质量控制，以期与公路界的同行交流。 2. 石灰土压实质量控制 压实度是石灰土质量控制主要技术指标之一。影响石灰土压实效果的因素较多，主要是标准密度，压实机具，压实工艺，灰土拌和的均匀性，碾前含水量及压实层厚度等。 2.1 确定准确的标准密度 标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目，压实度可靠的一个重要前提就是要求最大干密度准确与测点实际干密度相对应。标准密度是用来衡量现场压实度的尺度，通过它衡量出路基的优劣等级，所以我们在做确定标准密度的击实试验时，必须严格按照试验规程和相关要求去做，确保标准密度有足够的精度，以达到指导和控制工程质量的目的。 此外，平时在施工过程中还要时刻注意填筑土的土质有无大的变化，一旦发现变化，就要及时重做击实试验，做到既要客观、公正，又要保证工程质量。 2.2 重视石灰土试验段施工 在石灰土正式施工前必须先进行试验段施工，这是灰土施工前必不可少的重要工序。通过试验段的修筑，我们能够确定压实机械的选择和最佳组合，碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数，松铺系数及压实层厚度，碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。这些参数的确定为以后石灰土规模化施工提供第一手十分有价值的参考数据，为今后优质高效施工打下坚实基础。 2.3 碾前含水量的控制 含水量对石灰土的碾压是一个特别敏感的指标，对压实效果影响比较显著，所以含水量控制得好与坏，将直接关系到压实的成功与失败。同时对施工单位，从经济角度来说，在接近最佳含水量时进行碾压不失为一种最好办法。规范要求含水量在最佳含水量

12%灰土 场拌施工方案

12%灰土施工方案 一、编制说明 1、编制依据 （1）、《**高速公路一期工程第**合同施工图纸》 （2）、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 （3）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （4）、唐廊高速公路一期工程第十二合同的《施工组织设计》 （5）、《公路施工手册》路基 （6）、《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-1995 （7）、施工招标及相关合同文件 （8）、现场实际地形、地貌、水文等情况 2、编制原则 （1）、严格按照设计文件及路基施工设计内容的要求，充分体现业主意愿。 （2）、根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，并结合我单位具体情况，在施工方案中贯彻机械化、专业化施工的原则，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。 （3）、根据本工程的具体情况及设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。 （4）、建立健全安全文明环保组织措施，节约用地，做到文明施工，满足环保要求。 二、工程概况 1、工程简述 本工程为**高速公路天津段一期工程岳龙服务区，分为东、西两个区，各分区均由服务用房、修理间、加油站站房及罩棚、室外工程组成，建筑总面积约8656.25m2(不含加油站罩棚)、钢筋砼路面8.56万㎡、水稳料下基层8.58万㎡、水稳料上基层8.48

万㎡。岳龙服务区路面做法：20cm石灰土（12%）+18cm厚水泥稳定碎石基层（3.5MPa/7d）+18cm厚水泥稳定碎石基层（4MPa/7d）+下封层+30cm厚钢筋水泥混凝土面层（28d设计弯拉强度标准值5.0MPa，设单层钢筋网） 2、主要技术标准 （1）石灰土宜采用塑性指数为15～20的粘性土；土粒应尽可能粉碎，尤其是塑性指数偏大的粘性土，土块最大尺寸应≤15mm。 12%石灰土采用厂拌法施工，填筑时必须分层碾压。12%石灰土的7d无侧限抗压强度代表值为0.8MPa。 （2）路面结构基层和底基层的压实度、平整度以及7天浸水抗压强度见下表，压实度为重型击实标准。 （3）路基经弯沉值、压实度检验合格后，方可进行路面工程施工。

路基施工质量控制要点

1 工程概况 本合同段路基工程长度共1.661Km，其中挖方12.28万方，填方33.88万方（填土为灰土），防护2.396万方，过湿路基处理设置灰土桩49952m，碎石桩299283m。 2 路基施工质量目标要求 本段主线路基工程采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。合理安排雨季施工，尽量减少与结构物施工干扰，确保路基逐段成型。施工时以填前原地基处理为先导，以特殊地基处理和路基填筑为重点，合理安排、精心施工。 路基土方开挖，采用挖掘机及装载机配合自卸汽车施工，人工配合刷坡。路基石方开挖，应按石方路基施工要求拟订方案，经监理工程师批准后进行开挖。 路基填筑，首先清除地表种植土，完善临时排水系统，并对地基进行碾压，然后分层填筑。采用推土机粗平，平地机精平，重型压路机分层碾压。 对于路基填挖交界处，严格按设计和规范要求进行施工。根据路基填筑和路堑开挖的施工情况合理安排，适时进行路基防护和排水的施工。 路基填方当路堤填料中石料含量＞70%时，按照填石路基施工；当路堤填料中石料含量≤70%时，按照填土路基施工；当路堤填料中石料含量＞30%且≤70%时，按照土石混填路基施工。 路基工程施工拟设立一个施工队，施工队设若干个作业组采用平行流水作业法同步进行施工，防护排水随路基施工进度依次展开。 3路基施工方法与技术要点 1、路基挖方施工方法与技术要点 土方开挖由上而下分层进行，开挖前先作好截水沟、临时排水沟，以防地表水冲刷。开挖深度小于4M区段，采用单层纵向全宽挖法，即从开挖路

堑的一端或两端按断面全宽一次性挖至设计标高；开挖深度较大，纵向长度较长的地段，采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的挖掘法，2—4M为一层错台开挖，分两个或三个工作面同时进行。 石方路堑开挖以小型及松动爆破为主，严禁过量爆破，特别对边坡开挖采用光面爆破，使边坡符合设计要求，开挖后边坡不得留有松石、危石，凹凸尺寸不大于100毫米，否则采用人工修凿。对开挖层较厚的整体拉槽，采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍塌。 对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指定地点。在弃土任务完成后，弃土场必须认真按照监理工程师批准的方案妥善整治处理，保持土石整齐、稳定，排水畅通，并有一定的美化绿化措施。经监理工程师验收合格，并得到当地环保、水土保持等有关管理部门的认可后，办理必要的手续。 ①施工测量放样 首先熟悉核对设计文件，复核导线点、水准点，核对控制桩，并适当加密。测量原地面标高，绘制开挖断面图，测量结果记录并整理，准确无误后交监理工程师审批签证。 ②清理与掘除 路基土石方工程施工前，根据测量成果和现场桩志，人工配合推土机、装载机等机械，将公路用地范围内的耕植土、草皮、树木、灌木丛、树根、垃圾及其它有机腐植质等进行清理、掘除，移运至监理工程师指定的位置，整齐堆放，并不使其污染环境。 ③临时防护、排水 修建完善的临时排水设施，尽量做到永临结合，确保堑顶及边坡不受雨水冲刷，保证施工期间路段排水畅通。 ④土石方开挖 土方开挖由上而下分层进行，采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装

基层施工质量控制要点

基层施工质量控制要点 、严格坚持基层试验路段和全线正式开工的批复程序。 严格按照试验路段确定并经高驻办批复的①集料配合比②材料松铺系数③确定的标准施工方案④每一次铺筑的合适长度、合适厚度等指标施工，施工时应严格按有关规范、规程执行。 2、下承层准备与测量放样 施工前对下承层认真清扫，恢复中线，若有病害应及时处理。 3、水泥稳定碎石的拌和 1）水稳碎石级配的质量控制 在拌和之前，应反复检试调整稳定土拌和机，使混合料符合级配要求，同时每天开始拌和的前几盘应作筛分试验，如有问题及时调整，在摊铺过程中混合料出现严重离析现象或监理工程师认为有必要时，施工单位应检查混合料级配。 2）水泥剂量的控制 考虑到施工离散性的影响，实际施工水泥剂量应比设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料的颜色，防止水泥堵塞不流动，同时检测水泥出料重量，其剂量误差应控制在设计范围以内。 3）含水量的控制 在每天拌和前都应对砂石料进行含水量检测，加水量应按最佳含水量减去砂、石料含水量进行控制。在施工过程中要加强观察，发现异常要及时调整。 4、水泥稳定碎石的运输

为了减少摊铺机等料时间，一般采用15吨以上的自卸车运输，同时用蓬布覆盖，一方面避免运输中混合料撒漏污染路面，另一方面，减少运输途中水分过分蒸发。同时要防止车轮粘带泥土进入施工现场。5、水泥稳定碎石的摊铺 应使用2台具有自动调平功能且摊铺宽度不小于8米的摊铺机同时摊铺，前后相距约5-8米。摊铺前应将路面垫层清扫干净，并洒水保持湿润但不积水。尽量避免晚上作业。 摊铺起点，先将摊铺机熨平板升起，按虚铺厚度为控制标高垫好方木，然后落熨平板到方木上，方木采用强度较高不易变形的杂木。各项准备工作就绪后，开始倒料摊铺。 每天的工作完成后，应将摊铺机提出。碾压完后，采用人工将横缝做成竖向垂直、水平成直线的接缝。 摊铺最好连续作业，遇到不平整或起梗现象，则用人工修补，拌和、摊铺前后应统一协调指挥，保持通讯联系。摊铺机后应设专人清除粗细集料离析现象。 中央分隔带开口处的路面结构与主线行车道结构一样，应同时施工。 6、水泥稳定碎石的碾压 碾压水泥稳定碎石应采用较大吨位的振动压路机，宜采用两台YZ-20振动压路机、一台光轮压路机进行碾压。碾压顺序为，先静压，后振压，再静压。压路机的行走速度以及起步、制动都十分关键：稳压阶段行走速度应控制在1.5km/h，压实阶段的速度控制在2km/h，光面