桥梁裂缝修补施工工艺

病害处治施工技术要点

1、缝宽＜裂缝封闭施工

裂缝封闭采用表面环氧封闭法处理，先剔除砼表面灰层，若表面残留有轻度油污，可用丙酮擦拭干净，用气压为兆帕以上的压缩空气清除槽内浮尘。裂缝清理完毕，涂刷低黏度改性环氧底胶，涂刷时应使底胶在砼表面充分渗透，使微裂纹内含胶饱满，必要时可多道涂刷。底胶干后，使用改性环氧胶泥修补砼表面。底胶采用环氧灌封胶系列A、B 两组分腻子状改性环氧树脂类胶粘剂，砼表面修补采用环氧胶泥。裂缝封闭施工顺序如下：

裂缝调查—裂缝清理—涂底胶—刮涂封闭胶—效果检验—固化—验收

裂缝封闭施工要点：

（1）环氧封闭胶配胶比例范围大，配胶重量比为A：B=100：25-40的宽范围内，均可固化。为保证工程质量，应进行称重，一般情况下推荐配胶比例为A：B=100：

30，25℃时可操作时间约为50-60分钟。随着B剂量的增加，可操作时间相应

缩短。每次配胶量不宜过大，以在可操作时间内用完为准；

（2）涂刷底胶时，应使胶液在砼表面充分渗透，微裂缝应含胶饱满，必要时可沿裂缝多道涂刷；为保证封缝的质量，一般要求长度沿裂缝方向头尾各增加10cm，

宽度约为5～6cm。

（3）封缝完后，应重新进行检查，确保封缝无开裂，否则按上述步骤返工，或采用环氧树脂压浆灌缝处理。

2、缝宽≥裂缝灌浆施工

裂缝灌浆工艺流程如下：

裂缝调查—裂缝处理—设置灌浆嘴—封闭胶封缝—封闭胶检验—配灌缝胶—压力注胶（低压慢注）—固化—检验

灌浆施工要点：

（1）裂缝调查

全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿等情况，以便

确定处理方案。

（2）粘贴注胶嘴和封缝前，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使注浆嘴和封缝胶带粘贴在坚实平整的混凝土基面上，并使用干燥无油的压缩

空气清除裂缝内部粉尘、浮渣。

（3）注浆器材和工具的选择应按裂缝的的情况决定，一般对深度的结构性裂缝，宜骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构建厚度1/2）,且须与破裂面交叉，

然后埋设注浆嘴。

（4）注浆嘴应埋设在裂缝端部、交叉处和较宽处，间隔300-500mm。对贯穿性深裂缝应每隔1-2m架设一个注浆管。

（5）封缝时，应使用专用的封缝胶，胶与混凝土的粘结强度应大于4Mpa；胶层应均匀无气泡、砂眼，厚度大于2mm，与注浆嘴连接密封。

（6）封缝胶固化后应使用洁净无油的压缩空气试压，确认注浆通道是否通畅、密封、无泄漏。

（7）灌浆材料的调配和使用必须严格按照说明书的规定进行。

（8）灌浆顺序应按由宽到细、由一端到另一端按设计布置的注浆嘴顺序，从第一注浆嘴开始灌注，待下一注浆嘴出浆后封闭本注浆嘴；再在下一注浆嘴继续压力

灌注，这样依次进行。对垂直裂缝还应按由低到高的顺序进行。缝隙全部注满

后应继续稳定压力一定时间，吸浆率小于50ml/h后停止注浆，封闭注浆嘴。

桥梁裂缝修补施工工艺

桥梁裂缝修补施工工艺集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

病害处治施工技术要点 1、缝宽＜0.15mm裂缝封闭施工 裂缝封闭采用表面环氧封闭法处理，先剔除砼表面灰层，若表面残留有轻度油污，可用丙酮擦拭干净，用气压为0.2兆帕以上的压缩空气清除槽内浮尘。裂缝清理完毕，涂刷低黏度改性环氧底胶，涂刷时应使底胶在砼表面充分渗透，使微裂纹内含胶饱满，必要时可多道涂刷。底胶干后，使用改性环氧胶泥修补砼表面。底胶采用环氧灌封胶系列A、B两组分腻子状改性环氧树脂类胶粘剂，砼表面修补采用环氧胶泥。裂缝封闭施工顺序如下： 裂缝调查—裂缝清理—涂底胶—刮涂封闭胶—效果检验—固化—验收裂缝封闭施工要点： （1）环氧封闭胶配胶比例范围大，配胶重量比为A：B=100：25-40的宽范围内，均可固化。为保证工程质量，应进行称重，一般 情况下推荐配胶比例为A：B=100：30，25℃时可操作时间约为 50-60分钟。随着B剂量的增加，可操作时间相应缩短。每次配 胶量不宜过大，以在可操作时间内用完为准； （2）涂刷底胶时，应使胶液在砼表面充分渗透，微裂缝应含胶饱满，必要时可沿裂缝多道涂刷；为保证封缝的质量，一般要求 长度沿裂缝方向头尾各增加10cm，宽度约为5～6cm。 （3）封缝完后，应重新进行检查，确保封缝无开裂，否则按上述步

骤返工，或采用环氧树脂压浆灌缝处理。 2、缝宽≥0.15mm裂缝灌浆施工 裂缝灌浆工艺流程如下： 裂缝调查—裂缝处理—设置灌浆嘴—封闭胶封缝—封闭胶检验—配灌缝胶—压力注胶（低压慢注）—固化—检验 灌浆施工要点： （1）裂缝调查 全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯 穿等情况，以便确定处理方案。 （2）粘贴注胶嘴和封缝前，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使注浆嘴和封缝胶带粘贴在坚实平整的混凝土 基面上，并使用干燥无油的压缩空气清除裂缝内部粉尘、浮 渣。 （3）注浆器材和工具的选择应按裂缝的的情况决定，一般对深度的结构性裂缝，宜骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构 建厚度1/2）,且须与破裂面交叉，然后埋设注浆嘴。 （4）注浆嘴应埋设在裂缝端部、交叉处和较宽处，间隔300-500mm。 对贯穿性深裂缝应每隔1-2m架设一个注浆管。 （5）封缝时，应使用专用的封缝胶，胶与混凝土的粘结强度应大于4Mpa；胶层应均匀无气泡、砂眼，厚度大于2mm，与注浆嘴连接

施工裂缝修补方案

施工裂缝修补方案 一、工程概况 本工程建筑面积15400m2 ，地上十五层，地下二层，顶 层设水箱间，采用全现浇剪力墙结构，东西长48.8m ，南 北长24.6m ，主体施工时采取小流水施工方式，将该楼层 划分为三个施工段，故每楼层设两条南北方向施工缝，现主体工程即将结束，目前尚未发现施工裂缝，进入二次结构阶段及内装修阶段，如果发现施工缝处产生干缩裂缝现象 ，为防止施工缝渗漏，可对施工缝处的干缩裂缝做补强处理。 二、施工准备 1、材料准备： 。环氧树脂：E-44（6101号）,淡黄色至棕黄色粘稠透明液体，相对密度1.1,环氧值 0.41~.047,软化点14~22 C。 ㈢乙二胺：相对密度0.9,沸点117C。 ③二甲苯：无色，相对密度0.86,沸点138C。 ?邻苯二甲酸二丁脂：无色，相对密度1。05,沸点335 C,脂含量99。5%。 G UEA膨胀剂。 @425#水泥。 2、器具：医用玻璃注射器。 三、裂缝补强工序基层处理---树脂浆液及腻子配制---裂缝封堵---灌浆---膨胀砂浆嵌 缝。 1、基层处理：首先对楼面裂两侧，沿裂缝方向剔凿“V ”型凹槽，槽宽40mm，深 40mm，剔凿后用空机将槽内粉尘吹干净，尽量能使缝内粉尘吹出，以利于灌 浆处理。 2、配制树脂浆液及腻子 环氧树脂浆液配合比：环氧树脂（克）：邻苯二甲酸二丁脂（毫升）：乙二胺（毫 升）：二甲苯（毫升）=10：1：1：4.5，按配合比计量正确，放容器内搅拌均匀， 然后在灌浆时加入乙二胺再搅拌均匀，配制成环氧树脂浆液作注浆之用。环氧腻子配制 环氧树脂（克）：邻苯二甲酸二丁脂（毫升）：乙二胺环氧树脂（克）：邻苯二甲酸 二丁脂（毫升）：乙二胺（毫升）：粉料（克）=10：1：1：5~10 作封闭裂缝之 用。 3、裂缝封闭：板底面用钢丝刷将浮灰刷清，用毛刷清理干净，将配制好的环氧浆液，用刷子 沿裂缝满刷一道，宽度为每侧3cm 左右，随即蟒、满贴事先准备好的5cm 宽的玻纤网 格布，注意不要漏刷，且涂刷均匀。将配置好的环氧树脂腻子用刮刀均匀满刷一层，厚 度应控制能把网格布遮盖即可。 4、灌浆：医用注射器内装入环氧树脂浆液，安上注射针，插入砼裂缝内，注入浆液，直 至冒出桨液为止，依次将裂缝全部注入浆液，然后用腻子将裂缝封闭，深度5~10cm，待硬化后再用UEA膨胀水泥砂浆将“ V”型槽嵌固，用铁抹子压实，表 面扫毛。水泥砂浆终凝后浇水养护不少于7 天。 由于加入乙二胺硬化剂后，时间过长，浆硬化凝固，故应按操作过程速度适量加入乙二胺随时使用，不能一次配制过多造成浪费，灌浆完毕应及时用丙酮冲洗注射管，以便以后使 用。 四、注意的质量问题

公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法

公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法 钱双虎 裂缝是混凝土结构最常见的病害，公路工程也是如此。随着公路通车时间的延长，沿线桥梁梁板的裂缝数量将会日益增多，而且裂缝宽度、长度也在不断增大。严重的会危及桥梁的使用，为此需要对已通车的公路上的桥梁经常进行监测，发现裂缝及时进行处理，保证高速公路的正常运行。下面简要谈谈本人对公路桥梁梁板裂缝的原因及处理方法的观点和建议。 一．梁板裂缝的诱发原因与检测 对于出现梁板裂缝的桥梁，首先在通过科学的检测手段，取得现场数据，分析梁板裂缝的诱发原因，进而鉴别裂缝属于何种性质，是否会危及桥梁的结构安全，然后对症下药，确定处理方案：是修复还是补强加固或是先修复后加固。 根据调查及分析造成高速公路混凝土桥梁梁板产生裂缝有多种因素，主要有： 1．混凝土浇筑过程中产生的温度裂缝、收缩裂缝； 2．使用过程中产生的温差裂缝； 3．由于施工质量较差，混凝土强度不足，振捣不密引起的混凝土碳化裂缝； 4．因设计失误造成梁板的强度、刚度欠缺或构造措施不利产生的裂缝； 5．因桥墩不均匀沉降产生梁板裂缝； 6．预应力混凝土桥梁的裂缝多由于骨料不符合规范要求，含泥量过大或

碱集料反应引起的裂缝； 7．混凝土外加剂使用不当引起的裂缝； 检测内容包括： 1．进行混凝土裂缝的检测、鉴定，以判断裂缝的性质及危害性； 2．混凝土强度检测与判定； 3．混凝土中钢筋检测，确定其位置、根数和锈蚀程度； 4．检测混凝土中钢筋的碳化程度及碳化深度； 5．根据检测结果鉴定结构的安全及耐久性。 二．分析鉴别桥梁梁板裂缝的性质 虽然各国的规范明确规定允许混凝土构件在开裂状态下工作并对裂缝的宽度作了限制。但由于桥梁结构处于交通流量大，重载车辆多的特殊环境中，在载荷反复作用，气温、干湿度的反复变化中，就会使上述原因产生的裂缝扩展、加宽、裂缝密度增加。所以对公路桥梁的裂缝应持慎重态度，对裂缝的鉴别应从结构安全度、耐久性建筑功能等方面考虑处理方法。 1．从结构安全方面 （1）结构分析确认梁板被压裂或胀裂； （2）梁板承载能力达不到标准规范要求； （3）裂缝不断扩展、混凝土压碎、保护层剥落； （4）影响桥梁上部结构刚度和整体性的裂缝； 2．耐久性方面 （5）裂缝宽度超过规范规定；

墙面裂缝专项修补施工方案

********* 墙面裂缝专项修补施工方案 编制： 审核： 审批： ***********有限公司 编制日期：2016年11月29日一、编制依据

1、设计图纸 2、混凝土结构工程施工质量验收规范- GB50204-2015 3、混凝土质量控制标准- GB50164-2011 4、建筑装饰装修工程质量验收规范- GB50210-2001 二、基本情况 ******B区1、2#楼于2016年6月30日交付业主使用，B3楼于11月18日交付业主使用，3栋楼交付标准：毛坯（墙面、顶面石膏腻子找平）。近期，3栋楼已正式开始通暖，陆续接到物业公司前台上报工程部反映业主房间（有装修完成的、有未开始装修）墙面出现局部裂缝，此问题在供暖前出现频率较低。项目安排相关人员进行了现场检查。检查结果主要有以下几种情况： 1、腻子找平层裂缝 原因分析：基层有浮灰、油污，找平层没有干透就遭遇温度、湿度变化，腻子会出现裂缝，裂缝成不规则裂缝。 2、水泥砂浆抹灰层裂缝（含施工洞口，出现频率较高） 原因分析：抹灰层和墙体基体黏合不紧密则会导致抹灰层空鼓、掉粉，造成墙体开裂。一般为规则裂缝。 3、隔墙板与一、二次结构交界处（出现频率较高）。 原因分析：隔墙板与一、二次结构之间挂200宽的耐碱网格布，石膏腻子找平。可能受温度环境、上下楼装修期间的扰动或预制隔墙板本身材料收缩或隔墙板与一、二次结构安装拼缝未挤出水泥浆，填充不实，导致接缝处出现裂缝，一般为沿一、二次结构交接处成垂直缝或者水缝。 三、处理方案 项目将该问题与原设计单位结构设计师进行沟通，以上问题对于结构安全和使用功能不会产生影响，属于无害裂缝。项目结合现场实际情况，编制相关处理方案如下： ①情况一处理方案： 首先将面层腻子及找平石膏铲除，基层处理后，重新批腻子，在墙面上用白乳胶贴一层白的确良布，利用纤维的张力，来保证面层的完成。 ②情况二处理方案： 空鼓切除→基层处理→贴灰饼(大面积空鼓需要)→墙面甩浆拉毛→抹底灰→挂耐碱玻纤网格布抹面灰→浇水养护。

外墙裂缝修补方案

摘要：由于我所在的工地，地下室墙板混凝土出现了一些裂缝，我起草了本工程的地下室墙板混凝裂缝的修补方案，同时也对混凝土裂缝的产生、修补有了一定的了解 1、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等，严重的将威胁到人民的生命、财产。 2、出现混凝土裂缝的原因 从微观上看，混凝土是由水泥、砂、石、空气、水组成的多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因也有很多种： 1、大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大使混凝土的形变超过极限而引起的裂缝： 2、混凝土在硬化的过程中由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 3、在大厚度的构件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或顶部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的裂缝。 4、当有约束时，混凝土热胀冷缩所产生的体积胀缩因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂从而产生温度裂缝。（由于太阳曝晒产生裂缝是工程中最常见的现象） 5、混凝土加水拌和后，水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应，析出的胶状碱—硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。 6、在炎热或大风天气，混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。 7、构件承受荷载所产生的裂缝：如、构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝；构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。 8、当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。 9、当钢筋混凝土构件处于不利的环境中，如海洋等时，由于混凝土保护层厚度过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和溶于海水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁。氧化铁的体积比原来金属的体积大得多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝一般沿钢筋方向，比较容易识别。顺钢筋方向的裂缝发生后，更加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，这种顺筋裂缝对耐久性的影响较大。 我所在工地的地下室外墙板浇捣的混凝土就出现了裂缝。经分析裂缝产生的原因是： 本工程采用C50这样高强度的混凝土，水灰比较大，虽然加入了减水剂，但还是未能有效抵消混凝土的收缩变形；另外该地下室墙板的厚度较厚，达40mm，因而容易产生较大的内外温差。产生温度和收缩变形，长墙结构所产生的温度和收缩变形在高度方向是自由的，但在纵向却受到另一结构地下室底板的约束，在长墙承受降温和收缩作用时，必将产生缩短变形，受到底板的约束，引起拉应力，当拉应力超过抗拉强度时便引起开裂，这时裂缝方向永远垂直于拉应力方向，故为竖向。 此外本工程外墙混凝土浇筑后并没有严格按要求进行养护。一般来说膨胀混凝土淋水养护须7～14D，最少为7D，在混凝土终凝后2D即可开始浇水养护，而混凝土的膨胀值一般要14D 才基本稳定。同时，掺膨胀剂的混凝土，水化时需水量大，比普通砼更要加强养护，覆盖淋水，使其表面始终处于潮湿条件。 由于施工队是第一次施工如此高强度的混凝土，施工经验不足，在混凝土养护上并没有采取

建筑桥梁施工裂缝的成因及修补工艺分析

建筑桥梁施工裂缝的成因及修补工艺分析 发表时间：2019-10-16T16:28:39.213Z 来源：《建筑学研究前沿》2019年14期作者：王清圆[导读] 其二是非结构性裂缝，这种裂缝主要是由外界因素影响而导致，例如水分过多、大气干燥等多种原因导致裂缝的形成。齐齐哈尔工程学院黑龙江齐齐哈尔 161000 摘要：在建筑桥梁施工期间，经常会出现裂缝问题，出现裂缝若没能及时修补会严重的影响桥梁工程的质量，威胁整体工程的使用寿命与安全性。桥梁裂缝修补的问题一直是施工人员所困扰的问题，由于修补种类的众多，并且导致出现裂缝的情况复杂多样。据此，本文对建筑桥梁施工裂缝的成因及修补工艺进行简要分析。 关键词：建筑桥梁；施工裂缝成因；修补工艺 1.建筑桥梁出现裂缝的原因 在桥梁建筑的施工的过程中，导致桥梁出现裂缝的原因主要有两种，其一是结构性裂缝，并日这种裂缝分为设计结构性裂缝与施工结构性裂缝，其二是非结构性裂缝，这种裂缝主要是由外界因素影响而导致，例如水分过多、大气干燥等多种原因导致裂缝的形成。 1.1结构性裂缝原因 荷载裂缝主要是由于混凝土浇筑的过程中发生动态或静态的荷载问题，当外力过大或者长时间承受外力，进而使桥梁出现裂缝。工程设计师在进行桥梁设计时，没有对桥梁的结构以及实际建设的区域进行全方面的考察，从而导致设计的结构在施工的过程中无法达到标准，导致桥梁出现裂缝的情况。还有叮能在对桥梁的结构进行计算的过程中出现错误，导致桥梁在建设完成后难以承受外界的压力，进而出现裂缝的现象，严重的还会出现坍塌的情况。与此同时，如果在桥梁施工的过程中施工建设方与技术工程师的意见出现不统一的情况，进而导致施工的过程出错，严重的影响桥梁的质量，促使桥梁裂缝的出现；在桥梁施工的过程中，相关施工人员没有按照正常的流程施工，以及施工工艺不标准的情况都会导致桥梁出现裂缝。混凝土浇筑的过程中出现问题也会影响桥梁的质量，进而出现裂缝。然而，桥梁出现裂缝的状态是多种多样的。相关施工人员在进行混凝土浇筑时，没有严格的遵守操作流程或者运输的过程中造成水分流失的情况，都会导致桥梁出现裂缝，严重影响桥梁的整体质量。 1.2非结构裂缝原因 桥梁出现非结构原因裂缝主要由于施工材料的不达标，没有相关的检测报告，以及混凝土搅拌不均匀，浇筑时不能发挥有效的作用，进而出现裂缝的现象。温差裂缝主要原因就是混凝土的使用，在混凝土浇筑后水化条件厂出现膨胀的显现，进而导致混凝土变形。如果在混凝土变形的过程中乎受到某种因素影响，进而使混凝土结构出现应力的现象，久而久之达到相应的强度，形成温差裂缝；如果使用的劣质混凝土浇筑，空气的作用厂会导致混凝土凝结，使其体积逐渐的降低，形成收缩的现象。混凝土的变硬没受到外力的情况出现自然形成的状态。若受到外界的影响或相应的约束时，自身形成一种拉应力，进而出现混凝土裂缝现象，只要原因就是这些劣质的混凝土没有达到施工标准，而相对的配比不均匀。 2.建筑桥梁裂缝分析 裂缝按其形状分为表面的、贯穿的、纵向的和横向的等等。裂缝形状与结构受力状态有直接关系。裂缝分为愈合、闭合、运动、稳定的及不稳定的等。例如宽度0.1～0.2MM裂缝，开始有些渗漏，水通过裂缝同水泥结合，形成氢氧化钙和C-S-H凝胶，经一段时间裂缝自愈不渗了。有的裂缝在压应力作用下闭合了。有的裂缝在周期性温差和周期性反复荷载作用下产生周期性的扩展和闭合，称为裂缝的运动，但这是稳定的运动。有些裂缝产生不稳定的扩展，视其扩展部位，应考虑加固措施。 3.建筑桥梁施工裂缝的修补工艺应用措施 在桥梁施工建设的过程中，相关施工人员应该及时发现裂缝，并且利用合理的修补工艺以及相应的技术进行处理，尽量建立相应的管理制度与改进措施，促使工艺技术能够符合施工的标准，进而能够降低裂缝出现的概率，确保桥梁建筑的质量达标。 3.1防治技术的应用措施 在利用混凝土进行防治时，应该合理的使用相应的技术进行处理，并且相关领导与管理人员需制定完整的管理机制，提高施工人员的工作效率。首先，在进行桥梁施工的过程中应该严格地管理使用材料，并且使施工人员明确水泥的水热化状态，对其进行有效地控制。在进行水泥选择的过程中，应该尽量选取地热特点的品种，有效地降低出现水化热的状态。相关人员在购买施工所用的骨料时，应该尽量选择粒径大的材料，并且应该去报其质量的合格，避免在施工使用的过程中出现过多的间隙，与此同时，还能够降低水泥的使用量，进而有效地降低裂缝出现的概率。还需要重视的环节就是材料的配比，严格遵守桥梁建设的施工标准进行，并且需要明确各个材料之间的关系，对其进行严格地管理，确保施工的质量达标；其次，在进行混凝土浇筑的过程中，需要严格地控制施工的效率，确保在浇筑与运输的过程不会出现问题，采取相应的措施对其进行管理，减少裂缝出现的概率。为了能够有效地解决温度裂缝的问题，施工前应该根据买际情况进行判定，有效地控制混凝土的使用温度，制定相应的职工要求，确保在进行混凝土浇筑的过程中能够按时完成，促进施工质量的达标。 3.2施工裂缝修补工艺技术的应用措施 相关建筑企业在进行桥梁施工的过程中，应该科学合理的使用相应的材料以及修补艺术对裂缝进行处理，其中低钻度环氧树脂浆液材料在修补裂缝的工作中能够发挥有效地作用。并且完善相应的管理制度，确保在施工的过程中各部门施工都符合标准，使桥梁的整体质量得到保障；在桥梁设计的过程中，工程设计人员应该重视对荷载的分析，并且将其数据有效地了解，对容易发生荷载问题的位置进行处理，降低裂缝出现的几率。与此同时，在施工的过程设计人员与施工人员应该密切的沟通，对施工出现的问题工作协商解决；对桥梁建筑过程中出现的裂缝应该及时修补，利用合理的修补工艺与相应的技术。首先，分析出现裂缝的原因。 4.结语 在建筑桥梁施工期间，企业应明确施工裂缝的成因，筛选最佳的修补工艺技术方式对其处理，建立多元化的管理机制，明确各方面要求与内涵，全面提升裂缝修补工作水平，创建现代化与多元化的技术管理机制。 参考文献 [1]邓靓.建筑桥梁施工裂缝的成因及修补工艺浅谈[J].中国住宅设施，2017(10):104-105.

墙体裂缝修复专项施工方案(20200420182610)

泰莱新城三期工程外墙渗水原因分析与治理方案 一、工程基本概况 泰莱新城三期21#、22#、28#、29#楼为多层6+1，31#、32#楼为多层5+1，框架结构。填充墙内墙体材料为水泥砖，外墙体材料为轻集料水泥多孔保温砖。 二、工程治理内容 泰莱新城三期21#、22#、28#、29#、31#、32#楼所有东西山墙及南北外墙（局部）裂 缝修补及维护工作（外墙采用搭设扣件式钢管脚手架施工）。 三、外墙渗水的类型 1、填充墙面渗水 外墙层间梁下与墙体搭接处；层间墙中段900高腰梁上与墙体搭接处；局部层间墙有水平裂缝；缝长延伸到门窗边或柱边；有的裂缝宽度达1㎜。部分柱与墙体搭接处存在竖向裂缝，部分裂缝宽度有1㎜；窗台两角出现呈八字形微小裂缝及窗台板上水平裂缝， 尤其是在东西山墙和顶层较为严重。裂缝早上不明显，晴天的午后变得明显。 2、外墙门窗框周边渗水 渗水部位在窗台及下框两边角、铝合金外门窗拼管缝处、边框和上框与外墙交界处，其中下框两边角处渗水最为严重。 3、外墙洞、孔渗水 较为普遍的渗水部位是出现在外墙空调孔、给排水和煤气管的固定件钻孔。 四、外墙渗水的机理和原因分析 1、材料方面 ①框架填充墙是由混凝土和砖砌体组合而成的，但这两种材料的温变膨胀系数不同。在相同的温度下，变形值不同而产生裂缝，这种显现一般发生在混合结构处。②本工程外墙填充墙采用水泥多孔保温砖，该砖吸水性低，砂浆硬化慢在其强度不足时过早立模及混凝土浇注产生早期砌体位移、松动、开裂。③该砖为水泥制品，干燥收缩是其特性， 其收缩率在0.35mm／m-0.45mm／m间，比粘土砖的温度线膨胀系数大，水泥收缩在180d后才趋于稳定，水泥的干缩加大了水泥多孔保温砖的内力。本工程外墙裂缝属于 温度应力裂缝和砖砌体干缩裂缝，雨水在风压作用下沿裂缝渗入室内。

桥梁裂缝修补施工工艺

病害处治施工技术要点 1、缝宽＜裂缝封闭施工 裂缝封闭采用表面环氧封闭法处理，先剔除砼表面灰层，若表面残留有轻度油污，可用丙酮擦拭干净，用气压为兆帕以上的压缩空气清除槽内浮尘。裂缝清理完毕，涂刷低黏度改性环氧底胶，涂刷时应使底胶在砼表面充分渗透，使微裂纹内含胶饱满，必要时可多道涂刷。底胶干后，使用改性环氧胶泥修补砼表面。底胶采用环氧灌封胶系列A、B 两组分腻子状改性环氧树脂类胶粘剂，砼表面修补采用环氧胶泥。裂缝封闭施工顺序如下： 裂缝调查—裂缝清理—涂底胶—刮涂封闭胶—效果检验—固化—验收 裂缝封闭施工要点： （1）环氧封闭胶配胶比例范围大，配胶重量比为A：B=100：25-40的宽范围内，均可固化。为保证工程质量，应进行称重，一般情况下推荐配胶比例为A：B=100： 30，25℃时可操作时间约为50-60分钟。随着B剂量的增加，可操作时间相应 缩短。每次配胶量不宜过大，以在可操作时间内用完为准； （2）涂刷底胶时，应使胶液在砼表面充分渗透，微裂缝应含胶饱满，必要时可沿裂缝多道涂刷；为保证封缝的质量，一般要求长度沿裂缝方向头尾各增加10cm， 宽度约为5～6cm。 （3）封缝完后，应重新进行检查，确保封缝无开裂，否则按上述步骤返工，或采用环氧树脂压浆灌缝处理。 2、缝宽≥裂缝灌浆施工 裂缝灌浆工艺流程如下： 裂缝调查—裂缝处理—设置灌浆嘴—封闭胶封缝—封闭胶检验—配灌缝胶—压力注胶（低压慢注）—固化—检验 灌浆施工要点： （1）裂缝调查 全面查清裂缝的性质以及裂缝的长度、宽度、深度、走向、贯穿等情况，以便 确定处理方案。 （2）粘贴注胶嘴和封缝前，应沿缝对混凝土表面进行处理，清除松散灰砂、油垢，使注浆嘴和封缝胶带粘贴在坚实平整的混凝土基面上，并使用干燥无油的压缩 空气清除裂缝内部粉尘、浮渣。 （3）注浆器材和工具的选择应按裂缝的的情况决定，一般对深度的结构性裂缝，宜骑缝或斜向自下而上钻孔至裂缝深处（约为构建厚度1/2）,且须与破裂面交叉， 然后埋设注浆嘴。 （4）注浆嘴应埋设在裂缝端部、交叉处和较宽处，间隔300-500mm。对贯穿性深裂缝应每隔1-2m架设一个注浆管。

混凝土桥梁裂缝修补加固方法

混凝土桥梁裂缝修补加固方法 一、混凝土桥梁病害诊断技术 混凝土桥梁病害的主要表现形式： （1）裂缝 （2）变形（变位） （3）腐蚀 对混凝土结构而言，其病害的最终形式是裂缝。 裂缝可分为两类： （1）、非荷载裂缝――材料自损、劣化（由于材料自身内力引起裂缝） （2）、荷载裂缝――外力裂缝（由于外力、轴线变形或支承变位引起的裂缝） 虽然裂缝在规范里是作为正常使用状态中耐久性来评价，但结构损坏乃致倒塌往往是从裂缝的扩展开始的，由安全状态随着时间的延伸而逐渐转化为不安全状态，因此结构耐久性问题实质也是安全问题，必须引起重视。 1、非荷载裂缝 1.1混凝土收缩裂缝 （1）、混凝土收缩原因 混凝土组成： 粗骨料 细骨料 胶结料：水泥＋水→水化→水泥凝胶体→水泥石 混凝土收缩实为水泥石收缩，有三种原因： 1）化学收缩－水化过程中体积缩小 2）物理收缩－自由水蒸发、干燥引起体积缩小 3）碳化收缩－空气中CO2与混凝土中Ca(OH)2发生化学反应，产生CaCO3折出水分蒸发，促使体积缩小。 (2)、混凝土收缩裂缝的原因－自由收缩受到约束 当收缩受到约束而产生的拉应变大于当时砼的极限拉应变就会产生与拉应力方向相垂直的裂缝。 1) 砼构件表面收缩龟裂

这类收缩裂缝多数是混凝土构件表层由于养护不当，表层失水、干缩所造成。这类裂缝一般不深，多数深度不超过钢筋保护层厚度。 2）墩台混凝土的竖向收缩裂缝 ①在岩石基础上浇筑的墩台凝土，混凝土墩身要收缩，岩石基础不收缩，由此产生收缩差，岩石基础阻止墩身砼收缩而在横向产生拉应力，当该拉应力大于该时段的混凝土极限拉应变就会产生竖向裂缝，这类墩身、台身的竖向裂缝为下宽上细，当台身较厚，由于表层收缩大、内部收缩小，因此显示表层裂缝宽些、内部裂缝细些，一般不贯通。 注：岩石基础上砼桥台竖直裂缝 ②在先浇筑好的砼承台上再浇筑薄壁砼墙身（C30，水灰比达0.63，泵送砼）。由于第一次浇筑的砼龄期长些，其收缩已完成一部分，后期收缩要小一些，但后浇的薄壁墙身收缩显然要大于先浇部分砼的后期收缩量，导致产生收缩差而裂缝。由于墙体薄，故裂缝贯通。 注：在先浇注的砼承台上浇注桥台墙身的砼收缩裂缝

裂缝处理专项施工方案

一、编制依据 1、《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）； 2、《公路桥涵加固设计规范》（JTG /T J22-2008）； 3、《公路桥涵通用设计规范》（JTG D60-2015）； 4、《公路工程质量评定标准》（JTG F80-2004）； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T—2011； 6、施工工艺相关规范规程等。 二、工程概况 本项目（第2标段）包括稠廿线东方红大桥，稠大线苏溪桥，佛赤线溪西桥三座三类桥；环城公路上的南门街立交桥、义乌江大桥、龙回互通义金立交桥、龙回互通A匝道桥、龙回互通B匝道桥、下西陶公铁立交桥，凌云互通桥梁（左线桥、右线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D匝道桥、洪巡溪主线桥、洪巡溪匝道一桥、洪巡溪匝道二桥）等15座桥。均有裂缝处理。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、在人员动员方面：组织保障有力，项目班子精干 公司非常重视项目经理部的人员组成，挑选经验丰富，组织管理能力强的同志出任项目经理，同时集中大量素质精良并具备桥梁施工养护经验的专业技术人员、管理人员及各类熟练技工参加施工，为工程创优提供组织保障。

拟建立的施工现场组织结构 2、在设备方面：正规化管理，机械化施工 在项目的管理上，建立并完善质量管理体系，规范管理制度，进一步加强施工质量管理和安全管理，层层落实责任制，努力使工程质量跨上新的台阶；项目经理部会时刻关注施工队的进度、质量及安全施工，坚持旬报制度，及时协调各方面工作。

在设备配置方面，我们会配备足够的进口及国产设备；一切为工程需要服务，合理安排工期，确保施工质量达到标准要求，力争提前完成施工任务。 3、设备、人员、材料运到施工现场的方法： 本地区的路网条件发达，纵向地方道路相通。材料运输、施工机械进出场较为方便。 项目经理部配备足够的设备和人员用于运输道路的修整和维护，保障工程材料的运输。 项目经理部以及各工程施工队配备足够的程控电话、移动电话和其他无线电通讯设备，以保证信息畅通。 四、施工工艺及要点 （一）裂缝封闭 针对混凝土结构缝宽＜0.15mm的裂缝采用裂缝修补涂料刷封闭，具体步骤如下： （1）搭设施工平台：用租赁的活动脚手架搭设施工平台，确保施工平台稳固、安全、实用。 （2）定位：确定需进行作业裂缝位置。 （3）表面处理:对混凝土构件的裂缝采用钢丝刷等工具，清除表面尘土、浮渣及松散的污物；再利用毛刷蘸甲苯、丙酮、酒精等有机 溶液，把缝两侧20～30mm处擦拭干净并保持干燥。 （4）封缝：可采用环氧胶泥封闭，先在裂缝两侧涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1mm左右、宽50～60mm的环氧树脂胶泥。

内外墙抹灰及空鼓开裂修补施工方案方案

伟业上城3号院 内 外 墙 抹 灰 > 施 工 方 案 编制 - 审批 河南筑铂建筑工程有限公司 2020年5月7日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (3) 1. 材料准备 (3) 2.机具准备 (3) 3.技术准备 (4) 4.其他准备 (4) 四、内墙抹灰施工工艺 (4) 1.操作工艺流程 (4) 2.基层处理 (4) 3.贴金属网 (4) 4.墙面浇水 (5) 5.找规矩 (5) 6.做灰饼、设置标筋 (5) 7.抹底灰 (5) 8.抹罩面灰 (5) 9.预留孔洞、配电箱、槽、盒修正 (6) 五、外墙抹灰施工工艺 (6) 1.操作工艺流程 (6) 2、基层处理 (6) 3.贴金属网 (6) 4、吊垂直、套方、找规矩、贴灰饼 (6) 5、抹底层砂浆 (6) 6、抹面层砂浆 (7) 7、养护 (7) 六、细部做法 (7) 七、空鼓开裂处理措施 (8) 1.原因分析 (8) 2.修补措施 (8) 七、施工管理措施 (9) 八、质量及验收标准 (10) 九、成品保护 (11) 十、安全事项 (11) 十一、文明施工 (11)

一、编制依据 二、工程概况 本方案包含室内外抹灰与公共部分抹灰，功能不同，做法各不相同，详见下表：

三、施工准备 1. 材料准备 本工程采用商品预拌砂浆。必须按照设计要求严格控制砂浆中的水泥、砂、掺合料的配合比，砂浆使用前必须做试验工作，并且提供试验结果，试验合格方可使用。 拌合用水：拌制砂浆应采用不含有害物质的洁净水。 砂浆水灰比不大于，砂浆稠度7～9cm。砂浆必须具有良好的和易性，气温较高时可适当提高。 2.机具准备 预拌砂浆罐1个，小型翻斗车。 主要工具：木抹子、铁抹子、钢皮抹子、木杠、托线板、靠尺、卷尺、筛子、刷子和灰筒等。 3.技术准备 抹灰前熟悉图纸，做好抹灰样板间，经检查鉴定达到标准再正式抹灰。

桥梁缺陷整改修复方案

桥梁缺陷整改修复方案 桥梁常规缺陷修复项目主要内容有裂缝修补、掉块（露筋）处理、支座更换及其它缺陷修复。根据桥梁外观检查报告中的缺陷，按照国家现行相应加固技术规范，根据省高指历次对此类缺陷修复的指导意见，结合我司以往对类似桥梁结构常规缺陷修复经验，对本合同段桥梁常规缺陷处理采用如下修复方案。 第一章缺陷修复方案 一、裂缝缺陷处理 1、承重构件 1）对于梁体纵向裂缝缝宽≤0.15mm的微裂缝，采用封闭胶封闭处理。缝宽>0.15mm的裂缝，先采用毕可法（即恒压灌注法）进行注胶处理，再横向（相对于裂缝走向）粘贴一层碳纤维布。要求纤维布长度从缝隙两端方向各延伸0.50m，宽度从裂缝两侧方向各延伸0.25m。马蹄部位的碳纤维布应包至与腹板交接处。2）对于梁体腹板竖向裂缝、梁体翼缘板横向裂缝并延伸至腹板、T梁马蹄侧面竖向裂缝，对缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶封闭处理，并横向（相对于裂缝走向）加粘贴一层碳纤维布进行处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，先采用“毕可法”进行注胶处理，加贴三层碳纤维布进行处理（先横后纵再横）。 2、非承重结构 对于非承重结构部位的裂缝，缝宽≤0.15mm裂缝，采用封闭胶

封闭处理；对缝宽>0.15mm的裂缝，采用“毕可法”进行注胶 1 处理。 二、混凝土表体缺陷修复 对于混凝土的空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷，根据缺陷大小及影响程度进行修复。 1、在露筋、麻面、砼剥落、砼掉块单块面积较小（≤0.1m2）对砼整体性影响较小的，用锤子、钎子等工具把剥离、破损的混凝土和外露钢筋周边的混凝土进行剔凿，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再用高强度复合砂浆进行填补。 2、砼空洞、蜂窝缺陷 1）清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用掺加高强度复合砂浆进行修补。 2）清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再根据情况用高强度复合砂浆进行修补，注重新旧砼的结合及强度，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。 3、对部分掉块、露筋、露波纹管、蜂窝麻面等较严重的缺陷，采用高强度复合砂浆进行修复，并对其粘贴碳纤维布补强。碳纤维布粘贴后均应在纤维布外表涂刷保护层以防老化，并要求外表颜色尽量与桥梁砼原色一致。 1）对于掉块、露筋单块面积>0.1m2（主要是承重结构），沿主筋方向加贴一层300g碳纤维布，其长度均为沿主筋方向向外各延

裂缝修补方案施工方案

鼎湖森邻一期工程住宅楼裂缝修补施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 施工单位：中国建筑第四工程局有限公司编制时间：2011年03 月20 日

一、工程概况： 一期工程为框剪结构，总面积为20000㎡均由A 、B 、C 、D 、J 栋组成，其中A 栋10层、D 栋7层其余均为6层，根据现场观察裂缝主要在客厅及阳台部位，介于第三方检测对此工程建议该裂缝处理采用注射灌浆封闭施工进行处理。 二、专业施工人员： 项目经理： 张益江 项目负责人：张益江 技术负责人：王刘辉 现场负责人：吴康尚 三、裂缝灌浆封闭施工方案 1 2．施工方法：根据现场情况灌浆前应对裂缝进行处理，其处理方法可分为： （1）表面处理法。对于混凝土构件上较细（宽度小于0.3mm 或以上）的裂缝沿着裂缝把缝口修宽，用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、白灰、浮渣及松散层等污物；然后再用毛刷蘸甲苯、酒精、丙酮等有机溶液，把裂缝两侧擦洗干净并用吹风吹干，保持干燥。 （2）埋设灌浆嘴（管）：表面灌浆处理的裂缝，可用灌浆嘴； ①在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，钻孔内均应埋设灌浆嘴。其间距当缝宽小于1㎜时为350～500㎜，当缝宽大于1㎜时为表面处理法 压力灌胶法 填充密封法 检 查 埋设灌浆嘴、管

500～1000㎜。在一条裂缝上必须有进浆嘴。 ②埋设时，先在灌浆嘴（管）的底盘上抹一层厚约1㎜的环氧树脂浆 液，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的位置上。 （3）压力灌胶法：在一定时间内，以较高压力将修补裂缝用的注浆料压入裂缝腔内；此法适用于处理结构贯穿性裂缝，沿着裂缝把缝口修宽,用钢刷、丙酮洗刷干净后用吹风吹干，再用胶带沿缝口贴满。找到缝口最宽的部位安灌浆嘴，然后用胶封牢胶带的部位，等胶达到凝固时间；此时采取压力灌胶（灌胶之前排除缝内空气再灌胶），灌胶效果达到出胶口出胶才算密实，然后把进胶管和出胶管用扎丝绑牢；根据气温条件，气温高24小时能达到凝固强度，气温低则需更长的时间才能达到凝固强度。 （4）填充密封法：在构件表面沿裂缝走向骑缝凿出槽深和槽宽分别不小于20㎜和15㎜的U形沟槽，然后用改性环氧树脂或弹性填缝材料充填。 3. 密封应根据不同裂缝情况来确定。其封缝方法可分为： (1) 环氧树脂胶泥封缝。对于裂缝为0.6㎜的，可用环氧树脂胶泥封闭。先在裂缝两侧（宽20～30㎜）涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1㎜左右、宽20～30㎜的环氧树脂胶泥。抹胶泥时应预防产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭可靠。 (2) 胶封缝。对于裂缝为1～2㎜的，可用胶封缝。可先在槽面上，用毛刷涂刷一层（厚1～3㎜）胶，涂刷要平整均匀，防止出现气孔和波纹，在抹水泥砂浆封闭。 (3) 胶封缝。对沿着裂缝把缝口修宽，可用胶封缝。找到缝口最宽的部位安灌浆嘴，然后用胶封牢胶带的部位，等胶达到凝固时间；此时采取压力灌胶（灌胶之前排除缝内空气再灌胶），灌胶效果达到出胶口出胶才算密实，然后把进胶管和出胶管用扎丝绑牢；根据气温条件，气温高24小时能达到凝固强度，气温低则需更长的时间才能达到凝固强度。 (4) 裂缝封闭后应进行压气试测，检查密闭效果。试测需待封缝胶泥或砂浆有一定强度时进行。试测前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌浆嘴通入压缩空气，凡漏气处，应予修补密封至不漏气为止。

混凝土裂缝修补方案

1、前言 混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而成的非均质脆性材料。由于由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题，使混凝土裂缝成了土木、水利、桥梁、隧道等工程中最常见的工程病害。轻者使内部的钢筋等材料产生腐蚀，降低钢筋混凝土材料的承载能力、耐久性等，严重的将威胁到人民的生命、财产。 2、出现混凝土裂缝的原因 从微观上看，混凝土是由水泥、砂、石、空气、水组成的多相结合体，由于混凝土的组成材料、微观构造以及所收外界影响的不同，混凝土裂缝产生的原因也有很多种： 1、大体积混凝土水化时产生的大量水化热得不到散发，导致混凝土内外温差较大使混凝土的形变超过极限而引起的裂缝： 2、混凝土在硬化的过程中由于干缩引起的体积变形受到约束时产生的裂缝，这种裂缝的宽度有时会很大，甚至会贯穿整个构件。 3、在大厚度的构件中，由于混凝土的塑性塌落受到模板或顶部钢筋的抑制，在浇捣后数小时会发生这种由于混凝土塑性塌落引起的裂缝。 4、当有约束时，混凝土热胀冷缩所产生的体积胀缩因为受到约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度较低，容易被温度引起的拉应力拉裂从而产生温度裂缝。（由于太阳曝晒产生裂缝是工程中最常见的现象） 5、混凝土加水拌和后，水泥中的碱与活性骨料中的活性氧化硅起反应，析出的胶状碱—硅胶从周围介质中吸水膨胀，体积增大到三倍从而使混凝土胀裂产生裂缝。 6、在炎热或大风天气，混凝土表面水分蒸发过快以及混凝土水化热高等，在混凝土浇筑后数小时仍处于塑性状态时易产生塑性收缩裂缝。 7、构件承受荷载所产生的裂缝：如、构件在均布荷载或集中荷载作用下产生内力弯矩，出现垂直于构件纵轴的裂缝；构件在较大剪力作用下，产生斜裂缝，并向上、下延伸。 8、当结构的基础出现不均匀沉降时，结构构件受到强迫变形，而使结构构件开裂，随着不均匀沉陷的进一步发展，裂缝会进一步扩大。 9、当钢筋混凝土构件处于不利的环境中，如海洋等时，由于混凝土保护层厚度过薄，特别是混凝土的密实性不良，环境中的氯离子和溶于海水中的氧会使混凝土中的钢筋生锈生成氧化铁。氧化铁的体积比原来金属的体积大得多，铁锈体积膨胀，对周围混凝土挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝一般沿钢筋方向，比较容易识别。顺钢筋方向的裂缝发生后，更加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，这种顺筋裂缝对耐久性的影响较大。

墙体裂缝修复专项方案

墙体裂缝修复专项方案 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

（1）处理方法 遇到墙面出现裂缝质量问题时，要分清情况，对症下药，才能起到既少花钱又能解决问题的效果。墙面裂缝问题，常常是下列3种情况。现将整治方法分别作一介绍。 1.墙面有裂缝，且裂缝处抹面砂浆有空鼓现象。这种情况首先要找准空鼓范围，沿空鼓四周进行机械切割（适当扩大切割范围），使切割部位形成较整齐规则的平面，四周切割边切成向外约45度的斜口，而后人工凿除空鼓砂浆至墙体砖面或不空鼓的底层砂浆面，用钢丝刷刷除松动部位，冲洗浮灰。爱迪界面剂刷一道，抹面时用混合砂浆（掺稠化粉）。抹面厚超过10mm时，分2次粉刷。养护约7天时间，干燥后刮2遍腻子，打砂纸刷涂料。 2.抹面砂浆不空鼓，存在大面积密集型裂缝现象。这种情况要铲除原墙面腻子，清洗干净后重新刮腻子，打砂纸刷涂料；也可在上面批二遍柔性腻子。 3.抹面砂浆不空鼓，表层无起皮脱落，存在少数稀疏型裂缝现象。这种情况则采用“见缝补缝”原则，顺裂缝将墙面腻子铲除约2～3cm宽，深度至砂浆面，清洗干净后，用柔性腻子将缝隙补平，打砂纸刷涂料。 （2）温度应力引起的抹灰层及墙体裂缝

具体表现为：梁底出现水平裂缝；柱边或填充墙中部出现竖直裂缝或八字形裂缝；裂缝早上不明显，晴天的午后变得明显；多属于温度应力引起的裂缝。 1.一般材料均有热胀冷缩性质，房屋也同样。如果结构受到约束而不能自由变形时，则将在结构中产生附加应力或称温度应力，由温度应力引起结构的伸缩。 2.由于钢筋混凝土的线膨胀系数为1.08×10-5/℃，而普通砖砌体的线膨胀系数为0.5×10-5/℃，在相同的温差下，钢筋混凝土结构的伸长值要比砖砌体大一倍左右。所以，在温度变化时，砖混结构的钢筋混凝土屋盖、楼盖、圈梁与砖墙伸缩不一，必然彼此相牵制而产生温度应力，使房屋结构开裂破坏，温度应力引起墙体裂缝分为以下三种情况。 1)倒“八”字形裂缝 当外界温度上升时，外墙及屋盖部分均沿长度方向将有所伸长，但屋盖部分（特别是直接暴露在大气中的钢筋混凝土屋盖）的伸长值比外墙大。由力学分析可知，屋盖伸长对墙体产生水平推力，墙体受到屋盖的推力产生剪应力，剪应力和拉应力又引起主拉应力，当主拉应力过大时，将在墙体上产生倒“八”字形裂缝，此类裂缝多发生在顶层的墙体两端。

墙体裂缝修复专项方案

（1）处理方法 遇到墙面出现裂缝质量问题时，要分清情况，对症下药，才能起到既少花钱又能解决问题的效果。墙面裂缝问题，常常是下列3种情况。现将整治方法分别作一介绍。 1.墙面有裂缝，且裂缝处抹面砂浆有空鼓现象。这种情况首先要找准空鼓范围，沿空鼓四周进行机械切割（适当扩大切割范围），使切割部位形成较整齐规则的平面，四周切割边切成向外约45度的斜口，而后人工凿除空鼓砂浆至墙体砖面或不空鼓的底层砂浆面，用钢丝刷刷除松动部位，冲洗浮灰。爱迪界面剂刷一道，抹面时用混合砂浆（掺稠化粉）。抹面厚超过10mm时，分2次粉刷。养护约7天时间，干燥后刮2遍腻子，打砂纸刷涂料。 2.抹面砂浆不空鼓，存在大面积密集型裂缝现象。这种情况要铲除原墙面腻子，清洗干净后重新刮腻子，打砂纸刷涂料；也可在上面批二遍柔性腻子。 3.抹面砂浆不空鼓，表层无起皮脱落，存在少数稀疏型裂缝现象。这种情况则采用“见缝补缝”原则，顺裂缝将墙面腻子铲除约2～3cm宽，深度至砂浆面，清洗干净后，用柔性腻子将缝隙补平，打砂纸刷涂料。 （2）温度应力引起的抹灰层及墙体裂缝

具体表现为：梁底出现水平裂缝；柱边或填充墙中部出现竖直裂缝或八字形裂缝；裂缝早上不明显，晴天的午后变得明显；多属于温度应力引起的裂缝。 1.一般材料均有热胀冷缩性质，房屋也同样。如果结构受到约束而不能自由变形时，则将在结构中产生附加应力或称温度应力，由温度应力引起结构的伸缩。 2.由于钢筋混凝土的线膨胀系数为1.08×10-5/℃，而普通砖砌体的线膨胀系数为0.5×10-5/℃，在相同的温差下，钢筋混凝土结构的伸长值要比砖砌体大一倍左右。所以，在温度变化时，砖混结构的钢筋混凝土屋盖、楼盖、圈梁与砖墙伸缩不一，必然彼此相牵制而产生温度应力，使房屋结构开裂破坏，温度应力引起墙体裂缝分为以下三种情况。 1)倒“八”字形裂缝 当外界温度上升时，外墙及屋盖部分均沿长度方向将有所伸长，但屋盖部分（特别是直接暴露在大气中的钢筋混凝土屋盖）的伸长值比外墙大。由力学分析可知，屋盖伸长对墙体产生水平推力，墙体受到屋盖的推力产生剪应力，剪应力和拉应力又引起主拉应力，当主拉应力过大时，将在墙体上产生倒“八”字形裂缝，此类裂缝多发生在顶层的墙体两端。

桥梁缺陷整改修复方案

桥梁缺陷整改修复方案桥梁常规缺陷修复项目主要内容有裂缝修补、掉块（露筋）处理、支座更换及其它缺陷修复。根据桥梁外观检查报告中的缺陷，按照国家现行相应加固技术规范，根据省高指历次对此类缺陷修复的指导意见，结合我司以往对类似桥梁结构常规缺陷修复经验，对本合同段桥梁常规缺陷处理采用如下修复方案。 第一章缺陷修复方案 一、裂缝缺陷处理 1、承重构件 1）对于梁体纵向裂缝缝宽≤的微裂缝，采用封闭胶封闭处理。缝宽>的裂缝，先采用毕可法（即恒压灌注法）进行注胶处理，再横向（相对于裂缝走向）粘贴一层碳纤维布。要求纤维布长度从缝隙两端方向各延伸，宽度从裂缝两侧方向各延伸。马蹄部位的碳纤维布应包至与腹板交接处。 2）对于梁体腹板竖向裂缝、梁体翼缘板横向裂缝并延伸至腹板、T梁马蹄侧面竖向裂缝，对缝宽≤裂缝，采用封闭胶封闭处理，并横向（相对于裂缝走向）加粘贴一层碳纤维布进行处理；对缝宽>的裂缝，先采用“毕可法”进行注胶处理，加贴三层碳纤维布进行处理（先横后纵再横）。 2、非承重结构

对于非承重结构部位的裂缝，缝宽≤裂缝，采用封闭胶封闭处理；对缝宽>的裂缝，采用“毕可法”进行注胶处理。 二、混凝土表体缺陷修复 对于混凝土的空洞、露筋、蜂窝、麻面、砼剥落、砼掉块等缺陷，根据缺陷大小及影响程度进行修复。 1、在露筋、麻面、砼剥落、砼掉块单块面积较小（≤）对砼整体性影响较小的，用锤子、钎子等工具把剥离、破损的混凝土和外露钢筋周边的混凝土进行剔凿，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再用高强度复合砂浆进行填补。 2、砼空洞、蜂窝缺陷 1）清除松散砼后，内部无空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，用掺加高强度复合砂浆进行修补。 2）清除松散砼后，内部仍有空洞、蜂窝的，对露筋进行除锈处理，清洁创口，再根据情况用高强度复合砂浆进行修补，注重新旧砼的结合及强度，并预留注浆孔灌注结构胶封闭，须小心清除松散砼，特别是内部砼，以确保修复过程中结构安全。 3、对部分掉块、露筋、露波纹管、蜂窝麻面等较严重的缺陷，采用高强度复合砂浆进行修复，并对其粘贴碳纤维布补强。碳纤维布粘贴后均应在纤维布外表涂刷保护层以防老化，并要求外表颜色尽量与桥梁砼原色一致。