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二级建造师市政知识点汇总(全面)

道路部分

填土（方）路基

当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方―填方路基。

（ l ）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土填土内不

得含有草、树根等杂物，粒径超过 100tnm 的土块应打碎。填前需将地基压实（ 2 ）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分

层填实至原地面标高

（ 3 ）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于 1:5 时．需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于 1.0m ，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。

（ 4 ）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实

（ 5 ）填土长度达 50m 左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。

碾压先轻后重，最后碾压不应小于 12t 级压路机。

（ 6 ）填方高度内的管涵顶面还土 500mm 以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于 50cm 时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在 50 - 80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施（ 7 ）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

挖土（方）路基

当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型―挖方路基

( l ）必须很据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出 300-500mm

( 2 ）挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下

600mm 以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。

( 3 ）压路机不小于 12t 级，碾压自路两边向路中心进行直至表面无明显轮迹为

止。

( 4 ）碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。

( 5 ）过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土

或石灰粉煤灰砂砾填实

4 质量检查

路基碾压完成时，按质量验收项目（主控项目．压实度、弯沉值；一般项目：纵断

面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）检查，不合格处修整到符合规范、

标准要求

正确的压实方法和适宜的压实厚度

土质路基压实的原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。各种压路机的碾压行驶速度最大不宜超过 4km / h ；碾压时直线段由两边向中间，小半

径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠0.4 一0.5m ，三轮压路机一般重叠后轮宽的 1 / 2 ，前后相邻两区段宜纵向重叠 1.0～1.5m 。应做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。使用夯锤压实时，首遍各夯位宜靠紧，如有间

隙，则不得大于150mm ，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上。道路边缘、检查井、雨

水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机的部位，应采用小型夯压机或蛙夯、人力夯夯实。必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠 l / 4 一 1 / 3 。总之，碾压应以达到规范

或设计要求的压实度为准。土基压实的分层厚度、不同压实机具的碾压（夯击）遍数，

均应依土类、湿度、设备及场地条件等情况而异。应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数

地基处理的分类

按地基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。土质

改良是指用机械（力学）的、化学、电、热等手段增加地基土的密度，或使地基土固结，这一方法是尽可能的利用原有地基。土的置换是将软土层换填为良质土如砂垫层等。土的补强是采用薄膜、绳网、板桩等约束住地基土，或者在土中放人抗拉强度高的补强材

料形成复合地基以加强和改善地基土的剪切特性。

地基处理的方法

石灰稳定土施工技术要求《必背》

1 粉碎土块，最大尺寸不应大于 15mm 。生石灰应在使用前

2 - 3d 充分消解，用l0mm 方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有花管射水消解法和坑槽注水消

解法。消解用水可采用自来水或不含油质、杂质的清洁中性水。很据所用层位、强度要求、土质、石灰质量经试验选择最经济合理的石灰掺量。为提高强度．减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6 倍石灰土层厚度（且不应大于 l0cm ）的均匀粗集料。

2 拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过 200mm ，严格控制灰土的含水量

3 碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用 8t 压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用 12t 以上压路机碾压。碾压方向直线和不设超高的平

曲线段分别自两路边开始向路中心．设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压，每次重轮重叠 1 / 2 -1 / 3。要保持路拱和横坡不变。碾压一遍后检查平整度和标高，即时

修整控制原则应是“宁高勿低，宁刨勿补

4 交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留 300 - 500mm 不碾压，便于新旧料衔接。常温季节，石灰土成活后应立即洒水（覆盖）湿润养护，直至上层结构施

工为止。养护期内严禁车辆通行

5 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

水泥稳定土施工技术要求《必背》

1 ．必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接；自搅拌至摊铺完成，不应超过 3h 。应按当班施工长度计算用料量一般情况下，每一作业段以 200m 为宜。

2 宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在 5 ℃以上．在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（一

3 ～一 5 ℃）到来之前0.5 - 1.0个月完成。 3 雨期施工，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层

应尽快碾压密实。 4 配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。应在混合料处于最佳含

水量＋ ( l -2 ) % 时进行碾压，直到满足按重型击实试验法确定的压实度要求． 5 宜在水泥初凝前碾压成活。宜采用 12 -18t 压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后

用大于 18t 的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度 6 严禁用薄层贴补法进行找平7 必须保湿养护，防止忽干忽湿。常温下成活后应经 7d 养护，方可在其上铺筑上层 8 养护期内应封闭交通。

热拌沥青混合料的施工

( 1 ）摊铺：摊铺机是沥青混凝土路面施工的主导机械。所以，在施工组织设计时，

运料车的运输能力应较主导机械的工作能力稍大，使得在施工过程中，摊铺机前方有运料车子等候卸料。城市主干路、快速路在开始摊铺时，施工现场等候卸料的运料车不宜

少于 5 辆。用两台以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。每台机器的摊铺宽度宜小

于 6m 。相邻两幅之间宜重叠 50 – l00mm ，前后摊铺机宜相距 10 - 30m ，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置．具有足够容量的受料斗和足够的

功率可以推动运料车；具有初步振实、熨平装置；摊铺宽度可以调整。城市主干路、快速路施工气温低于 10 ℃时不宜施工

沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试验段确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数可供参考值为机械摊铺 1.15～1.35 ，人工摊铺 1.25 一 1.50。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断．用机械摊铺的混合料，不得用人工修整

对一些不适合摊铺机作业的地方，应采用人工摊铺。人工摊铺时需十分仔细。材料

要分布均匀，粗细集料不得发生离析。用铁锹摊铺沥青混凝土时，必须用扣锹法，不得

扬撒沥青混合料，且一边摊铺，一边用刮板整平，一般往返刮 2 - 3 次达到整平即可。

不得反复撒料反复刮平，引起粗集料离析．

( 2 ）碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个

阶段。碾压开始和终了温度随沥青标号而定，开始温度取值范围为 120 一 150 ℃，终了温度取值范围为 55 - 85 ℃。初压时料温较高，不得产生推移、发裂。初压应采用轻型钢筒式压路机碾压 1 - 2 遍。压路机应从外侧向中心碾压，碾压速度应稳定而

均匀。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。初压后应检查平整度、路拱，必要时应修整。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于 4 - 6 遍，相邻碾压带重叠宽度宜为 10 一 20cm ，达到要求的压实度。终压可用轮胎压路机或停振的振动压路机，不宜少于 2 遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路

机不得随意停顿。为防碾轮粘沥青，可将掺洗衣液的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油压路机不得在未碾压成形并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在当天成形路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求

各种压实机械如下：双轮钢筒式压路机 6 - 8t ；三轮钢筒式压路机： 8 -12t , 12 - 15t ．振动压路机： 2 - 6t , 20 - 25t ；手扶式小型振动压路机 1 - 2t ；振动夯板：质量不小于 180kg ，振动频率不小于 3000 次／ min

( 3 ）接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开 150mm 以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位 lm 以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。

( 4 ）开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于 50 ℃后，方可开放交通

改性沥青混合料路面施工工艺要求

1 拌制、施工温度：根据改性剂类型、改性沥青的黏稠清况，按改性沥青的黏一温

关系确定改性沥青混合料拌制、压实温度。通常比普通沥青混合料施工温度高 10 - 20 ℃，特殊情况经试验确定。

2 改性沥青混合料宜随拌随用，需要短时间贮存时，时间不宜超过 24h，贮存期间温降不应超过 10 ℃，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。

3 改性沥青混合料运输中一定要覆盖，施工中应保持连续、均匀、不间断摊铺。

4 因为黏稠，所以改性沥青混合料摊铺后应紧跟着碾压，充分利用料温压实。在初

压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯队操作，即全摊铺宽度上碾压，不宜采用

首尾相接的纵列方式。

采用振动压路机碾压时，压路机轮迹的重叠宽度不应超过 200mm ，但在静载钢轮压路机工作时，轮迹重叠宽度不应少于 200mm

振动压路机碾压时的振动频率、振幅大小应与路面铺筑厚度相协调，厚度较小时宜采用高频低振幅，终压时要关闭振动

5 接缝

纵向缝：摊铺机梯队摊铺时应采用热接缝；特殊倩况时，采用冷接缝，冷接缝有平

接缝、自然缝。切除先铺的旧料，刷粘层油再铺新料，搭接 100mm ，一起碾压横向缝：中、下面层可采用平接缝或斜接缝，上面层应采用平接缝，宜在当天施工

结束后切割、清扫、成缝。骑缝先横向后纵向碾压，注意要考虑新料的松铺系数。

接缝

( l ）伸缝（胀缝、真缝）应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽必须一致，

宜为 20mm ．缝中心不得连浆。传力杆的安装方法有顶头木模固定和支架固定两种。（2）缩缝（假缝）采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25％ - 30 ％时用切缝机切割，宽度宜为 4 - 6mm 。切缝深度．设传力杆时，不宜小于板厚的 1 / 3 ，且不得小于 70mm ；不设传力杆时不应小于板厚的 1 / 4 ，且不应小于 60mm 。切缝应做到宁早不晚，宁深不浅。

( 3 ）纵缝有平缝、企口缝等形式。一般采用平缝加拉杆的形式。 ( 5 ）灌填缝料时，缝内应干净，缝壁必须干燥、粗糙。

混凝土养护

有湿法养护和薄膜养护。养护时间宜为 14 - 21d 。在混凝土达到设计强度 40 ％以后，可允许行人通过。在面层混凝土弯拉强度达到设计强度，且填缝完成前，不得开放交通。拆模时间应根据水泥品种、气温和混凝土强度增长情况确定。如昼夜平均气温 20 ℃时，允许拆模时间为 30h （普通水泥）

2K320081 掌握道路雨期施工质量控制要求

编制实施性的雨期施工专项方案，合理安排机具，集中人力，组织快速施工，

分段突击，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成。其施工特点及质

量控制要求如下：

1．土路基

有计划地集中力量，组织快速施工，分段开挖，切忌全面开花或战线过长。

挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因

雨翻浆地段，坚决换料重做。对低洼处等不利地段，应优先安排施工。

路基填土施工，应留2％～4％以上的横坡，每日收工前或预报有雨时，应将

已填土整平压实，防止表面积水和渗水，将路基泡软。施工坚持：遇雨要及时检查，发现路槽积水尽快排除；

雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理，一般采用石灰土或

砂石材料填好压好。

2．基层

对底基层应注意砂石材料的含水量，采取集中摊铺、集中碾压当日碾压成活；对稳定材料基层，摊铺段不宜过长，并应当日摊铺，当日碾压成活；未碾压的料

层受雨淋后，按配合比要求重新搅拌。及时开挖排水沟或排水坑，以便尽快排除

积水。

3．面层

(1)沥青面层不允许在下雨或下层潮湿时施工。沥青混合料车辆应有防雨措

施。工地上应做到及时摊铺、及时完成碾压。

(2)水泥混凝土路面施工时，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。水泥必

须放在库棚里，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚，以便下雨时能继续完成。应勤测砂石集料的含水率，适时调整加水量，严格掌握配合比。雨期作业工序要紧密衔接，应及时浇筑、振动、抹面、养护。

2K320082 熟悉道路冬期施工质量控制要求

一、施工准备

1．在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。

2．尽量将土方和土基项目安排在上冻前完成。

3．做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。

二、避害措施

1．土路基：土路基冬期施工中，应做到：开挖冻土，应选择适宜的破冻土机械与开挖

机械，施工时严禁掏洞取土；宜每日开挖到规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时，必须当日碾压成活，成活面应采取防冻措施。路堑的边坡应在开挖过程中及时

修整。填方土层宜用未冻、易透水的土。铺土层应及时碾压密实，不应受冻。城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑。次干以下道路填土材料中冻土块含量

应小于15％，冻土块粒径不得大于10mm。冻土必须与非冻土拌匀，严禁集中使用。

2．基层：适当控制含水量，当天碾压，以利防冻；颗粒基层和稳定类基层冬期施

工时可适当加一定浓度的盐水，以降低冰点。

石灰及石灰、粉煤灰类基层宜在进入冬期前30～45d停止施工；水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。

3．沥青混凝土面层：城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干

路及其以下道路在施工温度低于5℃时应停止施工。当风力小于六级，环境温度大于5℃，沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号，比常温适度提高混合料搅拌与施工温度。运输中应覆盖保温。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。摊铺时间宜安排在一日内气温较高时进行；施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。粘层、透层、封层、贯入式与表处严禁冬期施工。

4．水泥混凝土面层：当连续5昼夜平均气温低于-5C，或最低气温低于-150C时，停止施工。应做到：水泥应选用水化总热量大的R型或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰；搅拌机的出料温度不得低于100C，混凝土拌合物的浇筑温度不应低

于5C，当气温低于00C或浇筑温度低于50C时，应将水加热后搅拌，最后放入水泥，水

泥严禁加热；混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪；拌合物中不得使用带有冰雪

的砂、石料，可加防冻剂、早强剂。冬期养护时间少于28d；拆模时间不得少于50h混凝土板的抗折强度低于 1.0MPa或抗压强度低于 5.0MPa时，不得遭受冰冻。

桥梁部分

无支护基坑施工注意事项

1、基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水坡，并在适当距离设截水沟。

2、坑缘边应留有护道，距坑缘不小于 1.0m，堆置弃土高度不超过 1.5米。

4、基坑施工不可延续时间过长。应连续施工

5、如用机械开挖，挖到比基底高程高300mm时停止开挖，用人工挖至基底标高。

6、相邻基坑深浅不一时，一般先深后浅原则。

各类围堰的适用范围

围堰名称适用范围

序

号

1 土围堰水深≤2m、水流速度≤0.5m／s，河床土质渗水性较小时

2 土袋围堰水深≤3.5m、水流速度≤2m／s，河床土质渗水性较小时

3 套箱围堰适用于埋置不深的水中基础、或修建柱基的水中承台

适用于黏性土、砂类土及碎石类土河床

4 钢筋混凝

土板桩围

堰

水流速度较大而水深在 1.5～4m

5 竹、铅丝笼

围堰

6 钢板桩围

适用于各类土（包括强风化岩）的深水基础

堰

适用于深水基础

7 双壁钢围

堰

沉入桩的施工技术要求

1. 水泥混凝土桩要达到100％设计强度并具有28d龄期。

2.重锤低击；混凝土管桩桩帽上宜开逸气孔。

3.打桩顺序：一般是由一端向另一端打；密集群桩由中心向四边打；先打深桩，后打浅桩；先打坡顶，后打坡脚；先打靠近建筑的桩，然后往外打；遇到多方向桩应设法减少变更桩机斜度或方向的作业次数，并避免桩顶干扰。

4.在桩的打人过程中，应始终保持锤、桩帽和桩身在同一轴线上。

5.沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。桩尖标高等于设计标高,而贯入度较大时，应继续锤击，使贯入度接近控制贯入度；当贯入度已达到控制贯入度，而桩尖标高未达到设

计标高时，应继续锤击100mm左右(或锤击30～50击)如无异常变化时，即可停锤。

6.无论桩多长，打桩和接桩均须连续作业，中间不应有较长时间的停歇。（一鼓作气）

反循环与正循环相比，反循环的优点，比如速度较快、需用泥浆量少、消耗动力少、清孔较快等。

钻孔灌注桩施工技术要求

（一）对护筒的要求

护筒平面位置和垂直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水。护筒内径大小要求比桩径大200～400mm钻孔过程中，保持护筒中泥浆施工液位，形成1～2m液位差。

（二）骨架存放与运输

必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方。各组骨架的各节段要排好次序，在骨架每个节段上都要挂上标志牌。运输总要求：

不得使骨架变形；标志牌不得刮掉。

（三）骨架的起吊和就位

为保证起吊时不变形，宜用两点吊。骨架严禁摆动碰撞孔壁。焊接骨架时，应使上下两节骨架位于同一竖直线上，焊接时应先焊接顺桥方向的接头。骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度。

（四）水下混凝土的灌注

导管需做拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉试验。水密试验的水压应不小于井孔内水深 1.3倍的压力。

3、导管埋置深度，一般宜控制在2～6m。

4、灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。导管提升时应保持轴线竖

直和位置居中，逐步提升。拆除导管时动作要快，时间一般不宜超过15min

7、为确保桩顶质量，应在设计标高上加灌一定高度。增加的高度，一般不宜小于

0.5m，长柱不宜小于 1.0m。在灌注结束后，砼凝结前，挖出多余的一段桩头，但应保留100～200mm钢护筒可在灌注结束、砼初凝前拔出。当使用两辨式钢护筒时或木护筒时，

要待砼强度达到5Mpa后方可拆除。

8、在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢。

预应力张拉

2、张拉作业必须在脚手架上进行，脚手架的端头应设置防护板。

3、张拉作业应设置明显的标志，禁止无关人员进入。

6、张拉前，必须做到“六不张拉”，即：没有预应力筋出厂材料合格证、张拉前

交流不清、预应力筋规格不符合设计要求、配套构建不符合设计要求、准备工作不充分

安全设施未做好、混凝土强度达不到设计要求，不张拉

7、张拉过程中，构件张拉两端不准站人，并设置可靠防护措施。

8、每次张拉完毕，必须稍等几分钟再拆卸张拉设备。

9、堵灌浆孔时，作业人员应站在孔的侧面，以防砂浆喷出伤人。

11、涉及交通道的张拉作业，为防止两端构件突然损坏弹出，应在其两端各设两道

防线，进行保护。

预应力筋的正确使用

常用预应力筋进场时应分批验收。验收时，除应对其质量证明书、包装、标志和规

格进行检查外，尚须按规定进行检验。每批重量≯60t。按规定抽样，若有试样不合格，则不合格盘报废，另取双倍试样检验不合格项，如再有不合格项，则整批预应力筋报废。

预应力筋的下料长度应通过计算确定。预应力筋切断，宜采用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。

在支架上浇筑现浇预应力混凝土连续梁的技术要求和注意事项

1、支架稳定性、强度、刚度的要求应符合规范。验算倾覆稳定系数不得小于 1.3；受载后的杆件挠度不得大于结构跨度的1/400.

2、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要

求。因此，需在施工时需要设置预拱度，其值为以下各项变形值之和。

（1）卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的竖向挠度

（2）支架的弹性压缩

（3）支架的非弹性压缩

（4）支架基底的非弹性沉陷

（5）由砼收缩及温变而引起的挠度

根据梁的挠度和支架变形所计算出来的预拱度之和，为预拱度的最高值，应设置在

梁的最高点。

3、整体浇筑时应采取措施，防止梁体不均匀沉降产生裂缝。若地基下沉可能造成

梁体砼产生裂缝时，应分段浇筑。

4、承重部位的支架和模板，必要时，应在立模后预压，消除非弹性变形和基础的

沉陷。

5、钢筋骨架的安装应注意以下几点。

（1）钢筋接头应设置在内力较小处，并错开布置。

（4）骨架的施焊顺序，宜由骨架的中间到两边，对称地向两侧进行，并应先焊下部后焊上部，每条焊缝应一次成活。相邻焊缝应分区对称跳焊，不可顺方向连续施焊。

（5）为保证砼保护层厚度，应在钢筋骨架与模板之间放置砂浆垫块、砼垫块或钢

筋头垫块。

（6）砼浇筑后应立即进行养护。洒水养护时间，硅酸盐水泥不少于7d。矿渣、火山灰及粉煤灰水泥，不少于14d。采用塑性薄膜或喷化学浆液等保护层时，可不洒水养

护。在强度未达到 1.2Mpa以前，应禁止通行。当日平均气温低于+50C或日最低气温低

于-30C时，按冬季施工要求进行。后张法预应力砼采用蒸气养护时，其恒温应控制在600C 以下。

悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。

(一)浇筑段落

悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：

(1)墩顶梁段(0号块)；

（2)墩顶梁段(0号块)两侧对称悬浇梁段；(1、2、……段)

(3)边孔支架现浇梁段；

(4)主梁跨中合龙段。

(二)悬浇顺序

1．在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；

2．在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；

3．在支架上浇筑边跨主梁合龙段；

4．最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。

在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮(托架或膺架)、模板、预应力筋管道、钢筋、

预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理等情况进行全面检查，

经有关方签认后方准浇筑。

箱涵顶进技术要求

一、箱涵顶进的基本要求

顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5-1.0m进行，并应避开雨期施工，必须在

雨期施工时应做好防洪及防雨排水作业。

顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行。在开挖面应设专人监护。按侧刃脚坡度及规定的进尺由上往下开挖，侧刃脚进土应在0.1m以上。开挖面的坡度不得大于1：0.75,并严禁逆坡挖土，不得超前挖土。挖土的进尺宜为0.5m，当土质较差时，宜随挖随顶。

二、箱涵顶进的测量与校正

(一)测量工作

为了准确掌握箱涵顶进的方向和高程，应在箱涵的后方设置观测站，观测箱涵顶

进时的中线和水平偏差。观测站应离后背稍远，以避免后背变形而影响观测仪器

的稳定。

(二)顶进中调整水平与垂直误差的方法

常用的校正方法有下列几种：

1．加大刃脚阻力，避免箱涵低头。

2．在刃脚处适当超挖，调整抬头现象。

3．校正水平偏差的几种情况：必须在箱涵人土前，把正方向，以避免发生误

差，箱涵顶出滑板后的方向，一般可用调整两侧顶力或增减侧刃脚阻力的办法进

行校正。

4．预防为主，校正为辅。在顶进工作中，必须树立“预防为主、校正为辅”

的思想，以便稳步前进。通常多将工作坑中的滑板留1％的仰坡，使箱涵顶出滑

板时先有一个预留高度。

为了防止低头，还可在箱涵前端底板下设“船头坡”。船头坡不宜太陡，一

般坡长1m，坡率5％，造成一个上坡的趋向，必要时也可垫混凝土板，使箱涵强

制上坡。

三、箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施

1、顶进箱涵时，必须进行铁道线路加固，并限制车速。

2、小型箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路；

3、孔径较大的箱涵可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。

4、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙，不允许限速太多的情况下，可采用低高度施工便梁的方法。

5、箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。

钻孔灌注桩质量事故预防及纠正措施

一、常见的钻孔(包括清孔时)质量事故的原因及处理

常见的钻孔(包括清孔时)事故有以下几种：坍孔、钻孔偏斜、掉钻落物、糊钻和埋钻、扩孔和缩孔、钻杆折断、钻孔漏浆等。

(一)扩孔和坍孔

常用预防措施有控制进尺速度、选用适用护壁泥浆、保证孔内必要水头、避免触及

和冲刷孔壁等。孔内局部坍塌而扩孔，钻孔仍能达到设计深度则不必处理；孔内坍塌，回填砂和黏质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1～2m，如坍孔严重应全部回填，

待回填物沉积密实后再钻。

(二)钻孔偏斜

1．产生的原因：(1)钻头受到侧向力；(2)扩孔处钻头摆向一方；(3)钻杆弯曲、接头不正；(4)钻机底座未安置水平或位移。

2．钻孔偏斜后，应查明偏斜情况。一般可在偏斜处反复扫孔，使钻孔正直。偏斜严重时应回填砂黏土到偏斜处，待回填物沉积密实后再钻。

(三)钻孔漏浆

造成钻孔漏浆的原因有泥浆稀、护筒制作埋置不良、水头过高等

二、灌注水下混凝土质量事故的预防及处理

(一)导管进水

1．主要原因

(1)首批混凝土储量不足，或虽然混凝土储量已够，但导管底口距孔底的间距过大，

混凝土下落后不能埋没导管底口，以致泥水从底口进入。

(2)导管接头不严，或焊缝破裂。

(3)导管提升过猛，或测深出错。

2．预防和处理方法

(1)若是上述第一种原因引起的，应立即将导管提出，将散落在孔底的混凝土拌合物用反循环钻机的钻杆通过泥石泵吸出，或者用空气吸泥机、水力吸泥机以及抓斗清出，不得已时需要将钢筋笼提出采取复钻清除。

(2)若是第二、第三种原因引起的，拔换原管重下新管；或用原导管插入续灌，但灌注前均应将进入导管内的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出。导管插入混凝土内应

有足够深度，一般宜大于2000mm。

(二)卡管

在灌注过程中，混凝土在导管中下不去，称为卡管。卡管有以下两种情况：

1、初灌时隔水栓卡管；或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小、流动性差、夹

有大卵石、拌合不均匀，以及运输途中产生离析、导管接缝处漏水、雨天运送混凝土未

加遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。

处理办法可用长杆冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣

器等使隔水栓下落。

2．机械发生故障或其他原因使混凝土在导管内停留时间过久，或灌注时间持续过长，最初灌注的混凝土已经初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。

其预防方法是灌注前应仔细检修灌注机械，并准备备用机械，发生故障时立即调换备用

机械；同时采取措施，加速混凝土灌注速度，必要时，可在首批混凝土中掺人缓凝剂，

以延缓混凝土的初凝时间。

当灌注时间已久，孔内首批混凝土已初凝，导管内又堵塞有混凝土，此时应将导管拔出，重新安设钻机，利用较小钻头将钢筋笼以内的混凝土钻挖吸出，用冲抓锥将钢筋骨架逐一拔出。然后以黏土掺砂砾填塞井孔，待沉实后重新钻孔成桩。

(三)坍孔

发生坍孔后，应查明原因，采取相应的措施，防止继续坍孔。然后用吸泥机吸出坍

人孔中的泥土；如不继续坍孔，可恢复正常灌注。

如坍孔仍不停止，坍塌部位较深，宜将导管拔出，将混凝土钻开抓出，同时将钢筋

抓出，只求保存孔位，再以黏土掺砂砾回填，待回填土沉实时机成熟后，重新钻孔成桩。

(四)埋管

预防办法：应按前述要求严格控制埋管深度一般不得超过6m；在导管上端安装附着式振捣器；首批混凝土掺人缓凝剂，加速灌注速度；导管接头螺栓事先应检查是否稳妥；

提升导管时不可猛拔。

(五)钢筋笼上升

为了防止钢筋笼上升，当导管底口低于钢筋笼底部3m至高于钢筋笼底1m之间，且混凝土表面在钢筋笼底部上下1m之间时，应放慢混凝土灌注速度。

克服钢筋笼上升，还应从钢筋笼自身的结构及定位方式上加以考虑。具体措施为：

(1)适当减少钢筋笼下端的箍筋数量，可以减少混凝土向上的顶托力；(2)钢筋笼上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；(3)在孔底设置直径不小

于主筋的1～2道加强环形筋。

(六)灌短桩头

预防办法是：

(1)在灌注过程中必须注意是否发生坍孔的征象，如有坍孔，应按前述办法处理后

再续灌。

(2)测深锤不得低于规范规定的重力及形状，如系泥浆相对密度较大的灌注桩必须

取测深锤重力规定值。

(3)灌注将近结束时加清水稀释泥浆并掏出部分沉淀土。

(4)采用热敏电阻仪或感应探头测深仪。

(5)采用铁盒取样器插入可疑层位取样判别。

(七)桩身夹泥、断桩

对已发生或估计可能发生夹泥断桩的桩，应采用地质钻机，钻芯取样，作深入的探

查，判明情况。应采取压浆补强方法处理。

用地质钻机钻芯取样检验钻孔桩质量方法，宜用非破损检验混凝土桩(包括预制桩和灌注桩)质量的方法。

(八)灌注桩补强方法

据以往的经验，一般采用压入水泥浆补强的方法。其施工要求如下：

1．对需补强的桩，除用地质钻机已钻一个取芯孔外(用无破损探测法探测的桩要钻两个孔)，应再钻一个孔。一个用做进浆孔，另一个用作出浆孔。孔深要求达到补强位

置以下lm，柱桩则应达到基岩。

2．用高压水泵向一个孔内压人清水，压力不宜小于0．5～0．7MPa，将夹泥和松散的混凝土碎渣从另一个孔冲洗出来，直到排出清水为止。

3．用压浆泵压浆，第一次压入水灰比为0．8的纯水泥稀浆(宜用32.5水泥)，进浆管应插入钻孔 1.0m以上，用麻絮填塞进浆管周围，防止水泥浆从进浆口冒出。待孔

内原有清水从出浆口压出来以后，再用水灰比0.5的浓水泥浆压人。

4．为使浆液得到充分扩散，应压一阵停一阵，当浓浆从出浆口冒出后，停止压浆，

用碎石将出浆口封填，并用麻袋堵实。

5．最后用水灰比为0.4的水泥浆压人，稳压闷浆20～25min，压浆工作即可结束。2K320102 掌握城市桥梁工程大体积混凝土浇筑的质量控制要求

桥梁工程中对大体积混凝土浇筑质量控制

1．较大体积的混凝土墩台及其基础，在混凝土中埋放石块时应符合下列规定：

(1)可埋放厚度不小于150mm的石块，埋放石块的数量不宜超过混凝土结构体积的25％。

(2)应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性能的石块。

(3)石块的抗压强度不应低于30MPa及混凝土的强度。

(4)石块应清洗干净，应在捣实的混凝土中埋人1／2左右。

(5)石块应分布均匀，净距不小于l00mm，距结构侧面和顶面的净距不小于150mm，石块不得接触钢筋和预埋件。

(6)受拉区混凝土或当气温低于00C时，不得埋放石块。

2．大体积墩台基础混凝土，当平截面过大，分块时应符合下列规定：

(1)分块宜合理布置，各分块平均面积不宜小于50m2。

(2)每块高度不宜超过2m。

(3)块与块间的竖向接缝面应与基础平截面短边平行，与平截面长边垂直。

(4)上下邻层混凝土间的竖向接缝，应错开位置做成企口，并按施工缝处理。

3．大体积混凝土的浇筑不宜高于280C，应在一天中气温较低时进行。应参照下述

方法控制混凝土的水化热温度：

(1)用改善集料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。

(2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。在大体积混凝土施工中，限制温升的主要方法是控制水泥的种类和数量

(3)减小浇筑层厚度。

(4)混凝土用料要遮盖，避免日光曝晒；冷却集料，具体方法是石子浇水(井水更好)；在拌合水中加入部分冰块或全部用冰水搅拌混凝土，以降低混凝土入仓温度。

(5)在混凝土内埋设冷却管，通水冷却。

(6)设测温装置，加强观测，并作好记录。温差不超250C

(7)在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑混凝土后，应注意覆盖保温，加强养护

2K320105 熟悉桥梁混凝土工程季节性施工技术要求

一、热期施工技术要求

(二)混凝土的运输与浇筑

1．尽量缩短运输时间，宜采用搅拌车运送，中途不得加水。

2．充分做好浇筑准备，保证以最短的时间连续浇筑完毕。

3。选择一天内气温较低的时候浇筑，浇筑温度应低于320C。

4．浇筑现场尽量遮阴，并采取措施降低模板与钢筋的温度。

5．尽快完成混凝土修整工序，并可采取间接喷水雾的方法预防修整过程中混凝土

表面出现裂纹。

(三)混凝土养护

1．不单独用专用养护膜覆盖法养护高强混凝土。

2．宜采用自动喷水、喷雾方式进行不间断湿养。

3．混凝土初凝前用塑料膜及时覆盖，初凝后撤去塑料膜，换麻袋覆盖，洒水养护，

至少保持7d，并尽量遮光、挡风。

4．构筑物竖面拆模后用湿麻布外包塑料膜包裹，保湿7d以上。

二、雨期施工的技术要求

3、雨期砼工作面不宜过大，应逐段片分期施工

6、基坑挖好后应及时浇筑砼或垫层，防止被水浸泡。

7、基坑上边线要设挡土埂，防止地面水流入基坑。

8、基坑应设集水井，配足抽水泵，坡道有截水措施；

12、注意因降雨、受水浸引起砂石料含水量增大，保持砼配合比。

三、冬期施工的技术要求

(一)基本要求

1、当工地昼夜平均气温连续5d低于50C或最低气温低于-30C时，应确定砼进入冬期施工。

3、冬期砼配制和拌合应符合下列规定：

（1）宜选用较小的水灰比和较小的坍落度。

（2）拌制砼应优先采用加热水的方法，水加热温度不宜高于800C，骨料加热温度不得高于600C。砼掺延片石时，片石可预热。

（3）砼搅拌时间宜较常温施工延长50％。

（5）拌制设备宜在气温不低于100C的厂房或暖棚内。拌制砼前，应采用热水冲

洗搅拌机鼓筒。

（6）当砼掺用防冻剂时，其试配强度应按设计强度提高一个等级。

4、冬期砼的运输容器应有保温设施。运输时间应缩短，并减少中间倒运。

5、冬期砼浇筑应符合下列规定：

（1）当环境气温低于-100C时，应将直径≥25mm的钢筋和金属预埋件加热至00C 以上。

（5）砼拌合物入模温度不宜低于100C

（6）砼分层浇筑厚度不得小于20cm

7、冬期砼拆模应符合下列规定：

（1）拆模时砼与环境的温差不得大于150C。当温差在10～150C时，拆除模板后的砼表面应采取临时覆盖措施。

（2）采用外部热源加热养护的砼，当环境气温在00C以下时，应待砼冷却至50C 以下后，方可拆除模板。

隧道部分

给排水部分

构筑物满水试验的规定

水池满水试验的前提条件

1 池体结构混凝土的抗压强度、抗渗强度或砖砌体水泥砂浆强度达到设计要求；

2 现浇钢筋混凝土水池的防水层、水池外部防腐层施工以及池外回填土施工之前；

3 装配式预应力棍凝土水池施加预应力或水泥砂浆保护层喷涂之前．

4 砖砌水池的内外防水水泥砂浆完成之后，

5 进水、出水、排空、溢流、连通管道的安装及其穿墙管口的填塞已经完成．

6 水池抗浮稳定性，满足设计要求

二、构筑物满水试验程序

按下述程序进行：试验准备→池注水→水池内水位观测→蒸发量测定→有关资料整

理。

三、构筑物满水试验要求

（一）注水

向池内注水分 3 次进行，每次注入为设计水深的 1 / 3 注水水位上升速度不超过

2m / 24h ，相邻两次充水的间隔时间，应不少于 24h 。每次注水后宜测读 24h 的水

位下降值

（二）外观观测

对大中型水池，可充水至池壁底部的施工缝以上，检查底板的抗渗质量，当无明显

渗漏时，再继续充水至第一次充水深度。在充水过程中，对池外观进行检查，渗水量过

大时停止充水，进行处理。

（三）水位观测

池内水位注水至设计水位 24h 以后，开始测读水位测针的初读数。测读水位的末

读数与初读数的时间间隔应不小于 24h 。水位测针的读数精度应达到0.lmm 。

（四）蒸发量的测定

有盖水池的满水试验，对蒸发量可忽略不计。无盖水池的满水试验的蒸发量，可设

现场蒸发水箱，蒸发箱可采用直径约为 500mm ，高约 300mm 的敞口钢板水箱，水箱应

做渗水检验，不得渗漏水箱固定在水池中，充水深度可在 2000m 左右，并在水箱内设

水位测针进行测定．测定水池中水位的同时，测定水箱中的水位

四、满水试验标准

水池构筑物满水试验，其允许渗水量按设计水位浸湿的池壁和池底总面积（ m2）计算，钢筋混凝土水池不得超过 2L / （m2· d )，砖石砌体水池不得超过 3L / ( m2· d ）。防止混凝土构筑物裂缝的控制措施施工方面

1．严格控制混凝土原材料质量；尽量采用粒径级配良好的石子、中粗砂，细集料。水泥宜选择普通水泥。

2．使混凝土配合比有利于减少和避免裂缝：宜适当减少水泥用量和用水量，降低

水灰比，提高和易性。对泵送混凝土，不能单纯用增加单位用水量的方法，为此，在施

工中可掺人适量的粉煤灰或减水剂(木质磺酸钙、MF等)

3．合理设置后浇带：要遵循“数量适当，位置合理”的原则。后浇带一般间距为20～30m，带宽可取700～1000mm，并应贯穿整个底板断面。后浇带应用微膨胀水泥或无

收缩水泥，混凝土强度应比原结构强度提高一级。

4．控制入模坍落度，做好浇筑振动工作：尽可能减少入模坍落度。对重点部位在砼给予二次振捣。在混凝土初凝后、终凝前进行混凝土表面多次抹压，防止因混凝土的表面收缩而出现的细微裂缝，增加混凝土密实度，提高混凝土抗压强度和抗裂强度。

5．避免混凝土结构内外温差过大：首先，降低混凝土的入模温度，且不应大于250C。其次，采取延长拆模时间和外保温等措施。

二级建造师市政专业继续教育答案

一、选择题 1、关于手抓法看含水量中不正确的是：B土能篡成团，离地1米土团落地能散，说明含水量略大，须晾晒至最佳含水量时再拌。 2、水泥稳定粒料基层的养生期不少于7天，在养生期间始终保持表面处于湿润状态。 3、不是软土路基常用的处理方法有：C水泥桩处理技术。 4、换土填层的作用有：D提高地基承载力、减少地基沉降量，加速软土的排水固结。 5、挤压法的加固效果不正确的是A使松砂地基挤密至大于临界孔隙比，以防止砂土振动液化。 6、粉喷桩的优点不包括D阻止地基在振动作用下产生液化，增强抗液化能力。 7、最近几年，用于道路建设的新材料、新技术、新设备不断出现在各个城市的市政工程建设中，其中不属于新技术，新材料的是SBR。 8、CBF是玄武岩纤维。 9、下列不是SMA的特性是C水稳性差。 10、油斑形成的条件中不正确的是B SMA混合料温度过低。 11、影响城市道路路基施工质量的问题因素主要有：D材料因素、施工技术因素、质量控制因素。 12、关于实验中求出的与最大干密度相对应的最佳含水量Wj,测出该土层的含水量W，之间关系正确的是B 只有当W=Wj时开始碾压，方可达到最大干密度的效果。 13、胀缝应按如下原则设置不正确的是D夏季施工时，如板厚不小于20cm，可不设胀缝，其他情况施工时一般每250m-300m设置一道。 14、切缝法施工中着重控制的环节C切缝时间和切缝深度。 15、降噪排水沥青路面主要具有：D抗滑性能、排水功能、吸音降噪性能。 16、热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50°C后，方可开放交通。 17、对于沉重型的混凝土桩、钢桩应该用C液压锤。 18、下列不属于选择钻孔设备考虑依据的是D工期长短。 19、预应力钢材进场时应分批检验，规范规定每批重量不大于60t。 20、切断预应力钢筋，不得采用C电弧。 21、一般情况下，管道的内横截面积至少是预应力筋净截面积的C 2.0-2.5倍。 22、吊装大于25m的预应力简支梁需验算裸梁的稳定性。 23、无设计规定时，孔道已压浆的预应力混凝土构件水泥浆的强度不低于30MPa。 24、下列选项中，对全预应力混凝土描述不正确的是C防渗漏，利于结构抗震。 25、以下不属于植筋技术特点的是B适宜边距、间距大的部位。 26、植筋孔按设计要求布孔定位，应尽量避免伤及原有钢筋，植筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%。 27、施工中会遇到混凝土尺寸不能满足要求的情况（如边距、间距及厚度），钻孔时应尽量避免使用A依靠凸轮传动原理工作的电锤。 28、箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下0.5m时进行。 29、在土质差、承载力低、土壤含水量高，铁路行车繁忙、不允许限速太多的情况下，可采用A低

最全面二级建造师建筑实务知识点整理

建筑工程管理与实务 2A310000 建筑工程技术 1、荷载如何分类？（1）按随时间的变异分类： ①永久作用（如结构自重、预加应力、混凝土收缩、基础沉降、焊接变形等）。 ②可变作用（如安装荷载、屋面与楼面活荷载、雪风、吊车荷载等）。 ③偶然作用（如爆炸力、撞击力、雪崩、严重腐蚀、地震、台风等）。（2）按结构的反应分类 ①静态作用（如结构自重、楼面活荷载、雪荷载等）； ②动态作用（如地震作用、吊车设备振动、高空坠物冲击作用等）（3）按荷载作用面大小分类： ①均布面荷载；②线荷载；③集中荷载。（4）按荷载作用方向分类： ①垂直荷载（如结构自重、雪荷载等）； ②水平荷载（如风荷载、水平地震作用等）。 8、结构设计要满足那几项功能？（1）安全性。在正常施工和正常使用条件下，能承受各种荷载和变形而不破坏；在偶然事件发生后，结构仍能保持必要的整体稳定性。（2）适用性。在正常使用时，应具有良好的工作性能。（如吊车梁变形过大，水池出现裂缝等，都影响正常使用，即影响适用性）。（3）耐久性。在正常维护的条件下，结构应能在预计的使用年限内满足各项功能要求。 9、结构的可靠性是什么含义？结构的可靠性包括：安全性、适用性和耐久性。 10、结构的两种极限状态是指什么？（1）承载力极限状态。承载力极限状态是对应予结构或构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形。它包括：因强度超过而破坏；在反复荷载下疲劳破坏；结构失去平衡（如倾覆、滑移）等。所以对所有结构和构件都必须按承载力极限状态进行计算，以满足结构的安全性。（2）正常使用极限状态。正常使用极限状态相应于结构或构件达到正常使用或耐久性的某项规定的限值。它包括：因过度变形，影响正常使用或外观；过早产生裂缝或裂缝发展过宽；在动力荷载作用下产生过大的振幅等。 11、杆件的受力形式有哪几种？五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。 12、什么叫材料的强度？材料有哪几种强度？（1）材料发生破坏时的应力称为强度；（2）材料有抗拉强度、抗压强度、抗剪强度等。对有屈服点的钢材还有屈服强度和极限强度的区别。 13、受压杆件稳定的临界力如何计算？临界力与哪些因素有关？临界力计算公式为：。临界力Pij与下列因素有关：（1）压杆的材料（钢柱的Pij比木柱大，因为钢柱的弹性模量E大）；（2）压杆的截面形状与大小（截面大不易失稳，因为惯性矩I大）；（3）压杆的长度l（长度大，易失稳）；（4）压杆的支承情况（两端固定与两端饺接比，两端固定的Pij大，不易失稳；两端饺接的与一端固定一端自由的比，两端绞接的Pij大，不易失稳）。 15、在装饰装修过程中，如有结构变动或增加荷载时，应注意哪些问题？ 1）在设计和施工时，将各种增加的装饰装修荷载控制在允许范围以内。如果做不到这一点，应对结构进行重新验算，必要时应采取相应的加固补强措施。 2）装饰装修设计必须保证建筑物的结构安全和主要使用功能。当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时，必须由原结构设计单位或具备相应资质的设计单位核查有关原始资料，对既有建筑结构的安全性进行核验、确认。 3）装饰装修施工中，严禁违反设计文件擅自改动建筑主体、承重结构或主要使用功能；严禁未经设计确认和有关部门批准，擅自拆改水、暖、电、燃气、通信等配套设施。 16、如何简支梁跨中最大位移如何计算？影响位移的因素有哪些？

二级建造师考试市政工程重点内容(一)复习过程

二级建造师考试市政工程重点内容（一） 10月15日 1K410000市政公用工程技术 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的结构与材料 1K411011掌握城市道路的级别与类别一、城市道路的分类：服务功能：快速路、主干路、次干路、支路二、城市道路的分级：除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级。三、城市道路路面分类：按结构强度分类：1、高级路面(水泥混凝土路面30年，沥青混凝土、沥青碎石、天然石材15年)2、次高级路面(沥青贯入式碎石12年，沥青表面处治)。按力学特性分类：1、柔性路面(破坏：极限垂直变形和弯拉应变，沥青路面)2、刚性路面(破坏：极限弯拉强度，混凝土路面) 411012掌握城市道路的结构组成沥青混凝土路面的基本结构、结构性能及材料一、路基与路面的性能要求：城市道路由路基和路面构成。 1、路基的性能要求：路基为车辆在道路上行驶提供基本条件，也是道路的支撑构筑物，对路面的性能有重要影响。性能要求指标有;①整体稳定性②变形量 2、路面的使用要求：①平整度②承载能力③温度稳定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量二、城市道路沥青路面的结构组成

1、路基。填方路基、挖出路基、半填半挖路基;土路基、石路基、土石路基。 2、路面。分别铺设垫层、基层、面层等结构层。面层：承受行车荷载引起的竖向力、水平力、冲击力的作用，因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水、高低温稳定性，并且具有良好的平整度和粗糙度。分为上、中、下面层。热拌热铺的沥青碎石可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。作单层式面层时，为了达到防水和平整度的要求，应加铺沥青封层或磨耗层。沥青碎石的常用厚度为50-70mm.沥青灌入式碎石可做面层或混凝土路面的下层。作面层时，应加铺沥青封层或磨耗层，厚度为50-80mm.沥青表面处治主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善砾石路面的作用，常用厚度为：15-30mm。基层：承重层，车辆荷载的竖向力，应有足够的承载力、刚度、水稳定性。用于基层的材料：①整体性材料.无机结合料稳定粒料——石灰粉煤灰稳定砂粒、石灰稳定砂粒、石灰煤渣、水泥稳定碎砾石等，强度高、整体性好。适用交通量大、承载重的道路。 ②嵌锁型和级配型材料。级配碎(砾)石——应达到密实稳定。为防止冻涨和湿软应控制小于0.5Mm颗粒的含量和塑性指数。潮湿路段应掺石灰。泥灰结碎(砾)石——适用中湿和潮湿路段，掺灰量为其含土量的8%-12%，骨料的宜小于或等于40mm，并不大于层后的0.7倍。水结碎(砾)石——小于或等于70mm，并不大于层后的0.7倍，掺灰量为小于0.5mm颗粒含量的8%-12%。垫层：介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基湿度和温度状况，保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基

2015年二级建造师《市政工程》模拟试卷

2015年二级建造师《市政工程》练习卷（A卷）一、单项选择题(共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.城市沥青路面道路从材料上划分，路基划分的内容不包括( )。 A. 土路基 B. 石路基 C. 土石路基 D. 石灰土路基 2.路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高，属于( )。 A. 高等级路面 B. 次高等级路面 C. 中等级路面 D. 低等级路面 3.水泥土的强度随水泥剂量的增加而增长，试验和研究证明，水泥剂量以( )较为合理。 A. 5%～10% B. 6%～10% C. 7%～10% D. 8%～10% 4.用于沥青混合料的沥青应具有较大的塑性，以( )表示。 A. 稠度 B. 黏度 C. 延度 D. 强度 5.城市道路路基碾压完成时，按质量验收项目检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。其质量验收项目的主控项目包括压实度和( )。 A. 弯沉值 B. 中线偏位 C. 平整度 D. 边坡 6.地基加固中属于土质改良方法的是( )。 A.换填 B.绳网 C.强夯 D.板桩

7.某城市道路设有六条机动车道和有分隔带的非机动车道，采用扩人交叉口的办法提高通行能力，该道路属于( )。 A.快速路 B.主干路 C.次干路 D.支路 8.热拌沥青混合料面层摊铺碾压( ) A 热拌沥青混合料不应采用轮胎式沥青摊铺机摊铺碾压。 B 摊铺速度宜控制在1～3 m/min的范围内。 C压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行。 D热拌沥青混合料的最低摊铺温度应根据沥青和沥青混合料种类、压路机、气温、层厚等因素经等因素经试压确定。 9.城市桥梁明挖基坑施工技术要求中，有支护基坑的适用情形不包括( )。 A. 基坑坑壁土质不易稳定，并有地下水的影响 B. 放坡开挖工程量过大，不经济 C. 受施工场地或邻近建筑物限制，不能采用放坡开挖 D. 地下水位低于基底，或渗透量小，不影响坑壁稳定 10.城市道路的垫层厚度可按当地经验确定，一般宜大于或等于( )mm。 A. 50 B. 100 C. 120 D. 150 11.地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水( )等降低地下水位的措施。 A. 渗井 B. 集水沟 C. 渗沟 D. 管道 12.采用土工合成材料加筋，以减少路基和构造物之间的不均匀沉降是土工合成材料用途中的( )。 A. 台背路基填土加筋 B. 路堤加筋 C. 过滤和排水 D. 路基防护 13.网喷混凝土加固基坑壁施工，输料管应能承受( )MPa以上压力，并有良好的耐磨性。 A. 0.5 B. 0.6

二级建造师知识点整理

20XX年二级建造师知识点整理：施工安全管理策划一、施工安全管理策划的原则（1）预防性（2）全过程性（3）科学性（4）可操作性和针对性（5）动态控制（6）持续改进（7）实效的最优化二、施工安全管理策划的基本内容 1.安全策划的依据 2.工程概况 3.工程及场地布置 4.施工过程中危险因素的分析 5.主要安全防范措施 6.预期效果评价 7.安全措施经费（1）安全教育及培训的设备、设施等费用；（2）主要生产环节专项防范设施费用；（3）安全劳动保护用品费用；（4）检验、检测设备及设施费用；（5）事故应急求援措施费用。三、施工安全管理目标策划 1.安全目标； 2.管理目标； 3.工作目标；隐患整改达达到“五定”要求，即：定整改责任人、定整改措施、定整改完成时间、定整改完成人、定整改验收人。必须把好安全生产的“七关”要求，即：教育关、措施关、交底关、防护关、文明关、验收关、检查关。 20XX年二级建造师知识点整理：施工安全管理实施一、施工安全管理实施的基本要求二、施工安全技术措施 1.施工安全技术措施的编制要求编制施工组织设计或施工方案时，在使用新技术、新工艺、新设备、新材料的同时，必须考虑相应的施工安全技术的措施。对于有毒、易燃、易爆等项目的施工作业，必须考虑防止可能给施工人员造成危害的安全技术措施。

2.施工安全技术措施的主要内容施工安全技术措施可按施工准备阶段和施工阶段编写。 3.施工安全技术措施的审批管理（1）一般工程施工安全技术措施在施工前必须编制完成，并经过项目经理部的技术部门负责人审核，项目经理部总工程师审批，报公司项目管理部、安全监督部门备案。（2）对于重大工程或较大专业工程的施工安全技术措施，由项目总工程师审核，公司项目管理部、安全监督部复核，由公司技术部或公司部工程师委托技术人员审批，并在公司项目管理部、安全监督部备案。（3）大型、特大型工程安全技术措施，由项目经理部总工程师组织编制，报公司技术部、项目管理部、安全监督部审核，由公司总工程师审批，并在上述公司的三个部门备案。（4）分包单位编制的施工安全技术措施，在完成报批手续后报项目经理部的技术部门备案。 4.施工安全技术措施变更（1）施工过程中若发生设计变更时，原安全技术措施必须及时变更，否则不准施工（2）施工过程中由于各方面原因所致，确实需要修改原安全技术措施时，必须经原编制人同意，并办理修改审批手续。三、施工安全技术交底 1.施工安全技术交底的基本要求； 2.施工安全技术交底制度； 3.施工安全技术交底的主要内容；做到“四口”、“五临边”的防护设施，基中“四口”为通道口、楼梯口、电梯井口、预留洞口：“五临边”为未栏杆的阳台周边、无外架防护的屋面周边、框架工程的楼层周边、卸料平台的外侧边及上下跑道、斜道的两侧边。四、安全文明施工措施 1.现场大门和围档设置；市区主要路段不宜低于2.5m；一般路段不低于1.8m. 2.现场封闭管理； 3.施工场地的布置；施工现场大门内必须设置明显的五牌一图。即工程概况牌、安全生产制度牌、文明施工制度牌、环境保护制度牌、消防保卫制度牌及施工现场平面布置图。设置施工现场安全“五标志”，即：指令标志，禁止标志，警告标志，电力安全标志和提示标志。 4.现场材料、工具堆放； 5.现场生活设施布置； 6.现场防火布置；坚决执行现场防火“五不走”的规定，即：交接班不交待不走，用火设备火源不熄灭不走，用电设备不拉闸不走，可燃物不清干净不走，发现险情不报告不处理不走。 7.现场综合治理；五、施工安全检查 1.施工安全检查的内容；

二级建造师《市政工程》必备考点

二级建造师《市政工程》必备考点 1、土质路基压实质量检查主要检查各层压实度和弯沉值。 2、不良土质路基按作用机理可分：土质改良，土的置换，土的补强。 3、常用的基层材料：石灰稳定土类基层，禁止用于高等级路面的基层，只能用作高级路面的底基层;水泥稳定土基层，具有良好的板体性，只用作高级路面的底基层;石灰工具废渣稳定土基层，只能做底基层(区别基层);二灰稳定粒料可用于高等级路面的基层与底基层。 4、城镇道路基层混合料每层压实厚度为200mm，且不宜小于100mm;压实时，应采用先轻型，后重型压路机碾压;禁止用薄层贴补的方法进行找平;混合料养护期为7~14d。 5、土工合成材料具有加筋，防护，过滤，排水，隔离等功能。 6、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境温度低于5度时施工。 7、摊铺机必须缓慢，均匀，连续不间断的摊铺;严格控制初压、复压、终压。 8、碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处进行碾压;密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。 9、为防止沥青混合料粘轮，严禁刷柴油，亦可向碾轮啧淋添加少量表面活性剂的雾状水。

10、热拌沥青混合料路面待温度低于50度后，方可开放交通。 11、普通沥青混合料即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。 12、改性沥青混合料面层适用城镇快速路，主干路。 13、水泥混凝土路面基层的宽度施工时每侧至少宽出300mm(小型机具)、500mm(轨模式摊铺机施工)、650mm(滑模式摊铺机施工) 14、水泥混凝土路面面层板分为普通(素)混凝土板，碾压混凝土板，连续配筋混凝土板，预应力混凝土和钢筋混凝土板，常采用较多的是普通混凝土板。 15、水泥混凝土路面混凝土弯拉强度以28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 16、水泥混凝土路面纵向接缝应设置拉杆，横向缝应加设传力杆，在邻近桥梁或其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等处，应设置胀缝。 17、重力式挡土墙，依靠墙体自重抵挡土压力作用，衡重式挡墙上墙利用衡重台上填土的下压作用和全墙重心的后移增加墙体稳定。 18、三种土压力中，主动土压力最小，静止土压力其次，被动土压力，位移也。 19、新建的地下管线施工必须遵循：先地下，后地上，先深后浅。 20、路基填土不行使用腐殖土，生活垃圾土，淤泥，冻土块或盐渍土。

2019二级建造师考试《法律法规》必背知识点大全

2019二级建造师法律法规复习重点第一章建造师管理制度第一节建造师管理制度一、注册管理概念：注册建造师 1、通过考核认定或考试合格取得资格证书按规定注册取得注册职业证书和职业印章的专业技术人员 2、未取得注册职业证书的职业印章的，不得担任大中型建设工程项目的施工单位项目负责人，不得以注册建造师的名义从事相关活动。（言下之意：小型工程的项目负责人不一定需要建筑师担任） 1、下列有关建筑师执业的行为中，合乎我国有关管理规定的是（ C ） A 在某工程项目中担任项目经理。 B、王某从事项目管理工作多年，并以取得一级项目经理资质证书，经所在单位同意，以建造师的名义在当地的一个项目上担任项目经理。 C、陈某参加了建造师的执业资格考试，没有通过，但其单位急需用人，仍然聘任其为小型项目工程的项目经理。虽然没有通过，但其单位因急需用人仍然以建造师的名义聘任其为某工程的项目经理。 2、取得建造师执业资格证书的人员，以建造师的名义执业的前提规定（B） A、备案 B、注册 C、审批 D、认证 3、万某2006年9月参加全国二级建造师资格考试，假如他成绩合格，就可以（ C ） A、以建造师的名义担任在建设工程项目施工的项目经理。 B、通过注册取得建造师执业资格证书。 C、取得建造师执业资格证书，通过注册以建造师的名义执业。（一）注册申请注册的受理，审批，核发方：省，自治区，直辖市人民政府建设主管部门。核发证书后30日内报国务院建设主管部门备案。 2006年1 名参加二级建造师考试，2007年4月在江苏南通某项目工作期间，获悉其建造师考试合格，并已取得资格证书。张某所在工作单位工商注册在上海奉贤。则张某（ D ） A、可以自行向南通市建设主观部门申请注册。 B、因当通过其所在单位向上海事或江苏省建设主观部门申请注册。 C、因当通过其所在单位向奉贤取建设主观部门申请注册。

2019年二级建造师市政工程考试真题及答案

二级建造师市政工程考试题和参考答案 -2019年一、单项选择题(共20题，每1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意) 1.下列建筑道路中必须设置中间分隔带的是（）。 A.双向快速路 B.三向上下路 C.单向次干路 D.单向支路参考答案：A 2.下列沥青路面结构层中，主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是（）。 A.中面层 B.下面层 C. 基层 D.垫层参考答案：D 3.多孔标准跨径总长为 500m 的桥梁属于（）。 A.特大桥 B. 大桥 C. 中桥 D.小桥参考答案：B 4.关于预应力混凝土结构模板拆除的说法，正确的是（）。 A.侧模应在预应力张拉前拆除 B.侧模应在预应力张拉后拆除 C.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的原则 D.连续梁结构的模板应从支座向跨中方向依次循环卸落参考答案：A 5.钢筋与钢板的T形连接,宣采用（） A.闪光对焊 B.电阻点焊 C.电弧焊 D.氯弧焊参考答案：C 6.矿山法施工的地铁车站不采用()结构形式。 A.框架 B.单拱

C.双拱 D.三拱参考答案：A 7.应根据钢筋直径、钢材、现场条件确定钢筋（） A.计量 B.切断 C.弯曲 D.连接参考答案：D 8.市政工程埋地给排水管道不采用（） A.原状土基础 B.砂石基础 C.混凝土条基 D.砌块基础参考答案：A 9.下列方法中，用于排水管道更新的是（） A.缠绕法 B.内衬法 C.爆管法 D.喷涂法参考答案：C 10.供热管网旋转补偿器的突出特点是() A.耐高压 B.补偿距离长 C.密封性能好 D.在管道运行参考答案：A 11.城镇燃气管道的华白数是指（）。 A.燃气的热值与其相对密度的比值 B.燃气的热值与其相对密度平方的比值 C.燃气的热值与其相对密度平方根的比值 D.燃气的热值与其相对密度立方的比值参考答案：C 12.下列关于新建燃气管道阴极保护系统的施工说法，错误的是（）。 A.阳极可采用水平式安装 B.牺牲阳极与管道间不得有其他地下金属设施 C.牺牲阳极应埋设在土壤冰冻线以上 D.每个裝置中应至少有两根电缆与管道连接

2020年二级建造师《管理》考前必背知识点-

2020年二级建造师《管理》考前必背知识点 2Z101000施工管理 1、动态控制原理是项目目标控制的基本方法论。 2、项目管理的核心任务是项目的目标控制 3、建设工程项目管理的内涵是：自项目开始至项目完成，通过项目策划和项目控制，以使项目的费用目标、进度目标和质量目标得以实现。 4、“自项目开始至项目完成” 指的是项目的实施期；“项目策划”指的是目标控制前的一系歹0 筹划和准备工作；“费用目标”对业主而言是投资目标，对施工方而言是成本目标。项目决策期管理工作的主要任务是确定项目的定义，而项目实施期管理的主要任务是通过管理使项目的目标得以实现。发方和由咨询公司提供的代表业主方利益的项目管理服务都届丁业主方的项目管理。 6、建设项目总承包有多种形式，如设计和施工任务综合的承包，设计、采购和施工任务综合的承包（简称EPC承包）等，它们的项目管理都届丁建设项目总承包方的项目管理。 7、业主方项目管理服务丁业主的利益，其项目管理的目标包括项目的投资目标、进度目标和质量目标。其中投资目标指的是项目的总投资目标。进度目标指的是项目动用的时间目标，也即项目交付使用的时间目标，，质量目标包括满足相应的技术规范和技术标准的规定，以及满足业主方相应的质量要求。 8、建设工程项目的全寿命周期包括项目的决策阶段、实施阶段和使用阶段。］项目的实施阶段包括设计前的准备阶段、设计阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期，|业主方的项目管理工作涉及项目实施阶段的全过程 9、设计方项目管理主要服务丁项目的整体利益和设计方本身的利益。目标包括设计的成本目标、设计的进度目标和设计的质量目标，以及项目的投资目标。设计方的项目管理工作主要在设计阶段进行，但它也涉及设计前的准备阶段、施工阶段、动用前准备阶段和保修期。 10、供货方项目管理主要服务丁项目的整体利益和供货方本身的利益。其项目管理的目标包括供货方的成本目标、供货的进度目标和供货的质量目标。—供货方的项目管理工作主要在施工阶段进行，但它也涉及设计准备阶段、设计阶段、动用前准备阶段和保修期。 11、，建设项目工程总承包方项目管理主要服务丁项目的利益和建设项目总承包方本身的利益。其项目管理的目标包括项目的总投资目标和总承包方的成本目标、项目的进度目标和项目的质量目标。 12、建设项目工程总承包方项目管理工作涉及项目实施阶段的全过程

备考2020年二级建造师《市政》必背知识点

备考2020年二级建造师《市政》必背知识点 P2面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载（较大的竖向力、水平力和冲击力）的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。 P3（二）基层的性能要求基层在路面中主要是承重，因此基层应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。（1）基层应具有足够的、均匀一致的承载力和较大的刚度；有足够的抗冲刷能力和抗变形能力。坚实、平整、整体性好。（2）不透水性好。（3）抗冻性满足设计要求。 P4沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，有的还加入聚合物和木纤维素； P5.各种沥青在使用时，应根据交通量、气候条件、施工方法、沥青面层类型、材料来源等情况选用。SMA、OGFC不宜使用天然砂。 P8常用的挡土墙结构形式及特点表2K311015 P11二、路基施工要点（一）填土路基（1）路基填土不得使用腐土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，历经超过100mm的土块应打碎。排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1∶5时，需修成台阶形式，宽度不宜小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜。根据测量中心线桩和下坡脚桩，从最低处起分层填筑，逐层压实。路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量值应与建设单位、监理工程师、设计单位共同商定确认。碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度与含水量，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”最后碾压应采用不小于12t级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。若过街雨水支管的覆土厚度小于500mm，则应用素混凝土将过街雨水支管包裹。路基材料与填筑（二）填筑（1）填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。（2）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。 P13三、土质路基压实度不足的原因及防治（一）路基行车带压实度不足的原因及防治 1.原因分析（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀。（5）含水量大于最佳含水量。（6）没有对前一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的士壤，形成了水囊，造成“弹簧”现象。（8）填土颗粒过大，颗粒之间空隙过大。 2.治理措施（1）清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。（2）对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌合均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。（3）对产生“弹簧”且急于赶工的路段可掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。（二）路基边缘压实度不足的原因及防治 1.原因分析

二级建造师法规必背知识点

2013二级建造师法律法规复习重点第一章建造师管理制度第一节建造师管理制度一、注册管理概念：注册建造师 1、通过考核认定或考试合格取得资格证书按规定注册取得注册职业证书和职业印章的专业技术人员 2、未取得注册职业证书的职业印章的，不得担任大中型建设工程项目的施工单位项目负责人，不得以注册建造师的名义从事相关活动。（言下之意：小型工程的项目负责人不一定需要建筑师担任）相关考题 1、下列有关建筑师执业的行为中，合乎我国有关管理规定的是（ C ） A、李某参加了建造师执业资格考试，在得知考试成绩通过后即以建造师的名义在某工程项目中担任项目经理。 B、王某从事项目管理工作多年，并以取得一级项目经理资质证书，经所在单位同意，以建造师的名义在当地的一个项目上担任项目经理。 C、陈某参加了建造师的执业资格考试，没有通过，但其单位急需用人，仍然聘任其为小型项目工程的项目经理。 D 、吴某参加了建造师的执业资格考试，虽然没有通过，但其单位因急需用人仍然以建造师的名义聘任其为某工程的项目经理。 2、取得建造师执业资格证书的人员，以建造师的名义执业的前提规定（B） A、备案 B、注册 C、审批 D、认证 3、万某2006年9月参加全国二级建造师资格考试，假如他成绩合格，就可以（ C ） A、以建造师的名义担任在建设工程项目施工的项目经理。 B、通过注册取得建造师执业资格证书。 C、取得建造师执业资格证书，通过注册以建造师的名义执业。 D、取得建造师执业证书和执业印章。（一）注册申请注册的受理，审批，核发方：省，自治区，直辖市人民政府建设主管部门。核发证书后30日内报国务院建设主管部门备案。例题：张某受聘于上海闵行区某工程施工单位，2006年1月在上海浦东新区报名参加二级建造师考试，2007年4月在江苏南通某项目工作期间，获悉其建造师考试合格，并已取得资格证书。张某所在工作单位工商注册在上海奉贤。则张某（ D ） A、可以自行向南通市建设主观部门申请注册。 B、因当通过其所在单位向上海事或江苏省建设主观部门申请注册。 C、因当通过其所在单位向奉贤取建设主观部门申请注册。 D、只能通过其所在单位向上海建设主管部门申请注册。 1、初始注册申请条件：①经考核认定或考试合格取得资格证书；

2018年二级建造师市政工程考试难度分析

2018年二级建造师市政工程考试难度分析!市政公用工程施工技术、市政公用工程项目施工管理和市政工程施工相关法规与标准共三部分，43节，约133目530个知识点，考试中案例分析题所占比重达67%，记忆性内容较多，大家一定要及早准备。 2018年二级建造师市政工程考试难度分析内容如下：一、二建市政实务学科特点：二建市政实务主要介绍道路、桥梁、轨道交通、水处理场站、管道等相关工程的施工技术及管理。包括市政公用工程施工技术、市政公用工程项目施工管理和市政工程施工相关法规与标准共三部分，43节，约133目530个知识点，其中包含大量的施工工序和现场管理的内容，要求考生在学习时形成一个系统的框架。考试中案例分析题所占比重达67%，记忆性内容较多。根据历年统计，市政实务的通过率较低，主要原因有两方面：一方面市政实务涉及的附属工程较多，知识点杂乱，难于记忆;另一方面，二级建造师考试中市政实务对于现场知识的考查越来越多，每年都会有20%左右的超纲题目，要求考生在学习教材的同时还要进行现场知识的扩充。二、二建市政实务备考学习方法 1.制定科学、合理的学习计划 (1)时间分配：市政专业实务课与两门基础课时间分配要合理 (2)阶段计划：网课+教材+习题+模考 2.定期梳理、消化、实践、归纳总结所学知识 (1)知识积累到一定程度，你就需要进行知识梳理、归并、简化和融合，这样，考试时，知识会运用得更加灵活。具体的方法有：总结回忆、深入思考、形

成知识体系、简化知识体系等。 (2)改变课程章节的学习顺序。开始学习时，可以先学习自己喜欢的章节或者先学习分值较高的章节，这样，容易产生学习心得和满足感。另外，可按照工程项目的具体程序如招标投标中标施工准备施工及管理(质量、进度、成本、安全、合同) 质量验收等进行学习。 3.做练习题 (1)多做真题，含金量高，多频考点会重复出现，学会举一反三。 (2)到冲刺阶段可考虑通过限时练习、限时模拟考试练习考试状态。就当作考试，不断总结考试技巧，如答题顺序、准确性和速度的关系、如何猜不会做的题目等等，也要仔细总结。每隔一段时期，就要找到一套模拟题，按照规定的时间内做完。做限时模拟题时，要不断暗示自己加快速度，同时注意准确性。 (3)对于经常出错的地方，不能放过。对于某些，薄弱环节，要有针对的专题训练。三、市政实务备考应试技巧： 1.单选题：一定注意到是选最符合题意的一项，不是非此即彼，而是最符合，这个时候要认真审题，识别陷阱，理解题意，比如问说法正确或错误的是? ，每小题做题时间一般控制在1分钟。 2.多选题：一定注意到是2-4个选项符合题意，漏选每选对1项得0.5分、有错项的得0分，这个时候要宁缺毋滥，当然也要认真审题，识别陷阱，理解题意，每小题做题时间一般控制在2分钟。 3.案例题：不像选择题考查的点相对单一，而且一般在教材上能找到出处;而案例题一般综合性比较强，比如考查专业识图能力、施工技术归纳总结能力、辨识

二级建造师实务知识点汇总

二级建造师实务知识点汇总 1.房屋结构随时间的变异分类：永久作用、可变作用、偶然作用。 2.按荷载作用面大小分类：均布面荷载、线荷载、集中荷载。 3.平面力系的平衡条件，一般平面力系的平衡条件还要加上力矩的平衡。 4.结构应具备以下几项功能：安全性、适用性、耐久性，概括为结构的可靠性。 5.结构杆件的基本受力形式按其变形特点可归纳为以下五种：拉伸、压缩、弯曲、剪切和扭转。 6.构件的跨度：与跨度1的n次方成正比。 7.房屋建筑在正常设计、正常施工、正常使用和维护下所应达到的使用年限。 8.混凝土保护层厚度不仅关系到构件的承载力和适用性，而且对结构构件的耐久性有决定性的影响。 9.基础中纵向受力钢筋的混凝土保护层厚度不应小于40mm；当无垫层时，不应小于70mm。 10.梁的正截面破坏，影响较大的是配筋率，适筋破坏为塑性破坏；超筋破坏和少筋破坏均为脆性破坏。 11.梁的斜截面破坏，影响较大的是配筋率。 12.纵向受力钢筋的数量一般不少于两根；当梁宽小于100mm时，可为一根。 13.由于双向板是两个方向受弯，受力钢筋应沿两个跨度方向布置。 14.《砌筑结构设计规范》规定，用验算墙、柱高厚比的方法来进行墙、柱稳定性的验算。 15.在实际工程中，若墙体的承载力不满足要求，可以采取增加墙厚或提高砖和砂浆的强度等级等措施来保证。 16.规范规定，对于跨度大于6m的屋架和跨度大于4.8m的梁，其支撑面为砌砖时，应设置混凝土或钢筋混凝土垫块；当墙中设有圈梁时，垫块与圈梁宜浇成整体。 17.墙体的构造措施主要有三个方面，及伸缩缝、沉降缝及圈梁。 18.圈梁可以抵抗基础不均匀沉降引起墙体内产生的拉应力，同时可以增加房屋结构的整体性，防止因振动（包括地震）产生的不同影响。 19.构造柱必须与圈梁连接；墙与构造柱连接应砌成马牙槎。 20.小砌块房屋各楼层均应设置现浇混凝土圈梁，不得采用槽型小砌块做模；小砌块房屋墙体交接处或芯柱、构造柱与墙体连接处，应设置拉结钢筋网片。 21.住宅建筑按层数分类：一层至三层为低层建筑，四层到六层为多层建筑，七层至九层为中高层建筑，十层及十层以上为高层建筑。 22.建筑高度超过100m的民用建筑为超高层建筑。 23.实行建筑高度控制区内的建筑高度，应按建筑物室外地面至建筑物和构筑物最高点的高度计算。 24.非实行建筑高度控制区内的建筑高度：平屋顶应按建筑室外地面至其屋面面层或女儿墙顶点的高度计算；坡屋顶应按建筑室外地面至屋檐和屋脊的平均高度计算；下列突出物不计入建筑高度内：局部突出屋面的楼梯间、电梯机房、水箱间等辅助用房占屋顶平面面积不超过1/4者，突出屋面的通风道、烟囱（cong）、通信设施和空调冷却塔等。 25.烟道或通风道应伸出屋面，平屋面伸出高度不得小于0.60m，且不得低于女儿墙的高度。 26.高层建筑不应采用外开窗。双面弹簧门应在可视高度部分装透明玻璃；旋转门、电动门和大型门的临近应另设平开疏散门，或在门上设疏散门。 27.梯井净宽大于0.2m时，必须采取安全措施。 28.凡阳台、外廊、室内回廊、内天井、上人屋面及室外楼梯等临空处应设置防护栏杆，要求：临空高度在24m以下时，栏杆高度不应低于1.05m，临空高度在24m及24m以上（包括中高层住宅）时，栏杆高度不应低于1.10m；底部有宽度大于或等于0.22m，且高度低于

2018年二级建造师必考市政知识点

强调必背的知识点，出在案例题中的可能极大（道路）一、路基、路面、垫层、基层、面层的性能要求：路基（2 个）：整体性和变形量路面（6 个）：平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。垫层：水稳定性必须要好。基层：足够的、均匀一致的强度和刚度，沥青类面层下的基层应具有足够的水稳定性。面层（5 个）：强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层还应具有平整度和粗糙度。二、路基施工程序准备工作-修建小型构筑物与埋设地下管线（先地下后地上，先深后浅）-路基土石方工程-质量检查与验收三、影响石灰土结构强度的主要因素：土质、灰质、石灰剂量、含水量、密实度、石灰土的龄期、养护条件四、施工方案的确定应综合考虑以下四方面的原则： 1、各施工工序之间客观上存在的工艺顺序必须遵守； 2、采用的施工方法、工程机械必须与施工顺序协调一致； 3、满足施工质量和施工安全的基本要求 4、应考虑工艺间隔和季节性施工的要求五、施工顺序应以下列原则来确定： 1、必须符合工艺要求 2、应与投入的施工机具相适应 3、必须保证施工质量的要求 4、应充分考虑水温、地质、气象等因素对施工的影响 5、优先考虑关键工程进度工期要求 6、施工的连续性、协调性、均衡性、经济性等组织要求 7、考虑安全生产的要求六、质量计划的内容（项目经理主持编制）

1、编制依据 2、项目概况 3、质量目标 4、组织机构 5、质量控制及管理组织协调的系统描述 6、必要的质量控制手段、施工过程、检验和试验程序等 7、确定关键工序和特殊过程及作业指导书 8、与施工阶段相适应的检验、试验、测量、验证要求 9、更改和完善质量计划的程序 10、必要的记录七、试验路段的长度应根据实验目的确定，通常为100-200m，并应选在正线上铺筑，试验段应包括下列试验内容： 1、检验各种接卸的类型、数量及组合方式是否匹配 2、通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度。 3、通过试铺确定透层油的喷洒方式和效果，摊铺、压实工艺，确定松铺系数等 4、验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。八、沥青路面施工质量厚度的检测项目有：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程与偏位、横坡、井框与路面高差、抗滑等十项，其中压实度、弯沉值、厚度是主控项目。（桥梁）一、预拱度的计算要考虑： 1、卸架后上部结构本身及活载一半所产生的竖向挠度； 2、支架在荷载作用下的弹性压缩 3、支架在荷载作用下的非弹性压缩 4、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 5、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度二、悬浇梁体一般要分四大部分浇筑： 1、墩顶梁段（0 号块）

二级建造师法规重点知识归纳

能力。30建设工程法律制度、当事人死亡不必然导致债的消灭，第一部分 5、视为完全民事行为能力人：16周岁只有在有人身性质的合同之债中才会自己的劳动收入导致债的消灭周岁，以以上不满一、建造师相关管理制度18具有人身权和为主要生活来源：。知识产权基本特征31、。1、注册建造师的概念（注册）财产权的双重性质专有性地域性初始、延；6、注册建造师的注册类别：、精神病人行为能力的判断：不能辨；；2 时间性续、变更、增项。认为无行为能力；不能完全辨认为限制注册四类人身权内容：发表权（不是著作权、3、注册建造师的有效期：3年32行为能力“发行权”）、署名权、修改权、保护作品依法成立；有必要的财、法人条件：。74、变更注册时有效期的计算：延续完整权有自己的名称、组织机构产或者经费；。必须有注册建造师签字且盖章情形5、：发明人或设和场所；能够独立承担民事责任。质量合格文件：如有职务发明专利权主体33、。计人所在单位（但是，约定为大）限责任公司、股份有限责任公司项目负责人专业和级别限制：大型6、发明、实用新专利权的保护对象：34工程必须由本专业一级建造师担任。、8、法人与其他组织的最主要区别：能型和外观设计基本。：包括否独立承担民事责任7、注册建造师的信用档案发明20年业绩、良好行为、不良行为情况、；35、专利权的保护期限：等（公9、其他组织：如合伙企业、法人的分违法违规行为、被投其他10机机构（分公司）、个人独资企业。企示）。不良行为：年，均自申请日起算。胜诉权诉举报处理、行政处罚：等。业的内设机构不是其他组织，、超过诉讼时效的法律后果36如人力资实体权利县级以上不消灭消灭；源部、财务

二级建造师常用知识点

二级建造师常用知识点什么是变形缝？什么是剪力墙？什么是框架结构？什么是框架?剪力墙结构？什么是全剪力墙结构？ 1、什么是容积率？答：容积率是项目总建筑面积与总用地面积的比值。一般用小数表示。 2、什么是建筑密度？答：建筑密度是项目总占地基地面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。 3、什么是绿地率（绿化率）？答：绿地率是项目绿地总面积与总用地面积的比值。一般用百分数表示。 4、什么是日照间距？答：日照间距，就是前后两栋建筑之间，根据日照时间要求所确定的距离。日照间距的计算，一般以冬至这一天正午正南方向房屋底层窗台以上墙面，能被太阳照到的高度为依据。5、建筑物与构筑物有何区别？答：凡供人们在其中生产、生活或其他活动的房屋或场所都叫做建筑物，如公寓、厂房、学校等；而人们不在其中生产或生活的建筑，则叫做构筑物，如烟囱、水塔、桥梁等。 6、什么是建筑“三大材”？答：建筑“三大材”指的是钢材、水泥、木材。 7、建筑安装工程费由哪三部分组成？答：建筑安装工程费由人工费、材料费、机械费三部分组成。 8、什么是统一模数制？什么是基本模数、扩大模数、分模数？答：（1）、所谓统一模数制，就是为了实现设计的标准化而制定的一套基本规则，使不同的建筑物及各分部之间的尺寸统一协调，使之具有通用性和互换性，以加快设计速度，提高施工效率、降低造价。（2）、基本模数是模数协调中选用的基本尺寸单位，用M表示， 1M=100mm。（3）、扩大模数是导出模数的一种，其数值为基本模数的倍数。扩大模数共六种，分别是3M（300mm）、6M（600mm）、12M（1200mm）、15M（1500mm）、30M（3000mm）、60M（6000mm）。建筑中较大的尺寸，如开间、进深、跨度、柱距等，应为某一扩大模数的倍数。（4）、分模数是导出模数的另一种，其数值为基本模数的分倍数。分模数共三种，分别是1/10M（10mm）、1/5M（20mm）、1/2M（50mm）。建筑中较小的尺寸，如缝隙、墙厚、构造节点等，应为某一分模数的倍数。 9、什么是标志尺寸、构造尺寸、实际尺寸？答：（1）、标志尺寸是用以标注建筑物定位轴线之间（开间、进深）的距离大小，以及建筑制品、建筑构配件、有关设备位置的界限之间的尺寸。标志尺寸应符合模数制的规定。（2）、构造尺寸是建筑制品、建筑构配件的设计尺寸。构造尺寸小于或大于标志尺寸。一般情况下，构造尺寸加上预留的缝隙尺寸或减去必要的支撑尺寸等于标志尺寸。（3）、实际尺寸是建筑制品、建筑构配件的实有尺寸。实际尺寸与构造尺寸的差值，应为允许的建筑公差数值。 10、什么是定位轴线？答：定位轴线是用来确定建筑物主要结构或构件的位置及其标志尺寸的线。 11、什么是横向、纵向？什么是横向轴线、纵向轴线？答：（1）、横向，指建筑物的宽度方向。（2）、纵向，指建筑物的长度方向。（3）、沿建筑物宽度方向设置的轴线叫横向轴线。其编号方法采用阿拉伯数字从左至右编写在轴线圆内。（4）、沿建筑物长度方向设置的轴线叫纵向轴线。其编号方法采用大写字母从上至下编写在轴线圆内（其中字母I、O、Z不用）。 12、什么是房屋的开间、进深？答：开间指一间房屋的面宽，及两条横向轴线之间的距离；进深指一间房屋的深度，及两条