[参考实用]垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算

一、水平档距和水平荷载

在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以

保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是

否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘

子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。

为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。

悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：

则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

图2-10 水平档距和垂直档距

如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为

（2－47）

令

则

式中P—每米导线上的风压荷载N/m;

—杆塔的水平档距，m;

—计算杆塔前后两侧档距，m;

Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。

因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。

严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为

只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；

当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：

无冰时（2－48）

有冰时（2－49）

式中S—导线截面积，mm2。

二、垂直档距和垂直荷载

如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。

在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即

则(2-50)

式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载，N；

g—导线的垂直比载，N/m.mm2；

—计算杆塔的一侧垂直档距分量，m；

—计算杆塔的垂直档距，m；

S—导线截面积，。

由图2-10可以看出，计算垂直档距就是计算杆塔两侧档导线最低点O1、O2之间的水平距离，由式(2-50)可知，导线传递给杆塔的垂直荷载与垂直档距成正比。其中

m1、m2分别为档和档中导线最低点对档距中点的偏移值，由式(2-38)可得

结合图2-10中所示最低点偏移方向，A杆塔的垂直档距为

综合考虑各种高差情况，可得垂直档距的一般计算为

(2-51)

式中g、σ0—计算气象条件时导线的比载和应力，N/m.mm2；MPa；

h1、h2—计算杆塔导线悬点与前后两侧导线悬点间高差，m。

垂直档距表示了有多长导线的垂直荷载作用在某杆塔上。式(2-51)括号中正负的选取原则：以计算杆塔导线悬点高为基准，分别观测前后两侧导线悬点，如对方悬点低取正，对方悬点高取负。

式(2-50)中导线垂直比载g应按计算条件选取，如计算气象条件无冰，比载取g1，有冰，比载取g3，而式(2-51)中导线比载g为计算气象条件时综合比载。

垂直档距是随气象条件变化的，所以对同一悬点，所受垂直力大小是变化的，甚至可能在某一气象条件受下压力作用，而当气象条件变化后，在另一气象条件则可能受上拔力作用。

【例2-2】某一条110KV输电线路，导线为LGJ—150/25型，导线截面积为S=173.11mm2，线路中某杆塔前后两档布置如图2-11所示，

图2-11 例2-2示意图

导线在自重和大风气象条件时导线的比载分别为g1＝

34.047×10-3N/m.mm2；g4＝44.954×10-3N/m.mm2；g6＝

56.392×10-3N/m.mm2。试求：

(1)若导线在大风气象条件时应力σ0=120MPa，B杆塔的水平档距和垂直档距各为多大？作用于悬点B的水平力和垂直力各为多大？

(2)当导线应力为多大时，B杆塔垂直档距为正值？

解：水平档距

垂直档距

水平力

垂直力

在本例中，B悬点两侧垂直档距分量分别为

所以，这时垂直力计算结果为负值，说明方向向上，即悬点B受上拔力作用。

按式(2-50)和图2-11所示情况，要求>0，即

导线应力

在此可以看到，在比载不变时，对于低悬点，垂直档距随应力增加而减小，反之，对高悬点则垂直档距随应力增加而增大。确切地说，垂直档距随气象条件变化是由应力和比载的比值决定的，对低悬点，在最大的气象条件时垂直档距最小，对高悬点为，在最大的气象条件时垂直档距最大。

代表档距

代表档距=档内各档距三次方之和，除以档内各档距之和，之后开根号

代表档距=√((〖L1〗^3+〖L2〗^3……〖+Ln〗^3)/(L1+L2……+Ln))

导线悬挂点高差与垂直档距的计算

导线悬挂点高差与垂直档距的计算 安岳供电公司 李荣久 在输电线路设计的文献中，都要讲述垂直档距的问题。在导线的垂直单位荷载不变时，常用的垂直档距计算式为 011022011022121211V h h h h T h T h l l l g l l p l l σσ????=+±±=+±± ? ????? (1) 式中 l h ——计算杆塔的水平档距（m ），l h =( l 1 + l 2)/2； g 、σ01、σ02——计算气象条件时导线的比载（N/m ·mm 2）和两档的水平应力（N/mm 2）； p 、T 01、T 02——计算气象条件时导线的单位荷载（N/m ）和两档的水平张力（N ）； h 1、h 2——计算杆塔导线悬点与前后两侧导线悬点间高差（m ）。 式（1）括号中正负号的选取原则：以计算杆塔导线悬点高为基准，分别观测前后两侧导线悬点，如对方悬点低则取正，对方悬点高则取负。 利用典型设计选择线路的杆塔型式时，必须计算杆塔所在杆位的水平档距和垂直档距，按照式（1）进行逐基判别时，不仅费时，更不利于用计算机处理数据。 如果以杆塔的编号为顺序，规定导线的悬挂点高差为导线在相邻的大号杆塔上的悬挂点标高减小号杆塔上的悬挂点标高，将正负号化入高差中，则式（1）变为 011022011022121211V h h h h T h T h l l l g l l p l l σσ????=+-=+- ? ????? (2) 对于一条线路，若规定档距的编号与杆塔的编号相同，考虑垂直单位荷载变化，则各杆塔的垂直档距计算通式为 0(1)10(1)101011111i i i i i i Vi hi hi i i i i i i i i h T h h T h l l l g l g l p l p l σσ++++++++????=+-=+- ? ????? (3) 式中 l hi ——计算杆塔的水平档距，l hi =( l i + l i +1)/2（m ）； g i 、g i+1、σ0i 、σ0(i +1)——计算气象条件时计算档导线的比载（N/m ·mm 2）和水平应力（N/mm 2）； p i 、p i+1、T 0i 、T 0(i +1)——计算气象条件时计算档导线的单位荷载（N/m ）和水平张力（N ）； h i 、h i +1——计算杆塔导线悬点与前后两侧导线悬点间高差，其值为大号侧悬挂点标高减小号侧悬挂 点标高（m ）。

垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算

一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC 两杆塔平均承担。 图2-10水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载N/m;

—杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 则(2-50) 式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载，N； g—导线的垂直比载，N/m.mm2； —计算杆塔的一侧垂直档距分量，m；

铁塔倾斜测量及计算公式

铁塔倾斜测量与计算公式 一、什么叫杆塔倾斜？什么叫杆塔倾斜率？ 由于基础立柱顶面高低不平引起杆塔中心偏离铅垂位置的现象叫杆塔倾斜。 杆塔倾斜率就是杆塔倾斜值S杆塔地面上部高度H之比的百分数。 二、杆塔倾斜测量意义： 运行中的线路杆塔因局部环境或外力破坏引起的顺线路或横线路方向的倾斜，是引起倒杆断线的重要因素，确定倾斜的数据，对维护线路安全稳定具有重要的意义。 三、杆塔倾斜测量方法一： 1、使用经纬仪测量时，测量横线路方向倾斜，应将仪器支在距杆塔高度约1.5倍的地方，与前后杆塔对应三点成一线的位置确定测量桩位。 2、经纬仪镜中线瞄准电杆边缘线，俯视电杆根部，测量其偏移的差值，即为电杆的倾斜距离。 3、经纬仪镜中线瞄准铁塔中线挂线点螺栓1/2处，或铁塔纵向轴线位置，俯视铁塔根部，做一标志，然后测量铁塔基准根开距离，取根开1/2作基准标点，测量标点与其准标点的差即为铁塔的倾斜距离。

1、杆塔检查一般主要有杆塔横担水平度检查，水泥杆垂直度检查和铁塔倾斜测量等内容。 2、主要介绍铁塔倾斜的检查，铁塔倾斜的测量主要是对已经组立完成和架线完成后的铁塔进行倾斜度的检查，规范要求一般直线塔倾斜率0.3%，高塔0.5%，转角塔、终端塔不应向受力侧倾斜。 倾斜值：绝对尺寸 = 倾斜率：相对尺寸 = 倾斜值∕视点高 H*0.003 注意：倾斜率测量视点高度应考虑接腿长度的影响 五、杆塔测量方法三： 说明：A 、B 两点应在铁塔的正或者侧面中心线上，以此两点作为观测铁塔的倾斜率。 1、为了测量精确，首先将仪器置于铁塔中心线延长线上（可稍微偏移，但不可偏移过多）， 距离为铁塔全高等长以上。 2、测量A 点，得一竖直角∠1，在此将仪器水平制零： 3、在步骤2的基础上（此时水平角度为0°），测量B 点（水平线轴），测得竖直角∠2； 4、在步骤3的基础上，观测铁塔B 点为左或者右偏移，如图测得为右偏移，转动水平制动微调，测得水平角∠3。 铁塔的倾斜率为tan ∠3/tan(∠2-∠1)cos ∠2 铁塔倾斜量＝倾斜率*铁塔全高。 tan 3 tan( 21)*cos 2∠∠-∠∠

输电线路术语

输电线路术语 杆塔高度：杆塔最高点至地面的垂直距离，称为杆塔高度。 呼高：杆塔最下层横担（横梁）至地面的垂直距离称为杆塔呼称高度，简称呼高。架空地线保护角：架空地线和边导线的外侧连线与架空地线铅垂线之间的夹角，称为架空地线保护角。 水平档距（风载档距）：相邻两档距之和的一半，称为水平档距，计算杆塔所承受的横向（风）荷载。 垂直档距（重力档距）：相邻两档距间导线最低点之间的水平距离，称为垂直档距。 代表档距：把大小不等的一个多档距的耐张段，用一个等效的假想档距来代替，称之为代表档距。 不等高档：两相邻杆塔导线悬挂点不在同一水平面上的档。 等高档：两相邻杆塔导线悬挂点几乎在同一水平面上的档。 斜档距：两相邻杆塔导线悬挂点之间的距离。 悬挂点高度：导线悬挂点至地面的垂直距离，称为导线悬挂点高度。 耐张段：为了控制线路断线事故的范围，需要用耐张杆塔将线路分成若干段。相邻两杆塔自成区间，成为耐张段。 高差：不等高档内，通过导线悬挂点的两个水平面间的垂直距离。 弧垂：一档架空线内，导线与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离。对于水平架设的线路来说，导线相邻两个悬挂点之间的水平连线与导线最低点的垂直距离，称为弧垂或弛度。 线间距离：两相导线之间的水平距离，称为线间距离。 线路转角：杆塔处线路方向改变的角度（θ）。 塔位中心桩：铁塔基础的中心桩，中心桩为自然地面高程。 根开：两电杆根部或塔脚之间的水平距离，称为根开。 基础降基面值：塔位中心桩至铁塔最长腿基础顶面的垂直高度。长短腿按降基面后配置，并非按此值开方。正值表示塔位中心桩在铁塔最长对的下方，负值表示塔位中心桩在铁塔最长腿的上方。

4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算

高压输电线路水平档距和垂直档距计算 一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。 图2-10水平档距和垂直档距

如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为

只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担， O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。

垂直档距和水平档距代表档距的定义和计算

垂直档距和水平档距代 表档距的定义和计算 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】

一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载 ,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

图2-10 水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载 N/m; —杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为

只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有 风无冰时，比载取g 4，则p=g 4 S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g 5，则p=g 5 S，因此导线传递 给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中 S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O 1、O 2 分别为档和档内导线的最低点，档内导线 的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O 1 点划分，即 BO 1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O 1 A段导线上的垂直荷载由A杆承 担。同理，AO 2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O 2 C段导线上的垂直荷 载由C杆承担。 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 则(2-50) 式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载，N； g—导线的垂直比载，N/； —计算杆塔的一侧垂直档距分量，m； —计算杆塔的垂直档距，m； S—导线截面积，。

架空线常用计算公式和应用举例

架空线常用计算公式和应用举例 前言 在基层电力部门从事输电线路专业工作的技术人员，需要掌握导线的基本的计算方法。这些方法可以从教材或手册中找到。但是，教材一般从原理开始叙述，用于实际计算的公式夹在大量的文字和推导公式中，手册的计算实例较少，给应用带来一些不便。本书根据个人在实际工作中的经验，摘取了一些常用公式，并主要应用Excel工作表编制了一些例子，以供相关人员参考。 本书的基本内容主要取材于参考文献，部分取材于网络。所用参考文献如下： 1. GB50545 -2010《110～750kV架空输电线路设计规程》。 2. GB50061-97 《66kV及以下架空电力线路设计规范》。 3. DL/T5220-2005 《10kV及以下架空配电线路设计技术规程》。 4. 邵天晓著，架空送电线路的电线力学计算，中国电力出版社，2003。 5. 刘增良、杨泽江主编，输配电线路设计, 中国水利水电出版社，2004。 6.李瑞祥编，高压输电线路设计基础，水利电力出版社，1994。 7.电机工程手册编辑委员会，电机工程手册，机械工业出版社，1982。 8.张殿生主编，电力工程高压送电线路设计手册，中国电力出版社，2003。 9.浙西电力技工学校主编，输电线路设计基础，水利电力出版社，1988。 10.建筑电气设计手册编写组，建筑电气设计手册，中国建筑工业出版社，1998。 11.许建安主编，35-110kV输电线路设计,中国水利水电出版社，2003。 由于个人水平所限，书中难免出现错误，请识者不吝指正。 四川安岳供电公司 李荣久2015-9-16 目录 第一章电力线路的导线和设计气象条件 第一节导线和地线的型式和截面的选择 一、导线型式 二、导线截面选择与校验的方法 三、地线的选择 第二节架空电力线路的设计气象条件 一、设计气象条件的选用 二、气象条件的换算 第二章导线（地线）张力(应力)弧垂计算 第一节导线和地线的机械物理特性与单位荷载 一、导线的机械物理特性 二、导线的单位荷载

导线应力弧垂分析

第二章导线应力弧垂分析 第五节水平档距和垂直档距 字体大小小中大 一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。 图2-10水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令

则 式中P—每米导线上的风压荷载N/m; —杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 则(2-50) 式中G—导线传递给杆塔的垂直荷载，N； g—导线的垂直比载，N/m.mm2；

杆塔倾斜计算

1.什么叫杆塔倾斜？什么叫杆塔倾斜率？ 由于基础不平引起杆塔中心偏离铅垂位置的现象叫杆塔倾斜。杆塔倾率就是杆塔倾斜值S与杆塔地面上部高度H之比的百分数 2. 杆塔倾斜度。

杆塔顺线路倾斜值S2和横线路倾斜值S1. 另一种计算倾斜度的方法 Gx=tan?x Gy=tan?y Gs=（Gx2+Gy2）1/2 ?x：杆塔在顺线路方向的倾斜角； ?y：杆塔在横线路方向的倾斜角； Gx：杆塔在顺线路方向的倾斜度； Gy：杆塔在横线路方向的倾斜度； Gs：杆塔综合倾斜度。 3. 杆塔倾斜、横担歪斜的最大允许范围怎样计算? 类别钢筋混凝 土杆 铁塔 杆塔倾斜度(包括挠度) 1.5％ 0.5％(适用于50m 及以上高度 的铁塔) 1.0％(适用于50m 以下高度的 铁塔) 横担歪斜度 1.0％1％ 铁塔主材相邻接点间弯曲度>0.2％ 不同高度的铁塔，不同长度的横担的最大允许倾斜按下式计算 杆塔最大允许倾斜范围△L=杆塔高度(H)×杆塔允许倾斜度 横担最大允许歪斜范围=横担固定间长度(L)×横担允许歪斜度 4.杆塔倾斜测量 1)使用经纬仪测量时，测量横线路方向倾斜，应将仪器支在距杆塔高度约1.5倍的地方， 与前后杆塔对应三点成一线的位置确定测量桩位。

2)经纬仪镜中线瞄准电杆边缘线，俯视电杆根部，测量其偏移的差值，即为电杆的倾斜距 离。 3)经纬仪镜中线瞄准铁塔中线挂线点螺栓1/2处，或铁塔纵向轴线位置，俯视铁塔根部， 做一标志，然后测量铁塔基准根开距离，取根开1/2作基准标点，测量标点与其准标点的差即为铁塔的倾斜距离。 4)顺向倾斜测量法同上。 输电线路GSM杆塔倾斜监测仪的应用 测量元件采用加速度传感器，采用增强型的51系列单片机W78E54B作为微控制器，GSM短信模块采用进口工业级短信模块，采用太阳能电池和铅酸阀控型蓄电池（12V/14Ah）混合供电方案，循环检测杆塔顺线路和横线路两个方向的倾斜角度、机箱内温度和内置电池电压，在预定时间以短信方式上报杆塔倾斜测量数据，当杆塔顺线路或横线路倾斜角度超过预定报警值时，按顺序向手机发出报警信息。 名词解释 采空区：指地下矿产被采出后留下的空洞区 杆塔的水平档距：杆塔两侧档距的平均值称为该基杆塔的水平档距 杆塔的垂直档距：杆塔两侧档距中导线弧垂最低点间的水平距离称为该基杆塔的垂直档距 中导线弧垂：见下图——

杆塔选型高度形式基础

架空导线对地面（或水面）、对跨越物必须保证有足够的安全距离，为此，要求线路的杆塔具有必要的高度。同时还要求线路有与杆高相配合的适当的档距。 一、杆塔的呼称高 1．呼称高含义及算式 从地面到杆塔最底层横担下沿（绝缘子串悬挂点）的高度，叫做杆塔的呼称高。 图4-1 杆塔呼称高 在平地上，呼称高与弧垂f m的关系示于图4-1，可用下式表示： H＝λ＋f m＋h＋Δh（4-1） 式中H一杆塔呼称高(m)； λ一悬垂绝缘子串长度（m）； f m一导线可能最大弧垂（m）； h一导线对地面最小允许距离，也叫“限距”（m）； Δh一考虑测量、定位、施工等各种误差预留的裕度，称为定位裕度，参考值列于表4-2。 表4-2 定位裕度 档距(m) <200 200-350 350-600 600-800 800-1000 定位裕度(m) 2．可能最大弧垂f m？ 可能最大弧垂f m的确定应考虑档内用哪一点的弧垂，并应考虑可能的恶劣计算条件。 在平地上，用档距中央弧垂；当有跨越物时则用跨越物点的弧垂（相应地考虑导线距被跨越物的安全距离）。 当确定、验算导线与地面、建筑物、树木、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路的距离时，如第二章所述，应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂校验，不应考虑太阳辐射、电流等引起的弧垂增大。

重冰区的线路还应计算导线覆冰不均匀情况下的弧垂增大。大跨越的导线弧垂应按导线实际可能达到的最高温度计算。送电线路与标准轨铁路、一级公路交叉，如交叉档距超过200m，最大弧垂应按导线温度为70 ℃的情况计算。 3．导线与地面的距离？ 在没有跨越物时，在最大弧垂计算条件下，导线对地面的最小距离列于表4-3。？ 表4－3 导线与地面的最小距离（m） 线路经过地区＼线路电压3—10 35—110 154—220 330 居民区7 非居民区 5 6 交通困难地区 5 对被跨越物的距离详见教材介绍，校验跨越物与导线的距离用跨越交叉点的弧垂。 导线与建筑物、树木、果树、经济作物、城市灌木、街道行通树等之间的垂直距离，导线与山坡、峭壁、岩石、建筑物、支配等的净空距离，应符合有关规程的规定。 其中表4－3中的距离是考虑农业机械、货车载运高度、过电压等效间隙及安全裕度确定的。 二、经济塔高和标准塔高 由式（4－1）可知，杆塔高度和档距有密切关系。档距增加，导线弧垂加大，杆塔加高，可使每公里线路的杆塔基数减少；反之，档距减小，杆高可以降低，但基数增加，所以，必然存在一个杆塔高度，在此杆塔高度之下，杆塔高度和数量的合理组合使每公里线路造价和材料消耗量最低，即： 总费用最低。这样的杆塔高度称为“经济高度”，我国工程上通常把它取为“标准塔高”。标准塔高根据技术经济比较来确定，除了考虑经济效果外，还要考虑杆塔制造、线路施工、运行等方面的因素。不同电压级的线路，其所用导线型号有不同的范围，导线对地距离也不同，也有不同的标准塔高。根据我国以往工程的设计经验，钢筋混泥土杆塔标准塔高12 m左右，110KV为13m左右，110K铁塔标准塔高为15～18m。 根据我国以往工程的设计经验,各级电压的标准杆高参考值见表4-4所示： 表4—4标准塔高参考值 杆塔种类电压等 级钢筋混凝土电杆呼称高 (m) 铁塔呼称高 (m) 10—60KV 110KV 154KV 220KV 12 13 17 21 — 15 18 23 根据表4-4，线路的全部塔高头部尺寸加上标准塔高，一般35—60KV的直线杆全部为15m左右,余类推。 三、标准档距 1．标准档距 在保证对地距离并利用导线机械强度的前提下充分利用杆塔高度所得到的最大档距叫做计算档距。根据导线力学计算公式，可以很容易地导出“计算档距”的理论公式。用理论公式求“计算档距”，要进行多次计算，才能得到结果。此外，也可以作出一系列档距下导线的力学、特性曲线，由此决定某一杆高所对应的最大档距—计算档距。 将弧垂关系式代入式4-1中，可得计算档距为： （4-2） 式中L j—计算档距或标准档距，m；？ 与标准塔高对应的计算档距，叫标准档距。它是指充分利用标准塔高的档距。 2．标准档距的用途

电力基础测量公式

测量公式记录 一. 基础测量 测量用工器具 经纬仪,塔尺,花杆,30米皮尺,5米尺,工程线,线垂,记录本子,笔等, 资料有: 1、杆位明细表 2、基础施工说明 3、基础配置表 4、现浇基础施工图 5、地脚螺栓构造图 1.线路复测 资料有线路档距表,如图 两基础之间的挡距测量方法为:如图 B A

在A点置一仪器,在B点立塔尺,以仪器上镜头中看到的上丝减去下丝乘以100,再乘仪器上的角度,用sin角度的平方 注意:仪器上的角度不一定是90度,可能是任意角度 应用公式是: (1)sin角度=0.9xxxx (2)(0.9xxxx)2*[{上丝—下丝}*100], (0.9xxxx)2*[{上丝—中丝}*200] 两基础之间的高差测量方法是: 同上图,仪高是1.2M那么仪器镜子里的中丝就对准1.2M,然后看仪器上面的水平角度是多少以COS角度X上面计算出来的挡距就得出它们之间的高差了 应用公式是: (1)高差=COS角度*挡距 (2)仰视:H=D*fg角度+仪高-中丝读数 (中丝算法:中丝={上丝—下丝}/2+下丝) 府视: H=D*fg角度-仪高+中丝读数 (3)H=1/2kl sin2a+i-s H= 高差 k=100常数 l=上下丝中间间距 Sina=仪器垂直角读数 i=仪高 s=中丝在视距尺上读数 方向: 每个基础中心柱都有一个或两个方向柱,以保证整个线路的方向正确性,当有转角时应该有三个柱,有一个是角平分线,有时要我们自已去订柱, 如下图:

: 中心柱位移: (1)等长横担转角塔算法: S1=(b/2+c)tan a/2 S1=位移值 b=横担宽度 c=绝缘子金具串挂线板长度 a=线路转角度数 (2)不等长横担转角塔算法: S=(b/2+c)tan a/2+1/2(L2-L1) L1=转角杆塔短横担长度 L2=转角杆塔长横担长度 二.基础分坑 仪器架在中心柱上置平,将镜子对准方向柱然后将仪器角度恢复到零,以此转向45度,135度,225度,315度,分别订前后两个柱,在分出A,B,C,D,四个基础坑: 分坑公式是; 基础半根开*根号2=全根开 如果是斜柱式基础在另外加上基础全高乘以斜距: 公式是:基础全高*坡度+全根开 大号 小号 角平分线 原方向 转角方向

代表档距的定义

代表档距的概念： 架空线在安装时，在同一个耐张段内各连续档的水平应力是相等的。当气象条件变化时，各档距应力变化不完全相同，但由于直线杆塔悬垂绝缘子串向张力大的一侧偏斜，使各档距应力趋于相等，这个应力称为耐张段的代表应力，与该应力对应的档距就称之为代表档距，它与导线的型号没有关系的。 在不考虑悬挂点高差情况下，代表档距为=（每档档距的立方和/每档档距的代数和）的1/2次方。 如何根据代表档距计算观测档弧垂 如何根据代表档距计算观测档弧垂 1.运用等长法观测弧垂时应注意:在测量导(地)线弧垂时,若气温变化导致架空线温度发生变化,此时应调整观测的弧垂值。其方法是当气温变化不超过±10℃时,保持视点端弧垂板不动,在测站端调整弧垂板:当气温升高时,将弧垂板向下移动一段距离a;当气温降低时,将弧垂板向上移动a(其中a为因气温变化引起观测档弧垂变化值的2倍)。当气温变化超过±10℃时,应将视点端弧垂板按气温变化后的弧垂重新绑扎。 2.运用异长法观测弧垂时应注意:如果气温变化时,采用异长法观测弧垂应作调整。即视点端的弧垂板保持不动,观测站端的弧垂板应移动一段距离△a,其值按下式计算:△a=2△f (△f随气温变化架空线弧垂的变化量;a 为测站端低于同侧架空线悬挂点的垂直距离)。 3.运用角度法观测弧垂时应注意:用角度法观测弧垂对架线工序的质量检查步骤为:架线工序完成后,复查架空线弧垂时,原则上应在观测档上复查,经纬仪摆放位置应尽可能摆放在原来观测弧垂的位置;调平经纬仪后,调整经纬仪的垂直度盘,使望远镜的视线与架空线的轴线相切,读出观测角,利用观测角推算架空线的弧垂;将计算的弧垂值与设计弧垂值相比较确定误差率,在比较时应考虑架空线已释放初伸长的因素。 什么叫水平档距，垂直档距？垂直档距的大小和什么因素有关？ 1）平常说的水平档距，是指相邻两档的每一档中点之间的距离。垂直档距，是指相邻两档中每一档离地面最近的点的两点之间的距离。 2）如果是电路的水平档距指的是两级杆塔之间的水平距离。那垂直档距就是线路到地面的垂直距离。大小的话要根据，风荷载，覆冰，等做出张力的计算，再算出弧垂。 水平档距 220kV~500kV电力线路中的，线路垂直档距、水平档距计算公式，要excel版的，可以根据里面的提示输入数据即可。 水平档距 词性解释 假设有挨着的两档线，杆塔号为 1#、2#、3# ， 档距分别为L1、L2。 则：这两档的水平档距（即为2#水平档距）LH=（L1+L2）/2。 垂直档距为L1的弧垂最低点与L2的弧垂最低点之间的水平距离。 如果你不是搞设计的，那么这个距离要用尺子来靠平断面图，根据图上面的比例来确定这个距离；如果你的搞设计的我想这个事对你来说很简单，要么用软件来解决，要么用弧垂板来确定。 垂直档距没有固定的计算式，如果有，那也很麻烦，要计算档内弧垂最低点出现在档内的哪个位置··· 下图做个简单的参考:[回目录] 水平档距

水平档距和水平荷载Vs垂直档距和垂直荷载讲课教案

水平档距和水平荷载V s垂直档距和垂直荷 载

仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除 谢谢2 一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P ，则AB 档导线上风压荷载 ,如图2-10所示： 则为11 l p P ?=，由AB 两杆塔平均承担；AC 档 导线上的风压荷载为22l p P ?=，由AC 两杆塔平均 承担。 图2-10 水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A 杆塔来说，所要承担的总 风压荷载为 ）（2l 2l p 2P 2P P 2121+=+= （2－47） 令 2 l 2l l 21h += 则 h l p P ?= 式中P —每米导线上的风压荷载 N/m; h l —杆塔的水平档距，m; 21l l 、—计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N 。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 )212111k 2 1)cos l cos l 21l l l +≈+=（（?? 只是悬挂点接近等高时，一般用式2l 2l l 21h +=，其 中单位长度导线上的风压荷载p ，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取 4g ，则p=4g S ； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取5g ，则p=5g S ，因此导线传递给杆塔的水平荷载为： 无冰时 h 4l S P ??=g （2－48） 有冰时 h 5l S P ??=g （2－49） 式中 S —导线截面积，mm 2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O 1、O 2分别为档和 档内导线 的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B 、A 两杆塔承担，且以O 1点划分，即BO 1段导线上的垂直荷载由B 杆承担，O 1A 段导线上的垂直荷载由A 杆承担。同理，AO 2段导线上的垂直荷载由A 杆承担，O 2C 段导线上的垂直荷载由C 杆承担。 AO2O1A l S g l S g G ??+??= 在平抛物线近似计算中，设线长等于档距，即 v2O2A v1OA1l l l l ==，则 v l S ??=+??=g l l S g G v2 v1）（(2-50) 式中G —导线传递给杆塔的垂直荷载，N ； g —导线的垂直比载，N/m.mm 2； v2 v1l l ，—计算杆塔的一侧垂直档距分量，m ； v l —计算杆塔的垂直档距，m ； S —导线截面积， 。 由图2-10可以看出，计算垂直档距就是计算杆塔两侧档导线最低点O 1、O 2之间的水平距离，由式

输电技能类计算题

输电技能类计算题计算题（线路） 1．某线路采用LGJ-70型导线，其瞬时拉断力T p 为19471N ，完全系数K=2.5，计算截面S 为79.3mm 2。求导线的最大使用应力。 解：导线的破坏应力 P σ=T P /S=19417/79.3=244.85(MPa) 导线最大使用应力m σ=K P σ=244.85/2.5=97.94(Mpa) 答:导线的最大使用应力为97.94Mpa 2.图示为某220kV 输电线路中的一个耐张段，导线型号为LGJ-300/25，计算重量为1058kg/km ，计算截面积为33 3.31mm2，计算直径d ＝23.76mm 。3＃杆塔的垂直档距为653.3（m ）。试计算该耐张段中3＃直线杆塔在带电更换悬垂线夹作业时，提线工具所承受的荷载。 解：按题意求解如下。 3＃杆塔的垂直荷载 v o l G G 3108.9-?= 3.6531010588.93???=- 6.6773=（N ） 答：3＃直线杆塔作业时，提线工具所承受的荷载为6773.6N 。 3.一根绝缘操作杆，如果加上40kV 电压U ，其泄漏电流I 不允许超过1mA ，问操作杆的绝缘电阻R 应是多少？ 解：由欧姆定理 R = U/I = 40×103/1 = 40000（k Ω） = 40 M Ω 答:操作杆的绝缘电阻应不小于 40 M Ω. 4．已知某100KV 线路有意耐张段，其各直线档档距分别为： 1l =260mm ，2l =310mm ，3l =330mm,

4l =280mm 。在最高气温时比载为36.51×10-3N/（m ·mm 2）,由耐张段代表档距查得最高气温时的弧垂0f =5.22m 。求在最高气温条件下3l 档的中点弧垂。 解：∵线路代表档距 30()i i l l m l ∑=∑ ∴110KV 线路耐张段的代表档距为 3333333 1240123260310330280260310330280 l l l l l l l +++++==+++++=298.66（m ） 又∵23300()l f f l = ∴233305.22 6.373()289.66f m ??=?= ??? 答：在最高气温气象条件下3l 档的中点弧垂为3.373 m 5.某220KV 输电线路，使用XWP-70型号绝缘子，有效泄露距离L=400mm ，线路通过第二级污区，爬电比距λ=2cm/KV （2.3cm/KV ），系统最高工作电压取工作电压的1.15倍，运行情况安全系数K=2.7。 问：（1）单串运行情况能够承受的最大荷载是多少？ （2）工作电压下需要多少片绝缘子？ 解:(1)max 7026()2.7T T kN k === (2)2 1.15220/12.651340m U L λλ??== =≈片 6．已知某悬挂点等高耐张段的导线型号为LGJ-185/30，代表档距l o 为50m ，计算弧垂f o 为0.8m ，采用减少弧垂法减少12%补偿导线的初伸长。现在档距l c 为60m 的距离内进行弧垂观测。求弧垂f 为多少应停止紧线？（5分） 解：按题意求解，得

垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算之欧阳家百创编

一、水平档距和水平荷载 欧阳家百（2021.03.07） 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 < ShowPositionControls="0" ShowControls="1" invokeURLs="-1" volume="50" AutoStart="0" ShowStatusBar="1"> 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

图2-10水平档距和垂直档距 如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为 （2－47） 令 则 式中P—每米导线上的风压荷载N/m; —杆塔的水平档距，m; —计算杆塔前后两侧档距，m; Ｐ—导线传递给杆塔的风压荷载，N。 因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。 严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线

垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算

垂直档距和水平档距、代表档距的定义和计算

一、水平档距和水平荷载 在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以 保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是 否满足要求。杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘 子串的作用。就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。 为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。 悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示： 则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。

严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为 只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S； 当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48） 有冰时（2－49） 式中S—导线截面积，mm2。 二、垂直档距和垂直荷载 如图2-10所示，O 1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。

10-按强度推算的-最大档距.

《云南电网公司城农网10kV及以下配电线路通用设计》V3.0（试行）版各型电杆使用档距表 云南电网公司 2010年9月

批准： 审定： 校核：杜新民设计计算：李叔昆

说明 1、10kV配电线路主要用于城市郊区的平地、丘陵及部分一般山地，其使用档距不分水平档距、垂直 档距。当用于山区线路时，其垂直档距不能过大。 2、计算使用档距的气象条件为：电线复冰厚度10mm,最大设计25m/s。 3、计算使用档距用的导线采用钢芯铝绞线，导线型号为LGJ-240/30、LGJ-185/25、LGJ-150/25、 LGJ-120/20、LGJ-95/20、LGJ-70/10、LGJ-70/40、LGJ-50/8、LGJ-50/30、LGJ-35/6。 导线安全系数3.0～8.0，与所选用的塔型设计强度有关。对于自力式角钢塔（如SJT2等）、应按导线型号、转角度数计算后确定；对于带拉线水泥杆转角杆，其拉线选择及杆头抗弯强度的校验也应按导线张力和转角度数计算后确定。 4、电杆的使用档距应从以下几方面来计算，取其最小者（计算中忽略杆身风压）： A、电杆的允许弯矩； B、针式绝缘子的强度（瓷件强度、针脚强度）；

C、瓷横担破坏强度； D、导线间的距离。 5、在实际工程中，结合工程实际情况来选择电杆的档距。当超过本表的范围时，可自行计算确定。 6、10kV配电线路计算档距引用数据表

预应力电杆的技术数据 注：强度安全系数1.8（表中未计入） 拉线强度 注：强度安全系数2.0（表中未计入）

10kV配电线路档距与线间距离的关系 （规程规定的线间距离对应的最大档距） 使用针式瓷瓶时： D=0.4Lk+U/110+0.65x（F开方）只能作为参考。

杆塔计算原则

皖电东送淮南—上海输变电工程杆塔荷载及铁塔计算原则 中国电力工程顾问集团公司 二〇〇八年九月

目录 1设计依据 (1) 1.1 技术标准及规程规范 (1) 1.2 设计气象条件 (1) 1.3 导地线参数 (2) 1.4 绝缘子及金具等相关参数 (2) 1.5 地线保护角 (3) 2荷载取值原则 (4) 2.1 重现期及结构重要性系数 (4) 2.2 荷载 (4) 3杆塔荷载条件 (9) 3.1 水平档距 (9) 3.2 垂直档距 (9) 3.3 代表档距 (10) 3.4 最大使用档距 (10) 3.5 Kv值 (10) 4荷载工况 (10) 4.1正常运行 (10) 4.2 断线工况 (11) 4.3 不均匀冰工况 (11) 4.4 安装工况 (11) 4.5 终端杆塔 (12) 4.6 验算情况 (12) 4.7 抗串倒塔荷载 (12) 4.8 OPGW开断塔 (12) 4.9 气象区分界塔 (13) 5其它 (13)

1.设计依据 1.1 技术标准及规程规范 适用于电力送电线路工程项目的法令、法规、标准、规程、规范、规定等的最新有效版本。主要标准如下： （1）《架空送电线路基础设计技术规定》(DL/T 5219-2005)； （2）《送电线路铁塔制图和构造规定》(DLGJ136-1997)； （3）参照执行《110-750kV架空输电线路设计技术规范》(报批稿)、《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002)、《重覆冰架空输电线路设计技术规程》(报批稿)及其他有关规程、规范、技术规定和参考资料； （4）《1000kV交流架空输电线路设计暂行技术规定》（Q / GDW 178-2008）； （5）本工程相关专题研究报告； （6）中国电力工程顾问集团公司出台的特高压相关规定。 1.2 设计气象条件 设计气象条件表