现代混砂车的特点及发展趋势
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1 引言
混砂车的作用是实现比例混砂，并能够根据压裂工艺需求高效地向压裂车供应不同要求压裂液的专用特种车辆，其主要由底盘部分和台上部分组成[1]
。随着国内页岩气开采热情的高涨，压裂装备成为新一轮设备投资的新宠，而混砂车作为压裂成套设备的核心设备，其性能直接决定压裂作业的成败。众多企业在吸收国内外先进混砂车技术的基础上，推陈出新，形成了具有各自特点的混砂车。
2 现代混砂车的特点2.1 大排量成为主流
随着国内页岩气开采热情的不断升温，大型压裂装备的需求与日俱增，尤其是对页岩气开采中，单次作业需液近万方，需砂近千方，这是混沙车向大排量发展的直接推动力。国内四机厂混沙车排量已经做到130桶，三一重能推出150桶混沙车，杰瑞集团推出240桶混砂车。大排量给设计上带来许多挑战，中国井场道路路况差，不适合拖挂式地盘，只能选用整体式底盘，而要提高排量，必然上装重量要增加，而底盘的选择范围很小，这就要求在上装重量增加很小的情况下，来大幅提高排量。
2.2 双吸双排功能得到强化
中国井场的特点是面积较小，给压裂施工的布置空间有限。给混砂车供液的水罐车既可能在混砂车的左侧也可能在混砂车的右侧，同理，压裂泵车既可能在混砂车的左侧也可能在混砂车的右侧，这就要求混砂车两侧的液口应具有双向功能。但是在实现双吸双排的功能上，各家赋予“双吸双排”不同的内涵，四机厂在“双吸双排”上可能是国家标准的定义，其典型工况有“左吸左排”、“左吸右排”、“右吸右排”、“右吸左排”。其中“左吸左排”、“右吸右排”功能的接口数是“左吸左排”、“左吸右排”的一半。三一重能提出“双吸双排”的实现方法是采用两个吸入泵和两个排出泵来实现的，这样可以节省中间的过桥管路来实现“双吸双排”，但是三一重能还是采用了传统的过桥管路来实现，但是双吸入泵双排出泵的设计增加了系统的冗余度，
增加可靠性。
2.3 搅拌罐普遍采用双层罐结构
混合罐的混合效果直接决定了混砂车的工作性能，混合罐普遍采用双层罐结构，因为其结构能保证混合过程的支撑剂与压裂基液能够快速、均匀、完全、连续的混合，其原理很简单就是保证支撑剂与压裂基液大表面接触。为了克服搅拌罐溅水问题，在搅拌罐中间部位添加6个进水弯头的方案[2]来解决此问题。
2.4 输砂量调整范围更广、输砂精度更高
国内输砂装置常采用双筒的结构形式，不能满足从小砂量到大砂量的调整及精确计量，尤其在小砂量输送时，转速不稳定，影响施工质量，输砂量范围较窄，可靠性和稳定性得不到保障[3]。现有输砂装置的缺点是工艺适应性差，不能满足压裂施工时对输砂量从小到大调整精确输送要求，且输砂精度低。国内最新的输砂器采用三绞龙设计，一个绞龙尺寸较大，另两个绞龙尺寸较小，这样高低搭配。其中小的绞龙可以满足最小输砂量的要求，当组合使用时又能满足最大输砂量的要求。
3 发展趋势
随着压裂整体装备向大型化、集成化、工厂化、环保方向发展，混砂车也呈现出一些新的趋势：1.新式混合装置，杰瑞公司成功向市场推出的240桶混砂车采用的是闭式混合泵，混合效率成倍提高，提高了单机设备的功率密度；2 .输砂装置独立化，输砂装置不再是混砂车的一部分，二做成单独的输砂装置；3.采用多个小功率柴油发动机代替一个大功率柴油发动机，而且采用多个发动机，可做到冗余备份，增加了设备的可靠性；4.双搅拌装置配置，这样做的目的是增加设备冗余性，即使一个搅拌装置出现故障，也不至于整机不工作。
未来，混砂车有可能采用新的动力装置，包括天然气、电力，将进一步提高单机功率，降低单机重量。在控制上将采用“互联网+”的概念，进一步提高其控制水平。
现代混砂车的特点及发展趋势
霍光 车永顺 祁建 李宣
北方重工集团工程设计研究院有限公司 辽宁 沈阳 110141
摘要：现代混砂车体现出排量大、双吸双排、双层搅拌罐、输砂量调整范围广、输砂精度更高等特点。闭式混合泵、输砂装置独立化、分布式动力装置、双混合装置成为未来混砂车发展趋势。
关键词：混砂车 大排量 闭式混合泵 双层罐 分布式动力 冗余备份
The characteristics and development trend of modern sand blender
Huo Guang，Che Yongshun，Qi Jian，Li Xuan
North Heavy Industry Group Engineering Design Institute Co. Ltd.，Shenyang 110141，China
Abstract：Modern sand blender reflects the large displacement，double suction double exhaust，double-layer mixing tank，the sediment transport amount. Wide adjustment range，high precision. The closed mixing pump，sand conveying device independent，distributed power device，double mixing device become the future development trend of sand blender.
Keywords：sand blender；large displacement；closed mixed pump；double-layer tank；distributed power；redundancy
基金项目：辽宁省科技创新重大专项项目（201303003）。
2018年汽车行业市场调研分析报告
2018年汽车行业市场调研分析报告 报告编号：3
目录 第一节乘用车：增速下行、行业分化 (4) 一、优惠政策退出、关税下降，行业承压 (4) 二、自主品牌强者恒强，豪华车渗透率提高 (7) 第二节新能源：补贴退去，主流车企优势明显 (13) 一、过渡期内，销售超预期，新车高端化明显 (13) 二、政策护航，行业景气度无忧 (16) 三、后补贴时代，竞争加剧 (18) 第三节商用车：重卡持续高增长，关注新能源客车龙头 (21) 一、重卡：持续高增长，全年销量有望破百万 (21) 二、新能源客车：行业分化，关注龙头 (25) 第四节零部件：关注上汽、吉利、大众产业链 (28) 一、当前零部件估值存在下行风险 (28) 二、关注上汽、吉利、大众产业链 (30) 第五节风险提示 (34)
图表目录 图表1：我国乘用车年销量（辆）、增速 (4) 图表2：我国乘用车月销量增速 (4) 图表3：我国汽车进口量（辆） (5) 图表4：我国汽车产品进口金额（亿美元） (6) 图表5：2018年中国品牌乘用车前十家生产企业销售情况（万辆） (7) 图表6：上汽通用五菱中宝骏品牌占比逐年提升 (7) 图表7：自主品牌分车型渗透率情况 (8) 图表8：国内豪华品牌销量（万辆） (9) 图表9：2017年中国复购用户汽车品牌国别选择 (10) 图表10：2017年中国复购用户购车价格区间变化 (10) 图表11：豪华品牌分层销量占比 (11) 图表12：BBA国内销量（万辆） (12) 图表13：2018年豪华品牌新车上市计划 (13) 图表14：新能源汽车月度销量（辆） (14) 图表15：2018年新车产品力提升明显 (14) 图表16：电动车续航和带电量明显提升 (15) 图表17：18年4月结构升级明显 (16) 图表18：热销电动车新能源积分情况 (17) 图表19：限牌城市销售占比持续下降 (18) 图表20：2017及20181Q新能源整车上市公司业绩 (18) 图表21：造车新势力融资及车型情况 (19) 图表22：国内外主力新能源汽车对比 (20) 图表23：2017年全球新能源汽车销量排名 (20) 图表24：2018年1-4月新能源汽车车企销售排名 (21) 图表25：我国重卡月度销量（辆） (21) 图表26：重卡分种类销量（辆） (22) 图表27：2016年超载标准后单车运力下降20%左右 (23) 图表28：国三柴油机主要技术路线比较 (23) 图表29：多地禁行国三车辆 (23) 图表30：2016年重卡按排放标准保有量构成（万辆） (24) 图表31：重卡销量预测（万辆） (25) 图表32：2017年新能源客车补贴方案 (25) 图表33：2018年新能源客车补贴调整方案 (26) 图表34：2017年新能源客车销量结构 (26) 图表35：2018年1-4月新能源客车销量结构 (27) 图表36：中国汽车销量（万辆） (28) 图表37：WIND汽车行业单季度ROE（%） (29) 图表38：上汽乘用车销量（万辆） (30) 图表39：吉利汽车销量（万辆） (30) 图表40：乘用车月零售销量（辆） (31) 图表41：乘用车累计零售销量（辆） (32) 图表42：大众集团主要新车（含换代）投放计划 (33) 图表43：今年上半年一汽大众四家新工厂建成并投产 (34)
现代汽车传感器的应用与发展趋势
“汽车电子控制技术”课程论文 现代汽车传感器的应用与发展趋势 （072200777 通信与信息系统胡世锋） 摘要：本文介绍了现代汽车传感器的种类和检测对象,以及传感器在汽车电子控制系统中的应用概况,阐述了汽车传感器的现状, 并对汽车传感器的发展趋势作了预测,即汽车传感器会向着微型化、集成化和智能化的方向发展。 关键词：传感器；汽车；控制系统 0 引言 汽车工业是我国国民经济发展的支柱产业之一。现代汽车正由一个单纯交通工具朝着能满足人类需求和安全、舒适、方便及无污染的方向发展。当前,汽车电子已成为汽车工业发展的核心技术。据有关统计,在汽车上的电子元件的相关价值已经从20世纪70年代的零增长到2000年的中级汽车的20%左右。据预测,未来汽车电子产品的费用将占整车费用的30%,并认为汽车上70%的革新将来源于汽车电子。 汽车传感器作为汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子控制系统的关键部件，也是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。20世纪末期,为了实现可持续发展战略,发达国家对汽车工业提出的新要求,促进了传感器应用和技术的快速发展。传感器的研发和生产单位采用新材料和新的加工技术开发和生产新一代的传感器及系统,满足汽车工业的需求。 1 汽车传感器的种类及其在电子控制系统中的应用 20世纪80年代以来,汽车上应用的传感器越来越多,表1列出了汽车传感器的种类和检测对象。 表1 汽车传感器的种类和检测对象
各类传感器主要应用在发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统,见表2 。 表2 汽车电子控制系统用传感器 2 汽车传感器的发展现状 2.1 温度传感器 温度传感器主要用于检测发动机温度、吸入气体温度、冷却水温度、燃油温度以及催化温度等。温度用传感器有线绕电阻式、热敏电阻式和热偶电阻式三种主要类型。三种类型传感器各有特点，其应用场合也略有区别。线绕电阻式温度传感器的准确度高,但响应特性差;热敏电阻式温度传感器灵敏度高,响应特性好,但线性差,适应温度较低;热偶电阻式温度传感器的准确度高,测量温度范围宽,但需要配合放大器和冷端处理一起使用。 已实用化的产品有热敏电阻式温度传感器（通用型-50℃～130℃，精度1.5%，响应时间10ms；高温型600℃～1000℃, 精度5%，响应时间10ms）、铁氧体式温度传感器（ON/OFF 型，-40℃～120℃，精度2.0%)、金属或半导体膜空气温度传感器（-40℃～150℃，精度2.0%、
混砂车结构原理
混砂车结构原理及功能概要 1 引言 混砂车通过Erade自动控制系统自动跟踪压裂施工过程，实现液面、添加剂、密度和砂泵排出压力等参数的自动控制，其作用是混合、搅拌、输送（实现动力为上水泵、绞笼、混合筒）压裂介质。混砂车的动力装置为台上发动机（型号为卡特C18，功率226KW）和台下发动机（型号为奔驰4144，功率320KW），分别控制上水泵马达和混合筒、绞笼马达，并采用液压驱动。混砂车在整个施工过程中起一个心脏的作用。 2 混砂车基本结构概况 2.1 混砂车简介 混砂车通过Erade自动控制系统自动跟踪压裂施工过程，实现液面、添加剂、密度和砂泵排出压力等参数的自动控制，其作用是混合、搅拌、输送（实现动力为上水泵、绞笼、混合筒）压裂介质。混砂车的动力装置为台上发动机（型号为卡特C18，功率226KW）和台下发动机（型号为奔驰4144，功率320KW），分别控制上水泵马达和混合筒、绞笼马达，并采用液压驱动。混砂车在整个施工过程中起一个心脏的作用。 我公司有奔驰混砂车2台，皇冠混砂车1台。奔驰混砂车生产厂家为加拿大双S公司，于2008年10月启用，底盘发动机型号为OM502LA，功率320KW，台上发动机功率368KW，上水额定排量为12m3/min。绞笼最大输砂量为11000Kg/min。皇冠混砂车生产厂家为皇冠公司，与2001年12月启用，底盘发动机型号为CAT3406，功率298KW，上水额定排量为16m3/min,绞笼最大输砂量为11000Kg/min。 奔驰混砂车皇冠混砂车 2.2 混砂车基本结构及功能 混砂车主要由底盘、分动箱、车台发动机、液力传动箱、传动轴、柱塞泵、
HS210混砂车操作维护手册
HS210型混砂车操作规程 特别提醒： 注意安全！ 1 ．调整和检修发动机、分动箱及各传动部件等之前，务必先停止发动机。 2．操作混砂车时不允许拆下仪表或护罩。 3．操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品。 4．加注发动机燃油时，严禁明火及吸烟。 5．检查车台传动系统、控制系统、电器仪表系统、液压系统等安装是否正确无误，各管线连接是否正确。 6．设备处于运行状态时，不得将手、脚或其它物件放入混合罐、输砂器、泵和其它传动机械装置内，以防造成设备和人身事故。 7．设备运行中如发生意外停车、应立即重新启动，以免损坏柴油机涡轮增压器。8．发动机启动后，不宜立刻加载运行，应空载运行一段时间，待各部温度正常，润滑情况良好后，方可进行加载运行。 9．作业完成后，需将控制各部运转的电位器旋钮置于关闭状态，关闭发动机电源和总电源开关。 10．每次作业后，操作人员必须按超作前的检查项目逐一进行认真检查，同时还要冲洗连接管路、液添罐、混合罐，并将连接管路、液添罐、混合罐内液体排尽。 操作规程 一、行车前的检查 1 ．按汽车操作规程启动汽车发动机。 2．检查底盘车和车台发动机的燃油箱、机油箱油位，加足燃油、机油。 3．检查接头、软管、工具：吸入软管（化学添加剂、胶凝剂用的软管）： 1 ）施工所需各种软管的数量（包括备用的）； 2）用链条和扎线将软管固定到车上。
检查液压软管外表的磨损迹象： 1) 外表破裂； 2) 液压软管与框架或其它金属部件的磨擦部位； 3) 连接件四周的磨损； 4) 软管外表的突起或气泡。 主要的泄露部位或异常情况进行维修。 5． 检查所有裸露的气管线： 6． 检查所有裸露的电线、电缆： 7． 检查液体化学添加剂泵： 8． 检查螺旋输砂绞龙： 9． 吸入管汇： A ． 检查是否泄漏。 B ． 检查管汇内部： 吸入口或滤网是否被堵塞； 阀件磨损或断裂。 C ． 检查吸入管汇阀的工作情况。 10． 排出管汇： A ． 检查外表面是否渗漏： B ． 检查管汇内部： 11． 混合罐： A ． 排空混合罐内部的液体； B ． 检查外表面是否渗漏； C ． 检查混合罐排空阀的情况。 二、施工前的准备 1、设备到达施工现场，停放混砂车的地方应容易接近支撑剂和在压裂 液供液附近，停放就位后，将汽车发动机熄火，关闭所有的管路阀门。 2、接好吸入端上水管线与地面罐正确连接，上紧由壬接头，保证软管 和接头无渗漏。连接好后，应保持软管平直。 气雾) 吸入接头： 1) 合适的尺寸； 2) 合适的数量； 3) 固定到合适的架上或箱内。 工具： 1) 施工配备所需的合适规格的工具装到工具箱内。 4． 液压泵、液马达和软管： 检查所有裸露的液压件：(检查是否漏油，即液压油的滴漏或混油、 液压泵和液马达的外壳； 液压油硬管线、油路或软管； 液压油 箱 液压油冷却风扇； 液压接箍泄露。 1) 2) 3) 4)
digxeri现代-汽车发展趋势调研
^ | You have to believe, there is a way. The ancients said:" the kingdom of heaven is trying to enter". Only when the reluctant step by step to go to it 's time, must be managed to get one step down, only have struggled to achieve it. -- Guo Ge Tech 现代汽车发展趋势调研报告 机械与材料工程学院 B0942班26号袁敏 摘要:二十一世纪以来,世界汽车持有量逐年增加,迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力,迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路,本文提出了新型环保汽车的发展趋势,即对现有车辆进行技术改进,提高其环保水平,鼓励混合动力汽车和先进技术汽车的使用,加大电动汽车,燃料电池汽车等绿色环保汽车的研究力度。 目前,新一代的节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命。从各种节能环保汽车的发展顺序来看,纯电动车、混合动力汽车技术将逐渐成熟,市场规模的扩大以及国产化程度的提高会降低混合动力汽车的价格。中国城市交通拥堵,混合动力汽车的节油性更为明显,因此混合动力汽车、特别是混合动力轿车和混合动力客车在未来的市场中占有一席之地。从长远来看,燃料电池汽车将是最终的解决方案,但目前燃料电池价格过于昂贵、技术尚未完全成熟、配
套设施缺乏,燃料电池汽车在中国的大规模商业应用应该在2020年以后。 一、纯电动汽车(BEV) 纯电动汽车是指采用蓄电池作为能量存储单元,用电机驱动的车辆。纯电动汽车没有HC、NOx和CO等有害气体排放,被喻为真正的“绿色环保汽车”。 就目前电池的技术水平而言,小型四轮纯电动汽车商业化生产条件已经具备。它可作为短距离代步交通工具或出租车使用,尤其是配合社会主义新农村建设;大型纯电动车辆主要应用于特殊场合,如机场摆渡车、市区定线公交车以及其它特殊用途;超级电容纯电动大客车具备很高的推广价值;假使纯电动轿车投入使用,每次充电续驶里程不应低于200km,最高时速可达到120km/h。BEV还依赖于电池技术的进步,目前尚不具备大批量商业化生产的条件。 纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等管理技术。通过近年来的努力,我国目前已经实现了纯电动汽车的小批量生产,开发的纯电动轿车和纯电动客车均已通过了国家汽车产品型式认证,纯电动轿车的动力性、经济性、续驶里程、噪声等指标,已超过国外大型汽车生产企业研制的纯电动铲车和箱式货车,初步形成了关键技术的研发能力,纯电动汽车在特定区域的商业化运作正广泛开展。 二、混合动力汽车(HEV) 混合动力汽车是指由两种或两种以上的储能器,能源或转换器作驱动能源(其中至少有一种提供电能)的汽车。目前我们通常提到的混
LTJ 5270THS300型混砂车产品说明书要点
特别提醒：注意安全！规范操作！ 1.调整和检修发动机、离合器、分动箱及各传动部件等之前，务必先停止发动机； 2.操作混砂车时不允许拆下仪表或护罩； 3.操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品； 4.加注发动机燃油时，严禁明火及吸烟； 5.启动前检查车台传动系统、控制系统、电器仪表系统、液压系统等安装是否正确无误，各管线连接是否正确； 6.设备处于运行状态时，不得将手、脚或其它物件放入混合罐、输砂器、泵和其它传动机械装置内。以防造成设备和人身事故； 7.设备运行中如发生意外停车，应立即重新启动，以免损坏柴油机涡轮增压器； 8.发动机启动后，不宜立刻加载运行，应空载运行一段时间，待各部温度正常，润滑情况良好后，方可进行施工运行； 9.施工完成后，需将控制各部运转的电位器旋钮置于关闭状态（零位），关闭仪表电源和总电源开关； 10.每次作业后，操作人员必须按说明书要求逐一进行认真检查，同时还要冲洗连接管路、液添泵、混合罐，并将连接管路、混合罐等处内的液体排尽。
1.设备型号名称及使用范围 2.设备主要性能参数 2.1总体性能参数 2.2载重汽车 2.3台上发动机 2.4分动箱 2.5清水泵 2.6砂泵 2.7混合罐 2.8螺旋输砂器 2.9液体添加剂泵 3.结构简述 3.1传动系统 3.2管路系统 3.3液压系统 3.4吸入泵及排出泵 3.5混合罐及搅拌混合系统3.6螺旋输砂器 3.7液添泵装置 3.8气控系统 3.9电器系统 3.10操纵室 3.11仪表与控制 4.操作程序说明 4.1施工前的准备和试运转4.2加砂压裂施工作业 4.3停车程序 5.维护、保养注意事项 6.有关资料及附表
商用车市场调研报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除商用车市场调研报告 篇一：汽车市场调研报告文档 汽车市场调研报告 一、市场概述 ?宝马和奥迪两大品牌联合所占市场份额进一步扩大，其他品牌受其影响市场关注份额有所减少，奥迪在本月上升较为明显。 ?厂商关注度方面，一汽奥迪和华晨宝马仍然是争夺冠军的两大热门厂商，但本月一汽奥迪迅速拉开了与华晨宝马的差距，以较为明显的优势取胜。?3.0L排量和2.5L排量的中大型车市场关注份额有所回落，本月合计所占市场份额不足五成，宝马5系仍然是最受消费者关注的车系。 ?消费者的关注度集中在采用三厢车车体结构和配备了AT（自动变速器）的中大型车身上，在各自的领域均有很高的市场关注份额。 二、研究的基本情况 （一）研究目的及内容
1、了解消费者对汽车的消费现状及汽车市场的消费特点 （1）、通过调研了解消费者在购买汽车时所考虑的因素价格配置颜色等 （2）、了解市场上汽车竞争的对手的实力、市场占有率及售后服务情况明确自己在市场中的地位 （3）、了解消费者购买汽车时所考虑的宏观环境（经济的发展程度及国家政策） 2、研究汽车消费者的消费心理动机及其消费行为的特点 （1）、了解其购买汽车的目的及了解汽车的途径 （2）、消费者在购买汽车时购买能力与收入、教育程度、生活方式以及品牌忠诚度等的关系 3、了解消费者对公司生产汽车的接受程度 （1）、对公司新产品的接受程度 （2）、被访者对汽车方面提出的要求与意见 （二）、调研进行情况 本次汽车的市场调研历时十五天（20XX、5、20——20XX、6、5） 此次调查的范围是是开发区、市区商贸城和各个驾校、银行被访者定义为已经取得机动车驾驶证，具有固定工作，年龄在25-45之间，月收入在3000元以上的人士，以男士
管汇车技术要求
管汇车技术要求 一. 整体要求 1、管汇车由装载底盘、随车液吊、高低压管汇及高低压管件、高压管件架、高压管件箱、低压管件盒、灌注泵、试压泵等组成。以便用于压裂车和混砂车的连接，以及压裂酸化现场作业前的试压工况。同时高低压管架具有足够的安装支撑和托架，整车装配合理，满载管汇时前后桥不能超载，具有良好的抗振性能和越野性能。各种高低压管汇件等要求均装在带有随车吊机的底盘上。 2、该车应为正式在国家注册的成熟、可靠的标准产品；并有国家“3C”认证书。随车提供上牌落户相关资料，保证正常落户，如不符合公告无法上牌，需方将拒绝付款。 3、安全环保规定： （1）能适应石油天然气压裂酸化现场作业要求。应能适应吐哈-40℃-- +50℃高温干旱、春季风沙、冬季严寒的恶劣气候。适合油田崎岖、风沙、陡峭和多灰尘环境的非等级路面上长期行驶。双过滤沙漠空气滤清器。 （2）管汇车整体布置、车载性能、载荷分布和非等级公路行使性能必须符合国家标准，设备安全可靠，主要技术参数性能符合国家行业有关标准和法规要求。 （3）该管汇车应符合国家汽车起重机相关规范。 （4）满足石油矿场油气区安全、环保、健康的要求。各旋转、运动、高温、登高等有可能对人员造成伤害部位必须有防护罩或防护栏及相应警示装置；发动机尾气排放、噪音等不得超过国家标准，发动机排气口有可靠的防火装置；杜绝“三漏”（漏油、漏水、漏气）现象。灭火装置齐全。 （5）在设备适当部位安装设备检查、润滑保养图表；整车脂润滑部位采用集中自动润滑，确保设备润滑保养良好。产品规格为美国贝奇尔公司高压单线递进式集中润滑装置。4、质量保证及售后服务：整车保修期1年。保修期内发生质量问题，由供方限期无偿 解决（不含需方指定的集中润滑系统），因需方操作不当造成的问题，供方指导维修，发 生的费用双方协商确定。保修期过后，供方保证配件供应。 5、设备工作能力 （1）整机尺寸（长x宽x高）： 11500x 2500x 3800 mm （2）最大工作压力： 105Mpa （3）配用车数： 8台压裂车
现代汽车悬架技术的发展趋势
现代汽车悬架技术的发展趋势 肖永清 内容提要：本文阐述了现代汽车悬架系统的种类、结构特点、功能与工作原理;介绍了汽车悬架系统的新技术及其发展趋势。 关键词：汽车悬架结构原理发展趋势
1.汽车悬架系统的种类、结构特点与功能 所谓汽车悬挂,就是指汽车车身和车轮弹性地连接起来的机构。俗称汽车的避震、悬挂和悬架的意思都一样，都是指车轮与车身之间的连接物，避震是通俗叫法，而悬挂和悬架均是"学名"。 悬架是将车身与车桥、车轮弹性相连，传递作用在车轮和车身之间的力和力矩，缓和由不平路面传给车身的冲击，并衰减由此引起的振动，以保证汽车正常行驶时的平顺性、操纵稳定性和乘坐舒适性。目前多数汽车的悬架都是被动式悬架，即汽车的车轮和车身状态只能被动地取决于路面及行驶状况以及汽车的弹性支承元件、减振器和导向机构。 汽车上的悬挂结构大体可分为两种：一种是左、右车轮用一根刚性轴连起来并与车身相连的叫非独立悬挂。常见卡车使用的钢板弹簧避震系统就是非独立悬挂。它具有结构简单、强度高、稳定性好、容易制造、维修方便、轮胎磨损小和价格低廉等优点。其缺点是当汽车在高速或在不平路面行驶时，容易颠簸，使人感到不舒服。 另一种是左、右车轮不连在一根轴上，而是单独通过悬挂与车身连接的叫独立悬挂。往往轿车的舒适性比卡车好, 是因为这些车采用了独立悬挂，其结构是用轻便的杠杆、摆臂代替了整体车轴，当一侧车轮驶入凹凸不平路面时，不会牵动另一侧车轮而引起冲击振动，这就提高了乘座舒适性。但采用独立悬挂后也相应使结构复杂，成本上升。常见的独立悬挂结构型式有：螺旋弹簧双横臂独立悬挂、扭杆式独立悬挂、滑柱摆臂式独立悬挂和麦弗逊式独立悬挂等。 现代轿车的前轮都采用独立悬挂，后轮虽然比前轮采用独立悬挂的要少，但中、高级轿车一般都是四轮独立悬挂。雪铁龙有一种液压悬挂，它是用一个液压筒代替一组弹簧和减震器。液压筒根据中央控制器的指令来调整自身的工作情况。而中央控制器是按车身上的传感器所收集的资料信息计算后发出指令的。这些信息资料包括车速、车身侧偏程度、方向盘及油门位置等。现生产的雪铁龙汽车都使用了液压悬挂,便成其"独门"技术，自然也成为它的最大个性之一。 此外还有一种悬挂就是空气悬挂。它是在夹有连线的橡胶囊内充入压缩空气组成。除具有减震功能和导向机构外,还设有车身 高度调节装置。空气悬挂虽然储 能量大，但因结构复杂、维修麻 烦,以及轮廓尺寸大不易布置等 缺点，目前多用于大客车和无轨 电车上。 电控悬架系统主要有半主动 悬架和主动悬架两种。半主动悬 架是指悬架元件中的弹簧刚度和 减振器阻尼系数之一可以根据需 要进行调节。为减少执行元件所
混砂车介绍
混砂车自动控制系统通过计算机自动跟踪压裂施工过程，实现液面、添加剂、密度和砂泵排出压力等参数的自动控制。混砂车自动控制系统由液面高度控制子系统、砂密度控制子系统、添加剂比例控制子系统以及砂泵排出压力控制子系统构成。各控制子系统由信号输入、参数比较及计算、控制信号输出等部分组成，将脉冲量信号和模拟量信号通过6个控制回路处理。软件系统采用人机对话的中文操作界面，可以根据压裂工况设定系统参数要 混砂车是油田压裂、防砂作业的主要配套设备，主要用于混合、搅拌、输送压裂作业需要的砂液等介质。第四石油机械厂具有丰富的混砂设备设计制造经验，可为油田压裂作业提供全系列车装或橇装混砂设备，产品全液压驱动，可选多种动力取力方式，可采用多项先进的混砂自动控制技术，并可根据用户的实际作业需要设计配套的混砂设备。 HSC210型混砂车 HSC210型混砂车是目前油田压裂广泛使用的一种机型，其作业性能稳定，混砂量大，可为多台联机作业的压裂机组提供稳定充足的砂液供应。该车采用全液压驱动，车台柴油机输出动力，经分动箱并带动4组油泵，6组油泵再分别驱动各油马达以实现输砂、搅拌、胶联、干添、吸入等工作。 ◆全液压驱动，作业机构动力全部由车台发动机取力，装
机功率为500hp； ◆排量大，单机即可满足大型机组排量需求； ◆该混砂车可配备多项自动控制系统，包括液面自动控制、密度自动控制、液添自动控制、干添自动控制和排出压力自动控制系统，完成混砂作业工艺。 技术指标：
HSC360型混砂车 HSC360型混砂车，可为多台联机作业的压裂机组提供稳定充足的砂液。该车采用全液压驱动，全部动力由车台柴油机和底盘取力口提供。车台柴油机输出动力，经分动箱并带动4组油泵，4组油泵再分别驱动各液马达以实现输砂、搅拌、胶联、干添、输砂器的起升、分合及液压油风扇各部工作。底盘发动机取力口经传动轴与分动箱连接，分动箱带动两组油泵驱动各油马达以实现吸入、排出泵的工作。 ◆适用于油田大型压裂和防砂作业配套； ◆采用进口名牌重载底盘，越野性能强； ◆全液压驱动，作业机构动力从车台和底盘发动机取力，整机装机功率715hp； ◆超大排量，单机即可满足大型机组高排量需求； ◆可配备多项自动控制系统，包括液面自动控制、混砂自动控制、液添自动控制、干添自动控制和排出自动控制系统，实现混砂作业工艺。
井下作业操作手册(防砂作业)
防砂作业 1、概述 多数疏松或较疏松的油层生产过程中有出砂现象。油气井出砂会造成磨蚀井下、地面设备和工具(如泵、分离器、加热器、管线等)，甚至砂卡中心管、生产管柱等，降低油气井产量或迫使油气井停产。因此生产过程中可能出砂的油气井，需要进行防砂作业。海上油气田多采用机械防砂的方式，常见的防砂方式有：独立筛管防砂（优质筛管防砂）和砾石充填防砂。 1.1作业目的 利用滤砂管或者充填的砾石作为挡砂屏障，阻挡砂子产出。 1.2作业人员 大修作业队人员18人，防砂地面设备工程师4～6人，防砂工具工程师3～4人，打砂工程师1人，作业总监1人，作业监督2人。 1.3作业设备 钻修机系统，防砂设备：打砂泵、混砂车、方井口、数采房等。 1.4工具 防砂器材：顶部封隔器总成、隔离封隔器总成、沉砂封隔器、筛管、盲管等；防砂服务工具：座封工具、充填工具、隔离密封、冲管等。
2、作业准备 2.1陆地作业准备 1、收集资料：地层泥质含量、地层砂均质系数、地层砂粒度中值、生产套管 尺寸及磅级、射孔数据表、井斜数据表、CBL曲线、原井防砂管柱图、目的层温度及压力。 2、根据石油大学防砂方式选择图版（见图1）选择防砂方式。 图1 石油大学防砂方式选择图版 3、根据Saucer最优砾石充填尺寸设计图版（见图2）选择挡砂精度：挡砂精 度（防砂精度/充填砾石粒径）为地层砂粒度中值的5～6 倍，即D50＝（5～6）×d50。 1）在独立筛管防砂中，防砂筛管的挡砂精度应与根据地层砂粒度中值优选的砾石层的挡砂精度结果一致。 2）在砾石充填中，应满足砂拱或桥堵挡砂的原则。绕丝筛管和割缝筛管缝宽应是最小充填砾石直径的1/2～2/3。 3）砾石充填防砂推荐选用筛管外径：应保证砾石充填环形空间的径向厚度不小于19mm。独立筛管防砂推荐选用筛管外径：套管井中以筛管本体或接箍外径小于套管内径8mm～10mm 为宜；裸眼井中以最大刚体外径小于裸眼直径10mm～15mm为宜。
重型专用汽车市场发展趋势分析
重型专用汽车市场进展趋势分析 1 专用汽车进展现状 我国专用汽车的应用尽管较早，但全面进展始于20世纪80年代，比发达国家晚了近30年：通过20余年，我国专用汽车进展专门快，已成为经济建设中的重要运输与作业装备，同时有着良好的进展前景。 有关资料显示，2004年在运管部门登记注册的货运车辆为924.6万辆，平均吨位只有3.39t。载货车中，一般载货汽车占90%以上I一般载货车中，大于8t的重型车占了整个运输车辆的32%，集装
箱大件运输车、罐装车及冷藏车等专用汽车辆，仅占5%左右。5%的专用汽车中，老旧车占了25%。 据《中国汽车工业年鉴》统计资料，近年来，我国专用汽车年销量为：2000年29.52万辆、2001年33.27万辆、2002年48.52万辆、2003年44.54万辆，2004年近50万辆。2003年，我国共生产各种专用汽车291778辆，其中自卸车87740辆、箱式专用汽车64075辆、牵引汽车46470辆、罐式专用汽车33094辆、特种结构专用汽车15444辆。2003年，我国公告的专用汽车企业551家(最新资料2004年为517家)，其中按产量划分100辆规模以内企业189家、300辆以内317家、1000辆以上104家、2000辆以上59家专用汽车销量要紧集中在自御车、厢式车、牵引车和罐式车方面；其中专用载货车生产企业有400多家。据汽车公告目录等有关资料显示，目前国内专用汽车品种约1700个，专用汽车已占商用车年产量的20%-25%。 专用汽车呈现出向厢式化、重型化、智能化、高档化、多极化进展的趋势，其中表现比较明显的是：一般物资运输箱式化，专用汽车运
混砂车操作
混砂工操作流程 一、启动程序 1、混砂车就位，挂合手自动。 2、将台上打铁开关打到both位臵进入操作室，合上总电源开关，检查确认仪表台上的各电位计旋钮处于关闭位臵，各手/自动开关打到手动位臵。 3、启动台上发动机，预热液压泵齿轮箱机油和液压油。 3.1、拧动启动钥匙值“运行”位臵，带MWSSANGER表自检完成后拧动钥匙至“启动”位臵启动柴油机，启动后立即松开钥匙使之自动回位，将油门保持怠速位臵（700rpm）。 3.2、每次启动时间不超过10s，一次不能启动时，应间隔1min 左右再启动，连续3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。 3.3、启动后5s内压力表没有显示或15s内机油压力若低于15mpa，应立即停车检查。 3.4、怠速运行5-10min，知道冷却液温度至少54℃（130F），各部运转检查正常后，此时可适当加大油门，将转速逐步提高到1200-1300rpm待温或待命，待水温上升到70℃，油温上升到75℃时再带负荷工作，严禁低温带负荷工作，猛加油门。 3.5、在发动机温度达到70℃以后严禁长时间怠速状态下运行，否则对发动机威海较大，易造成积炭和拉缸。 3.6、柴油机各部中速预热雨转正常后，操作各液压原件空负荷运转，对液压系统进行循环预热，在冬季施工前，液压油应预热到26.754℃（80F），否则液压油泵及液压马达及液压阀体的反应动作迟缓。 3.7、全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油气水现象，发现为题及时解决。 二、管线连接 1、检查确保混砂罐防水阀处于关闭位臵，流程上个阀门位臵正确。
2、连接压裂罐到混砂车吸入端的吸入管线六至八根。 3、确认软管之间，吸入短节和压裂罐管汇之间，吸入管汇之间连接部位密封不渗漏。 ◆注意：1）、连接的软管尽可能短，连接好后应尽量保持软管平直 2）、如果混砂车吸入端密封不严，将导致流量信号发生错误，进而导致砂浓度不准确。同时易造成吸入泵上水不良等现象。 4 、用直径4寸长4,57m的软管将混砂车排出端与压裂与低压管汇进行连接，连接软管的数量由施工排量决定。 5、打开吸入端阀门，利用压裂罐的水头压力将吸入管汇到混砂罐内的空气排出。 ◆注意：事先应关闭混砂车上的每个液动阀，（包括吸入阀，吸入转换阀，排出阀，排出转换阀）。 6、当混砂罐充满液体后，再打开排出阀，转动排出泵，此时排出泵应灌注好。 三、流程准备 根据经常车辆摆放情况，分别选择左上水，右上水。如下： 一号阀排出蝶阀开关 二号阀吸入蝶阀开关 三号阀排出转换蝶阀开关 四号阀吸入转换蝶阀开关 五号阀排出流量计开关 六号阀吸入流量计开关 左上水：1、 2关 3、 4开 右上水：1、 2开 3、 4关 四、释放输砂绞龙 1、上提输砂绞龙，使其稍离安全锁位臵。 2、将安全销拉出，下放输砂绞龙，知道砂斗落在地面上，当地面不平时，要加垫木使其水平。 3、旋转计量绞龙旋钮，检查确保运转正常，然后关闭待命。 4、将砂子输入砂斗，观察输砂绞龙，直到两个输砂筒都充满砂子。
2018年专用车行业发展情况分析报告
2018年专用车行业发展情 况分析报告
第一节2017年中国汽车工业发展环境分析 (5) 第一节政策法规 (5) 第二节汽车行业热点分析 (10) 第二章2017年汽车工业经济运行情况分析 (22) 第一节汽车工业经营情况 (22) 一、主营业务收入增长较快，增幅回落 (22) 二、利润总额增速趋缓，增幅下降 (23) 三、固定资产投资增速减缓 (24) 四、亏损企业家数有所增加 (25) 五、应收账款、产成品库存资金增长较快 (26) 第二节全国汽车商品进出口情况 (26) 一、汽车商品进口情况分析 (27) 二、汽车商品出口情况分析 (31) 第三章2017年专用车发展综述 (37) 第一节专用车行业发展概况 (37) 第二节专用车行业市场分析 (38) 第四章2017年专用车行业细分产品市场发展情况 (41) 第一节厢式车 (43) 第二节普通自卸车 (45) 第三节仓栅式汽车 (46) 第四节半挂车 (48) 第五节罐式车 (50) 第六节专用自卸车 (51) 第七节特种结构车 (53) 第八节起重举升汽车 (54) 第九节专用车底盘 (56) 第十节新能源专用车 (59) 第五章2018年专用车市场发展态势 (62) 第一节专用车市场发展特点 (62) 一、行业竞争加剧 (62) 二、普通货车专用化率提高 (62) 三、买方市场已经形成，行业竞争加剧 (62) 四、作业类产品需求将被进一步释放 (62) 第二节专用车市场发展趋势 (63) 一、产品结构趋势 (63) 二、市场行情趋势 (63) 三、客户群体需求趋势 (63)
表1 2017年汽车行业主营业务收入增长率变动情况 (22) 表2 2017年汽车行业各小行业实现主营业务收入情况 (23) 表3 2017年汽车行业利润总额增长率变动情况 (23) 表4 2017年汽车行业规模以上企业实现利润总额情况 (24) 表 5 2017年汽车行业固定资产投资增长率变动情况 (25) 表 6 2017年汽车行业各小行业完成固定资产投资情况 (25) 表7 2017年汽车行业各小行业亏损额情况 (26) 表8 2013～2017年专用车八大类产品产量统计 (39) 表9 2017年厢式车行业年产量前十企业情况统计 (43) 表10 2017年厢式专用车主要车型产量情况统计 (44) 表11 2017年普通自卸车行业年产量前十企业情况统计 (45) 表12 2017年仓栅式汽车行业年产量前十企业情况统计 (47) 表13 2017年仓栅式汽车主要车型产量情况统计 (47) 表14 2017年半挂车行业年产量前十企业情况统计 (48) 表15 2017年半挂车主要车型产量情况统计 (49) 表16 2017年罐式汽车行业年产量前十企业情况统计 (50) 表17 2017年罐式车主要车型产量情况统计 (51) 表18 2017年专用自卸车行业年产量前十企业情况统计 (52) 表19 2017年专用自卸车主要车型产量情况统计 (52) 表20 2017年特种结构车行业年产量前十企业情况统计 (53) 表21 2017年特种结构车主要车型产量情况统计 (54) 表22 2017年起重举升汽车行业年产量前十企业情况统计 (55) 表23 2017年起重举升车主要车型产量情况统计 (55) 表24 2017年专用车底盘分品牌统计 (56) 表25 2017年专用车底盘分产品统计 (57) 表26 2017年专用车底盘分企业统计 (57) 表27 2017年各企业专用车底盘改装产品统计 (58) 表28 2017年新能源专用车生产月度生产情况统计 (60)
现代汽车制造技术现状及发展趋势
现代汽车制造技术现状及发展趋势
现代汽车制造技术现状及发展趋势 高星星 （大连交通大学机械工程学院，辽宁大连 116028） 摘要：本文结合汽车制造技术的产业发展重要性，从汽车制造技术管理方面、设计方面、制造工艺方面、自动化方面做了剖析了中国汽车现阶段制造技术的发展现状，并提出了相应的未来发展趋势预测。本文指出，信息化对制造技术的进步的推动作用越来越重要，各方面的精密加工也具有一定的进步空间。另外，本文针对敏捷制造技术又做了相关介绍。 关键词：汽车制造技术现状发展趋势 Hyundai Motor Manufacturing Technology Status and Development Trend Gao Xingxing (College of Machinery, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China) Abstract:In this paper, Combining the importance of the development of industry automobile’s manufacturing technology. From the car manufacturing technology management, design, manufacturing processes, automation ,it has done analysis of the Chinese automobile manufacturing technology development status at this stage. And the corresponding forecast of future trends. This paper points out, Information on the manufacturing technology increasingly important role in promoting. All aspects of precision machining also has some room for improvement. In this paper, agile manufacturing technology has made related presentations. Key words:automobile Manufacturing Technology Status quo Trends
25003000型压裂车操作规程
2500、3000型压裂车操作规程 1 编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500型、3000型压裂车操作规程。2适用范围 本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140、SYL3000-140型压裂车的操作与使用，其它类似2500型、3000型压裂车亦可参照本规程执行。 3 施工准备 3.1 压裂车进（井）场摆放 3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。 3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。 3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。 3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。4． 3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。 3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分
别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。 3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。 3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。 3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。 3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。 3.2 施工前设备要求 3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。 3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。． 3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。 4 压裂车操作 操作人员必须持证上岗
现代混砂车的特点及发展趋势
130 1 引言 混砂车的作用是实现比例混砂，并能够根据压裂工艺需求高效地向压裂车供应不同要求压裂液的专用特种车辆，其主要由底盘部分和台上部分组成[1] 。随着国内页岩气开采热情的高涨，压裂装备成为新一轮设备投资的新宠，而混砂车作为压裂成套设备的核心设备，其性能直接决定压裂作业的成败。众多企业在吸收国内外先进混砂车技术的基础上，推陈出新，形成了具有各自特点的混砂车。 2 现代混砂车的特点2.1 大排量成为主流 随着国内页岩气开采热情的不断升温，大型压裂装备的需求与日俱增，尤其是对页岩气开采中，单次作业需液近万方，需砂近千方，这是混沙车向大排量发展的直接推动力。国内四机厂混沙车排量已经做到130桶，三一重能推出150桶混沙车，杰瑞集团推出240桶混砂车。大排量给设计上带来许多挑战，中国井场道路路况差，不适合拖挂式地盘，只能选用整体式底盘，而要提高排量，必然上装重量要增加，而底盘的选择范围很小，这就要求在上装重量增加很小的情况下，来大幅提高排量。 2.2 双吸双排功能得到强化 中国井场的特点是面积较小，给压裂施工的布置空间有限。给混砂车供液的水罐车既可能在混砂车的左侧也可能在混砂车的右侧，同理，压裂泵车既可能在混砂车的左侧也可能在混砂车的右侧，这就要求混砂车两侧的液口应具有双向功能。但是在实现双吸双排的功能上，各家赋予“双吸双排”不同的内涵，四机厂在“双吸双排”上可能是国家标准的定义，其典型工况有“左吸左排”、“左吸右排”、“右吸右排”、“右吸左排”。其中“左吸左排”、“右吸右排”功能的接口数是“左吸左排”、“左吸右排”的一半。三一重能提出“双吸双排”的实现方法是采用两个吸入泵和两个排出泵来实现的，这样可以节省中间的过桥管路来实现“双吸双排”，但是三一重能还是采用了传统的过桥管路来实现，但是双吸入泵双排出泵的设计增加了系统的冗余度， 增加可靠性。 2.3 搅拌罐普遍采用双层罐结构 混合罐的混合效果直接决定了混砂车的工作性能，混合罐普遍采用双层罐结构，因为其结构能保证混合过程的支撑剂与压裂基液能够快速、均匀、完全、连续的混合，其原理很简单就是保证支撑剂与压裂基液大表面接触。为了克服搅拌罐溅水问题，在搅拌罐中间部位添加6个进水弯头的方案[2]来解决此问题。 2.4 输砂量调整范围更广、输砂精度更高 国内输砂装置常采用双筒的结构形式，不能满足从小砂量到大砂量的调整及精确计量，尤其在小砂量输送时，转速不稳定，影响施工质量，输砂量范围较窄，可靠性和稳定性得不到保障[3]。现有输砂装置的缺点是工艺适应性差，不能满足压裂施工时对输砂量从小到大调整精确输送要求，且输砂精度低。国内最新的输砂器采用三绞龙设计，一个绞龙尺寸较大，另两个绞龙尺寸较小，这样高低搭配。其中小的绞龙可以满足最小输砂量的要求，当组合使用时又能满足最大输砂量的要求。 3 发展趋势 随着压裂整体装备向大型化、集成化、工厂化、环保方向发展，混砂车也呈现出一些新的趋势：1.新式混合装置，杰瑞公司成功向市场推出的240桶混砂车采用的是闭式混合泵，混合效率成倍提高，提高了单机设备的功率密度；2 .输砂装置独立化，输砂装置不再是混砂车的一部分，二做成单独的输砂装置；3.采用多个小功率柴油发动机代替一个大功率柴油发动机，而且采用多个发动机，可做到冗余备份，增加了设备的可靠性；4.双搅拌装置配置，这样做的目的是增加设备冗余性，即使一个搅拌装置出现故障，也不至于整机不工作。 未来，混砂车有可能采用新的动力装置，包括天然气、电力，将进一步提高单机功率，降低单机重量。在控制上将采用“互联网+”的概念，进一步提高其控制水平。 现代混砂车的特点及发展趋势 霍光 车永顺 祁建 李宣 北方重工集团工程设计研究院有限公司 辽宁 沈阳 110141 摘要：现代混砂车体现出排量大、双吸双排、双层搅拌罐、输砂量调整范围广、输砂精度更高等特点。闭式混合泵、输砂装置独立化、分布式动力装置、双混合装置成为未来混砂车发展趋势。 关键词：混砂车 大排量 闭式混合泵 双层罐 分布式动力 冗余备份 The characteristics and development trend of modern sand blender Huo Guang，Che Yongshun，Qi Jian，Li Xuan North Heavy Industry Group Engineering Design Institute Co. Ltd.，Shenyang 110141，China Abstract：Modern sand blender reflects the large displacement，double suction double exhaust，double-layer mixing tank，the sediment transport amount. Wide adjustment range，high precision. The closed mixing pump，sand conveying device independent，distributed power device，double mixing device become the future development trend of sand blender. Keywords：sand blender；large displacement；closed mixed pump；double-layer tank；distributed power；redundancy 基金项目：辽宁省科技创新重大专项项目（201303003）。