散货码头建设工程项目可行性研究报告

第一章概述

×××城市建设投资有限公司(简称城投公司)是组织实施市本级政府性投资项目和基础设施项目的建设和管理公司。公司位于安徽省×××。拟投资兴建××长江散货码头。

××长江散货码头地处安徽省×××××姥桥镇郑蒲经济区，地理位臵极为优越。×××位于安徽省的中部，其支柱工业为建材、机电和纺织，占工业总产值的60％以上。随着近年来建材、机电等行业迅猛发展；市场竞争同趋激烈，周边及全国建材、机电等集团公司的强劲崛起，都使×××面临着新的机遇和挑战，面临着新的抉择和发展。

为了帮助企业自身的长远发展，降低运输成本，解决企业外部运输能力不足问题，政府积极支持抢滩长江两岸，兴建货运码头，开辟水上运输通道。为企业和当地的经济发展保驾护航。

1．1设计依据

1、《中华人民共和国港口法》等相关法律、法规

2、《港口总体布局规划编制办法》交通部1990年2月颁布

3、《安徽省全面建设小康社会的战略目标、战略步骤及起步阶段的重要建设任务》安徽省委、省政府

4、《安徽省“十一五”综合交通发展规划》安徽省计委

5、《×××公路水路“十一五”发展规划》×××交通局

6、《×××水路交通“十一五”发展规划》×××港航管理局

7、《×××港口总体规划》征求意见稿

1．2 建设的必要性

××长江散货码头地处长江岸边，充分利用通江达海得天独厚的水运条件，兴建货运码头，其建设的必要性主要体现在以下几个方面： 1．企业产品运输发展的需要。根据×××发展规划，大力发展工业。其建材、机电和纺织等产品主要运往上海等地，根据现有的运输条件，难以满足产品运输发展的需要。同时，苏、浙、沪等地均为水网地区，水运发达，因此××郑蒲兴建一座货运码头，满足出口运输是十分必要的。

2．节能及环保的要求。企业产品若经陆路运输，能耗高，废气排放、粉尘、噪声将对沿途环境造成很大影响。而水路运输能耗及对环境的影响都大大低于陆路运输。

3．统筹管理，提高竞争力的需要。拥有货运码头对于统筹安排原料和产品进出口运输具有十分重要的意义，既利于企业加强物流管理，促进产、销平衡，又利于减少运输环节，降低运输成本，增强企业的竞争力。

4. 符合国家及地方相关政策和规划的要求。该码头的建设符合国务院办公厅1995年颁布实施的《关于加强港口建设宏观管理意见》的通知中“为适应社会主义市场经济发展的需要，鼓励多渠道投资建设港口码头。”的产业政策导向。符合安徽省、×××有关发展规划的要求。既满足企业的外部运输需求，又有利于×××的长远发展，对于促进和带动×××地方经济的发展也有十分重要的作用。

1．3 建设的可行性

随着安徽省经济迅速发展，国内贸易直达沿海发达地区，水运成倍增长，特别是内运更显得重要，但也匮乏。××沿江岸线尚无具有规模的水位码头，长江流经××47.6公里，河段末端距长江出口420公里，属芜湖、

马鞍山、南京三个河段，××段-10m岸线长18.1km，其中-20m岸线长8.2km，且岸线稳定，具有兴建码头的有利条件。

拟建码头拟址在××姥桥镇郑蒲。该地江岸-10m以下岸线长15km，其中-20m岸线长8.2km。本段主流走向、主航道走向稳定，拟建码头区位于主航道，该段航道较宽，水深条件较好，宜建设码头。

拟建码头前沿线平行于水流方向线布臵，靠船平台采用透空的高桩梁板结构，栈桥采用高桩梁板和钢引桥结构，码头建设对河道行洪影响极小，不会改变河道原有的自然状态和河床冲淤的自然规律，不会对航道和船舶航行安全造成不利影响。港区地质条件适合建设码头，码头作业受气象影响较小。外部协作条件如水、电、路、通讯等可就近接线或引用，协调方便。因此，在××姥桥镇郑蒲兴建货运码头，从河势演变、河道行洪、地质等自然条件、通航条件和外部作业条件分析来看都是可行的。

1．4 建设规模及主要工程内容

根据码头吞吐量预测及船型分析结果，吞吐量：年1290万吨。

码头型式采用高桩直立式。主要工程内容包括前方靠船平台、汽车栈桥、皮带机栈桥、护坡等水工工程，以及机械、电气设备购臵及安装和生产辅助建筑物等工程。

项目建成后可形成5个万吨级散货泊位。

1．5 投资估算与经济评价

1．5.1 投资估算

码头工程投资估算表

表1-1 单位：万元

1.5.2 经济评价

总销售收入 19092万元

利润总额 9142万元

所得税 3048万元

投资回收期 8.59年

从以上经济和财务评价指标来看，码头工程具有良好的社会效益和经济效益。因此，该工程从经济和财务角度看都是可行的。

1．6 主要结论与建议

本研究结果表明，兴建码头是企业运输发展、统筹管理、提高竞争力的需要，即满足企业的运输需求，又有利于带动和促进地方经济的发展，同时也是节约能源、环境保护、城市建设的要求，符合国家及地方相关政策和规划，是完全必要的。从地理位臵、自然条件、外部协作条件看，在××姥桥镇郑蒲经济区兴建码头也是可行的。项目建成投产后具有良好的经济效益和社会效益。推荐方案一。主要建议如下： 1．根据国家有关规定，建设单位应尽快委托有环评资质的咨询机构开展项目环境影响评价，并与环保、水利部门协调取得码头建设的相关批

复。

2．关于征地问题，为便于规划建设，本次设计为一次征地、分期实施，建议建设单位尽快与地方协调落实。

3．港外道路衔接，以及供水、供电电源、通讯接点等，建设单位应进一步落实。

4．加强与各方面的协调，落实资金来源，促使该项目尽快实施，以满足企业发展的需要。

1.7 主要技术经济指标

主要技术经济指标列表1-3。

表1-3 主要技术经济指标表（一期）

第二章吞吐量发展预测及建设规模

2．1 企业概况

×××城市建设投资有限公司是组织实施市本级政府性投资项目和基础设施项目的建设和管理，市区房地产开发用地管理、招标、拍卖，为×××城市建设筹集资金，管理、监督政府性投资项目资金的公司。公司位于安徽省×××。

×××位于安徽省的中部，其支柱工业为建材、机电和纺织，占工业总产值的60％以上。随着近年来建材、机电和纺织等行业迅猛发展，大力发展新型工业，加速淘汰落后工艺已成定势；市场竞争日趋激烈，周边及全国建材、机电和纺织集团企业强劲崛起，都使×××面临着新的机遇和挑战，面临着新的抉择和发展。

2．2 交通概况

×××位于长江中下游，皖汀流域的北岸，与省会合肥市相距57km，座落在我国五大淡水湖之一的×××岸边，交通便捷，淮南线铁路、合(肥)巢(湖)芜(湖)高速公路贯穿全市，另外还有×××至马鞍山、庐江、无为、肥东等干线公路，形成了以市区为中心的四通八达的公路网。×××水运十分发达，内河航道通航里程达1O0余公里，合裕线航道穿过市区直达长江。合裕线航道整治工程即将完工，整治后可常年通航500t级船舶。合裕线规划为Ⅲ线航道，可常年通航1000t级船舶，是我省内河航运主通道之一。

2.3 市场分析

2．3．1安徽省

安徽省是我国建材、机电和纺织行业发展最快、最具市场竞争力的省份之一。2001年全省的建材、机电和纺织产品，主要销往上海、浙江、江苏等地，安徽建材、机电和纺织产品约占上海市建材、机电和纺织产品输入总量的45％。

根据安徽省社会经济发展，到“十五”末，江北地区建材、机电和纺织已经达到一定规模。因此，“十五”期间安徽省江北地区的建材、机电和纺织工业布局将发生根本性转变。

2．3．2周边省市

（1）上海市

上海市是我国重要的建材、机电和纺织产品输入地区，其建材消费量大且集中，对建材质量的要求比较高。

2001年上海市建材、机电和纺织产品主要来自安徽省、江苏省、浙江省和山东省等，其中安徽约占总输入量的45％。

总体上看，上海市将逐步退出建材、机电和纺织生产领域，其工程建设所需要的建材、机电和纺织将主要从周边省市采购。

(2)江苏省

江苏省是我国建材生产大省。

江苏省“十五”期间在建拟建项目较少，预计新增能力不强。建材、机电和纺织产品生产比例仍将低于全国平均水平，是值得争取的一个重要市场。

(3)浙江省

浙江省也是我国的建材、机电和纺织生产大省。

根据浙江省社会经济发展，“十五”期间，浙江省新型建材、机电和

纺织工业发展迅猛，成为角逐上海、江苏建材、机电和纺织市场的竞争者。

(4)山东省

根据山东省社会经济发展，“十五”期间山东省建材、机电和纺织工业也将有很快的发展，但布局上偏于胶济铁路或北部地区。

2．4 市场前景分析

×××利用便利的交通条件，丰富的矿石资源及周边地区广阔的市场和其它综合优势，有较好的销售市场，市场辐射范围广。总之，国家经济发展战略和产业结构调整政策的实施，长江三角洲地区社会经济的不断发展和固定资产投资的不断扩大，为新建建材、机电和纺织项目带来了机遇和条件，项目所在地水路运输方便，运输成本较低，有利于产品在上海、江苏及以××为中心的周边地区销售。市场前景较好。

2．5 吞吐量预测

根据×××的“十一、五”规划，随着企业规模的不断扩大，现有的外部运输条件和运输能力难以满足企业产能快速增长所形成的大物流的需要，物流量大与运输能力不足的矛盾日趋突出，陆路运输不仅造成途中路损大，而且运输成本高，为此公司千方百计在扩大挖掘现有运输能力的同时，积极寻求开辟经济便利的水路运输通道。

苏、浙、沪是我国内河水运最发达的水网地区之一，城镇、企业大多临河而建，水运最具竞争力。根据市场调查综合分析，×××建材、机电和纺织产品计划部分从水路运输，故码头年吞吐量可达年1300万吨。2．6 设计船型

船型选择是确定码头泊位吨级的关键因素，它不仅直接影响港口工程

的投资和建成后港、航系统的经济效益，而且还涉及接装卸港的条件和船舶本身营运的经济性。以下从技术和经济两方面综合分析论证。2．6．1航道

从××至上海等地航线的通航条件来看，要取决于长江及上海卸货港所在航道的航道条件。合裕线航道整治工程即将完工，届时长江航道将达到四级通航标准，航道最小水深在2．0m以上，跨河桥梁改造后净高为8．0m；裕溪口船闸闸室有效长度195m，宽度15．4m，闸首口门宽15．0m，在保证率95％的设计最低通航水位时，上门槛水深2．3lm，下门槛水深3．46m。上海卸货港位于宝山区杨盛河上，可通航500吨级船舶。

2．6．2规划船型

根据《安徽省内河船舶图集》船型尺度

l000t级自航驳：总长×型宽×型深×吃水=56．42×10．6×3．7×2．8(m)。

根据《长江中下游干支直达和水运网分节驳船型尺度系列》(GB2884．4～2884．7—81)，

1000t级分节驳：总长×型宽×吃水=67．5×10．8×2．0～2．2(m)。

根据《内河货运船铂船型丰尺度系列》(JT／T447．1～447．3 -2001)及《安徽省航运发展规划》，

1000t级半分节驳：总长×型宽×吃水=67．5×1 0．8×2．4(m)；

1000t级机动驳：总长×型宽×吃水=67．5×l O．8×2．4(m)。

2．6．3船型选择

通过船舶营运分析计算，船舶营运成本、必要运费率1000t级以上(含

1000t级)船舶明显低于1000t级以下船舶。从运输航线来看，船舶要经过长江下游A级航区，长江航道己达四级通航标准，规划达到三级标准，因此，码头设计船型选择500～1000t级船型，这与船舶大型化发展趋势也是一致的。从航道和船闸的具体情况出发，该码头设计船型的满载吃水宜在3．0m左右，现有lOO0t级船舶吃水多在2．5m左右，枯水季节可适当减载航行。即本次设计以机动驳或半分节驳作为设计代表船型，并兼顾现有船型，其尺度如下：

1000t级：总长×型宽×吃水=67．5×10．8×2．4(m)。

2．7 建设规模

码头吞吐量预测及船型分析结果，为满足1290万t／a吞吐量要求，拟建5个万吨级泊位。

第三章自然条件

3．1 码头地理位臵

郑蒲段-新河口段

该段位于马鞍山河段江心洲左汊左岸，距××县城约为10km，堤顶防汛道路平行于滁芜路，距滁芜路3km。该段-20m深槽线在太阳河～新河口一带贴左岸，长约8.2km（××江堤桩号18+150～29+000），-10m深槽宽约700m。可满足长江通航需要，可利用岸线外滩地高程约为8.6m（黄海），外滩地宽30～170m，外滩地可利用面积约为42万m2。

通过综合比较，我们认为在该段兴建码头，工程量少，投资省，少占农田，且没有拆迁，外界干挠少，与后方道路衔接方便，故作为推荐码头位臵。

3．2 气象

×××地区位于中纬度地带，属北亚热带湿润季风气候区。总的气候特征是气候温和，光照充足，热量丰富；受季风气候影响显著，四季分明；雨量适中，但年内年际分配皆不均衡；无霜期较长，多年平均约为242～247天。

3．2．1气温

多年平均气温15．7～16．1℃，历年极端最高气温39．6℃，历年极端最低气温-13．7℃；元月份最冷平均气温2．4～-2．7℃之间，7月份最热平均气温28．2～28．4℃。

3．2．2湿度

多年平均相对湿度约为80％左右，一般4～7月份较大．12～2月份相对较小。

3．2．3降水

多年平均降水量1000．3～1157．6mm，历年极端最大降水量1604mm，历年极端最小降水量526mm；历年最大一日降水量343．3 mm，最大一小时降水量78．7mm。年降水量多集中在汛期5～9月份，降水量约占年降水量的59．4％。，

3．2．4风况

多年平均风速3．0m／s，最大风速20m／s。常风向东北风，最多风向为东风，占全年17％。

多年各月最多风向频率表

表3-1

3．2．5 雾况

多年平均雾日为15天，历年最多雾日为24天。

3．2．6 冰况

长江未曾发生过冰冻现象。

3．3 水文

拟建码头的水位计算采用毗邻的马鞍山和芜湖两水应站资料进行内插。按《内河通航标准》设计高水位采用最高频率法，设计低水位采用综合历时曲线法。

拟建码头进行内插得最高水位 lO．34m。

3．4 河势

3．4．1河势演变

因来水来沙量很小、且历时很短，对河道冲淤变化及河势河床稳定影响极小。

3．4．2码头建设对河道行洪的影响

拟建码头前沿线平行于水流方向线布臵，靠船平台采用透空的高桩梁板结构，栈桥采用高桩梁板和钢引桥结构，梁底标高根据长江20年一遇防洪规划标准确定为lO．34m，码头顶面高程取11．0m，前沿线距堤顶90m左右，故对行洪影响极小；拟建码头前沿河底疏浚拓宽30～40m，底标高浚深到1．5m，增加了过水断面有利行洪；码头建成后，对水流条件改变较小，不会产生挑流、洄流等不良流态，河道仍将保持原有自然状态，对河势影响较小。码头处于凹岸，为增加抗冲刷能力，对码头段包括上下游一定范围内岸坡采取护坡措施。

3．4．3码头建设对航道的影响

长江航道设计按Ⅲ级线型、Ⅳ级断面标准，最小弯曲半径为480m，底宽50m,设计水深2．5m，设计航道中心线尽可能与河道中心线重合，走深泓线。拟建码头前沿线距航道中心线(即河道中心线)≥75m，距航道左底边线≥50m，该宽度满足1000t级船舶码头前停泊水域尺度要求(2～2．5倍船宽)；在码头上下游各设一个锚地，即下游锚地丰要供窄载船舶停泊和船队编队；上游锚地水域满足船舶回旋水域要求，不会影响主航道船舶航行。

3．5 地形、地貌

长江在上下游平面上为弯曲河道形念，两岸顺河岸修建大堤或贴近山体，堤顶距约190～330m，西岸堤顶标高约在10．0m左右。东岸即码头所

在场地堤顶标高约9．0m左右，子堤顶标高约8．0m左右，大堤内为水塘，两堤之间为耕地，地形平坦，标高约7．0m左右，无永久性建筑物。上游170m建有简易重力式小型码头。岸坡1：5～l：10，岸坡与子堤之间为河滩地，标高大多在6．0～7．0m，宽度约20～90m，航槽底标高-3．5m左右。3．6 工程地质

本阶段未对码头工程场地进行勘探，参考长江航道和临近码头工程地质资料。

鼓山码头1995年《工程地质勘察报告》表明，码头区土层较简单，除上表0．5～2．0m河滩相沉积的黄色粉粘外，下皆为河漫相沉积的淤质粉土(在探及深度内)：

①层粉粘：黄色，软塑，上浮抛石，N=4～5击，层厚0．5～2．0m，层底面高程为5．5～7．1m。

②淤质粉土：灰色，软塑，，N=2～4击，水平层理清晰，含粉砂薄层，火少量植物根茎，层面出现高程为5．5～7．1m，此层钻18．2m尚未穿透。

码头在拟建码头上游约18km处，码头及栈桥宜采用桩基；桩基持力层选用第④3层卵石为最好，但也可根据竖向承载力设计要求选择第④1。层中砂及④2层圆砾层；④1层底标高为-22．10～-18．55m，④2层底标高为-20．85m，④3层示未揭穿。

3．7 地震

根据《安徽省地震动峰值加速度区划图》，勘察区内地震动峰值加速度为0．05g，对应于原地震基本烈度为Ⅵ度。

第四章装卸工艺

根据建设单位意见,本次装卸工艺设计范围仅限于港区内部,但要考虑区与厂区间水平运输形式及工艺衔接。

4．1 散货出口装卸工艺

1．吞吐量： 800万吨。

2．设计船型： 1000吨级。

3．年工作天数：300天。

4.1.1装卸工艺方案

本次设计根据拟建港址的具体情况及其地形地貌，结合内河港口散货出口工艺发展趋势，选用性能优良且切合实际的散货装船机械，兼顾吞吐量，简化装卸工艺流程和减少操作环节，在满足年出口量的前提下，尽量减少工程投资。

4.1.2泊位数及泊位利用率能达到53.39%

4.1.3库、场面积计算

根据《港口工程设计规范》，通过对业主库存情况调查，取码头仓储库的堆放期为1.5天，库、场面积计算见下表。

表4—1 码头库场面积计算表

4.1.4人员配备

根据《港口工程技术规范》，人员配备计算结果见下表。

表4-1 人员配备表

4.1.5直接装卸成本计算

根据《河港工程设计规范》，直接装卸成本计算结果如下：方案一散货出口SZJ=0.75元/吨

方案二散货出口SZJ=0.7元/吨

4．1.6进口装卸工艺

主要技术参数

(1)吞吐量： 490万吨。

(2)设计船型：1000吨级。

表4-2 方案优缺点比较表

第五章总平面布置

5．1 总平面布臵原则

1．码头平面布臵与水流流向一致，并与周围码头协调。

2．码头平面布臵根据拟建区域现状条件，考虑一、二期相结合，充分利用岸线，合理地划分作业区等原则进行。

3．尽量减少对河势、防洪以及航道的影响。

4．根据装卸工艺方案和设计代表船型选定经济适用的码头结构型式及其平面尺度。节省工程投资，提高生产效率。

5．2 基本参数

1．设计船型

拟建码头设计代表船型为1000t级机动驳，其尺度如下：

1000t级机动驳：67．5×10．8×2．4m(总长×型宽×吃水)。

2．高程设计(黄海高程系)

(1)设计水位

设计高水位：9．85m(5％频率)

设计低水位：4．43m(95％保证率)

(2)码头前沿设计水深

根据规范规定，码头前沿设计水深Dm=T+Z+△Z，

T一满载吃水，因为要兼顾1000t级船舶停靠，取2．40m；

Z～龙骨下富余水深，取O．3m；

△Z一其余富余水深，取0．23m；

所以Dm=2．93m。

(3)码头前沿河底高程：1．5m。

(4)码头面设计高程：考虑长江行洪要求，高程确定为11．0m。

5．3 总平面布臵

拟建码头设有5个泊位，码头占用岸线长度321m左右，码头方向与水流方向基本一致。码头前沿水域较宽，可以满足船舶作业要求在码头上下游设五个锚地，供船舶停泊，编队回旋。

码头前沿线距大堤约90m左右。前方平台通过栈桥与大堤平交。

第六章水工建筑物

6、1设计参数

设计船型：1000t级船舶停靠

设计水位：设计高水位 9．85m(5％频率)

设计低水位 4．43m(95％保证率)

码头面高程：11．0m

设计荷载：撞击力 200KN

系缆力 100KN

人群荷载 3KPa

6．2 设计方案

根据工艺总平设计，相应码头结构型式考虑两个方案，均为桩基直立式码头。

方案一：为高桩梁板式结构。在顺航道方向同一前沿线上，连续布臵5个万吨级泊位，码头平台长32lm，顶标高为11．0m，排架问距6m。出口泊位前方平台的上部结构主要由主横梁、轨道梁、纵梁、面板组成，主横梁为砼迭合梁，框架、轨道梁、纵梁、面板都为砼预制构件，轨道梁间距为4m。进口泊位前方平台上部结构同出口泊位。无轨道梁。平台基础均采用60×60cm的预应力方桩，桩长33m。平台与陆域通过2道引桥相连，其中一条栈桥宽为10m(汽车上皮带机共同)，另一条栈桥宽8 m。引桥上部结构为砼预制空心板，跨距为13．Om，基础采用60×60cm截面的预应力方桩。

方案二：也为高桩梁板式结构。结构同方案一相似，在顺航道方向同一前沿线上，连续布臵5个万吨级泊位，平台长341m，出口泊位平台宽为10m，进口泊位平台宽14m，顶标高为11．Om，排架间距6m。出口泊位前方平台的上部结构主要由主横梁、轨道梁、纵梁、面板组成，主横梁为砼迭

合梁，框架、轨道梁、纵梁、面板都为砼预制构件，轨道梁间距为4m。进口泊位除无轨道梁外，其它结构同出口泊位。平台基础均采用60×60cm的预应力方桩，桩长33m。平台与陆域通过两道引桥相连，汽车引桥宽度为8m。引桥上部结构为砼预制空心板，跨距为13.0m，基础采用60×60cm截面的预应力方桩。皮带机引桥由转运楼钢引桥组成，钢引桥宽3.8m，跨长28，共4跨，基础采用60×60cm截面的预应力方桩。

第七章配套工程

7．1 仓储库

项目可行性分析报告(模板)

项目可行性分析报告 第一部分：项目总论 一、项目概况 二、可行性研究结论 三、主要技术经济指标表 四、项目存在问题与建议 第二部分项目背景 一、项目提出背景 二、项目发展概况 三、项目投资的必要性 第三部分项目投资所在城市的基本概况 一、城市基本发展情况 二、城市地理位置、交通、 三、城市气候与生态环境 四、城市的人文环境 五、城市经济状况 六、城市的人口结构及人均经济状况 七、城市整体发展规划及功能布局 八、城市对项目的影响与建议措施 第四部分市场分析 一、整体房地产市场发展状况分析 二、项目区域市场分析 第五部分地块分析 一、地块概况 二、地块分析 三、土地价格 四、土地升值潜力初步评估 五、项目取得用地的法律及政策性风险分析

六、地块SWOT分析 七、项目评价 第六部分项目定位 一、项目目标设置 二、项目整体定位策略 三、项目定位建议 第七部分项目整体规划分析 一、项目规划设计可行性分析 二、项目规划设计的主题及概念 第八部分项目开发建设进度安排与销售节点 一、项目分期开发设置 二、工程计划 三、销售节点 第九部分投资估算与资金筹措 一、成本预测 二、税务分析 三、资金筹措 四、资金投放使用计划 第十部分销售收入测定 一、销售收入测算 二、销售利润测算 第十一部分财务与敏感性分析 一、项目盈利能力分析 二、项目盈亏平衡分析 三、项目敏感性分析 第十二部分综合评价 一、经济评价（定性） 二、社会评价（定性） 三、环境评价 四、市场预测

五、存在问题与建议 六、总体结论及建议 第十三部分竞拍和投标方式取得土地需要增加和完善的内容 一、主要指标测算 二、竞争对手分析 三、制定策略 第十四部分附件 第一部分：项目总论 一、项目概况

广州国际金融城起步区游船游艇码头工程可行性研究报告-广州中撰咨询

广州国际金融城起步区游船游艇码头工 程 可行性研究报告 (典型案例〃仅供参考) 广州中撰企业投资咨询有限公司 地址：中国·广州

目录 第一章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程概论 (1) 一、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程名称及承办单位 (1) 二、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程可行性研究报告委托编制单位 (1) 三、可行性研究的目的 (1) 四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2) （一）项目可行性报告编制依据 (2) （二）可行性研究报告编制原则 (2) （三）可行性研究报告编制范围 (4) 五、研究的主要过程 (5) 六、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程产品方案及建设规模 .. 6 七、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程总投资估算 (6) 八、工艺技术装备方案的选择 (6) 九、项目实施进度建议 (6) 十、研究结论 (7) 十一、广州国际金融城起步区游船游艇码头工程主要经济技术指标 .. 9项目主要经济技术指标一览表 (9) 第二章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程产品说明 (15) 第三章广州国际金融城起步区游船游艇码头工程市场分析预测 (15) 第四章项目选址科学性分析 (16) 一、厂址的选择原则 (16) 二、厂址选择方案 (16) 四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17) 五、项目用地利用指标 (17) 项目占地及建筑工程投资一览表 (18)

六、项目选址综合评价 (19) 第五章项目建设内容与建设规模 (20) 一、建设内容 (20) （一）土建工程 (20) （二）设备购臵 (20) 二、建设规模 (21) 第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21) 一、原辅材料供应条件 (21) （一）主要原辅材料供应 (21) （二）原辅材料来源 (21) 原辅材料及能源供应情况一览表 (22) 二、基本生产条件 (23) 第七章工程技术方案 (24) 一、工艺技术方案的选用原则 (24) 二、工艺技术方案 (25) （一）工艺技术来源及特点 (25) （二）技术保障措施 (25) （三）产品生产工艺流程 (25) 广州国际金融城起步区游船游艇码头工程生产工艺流程示意简图 (26) 三、设备的选择 (26) （一）设备配臵原则 (26) （二）设备配臵方案 (27) 主要设备投资明细表 (28) 第八章环境保护 (28) 一、环境保护设计依据 (29) 二、污染物的来源 (30) （一）广州国际金融城起步区游船游艇码头工程建设期污染源 (31)

砂石码头可行性研究报告

建设2号码头项目 可 仃 性 研 究 报 告 建设单位：衡东县旺建建材有限公司建设地点：草市镇桐桥村 编制时间：二0—四年十二月

第一章总论 1.1项目摘要 1.1.1项目名称、建设性质及建设地点 项目名称：2号沙砾石转运场 建设性质：新建 1.1.2建设单位： 1.1.3建设期限：1年，即2015年1月一2015年12月。 1.1.4产品方案及规模 项目2号沙砾石转运场需征收土地平方。项目建成后，年转 运沙砾石XX万立方米，其中：沙石XX万立方米；砾石XX万立方米；。 1.1.5主要建设内容 1、建筑工程：沙砾石转运生产线、厂房。 2、设备 项目购置主要生产设备台（套），其中：XX条；挖掘机1台; 装载机1台；自卸车XX台；破碎机1台；筛床2台；变压器1 1.1.6投资结构及资金来源 1、投资结构 项目估算总投资300万元，其中：建设投资200万元，占总投资的80%流动资金50万元，其他费用10万。 2、资金来源 项目企业自筹资金300万元。 1.1.7项目效益

1、经济效益 项目达产正常年新增营业收入XX万元；年税费总额XX万元，年利润XX万元。 2、生态和社会效益 项目建设进一步规范沙砾石经营，杜绝私采乱挖、滥采滥挖、零星散乱开采等行为导致的水土流失、树木草地遭受破坏、废料乱弃等危害生态环境的现象。以及项目建设对保护自然生态环境具有积极意义。 项目建设根据有关规定，公开、公正、公平的取得开采权，并提高生产能力以满足市场需求，可有效遏止沙石资源私自买卖、私挖盗采现象，为建设单位和个人提供稳定的沙石料供应和服务，从而促进建筑建材等相关行业健康有序发展，推动地方城镇基础设施建设。项目建设社会效益显著。 1.2项目单位基本情况 项目单位名称：衡东县旺建建材有限公司 法定代表人： 企业性质：民营企业 第二章背景及必要性 2.1项目区社会情况 草市镇位于县城东南43公里，地处洣水、永乐江汇合处，东与攸县接壤，南与安仁毗邻。草市镇属洣水流域重镇，历史悠久，明清两个朝代都曾设巡检司，以巡检司和练兵的草坪而名草司，清咸丰三年（公元1853年）更名草市。1958年设草市人民公社，1982 年撤销人民公社，分设草市镇、洣坪乡，1989年撤区并乡时，草市 镇、洣坪乡重新合并设草市镇。自明朝开埠以来，由于得天独厚的地理位置和水陆交通条件，草市镇逐步形成集市墟场，为衡东、攸县、安仁三县的商

江苏省码头工程建设项目可行性研究报告

江苏省码头工程建设项目可行性研究报告

1 概述 XX，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬32°43’～33°13’，东经118°ll’～118°54’。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。总面积2483.7km2。有耕地ll3万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。辖14镇5乡，总人口74万人。 XX，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。XX距南京l20多km，境内有宁徐(南京—徐州)、宁淮(南京—淮安)两条高速公路及宁连(南京—连云港)一级公路。到南京、扬州、淮安等大中城市均在一小时左右。距离南京龙潭港等港口140km，距离连云港港口l60km。水路有淮河穿境而过。距明光火车站60km。现在的XX，距南京只有l个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入南京“一小时经济圈”。是江苏省南京都市圈的重要组成部分。 XX历史文化悠久。境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待丌发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。XX人居环境甚佳。全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，城区

是江苏省唯一的山水兼备县城，山在城中立，水在城边绕，有“淮上明珠”之美称。 XX资源非常丰富。在矿产资源方面，凹凸棒粘土储量高达5亿吨，占全国总储量的70%，为国内唯一具有开采价值的蕴藏地；石灰石、玄武岩总储量l73亿吨，为江苏省淮安、扬州地带唯一矿区；初步探明的石油储量占江苏省的三分之一。在旅游方面，境内可供开发的自然景观、人文景观和历史文化遗存多达66处，其中省级以上文物保护单位4处，国家森林公园2处，省级风景名胜区2处。有全国重点文物保护单位明代第一陵——明祖陵、省级文物保护单位黄花塘新四军军部旧址、第一山摩崖石刻、秦汉东阳城遗址，有国家级第一山森林公园、省级铁山寺自然保护区、省级第一山风景名胜区等。农产品资源丰富，盛产龙虾，“中国龙虾节”享誉大江南北。劳动力资源充足。 根据《江苏省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，在未来五年的发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综合交通运输体系建设。在航道建设方面，集中力量建设水系沟通、干支直达、区域成网的海江河联运的水运体系。“十一五”期间，整治内河航道650多km，船闸10座，形成以京杭运河和苏南干线航道网为主体的高等级航道体系。 清水坝河位于XX县城南郊，盱城镇和古桑乡交界处，入口和淮河相连，末端位于石牛山脚下，盱明公路横跨引河，城东大沟从中部汇入引河。航道周围自然资源丰富，粘土储量居全国首位，石灰石为淮安唯一

可行性研究报告大纲(汇编)

可行性研究报告基本构架： 第一部分项目总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、项目概况 （一）项目名称 （二）项目承办单位介绍 （三）项目可行性研究工作承担单位介绍 （四）项目主管部门介绍 （五）项目建设内容、规模、目标 （六）项目建设地点 二、项目可行性研究主要结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、政策保障、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论，主要包括： （一）项目产品市场前景 （二）项目原料供应问题 （三）项目政策保障问题 （四）项目资金保障问题 （五）项目组织保障问题 （六）项目技术保障问题 （七）项目人力保障问题 （八）项目风险控制问题 （九）项目财务效益结论 （十）项目社会效益结论 （十一）项目可行性综合评价 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目作全貌了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出的项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。第二部分项目建设背景、必要性、可行性 这一部分主要应说明项目发起的背景、投资的必要性、投资理由及项目开展的支撑性条件等等。

一、项目建设背景 （一）中国奢侈品行业迅速发展 （二）项目发起人发起缘由 （三）翡翠市场需求强劲 二、项目建设必要性 （一）满足消费者的消费需求 （二）优化本地区产业结构 （三）带动本地区居民就业 （四）…… 三、项目建设可行性 （一）经济可行性 （二）政策可行性 （三）技术可行性 （四）模式可行性 （五）组织和人力资源可行性 第三部分项目产品市场分析 市场分析在可行性研究中的重要地位在于，任何一个项目，其生产规模的确定、技术的选择、投资估算甚至厂址的选择，都必须在对市场需求情况有了充分了解以后才能决定。而且市场分析的结果，还可以决定产品的价格、销售收入，最终影响到项目的盈利性和可行性。在可行性研究报告中，要详细研究当前市场现状，以此作为后期决策的依据。 一、项目产品市场调查 （一）产品国际市场调查 （二）产品国内市场调查 （三）产品价格调查 （四）产品上游原料市场调查 （五）产品下游消费市场调查 （六）产品市场竞争调查 二、产品市场预测 市场预测是市场调查在时间上和空间上的延续，是利用市场调查所得到的信息资料，根据市场信息资料分析报告的结论，对本未来市场需求量及相关因素所进行的定量与定性的判断与分析。在可行性研究工作中，市场预测的结论是制订产品方案，确定项目建设规模所必须的依据。 （一）产品国际市场预测 （二）产品国内市场预测 （三）产品价格预测 （四）产品上游原料市场预测

港口码头项目可行性研究报告

港口码头项目预可行研究报告

目录 第一章、项目总论 (4) 第二章、项目优势 (5) 一、区位优势 二、政策支持 三、港口腹地工业基础雄厚 四、某某集团鼎力支持 第三章、项目背景 (6) 一、建设背景 二、项目建设意义 第四章、市场分析和需求预测 (9) 一、吞吐量市场分析 二、港口码头位置和现状 三、需求预测 第五章、拟建内容与规模 (11) 一、建设内容 二、建设规模 第六章、场址条件 (13) 一、场址现状 二、选址依据 三、场址建设条件 四、结论 第七章、工程规划设计方案 (15) 一、规划依据 二、项目规划设计原则 三、总平面规划设计 第八章、安全卫生 (20)

一、安全因素 二、劳动安全对策 三、劳动安全卫生机构设置 第九章、项目公司 (23) 一、公司组织机构 二、人才策略 第十章、项目进度计划 (24) 一、建设期 二、项目进度计划 第十一章、投资匡算 (24) 一、投资估算依据 二、项目总投资 第十二章、财务评价 (25) 一、财务计算的依据 二、营运纲领及销售收入 三、利润预测（概算） 第十三章、结论和建议 (27)

第一章、项目总论 一、项目名称 港口码头项目 二、可行性研究报告的编制依据 （一）企业为编写可行性研究报告提供的有关资料； （二）《全国内河航道与港口布局规划》（2006～2020）； （三）广西壮族自治区“十一五”交通规划； （四）XX县(2010-2030)城市总体规划； （五）《百色市港口总体规划》（2005年至2020年）； （六）有关《船舶标准化暨船舶防污染方案》、《内河船型标准化发展纲要》； （七）城市规划行政主管部门出具的城市规划意见； （八）国土资源行政主管部门出具的项目用地预审意见； 三、港口码头地点和主要建设内容 港口码头位于广西村右江边，项目占地面积250亩，规划建设300吨级综合件杂货泊位1个，建设500吨级综合泊位1个，附加建设仓储加工区、水上加油站和办公服务区，共形成港区河岸线220米。码头分为作业区、仓储区、水上加油服务区、综合办公服务区四大功能区域。年吞吐量约350万吨。 四、项目总投资 （一）总投资

码头项目可行性研究报告

码头项目可行性研究报告 目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26)

6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布臵 (30) 7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫生 (39) 8.1 主要职业危险、危害因素 (39) 8.2 劳动安全卫生对策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设臵 (44) 9 公司组织与人才策略 (45) 9.1 公司组织机构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度计划 (47) 10.1 建设期 (47) 10.2 项目进度计划 (47) 10.3 项目实施进度表 (47) 11 投资估算与资金筹措 (48) 11.1 投资估算 (48) 11.2 项目总投资 (48) 11.3 资金筹措 (49)

可行性研究报告的主要内容及写作要求

可行性研究报告的主要内容及写作要求 编写目的 可行性研究报告的编写目的是说明实现该软件开发项目在技术、经济和社会条件方面的可行性；评述为了合理地达到开发目标而可能选择的各种方案；说明并论证所选定的方案。 在项目规模比较小时可与下面的“项目开发计划”合并。 主要内容及协作要求 可行性研究报告的主要内容及写作要求如下。 1 引言 1.1目的 说明编写本可行性研究报告的额目的，指出预期的读者。 1.2背景 A. 列出本项目的委托单位、承办单位、任务提出者、项目负责人、系统分析员、系统设计员已经机与本项目开展操作直接有关的人员； B. 列出该软件系统同其它系统或其它机构的基本的相互来往关系。 1.3参考资料 A. 列出本项目经核准的任务书或合同和上级机关的批文； B. 列出编写本报告时参考的文件、资料、技术标准以及它们的作者、标题、编号、发布日期和出版单位等。 1.4术语 列出本报告中专门术语的定义以及英语缩写词的原词组。 2 要求和目标 说明对所建议开发项目的基本要求、达到目标和具备条件。 2.1 基本要求 说明对所建议开发软件的基本要求，如： A. 功能； B.性能； C.输入：说明系统的输入，包括数据的来源、类型、数量、数据的组织以及提供的频度； D.输出：说明系统的输出，如报告、文件或数据、对每项输出要说明其特征，如用途、产 生频度、接口以及分发对象； E.处理流程和数据流程的基本要求，并以图表方式表示出最基本的数据流程和处理流程， 并辅之以叙述； F.在安全与保密方面的要求； G.本系统与其它系统的关系方面要求； H.完成期限要求。 2.2 开发目标 说明所建议系统的主要开发目标，如： A.人力与设备费用的减少； B.处理速度的提高； C.控制精度或生产能力的提高； D.管理信息服务的改进； E.自动决策系统的改进； F.人员利用率的改进。 2.3 具备条件

(可行性报告)可行性研究存在的主要问题内容及侧重点

可行性研究存在的主要问题\内容及侧重点 执笔李开孟可行性研究(Feasibility Study)是通过对项目的主要内容和配套条件，如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等，从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会环境影响进行预测，从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，为项目决策提供依据的一种综合性的系统分析方法。可行性研究应具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。我国目前可行性研究存在的主要问题，一是工程技术方案的研究论证深度不够。按照国外的通常做法，可行性研究阶段的研究深度应能达到定方案的程度，因此要求在工程技术方案论证，应达到Basic Design或Concept Design的程度，基本相当于我国的初步设计应达到的水平，应提出明确的设备清单；二是财务评价就项目论项目，这与国外利用企业理财的理论和方法进行资本预算管理，对投资项目进行投资决策和融资决策的通行做法存在重大差异，并且在经济评价方面不恰当地使用了"国民经济评价"的概念，由此引起一系列的认识误区；三是在市场分析、组织机构分析等方面与国外差别较大，研究深度严重不足；四是不重视多方案的比选及项目风险分析，或者分析的内容、深度严重不足，缺乏项目周期各阶段风险管理的统一筹划及策略论证。一、可行性研究的依据和要求(一)可行性研究的依据一个拟建项目的可行性研究，必须在国家有关的规划、政策、法规的指导下完成，同时，还必须要有相应的各种技术资料。进行可行性研究工作的主要依据主要包括：①国家经济和社会发展的长期规划，部门与地区规划，经济建设的指导方针、任务、产业政策、投资政策和技术经济政策以及国家和地方法规等；②经过批准的项目建议书和在项目建议

码头建设项目可行性研究报告

码头建设项目可行性研究报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）

1 概述 某某县，秦代置县。建县前为淮夷之地。地处北纬32°43’～33°13’，东经118°ll’～118°54’。现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省西北部，淮安市西南端。东与金湖县、安徽省天长市相邻，南、西与安徽省来安县、明光市交界，北与洪泽、泗洪两县接壤。总面积2483.7km2。有耕地ll3万亩，山地64万亩，宜林地33万亩，宜牧草山25万亩，水域96万亩。淮河流经境内，北部滨临洪泽湖，有低山、丘岗、平原、河湖圩区等多种地貌。境内东部平原良阳，中部山区丘陵，西部湖滩水面。辖14镇5乡，总人口74万人。 某某县，西连安徽，东临京杭大运河，北靠洪泽湖，南接南京。某某县距南京l20多km，境内有宁徐(南京—徐州)、宁淮(南京—淮安)两条高速公路及宁连(南京—连云港)一级公路。到南京、扬州、淮安等大中城市均在一小时左右。距离南京龙潭港等港口140km，距离连云港港口l60km。水路有淮河穿境而过。距明光火车站60km。现在的某某县，距南京只有l个多小时的车程，宁淮高速公路建成通车后，只需45分钟，已融入南京“一小时经济圈”。是江苏省南京都市圈的重要组成部分。 某某县历史文化悠久。境内有古遗址、古墓葬近百处，出土的当今世界最早的慧星运行图和战国时代的陈璋圆壶，堪称稀世珍宝。宋代四大家苏东坡、黄庭坚、米芾、蔡元长的手迹和不朽诗篇集于一处，有待丌发的古泗洲城已沉睡水下300多年，可与意大利庞贝古城相媲美，世界罕见。某某县人居环境甚佳。全县森林覆盖率21.2%，城区绿化率76.6%，

码头项目策划可行性研究报告

目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单 位 (3) 1.2 可行性报告编制依 据 (3) 1.3 项目建设的背景和意 义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及要紧内 容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思 想 (5) 1.6 总投资及资金来

源 (5) 1.7 要紧技术数据和经济指 标 (5) 1.8 可行性报告的要紧结论与建 议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意 义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预

测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规 模 (24) 6 项目场址条 件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条

件 (27) 6.4 结论……………………………………………………………………… 28 7 工程设计方 案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特 点 (29) 7.3 总平面规 划 (30) 7.3.1 总平面布 置 (30)

7.3.2 集装箱装卸工艺设 计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配 套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道 路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫 生 (39) 8.1 要紧职业危险、危害因 素 (39)

8.2 劳动安全卫生对 策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设 置 (44) 9 公司组织与人才策 略 (45) 9.1 公司组织机 构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度打 算 (47) 10.1 建设期 (47)

最新 基础研究计划可行性研究报告

深圳市基础研究计划 基础研究项目可行性研究报告 项目名称： 依托单位： 项目负责人：移动电话： 电子邮箱：传真：

可行性研究报告提纲 可行性研究报告为Word格式（可插入图片或公式），由标准封面和具体内容组成。报告各页面距要求设置为2.5厘米，行间距、字间距、字体大小可参考本提纲。具体内容要求翔实清晰、层次分明、重点突出，并按以下提纲撰写。 一、立项依据 阐述项目所面向的我市经济、社会和科技发展等有效需求，项目研究的科学意义，对解决重大需求问题的预期贡献等。 二、国内外研究现状和发展趋势 阐述国际最新研究进展和发展趋势，国内研究现状和水平，相关研究领域取得突破的可能性等。 三、拟解决的关键科学问题和主要研究内容 详细阐述围绕我市经济社会发展需求所要解决的关键科学问题的内涵。主要研究内容要围绕关键科学问题，系统、有机地详细阐述，重点要突出。 四、总体研究方案 结合主要研究内容详细阐述学术思路、技术途径及其创新性，与国内外同类研究相比的特色和取得重大突破的可行性分析等。 五、项目计划目标 详细阐述总体目标和预期目标。总体目标和预期目标应从对解决城市发展重大需求的预期贡献，在理论、方法等方面预期取得的进展、突破及其科学价值，优秀人才培养等方面分别论述。预期目标要求有三年的具体的考核指标和人才培养计划。 六、项目计划进度: 在项目实施期内，阐述每一阶段应该实现的具体目标，包括时间进度安排、学术指标、资金使用计划等。目标应该清晰、正确地定性或定量描述。(每半年为一个阶段) 七、现有工作基础和条件 1.项目组在所申报项目相关研究方面的工作基础和取得的主要研究成果。 2.项目实施所具备的工作条件，包括实验平台和大型仪器设备等，重点实验室和工程中心等 重要研究基地在项目中所起的作用等。 3.项目组近三年承担的与所申报项目直接相关的国家、省、市科技计划项目的完成情况，与 所申报项目的关联和衔接。 4.合作情况(若有) 八、研究团队 1.研究队伍的规模和结构 研究队伍的规模和结构（年龄、专业、职称等方面的结构，实验技术人员概况等）。研究队伍规模要适度。 2.项目负责人情况 主要介绍项目负责人和核心研究人员的研究背景。包括：工作简历、主要学术业绩，近年主持的与申请项目相关的各类国家、省、市科技计划项目情况，与申请项目相关的代表性论文（不超过5篇）、获得国家、省市级科技奖励以及发明专利情况。

xxx码头项目可行性研究报告

xxx码头项目可行性研究报告 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布置 (30) 7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32)

7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套………………………………………… 33 7.3.4 水工建筑物…………………………………………………………… 34 7.3.5 陆域形成及堆场、道路……………………………………………… 35 7.3.6 配套工程……………………………………………………………… 36 8 劳动安全卫生………………………………………………… 39 8.1 主要职业危险、危害因素……………………………………………… 39 8.2 劳动安全卫生对策……………………………………………………… 41 8.3 劳动安全卫生机构设置………………………………………………… 44 9 公司组织与人才策略………………………………………… 45 9.1 公司组织机构…………………………………………………………… 45 9.2 人才策略………………………………………………………………… 46 10 项目实施进度计划…………………………………………… 47 10.1 建设期…………………………………………………………………… 47 10.2 项目进度计划…………………………………………………………… 47 10.3 项目实施进度表………………………………………………………… 47 11 投资估算与资金筹措…………………………………………

浅谈可行性研究报告理解及编制中注意的问题

浅谈可行性研究报告理解及编制中注意的问题 【摘要】可行性研究报告项目立项阶段最重要的核心文件，具有相当大的信息量和工作量，是项目决策的主要依据。然而，在具体的编制过程中还存在比较多的问题需要注意。本文基于多年工作经验，从建设项目可行性研究报告中出现的主要问题入手，提出了编制可行性研究报告的有关注意事项。 【关键词】可行性研究报告；理解；编制；注意的问题 在建设项目准备阶段由于建设方对建设程序及建设前的手续不是很清晰，导致建设方很盲目，导致浪费很多人力及时间。现在国家项目政府为简化程序把发改部门审批三道程序改为二道程序，也就是把项目建议书、可行性研究报告、初步设计精简为可行性研究报告及初步设计，把可行性研究报告作为立项的依据，项目建议书及可行性研究报告合二为一。可行性研究报告是很重要的立项文本，是确定建设项目、编制设计文件的重要依据。 什么是可行性研究报告？可行性研究报告是运用多种科学研究的成果，在建设项目投资决策前进行技术经济论证，以保证实现项目最佳经济效益的一门综合学科，已成为基本建设程序的关键环节。它的任务是研究新建或改建、扩建某个建设项目在技术上是否先进、适用、可靠、在经济上是否合理，在财务上是否盈利。由于基本建设工程日趋现代化，技术日益复杂，涉及面广，建设周期长，人、财、物消耗很大，要想有效的利用投资，取得最好的经济效益，建设之前必须对拟建项目进行可行性研究。建设项目的可行性研究，一般要回答一下几个问题：为什么要建设这个项目；本项目在技术上是否可行；经济效益是否显著；财务上是否盈利；需要多少人力、物力和资源；需要多长时间建设；需要多少投资以及如何筹集资金；预计成功的把握有多大等。对于这些问题，都要在可行性研究报告中进行调查研究和综合论证，做出明确的结论，作为投资决策的依据。 从上述可行性研究内容可以看出，它在整个工程项目建设中所占的地位是及其重要的。如果经可行性研究后得出的结论，能正确地反映反映客观实际，据以决定建设的工程项目，不但可以在项目建设过程中避免由于考虑不周而出现中的方案变动或返工的情况，保证工程建设的可靠性，而且，更重要的是可以保证项目建成投产后能够达到预期的经济效益。如果可行性研究的结论不准确，或者不做可行性研究，在上述问题还没有弄清楚之前就确定建设项目，那么，不但在项目建设过程中难以保证建设的可靠性，而且在建成投产后，也难以实现预期的经济效益，有时甚至事与愿违，后患无穷。可行性研究报告是建设项目中一个极其重要的、决定投资命运的环节。 可行性研究报告它的作用有：可以作为建设项目的投资决策依据；可以作为向银行申请贷款或拨款的依据；可以作为建设项目于其有关各部门签订协议的依据；可以作为工程建设基础资料的依据（如工程地质、水文气象、勘察资料、地形资料），还可以作为企业组织经营管理、机构设置、职工培训等工作安排的依据；重大的建设项目的可行性研究报告，可以作为安排国民经济建设计划的重要

某扩建码头可行性报告

第一章 概 述 1.1设计依据 ?投资发展部设计委托书； ?规划研究院总体规划（送审稿）； ?勘察设计院某专用泊位预可行性研究报告； ?某码头扩建工程预可行性研究报告审查会议纪要。 1.2设计内容 根据委托，我院承担码头扩建工程工可设计，包括总平面布置、水工结构、给排水、消防、电气及设备，并对工程投资进行初步估算。 1.3主要结论 1.3.1码头扩建工程的建设是十分必要的 码头扩建工程的建设是缓解港口通过能力不足的需要；码头扩建工程的建设是解决泊位偏小的需要；码头扩建工程的建设是满足港口吞吐量增长的需要。 1.3.2码头扩建工程的建设在技术上是可行的 该港配套设施齐全，水、电、通信等设施完备，铁路、公路等交通运输网络四通八达，为码头扩建工程的建设提供良好的外部协作条件；本地区有着成熟的设计、施工经验，具有一批有着丰富的建设和管理经验的专业人员，为码头扩建工程的建设提供了技术保障。因此，码头扩建工程在技术上是可行的。 1.3.3码头扩建工程的建设在经济上是合理的 经估算，本工程总投资方案一约24462万元,方案二约34225万元。 1.4主要经济技术指标 主要经济技术指标见下表 主要技术经济指标一览表 序号 项 目 单 位 方案一 方案二 1 设计代表船型 万吨级 5 3.5 2 泊位数 个 1 2 3 码头长度 m 275 440 4 形成陆域 m 2 49170 78760 1.5方案推荐 本工程推荐方案一。 第二章 港口现状及建设的必要性 2.1港口现状 2.1.1概述 位于我国沿海中部，具有海域宽敞、掩护条件良好、终年不冻、淤积少等优良条件；是我国铁路、公路及内河航运等多种运输通道的结合部，又是我国苏、鲁、皖、豫、浙及中西部地区能源外运及外贸运输的重要口岸，在沿海港口群体中占有重要地

码头建设项目可行性研究报告

码头建设项目可行性研究报告

目录 1 总论 (3) 1.1 项目名称及承办单位 (3) 1.2 可行性报告编制依据 (3) 1.3 项目建设的背景和意义 (3) 1.4 可行性研究报告的范围及主要内容 (4) 1.5 编写本可行性研究报告的原则及指导思想 (5) 1.6 总投资及资金来源 (5) 1.7 主要技术数据和经济指标 (5) 1.8 可行性报告的主要结论与建议 (6) 2 建设单位概况及项目建设有利条件 (6) 3 项目建设背景和意义 (8) 3.1 项目建设背景 (8) 3.2 项目建设意义 (11) 4 市场分析和需求量预测 (16) 4.1 市场分析 (16) 4.2 需求量预测 (21) 5 拟建内容与规模 (24) 6 项目场址条件 (26) 6.1 场址现状 (26) 6.2 选址依据 (27) 6.3 场址建设条件 (27) 6.4 结论 (28) 7 工程设计方案 (29) 7.1 设计依据 (29) 7.2 设计原则和特点 (29) 7.3 总平面规划 (30) 7.3.1 总平面布置 (30)

7.3.2 集装箱装卸工艺设计 (32) 7.3.3 集装箱装卸设备选用与配套 (33) 7.3.4 水工建筑物 (34) 7.3.5 陆域形成及堆场、道路 (35) 7.3.6 配套工程 (36) 8 劳动安全卫生 (39) 8.1 主要职业危险、危害因素 (39) 8.2 劳动安全卫生对策 (41) 8.3 劳动安全卫生机构设置 (44) 9 公司组织与人才策略 (45) 9.1 公司组织机构 (45) 9.2 人才策略 (46) 10 项目实施进度计划 (47) 10.1 建设期 (47) 10.2 项目进度计划 (47) 10.3 项目实施进度表 (47) 11 投资估算与资金筹措 (48) 11.1 投资估算 (48) 11.2 项目总投资 (48) 11.3 资金筹措 (49) 12 财务评价 (49) 12.1 财务评价基础数据及参数选取 (49) 12.2 营运纲领及销售收入 (50) 12.3 利润预测 (51) 13 可行性报告的结论和建议 (52)

项目投资可行性研究报告

项目投资可行性研究报告 第一章总论 总论作为可行性研究报告的首要部分，要综合叙述研究报告中各部分的主要问题和研究结论，并对项目的可行与否提出最终建议，为可行性研究的审批提供方便。 一、项目背景 （一）项目名称 （二）建设性质：指新建或改扩建 （三）项目建设单位、法人代表、所有制形式 （四）项目拟建设地点 （五）承担可行性研究的单位及法人代表（或负责人） （六）可行性研究报告编制依据：支持该项目的经济政策和产业政策。包括国家产业发展规划、发展产业经营的有关方针政策，我市本项目所属行业的中长期发展规划及城市规划的要求，自治区对项目建议书的审定意见等。可行性研究报告编制依据要引用相关法规、政策、规划的目录和文号。 （七）可行性研究报告编制范围 （八）可行性研究报告编制原则 （九）可行性研究报告编制工作概况 1、项目建设的必要性 2、项目发展及可行性研究工作概况 二、可行性研究报告结论 在可行性研究中，对项目的产品销售、原料供应、生产规模、厂址（建设地址）、技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益和国民经济、社会效益等重大问题，都应得出明确的结论。可行性研究结论包括。 （一）市场预测和项目建设规模 （二）原材料、燃料和动力供应(或供水、供暖方式) （三）厂址（建设地址） （四）项目工程技术方案 （五）环境保护

（六）项目建成后的组织及劳动定员 （七）项目建设进度 （八）投资估算和资金筹措 （九）项目财务和经济评价 （十）项目综合评价结论 1、综合评价：项目建设的必要性、可行性、技术先进性，经济合理性，环境评价等。 2、论证结论 三、主要技术经济指标表 在总论部分中，可将研究报告中各部分的主要技术经济指标汇总，列出主要技术经济指标表，使审批和决策者对项目全貌有一个综合了解。 四、存在问题及建议 对可行性研究中提出项目的主要问题进行说明并提出解决的建议。 第二章项目背景及必要性 这一部分主要应说明项目的发起过程，提出的理由，前期工作的发展过程，投资者的意向，投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统叙述，说明项目提出的背景，投资理由，在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果，重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提出本项目可行性研究的重点和问题。 一、项目提出的背景：阐述项目提出的理由和主要依据，如国家和地区产业政策、行业规划、投资方向、市场因素，政府部门的有关文件和决定等。 二、项目发展概况 项目发展概况是指项目在可行性研究前所进行的工作情况，包括： （一）已进行的调查研究项目及成果 （二）实验、试制工作（项目）情况 （三）建设地址初勘和初步测量工作情况 （四）项目建议书的编制、提出及审批过程 三、项目建设的必要性及目的意义：分析阐述项目建设对调整农业产业结构和农村经济结构，开发利用农业资源，改善农业生产条件和生态环境，培育壮大主导

2007年山东青岛某项目可行性研究报告_secret

青岛 这是一个随时就能感受到品牌力量的城市。 这里诞生的品牌， 已经影响了中国， 正在影响世界。 这座海边的城市， 目光早已放之四海； 这座追求卓越的城市， 正携手奥运、将目标指向更高。 ---------------- 2004 CCTV中国最具经济活力城市颁奖辞

第一章总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称：青岛市***中心和综合办公楼建设工程 1.1.2 建设单位：青岛市***置业有限公司 1.1.3 项目地址：燕儿岛路以北，青岛市***号 1.1.4 项目用地面积：9844m2 1.1.5 项目总建筑面积：70000m2 地上建筑面积： 55000m2 地下建筑面积： 15000m2 1.1.6 项目总投资：23000万元 1.1.7 项目建设期：18个月 1.2 项目提出背景及建设必要性 1.2.1 项目提出背景 青岛地处山东半岛东南部，位于东经119度30分～121度，北纬35度35分～37度09分。东南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。全市总面积10654平方公里，其中市区1102平方公里。与上海、广州、天津、大连并称为中国五大外贸口岸，著名的旅游城市和海洋科研基地，是国务院第一批确定的沿海开放城市与经济中心城市。青岛既是华北南部、华东北部和西北地区进出口物资的主要集散地,也是太平洋国家与欧亚大陆国家联系的纽带。 作为山东省的重要经济中心和对外开放的窗口， 1992 年省人民政府把青岛确定为山东省对外开放的龙头。为了适应改革开放新形势的需要，青岛市作出了行政中心东移的战略决策，以此带动东部的开发建设，推动全市向现代化国际城的宏伟目标迈进。东部地区已成为青岛市房地产开发热点地区之一。 青岛市***号地块位于宁夏路北侧，燕儿岛路以北，新建占地面积7803 m2。基地地势东高西低，局部高差较大，总体建设条件良好。为加快地块的开发建设，武警水电部队青岛项目部决定在此地块投资建设接待中心和综合办公楼。项目名称

5万吨级通用码头工程项目可行性实施报告

5万吨级通用码头工程项目可行性研究报告（代项目建议书）

项目由某投资建设发展有限公司投资。某投资建设发展有限公司主要从事港口、航空、道路、水电、能源、高科技领域的投资、融资。 1. 工程地理位置 拟建码头位于长江下游河段某沙群中汊水道北岸，某港经济开发区境，已建皋汽渡码头上游。水路东距吴淞口约127km，西距市约239 km。陆路距某市区约40 km，距市区约45km。 2. 建设规模 2.1 吞吐量、货种、流量和流向 根据业主提供的物料的吞吐量、货种、流量和流向表，本工程设计年吞吐量为123万吨，进出口物料种类、船型及运量见表2.1-1。 表2.1-1 吞吐量、货种、流量和流向 2.2 设计船型 根据建设单位提供的资料、吞吐量情况，结合拟建码头处水深和水文情况，设计船型尺度见表2.2-1： 表2.2-1 设计代表船型主要尺度表

2.3 建设规模 根据设计吞吐量为500万吨/年装卸任务，按照满足某港经济开发区码头总体规划，拟建码头位置确定长青沙岛皋汽渡上游位置，本次建设规模为建设5万吨级通用码头1座。泊位长度考虑同时停泊2艘1万吨级杂货船舶，并建设后方陆域配套设施。 3.建设的必要性 3．1某港经济开发区现状 某港经济开发区位于长江三角洲，上海经济圈的沿海开放城市市主城区西首，与上海、、隔江相望，属于上海组合港对外开放一类港口港口群，是国家一类对外开放口岸。规划总面积120km2，近期开发面积64.8km2，港区面积20km2。 某港区位于长江中汊凹岸地段，拥有黄金深水岸线长达17km,水深-10米以上，深水贴岸，微冲不淤。1999年开辟某港专用航道，港阔水深，水流平顺，能满足5万吨级以上海轮调头、航行、进港、停泊等作业，适合于布置大型船舶港区。 某港连接长江沿岸各大港口，出江入海通达世界各地；江阴、苏通长江大桥、区皋汽渡贯通大江南北；某港引河连接苏北河运网系；如港一级公路与宁通高速公路、204国道、盐通高速公路、沿