露天矿生产的车辆安排论文

****高教社杯全国大学生数学建模竞赛

承诺书

我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.

我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。

我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。

我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。

我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）：

我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）：

所属学校（请填写完整的全名）：西华师范大学

参赛队员(打印并签名) ：1. 高海军

2. 林洪

3. 王月芬

指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)：潘大志

日期：年月 ** 日

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****高教社杯全国大学生数学建模竞赛

编号专用页

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露天矿生产的车辆安排论文

摘要

本文是解决为露天矿的生产车辆安排问题，是经典运输问题的变形与升华。要求在两个原则下，要分别建立数学模型来求一个班次的生产计划，在数学上将其归类为多目标线性函数规划的模型。

目标函数有三个，分别是总产量最大、岩石产量最大、总运量最小。约束条件分为第i个铲位到j个缷点的次数的限制；铲车工作次数的限制；卡车缷货次数的限制；铲位矿石和岩石数量的限制；各缷点一个班次的产量要求限制；每个缷点应满足含铁量的品位限制；铲车数量的限制；卡车数量的限制。由建立的基础数学模型运用lingo解答出结果。

关于设计该多目标线性函数规划的快速解法，我们采用分层序列法将多目标化为多个单目标来求解。

针对实例，给出具体的生产计划，就是将给出的数据分别代入建立的数学模型中计算。最后用Excel表给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石的产量。解得一个班次的生产计划为：出动7台铲车，分别在铲位1，铲位2，铲位3，铲位4，铲位7，铲位8，铲位10，出动20台卡车，各路线的最佳运输次数如表1，总产量、岩石产量、总运量分别为103488.00,49280.00,100267.90.

关键字：分层序列法多目标规划问题lingo

一、问题重述

露天矿生产的车辆安排

钢铁工业是国家工业的基础之一，铁矿是钢铁工业的主要原料基地。许多现代化铁矿是露天开采的，它的生产主要是由电动铲车（以下简称电铲）装车、电动轮自卸卡车（以下简称卡车）运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。

露天矿里有若干个爆破生成的石料堆，每堆称为一个铲位，每个铲位已预先根据铁含量将石料分成矿石和岩石。一般来说，平均铁含量不低于25%的为矿石，否则为岩石。每个铲位的矿石、岩石数量，以及矿石的平均铁含量（称为品位）都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。

卸货地点（以下简称卸点）有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场（以下简称倒装场）和卸岩石的岩石漏、岩场等，每个卸点都有各自的产量要求。从保护国家资源的角度及矿山的经济效益考虑，应该尽量把矿石按矿石卸点需要的铁含量（假设要求都为29.5% 1%，称为品位限制）搭配起来送到卸点，搭配的量在一个班次（8小时）内满足品位限制即可。从长远看，卸点可以移动，但一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。

km。卡车的耗油量很大，每个班所用卡车载重量为154吨，平均时速28h

次每台车消耗近1吨柴油。发动机点火时需要消耗相当多的电瓶能量，故一个班次中只在开始工作时点火一次。卡车在等待时所耗费的能量也是相当可观的，原则上在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。

每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60m的双向车道，不会出现堵车现象，每段道路的里程都是已知的。

一个班次的生产计划应该包含以下内容：出动几台电铲，分别在哪些铲位上；出动几辆卡车，分别在哪些路线上各运输多少次（因为随机因素影响，装卸时间与运输时间都不精确，所以排时计划无效，只求出各条路线上的卡车数及安排即

可）。一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量（品位）要求，而一个好的计划还应该考虑下面两条原则之一：

1.总运量（吨公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小；

2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最小的解）。

请你就两条原则分别建立数学模型，并给出一个班次生产计划的快速算法。针对下面的实例，给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石产量。

某露天矿有铲位10个，卸点5个，现有铲车7台，卡车20辆。各卸点一个班次的产量要求：矿石漏1.2万吨、倒装场Ⅰ1.3万吨、倒装场Ⅱ1.3万吨、岩石漏1.9万吨、岩场1.3万吨。

铲位和卸点位置的二维示意图如下，各铲位和各卸点之间的距离（公里）如下表：

各铲位矿石、岩石数量(万吨)和矿石的平均铁含量如下表：

二、 模型假设

（1）假设卡车在装载和卸货时不发生等待； （2）假设卡车每次都是满载运输；

（3）假设卡车在一个班次中只点火一次，在此过程中不发生熄火和燃油不够等意外情况；

（4）假设卡车在运行过程中畅通无阻，不会发生堵车的现象； （5）假设卡车的速度都是28km/h,无载货与空车的区别；

三、名词解释与符号说明

说明：1,25j = 其中分别表示缷点矿石漏，倒装场1，岩场，岩石漏，倒装场2；1,2

10i =.

ij X :第i 个铲位到第j 个缷点所需要运载的次数 ；

v -

:卡车的平均速度；

ij T :每辆车从第i 个铲位到第j 个缷点完成装货—运货—卸货—空车返回整个周

期所需的时间；

ij A :第i 个铲位到第j 个缷点最多可出动的车辆数； ij B : 从第i 个铲位到第j 个缷点每辆车最多可运行的次数；

0:i =1:i h ??

?表示第个缷点不安排铲车；

表示第i 个缷点安排铲车；

； ij S :第i 个铲位到第j 个缷点的距离；

i k :第i 个铲位的矿石量；

i g :第i 个铲位的岩石量； i p :第i 个铲位岩石的含铁量；

j q :第j 个缷点所要求缷货物的总量；

四、问题分析

该问题是一个多目标规划问题。目标函数有三个，分别是总产量最大、岩石产量最大、总运量最小。约束条件分为第i 个铲位到j 个缷点的次数的限制；铲车工作次数的限制；卡车缷货次数的限制；铲位矿石和岩石数量的限制；各缷点一个班次的产量要求限制；每个缷点应满足含铁量的品位限制；铲车数量的限制；卡车数量的限制。由建立的基础数学模型运用lingo 解答出结果。

关于设计该多目标线性函数规划的快速解法，我们采用分层序列法将多目标化为多个单目标来求解。

针对实例，给出具体的生产计划，就是将给出的数据分别代入建立的数学模型中计算。最后用Excel 表给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石的产量。

五、模型建立于求解

5.1模型建立 5.1.1 决策变量

问题要求根据题中的两条原则设计一个班次的生产计划，按照生产计划的要求我们可得决策变量有：

设ij X 表示第i 个铲位到第j 个缷点所需要运载的次数 ，从而ij X 可解决卡车在那些路线上运输，每条路线运输多少次,令105(X )ij X ?=。

设0:i =1:i h ???表示第个缷点不安排铲车；表示第i 个缷点安排铲车； 从而i h 可解决要出动几台铲车，分别在哪

些铲位，令110(h )i H ?=。

5.1.2约束条件

1.第i 个铲位到第j 个缷点所需要运载的次数的限制。

由于铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务，因此每辆车从第i 个铲位到第j 个缷点完成装货—运货—卸货—空车返回整个周期所需的时间ij T 可 由下式计算可得：

602

=

35

ij ij S T v

-

??++ （1）

按照前一辆卡车刚离开铲位后一辆马上到达铲位的原则，那么第i 个铲位到第j 个缷点最多可出动的车辆数ij A 可由下式计算可得

5ij

ij T A =

(2)

以最后一辆车为标准，一个班次的总时间为8个小时，最后一辆车以前还有1ij A -（）辆车要装载货物，于是可得到从第i 个铲位到第j 个缷点每辆车最多可运行的次数为ij B 可由下式可得到：

860(A 1)5

ij ij ij

B T ?--?=

（3）

因此第i 个铲位到第j 个缷点最多的运载次数为：ij ij A B ?，所以有

ij ij ij X A B ≤?

1,2101,2

5)i j ==（； （4）

2.铲车工作次数的限制

由于每个电铲的平均装车时间为5分钟，如果电铲一个班次内不停的工作，最多可工作

860

5

i h ??次，所以电铲总的工作次数应该满足下式： 5

1

860

5

i ij j h X =??≤

∑ 1,210i =（）

（5） 3.卸点卸货次数的限制

由于卡车平均卸货时间为3分钟，如果卡车一个班次内不停的卸货，最多可工作

860

3

?次，所以卡车的卸货次数应满足下式： 10

1

860

3

ij i X =?≤

∑ (1,25)j = （6）

4.铲位矿石和岩石数量的限制

每个铲位的矿石和岩石的数量一定，所用卡车的载重量为154t ，所以矿石最

多可装载10000

154

i k ?次。矿石的缷点为1,2......5j =，则运输矿石的总次数应该满

足下式：

12510000

154

i i i i k X X X ?++≤

1,2

10i =（）

（7） 岩石最多可装载

10000

154

i g ?次，岩石的缷点为3,4j =,则运输岩石的总次数应该

满足下式： 3410000

154

i i i g X X ?+≤ 1,210i =（）

（8） 5.各缷点一个班次的产量要求限制

所有的铲位运到每个缷点的产量需不小于各个缷点一个班次的产量要求，即所有铲位运到每个缷点的总次数应满足下式：

10

1

10000154

j ij i q X =?≥

∑ (1,25)j = （9）

6.每个缷点应满足含铁量的品位限制

为使每个缷点的含铁量满足品位限制，即最高含铁量不超过30.5%，最低含铁量不低于28.5%，因此每个缷点的含铁量应满足下式：

10

110

1

(p 30.5)0

(p 28.5)0ij

i i ij

i i X

X

==?-≤?-≥∑∑ (10)

7.铲车数量的限制

一个班次所有的铲车不得多于矿场现有的铲车数量，所以铲车数量应满足下式：

10

1

i i h a =≤∑ （11）

其中a 表示矿场现有的铲车数量。 8.卡车数量的限制

一个班次最多所出动的卡车不得多于矿场现有的卡车数量，所以卡车数量应满足下式：

105

11

ij

i j ij

x b B

==≤∑∑ (12)

其中b 表示矿场现有的卡车数量。

5.1.3目标函数

根据题中两条原则，第一目标函数为总产量最大，即：

105

111

max 154ij i j y X ===?∑∑ （13）

要使岩石产量优先，因此第二目标函数为岩石产量最大，即：

104

213

max 154ij i j y X ===?∑∑ （14）

第三目标函数为总运量最小，即：

105

311

min 154ij ij i j y s X ===??∑∑ （15）

5.1.4车辆安排的数学模型

综上所述得到车辆安排的一个多目标规划模型如下：

10

5

11110

4213

10

5

311

max 154max 154min 154ij

i j ij

i j ij ij

i j y X y X y s X =======?=?=??∑∑∑∑∑∑

5

110

1

1

2534

10110

110

1

10

1

10511860

5860

310000

154

10000

154..(p 30.5)0(p 28.5)0

10000

154ij ij ij i ij

j ij i i i i i i i i ij i i ij i

i i ij i i i ij

i j ij

X A B h X X k X X X g X X s t X X q X h a

x b B ========≤??????≤????≤??

??++≤??

??+≤???

?-≤????-≥?≥≤≤?∑∑∑∑∑∑∑∑????????

?? （16） 5．2求解模型的快速方法设计

为求解上述多目标规划模型，可采用分层序列法将多目标化为单个目标来求解。首先考虑第一个目标，另外两个目标暂不考虑，求解以下单目标规划模型：

105

111

max 154ij

i j y X ===?∑∑

5

110

1

1

2534

101

10

110

1

101

10511860

5860

310000

154

10000

154..(p 30.5)0(p 28.5)0

10000

154ij ij ij i ij

j ij i i i i i i i i ij i i ij i

i j ij i i i ij

i j ij

X A B h X X k X X X g X X s t X X q X h a x b B ========≤??????≤????≤??

??++≤??

??+≤????-≤????-≥?≥≤≤?∑∑∑∑∑∑∑∑??????

???? (17) 解得最优解为11X H ，;最优值为1

1=103488.00y 。

再考虑第二个目标函数，由上述单目标规划的解可得：111y y ≥,将其添加到公式

（17）的约束条件中作为该单目标规划的约束条件，且目标函数为：

104

213

max 154ij i j y X ===?∑∑

解得最优解为22X H ，;最优值为12y 。

最后考虑第三目标函数，由上述单目标规划的解可得：122y y ≥，将其添加到第二个单目标规划的约束条件中作为该单目标规划的约束条件，且目标函数为：

105

311

min 154ij ij i j y s X ===??∑∑

解得最优解为33X H ，，最优值为1

3y 。

综上所述露天矿生产车辆安排问题的多目标规划模型的最优解为33X H ，，最优

值为111123y y y ，，。

5.3实例的求解

将

510

5.26,5.19,4.21,4.00,2.95,2.74,2.46,1.90,0.64,1.271.90,0.99,1.90,1.13,1.27,2.25,1.48,2.04,3.09,3.51() 5.89,5.61,5.61,4.56,3.51,3.65,2.64,2.64,1.06,0.570.64,1.76,1.27,1.83,2.74,2.60,4.21,3.72,5.0ij s ?=5,

6.104.42,3.86,3.72,3.16,2.25,2.81,0.78,1.62,1.27,0.50??

??????????????

,

[]110()0.95,1.05,1.00,1.05,1.10,1.25,1.05,1.30,1.35,1.25i k ?= []110() 1.25,1.10,1.35,1.05,1.15,1.35,1.05,1.15,1.35,1.25i g ?= []110()30,28,29,32,31,33,32,31,33,31i p ?= 7,20a b ==

代入公式（16）由lingo 编程（程序见附件一），解得答案为：

3510

0,11,3,0,0,0,0,64,0,00,32,0,53,0,0,0,0,0,0X ()0,15,0,0,0,0,0,0,0,7081,0,43,0,0,0,0,0,0,00,25,0,0,0,0,32,2,0,26ij X ???

??????==????????

[]

3110H (h )1,1,1,1,00,1,1,0,1i ?==，

123(,,)y y y =（103488.00,49280.00,100267.90） (其中1122,,,X H X H 的值附件2) 所以一个班次的生产计划如下：

出动7台铲车，分别在铲位1，铲位2，铲位3，铲位4，铲位7，铲位8，铲位10

出动20台卡车，各路线的最佳运输次数如下表1：

表1：各路线的最佳运输次数

六、模型改进与评价

优点；

1、本文根据问题要求给出了和求解线性规划的模型，同时又考虑了问题中的随机因素对模型结果的影响，并用随机模拟的方法证实了模型的合理性，给出了总运量的置信区间。

2、系统中很多的约束条件之间相互制约，因此我们将模型简化将NP难题简化成整数规划问题，从而使问题的时间复杂度和空间复杂度大大下降了。

3、本文综合考虑了露天矿生产的各种复杂的实际因素。

缺点：对该模型复杂的实际问题做了简化，对实际车辆运输过程，得到的解集也许有偏差。

参考文献

[1]林军，陈翰林.数学建模教程.科学出版社

附件

附件一

model:

sets:

fact/1..10/:h,k,y,p;

vend/1..5/:q;

links(fact,vend):s,x,a,b,l;

endsets

data:

s=5.26 1.90 5.89 0.64 4.42

5.19 0.99 5.61 1.76 3.86

4.21 1.90

5.61 1.27 3.72

4 1.13 4.56 1.83 3.16

2.95 1.27

3.51 2.74 2.25

2.74 2.25

3.65 2.60 2.81

2.46 1.48 2.46 4.21 0.78

1.90

2.04 2.46

3.72 1.62

0.64 3.09 1.06 5.05 1.27

1.27 3.51 0.57 6.10 0.50;

k=0.95 1.05 1.00 1.05 1.10 1.25 1.05 1.30 1.35 1.25;

y=1.25 1.10 1.35 1.05 1.15 1.35 1.05 1.15 1.35 1.25;

p=30 28 29 32 31 33 32 31 33 31;

q=1.2 1.3 1.3 1.9 1.3;

enddata

!目标函数总产量 ;

!max=154*@sum(fact(i):@sum(vend(j):x(i,j)));

max=154*@sum(fact(i):x(i,3)+x(i,4));

!min=154*@sum(fact(i):@sum(vend(j):x(i,j)*s(i,j)));

!添加条件进行下一步的约束求解 ;

154*@sum(fact(i):@sum(vend(j):x(i,j)))<=103488.00;

!154*@sum(fact(i):x(i,3)+x(i,4))<=49280.00;

@for(links(i,j):

a(i,j)=@floor((s(i,j)*60/14+3+5)/5));

@for(links(i,j):

b(i,j)=@floor((480-(a(i,j)-1)*5)/((s(i,j)*60/14+3+5)))); @for(links(i,j):

a(i,j)*b(i,j)>=x(i,j);

l(i,j)=a(i,j)*b(i,j));

!0-1型模型铲位按不按电铲 ;

@sum(fact(i):h(i))<=7;

@for(fact(i):

@sum(vend(j):x(i,j))<=96*h(i));

@for(vend(j):

@sum(fact(i):x(i,j))<=8*60/3);

@for(fact(i):

(x(i,1)+x(i,2)+x(i,5))<=k(i)*10000/154;

(x(i,3)+x(i,4))<= y(i)*10000/154);

@for(vend(j):

@sum(fact(i):x(i,j))>=q(j)*10000/154;

@sum(fact(i):x(i,j)*(p(i)-30.5))<=0;

@sum(fact(i):x(i,j)*(p(i)-28.5))>=0);

@for(fact(i):

@sum(fact(i):@sum(vend(j):x(i,j)/b(i,j)))<=20);

@for(links(i,j):@gin(x(i,j)));

@for(fact(i):@bin(h(i)));

End

附件2

1013000006500 151400,000,5080 02717054035120,15 81170080000,0

0,41,903406114,01

X

??

??

??

??

=

??

??

??

??

，，，，，，，，，

，，，，，，，

，，，，，，，，

，，，，，，，，

，，，，，，

,[]

1111010,110,1

H=，，，，，，，2

1579150000032

0430000022020

782117000000,44

3770680001200

018000,006250

X

??

??

??

??

=

??

??

??

??

，，，，，，，，，

，，，，，，，，，

，，，，，，，，

，，，，，，，，，

，，，，，，，，

,[]

21111000111

H=，，，，，，，，，，

露天矿生产的车辆安排模型论文

露 天 矿 生 产 的 车 辆 安 排 摘 要 本文用线性规划的方法，就在两条不同的原则要求下，分别给出了露天矿生产的车辆安排问题的数学模型。利用Mathematcia 软件进行运算，得出了一组解，根据具体要求，通过对解的分析和比较、讨论，然后得出铲位、路线、车次、总运量、总产量等一组最优结果。 针对所给实例，我们分别计算出了①最小总运量为8.48292万 吨公里，出动的最小卡车数是13辆以及一个经过优化的具体卡车运输安排表；②最大产量为10.3488万吨，优化出另一个具体的卡车运输安排表。而且我们验证了从各铲位到各卸点得石料场均满足题目所规定得要求。 关键字：目标规划、线性规划、铲位、卸点、品位、 品位限制、总运量、总产量 一、问题的提出： 露天开采铁矿，有固定的若干爆破生成的石原料（铲位）、卸货地点（卸点）、工作于铲位的电动铲车（铲车）和负责从铲位运输矿料到卸点的电动轮自卸卡车（卡车）。现在要求在一个班次（8小时）的时间内，计算要出动多少辆铲车，分布在哪些适当的铲位，通过那些合适的路线来运送石料，且这些矿料要满足每个不同的卸点所需的量和质（品位）的要求，使得：○1总运量（吨公里）最小，且出动的卡车数目最少，从而获得最低的运输成本；○ 2利用现有的若干车辆运输，获得最大的产量。 二、模型假设： 1、当铲位固有石料量不足一车时，不可以再运输 2、铲位上的岩石矿石都已分号，且数量、品位已知 3、铲车在一个铲点即可铲岩石，也可铲矿石 4、卡车每次都是满载运输（154吨/车次） 5、在实际运行过程中，装、卸车时间间隔允许有一些细小的调整 6、卡车可以在一个班次内跑不固定的铲位和卸点 7、卡车平均时速28km/h ，不熄火情况下消耗功率均为8 1吨/小时 8、铲车可以在铲位连续工作8小时不休息 9、 因为无法排时，不考虑卡车会在各铲位或者是卸点发生等待 10、矿石的铁含量要满足品位限制的要求 三、参数设置： 1、X ij ——从第i(i=0,1,2,3……n)个铲位到第j 个卸点（j=1,2,……k ）所运输

2021年露天矿运煤车辆安全管理措施

2021年露天矿运煤车辆安全管 理措施 Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0040

2021年露天矿运煤车辆安全管理措施 为了规范运煤车辆在厂区的运煤秩序，保证运煤工作的顺利进行，营造一个安全、文明、整洁的工作场所，从而保障我矿的安全生产，特此作规定如下： 一、严禁运煤车携带家属和非驾驶人员进入矿区 二、进入采坑的运煤车辆必须执证运输，一旦发现无证人员驾驶车辆，立即扣押车辆，并移交交通部门严肃处理。 三、进入采坑的运煤车辆的转向、灯光、喇叭、倒车鸣号装置、制动刹车系统必须完好，否则不得进入厂区，如果以上设施不完善而进入厂区，立即没收提煤单，停止运煤。 四、所有进入我矿区的煤车司机必须佩戴安全帽，违者每次罚款200-500元。 五、车辆进入采坑，必须减速慢行：

（1）采坑道路行驶速度不得大于15公里/小时； （2）煤场行驶速度不得大于10公里/小时； （3）车辆进入汽车衡道路时的不得大于10公里/小时； 六、运煤车辆进入采坑的行驶路线必须按照管理人员指定的路线安全行驶。 七、严禁放炮期间进入警戒区，严禁闯警戒。拿到提煤单进入采坑后，及时下坑装煤，并听从现场管理员指挥。 八、所有煤车行驶在主干道、上下坡时，一律靠左边行驶，严禁在上述路段超车，违者罚款500-1000元。 九、煤车司机应在规定的速度下行驶，严禁超速行驶，突然启动，刹车、转弯，防止撞车、伤人等事故发生。 十、禁止煤车停放在斜坡上，防止车辆滑行造成人员伤亡。 十一、运输车辆不得随意在采坑停车。 十二、在装煤现场必须听从现场管理员的指挥，整齐停放车辆，司乘人员严禁下车走动，何时装煤统一由现场管理员调度。装煤时，听到装载机或挖掘机发出信号后，方可进入装煤地点。特殊情况需

学生信息管理系统计算机软件毕业设计论文

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 1引言 1.1背景意义 长期以来，我国高等院校使用传统的人工方式和单机方式管理科研、办公、会议记录等信息。传统的人工管理方式存在着许多缺点，如效率低、保密性差、成本高和存储量小，时间一长，将产生大量的冗余文件和数据，要从大量的文件和数据获取需要的信息时，查找工作十分繁重;单机管理方式虽然克服了人工管理方式的一些缺陷，如可以按时间、内容、关键字等进行检索，但该方式还存在一些其它方面的缺点，如灵活性差、数据库安全性受到限制、应用程序不能分布式使用等。 随着计算机技术和网络技术的发展，现代化办公已经走入各行各业各阶层，传统的人工或单机管理方式已经无法满足高校办公现代化的要求。为了树立高校“以人为本”的管理模式，以应对日益加快的科技工作节奏，使高校信息管理科学化、规范化、现代化，自主开发一个旨在实现高校在校园网上提供办公信息管理服务，开展网上信息管理活动，推行新的管理手段以提高工作效率，实现网上信息的共享和协同管理。 1.2管理信息系统现状及发展趋势 1.2.1管理信息系统现状 管理信息系统（简称MIS）是在管理科学、系统科学、计算机科学等的基础上发展起来的综合性边缘科学。是一个人机系统，同时它又是一个一体化集成系统，是信息系统的一个子系统，它以计算机技术、通讯技术和软件技术为技术基础，同时将现代管理理论、现代管理方法及各级管理人员融为一体，最终为某个组织整体的管理与决策服务，是由人和计算机组成的能进行管理信息的收集、传递、存储、加工、维护和使用的系统。在21世纪信息高速发展的时代中，管理信息系统具有很重要的作用，它的预测和辅助决策的功能，即利用现代管理的决策和支持。 1.2.2管理信息系统发展趋势 信息在社会和经济的发展中所起的作用越来越为人们所重视。信息资源的开发利用水平成为衡量一个国家综合国力的重要标志之一。计算机作为信息处理的工具，为适应数据处理需求的迅速提高，满足各类信息系统对数据管理的要求，在文件系统的基础上发展基础数据库系统，数据库方法针对事物处理中大量数据管理需求。我国自从80年代上半期，国家计委统计局计算中心在第一次全国人口普查、工业普查中使用了数据库管理技术以来，随着微机管理系统的推广，数据库信息管理系统的应用逐渐展露头脚,但是由于起步晚的原因以及当代技术的占有独享性质,导致我国虽然在这方面发展迅速但是发展规模普遍都是中小型方向而且运作机制还很不完善。

(完整版)企业员工信息管理系统(毕业设计论文)

学号 毕业设计（论文） 企业员工信息管理系统设计 教学系： 指导教师： 专业班级： 学生姓名：

二零一零年五月

毕业设计(论文)任务书学生姓名专业班级 指导教师工作单位 设计(论文)题目企业员工信息管理系统设计

设计（论文）主要内容： 结合企业员工管理工作的实际工作需要和员工信息管理工作的发展需求,运用数据库技术,设计出一套企业员工信息管理系统。期望能降低员工管理工作的成本,减轻企业管理人员的负担,方便员工信息的更新、维护和查询,增加数据的可靠性;从而开拓企业员工管理工作的新局面,提高管理水平。系统要求提供员工基本信息的维护功能,管理人员能够通过此项功能及时添加、修改和删除员工的基本信息；提供每位员工每月业绩的信息,使得管理人员能迅速地掌握每位员工业务方面的情况；为了维护数据的安全,系统对不同的用户应赋予不同的权限,并对所有的信息都应具有查询、统计和打印等基本操作功能。 要求完成的主要任务及其时间安排: （1）第4周-第5周，中外文文献的检索、阅读，并完成开题报告； （2）第6周-第8周，熟悉数据库应用，根据企业员工信息管理任务要求，制定系统设计方案； （3）第9周-第13周，完成企业员工信息管理系统程序设计及调试工作；（4）第14周-第15周，完成毕业设计论文的撰写和修订。 必读参考资料： [1]Connolly,T.M.著，何玉洁译. 数据库设计教程（第二版），2005 [2]萨维奇，施平安，李牧译. Java完美编程（第3版）. 清华大学出版社,2008 [3]Solid Quality Learning. Microsoft SQL Server 2005:Database Essentials Step by Step. Microsoft Press, 2007 指导教师签名：教研室 主任签名：

露天矿GPS车辆调度系统

露天矿GPS车辆智能调度管理系统 一、系统概述 丹东东方测控技术有限公司自主研发的露天矿GPS车辆智能调度管理系统综合运用计算机技术、现代通讯技术、全球卫星定位（GPS）技术、系统工程理论和最优化技术等先进手段，建立的生产监控、智能调度、生产指挥管理系统，对生产采装设备、移动运输设备、卸载点及生产现场进行实时监控和优化管理。 露天矿GPS车辆智能调度管理系统实现了优化卡车运输，降低总运输功和采装与运输设备的等待时间，节能降耗，有效提高采装与运输效率；实现电铲、卡车、钻机调度，优化生产，合理配矿，提高资源利用率；及时应对生产中出现的突发事件，以实现及时响应生产、及时调整生产和安全生产。 二、系统功能 ●优化卡车运输，降低总运输功率和采装运输设备的等待时间，实时应对电铲故障等 各种原因导致不能作业的情况，减少生产运输环节不必要的空跑和消耗，有效提高采装与运输效率； ●对采运作业的电铲和卡车进行自动优化和调度。实现电铲、卡车、钻机、推土机、 平路机、加油车等设备的远程调度，优化生产、合理配矿，提高资源利用率；

●及时对生产中出现的突发事件，以实现及时响应生产、及时调整生产和安全生产。 三、系统特点 ?全自动的实时调度：系统根据实际生产中电铲、矿车、卸点、物料等情况的变化适 时进行自动调度； ?直观方便的调度界面：可以清晰地看到车的运行方向和车流规划的信息。整个自动 调度界面直观、美观，派车一目了然； ?司机对全局信息的知情：司机知道全场的工作状况（比如电铲是否处于工作状态， 卸点是否处于堵塞状态等）；司机可以实时的掌握自身产量信息； ?人性化的电子地图监视与历史行车轨迹回放：如果是 C/S 模式，调度室和网络上其 他的地图文件不同步，会造成道路网络发生变化，出现网络上的地图不一致的现象，而我们的电子地图是 B/S 模式，调度室和网络上其他的地图文件是同步的； ?电铲装载能力的自动采集：系统会准确地自动采集电铲的装载能力，调度无需人工 设定电铲能力来适应现场生产。采用多种方法核算，设计精细方案，准确地自动采集了电铲强度，确保了采场车流动态而合理的分配。系统会自动根据电铲能力的变化而调整车流规划； ?局部定铲派车的灵活性：如果一个铲锁定了几个矿车进行特殊生产作业，系统不将 此铲完全隔离在整体的大规模自动调度之外，也不把锁定的运输矿车隔离在整个自动调动之外，在车流规划时也将锁定的电铲和矿车纳入计算。可以实现某一电铲特殊生产的部分锁定工作，如某个电铲锁定一个矿车，但由于此铲的工作能力很大，

露天矿运输车辆管理规定

露天矿运输车辆管理规定 The latest revision on November 22, 2020

露天矿运输车辆管理制度 1、在进入挖掘机作业区装车时听从挖掘机号志，在排土场卸车时服从现场员指挥。在矿内道路上行驶的机动车辆时速一律不得超过15公里，严禁超速行驶。在进出厂门、交叉路口、弯道时不得超过5公里，前后车保持足够的安全车距，不应小于50米。 2、车辆行驶时严禁熄火、空挡滑行。 3、矿内运输车辆必须按规定的路线行驶，不得私自更改行驶路线。 4、在行驶时，应做到“六减速”（在不平路上减速、在狭路减速、在转弯道时减速、在交叉路口减速、在人多处减速、在接近目的地时减速）。 5、在厂区内行驶不准超车或并列行驶，运输车辆严禁“超宽、超长、超高、超载”。在运输时，如发现有不安全情况时，应及时停车，妥善处理。 6、车辆在厂区内停车时必须按规定停放，车辆停止后必须使用驻车制动，拔下钥匙。严禁在厂区道路内停放，禁止占用生产、消防车道。交叉路口、弯道、狭路、车间门口、消防栓附近、危险地段及要道一律不准停车。 7、运输车辆严禁带病出车，车辆必须按时检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。 8、在车辆进出、交叉路口、弯道等视线死角处设置安全警示牌。在经过交叉路口时，必须停车观察鸣笛，转弯时应减速、鸣笛、开启转向灯，确认安全的情况下缓慢行驶。 9、所有危险品运输车辆必须配备电瓶防护罩、导静电橡胶带、灭火器。

10、严禁在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下，进行危险品运输作业。 11、在遇有坡度的地段装卸时，驾驶员严禁离开驾驶室，防止出现溜车现象。 12、工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好手刹，上锁，拔出钥匙。

露天矿生产的车辆安排数学建模论文

摘要 本片论文通过建立线性约束模型，并用lingo进行求解，分别对所给的模型一和模型二求解。 我们首先确定模型一和模型二求解时所用的铲位，分别以模型一和模型二的要求为目标函数，题中各类要求为约束函数，在10个铲位的情况下，通过lingo 软件编程求解得到最优解，通过最优解分别剔除掉利用率最低的三个铲点，为下来模型的求解做铺垫。 针对模型一，我们确定了铲位1、2、3、4、8、9、10共7个铲位，以模型一的要求为目标函数，题中各类要求为约束函数，在确定铲位的情况下，求解得到需要出动7个电铲，13辆卡车，得到在满足各类条件的要求下最小运量为85628.6吨公里。并得到了13辆卡车的最优运输路线，具体参见下文。 针对模型二，我们确定了1、2、3、5、7、8、10共7个铲位，类似于模型一的求解，通过lingo编程求得需要出动7辆铲车，20辆卡车，得到在满足各类条件的要求下最大产量为100716吨，其中矿石产量为55594吨，岩石产量为45122吨。同时通过使卡车空载运行里程最短，也求出了20辆卡车在各条线路上的分配情况，具体参见下文。 论文最后我们也剖析了所选用模型的优点和需要改进的地方，也与实际联系比较。 关键词：露天矿车辆安排线性规划约束条件最优解 lingo

露天矿生产的车辆安排 一．问题重述 铁矿是钢铁工业的主要原料基地，它的生产主要是由电铲装车、卡车运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。 铲位情况： 露天矿里有若干个爆破生成的石料堆，每堆称为一个铲位，每个铲位将石料分成矿石和岩石。每个铲位的矿石、岩石数量，以及矿石的平均铁含量（称为品位）都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。 卸点情况： 卸货地点（以下简称卸点）有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场（以下简称倒装场）和卸岩石的岩石漏、岩场等，每个卸点都有各自的产量要求。矿石卸点需要的铁含量假设要求都为29.5% 1%，称为品位限制，搭配的量在一个班次（8小时）内满足品位限制即可。卸点一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。 所用卡车情况： km。卡车每个班次每台车消耗近所用卡车载重量为154吨，平均时速28h 1吨柴油。在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。 车道情况： 每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60m的双向车道，不会出现堵车现象，每段道路的里程都是已知的。 求解要求： 卡车不等待条件下满足产量和品位要求，并分别满足下列条件； 1.总运量（吨公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小； 2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最小的解）。

露天矿运输车辆管理规定

露天矿运输车辆管理规 定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

露天矿运输车辆管理制度 1、在进入挖掘机作业区装车时听从挖掘机号志，在排土场卸车时服从现场员指挥。在矿内道路上行驶的机动车辆时速一律不得超过15公里，严禁超速行驶。在进出厂门、交叉路口、弯道时不得超过5公里，前后车保持足够的安全车距，不应小于50米。 2、车辆行驶时严禁熄火、空挡滑行。 3、矿内运输车辆必须按规定的路线行驶，不得私自更改行驶路线。 4、在行驶时，应做到“六减速”（在不平路上减速、在狭路减速、在转弯道时减速、在交叉路口减速、在人多处减速、在接近目的地时减速）。 5、在厂区内行驶不准超车或并列行驶，运输车辆严禁“超宽、超长、超高、超载”。在运输时，如发现有不安全情况时，应及时停车，妥善处理。 6、车辆在厂区内停车时必须按规定停放，车辆停止后必须使用驻车制动，拔下钥匙。严禁在厂区道路内停放，禁止占用生产、消防车道。交叉路口、弯道、狭路、车间门口、消防栓附近、危险地段及要道一律不准停车。 7、运输车辆严禁带病出车，车辆必须按时检验，逾期未经检验的车辆不得行驶。

8、在车辆进出、交叉路口、弯道等视线死角处设置安全警示牌。在经过交叉路口时，必须停车观察鸣笛，转弯时应减速、鸣笛、开启转向灯，确认安全的情况下缓慢行驶。 9、所有危险品运输车辆必须配备电瓶防护罩、导静电橡胶带、灭火器。 10、严禁在暴雨、雷电、大雾等恶劣天气下，进行危险品运输作业。 11、在遇有坡度的地段装卸时，驾驶员严禁离开驾驶室，防止出现溜车现象。 12、工作完毕，应做好检查、保养工作并将车辆驾驶到规定地点，挂上低速挡，拉好手刹，上锁，拔出钥匙。

学生信息管理系统毕业论文经典范文.doc

学生信息管理系统毕业论文范文 论文最好能建立在平日比较注意探索的问题的基础上，写论文主要是反映学生对问题的思考，详细内容请看下文学生信息管理系统毕业论文。 当前，信息技术的应用日益普及，信息技术的迅猛发展把人类社会带入到了一个崭新的信息时代，它已对我们的生产方式、生活方式、学习方式及思维方式产生了深远的影响。目前，教育部已把信息技术课列入必修课范畴，在未来五至十年内中学信息技术课教学将逐步发展成为一门独立的知识性与技能性相结合的基础性学科。作为信息技术课教师，担负着培养一代新人的重任，不仅要使学生掌握信息技术基础知识和操作技能，更重要的是为其他学科更好地开展多媒体教学提供良好的技术基础，使信息技术更好地渗透到学科教学中。根据学科特点，探讨行之有效的教学方法，提高课堂整体教学效率是中学信息技术课所面临的一个迫切而又艰巨的任务。现就本人多年来的实践，谈谈我的看法： 一、创设情境，启迪思维 情境，是客观现实存在的东西，同时兼有情感因素，不仅能引发人们思考，更能开启人们的智慧。良好的情境，是学生产生兴趣，产生联想的物质基础，在课堂教学中，充分利用情境教学，能起到举一反三，融汇贯通的目的。我在教学回收站时，放

了一段录相，录相的内容是一对新婚夫妇，有了一个新家，搬家那天，他们把所有的废品扔在斗车准备处理，丈夫扫视一眼斗车里的废品，发现初恋时送给爱人的一对小泥人，随手从斗车里捡了回来，其他废品倒入了垃圾车，搬到新居后，妻子突然想起他们之间恋爱时的信件也被当作废物处理了，想找回来，可垃圾车已走了，她懊悔莫已。这段录相虽然不很精彩，但学生兴趣却很浓，随后我设置了几个问题：1.回收站是做什么用的?2.放入回收站的文件能恢复吗?3.清空回收站是什么意思?4.回收站是硬盘上的一块区域还是内存中的一块区域?5.回收站的大小能改变吗?学生通过比较、讨论，很快就解决了问题，达到了预期的目的。 二、类比迁移，灵活运用 建构主义的学习观认为，学习不是被动接收信息刺激，而是主动地建构意义，是根据自己的经验背景，对外部信息进行主动的选择、加工和处理，从而获得自己的意义。教师通过类比让学生以自己原有的知识经验为背景，对新知识进行认识和编码，从而建构自己的理解，也就比较容易掌握新知识。例如在讲授计算机硬件结构和工作原理时，把它与工厂生产进行类比，调度室相当于控制器，生产车间相当于运算器，仓库相当于存储器，原材料购进相当于输入设备，成品运出相当于输出设备，调度室对原材料和成品的需求进行规划，安排生产，储存，运输;相当于控制器对输入输出设备进行控制，从存储器中取出指令和数据到

学生信息管理系统毕业论文

济南铁道职业技术学院 毕业设计（论文） 题目：学生信息管理系统 系别：信息工程系 专业：计算机应用 班级：计应0233班 姓名：周广宝 教师：于静 日期：2005年4月24 前言 学生档案管理系统其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面，对于前者要求建立起数据库一致性和完整性、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。 经过分析，使我们使用易于与数据库连接的Microsoft Visual Basic 6.0开发工具，利用其提供的各种面向对象的开发工具，尤其是数据库窗口这一功能强大而简洁操纵数据库的智能化对象，首先在短时间内建立系统应用原形，然后，对初始原型系统进行需求分析，不断修正和改进，直到形成用户满意的可行系统。

学生档案管理系统是每个学校教育环节不可缺少的一部分，它的内容对学校的决策者和管理者来说至关重要，所以该系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工方式管理文件档案，这种管理方式存在着许多缺点，如：效率低、保密性差，另外时间一长，将产生大量的文件和数据，这对于查找、更新和维护都带来了不便。随着科学技术的不断提高，计算机科学日渐成熟，其强大的功能已为人们深刻认识，他已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。早期的校园网络、如今的web宽带网都为我们共享数据提供了前所未有的方便，由此，建立高性能的学生档案管理系统，作为计算机应用的一部分，使用计算机对学生信息管理，具有手工管理无法比拟的优点，如：检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等，这些优点能够极大的提高学生档案管理的效率，也是科学化、正规化的体现。因此，开发这样的软件系统是很必要的。 摘要 学生档案管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。经过分析,我们使用 MICROSOFT公司的 VISUAL BASIC6.0开发工具,以MICROSOFT SQL SERVER数据库作为系统的后台操作,利用其提供的各种面向对象的开发工具, 尤其是数据窗口这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象,首先在短时间内建立系统应用原型,然后,对初始原型系统进行需求迭代,不断修正和改进,直到形成用户满意的可行系统。 关键字：控件、窗体、域。 ABSTRACT The system of managing student file is a typical application of managing information system （know as MIS）,which mainly includes building up data-base of back-end and developing the application interface of front-end. The former required consistency and integrality and security of data. The later should make the application powerful and easily used.

露天矿生产的车辆安排-数学建模

承诺书 我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则. 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。 我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会，可将我们的论文以任何形式进行公开展示（包括进行网上公示，在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等）。 我们参赛选择的题号是（从A/B/C/D中选择一项填写）： 我们的参赛报名号为（如果赛区设置报名号的话）： 所属学校（请填写完整的全名）：武汉工程大学 参赛队员(打印并签名) ： 指导教师或指导教师组负责人(打印并签名)： 日期： 2015 年 8 月 6日赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）：

编号专用页 赛区评阅编号（由赛区组委会评阅前进行编号）： 全国统一编号（由赛区组委会送交全国前编号）：全国评阅编号（由全国组委会评阅前进行编号）：

露天矿生产的车辆安排 摘要 本文主要是通过建模求解出对车辆的合理安排的问题，在建模的过程中我们进行了部分的优劣筛选，从而满足题目中所给原则和要求。 在对目标一的建模时，我们首先利用贪心原理对需要安置电铲的铲位进行了合理的筛选，得出结论为：必须安置电铲的铲位为：1 2 3 4 9 10；可能安置电铲的铲位为：5 6 7 8；则该问题就需要求解4种方案，再通过lingo编程求解可知，当选择安置电铲的铲位为：1 2 3 4 8 9 10 时，总运量（吨公里数）最小：85628吨，且出动的卡车最少：13辆，从而运输成本最少，具体路线的车辆安排见正文。 对目标二的建模时，我们需要利用目标一的建模，将目标函数进行改变，从而得到当所选铲位为：1 2 3 4 7 9 10 时可以得到最大的产量：100100.0吨，此时的矿石产量为：50974.0吨，岩石产量为：49126.0吨，出动的卡车数目为：20辆，总运量（吨公里数）为：151964.1吨·公里，具体路线的车辆安排见正文。 最后，我们建立计算机仿真模型。 在论文的最后，我们还对模型进行了优缺点的分析，说明了模型的实际操作和使用的范围。 关键词：贪心原理lingo编程优劣筛选

运输作业安全管理制度(露天矿)

运输作业安全管理制度（露天矿 第一章总则 第一条为了加强对采矿车间运输作业安全管理，提高设备运转率，按时完成生产任务，保证单耗指标的顺利完成，结合矿山实际，特制定本制度。 第二章适用范围 第二条本制度适用于汉中矿业有限责任公司所属采矿车间运输作业管理。 第三章运矿汽车司机安全职责 第三条在调度统一指导下，执行运输计划，完成矿、岩运输任务。 第四条执行包保责任制和三检制，保证车辆技术状况良好。 第五条及时发现车辆故障，并向汽修人员汇报，配合汽修人员进行检修。 第六条遵守交通管理条例和技术操作规程，做到安全行车。 第七条了解掌握所驾车辆和技术性能，构造、原理。 第八条向下班司机交情技术状况，并认真填写交接班日记。 第四章日常车辆管理 第九条深凹露天矿运输矿（岩）石的汽车，应采取尾气净化措施。

第十条不应用自卸车运载易燃、易爆物品；驾驶室外平台、脚踏板及车斗不应载人，不超载运输。不应再运行中升降车斗。 第十一条双车道的路面宽度，应保证会车安全。陡长坡道的尽端弯道，不宜采用最小平曲线半径。弯道处的会车视距若不能满足要求，则应分设车道。急弯、陡坡、危险地段应有警示标志，并要求在这些路段汽车要限速。 第十二条山坡填方的弯道，坡度较大的填方地段以及高堤路基路段，外侧应设置护栏、挡车墙等。 第十三条露天矿场汽车加油站，应设置在安全地点。不应在有明火或其他不安全因素的地点加油。 第十四条行车前注意事项 1、驾驶员必须经单位安全教育培训合格方可上岗，驾驶车辆时要遵守交通法规。 2、行车前，驾驶员要保持头脑清醒，禁止酒后驾车。 3、行车前，驾驶员首先要对车辆的刹车、转向、灯光等部位安全情况进行检查，确认良好后方可行车。 第十五条行车注意事项 1、在运矿路正常行驶时速保持在30Km/h以下，经减斤、原矿仓、应保持在10Km/h以下。禁止超速行驶。 2、行车过程中，驾驶员禁止接打电话，如需要接打电话，可以将车辆停在路旁后,再接打电话，通话结束后再驾驶车辆行驶。 3、途中会车应遵守轻车给重车让路，下行车给上行车让路的规

班级学生信息管理系统论文

word版本. 编号 学士学位论文班级学生信息管理系统 学生：玉普·麦麦提敏 学号 系部：信息工程技术系 专业：计算机科学与技术 年级：2006-1班 指导教师：居来提·买买提明 完成日期：2011 年05月25日

中文摘要 班级学生信息管理系统的开发主要包括后台数据库的建立和前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的数据库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。经过分析，我采用微软公司的visual studio 2008中的c#语言平台开发，后台建立在Microsoft office access2003基础上，建立系统应用原型，然后，对初始原型系统进行需求迭代，不断修正和改进，直到形成比较高可行性系统。通过对计算机硬件和软件方面的了解,来论证本系统的解决方案。在指导老师的大力帮助下，基本上完成了设计任务的要求。 关键词：数据；数据库。 word版本.

目录 中文摘要 (1) 引言 (3) 1.学生信息管理系统 (4) 1.1系统功能模块设计 (4) 1.2各模块功能 (4) 1.2.1 系统模块 (4) 1.2.2 个人信息模块 (4) 1.2.3 成绩信息管理 (5) 1.2.4 用户设计 (5) 2.数据库设计 (6) 2.1创建数据库 (6) 2.2设计表 (6) 3.页面设计 (8) 3.1登录界面 (8) 3.2主窗口界面 (8) 3.3添加个人信息窗口界面 (9) 3.4查询个人信息窗口界面 (10) 3.5主窗口界面 (10) word版本.

3.6主窗口界面 (11) 3.7主窗口界面 (11) 4.代码 (12) 4.1登陆模块 (12) 4.2添加个人信息模块 (14) 4.3查询个人信息模块 (20) 4.4删除个人信息模块 (26) 4.5添加用户模块 (28) 结束语 (30) 参考文献 (31) 致 (32) 引言 当今时代是飞速发展的信息时代，在各行各业中离不开信息处理，这正是计算机被广泛应用于信息管理系统的环境。计算机的最大好处在于利用它能够进行信息管理。使用计算机进行信息控制，不仅提高了工作效率，而且大大的提高了其安全性。尤其对于复杂的信息管理，计算机能够充分发挥它的优越性。 信息管理系统是进行信息的采集、存储、加工、维护和使用的系统，它是随着管理科学和技术科学的发展而形成的。学生信息管理是一个教育单位不可word版本.

学生信息管理系统毕业论文

前言 学生档案管理系统其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面，对于前者要求建立起数据库一致性和完整性、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备，易使用等特点。 经过分析，使我们使用易于与数据库连接的Microsoft Visual Basic 6.0开发工具，利用其提供的各种面向对象的开发工具，尤其是数据库窗口这一功能强大而简洁操纵数据库的智能化对象，首先在短时间内建立系统应用原形，然后，对初始原型系统进行需求分析，不断修正和改进，直到形成用户满意的可行系统。 学生档案管理系统是每个学校教育环节不可缺少的一部分，它的内容对学校的决策者和管理者来说至关重要，所以该系统应该能够为用户提供充足的信息和快捷的查询手段。但一直以来人们使用传统人工方式管理文件档案，这种管理方式存在着许多缺点，如：效率低、保密性差，另外时间一长，将产生大量的文件和数据，这对于查找、更新和维护都带来了不便。随着科学技术的不断提高，计算机科学日渐成熟，其强大的功能已为人们深刻认识，他已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。早期的校园网络、如今的web宽带网都为我们共享数据提供了前所未有的方便，由此，建立高性能的学生档案管理系统，作为计算机应用的一部分，使用计算机对学生信息管理，具有手工管理无法比拟的优点，如：检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、保密性好、寿命长、成本低等，这些优点能够极大的提高学生档案管理的效率，也是科学化、正规化的体现。因此，开发这样的软件系统是很必要的。 摘要 学生档案管理系统是典型的信息管理系统(MIS),其开发主要包括后台数据库的建立和维护以及前端应用程序的开发两个方面。对于前者要求建立起数据一致性和完整性强、数据安全性好的库。而对于后者则要求应用程序功能完备,易使用等特点。经过分析,我们使用MICROSOFT公司的VISUAL BASIC6.0开发工具,以MICROSOFT SQL SERVER数据库作为系统的后台操作,利用其提供的各种面向对象的开发工具,尤其是数据窗口这一能方便而简洁操纵数据库的智能化对象,首先在短时间内建立系统应用原型,然后,对初始原型系统进行需求迭代,不断修正和改进,直到形成用户满意的可行系统。 关键字：控件、窗体、域。 ABSTRACT The system of managing student file is a typical application of managing information system （know as MIS）,which mainly includes building up data-base of back-end and developing the application interface of front-end. The former required consistency and integrality and security of data. The later should make the application powerful and easily used. By looking up lots of datum, we selected Visual Basic6.0 presented by Microsoft,according to MICROSOFT SQL SERVER data-base by way of background operation of system, because of its objective tools in Win32. VB offered a series of ActiveX operating a data-base. It can give you a short-cut to build up a prototype of system application. The prototype could be modified and developed till users are satisfied with it. Keywords: ActiveX , Form , Field . 前言

露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安全规定(最新版)

露天矿矿用卡车在矿内道路上拖挂车辆的安 全规定(最新版) 导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 矿用卡车在矿内道路上或掘场发生故障无法行驶应立即通知当班班长，并进行现场核实，情况属实的通知修理人员，如果现场无法修复需拖回修理间检修的确定为必修拖挂车辆，应执行拖挂车辆的安全措施。（必修拖挂，有三个前提条件，一是矿用自卸汽车发生故障，影响了其他矿用自卸汽车的行驶或影响其他设备的正常作业，必修将其移到不影响其他车辆行驶或设备正常作业的地点，待修；二是矿用自卸汽车坏在坑内，需进入车辆修理厂检修；三是拖挂的区域是矿坑内的汽车道路，不是地面道路。）本规定要求必修拖挂时应采取安全措施，并设专人指挥监护。这是因为在矿坑内道路上拖挂车辆难度大，危险性大。矿坑内道路坡道多，弯道多，路面上行驶的车辆多，沿途两侧有行人和其他设备设施；被拖挂的矿用自卸汽车大都是“死车”，自身不能打转向，又无刹车。一旦发生连接两车的钢丝绳断开，被拖的汽车将沿坡道跑车，造成各种想象不到的事故：另外钢丝绳在拖挂

2003年B题露天矿生产的车辆安排

露天矿生产的车辆安排 （问题一的模型与求解） 摘要 本文针对2003年全国大学生数学建模赛题B的第一问建立了露天矿生产的总运量最优（目标一）和车辆安排最优（目标二）的数学模型。 首先，依据题目中的原则一，以及铲位、卸点、产量、品位、卡车不等待等诸多因素，分析出主次约束，在探讨的过程中对影响程度小的因素作出了合理的假设，明确目标函数，并对部分变量进行了整数约束或0-1约束，建立了双目标函数的整数规划模型。 其次，考虑到双目标函数同时求解的困难性，但又考虑到快速算法的实际需要，我们采用了“舍二求一法”，分别对两个目标进行了取舍性探究，并借助于LINGO软件的快速辅助计算（程序见附录），得出两种取舍法的相应结果，然后我们对两个结果进行了比较，并利用“递减决策法”对所得的结果合理性和最优性予以验证，经过回归实际探讨后给出了第一原则下的总运量和出动车辆的最优解，且根据计算所得的数据对出动的车辆具体安排情况列出表格（具体见表5），以供明览。 最后，我们综合评价了模型的优缺点，并阐述了模型在实际生产应用中的改进和推广，对于此类生产安排问题的决策者有一定的参考和指导意义。 关键词：多目标规划 0-1约束舍二求一法递减决策法 1．问题重述与分析

（1）问题重述 某露天矿内有若干个铲位，铲位中已按铁含量将石料分为矿石和岩石（平均铁含量不低于25%的为矿石，否则为岩石）。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。卡车负责将铲位内的矿石和岩石运送到相应的卸货地点，卡车的平均卸车时间为3分钟。卸货地点有卸矿石的矿石漏和2个铁路倒装场，卸岩石的岩石漏和岩场，总共五个卸点。按要求，矿石卸点需要的铁含量品位限制都为29.5% 1%（在一个班次8小时内满足品位限制即可）。 km。原则上在安排时不应发生卡所用卡车载重量为154吨，平均时速28h 车等待的情况，电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输，并且排除堵车现象。 一个班次的生产计划包含以下内容：出动几台电铲，分别在哪些铲位上；出动几辆卡车，分别在哪些路线上。 一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量（品位）要求。 一个好的计划应该考虑下面两条原则之一： 1.总运量（吨*公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小； 2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况 下，取总运量最小的解）。 问题一：就两条原则分别建立数学模型，并给出一个班次生产计划的快速算法。 问题二：针对下面的实例，给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石产量。 某露天矿有铲位10个，卸点5个，现有铲车7台，卡车20辆。各卸点一个班次的产量要求：矿石漏1.2万吨、倒装场Ⅰ1.3万吨、倒装场Ⅱ1.3万吨、岩石漏1.9万吨、岩场1.3万吨。 各铲位和各卸点之间的距离（公里）如下表： 各铲位矿石、岩石数量(万吨)和矿石的平均铁含量如下表： （表2）

露天矿运输车辆强制性保养规定

露天矿运输车辆强制性保养规定（试行）随着露天矿生产规模的不断壮大，运输车辆不断增加，为了更好地贯彻执行《露天矿机电设备维护保养规程》，加强运输设备管理、促进安全生产，现根据《煤矿机电规章制度》有关规定，结合露天矿作业生产实际，特制定《加强露天矿运输车辆强制性保养的规定》。 第一条露天矿工程机械设备的维护保养是保障正常生产的重要环节，为了达到设备有良好的工作状态，各维护人员必须掌握机械的技术性能、检修规程与操作规程。 第二条机组人员应树立主人翁的责任感，爱护机械。经常擦拭机械及部件，保持设备无油垢，做到安全操作、安全运转、文明生产。 第三条运输段检修人员、机组人员必须实行预防计划检修，运输段应按月编制检修计划，报机电科进行审核后进行实施。 第四条运输段应根据车辆使用情况规定日检和加强设备巡回检查，以确保设备良好运行。 第五条对于各运输车辆的检修及大中修情况应定期报机电科，由机电科组织相关部门，研究检修方案，报告上级部门审批后实施检修方案。 第六条运输段应根据车辆运行时间制定强制性保养规定，如：规定每10小时或24小时进行一次保养。在保养时应做好详细记录。

第七条运输段应有日常保养所必须的材料及设备，不得因材料原因影响日常保养工作。 第八条运输段对每一台车辆应实行责任制，定人定岗，对车辆的使用情况严格规定日检时间，加强设备的巡检，确保设备的完好运行。 第九条要详细填写每台车辆的运行日志，其中油料、备品、备件、运行时间、工效要认真如实填写。原始日志定期保存在车辆档案里。露天矿机电科每月应定期对各项记录进行检查。 第十条在车辆检修或保养过程中一旦发生责任性事故，各单位应立即报告主管单位，并由主管单位上报机电科进行备案。 第十一条露天矿机电部应组织各部门每月对运输段维修、保养、完好情况进行强制检查。考核结果如达不到质量标准化要求的标准（即单车的得分75分以上含75分）对当车司机、车队队长、主管段长各罚款100元；二次复检仍没有达到标准的加倍处罚，同时取消当事单位的当月业绩工资。 第十二条如检查组没有按规定的次数进行检查或对检查不认真负责，则对检查组长处以罚款100元、对检查组人员每人罚款50元。 第十三条望露天矿认真组织学习，贯彻执行。同时机电管理部要对露天矿的保养工作进行不定期的抽查。 第十四条本规定解释权属机电管理部，自发文之日起施行。

露天矿生产的车辆安排

例 露天矿生产的车辆安排（CMCM2003B ） 钢铁工业是国家工业的基础之一，铁矿是钢铁工业的主要原料基地。许多现代化铁矿是露天开采的，它的生产主要是由电动铲车（以下简称电铲）装车、电动轮自卸卡车（以下简称卡车）运输来完成。提高这些大型设备的利用率是增加露天矿经济效益的首要任务。 露天矿里有若干个爆破生成的石料堆，每堆称为一个铲位，每个铲位已预先根据铁含量将石料分成矿石和岩石。一般来说，平均铁含量不低于25%的为矿石，否则为岩石。每个铲位的矿石、岩石数量，以及矿石的平均铁含量（称为品位）都是已知的。每个铲位至多能安置一台电铲，电铲的平均装车时间为5分钟。 卸货地点（以下简称卸点）有卸矿石的矿石漏、2个铁路倒装场（以下简称倒装场）和卸岩石的岩石漏、岩场等，每个卸点都有各自的产量要求。从保护国家资源的角度及矿山的经济效益考虑，应该尽量把矿石按矿石卸点需要的铁含量（假设要求都为% 1%，称为品位限制）搭配起来送到卸点，搭配的量在一个班次（8小时）内满足品位限制即可。从长远看，卸点可以移动，但一个班次内不变。卡车的平均卸车时间为3分钟。 所用卡车载重量为154吨，平均时速28h km 。卡车的耗油量很大，每个班次每台车消耗近1吨柴油。发动机点火时需要消耗相当多的电瓶能量，故一个班次中只在开始工作时点火一次。卡车在等待时所耗费的能量也是相当可观的，原则上在安排时不应发生卡车等待的情况。电铲和卸点都不能同时为两辆及两辆以上卡车服务。卡车每次都是满载运输。 每个铲位到每个卸点的道路都是专用的宽60m 的双向车道，不会出现堵车现象，每段道路的里程都是已知的。 一个班次的生产计划应该包含以下内容：出动几台电铲，分别在哪些铲位上；出动几辆卡车，分别在哪些路线上各运输多少次（因为随机因素影响，装卸时间与运输时间都不精确，所以排时计划无效，只求出各条路线上的卡车数及安排即可）。一个合格的计划要在卡车不等待条件下满足产量和质量（品位）要求，而一个好的计划还应该考虑下面两条原则之一： 1.总运量（吨公里）最小，同时出动最少的卡车，从而运输成本最小； 2.利用现有车辆运输，获得最大的产量（岩石产量优先；在产量相同的情况下，取总运量最小的解）。 请你就两条原则分别建立数学模型，并给出一个班次生产计划的快速算法。针对下面的实例，给出具体的生产计划、相应的总运量及岩石和矿石产量。 某露天矿有铲位10个，卸点5个，现有铲车7台，卡车20辆。各卸点一个班次的产量要求：矿石漏万吨、倒装场Ⅰ万吨、倒装场Ⅱ万吨、岩石漏万吨、岩场万吨。