轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法

前言

轨道交通是当今城市交通体系中不可或缺的一部分，随着城市化进程的加速，轨道交通建设也越来越重要。轨行区施工是轨道交通建设中不可避免的环节，但施工作业面临着一系列的安全风险，因此必须制定严格的安全管理办法。

本文将围绕着轨行区施工的安全管理问题，从施工前的准备、施工中的安全控制、施工过程中的自查自纠以及施工后的总结等方面进行阐述。

一、施工前的准备

1.1 施工计划的制定

在施工前，必须要有一份详细的施工计划。施工计划应该对施工的具体工序、人员分工、安全职责、施工时间、施工区域等方面进行明确规划，同时应该针对潜在的风险和事故进行风险评估和分析，提前预防可能出现的安全问题。

1.2 安全方案的制定

施工前必须要制定一份完整的安全方案，安全方案应该覆盖施工中可能出现的所有安全风险，制定预防措施并安排负责人负责各项措施的落实。安全方案的核心目的是预防安全事故的发生，减少施工过程中对轨道交通运营的影响。

1.3 用工的选择和管理

施工人员的素质和能力是保证施工安全的重要因素，因此在招聘工人时，应该考虑他们的相关经验和技能，同时在安排工作时要注意是否超过工人的承受能力和能力范围。此外，施工人员应该经过专业的安全培训，具备基本的安全知识和操作技能。

1.4 通知与协调

施工前必须要有充分的准备工作，包括相应居民、企业、学校以及其他可能受到施工影响的单位或个人，应该提前披露施工计划和安排，通知居民是否需要撤离等，同时也要充分协调相关部门的配合工作，做到各方面统筹安排。

二、施工中的安全控制

2.1 现场管理

施工现场应该实行严格的管理制度，设立施工区域标识、交通护栏、警示标识、安全警示等设施，制定施工区域入口管理制度和人员进出的通行制度，确保施工区域内部安全有序。施工人员应该引起高度重视，严格执行安全工作流程。

2.2 安全防范

轨行区施工风险比较大，同时施工资金、材料等成本高昂，因此，施工过程中

必须严格落实安全防范措施，比如制定专项治安保护措施、设立安全警戒线、建立公共安全监控系统等，确保施工过程中不会出现潜在的安全隐患。

2.3 安全监管

施工过程中应该对施工人员进行严格的安全监督，建立安全责任制度和每日巡

查制度，定期检查现场设备和施工安全设施保持完好，承担安全巡查人员责任的人员必须具备较高的安全知识和快速应对能力，确保在整个轨行区施工过程中始终保持高度的安全风险防范意识。

三、施工过程中的自查自纠

3.1 自我脆弱性分析

自我脆弱性分析是指在施工过程中，对自身机构安全管理系统进行自我检查，

分析当前的安全工作做法是否科学合理，缺陷是否存在，以及可能出现的安全隐患的来源，总结吸取自身的经验和教训，推动安全管理的不断完善。

3.2 隐患排查

在施工过程中应该做好隐患排查工作，列出可能出现的隐患，针对每一个排查

出的隐患提出相应的解决方案和责任人，并制定合理的跟进措施，保证隐患不漏查、不漏解决，确保施工过程中各项工作顺利进行。

3.3 安全教育和演练

施工过程中应该不定期地进行安全教育和演练，通过模拟安全事件、突发事故

等场景，让施工人员更加深入地了解安全知识和应对能力，在提高施工人员安全意识和行为偏向上起到积极的作用。

四、施工后的总结

4.1 安全记录

在施工过程中，要做好安全记录工作，记录工作中所发生的安全事故、生产损

失等，及时反馈至管理部门，加强安全管理工作。

4.2 安全总结

在轨行区施工结束后，应及时进行安全总结工作，分析整个施工过程中的安全

工作做法、难点和失误，做好未来施工的完善和提高工作，同时建立安全激励机制，明确员工安全事故的奖励和惩罚机制。

结语

轨行区施工安全管理办法非常重要，这是保证整个轨交体系安全运营的基础。

只有通过制定严格的施工安全管理办法，并对施工过程进行全面监管和自查自纠，才能在大众和领导的期望和要求下，确保施工过程及车站的安全顺利开展。

轨行区施工安全要求

轨行区施工安全要求 1. 前言 随着城市轨道交通建设的不断推进，轨道交通施工已经成为城市建设的重要组 成部分。轨道交通施工的必要性和意义已经得到了广泛的认可，但同时，轨道交通施工所带来的一系列问题也受到了广泛的关注。 在轨道交通施工中，轨行区施工是最为关键的环节，同时也是最为危险的环节。轨行区施工不仅涉及工程质量问题，更重要的是安全问题。 为了保证轨行区施工的安全性，我国制定了一系列施工安全要求，本文将就轨 行区施工安全要求进行详细介绍。 2. 轨行区施工安全要求 2.1 安全管理要求 轨行区施工所涉及的人员较多，安全管理十分重要。轨行区施工安全管理应包 括以下内容： 1.施工现场应明确负责人，并按要求配备安全管理人员。 2.施工现场应设立警示标志，保证施工现场的通畅。 3.施工现场应进行安全培训，保证较高的安全素质。 4.工作人员必须全程佩戴符合国家标准的安全防护用品。 2.2 作业环境要求 作业环境是轨行区施工安全的重要保证，应具备以下条件： 1.施工现场应有良好的照明条件，保证施工人员有足够的光线进行作业。 2.施工现场应有足够的通风设施，保持空气流通和干燥。 3.施工现场应避免杂物堆积、空间拥挤等异常情况，保证施工人员的安 全。 2.3 设备要求 轨行区施工设备应符合以下要求： 1.施工设备应按照国家标准制造，合理使用。

2.施工设备应经过检测合格，并进行定期维护检修。 3.施工设备应配备防滑、防爆、防电等安全措施，确保施工人员安全。 2.4 施工流程要求 轨行区施工所涉及的流程较多，应遵循以下要求： 1.施工流程应遵循规范标准，避免随意性操作，保证施工标准化和规范 化。 2.施工流程应符合相关法律法规要求，保证施工合法合规。 2.5 应急措施要求 应急措施是轨行区施工安全必备的环节，应包括以下内容： 1.应制定详细的应急预案，应急预案应包括人员疏散、设备故障和巡检 等方面内容。 2.应配备足够的应急设备，如紧急通讯设备、喊话器、应急照明等。 3. 结语 轨行区施工安全要求是保证轨道交通施工安全的必要保证。通过本文的介绍，我们了解了轨行区施工安全要求所包括的各个方面内容，在施工中，我们应牢记安全第一，严格遵守施工安全要求，保证施工质量的同时，保护每一位施工人员的安全。

轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法 1. 介绍 本文档旨在制定和实施轨行区施工安全管理办法，以确保在轨行区进行的施工活动不影响轨道交通运营的安全平稳，保障施工人员的人身安全。 2. 适用范围 本文档适用于所有在轨行区进行施工作业的人员，包括施工单位负责人、现场施工人员、作业安全监督人员等。 3. 整体框架 施工作业必须符合以下管理框架： •交通管制和防护 •人员培训和管理 •现场检查和记录 •应急处置和管理 4. 交通管制和防护 1.在进行施工作业之前，施工单位必须申请施工许可证，并严格按照许 可证上的规定进行作业。 2.在施工现场的入口处必须设置标志和警示牌，提示轨行区正在进行施 工作业。 3.对于轨行区内的列车和行人，必须设置安全防护措施。 –列车：在轨道上设置红色灯光、距离标志和垂直标志，以及进行无线通讯和信号手动控制。 –行人：在施工附近设置围挡和临时道路，并在入口处设置行人提示牌和警示灯。 5. 人员培训和管理 1.所有施工人员必须接受相应的安全培训，学习以下内容： –轨道交通安全规定 –施工安全部署、施工前的检查和必要的准备工作 –施工现场的标示、标牌以及现场人员的防护措施 –施工过程中注意交通安全的基本知识

2.施工单位必须安排人员管理，并严格按照标准流程验收和检查人员的 资格和安全培训情况。 6. 现场检查和记录 1.施工单位必须有专人对施工现场进行巡查和检查，确保施工过程中的 安全措施得到落实和执行。 2.为了便于后期查看，施工现场所有安全检查的结果必须进行记录。 7. 应急处置和管理 1.施工单位必须备有应急预案，以备突发事件（如人员受伤、设备损坏 等）出现。 2.为了快速有效地应对紧急事情，必须设置应急处置队伍，并进行专业 培训。同时，应急救援车辆和设备必须妥善准备。 8. 总结 以上是轨行区施工安全管理办法的核心内容，为了确保轨道交通的正常运营， 施工单位必须始终把安全作为首要考虑因素，并按照本文档的规定进行管理和实施。

轨行区管理办法

轨行区管理办法 轨行区是指铁路、地铁、有轨电车等轨道交通系统中，供列车或车辆行驶的线路范围。为了确保轨行区的安全和运营效率，需要制定一套科学有效的轨行区管理办法。本文将围绕轨行区的管理要求、安全措施和管理流程等方面展开论述。 一、轨行区管理要求 1. 安全第一：轨行区是轨道交通的关键部分，管理者必须时刻将安全放在首位，确保行车过程中不发生事故。 2. 严格遵循规章制度：制定明确的规章制度，要求工作人员严格遵守，确保轨行区的正常运行。 3. 环境整洁：轨行区需要保持整洁干净，避免杂物杂草的堆积，以确保列车或车辆行驶的安全和顺利。 4. 定期维护检查：对轨行区进行定期的维护检查，发现问题及时修复，确保轨行区的正常运行。 二、轨行区安全措施 1. 设立标志标线：轨行区内应设置清晰明确的标志标线，指示车辆行驶的方向和限制区域，避免误操作。 2. 安装信号设备：在轨行区的出入口处，应安装信号设备，确保车辆进出轨行区时的安全。

3. 防护设施建设：根据轨行区的特点和需要，设置合适的防护设施，如围栏、护栏等，以确保轨行区的安全。 4. 制定操作规程：制定详细的操作规程，对轨行区的日常运营、安 全检查等进行规范，以确保工作人员的操作行为符合标准。 三、轨行区管理流程 1. 风险评估：在轨行区投入运营之前，进行详细的风险评估，确定 可能存在的安全隐患，并制定相应的管理措施。 2. 制定管理计划：根据风险评估的结果，制定轨行区的管理计划， 明确责任人和任务分工，确保管理工作有序进行。 3. 定期巡检：安排专人对轨行区进行定期巡检，查看设备是否完好，清理杂物，发现问题及时处理。 4. 应急处理：在轨行区发生紧急情况时，要能够迅速反应并采取相 应的应急措施，确保列车或车辆的安全。 5. 完善培训教育：对轨行区管理工作人员进行培训教育，提高他们 的安全意识和应变能力，以应对各种突发情况。 四、轨行区管理的挑战与应对 1. 人员素质：轨行区管理者需要具备专业知识和技能，以保证轨行 区的安全运行。 2. 技术创新：随着科技的发展，轨行区管理需要不断创新，引入新 技术，提高管理效率。

轨行区作业施工安全措施

轨行区作业施工安全措施 在轨道交通系统建设或运营中，轨行区作业是必不可少的环节。轨道交通系统的安全性直接关系到公众的出行安全，因此轨行区作业的安全也非常重要。本文将从施工前的准备、施工过程中的安全防范和施工结束后的清理等方面，介绍轨行区作业施工安全措施。 施工前的准备 制定作业计划 轨行区作业属于高危作业，作业前需要制定详细的作业计划。作业计划要考虑人员、设备的安排，衔接工序和不时之需的预案。还应该明确每个施工节点的安全防范措施与负责人，并应与轨道运营公司进行沟通和协调。 安全培训和考核 在施工之前，需要对相关施工人员进行安全培训和考核。培训内容应包括作业流程、安全防范措施、现场应急处置等内容。同时，要对施工人员进行身体健康检查和安全评估，确保所有施工人员都满足作业条件，不会存在安全隐患。 采取防护措施 轨行区施工需要采取多种防护措施，确保所有施工人员的安全。防护措施包括：安装临时道岔、设置巡视员、设立警示标志和用具、铺设绝缘垫或绝缘器材等。

施工中的安全防范 严格管制人员进出 人员进出是整个作业中最容易出现安全事故的环节。在轨行区操作过程中，应使用严格的进出制度和检查程序，确保所有进出人员都是合法的，同时注意加强人员防护和安全监管，避免发生损伤或意外伤害事故。 防止歧路冒网 在进行作业时，需要加强对轨行区的监管和严格控制施工车辆。如果施工车辆发生失控或翻车等意外事件，易引起歧路冒网的情况。因此，施工时应严格控制车速，保证车辆稳定性，并在岔口等重点部位设置专人进行引导和控制。 保障施工人员的安全 在施工现场，应针对不同的工种，采取相应的防护措施，确保施工人员的安全。比如对于焊工、工程机械操作人员，应统一着装，戴好安全防护设备，减少因施工不慎或操作不当造成的安全隐患。施工人员还需使用施工道具，防止铁路道上因工具掉落而引发的事故。

轨行区管理办法

轨行区施工安全管理办法 一、编制目的 为了加强对轨行区进行安全管理，确保不发生安全生产事故，依照国家和行业相关规范标准要求及绿色施工规程规范要求，特制定本管理办法。 二、编制依据 三、适用范围 四、轨行区管理组织机构 五、轨行区施工作业令申请、处理流程 1．各架子队提前三日（中午12：00前)将施工计划(附件：施工计划申报表)报施工计划调度员处.（项目部申请单位需填写施工计划日期；施工区域;开、完工时间；施工人数；施工负责人及联系电话） 2．施工调度员于当日将各架子队施工计划统一上报联调指挥部。 3．联调指挥部审核评定后通过传真方式将作业令发到办公室，由施工调度员统一发往各架子队。 4．架子队严格按照作业令上规定时间进行作业，作业完毕，将线路腾空，人员及施工器具全部撤离后，由施工负责人通知调度员，由调度员进行销令. 5．如果因实际需要，联调指挥部临时决定取消某号作业令，则由调度员及时与施工负责人进行联系。施工负责人则取消施工

计划，禁止违章指挥，私自进入轨行区进行作业。 六、轨行区施工作业安全管理要求 1．作业人员遵守轨行区的有关管理办法及规定。 2．施工负责人拿到作业令后方可进入轨行区进行作业，严禁私自进入轨行区进行作业。 3．施工作业人员必须按照标准配齐劳保用品. 4．除了作业令指定的施工范围，未经许可施工作业人员不得进入其他施工单位施工地点或区域. 5．在未封闭区间进行施工交叉作业，应设防护灯，防护灯设置距离根据本线实际情况,防护地点应设在施工区段两端各100米处，如遇曲线,要适当延长距离到能满足防护要求为止. 6．有轨道车运行的施工区段内，不允许交叉作业. 7．在当日施工完成后，将剩余材料、机具、施工垃圾全部清理干净. 8．如果轨行区环网带电，作业人员需在带电区域1米范围外作业，安全负责人安排两名专职安全防护员对作业人员进行防护。 9．严禁在环网带电时，在环网电缆侧进行钻眼、切割、安装人行平台、安装电缆支架等有可能发生触电危险的作业，严禁在环网带电时触碰环网电缆. 10．轨行区三轨带电、禁止一切施工人员进入。 11．施工现场范围内禁止吸烟、酗酒。

轨行区施工安全管理办法范本

轨行区施工安全管理办法范本 第一章总则 第一条为了规范轨行区施工行为，保障施工人员的安全和施工项目的顺利进行，制定本办法。 第二条轨行区施工安全管理办法（以下简称“本办法”）适用于轨行区内的施工工作，包括轨道、架空线路等设施的维修、更换和新建工作。 第三条轨行区施工应遵循“安全第一、预防为主、综合治理、责任到人”的原则，实行全员参与、全过程管理。 第四条本办法中涉及的相关术语定义如下： 1. 轨行区：指地铁、有轨电车等轨道交通的运行线路地面或地下区域。 2. 施工：指对轨道、架空线路等设施进行维修、更换和新建的作业活动。 3. 施工人员：指在轨行区内从事施工工作的人员，包括工人、技术人员和管理人员等。 4. 安全管理责任人：指施工单位中负责轨行区施工安全管理的责任人员。 第二章施工前的准备工作 第五条施工单位在进行轨行区施工前，应与相关铁路管理部门进行沟通，并取得相关的施工许可证。

第六条施工单位在进行轨行区施工前，应编制详细的施工方案，并报送给相关铁路管理部门进行审批。 第七条施工单位应对参与轨行区施工的工作人员进行安全培训，使其熟悉施工规范和安全注意事项。 第八条施工单位应准备必要的施工设备和工具，并确保其正常运行和使用。 第九条施工单位应对施工现场进行安全评估，制定相应的安全管理措施和应急预案。 第十条施工单位应与相关社会单位和居民进行沟通，明确施工范围和施工时间，并采取措施保证施工对周边环境的影响最小。 第三章施工中的安全管理 第十一条施工单位应组织施工人员进行必要的安全技术交底，确保施工人员理解作业规程和安全操作流程。 第十二条施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒过往人员注意安全，防止闯入施工区域。 第十三条施工期间应设置专门的安全管控岗位，负责现场安全管理和人员的监督。 第十四条施工单位应建立健全的安全管理制度和工作流程，明确责任分工和管理程序。 第十五条施工单位应对施工过程进行监控与记录，及时发现和解决安全隐患。

轨行区施工安全管理方案

轨行区施工安全管理方案 一、前言 轨行区施工安全管理是保障铁路运输安全和保障施工人员生命 财产安全的重要措施。本方案针对轨行区施工场地的安全管理，制 定了严格的安全措施，以保障施工过程中的安全，做到生产安全、 环保、科学化，并严格执行施工安全操作规范。 二、施工场地范围 1. 肇庆至广州铁路路基工程施工区域。 2. 金铜铁路钢轨铺设施工区域。 3. 其他铁路轨行区施工区域。 三、安全管理措施 1. 防范措施 1.1施工人员须按时佩戴安全帽、安全鞋、安全网等安全防护 装备。防止工具及材料掉落，对材料堆放应按规定标准，严禁民事 及施工人员在现场放置杂物。 1.2加强现场防火安全管理。明确火源禁区，并及时清理所有 引燃火源的杂物，切实做好防火工作。 1.3采用全封闭设备施工。工作区域范围内设置安全警示标志，进行分隔并用红色警示线圈围封施工区域。

1.4减少噪音及粉尘污染。加强和创新施工方式和施工设备以 减少噪音和污染，防止对周边环境产生不良的影响。 2. 人员管理 2.1施工项目经理和现场监理人员根据施工进度掌握现场人员 分布情况，确保施工人员人数的合理配备，做到人人按规定入场管理，年检及时，未评定任何人员的应列入未批准人员名单，保证工 作人员的安全。 2.2现场负责人严格按规定查验工人上岗证及培训情况、生产 记录，督促工人按规定作业，负责维护现场纪律和安全秩序。 2.3员工重大隐患排查，定期进行检查。对检查出的问题和隐患，及时采取措施加以整改，确保施工现场安全。 3. 设备管理 3.1施工过程中所使用的设备必须符合安全生产法规和对设备 的安全性能要求，经过认证和检测合格后方可投入使用。 3.2设备抵达现场前，应进行全面检查，确保设备安全稳定。 3.3设备操作人员必须经过专业的培训并拥有相关的资质，方 可驾驶、操作设备。 四、应急预案 1. 施工中应按照安全预案应急预案的要求，建立施工安全应急 联动机制，组建现场消防队、抢险队，配备必要的工具和安全设备，充分保障施工现场的安全运行。

轨行区作业施工安全措施

轨行区作业施工安全措施 前言 在城市轨道交通建设和运营中，轨行区作业施工是不可避免的。然而，轨行区施工环境复杂，存在多项风险，一旦发生安全事故，后果不堪设想。因此，在轨行区施工中，正确使用安全措施，保证安全是维持施工进度和质量的前提和基础。 本文将从轨行区施工环境、施工安全管理体系、常用安全措施等方面详细介绍轨行区作业施工安全措施。 轨行区施工环境 轨行区施工环境是指轨行区内的各种条件和因素，包括轨道、电力、通讯、信号、供水排水、风险、条件限制和对乘客的影响等。 常见的轨行区施工环境有： •施工埋深低及坡度大的区段（如隧道、桥梁等） •可操作空间小、动力信号线密布且线路复杂的区段 •周边环境密集且交通、人流量大的站台区段 •施工时间窗口时间短且要求高效率的区段 施工安全管理体系 施工安全管理体系通常由以下几个部分构成：

安全责任制 施工企业应建立健全的安全生产组织机构和安全责任制度。明确 责任人每一环节的职责，并认真执行，保障施工期间的各项安全操作 有条不紊。 安全培训 施工企业应对施工作业人员进行安全技能培训，使其熟知轨行区 安全施工要求及注意事项、安全用火、扣车处理、施工期间电力保护、氧气使用、焊接等操作方法，确保各项作业能够开展顺利。 巡视安全 施工过程中，应配备专门的巡视人员对作业进行安全把控，确保 整个施工过程中作业始终符合安全规定。 常用轨行区施工安全措施 作业前的准备工作 轨行区施工作业前必须将施工区域划定出来，指定监护人员，同 时保证现场有充足的安全保护措施。施工现场应设立警示牌，以提醒 行人和车辆不要靠近施工区域。 生产用火安全 轨行区作业现场严禁使用明火进行作业，并对工作人员进行生产 用火安全培训，并配备消防器材，确保施工现场没有安全隐患。

轨行区作业安全方案

轨行区作业安全方案 一、作业范围及工作内容 本标段作业范围包括福少区间的动力、照明、消防水管、消防栓及废水、水泵安装、电力电缆控制、电缆敷设、设备运输。 二、作业程序 首先要提交轨行区作业计划申请，待地铁工程总调度室审批后进行如下工作： 照明：照明线管敷设放线、灯具定位照明线管安装穿线、接线灯具安装、接线绝缘检查通电试灯。 动力：维修电源箱、废水泵双电源箱划线、定位电缆敷设动力箱安装、接线低压室接线绝缘检查通电试验。 消防、排水：划线支架制作、安装放样管预装热镀锌管安装试压消防栓水泵安装通电调试。 以上安装的设备严禁超出设备限界，附区间设备断面布置示意图。 三、作业计划的编制依据 按"三定'方法，即"规定时间、规定办法、规定作业区'进行编排计划和施工。 采用周计划制度，计划的准备和编制依据，如下项目： 1、前次计划的完成情况 2、本周应完成的工程量

3、材料到货情况 4、监理总部审批的月度计划指标 5、设计图纸 6、按轨行区具备进入施工的时段，编制进场施工作业计划。每周工作计划应具有连续性和集中性，严禁跳跃式和分散式的施工计划，计划必须服从业主的工程车调度，以工程车调度决定每天进入轨行区施工的时间。 四、轨行区施工负责人的职责和轨行区施工安全规则 我司对本单位在轨行区的施工与运输安全负责，并承担领导责任。 1、严格要求轨行区施工负责人承担如下职责： 1.1 每次施工前先在集合地点清点人数，做好施工前的安全教育与准备工作； 1.2确认是在批准的时间、在指定的区域内施工，凭建设监理总部工程运输管理领导小组批准的许可证率队进场。在施工前应负责对各种安全保护措施进行安排和检查，并与计划调度室保持联络； 1.3 负责指定区域的施工安全，确保其属下人员和自身的人身安全； 1.4 负责事故紧急处理的指挥、报告； 1.5在每次撤离指定区域前负责指挥撤除保护措施、进行清道和施工场地的清洁，确保各项临时设施、机具、材料的堆放不侵入

轨行区施工安全管理办法

轨行区施工安全管理办法 前言 轨道交通是当今城市交通体系中不可或缺的一部分，随着城市化进程的加速，轨道交通建设也越来越重要。轨行区施工是轨道交通建设中不可避免的环节，但施工作业面临着一系列的安全风险，因此必须制定严格的安全管理办法。 本文将围绕着轨行区施工的安全管理问题，从施工前的准备、施工中的安全控制、施工过程中的自查自纠以及施工后的总结等方面进行阐述。 一、施工前的准备 1.1 施工计划的制定 在施工前，必须要有一份详细的施工计划。施工计划应该对施工的具体工序、人员分工、安全职责、施工时间、施工区域等方面进行明确规划，同时应该针对潜在的风险和事故进行风险评估和分析，提前预防可能出现的安全问题。 1.2 安全方案的制定 施工前必须要制定一份完整的安全方案，安全方案应该覆盖施工中可能出现的所有安全风险，制定预防措施并安排负责人负责各项措施的落实。安全方案的核心目的是预防安全事故的发生，减少施工过程中对轨道交通运营的影响。 1.3 用工的选择和管理 施工人员的素质和能力是保证施工安全的重要因素，因此在招聘工人时，应该考虑他们的相关经验和技能，同时在安排工作时要注意是否超过工人的承受能力和能力范围。此外，施工人员应该经过专业的安全培训，具备基本的安全知识和操作技能。 1.4 通知与协调 施工前必须要有充分的准备工作，包括相应居民、企业、学校以及其他可能受到施工影响的单位或个人，应该提前披露施工计划和安排，通知居民是否需要撤离等，同时也要充分协调相关部门的配合工作，做到各方面统筹安排。

二、施工中的安全控制 2.1 现场管理 施工现场应该实行严格的管理制度，设立施工区域标识、交通护栏、警示标识、安全警示等设施，制定施工区域入口管理制度和人员进出的通行制度，确保施工区域内部安全有序。施工人员应该引起高度重视，严格执行安全工作流程。 2.2 安全防范 轨行区施工风险比较大，同时施工资金、材料等成本高昂，因此，施工过程中 必须严格落实安全防范措施，比如制定专项治安保护措施、设立安全警戒线、建立公共安全监控系统等，确保施工过程中不会出现潜在的安全隐患。 2.3 安全监管 施工过程中应该对施工人员进行严格的安全监督，建立安全责任制度和每日巡 查制度，定期检查现场设备和施工安全设施保持完好，承担安全巡查人员责任的人员必须具备较高的安全知识和快速应对能力，确保在整个轨行区施工过程中始终保持高度的安全风险防范意识。 三、施工过程中的自查自纠 3.1 自我脆弱性分析 自我脆弱性分析是指在施工过程中，对自身机构安全管理系统进行自我检查， 分析当前的安全工作做法是否科学合理，缺陷是否存在，以及可能出现的安全隐患的来源，总结吸取自身的经验和教训，推动安全管理的不断完善。 3.2 隐患排查 在施工过程中应该做好隐患排查工作，列出可能出现的隐患，针对每一个排查 出的隐患提出相应的解决方案和责任人，并制定合理的跟进措施，保证隐患不漏查、不漏解决，确保施工过程中各项工作顺利进行。 3.3 安全教育和演练 施工过程中应该不定期地进行安全教育和演练，通过模拟安全事件、突发事故 等场景，让施工人员更加深入地了解安全知识和应对能力，在提高施工人员安全意识和行为偏向上起到积极的作用。

轨行区施工安全管理方案

轨行区施工安全管理方案 一、背景与目的 轨行区施工作为铁路建设中不可或缺的重要工作环节，其安全 管理至关重要。一方面，轨行区施工涉及到基础设施建设的各个环节，包括地基勘探、土方开挖、建筑物建设等等，工程量大、施工 面广、进度紧张。另一方面，铁路行车是一项高速、高频、高风险 的活动，轨行区施工与行车相互影响，一旦安全问题出现将对铁路 交通造成严重影响，甚至对人员生命财产造成严重损失。因此，对 轨行区施工的安全管理要高度重视，制定合理、规范、科学的安全 管理方案，确保轨行区施工安全。 本安全管理方案的目的是根据《轨行区施工安全规程》的要求，对轨行区施工安全进行全面、系统的管理，确保轨行区施工在安全、高效、质量等方面达到预期目标。 二、主要内容 1. 安全责任： 1.1. 项目经理负责制定轨行区施工的安全管理方案，明确施工 期间的安全措施 1.2. 工程项目负责人贯彻实施安全管理方案，建立责任制和安 全监管机制 1.3. 所有参与施工的工作人员应该严格遵守安全生产法律法规，对自身的行为负责

2. 安全检查： 2.1. 安全检查人员应该随时对施工现场进行检查，及时发现并 处理安全隐患 2.2. 安全检查记录应当详实、准确，并及时向工程项目负责人 反馈 2.3. 工程项目负责人对安全检查记录进行分类汇总、整理，并 制定相应的整改计划。 3. 安全教育： 3.1. 在施工前，工程项目负责人应该对施工人员进行安全培训，明确施工中的安全措施和注意事项。 3.2. 在施工过程中，随时加强安全宣传和教育，提高工作人员 的安全意识和技能。 3.3. 定期组织安全培训和演练，提高施工人员的应急处理能力。 4. 安全措施： 4.1. 建立施工现场的安全警戒区，设置标志并进行标识； 4.2. 设置交通指示牌，明确施工现场车辆和行人的通行路线和 注意事项； 4.3. 对施工现场的电力、通讯、水、气、暖等设施进行检查和 维护，防止发生安全事故； 4.4. 对施工现场的危险因素进行分析和评估，采取相应的防范 措施，确保施工过程中的安全；

地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程

地铁盾构施工轨行区安全管理制度及流程 地铁盾构施工是地铁建设中非常重要的一项工作，对于保证施工安全和工程质量具有关键作用。为了确保地铁盾构施工轨行区的安全，需要建立完善的管理制度和流程。本文将围绕地铁盾构施工轨行区的安全管理制度及流程展开阐述。 一、地铁盾构施工轨行区安全管理制度 1. 安全管理责任制度 地铁盾构施工轨行区的安全管理应明确相关管理人员的职责和权利，建立安全管理责任制度。其中包括安全管理机构的设立和职责划分，明确各级管理人员的安全管理职责，确保每个环节都有相应的安全管理人员负责。 2. 安全培训制度 为保证施工人员的安全意识和技能，地铁盾构施工轨行区需要建立安全培训制度。制度应包括安全培训的内容、培训计划和培训方式。培训的重点应包括工作环境安全、操作规程、应急预案等，以提高施工人员的安全意识和应变能力。 3. 安全设备管理制度 地铁盾构施工轨行区的安全设备是保证施工安全的重要保障。管理制度应包括安全设备的配备、维护和更新等方面。同时，还应建立设备管理记录和检查制度，定期检查安全设备的工作状态，确保设备的正常运行。 4. 安全检查制度 地铁盾构施工轨行区的安全检查应作为常态化工作，确保施工过程中的安全。安全检查制度应包括检查的频率、内容和责任人等。检查的内容应涵盖设备的运行状况、工作人员的操作情况、现场的安全环境等。 5. 事故应急管理制度

为了应对突发事故，地铁盾构施工轨行区应建立完善的事故应急管理制度。制 度应包括事故的分类、报告流程、应急处置预案等。同时，还应定期组织事故应急演练，提高应急处理的效率和能力。 二、地铁盾构施工轨行区安全管理流程 1. 施工前期准备 在地铁盾构施工轨行区进行施工前，需要进行详细的工程测量和勘探，明确地 质情况和地下管线的位置。同时，还需进行安全风险评估，制定相应的安全措施和应急预案。 2. 安全培训和教育 在施工前，需要对施工人员进行必要的安全培训和教育，确保他们具备安全操 作的知识和技能。培训内容应包括工作环境安全、设备操作规程、应急处理等方面。 3. 施工过程安全管理 在地铁盾构施工轨行区的施工过程中，需要进行全面的安全管理。包括设备的 定期检查和维护、工作人员的操作规范和安全防护措施的落实等。同时，还应加强施工现场的巡视和监督，发现安全隐患及时处理。 4. 安全检查和记录 地铁盾构施工轨行区的安全检查应作为常态化工作。安全检查应由专人负责， 包括设备的运行状况、工作人员的操作情况、施工现场的安全环境等方面。检查结果应及时记录，发现问题及时整改。 5. 事故应急管理 在施工过程中，突发事故是无法完全避免的。地铁盾构施工轨行区需要建立健 全的事故应急管理机制。包括事故的分类和报告流程、应急处置预案的制定和演练等。同时，还应建立事故记录和分析制度，总结事故教训，提高施工安全水平。

地铁区间轨行区施工作业人员安全技术交底

地铁区间轨行区施工作业人员安全技术交底 一、总则 1、轨行区是指已完成铺轨的正线、辅助线、车场线，轨行区管理范围包括: （1）车站:车站站台层站台防护围栏以外的区域(含上空)； （2）隧道:整个隧道内部空间； （3）高架:车站站台层站台防护围栏以外的区域及区间； （4）地面线:距离轨道中心线两侧各3米范围内。 2、轨行区范围内的任何活动（包括施工作业、施工运输、工程检查、新闻采访等），进入轨行区前均应先提出申请，得到批准后才能进行，严格执行“请点”“销点”的施工管理办法。 3、各作业队伍应依据已批准的日施工计划组织施工作业，在规定的区段和时间内进行施工，严禁超范围、超时施工。 4、作业队伍持作业令进入轨行区施工，应服从项目部、属地及轨行区管理单位的管理。 5、在轨行区施工时，各作业队伍应按要求设置施工区域分隔护栏或警示标示，并配备经专业培训的专职防护人员进行现场防护。 6、在进入轨行区施工前，须经联合调度室登记进入时间、地点、人数等后方可进入。施工结束后，项目部现场管理人员和作业队伍现场负责人必须同时确认线路已满足退场条件、清查人数后，以书面形式向联合调度室进行销点登记。撤出区间施工的人数和工机具，必须与进入区间的人数和工机具相同。如有变化，必须注明存留物品的原因、数量，且存留物品严禁侵限。 7、每天施工结束后必须做到工完料清，场地清洁，如果未经批准擅自进入区间施工、场地清理不及时、延时施工、影响行车安全等情况时，现场管理人员有权终止该队伍后续的施工计划直至其整改完毕，同时承担相关责任和处罚。 8、各单位必须遵守施工现场“谁作业谁防护”的原则，进入轨行区施工的单位要做好本单位及其他单位的成品、半成品的保护，如果损坏按照“谁损坏谁赔付”的原则进行处理。 9、“谁施工谁负责安全管理,谁施工谁负责场地清理”的原则。施工垃圾及时清理出施工现场，人走场清，保持施工现场干净整齐。

轨行区作业施工方案及安全措施

轨行区作业施工方案及安全措施 一、施工前准备工作 1.1进行必要的勘察与设计，确保工程方案的科学性和可行性。 1.2确定施工区域，并与相关部门进行沟通，获取必要的施工许可证。 1.3确定施工人员配备和工具设备准备，并进行必要的防护培训。 二、施工方案 2.1施工流程设计 根据具体的施工内容和工艺要求，制定详细的施工方案，包括施工的 先后顺序、作业流程、配合工作等，确保施工过程的顺利进行。 2.2施工平面布置 在施工现场合理布置作业区域，确保施工人员的安全作业，并保持车 辆行驶的顺畅。 2.3施工人员配备 根据工程的规模和复杂程度，确定合理的施工人员配备，并组建相应 的施工队伍，包括施工负责人、技术员、劳动者等。 2.4施工用具和设备 根据施工需要，配备必要的工具和设备，确保施工过程的顺利进行。 2.5施工质量控制 制定严格的质量控制措施，确保施工质量符合要求，并进行相应的质 量检验和验收。

三、安全措施 3.1环境保护 在施工现场周围设置围墙和警示栏，确保施工现场的安全，并防止施工过程中对周围环境造成污染。 3.2安全防护设施 在施工现场设置安全警示标志，并配备必要的安全防护设施，如安全帽、防护服、防护眼镜等，确保施工人员的人身安全。 3.3施工现场通风与通风设备 在封闭的施工场地中，设置通风设备确保室内空气的流通，防止有毒有害气体积聚导致中毒事故。 3.4机械设备的安全使用 对施工所需的机械设备进行检查和试运行，确保设备的正常使用，防止设备故障造成人员伤害或安全事故。 3.5火灾防控措施 设置消防器材，加强消防安全，制定施工现场的火灾防控计划，提高施工现场的火灾防控能力。 3.6施工人员的安全培训 进行必要的施工安全培训，教育施工人员掌握安全操作规程，提高他们的安全意识并掌握紧急情况的应急措施。 3.7事故应急预案

轨行区施工、行车安全管理办法

中铁二局集团电务工程有限公司 深圳地铁9号线BT工程9202标段项目经理部 轨行区施工、运输安全管理办法(试行稿） 第一章总则 第一条编制目的 为加强项目部及各专业作业队施工人员和轨行机械在进入轨行区作业过程中的的安全管理,落实安全管理责任,确保轨行区施工及行车作业安全，特制定本办法. 第二条编制依据 1、《铁路技术管理规程》（TB0305-2009） 2、《轨道车管理规则》（铁运[2007]22号） 3、《轨道车安全操作规程》（TB/T2694—1996） 4、《深圳市地铁集团有限公司地铁工程建设期轨行区作业管理办法》（深地铁[2015]126号) 5、《深圳市城市轨道交通9号线BT项目轨行区施工与运输管理实施细则》(中建南方安字［2015］172号） 第三条轨行区施工运输安全管理目标 杜绝轨行区施工及运输造成的人员重伤及死亡责任事故，杜绝损失超过五万元以上轨道车辆行车责任事故。 第四条轨行区范围定义 根据相关规定，对轨行区的具体范围定义为：

1、车站轨行区：车站站台层结构侧墙至站台边缘0.5米范围内（含上空），如图1； 2、区间轨行区：区间隧道内全部空间，区间风道、风井、联络通道及折返线范围. （二）地面线轨行区 距离轨道中心线两侧各3米范围内。 第五条轨道线路走向规定 轨道线路左右线规定为：红树湾站面向文锦站方向左手侧为左线，右手侧为右线。 第六条轨行区施工运输作业 轨行区施工运输作业包括：在轨行区范围内的人员施工作业、巡视检查、调试；轨道车、梯车、人工推车等车辆和机具的运行及停放;材料物资的装卸、运输及堆放. 第二章轨行区管理组织及职责 第七条轨行区管理领导小组 1.管理组织：项目部成立轨行区管理领导小组,配置相关资源,领导开展对轨行区施工作业实施有效管理。

地铁轨行区安全作业指导手册

轨行区作业安全指导手册

一、编制依据 《合肥市轨道交通工程施工期间轨行区管理实施细则》合轨建[2021]14号。 二、定义及作业分类 1、定义：轨行区是指铺轨施工单位已接收的正线、车辆段(停车场)等轨道施工区域。 2、范围 车站轨行区:车站站台层结构侧墙至站台边缘以内范围(含上空);对于在站台板上作业，但施工人员、机具有可能侵入轨行区的，亦包含在轨行区管理范围内。 区间轨行区:区间隧道内和高架桥面上全部空间。 出入段(场)线及车辆段(停车场)轨行区:建结构范围内。 区间轨行区车站轨行区

车辆段 3、轨行区封锁等级划分 根据施工区域不同划分A、B、C三类 （1）A类（正线轨行区的施工） A1类：其中开行工程列车的施工为A1类; A2类：不开行工程列车，作业时30分钟内不能出清线路，恢复正常行车的施工为A2类; A3类：作业时30分钟内能出清线路，恢复正常行车的施工为A3类； A4类：不开行工程列车，作业时随时能出清线路，不影响正常行车的徒步施工、检查、新闻采访等为A4类: （2）B类（车站内轨行区施工） 车站内进行不影响行车的施工为 B类

（3）C类（车辆段进行的施工） C1类：其中开行工程列车的施工为C1类； C2类：不开行工程列车的施工为C2类; C3类：不开行工程列车而有梯车或自制轨道小平车等进行的施工和轨道占用为C3类; C4类：指定区域内影响行车的设备设施作业和轨行区的徒步施工、检查、新闻采访等为C4类。 （4）交叉作业要求 A1类可以与A3类、A4类交叉施工，但不能与A2类同时施工:A2类可以与A3、A4同时施工。同一区间内A1类A2类必须单独施工，未在同一区间且防护措施到位，视线路条件允许A1类、A2类同时施工。 三、轨行区管理 1、安全协议签订 进入轨行区施工前，必须与主权单位签订轨行区施工作业安全协议书，明确双方安全责任划分，并组织施工全员学习轨行区管理细则及相关文件，确保安全方准进入施工现场。 2、轨行区专项培训 培训人员：项目安全总监，安全监督科。 培训对象：项目全体管理人员、需要进入轨行区的作业人员。

轨行区施工安全管理办法(3篇)

轨行区施工安全管理办法 1目的 地铁建设工程铺轨阶段，轨行区施工单位多、涉及专业广、交叉作业频繁，为解决各单位之间施工相互干扰、相互制约的矛盾，规范轨行区施工管理，保证全线施工作业安全、有序、高效地进行，特制订本办法。 2适用范围 本规定适用于天津地铁建设发展有限公司负责组织实施的所有在建项目。 轨行区施工安全管理办法（二） 3.1铺轨作业单位为轨行区安全管理工作责任方。(铺轨作业阶段的轨行区管理单位为轨道施工单位，轨道作业面移交后轨行区的管理单位由建设方另行明确)。 3.2监理单位负责对轨行区的安全工作进行监督管理，发现存在安全隐患时，及时通知涉及到的各施工单位，并采取相应处理措施。 3.3地铁各项目公司安全管理部门负责各条线的轨行区安全管理工作。 3.4地铁建设公司安全质量监察室对各线轨行区安全工作进行监督管理。 4轨行区安全管理职责 4.1轨行区管理单位安全职责 1)轨行区管理单位统筹规划所辖轨行区施工管理，受理各施工单位提出的轨行区施工计划和申请，合理安排交叉作业施工，协调解决各单位在轨行区施工中所产生的矛盾。 2)组建轨行区管理办公室，配置相应的设施、设备，制定严格的轨行区行车运输组织专项施工方案和行车工作细则。 3)建立巡视人员责任制，明确巡视内容、巡视范围等。

4)轨行区巡视人员要及时核对轨行区内有无施工遗弃的工机具；线路、道岔、道床有无损坏；有无破坏轨行区施工成品的行为；施工过程中是否有专人进行防护等内容进行检查，发现问题及时上报。 5)建立轨行区巡查报告制度，内容主要包括：进入轨行区施工的施工单位是否按照施工计划申请单上申请的时间、区段进行施工；检查轨行区是否存在无施工计划的施工单位，是否存在无防护的施工单位；轨行区的实际施工状态；检查进入轨行区施工人员的劳保用品是否穿戴齐全；在有列车运行的轨行区还需检查防护用具(防护灯、防护服、通讯设备等)，登记防护人员姓名；做好列车实际运行记录等内容。 6)与进入轨行区施工的单位签订安全协议。 7)建立信号工、巡视员、扳道员、连结员、值班员、机车司机、副司机等重要岗位安全生产责任制。 4.2监理单位安全职责 1)监理单位要督促施工单位对轨行区重大危险源编制安全专项施工方案和应急预案。 2)检查施工单位开工前对作业人员进行安全技术交底，并检查安全技术交底是否交到具体操作人员。 3)督促施工单位制定轨道行车运输组织专项施工方案和行车工作细则。 4)检查施工单位之间交叉作业《施工安全配合协议》签订情况，明确各自的安全责任，确保行车和施工安全。 5)依据专项施工方案及工程建设强制性标准，监理组专职安全监理人员每日进行巡视检查，总监办专职安全监理工程师每周不少于二次；监理组每周不少于一次全面安全检查，关键工序实施现场旁站监督检查；检查过程详细记入监理日志。

地铁轨行区施工安全管理制度

公司安质〔2020〕号 关于印发《地铁工程轨行区 施工安全管理（暂行）办法》的通知 公司各单位： 为了进一步规范公司承建地铁工程轨行区施工组织，加强轨行区范围的施工安全管理，推动现场标准化作业，落实安全管理责任，确保进入轨行区人员的生命安全，杜绝各类事故发生，现将《轨行区施工安全管理（暂行）办法》印发给你们，望各单位遵照执行。 中铁十二局集团电气化工程有限公司 2020年9月22日

地铁工程轨行区施工安全管理（暂行）办法 第一章总则 第一条为规范地铁工程建设阶段轨行区范围的施工安全管理，统一协调各专业在轨行区的施工作业，落实安全管理责任，确保进入轨行区人员的人身和设备安全，特制定本办法。本办法适用于公司各在建地铁建设项目参照执行。 第二条本办法针对新线建设中轨行区调度指挥权和场地管理权移交运营单位前，在区间、车站及出入线轨行区作业的管理工作。已铺轨且距离轨道外侧边缘1.5 米范围内的作业均纳入轨行区作业管理范畴。 第三条进入轨行区作业的单位必须遵守《铁路轨道工程施工安全技术规程》、《轨道车管理规则》等相关行业技术规范和规程的要求，同时必须贯彻落实各归属地铁建设工程的相关规定及管理办法。 第二章组织架构与职责 第四条轨行区管理机构 各项目根据现场实际情况，确保施工作业人员的人身安全和设备安全，成立轨行区安全管理领导小组： 组长：项目经理 副组长：项目班子成员 组员：项目各部门负责人

领导小组办公室设在项目调度室，负责组织、协调、管理项目轨行区施工管理相关事宜。 第五条管理职责 1.轨行区领导小组 （1）负责项目轨行区施工安全管理相关规定的制定和落实。依据公司《地铁轨行区安全管理办法》，结合所属地铁建设工程的相关规定及管理办法制定轨行区施工安全实施细则或办法； （2）研究、部署、协调、对接与轨行区管理主权单位（以下简称：主权单位）的协议签订等相关事宜； （3）定期组织监督管理、检查轨行区施工作业，确保施工安全； （4）负责对严重违反轨行区管理规定的事件进行处理。 2.项目调度 （1）制定项目轨行区作业月（周）、日施工计划及各项安全措施，按规定上报主权单位； （2）参加主权单位组织召开的计划协调会； （3）按要求落实轨行区施工与运输安全措施； （4）根据月（周）施工计划，监督项目各施工队伍的执行情况； （5）与施工负责人对当日施工“作业令”进行双确认，并在主权单位进行请、销点登记；

轨道交通轨行区管理办法-最新版

**＊轨道交通集团 （工程施工期）轨行区管理办法 第一章总则 第一条为加强工程施工期轨行区范围（以下简称轨行区）内各阶段安全管理，统一协调各专业在轨行区的施工作业，落实安全管理责任，确保轨行区任何活动及相关人员的安全，特制定本办法。 第二条本办法对工程施工期各参建单位在轨行区的作业及其管理作出规定。 第三条凡进入轨行区作业的单位应遵守本办法，以及＊＊*轨道交通集团有限公司和＊＊*安全文明施工的相关管理规定。 第二章轨行区管理机构 第四条轨行区管理组织设两级管理机构：第一级是轨行区管理领导小组,由轨道交通集团成立，具体领导协调轨行区管理工作；第二级是轨行区调度办公室(以下简称调度室)，轨行区工程施工期阶段由铺轨施工、监理单位及各申请单位组成,并具体负责轨行区日常管理。 第五条长春地铁工程施工期阶段轨行区管理领导小组，由轨道交通集团安委会、工程管理部、工程安全质量监督管理部的相关人员组成，领导小组下设办公室。 第六条工程施工期领导小组架构：

组长: 常务副组长: 副组长： 领导小组办公室主任: 组员： 第三章施工期轨行区管理 第七条工程施工期阶段轨行区是指由土建单位交付给铺轨单位的所有工程部位,轨行区管理范围包括: （一)车站：车站站台层站台围闭以外的区域（含上空）； （二）隧道：整个隧道内部空间； （三）高架：车站及区间。 第八条本阶段进入轨道交通轨行区范围内的任何活动（包括施工作业、施工运输、工程检查、新闻采访等）,均应先提出申请,得到批准后才能进行。 第四章轨行区管理机构分工与职责 第九条各部室分工为： 安委会:负责统筹、领导、协调轨行区各参建单位的安全管理工作。 工程部:负责按照轨行区管理办法及相关规定，督促调度室做好轨行区调度管理工作；负责督促、检查铺轨施工单位、监理单位做好轨行区的巡道检查、施工作业、安全管理等工作；负责审核所辖施工单位轨行区作业计划和安全措施并督促落实；负责督促车站安装施工单位做好属地管理；负责对各参建单位在轨行区

轨行区管理办法

轨行区管理办法 各施工、监理单位： 为合理解决各施工单位在轨行区范围内施工相互干扰、相互制约的矛盾，规范施工管理，加快施工进度，落实安全管理责任，杜绝行车安全事故，确保全线施工作业安全、平稳、有序地推进，特制定《XX地铁建设管理有限公司地铁建设工程轨行区管理办法（修订）》。现将本办法印发给你们，请认真贯彻执行。 特此通知。 XX地铁建设管理有限公司地铁建设工程轨 行区管理办法（修订） 第一章总则 第一条XX地铁建设工程铺轨施工期间，施工单位多、涉及专业广、交叉作业频繁，为解决各施工作业之间相互干扰、相互制约的矛盾，规范施工管理，加快施工进度，保证全线施工作业安全、有序、高效地进行，落实各施工单位安全管理责任，杜绝轨行区安全事故的发生，确保轨行区施工作业安全，特制定本办法。 第二条轨行区管理是指依据“高度集中，统一指挥”的原则，在建管公司铺轨项目负责人现场统筹领导和具体协调下，由铺轨单位承担轨行区管理总负责单位职责，筹建联合调度室，具

体负责对相应管段已完成铺轨的正线线路和车辆段线路实施轨行区管理工作，其他需进入轨行区施工作业的单位应服从轨行区总负责单位的协调管理。 本办法所指的轨行区管理的范围包括： 1.地下车站：车站站台层结构侧墙至站台边缘以内范围（含上空）； 2.单圆隧道：单圆隧道内全部空间； 3.矩形隧道及地面线：轨道中心线两侧各3米范围以内。 第三条接触轨等需在轨行区作业的施工单位原则上不承担总负责单位管理职责，但经过铺轨单位、双方监理单位及业主单位协调确认后可以承担轨行区总负责单位管理职责。 第四条本办法适用于进入XX地铁建设工程各线路轨行区范围内的任何活动（包括施工作业、施工运输、工程检查、新闻采访等）。进入轨行区前均应先提出申请，在征得批准，经统一安排后，方能进入轨行区活动。 第二章组织机构 第五条为杜绝发生重大安全事故，遏制较大安全事故；杜绝特大质量事故，遏制较大和重大质量事故。确保地铁建设工程轨行区内施工各道工序可控，真正实现标准化管理，XX地铁建设管理有限公司成立轨行区现场指挥协调小组，负责轨行区的施工总体协调及管理工作，协调小组办公室原则上设在铺轨标项目部。现场指挥协调小组设组长一名，副组长三名，组长由公司总经理