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吉林石化双苯厂硝基苯装置爆炸事故

1企业概况

（一）双苯厂基本情况

中国石油吉林石化公司双苯厂位于吉林市龙潭区遵义东路19号，原名为吉化股份公司染料厂，2001年改制后

称为中国石油吉林石化公司双苯厂。该单位占地面积约21万平方米，现有在岗员工1050人。

该厂现有固定资产原值17.6亿元，净值11.2亿元。拥有苯酚丙酮车间（12万吨/年）、苯酐车间（4万吨/年）、

苯胺一车间（ 6.6万吨/年）、苯胺二车间（7万吨/年）、DEA（2,6－二乙基苯胺）MEA（2－甲基－6－乙基苯

胺）车间（0.8万吨/年)等共5个车间，5条生产线。其中苯胺生产装臵目前已达到国际先进水平，产品（苯胺）

在国内市场占有率达到30%，在国内同行业占主导地位，并部分出口；苯酚、苯酐等生产装臵也达到了国内

同行业的先进水平。

（二）双苯厂55罐区基本情况

55罐区是双苯厂最大的原料储备库，始建于1954年8月，罐区面积14000平方米；总储存量16100立方米（其

中##纯苯9800立方米，邻甲苯胺150立方米，硝基苯2300立方米，邻苯1000立方米，苯胺2850立方米），

55罐区共有16个储罐，当日罐区储量2818立方米（其中纯苯1800立方米，硝基苯947立方米，邻二甲苯71

立方米）。罐区东侧50米为中国石油吉化集团公司中部生产基地，西侧40米、50米、70米分别为两个氢气

储罐（储量为800立方米）、苯酚丙酮车间和苯胺一车间，南侧105米为苯胺二车间，北侧30米为4个地下

丙烯储罐和循环水泵房。

罐区共有地下消火栓1个，地上消火栓17个，固定消防水炮5个，消防水鹤1个，环状管网，管网直径

219mm，供网压力0.9Mpa；储罐均安装有自动喷水冷却系统，工艺灭火剂为氮气和水蒸汽。

（三）双苯厂苯胺二车间基本情况

苯胺二车间始建于2002年初，2004年9月投入生产，占地面积4589平方米。车间由苯胺露天生产装臵和氢

压机房（为氢气管道加压的机房）组成，分为硝化、还原、苯胺精制、硝基苯精制和废酸精制等5个工段；生产装臵最大高度43米。生产工艺主要原料为苯和硝酸，两者反应生成硝基苯，经氢气还原后生成苯胺，年生

产能力约为7万吨。产品主要用于医药、化工等行业。车间东侧25米为围墙，西侧为空地，南侧24米为双苯厂循环水装臵，北侧105米为55储罐区。苯胺二车间共有地上消火栓4个，环状管网，管网直径219mm，管

网压力0.9Mpa；消防水池1个，贮水量为770m，供水流量90L/s；消防水炮6个，工艺灭火剂为氮气。

2事故概述

2005年11月13日13时35分，吉林某石化公司双苯厂硝基苯精制塔T102发生爆炸事故，造成8人死亡，60

人受伤，直接经济损失6908万元，并引发松花江水污染事件。

3事故经过

2005年11月13日，双苯厂苯胺二车间化工二班班长徐某替休假的硝基苯精馏岗位内操顶岗操作。根据硝基

苯精馏塔T102塔釜液组成分析结果，应进行重组分的排液操作。10时10分，徐某进行排残液操作，在进行

该项操作前，错误地停止了硝基苯初馏塔T101进料，但没有按照规程要求关闭硝基苯进料预热器E102加热蒸汽阀，导致硝基苯初馏塔进料温度升高，在15分钟内温度超过150℃量程上限，超温过程一直持续到11时35分。

在11时35分左右，徐某回到控制室发现超温，关闭了硝基苯进料预热器蒸汽阀，硝基苯初馏塔进料温度开始

下降，13时25分降至130.4℃。

13时21分，徐某在T101进料时，再一次错误操作，没有按照投用换热器应“先冷后热”的原则进行操作，而

是先开启进料预热器的加热蒸汽阀，7分钟后，进料预热器温度再次超过150℃量程上限。13时34分启动了

硝基苯初馏塔进料泵向进料预热器输送粗硝基苯，当温度较低的26℃粗硝基苯进入超温的进料预热器后，由

于温差较大，加之物料急剧气化，造成预热器及进料管线法兰松动，导致系统密封不严，空气被吸入到系统

内，与T101塔内可燃气体形成爆炸性气体混合物，硝基苯中的硝基酚钠盐受震动首先发生爆炸，继而引发硝

基苯初馏塔和硝基苯精馏塔相继发生爆炸，而后引发装置火灾和后续爆炸。

本次事故造成8人死亡，1人重伤，59人轻伤。事故发生时，在现场作业和巡检的6名员工当场死亡；与双苯

厂一墙之隔的某农药公司一名员工在本单位厂房内作业时受爆炸冲击受伤，经抢救无效死亡；某通信公司一

名员工在距事故现场1000m以外的路上骑摩托车时被爆炸碎片击成重伤，经抢救无效于12月1日死亡。在受

伤人员中有23名员工，其它为企业外人员。

本次爆炸直接涉及到的设备有硝基苯初馏塔T101、硝基苯精馏塔T102、2个粗硝基苯罐、2个硝酸罐、苯胺水罐、精硝基苯罐、空气罐、氮气罐、氢气缓冲罐、2个苯胺捕集器等设备、管架和原料罐区1个精硝基苯罐、2个苯罐等，爆炸事故造成周边的企业和居民住宅的门窗一定程度的破坏。直接经济损失为6908.28万元。

4爆炸事故原因

直接原因

硝基苯精制岗位外操人员徐某违反操作规程，在停止粗硝基苯进料后，未关闭预热器蒸气阀门，导致预热器

内物料气化；恢复硝基苯精制单元生产时，再次违反操作规程，先打开了预热器蒸气阀门加热，后启动粗硝

基苯进料泵进料，引起进入预热器的物料突沸并发生剧烈振动，使预热器及管线的法兰松动、密封失效，空

气吸入系统，由于摩擦、静电等原因，导致硝基苯精馏塔发生爆炸，并引发其它装置、设施连续爆炸。

间接原因

1）工厂、车间的生产指挥失控。重组分的排液操作，属正常间断操作，不应切断进料，但从上午10时10分开始切断进料，排液操作，直到下午1时34分37秒的爆炸，整个过程只有一名班长在操作，安全生产指挥处

于严重失控状态。

2）工厂、车间生产管理不严格，工作中有章不循，排液操作是每隔7～10天进行一次不定期的间歇式常规操作，对于一项常规的简单操作，却反复出现操作错误，反映了工厂操作规程执行不严，管理不到位。

3）操作员徐某在常规的化工工艺操作过程中，多次出现错误操作，暴露出岗位操作人员技术水平低、业务能

力差，反映出在员工素质的培训方面不扎实，员工在应知应会方面还不能适应安全生产的基本要求。

4）生产技术管理存在问题。在车间工艺规程和岗位操作法中，对于该岗位在排液操作中应注意的问题，以及

岗位存在的安全风险、削减措施没有明确，对超温可能带来的严重后果，也没有在规程中提示应加以注意。

工艺规程对装置的技术特点和安全风险没有明确阐述，岗位操作法缺乏指导性和可操作性。

5）工厂、车间在生产组织上存在漏洞，在整个排液操作中，只有班长一人里外操作，缺少相互配合。班长在

外操作时，操作室无人监控温度，也无人对温度控制负责，在超温后无人进行及时的调节或汇报，使得操作

严重失控，导致事故。

5污染事件的原因

直接原因

工厂没有事故状态下防止受污染的“清净下水”流入松花江的措施，爆炸事故发生后，未能及时采取有效措施，导致泄漏出来的部分物料和循环水及抢救事故现场消防水与残余物料的混合物流入松花江。

间接原因

工厂对可能发生的事故会引发水体污染问题没有进行深入研究，有关应急预案有重大缺失；事故应急救援指

挥部对水污染估计不足，重视不够，未提出防控措施和要求。

6防控措施

1．随时注意和检查精制系统的气密性，防止空气漏入；

2．在暂时停车、待料、清洗检查时，不要关闭仪表，要时刻温度、真空度等进行监视；

3．定期排放焦油并用水煮塔，防止结焦、积炭并制定具体方案，写入操作法中严格执行；

4．排放焦油时，尽量排尽残余物料；

5．排焦油管改装在精馏塔最低部，保证每次都能将焦油排净；

6．在精馏塔底部下循环管上，新增一个测温点，保证焦油温度低于8o℃时排放；

7．在检查和清洗再沸器前，先用水注满再沸器后，才能拆卸上封头；

8．人们的观念往往是：硝基苯生产的硝化工序是化学过程容易发生事故，而精制工序是物理过程易被忽视。实际上精制工序的高温、负压存在着隐患、应引起凡们的重视

2016-2017化工厂安全案例分析

2016化工行业安全事故案例分析 安全培训系列教程 事故案例分析 大连再遭化工之痛事故频发 大连再遭“化工之痛”：中石油大连化工事故频发 8月29日上午10时零6分，位于大连市甘井子区的中石油大连石化分公司 （以下简称“大连石化”） 875号柴油罐突然发生着火事故，中石油集团官网 发布的消息显示，罐内储存柴油约800吨，此外，事故罐区内还有三台油罐存有柴油。据现场知情人士称，事故原因可能源于工作人员操作失误 .公安部已调集65台消防车、组织296名消防官兵全力救援。 2月23日无锡化工厂事故精细化工厂事故河南洛阳偃师市化工厂爆炸事故图片 慧聪化工网盘点2009年化工企业安全事故一月：一月化工企业发生多启事故，其中山东武城合力化工发生爆炸，其中造成13人受伤，据悉是乙腈项目设备 调试过程中导致的爆炸，工人在操作中的问题导致事故的发生，给企业和员工都带来巨大影响。山东武城合力化工发生爆炸1人死13人伤 淮南一化工厂突发爆炸造成3人死亡广东英德一黑爆竹作坊爆炸 江苏一化工厂次日即发生特大爆炸常熟一化工厂爆炸祸起违规操作二月：二 月是化工企业最平静的一月，虽有爆炸事故，但并未出现人员伤亡情况。扬 子石化塑料厂爆炸起火因催化剂泄漏 三月：3月是化工企业爆炸事故人员伤亡最多的一个月，其中化工上市公司云 天化爆炸在当月的化工事故中影响最大，受伤人数17人，原因是管道断裂导 致的爆炸。设备老化是企业爆炸的一个重要因素，提醒各大化企要定期检修设备，保证设备在生产中顺利工作。云天化管道断裂事故受伤人数增至17人 云天化爆炸民房包围化工厂安徽铜陵一化工厂草甘膦车间爆炸“福尔程化工厂”爆炸燃烧3小时沪宁城铁原废弃化工厂爆炸安徽淮南超强化工企业发生爆炸丹阳铁路爆炸暴露废弃化工厂管理盲点 四月：四月化工事故并不多，其中沈阳化工厂爆炸给化工行业带来影响，据悉，爆炸共造成2人死亡，1人重伤。发生爆炸的是该厂一个装有“二甲苯”的金 属桶，爆炸是因为该桶内的液体遇明火而发生的。沈阳化工厂爆炸沈阳化工厂爆炸广西一冶炼厂：烟化炉爆炸1死6伤新都化工厂树脂罐爆炸两疏通管道工人1死1伤南京六合区一化工厂设备爆炸引发大火 五月：四川金象化工厂车间发生爆炸山东东营化工厂爆炸大火浓烟遮日 龙岩市万安镇1600℃硅水爆炸瞬间被炸飞双鸭山建龙化工硫铵车间爆炸六月：南通醋酸化工厂发生爆炸4人中毒襄樊一化工厂发生爆炸电线起火七月：洛染化工爆炸崇州化工厂爆炸2死3伤 醋酸泄漏爆炸气味刺鼻数公里八月：浙江星腾化工厂爆炸致1死2伤江苏靖江凡友精细化工厂爆炸武昌南湖一化工厂发生二甲苯泄漏爆炸事故九月：东 城创富工业园化工仓库爆炸岳阳某化工企业发生爆炸十月：蜂巢颜料化工厂 油罐车爆炸三鑫机械化工工程公司爆炸江苏一生物柴油车间爆炸浙江卫星丙烯酸工厂爆炸湖北一化工厂发生爆炸事故十一月：博兴县一化工企业发生爆 炸圩塘新东化工厂盐酸罐爆炸致南通一塑胶厂生产车间爆炸起火十二月：吉林燃料乙醇公司水罐检修爆炸广东茂名一铸钢厂发生爆炸宝塔石化精细化工

2013年全国部分重大安全生产事故

2013年全国部分重大安全生产事故 一、火灾事故 1、中储粮黑龙江分公司“5·31”火灾事故 2013年5月31日，中国储粮管理总公司黑龙江分公司林甸直属库发生火灾，造成80个储粮囤表面过火，直接经济损失307.9万元。 2、中石油大连石化分公司“6·2”爆炸火灾事故 2013年6月2日，中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司发生爆炸火灾事故，造成4人死亡，直接经济损失697万元。近3年来该公司连续发生多起同类事故，在社会上造成恶劣影响。 3、吉林德惠“6·3”特大火灾事故 2013年6月3日，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司主厂房发生特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，直接经济损失1.82亿元。 4、山东青岛“11·22”输油管道爆炸事件 2013年11月22日凌晨3点，位于黄岛区秦皇岛路与斋堂岛路交汇处，中石化输油储运公司潍坊分公司输油管线破裂，处置过程中，黄岛区沿海河路和斋堂岛路交汇处发生爆燃，同时在入海口被油污染海面上发生爆燃。山东省青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故认定为责任事故，事故共造成62人遇难，136人受伤，直接经济损失7.5亿元。 5、广东深圳市场“12·11”火灾事故 2013年12月11日1点30分光明新区荣健农批市场发生重大火灾事故，过火面积约1000平方米。事故造成16人死亡，5人受伤。 二、危险化学品和烟花爆竹安全生产事故 1、山东保利民爆公司“5·20”特别重大爆炸事故 2013年5月20日10时51分许，位于山东省章丘市的保利民爆

济南科技有限公司乳化震源药柱生产车间发生爆炸事故，造成33人死亡、19人受伤，直接经济损失6600余万元。 2、上海宝山区“8·31”氨泄漏事故 2013年8月31日，上海翁牌冷藏实业有限公司发生氨泄漏事故，造成15人死亡，7人重伤，18人轻伤。 3、山东博兴供气公司“10·8”爆炸事故 2013年10月8日17时57分，山东博兴县一家供气公司的煤气柜发生爆炸，事故共造成10人死亡，33人受伤。 4、广西岑溪炮竹厂“11·1”爆炸事故 2013年11月1日16时，广西岑溪市三堡镇车河村一个炮竹厂发生一起爆炸事故，造成12人死亡、16人受伤，这起事故性质严重，损失巨大，影响很坏。 三、道路交通事故 1、安徽蚌合高速公路“8·9”重大道路交通事故（超速） 2013年8月9日3时30分许，安徽省合肥市境内蚌合高速公路111公里加500米处，一辆由上海开往安徽颍上的大客车（沪B67525）与一辆运载石质地砖大货车追尾相撞，造成客车内10人死亡，36人受伤。经初步调查，该路段大客车夜间限速80公里/小时，肇事大客车行驶速度114公里/小时，超速38.9%。 2、云南曲靖“8·11”重大道路交通事故（超员） 2013年8月11日8时3分许，云南省曲靖市罗平县阿岗镇驾驶人郭双海驾驶云DV5586号长安牌微型面包车，核载7人，实载15人，超员114.3%，事故共造成11人死亡，4人受伤。事故原因为严重超员，驾驶员临危处置不当。 3、安徽省宿州市“8·26”重大交通事故 2013年8月26日16时40分，安徽省宿州市砀山县境内国道310

辽宁“7.16”大连中石油国际储运有限公司保税区油库爆炸火灾事故处置战例

2010年度公安消防部队灭火 应急救援战例研讨班资料 辽宁“7·16”大连中石油国际储运有限公司 保税区油库火灾扑救战例 辽宁省公安消防总队 2010年7月16日18时12分，大连市公安消防支队接到报警，位于大连市大孤山新港码头的大连中石油国际储运有限公司保税区油库输油管线爆炸起火。大连市公安消防支队立即调集37个公安消防中队和4个企事业专职队的128台消防战斗车辆、1000余名消防官兵赶赴现场。辽宁省公安消防总队接到报告后，立即启动跨区域增援预案，按照省公安厅长李文喜和总队长王路之的指示要求，迅速调集了全省13个公安消防支队、14个企业专职消防队的220台消防战斗车辆、1380余名消防官兵前往大连增援。同时在全省范围内调集泡沫液900余吨；报告部局后，朱局长又以陆运、海运、空运方式从吉林、河北、天津、黑龙江、山东等地调集泡沫液460余吨运往现场；省政府协调沈阳空军调用直升飞机运送包括院士在内的11名专家到场，为火灾扑救工作提供技术支持。经消防官兵15个小时的艰苦奋战，17日8时20分火灾得到有效控制，9时55分大火被全部消灭，成功保住了罐区20个

总储量185万立方米原油储罐以及临近2个单位的56个总储量为560万立方米原油、成品油储罐和51个12.45万立方米二甲苯、苯等易燃易爆有毒危险化学品储罐乃至整个大连地区的安全。 这场特殊的战斗，受到了党和国家领导人的高度关注，参战消防官兵的英勇行为得到了高度赞誉，胡锦涛总书记、温家宝总理、李克强副总理、周永康书记和孟建柱部长、刘金国副部长分别作出重要批示。中共中央政治局委员，国务院张德江副总理、公安部刘金国副部长、部消防局陈伟明局长、辽宁省公安厅李文喜厅长、刘乐国副厅长、部局战训处魏捍东处长等领导在火灾发生后，第一时间赶到火灾现场，在视察火场，听取汇报后，靠前指挥，科学决策。 一、基本情况 大连中石油国际储运有限公司保税区油库（以下简称为中联油大连储备库）位于大连市大孤山半岛新港码头。大孤山新港码头位于大连市东北端，是我国重要的石油战略储备基地之一，规划设计储量1000万立，目前总储量达757.45万立。油库内建有10万立原油罐17个，5万立原油罐3个，总储量为185万立。东临储量120万立的南海罐区和12.45万立的液体化工原料仓储区，南邻在建液化天然气接收站和居民区、港区单位及加油站等附属建筑，北邻储量300万立的国家原油储备库。油库内有多条直径700-900mm的输油管线，成组布臵、纵横交错。中联油大连储备库建有固定消防设施，但因爆炸火灾导致泵房烧毁，供电中断，消防设施不能正常运行。火灾发生当天，大连

大连石化公司火灾事故

大连石化公司火灾事故文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

2011年7月16日14时25分，大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置换热器E-1007D管程原油封头法兰发生泄漏着火事故。事故造成装置部分钢框架、换热器、管线、阀门等过火，无人员伤亡，对周边海域未造成污染。 一、事故装置简介 大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置2006年3月建设投产。装置的运转时数为每年8400h，装置运转周期为3年1修。 常减压蒸馏装置减压塔C-1101塔底的减压渣油（350℃），经减压渣油泵P-1106A/B抽出后，通过E-1011A～F（初馏塔底油/减压渣油换热器）与初馏塔底油（228℃）换热冷却至260℃，再经E-1007A～D（原油/减压渣油换热器）壳层换热冷却至160℃，之后分为两路，一路（80％）直接作为渣油加氢装置热进料；另一路（20％）通过E-1041A～D（减压渣油冷却器）冷却至90℃后送罐区，E-1007A～D管程为原油（壳程介质为减压渣油），由原油泵P-1001A/B/C升压后，先后经脱前原油换热器E-1001A/B、E-1002、E-1003、E-1004A/B和E-1005A～F预热到135℃左右后，进入两级电脱盐罐V-1001/2脱盐，脱后原油再分两路进入E-

1006A～D、E-1007A～D，与减压二中/减二线和减压渣油换热，换热后再经E-1008与减压三中/减三线换热，最后经3.5MPa蒸汽加热器E-1009加热到190℃左右后进入初馏塔C-1001。 大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置2008年5月首次停检，2011年5月进行第二次停检，2011年5月6日，该装置停车。6月26日，装置开始进入开工程序，按照开工规程进行蒸汽贯通试压，换热器在250℃、350℃状态下按规定完成二次升温热紧固等程序。装置于6月30日开工正常，产品合格。 二、事故经过 2011年7月16日，大连石化公司生产新区1000万t/a常减压蒸馏装置生产平稳，各项操作参数正常。14时左右，当班班长史某、设备员唐某对该装置例行巡检，巡检至轻烃装置与换热器之间的消防通道时，发现其西侧换热器区域的三层部位冒烟，两人相继快速来到三层平台查看，在距离换热器E-1007D约5m处，发现其东侧管箱法兰密封下部有油品滴漏，约10cm宽。两人正准备下去安排抢修车间进行紧固时，该泄漏部位突然发出“呲”的一声响，随即该部位油品呈喷射状呲出，两人快速跑

中石油大连石化分公司四起火灾爆炸事故案例

四起火灾爆炸事故案例学习 一、2011年发生的中石油大连石化分公司“7·16”火灾事故 （一）事故简要情况 7月11日至14日，大连中石油国际储运有限公司、上海祥诚公司大连分公司和中石油大连石化分公司石油储运公司的工作人员共同选定原油罐防火堤外 2号输油管道上的放空阀作为“脱硫化氢剂”的临时加注点。 16日13时，油轮停止卸油。上海祥诚公司和天津辉盛达公司现场人员在得知油轮停止卸油的情况下，继续将剩余的约22.6吨“脱硫化氢剂”加入管道。18时02分，靠近加注点东侧管道低点处发生爆炸，导致罐区阀组损坏、大量原油泄漏并引发大火。 （二）事故的直接原因 使用含有强氧化剂过氧化氢的“脱硫化氢剂”，违规在原油库输油管道上进行加注“脱硫化氢剂”作业，并在油轮停止卸油的情况下继续加注，造成“脱硫化氢剂”在输油管道内局部富集，发生强氧化反应，导致输油管道发生爆炸，引发火灾和原油泄漏。 二、2010年发生的大连中石油国际储运有限公司“10·24”火灾事故 （一）事故简要情况 2010年10月24日，大连中石油国际储运有限公司在拆除“7·16”事故损毁的103号储罐过程中又发生火灾事故。 （二）事故的直接原因是 施工人员违反拆除方案要求,擅自切割储罐浮船底板，引燃浮船底板下残留的油污等可燃物，导致储罐内起火。 （三）事故的间接原因 1、制定的拆除施工方案存在缺陷，且未按拆除方案要求进行作业，安全措施不落实； 2、安全管理不到位；安全监理工作不到位；对作业过程安全监管不力。 三、2011年7月16日，中石油大连石化分公司1000万吨/年常减压蒸馏联合装置减压蒸馏塔塔底换热器泄漏引发火灾事故，造成直接经济损失187.8万元，未造成人员伤亡。 （一）事故的直接原因 换热器管箱法兰检修更换的垫片不符合设计要求，且垫片安装不正，经7月13日、14日2次紧固后，垫片局部被“压溃”，造成原油泄漏。泄漏的原油流淌到泄漏点下方的换热器高温表面被引燃。 （二）事故的间接原因

大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报告

大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报告

附件4 大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报 告 2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成875罐被烧坍塌，874罐罐体过火，罐组周边地面管排过火，部分变形；东、南侧管廊上管排部分过火，没有造成人员伤亡，对周边海域和大气环境未造成污染。事故直接经济损失：789.0473万元。 一、事故的基本情况 （一）事故罐区基本情况 事故罐875位于大连石化公司储运车间八七罐区，与874、876、877罐组成罐组，该罐区位于厂区西南侧，东邻5万立柴油罐组，西邻无铅汽油罐组，南邻汽油罐组，北邻南运罐组。始建于1991年，当时四台储罐均为拱顶结构，直径40.5m，罐壁高度15.86m，罐容20000m3，安全储存量18000m3。主要用于储存重质油。经2006年对这四座储罐实施改造后，成为主要用于柴油调合成品罐。储罐结构类型为内浮顶。事故发生时，该储罐正在收油作业，罐内储存0#国Ⅲ柴油(885.135吨/1061.695 m3)。 875#罐为常压立式圆筒形钢制焊接储罐，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，2006年改造为内浮顶罐，具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船

重量为17.193吨；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1米以下的壁板罐顶包边角钢、1米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300微米；罐内增上旋转循环喷头。 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置： 400万吨/年柴油加氢精制装置； 300万吨/年渣油加氢脱硫装置； 360万吨/年加氢裂化装置； 200万吨/年煤油加氢； 450万吨/年常减压蒸馏B2（常2）、B3（常3）、C1

大连石化公司“2011.8.29”火灾事故

大连石化公司“2011.8.29”火灾事故 2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875#罐发生爆炸火灾事故。事故没有造成人员伤亡。 一、事故单位简介 大连石化公司储运车间874#～877#罐区位于厂区西南侧，东邻50000m3柴油罐区，西邻成品汽油罐区，南邻成品汽油及汽油调和组分罐区，北邻成品汽油罐区。874#、875#为一罐组，876#、877#为另一罐组，两罐组间有一道隔堤。 875#罐建于1986年，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，拱顶结构，罐体高15.86m、内径40.5m，设计油品储存能力20000m3。2006年改造为内浮顶罐，储存介质为轻质柴油，2007年11月投用。具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193t；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1m以下的壁板罐顶包边角钢、1m处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300μm；罐内增上旋转循环喷头。 二、事故经过

2011年8月29日8时10分左右，大连石化公司储运车间大班长吴某接到公司生产运行处徐某的调度指令，要求将柴油调合一线从877#罐改至875#罐。在与车间工艺员尤某核实确认后，8时30分左右，吴某通知一班班长周某准备做此项工作，周某通知内操员多某让她联系上游装置操作员等相关人员；9时30分左右，多某通知周某切换的准备工作已经做好，于是，周某赶到875#罐组立确认收油流程，并在现场用对讲机通知多某可以切换，多某随后开始切换作业；9时52分40秒，875#罐入口电动阀开启，液面从静置状态的0.969m逐渐上升；9时56分44秒，875#罐突然发生爆燃，罐底撕裂，并引起火灾。 三、事故原因 1.直接原因 875#罐在浮盘未浮起的情况下，收油管出口流速达4.34m/s，超过1m/s 的安全界限，产生大量静电并发生放电，在浮盘下引燃油雾、可燃性气体与空气形成的混合气体（80万t柴油加氢装置波动，造成较多轻组分进入875#罐），发生爆炸。由此确认，这起事故的直接原因是静电放电引起的可燃性混合气体爆炸。

大连石化公司“”火灾事故

2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875#罐发生爆炸火灾事事故没有造成人员伤亡 事故单简介 大连石化公司储运车间874#?877#罐区位于厂区西南侧，东邻50000m3柴油罐区，西邻成品 汽油罐区，南邻成品汽油及汽油调和组分罐区，北邻成品汽油罐区。874#、875#为一罐组， 8 7 6 # 、8 7 7 # 为另一罐组，两罐组间有一道隔堤。 875#罐建于1986 年，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，拱顶结构，罐体高15.86m、内径40.5m,设计油品储存能力20000m3 2006年改造为内浮顶罐，储存介质为轻质柴油， 2007 年11 月投用。具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193t ；罐壁开通气孔（12 个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1m 以下的壁板罐顶包边角钢、1m 处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度3 0 0卩m ;罐内增上旋转循环喷头。 二、事故经过 2011年8月29日8时10分左右，大连石化公司储运车间大班长吴某接到公司生产运行处徐 某的调度指令，要求将柴油调合一线从877#罐改至875#罐。在与车间工艺员尤某核实确认后，8时30分左右，吴某通知一班班长周某准备做此项工作，周某通知内操员多某让她联系

上游装置操作员等相关人员；9时30分左右，多某通知周某切换的准备工作已经做好，于是，周某赶到875#罐组立确认收油流程，并在现场用对讲机通知多某可以切换，多某随后开始切换作业；9时52分40秒，875#罐入口电动阀开启，液面从静置状态的0.969m逐渐上升；9 时5 6 分4 4 秒，8 7 5 # 罐突然发生爆燃，罐底撕裂，并引起火灾。 三、事故原因 1 . 直接原因 875#罐在浮盘未浮起的情况下，收油管出口流速达4.34m/s，超过1m/s的安全界限，产生大量静电并发生放电，在浮盘下引燃油雾、可燃性气体与空气形成的混合气体（80万t柴油加 氢装置波动，造成较多轻组分进入875#罐），发生爆炸。由此确认，这起事故的直接原因是静电放电引起的可燃性混合气体爆炸。 2 . 间接原因 1 ）在最低液面的管理上，大连石化公司未落实相关规程的规定

典型事故五：中石油大连石化公司“7.16”换热器火灾事故

典型事故五：中石油大连石化公司“7.16”换热器火灾事故 一、事故调查分析 （一）事故概要 1、事故简介 2011年7月16日，大连石化生产新区三蒸馏装置E1007D换热器管箱发生法兰密封泄漏着火事故，造成直接经济损失187.8万元，未造成人员伤亡。 2、事故原因 经过事故调查组现场勘查，资料查阅，人员询问，设备设施的材料、油品检测鉴定，确认了事故的原因。 （1）直接原因 垫片材质不符合相关技术标准，垫片厚度没有达到4.5毫米的设计要求，再加上安装时垫片偏移、螺栓紧固不均匀，导致垫片破损，原油喷出，泄漏的原油流淌到泄漏点下方的换热器高温表面（二层换热器介质温度350℃左右）被引燃。 （2）间接原因 大连石化公司疏于垫片的采购、验收管理，对垫片技术要求审核把关不严，装置检维修过程管理不到位。 大庆石化建设公司在垫片保管、领取、安装环节管理不到位。 大连七星监理公司监理人员没有认真履行职责，对未经正式报验的垫片安装没有制止，导致未经报验的垫片进入施工环节。 某机械配件厂的垫片材质不符合《柔性石墨复合增强垫的技术要求》（JB/T6628-2008）；E1007D换热器管箱法兰垫片的冲齿板进行了3—4次拼接点焊，没有征得大连石化公司同意。

（二）事故发生时间序列 （三）事故原因分析 1．直接原因分析 （1）垫片材质。在某机械配件厂抽取了与制造E1007D换热器管箱法兰垫片同一批次的垫片材料，按照《柔性石墨复合增强垫的技术要求》JB/T6628-2008进行了检测。经检测，压缩率、回弹率、吸油率等3个单项评价为不合格。压缩率低于标准10.3%，造成初始安装预紧力大，密封效果降低；回弹率低于标准6.3%，垫片的补偿能力弱，密封效果降低；吸油率高于标准14%,垫片密封性能降低。 （2）垫片厚度。某机械配件厂制造的E1007D换热器管箱法兰垫片系采用3毫米厚冲齿板柔性石墨板材加工，没有达到中石化洛阳石油化工工程公司设计的原油-减压渣油换热器零部件图（70-312-04），垫片厚度4.5mm设计要求，造成密封性能降低。 （3）垫片偏移。由于垫片加工过程中，E1007D管箱侧法兰垫片与隔板垫片没有整体加工，在大庆石化建设公司进行垫片安装过程时，垫片定位困难，致使垫片偏移。 （4）压紧力不均匀。大庆石化建设公司在法兰螺栓紧固过程中，施工人员使用铜锤对螺栓进行紧固，由于施工人员的力量大小、用力角度不同，致使螺栓

大连石化公司储运罐区“”火灾事故报告.docx

附件 4 大连石化公司储运罐区“ 8.29 ”火灾事故报 告 2011 年 8 月 29 日 9 时 56 分 44 秒，大连石化公司储运车间八七罐区 875 罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成 875 罐被烧坍塌， 874 罐罐体过火，罐组周边地面管排过火，部分变形；东、南侧管廊上管排部分过火，没有造 成人员伤亡，对周边海域和大气环境未造成污染。事故直接 经济损失： 789.0473 万元。 一、事故的基本情况 （一）事故罐区基本情况 事故罐 875 位于大连石化公司储运车间八七罐区，与 874 、 876 、 877 罐组成罐组，该罐区位于厂区西南侧，东 邻5 万立柴油罐组，西邻无铅汽油罐组，南邻汽油罐组，北邻南运罐组。始建于 1991 年，当时四台储罐均为拱顶结构，直径40.5m ，罐壁高度 15.86m ，罐容 20000m3 ，安全储存量18000m3 。主要用于储存重质油。经 2006 年对这四座储罐实施改造后，成为主要用于柴油调合成品罐。储罐结 构类型为内浮顶。事故发生时，该储罐正在收油作业，罐内 储存 0# 国Ⅲ柴油 (885.135吨/1061.695 m 3 )。 875# 罐为常压立式圆筒形钢制焊接储罐，原是第四联合车间二催化装置的原料罐，2006 年改造为内浮顶罐，具体 改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重

量为 17.193 吨；罐壁开通气孔（ 12 个）、收付油口、搅拌器 开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理， 防腐部位为底板、拱顶、 1 米以下的壁板罐顶包边角钢、 1 米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度 300 微米；罐内增上旋转循环喷头。 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置： 400万吨 / 年柴油加氢精制装置； 300万吨 / 年渣油加氢脱硫装置； 360万吨 / 年加氢裂化装置； 200万吨 / 年煤油加氢； 450 万吨 / 年常减压蒸馏B2 （常 2）、 B3（常 3）、 C1

中石油大连输油管道爆裂着火事故调查

中石油大连输油管道爆裂着火事故调查 一、事故过程与原因 2014年6月30日18时58分，大连中石油新大一线输油管被钻漏。溢出的原油流入市政污水管网，在排污管网出口处出现明火。22时20分，事故导致的明火被扑灭，无人员伤亡，事故正在处理中。据中石油官网通报，这是大连岳林建设工程有限公司工人在大连金州新区铁山中路与城富街交叉路口处的路安停车场附近进行施工中,将中石油新大一线输油管钻漏。据悉,这一工程是大连德泰易高新能源有限公司拟在松岚路安停车场北侧建设LNG加气站,委托大连岳林建设工程有限公司施工。为加气站配电工程实施电缆外线水平定向钻施工,将输油管钻漏导致原油泄漏。溢出原油流入市政污水管网，在排污管网出口处出现明火。中石油发现管道运行压力异常，立即停运管道并启动应急预案，部署现场抢修和应急处置。可通过仪器即能判断相关地下管道情况，目前尚不清楚岳林公司是否前往规划局查阅地下管道图。 目前，大连市政府已成立事故调查组，对事故原因进行全面调查，肇事单位5名相关人员已被公安机关控制。 二、事故影响 事故发生后，现场指挥部组织疏散管道周边居民，组织市政部门对流经区域所有暗渠、涵洞、雨污水井进行全面排查，查清灾害范围。经查，溢出原油流入市政雨、污水管网，未对自来水管网等形成污染。环保部门设置多处空气质量监测点，持续环境监测表明，VOC(挥发性有机污染物)超标0.79倍，其他指标均正常。目前，环保、消防、规划等部

门正继续监测、处置溢油情况，中石油管道公司人员正对事故溢油进行清理回收。经环保部门持续监测，漏油事故地带相关井口检测气体浓度、油温度均正常。目前，排查无危险地带的群众已陆续返回家中。关于泄漏原油的具体数量，截至记者发稿时，官方仍未统计出来。而具体在何处遇明火引起火势，目前相关部门仍在调查之中。 辽宁海事局昨天在接受媒体采访时表示，事故发生后，发现从一部分排污口流出来的少量原油油膜在海上漂浮。海事局共出动6艘海事船，前往出现油膜的大窑湾海域。在市政雨、污水管线排污口与入海口的中间位置上，铺设两道共计1000米的吸油拖栏，两道吸油拖栏之间的距离是50米，铺设有吸油毡。接下来，随着气象海域的变化，有可能产生新的油污，随着降雨，油膜也有可能会被冲进海域，所以未来预计，增设新的一道围油栏，进行进一步的围控。 三、事故后掩藏的隐患 一大问题是“石化围城”格局对居民生活形成的各类威胁，所谓“石化围城”即大量石油化工企业盘踞在城市周围，典型的就是大连这类海港城市，据报道大连港近百公里的海岸线上就分布着大大小小上百家化工厂。过去四年仅中石油在大连的相关公司就发生了多达7起各类事故，在人员伤亡及环境污染方面造成重大损失。随着经济发展方式的转变，如何在经济发展与环境保护、能源生产与民众安全等重大关系中实现平衡，亟须作出战略调整，甚至不惜以短期内降低经济收益来保障民生安全与生态平衡，否则隐患日积月累、积重难返，在经济、社会等层面酝酿更多更严重的矛盾。

大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故分析报告

精心整理 附件4 大连石化公司储运罐区“8.29”火灾事故报告 2011年8月29日9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成875罐被烧坍塌，874罐罐体过火，罐组周边地面管排过火，部分变形；东、南侧管廊上管排部、877存量后，3)。 船及丁晴橡胶舌形密封，浮船重量为17.193吨；罐壁开通气孔（12个）、收付油口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内防腐处理，防腐部位为底板、拱顶、1米以下的壁板罐顶包边角钢、1米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300微米；罐内增上旋转循环喷头。 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置：

400万吨/年柴油加氢精制装置； 300万吨/年渣油加氢脱硫装置； 360万吨/年加氢裂化装置； 200万吨/年煤油加氢； 450万吨/年常减压蒸馏B2（常2）、B3（常3）、C1（减1）线(以下简称二蒸馏B2、B3、C1线)； 氢、 馏B3 (管径 8 产运行处调度徐锋通知，将柴油馏出油从877罐切换到875罐收油。当时，877罐液位6.612米，温度40℃；875罐液位0.969米，温度37.6℃。 8时30分左右，吴胜指令操作员刘长青和多玮进行转油操作。9时50分左右，内操多玮通过DCS将馏出油从877罐转875罐收，整个切换过程为自动操作。此时，当班班长周铁在现场检查电动阀门状态是否正常。在确认875罐调合一线阀门打开正常，并与多玮确认875罐液位上升正常

后，准备确认877罐调合一线阀门是否已经关闭。9时56分44秒左右，当班长周铁行至875罐至877罐走梯位置时，听到875罐“嘭”的一声，出现闪爆，随即着火。现场操作人员立即报警，并进行转油、关阀等应急处理。 事故发生后,公司立即启动应急预案,下达调度指令，紧急切断了相关管线物料,对关联的上下游装置进行了循环处理。及时启动了三级防控系统, 硫化亚铁在与空气接触后，一般在几分钟内（最长时间不超过30分

大连中石油国际储运公司输油管道爆炸火灾事故

大连中石油国际储运公司输油管道爆炸火灾事 故 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-

大连中石油国际储运有限公司输油管道爆炸火灾事故1企业概况 国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司（80%股份）与大连港股份公司（20%股份）的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内建有20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化学品。 2事故经过 事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。

2010年7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。20时左右，祥诚公司和辉盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。 事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分原油流入附近海域。 3事故原因 经初步分析，此次事故原因是：在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。这起事故虽未造成人员伤亡，但大火持续燃烧15个小时，事故现场设备管道损毁严重，周边海域受到污染，社会影响重大，教训极为深刻。

2017年化工行业10大典型事故警示

2017年化工行业10大典型事故警示 一起回顾今年化工行业颇受关注的10大典型事故，愿大家在警示中安全前行。 之一：万华油品爆燃事故 2017年4月2日，位于安徽省安庆市大观经济开发区的安庆万华油品有限公司（以下简称万华公司）厂区内发生一起爆燃事故，造成5人死亡，3人受伤，直接经济损失786.6万元。 事故原因 2016年10月，万华油品有限公司将其停产闲置的厂房违法租赁给不具备安全生产条件的江苏省泰兴市盛铭精细化工有限公司，该公司使用从网络查询的生产工艺，未经正规设计，私自改造装置生产医药中间体二羟基丙基茶碱（未烘干前含有25%的乙醇）。2017年4月2日，操作人员在密闭的烘房内粉碎未经干燥完全的二羟基丙基茶碱，开启非防爆粉碎机开关时，产生电火花，引爆二羟基丙基茶碱中挥发出的乙醇与空气形成的爆炸性气体，进一步引燃堆放在粉碎机周边的甲醇、乙醇等易燃危险化学品，导致事故发生。事故详细原因还在进一步调查中。 之二：金誉石化爆炸 2017年6月5日凌晨1时左右，临沂市金誉石化有限公司储运部装卸区的一辆液化石油气运输罐车在卸车作业过程中发生液化气泄漏，引起重大爆炸着火事故，造成10人死亡，9人受伤，直接经济损失4468万元。 事故原因 直接原因： 肇事罐车驾驶员长途奔波、连续作业，在午夜进行液化气卸车作业时，没有严格执行卸车规程，出现严重操作失误，致使快接接口与罐车液相卸料管未能可靠连接，在开启罐车液相球阀瞬间发生脱离，造成罐体内液化气大量泄漏。 现场人员未能有效处置，泄漏后的液化气急剧气化，迅速扩散，与空气形成爆炸性混合气体达到爆炸极限，遇点火源发生爆炸燃烧。液化气泄漏区域的持续燃烧，先后导致泄漏车辆罐体、装卸区内停放的其他运输车辆罐体发生爆炸。 间接原因： 临沂金誉物流有限公司、临沂金誉石化有限公司、河南省清丰县安兴货物运输有限公司等相关组织单位未落实安全生产主体责任。 之三：贵州天然气输气管道燃爆 2017年7月2日10时许，中石油天然气输气管道贵州晴隆沙子段，因近期持续强降雨引发边坡下陷侧滑，挤断输气管道，引发泄漏燃爆。初步查明造成８人死亡，35人受伤。 之四：松原燃气管道爆炸 7月4日14时45分许，松原市宁江区繁华路巷路施工过程中造成燃气泄漏，燃气公司在抢修时发生爆炸。截至目前，经核实，事故共造成5人遇难，89人（其中14人重伤）住院治疗。 事故原因仍在调查，尚未公布。

大连石化公司储运罐区火灾事故报告定稿版

大连石化公司储运罐区 火灾事故报告 HUA system office room [HUA 16H-TTMS2A-HUAS8Q8- HUAH1688] 附件4

大连石化公司储运罐区‘829〃火灾事故 报告 2011年8月29 B 9时56分44秒，大连石化公司储运车间八七罐区875罐在收油过程中发生一起着火事故。事故造成875罐被烧坍塌，874罐罐体过火，罐组周边地面管排过火,部分变形；东、南侧管廊上管排部分过火, 没有造成人员伤亡,对周边海域和大气环境未造成污染。 事故直接经济损失：789.0473万元。 一、事故的基本情况 （一）事故罐区基本情况 事故罐875位于大连石化公司储运车间八七罐区,与874、876、877罐组成罐组，该罐区位于厂区西南侧，东邻5万立柴油罐组，西邻无铅汽油罐组,南邻汽油罐组, 北邻南运罐组。始建于1991年，当时四台储罐均为拱顶结构,直径40.5m ,罐壁高度15.86m ,罐容20000m3 ,安全储存量18000m3e主要用于储存重质油。经2006年对这四座储罐实施改造后,成为主要用于柴油调合成品罐。储罐结构类型为内浮顶。事故发生时,该储罐正在收油作业,罐内储存0#国HI柴油（885.135吨/1061.695 m^o 875#罐为常压立式圆筒形钢制焊接储罐,原是第四联合车间二催化装置的原料罐,2006年改造为内浮顶罐,具体改造内容：安装不锈钢内浮船及丁晴橡胶舌形密封，浮

船重量为17.193吨;罐壁开通气孔（12个）、收付油 口、搅拌器开口等；罐组立相关工艺管线改造；罐内做内 防腐处理,防腐部位为底板、拱顶、1米以下的壁板罐顶包 边角钢、1米处的壁板刷导静电涂料，干膜厚度300微 米；罐内增上旋转循环喷头。 'V . J 剧鸳［ 大连石化公司储运车间八七儷区平血 示意图 （二）事故部位工艺流程说明 柴油组份主要来自以下装置: 400万吨/年柴油加氢精制装置； 300万吨/年道油加氢脱硫装置； 360万吨/年加氢裂化装置； 200万吨/年煤油加氢； ? 2d $ 气分球罐区 待 O .D 口； 1616 举 _I

2015年4月10日大连西太平洋石化发生着火事故

大连西太平洋石化公司发生着火事故 2015年4月10日，大连西太平洋石油化工有限公司（以下简称西太公司）加氢裂化装置汽提塔塔底泵泄漏着火，塔底泵上方一条管线（直径200mm）开裂，管线内油气在开裂处燃烧，事故造成3台泵、泵上方框架、少量仪表和动力电缆过火，一条管线开裂，无其他设备损坏，无人员伤亡。未对周边大气环境造成明显影响，消防水全部收集贮存，没有外排至环境。由于公司按照原定计划随即进入检修状态，所以事故没有造成间接损失。 西太公司为中法合资石化企业，位于大连市经济技术开发区，员工988人，原油加工能力1000万吨/年，现有16套主要生产装置，1997年底全面投产，2014年11月24日取得危险化学品安全生产许可证延期。 2015年4月10日22时57分,主控室操作员通过视频监控,发现加氢裂化装置汽提塔附近泵区着火,经确认，为汽提塔塔底泵泄漏着火,西太公司装置紧急泄压,切断隔离汽提塔进出料管线阀门, 装置操作退守到稳定状态，消除事故进一步扩大的可能性。23时,公司消防车辆到达现场灭火冷却, 23时30分火势减弱,由于电缆线过火，须手动关闭全部切断阀，为确保人员安全、不发生次生灾害，待汽提塔、塔底泵彻底隔离，确保安全后，11日1时35分扑灭塔底泵明火。为防止可燃气体聚集，导致次生事故，采取消防冷却控制燃烧方式对管线开裂处火点留明火，管线及其连通装置内的油气基本燃尽后，4时50分余火完全熄灭，并成功封堵管线及装置内残存的油气。 经初步分析，事故原因是：汽提塔塔底泵密封失效,泄漏着火。通过对泵解体检查，轴承损坏是密封快速失效的主因。机泵在高速运转过程中,由于轴承严重损坏,设备产生剧烈震动,导致机械双密封快速同时失效,介质泄漏,遇轴承体摩擦产生的高温,引发着火。

各种粉末的自燃点及爆炸下限

各种粉末的自燃点及爆炸下限

各种粉末的自燃点及爆炸下限 粉尘名称雾状粉尘的自然点℃爆炸下限 /g·m-3 粉尘名称雾状粉尘的自然点℃爆炸下限 /g·m-3 蒽 472 5.04 对甲氧基苯酸 830 5.20 萘 565 2.50 对硝基苯酸 850 10.40 甲基苯酚 559 1.10 2-羟基萘酸 850 20.80 对氯苯甲酸 850 10.40 油溶橙R 890 5.20 苯邻二（甲）酰氯 890 20.80 油溶升华橙 870 7.80 对硝基苯（甲）酰氯 675 10.40 氯苯甲酰苯甲酸 970 10.40 对硝基苯替二乙胺 975 31.20 苯甲酰基苯甲酸 890 5.20 4-硝基-2-氨基甲苯 650 5.20 氨基氯苯甲酰苯甲酸 885 5.20 联苯胺 910 5.20 沥青 - 15.0 六亚甲基四胺 410 15.00 硬沥青 580 20.00 丙烯醇树脂 500 35.00 虫胶 - 15.0 香豆酮茚树脂 520 15.00 二苯基 - 12.6

木质素树脂 450 40.00 工业用酪素 - 32.8 酚醛树脂 460 25.00 染料 - 270.0 虫胶松香树脂 390 15.00 酪素赛璐珞粉尘 - 8.0 聚乙烯醛缩丁醛树390 20.00 六次甲基四胺 - 15.0 脂 石炭酸树脂 460 25.00 Ⅰ级硬橡胶粉末 - 7.6 聚乙烯树脂 450 25.00 凝汽油剂 450 20.00 聚苯乙烯 490 25.00 噻吩 540 15.00 合成硬橡胶 320 30.00 面粉 - 30.2 有机玻璃 440 20.00 棉花 - 25.2 赛璐珞 125 4.00 苯磺酸钠 950 10.40 醋酸纤维 320 25.00 氨基吡唑酮 825 10.40 丙酸纤维 460 25.00 硝基苯二甲酸酐 775 5.20 木纤维 775 25.00 2-氯-5-氨基苯甲酸 1010 10.40 尿素树脂模压物 450 75.00 显影剂rCC 925 10.40

大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故

大连中石油国际储运有限公司“7·16”输油管道爆炸火灾事故2010年7月16日18时许，位于辽宁省大连市大连保税区的大连中石油国际储运有限公司(以下简称国际储运公司)原油罐区输油管道发生爆炸，造成原油大量泄漏并引起火灾。 一、事故单位基本情况及事故简要经过 国际储运公司是中国石油大连中石油国际事业公司（80%股份）与大连港 股份公司（20%股份）的合资企业，成立于2005年9月，注册资金1亿元人民币。国际储运公司原油罐区的日常运营和检维修工作由中国石油天 然气股份有限公司大连石化分公司负责。国际储运公司原油罐区内建有 20个储罐，库存能力185万立方米；周边还有其他单位大量原油罐区、成品油罐区和液体化工产品罐区，储存原油、成品油、苯、甲苯等危险化 学品。 事故当天，新加坡太平洋石油公司所属30万吨“宇宙宝石”油轮在向国 际储运公司原油罐区卸送最终属于中油燃料油股份有限公司（中国石油控股的下属子公司）的原油；中油燃料油股份有限公司委托天津辉盛达石化技术有限公司（以下简称辉盛达公司）负责加入原油脱硫剂作业，辉盛达公司安排上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司（以下简称祥诚公司）在国际储运公司原油罐区输油管道上进行现场作业。所添加的原油脱硫剂由辉盛达公司生产。 7月15日15时30分左右，“宇宙宝石”油轮开始向国际储运公司原油罐区卸油，卸油作业在两条输油管道同时进行。20时左右，祥诚公司和辉

盛达公司作业人员开始通过原油罐区内一条输油管道（内径0.9米）上的排空阀，向输油管道中注入脱硫剂。7月16日13时左右，油轮暂停卸油作业，但注入脱硫剂的作业没有停止。18时左右，在注入了88立方米脱硫剂后，现场作业人员加水对脱硫剂管路和泵进行冲洗。18时8分左右，靠近脱硫剂注入部位的输油管道突然发生爆炸，引发火灾，造成部分输油管道、附近储罐阀门、输油泵房和电力系统损坏和大量原油泄漏。事故导致储罐阀门无法及时关闭，火灾不断扩大。原油顺地下管沟流淌，形成地面流淌火，火势蔓延。事故造成103号罐和周边泵房及港区主要输油管道严重损坏，部分原油流入附近海域。 二、事故原因初步分析 经初步分析，此次事故原因是：在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，辉盛达公司和祥诚公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。这起事故虽未造成人员伤亡，但大火持续燃烧15个小时，事故现场设备管道损毁严重，周边海域受到污染，社会影响重大，教训极为深刻。 事故暴露出以下主要问题：一是事故单位对所加入原油脱硫剂的安全可靠性没有进行科学论证。二是原油脱硫剂的加入方法没有正规设计，没有对加注作业进行风险辨识，没有制定安全作业规程。三是原油接卸过程中安全管理存在漏洞。指挥协调不力，管理混乱，信息不畅，有关部门接到暂停卸油作业的信息后，没有及时通知停止加剂作业，事故单位对承包商现场作业疏于管理，现场监护不力。四是事故造成电力系统损