尾部烟道发生二次燃烧的现象、原因及处理方法【2015.2.11】

一、尾部烟道发生二次燃烧的现象、原因和处理方法

1.尾部烟道发生二次燃烧的主要现象：

（1）尾部烟温不正常地升高，一、二次风温升高，省煤器出口水温升高，过热汽温、低压再热汽温不正常地升高；

（2）炉膛负压波动过大或变正，引风机电流增大并摆动【这是因为尾部燃烧使压力降低，气体进入炉膛使炉内压力变大，同时引风机负荷变大】；

（3）尾部烟道不严密处冒烟。

2.主要原因：

（1）尾部烟道发生二次燃烧的基本原因是含挥发分的煤粉或油类沉积在尾部烟道受热面上，在有氧条件下达到着火温度，挥发分首先起燃，再引燃沉积的固定碳；

（2）运行中风煤比严重失调；

（3）长时间煤油混烧，燃烧不充分；

（4）油燃烧器雾化不良【造成有油残留】；

（5）煤质变化，煤粒过细；

（6）尾部烟道吹灰器故障或吹灰不及时，可燃物未及时清理。

3.主要处理措施：

（1）发现锅炉尾部烟道温度不正常地升高时，应立即查明原因；

（2）经检查确认发生二次燃烧时，按紧急停炉处理后，还应严密关闭各风门挡板、烟道各孔门，严禁通风；

（3）投入消防蒸汽灭火；

（4）可投入旁路，保持锅炉连续少量进水，以冷却过热器、再热器、省煤器；

（5）尾部烟道各段温度正常后，方可启动风机进行通风，吹扫l0min；

（6）详细检查设备情况，确认无火、设备无损坏时，方可重新启动。

尾部烟道二次燃烧的处理方法与预防措施

尾部烟道二次燃烧的处理方法与预防措施 摘要： 关键词： 0引言 1二次燃烧的原因 二次燃烧的定义：在锅炉燃烧室内燃料未完全燃烧，其中部分可燃物在锅炉尾部区域不断积聚，这些积聚物在烟道内有重新燃烧的现象叫二次燃烧。 空气预热器本体是钢架结构，本身不会发生燃烧。空气预热器发生燃烧其实是粘附在空气预热器金属部件上可燃物引起的。空气预热器发生二次燃烧必须具备以下几个基本条件，有可燃物附着、空气预热器温度足够高，达到着火温度、空气预热器附着可燃物部位空气含氧气充足。只有同时满足这以上三个基本条件就会引起空气预热器的二次燃烧，缺少任何一个条件都不会引起二次燃烧。因此正常运行的锅炉，即使空气预热器表面附着可燃物，但是由于烟气含氧量很低，不会引发二次燃烧。锅炉设计运行中的具体原因分析如下： 设计制造安装中的原因 1.锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。 2.锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建 设、生产等各方验收合格后方可投入运行。 3.回转式空气预热器应设有可靠的停转报警装置、完善的水冲洗系统和必要的碱洗手段， 并宜有停炉时可随时投入的碱洗系统。消防系统要与空气预热器蒸汽吹灰系统相连接，热态需要时投入蒸汽进行隔绝空气式消防。回转式空气预热器在空气及烟气侧应装设消防水喷淋水管，喷淋面积应覆盖整个受热面。 运行中引起二次燃烧的原因： 1.燃烧室内燃料与风量调整不当，引风量过大（炉膛负压过低），风量不足或配风不合理， 使煤粉、燃油或可燃气体未能完全燃烧，随烟气带入烟道内。 2.点火或停炉操作不当，造成炉膛及烟道内积存大量煤粉。 3.长时间低负荷运行，烟气流速很低，烟道内积累大量可燃物。 4.燃油锅炉油枪雾化不好，严重漏油或油枪头脱落，污染了锅炉尾部。 5.燃烧器运行不正常，煤粉自流或煤粉过粗，使未完全燃烧的煤粉颗粒进入烟道。 6.锅炉长时间低负荷运行，炉温过低和烟气流速过低，烟道内积累大量可燃物。 7.停炉后，没有对燃烧室和烟道进行彻底的通风，积存可燃性气体混合物。 8.对煤粉、油或气体燃料的锅炉，风机电机跳闸时，没有装设自动切断燃料供应的连锁装 置。 9.锅炉上没有装设点火程序控制系统和灭火保护装置，锅炉工作在点火时，没有按照先通 风后点火、最后供燃料的操作程序启动锅炉。当锅炉没有点火时，没有排出燃烧室和烟道内可燃气体的情况下再次点火。 危害： 锅炉尾部二次燃烧事故多发在燃油、燃气和煤粉炉中。其危害会使尾部受热面遭到允许升温的热强度，使空气预热器和省煤器等过热变形或者烧坏；二次燃烧产生的高温烟气，可以使引风机壳变形或烧坏报废。如果烟气爆炸后，会造成炉膛、烟道和炉墙损坏，被迫停炉；严重时会使炉墙炸毁倒塌，造成重大伤亡事故。 现象：

特种设备选择题及答案

1.额定蒸发量对大于＿t/h的锅炉至少应装两只独立的水位表。C A. 0.1 B. 0.2 C. 0.5 D. 1.0 2.锅炉压力容器上的压力表，表盘直径不应小于＿mm.C A. 150 B. 120 C. 100 D. 50 3.新制压力容器投人使用前，使用单位必须填写________ 式两份。B A.压力容器使用证 B.压力容器使用登记表 C.压力容器使用登记管理规则 D.锅炉压力容器安全监察暂行条例A 4.压力容器在正常工艺操作时可能出现的最高压力是＿。 A.最高工作压力 B.工作压力 C.设计压力 D.最高设计压力 5.当压力容器壳壁或元件金属的温度低于＿℃时，应按最低温度确定设计温度。B A.-30 B.-20 C.-10 D. 0 6.压力容器常用的压力表为＿式压力表。A A.弹性元件 B.液柱 C.活塞 D.电量 7.起重机上，凡是高度不低于＿m的作业点，都应予以防护。C A.1 B.1．5 C. 2 D. 2.5 8.电梯发生轿厢或对重蹲底时，吸收轿厢和对重动能的装臵称为＿。D A.安全钳 B.限速器 C.限位开关 D.缓冲器 9.游乐设施的安全保证负责人必须具有＿年以上的管理工作经历或工程师以上的技术职务任职资格。C A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 10.纳人质量技术监督部门安全监察范围的起重机械，包括额定起重量大于或等于It、且提升高度大于或等于＿m的起重机。B A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 11．起重机与其他设备或固定建筑物的最小距离应保持在＿m以上。A A. 0.5 B. 1．0 C. 1．5 D. 2. 0 12.锅炉压力容器的安全装臵可按其使用性能或用途分类，以下＿项与其他三项的使用功能不同。D A.连锁装臵 B.警报装臵 C.泄压装臵 D.温度计 13.—是特种设备最基本的检验方法，通常在采用其他检验方法之前进行，是进一步检验的基础。B A.宏观检查 B.直观检查 C.量具检查 D.无损检测 14.表面探伤包括。D A.磁粉探伤、射线探伤 B.超声波探伤、射线探伤 C.射线探伤、渗透探伤 D.磁粉探伤、渗透探伤 15.纳人质量技术监督部门安全监察范围的起重机械，包括额定起重量大于或等于＿t A 的升降机。 A. 0.5 B. 1．0 C. 1．5 D. 2 16.没有纳人质量技术监督部门安全监察范围的游乐设施是＿C。 A.转马 B.碰碰车 C.水上摩托 D.架空游览车 17.＿不是量具检查的常用工具。D A.塞尺 B.游标卡尺 C.样板 D. 5一10倍放大镜 18.下列现象中不是满水事故的症状。D A.水位表内看不到水位，但表内发暗 B.水位报警器发出高水位警报 C.给水流量不正常地大于蒸汽流量 D.过热蒸汽温度升高 19.锅壳锅炉的最低安全水位应＿A。 A.高于最高火界 B.低于最高火界 C.等于最高火界 D.小于等于最高火界 20.锅炉排污的目的是＿C。 A.降压 B.降低水位 C.降低锅水杂质含量 D.改变锅水的饱和度 21.锅炉启动应按＿工序进行准备。B A.烘炉一上水一煮炉一点火升压 B.上水一烘炉一煮炉一点火升压 C.上水一煮炉一烘炉一点火升压 D.煮炉一烘炉一上水一点火升压 22.检测时，需要加强人员防护的是＿D。 A.磁粉 B.涡流 C.超声波 D.射线 23.锅炉压力容器缺陷中最危险的是＿C。 A.均匀腐蚀 B.变形一 C.裂纹 D.内部沉积污垢 24.锅炉压力容器焊工考试合格证的有效期为＿年C。 A. 10 B. 5 C. 3 D. 1 25.锅炉运行中，操作人员应不断地通过＿监视锅内的水位。A

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施

编号：SY-AQ-09399 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 防止锅炉尾部烟道再燃烧的措 施 Measures to prevent the re combustion of boiler tail flue

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 一、锅炉启动过程中： 1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。 2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。 3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃油，经充分通风后，重新点火。 二、正常运行中： 1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。 2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部，燃烧不

完全，积存到尾部烟道内。 3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。向尾部烟道投入灭火装置。必要时投入消防水进行灭火。处理过程中吸风机每隔15min手动盘车（旋转180o）一次。 三、低负荷燃油时： 1、保持油枪雾化良好，燃烧充分。 2、合理调配风粉量，风量不宜过大，以免炉温过低，造成燃烧不完全。 四、停炉时： 1、停止给粉机后，对一次风管进行吹扫5分钟再停止油枪。 2、油枪应逐个吹扫，不得同时吹扫多支油枪。 3、油枪吹扫完毕后，对炉膛通风5～8分钟，风量不少于额定

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施 (最新版)

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施(最新版)导语：生产有了安全保障，才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷，生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时，生产活动停下来整治、消除危险因素以后，生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法，决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、锅炉启动过程中： 1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。 2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。 3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃油，经充分通风后，重新点火。 二、正常运行中： 1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。 2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。

锅炉操作员考试题(2)

锅炉操作员考试题(2) 一、填空题（每空1分，共20分） 1.汽压变化无论是外部因素还是内部因素，都反映在（蒸汽流量）上。 2.锅炉总有效利用热包括：（过热蒸汽的吸热量）、（再热蒸汽的吸热量）、（饱和蒸汽 的吸热量）、（排污水的吸热量）。 3.在泵或风机的工况调节中，比较经济的是（变速）调节。 4.对流过热器的汽温特性是：负荷增加时，蒸汽温度（升高）。 5.当汽包上半部壁温高于下半部壁温时，上半部金属受（轴向压应力），下半部金属受（轴 向拉应力）。 6.汽包“虚假水位”产生的本质是（汽、水比容差）。 7.停炉熄火后保持（25%以上）的风量对锅炉通风（5分钟）以后，停止送风机和吸风机。 8.油点火允许条件（火检冷却风压力正常）、（燃油进油压力正常）、（燃油进油温度正 常）、（燃油雾化蒸汽压力正常）、（首次点火不在计时模式）。 9.为防止停炉后汽包壁温差过大，应将锅炉（上水至最高水位）。 10.电动机轴承最高允许运行温度，应遵守制造厂的规定。制造厂无规定时，可参照以下标 准：滚动轴承温度不得超过（100）℃；滑动轴承温度不得超过（80）℃。 二、判断题（每题1分，共10分） 1.锅炉调节的特点是锅炉热惯性大、反应快。(×) 2.在结焦严重或有大块焦渣掉落可能时，应停炉除焦。（√） 3.在用反平衡法计算锅炉效率时，由于汽温、汽压等汽水参数不参与计算，所以这些参 数对锅炉用反平衡法计算出的效率无影响。（√） 4.锅炉启动过程中，当汽压升至0.34MPa时，应冲洗水位计一次，并通知热工机务人员冲 洗压力表及热紧螺栓。(×) 5.如电动机铭牌上无规定的温升和未标绝缘等级的，其温度可按E级绝缘所规定的温度 监视。（√） 6.锅炉超压试验一般每6年一次，或二次大修。（√） 7.两台空预器故障停止运行时，应申请停炉。(×) 8.在锅炉启动中，发生汽包壁温差超过标准时应加快升温升压速度，使之减少温差。(×) 9.炉膛发出强烈声响，燃烧不稳，炉膛风压变正，汽压汽温下降，汽包水位下降，给水 流量不正常大于蒸汽流量，可判断为过热器爆管(×)

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施(新编版)

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措 施(新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0601

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施(新编版) 一、锅炉启动过程中： 1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。 2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。 3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃油，经充分通风后，重新点火。 二、正常运行中： 1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。 2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。粗粉

分离器有问题时，及时联系检修处理。细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。 3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。向尾部烟道投入灭火装置。必要时投入消防水进行灭火。处理过程中吸风机每隔15min手动盘车（旋转180o）一次。 三、低负荷燃油时： 1、保持油枪雾化良好，燃烧充分。 2、合理调配风粉量，风量不宜过大，以免炉温过低，造成燃烧不完全。 四、停炉时： 1、停止给粉机后，对一次风管进行吹扫5分钟再停止油枪。

注册安全工程师考试考前冲刺试题精选(2)

注册安全工程师考试考前冲刺试题精选（2） 1．锅炉蒸发表面汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾的现象，叫汽水共腾。形成汽水共腾的原因有两个方面是（）。 A．省煤器管子爆破漏水，给水设备或给水管路故障 B.锅炉缺水，受热面管子过热或过烧 C．锅炉满水，水位表故障造成假水位 D．锅水品质差，负荷增加或压力降低过快 2．烘炉是在锅炉炉膛中用文火缓慢加热的工艺过程。烘炉应该在锅炉进行，其目的是防止炉墙产生（），甚至发生倒塌事故。 A．上水前，裂纹变形 B．上水后，裂纹变形 C．上水前，炉膛爆炸 D．上水后，炉膛爆炸 3．锅炉严重缺水时，必须紧急停炉，应该采取的操作行为是（）。 A．快速给锅炉上水 B．开启空气阀及安全阀 C．快速给锅内降压并更换锅水 D．停止添加燃料和送风 4．炉膛爆炸是指炉膛内积存的可燃性混合物瞬间爆燃，压力突然升高，超过了设计结构的允许值，造成水冷壁、刚性梁及炉顶、炉墙破坏的现象，即正压爆炸。炉膛爆炸的3个条件，一是（），二是燃料和空气的混合物达到爆燃的浓度，三是有足够的点火能源，三者缺一不可。 A．燃料以固态积存在炉膛中 B．燃料以液态积存在炉膛中

C．燃料以气态积存在炉膛中 D．前三种之中的燃料任意状态 5．锅炉点火前，打开引风机通风是为了（）。 A．检查风机的完好状态 B．吹扫炉内惰性气体 C．驱除炉膛和烟道内的可燃物 D．降低炉膛和烟道的温度 6．防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有：提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等，采取这些措施的主要目的是为防止（）。 A．可燃物随烟气在尾部烟道积存 B．尾部烟道的压力过大 C．尾部烟道的气流速度过慢 D．尾部烟道气体产生紊流 7．锅炉的水质如果不进行处理，其较严重的危害是（）。 A．形成水垢、发生汽水共腾事故 B．烟气爆炸、烟道尾部二次燃烧 C．发生满水或缺水事故 D．引发炉膛爆炸 8．对运行中的压力容器进行设备安全检查的项目，不包括（）。 A．检查工艺条件 B．设备状况 C．安全装置 D．相关人员的操作技能

尾部烟道积灰的原因及防范措施实用版

YF-ED-J6396 可按资料类型定义编号 尾部烟道积灰的原因及防范措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

尾部烟道积灰的原因及防范措施 实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 近一段时间，我厂三台炉由于尾部烟道积 灰（特别是引风机入口烟道）造成吸风严重不 足，导致限负荷的不安全情况（严重时全厂限 负荷20MW）严重影响我厂的发电任务。根据 #1、2炉停炉后的堵灰情况及对除尘器运行情况 的分析，堵灰有以下几种原因： 1、煤种的原因，最近几个月我厂燃用伊盟 精煤比较多，该煤种属于易结焦的煤种，其煤 灰的焦结性强，粘结性大，在烟道内容易粘 结。

2、除尘器运行情况不良。通过对#1炉除尘器喉部喷嘴的试验，发现水压在0.35Mpa时,有50%的喷嘴由于结构和安装的原因,达不到良好的雾化状态,水量较大,导致烟气的带水量较大(从实际堵灰的情况看灰的湿度较大)造成除尘器出口积灰。（前段时间喉部的供水压力 0.6Mpa,使烟气带水更加严重）。所以，喉部喷嘴的雾化不良和水量过大也是造成积灰的重要原因。捕滴器有10%左右建立不了良好的水膜，一定程度上也影响除尘器的效率，对积灰也有影响。 3、连续长时间的满负荷运行，造成吸风量的不足，使烟气流速降低加剧了积灰的形成。 4、烟囱的出力不足，造成吸风机出口阻力增大，导致烟气流速降低，形成积灰。

循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧的分析与预防

循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧的分析与预防大型循环流化床锅炉尾部烟道通常都布置有省煤器、空预器、过热器及再热器等受热面，尾部烟道再燃烧通常指部分在炉膛内没有完全燃烧的可燃物沉积在以上受热面区域，达到一定的条件，发生重新着火燃烧的现象，从而导致尾部受热面及除尘器、引风机等设备的烧损。尾部烟道再燃烧在煤粉炉、燃油炉较为常见，但近几年由于循环流化床锅炉锅炉的大量推广应用，所以在循环流化床锅炉也时有发生，经过调查分析发现，发生在循环流化床锅炉上的尾部烟道再燃烧除发生在点火和低负荷运行期间外，大多和锅炉严重缺水等事故停炉有关。 造成循环流化床锅炉尾部烟道再燃烧的原因有很多，主要有以下几个方面的因素： 一、设备固有的特性及外部条件的因素，主要有： 1、吹灰器选型或布置不当，吹灰效果差，造成尾部烟道严重积灰。 2、循环流化床锅炉旋风分离器故障或分离效率低造成尾部烟道积灰严重。 3、燃煤燃点高且粒度过细，造成燃料后燃，引起尾部烟道再燃烧。 二、操作调整方面的因素。 1、未按规定进行吹灰，造成尾部烟道严重积灰。 2、燃烧调整不当，风煤配比严重失调，造成缺氧燃烧。

3、启停炉过程中长时间煤油混燃或锅炉长期低负荷运行。 4、油枪雾化不良，使油滴粘附在尾部受热面上。 5、锅炉严重缺水等事故停炉后，冷却方式不当造成尾部烟道热量聚集，引起积存可燃物的再燃烧。 6、停炉后完全冷却前未按要求对锅炉各部温度进行监视。 7、发生尾部烟道温度不正常升高时，处理不当。 根据以上循环流化床锅炉发生尾部烟道再燃烧的原因应采取以下措施，以防发生类似事故。 1、应定期对油枪进行检查和清洗，保证油枪雾化良好，点火过程中保证燃烧器配风正常，燃烧良好，雾化不好的油枪不准投入使用。 2、点火过程中，燃煤着火后应尽快提高床温，尽量缩短煤油混燃时间。 3、锅炉出现主燃料跳闸（MFT)或锅炉跳闸（BT)后如不符合热态启动条件，重新投入燃料前应安规定进行吹扫，不得强行启动投入燃料。 4、锅炉运行中应合理调整一、二次配比，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。 5、锅炉运行过程中应严密监视锅炉尾部烟道各部温度、热风温度、烟道负压的变化情况，发现烟气温度，热风温度，不正常升高或炉膛负压变化大时，应及时查明原因，正确处理。 6、运行中严格按照规定定期进行锅炉尾部烟道吹灰，煤质差，尾部烟道积灰严重时，应根据积灰情况适当增加吹灰次数。

预防尾部烟道再燃烧措施及着火后的处理

防止锅炉尾部烟道再燃烧的技术措施 1.点火前应做好风门挡板的验收工作，重点是烟气调温挡板、脱硝入口烟气挡 板、空预器出口热二次风挡板、热一次风挡板以及各层二次风挡板，验收时应进内部检查实际位置。 2.吹灰程控调试完毕，空预器吹灰、脱硝蒸汽吹灰及脱硝声波吹灰动作正常， 蒸汽吹灰压力应在0.6MPa以上，声波吹灰压缩空气压力在0.6MPa以上，空预器吹灰投运前应打开人孔检查实际吹灰效果。 3.空预器火灾报警调试完毕，点火前空预器火灾报警应可靠投入。 4.空预器消防系统调试完毕，消防系统能可靠投入。 5.省煤器输灰系统调试完毕，锅炉投粉后应及时输灰，保证灰斗不存积灰。 6.锅炉点火时A、D层燃烧器应使用长焰煤，并加强入炉煤质的化验与监督，入 炉煤挥发份应在30%以上，煤粉细度不高于R90＝12%，煤粉细度、飞灰含碳量、炉渣含碳量应及时化验，以便于运行调整。 7.锅炉点火初期热一次风温达150℃时才允许投粉，随着热负荷的增加在确定燃 烧稳定后才允许逐步退油枪。 8.锅炉点火或低负荷运行时，锅炉总风量必须大于35%MCR风量。 9.油枪投运后应注意检查油枪着火及雾化情况，调整好油配风，若雾化不好或 冒黑烟应及时停运。 10.锅炉运行期间应严密监视道各处烟温、负压及空预器出口热风温度变化，发 现烟温或热风温度不正常升高、烟道负压变化大时应及时投入空预器及脱硝吹灰。

11.油枪投运期间空预器及脱硝应投连续吹灰，锅炉低负荷时应加强吹灰，高负 荷时至少每8小时吹灰一次。 12.锅炉熄火后炉膛应通风10分钟，并且风量不低于35%MCR风量。 13.锅炉停运后应密闭炉膛及烟道，就地检查炉底挤压头、各层二次风总门、脱 硝入口挡板、空预器出口热二次风挡板、烟气调温挡板是否关到位，否则应联系相关人员手动关到位。 14.炉膛密闭期间禁止打开各人孔及检查孔，电除尘、炉膛烟风道若有检修工作 应在空预器入口烟温降至80℃以下，且办理工作票并做好预防措施后才可进行。 15.停炉后空预器扇形板应提至最高位，并加强空预器、脱硝的就地检查及盘前 监视工作，盘前应加强监视空预器电流及各烟风参数的变化，就地应加强检查空预器及脱硝外壳温度变化，发现空预器电流摆动、就地有异音或烟风参数不正常应立即投入空预器吹灰，检查炉膛、尾部烟道、电除尘等各处风门挡板位置，并准备好消防水。 空预器着火后的处理 一、运行中空预器着火时的处理 1.运行中若发现空预器着火时应应紧急停炉，密闭空预器。 2.将扇形板提升至最高位，投入空预器吹灰。

实用安全工程师考试《法律知识》提升练习2

安全工程师考试《法律知识》提升练习2 单项选择题 1.锅炉蒸发表面汽水共同升起，产生大量泡沫并上下波动翻腾的现象，叫汽水共腾。形成汽水共腾的原因有两个方面是( )。 A.省煤器管子爆破漏水，给水设备或给水管路故障 B.锅炉缺水，受热面管子过热或过烧 C.锅炉满水，水位表故障造成假水位 D.锅水品质差，负荷增加或压力降低过快 2.烘炉是在锅炉炉膛中用文火缓慢加热的工艺过程。烘炉应该在锅炉进行，其目的是防止炉墙产生( )，甚至发生倒塌事故。 A.上水前，裂纹变形 B.上水后，裂纹变形 C.上水前，炉膛爆炸 D.上水后，炉膛爆炸 3.锅炉严重缺水时，必须紧急停炉，应该采取的操作行为是( )。 A.快速给锅炉上水 B.开启空气阀及安全阀 C.快速给锅内降压并更换锅水 D.停止添加燃料和送风 4.炉膛爆炸是指炉膛内积存的可燃性混合物瞬间爆燃，压力

突然升高，超过了设计结构的允许值，造成水冷壁、刚性梁及炉顶、炉墙破坏的现象，即正压爆炸。炉膛爆炸的3个条件，一是( )，二是燃料和空气的混合物达到爆燃的浓度，三是有足够的点火能源，三者缺一不可。 A.燃料以固态积存在炉膛中 B.燃料以液态积存在炉膛中 C.燃料以气态积存在炉膛中 D.前三种之中的燃料任意状态 5.锅炉点火前，打开引风机通风是为了( )。 A.检查风机的完好状态 B.吹扫炉内惰性气体 C.驱除炉膛和烟道内的可燃物 D.降低炉膛和烟道的温度 6.防止锅炉尾部烟道二次燃烧的措施有：提高燃烧效率减少不完全燃烧、减少锅炉的启停次数、加强尾部受热面的吹灰等，采取这些措施的主要目的是为防止( )。 A.可燃物随烟气在尾部烟道积存 B.尾部烟道的压力过大 C.尾部烟道的气流速度过慢 D.尾部烟道气体产生紊流 7.锅炉的水质如果不进行处理，其较严重的危害是( )。 A.形成水垢、发生汽水共腾事故

谣池尾部烟道烧坏

急 内部情况通报 （22） 中国华电集团公司办公厅二〇一一年四月十三日 关于陕西华电瑶池发电有限公司“3.31” 锅炉尾部烟道烧损情况的通报 2011年3月31日，陕西华电瑶池发电有限公司（以下简称“瑶池公司”）#2锅炉停运后发生锅炉尾部烟道再燃烧，造成省煤器和A侧空预器烧损，有关调查处理工作正在进行。现将有关情况快报如下： 一、基本情况 2010年10月份，在原陕西彬县煤矸石电厂的基础上，由华电陕西能源有限公司与彬县煤炭有限责任公司合资成立了瑶池公司（其中陕能公司控股55%）。瑶池公司现有两台200MW 循环流化床机组（分别于2010年3月21日和6月19日通过

168小时试运行），锅炉为东方锅炉集团有限公司生产的DG-705/13.8Ⅱ1型高温超高压一次中间再热、单汽包自然循环、循环流化床蒸汽锅炉。2011年3月25日起，由西北电力设计院组织，进行#2锅炉煤泥系统投运调试，28日16:30，煤泥系统因设备故障停运。本次煤泥投运期间累计间断投运4次，掺烧煤泥量约60吨，期间，机组负荷100MW,锅炉燃烧工况基本稳定，各参数扰动变化不大。 二、简要经过 2011年3月30日18:30，#2机（当时负荷150MW，A 电动给水泵运行，B电动给水泵联锁备用）闭式冷却水泵因闭式水箱水位低跳闸，造成给水泵冷油器冷却水中断。18:32 ，A电动给水泵因工作油温度高保护动作跳闸，B电动给水泵联动。18:33，B电动给水泵因入口差压大保护动作跳闸，锅炉给水中断。18:34，锅炉汽包就地双色水位计看不见水位（最大量程±250mm），运行人员立即手动MFT，#2机组联锁保护动作停运，随后汽包水位低(-280mm，三取二)保护信号发出。 运行人员停运两台二次风机和一台引风机，维持两台一次风机、一台引风机运行。停炉后因汽包叫不出水位，19:12，锅炉密闭冷却（但B、C高压流化风机至3月31日5:10才停运）。 3月31日后夜班, 运行人员检查发现A侧省煤器出口烟气温度显示异常升高，立即对锅炉外观检查，未发现异常，判断为烟气温度测点故障，未作进一步分析和检查。 3月31日8:21，省煤器右侧出口烟温700℃，运行人员再

锅炉尾部烟道包墙过热器技改论文

锅炉尾部烟道包墙管技改 一、我厂循环流化床概述： 我厂480t/h CFB锅炉采用超高压参数中间再热机组设计，与135MW等级汽轮发电机组相匹配，可配合汽轮机定压(滑压)启动和运行。锅炉采用循环流化床燃烧技术，循环物料的分离采用高温绝热旋风分离器。锅炉采用平衡通风。 锅炉主要由炉膛、高温绝热分离器、自平衡“U”形回料阀和尾部对流烟道组成。燃烧室蒸发受热面采用膜式水冷壁，水循环采用单汽包、自然循环、单段蒸发系统。采用水冷布风板，大直径钟罩式风帽，具有布风均匀、防堵塞、防结焦和便于维修等优点。燃烧室内布置水冷屏来增加蒸发受热面。燃烧室内布置屏式Ⅱ级过热器和屏式热段再热器，以提高整个过热器系统和再热器系统的辐射传热特性，使锅炉过热汽温和再热器温具有良好的调节特性。 锅炉采用2个内径为8.3米的高温绝热分离器，布置在燃烧室与尾部对流烟道之间，外壳由钢板制造，内衬绝热材料及耐磨耐火材料,分离器上部为圆筒形，下部为锥形。防磨绝热材料采用拉钩、抓钉、支架固定。 高温绝热分离器回料腿下布置一个非机械型回料阀，回料为自平衡式，流化密封风用高压风机单独供给。回料阀外壳由钢板制成，内衬绝热材料和耐磨耐火材料。耐磨材料和保温材料采用拉钩、抓钉和支架固定。

以上三部分构成了循环流化床锅炉的核心部分——物料热循环回路，煤与石灰石在燃烧室内完成燃烧及脱硫反应。经过分离器净化过的烟气进入尾部烟道。尾部对流烟道中布置Ⅲ级、Ⅰ级过热器、冷段再热器、省煤器、空气预热器。过热蒸汽温度由在过热器之间布置的两级喷水减温器调节，减温喷水来自于给水泵出口，高加前。冷段再热器和热段再热器中间布置有一级喷水减温器，减温水来自于给水泵中间抽头。Ⅲ级、Ⅰ级过热器、冷段再热器，烟道采用的包墙过热器为膜式壁结构，省煤器、空气预热器烟道采用护板结构。 为防止因炉内爆炸引起水冷壁和炉墙的破坏，燃烧室与尾部烟道包墙均采用水平绕带式刚性梁来防止内外压差作用造成的变形。 锅炉设有膨胀中心，各部分烟气、物料的连接烟道之间设置性能优异的非金属膨胀节，解决由热位移引起的密封问题，各受热面穿墙部位均采用国外成熟的密封技术设计，确保锅炉的密闭性。 锅炉钢构架采用高强螺栓连接，按Ⅶ度地震裂度设计。 锅炉采用支吊结合的固定方式，除分离器筒体和空气予热器为支撑结构外，其余均为悬吊结构。 二、包墙下联箱未改造前的状况： 1、锅炉尾部烟道飞灰磨损状况： 循环流化床锅炉采用流态化的燃烧方式，这是一种界于煤粉炉悬浮燃烧和链条炉固定燃烧之间的燃烧方式，即通常所讲的半悬浮燃烧方式。所谓的流态化是指固体颗粒在空气的作用下处于流动状态，从而具有许多流体性质的状态。在循环流化床锅炉炉内存在着大量的床

锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措施示范文本

锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月

锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措 施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 (1)锅炉运行中燃烧不好时，部分可燃物随着烟气进入 尾部烟道，积存于烟道内或粘附在尾部受热面上。在一定 条件下，这些可燃物能够自行着火燃烧，这种现象叫尾部 烟道二次燃烧。 发生尾部烟道二次燃烧时，排烟温度剧升，烟道显正 压，烟囱冒浓烟，门孔冒烟，二次燃烧可烧环空气预热 器、引风机以致省煤器，会发生人身伤亡事故，造成重大 损失。 (2)形成二次燃烧的原因和条件：可燃物在尾部烟道的

沉积；可燃物着火的温度水平；一定的空气。上述条件通常在停炉时具备。在它们同时具备时，可燃物即有可能自燃或被引燃着火。因而二次燃烧最易在停炉之后不久发生。 (3)发生事故时采取措施： 此时应紧急停炉，关闭风、烟道挡板，严禁启动引风机，投入灭火装置，开启省煤器循环阀门。 (4)主要防止措施： ①改善燃烧，尽量提高燃烧效率，减小不完全燃烧损失；

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施正式版

In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施正式版

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施正式 版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、锅炉启动过程中： 1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。 2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。 3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃油，经充分通风后，重新点火。 二、正常运行中： 1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。合理调整风

量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。 2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。 3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各

《化工安全与环保》复习题.doc

《化I安全与环保》复习题 一、名词解释 重大危险源 爆炸极限、爆炸、化学性爆炸、物理性爆炸、殉爆 化学危险物质、燃烧、点火能量、冷却灭火法、隔离灭火法、窒息灭火法、化学抑制灭火法 闪点、临界压力、临界温度、闪燃 职业屮毒、灼伤、热力灼伤、化学灼伤、复合性灼伤 压力容器、脆性破坏、疲劳破坏、腐蚀破坏、韧性破坏 限定空间作业、高处作业、噪声 二、单选题 1、甲烷、乙烷、内烷和丁烷的自燃点分别为537°C、515°C、466°C、365 °C,那么这几种物质屮（）最易自燃。 A甲烷B乙烷C内烷D 丁烷 2、Ag2C2> CuC2> NI 3、TNT等四种爆炸物中,（）爆炸危险最小。 AAg2C2 BC U C2 CNI3 DTNT 3、CH三CH、CH2=CH2> CH3CH3等三种物质中,（）毒性最小。 A CH三CH B CH2=CH2 C CH3CH3 D 三者毒性一样大 4、下列不屈于刺激性毒物的是（） AC12 B 盐酸蒸气CSO2 DNH3 EHCN 5、停炉10天左右宜用的保养方法有：（） A、干法 B、湿法 C、热法 D、冷法 6、下列压力容器不属于分离容器的是（） A、过滤器 B、干燥塔 C、汽提塔 D、蒸发器 7、下列专用于盛装乙块是：（） A、压缩气体气瓶 B、液化气体气瓶 C、溶解气体气瓶 D、高压气体气瓶 8、人耳能听到的声频范围一?般在（）Z间。 A 2?2xIO? Hz B 20?20x103 Hz C 20?20xl03 Hz D 0?2x 1（/ Hz 9、铁质硫酸贮罐用水冲洗后还应用（）吹扫。 AN2 BH2 C空气D水蒸汽EHc 10、氧气瓶和移动式乙块瓶发生器应距明火（）以上。 A 2.5m B 5m C 10m D15m 11、（）级以上大风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，应停止所有的露天高处作业。 A2 B4 C6 D 8 12、正常情况下厂区行驶车速不得大于（） A 40 km/h B 25 km/h C 15 km/h D 5 km/h 13、常用危险化学品具有燃烧性、（）、毒性和腐蚀性。 A.自燃性 B.爆炸危险性 C.泄漏危险性 D.放射性

锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措施 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共3 页

仅供参考[整理] 锅炉尾部烟道二次燃烧的原因及预防措施 (1)锅炉运行中燃烧不好时，部分可燃物随着烟气进入尾部烟道，积存于烟道内或粘附在尾部受热面上。在一定条件下，这些可燃物能够自行着火燃烧，这种现象叫尾部烟道二次燃烧。 发生尾部烟道二次燃烧时，排烟温度剧升，烟道显正压，烟囱冒浓烟，门孔冒烟，二次燃烧可烧环空气预热器、引风机以致省煤器，会发生人身伤亡事故，造成重大损失。 (2)形成二次燃烧的原因和条件：可燃物在尾部烟道的沉积；可燃物着火的温度水平；一定的空气。上述条件通常在停炉时具备。在它们同时具备时，可燃物即有可能自燃或被引燃着火。因而二次燃烧最易在停炉之后不久发生。 (3)发生事故时采取措施： 此时应紧急停炉，关闭风、烟道挡板，严禁启动引风机，投入灭火装置，开启省煤器循环阀门。 (4)主要防止措施： ①改善燃烧，尽量提高燃烧效率，减小不完全燃烧损失； ②尽量使燃烧稳定，防止灭火； ③减少锅炉的启停次数； ④加强尾部受热面的吹灰； ⑤停炉后应及时停止送引风，停炉10h内应严密关闭烟风挡扳和烟道各种门孔，防止新鲜空气漏入； ⑥对易于产生二次燃烧的煤粉炉和油炉，在尾部烟道应装设灭火装置，在停炉的最初10h内应派专人对尾部烟道进行监视。 第 2 页共 3 页

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防止锅炉尾部烟道再燃烧措施

整体解决方案系列 防止锅炉尾部烟道再燃烧 措施 （标准、完整、实用、可修改） ?I.

FS-QG-52748 编 号： 防止锅炉尾部烟道再燃烧措施 Measures to preve nt rebur ning of tail flue of boiler 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 一、锅炉启动过程中： 1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常检查油枪着火 情况，调整油量、风量保持雾化良好，不冒黑烟。 2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理调整风、粉量， 保证燃烧充分，禁止采用小油量、大粉量的恶劣燃烧方式。 3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃油，经充分通风 后，重新点火。 二、正常运行中： 1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充 分燃烧。合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧 燃烧。 2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗,

粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。细粉分离器堵塞 时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入 炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。 3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。 发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。排烟温度超过300 C时，应紧急停炉，停炉后 立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。向尾部烟道投入灭火装置。必要时投入消防水进行灭火。处理过程中吸风机每隔15min手动盘车（旋转180o）一次。 三、低负荷燃油时： 1、保持油枪雾化良好，燃烧充分。 2、合理调配风粉量，风量不宜过大，以免炉温过低，造成燃烧不完全。 四、停炉时： 1、停止给粉机后，对一次风管进行吹扫5分钟再停止油枪。 2、油枪应逐个吹扫，不得同时吹扫多支油枪。

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施实用版

YF-ED-J5295 可按资料类型定义编号 防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿） 二零XX年XX月XX日

防止锅炉尾部烟道再燃烧的措施 实用版 提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。 一、锅炉启动过程中： 1、点火时不得同时点两支以上油枪，经常 检查油枪着火情况，调整油量、风量保持雾化 良好，不冒黑烟。 2、投入给粉机后，应注意燃烧情况，合理 调整风、粉量，保证燃烧充分，禁止采用小油 量、大粉量的恶劣燃烧方式。 3、发现灭火时，应迅速切除给粉机及燃 油，经充分通风后，重新点火。 二、正常运行中：

1、监盘人员加强燃烧调整，尽量使煤粉在炉膛内能够充分燃烧。合理调整风量，保持氧量在规定范围内，严禁缺氧燃烧。 2、认真监视制粉系统各参数的变化情况，防止煤粉过粗。粗粉分离器有问题时，及时联系检修处理。细粉分离器堵塞时，立即停止制粉系统处理，防止大量煤粉从三次风口进入炉膛上部，燃烧不完全，积存到尾部烟道内。 3、严密监视烟气温度、热风温度、烟道负压的变化情况。发现烟气温度、热风温度不正常升高或烟道负压变化大时，应及时查明原因.如确认烟道发生再燃烧时，应对受热面进行蒸汽吹灰。排烟温度超过300℃时，应紧急停炉，停炉后立即停止吸、送风机严密关闭各风门挡板及烟道各孔、门，禁止通风。向尾部烟道投

锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施

锅炉尾部烟道二次燃烧原因、处理及预防措施 发表时间：2018-06-25T16:45:42.737Z 来源：《电力设备》2018年第3期作者：李明[导读] 摘要：锅炉烟道再燃烧经常发生在燃煤锅炉中，严重影响和威胁火力发电机组安全运行，尾部烟道发生再燃烧后不仅会造成机组降负荷或者停炉，有时会造成设备损坏甚至更严重事故。 （京能（锡林郭勒）发电有限公司内蒙古锡林郭勒盟 026000）摘要：锅炉烟道再燃烧经常发生在燃煤锅炉中，严重影响和威胁火力发电机组安全运行，尾部烟道发生再燃烧后不仅会造成机组降负荷或者停炉，有时会造成设备损坏甚至更严重事故。本文主要根据京能（锡林郭勒）发电有限公司一期工程锅炉尾部烟道设备设施的布置情况展开分析，提出了处理意见及预防措施，为后期锅炉安全稳定运行奠定了基础。 关键词：二次燃烧；尾部烟道；措施 一、锅炉简介 京能五间房一期工程2×660MW级超超临界燃煤汽轮发电机组，采用单炉膛、前后墙对冲燃烧、一次再热、平衡通风形式。空气预热器、一次风机、送风机、引风机按照双列布置，两台炉同步安装电除尘、脱硝、脱硝装置，尾部烟道设置有空气预热器旁路凝结水换热器、给水换热器，空气预热器出口安装凝结水换热器及热媒水换热器，锅炉四管、尾部烟道各换热器、脱硝装置及空气预热器同时配置安装一定数量吹灰器。本期工程燃用煤种为锡林郭勒盟五间房矿区西一矿褐煤，采用微油+少油点火技术，锅炉在燃用设计煤种，最低稳燃负荷不大于30%BMCR。 二、锅炉尾部烟道发生二次燃烧的原因 锅炉尾部烟道发生二次燃烧主要是因为沉积在尾部烟道或受热面上的可燃物和未燃尽物达到着火条件后的复燃现象。其中造成尾部烟道内可燃物的沉积的原因只要如下： 1.煤质及运行工况发生变化 燃料品质变化偏离设计煤种或锅炉运行工况发生变化时，运行人员燃烧调整不及时或调整不当。风量过小、煤粉过粗、油枪雾化不良，使未燃尽的炭粒或油滴等未燃尽的可燃物随烟气进入后面烟道并与脱硝催化剂、烟气余热利用换热器、空气预热器蓄热片接触沉积在尾部烟道内或受热面上。 2.点火初期，炉膛温度和烟气流速低，导致尾部烟道可燃物沉积 锅炉低负荷运行，点火初期或停炉过程中，由于炉膛热负荷低，分布不均，温度较低区域燃料着火困难，燃烧时间长，使部分燃料在炉膛内无法完全燃尽，极有可能被烟气带至烟道内。由于当时烟气流速很低，从而发生可燃物的沉积。 3.锅炉停运后未及时切断燃料和未按规定进行炉膛吹扫 锅炉正常和事故停炉后，因保护失灵或者隔断阀不严等原因，未能及时切断燃料供应，锅炉启停前后炉膛吹扫时间过短或吹扫风量过小，造成可燃物质沉积在尾部烟道内或受热面上。 4.吹灰器故障，未能及时吹灰 锅炉四管、尾部烟道各换热器、脱硝装置或空气预热器吹灰器长期故障或停止使用，使尾部受热面上的积灰和可燃性沉积物不能得到及时清除而越积越多，这又造成了受热面外表粗糙程度的增加，使之更易粘附烟气中的固态物质。如此恶性循环，使尾部烟道受热面上的可燃物质逐渐积聚起来。 5.尾部烟道换热器发生泄漏，导致烟气中可燃物粘附沉积 空气预热器旁路凝结水换热器、给水换热器或空气预热器出口烟道凝结水加热器发生轻微泄漏，烟气中可燃物质经过泄漏点后与泄漏水蒸气混合极易粘附在受热面表面或烟道内。 6.空气预热器、电除尘发生堵灰，降低烟气流速 空气预热器或电除尘因故发生堵灰时，会导致烟气流速下降，使烟气中可燃物遇阻沉积或粘附在设备表面上。 7.送、引风机出力下降，空气预热器停转，导致可燃物沉积 送、引风机发生故障，导致引风机出力下降或者送风机故障，抽吸力不足，导致炉膛及烟道长时间处于正压运行状态，或者空气预热器因故停运，使烟气中可燃物沉积在设备角落或者表面上。 三、锅炉尾部烟道发生二次燃烧的现象 1.各部温度测点变化 锅炉尾部烟道发生二次燃烧后会使锅炉空气预热器入口烟气温度、排烟温度一、二次风温急剧升高，可能超过规定值。 2.炉膛负压变化 炉膛负压发生急剧变化，可能冒正，尾部烟道及设备检查孔、人孔门不严密处向外部冒烟、喷火星，并附有强烈辐射感，炉膛负压变化较大时可能导致锅炉灭火。 3.引风机工况变化 当尾部烟道发生再燃烧时，因负压剧烈摆动使引风机电流及动叶开度发生变化，使引风机全压发生改变，可能会使引风机进入不稳定工况区，导致引风机抢风和失速现象发生。 四、锅炉尾部烟道发生二次燃烧处理意见 锅炉尾部烟道发生二次燃烧后，应时刻关注发现烟气温度及一、二次风温度不正常地升高情况，应立即查明原因，确定二次燃烧的具体位置，及时降低机组负荷，调整燃烧，改变不正常的燃烧方式，并尽快组织对空气预热器和烟道用蒸汽进行吹灰，及时消除可燃物在烟道内的再燃烧；当达到烟道内可燃物再燃烧的紧急停炉条件时，应即手动MFT紧急停炉，停炉后立即停用引风机、送风机运行，保持空气预热器连续运转，严密关闭所有风、烟系统的挡板，检查炉膛、烟道各人孔门和检查孔关闭严密，停运干渣机关闭所有通风孔，切断进入炉膛烟道的空气输入，投入消防水或蒸汽吹灰器，及时灭火降温；当脱硝系统催化剂着火时应立即组织停炉，退出脱硝系统运行，严禁投入声波吹灰器；当烟道二次燃烧被熄灭后，恢复锅炉运行前，要详细对着火部位进行检查，确认无问题后按规定或适当延长炉膛吹扫时间，保证足够的吹扫风量。