盾构渣土池施工方案
##轨道交通##线一期工程土建 0##段 ##站盾构渣土池施工方案
二 O 一七年八月
目录
第一章 编制说明 ...................................... 11 1.1 编制依据 ...................................... 11
1.1.1 相关文件 ....................................... 11 1.2 主要规程规范 .................................. 11 1.3 编制原则 ...................................... 22
第二章 工程概况 ...................................... 33 2.1 工程简介 ...... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 2.2 ##站工程概况 .. 错误!未定义书签。错误!未定义书签。
第三章 总体施工部署 .................................. 33 3.1 施工部署 ...................................... 33
3.1.1 人员配置 ....................................... 33 3.2 施工准备 ...................................... 33
3.2.1 施工用水用电 ................................... 33 3.2.2 资源配置 ....................................... 44 第四章 渣土池施工 .................................... 55
4.1 渣土池设计概况 ................................ 55 4.2 施工工艺 ...................................... 66 4.2.1 测量放线 ....................................... 66 4.2.2 钢筋工程 ....................................... 66 4.2.3 预埋件施工 ..................................... 99 4.2.4 操作平台搭设 ................................. 1010
4.2.5 模板工程 ..................................... 1111 4.2.6 混凝土工程 ................................... 1313 4.2.7 混凝土养护 ................................... 1414 第五章 质量保证措施 ................................ 1515
5.1 模板质量控制 ................................ 1515 5.2 钢筋质量控制 ................................ 1616 5.3 混凝土质量控制 .............................. 1616 第六章 安全文明施工措施 ............................ 1717 6.1 安全要求 .................................... 1717 6.2 文明施工要求 ................................ 1818 1、计算概况 ..................................... 2020 2、计算依据 ..................................... 2020 3、荷载计算 ..................................... 2020 4、墙体承载力计算（不考虑扶壁柱） ............... 2121 5、挖机通道验算 ................................. 2222
编制说明
编制依据
相关文件
（1）##站围护结构设计图（060438-S-JG-02(01)-01）
（2）##站主体结构设计图（060438-S-JG-02(02)-01）；
（3）##轨道交通##线一期工程土建##段施工组织设计（）；
（4）周边环境调查报告；
主要规程规范
主要标准、规范、规程一览表
序 类别
号
标准名称
标准编号
1
《安全生产许可证条例》 国务院令第 397 号
《工程建设标准强制性条
2
建设部[2002]219 号
文》
GB50010-2010（2015
3
《混凝土结构设计规范》
年版）
法律法规
《混凝土结构工程施工质量
4
GB50204-2015
验收规范》
《混凝土结构耐久性设计规
5
GB/T50476-2008
范》
6
《建设工程项目管理规范》 GB/T50326-2006
7
《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011
8
《建筑边坡工程技术规范》 GB50300-2013
《建筑施工模板安全技术规
9
JGJ162-2008
范》
10
《钢筋机械连接技术规程》 JGJ107-2016
11
《钢筋焊接及验收规程》
行业标准
《钢筋焊接接头试验方法标
12
准》
JGJ18-2012 JGJ/T27-2014
《建筑机械使用安全技术规
13
JGJ33-2012
程》
相关管理 ##地铁建设工程标准化管理 ##地铁〔2016〕109
14
文件
手册
号
编制原则
##轨道交通##线一期工程土建一标盾构区间即将施工，根据盾
构施工要求与总工筹的安排，在##站主体结构顶板施工渣土池。为
确保项目正常动工后，有条不紊的组织渣土池施工，特编制此方案，
指导现场施工。
工程概况
总体施工部署
施工部署
盾构区间渣土池位于##站顶板 23 轴到 31 轴，总长 66m，宽 20.3m，
因中铁 24 局场地移交晚，根据总工筹安排，将渣土池分两部分施工，
先施工北侧小渣土池，长 23.5m（从出土井口以南 7m 至顶板标高变化
处），宽 20.3m，满足盾构始发要求，后施工剩余 42.5m 渣土池。
人员配置
工区人员配置如下表所示：
人员配置表
岗位
人数
备注
工区长
1人
负责现场生产
技术员
1人
技术服务
施工员
1人
协调生产
质检员
1人
质量监督
安全员
1人
安全监督
试验员
1人
取样送检
测量员
2人
测量放线
合计
8人
施工准备
施工用水用电
供水系统：现场施工临时用水从原有的供水管上引出，引出管采
用普通 PE 管。
供电系统：在靠近附属结构的中柏大道西侧设置总配电房，渣土
池施工用电，在施工场地边设置二级分配电箱。二级电箱电源由总配
电箱引出，其输电线路用橡胶电缆铺设，生产区动力电及照明电由总
配电箱引出。。
资源配置
主要劳动力计划表
序号
工种
人数
1
汽车吊司机
1
2
砼罐车司机
2
3
洒水车司机
1
4
钢筋工
8
5
焊工
2
6
杂工
5
7
木工
8
8
砼工
3
材料数量表（设计数量，不考虑损耗）
备注
序号 材料种类
规格型号
数量
备注
1
工字钢
32b
723m
2
混凝土
C30
1050m3
3
0.35×0.5×0.01m 153 块
预埋
4
0.15×0.15×0.01m 86 块
钢板
5
3.5×17.5×0.02m
5块
预埋
6
3.5×9×0.02m
4块
7
8
钢筋
9
主要施工设备计划表
序 号
项目
1
2 钢筋骨架制作
3
4
5
起重设备
6
模板制作
7 测量设备
8
9
其它
渣土池施工
渣土池设计概况
A10 C14 C20
设备名 称 钢筋弯 曲机 钢筋切 断机
电焊机
乙炔气 割机
汽车起 重机
切割机 全站仪 水准仪 水泵
5.2t 35t 2.5t
数 量
2 2 2 1
主要参数
弯曲直径 Φ6~40mm
切割直径 Φ6~40mm
额定容量 20-24KVA
切割厚度 5-100mm
2
重量 25T
2
木板切割机
1
精度 1mm
1
精度 0.1mm
2
0.75KW
盾构区间渣土池位于##站顶板 23 轴到 31 轴，总长 66m，宽 20.3m， 因场地原因，分两部分施工，先施工北侧小渣土池，长 23.5m（从出 土井口以南 7m 至顶板标高变化处），宽 20.3m。渣土池底部采用 300mm 厚 C30 混凝土垫层，侧墙采用 C30 混凝土，厚 300mm，渣土池侧墙设 置扶壁柱，间距 3m，尺寸为 40cm×40cm，钢筋加密；便桥墩柱宽 3.5m， 厚 400mm，小渣土池便桥高度 3.38m，大渣土池便桥墩柱高度 2.38m， 在墩柱顶预埋 0.35×0.5×0.01m 预埋钢板与 Φ14 钢筋焊接，在每块 钢板上放置两根 32b 工字钢，上铺 20mm 厚钢板作为行车通道。
渣土池顶部设置基坑护栏，每 2000mm 预埋（150mm? 150mm）厚 10mm 钢板埋件。
为保证施工安全，搭设双排脚手架作为操作平台。 上翻梁采用 200mm 厚 C20 钢筋混凝土保护。 施工工艺 测量放线 1）平面位置 根据施工场地布置总平面图和渣土坑具体位置（详细布置图见附 图），测量员测量放线定出边线，打出边线后延边线放线并用墨盒线 弹出轮廓线。 2）标高控制 渣土池侧墙标高以渣土池东南角基坑外地面高出 1m 控制，故渣土 池侧墙标高为 484.726，便桥墩柱控制标高为 484.386。 钢筋工程
1）钢筋工程施工流程 钢筋原材检验→钢筋下料→钢筋半成品制作→测放结构边线→按 线绑扎底板钢筋→绑扎上部钢筋→钢筋自验合格后报验→下道工序施 工。 2）侧墙钢筋布置 侧墙钢筋纵向主筋采用 HRB400Φ14 钢筋，间距 200mm，竖向主筋 采用 HRB400Φ14 钢筋，间距 200mm，下部采用直锚或弯锚插入混凝土 垫层中，弯锚钢筋离地 10cm，具体形式见附图，纵向主筋间设置拉钩， Φ10 钢筋，间距 400mm，梅花形布置。在小渣土池南端与大渣土池交 界处侧墙需预留长短钢筋作为搭接。 3）便桥墩柱钢筋布置 便桥墩柱钢筋纵向主筋采用 HRB400Φ14 钢筋，间距 200mm，竖向 主筋采用 HRB400Φ14 钢筋，间距 200mm，下部采用直锚或弯锚插入混 凝土垫层中，弯锚钢筋离地 10cm，纵向主筋间设置拉钩，Φ10 钢筋， 间距 400mm，梅花形布置。主筋连接方式采用焊接或搭接。具体设计 图详见附件。 4）扶壁柱钢筋布置 扶壁柱尺寸为 0.4m×0.4m，每边均匀布置 3 根 HRB400Φ20 主筋， 箍筋采用 Φ10 间距 200mm。
图 4.2-1 扶壁柱钢筋设计图 5）上翻梁保护层钢筋布置 上翻梁采用 0.2m 厚混凝土保护层，纵向与竖向主筋均采用 HRB400Φ14 钢筋，间距 300mm。
图 4.2-2 上翻梁钢筋设计图 6）钢筋操作要点及技术要求 （1）钢筋的品种、规格及数量和钢筋的根数必须符合设计要求。 所有钢筋必须复试合格后方可使用。 （2）同一搭接区段钢筋接头相互错开。搭接区段长度为 35d 且不
小于 500mm。 （3）钢筋绑扎牢固，根据绑扎钢筋的直径确定铅丝的长度，使绑
扎后铅丝的剩余长度不超过 2cm，并向结构内部按倒，不得伸向钢筋 保护层。
（4）钢筋保护层垫块的布置间距控制在 75×50cm 以内，以保证 单块模板处有 4 个混凝土垫块，严格控制钢筋保护层满足要求，防止 钢筋在混泥土浇注过程中发生位移。垫块的强度和密实性不低于混凝 土的要求。
（5）钢筋布设后必须拉线或划线逐一调整，做到钢筋平直、间距 均匀。
（6）在绑扎下层钢筋时，按事先混凝土垫层上的定位线放置并绑 扎，绑扎上层钢筋时，先绑扎纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢 筋上划线，然后排放纵横钢筋，绑扎方法于下层筋同。
预埋件施工 1）墩柱顶部 墩柱顶部预埋尺寸为 350mm×500mm×10mm 厚钢板，与 250mm 长 HRB400Φ14 钢筋，漏出 50mm 长，下部采用弯钩形式。
图 4.2-3 便桥墩柱预埋件设计图 2）侧墙顶部 渣土池顶部设置基坑护栏，每 2m 预埋（150mm×150mm）厚 10mm 钢板埋件。
图 4.2-4 渣土池围挡立柱预埋件 操作平台搭设 因渣土池高度超过 3m，为保证施工安全，在钢筋、模板时同时搭 设双排脚手架操作平台，操作平台钢管步距为 1200mm，纵向间距 2000mm，并加设斜撑，斜撑间距 2000mm，架体搭设高度视实际操作高 度需求而定，在操作层中部需加设一道钢管护栏。
图 4.2-5 施工平台搭设 模板工程 （1）侧墙模板设计 侧墙模板面板采用 18mm 厚木胶合板，次楞采用 50×100mm 木枋， 竖向布置，间距 250mm，主楞采用双拼钢管横向布置，间距 600mm，采 用 M14 对拉螺杆，间距 600mm×600mm。架设钢管作为斜撑加固，与水 平面成 45°角，架设方式如图所示。侧墙靠近冠梁侧，采取在冠梁上 打入 M24 膨胀螺栓，与对拉螺杆焊接。
对拉螺杆 间距（600mm×600mm）
主龙骨（48×3.6mm的双拼钢管） 间距600mm
M24膨胀螺栓，与 对拉螺杆焊接
48×3.6mm钢管
图 4.2-6 侧墙模板设计图 （2）便桥墩柱模板设计 模板面板采用 18mm 厚木胶合板，次楞采用 50×100mm 木枋，竖向 布置，间距 250mm，主楞采用双拼钢管横向布置，间距 600mm，采用 M14 对拉螺杆，间距 600mm×600mm。架设钢管作为斜撑加固，与水平 面成 45°角，架设方式如图所示。
对拉螺杆 间距（600mm×600mm）
图 4.2-7 便桥墩柱模板设计图
模板制作及安装的偏差应符合下表规定：
项目
允许偏差（mm）
检验仪具
轴线位置
5
经纬仪、钢尺
模板内部尺寸
±5
钢尺
相邻两板表面高低差
2
钢尺
表面平整度
5
靠尺或塞尺
模板安装必须正确控制轴线位置及截面尺寸。为保证模板接缝宽
度符合标准要求，施工中应加强对模板的使用、维修、管理。
模板支撑安装必须平整、牢固、接缝严密不漏浆，保证混凝土浇
筑质量。
模板安装施工结束后报监理验收，经验收合格后方可进行下道工 序施工。
混凝土工程
1）砼浇筑 （1）在浇筑前要做好充分的准备工作，技术人员根据专项施工方 案进行技术交底；生产人员检查机具、材料准备，保证水电的供应； 要掌握天气的变化情况，检查模板、钢筋等的预检和隐蔽项目；检查 安全设施、劳动力配备是否妥当，能否满足浇筑速度的要求。混凝土 浇筑间歇时间必须在其允许范围内。 （2）凝土浇筑采用分层浇筑,逐层振捣。 （3）混凝土振捣做到“快插慢拔”，浇筑时应插入下层 5cm 左右， 以消除两层之间的接缝，同时振捣上层混凝土时要在下层混凝土初凝 之前进行，振捣保持在 20～30s 之间、混凝土表面呈水平不再显著下 沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准，振捣棒插点均匀排列，呈“交 错式”次序移动，振捣时，尽量避免碰撞钢筋、预埋件等，防止移位
变形。 （4）各专业需派专人负责各自项目的质量保证，模板工经常观察
模板、支架、预埋件和预留洞的稳定情况，当发现有变形、移位时， 立即停止浇筑，并立即采取措施在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。 钢筋工对钢筋的移位及时修整并清理。
（5）砼浇筑时，按规范规定留置砼试块。 2）混凝土的养护 （1）混凝土浇筑完后，要马上振捣不可以过振与漏振。 （2）抹面处理后的砼要及时铺盖塑料薄膜养护混凝土，最好是边 抹面边铺盖，其敞露的全部覆盖严密，保持塑料内有凝结水。避免造 成混凝土风干太快，导致裂缝。 （3）为了防止混凝土硬化后较长时间未养护所产生的水分蒸发而 引起干燥收缩，还要加强混凝土浇水养护，不得少于 7 天，浇水次数 能保持混凝土处于湿润状态，养护水应是自来水，水温与混凝土表面 温度保持一致。 （4）在养护过程中，应根据混凝土温度与气温的差别及变化，及 时采取措施，养护水符合混凝土拌合水标准。 混凝土养护
（1）砼浇筑完成后，及时收浆，立即采用覆膜养护。砼的养护时
间不得少于 7 天。
（2）施工期间要加强测温工作，控制砼的内部温度与表面温度之
差以及表面温度与环境温度之差均不超过 25℃。
（3）如气温在 5℃以上采用麻袋进行洒水养护。养护工作设专人
负责，轮流值班。
（4）模板和保温层,应在砼冷却到 5℃后方可拆除，当砼与外界
温差大于 20℃，拆模后的砼表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
（5）砼浇筑完成，待强度达到一定值后（不低于 2.5Mpa）拆除 侧模板。拆除模板时，需按程序进行，禁止用大锤敲击，防止损伤冠 梁混凝土。拆除的模板必须及时进行清理和修整，涂上脱模剂，并妥 善存放。
（6）对拉螺杆取出后，对拉螺杆孔洞及时采用聚合物水泥防水砂 浆压实抹平。
质量保证措施 模板质量控制 1）模板及支架用材料的技术指标应符合国家现行有关标准的规定。 进场时应抽样检验模板和支架材料的外观、规格和尺寸。 2）模板施工前，先进行模板及支撑系统的配置设计，对运到现场 的模板及配州按规格、数量逐次清点及检查，不符合质量要求的不得 使用。 3）模板安装应模板的接缝应严密，模板内不应有杂物、积水或冰 雪等，模板与混凝土的接触面应平整、清洁，用作模板的垫层等应平 整、清洁，不应有影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓，对清水 混凝土构件，应使用能达到设计效果的模板。 4）模板支承系统必须横平竖直，支撑点必须牢固，扣件及螺栓必 须拧紧，浇捣混凝土前对模板的支撑、螺栓、扣件等紧固件派专人进 行检查，发现问题及时整改。 5）模板拆除根据规范的强度要求进行拆除。 6）模板拆除后，必须及时进行清理，要铲除浇捣混凝土时留模板
盾构分体始发掘进专项施工方案
第一章编制依据 1、广州市轨道交通六号线盾构7标段【天平架～燕塘～天河客运站】盾构区间土建施工项目招标文件、招标图纸、地质勘查报告、补遗书及投标文件。 2、广州市轨道交通六号线盾构7标段【天平架～燕塘～天河客运站】盾构区间土建工程承包合同。 3、广州市轨道交通六号线盾构7标段补充地质勘测资料、管线调查及现场调查资料。 4、广州市轨道交通六号线盾构7标段施工设计图纸。 5、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及广州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。 6、我公司在广州地铁建设中的成功的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水平、科研水平、机械设备能力。 第二章工程概况 一、始发端头工程地质、水文概况 ㈠工程地质 根据《广州市轨道交通线网岩土工程勘察总体技术要求》的地铁沿线岩土分层系统和沿线岩土层的成因类型和性质、风化状态等，本基坑内各岩土分层及其特征如下： <1>人工填土层（Q4ml） 主要为杂填土和素填土，颜色较杂，主要为褐黄色、灰色、灰褐色、褐红色等，素填土组成物主要为人工堆填的粉质粘土、中粗砂、碎石等，杂填土则含有砖块、砼块等建筑垃圾或生活垃圾，大部分稍压实～欠压实，稍湿～湿。本层标贯击数6～18击，平均击数11击。 <4-2>河湖相沉积土层（Q3+4al） 呈深灰色、灰黑色，主要为淤泥及淤泥质土组成，组成物主要为粘粒，含有机质、朽木，饱和，流塑状，局部夹薄层细砂。标贯实测击数1～2击，平均击数为1.5击。 <5H-2>硬塑～坚硬状花岗岩残积土层 黄褐色、红褐色、灰白色、灰褐色、黑褐色等色，组织结构已全部破坏，矿物成分除石英外大部分已风化成土状，较多细片状黑云母，以粉粘粒为主，含较多中粗砂、砾石。残积土遇水易软化崩解。主要为砾质粘性土、砂质粘性土、粘性土，呈硬塑～坚硬状。
盾构渣土综合利用
合肥市轨道交通工程 渣土资源化利用研究与示范项目调研报告 二○一三年四月
目录 1来源及规模 (1) 2主要的危害 (2) 3处理现状 (2) 3.1国外 (2) 3.2国内 (3) 4综合利用 (4) 4.1空心砖 (4) 4.2路基填料 (4) 4.3注浆材料 (5) 4.4用于夯扩桩 (5) 4.5再生骨料 (6) 4.6其它 (6) 5渣土砖市场优势 (6) 6前期工作 (7) 6.1技术调研 (7) 6.2签订框架协议........................................................................................ 错误！未定义书签。 6.3各级科研立项........................................................................................ 错误！未定义书签。7亟需解决的问题.. (9) 8社会效益和经济效益 (10) 8.1节约土地 (10) 8.2解决就业 (11) 8.3节能环保 (11)
1来源及规模 建筑垃圾可分为土地开挖垃圾,道路开挖垃圾、旧建筑物拆除垃圾、建筑工地垃圾 和建材生产垃圾五类,主要由渣土、砂石块、废沥青混凝土块、废水泥混凝土块、砖瓦、碎砖瓦块、废砂浆、废金属、废塑料、废竹木、废玻璃、废瓷片等组成。其中,土地开 挖垃圾,道路开挖垃圾和旧建筑物拆除垃圾的量最大。 目前，我国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%一40%。近年来随着我国城 市建设的飞速发展和城市居民住宅面积的提高，我国建筑渣土的产生量也随大幅度增加。我国建筑渣土量平均以每年10%的速度增长。 我国目前处于建设的高峰期,建筑垃圾的产量持续增加。2010年,我国的建筑垃圾的年产生量(含渣土)达15.5亿吨左右,且呈逐年上升的趋势。其中,近三年全国平均拆迁 建筑面积约6亿平米,约产生建筑垃圾7.8亿吨;按国家住房与城乡建设部规划,到2020年我国尚需要建设300亿平米住宅,平均每年建设面积为20亿平米,约产生建筑垃圾10亿吨(含渣土),合计17.8亿吨,两组数据基本吻合。 在所有的建筑垃圾中，渣土约占10亿吨左右，这是一个惊人的数字，随着城镇化 进程的不断推进，越来越多的城市已经或将开始地铁建设，产生的渣土量今后将不断地提高。 表1为我国目前主要城市已建地铁和规划要建地铁的概况。 表1全国地铁概况 城市北京上海天津广州深圳南京杭州哈尔滨沈阳成都武汉合计 规划里程561 877 160 600 585 617 270 130 210 275 601 4886 城市重庆宁波无锡长沙郑州福州合肥大连南昌青岛西安合计 已有里程94 0 0 22 0 0 0 0 0 0 20 136 规划里程513 248 158 45 202 180 322 68 168 227 225 2356 由表中的统计结果可知，全国规划中还要建设的地铁里程超过5000km，隧道区间直径按6m计算，则每公里地铁开挖将出土约5.7万方，全国将出土2.8亿方土，如果全 部采用弃土场堆积，将占用大量的土地资源。
河道清淤及渣土外运施工方案
河道清淤施工方案
淮安市白马湖上游九条中小河道整治及生态修复 工程 PPP 项目
河 道 清 理 方 案
编制： 审核： 批准：
页脚内容
河道清淤施工方案
日 期： 2016 年 4 月 12 日
第一章 施工准备
书院路旁中法友谊桥以上河道清理全长330m。 施工准备工作内容包括技术准备、材料机具准备、生产准备、施工现场准备 几个方面，要求做到施工场地五通（水通、电通、道路通、电话通、排水通）， 一平（场地平整），五落实（技术、劳动组织、材料、机具、现场设施落实）。为 此部署做好以下几方面工作：
1.1 技术准备
1.1.1 复核施工图纸 项目技术负责人组织有关人员进行形成复核记录。根据断面要求的河道清理
标高进行现场放样。施工过程中严格控制河底标高进行开挖。 1.1.2 现场地质细勘
对河道沿线地基进一步进行详细勘察，核实现场情况。 1.1.3 技术交底
项目技术负责人将工程施工概况、施工方案、施工工艺、质量标准、安全技 术措施等及时向有关施工人员进行详细技术交底；组织人员进行安全教育和技术 交底，建立现场质量保证体系；制定施工计划和作业细则，保证开工前所有准备 工作，一切准备就绪；组织现场施工人员学习施工工艺和安全操作规程，进行相 应的技术培训。
页脚内容
河道清淤施工方案
1.2 机械准备
1.2.1 机械设备 机械进场后及时进行调试，并做好保养，确保机械状态良好。
1.2.2 渣土外运单位选定 本工程渣土外运单位严格筛选具有一定规模及信誉良好的厂家，要求其设备
投入必须满足我方外运强度，并严格依照合同与之签订《土方外运协议》，同时 要求其提供泥头车渣土外运相关证件。保证在相关地方法律法规规定的范围内进 行渣土外运施工。
1.3 生产准备
1、掌握气象资料，综合组织施工全过程的均衡施工，制定雨季、大风等恶 劣天气下的施工措施。
2、根据施工总平面布置规划，安装调试好机械设备，经查验后才投入使用， 施工现场做好安全文明生产所必需的人员、机械、物资的投入。
3、对现场已有的临时运输道路进行修复，施工场地硬地化。各种施工机械 设备安装就位。
1.4 现场准备
施工过程中避免多个工种在同一场地、同一区域进行施工而相互牵制、相互 干扰。施工平面设专人负责管理，使各项材料、机具等按已审定的现场施工平面 布置图的位置堆放。由于清理线路较长，施工现场临时用电利用柴油发电机进行 发电。
第二章 施工方法
2.1 河道清理施工方案
2.1.1 清理施工方法 本标段清理厚度约为 0.2m~2.9m，河道清理断面约 16m~20m，根据本标段
页脚内容
渣土清运、处置作业方案(范本)
工程 渣土清运、处置作业方案 施工单位名称：（盖章） 编制人： 编制日期： （重新编制打印，请勿直接用笔填写）
第一部分：工程概况 一、、工程简介 二、工程概况 工程概况 三、回填土处理： 回填土时间： 四、减量化措施： 五、现场分类及回收利用方案：
第二部分：渣土运输 一、渣土产生情况 二、渣土运输情况 1、消纳场选择： 2、渣土运输路线： 3、渣土运输时间： 三、施工现场防尘措施： 达到施工工地5个100%要求：工地沙土100%覆盖、工地路面100%硬化、出工地车辆100%冲洗车轮、拆除房屋的工地100%洒水压尘、暂时不开发的空地100%绿化。 四、防止施工扬尘污染管理措施: 1、依据《北京市市容环境卫生管理条例》的有关规定，施工现场的施工道路和进出口进 行混凝土硬化路面及围挡的设置。 2、施工现场进出口设有沉淀池和冲洗设施。 3、四级以上大风天气按照有关规定施工单位停止一切施工。 4、施工现场设有洒水降尘措施，现场存放土方及时进行苫盖。 防止渣土运输泄漏遗撒管理措施: 1、采用密闭式车辆进行土方运输，车辆装载土方时严格按照有关规定进行装载。 2、进出施工现场的车辆进行车轮冲洗，严防车辆车轮带泥上路行驶。 3、设专人对运输车辆进行管理，出现泄漏遗撒现象及时清扫干净。 五、防止渣土乱倒乱卸管理措施: 1、为防止渣土乱倒乱卸建立司机责任管理制度，安排专人管理渣土消纳情况。 2、严格按照指定的行驶路线行驶，土方卸到指定的渣土消纳场所。 六、施工现场周边环境卫生保障措施: 1、施工现场设专人负责环境卫生的清扫，严格执行“门前三包”管理规定。 2、施工现场个别区域进行绿化，保持施工现场周边环境卫生的干净整洁。
地铁盾构渣土改良研究报告
盾构渣土改良研究报告北京地铁8号线天桥站~永定门外站
目录 1 渣土改良研究现状 (1) 1.1 渣土改良的原因 (1) 1.2 渣土改良的作用及目的 (4) 1.2.1 渣土改良的作用 (4) 1.2.2 渣土改良要达到的状态 (4) 1.3 常用的土体改良剂 (5) 1.3.1 界面活性材料类 (6) 1.3.2 矿物类 (9) 1.3.3 高分子类聚合物 (11) 1.3.4 分散剂 (13) 1.3.5 水 (13) 1.3.6 不同渣土改良剂比较 (13) 1.4 渣土改良剂添加部位 (14) 2渣土改良应用实例 (15) 2.1 无水砂卵石地层 (15) 2.1.1 北京地铁4号线20标 (15) 2.1.2 北京地铁10号线2期 (15) 2.1.3 北京地铁10号线（莲花桥—六里桥） (15) 2.1.4 北京地铁4号线（动物园站—双榆树站） (16) 2.1.5 北京地铁5号线试验段 (17) 2.1.6 北京地铁4号线角门北路站—北京南站 (17) 2.1.7 北京地铁9号线丰台东大街站—丰台北路站 (18) 2.1.8 北京地铁7号线达官营站—广安门内站区间 (18) 2.1.9 无水砂卵石地层渣土改良应用小结 (18) 2.2 富水砂卵石地层 (19) 2.2.1 北京地铁九号线六标 (19) 2.2.2 成都地铁一号线 (19) 2.2.3 长沙地铁2号线（体育公园—长沙大道） (20) 2.2.4 富水砂卵石地层渣土改良应用小结 (21) 2.3 粉质黏土、粉土层 (21) 2.4 全断面砂层 (21) 2.4.1 西安地铁一号线二标 (21) 2.4.2 哈尔滨地铁一号线（程哈东站—南直路站） (22) 2.4.3 广州地铁3号线（珠江新城站—客村站） (22) 3 不同地层渣土改良剂选用 (24) 3.1 软土地层 (24) 3.2 砂卵石地层 (24) 3.3 砂性土地层 (25) 3.4 硬岩地层 (26) 3.5 富水地层 (26) 3.6 总结 (26) 4 北京地铁八号线三期05标渣土改良 (28)
渣土外运方案(完整版)
1、项目部人员组成 工程中标后，将本工程列为公司重点工程，按国际惯例实施项目法施工。本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有丰富施工经验、作风踏实肯干的工程技术人员和管理干部组成项目经理部，全面履行合同，对工程施工实施组织、指挥、协调和控制，以严密的组织、严格的纪律、严谨的作风与建设单位、设计单位、监理单位密切的配合，共同努力，确保工程质量和施工进度。 项目经理部设项目经理1人，副经理1人，技术负责人1人，质检员1人，专职安全员2人，现场调度2人，清洁工7人，维护电工1人。 2、施工组织和施工方案 2.1、编制依据及原则 2.1.1编制依据 城市交通有限公司有关垃圾运输的相关管理规定。 2.1.2编制原则 （1）在充分理解招标文件及认真勘探现场的基础上采用安 全、合理、可行、经济的施工方案。 （2）合理划分施工区段，施工进度的安排均衡、高效。 （3）保护环境、文明施工。施工过程中对环境影响最小， 占用场地最少，并有较稠密的环境保护措施。 （4）严格贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全 生产方针。 2.2工程概况
（1）云水一路（天谷五路—天谷六路）西侧垃圾清运：16480.44立方米，运距暂按30.9公里计。 （2）天谷九路（云水一路—云水二路）南侧垃圾清运：24540.24立方米，运距暂按30.9公里计。 2.3工程要求 本工程垃圾清运共41020.68立方米（以现状人行道顶面为起算点，现场实地对原地貌进行数据采集），运距暂按30.9公里考虑。对垃圾进行清运。 将现场垃圾自人行道顶面以上部分全部清运出场，清运完成后现场达到场地平整要求。 2.4施工方案 1、招标确认垃圾清运工程施工单位，配备专业清运机械及人工进 行清运施工。 2、组织施工单位现场踏勘，熟悉现场情况，确定机械作业和人工 作业区域。 3、组织小型挖机、推土机清理可通行区域的垃圾堆进行清理。 4、组织人工利用手推车或挑运工具清理机械不能抵达区域的垃圾 堆。 3、确保工期的技术组织措施 1、垃圾运输单位必须经有关管理部门核准，并应满足如下要求： 1）、运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审； 2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；
建筑垃圾处置方案31927
目录 1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 2.1项目概况 (2) 2.2.编制目的 (2) 3、建筑垃圾定义及分类 (3) 3.1建筑垃圾定义 (3) 3.2建筑垃圾分类 (3) 4、建筑垃圾减量管控措施 (3) 4.1建筑垃圾管理小组 (3) 4.2责任制考核 (5) 4.3建筑垃圾管理措施 (5) 5、建筑垃圾清运 (6) 5.1事先将垃圾进行分类 (6) 5.2建筑垃圾运输审核 (6) 5.3建筑垃圾运输要求 (6) 6、建筑垃圾收尾 (8)
1、编制依据 1.1《中华人民共和国环境保护法》 1.2《中华人民共和国大气污染防治法》 1.3《河南省环境保护条例》 1.4《河南省大气污染防治条例》 1.5《河南省建设项目环境保护管理条例》 1.6《郑州市大气污染防治条例》 1.7《郑州市建设工程文明施工管理规定》 1.8《郑州市建筑工程施工控制扬尘污染标准》 1.9《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 1.10《废弃危险化学品污染环境防治办法》 1.11《危险废物储存、污染控制标准》 1.12《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》 1.13《城市市容和环境卫生管理条例》 1.14《城市建筑垃圾管理规定》 1.15《国家危险废物名录》 1.16《郑州市建设工程施工安全管理条例》 1.17《郑州市建设工程施工现场环境保护标准》 1.18设计文件及图纸。 2、工程概况 2.1项目概况 2.2.编制目的 近年，随着社会和谐发展，人的环境意识、政府的环境标准逐步提高。为改善城市环境空气质量，保障郑州市市民的身体健康，郑州市政府大力开展扬尘治理整治工作。项目部积极响应政府工作，严格执行6个100%，即施工工地100%围挡、物料堆放100%覆盖、出入车辆100%冲洗、施工现场地面100%硬化、拆迁工地100%湿法作业、渣土车辆100%密闭运输，为有效防治施工现场扬尘污染及建筑垃圾污染，结合本项目的实
【隧道方案】盾构渣土池施工方案
目录 第一章 编制说明 ..................................................................................................... 1
1.1 编制依据 ............................................................................................................. 1 1.1.1 相关文件.......................................................................................................... 1 1.2 主要规程规范 ..................................................................................................... 1 1.3 编制原则 ............................................................................................................. 1 第二章 工程概况 ..................................................................................................... 3 2.1 工程简介..............................................................................错误!未定义书签。 2.2 ##站工程概况.......................................................................错误!未定义书签。 第三章 总体施工部署 .............................................................................................. 4 3.1 施工部署 ............................................................................................................. 4 3.1.1 人员配置.......................................................................................................... 4 3.2 施工准备 ............................................................................................................. 4 3.2.1 施工用水用电.................................................................................................. 4 3.2.2 资源配置.......................................................................................................... 4 第四章 渣土池施工.................................................................................................. 6 4.1 渣土池设计概况 ................................................................................................. 6 4.2 施工工艺 ............................................................................................................. 6 4.2.1 测量放线.......................................................................................................... 6 4.2.2 钢筋工程.......................................................................................................... 6 4.2.3 预埋件施工...................................................................................................... 8 4.2.4 操作平台搭设.................................................................................................. 9 4.2.5 模板工程........................................................................................................ 10 4.2.6 混凝土工程.................................................................................................... 12 4.2.7 混凝土养护.................................................................................................... 13 第五章 质量保证措施 ............................................................................................ 14 5.1 模板质量控制................................................................................................... 14 5.2 钢筋质量控制................................................................................................... 14 5.3 混凝土质量控制............................................................................................... 14 第六章 安全文明施工措施 .................................................................................... 16
《外运渣土方案》
《外运渣土方案》 2、所有土方运输车进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声。所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。各工种工人服从班组长及现场管理人员的工作安排，按要求时间上（6：30）、下（9：30）班，坚守工作岗位，保证质量和速度。 3、在挖土机施工过程中，应根据实际情况洒水来防止尘土飞扬（在无风的情况下扬尘高度不的大于1.5m。 4、对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），铺设草帘、安全网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，并安排专人对洒落在草帘、安全网上的土或垃要遵守苏州市（工业园区）、本工地有关环卫、市容管理的有关规定。汽车驶出现场前要配备专人检查装土情况及清扫粘附在车外面及夹杂在车轮胎内的土，关好车槽，拍实车槽内土方，以防途中撒土，影响市容。为防止汽车轮胎带土污染市容，现场出口铺设一段碎石路面必要时要对轮胎进行冲洗。 5所有土方运输车进入现场后禁止鸣笛，以减少噪声。所有施工人员应保持现场卫生，生产及生活垃圾均装入运土车中带走，不得随处抛撒。各工种工人服从班组长及现场管理人员的工作安排，按要求时间上（6：30）、下（9：30）班，坚守工作岗位，保证质量和速度。 6在挖土机施工过程中，应根据实际情况洒水来防止尘土飞扬（在无风的情况下扬尘高度不的大于1.5m。 7对运输车辆行驶路段（控制在50米范围内），铺设草帘、安全
网，防止未清净土或垃圾洒浇在道路上，造成环境污染，圾进行洒水、清扫。 8土方由合格的运输单位施工，并签订运输合同，在合同中明确公司的环境要求，在现场出入口设置专人清扫，并拍实车上土或严密遮盖，运载工程土方最高点不得超过车辆槽帮上眼0.5米，边缘不高于车辆槽帮上沿10cm，装载建筑渣土或其它散抓装材料不得超过槽帮上沿，禁止沿途遗洒。 第二篇：渣土外运方案土方外运施工方案 一、工程概述 本工程有一处人工渣土场，挖方量较大，将近20万立方米，工期紧，工作量大。本工程首要任务就是将该人工渣土场清除，以开辟施工场地，进行清表、降水及路面施工等后续工程。因此组织好本工程渣土外弃计划非常必要，是保障工期的一项重要内容。 二、测量控制 做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放土丘开挖边线。将高程控制点引至土丘附近，以方便随时控制清土标高。 三、协调准备 1.提前办好渣土受纳许可证，核查渣土、挖掘机、装载机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。 2.做好施工协调配合工作，积极与市道路道路及交通主管部门协调，并做好场地周边及运输道路沿线单位和居民的配合工作，为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。
拆除工程施工及渣土运输消纳旧料处置方案
第六章拆除工程施工及渣土运输消纳旧料处置方案 第一节拆除工程施工 一、装饰面拆除施工 拆除顺序自下而上进行，同一层内不准同时上下交叉作业。 成品保护→拆除钢窗→外墙清理、找平→屋面防水层清理、找平。 1.拆除前的准备工作 （1）分区分层隔离封闭，专人警卫看护：进场后安排经警进行分区分层隔离封闭，严格执行出入证制度，禁止闲杂人员入内破坏或偷盗等。 （2）清点、清查：配合业主、设计、监理单位人员对照施工图，现场确认拆除、保留、保护的工程项目，并书面记录签认，请业主或有关单位一同审阅明确，以免造成不必要的破坏。征求甲方意见，哪些拆除物品具有回收和再利用的价值。 （3）为了不对现有结构造成扰动，采用无振动操作，拆除前先作好稳固的支撑，并进行详细的书面安全交底，确保人、物的安全。 （4）施工前对施工人员教育，强化施工人员的四大意识的教育，即安全意识、消防意识、保卫意识、文明施工意识的教育。 2、拆除要点： 原则：在完成拆除前各项准备工作及成品保护后，方可进行拆除工作。拆除时避免保留成品遭到破坏，回收的物品尽最大努力保持完好。 原则：在完成拆除前各项准备工作及成品保护后，方可进行拆除工作。拆除时避免保留成品遭到破坏，回收的物品尽最大努力保持完好。 （1）窗套、窗台板拆除： 用云石机沿窗套与钢窗相接触四周切开，再分段将窗套断开。窗台板同样用云石机将窗台板下墙体切开一道水平线，用錾子剔凿墙体，将窗台板撤除，不得用錾子以窗框为支座撬动。 （2）窗的拆除：窗拆除数量较多，拆下来的窗应放置在业主指定的地方，拆除时应把窗用绳子绑好后再往下运，避免伤人，拆除的窗应作好洞口尺寸的记录，为塑钢窗加工准确创造条件。 3、拆除注意事项 （1）拆除时，管理人员跟踪到位，发现原有结构有异常情况，应立即停止拆除，重新确定方案。 （2）拆除时，由责任工程师现场指挥，发现有异常情况，应立即停止拆除，重新确定方案。
渣土池施工方案
目录 1渣土池概况 (2) 2渣土池施工 (2) 2.1渣土池施工技术控制 (2) 2.2施工工艺流程 (4) 2.3施工允许偏差和检查方法 (5) 2.4钢筋施工质量保证措施 (5) 2.5模板施工质量保证措施 (6) 2.6混凝土施工质量保证措施 (6) 3安全文明施工 (7)
九龙山站～大望路站 盾构工作井渣土池施工方案 1渣土池概况 九大区间盾构渣土池位于盾构始发井北侧，外皮尺寸为18m×18m，占地面积324m2，有效面积约208m2，地面以下深1m，地面以上高4米，能容纳渣土约900m3。东西两侧距45t龙门吊轨道1m，南侧紧靠盾构井围护结构。渣土池南侧设7.5m×4m宽出土平台，用于挖机行走，渣土池平面位置见图1。渣土池为钢筋混凝土挡土墙+0.4*1.5m梯形柱；渣土池混凝土结构上为工字钢立柱+钢板围挡，高2米。 2渣土池施工 2.1渣土池施工技术控制 渣土池开挖范围内有自来水闸井2个、排气井1个，热力小室井盖6个，地面以下1.8m左右有自来水管，东侧地面以下0.5米有热力小室，并存在通信光缆。开挖采用人工挖探和PC220挖机开挖，开挖过程中要注意保护地下管线，避免挖断水管和电缆。开挖到基坑底部后将所有井盖砌筑到渣土池底板标高。开挖到设计深度后回填夯实并浇注10cm砼垫层。 渣土池挡土墙为钢筋混凝土结构，采用混凝土等级为C30.，挡土墙厚40cm，底板厚35cm。侧墙设梯形柱，间距3.5m~4.5m，宽400cm下部长150cm，上部长100cm，横筋锚入挡土墙内。挖机平台加强同侧墙，地面用C30混凝土硬化30cm布置一层Φ16＠200*200mm钢筋网，钢筋网锚入挡墙。
工程建筑渣土消纳专项管理方案
XX工程建筑渣土消纳专项管理方案 一、编制依据 《关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》（京建法〔2018〕5号） 《北京市住房和城乡建设委员会贯彻落实关于进一步加强建筑垃圾治理工作的通知》（京建发〔2018〕209号） 《城市建筑垃圾管理规定》 《中华人民共和国固体废物污染环境治理法》 《城市市容和环境卫生管理条例》 二、工程概况 本项目为北京市建设工程，建筑面积为….平米，施工现场进度为土方施工、主体结构等施工。施工现场主干道已经进行道路硬化，其他道路进行覆盖细石，其他非道路地方用防尘网进行苫盖，施工现场门口设洗车池对过往车辆进行冲洗。 三、施工现场的主要建筑垃圾 在施工现场中, 不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要土方渣土、散落的砂浆和混凝土、剔凿产生的混凝土碎块、废金属料、竹木材、各种包装材料,约占建筑垃圾总量的90%,其它垃圾成分约占10%。 四、建筑垃圾减量的管理措施 1、加强建筑施工的组织和管理工作,提高建筑施工管理水平,减少因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强现场管理,做好施工中的每一个环节,提高施工质量,有效地减少垃圾的产生。 2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃圾,如果施
工人员注意就可以大大减少它的产生量,例如落地灰、多余的砂浆、混凝土、三分头砖等, 在施工中做到工完场清,多余材料及时回收再利用,不仅利于环境保护,还可以减少材料浪费,节约费用。 3、推广新的施工技术,避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤和破坏所导致的建筑垃圾;提高结构的施工精度,避免凿除或修补而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。 五、建筑垃圾清运: 1、事先将垃圾进行分类,建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中没有使用掉的混凝土) 、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、砂浆等矿物材料) 以及木材、纸、金属和其他废料等类型。将废料统一进行堆放,配备专人进行清运处理。且分类堆放应符合下列要求: (1) 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式,露天堆放的建筑垃圾应及时苫盖,避免雨淋和减少扬尘。 (2)建筑垃圾堆放区应至少保证3天以上的建筑垃圾临时贮存能力,建筑垃圾堆放高度不宜超过 3 m。 (3) 建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于15 cm, 堆放区四周应设置排水沟,满足场地雨水导排要求。 (4) 放区应设置明显的分类堆放标志。 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准,并应满足如下要求: (1)运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审; (2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证; (3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
盾构施工场地布置方案(建筑类别)
目录 1工程概况 (1) 2施工场地现状 (1) 3盾构施工场地布置计划 (2) 3.1 场地整体硬化 (2) 3.2 新设工地大门布置 (2) 3.3 地面办公室和生活区布置 (3) 3.4 拌浆系统布置 (3) 3.5 机加工场地和仓库布置 (3) 3.6 集土坑布置 (3) 3.7 45T行车布置 (3) 3.8 管片堆场 (4) 3.9 充电间布置 (4) 3.10 推进所需材料堆放区布置 (4) 3.11 水电布置 (4) 4主要工程量统计 (4)
南京地铁四号线土建工程D4-T A11标 汇通路站～灵山站区间盾构施工场地布置方案 1 工程概况 南京地铁四号线土建工程D4-TA11标盾构区间（汇通路站—灵山站）左、右线起止里程为均为DK33+352.900—DK34+239.500，左线全长885.444m（含1.156m的短链），右线全长886.6m。 根据线路、给排水和防灾疏散要求，在左线DK33+801.156（右线DK33+800.000）处设联络通道兼泵站。 南京地铁四号线土建工程D4-TA11标汇通路站～灵山站区间位于栖霞区仙林汇通路至江宁 区麒麟灵山根村，线路出汇通路站后沿规划麒麟路东行到达灵山站。 根据工程特点，区间隧道采用2台复合式土压平衡盾构机进行掘进施工，盾构切削直径6340mm，管片外径6200mm，管片厚度350mm，管片长度1200mm，每环管片由六块管片组成，采取错缝拼装的形式进行拼装。 区间线路走向基本呈东西走向，区间左、右线各包含半径为1500m的一段曲线，左右线间距为13.5～16m。 根据施工进度，本标段区间隧道施工筹划如下： 图1.1-1 区间隧道施工筹划示意图 2施工场地现状 根据施工筹划，将汇通路站作为盾构始发站，先施工车站东端始发井，车站结构长度满足盾构始发要求（底板浇筑115m）时即可进行盾构始发。 目前车站结构正在施工中，计划2013年11月29日完成东端头始发井施工，目前端头井东侧为未硬化场地，须提前进行盾构下井前的相关井下准备工作。 3盾构施工场地布置计划
泥浆外运施工方案
十一余泥渣土运输与排放 （一）余泥渣土运输与排放方案 一、方案 基坑开挖产生的弃土和建筑垃圾即余泥渣土，先堆放在围挡范围内的临时存渣场内，然后用加盖篷布的运输车运至广州市指定受纳场地进行排卸；施工和生活产生的污水先排放到污水池，再排放到沉淀池，最后才排放到市政工程的排污口进行排放，沉淀池产生的淤泥渣将按余泥渣土的处理原则进行处理，余泥土渣运输与排放由专职安全员兼工地余泥渣土运输与排放管理员专人负责，夜间由吴亚、朴建利、王亮负责，白天由潘晓、张为民、顾帧熠、肖生负责。 二、方法 1、余泥渣土 (1)运输余泥渣土的运输车辆先到广州市排放管理处或受其委托的单位进行检验，并领取余泥渣土准运证后再进行运输。 (2)运输车辆必须加盖篷布，装载适量，在运输过程中，做到沿途不漏洒、不飞扬。 (3)剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。 2、污水排放 (1)在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。回填土堆放场、泥浆水产生处设沉淀池，沉淀池的大小根据排水量和所需沉淀时间确定。 (2)污水排放处理工艺流程见图3-49所示。 图 3-49 生活污水排放工艺流程图
三、措施 1、管理措施 (1)项目经理部将积极配合广州市排放管理处的管理与检查，按广州市相关的行政管理办法进行管理余泥渣土与排放工作。 (2)项目经理部将派专职安全员兼任工地余泥渣土运输与排放管理员，履行相关职责，督促检查和落实广州市关于余泥渣土与排放的有关规定。 (3)项目经理部将制定相关的奖罚管理制度，对于在运输和处理余泥渣土与排放过程中存在违法行为的个人或车辆给予相应的经济处罚，对于严格执行广州市管理规定的个人或车辆给予奖励。 2、技术措施 (1)废水排入城市下水道，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的三级标准400mg/l；废水排入自然水体，悬浮物执行《污水综合排放标准》中的二级标准150mg/l。根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择合适的排口位置和排放方式。 (2)生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水、洗车槽污水和砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将其中固体物料沉淀，严禁任意排放。 (3)根据施工实际，考虑降雨特征，制定雨季、特别是暴雨期，避免废水无组织排放、外溢、堵塞城市下水道等污染事故发生的排水应急预案，并在需要时实施。 (4)减少回填土方的堆放时间和堆放量，堆土场周围加护墙护板。保证回填土的质量，不得将有毒有害物质和其它工地废料、垃圾用于回填。 (5)选择对外环境干扰小的出土口，运土车辆严禁多装、超载，并有专人管理，需由篷布覆盖后方能上路，防止运输途中撒落。 (6)剩余料具、包装及时回收、清退。对可再利用的废弃物尽量回收利用。各类垃圾及时清扫、清运，不得随意倾倒，尽量做到每班清扫、每日清运。 (7)施工现场内无废弃砂浆和混凝土，运输道路和操作面落地料及时清运，砂浆、混凝土倒运时应采取防撒落措施。
盾构渣土池施工方案
##轨道交通##线一期工程土建 0##段 ##站盾构渣土池施工方案
二 O 一七年八月
目录
第一章 编制说明 ...................................... 11 1.1 编制依据 ...................................... 11
1.1.1 相关文件 ....................................... 11 1.2 主要规程规范 .................................. 11 1.3 编制原则 ...................................... 22
第二章 工程概况 ...................................... 33 2.1 工程简介 ...... 错误!未定义书签。错误!未定义书签。 2.2 ##站工程概况 .. 错误!未定义书签。错误!未定义书签。
第三章 总体施工部署 .................................. 33 3.1 施工部署 ...................................... 33
3.1.1 人员配置 ....................................... 33 3.2 施工准备 ...................................... 33
3.2.1 施工用水用电 ................................... 33 3.2.2 资源配置 ....................................... 44 第四章 渣土池施工 .................................... 55
4.1 渣土池设计概况 ................................ 55 4.2 施工工艺 ...................................... 66 4.2.1 测量放线 ....................................... 66 4.2.2 钢筋工程 ....................................... 66 4.2.3 预埋件施工 ..................................... 99 4.2.4 操作平台搭设 ................................. 1010
土方外运方案(最新)
土方外运方案(最新)
西宁市世纪职业技术学校体育场工程 土方开挖及外 运专项施工方案 安徽三建工程建设有限公司 二〇一四年三月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 四、机械设备配备 (3) 五、主要施工方法及技术措施 (3) 六、质量保证措施 (5) 七、安全生产、文明施工管理 (5) 后附图: 出入口洗车台示意图
一、编制依据 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002； 2、西宁世纪职业技术学校实训楼工程总平面图； 3、《青海省住房和城乡建设厅关于切实做好建设工程春季复工质量安全管理工作的通知》； 二、工程概况 本工程项目范围：西宁世纪职业技术学校实训楼前体育场，长约110m，宽约60m，深度约2m，由青海鑫发机械工程有限公司施工。根据现场实际情况采用大开挖方式进行施工，并进行土方清运工作。土方开挖外运估算 1.3万立方米、现场土质为普通粉质粘粉，具有湿陷性，无地表水，利于干作业。 本工程工期要求： 开工日期：以开工令为准； 竣工日期：开工后7日历天； 挖运工期7天，竣工验收1天。 三、施工准备 1. 提前办好渣土受纳许可证，运输车、挖掘机及操作司机的有关证件，保证各项手续齐全完善。 2.做好施工协调配合工作，积极与市政道路及交通主管部门联系并取得许可，提前告知场地周边及运输道路沿线单位和居民得到谅解，为土方外运工作的顺利进行创造有利条件。
3.测量准备 做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。 4.基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。 5.基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。 6.施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。 四、机械设备配备 本工程计划工期为一个星期，根据施工进度计划安排，结合土方外运距离及现场施工实际情况，计划配备2台卡特323型挖掘机、一台装载机、20辆东风大力神渣土运输车。 五、主要施工方法与技术措施 本土方挖运工程，根据本工程内容、工程特点和施工条件，为确保在总工期内完成所有或指定的施工内容，总体施工流向为：由西向东渐进式施工。 1.施工测量 （1）复测，在开挖前，应对照所给资料进行导线、中线、水准点的复测，根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。 （2）验线，测量人员应根据设计单位交底的控制点进行复测无误后，经监理工程师核准后，才可以进行施工测量放线。 （3）依据测量结果进行开挖工程量的计算，将计算结果报监理工程师审批，作为结算依据。