公路防洪堤施工方案-改
瓦村水电站
公路防洪堤工程施工方案
批准：沈文权
校核：周强
编写：应有业
四川青藏海天电力工程有限公司瓦村水电站工程项目部
2019年4月3日
公路防洪堤工程施工方案
一、概述
公路防洪堤工程位于瓦村电站溢洪道出口对岸弄瓦——田林公路冲毁段，该段路基为冲毁后用石渣回填形成，现公路路面与石渣回填坡角高差为6.3 m -15.0 m。防洪堤基础位于河道洪水冲积石渣，且覆盖较厚，按图纸要求挡墙基础必须置于岩石基础，基础底宽4.0 m，左、右侧开挖坡比为1：0.75。
基础开挖完成后先满浇1.5 m厚C10埋石混凝土。
埋石砼以上为直墙段，内侧3.5 m为C10埋石混凝土，外侧1.0m为C15常态混凝土，顶部高程225.0m，墙后采用石渣回填。
直墙段上部为斜墙段，墙身为C15常态钢筋混凝土，迎水面坡比为1：0.4，背水面坡比为1：0.131，顶部高程为232.0m，墙后采用石渣回填，夯实后顶部浇筑C20钢筋砼面板平台，厚度30cm，宽度约11.6米（以实际地形为准）, 顶部高程232.0m，外侧与挡墙顶部相接，内侧止于公路路基回填石渣区并设置C15砼截水墙，。
平台上部为钢筋砼面板护坡，厚度30cm，坡比1：2.0，护坡顶面与公路路面齐平，顶部形成约7米（以实际地形推算为准）宽钢筋砼平台，内侧设置60cm宽砼截水墙，截水墙内侧与弄瓦——田林对外公路相接，截水墙顶部为钢筋砼防浪墙，墙高1.2m,墙体厚度30cm。
主要工程量表
序号项目单位数量备注
1 石渣开挖m314100
2 石渣回填m318500
3 道路填筑m3750
4 围堰填筑m310500
5 围堰掏槽开挖m312474
6 粘土心墙填筑m312474
7 C10埋石混凝土m35021.8 埋石30%
8 C15钢筋混凝土m36164.2
9 C15 截水墙混凝土m3285
10 C20面板钢筋混凝土m31530
11 C20防浪墙钢筋凝土m389.5
序号项目单位数量备注
12 钢筋制安t 85.82
13 模板制安M29174.9
14 pvc排水管m 1308
15 土工布m2105
16 泡沫板m2750
17 基坑排水台时1920 22KW水泵
18 施工排水台时1920 7.5KW水泵
3月15日收到甲方电子版图纸，经测量放线与甲方实地查看沟通后，决定开挖三个探抗以判定覆盖层厚度。我部于18号上午安排开挖探抗，探坑开挖完成后，3月18日下午请甲方人员进行查看：因覆盖层较厚，按原图开挖至基岩后，挖到公路填方坡角较多，极易引起填方边坡失稳，对后续施工带来安全隐患，因此，决定调整方案。3月20日，调整方案定稿，收到甲方电子版图纸，我方立即组织施工，平整，修筑施工道路后，先开挖完成上游约90米范围基础埋深较浅段，并安排人工清理基础面，21日具备浇筑条件，但因甲方水泥供应不足，21日-24日无法拌制混凝土。28日后，因库区水位上涨溢洪道道路淹没，无法运输砂石骨料停止拌制混凝土，暂无施工条件。
二、公路防洪堤工程施工方案
自1号机发电以来河道水位上涨，尾水位达到223.95 m，基础开挖区域基本位于水下施工难度加大。需采用挖机填筑、平整5米宽，1米厚施工道路，道路顶面高出水面约50cm，便于渣车倒车操作，道路总长约150米，填筑方量约750方。
施工道路形成后，填筑土石围堰，并做防渗处理，首先平整现状地形，具备自卸车通行条件，做为围堰基础，在围堰中心线延线开挖底宽1.2米，两侧坡比1：1的沟槽，回填黄土，采用挖机铲斗拍打压实，做为粘土心墙防渗。围堰基础完成后，填筑加高围堰上部，围堰总长约280米，堰顶高程227m，顶宽8米，左、右侧坡比均为1：1.5，中心线延线开挖、回填黄土，继续做粘土心墙，心墙顶部高程226.5m。
围堰填筑完成后择机采用挖机开挖基础，配合自卸车拉运至平西沟渣场，运距约1.5KM。基础底宽4.5m，两侧开挖坡比为1：0.75，因覆盖层较厚，大部分基础开挖深度达到6~7米，属沟槽开挖，需分两至三层进行分层开挖。
浇筑方式：挡墙基础找平层及直墙段（高程225m以下）混凝土内侧3.5 m宽为
C10抛石混凝土，外侧1 m宽为C15常态混凝土，基础部分采用2台自卸车拉运混凝土料，一台挖掘机入仓。挡墙斜墙段底宽3m，采用2台搅拌车配合溜槽入仓。钢筋砼面板护坡，采用2台搅拌车配合溜槽入仓。
三、施工的重点和难点
（一）混凝土供应受限
甲方负责协助乙方协调第三方（湖北水总）拌和站拌制本合同工程混凝土。因水泥及砂石骨料供应不足、无法正常供应混凝土料等诸多不确定因素，湖北水总拌和站仅利用间歇空闲时间提供混凝土，且在供应过程中提出涨价要求，导致我部自进场以来无法正常施工。
截止目前已累计多次造成人员、机械设备窝工闲置，已累计窝工12.5天，目前仍在持续，且并无明显改观迹象，由此造成我部无法按合同约定工期完成施工任务，并带来严重经济损失，且造成人员流动，施工成本增加。
因此，协调湖北水总拌合系统拌制混凝土无法满足施工需要，考虑我部自建拌合站，选用JS750及以上类型的拌合机，自建拌合站有三种方式：
(1)、租赁：经调查了解，施工区域附近无相关适宜的设备出租；
⑵、自购：因八渡移民安置点已有一台750型拌合站，本工程完工后，后续不需要造成设备闲置。新购设备购置及安装费约25.68万元，摊入混凝土费用约19.62元/m3以上。
⑶、分包人提供：由分包人提供设备并负责拌制混凝土，砂石骨料运输从湖北水总砂石料场至拌和站堆料场约4公里。按目前劳务分包价格测算，需摊入费用75元/m3以上。
以上第（2）、（3）两种方式均会导致施工成本增加，从现有条件适宜选择第(3)种方式拌制混凝土。
（二）挡墙基础施工增加围堰
从瓦村电站3月30日首台机组发电后挡墙开挖基坑内积水，需增设围堰防渗处理，围堰填筑采用掏槽回填粘土，抽排基坑积水后方能继续施工。
两台机组发电后，水位继续上涨，将增大施工难度，因此需抢在2号机组发电以前完成226.8以下挡墙混凝土，方能确保后续挡墙的正常施工。
（三）骨料供应及混凝土运输问题
1、本工程骨料来源为场地E砂石骨料场，因水库水位上涨时淹没溢洪道进口道
路，砂石骨料运输道路中断，无法正常供应混凝土料。水位上涨期间需考虑外购砂石骨料，本工程附近以老寨石场最近，其生产能力较低，无法确保及时供应，且骨料价格较贵需补偿材料价差。
2、混凝土料运输需租赁混凝土搅拌运输车两台，租期4个月，含油料40.4万元，租凭自卸车两台，租期2个月，含油料18万元，运输费用摊销约48元/方。
四、施工进度计划安排
4月8日-4月9日，施工道路填筑。
4月9日-4月10日，围堰基础部分平整。
4月11日-4月15日，掏槽开挖，粘土心墙填筑。
4月13日-4月17日，围堰上部填筑。
4月18日-4月21日，掏槽开挖，粘土心墙填筑。
4月22日-4月22日，基坑积水初期抽排。
4月23日-4月27日，挡墙基础开挖。
4月23日-5月30日，基坑积水后期抽排。
4月24日-5月5日，挡墙基础找平层混凝土施工。
4月25日-5月30日，挡墙直墙段混凝土施工。
5月3日-6月7日，直墙段两侧墙背石渣回填施工。
4月28日-6月5日，226.8以下挡墙斜墙段混凝土施工。
6月6日-6月26日，226.8以上挡墙斜墙段混凝土施工。
6月21日-7月11日，斜墙段墙背石渣回填施工。
7月7日-8月1日，面板混凝土及截水墙混凝土施工。
8月2日-8月8日，防浪墙混凝土施工。
五、资源配备
（一）施工机械配备情况
序号设备机具名称规格单位数量备注
1 挖机1m3 台 1
2 自卸车25T 台 2
3 混凝土搅拌运输车9m3 台 2
4 混凝土集料斗20M3个 1
5 拌合站JS750 套 1
6 振捣器φ100mm 台 4 硬轴
7 振捣器φ50mm 台 2 软轴
8 电焊机BX-400/500 台 2
9 冲毛机压力35MPa 台 1
10 水泵22KW 台 2
11 水泵7.5KW 台 2
（二）劳动力配备情况
序号工种单位人数备注
1 管理人员人 2
2 司机人 5
3 混凝土工人8
4 支模工人8
5 钢筋工人8
6 电焊工人 4
7 合计人35
六、质量保证措施
1、根据施工图纸，要求测量放线准确。混凝土原材料经试验检测合格后方可使用。
2、混凝土配合比满足设计技术指标和施工要求。
3、混凝土搅拌时间不少于3min。
4、混凝土浇筑前，对模板、拉筋等进行检查，要求模板支立牢固可靠，尺寸符合设计要求。
5、混凝土入仓自由下落高度控制在2.0m以内，避免骨料分离。
6、砼浇筑按照“先平仓、后振捣”的原则施工，严禁以振捣代替平仓。
7、振捣时间以粗骨料不再显著下沉，并开始泛浆为准，施工中避免欠振、过振。
8、砼浇筑过程中，必须安排专人负责经常检查、调整模板的变形及位置，发现问题及时处理，保证结构尺寸。
9、加工后的钢筋偏差不得超过规范及设计要求，同时保证运输过程中不发生变形，钢筋安装位置、间距、保护层及各部位钢筋的直径大小符合设计图纸规定。
10、钢筋与模板之间设置强度不低于该部位砼强度的垫块，保证砼保护层厚度，
垫块相互错开，分散布置。
11、在混凝土浇筑施工过程中，应经常检查钢筋架立位置，发现变动及时校正，严禁施工中擅自移动或割除钢筋。
12、模板安装前必须按设计图纸进行测量放样，模板安装过程中，必须保持足够的临时固定设置，以防倾覆。
13、模板与砼的接触面，以及模板的接缝处，必须平整、密实，以保证砼表面的平整度和砼的密实性。
14、模板的制作应满足强度、刚度、稳定性要求，保证砼成型结构符合设计要求，并能保证砼的表面质量。
15、砼浇筑过程中，严禁在仓内加水，砼和易性较差时，必须采用加强振捣，
仓内的泌水应及时排除，避免外来水进入仓内，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆。
七、安全保证措施
1、进入施工现场必须戴安全帽及必要的防护用品。
2、施工人员必须遵守安全操作规程和劳动纪律。
3、严禁酒后上岗，严禁穿拖鞋和赤膊作业，严禁违章作业和违章指挥。
4、对新进场施工人员进行入场教育和安全培训，培训合格后方可上岗，各工种严格按照《工种操作规范》执行。
5、夜间施工作业应配有足够的照明设施。
6、支模工在施工前应戴好安全防护用品。模板安装过程中必须经常保持足够的临时固定设施，以防止倾覆。
7、施工用电器设备和线路绝缘可靠。禁止用振捣器的电缆线做牵拉绳使用，以防拽断或损坏电缆而发生短路和触点等不安全因素。
8、高处拆除时，要有专人指挥，并在下面设置警戒。组合钢模装拆时，上下应有人接应，随装拆、随运送，严禁从高处掷下。
9、施工用脚手架绑扎必须坚固和稳定可靠，高空作业要坚持使用安全帽、安全带和安全网，防止高空附落物伤人。
10、水平或垂直运输钢筋时，要捆扎牢固，防止碰人撞物。
11、施工人员必须佩带好自己的安全防护用品，振捣工要戴绝缘手套，有高差的仓面和临空无护栏的情况下，必须系好安全带并配置专人进行监护和协助。
12、在高空绑扎和安装钢筋时，不要将钢筋集中堆放在模板或脚手架的某一部位上，以免荷载集中一点压垮架子。
13、混凝土运输车辆有专人指挥，听从统一调度，车辆驾驶员持证上岗。
14、模板加固稳定、可靠，模板具有足够的强度、刚度和稳定性，施工过程中设专人防护，确保施工安全。
15、未尽事宜按国家法律法规和相关规范执行。
管沟施工方案71824
合川城北道路改造工程 排水管沟施工方案 第一章编制说明与编制依据 一、编制说明 我部依据本工程实施细施工组织设计，编制了本项目排水工程进行了专项施工方案。 二、编制依据 1、业主提供的合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工招标文件； 2、业主所提供的合川区景观大道（城北段）工程道路改造标段施工图； 3、2007年7月19日由业主组织的工地现场考察所得资料； 4、由业主提供的补遗书； 5、国家现行的技术规范、规程及标准。 三、工程特点 1．施工期间的交通组织难度大，在施工期间必须保证双向交通不能阻断，同时要协调调度施工车辆与交通车辆的穿插运行，因此，交通组织也是施工组织设计的重要内容之一。 2．本项目地勘资料不详细、不准确，地下管道施工难度较大，是本项目施工进度计划的重大难点。 3．由于是在市内施工，对工程质量要求尤其高，文明施工相当重要，加之本身红线范围较窄，施工场地又有限，因此切实加强监督检查，合理平面布置，科学规划排水网络都应该引起足够重视。 四、工程目标 1．工期目标 管沟施工计划于2007年9月26日开工，计划2008年2月6日竣工；总工期131日历天。（具体时间表详见“总体施工进度计划表”）2．质量目标
一次性验收合格。 3．安全目标 无任何工伤事故发生。 第二章排水管网专项施工方案 一、施工工艺流程 1、管沟施工工艺： 测量放线→原水泥砼路面破碎→沟槽开挖→人工捡底→管道基础施工→管道安装→承插接口安装→回填土→水压试验→验收 2、检查井施工工艺： 测量放线→原水泥砼路面破碎→基坑开挖→人工捡底→垫层→基础施工→井身砌筑→爬梯→井盖→验收 3、回填土施工工艺 采用符合要求的原土进行回填，按每30cm厚分层夯实 二、详细施工方案 鉴于我部承建的排水管沟分所处部位分别为车行道、人行道，因此我部制定了两套管沟施工方案：车行道管沟施工方案、人行道管沟施工方案。 第一节车行道管沟、检查井施工方案 一、管沟各工序流程的具体实施措施 1、测量放样 测量人员依据导线点放出施工范围内的管沟、检查井位置，并依据设计图放出管沟、检查井的开挖线，开挖线因地质情况不明，考虑采取1：（0.25-1）边坡。具体边坡坡比根据实际情况，在确保施工安全、施工质量的前提下进行调整。开挖线撒白灰标识。形成测量报验成果报监理工程师、业主审核，监理工程师、业主审核认可后进行下道工序。 2、原水泥砼路面切缝与破碎 我部采用一台大型切缝机沿开挖边线进行切缝，一台320卡特破碎机对原水泥砼路面进行破碎。
堤防工程施工方案(2)
堤防工程施工方案 四.主体工程施工方案与措施 1.土石方工程 1.1.测量放线 施工准备开始起即成立测量作业小组，由测量工程师专人负责测量放样工作。校对仪器测量，熟悉图纸资料，踏勘地形与了解标点的位置等，做好一切测量放样的准备工作。复核测量：在施工前，依据承包标段起始点和终止点之间的设计纵坡，复测实际长度、高差，并和相邻渠段进行高程、中心线衔接复核，测设施工控制网点，测量记录本及成果资料送交监理工程师核查；横断面的测量与绘制：根据施工图和控制网点，对渠道中心线、高程点、边坡线（边线）进行测量定线，测放每一断面的开口轮廓位置。施工中，要经常及时测放检查开挖衬砌（砌筑）断面的尺寸及渠道底部的高程、中心位置，并做好记录。完工后，要对渠道中心线、纵坡、高程、渠边坡（边线）进行全面测量复核，并绘制出渠道纵横断面图及平面图。 1.2.土石方开挖 渠道土方开挖采用1.0m3反铲挖掘机施工，人工配合削坡。自卸汽车将弃土运到邻近填方段作为夯填土料或按要求堆于弃土场。人工削坡由熟练工人完成，施工时先按设计断面制作专用模型，通过测量放线，将模型准确架设在渠道上，然后挂线，自上而下逐层削坡。削坡弃土人工直接弃至渠道外，小装载机配合自卸农用车将弃渣运至指定渣场，弃渣按合同要求整齐堆放并做好环保处理。 1.3.土方夯填
本工程土方夯填主要集中于渠系建筑物工程，填料尽量采用本渠段所挖可利用土料。土方夯填工程量较为分散，采取就近取土的办法，拟采用机械、人工摊铺土料，人工整平，以振动夯为主、人工辅助分层夯实。 土方夯填料质量必须符合设计要求，填筑前必须清除填筑基面的表层腐植土、草皮、树根、杂物，严格控制土料含水率达到或接近最优含水率，其偏差值应小于允许偏差值，填筑料的压实度要不小于95%。 2.砌体工程 2.1浆砌石施工流程 测量放样→基础整修→块石运输到位→选石料→砂浆拌制、运输→挡土墙砌筑→勾缝→养护。 2.2.材料质量要求 砌体石料应坚实新鲜，无风化剥落层或裂缝，石材表面无污垢、水锈等杂质。除少量用于塞缝的片石外，块石要求上下两面平行且大致平整，无尖角、薄边，块厚宜大于200mm，块石外露面需修琢加工。使用前，按照招标文件的要求进行其标号和物理力学指标的测定，并将测定结果书面报送工程师，经工程师同意后，方能用于工程。 2.3.配合比 砌体用砂的细度模数一般为2.5～3.0，砂的粒径为0.15～5mm。砌筑用水泥按每次用量从水泥库中提取，受潮结块的水泥禁止使用。水从华容河抽取。砂浆的配合比由试验确定并报工程师批准使用，并随拌随用。勾缝砂浆单独拌制，严禁与砌体砂浆混用。 2.4.砌筑要求
施工临时道路施工方案
保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)
一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规范 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、保山市相关标准及文件规定。 8、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。
三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场内土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第①层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第③层：泥炭质土 灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第④层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第⑤层：黏土 灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。
波形护栏拆移施工方案
郑州机场高速公路改扩建工程二标 波形钢护栏拆移 施工技术方案 编制： 审核：
河南省公路工程局集团有限公司机场高速改扩建工程二标经理部
目录 一、工程概述 ...................................................................................................................- 1 - 1、编制依据 ..............................................................................................................- 1 - 2、编制原则 ..............................................................................................................- 1 - 3、组织机构 ..............................................................................................................- 1 - 4、施工期间的保通原则 ..........................................................................................- 2 - 5、施工工期安排 ......................................................................................................- 2 - 二、主要工程数量 ...........................................................................................................- 2 - 三、施工组织管理体系 ...................................................................................................- 3 - 四、施工准备 ...................................................................................................................- 4 - 1、人员 ......................................................................................................................- 4 - 2、机械准备 ..............................................................................................................- 4 - 五、施工方案及施工工艺 ...............................................................................................- 5 - 1、施工顺序 ..............................................................................................................- 5 - 2、机械钻孔 ..............................................................................................................- 5 - 3、拆除护栏板和拔出立柱 ......................................................................................- 6 - 4、护栏安装 ..............................................................................................................- 6 - 5、安全措施 ..............................................................................................................- 6 - 6、环保措施 ..............................................................................................................- 6 - 六、施工安全保通措施 ...................................................................................................- 8 - 1、规范作业区 ..........................................................................................................- 8 - 2、作业控制区验收及监管 ......................................................................................- 8 - 3、作业控制区的安全管理 ......................................................................................- 9 - 4、夜间施工 ..............................................................................................................- 9 -
施工现场临时道路施工方案.新
石杨路小学扩建工程 现场临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 监理单位审批： 建设单位审批： 编制单位: 重庆黄金建设（集团）有限公司编制时间: 二0一六年一月十六日
第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程现场实际情况工程施工特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。 五、本工程施工在实际过程中有大量土石方运出、材料进场，车辆多为大吨位运输车（如土石方工程车、钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为重型车辆，道路质量如不符合要求，将影响整个工程的进度。道路畅通成为制约整个工程工期关键，道路的畅通是保证工程正常进行的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证土石方运出、材料供应保障工程顺利进行。 拟建临时便道处于杨石路小学大公馆立交正面，杨石路小学内，场内多为种植土壤、新近回填土层、上部较为松散，无法满足大吨位车辆的承载要求；影响道路的稳定性及强度，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，依据规范安全文明施工JGJ59-2011规定，施工现场道路需硬化覆盖处理。
第二章工程概况 一、工程特点： 工程名称：杨石路小学校扩建项目 建设地点：九龙坡区石坪桥五一新村51号杨石路小学校内。 工程范围：包括但不限于土建工程、安装工程、装饰工程、土石方工程、室外景观工程、绿化工程、生化池、挡墙等。 二、施工准备：对临时施工道路，先进行规划放线，确定道路走向，再勘察道路地下有无地下管线，提前做好施工准备后与各单位协商，在不影响使用功能的情况下对有地下管线存在的单位进行协商，对管线进行移迁，现已对临时便道与大公馆立交正面交接处，人行道路上已探明有直径50mm自来水管一根，深约1米、宽约0.8米线缆管沟一条，里面有大量电缆；排水井一个，针对此情况我司对自来水管进行两端用90弯头下接，然后挖掘300宽500深的沟深埋，上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；电缆管沟深大约1米，我司决定在不影响以后管沟施工或线缆穿线，我司将在电缆沟上面铺模板浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；排水井上面浇筑300mm厚C30钢筋混凝土路面；未探明地下管线在施工工程中，进行保护性施工。如发现管线及时与相关单位联系，是否正在使用以便决定迁移或拆除。
排水沟改造施工方案范本
排水沟改造施工方 案 1 2020年4月19日
编码：FCC-MM- /方案-025 一级 二级 三级 恩平站围堰、地沟改造项目 施工技术方案 （二级直接作业） 编制： 王国鹏 审核：王卫华 批准：黄博
中石化第四建设有限公司 广东工程项目部 二○一七年七月二十六日 3 2020年4月19日
编码：FCC-MM- /方案-025 目录 1、编制依据和说明.............................................................. (3) 2、工程项目概述.............................................................. . (3) 2.1施工组织机构.............................................................. . (4) 3作业条件及对生产影响.............................................................. (4) 4施工布置图及施工主材表.............................................................. .. (6) 5、施工顺序和作业时间计划.............................................................. .. (6) 6、直接作业步 4 2020年4月19日
骤.............................................................. . (7) 7.1、主要施工机具、设备表.............................................................. (11) 7.2、施工质量控制措施.............................................................. .. (12) 7、施工安全管理措施和应急方案 (14) 8、安全承诺.............................................................. (16) 9、重大危险因素清单.............................................................. .. (19) 10、岗位危害辨识与风险评价表.............................................................. ..18 5 2020年4月19日
防洪堤施工方案
目录 第一章工程概况 一、地理位置与交通 (3) 二、堤坝有关参数 (3) 三、水文气象 (3) 四、工程地质条件 (4) 五、临时工程、施工场地布置 (4) 六、施工进度计划 (5) 第二章主体工程施工程序和施工方法 一、施工程序和施工原则 (5) 二、测量放线 (7) 三、堤基清基与处理 (7) 四、施工碾压试验与土料加工 (8) 五、土料开采与运输 (9) 六、堤上填筑作业 (9) 七、反滤垫层料填筑 (11) 八、砌筑 (11) 九、浆砌石排水沟支砌 (11) 十、砼面层施工施工程序 (17) 第三章质量保证体系 一、建立健全工程项目质量保证体系 (18) 二、抓好原材料的质量管理 (19)
三、加强施工过程的质量控制 (19) 四、加强职工质量教育、提高工程质量意识 (20) 五、严把质量检测关 (20) 六、建立质量检测试验室 (21) 第四章质量管理、安全管理和环境保护 一、质量管理 (22) 二、安全管理 (24) 三、工期保证措施 (26) 四、环境保护措施 (28) 第五章主要施工机械设备和仪器 投入本工程的主要机械设备及数量 (31)
第一章工程概况 一、地理位置与交通 X河整治（高原段）地处X市X乡高原大桥原高原河谷运动休闲营地，地势开阔、交通便利，适合大型机械进场作业和大规模劳动力操作施工。该工程属堤防护岸工程主要是防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷造成的侵蚀、塌岸等现象，以保证堤坡的安全的一种措施。该工程施工项目主要包括水上水下现浇砼护脚、砼砌卵石护岸、M10砂浆抹面、干砌石、砼面层、级配砂卵石填筑护堤路基和取水口底格拦栅坝钢筋混凝土浇筑以及排洪暗涵钢筋混凝土浇筑等。该工程属于市政工程，全长1185.3m，距X市城区30Km，对外交通非常方便。 二、堤坝有关参数 堤长957.4m，堤顶宽7m，设计边坡为1:1.6，防洪堤开挖线边坡为1:1.6，开挖后用大卵石回填，背水面坡为1:1.5，堤顶面层为10厚C20砼面层，下层铺30层干砌卵石。 该工程防洪标准为20年一遇，结合远期干流梯级开发可将X市城区河段防洪提高到50年和100年一遇防洪准。 三、水文气象 X市X乡属X盆地亚热带湿润季风气候区。气温偏低，且富垂直变化。该地区内年平均气候10℃左右，一月最低气温可达-10℃以下，7月最高气温为25℃左右，雨量丰沛。年降
场外临时路施工方案
施工组织设计（方案）报审表表 A.0.1－1 监A-01 工程名称：黄骅港散货港区干散货作业区堆场地基处理工程（一期）—场外
场外临时道路施工方案 一、工程概况： 黄骅港综合港区起步工程已进入雨季施工。长度为W2~W16点未铺设连锁块路段、W16~W17点、W17~W11点。道路本身在雨水天气后经常出现积水、积淤现象，且路面高低不平。 工程量见下表： 注明：建筑垃圾和灰土用于道路加宽 该道路结构为在原土层上铺设山皮石垫层，其上为石硝面层(具体见结构示意图)。
二、施工工序： 道路表面清理→山皮石垫层施工→石硝面层施工 1.道路表面清理： 利用装载机和推土机将道路上的障碍物清理干净，使道路露出硬土。在清理过程中将清理出来的粉土放在路边集中堆放，前面两种机械进行清理作业，后面用反铲将集中堆放的散土清理出施工区域，防止道路堵塞。 2.山皮石垫层施工： 道路表面清理完毕后，进行山皮石垫层施工。山皮石进场后，运送到指定地点。然后铺40cm山皮石做为垫层，利用自卸车进行运输，运到现场后用装载机和反铲进行整形，最后整形完毕后用20T压路机进行振动碾压6~8遍。 3.石硝面层施工： 山皮石面层施工开始100m段后，然后铺设10cm石硝面层。在碾压过的山皮石垫层上用反铲进行摊铺，最后用20T压路机进行振动碾压。 三、施工部署： 先将现场障碍进行排查，确定好施工部位。整幅施工，在工作船码头东侧道路入口处设立警示牌。施工范围由W2~W16轴线以北20m范围内跟原路的连锁块相接；W16~W17轴线以西6米范围内预留不做处理，6m~26m做山皮石垫层，不够26m进行加宽，加宽按原路方案进行铺设上；W17~W11轴线以南保证山皮石垫层宽度12m。 具体见附图。 四、质量管理措施：
国道道路改移施工方案
新建衢州至宁德铁路Ⅰ标段301省道改移施工方案 审批： 审核： 编制： 衢州至宁德铁路铁路Ⅰ标段 项目部二分部 二O一六年三月
目录 1、编制依据 ............................................................................. 错误！未指定书签。 2、工程概况 ............................................................................. 错误！未指定书签。 3、G301省道改移 .................................................................... 错误！未指定书签。 4、资源配置 ............................................................................. 错误！未指定书签。 5、安全控制措施 ..................................................................... 错误！未指定书签。 6、质量控制措施 ..................................................................... 错误！未指定书签。 7、保通指导思想 ..................................................................... 错误！未指定书签。 8、交通保通机构 ..................................................................... 错误！未指定书签。 9、施工单位的职责 ................................................................. 错误！未指定书签。 10、交通安全设施的设置....................................................... 错误！未指定书签。 11、特殊情况的处置............................................................... 错误！未指定书签。 12、应急措施 ........................................................................... 错误！未指定书签。
临时道路施工方案16639
目录 第一章临时施工道路专项方案编制依据 (1) 第二章工程概况 (1) 第三章劳动力、机具安排计划 (1) 一、劳动力安排 (1) 二、施工机具安排 (2) 第四章临时施工道路施工方案 (2) 第五章环境保护措施及文明施工措施 (20) 一、环境保护措施 (20) 二、文明施工措施 (21)
第一章临时施工道路专项方案编制依据 1.1 营山县一环路北段工程招投标文件及答疑； 1.2 业主提供的《营山县城一环路北段工程施工图设计》； 1.3 业主对本工程施工所提出的有关建议、要求； 1.4 合同约定的工作范围； 1.5 现场实际情况和业主要求； 1.6 《省道S204线过境营山县城绕城改线工程方案设计》； 1.7 营山县规划局提供的该项目地形资料； 1.8 既有道路的施工图资料； 第二章工程概况 项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）； 项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。为便于开展施工全线设置十四条便道。 第三章劳动力、机具安排计划 一、劳动力安排 施工班组：（共28人） ①机械工班：3人。
②汽车工班：4人。 ③现场管理人员： 1人。 ④辅助人员：15人。 养护班组：（共8人） ①机械工班：1人。 ②普工：5人。 二、施工机具安排 主要机具设备表 第四章临时施工道路施工方案 本工程沿县城周边走向，道路路线较长，施工控制关键节点多，为贯彻县委县府、一环路指挥部、业主等以施工促进拆迁，先局部后全局的工作推进要求，从而达到全面开工目的。而现状比邻一环路的村级道路等级低，在一环路区域分布较少，无法满足工程施工进场需要，因此临时进场施工便道的修建势在必行，
改沟工程施工方案
改沟工程施工方案 一、编制依据 1中国建筑第五工程局有限公司与南平高速建设有限公司签订的《施工合同》、施工设计图纸和《总体施工组织设计》； 2、《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006) 3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004 ； 4、国家和福建省颁发的有关法律、法规和工程建设强制性标准。 二、工程概况 南平市武夷新区省道303新岭至将口大道段公路A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区(桩号K17+100,路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道(桩号 YK23+570 (ZK23+561)),全长6.47km。 本工程沿线大部分为水田路段，地表水系发育，为保证路基施工质量、原有水系通畅 和水田灌溉，需要对部分排水组织进行改建。改沟主要工程数量详见下表： 、施工部署1人员安排：施工负责人1名，现场施工员1名，质检工程师1名，安全员1名, 实验员1名。专业施工队一个计20人。 2、主要材料准备：C20混凝土12388.2m3，片石4129.4 m3,砂5917用。 3、设备安排：挖掘机1台、小型压实机具1套、振捣棒2根、抽水泵2台、备用发
电机1台。 4、施工进度计划 计划开工时间：2013年10月15日 计划完成时间：2014年12月31日 四、施工方案 1、施工准备： （1）熟悉设计图纸、技术规范和相关技术文件； （2）核实路线内各种供电和通讯线路、地下管线、树木、农田等，并协助相关单位做好拆迁工作； （3）清查主要的施工机具，安装好现场水电供应设施； （5）准备足够施工所需用的材料； （6）合理组织施工，做到责任明确，分工合理。 2、改沟工程施工工艺（见施工工艺流程图） 改沟施工工艺流程图 （1）测量放样 仔细对施工图纸进行查看，根据图纸确定改沟的位置和标高，根据断面尺寸确定开挖大
临时道路施工方案模板
昆明市龙江片区( 大波村) 保障性住房项目二标段施工现场临时道路施工方案 编制: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 审核: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 批准: ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 中铁十六局集团有限公司 9月
目录 目录 (1) 第一章编制说明 (2) 第二章工程概况 (2) 第三章施工方法 (3) 第四章管理机构及人员设置 (5) 第五章机具、设备配备表 (9) 第六章质量保证及成品保护措施 (10) 第七章安全保证措施 (13) 第八章环境保护措施 (14) 第九章文明施工措施..........................15-16 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化, 确保规范施工安全生产, 根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 一、依据昆明市龙江片区( 大波村) 保障性住房项目二标施工
图纸等有关资料。 二、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 三、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 四、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 五、依据ISO9001标准的质量管理体系。 六、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 本方案是在满足业主期望、确保工程质量、工程工期, 满足施工安全、环境保护的前提下编制的。 第二章工程概况 一、工程特点: 工程名称: 昆明市市级统建保障性住房项目工程施工第一批次( 二标段) ——昆明市龙江片区保障性住房项目。 工程地点: 位于昆明市规划大波村立交桥西南位置, 西北绕城东连接线以南、昆曲高速以西。 工程内容: 龙江片区大波村地块五、地块六、地块七、地块八。总建筑面积322615.08㎡、其中地上248615.08㎡( 住宅135125.08㎡、商业60000.00㎡、配套酒店38840㎡、9班幼儿园3500.00㎡、36班小学10200.00㎡、配套服务设施950.00㎡) , 地下74000.00㎡。 二、图纸设计要求:
国道道路改移施工方案
中铁四局集团第五工程有限公司G324国道改移施工方案 编制：__________________ 审核：___________________ 审批：___________________ 中铁四局集团有限公司 南昆铁路南百段增建二线施工三标项目经 理部三分部 二0 一五年六月
1、编制依据 (2) 2、工程概况 (2) 3、改移方案 (3) 4、资源配置 (4) 5、安全控制措施 (14) 6、质量控制措施 (16) 7、保通指导思想 (17) 8、交通保通机构 (17) 9、施工单位的职责 (18) 10、交通安全设施的设置 (18) 11、特殊情况的处置 (19) 12、应急措施 (19) G324国道改移施工方案1、编制依据
1.1 DK121+200~122+300改移G324国道设计图; 1.2 JTG B01-2003《公路工程技术标准》; 1.3 JTJ 004-89 《公路工程抗震设计规范》； 1.4 JTG D20-2006《公路路线设计规范》; 1.5 JTG D30-2004《公路路基设计规范》; 1.6 JTG D40-2011《公路水泥混凝土路面设计规范》; 1.7 JTG D50-2006《公路沥青路面设计规范》; 1.8 JTJ/T D33-2012《公路排水设计规范》; 1.9 JTD D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》; 2.0 GB 5768-2009 《道路交通标志和标线》; 2.1 JTG B204-2010 《公路环境保护设计规范》; 2.2 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知; 2.3 公路部门下发的相关文件通知。 2、工程概况 本项目位于广西壮族自治区百色市田东县思林镇。G324国道并行于南昆铁 路K120+200~K121 + 120段、K121+2OO~K122+3O0段、K127+250~K128+335段三段国道改移，总长3185m由于南昆铁路南宁至百色段增建第二线工程需要，铁路增建第二线中心线与公路路面最近距离仅 6.5m，压占既有公路界限，因此改 建公路。 2.1 既有国道为沥青混凝土路面，路面宽12 米。公路改移范围为 K120+200~K121 + 12（段、K121+200~K122+30段、K127+250~K128+33段，共三段，总长3185m； 2.2公路两侧设有边沟，底宽0.4m,深0.8m,浆砌片石厚0.3m。
施工现场临时道路施工方案
1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工现场临时道路设计 (3) 3.1施工现场临时道路平面布置图 (3) 3.2施工现场临时道路分层做法 (4) 3.3排水沟做法 (4) 4.施工方法 (5) 4.1路基施工 (5) 4.2垫层施工 (5) 4.3砼路面施工 (5) 4.4排水沟施工 (7) 5.主要施工机具设备配备计划 (7) 6. 质量保证措施 (8) 6.1原材料方面的的把关 (8) 6.2混凝土配合比及塌落度要符合要求 (8) 6.3基层要符合要求 (8) 6.4砼浇筑质量控制 (8) 7.安全管理措施 (8) 8.环境保护措施 (9) 8.1管理目标 (9) 8.2组织管理措施 (9) 8.3技术管理措施 (10) 9.文明施工措施 (10) 9.1文明施工管理目标 (10) 9.2组织管理措施 (10) 9.3技术管理措施 (10) 10. 维护措施 (11)
1.编制依据 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 2、依据施工现场的勘察、调查资料。 3、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、依据ISO9001标准的质量管理体系。 5、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 6、施工现场情况 （1）、拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求。 （2）、施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。 （3）、材料供应是制约整个工程工期的关键，材料进场通道的畅通是保证材料供应的前提和重中之重。 （4）、为了防止施工现场道路泥泞，便于各种施工车辆的正常运行和材料正常供应，施工现场必须修建一条坚固的施工临时道路。 2.工程概况 1、本工程由主要由27#~46#楼别墅3层、17#~26#楼11层，2#、3#、4#楼高层分别为25层、27层、27层、一层地下室、一层临街商铺及售楼部组成，框剪结构，六度抗震设防。 2、施工要求： 修建施工道路走向：根据现场平面布置，从大门入口处道路走向沿2#楼、3#楼、4#楼的东面外侧位置修建一条临时道路至洋房施工区域，沿4#楼北面修
改路(改沟)施工方案
改路（改沟）施工方案 一、工程概述及特点 本工程为广清扩建流溪河大桥段南引道工程，要求在交通不中断的情况下，对原有路基进行加宽，因部分扩宽部分已超出原有广清高速公路征地范围，占用地方道路及土地，需对部分原有村道进行改建，具体由主线左侧田心路（G3K0+000～G3K0+378.518）改建(含改沟)、主线右侧联滘路（G2K0+000～G2K0+463.924）(含改沟)改建、主线左侧黄金围路（G1K0+000～G1K0+327.161）改建组成。 其中田心路路面宽为7m，路面结构层为：22cm水泥混凝土，15cm厚5％水泥稳定级配碎石，15cm厚4％水泥稳定粒料；改建范围为原有菜地、稻田、水沟等软质地基； 黄金围路路面宽为7m，路面结构层为：26cm水泥混凝土，20cm厚5％水泥稳定级配碎石，20cm厚4％水泥稳定粒料； 联滘路路面宽为5米，路面结构层为：22cm水泥混凝土，15cm厚5％水泥稳定级配碎石，15cm厚4％水泥稳定粒料。 各主要工程量如下表所示： 二、总体施工顺序及施工组织原则 根据路基、路面总体施工计划及业主实际交地情况，针对本分项工程项目的特点及现场实际情况，采取先进行田心路改路、改沟，再进行联滘路改路、改沟，
最后进行黄金围改路的施工。 为给主线扩建提供便利并确保主线扩建按期完成，在对以上路段的改建过程中，先施工至路床顶，兼作施工便道使用，待相关主线施工完成后再进行路面施工。 三、施工准备 1、技术准备：施工前熟悉图纸、设计文件及相关施工技术文件，组织 现场踏勘，做好施工前测量放线及复核工作，组织图纸会审及技术交底； 通过实验取得各项实验数据及施工配合比，以之作为施工质量控制的依 据。 2、施工机械、设备的准备工作：根据本分项工程数量及工程特点，为 确保工程质量及工程进度，满足施工需要，计划投入推土机（D6）一台、振动压路机（20T）一台、挖掘机（PC200）二台、平地机(PY160)一台、洒水车一台、自卸汽车8辆、小型柴油发电机组一套、柴油抽水机若干 及相关道路基层及砼路面面层施工机械。 3、材料准备工作：通过对周边相关材料供应源情况的调查，工程所需 的钢筋、水泥、砂、碎石、石粉、片石、外借土方等均能满足施工需要。 4、劳动力准备：根据工程数量及进度要求，计划投入管理人员5人、 技术工人15人，普工10人。 5、施工现场准备：施工车辆能沿原有村道进入工地，在主线K6+720 处两侧有能满足施工需要的电源接到工地沿线，部分路段采用自发电解 决，生活用水使用当地自来水，施工用水抽水解决。
【完整版】防洪堤施工组织设计
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章编制依据与原则 第二章综合说明 第三章施工总布置 第四章项目班子配备 第五章施工方案与技术措施 第六章施工设备的配备 第七章质量管理体系与措施 第八章劳动力安排计划 第九章进度计划及保证措施 第十章安全管理体系与措施 第十一章文明施工措施 第十二章冬、雨季施工措施 第十三章环境保护管理体系与措施 第十四章资源配备计划 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 附表三：劳动力计划表 附表四：计划开、竣工日期和施工进度图 附表五：施工总平面布置图 附表六：临时用地表
施工组织设计 第一章编制依据与原则 一、编制依据 1、蓬溪县县城芝溪河堤防工程设计施工图及有关文件。 2、国家现行的有关法律法规。 3、国家和水电行业颁布的施工规范、技术标准、验收标准和有关文件。 4、我单位踏勘现场及调查咨询的基本资料。 5、我单位拥有的专业技术力量、管理水平、科技成果、工法成果、机械设备、技术水平和施工能力，以及参加农村饮水安全工程类似工程施工积累的施工经验。 6、招标文件及有关水利工程技术规范。 7、业主对本施工段施工总工期的要求。 二、编制原则 1、根据现场勘察调查资料、合同文件资料工程特点，全面规划、统筹安排，突出重点难点及工期关键工序，采用科学合理的施工方法，确保施组编制满足合同要求。坚持实事求是的原则，根据我单位综合施工生产能力组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高速度、高效率、高质量完成工程建设。 2、坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师的指令。 3、贯彻执行国家及地方对工程建设的各项方针政策，严格执行工程建设程序。 4、建立健全各项组织机构和保证体系，确保施工生产科学、有
改线公路及临时施工道路安全技术方案正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.改线公路及临时施工道路安全技术方案正式版
改线公路及临时施工道路安全技术方 案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 为确保仁怀垭石庆水库工程改线绕坝公路及临时施工便道施工的安全，预防事故发生，保障生命财产安全。结合实际施工区域地质、地形条件，我项目部特制定以下施工方案。 一、工程概况 1、改线公路作为连接左右岸的交通通道，要新修公路约0.8KM，路面按双车道施工，路基宽7.5M，靠山侧修排水沟。 河底到坡顶高差达84米，需开挖15米高60米长拉槽1段，回填深20米、长50米过水冲沟1段，埋涵管跨河1处，其
余均为土石方开挖与回填，局部路基采用浆砌石挡墙。 2、大坝工程施工中，需修建五条临时施工便道，作机械通行、出渣道路、坝体填筑道路、材料运输道路等。 1#公路-Ⅱ料场～大坝下游公路。该公路起于Ⅱ料场，经砂石生产系统、导流洞出口，与大坝连通，是工程施工中的石料运输的主要通道。 3#公路-左岸坝腰～下游堆料场公路。该公路起于左坝肩EL915，止于下游左岸冲沟堆料场附近。主要承担EL915高程以上坝体开挖后弃渣。 4#公路-大坝下游围堰～下游左岸冲沟公路。该公路起于大坝下游围堰附近，止