城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准是指对城市道路进行照明设计的技术要求和规范。照明设计的合理与否直接关系到城市道路的交通安全和行车舒适性。
为了确保道路照明的有效性和可维护性，2024年，我国修订了城市道路
照明设计标准，制定了一系列必须遵守的规定。
首先，城市道路照明设计标准规定了照明亮度的要求。不同类型的道
路和不同的道路功能区域应该有相应的照明亮度要求。一般来说，道路照
明亮度应具备足够的视觉舒适度，以确保驾驶员能够清晰地辨认道路、交
通标志和行人。标准还规定了不同类型道路的照明亮度等级和采光强度等级，以确保道路照明的质量和效果。
其次，标准规定了道路照明设施的布局和配置。标准要求在城市道路
上设置路灯，以保证夜间交通的安全和有序进行。路灯的布局要合理，灯
杆的设置间距要符合标准要求，以实现道路的整体照明，避免死角和盲区
的出现。同时，标准还对灯具的型号、颜色、光源以及灯具的安装位置高
度等进行了规定。
此外，标准还对道路照明设施的能源消耗和环境影响进行了限制。标
准要求道路照明设施应当选用节能灯具和具有较长寿命的光源，并提倡使
用智能控制系统，根据需要进行照明调节，以达到节能减排的目的。同时，标准还对灯光的漏光和光污染进行了限制，要求照明设施不得向住宅区、
居民楼或其他建筑物的窗口照射，保护居民的生活环境。
最后，标准还规定了照明设施的维护和管理要求。照明设施的维护和
管理是保证道路照明长期有效运行的关键。标准要求相关部门应根据实际
情况建立道路照明设施的巡查、维护和管理制度，定期对灯具进行检查和
维修，并记录相关数据，及时处理设备故障和更换损坏的灯具。
城市道路照明设计标准的制定和应用，可以有效提高城市道路照明的
质量和效率，保障夜间交通的安全和顺畅进行。标准的实施不仅对交通参
与者的安全有重要意义，也对城市的环境质量和居住环境保护有重要意义。因此，各个城市应根据自身实际情况，严格按照标准进行道路照明的设计、建设和管理，为市民提供更好的夜间交通和生活环境。
道路照明照度标准值
道路照明照度标准值 摘要： 一、道路照明照度标准值的重要性 二、道路照明照度标准值的分类 三、道路照明照度标准值的具体规定 四、道路照明照度标准值的实施与监管 五、结论 正文： 一、道路照明照度标准值的重要性 道路照明照度标准值是保障道路交通安全、畅通和舒适的重要技术指标。适当的照度标准值能够为驾驶员和行人提供良好的视觉环境，降低交通事故的发生率，提高道路交通效率。同时，照度标准值还是评价道路照明设计、施工质量和运行维护的重要依据。 二、道路照明照度标准值的分类 道路照明照度标准值主要分为以下几类： 1.主干道照度标准值：根据道路的功能、交通量和道路等级，主干道的照度标准值一般在15-30lx 之间。 2.次干道照度标准值：次干道的照度标准值通常在10-15lx 之间。 3.支路照度标准值：支路的照度标准值一般为5-10lx。 4.快速路照度标准值：快速路的照度标准值通常在20-30lx 之间。 5.高杆照度标准值：高杆照明的照度标准值需要根据具体的安装高度和使
用功率来确定。 三、道路照明照度标准值的具体规定 在我国，《城市道路照明设计标准》对道路照明照度标准值进行了具体规定。标准规定，道路照明应保证作业面或参考平面上的维持平均照度，规定表面上的平均照度不得低于该数值。此外，标准还对道路照明的安装高度、使用功率等进行了详细的规定。 四、道路照明照度标准值的实施与监管 为了确保道路照明照度标准值的实施和监管，我国制定了一系列法律法规和规章制度。例如，《建筑照明设计标准》规定了新建、改建和扩建的居住、公共和工业建筑的一般照度标准值。此外，政府还定期对道路照明设施进行检测、评估和维护，确保照度标准得到有效执行。 五、结论 道路照明照度标准值是保障道路交通安全、畅通和舒适的重要技术指标。
城市道路照明设计规范
城市道路照明设计规范 城市道路照明设计规范主要包括以下几个方面：道路照明的设计目标、照明灯具的选择和布局、道路照明的亮度要求、照明设备的维护和管理。 一、道路照明设计的目标是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量。因此，在道路照明的设计中，需要考虑夜间行车的能见度、能量消耗的节约和环保、道路表面反射和眩光控制等因素。 二、照明灯具的选择和布局应该根据道路的类型、车行道宽度和交通流量的特点来确定。一般来说，城市主干道和高速公路上应采用高杆灯和折臂灯，而次干道和小街巷上可以使用矮杆灯或者壁灯。为了保证道路照明的均匀性和连续性，灯具的布局需要保持一定的间距，并在十字路口、转弯处等需要加强照明的地方增加灯具的数量或者采用特殊设计的灯具。 三、道路照明的亮度要求根据道路的类型和车行道宽度来确定。一般来说，城市主干道和高速公路上的照明亮度要求较高，而次干道和小街巷上的照明亮度要求相对较低。根据国家标准，城市主干道和高速公路上的照明亮度应该在50lx到100lx之间，次干道和小街巷上的照明亮度应该在20lx到50lx之间。 四、照明设备的维护和管理是道路照明设计的重要环节。道路照明设备需要定期检查和维修，以保证其正常运行。同时，对照明设备的用电量和能耗也需要进行监测和管理，以提高能源的利用效率和降低环境污染。在实际操作中，可以采用智能控
制系统和能源管理系统来实现照明设备的远程监控和管理，从而提高照明设备的运行效率和维护管理的便利性。 综上所述，城市道路照明设计规范是为了保证夜间行车安全，提升城市的形象和居民的生活质量而制定的。在设计中，需要考虑道路类型、车行道宽度和交通流量等因素，并根据国家标准确定照明灯具的选择、布局和亮度要求。同时，照明设备的维护和管理也是一个重要的环节，需要定期检查和维修，并采用智能控制系统和能源管理系统来实现远程监控和管理。
城市道路照明设计标准2024
城市道路照明设计标准2024 城市道路照明设计标准2024 城市道路照明设计标准是指对城市道路进行照明设计的技术要求和规范。照明设计的合理与否直接关系到城市道路的交通安全和行车舒适性。 为了确保道路照明的有效性和可维护性，2024年，我国修订了城市道路 照明设计标准，制定了一系列必须遵守的规定。 首先，城市道路照明设计标准规定了照明亮度的要求。不同类型的道 路和不同的道路功能区域应该有相应的照明亮度要求。一般来说，道路照 明亮度应具备足够的视觉舒适度，以确保驾驶员能够清晰地辨认道路、交 通标志和行人。标准还规定了不同类型道路的照明亮度等级和采光强度等级，以确保道路照明的质量和效果。 其次，标准规定了道路照明设施的布局和配置。标准要求在城市道路 上设置路灯，以保证夜间交通的安全和有序进行。路灯的布局要合理，灯 杆的设置间距要符合标准要求，以实现道路的整体照明，避免死角和盲区 的出现。同时，标准还对灯具的型号、颜色、光源以及灯具的安装位置高 度等进行了规定。 此外，标准还对道路照明设施的能源消耗和环境影响进行了限制。标 准要求道路照明设施应当选用节能灯具和具有较长寿命的光源，并提倡使 用智能控制系统，根据需要进行照明调节，以达到节能减排的目的。同时，标准还对灯光的漏光和光污染进行了限制，要求照明设施不得向住宅区、 居民楼或其他建筑物的窗口照射，保护居民的生活环境。 最后，标准还规定了照明设施的维护和管理要求。照明设施的维护和 管理是保证道路照明长期有效运行的关键。标准要求相关部门应根据实际
情况建立道路照明设施的巡查、维护和管理制度，定期对灯具进行检查和 维修，并记录相关数据，及时处理设备故障和更换损坏的灯具。 城市道路照明设计标准的制定和应用，可以有效提高城市道路照明的 质量和效率，保障夜间交通的安全和顺畅进行。标准的实施不仅对交通参 与者的安全有重要意义，也对城市的环境质量和居住环境保护有重要意义。因此，各个城市应根据自身实际情况，严格按照标准进行道路照明的设计、建设和管理，为市民提供更好的夜间交通和生活环境。
《城市道路照明设计标准》
《城市道路照明设计标准》 一、总则 （一）为规范城市道路照明工程设计，保障城市照明的质量和安全，根据《中华人民共和国建筑法》、《公路法》、《环境保护法》、《防雷工程施工质量检验标准》（JGJ107—2004）等有关法律、法规，结合本行业的实际，制定本标准。 （二）本标准适用于路灯架及其配件、灯具、电缆（含光缆）、照明系统（含控制系统）、防雷系统等的设计。 （三）本标准不适用于室内和家庭庭院住宅照明工程、桥梁照明及其它特殊照明工程的设计。 二、设计依据 （一）设计应遵守国家有关法律、法规、规章及行业标准要求。 （二）设计应根据道路照明需求，综合道路运行状况，考虑建设成本、能源消耗、维护费用、维护管理费用及其他因素，以确保照明有效率、安全可靠的前提下，尽量节约能源。 （三）设计应确保照明工程的可操作性、可靠性及安全
性。 （四）设计应考虑维护方便性，确保照明工程的维护周期长、维护成本低，可靠性高。 三、基本技术要求 （一）路灯架及其配件 1.路灯架应有足够的刚性和强度，吊塔成形时无明显变形，其管状成件无裂纹。 2.灯具应安装坚固，灯具有效密封应符合要求，不应有过高温度及火花泄漏。 3.路灯架应有足够的地线接地装置，路灯架与管状电力管道的连接应稳定可靠。 （二）灯具 1.灯具的光学系统应具有足够的反射效率和抗变形能力，灯具的发射角应符合规定。 2.灯具的电气特性应符合本标准及电气安全要求。 3.灯具的电力构造应能够有效地避免电路的短路、过载和电弧发生。
（三）电力系统 1.电源系统应满足本标准和有关电力规定的技术要求，保证灯具的正常运行。 2.电力系统应稳定可靠，具有适当的电源容量，动态响应能力强。 3.照明系统应配有足够的电气安全防护装置。 （四）控制系统 1.控制系统应具有正确的逻辑控制、程序控制及智能控制能力。 2.控制系统应具备失电报警、故障报警、感应调节及智能控制等功能。 3.控制系统应安装在室外，符合环境湿度及温度等要求，能有效防止雨雪等异物进入。 （五）防雷系统 1.防雷系统应具有足够的电流分流、流压降、消磁及消波等功能，可有效抑制静电冲击、电磁干扰及电火花等非正常供电现象的发生。
城市道路照明标准
路灯照明质量标准: 1.1 道路照明标准 道路照明标准应根据城市(de)-规模、性质、道路分类按下表选用.中、小城市可视其道路分类降低一级使用,但路面平均照度应大于或等于11x（相应亮度约为0.1cd/m2）. 1.2道路照明设施 保证路面亮度（照度）均匀度和将眩光限制在容许范围内,灯具(de)纵向间距ｓ1、安装高度hi和路面有效宽度ωe之间(de)关系,应符合下表： 灯具悬挑长度ｌc与种植在路侧带或分隔带上树木(de)树形、道路横断面布置有关,悬挑长度不宜超过灯具安装高度(de)1/4.灯具(de)仰角θ1宜小于或等于15°. 1.3特殊地点(de)照明 曲线路段照明应符合下列规定： 1)圆曲线半径大于或等于1000m(de)曲线路段,照明可按直线段处理. 在半径小于1000m(de)曲线路段上,路面较窄时应沿曲线外侧布置一排灯具.在反向曲线路段上可将灯具安装在固定一侧.发生视线障碍时,可在曲线外侧增设附加灯具.路面较宽时可采用双侧对称布置. 平曲线路段上灯具(de)间距应适当减小,可为直线路段灯具间距(de)0.5～0.75倍.圆曲线半径小时用小值；圆曲线半径大时用大值.
2)道路转弯处(de)灯具不得安装在直线路段灯具(de)延长线上,以免使司机误认为是道路向前延伸而导致事故. 3)在急转弯处(de)灯具应使驾驶员能看清缘石、护栏以及周围环境.平面交叉照明应符合以下规定： 1)平面交叉(de)照明应使驾驶员在停车视距处看清交叉口,可采用与 通向该交叉口(de)道路光色不同(de)光源,主、次干路采用不同形式(de)灯具或采用不同(de)布灯方式等.必要时可另行安装偏离规则排列(de)附加灯具. 2)平面交叉(de)亮度（照度）应高于每一条通向该交叉口道路(de) 亮度（照度）.交叉口(de)车辆、行人、交通岛、分隔带、缘石等应有一定(de)垂直照度. 3)为使驾驶员看清交叉口,应由设置在交叉口对面(de)灯具加以照 明. 4)环形交叉设灯时,应将灯具设在环道外侧.若中心岛直径较大可采 用高杆照明,但应使车行道(de)亮度（照度）高于中心岛内(de)亮度（照度）. 广场照明设计应根据广场性质、夜间人流、车辆集散活动规模、路面铺装材料以及绿化布置等情况分别采用双侧对称布灯、周边式布灯等常规照明或高杆照明.广场通道、出入口与人群集中活动区(de)照明水平及均匀度应略高于与其衔接(de)道路. 停车场根据使用要求,夜间车辆进出(de)频繁程度,合理设置照明. 桥梁照明应符合以下规定：
城市道路照明设计标准
城市道路照明设计标准目录
简介 《城市道路照明设计标准》 编号为 CJJ45-2006 术语 2.0.1 城市道路 urban road 在城市范围内，供车辆和行人通行的、具备一定技术条件和设施的道路。按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物和城市居民的服务功能等，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路、居住区道路。 2.0.2 快速路 express way 城市中距离长、交通量大、为快速交通服务的道路。快速路的对向车行道之间设中间分车带，进出口采用全控制或部分控制。 2.0.3 主干路 major road 连接城市各主要分区的干路，采取机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。 2.0.4 次干路 collector road 与主干路结合组成路网起集散交通作用的道路。 2.0.5 支路 local road 次干路与居住区道路之间的连接道路。 2.0.6 居住区道路 residential road 居住区内的道路及主要供行人和非机动车通行的街巷。 2.0.7 常规照明 conventional road lighting 灯具安装在高度通常为 15m以下的灯杆上，按一定间距有规律地连续设置在道路的一侧、两侧或中间分车带上进行照明的一种方式。采用这种照明方式时，灯具的纵轴垂直于路轴，使灯具所发出的大部分光射向道路的纵轴方向。 2.0.8 高杆照明 high mast lighting 一组灯具安装在高度等于或大于20m的灯杆上进行大面积照明的一种照明方式。 2.0.9 半高杆照明（也称中杆照明）semi—height lighting
道路照明设计规范
道路照明设计规范 道路照明设计规范是指在道路照明工程中，为确保道路照明效果达到预期的要求，保证行车安全的设计规定和规范。以下为道路照明设计规范的主要内容： 一、照明设施的选择 1. 照明设施应根据道路类型、车流量、速度等要素进行选择，确保照明效果良好。 2. 照明设施的选用应符合国家标准和相关规定。 二、照明设计参数 1. 照明设计参数包括照明等级、照度和光色。 2. 照明等级应根据道路的功能和重要性确定，一般可分为A、 B、C三个等级。 3. 道路上不同位置的照度要求有所不同，一般来说，主要交通干道的照度要求应高于次要道路和住宅区道路。 4. 光色应选择符合交通要求和行车安全的颜色。 三、灯具设置和布置 1. 灯具设置应考虑道路几何形状、宽度、曲线等因素，保证照明效果均匀一致。 2. 灯具应安装在合适的高度和位置，以确保足够的照明强度和均匀性。 3. 灯具的布置应根据道路功能和照明等级进行合理布局，避免盲点和照明分散。 四、灯杆和电缆敷设
1. 灯杆的设置应考虑道路几何形状和交通流量等因素。 2. 灯杆的高度应适中，以便于维修和保养。 3. 灯杆和电缆的敷设应符合相关规范，避免对行人和车辆造成危险。 五、照明控制和管理 1. 照明设施应设置自动控制和手动控制两种方式，以便于灯具的开关和调光。 2. 照明设施应设置故障报警和监测装置，及时检测和处理故障。 3. 照明设施应进行定期巡查和维护，确保设备正常运行。 六、安全和环保考虑 1. 照明设施应考虑到行车安全和行人安全，避免出现照度不足、闪光等问题。 2. 照明设施应选用节能环保的灯具和光源，减少能源消耗和环境影响。 以上为道路照明设计规范的主要内容，设计人员在进行道路照明设计时应遵守上述规定，以确保照明效果达到预期的要求，保证行车安全和行人安全。
《城市道路照明设计标准》
《城市道路照明设计标准》 随着经济的发达和社会的进步，日益增加的车辆和行人给城市交通带来了新的挑战。在夜晚，行人或驾驶者往往需要适当的道路照明来安全穿行。因此，城市道路照明设计标准变得越来越重要。 城市道路照明设计标准的主要原则是适应场地条件，保证安全，充分考虑节约能源的因素。首先，应根据场地的地貌，交通状况，用途和天气条件来确定最佳照明模式和照明强度，以便在夜间提供安全、有效的视觉环境。其次，应根据照明类型确定照明技术，并根据地形条件选择最佳的投射口型，以保证充分利用灯光，最大限度地减少能源浪费。此外，要考虑噪声抑制，选择能够满足环境要求的节能型设备。 城市道路照明设计涉及到许多技术因素，必须建立一套系统的标准和规范，以保证道路安全照明的质量。首先，根据有关法律法规，必须将照明设计中的安全技术因素纳入考虑范围，以便保证道路照明的安全性。其次，应将正确的照明设计技术应用于车行道，人行道，停车场和其他城市道路，以确保照明效果及时、准确地发挥。此外，应考虑配套设施的安装，如电力设备，控制设备和光纤设备，以便确保照明设施的可靠性和可操作性。 此外，应考虑维护、保养和检查等其他因素。维护和保养可以保证照明设备的可靠性和可靠性，检查是检查道路照明的标准和质量的重要手段。在这一点上，应制定完善的检查制度，进行定期检查，以确保道路照明设备保持正常运行。
综上所述，城市道路照明设计标准保证了城市道路照明项目的质量，为城市道路照明提供了协调的发展环境。照明设计中还应考虑环保因素，实施节能建设，建立完善的安全检查制度，加强维护保养，以保证城市道路照明的安全使用，最大限度地减少能源的消耗，保护环境。
建筑照明设计标准gb50034-2024
建筑照明设计标准gb50034-2024 一、标准介绍 二、照明设计原则 该标准对建筑照明设计提出了一些基本原则，包括： 1.安全原则：照明设计应保证使用者的人身安全，特别是在紧急情况 下需要提供足够的照明。 2.舒适原则：照明设计应遵循人眼视觉舒适的要求，光照强度、照度 均匀性、光色等应符合相关标准。 3.节能原则：照明设计应采用节能照明设备和技术，以最大限度地减 少能耗。 4.环保原则：照明设计要减少对环境的不良影响，尽量减少有害物质 的使用。 三、照明设计要求 1.光照计算：设计人员需根据建筑物的用途、空间形状、光源选择等 因素进行光照计算，以确定照明设备的数量和位置。 2.照明设计参数：该标准规定了各类建筑物的光照强度、照度、反射 率等参数的要求，以确保照明质量和舒适度。 3.光源选择：根据建筑物的功能和需求，设计人员需选择适当的光源，包括荧光灯、LED灯、高强度气体放电灯等，以满足照明设计要求。 4.照明装置安装：照明装置的安装位置和角度应符合相关标准，以确 保照明效果和使用安全。
四、技术参数 标准涉及了建筑照明设计的一些技术参数，包括： 1. 照度：标准对于不同场所的照度要求有详细规定，如住宅的照度 要求为100-200lux，图书馆的照度要求为300-500lux等。 2.光色：标准规定了不同环境下所需的光色，如一般照明要求为白光，娱乐场所要求为彩色光等。 3. 光照强度：标准规定了建筑物不同区域的光照强度范围，如走廊 的最低光照强度不得低于30lux。 4.反射率：标准对于不同建筑物的墙、地、天花等表面的反射率有详 细规定，以确保光的利用效率。 五、其他要求 此外，标准中还包括了一些其他照明设计的要求，如紧急照明的设置、照明控制系统的设计、照明设备的维护和检测等。这些要求旨在提高照明 设计的安全性、可靠性和可持续发展性。
最新城市道路照明照度标准
最新城市道路照明照度标准 一、道路照明分类 1、根据道路使用功能，城市道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动彻与行人使用的人行道路照明两类。 2、机动车交通道路照明应按快速路与主干路、次干路、支路分为三级。 二、道路照明评价指标 1、机动车道路照明应以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均匀度（或路面照度均匀度）、眩光限制、环境比和诱导性为评价指标。 2、人行道路照明应以路面平均照度、路面最小照度和和垂直照度为评价指标。 三、机动车交通道路照明标准值 1、设置连续照明的机动车交通道路的照明标准值应符合下表的规定。 2、在设计道路照明时，应确保其具有良好的诱导性。 3、对同一级道路选定照明标准值时，应考虑城市的性质和规模，中小城市可选择下标准表中的低档值。 4、对同一级道路选定照明标准值时，交通控制系统和道路分隔设施完善的道路，宜选下表中的低档值，反之宜选择高档值。 机动车交通道路照明标准值路面亮度平均亮度Lav（cd/m2）ⅠⅡⅢ快速路、主干路（含迎宾路、通向政府机关和大型公共建筑的主要道路，位于市中心或商业中心的道路）次干路支路级别道路类型总均匀度Uo最小值眩光限制纵向平均照阈值增量均匀度度T1（%）UEUlEav（lx）最大最小值维持值初始值路面照度环境比SR最小值 1.5/ 2.0
0.4 0.720/ 300.4 100.5 0.75/ 1.0 0.5/ 0.7 50.4 0.4 0.5—10/158/ 100.3 50.3 10150.5—注： 1、表中所列的平均照度仅适用于沥青路面，若系水泥混凝土路面，其平均照度值可相应降低约30%。 2、表中各项数值仅适用于干燥路面。 3、表中对每一级道路的平均亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值。 四、交汇区照明标准值 1、交汇区照明宜采用照度作为评价指标。 交汇区的照明标准应符合下表的规定。