苏州工业园综合保税区概要

苏州工业园综合保税区概要

苏州工业园综合保税区

一、总体概况

苏州工业园综合保税区于2021年12月17日经国务院批准设立，规划总面积为5.28

平方公里，分为东、西两个围网区，东区面积3.88平方公里，西区面积1.4平方公里，

是在原园区陆路口岸通关点、出口加工区和保税物流中心(B型)的基础上整合发展而成，2021年8月28日通过海关总署等国家九部委的联合验收并封关运作，是国内首个综合保

税区。二、发展历程

1997年8月，苏州工业园区唯亭海关监管点成立，成为全国首批三家直通式陆路口岸之一。2000年4月，园区成立了出口加工区A区。2002年，苏州工业园区试行“SZV快速通关模式”，将上海的国际机场延伸到了苏州，大大缩短了物流时间，使园区拥有了“虚

拟空港”。2021年苏州工业园区开始实行SZV返程，以“空陆联程”和“陆空联运”两种模式为企业服务。苏州工业园区还与太仓港、洋山港进行区港联动，形成了“虚拟海港”。“虚拟空港”和“虚拟海港”的创新彻底解决了园区没有实体海空港的问题。

2021年，海关总署先后批准在园区设立出口加工区B区和进行全国首家“海关保税物流中心（B型）”试点，海关保税物流中心（B型）的监管模式解决了加工贸易产业链上

下游全国间的产品流转问题，结束了相邻企业产品必须“香港一日游”的局面。同时，也

为园区物流业开展VMI（供应商管理库存模式）和DC（进出口分销模式）

提供了可能。目前，园区保税物流的业务辐射全国23个省市，服务于区内外2000多

家生产企业。

2021年12月17日，国务院正式批准同意在苏州工业园区设立“综合保税区”，开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊监管区域试点。

2021年8月28日，苏州工业园综合保税区通过了海关总署等国家九部委的联合验收

并封关运作。根据国务院批复，苏州工业园综合保税区“有关税收、外汇政策将按照《国

务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。海关比照保税港区的监管办法对其

实施监管”。这意味着综合保税区除享受“国外货物入区保税、国内货物入区退税、区内

交易免税”的政策外，还适用各项保税港区的优惠政策，可以充分发挥区位和政策优势，

拓展相关功能。目前，综合保税区内可以从事的业务包括：存储进出口货物和其他未办结

海关手续的货物；对外贸易，包括国际转口贸易；国际采购、分销和配送；国际中转；检

测和售后服务维修；商品展示；研发、加工、制造；港口作业；经海关批准的其他业务。三、当前发展状况

苏州工业园综合保税区初步形成了以汽车飞机零部件为主的精密机械、笔记本电脑为

主的电子信息产业保税加工体系，并已成为国内最重要的精密机械制造基地和电子产品集

散中心之一。区内UPS、KWE（日本近铁）、中外运、大田等知名物流企业为全国除西藏、澳门以外所有省、直辖市、自治区的近5000家生产企业提供保税物流

服务。

2021年苏州工业园综合保税区累计实现监管货值达1002亿美元，同比增长24%，进

出境货值达194亿美元，同比增长13%，进出区货值达808亿美元，同比增长27%；累计

监管货运量360万吨，同比增长20%；受理报关单证87.9万份，同比增长32%；入库税额44.9亿元，同比增长35%。累计注册企业217家，其中生产型企业109家，物流企业42家，贸易企业63家，其他类型企业2家。目前，苏州工业园综合保税区连同整个物流园

以占园区2.84%的土地，创造了近10%的工业总产值和国、地税入库税额。

苏州工业园综合保税区经过五年多的发展，各类基础设施及基建投入已超过60亿元，建成保税仓库40万平方米，厂房100万平方米，区外周边建成普通仓库80万平方米，商

业办公设施50万平方米，已经初步形成设施先进、配套完善、交通便利，集保税加工、

保税物流和进出口贸易为一体的大型综合性功能区域，

今后，苏州工业园综合保税区还将继续发挥“先行先试，不特有特”的政策优势，在

综保区的建设发展上继续保持前进的势头，为园区和苏州的进一步发展创造新的增长点，

甚至在全国形成示范效应。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

苏州工业园综保区东区卡口进出操作流程

苏州工业园综合保税区东区卡口操作流程 一、综保区东区卡口设置情况 1、主卡口 综保区东区主卡口共有12条车道，其中进区车道为6条（其中，进1为商务通道，进2—进6为货车通道），出区车道为6条（其中，出1为商务车道，出2—出6为货车通道）。所有车道都已安装标识。如下图： 2、内卡口 综保区东区设有两个内卡口，内卡口1为车辆进保税加工区通道，共有4条车道，内卡口2为保税加工区车辆出内卡口车道，共有4条车道。两个内卡口的具体位置如下图： 出4 出1（商务车） 进1（商务车） 进2 进3 进4 进5 进6 出2 出3 出5 出6

二、“南京海关综合保税区信息化系统”（以下简称新综保区系统）车辆进出卡口流程 1、使用新综保区系统企业的车辆应由主卡口、内卡口指定车道进出 新综保区系统运行初期，由于和目前的一期系统并行，所以采用指定车道的方式。所有指定车道都已做“二期系统测试专用 车道”显著标示，请勿走错车道。如下图：

查验场地 主卡口进6通道为新综保区系统指定进区车道，出六通道为新综保区系统指定出区车道，1号内卡口进四通道为新综保区系统指定进内卡口车道，2号内卡口出一通道为新综保区系统指定出内卡口车道。

2、进主卡口流程 1) 车辆进入进六通道后，司机看到主卡口的IC 发卡机， 如图： 2) 司机按住发卡机绿色的发卡键1-2秒后松开，这时在 1、摁住绿色按钮1-2秒后松开 2、IC 卡出卡处 出卡 新综保区系统指定出区车道

出卡处会出IC卡一张。 3)司机此时拿取IC卡进入场站。注意：司机取卡后前面档杆才会抬起，而且车辆在没有通过档杆前司机不能重复取卡。 3、1号内卡口车道设置及流程 新综保区系统指 定进内卡口车道 1)1号内卡口进四通道为新综保区系统指定通道（已做显著标示，请勿走错通道）。 2)进入通道后司机看到内卡口刷卡设备，如图：

产业园区-苏州工业园区案例研究分析

产业园区-苏州工业园区案例分析

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苏州工业园 1.案例背景信息 位置 苏州工业园区位于市区东部，苏州工业园区规划总面积288平方公 里，其中中新合作区80平方公里。 定位 苏州东部新城，苏州市现代化新城区和苏州中央商务区。 功能 工业、商贸、居住等各项城市功能。 城市空间发展 与现有城市相结合, 成为高效率的城市实体，提供良好的居住、商业环境，平衡苏州市的线性发展。 苏州工业园功能组成、功能载体： 产业：综合保税区、沙湖动漫城、服务外包产业园、创意产业园 创意泵站 科技：国际科技园、中新生态科技 生物纳米科技园 教育：独墅湖高教区 1 分区商业中心 2 邻里中心 3 大学 4 职业学院 5 区域医院 6 社区医院 7 文化中心 8 主题公园 9 体育中心 10 体育场/游泳11 科研 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 11 11 11 11 11

休闲：阳澄湖旅游度假区 公共服务机构一站式行政服务中心、市政公用事业,公积金管理中心、苏 州物流中心.人力资源开发中心、独墅湖图书馆。 2.产业结构与布局： （1）一个核心区：中央商贸区 两大行业：生产服务业、生活服务业 三大亲水商圈：金鸡湖、独墅湖、阳澄湖 四个生活服务功能点：高教区、国际科技园、现代物流园、国际博览中心 五个特色商业街：李公堤商业水街、中央河步行街、葑谊商业街、斜塘商业街、浅水湾商业街 基础设施、配套服务设施建设时序 1995-2000：首期重大基础设施及水、电、气及供热等大型源厂建设。 2001至今：中新合作区基础设施及周边各镇主要路网与配套基础设施建设。建成科技文化艺术中心、国际博览中心、行政服务中心、教育卫生、商业休闲、社区服务等现代化配套设施。 （2）宏观——空间布局模式 用地类型 比例 面积（ha） 居住用地 1524.2 24.0% 公共设施用地 442.7 7.0% 工业用地 2119.7 33.4% 其中：高科技工业 375.8 5.9% 普通工业 1743.9 27.5% 空间布局——圈层+轴线 圈层

综合保税区简介

综合保税区简介 综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策。综合保税区集保税区、出口加工区、保税物流园区、港口的功能于一身，可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务，是国内功能最全的海关特殊监管区域。在综合保税区海关监管基本实现无纸化作业和卡口自动核放。综合保税区也是中国内地开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全的特殊功能区。 分布情况：华东（8个：江苏昆山综合保税区、江苏盐城综合保税区、江苏无锡高新区综合保税区、江苏苏州工业园综合保税区、江苏苏州高新技术产业开发区综合保税区、上海浦东机场综合保税区、浙江舟山港综合保税区、山东潍坊综合保税区、山东济南综合保税区、福建厦门综合保税港区）、华南（6个：广东广州白云机场综合保税区、广东深圳盐田综合保税区、广西凭祥综合保税区、海南海口综合保税区、海口综合保税港区、海南洋浦综合保税港区）、华北（4个：天津滨海新区综合保税区、北京天竺综合保税区、山西太原武宿综合保税区、河北唐山曹妃甸综合保税区、东北（4个：辽宁沈阳综合保税区、辽宁大连综合保税区、吉林长春兴隆综合保税区、黑龙江绥芬河综合保税区）、西北（2个：新JIANG阿拉山口综合保税区、陕西西安综合保税区）、西南（2个：四川成都综合保税区、重庆西永综合保税区）、中部

（2个：河南新郑综合保税区、湖北武汉东湖综合保税区、安徽合肥综合保税区。 功能政策：综合保税区整合了海关特殊监管区域的所有功能政策。如国外货物入区实行保税；国内货物入区视同出口，实行退税。企业在区内不仅可以进行货物的保税仓储和加工、制造业务，还可以开展对外贸易等业务。主要政策有：境外货物入区保税；地区货物出境免征出口关税；国内货物入区退税；区内加工产品不收增值税；货物出区时视同进口按实际状态办理报关手续；货物入区应当征收出口关税的海关按照有关规定征收；区内货物可以自由流转；地区内建设及业务开展所需进口机器、设备等，地区内进口自用合理数量办公用品免税；区与其他海关特殊监管区域、保税监管场所之间的货物交易、流转不征收进出口环节和国内流通环节的有关税收。

中国所有保税区及简介

保税区 功能特点 保税区的功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。保税区具有进出口加工、国际贸易、保税仓储商品展示等功能，享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式，是中国对外开放程度最高、运作机制最便捷、政策最优惠的经济区域之一。 保税区能便利转口贸易，增加有关费用的收入。运入保税区的货物可以进行储存、改装、分类、混合、展览，以及加工制造，但必须处于海关监管范围内。外国商品存入保税区，不必缴纳进口关税，尚可自由进出，只需交纳存储费和少量费用，但如果要进入关境则需交纳关税。各国的保税区都有不同的时间规定，逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。 运行情况 数据显示，2012年全国综合保税区进出口1712.9亿美元，同比增长50.7%。其中出口1042.3亿美元，同比增长52.4%；进口670.6亿美元，同比增长48.2%。有以下3种方式： 1、按贸易方式 在全国综合保税区所有贸易方式中，进料加工货物进出口值1030.6亿美元，同比增长49.1%，占比60.2%。其中，出口值761.8亿美元，同比增长42.7%；进口值268.9亿美元，同比增长70.8%。区域仓储物流货物进出口值535亿美元，同比增长1倍，占比为31.2%。其中，出口值221.4亿美元，同比增长2.4倍；进口值313.5亿美元，同比增长54.9%。上述两种贸易方式进出口占比合计为91.4%。 2、按企业性质 在全国综合保税区所有企业性质中，外商独资企业进出口值948亿美元，同比增长10.6%，占比为55.3%。其中，出口值671.3亿美元，同比增长14.1%；进口值276.7亿美元，同比增长3%。中外合资企业和私营企业进出口值分别为413.9亿美元和239.3亿美元，同比分别增长2.3倍和1.2倍，占比分别为24.2%和14%。上述三种企业性质进出口占比合计为93.5%。 3、出口国别 在全国综合保税区实际进出口国别（地区）中，美国、台湾省和香港地区居前三位。其中美国进出口值为359.9亿美元，同比增长43.6%，占比为21%；台湾省进出口值为152.3亿美元，同比增长63.9%，占比为8.9%；香港地区进出口值为143.9亿美元，同比增长95.6%，占比为8.4%。上述三个国家和地区，进出口合计占比38.3%。

苏州工业园区及金鸡湖介绍1

苏州简介：苏州，古称吴、吴都、吴中、东吴、吴门，现简称苏。苏州自 有文字记载以来的历史已2500多年，公元前514年建城，是中国首批24个历史文化名城之一，中国重点风景旅游城市，江苏省第二大城市，也是经济最发达的城市。苏州位于太湖之滨，长江南岸的入海口处，京沪铁路、京沪高铁、沪宁城际高铁和多条高速公路贯穿全境。苏州是中国经济高度发达的地区，是江苏省重要的经济中心、工商业和物流中心城市，也是重要的文化、艺术、教育和交通中心。 以经济总量计算，苏州2011年经济总量（GDP）为10716.99亿元，仅次于上海、北京、广州、深圳、天津位于中国大陆经济城市排名第六，经济总量位列全国普通地级市之首。苏州工业2010年实现工业总产值28000亿元，其中规模以上工业总产值25000亿元，分别比上年增长20.2%和22.3%，新兴产业实现产值7101亿元，增长29%。外资工业产值13270.28亿元，增长7.1%。重工业产值14617.46亿元，轻工业产值5618.49亿元，分别比上年增长9.2%和3.2%。 但是在二十几年前，由于苏州的经济历史文化名城定位和当时国家经济政策尚未放松，大规模工业开发受到限制，这也就导致了苏州在发展过程中不敢放开手脚。在无其他可替代产业的情况下，苏州经济发展遇到瓶颈。 邓小平南巡后不久，政策春风始吹，随即1992年底，苏州抓住机遇放开脚步，同新加坡开始商谈合作事宜，商定合作开发，即是现在的苏州工业园区。并且陆续建成苏州高新技术产业开发区、昆山经济技术开发区、张家港保税区、苏州太湖国家旅游度假区。这些产业园区成为了苏州经济发展的中坚力量。 苏州经济发展迅速的原因如下： 1，抓住国家扩大改革开放的历史机遇。在政策放松的第一时间即解放思想，大踏步地创建苏州工业园区，进行招商引资，扩充产业内容，充实经济发展的动力，在经济发展的同时也促进了当地文化名城的保护，经济发展同历史遗存相融合； 2，地理位置优异。苏州东南即我国的经济金融中心---上海，在上海开始经济结构转型之时，吸纳上海迁出来和溢出来的一些产业，统筹整合做大做强同时依靠上海信息中心的资源，能第一时间掌握各类经济、产业信息，并在各项融资过程中取得优势。苏州邻近的民用机场较多，主要机场有上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场、南京禄口国际机场这四座干线机场；高速公路密度达到德国水平，是交通部授予的公路交通枢纽城市。苏州高速公路通车里程已有491公里；水路运输，苏州组合港： 2002年，由原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组建成的新兴港口苏州港，原三个港口相应成为苏州港张家港港区、常熟港区和太仓港区。 3，通过和新加坡等发达国家合作，大力招商引资，吸引一大批国际上具有影响力的跨国公司，推进苏州的产业转型；同时积极引进一些先进管理技术，降低管理成本；打造好硬环境和营造好软环境并举，出台人才政策（例如：对引进一名“省高层次创新创业人才”，政府至少给予100万元的资金资助），吸引大批高精尖人才进入苏州，为苏州的新兴产业发展贡献智力资本； 4，能够抓住国家产业发展导向和跟上世界产业发展趋势并不断顺应这种趋势而调整产业结构。2010年新兴产业实现产值7101亿元，占规模以上工业总产值比重达到45.4%，居全市第一位。 根据一些研究数据显示，苏州经济发展的因素（按索洛模型推断，三个因素：人口数量，资本数量以及技术进步）中，技术进步（即全要素生产率）在增长过

苏州工业园

苏州工业园： 1、以高新技术产业为主导、先进制造业为支柱、现代服务业为支撑的现代产业体系 电子信息制造业和机械制造业两大产业为园区最大产业，着力打造以薄膜晶体管、集成电路、计算机及外设、通信设备为核心的全球电子信息产业基地，重点发展汽车零部件、航空零部件和医疗器械设备三大行业。 电子信息制造业主要是吸引了三星、超威、日立、和舰、志合、方正等一批国内外知名电子制造企业； 机械制造业主要是引进外资和培育 目前园区已形成了生物医药、纳米光电新能源、软件及动漫游戏、融合通信、环保等五个新兴产业 2、园区优惠政策： 商务部牵头会同国务院有关部门，先后在项目审批、财政税收、外事管理、海关监管等方面授予园区特殊的管理权限和先行先试政策。 企业所得税优惠： (1) 国家需要扶持的高新技术企业，减按15%的税率征收企业所得税 (2) 符合条件的小型微利企业，减按20%税率征收企业所得税 (3) 国家对重点扶持和鼓励发展的产业和项目，给于企业所得税优惠 独特优势： （1）政策平台。中新两国领导人的关心重视和中新联合协调理事会的积极推动，使园区在项目审批、外事管理、金融债券、海关监管、保税物流等多个领域进行了先行先试探索，设立了中国首家具有自由贸易区功能的综合保税区、首个服务外包示范基地、首个中外合作办学试点等。 (2)资金平台。园区建立了以市场为导向、政府为引导、企业为主体、全社会广泛

参与的资金扶持体系。每年投入扶持资金超13亿元；初步形成了集创业投资、产业投资、融资担保为一体的自主创新多元投入体系，成为国内种类最齐全、风投最活跃的创新创业区域。 (3)人才平台。园区实施“人才强区”战略，设立了每年2亿元的人才开发基金，为优秀人才提供薪酬补贴、社会保障、户籍管理、子女入学及住房等“绿色通道”，已引进各类留学生人才3000人。目前，园区就业人口中专业技术人员占比超60%，大专以上人才总量近19万人，居全国开发区首位。 (4)服务平台。在政府服务方面，秉持亲商理念，始终把推动企业发展和帮助企业实现最佳投资回报作为政府工作的立足点，一站式服务中心、中小企业服务中心、电子政务、网上报批备案系统等使企业办事效率大幅提高。在知识产权保护方面，设立了知识产权“专项资金”和“维权基金”，成立了全国开发区中首个知识产权保护中心，建立了“国家专利技术展示交易中心”。在生活服务方面，兴建了国际水准的高尔夫球场、室内游泳馆、外资医院等现代文体卫生设施，创办了提供全球通用学历的国际学校、外商子女学校。 2007年，累计引进合同外资316.8亿美元，实际利用外资134.5亿美元，注册内资1156亿元，形成了内资外资双轮驱动发展格局。从地区占比看，来自欧美的项目占49%，日韩占18%，新加坡占6%，港澳台地区占22%。从投资规模看，投资上亿美元项目80个，其中10亿美元以上项目6个，世界500强企业在区内投资了112个项目。从产业层次看，在IC、TFT-LCD、汽车及航空零部件等方面形成了具有一定竞争力的高新技术产业集群，已成为国内重要的液晶面板出货基地和芯片封装测试基地，大型客车和芯片产能位居全国前列。 1994年2月11日，国务院下达了《开发建设苏州工业园区有关问题的批复》。2月26日，在李鹏总理和吴作栋总理的见证下，李岚清副总理和李光耀总理分别代表中新两

综合保税区功能介绍

综合保税区业务介绍 内容提纲 一.特殊监管区域、场所概况 二.苏州工业园综合保税区基本情况 三.综合保税区的功能与政策 四.综合保税区的海关监管方案一.特殊监管区域、场所概况 海关保税监管体系

海关特殊监管区域整合 ▪区域整合的目标:以国家已经出台的各类优惠措施相叠加，使各类特殊区域和监管场所具备保税加工、保税物流两大功能，并实行统一的优惠政策和管理措施，形成既监管到位又服务到位的综合型海关保税监管区域。 ▪区域整合的步骤:分“局部整合”、“全面整合”两步进行。 “局部整合”：一是积极开展出口加工区拓展保税物流功能及开展研发、检测、维修业务试点，实现其以保税加工为主、保税物流为辅的功能组合；二是对保税仓库和出口监管仓库，整合为可以进出口双向运作的保税物流中心，并拓展其流通性简单加工和检测维修功

能，实现其以保税物流为主、保税加工为辅的功能组合；三是以强化保税功能为基础对保税区进行转型发展，开展政策叠加和资源整合；四是对具备条件的保税区、出口加工区、保税物流园区、保税物流中心B型，整合为保税港区、或是综合保税区、或是跨境工业区，实现其兼备保税加工、保税物流和口岸通关作业等功能的区域。 “全面整合”：即在“局部整合”基础上，对海关特殊监管区域和保税监管场所的功能、政策、监管模式和管理资源等进行全面整合，形成与一些发达国家和地区的“自由港”或“自由贸易区”相仿、具有全面保税功能的大型综合性“保税监管区域”。 二.苏州工业园综合保税区基本情况 2006年12月17日，国务院正式批复同意苏州工业园区开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊监管区域试点。 整合后的区域命名为“苏州工业园综合保税区”。有关税收、外汇等政策按照《国务院关

苏州工业园综合保税区概要

苏州工业园综合保税区概要 苏州工业园综合保税区 一、总体概况 苏州工业园综合保税区于2021年12月17日经国务院批准设立，规划总面积为5.28 平方公里，分为东、西两个围网区，东区面积3.88平方公里，西区面积1.4平方公里， 是在原园区陆路口岸通关点、出口加工区和保税物流中心(B型)的基础上整合发展而成，2021年8月28日通过海关总署等国家九部委的联合验收并封关运作，是国内首个综合保 税区。二、发展历程 1997年8月，苏州工业园区唯亭海关监管点成立，成为全国首批三家直通式陆路口岸之一。2000年4月，园区成立了出口加工区A区。2002年，苏州工业园区试行“SZV快速通关模式”，将上海的国际机场延伸到了苏州，大大缩短了物流时间，使园区拥有了“虚 拟空港”。2021年苏州工业园区开始实行SZV返程，以“空陆联程”和“陆空联运”两种模式为企业服务。苏州工业园区还与太仓港、洋山港进行区港联动，形成了“虚拟海港”。“虚拟空港”和“虚拟海港”的创新彻底解决了园区没有实体海空港的问题。 2021年，海关总署先后批准在园区设立出口加工区B区和进行全国首家“海关保税物流中心（B型）”试点，海关保税物流中心（B型）的监管模式解决了加工贸易产业链上 下游全国间的产品流转问题，结束了相邻企业产品必须“香港一日游”的局面。同时，也 为园区物流业开展VMI（供应商管理库存模式）和DC（进出口分销模式） 提供了可能。目前，园区保税物流的业务辐射全国23个省市，服务于区内外2000多 家生产企业。 2021年12月17日，国务院正式批准同意在苏州工业园区设立“综合保税区”，开展具有保税港区综合保税功能的海关特殊监管区域试点。 2021年8月28日，苏州工业园综合保税区通过了海关总署等国家九部委的联合验收 并封关运作。根据国务院批复，苏州工业园综合保税区“有关税收、外汇政策将按照《国 务院关于设立洋山保税港区的批复》的有关规定执行。海关比照保税港区的监管办法对其 实施监管”。这意味着综合保税区除享受“国外货物入区保税、国内货物入区退税、区内 交易免税”的政策外，还适用各项保税港区的优惠政策，可以充分发挥区位和政策优势， 拓展相关功能。目前，综合保税区内可以从事的业务包括：存储进出口货物和其他未办结 海关手续的货物；对外贸易，包括国际转口贸易；国际采购、分销和配送；国际中转；检 测和售后服务维修；商品展示；研发、加工、制造；港口作业；经海关批准的其他业务。三、当前发展状况 苏州工业园综合保税区初步形成了以汽车飞机零部件为主的精密机械、笔记本电脑为 主的电子信息产业保税加工体系，并已成为国内最重要的精密机械制造基地和电子产品集

综保区介绍中英文

苏州工业园区国际商务区概况 SIP International Trade District Profile 苏州工业园区国际商务区规划面积8.38平方公里，其中综合保税区5.28平方公里(东区3.88平方公里，西区1.4平方公里)，非保税3.1平方公里。苏州工业园综合保税区是目前国内功能最全、政策最优的海关特殊监管区域，可以综合开展保税加工、保税物流、进出口贸易及检测维修等业务。主要定位包括：建设高效便捷的虚拟口岸，成为内陆地区“大通关”的示范区；打造功能完备的物流枢纽，成为区域性的货物集散中心；培育繁荣发达的商贸市场，成为华东区重要的采供销平台；集聚高层次的商贸物流复合型人才，成为商贸物流人才高地。 SIP International Trade District covers a planned area of 8.38 KM2, of which 5.28 KM2 is Integrated Free Trade Zone with a 3.88 KM2 east fenced-up section and a 1.4 KM2 west fenced-up section, and of which 3.1 KM2 is non-bonded area. SIP IFTZ serves as a customs-supervised zone with the most comprehensive functions and most preferential policies, where diversified business, such as bonded processing, bonded logistics, import and export trading, and testing and maintenance, can be conducted. IFTZ aims to build up a highly effective and convenient virtual port and become a demonstration park of inland “Customs C learance”, to establish a logistic hub with complete functions and turn into a regional cargo centralization and distribution center, to cultivate prosperous and developed trading market and develop into an important purchasing, supply and marketing platform in East China, to gather high

苏州工业园区

苏州工业园区 苏州工业园区于1994年2月经国务院批准设立，是中国和新家坡较为重点合作的项目，也是国内较早由政府主导系统化规划社区商业的城市，将建设成为具有国际竞争力的高科技工业园区和现代化、国际化、信息化的创新型、生态型新城区。苏州工业园区行政区划面积为278平方公里，采用了由西向东“轴向布局”的功能用地布局，即商业区居于中心地带，其南北两侧，由内向外依次是居住区和工业区。 苏州工业园区的发展特点[1] (1)内外资双轮驱动。建园以来，苏州工业园区累计吸收合同外资258亿美元，实际利用外资110亿美元，注册内资达到863亿元，内外资基本相当。 (2)项目平均投资规模巨大，投资项目地区来源以欧美为主。在苏州工业园区，项目平均投资额超过3000万美元，目前苏州工业园区汇聚制造业企业已达3000多家，世界500强企业中有66家在园区投资了90多个制造业项目。园区投资额上亿美元的项目有6O个，投资额达到10亿美元以上的项目有6个。 (3)形成了以高新技术产业为主的发展格局。苏州工业园区的产业结构中，电子信息、精密机械、生物医药和新材料所占比重达到83%；并且园区已经形成具有国际竞争力的高新技术产业集群，省级以上高新技术企业突破1OO家，大型客车和芯片产能均居全国前三，是中国目前最大的液晶面板出货基地和芯片封装测试基地，园区IT产值占全国的3%，IC产值占全国的16%，汽车零部件销售收入占苏州的

55%，软件外包销售收入占苏州的9O%，高新技术产业利税总额占苏州的33。 (4)初步走出了一条高产出、低能耗、无污染的新型工业化之路。苏州工业园区每万元GDP耗水5.8吨，耗能0.43吨标准煤；每度电产生GDP25元，工业产值100元，达到20世纪90年代世界先进水平。园区处处绿树成荫，优美舒适，没有尘土飞扬和机器轰鸣，一切都井然有序，称之为“花园工厂”一点都不为过。 [编辑] 苏州工业园区的运营管理模式[1] 苏州工业园区超常规的发展，有其内在的合理性和必然性，因为它有着较为独特的组织架构和运营管理模式，有着秉持“亲商”理念进行“全过程、全天候、全方位”服务的政府机构，还有从新加坡借鉴、创新的开发管理经验。 (一)独特的组织管理结构 苏州工业园区的组织管理结构主要体现在三个方面，一是管理架构层次非常高，直接体现了中国和新加坡两国政府间的合作，因而给其发展带来了很多特殊优惠政策及资源；二是从建园伊始，苏州工业园区的管理主体管委会就与开发主体开发公司CSSD相分离，理顺了相应的管理结构；三是园区管委会的设置非常精干，体现了“精简高效”的特点。 1.三个层面的领导和工作机构为了推进园区的顺利发展，中新双方建立了三个层面的领导和工作机构。第一层面是中新两国政府联合

关于我市申报设立综合保税区的调研报告

关于我市申报设立综合保税区的调研报告 11月21日，XX市长主持召开了我市申报设立出口加工区专题会议，要求市发改委在前期研究的基础上，进一步探索综合保税区申报设立事宜。为此，11月29日，市发改委牵头组织市商务局、交通局、XX 海关、XX区和XX区赴XX综合保税区进行调研，现将有关情况汇报如下： 一、综合保税区有关政策 综合保税区是设立在内陆地区的具有保税港区功能的海关特殊监管区域，由海关参照有关规定对综合保税区进行管理，执行保税港区的税收和外汇政策，集保税区、出口加工区、保税物流区、港口的功能于一身，是我国目前开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊开放区域，它整合了海关特殊监管区域的所有功能政策。主要功能：国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和保税加工、保税物流等。 主要税收政策包括：国外货物入区保税；货物出区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入区视同出口，实行退税；区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。

综合保税区与出口加工区一样，实行封闭式管理，综合保税区与区外之间，设置符合海关监管要求的卡口、围、视频监控系统以及海关监管所需的其他设施。 二、审批流程 申报综合保税区与出口加工区程序基本一致。 审批牵头部门为海关总署，具体办事部门为海关总署加工贸易及保税监管司，在启动出口加工区申报前，一般是由当地政府的领导向海关总署当面汇报沟通，待总署主要领导认可后才可正式启动申报程序。 具体申报程序为：市政府向省政府请示设立综合保税区，由省政府报请国务院。国务院办公厅将请示转海关总署，由海关总署牵头国家发改委、财政部、国土部、住建部、商务部、税务总局、工商总局、质检总局、外汇管理局等九部委组织审批，提出设立意见。 审批共分两轮，第一轮为海关总署向九部委征求设立意见，通过海关总署办公厅向其他部委办公厅发函、回函进行，在启动第一轮征求意见时，海关总署首先征求国土部意见，国土部对出口加工区选址和规划进行审核同意后，再往下进行，征求其他部门意见。九部委涉及的司、处室为：国家发改委经贸司综合处、财政部关税司特别关税处、商务部产业司加工贸易处、

(完整版)产业园区苏州工业园区案例分析

苏州工业园 1.案例背景信息 位置 苏州工业园区位于市区东部，苏州工业园区规划总面积288平方公 里，其中中新合作区80平方公里。 定位 苏州东部新城，苏州市现代化新城区和苏州中央商务区。 功能 工业、商贸、居住等各项城市功能。 城市空间发展 与现有城市相结合, 成为高效率的城市实体，提供良好的居住、商业环境，平衡苏州市的线性发展。 苏州工业园功能组成、功能载体： 产业：综合保税区、沙湖动漫城、服务外包产业园、创意产业园 创意泵站 科技：国际科技园、中新生态科技 生物纳米科技园 教育：独墅湖高教区 休闲：阳澄湖旅游度假区 公共服务机构一站式行政服务中心、市政公用事业,公积金管理中心、苏州物 1 分区商业中心 2 邻里中心 3 大学 4 职业学院 5 区域医院 6 社区医院 7 文化中心 8 主题公园 9 体育中心 10 体育场/游泳池 11 科研 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 4 4 5 6 7 8 9 10 11 11 11 11 11 11

流中心.人力资源开发中心、独墅湖图书馆。 2.产业结构与布局： （1）一个核心区：中央商贸区 两大行业：生产服务业、生活服务业 三大亲水商圈：金鸡湖、独墅湖、阳澄湖 四个生活服务功能点：高教区、国际科技园、现代物流园、国际博览中心 五个特色商业街：李公堤商业水街、中央河步行街、葑谊商业街、斜塘商业街、浅水湾商业街 基础设施、配套服务设施建设时序 1995-2000：首期重大基础设施及水、电、气及供热等大型源厂建设。 2001至今：中新合作区基础设施及周边各镇主要路网与配套基础设施建设。建成科技文化艺术中心、国际博览中心、行政服务中心、教育卫生、商业休闲、社区服务等现代化配套设施。 （2）宏观——空间布局模式 空间布局——圈层+轴线 圈层 居住区：紧邻金鸡湖 工业区：无污染高科技工业（100-1000米隔离带）；一般工业

苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规划方案

苏州工业园区现代商贸物流运营中心示范区发展规 划方案 苏州工业园区 现代商贸物流运营中心示范区 发展规划方案 目录 TOC \o “1-3“ \h \z \u 一、示范区成立背景4 1、园区工业化转型的迫切需要4 2、园区国际化提升的客观反映4 3、园区城市化进程的进一步加速5 4、现有功能区域的政策叠加和超越5 二、示范区战略定位与目标5 （一）示范区战略定位5 1、高效便捷的虚拟口岸6 2、内陆型的物流枢纽6 3、繁荣的商贸市场6 4、物流商贸人才集聚的高地7 （二）发展目标7 1、近期目标7 2、中长期目标8 三、示范区目标业务8 （一）重点发展业务8 （二）业务详述9 1、保税仓储保税加工9 2、对外贸易10 3、国内外采购、分销和配送11

4、口岸作业11 四、示范区目标业务实施策略12 （一）口岸战略关系缔结12 １、虚拟口岸的定位13 ２、口岸合作内容14 ３、合作模式14 （二）产业链优化拉伸15 1、苏州工业园区产业基础15 2、园区产业链分析17 3、以产业链为基础可拓展业务17 4、产业链优化措施19 （三）贸易业务的推动20 1、产品引进的标准20 2、产品引进的目标对象：20 （四）高效服务平台搭建20 1、高效的服务体系21 ２、通关便利化21 3、商品展示平台的建立21 ５、配套商业设施建设22 6、协同信息平台构建22 （五）中介服务齐全23 五、策略实施的保障体系23 （一）政策支持体系23 1、通关政策23 2、税收政策24 3、外汇管制政策25 4、成本扶持政策25 5、财政政策26 6、土地、规划支持26

7、法律法规体系27 8、人才政策27 （二）管理创新机制27 （三）地方支持系统28 1、口岸配套设施建设28 2、园区配套设施建设28 3、生活配套设施28 4、信息网络系统28 5、交通运输服务29 6、金融保险服务29 7、社会中介服务29 （四）支持措施29 1、建立综合服务信息平台29 2、与各银行开展协作29 3、在商贸发展初期提供特定区域优惠对商贸企业进行展示29 4、完善宣传渠道29 5、提供生活条件便利29 一、示范区成立背景 1、园区工业化转型的迫切需要 94年开发至今，苏州工业园区累计引进外资生产型项目2800多个，内资生产型项目*****多个，年进出口额已超过500亿美元，是中国乃至亚太地区重要的制造业中心。 随着园区开发建设的不断深入，土地紧缺、地方可用税收不足等矛盾日益突出，原有的高能耗、“大进大出”的加工贸易产业结构已经不适应园区新一轮发展的需要，工业化转型迫在眉睫。近期加工贸易政策调整，也促使制造企业考虑将利润更高的研发、销售等环节转移到国内。进一步优化产业结构，完善投资环境，增强功能优势，提升国际化水平和发展质量，成为园区在新时期实现又好又快发展的关键。 在苏州工业园区搭建现代商贸物流运营中心示范区这一功能平

苏州工业园区调研报告

苏州工业园区调研报告 月初，区领导带领金融办、发改局、科技（经信）一行7人对苏州工业园区等进行了学习调研，先后与苏州工业园区管委会有关部门进行了座谈，还参访了无锡高新区的两家高新技术企业，给我们留下了深刻印象，感觉收获很大，很受启发，结合多种途径收集的材料，现将考察情况报告如下： 一、苏州工业园区概况 苏州工业园位于苏州东边，行政面积278平方公里，是中国和新加坡两国政府间合作的旗舰项目，改革开放试验田、国际合作示范区，苏州工业园区开展开放创新综合试验，苏州工业园区成为全国首个开展开放创新综合试验区域。在苏州市新制定的城市总体设计中，明确了苏州工业园区在“双城双片区”格局中的“苏州新城”地位。 2021年，全年共实现地区生产总值2150.6亿元，同比增长7.2%；公共财政预算收入288.1亿元，增长12%，税收占比达93.1%；进出口总额4903 亿元，实际利用外资10.5亿美元；固定资产投资612亿元；区&。投入占6。「比重达3.36%；城镇居民人均可支配收入超6.1万元，增长8.1%。高端装备制造业能级提升高端制造能级提升。累计吸引外资项目超5550个，实际利用外资超283亿美元，其中93家世界500强企业在区内投资了154个项目；全区投资上亿美元项目149个，其中10亿美元以上项目7个，在电子信息、机械制造等方面形成了具有一定竞争力的产业集群，高新技术产业产值占规上工业总产值比重达到67%；现代服务业，以金融产业为突破口，发挥服务贸易创新示范基地优势，重点培育金融、总部、外包、文创、商贸物流、旅游会展等产业。累计经认定的各级总部项目达70个，集聚金融类机构超700 家，其中银行、证券、保险等持牌金融机构113家，区域金融中心高地加速形成。 苏州工业园是中国首批新型工业化示范基地、中国首批生态工业示范园区、中国首批国家知识产权示范创建园区、中国首个服务外包示范基地、中国首个鼓励技术先进型服务企业优惠政策试点区域、中国唯一服务贸易创新示范基地、

苏州工业园

苏州工业园 苏州工业园，简称苏工园，位于江苏省苏州市，是中国第一个综合性开发区，也是中国大陆第一个以高新技术产业为主的国家级经济技术开发区。 苏州工业园始建于1994年，是经国务院批准设立的国家级开发区，占地面积约288平方千米，包括苏州市吴中区和相城区两个行政区域。工业园区位于苏州市西北部，距离苏州市区约15公里，距离上海市区约80公里，地理位置十分优越。 苏州工业园以高新技术产业为主导，重点发展电子信息、生物医药、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业。经过多年的发展，园区已成为中国乃至世界级的科技产业集聚地，吸引了大量国内外优秀企业和高科技人才的入驻。 苏州工业园的发展得益于苏州市长期以来的优良城市发展环境和政策支持。苏州以其优越的地理位置、完善的基础设施和丰富的人力资源吸引了大量企业的投资和发展。同时，苏州市政府还出台了一系列优惠政策，如税收减免、土地优惠、融资扶持等，为企业提供了良好的创业环境。 苏州工业园的发展也得益于中国经济快速发展的大背景。中国以其庞大的市场和劳动力资源吸引了全球企业的目光，各类跨国公司纷纷进入中国市场，苏州工业园作为中国最早的经济技术开发区之一，成为了众多跨国企业的首选之地。 苏州工业园的发展在带动苏州经济的同时，也对中国整体经济的发展起到了积极的推动作用。工业园区通过吸引国外资本和技术，促进了中国科技水平的提升和产业结构的升级。

园区的产业发展取得了显著的成果，企业不仅在国内市场取得了巨大的成功，还通过技术创新和品牌建设开始向国际市场拓展。 苏州工业园不仅是一个经济技术开发区，也是一个生态 宜居的城市。园区积极倡导绿色发展理念，大力推动生态文明建设。通过建设园区绿化、湖泊治理、生态湿地等项目，园区的生态环境得到了极大的改善，人们的生活质量也得到了提升。 园区的城市规划也非常合理，拥有大量的公共设施和服务，如学校、医院、商场等，为园区的居民和企业提供了便利。此外，园区还注重文化建设，积极开展各类文化活动，为人们的精神生活提供了丰富多样的选择。 作为中国第一个综合性开发区，苏州工业园创造了许多“中国速度”的奇迹。园区以其卓越的经济表现、良好的生态环境和完善的城市设施，成为了中国新兴产业发展的重要引擎，也为全球化背景下的中国经济提供了有益的经验和可借鉴的模式。相信在未来的发展中，苏州工业园将继续发挥重要的作用，为中国经济的繁荣和可持续发展做出更大的贡献。

保税仓和免税店的区别-保税区和免税店的区别

保税仓和免税店的区别-保税区和免税店的区别保税区 保税区就是在海关监管下可以较长时间存储商品的区域，是我国目前开放度和自由度 最大的经济区域。外国商品存入保税区的保税仓库，不必缴纳进口关税，可以自由出口， 只需交纳存储费和少量费用，但如果入境则需交纳关税。 目前中国有上海外高桥、天津港、深圳福田、沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等60多个保税区。 其中部分保税区简介： 1.2021年12月17日，国务院批准设立苏州工业园综合保税区。 2.2021年4月8日，国务院批准设立天津滨海新区综合保税区。 3.2021年7月23日，国务院正式批准同意设立北京天竺综合保税区。 4.2021年12月19日，国务院正式批准设立广西凭祥综合保税区。 5.2021年1月7日，国务院正式批准设立海口综合保税区。 6.2021年4月21日,国务院正式批准设立黑龙江绥芬河综合保税区。 免税店 免税店是指贩卖免税金或关税商品的零售商店。免税商店通常设置在国际机场、国际 港口以及邮轮内，鲜少设置于公路或火车旁。 目前，我国境内的免税店主要有口岸免税店、运输工具免税店、市内免税店、外交人 员免税店、供船免税店及我出国人员外汇免税商店。 免税商店供应对象主要有因公出国人员、远洋海员、华侨、外籍华人、港澳台同胞、 出国探亲的中国公民及在国内的外国专家等。 特点：免税，特别是奢侈品免税，价格比市面上便宜很多。 免税店经营的免税品品种，应由经营单位统一报经海关总署批准。免税店销售的免税 进口烟草制品和酒精饮料内、外包装的显著位置上均加印“中国关税未付”(China Duty Not Paid)中、英文字样。 进口免税店新政的内容有哪些：

苏州工业园综合保税区对苏州地区进出口贸易的影响分析

苏州工业园综合保税区对苏州地区进出口贸易的影响分析 1绪论 1.1研究背景及意义 自从2006年12月17号国务院批准并同意苏州工业园综合保税区开展试点工作以来，综合保税区在中国从无到有发展至今已超过十一年时间。作为中国内陆第一个开放程度最高，政策最优惠，功能最全面的海关专门管理区。苏州工业园综合保税区仅占了苏州地区2.84％的土地，却创造了大约10％的工业总产值和国家税收和地方税收，为苏州地区乃至江苏地方经济的发展做出了重大的贡献，这充分说明综合保税区能给我国经济带来巨大的活力。 中国综合保税区是中国自成立以来各类经济技术开发区和经济特区中开放程度最高的经济特区。经过十多年的发展，取得了巨大的成就，已经成为对外开放重要形式中的一种，是外向型经济新的增长点。但值得注意的是，在加入世贸组织后的过渡时期，在全球化深入发展和外部环境变化的新形势下，综合保税区建设正处于政策变化阶段，制度变迁功能随之转换并得到了增强。因此，对保税区开的研究有助于进一步完善区域管理体制，调整和协调相关政策，并对综合保税区开发的实际操作具有十分重要的现实意义。 1.2相关研究综述 最早的国外保税区其建设可以追溯到1547年的意大利热那亚里窝那，从此世界各地陆续成立了许多自由贸易区。二战爆发后，自由贸易区的发展速度放慢，但随着世界经济复苏，自由贸易区又呈现出遍地开花的趋势。 综合保税区是指具有保税港区功能的内陆地区的海关特殊监管区域，主要执行外汇政策集保税区、保税物流区、出口加工区、保税港区税收等工作，发展国际配送、中转、转口贸易、采购、加工等业务。苏州工业园综合保税区是国内首个综合保税区，于2006年12月17日由国务院批准正式设立，2007年8月28日经海关总署等国家九部委的联合验收，并且封关运作。经过多年发展，已逐步形成集保税加工、进出口贸易、保税物流为一体的综合性功能区域，对苏州地区进出口贸易造成积极而又深远的影响。 1.3研究内容及方法 了解苏州工业园综合保税区的状况，翻阅国内外保税区有关资料文献，掌握保税区对区域经济、进出口贸易的影响机理研究状况，提出合理的内容、清晰的结果、分明的层次；列出苏州工业园综合保税区在苏州地区进出口贸易中展现的作用，然后进行分析。 了解苏州工业园综合保税区的状况，运用关税理论、增长极理论和产业集群理论分析苏州工业园综合保税区在进出口贸易中的作用，提出全面发挥综合保税区的政策建议。 2苏州工业园综合保税区发展状况分析 2.1综合保税区概况