车身侧倾时前轮主销后倾角对转向稳定性的影响

车身侧倾时前轮主销后倾角对转向稳定性的影响

作者：魏道高;王霄锋;金达锋;李克强

作者机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院,合肥,230009;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084

来源：汽车工程

ISSN：1000-680X

年：2009

卷：031

期：001

页码：33-36,41

页数：5

中图分类：U4

正文语种：chi

关键词：转向稳定性;车身侧倾;主销后倾角;横摆角速度;阻尼

摘要：为了提高4×4越野车弯道高速行驶的稳定性,计及前轮定位参数的影响,建立了转向行驶时整车4自由度动力学模型;计算了车辆在不同车速下,不同前轮主销后倾角时的横摆角速度瞬态响应.结果表明,车速提高时,横摆角速度超调量增大,稳定时间延长;而在适当范围内增大主销后倾角,可减小横摆角速度超调量和稳定时间,改善高速行驶车辆的转向稳定性.同时说明主销后倾角对横摆角速度超调量有阻尼作用.