加油加气站防火-加油加气站的分类分级

安全管理编号：LX-FS-A81777

加油加气站防火-加油加气站的分

类分级

In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or

activity reaches the specified standard

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加油加气站防火-加油加气站的分类

分级

使用说明：本安全管理资料适用于日常工作环境中对安全相关工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

汽车加油加气站是加油站、液化石油气（LPG）加气站、压缩天然气（CNG）加气站、加油加气合建站的统称，是为汽车油箱充装汽油、柴油和为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。汽车加油加气站主要由油气储存区、加油加气区、管理区等三部分组成。有的加油站还设有便利店、洗车等辅助设施。

一、加油加气站的分类

汽车加油加气站按其提供燃料的不同可以划分为汽车加油站、汽车加气站、汽车加油加气合建站。

（一）汽车加油站

汽车加油站是指为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所。

（二）汽车加气站

汽车加气站是指LPG加气站、CNG加气站、LNG加气站（液化天然气加气站）的统称。是通过加气机为燃气汽车储气瓶加注车用LPG、CNG、LNG，或通过加气柱为CNG车载储气瓶组充装CNG，并可提供其他便利性服务的场所。

（三）汽车加油加气合建站

汽车加油加气合建站是指既可为汽车油箱充装车用燃油，又可为燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG、LNG，并可提供其他便利性服务的场所。

二、汽车加油加气站的等级分类

汽车加油加气站根据其储油罐、储气罐的容积划

分为不同的等级。

（一）汽车加油站

汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。加油站的等级划分见表4-5-1。

表4-5-1 加油站的等级划分

级别油罐容积（m3）

总容积单罐容积

一级150＜V≤210 ≤50

二级90＜V≤150 ≤50

三级V≤90 汽油罐≤30，柴油罐≤50

（二）LPG加气站

LPG加气站按储气罐的容积规模划分为三个等级。LPG加气站的等级划分见表4-5-2。

表4-5-2 LPG加气站的等级划分

级别LPG罐容积（m3）

总容积单罐容积

一级45＜V≤60 ≤30

二级30＜V≤45 ≤30

三级V≤30 ≤30

（三）CNG加气站压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定。在城市建成区内，CNG加气母站储气设施的总容积不应超过120m3；CNG常规加气站储气设施的总容积不应超过30m3；CNG加气子站停放的车载储气瓶组拖车不应多于1辆，站内固定储气设施的总容积不应超过18m3。若CNG加气子站

内无固定储气设施，站内可停放2辆车载车载储气瓶组拖车。

（四）加油和LPG加气合建站

加油和LPG加气合建站按汽油、柴油储存罐和LPG储气罐的容积划分为三个等级。加油和LPG加气合建站的等级划分见表4-5-3。

表4-5-3 加油和LPG加气合建站的等级划分

储罐容积（m3）

合建站等级LPG储罐总容积

（m3）LPG储罐总容积与

油品储罐总容积合计

（m3）

一级V≤45 120＜V≤180

二级V≤30 60＜V≤120

三级V≤20 ≤60

注：1.V为油罐总容积或LPG罐总容积。

2.油罐的总容量与单罐容量按表4-5-1执行。

3.LPG罐单罐容积不应大于30m3。

（五）加油和CNG加气合建站

加油和CNG加气合建站按汽油、柴油储存罐和CNG储气设施的总容积划分为二个等级。加油和CNG加气合建站的等级划分见表4-5-4。

表4-5-4 加油和CNG加气合建站的等级划分

级别油品储罐总容积

（m3）常规CNG加气站储气设施总容积（m3）加气子站储气设施

（m3）

一级90＜V≤120 V≤24 固定储气设施总容积≤12

可停放1辆车载储气瓶组拖车

二级V≤90

三级V≤60 V≤12 可停放1辆车载储气瓶组拖车

柴油罐容积可折半计入油罐总容积。当油罐总容积大于90 m3时，油罐单罐容积不应大于50 m3；当油罐总容积小于或等于90m3时，汽油罐单罐容积不应大于30m3，柴油罐单罐容积不应大于

50m3。

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加油加气站的防火设计要求

第一章加油加气站的防火设计要求 一、站址选择 加油加气站的站址选择，应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。在城市建成区不应建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市中心区不宜建一级加气站、一级加油站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。城市建成区内的加油加气站，宜靠近城市道路，但不宜选在城市干道的交叉路口附近。 二、防火间距 加油加气站与站外建构筑物的防火间距《汽车加油加气站设计与施工规范》已有详细规定，本章不再累述，仅列出常见的防火间距，见表4-5-8、4-5-9。 三、平面布局 1.车辆入口和出口应分开设置。 2.站区内停车位和道路应符合下列规定： （1）站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度，不应小于，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型加油加气站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位不应小于6m。 （2）站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9m。

（3）站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于8%，且宜坡向站外。 （4）加油加气作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。？ 3.在加油加气合建站内，宜将柴油罐布置在LPG储罐或CNG储气瓶（组）、LNG储罐与汽油罐之间。 4.加油加气作业区内，不得有“明火地点”或“散发火花地点”。 5.柴油尾气处理液加注设施的布置，应符合下列规定： （1）不符合防爆要求的设备，应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。 （2）符合防爆要求的设备，在进行平面布置时可按加油机对待。 6.电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内。 7.加油加气站的变配电间或室外变压器应布置在爆炸危险区域之外，且与爆炸危险区域边界线的距离不应小于3m。变配电间的起算点应为门窗等洞口。 8.站房可布置在加油加气作业区内，但应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）的规定。 9.加油加气站内设置的便利店、汽车服务等非站房所属建筑物或设施，不应布置在加油加气作业区内，其与站内可燃液体或可燃气体设备的防火间距，应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）有关三类保护物的规定。便利店、汽车服务等设施内设置明火设备时，则应视为“明火地点”或“散发火花地点”。其中，对加油站内设置的燃煤设备不得按设置有油气回收系统折减距离。 10.加油加气站内的爆炸危险区域，不应超出站区围墙和可用地界线。 11.加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间，宜设置高度不低于的不燃烧体实体围墙。当加油加气站的工艺设备与站外建（构）筑物之间的距离大于表4-5-5、4-5-6中防火间距的倍，且大于25m时，可设置非实体围墙。面向车辆入口和出口道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙。

天然气公司加油加气站新入职员工安全教育培训手册

版本号：A 修订号：0 天然气公司加油加气站新入职员工 安全教育培训手册 文件编号：ABC-RQ-20×× 编制： 审核： 校订： 批准： 发布日期： 20××年1月1日生效日期：20××年1月1日分发部门■总经理■常务副总■财务副总■工程副总■××××部■××××部■××××部■××××部 ■××××部■××××部■××××部■××××部

目录 一、加油站口号和宗旨 (1) 二、加油站员工守则 (1) 三、加油员工作职责 (1) 四、油品的危险性 (2) 五、加油员在作业时的自我保护措施 (3) 六、加油站安全管理规定 (3) （一）加油站严禁行为16条 (3) （二）十大禁令 (4) 七、安全须知 (5) （一）四懂四会 (5) （二）三不伤害 (5) （三）三不违反 (5) （四）六不准 (5) （五）八要 (5) 八、服务操作规程 (6) （一）加油八步法 (6) 1、引车到位 (6) 2、问候顾客 (6) 3、开油箱盖 (6) 4、加注油品 (7) 5、擦拭车窗 (7) 6、盖油箱盖 (7) 7、结算货款 (7) 8、引车出站 (7) （二）加油员服务操作程序及要求 (8) （三）加油亭卫生 (8) 九、交接班 (9) （一）交班前的准备工作 (9) （二）交接班程序 (9) （三）收款员交接班程序 (10) 十、加油站三个预案 (10) （一）冒油扑救预案 (10) 1

（二）加油机失火扑救预案 (11) （三）防抢防盗预案 (11) （四）盗窃事件 (12) 十一、特殊情况下的应急处理 (13) （一）油枪跑冒油 (13) （二）加错油品 (13) （三）走单 (13) （四）加油机乱码应急程序 (13) （五）数质量纠纷处理 (14) （六）加油车辆火灾的应急程序 (14) （七）人身上着火应急程序 (15) （八）加油车辆起火扑救方案 (15) （九）油罐车失火（卸油过程中）扑救方案 (16) （十）防雷电方案 (16) （十一）防台风方案 (16) （十二）人员受伤急救方案 (17) 1、轻微损伤 (17) 2、严重受伤 (17) 3、受伤流血 (18) 4、骨折 (18) 5、腿部受伤 (18) 6、休克 (18) 7、昏迷 (18) （十三）眼睛受伤 (19) 1、化学物品入眼 (19) 2、外物入眼或眼睛被碰伤 (19) 3、烧伤 (19) （十四）食物中毒 (19) 十二、正确掌握灭火方法 (19) （一）冷却灭火法 (19) （二）隔离灭火法 (20) （三）窒息灭火法 (20) （四）抑制灭火法 (20) 十三、灭火器的使用方法 (21) （一）手提式干粉灭火器 (21) （二）推车式干粉灭火器 (21) （三）干粉灭火器使用注意事项 (21) 2

浅析加油加气站安全设施及其措施(通用版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅析加油加气站安全设施及其 措施(通用版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

浅析加油加气站安全设施及其措施(通用 版) 摘要：通过分析国内外现行加油站的发展历史、现状和前人的研究成果，结合目前国内外加油站存在的问题，依据设计规范的要求，对加油站的选址与布局、建设、安全、经营、管理进行研究，对加油站进行合理设计，提出了主要的设计内容和设计方案并对不同地区加油站有一定的认识。由于油气对人类十分重要，因此加油站的合理布局与管理、对保证人民生命财产、提高服务质量、节约运营成本具有长远的意义。因此，加油站的安全设施及其设施对加油站的安全十分重要。 关键词：加油加气站；安全；设施；措施 Abstract:Throughtheanalysisofthecurrentdevelopmentofthegas

stationathomeandabroadonthehistory,presentsituation,andthe predecessor'sresearchresults,withthegasstationathomeandabr oadandexistingproblems,accordingtothedesignstandard,atther equestofthegasstationsiteandthelayout,construction,safety, operationandmanagementofresearchonthegasstationonthereason abledesign,putsforwardthedesignofthemaincontentandthedesig nschemeofdifferentareasandhavecertainunderstandingofgassta tion,becauseoilandgastohumanisveryimportant,sothegasstatio nreasonablelayoutandmanagement,toensurethepeople'slifeandp roperty,improvetheservicequality,savetheoperationcostofhas long-termsignificance. Keywords:Gasstation；safe；Installations；measure 引言： 汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性，由于加油站经营过程中大量存储和销售汽油和柴油物质，决定了加油站具有较大的火

加油加气站的安全措施

编号：SM-ZD-89101 加油加气站的安全措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改

加油加气站的安全措施 简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠安全防范措施 (一)按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。 要避免静电引燃引爆，就要消除产生静电电荷的4个条件之一。即:防止或减少静电的产生，设法导走或中和产生的电荷，使它不能集聚成高电场;避免静电集中和合适的放电间隙形成;控制爆炸性混合气浓度，防止放电与合适浓度的混合气同时存在。 1、加油站从开始建设时就要严格把关，设计、施工一定要按照燃油加油站设计规范来进行，选址规划、材料采购和设备、电器安装要符合国家有关规定，要把安全消防放在第一位。 2、加油站在施工完毕后，一定要经消防、安全、防雷电、建筑等部门的验收合格，取得《消防安全许可证》、《危险品

加油加气站建筑防火通用要求

加油加气站建筑防火通用要求 1．加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。 2．加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。有爆炸危险的建筑物，应采取泄压措施。加油加气站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措施。 3．加油加气站内不得设置经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其他植物。 4．加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作,其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。 5．锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。当采用燃气热水器采暖时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。 6．站内地面雨水可散流排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。清洗油灌的污水应集中收集处理，不应直接进入排水管道。液化石油气罐的排污（排水）应采用活动式回收桶集中收集处理，严禁直接接入排水管道 7．加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。当采用电缆沟敷设电缆时,电缆沟内必须充沙填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。

8．油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地。当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置。加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置。

浅析加油加气站安全设施及其措施

浅析加油加气站安全设施及其措施摘要：通过分析国内外现行加油站的发展历史、现状和前人的研究 成果，结合目前国内外加油站存在的问题，依据设计规范的要求， 对加油站的选址与布局、建设、安全、经营、管理进行研究，对加 油站进行合理设计，提出了主要的设计内容和设计方案并对不同地 区加油站有一定的认识。由于油气对人类十分重要，因此加油站的 合理布局与管理、对保证人民生命财产、提高服务质量、节约运营 成本具有长远的意义。因此，加油站的安全设施及其设施对加油站 的安全十分重要。 关键词：加油加气站；安全；设施；措施 Abstract: Through the analysis of the current development of the gas station at home and abroad on the history, present situation, and the predecessor's research results, with the gas station at home and abroad and existing problems, according to the design standard, at the request of the gas station site and the layout, construction, safety, operation and management of research on the gas station on the reasonable design, puts forward the design of the main content and the design scheme

加气站安全检查管理措施标准版本

文件编号：RHD-QB-K3104 （解决方案范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 加气站安全检查管理措 施标准版本

加气站安全检查管理措施标准版本操作指导：该解决方案文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 做好加气站的安全管理工作，确保加气站经营活动的正常开展，只*设备的配置是不够的，还必须根据加气站的特点，结合石化行业关于消防管理的有关规定，制订一套切实可行的安全管理办法和各项操作规程，并落实到岗、到人，严格执行，以有效地预防、控制和消除火灾爆炸事故的发生。加气站安全管理措施除加油站安全管理措施外有以下特点。 一、建立防火、防爆和防泄漏制度 (1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥

幸心理。 (2)'根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。 (3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。 二、强化明火管理制度，严防火种进入 俗话说“水火无情”，液化石油气(LPG)站和天然气(CNG)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。液化石油气和天然气火灾蔓延和扩展速度及快，其火焰速度达2000m／s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点。

加油加气站的安全措施

加油加气站的安全措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

加油加气站的安全措施从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠安全防范措施 (一)按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。 要避免静电引燃引爆，就要消除产生静电电荷的4个条件之一。即:防止或减少静电的产生，设法导走或中和产生的电荷，使它不能集聚成高电场;避免静电集中和合适的放电间隙形成;控制爆炸性混合气浓度，防止放电与合适浓度的混合气同时存在。 1、加油站从开始建设时就要严格把关，设计、施工一定要按照燃油加油站设计规范来进行，选址规划、材料采购和设备、电器安装要符合国家有关规定，要把安全消防放在第一位。 2、加油站在施工完毕后，一定要经消防、安全、防雷电、建筑等部门的验收合格，取得《消防安全许可证》、《危险品经营许可证》、《油品零售批准证书》、《工商营业执照》后，方可营业。 3、更换油罐车导静电橡胶，使油罐车与大地形成良好的静电导出通路，使之电阻值不大于5欧姆。

4、更换储油罐进油接头，能与卸油胶管接头相配套。 5、重新安装储油罐的接地导线，使对地泄露电阻大于10欧姆。 6、管件法兰联接处安装导电跨接件，使金属管件中的任意一点对地电阻值不大于5欧姆。 7、加油站内的电器设备的选型、安装、使用必须符合有关电器安全规定。检查电器设备，不是防爆的全部更换成具有防爆功能的，路灯和灯箱的照明线路更换成埋地电缆。 8、做好设备的防腐工作，消除罐底的存水和铁锈杂质。 (二)安全管理措施 1、汽车油罐车装卸油 汽车油罐车装卸油应符合下式关系:VD(0.5(其中V……油管在鹤管内的流速，m/s;D.…鹤管直径，m。)。加油鹤管(胶管)必须插入罐底，出油口距离底部应不大于loomm。装卸油过程中严禁人工检尺，装卸油完毕后，至少要静置Zmin，方可进行人工采样、测温、检尺作业。

加油加气站防火-加油加气站的分类分级

编订：__________________ 审核：__________________ 单位：__________________ 加油加气站防火-加油加气站的分类分级Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号：KG-AO-3685-50 加油加气站防火-加油加气站的分类 分级 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 汽车加油加气站是加油站、液化石油气（LPG）加气站、压缩天然气（CNG）加气站、加油加气合建站的统称，是为汽车油箱充装汽油、柴油和为燃气汽车储气瓶充装车用液化石油气或车用压缩天然气的专门场所。汽车加油加气站主要由油气储存区、加油加气区、管理区等三部分组成。有的加油站还设有便利店、洗车等辅助设施。 一、加油加气站的分类 汽车加油加气站按其提供燃料的不同可以划分为汽车加油站、汽车加气站、汽车加油加气合建站。 （一）汽车加油站 汽车加油站是指为机动车加注汽油、柴油等车用燃油并可提供其他便利性服务的场所。

（二）汽车加气站 汽车加气站是指LPG加气站、CNG加气站、LNG加气站（液化天然气加气站）的统称。是通过加气机为燃气汽车储气瓶加注车用LPG、CNG、LNG，或通过加气柱为CNG车载储气瓶组充装CNG，并可提供其他便利性服务的场所。 （三）汽车加油加气合建站 汽车加油加气合建站是指既可为汽车油箱充装车用燃油，又可为燃气汽车储气瓶充装LPG、CNG、LNG，并可提供其他便利性服务的场所。 二、汽车加油加气站的等级分类 汽车加油加气站根据其储油罐、储气罐的容积划分为不同的等级。 （一）汽车加油站 汽车加油站按站中汽油、柴油储存罐的容积规模划分为三个等级。加油站的等级划分见表4-5-1。 表4-5-1 加油站的等级划分

CNG加气站安全管理规定

CNG加气站安全管理规定 第一条、一般规定 新建、改建、扩建的压缩天然气（CNG）加气站，应符合GB 50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求。 第二条，安全组织 1. 加气站应成立以站长为负责人、安全员和有关人员参加的安全小组，负责加气站的日常安全管理工作。加气站每班应设安全员，负责监督检查安全措施的落实，纠正违章行为； 2. 加气站应按《消防安全管理规定》要求，制定灭火预案、防火档案、教育方案，建立义务消防组织，定期开展消防演练； 3.加气站应与毗邻单位建立联防组织，定期开展联防演习活动。 第三条，安全教育 1.加气站员工应经安全、消防和充装培训合格后，持证上岗。所有职工（包括转岗工、劳务工、代培人员等）上岗前应经三级安全教育，合格后方可持证上岗； 2.安全教育的内容和学时安排应按照百川公司《安全教育管理规定》的有关规定执行。定期开展安全活动和考评； 3.加气站内进行检修施工作业前，加气站主管部门应确认施工单位资质，并与其签订安全合同（协议），明确安全责任，落实安全措施，对施工人员进行安全教育。

第四条，安全措施 1. 加气站内必须设置“加气站安全管理十大禁令”标志牌，禁令内容是： （1）严禁在站内吸烟； （2）严禁在站内进行车辆检修等产生火花的作业； （3）严禁机动车辆在站内不熄火加气； （4）严禁在站内穿脱、拍打能产生静电的服装； （5）严禁在站内使用手提电话机及非防爆电器； （6）严禁在站内就地排放易燃、易爆物料及化学危险品； （7）严禁在站内用汽油、易挥发溶剂擦洗设备、衣物、工具及地面等； ?<=21123 5283 劃21739 54EB 哫31031 7937 礷 （8）严禁行人、自行车在站内穿行； （9）严禁非本岗位操作人员操作加气机作业； （10）严禁驾驶员远离加气车辆。 2.加气站内应设置明显的安全警语、警示； 3.加气站应在站内以明显的颜色划出引导加气车辆进出站和停靠台的标志线； 4.遇有高强闪电、雷雨天气及其他意外情况时，必须停止加气作业。 第五条，加气站用火必须按国家与公司相关《用火作业

加油站消防安全知识培训

加油站消防安全知识培训 加油站消防安全知识 一、持证上岗强化消防安全教育 根据加气加油站特点，对站内工作人员进行安全操作培训和消防知识培训，实行持证上岗，让每个职工懂得必要的消防常识，做到会发现问题，会处理问题，会使用消防器材，会报告火警，熟悉岗位职责，操作规程及各项管理制 度。 二、制定并演练应急突发事故和灭火预案 加气加油站管理者，根据本站实际情况制定切实可行的应急突发事故和灭 火预案，定期组织站内员工演练，实地操作灭火器材和使用水源。养成“练为战”的意识，建立与公安消防、医疗机构联动的预警机制，每年至少组织一次演练，提高职工应对火灾的实战能力。 三、严格遵守操作规程，落实检查、巡查制度

站内所有工作人员必须严格按照操作规程进行操作运行。操作人员在开机、关机前要做好各项检查，准备工作，对所有阀门、仪表控制系统及报警系统实 施检查，并按规定进行巡回检查，发现问题及时处理，对前来加气加油的车辆 先进行安全检查，凡不符合要求的车辆，一律不得进站加气加油，加气时应将 加气嘴按要求固定牢靠，充气压力由低到高逐级进行充装，严禁超压。 四、杜绝控制明火源和电器、线路产生的衍生火源 (1)、站内电器线路铺设和电气设备使用必须符合《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求，并确定其防爆等级和防爆区域。(2)、站内应设醒目的严禁烟火的标志，禁止一切外来火种、火源进入站内，不得随意使用其它电气设备。严禁在站内接打手机电话，站内必须设立明显禁止使用手机的标志，并安 排专人对进站的客运车辆司乘人员进行提示，杜绝此类火灾事故的发生。(3)、 加气加油站的设备在检修中或正常操作时要防止撞击等产生机械火花。如需动 火操作必须切断气源，并经公安消防部门批准，提供现场监护的情况下才能动火。(4)、对设备及连接管线必须按要求进行良好防静电接地和跨接，站内工作 人员应着防静电服上岗。 五、定期对站内防雷电及消防设备器材进行维护保养 对站内防静电、防雷设备定期进行测试、检验。对可燃气体报警系统、自 动关闭系统及控制系统和其它消防设备、器材要进行经常性检测和维修，确保 其正常工作。同时要大力开展对站内职工的消防安全宣传教育，时刻绷紧安全 这根弦，确保加气加油站安全运行。 加油时先学会“自律” “有时候停好车，开好油箱盖，还没来得及熄火，加油工已经把加油枪伸进 油箱加油了，好像他们也不关心车有没有熄火。”一位车主抱怨道。其实，大型 的加油站会在车主熄火后才给车加油。如果遇到车主所说的情况，那么车主就 首先要学会自律，进站加油时必须熄火，加油时车内乘客最好下车等候，不在 加油站接听或拨打手机等。 加油时建议不接听手机

加油加气站设计与施工规范(条文说明)(节选)

加油加气站设计与施工规范（条文说明）（节选） 5 总平面布置 5.0.1 加油加气站的工艺设备与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m 以及小于或等于表4.0.7 中的防火距离的1.5 倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m 的非燃烧实体围墙，可隔离一般火种及禁止无关人员进入，以保障站内安全。加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4至表4.0.7中的防火距离的1.5 倍，且大于25m 时，安全性要好的多，相邻一侧应设置隔离墙，主要是禁止无关人员进入，隔离墙为非实体围墙即可。加油加气站面向进、出口的一侧，可建非实体围墙，主要是为了进、出站内的车辆视野开阔，行车安全，方便操作人员对加油、加气车辆进行管理，同时，在城市建站还能满足城市景观美化的要求。 5.0.2 本条规定是为了保证在发生事故时汽车槽车能迅速驶离。在运营管理中还应注意避免加油、加气车辆阻塞汽车槽车驶离车道，以防止事故时阻碍汽车槽车迅速驶离。 5.0.3 本条规定了站区内停车场和道路的布置要求。 1 根据加油、加气业务操作方便和安全管理方面的要求，并通过对全国部分加油加气站的调查，一般车道宽度需不小于 3.5m，双车道宽度不小于6.0m。 2站内道路转弯半径按主流车型确定，不宜小于9.0m。汽车槽车卸车停车位宜按平坡设计，主要考虑尽量避免溜车。 3 站内停车场和道路路面采用沥青路面，容易受到泄漏油品的侵蚀，沥青层易于破坏。此外，发生火灾事故时沥青将发生熔融而影响车辆撤离和

消防工作正常进行，故规定不应采用沥青路面。 5.0.4 加油岛、加气岛及加油、加气场地系机动车加油、加气的50028-93相比，适当减少了防火间距。与荷兰规范要求的5m 相比，又适当增加了间距。 3）液化石油气储罐与站房的防火间距与现行的行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》CJJ84-2000基本一致，比荷兰规他要求的距离略有增加。 4）液化石油气储罐与消防泵房及消防水池取水口的距离主要是参照《城镇燃气设计规范》GB50028-98 确定的。 5） 1 台小于或等于10m3 的地上液化石油气储罐整体装配式加气站，具有投资省、占地小、使用方便等特点，目前在日本使用较多。由于采用整体装配，系统简单，事故危险性小，为便于采用，本表规定其相关防火距离可按本表中三级站的地上储罐减少20％。 6）撬装式压缩天然气加气站具有投资省、占地小、使用方便等特点，目前在欧洲国家使用较多，我国尚未成套生产，有些加气站己采用进口撬装设备。根据天然气的将点，规定橇装设备与站内其它设施的防火距离与本表的相应设备的防火距离相同。 7 液化石油气卸车点（车载卸车泵）与站内道路之间的防火距离。 规定两者之间的防火距离不小于2m,主要是考虑减少站内行驶车辆对卸车点（车载卸车泵）的干扰。 8 压缩天然汽站内储气设施与站内其它设施之间的防火距离。在参考美国、新西兰规范的基础上，根据我国使用的天然气质量，分忻站内各部位可能会发生的事故及共对周围的影响程度后，应当加大防或距离。

加气站安全管理制度

苍溪县大通天然气投资有限公司 安全工作管理制度 二零一三年九月一日

编制： 审核： 批准： 此文件产权属苍溪县大通天然气投资有限公司所有，未经许可，不得以任何方式外传。 苍溪县大通天然气投资有限公 司 LNG&CNG 加气站 编号： CXDT.QZ. 2013 安全工作管理制度 2013-09-01 2013-09-01

安全工作管理制度 1.总则 为贯彻落实国家有关职业安全法律、法规、规定和标准，保障加气站及从业人员的安全与健康，规范加气站的安全管理工作，促进LNG&CNG市场的发展，特制定本制度。 加气站必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，以“管生产必须管安全”、“谁主管、谁负责”为原则，建立健全安全保障体系和监督体系。全面落实安全管理、安全技术和安全教育工作，在确保从业人员安全与健康的前提下实现安全、文明运营。 2.安全生产目标 加气站安全生产工作的总体目标是：杜绝重大人身伤亡事故、机械设备损坏事故、火灾事故、人身伤亡事故的发生。实现安全生产管理的可控、在控。 3.安全教育、培训 3.1安全教育 加气站的安全教育、培训实行逐级负责制，确保全员受到应有的安全教育和相应的职业健康教育、培训。 安全部每年需组织全体人员进行至少一次的安全操作规程、制度学习及考核、事故应急演练、消防应急演练。

对新入厂人员应进行不少于40课时的三级安全教育培训，经考试合格后方可持证上岗工作。 三级安全教育的主要内容： （1）公司级：由安全部负责。教育内容包括：国家、地方、行业有关的安全生产方针、政策法规、制度、标准等；本公司安全工作特点；重大事故案例；安全防护知识等。经考试合格，方可分配到液化厂。 （2）厂级：由厂长负责。教育内容包括：本站生产特点、工艺流程、主要设备的性能；安全技术规程和安全管理制度；主要危险和危害因素、事故教训、预防工伤事故的主要措施及事故应急预案等。经考试合格，方可分配到班组。 （3）班组级：由班组长负责。教育内容包括：岗位生产任务、特点，主要设备结构原理、操作注意事项；岗位责任制和安全技术规程；事故案例及预防措施；安全装置和工（器）具、个人防护用品、防护器具、消防器材的使用方法等。要求熟练掌握事故应急预案、现场急救方法和消防器材的使用方法。经考试合格，方准到岗位学习。 到加气站进行参观、学习的人员，接待部门负责对其进行安全注意事项教育，并指派专人负责带队,并作好相关记录。 3.2日常教育 加气站的各级领导要对员工进行经常性的安全思想、安全技术和遵章守纪教育，增强劳动者的安全意识和法制观念，定期研究解决员工安全教育中存在的问题。 指定每周五为公司安全活动日，根据公司安全部门下发的学习计划，组织

加油加气站的建筑防火有哪些要求

加油加气站的建筑防火有哪些要求？ ⑴加油加气站内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时，其耐火极限可为0.25h，顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。 ⑵加气站、加油加气合建站内建筑物的门、窗应向外开。有爆炸危险的建筑物，应采取泄压措施。加油加气站内，爆炸危险区域内的房间的地坪应采用不发火花地面并采取通风措施。 ⑶加油加气站内不得设置经营性的住宿、餐饮和娱乐等设施。液化石油气加气站内不应种植树木和易造成可燃气体积聚的其他植物。 ⑷加油岛、加气岛及汽车加油、加气场地宜设罩棚，罩棚应采用非燃烧材料制作，其有效高度不应小于4.5m。罩棚边缘与加油机或加气机的平面距离不宜小于2m。 ⑸锅炉宜选用额定供热量不大于140kW的小型锅炉。当采用燃煤锅炉时，宜选用具有除尘功能的自然通风型锅炉。锅炉烟囱出口应高出屋顶2m 及以上，且应采取防止火星外逸的有效措施。当采用燃气热水器时，热水器应设有排烟系统和熄火保护等安全装置。 ⑹站内地面雨水可散泫排出站外。当雨水有明沟排到站外时，在排出围墙之前，应设置水封装置。清洗油罐的污水应集中收集处理。不应直接进入排水管道。液化石油气罐的排污（排水）应采用活动式回收桶集中收集处理，严禁直接接入排水管道。

⑺加油加气站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设。电缆穿越行车道部分，应穿钢管保护。当采用电缆沟敷设时，电缆沟内必须充砂填实。电缆不得与油品、液化石油气和天然气管道、热力管道敷设在同一沟内。 ⑻油罐、液化石油气罐和压缩天然气储气瓶组必须进行防雷接地。当加油加气站的站房和罩棚需要防直击雷时，应采用避雷带（网）保护。地上或管沟敷设的油品、液化石油气和天然气管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置。加油加气站的汽油罐车和液化石油气罐车卸车场地，应设罐车卸车时用的防静电接地装置。

加气站安全会议管理规定

仅供参考[整理] 安全管理文书 加气站安全会议管理规定 日期：__________________ 单位：__________________ 第1 页共4 页

加气站安全会议管理规定 1.为充分发挥各岗位人员安全生产管理的职能，做好对加气站安全生产状况的研究分析，协调解决重大安全生产问题，确保公司各级人员能够及时掌握安全生产情况，分析和解决安全工作中遇到的问题，交流分享安全工作中的经验和信息，把各项安全工作措施落到实处，公司实行安全会议制度。 2.安全会议分类 2.1公司安全工作会议每月1次，由负责安全生产的经理组织并主持召开，设备员、和站长参加。每次会议应有会议纪要。 2.2站级安全工作会议：每月1次，由站长组织召开，班组员工参加。 2.3安全专题会议：重大政治活动前、重要节假日前或者有紧急安全工作时，可根据需求，由负责安全生产的经理临时组织，设备员、站长和相关人员参加。 3.安全会议内容 3.1公司安全工作会议： （1）传达上级单位安全工作例会、安全专题会议精神，解决本公司上月在生产运营中出现的安全问题，总结安全工作中的经验教训。 （2）安排当月安全工作，各项工作安排到人。 （3）完成对本公司安全生产责任制执行情况的考核。 3.2站级安全工作会议： （1）学习安全工作会议内容，安全专题会议精神，布置对本站的安全生产检查工作。 （2）制定对事故隐患的整改措施，并落实整改。 第 2 页共 4 页

（3）对事故案例进行学习、反思，结合本站实际情况开展安全工作。 （4）认真学习公司、上级单位所发文件，按文件要求布置、开展安全工作。 3.3安全专题会议：根据安全专题工作，讨论、安排应对措施。 4.安全会议要求 4.1公司安全工作会议： 4.1.1所有参加会议人员需亲笔签到，会议期间，参会人员必须遵守会议纪律。 4.1.2公司安全工作会议由安全员记录会议内容，内容须包含：会议时间、参加人员、会议地点、会议内容等。 4.1.3会议纪要由安全员在会议结束后以工作联系单方式发与每个与会人员，各站站长应及时将会议内容传达给本站员工。 4.1.4对会议议定的事项应指定专人负责跟踪落实，并在下一次安全会议上将落实情况进行汇报。 4.2站级安全工作会议： 4.2.1全站人员需在“安全会议签到”表上亲笔签到。 4.2.2安全工作会议由站长主持并宣讲，同时安排专人记录会议内容，内容须包含：会议时间、会议地点、会议内容等。 4.2.3对会议议定的事项由站长负责监督落实，并在下一次安全会议上将落实情况进行通报。 第 3 页共 4 页

加油加气站各岗位消防安全职责

加油加气站各岗位消防安全职责 目录 消防安全责任人（法人代表）消防安全职责 消防安全管理人消防职责 消防安全重点单位法定职责 消防设施和维护保养器材管理制度 消防安全检查与火灾隐患整改制度 消防安全教育培训制度 安全用火管理制度 安全用电管理制度 消防安全工作例会制度 防火巡查检查制度 消防控制室值班制度 消防档案管理制度 消防安全定期报告制度 报警处理程序 消防安全工作考评和奖惩制度 消防安全责任制度 消防控制室管理及应急程序

XX路加油（气）站 消防安全责任人（法人代表）消防安全职责 一、贯彻执行消防法规，掌握本单位的消防安全情况，保障单位消防安全符合规定。 二、将消防工作与本单位的生产、科研、经营、管理等活动统筹安排，批准实施年度消防工作计划。 三、为本单位的消防安全提供必要的经费和组织保障。 四、确定逐级消防安全责任，批准实施消防安全制度和保障消防安全的操作规程。 五、组织防火检查，督促落实火灾隐患整改，及时处理涉及消防安全的重大问题。 六、根据消防法规的规定建立专职消防队、义务消防队。 七、组织制定符合本单位实际的灭火和应急疏散预案，并实施演练。

XX路加油（气）站 消防安全管理人消防职责 一、拟订年度消防工作计划，组织实施日常消防安全管理工作。 二、组织制订消防安全制度和保障消防安全的操作规程并检查督促其落实。 三、拟订消防安全工作的资金投入和组织保障方案。 四、组织实施防火检查和火灾隐患整改工作。 五、组织实施对本单位消防设施、灭火器材和消防安全标志的维护保养，确保其完好有效，确保疏散通道和安全出口畅通。 六、组织管理义务消防队。 七、在员工中组织开展消防知识、技能的宣传教育和培训，组织灭火和应急预案的实施和演练。 八、单位消防安全责任人委托的其他消防安全管理工作

加油加气站防火间距

加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定。注：1室外变、配电站指电力系统电压为35 kV～500kV，且每台变压器容量在10MV?A以上的室外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。 2表中道路系指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。 3 与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m。 4 一、二级耐火等级民用建筑物面向加油站一侧的墙为无门窗洞口的实体墙时，油罐、加油机和通气管管口与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%，并不得小于6m。

表4.0.4 汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距（m） 2 / 12

[条文说明]《建筑设计防火规范》GB50016-2006对"明火地点"和"散发火花地点"定义，本条的"明火或散发火花地点"指的是工业明火或散发火花地点、独立的锅炉房等，不包括民用建筑物内的灶具等明火。 4.0.5加油站、加油加气合建站的柴油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.5的规定。 表4.0.8的规定。 表4.0.8CNG工艺设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）

外变、配电站，以及工业企业的变压器总油量大于5t的室外降压变电站。其他规格的室外变、配电站或变压器应按丙类物品生产厂房确定。 2表中道路指机动车道路。油罐、加油机和油罐通气管管口与郊区公路的安全间距应按城市道路确定，高速公路、一级和二级公路应按城市快速路、主干路确定；三级和四级公路应按城市次干路、支路确定。 3 与重要公共建筑物的主要出入口（包括铁路、地铁和二级及以上公路的隧道出入口）尚不应小于50m。 4 储气瓶拖车固定停车位与站外建（构）筑物的防火间距，应按本表储气瓶的安全间距确定。 5 一、二级耐火等级民用建筑物面向加气站一侧的墙为无门窗洞口实体墙时，站内CNG工艺设备与该民用建筑物的距离，不应低于本表规定的安全间距的70%。 [条文说明]目前脱硫塔一般不进行再生处理，所以脱硫脱水塔安全性比较可靠，均按储气井的距离确定是可行的。 加气站、加油加气合建站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点、LNG撬装设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.9的规定。 表4.0.9 LNG设备与站外建（构）筑物的安全间距（m）

加油站、加气站安全检查要点

主要检査内容 常用检查方法 加油站、加气站安全检査要点 安全生产执法检査通用内容及方法 企业领导依法履职主要是指生产经营单位的主要负责人履行职责的情况。 工要负 责人是指对生产经营活动具有指挥权、决策权的人，如： 水企业和集体所有制企业的厂长（经理）： 水限责任公司和股份有限公司的莆事长或总经理: 人独资企业的企业投资人; 个体工商户营业执照照主; 他类型企业的主要负责人。《安全生产法》等法规定了生产经营单位主 要负责人的安全职责，对领导履职情况的检查的内容主要有以下七项： 水检査责任制的落实悄况; 水是否建立了配套的考核系统，是否按期 考核，有无奖惩措施等。 根据《安全生产法》等法律法规，生 产经营单位都应具备以下基本的安全 调阅生产经营单位的安全生产规章 制度，确定是否制定了上述基本的管 第一 项目 一顶 全生 产贵 任制 的建 立、健 全情 主要检查内容 主要检查方法 健全的安全生产责任制应当包括 从主要负责人到职工的各级从业 人员的安全责任，形成自上而下 的全员管 理体系，做到"人人有 责"；还应包括各级职能部门、 科室的安全责任，形成横向的安 全工作管理体系，做到“事事有 人负责”；同时应建立安全生产 责任制的考核体系，明确考核要 求、考核办法、奖惩等内容。不 同人员、岗位安全生产责任制的 具体内容应按照主要负责人的职 贵进行细化和分解，一般应包括 安全教育、安全 检査.隐患整改、 事故报告、遵守安全规章和从事 本岗位工作安全要求等内容。 *直接询问主要负责人是否清楚自身的 安全职责； *调阅安全生产责任制的文件，判断生产 经营单位是否建立了安全生产责任制； *査看责任制内容是否包括了全体从业 人 员，重点査看主要负责人、主管安全 生产（经营）的负责人、安全管理人员、 职工和重点岗位操作人员的安全生产责 任制内容； 水査看责任制内容是否全面、合理，是否 能反映本岗位安全工作的需求； 好见场询问从业人员是否清楚自身的安 全 责任； 二、安 全生 产规 章制 度和

汽车加油加气站消防安全防范措施初探(最新版)

汽车加油加气站消防安全防范措施初探(最新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0541

汽车加油加气站消防安全防范措施初探 (最新版) ［摘要］通过了解汽车加油加气站可燃物料的火灾威险性，提出象关消防安全防范措施，预防火灾事故的发生。 ［关键词］加油加气站火灾威险性防范措施 近年来，压缩天然气（CNG）作为比汽油更“清洁”的燃料得到了广泛应用，天然气汽车也由于具备节能、环保、低噪音、成本低等许多优点，成为当今汽车工业发展的重要方向。因此，城市里许多汽车加气站、加油加气合建站应运而生，但加油加气站储存和经营的是易燃可燃物料，具有易燃、易爆的特点，有很大的火灾威险性。一旦发生火灾事故，不仅会给加油站方面造成人员伤亡和财产损失，也会威胁到周围建构筑物和人民群众的安全。因此，要想有效地预防火灾事故的发生，必须先了解易燃可燃物料的威险特性，

遵照国家有关规范的规订，采取象应的消防安全防范措施。 一、汽车加油加气站可燃物料的火灾威险性 1、易燃性 加油加气站所经营的汽油、柴油、天然气都是有机物，其主要组成物质是碳氢化合物及其衍生物，具有容易燃烧的特点，它们的易燃性使其具有很大的火灾威险性。 2、易爆性 天然气的主要成分是甲烷，它和油品蒸气都属易燃物质。易燃物质与空气混合后，只有在混合物达到一订体积浓度范围，遇明火才会发生爆炸。这种易燃物质在空气中能够引起爆炸的最小浓度和最大浓度，称为爆炸下限和爆炸上限。汽油油品蒸气的爆炸极限是 1.4%-7.6%，甲烷的爆炸极限是5%-15%，丙烷的爆炸极限是 2.37%-9.5%，丁烷的爆炸极限是1.8%-8.4%，它们与空气混合后，受热、受明火作用极易发生爆炸事故。 二、汽车加油加气站消防安全防范措施 汽车加油加气站的火灾威险性主要是易燃易爆，因此其防范措