压浆剂记录

新建铁路西安至宝鸡客运专线

梁体管道压浆剂试验记录

样品编号 EHJCCL-YJJ-20110417-1 记录编号 XBZQ2-EHJCCL-YJJ-20110417-1 厂名牌号 陕西天意合工程材料有限公司 委托编号 EHJCCL-YJJ-20110417-1 品种等级 抗折≥10MPa 抗压≥50MPa 委托日期 2011-04-17 代表数量 10t 试验日期 2011-04-18

仪器设备 及 环境条件

仪器设备名称 型号 管理 编号 示值 范围 分辨力 温度 （℃） 相对湿度

（%）

电动抗折试验机 DKZ-600CC058 / 0.01Mpa

20 56 水泥压力试验机 YEW-300

CC059 0-300KN 0.1KN 样品状态描述

无异常

采用标准

GB/T17671-1999、TB/T3192-2008、GB/T1346-2001、

铁科技[2004]120号

（1） 使用材料

水泥 产地 冀东海德堡水泥有限公司 品种 P ·O 等级 42.5 报告 编号 XBZQ2-EHJCCL-SN-20110413

-1

压浆剂 产地

陕西天意合工程材料有限公

司

品种

TG 掺量（%）

8

材质书编号

TG-110417-50 拌和水 水源种类

地下水

pH 值

7.9

（2） 压浆配合比

配比 编号

试拌用料（kg ）

配合比（比值）

水胶比 水泥 压浆剂 水

水泥 压浆剂 水 GDYJPHB-EHJCC L-20110402-1

1389

111

480

1.00

0.08

0.35

0.32

（3） 工作性能

配合比编号

出机流动度（S ）

30min 后流动度（S ）

充盈度 GDYJPHB-EHJCCL-20110402-1

16.9

24.3

（4） 凝结时间

配合比编号

加水时刻 初凝时刻 初凝时间 终凝时刻 终凝时间 GDYJPHB-EHJCCL-20110402-1

9:50

17:25

7:35

19:10

9:20

（5） 其他性能

配合比编号

24h 自由泌水率（%）

24h 自由膨胀率（%）

28天自由膨胀率（%）

GDYJPHB-EHJCCL-20110402-1

0.05

0.04

（6） 抗折、抗压强度

制件 日期

试验 日期

龄期

（d ）

棱柱体正方形截面边长b （mm ） 支撑圆柱

之间

距离L （mm ）

荷载F f （kN ）

抗折强度（MPa ）

R f =1.5F f L/b 3

受压面积A （mm 2

）

荷载F c

（kN ）

抗压强度R c （MPa ）

R c =F c /A 单块值 平均值 单块值 平均值

2011-04-18

2011-04-25

7

40

100

/

7.5 7.7

1600

76.1

47.5 45.7

76.4 47.8 / 7.9 70.8 44.2 68.5 42.8 / 7.8 73.4 45.9 73.5 45.9 2011-05-16

28

40

100

/ 11.3 10.8

1600

103.6 64.8 68.3

109.3 68.3 / 10.6 109.0 68.1 106.3 66.4 /

10.4

114.1 71.3 113.3

70.8

附注：

试验 计算 复核

表号：铁建试录065

批准文号：铁建设函 [2009]27号

管道压浆料及管道压浆剂技术要求

管道压浆料及管道压浆剂技术要求 根据设计院出具的《梁预应力砼连续梁技术交底条件》显示，管道压浆中的压浆材料及工艺应满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T 3192-2008）的各项规定。 管道压浆料 cable grouts 管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。它是在施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于后张梁预压力管道充填的压浆材料。 管道压浆剂 cable grouting agents 管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合剂。它是在施工现场按一定比例与水泥、水混合均匀后，用于后张梁预应力管道充填压浆材料。 根据以往施工经验，多数采用压浆剂，但压浆剂自行调配难以控制，且质量很难保证。为方便现场管理。建议采用压浆料。 1、技术要求 1.1 原材料要求 1.1.1 原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验。 1.1.2 水泥应采用性能稳定、强度等级不应低于4 2.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥（掺和粉仅为粉煤灰或矿渣），水泥熟料中C3A 含量不应大于８％；其余性能应符合GB 175-1999的规定，不应使用其他品种水泥。

1.1.3 矿物掺和料的品种宜为Ｉ级粉煤灰、矿渣粉或硅灰。Ｉ级粉煤灰的技术要求应满足表１的规定；矿渣粉的技术要求应满足表２的规定；硅灰的技术要求应满足表３的规定。 1.1.4 应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。高效减水剂的减水率不应小于20%，其他指标应符合GB 8076—1997中高效减水剂一等品的要求。其他外加剂应符合GB 8076 — 1997中

后压浆施工合同

桩基后压浆施工协议 甲方: 乙方： 依照《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》华人民共和国劳动法》及其他有关法律、行政法规的规定，遵循平等、 自愿、公平和诚实信用的原则，就甲方工程桩基后压浆工程施工作业事宜，经甲、乙双方协商一致，达成如下协议条款: 第一条工程概况承包内容 1、工程名称: 2、工程地点: 3、承包范围及其内容: 1）后压浆注浆管制作。 2）后压浆注浆。 第二条施工工期 1、进场计划日期：；

2、施工计划退场完工日期: 年月曰;

第三条承包方式: 包人工、包机械、包材料；不含水泥、不含水、电、税费。 第四条工程价款及支付 单桩: ?00元; 1、乙方设备人员进出后预付?00元作为乙方购买材料费用。 2、甲方依乙方实际完成工作量按月支付80%。 3、后压浆工程施工完毕，甲方一次性支付完毕剩余工程款。 第五条双方责、权、利 一、甲方工作 甲方代表 甲方施工人员对工程进度、工程质量进行监督，检查验收隐蔽工程、办理中间交工工程验收签证手续，按规定做好试件、材料试验和各项技术资料及报表整理；负责签证并解决应由甲方解决的问题，以及其它事宜。 甲方的要求、请求和通知，以书面形式由甲方代表签字后送交乙方代表。 1、确保场地三通一平。 2、后压浆设备在施工现场移动时，甲方吊机免费配合。 3、确保后压浆管在注浆前完好无损。 4、协调施工现场各施工单位之间关系，保护后压浆管管头，承担因各方配合不到位致乙方产生的二次费用。 5、根据乙方实际履约合同的情况，按本合同约定支付劳务费用。

6、承担以上相关条款的责、权、利。 二、乙方工作 乙方代表: 乙方的要求、请求和通知，以书面形式由乙方代表签字后送交甲方 代表。 严格按照施工图及施工技术规范和操作规程进行施工，确保工程质 量，按期完工。 1、必须保证进入现场的机械的安全使用及性能完好; 2、配合甲方对现场操作技术、安全措施、现场文明施工等各方面的检查; 3、进场前对施工人员进行安全、技术交底。 4、乙方安排专人负责监督、注意安全，防止出现安全事故，乙方自行负责施工人员人身安全。 5、服从甲方的组织领导和统一安排，维护甲方的企业形象和社会信誉。 9、承担以上相关条款的责、权、利。 第六条工程质量 严格按照后压浆施工方案执行。 第七条工程验收 在监理、甲方等现场查验工程质量、确认工程量的基础上，根据本合同约定，由甲、乙方负责人签署工程验收报告。

压浆料使用方法

河北启程路桥压浆料施工规范 压浆剂产品说明： 压浆剂（料）具有微膨胀、无收缩、大流动、自密实、极低泌水率、充盈度高、气囊沫层薄直径小、强度高、防锈阻锈、低碱无氯、粘接度高、绿色环保的优良性能。不含氧化物、氯化物、亚硫酸盐和亚硝酸盐等对钢筋有害组份，由高性能塑化剂、表面活性剂、硅钙微膨胀剂、水化热抑制剂、迁移型阻锈剂、纳米级矿物硅铝钙铁粉、稳定剂精制而成的压浆剂或与低碱低热硅酸盐水泥等精制复合而成的压浆料。 压浆剂主要用途： 用于后张梁预应力管道充填的压浆材料、防止预应力钢材的防腐、保证预应力束与混凝土结构之间有效的应力传递，使孔道内浆体饱满密实，浆体保持一定的PH值范围，完全包裹预应力钢材，浆体硬化后有较高的强度和弹性模量及膨胀无收缩性和粘接力。 适用于后张梁预应力管道充填压浆、地锚系统的锚固灌浆、连续壁头止漏灌浆、围幕灌浆；设备基础灌浆、垫板坐浆及梁柱接头、工程抢修和螺栓锚固、无需振捣自密实、微膨胀、抗油渗、抗蚀防腐、抗冻抗渗；用于高强度钢预应力混凝土构件孔隙灌浆、道桥梁加固、24h后即可运行，并与硬化混凝土粘结牢固、修补无明显痕迹，浆体凝结时间可控即适中。

压浆剂技术特点： 1、类型：高强无收缩压浆剂（料）、超早强型压浆料； 2、掺用量：压浆剂内掺水泥用量的10%，配制成压浆料； 3、压浆料用水量：用于预应力混凝土梁管道压浆的水灰比不大于0.33。 压浆剂施工设备 （1）搅拌机的转速应大于1000Y/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内，浆叶的形状应与转速匹配。 （2）压浆机采用连续式压浆泵，压力表最小分度值应小于0.1Mpa，最大量程应使实际工作压力在25-75%的量程范围内。 （3）储料罐带有搅拌功能。 （4）如使用真空辅助压浆工艺，真空泵应达到0.092Mpa的负压力。 （5）计量：水泥、压浆剂（料）、水的称量应精确到±1.0%。 压浆剂搅拌工艺技术要求 （1）清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。 （2）浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min，最后加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。 （3）流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性。 （4）一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。

孔道压浆剂试验研究

孔道压浆剂试验性能研究 陈岩 干粉砂浆课题组 摘要：针对压浆材料本身的特点，通过试验，研究了孔道压浆剂应用于不同水泥的性能变化，分析孔道压浆剂针对不同水泥的调整方法。同时，压浆剂在各标准要求下，指标要求略有不同，实际应用时，应按照具体的设计规范进行配合比试验。 关键词：压浆剂；水泥适应性；调整方法； 1前言 孔道压浆材料是由水泥、减水剂、膨胀剂、矿粉或磨细矿渣，硅灰等多种材料构成的混合材料。由于没有砂石等骨料，收缩性相对比较高。由于公路桥梁较铁路桥梁的压浆孔道要细，为保证压浆料能密实填充孔道，防止泌水离析，公路桥梁设计中对压浆料水胶比以及流动性能要求更为严格，因此《公路桥涵施工技术规范》中要求压浆料的水胶比控制在0.26~0.28，且浆体初始、30min、60min流动度分别为10~17s、10~20s、10~25s。在此条件下，压浆剂的选择更是重要。 近些年来，诸多企业和科研单位对压浆材料的改性做了大量的试验研究。对从现场拌制的压浆料做出了一定的改进，通过加入外掺剂等形式改性水泥，与此同时配合弗克高效减水剂的相互作用，提升了孔道压浆材料的工作流动性与粘结性能。苏州弗克技术股份有限公司通过压浆剂的研究发现，水泥与压浆剂之间具有一定的适应性，水泥品种不同，配合压浆剂拌合而成的压浆料性能差异很大。因此，研究孔道压浆剂与不同水泥之间的适应性，对于压浆剂配合比设计具有很大的意义，有利于及时针对施工用水泥进行压浆剂配方微调，确保工程质量。 2试验材料 2.1 原材料 （1）海螺PO42.5级水泥；华润PO42.5级水泥；南方PO42.5水泥；冀东PO42.5水泥；富力PO42.5水泥；青海长白山PO42.5水泥；祁连山PO42.5水泥； （2）弗克压浆剂D750； （3）膨胀剂及部分DC750核心添加剂； 3试验方法 3.1 试验方案 在对预应力孔道压浆剂的选择过程中，主要从浆体的流动度、膨胀率、泌水率、充盈度、凝结时间及抗折抗压强度等指标来进行判定的。 以海螺42.5水泥为基准水泥，配制出满足标准要求的压浆剂，再以此配方的压浆剂与其他品牌的水泥进行适应性试验。考虑到不同水泥对流动度的影响最为显著，因此本试验以流

预应力孔道压浆讲义

目录 目录 一、术语 二、技术要求 （一）材料 （二）设备 （三）浆液性能 （四）配合比 （五）施工工艺 三、质量检查

一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机 高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。

8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。 2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨

孔道压浆技术要求

孔道压浆技术要求 压浆材料 管道压浆料就是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。 管道压浆剂就是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。 水泥应不低于42、5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。 高效减水剂的减水率不应低于20%。 压浆材料中不应含有高碱(大于0、75%)膨胀剂或铝粉膨胀剂。不应参入含氯盐、亚硝酸盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0、06%。 浆体性能指标 1.水胶比0、26—0、28 2.凝结时间,初凝≥5h、终凝≤24h。 3.24小时自由泌水率0。 4.压力泌水率≤2、0% 5.充盈度合格。 6.自由膨胀率3h为0—2%,24h为0—3%。 7.3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、 28d强度抗折10 MPa抗压50MPa 施工设备 1.搅拌机转速不低于1000r/min,浆液线速度在15m/s,搅拌叶长度

40—45cm,高度即宽度8cm,注浆压力表最小刻度0、1MPa,量程1、6MPa、 2.配制浆液时各材料称量误差不超过±1%。 3.搅拌前,先清理搅拌机的残渣积水及过滤网,过滤网的空格不大于 3mm*3mm。 4.操作顺序:首先在搅拌机中加入拌合水,开动搅拌机均匀加入压浆 剂,边加边搅拌, 然后加入水泥,继续搅拌3min。 5.搅拌均匀后,现场进行出机流动度试验,10盘进行一次检测。 6.浆体在储料罐中应继续搅拌以保证浆体的流动度。 压浆工艺 1.压浆前,应清除孔道内杂物与积水。 2.开启压浆泵,使浆体从压浆嘴排出少许,以排除管道中空气水与稀 浆,至流动度与罐体流动度一致。 3.压浆最大压力不超过1、0mpa,注浆压力为0、5—0、7mpa,稳压应 保持在0、5mpa,稳压期不少于3min。 4.压浆顺序先下后上,同一管道应连续进行,一次完成。 5.从浆体搅拌到压入管道的时间不应超过40min。 管道压浆时限 1.终张拉完毕,应在48h之内进行管道压浆 浆体及环境温度 1.压浆时,环境温度应在5—35℃,压浆及压浆3天内应满足此温度要 求,否则应采取措施满足要求。

20101112TK系列混凝土外加剂(低负温管道压浆剂)说明书

TK系列混凝土外加剂 TK-G型低负温管道压浆材料 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所　 　 北京市铁锋建筑工程技术开发公司 产品介绍 TK-G型低负温管道压浆材料为中国铁道科学研究院结合哈大铁路施工实际，依托铁道部科技研究开发计划项目《严寒地区铁路客运专线桥梁冬季施工关键技术研究》开发成功的新型产品。该产品中具有流动性好、泌水率低、强度发展迅速、防止钢筋锈蚀功能和微膨胀性能，适用于低负温条件下后张法预应力管道压浆施工。参照标准TB/T3192-2008和GB/T50448-2008。 适用范围 ◆低温条件下，为提高施工速度而进行的管道压浆施工。 ◆不养护条件下，-10℃以上的环境温度下的管道压浆施工。 ◆适当养护条件下，-20℃以上的环境温度下的管道压浆施工。 使用方法 ◆尽量选择14时左右，一天中温度最高时进行灌浆，并核实预应力管道中的温度情况。施工时要根据环境条件和材料特点制定详细的施工措施。 ◆现场直接加水拌合，不得与普硅水泥复合使用，水料比不超过0.32，并应充分搅拌均匀，并在满足水泥净浆稠度的基础上尽量减少用水量。 ◆采用地下水进行拌合，具体的水温依据可操作时间和浆体在施工环境条件下的强度正常发展状况确定。 ◆压浆前，可采用暖风机对预应力管道进行吹热风预热处理，以提高对结构的安全可靠性。

◆根据施工速度合理计算每次用料量，并在规定时间内施工完毕。压浆完毕及时清洗设备和机具。 ◆温度较低时，应采取适当的养护措施，如对搅拌、压浆机具、桥梁两端进行保温处理，通过搭设暖棚控制环境温度在-10℃以上，压浆前，通过暖风机对预应力管道进行吹热风的预热措施，保证管道内的温度在-10℃以上。 ◆浆体灌注后,需使梁体所在的环境温度在-10℃以上保持12h以上。 ◆冬季施工风险性比较高，需要充分的准备工作，我公司将针对现场情况提供技术支持，以确保管道压浆质量。 主要技术性能 注：凝结时间、可操作时间依据施工温度和压浆速度进行调整。表中-7d表示在-10℃条件下养护7d，-7d+28d表示在-10℃条件下养护7d后转入标养28d。 包装和储存 ◆采用双层复合袋包装，具有一定的自防潮能力。每袋净重40kg，装卸运输方便。 ◆不同外加剂产品应储存在干燥、阴凉的地方分开堆放，防止日晒、雨淋；搬运过程中应防止包装袋破损。 ◆正常条件下，保质期为三个月。

H-60预应力管道压浆剂

H-60预应力管道压浆剂 产 品 说 明 书 北京中德新亚建筑技术有限公司

H-60预应力管道压浆剂 H-60预应力管道压浆剂适用于铁路公路、桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。 一、产品特点 1、流动性好、不泌水、不分层； 2、压浆饱满早强、微膨胀； 3、可一次性压浆施工、管道内浆体密实无孔隙； 4、预应力钢筋不锈蚀、与混凝土粘结牢固； 二、性能指标 检验项目性能指标凝结时间，h 初凝≥4 终凝≤24 流动度，s 出机流动度18±4 30分钟流动度≤30 泌水率，% 24h自由泌水率，% 0 3h毛细泌水率≤0.10 压力泌水率，% 0.22MPa，孔道垂直高度≤1.8m ≤3.5 0.36MPa，孔道垂直高度＞1.8m 充盈度合格 7d强度，MPa 抗折≥6.5 抗压≥35 28d强度，MPa 抗折≥10 抗压≥50 24h自由膨胀率，% 0～3 对钢筋的锈蚀作用无锈蚀 含气量，% 1～3 注：水泥为P.O 42.5水泥，内掺量10%，水胶比为33%。

实验检测数据：检验依据：TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》。 三、施工工艺 1、使用前进行试配以确定最佳配比，推荐掺量为10%～12%,水胶比0.30～0.33。 2、搅拌：通常最适合的搅拌次序是：水→水泥→管道压浆剂；如采用通常的机械搅拌方法搅拌，则适当延长搅拌时间，以确保灌浆材料的各组分分散均匀。 3、浇筑：在搅拌后尽快浇筑，应采取通常的浇筑或泵送方法，以确保浇筑连续不断。 4、养护：浇筑过的区域如果是曝露的，应使用养护材料进行养护或用湿麻袋养护。 四、包装贮存 预应力管道压浆剂采用复合牛皮纸袋包装，40kg/袋。 自生产之日起有效贮存期为6个月。 应贮存在阴凉、干燥、通风的库房中，不可曝晒，不可雨淋，冬季应注意防冻。

预应力孔道压浆剂

预应力孔道专用压浆剂 目前，预应力孔道压浆所使用的传统压浆材料在纯水泥浆中掺配压浆剂。预应力孔道压浆质量难于保证，孔道灌浆存在以下严重问题：（1）浆液质量稳定性不好、流动性低、流动性损失快、体积不稳定；（2）新拌浆液泌水率大、易离析分层、孔道压浆难成饱满状态；（3）硬化后浆液不密实、空隙多；（4）优质压浆剂价格昂贵。 因此，《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)将压浆质量提高到了前所未有的高度。在进行了大量的试验和理论研究以后，从4个方面对压浆质量提出了严格的要求： ⑴采用高性能的压浆材料：“低水胶比、高流动度、零泌水率”； ⑵采用合理的压浆设备； ⑶采用先进的压浆工艺； ⑷采用精细的施工组织管理。 循环智能压浆仪的成功应用很好的解决了⑵、⑶、⑷项问题，但压浆材料性能的高低对于预应力孔道压浆的质量具有很大的影响，只有将以上四个方面的问题同时解决了，才能保证预应力孔道的压浆质量，即将好的压浆剂与循环智能压浆设备配套使用，整体解决预应力孔道压浆质量问题。 一、预应力孔道专用压浆剂（LZY01）具有以下特点： 1、低水胶比

水胶比为0.26～0.28。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定水胶比应为0.26～0.28）； 2、高流动度 浆体的出机流动度可达10s，30min后流动度仍在18s以内，60min后流动度仍保持在25s以内。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定初始流动度为10～17s，30min流动度应为10～20s,60min流动度应为10～25s）； 3、零泌水率 浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0，同时具有较好的压力泌水率。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h、24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0）； 4、微膨胀 3h产生0～2%的自由膨胀。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆体3h自由膨胀率为0～2%）； 5、较好的凝结时间 初凝≥6h，终凝≤20h。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）第7.9.3条表7.9.3后张预应力孔道压浆浆液性能指标中规定浆液初凝≥5h，终凝≤24h）；

压浆剂产品说明

孔道压浆剂(LY-YJ)产品说明 产品概述 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂和矿物掺合料等多种材料干拌均匀而成的混合剂，它是在现场施工按照一定的比例与水泥、水混合均匀后，主要用于后张梁预应力管道充填的压浆材料。具有流动性好、微膨胀、充盈度好、不泌水、不分层、强度高和耐久性好等优点。目前执行国标是GB/T 25182-2010《预应力孔道灌浆剂》、TB/T 3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》和JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》。 产品理化指标及性能 序号实验项目性能指标检测结果 (10%) 1凝结时间/h初凝时间≥4 6 终凝时间≤2412 2水泥浆稠度 /s 初始14-2216 30min≤2824 3常压泌水率 /%3h≤20 24h00 4压力泌水率/%≤% 524h自由膨胀率/%0-1 67d限制膨胀率/%0 7抗压强度7d≥2855

/MPa28d≥4080 8抗折强度 /MPa 7d≥9 28d≥11 9充盈度合格合格 产品使用方法及注意事项 1、压浆剂掺量为9-11%，推荐掺量为10%(水泥与压浆剂比例为9:1)。 2、拌制预应力管道压浆料水泥浆的参考水灰比不应当大于，推荐水灰比为。实际的水灰比应当以现场的水泥适应性进行试验。在搅拌机中加入实际拌合用水的80-90%，开动搅拌，均匀加入全部压浆剂，然后再均匀的加入水泥，全部粉料慢速搅拌2min，然后快速搅拌1min，然后加入剩余的10-20%的水，再继续搅拌1min后出料。 3、水泥浆从搅拌开始到压入孔道中的持续时间，视施工温度而定，一般在30-45min之间。并且浆料在压入之前应当连续搅拌均匀。 4、压浆时的浆体温度控制在5-30℃之间，并且称水要准确，严格按照水灰比进行加水，不得随意加水调整。 包装/存储/运输 采用牛皮编织袋进行包装，净重40kg，本产品保质期6个月，如果储存超期，需要测定浆料达到施工要求后，方可继续使用。本产品必须放于通风、防晒处，注意防水破损。

公路标准桥梁孔道压浆剂

CMT-100D高性能管道压浆剂是以无机功能材料为主，再与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。它无毒，不可燃，且不含氯化物或其他腐蚀性成分。产品完全符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求，具有高效减水、增强、保塑以及降低泌水等多重功效。同时，产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。 产品特点： 1、低水胶比 水胶比仅为0.26～0.28； 2、高流动性 浆体的出机后初始流动度在10S～17S之间，60min后流动度仍保持在25S以内； 3、高稳定性 浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0； 4、微膨胀性 3h产生0~2%的微膨胀，24h膨胀率控制0~3%； 5、早强高强 3d抗压强度≥20Mpa，28d抗压强度≥50Mpa； 产品应用： 该产品适用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。

高效减水、增强 可引起水泥拌和物在凝结前微膨胀，充分填充空隙 具有适度缓凝和保持流动性的能力 降低泌水 无毒、不可燃 不含氯化物和其他腐蚀性成分 实验检测数据：（检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》）

施工方法： 一、使用前必须和水泥进行试配以确定最佳配比，推荐掺量为内掺10%-20%,水胶比 0.26-0.28。 二、搅拌：应采用转速不低于1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌，搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后再搅拌3-5分钟即可压浆 三、压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法。 四、清洁：用水清洁所有施工工具和设备。 五、保护措施：施工过程中要戴保护手套和护目镜。

预应力管道压浆料

预应力管道压浆料 百强牌BY-2004型预应力混凝土管道压浆料有特种水泥，膨胀成份、早强成份、塑化成份等材料组成、特点是强度发展快、流动速度快、不收缩、防腐阻锈、低水胶比、不沉底、和易好、粘结力强，本品适用于各种铁路、公路后张法预应力桥梁孔道压浆，大型预应力结构孔道压浆各种砼结构接头处止漏灌浆,帷幕灌浆，锚固灌浆，空隙填补或修复等工程。 产品分为二个型号: BY-2005型压浆剂需在施工现场与水泥1:9混合后加水搅拌即可施工。 BY-2004型压浆料1:0.26-0.28水加入搅拌即可使用。 1、主要技术参数：预应力管道压浆剂.JTG/TF50-2011<公路桥涵施工技术规范> 2、使用方法及注意事项： 本产品压浆前，孔道内清理干净，并预湿12h，压浆压力小于0.6Mpa,稳压期不少于3分钟；搅拌好的料浆应在半小时内用完；压浆完毕后，3天内环境温度不低于5℃；张拉完毕应在48小时内进行管道压浆。 水料水比为0.26~0.28，可根据灌浆部气温情况进行调整，首先在搅拌机中加入实际拌合水的80%-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加入边搅拌，全部粉料加入完毕，然后快速搅拌3min，加入剩下的10%-20%的拌合水，继续搅拌2min。压力泵或真空泵压力需大于0.7MPa。压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。 3、注意事项: 搅拌机转速不低于1000r/min。因迟所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度：施工时在高温条件下应选择温度较低的时间，如夜间施工；在低温条件下，应按冬季施工标准进行。 4、储存与包装 保质期为6个月，超期使用应经试验验证后合格方可使用，双层复合袋包装，净重25-50±1公斤/袋，

JTGTF50-2011《公路桥涵施工技术规范》压浆剂试验仪操作规程

压浆剂试验仪器操作规程 执行检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆》技术条件孔道压浆技术指标： 流动度测定仪---流动锥 测定压浆料的流动性,适用于流出进间不大于35s的压浆料。 接收容器:最小容量为2000ml 最小读数应不大于0.1s

流动锥的校准；1725±5mL 水流出的时间为;8±0.2s 流动锥几何尺寸：上口径178mm,下口径13mm,装料容积；1725±5mL 一、压浆剂压力泌水试验 1.一个包含２块压力表的CO 2气瓶，外测压力表最小分度值不应大于0.02 MPa ，级别为1.5级。 2.压力泌水容器为圆柱型不锈钢压力容器，需要进行压力实验，在0.8 MPa 压力下不会破裂。其尺寸如图D.1所示。 图D.1 压力泌水容器示意图 3.10mL 的量筒。 38m m 178mm(内径) 76m m 192m m

试验程序 1. 根据5. 2.1的要求搅拌制备浆体。 2. 将搅拌好的浆体在自加水开始的7 min内倒入容积为400 mL的圆形过滤漏斗中，倒入的浆体体积为200 mL。 二、压浆剂充盈度试验 1.试验仪器 充盈度试验仪器如图E.1所示，内径为40mm的透明有机玻璃管，两端的直管夹角为120°，每部分长度为0.5m，两部分通过粘结剂密封粘结。将有机玻璃管固定在固定架上。 2.充盈度试验仪试验方法 按规定的方法拌制好浆体后，静置1min，通过流动锥将浆体灌入固定在固定架上的充盈度管中。充完浆体后，用塑料薄膜封闭圆管的两端。在20℃±3℃的条件下放置7d，观察管内部是否有直径大于3mm的气囊，或者是否存在水囊或水蒸气，在管道的两端是否有泡沫层。 图E.1 充盈度管 充盈度试验仪充盈度判定：如果存在厚度超过1mm的泡沫层，或者存在直径大于3mm的气囊，或者存在体积大于1mL的水，则判定充盈度指标不合格。 三、压浆剂浆液自由泌水率和自由膨胀率试验仪执行检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》) 标准TB/T3192-2008《铁路后张预应力混凝土梁管道压浆技术条件 试验容器如图F3.1，用有机玻璃制成，带有密封盖，高120mm，置放于水平1．最初填灌的水泥浆面；2.水面；3.膨胀后的水泥浆面。 试验方法 往容器内填罐水泥浆约100mm深，测填灌面高度并记录，然后盖严。置放3h 和24h后测量其离析水水面和水泥浆膨胀面。 自由泌水率(%)=(a 2-a 3 )/a 1 ×100% 自由膨胀率(%)=(a 3-a 1 )/a 1 ×100% 四、钢丝间泌水试验 1 容器 试验容器如图C.1，用有机玻璃制成，带有密封盖，内径为100mm，高为160mm。在容器中间置入一束７芯钢丝束。钢丝束在容器内露出的高度为1cm～3cm。

孔道压浆技术要求

孔道压浆技术要求 压浆材料管道压浆料是由水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。 管道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料。 水泥应不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。 高效减水剂的减水率不应低于20%。 压浆材料中不应含有高碱（大于0.75%）膨胀剂或铝粉膨胀剂。不应 参入含氯盐、亚硝酸盐或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。 压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。 浆体性能指标 1.水胶比0.26—0.28 2.凝结时间，初凝》5h、终凝W 24h。 3. 24小时自由泌水率0。 4.压力泌水率W 2.0% 5.充盈度合格。 6.自由膨胀率3h为0—2%, 24h为0—3%。 7. 3d强度抗折5 MPa抗压20MPa、7d强度抗折6 MPa抗压40MPa、 28d强度抗折10 MPa抗压50MPa 施工设备 1.搅拌机转速不低于1000r/min,浆液线速度在15m/s，搅拌叶长度

40—45cm，高度即宽度8cm，注浆压力表最小刻度0.1MPa,量程 1.6 MPa. 2.配制浆液时各材料称量误差不超过士1%。 3.搅拌前，先清理搅拌机的残渣积水及过滤网，过滤网的空格不大 于3mm*3mm。 4.操作顺序：首先在搅拌机中加入拌合水，开动搅拌机均匀加入压 浆剂，边加边搅拌，然后加入水泥，继续搅拌3min。 5.搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，10盘进行一次检测。 6.浆体在储料罐中应继续搅拌以保证浆体的流动度。 压浆工艺 1.压浆前，应清除孔道内杂物和积水。 2.开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除管道中空气水和 稀浆，至流动度和罐体流动度一致。 3.压浆最大压力不超过1.0mpa,注浆压力为0.5—0.7mpa,稳压应保 持在0.5mpa,稳压期不少于3min。 4.压浆顺序先下后上，同一管道应连续进行，一次完成。 5.从浆体搅拌到压入管道的时间不应超过40min。 管道压浆时限 1.终张拉完毕，应在48h之内进行管道压浆 浆体及环境温度

预应力孔道压浆讲义

目录二、技术要求 一、术语 1、孔道压浆剂 孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料，在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 2、孔道压浆料 孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料，在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后，用于后张预应力孔道的压浆。 3、高速制浆机 高速制浆机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合制成压浆浆液的施工设备。 4、高速制浆试验机

高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min，可以将水泥、压浆剂（压浆料）与水混合并制成压浆浆液的试验设备。 5、沉积率 沉积率是指将浆液静置一定时间后，上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。 6、竖向膨胀率 采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。 7、压力充盈度试验 在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。 8、材料抗分离试验 在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备，观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。 9、压浆记录仪 测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。 10、屏浆 预应力孔道压浆工作达到结束条件后，为使孔道内浆液饱满、密实，继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。 二、技术要求 （一）材料 1、水泥应采用性能稳定，强度等级不低于级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。。

2、压浆剂应采用性能稳定的产品，与水泥、水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 3、压浆料应采用性能稳定的产品，与水拌合后，具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。 4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物，宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。 5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书，并应按有关检验项目、批次规定，严格实施进场检验，压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的%。 6、压浆材料检验批次： （1）验证试验，新选货源，应进行一次检验。 （2）进场检验，以30t为一批，不足30t按一批计。 压浆剂各项性能均符合技术要求，则判为该批号产品为合格品。如有一项及以上不符合本指南要求，允许从该批产品中加倍抽取样品复试，如复试各项目均合格则仍可判为合格，反之判为不合格。 选用压浆剂，制造商应试验压浆剂与所用水泥的相容性，以满足施工技术指标。 （二）、设备 1、施工设备

注浆工艺性试验

新建铁路广元至达州线巴中至达州段 站前工程I标段 注浆工艺专项方案 编制：许三喜、左录伟 复核：张校伟、文朝伟 审核：武进广、李宁 批准：石磊 中铁七局集团有限公司 巴达铁路站前I标段工程指挥部 二〇一〇年一二月

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 3、工艺试验段选择方案 (1) 4、试验目的 (1) 5、小导管施工方法 (2) 6、超前支护施工质量要求标准 (12) 7、超前支护施工机具配备 (13) 8、施工人员配备 (14) 9、注浆效果分析 (14) 10、质量控制要点 (15)

注浆工艺试验方案 1、编制依据 1）隧道设计总说明 2）隧道初支（施工）设计图 3）相关施工规范、检测、验收标准 4）类似施工经验 2、工程概况 中铁七局承建巴达铁路站前I标南垭邱隧道工程，里程范围D1K67+971～D1K69+664,线路长度1693m。V级围岩超前小导管直径42mm,壁厚3.5㎜，每环25根，环向间距40cm，单根长3.5m，搭接长度1m，倾角10°度等参数。 3、工艺试验段选择方案 3.1试验段选择 1）试验选在南垭邱隧道出口口段D1K69+664。 3.2试验施工进程 共试验三根，长度均为：3.5m。 施工准备：2010年11月20日～2011年1月2日； 试验时间：2010年12月28日； 4、试验目的 在大面积施工前通过试验检验注浆处理施工设备、施工工艺的合

理性、适用性以及泵浆压力、注浆流量、入岩深度的判断、注浆速度等参数，由此确定本标段的注浆处理的施工工艺及施工技术参数，检验设计参数和围岩处理效果，确定机械设备选型及配套组合，探明地质情况，为下步大面积施工提供依据，以确保大面积施工时注浆处理的施工质量。 拟选工艺参数： 项目名称工艺参数 注浆处理 配合比（水：水泥）1:1 浆液压力（MPa）0.5 0.8 1.0 开孔直径（mm）62 平均水泥用量（Kg/m）20 28 35 5、小导管施工方法 超前小导管采用外径42mm，壁厚3.5mm，长350cm的热轧无缝钢管，钢管前端呈尖锥状；管壁四周钻注浆孔，孔径为8mm，孔间距10cm，呈梅花形布置，尾部30cm不钻注浆孔作为止浆段。钢管与衬砌中线平行，以外插角10°打入拱部围岩；钢管环向间距50cm。小导管布置见下图“超前支护横断面布置图”：

压浆剂5试验方法

5试验方法 1）试验条件 实验室的温度和湿度应符合GB/T 17671-1999中4.1的规定。试验设备、仪器、仪表等计量器具均应经法定计量检定合格，且在有效期内使用。 1)浆体搅拌应采用水泥净浆搅拌机及行星式胶砂搅拌机；标准法维卡仪及试模应符合GB/T 1346的要求。 2)流动锥：应符合附录A的要求。 3)试模：应采用40mm×40mm×160mm的钢模。 4)钢筋锈蚀测试仪：应符合GB 8076-1997的要求。 5)透明有机玻璃管：应符合附录E的要求。 6)试验准备：原材料应在试验条件下至少静置24h。 1)搅拌方法 应使用行星式胶砂搅拌机，采用手动方式。 a)管道压浆料：称取3kg压浆料粉剂，放入搅拌锅中，倒入80%的拌和水，慢速搅拌2min，搅拌均匀后，快速搅拌1min；然后再慢速搅拌，同时将剩余的拌和水完全倒入，再慢速搅拌1min。 b)管道压浆剂：按压浆剂的配比掺量，水泥和压浆剂共称取3kg粉剂，放入搅拌锅中搅拌1min，然后加水搅拌，搅拌方式同管道压浆料 2)抗压强度、抗折强度 将拌和好的压浆料倒入试模内，静置至浆体初凝后，将其表面

多余的浆体刮掉。24h拆模后放入标准养护室于水中养护至7d、28d。按照GB/T 17671-1999进行试验和计算。 3)凝结时间 按照GB/T 1346-2001进行测定。 4)出机流动度和30min流动度 a）试验仪器 流动度测试仪—流动锥尺寸如图A.1所示。 2）试验方法 4)出机流动度和30min流动度 a）试验仪器 流动锥的校准：1725mL±5mL水流出的时间应为8.0s±0.2s。 b）流动度试验方法 测试时，先将漏斗调整水平，封闭底口，将搅拌均匀的浆体均匀倒入漏斗内，直至表面触及电测规下端（ 1725mL±5mL 浆体）。开启底口，使浆体自由流出，记录浆体全部流出时间（s），称为灌浆料的流出度。

预应力压浆料使用规范

河北启程路桥预应力压浆料使用说明 公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。H-60系列管道压浆材料由河北启程路桥养护工程有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型高性能添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。 公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥

60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。环保无毒、无害，对水质及周围环境无污染。 公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。 公路桥梁预应力孔道压浆料规格可以提供压浆剂，也可以提供将压浆剂与普通硅酸盐水泥掺配好的压浆混合料。1、压浆剂可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制，一般为10~30kg/袋，容许误差为±0.5kg。2、压浆混合料（压浆剂+普通硅酸盐水泥）50Kg/袋，容许误差为±1.0kg。 公路桥梁预应力孔道压浆料保质期6个月，超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求 1、建议配比 ①压浆剂：水泥=10:90。 ②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:100 2、性能要求 采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目性能要求检验方法 水胶比（%）0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T 1346） 凝结时间（h）初凝≥5 终凝≤24

灌浆工程施工记录和成果图表

附录D 灌浆工程施工记录和成果图表 灌浆工程施工记录应包括下列主要表格： 1 钻孔灌浆施工记录表（表D01）。 2 灌浆施工记录表（表D02）。 3 灌浆施工成果单孔统计表（表D03）。 4 灌浆施工成果分序统计表（表D04）。 5 灌浆施工成果单元工程统计表（表D05）。 6 回填灌浆施工成果综合统计表（表D06）。 7 帷幕灌浆施工成果综合统计表（表D07）。 8 固结灌浆施工成果综合统计表（表D08）。 9 灌浆工程完成情况表（表D09）。 10 混凝土坝接缝灌浆单区灌浆施工成果表（表D10）。 11 混凝土坝接缝灌浆施工成果综合统计表（表D11）。 12 钻孔压水试验记录表（表D12）。 13、注水试验记录与资料整理记录表（表D13）。 14、检查孔注水试验成果表（表D14）。 灌浆工程施工应包括下列成果图： 1 各次序孔单位注灰量频率曲线图（图D01）。 2 帷幕灌浆综合剖面图（图D02）。 3 深孔固结灌浆成果综合平、剖面图（图D03）。 4 隧洞固结灌浆成果展示图（图D04）。 5 混凝土坝接缝灌浆（纵缝）综合剖面图（图D05）。

表D01 钻孔灌浆施工记录表 施工部位孔号桩号排序孔序钻孔顶角方位角孔口高程m 机地距m 接班孔深m 本班钻孔进尺m 交班孔深m 接班灌浆深度m 交班灌浆深度m 本班灌浆段长m 时间钻孔情况灌浆情况孔内情况 开始终止间隔工作内容 名 称 钻头钻具 规格长度总长 (mm) (m) (m) 机上余尺(m) 灌浆段(m) 灌注岩性、变层、坍孔、掉块、岩 进尺孔深 段次结束继续芯采取率、回水、串浆、抬动 (m) 始止(m)自止段长 (+) (-)等情况 使用机械工时利用（时：分）主要材料消耗使用人工起 灌浆纯 钻机钻准冲扫机迁孔机停停待其钻普泵型项目钻合计水电油水泥其他技工 合计型号下备孔孔修安故故水电料它头工号灌 塞 钻孔 灌浆 机长：班长：记录：年月日班 注：本表下半部分是为进行施工工效、成本计算所用。如不需要可省略。 2