汽车发动机构造与维修期末试题库及答案

填空题

1．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供应_系组成。

2.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；

3.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。

4．按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃_

5．柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供应_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。

6．六缸四冲程发动机作功顺序一般是_1-5-3-6-2-4__或_1-4-2-6-3-5。

7．发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。

8．顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。

9．曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。

10.机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。

11、汽油机常见的燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。

12、活塞环的开口安装时应错开角度。

13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种。

14、斜切口连杆常用的定位方法有定位辰定位槽定位销等。

15、气缸磨损程度的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。

16、活塞的最大磨损部位是群补。

17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。

18、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处。

选择题

1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是〔A〕。

A、纯空气；

B、氧气；

C、可燃混合气；

D、纯燃料

2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。

A、加工成扭曲；

B、环断面不对称；

C、气体压力的作用；

D、惯性力的作用力

3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在〔C〕范围。

A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11

4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用〔A_〕润滑。

A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂

5．进、排气门在排气上止点时( D )。

A、进气门开，排气门关；

B、排气门开，进气门关；

C、排气门全关；

D、进、排气门叠开

6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现〔A〕的现象。

A、温升慢

B、温升快

C、不能起动

D、怠速不稳定

7.CA6102型汽车发动机采用的是〔A〕。

A、干式缸套

B、湿式缸套

C、无缸套结构

8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽〔B〕。

A、向上

B、向下

9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，那么同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是〔B〕。

A、3000次

B、1500次

C、750次

10.

10.加注冷却水时，最好选择〔D〕。

A、井水

B、泉水

C、雨雪水

D、蒸馏水

11．活塞的最大磨损部位一般是( D )。

A、头部；

B、裙部；

C、顶部；

D、环槽

12.经济混合气的成分应是〔A〕。

A．a＝1．05～1．15 B．a＝1 C．a＝0．85～0．95

13.下述各零件不属于气门传动组的是( A )。

A、气门弹簧；

B、挺柱；

C、摇臂轴；

D、凸轮轴

14.汽油箱内部与大气应〔C〕。

A．相通 B．密封 C．根据情况密封或相通

15.关于汽油发动机润滑系统的一些说法中，〔C〕是正确的。

A．油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各局部。

B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度。

C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动。

D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质。

16.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是〔B〕。

A、发动机温升慢

B、发动机过热

C、发动机怠速不稳

17．压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积〔D〕。

A．之差； B．之和； C．乘积； D．之比

18.在发动机的润滑油路中〔 _〕滤清器与主油道串联，其上设有〔A〕阀。假设滤芯堵塞后，机油便经〔 _〕直接进入主油道。

A．粗、旁通、旁通阀B．细、限压、细滤器 C．粗、限压、粗滤器

19.以下关于节温器的说法是正确的〔C〕。

A．节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度。

B．节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。

C．节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。

20．进、排气门在排气上止点时( D )。

A、进气门开，排气门关；

B、排气门开，进气门关；

C、排气门全关；

D、进、排气门叠开

21、柴油机一般没有哪个系统〔 B 〕

A、燃料供应系

B、点火系

C、启动系

D、润滑系

22、曲柄连杆机构由〔 D 〕三局部组成。

A.活塞、连杆、曲轴飞轮组

B.机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组

C.曲柄机构、连杆机构、曲轴飞轮机构

D.机体组、曲柄机构、连杆机构

23、发动机的配气机构由〔 A 〕组成。

A、气门组和气门传动组

B、气门组和机体组

C、气门传动组和活塞连杆组

D、机体组和活塞连杆组

24、以下哪项不是增加气缸进气量的方法〔 B 〕

A、进气门提前开启

B、排气门延迟关闭

C、增加进气门数量

D、增大进气门面积

25、以下哪项不是活塞环“三隙〞的内容〔 D 〕

A、端隙

B、侧隙

C、背隙

D、间隙

26、燃烧室由〔 A 〕共同组成。

A.汽缸盖汽缸壁活塞顶部

B.汽缸盖活塞顶部进气总管

C.汽缸壁活塞顶部进气总管

D.汽缸盖汽缸壁进气总管

27、下面哪项不属于气门传动组〔 D 〕

A、凸轮轴

B、挺柱

C、摇臂

D、气门导管

28、为了适应气缸的工作条件，提高气缸外表的耐磨性，可在气缸内参加〔 B 〕

A.冷却水套

B.汽缸套

C.衬垫

D.轴瓦

29、发动机零件最主要的耗损形式是〔 A 〕

A、磨损

B、腐蚀

C、疲劳

D、变形

30、CA6102型发动机的气缸数目为〔 B 〕

A、2

B、6

C、10

D、1

判断题

1．上止点是指活塞离曲轴回转中心最高处。( )

2．汽油机的组成局部有点火系统，而柴油机没有点火系统。( )

3．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。( )

4.润滑系的作用是润滑、清洁、冷却、密封和防蚀。〔 〕

5．混合气浓度越浓，发动机产生的功率越大。〔 〕

6．活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸〞。( )

7．由于发动机各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。 ( ) 8．因为柴油比汽油蒸发性好，所以柴油不需点燃，仅依靠压缩行程终了气体的高温可自燃。

( )

9.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。〔 〕

10.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。〔 〕

11.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；假设气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光

滑的一面应朝向缸盖。〔 〕

12.活塞顶是燃烧室的一局部，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

〔 〕

13. 冷却系工作中冷却液温度低时实现小循环，温度高时实现大循环。〔 〕

14.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。〔 〕

15. 冷却系的作用是将水温降到最低，防止机件受热膨胀变形。〔 〕

16. 润滑的实质就是在摩擦外表之间形成油膜，实现液体摩擦。〔 〕

17.气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。〔 〕

18.凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。〔 〕

19. 水泵的作用是将冷却水从散热器下部抽出加压后送入发动机水套。〔 〕

20.正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。〔 〕

解答题

1．活塞环在安装前如何进行选配？〔12分〕

活塞环设有修理尺寸，但不因气缸和活塞分组。活塞环在安装前应该按以下三个方面进行选配：

1).活塞环的弹力检验

2).活瑞环的漏光度检验

3〕活塞环“三隙〞的检验端隙又称为开口间隙，是活塞环装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙或活塞环在标准环内两端头的间隙。一般为0．25~0．50mm之间。

侧隙又称边隙，是指活塞环装入活塞后，其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环一般为0．04~0．10mm；其他环一般为0．03~0．07mm。油环的侧隙较小，一般为0．025~0．07mm。

背隙是活塞及活塞环装入气缸后，活塞环内圆柱面与活塞环槽底部间的间隙，为0．5~lmm。

2. 发动机缸体镶入缸套有何优点？〔4分〕什么是干式缸套？〔3分〕什么是湿式缸套？〔3分〕

整体式气缸强度和刚度都好，能承受较大的载荷，这种气缸对材料要求高，本钱高。如果将气缸制造成单独的圆筒形零件(即气缸套)，然后再装到气缸体内。这样，气缸套采用耐磨的优质材料制成，气缸体可用价格较低的一般材料制造，从而降低了制造本钱。同时，气缸套可以从气缸体中取出，因而便于修理和更换，并可大大延长气缸体的使用寿命。

干式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁不直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，一般为1～3mm。

湿式气缸套的特点是气缸套装入气缸体后，其外壁直接与冷却水接触，气缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为5～9mm。

3．活塞是圆柱形的吗？〔2分〕活塞的形状特点？〔6分〕为什么？〔6分〕

答：活塞不是圆柱形

预先把活塞裙部做成椭圆形状。椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞工作时趋近正圆。

预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形由于活塞裙部的厚度很不均匀，活塞销座孔局部的金属厚，受热膨胀量大，沿活塞销座轴线方向的变形量大于其他方向。另外，裙部承受气体侧压力的作用，导致沿活塞销轴向变形量较垂直活塞销方向大。这样，如果活塞冷态时裙部为圆形，那么工作时活塞就会变成一个椭圆，使活塞与气缸之间圆周间隙不相等，造成活塞在气缸内卡住，发动机就无法正常工作。

活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上部高、下部低，膨胀量也相应是上部大、下部小。为了使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。

4四冲程发动机曲轴箱目的是什么？

1）防止曲轴箱压力过高破坏油底壳密封；

2）降低曲轴箱温度，防止机油氧化。

5简述拧缸盖螺栓时方法。

从中央向四周按规定扭矩拧紧。

6简述活塞连杆组向气缸安装时应注意的事项。

1）注意缸号；

2）注意方向；

3）活塞环开口位置错开；

4）外表涂机油；

5）按规定扭矩拧紧连杆螺栓。

7活塞在工作时发生的变形是什么？

纵向上大下小；活塞裙部横截面呈椭圆形，长轴沿活塞销座方向，短轴垂直活塞销座方向。

8简述扭曲环的工作原理。

扭曲环安装气缸后，由于有切口，环的外外表的拉应力与内外表的压应力轴线不重合，造成环扭曲。使活塞环与气缸由面接触变成线接触。

9简述气环的密封原理。

环安装到气缸后，依靠其弹性建立第一密封面，活塞带动环移动时，环在摩擦力的作用下建立第二密封面；气体压力使密封面更加压紧。

10轴瓦是如何定位的？

径向依靠轴瓦的凸起与轴承座上的凹槽配合防止其径向移动；轴向是依靠轴承外圆直径大于承孔直径而产生过盈来定位的。

11简述曲轴曲拐的布置原那么。

1）作功间隔角应相等；

2）相临作功两缸尽量远；

12拨叉式油量调节机构如何调整各缸供油均匀性？

改变拨叉在拨叉轴上的轴向位置。

13简述硅油式风扇离合器根本工作原理。

1）低温时，双金属感温器通过阀门关闭硅油与主从动盘间的油路，主动盘不能带动从动盘转动，风扇不转。

2）高温时，双金属感温器通过阀门翻开硅油与主从动盘间的油路，主动盘通过硅油带动从动盘转动，带动风扇转动。

14简述电喷系统中喷油器根本工作原理。

1）当ECU控制喷油器电磁线圈通电时，针阀在电磁力的作用下上移，喷油器喷油；

2）当ECU控制喷油器电磁线圈断电时，针阀在弹簧弹力的作用下下移，喷油器停止喷油。15说明选配活塞的方法

〔1〕活塞的选配应按气缸的修理尺寸来确定，通常加大尺寸数值标注在活塞顶上2〕在同一系列发动机中，根据发动机的类型选用对应类型的活塞，选用同一厂牌，同一组或同一产品代号的活塞

16、什么是活塞环的“三隙〞？

指的是：背隙侧隙端隙

17、曲轴怎样进行轴向定位？为什么只能在一处进行轴向定位？

〔1〕曲轴的轴向定位一般都是采用止推片定位，它由四个半圆形垫片组成，，安装在曲轴的最后一道轴颈上，轴瓦的两边，就是在发动机的缸体后部。

〔2〕曲轴的轴向窜动最大的原因是由于汽车的惯性和踩离合器时，拨叉往前推动别离轴承压缩离合器压盘的推力而导致的，在缸体后部装止推片是最正确位置，因为曲轴带动旋转的部件最沉的地方是飞轮和离合器，如果把止推片装在曲轴的前部或中部，会让曲轴承受一个不稳定的轴向压力，时间长了，曲轴会因为变形而改变发动机的工况，严重的还会出现曲轴断裂。在曲轴上也只有缸体后部这一个地方装止推片定位，曲轴才没有轴向压力。

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与修理》期末考试试题 时间：100 分钟总分值：100 分 一、填空题〔15×2＝30 分〕 1、汽车的动力源是。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即、、、 。 3、曲柄连杆机构的零件分为、和 三局部。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两局部组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般承受、和、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成、、。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作挨次一般是和 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是、、 。 13、机油泵常见的构造形式有和机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有、、。 15、发动机装配的一般原则：、、 二、单项选择题〔10×2＝20 分〕 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、以下发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应实行以下方法( )。

A.由中心对称地向四周分几次拧紧 B.由中心对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中心分几次拧紧 D.由四周向中心分几次拧紧 4、活塞在制造中，其头部有确定锥度，主要是由于( )。 A.材料 B.可削减往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑牢靠 5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机消灭过热的缘由下述不对的是〔〕 A.冷却液消耗过多或储量缺乏 B.散热器内水垢过多 C.风扇皮带松弛或损坏 D.夏天过热 7、以下各零件不属于气门组的是( ) A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8、下述不属于燃油供给装置的是〔〕 A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器 9、汽油机燃烧过程中火焰中心在〔〕期形成 A.着火延迟期 B.急燃期 C.补燃期 D.后燃期 10、在发动机上撤除原有节温器，则发动机工作时冷却水( ) A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环 三、推断题(1.5×10＝15 分) 1、任何水都可以直接作为冷却水加注。〔×〕 2、在使用三元催化器的发动机上必需要装氧传感器。〔√〕 3、喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。〔√〕 4、风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。〔×〕 5、安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；假设汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。〔×〕 6 节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。〔√〕 7、承受全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。〔×〕 8、曲轴主轴承响的缘由之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。(√) 9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速打算的。(×)

汽车发动机构造与检修试题及答案

1、气环的作用是密封、导热；油环的作用是刮油、布油。 2、汽车性能参数有最高车速、最大爬坡度、最小转弯半径、平均燃油消耗量及驱动方式。 3、采用液压挺柱的发动机，其气门间隙为零。 4、柴油机高压共轨系统其压力的产生与发动机转速无关。 5、水冷式发动机一般用节温器来控制大、小水循环。 6、电子控制汽油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三个系统组成。 7、发动机润滑方式有压力润滑、飞溅润滑、加注润滑脂。 8、空气流量计按其结构和工作原理分为热线式、热膜式和卡门漩涡式。 9、电控高压共轨柴油喷射系统基本组成，主要由低压油路、高压油路、传感与控制等几部分组成。 10、汽油机标准混合气的空燃比是14.7，高于此值是稀混合气，低于此值是浓混合气。 11、汽车技术参数包括：总长、总宽、总高、轴距、轮距、前悬、后悬、及最小离地间隙、接近角、离去角。 12、汽油发动机总体构造由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系等几部分组成。 13、气门重叠角是指进气提前角和排气延迟角之和。 14、柴油机燃烧室按其结构形式分为直喷式燃烧室和分隔式燃烧室。 15、活塞环的“三隙”是指：端隙、侧隙和背隙。 16、由于矩形活塞环有泵油等危害作用，所以，现代汽车广泛采用扭曲环。 17、柴油机高压共轨系统中，系统压力与发动机转速无关。 18、发动机换气过程包括进气过程和排气过程。 19、充气效率是指实际进入气缸的混合气与理想状态下进入气缸的混合气之比。 20、汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 21、活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较小的一面。 22、为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用45° 23、空气滤清器不清洁，易造成混合气过浓。 24、目前应用较多的温度传感器为热敏电阻式温度传感器。 名词解释 1.发动机排量：P2 2.配气相位：P48 3.压力润滑：P154 4.废气再循环EGR： 5.压缩比：P2 6.气门间隙：P87 7.空燃比： 8.工况：P3 9.EFI:P103 10.VTEC: 11.VVT-i:P98及补充 12.ETS:P139 13.FSI： 14.TSI： 15.ECD-CR： 部分答案 1、发动机排量：发动机工作容积的总和。 2、配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和持续开启时间。 3、压力润滑：利用机油泵将具有一定压力的润滑油源源不断地送到零件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械 负荷的油膜，尽量将两摩擦零件完全隔开，实现可靠润滑。 4、废气再循环（EGR）系统：是指把发动机排出的部分废气回送到进气歧管，并与新鲜混合气一起再次进入气缸，以减少 NOX的生成。 5、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值。 6、气门间隙：气门组与气门传动组之间的间隙 7、空燃比：混合气中所含空气质量与燃料质量的比值。 8、工况：内燃机在某一时刻的运行状况。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修期末试卷 班级: 姓名: 一、填空题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷_____ ___和____ 风冷 ______两种形式。 2、电控燃油喷射式的主要组成____ 燃油供给系、_ ___ 、_____ ____和____、 空气供给系电控系统 _ _。 3、气门传动组包括_____凸轮轴__ ___、______挺住 ___、_____推杆 _____和_____ ___摇臂__ 等。 4、曲柄连杆机构由______机体组 ____、________活塞连杆组_________和______ 曲 轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工作容积 ____与______燃烧室容积____之和，压缩比等于____气缸总容积______与______燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______ 1-3-4-2、 ___和_____ 1-2-4-3 ____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、___ ____、__ __ ___和__ _____。 8、活塞环分为__气环、油环、气环 _____ ___和__________两种。其中___ ______用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、 _____和_____端隙 _____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、 _____和_____齿轮式_____。二、单项选择题（每题2分，共20分） 1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（ C ） A．四周 B．三周 C．两周 D．一周 2. 四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ） A．纯空气 B．氧气 C．可燃混合气 D．纯燃料 3.氧传感器安装在（ B ） A．进气支管 B．排气管 C．进气总管 D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（ D ），排气门（）。 A．开启关闭 B．开启开启 C．关闭开启 D．关闭关闭 5.活塞的最大磨损部位一般是（ A ） A．头部 B．裙部 C．顶部 D．环槽 6.使用（ D ）可以减少泵油作用 A．矩形环 B．锥形环 C．梯形环 D．扭曲环 7.（D）的功用是计量进入发动机的空气流量，并将计量结果转换为电信号传输给电控单元ECU。 A.进气温度传感器 B.进气支管压力传感器 C.节气门位置传感器 D.空气流量计 8.下列不是发动机冷却液使用性能的是（D ） A.不产生水垢 B.易生锈 C.防开锅 D.防冻 一二三四五总分 阅卷人 分数 阅卷人 分数 阅卷人 分数

发动机构造与维修期末试题及答案

发动机构造与维修期末试题及答案 第一篇：发动机构造与维修期末试题及答案 2017-2018学年度第二学期期末考试 汽车发动机构造与维修 姓名 班级________ 成绩________ 一、填空题（每题3分，共30分） 1.根据发动机中各运动副工作条件的不同，发动机一般采用________润滑和______润滑方式。 2.润滑系统一般由 _______ _______ ________ _______ ________ ______和____________等组成。 3.汽车上的常用机油泵有_________ 和__________,它们都属于_________泵，都是依靠 __________的变化完成吸油和泵油。 4.与主油道串联的滤清器称为___________一般为 ________,与主油道并联的滤清器称为______________一般为_________.5.曲轴箱通风装置有两种通风方式，一种是_________,另一种是_________ 6.从曲轴箱抽出的气体直接导入大气中的通风方式称为___________.7.柴油机多采用________ 通风方式。 8.冷却系的作用是_________________________________________.9.通常，冷却水在冷却系内的循环路线有两条，一条为_________,另一条为_________.不经过__________的为_________.经过___________的为__________.10.目前，汽车发动机一般采用________节温器。 二、选择题（每题2分共20分） 1.混合气过浓时，发动机功率（） A 最大 B 最小 C 增加 D 减小

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15×2＝30分） 1、汽车的动力源是______。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。 3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和 三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________ 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。 13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。 15、发动机装配的一般原则：______________、___________ 、 二、单项选择题（10×2＝20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。

汽车发动机构造与维修期末考试试题及答案

《汽车发动机构造及修理》期末考试试题 一, 填空题（20×2＝40分） 1, 发动机零件的耗损形式有磨损；腐蚀；疲惫；变形四类。2, 按所用燃料不同，汽车发动机分为汽油机；柴油机两种类型。 3, 曲柄连杆机构的零件分为机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组三部分。 4, 活塞环分为气环；油环两类。 5, 配气机构由气门组；气门传动组两部分组成。 6, 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由齿轮传动；链传动；带传动三种。 7, 按冷却介质不同，发动机冷却系统分为水冷系；风冷系两种类型。 8, 润滑系采纳了压力润滑；飞溅润滑两种润滑方式。二, 单项选择题（10×3＝30分） 1, 活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( A )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2, 下列发动机组成中柴油机所没有的是( C )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3, 在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应实行下

A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧 4, 活塞在制造中，其头部有肯定锥度，主要是由于 ( C )。 A.材料 B.可减少往复运动惯性力 C.活塞在工作中受热不匀称 D.润滑牢靠 5, 曲轴及凸轮轴之间的传动比为( A )。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6, 当采纳双气门弹簧时，两气门弹簧的旋向( B )。 A.相同 B.相反 C.无所谓 D.不 肯定 7, 下列各零件不属于气门组的是( D )。 A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴 8, 下述各零件不属于气门传动组的是( A )。 A.气门弹簧 B.挺柱 C.摇臂轴 D.凸 轮轴 9, 使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件

国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案

国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题及答案（试卷号：2422） 2022盗传必究 一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。15小题，每小题2分，共30分） 1.真空度又称负压，其值是容器内绝对压力（）大气压力的值。 A.高于 B.低于 C.等于 D.大于或小于 2.四冲程发动机，在一个工作循环内活塞（）次经过上止点或下止点。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 3.柴油机的（）比汽油机的小或低。 A.压缩比 B.噪声 C.转速 D.热效率 4.发动机维修时，对气缸盖平面进行磨削时，影响（）。 A.压缩比 B.活塞行程 C.气缸排量 D.气门升程 5.（）不是拉缸的主要原因。 A.断环 B.发动机过热 C.活塞与气缸间隙过小 D.活塞过重 6.发火顺序为1-5-3- 6' --2-4的发动机，一缸在进气行程上止点时，六缸应在（）o A.膨胀行程上止点 B.进气行程下止点 C.进气行程上止点、 D.膨胀行程下止点 7.在安装任何一种正时机构时，都（）o A.只要将齿轮固定或链条或齿形带张紧 B.总是将出厂时的正时记号对齐 C.不用关心凸轮轴与曲轴的相对位置 D.以上都对 8.（）不是机油消耗过开的原因。 A.活塞环泵油严重 B.气门导管间隙太大

C.气门油封破损 D.发动机转速快 9.（）时不易发生爆震。 A.高压缩比 B.低温下工作 C.点火提前角过大 D.低速大负荷工况 10.实现燃油喷射闭环控制的传感器是（）。 A.氧传感器 B.空气流量传感器 C.爆震传感器 D.曲轴位置传感器 11.废气再循环是（）的技术。 A.增加进气压力，提高功率 B.减少CO、HC排放 C.减少NOx排放 D.减少NOx、CO和HC排放 12.闭式循环水冷系统中，检查或添补冷却液是通过（）实现的。 A.储水箱 B.拆卸水泵 C.打开水箱盖 D.拆下节温器 13.润滑系提高机油压力，连续输送机油的装置是（）。 A.安全阀 B.旁通阀 C.机油泵 D.机油滤清器 14 .能延长机油寿命，保持曲轴箱内压力的是（）。 A.燃油系统 B.冷却系统 C.进排气其系统 D.曲轴箱通风系统 15.主轴承径向间隙过小会导致（）。 A.机汕消耗过快 B.机油变质 C.机汕压过低 D.机油压过高 二、多项选择题（在每小题的备选答案中，选出二个以上的正确答案，并将其序号填在括号内。多选、少选、错选均不得分05小题，每小题4分，共20分） 16.汽车技术状况变化的原因，可能是零部件（）o A.磨损 B.受力、受热变形 C.紧固松动 D.使用、维护不当 17.气门落入气缸中的可能原因是（）o A.气门弹簧断裂 B.气门导管间隙过大 C.气门锁片脱出 D.气门座松动 18.发动机正时包括（）o

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维 修期末试卷 班级:姓名: 一、填空题（每空1分，共30分） 1、发动机的冷却形式有__水冷________ 和____风冷______ 两种形式。 2、电控燃油喷射 式的主要组成____燃油供给系、 ____、_________和____、空气供 给系电控系统__。 3、气门传动组包括_____凸轮轴_____、______挺住___、_____推杆_____和________摇臂__等。 4、曲柄连杆机构由______机体组____、________活塞连杆组_________和______曲轴飞轮组____三部分组成。 5、发动机汽缸总容积等于_____气缸工 作容积 ____与______燃 烧室容积____之 和，压缩比等于____气缸总容积______与______ 燃烧室容积____之比。 6、四缸发动机的工作顺序为______1-3-4-2、___和_____1-2-4-3____。 7、四冲程发动机的四个工作循环分别为___压缩、做功、进气、排气 ______、_______、_______和_______。 8、活塞环分为 __气环、油环、 气环 ________和__________两种。其中_________用来密封气缸。 9、活塞环的“三隙”为_____.侧隙、_____、_____背隙、_____和_____端隙_____。 10、机油泵机构形式可分为_____转子式、_____和_____齿轮式_____。 二、单项选择题（每题2分，共20分）1．四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（C） A．四周B．三周 C．两周D．一周 2.四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（C） A．纯空气B．氧气 C．可燃混合气D．纯燃料 3.氧传感器安装在（B） A．进气支管B．排气管 C．进气总管D．发动机的机体 4.四冲程发动机在进行做功冲程时进气门（D），排气门（）。 A．开启关闭B．开启开启 C．关闭开启D．关闭关闭 一二三四五总分 阅卷人 分数 阅卷人 分数

汽车发动机构造与维修期末试题库及答案

汽车发动机构造与维修期末试题库及答案 填空题 1汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动—系、—点火—系、_润滑_系、_冷却_ 系和_燃料供给_系组成。 2. 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1 —2 —4—3__或_1 —3—4—2_； 3. 气门弹簧座一般是通过—锁__销___或_锁片—固定在气门杆尾端的。 4. 按按点火方式分内燃机可分为类—点燃、压燃_ 5?柴油机主要由_曲柄连杆_机构、—配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动—系和_ 冷却_系组成。 6. 六缸四冲程发动机作功顺序一般是_1-5-3-6-2-4_ 或_1-4-2-6-3-5 。 7. 发动机曲轴磨损的检验，主要测量其_圆度_和_圆柱度__。&顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。 9、曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。 10、机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。 11、汽油机常见的燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。 12、活塞环的开口安装时应错开角度。 13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种。 14、斜切口连杆常用的定位方法有定位辰定位槽定位销等。 15、气缸磨损程度的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。 16、活塞的最大磨损部位是群补。 17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。 18、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与_ 轴柄颈之间的过渡圆角处及

油孔处。 选择题 1?四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（ A ）。 A、纯空气； B、氧气； C 、可燃混合气；D、纯燃料 2?扭曲环所以会扭曲是因为（B ）。 A、加工成扭曲； B 、环断面不对称； C气体压力的作用；D、惯性力的作用力 3. 为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（ C ）范围。 A . a= 1. 05?1. 15 B . a= 0. 85?0. 95 C . a = 0. 88?1. 11 4. 对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等）的零件，采用（A_）润滑。 A.压力B .飞溅C .压力和飞溅D .润滑脂 5. 进、排气门在排气上止点时（D）。 A、进气门开，排气门关； B 、排气门开，进气门关； C排气门全关； D 、进、排气门叠开 6. 如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（ A ）的现象。 A、温升慢B 、温升快 C 、不能起动D、怠速不稳定 7. CA6102型汽车发动机采用的是（ A ）。 A、干式缸套 B、湿式缸套 C、无缸套结构 8. 外圆切槽的扭曲环安装时切槽（ B ）。 A、向上B 、向下 9. 四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在 闭次数应该是（ B ）。

《汽车发动机构造及维修》期末考试试题和答案解析

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题 时间：100分钟满分：100分 一、填空题（15X 2= 30分） 1、汽车的动力源是_____ o 2、____________________________________________________ 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_______________________________ 、 3、曲柄连杆机构的零件分为_____________ 、和 _____________ 三部分。 4、活塞环分为___________ 和___________ 两类。 5、配气机构由__________ 和___________ 两部分组成。 6 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有_________________ 、 ______________ 和 _____________ 三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为___________ 和 _________ 两种类型 8、润滑系一般采用_____ 、____ 和_____ 、三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成_______ 、_______ 、__________ 。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_ ___正时和____ 正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________ 和 ___________ 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________ 、_______ 13、机油泵常见的结构形式有_______ 和________ 油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有_______ 、_________ 、 _______ 。 15、发动机装配的一般原贝卩：_____________ _____________ 、、 二、单项选择题（10X 2 = 20分） 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。 A.180 ° B.360 ° C.540 ° D.720 °

2023年汽车发动机构造与维修期末试题库及答案

填空题 1．汽油机重要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供应_系构成。 2.四缸四冲程发动机旳作功次序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_； 3.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端旳。 4．按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃_ 5．柴油机重要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供应_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系构成。 6．六缸四冲程发动机作功次序一般是_1-5-3-6-2-4__或_1-4-2-6-3-5。 7．发动机曲轴磨损旳检查，重要测量其_圆度_和_圆柱度__。 8．顶置式气门配气机构旳气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等构成。 9．曲柄连杆机构旳重要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。 10.机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。 11、汽油机常见旳燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。 12、活塞环旳开口安装时应错开角度。 13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头旳连接方式有全浮式和半浮式两种。 14、斜切口连杆常用旳定位措施有定位辰定位槽定位销等。 15、气缸磨损程度旳技术状况是发动机与否需进行总成修理旳决定性标志。 16、活塞旳最大磨损部位是群补。

17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损。 18、曲轴旳裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间旳过渡圆角处及油孔处。 选择题 1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸旳是（A）。 A、纯空气； B、氧气； C、可燃混合气； D、纯燃料 2．扭曲环因此会扭曲是由于 ( B )。 A、加工成扭曲； B、环断面不对称； C、气体压力旳作用； D、惯性力旳作用力 3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。 A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)旳零件，采用（A_）润滑。 A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂 5．进、排气门在排气上止点时( D )。 A、进气门开，排气门关； B、排气门开，进气门关； C、排气门全关； D、进、排气门叠开 6．假如节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）旳现象。 A、温升慢 B、温升快 C、不能起动 D、怠速不稳定

《汽车发动机构造与维修》期末复习题含答案

《汽车发动机构造与维修》期末复习题含答案 一，单项选择题 1.充气效率越高，进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气越（），可燃混合气燃烧时所放出的热量越（），发动机发出的功率越（），动力性越（）。 A.少，小，小，差 B.多，大，大，好（正确答案） C.少，小，小，好 D.多，大，大，差 2.影响发动机充气效率的因素很多，提高充气效率可以从多方面入手。就配气机构而言，主要是要求其结构要有利于（），而且进、排气门在开启或持续开启时，使（）。 A.减小进气阻力进气要充分 B.减小进气和排气的阻力排气要彻底（正确答案） C.减小排气阻力排气要彻底 D.减小进气和排气的阻力进气要充分 3.配气机构主要由（）组和（）组两部分组成。 A.气门弹簧气门导杆 B.气门座圈气门挺杆 C.气门气门传动（正确答案） D.气门气门挺杆 4.按气门的布置形式，配气机构可分为气门（）置式和气门（）置式两种。 A.前侧 B.顶侧（正确答案） C.顶左 D.前后 5.气门顶置式配气机构应用广泛，其进气门和排气门都（）在气缸上。 A.直立

B.卧倒 C.平放 D.倒挂（正确答案） 6.下置凸轮轴式配气机构的凸轮轴布置在曲轴箱上。其主要优点是凸轮轴离（）近，可以由曲轴正时齿轮驱动，传动简单。 A.曲轴（正确答案） B.活塞 C.飞轮 D.气门 7.凸轮轴下置式配气机构的缺点是气门与凸轮轴相距较远，传动链长，零件较多，在高速运转时，整个系统产生的弹性变形较大，从而影响气门（）和开启、关闭的准确性。 A.散热效率 B.运动规律（正确答案） C.刚性强度 D.密封效果 8.下置凸轮轴式配气机构多用于（）速发动机。 A.中 B.高 C.低（正确答案） D.超 9.为了消除气门关闭不严的现象发生，通常在发动机（）时，预先使气门与其传动机构之间留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙通常称为气门间隙。 A.冷态装配（正确答案） B.热机调整 C.返厂大修 D.年度检测

汽车发动机构造与维修试卷及答案

汽车发动机构造与维 修 期末试卷 班级 姓名 学号 成绩 一、填空（1'×30=30'） 1、四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是 曲柄连杆机构 和 配气机构，五大系是 冷却系 、 润滑系 、 燃料供给系 、 起动系 和 点火系 2、活塞环分为气环和油环，气环的作用为 密封 和 散热；油环的作用是刮去缸壁上 机油 ，并使缸壁上的油膜 分布均匀 。 3、气缸套有_干式__和_湿式__两种。 4、压缩比?是 气缸总容积 与 燃烧室容积 之比。 5、发动机零件的主要耗损形式有： 磨损 、 腐蚀 、 疲劳 、 变形 。 6、为防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，在安装时应留有的“三隙”分别是 __端隙__ 、_侧隙_ _、背隙。 7、发动机润滑系具有润滑、 清洗 、 冷 却 、密封、防锈五大功用，所采取的润滑方式有： 压力润滑 、飞溅润滑、定期润滑三种。 8、气缸的修理尺寸主要有＿三＿级，每加大＿0.25＿ｍｍ为一级。 9、为减小活塞的变形，裙部开有“Ⅱ”形或“T”形槽，其中横槽是_绝热 槽，竖槽是_膨胀_槽，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 10、机油集滤器的损伤形式主要有： 油管和滤网堵塞 和 浮子破损下沉 等。 二、判断题（1'×10= 10'） < >1、零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。” < >2、发动机转速的高低，一般不影响飞溅润滑的效果。 < >3、全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。 < >4、带有空气、蒸气阀的冷却系统，阀损坏后对冷却系统不会造成影响。 < >5、全支承式曲轴的主轴颈小于或等于连杆轴颈数。 < >6、气环装在气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。 < >7、活塞头部由于受到高温、高压，所以头部的直径和厚度都较裙度大和厚。 < >8、更换发动机润滑油时，应同时更换或清洗机油滤清器。 < >9、校正连杆一般是先校正弯曲后再校正扭曲。 < >10、若气缸盖和气缸体同为铸铁时，卷边应朝向气缸盖。 三、选择题 （2'×10=20'）

汽车发动机构造与维修期末试题库及答案

填空题 1．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成. 2。四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4-3__或_1-3—4-2_; 3.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的. 4．按按点火方式分内燃机可分为类_点燃、压燃_ 5．柴油机主要由_曲柄连杆_机构、_配气_机构、_燃料供给_系、_润滑_系、_起动_系和_冷却_系组成。 6．六缸四冲程发动机作功顺序一般是_1-5-3—6—2-4__或_1-4-2-6-3—5。 7．发动机曲轴磨损的检验,主要测量其_圆度_和_圆柱度__。 8．顶置式气门配气机构的气门传动组由_凸轮轴_、_正时齿轮_、挺柱_、_挺柱导管_、_推杆_、_摇臂总成_等组成。 9．曲柄连杆机构的主要零件可分为_机体组_、_活塞连杆组_和_曲轴飞轮组_三个组。10。机体组包括_气缸体_、_曲轴箱_、_气缸盖_、_气缸套_等。 11、汽油机常见的燃烧室形状有盘形楔形球形三种类型。 12、活塞环的开口安装时应错开角度. 13、活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和半浮式两种。 14、斜切口连杆常用的定位方法有定位辰定位槽定位销等. 15、气缸磨损程度的技术状况是发动机是否需进行总成修理的决定性标志。 16、活塞的最大磨损部位是群补。 17、连杆轴颈沿轴向呈锥形磨损. 18、曲轴的裂纹多发生在曲轴臂与轴柄颈之间的过渡圆角处及油孔处. 选择题 1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。 A、纯空气； B、氧气； C、可燃混合气； D、纯燃料 2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B）。 A、加工成扭曲； B、环断面不对称； C、气体压力的作用; D、惯性力的作用力 3。为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C )范围. A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88~1．11 4.对负荷大，相对运动速度高（如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等）的零件，采用（A _）润滑。 A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂 5．进、排气门在排气上止点时（D ). A、进气门开，排气门关; B、排气门开，进气门关; C、排气门全关； D、进、排气门叠开 6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象.

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

汽车发动机构造与维修期末考试试题 时间：100分钟满分：100分 一、填空题15×2＝30分 1、汽车的动力源是______; 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即________、______、_______、 _______; 3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和 三部分; 4、活塞环分为和两类; 5、配气机构由和两部分组成; 6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有、和 三种; 7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为和两种类型; 8、润滑系一般采用_____、_____和______、三种润滑方式; 9、电控发动机的三大组成________、_______、_________; 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查___ ___正时和____正时的依据; 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________ 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、 ___________; 13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵; 14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________; 15、发动机装配的一般原则：______________、___________ 、 二、单项选择题10×2＝20分 1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角 ; A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是 ; A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统

汽车发动机构造与维修复习题及答案

2022学年第二学期期末考试汽车发动机 构造与维修复习题 一、单选题 1、一般规定轿车的气门杆的磨损不大于（）。 A、 0.02mm B、 0.03mm C、 0.04mm D、 0.05mm 正确答案： D 2、四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是 ( )。 A、180° B、60° C、90° D、120° 正确答案： C 3、对于桑塔纳型轿车AFE型发动机，检查机油泵主动轴的弯曲度时，如果弯曲度超过（），则应对其进行矫正或更换。 A、 0.01mm B、 0.02mm C、 0.03mm D、 0.04mm 正确答案： C 4、下述各零件不属于气门组的是（）。 A、气门弹簧 B、气门 C、气门弹簧座 D、凸轮轴 正确答案： D 5、桑塔纳型轿车AFE型发动机主、从动齿轮与机油泵盖接合面的正常间隙为（）。 A、 0.03mm B、 0.04mm C、 0.02mm D、 0.05mm 正确答案： D 6、桑塔纳型轿车AFE型发动机新机油泵齿轮啮合间隙为（）。 A、 0.03mm B、 0.04mm

C、 0.02mm D、 0.05mm 正确答案： D 7、当采用双气门弹簧时，两气门的旋向( )。 A、相同 B、相反 C、无所谓 D、不一定 正确答案： B 8、为增大转矩，便于启动，对于启动机与曲轴的传动比，汽油机一般为（）。 A、 13~17 B、 8~10 C、 20~25 D、 5~8 正确答案： A 9、（）作用是滤掉机械杂质和胶质，保持润滑油清洁。 A、集滤器 B、油底壳 C、机油滤清器 D、机油泵 正确答案： C 10、对于桑塔纳型轿车AFE型发动机，机油泵盖如有磨损、翘曲和凹陷超过（），应以车削、研磨等方法进行修复。 A、 0.04mm B、 0.05mm C、 0.03mm D、 0.02mm 正确答案： B 11、我国以火花塞绝缘体裙部的长度来标定火花塞的热特性，裙部长度 9.5mm对应的热值为（）。 A、 4 B、 5 C、 6 D、 7 正确答案： C 12、汽车哪一个部件的润滑采用的不是压力润滑？（） A、曲轴主轴承 B、连杆轴承 C、凸轮轴轴承 D、水泵轴承 正确答案： D 13、在负荷较高的柴油机上，第一环常采用( )。 A、矩形环

汽车发动机构造与维修(中职)期末检测试卷含答案

期末测试题一 一、填空题(每题2分,共30分) 1、汽车的动力源是______。 2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即________、______、_______、_______。 3、曲柄连杆机构的零件分为_____________、__________________和三部分。 4、活塞环分为和两类。 5、配气机构由和两部分组成。 6、凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有、和三种。 7、按冷却介质不同，发动机冷却系统分为和两种类型。 8、润滑系一般采用_____ 、和三种润滑方式。 9、电控发动机的三大组成________、_______、_________。 10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时和正时的依据。 11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是__________和___________ 12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是__________、_______、___________。 13、机油泵常见的结构形式有_______和________机油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有_______、________、________。 15、发动机装配的一般原则:______________、___________ 、 二、单项选择题(每题2分,共20分) 1、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角( )。 A.180° B.360° C.540° D.720° 2、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( ) A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧