顶轴油泵说明书
顶轴油泵说明书
1、用途
顶轴装置是汽轮机组的一个重要装置。它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。汽轮发电机组的轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，对转子和轴承的保护起着重要作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。
2、工作原理
顶轴装置的吸油来自透平油箱。吸油经过一台100μm的吸油口
滤油器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵工作后，油泵出口的压力为
20MPa，压力油进入分流器，经节流阀、单向阀、最后进入各轴承，
通过调整各节流阀可控制各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内。泵出口油压由顶轴油泵的调压机构和系统溢流阀调定。
3、顶轴装置结构简介
本装置主要由电机、高压油泵、吸油口滤油器、泵出口阀块组件、分流阀块组件等部套及不锈钢管、附件组成，装置采用整体集装式结构，安装于0m运行平台。便于现场安装和维护。整个系统为双路换
向工作系统。在正常工作状态下，一路工作，另一路处于备用状态。
当工作的一路系统因故障或其它原因不能工作时，可立即启动备用系统。为有效地防止泵吸空现象的发生，保护系统，系统进口采用低压力供给油。
4、主要设备的技术参数
额定压力：P=42MPa。
总流量：Q--37.8L、Minn=1480r、min。
单口流量：Q1=37.8、4L、min=9.45L、min V=380VAC N=22kW N=1480r、min安装方式B5Pm=35MPa Q max=45 1、min Pm=1.6MPa Q max=2501、min。
过滤精度：100mPm=50MPa Q max=501、min。
盘车说明书
汽轮机自动盘车控制屏 说明书
汽轮机在启动冲转前必须查证转子的初始弯曲情况，为此应该先用盘车装置盘动转子作低速转动，以便运行人员作仔细检查。 汽轮机停机后，汽缸和转子等部件还处于热状态，如果大轴静止不动，则会因上下温差而产生大轴弯曲。为了使汽轮机在停机后随时可以启动，必须使用盘车装置将转子不间断地转动，使转子四周温度均匀，这样大轴就不会发生弯曲，同时也能减小汽缸等部件的上下温差。 一、动盘车控制屏的功能 自动盘车控制屏具有强制手动、手动、自动等功能。 1．强制手动 在盘车控制屏中有一个开关SA2（见73A〃757Z第2张），当扳动此开关至接通状态时，无论外界处于何种状态，均可以直接为盘车电机提供380VAC的电源，使盘车电机转动。 注意：此项功能只作为检测或在非正常情况下强起盘车电机使用，在正常情况下，不建议使用此项功能。 2．手动控制 需要手动投入时，将控制屏面板上的“盘车选择”开关旋到“手动”位置，此时盘车控制屏处于手动控制方式下（见73A〃757Z第1张）。当润滑油压建立，顶轴装置已投入，各轴颈均已顶起，运行人员推动手柄使主动齿轮与汽轮机大齿 轮啮合，盘车手柄位置的行程开关33 TGE 处于啮合状态，确认遮盖盘车电动机轴的 曲柄端的保护盖是处于正确位置上，即：行程开关33 TGC 闭合，此时按下控制屏面板上的“启动”按钮，控制屏为盘车电机供电，汽轮机开始盘车。 当需要停盘车时，按下控制屏面板上的“停止”按钮，此时盘车电机停止转动，汽轮机盘车停止。 汽轮机启动后，当汽轮机的主轴转速大于盘车转速时，盘车就能自动脱扣。 拉杆系统将盘车手柄从工作位置推向非工作位置，盘车手柄位置的行程开关33 TGE
高压油顶起装置
下文是关于高压油能顶起转子吗相关内容，希望对你有一定的帮助： 高压油能顶起转子吗(一) 轴承高压顶起装置使用说明 轴承高压顶起的使用维护说明 本说明书适用于轴承高压顶起装置的安装、使用和维护。安装使用该顶起装置前，请仔细阅读本说明书，按本说明书的规定进行操作。 1.概述 在滑动轴承的使用范围内，有时需要辅助的高压顶起系统，如：转轴有正反转，频繁起停车，启动时的负载很大，低速运行或长时间停车等。高压顶起系统能够形成一定的润滑油膜，可有效防止半干摩擦的产生，降低轴承合金表面的磨损，提高轴承的稳定性、可靠性，延长轴承的使用寿命。一般情况下，高压顶起必须与低压进油系统一起使用。 2.安装 2.1将高压油管（软管）的一端接头与轴瓦下半瓦连接，随下半瓦装入轴承座内。 2.2 高压油管（软管）的另一端接头固定于轴承座上。 2.3 将高压进油装置与高压油管（软管）相连接。 2.4 高压油泵进油管路通过法兰与高压供油管道相连接，形成外部供 油系统。
3.使用与维护 3.1 在转子启动前应先启动高压顶起系统，利用高压油腔的压力支承 起静止的转子，然后启动转子，待其达到预定转速后，启动低压供油系统并关闭高压顶起系统，利用动压效应支承转子及转子上的载荷。如有特殊要求，可以不关闭高压顶起系统，使转子一直处于常顶状态。 3.2 供油系统进入轴承的进油管道应尽可能短，以免减少油压的降 落。油泵和轴承之间的高度差应当使循环管道呈现15°倾斜。 3.3 高压进油压力必须控制在4 MPa～12 MPa范围内，进油流量一 般在5L/ min～9L/ min。 3.4 安装调试时轴的顶升量为0.1～0.2㎜(转子启动前高压顶起时 用百分表测量),一台高压稀油站同时供给多个轴承时,应用千分表同时对应测量,调节油量使每个轴承的顶升量在0.1～0.2㎜范围内,最低不得少于0.05㎜。 3.5 润滑油的更换 润滑油的更换在很大程度上取决于滑动轴承运行的工况，其中包括载荷、转速、运行时间、运行温度等。在设备投入运行后，应监视润滑油，定期更换润滑油。建议：轴承每工作6000～9000小时换一次油。如果启动停机频繁，油温较高或污染严重，应缩短换油周期。 申科滑动轴承股份有限公司
300MW汽轮机说明书
前言 哈尔滨汽轮机厂制造的N300－16.7/537/537型汽轮机，是以美国西屋公司的30万千瓦考核机组的技术为基础，通流部分等经过合理的设计改进后的一台新型汽轮机，它保留了30万千瓦考核机组的技术特点，又通过通流部分的优化设计，使其可靠性和经济性有较大的提高。本说明书仅适用于哈尔滨汽轮机厂优化设计并制造的30万千瓦汽轮机的启动、运行和维护，而对于机组在安装后的初始启动，只供参考。特别是机组在非正常工况时，必须以运行人员的实践经验和正确判断，决定是否有必要采取特殊的措施。 本书中第三部分“控制方式”的编写，是以西屋公司DEH MOD Ⅱ型装置为基准，不一定与用户实际选用配置的设备相同，故只供参考。 特别指出机组在最初六个月的运行期间，汽轮机应采用单阀控制方式。 1、汽轮机监视仪表 30万千瓦汽轮机装有本书所列的各类监视仪表，用来观察机组的启动、运行和停机状况。这些监视仪表的输出量，图标记录仪进行记录。 1.1汽缸膨胀测量仪 当机组从冷态进入升温和带负荷状态时，温度的变化必然导致汽缸的膨胀。汽缸膨胀测量仪用来测量汽缸从低压缸死点向前轴承箱方向的轴向膨胀量，前轴承箱沿着加润滑剂的纵向键可以自由移动。当汽缸膨胀时，如果机组的自由端在倒键上的滑动受阻，则会造成机组
的严重损坏。 汽缸膨胀测量仪实际上是测定前轴承箱相对死点（基础）的移动量，并记录当机组起、停和负荷、蒸汽温度变化时汽缸的膨胀量和收缩量。在这些瞬时工况下如果指示值出现异常现象，则运行人员应当对它加以分析。在负荷、蒸汽参数和真空相似的情况下，这种仪表所指示的前轴承箱的相对位置，应该基本上是相同的。 汽缸膨胀没有报警和跳闸限制值。仪表指示的汽缸膨胀值应和以前在同样运行工况下的读数进行比较，若两者存在较大差异，运行人员就应该作出判断，通常可采用在低压缸撑脚，轴承箱底座与台板接触面上加润滑脂改善润滑的方法来加以处理，有时候也需要调整轴承 ⒉座，使之膨胀顺畅。 1.2转子位置测量 汽轮机装有两个转子位置测量仪，以测量转子的推力盘相对于轴承座的轴向位置，由于蒸汽的作用，推力盘对位于其两侧的推力瓦块施加轴向压力，由此引起的轴瓦磨损使转子轴向移动将在转子位置测量仪上显示出来。每个测量仪都装有报警和跳闸继电器，当转子的轴向移动超越第一个预定位置时，便自动报警。如果转子的轴向移动超过第二个预定位置，则跳闸继电器动作，使汽轮机跳闸停机。每个转子位置测量仪上都备有两只转子位置传感器，并以“2选2”的保护逻辑以防止误跳闸。 转子位置的报警值和跳闸限制值与推力轴承的间隙和它的最大推力负荷有关。本汽轮机推力轴承的设计间隙为0.381mm，预计最大推
润滑油、EH油系统
润滑油、EH油系统 一、主机润滑油系统 1、主机润滑油系统流程 启、停机时由交流润滑油泵供油。直流事故油泵作为交流油泵的备用泵，其供油不经冷油器和主机滤网。顶轴油泵的油取自主机润滑油滤网的出口，回油通过润滑油回油管回到主油箱。正常运行时，主油泵与汽轮机转子同轴3000r/min进行旋转，主油泵的入口管路接在#1射油泵的出口，主油泵的高压油分别供给#1、#2射油器，主油泵的高压油经过#2射油器降压后送到主机油冷却器进行冷却，通过主机润滑油滤网送入汽轮发电机组的各个轴承，对轴承进行润滑冷却后通过回油母管回到主油箱形成循环。
2、主机润滑油系统作用 润滑油系统的作用是给汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑和冷却，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。该系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在盘车、启动、停机、正常运行和事故工况下，满足汽轮发电机组的所有用油量。 3、主机润滑油系统的组成设备 润滑油系统由汽轮机主轴驱动的主油泵、冷油器、顶轴装置、盘车装置、排烟系统、油箱、油箱管路及附件、油处理系统管路及附件、润滑油泵、事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、油净化装置、滤油装置、油箱电加热器、油位开关、油位指示器、套装油管路、阀门、各种监视仪表等构成。
1、润滑油：润滑油系统中使用的油是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化的成份。此外，它不得含有任何影响润滑性能的其他杂质，一般机组润滑油牌号为：Shell turbo T32透平油。为了保持润滑油的完好，提高汽轮发电机组零部件的使用寿命，对于油的清洁度和油温的要求尤其严格。 2、润滑油主油箱 主油箱一般为圆筒形立式油箱或者圆筒形卧式油箱，由钢板卷制而成。其安装在汽机房零米或3.5米地面的汽轮发电机组前端。油箱顶部焊有圆形顶板，交流润滑油泵、直流事故油泵、启动油泵（氢密封泵）、排烟装置、油位开关、油位指示器等都装在顶板上，油箱内装有射油器、电加热器及连接管道、阀门等。油箱顶部开有人孔，装有垫圈和人孔盖。油箱底部有法兰连接的排油孔。
顶轴油泵检修作业文件包
600MW发电机组 #x机顶轴油泵大修作业文件包 批准： 审定： 审核： 编写： XXXX公司XX发电分公司
XXXXXX分公司#X机组顶轴油泵大修 作业文件包包 版次：3 目录 序号内容页码 1 前言 2 2 概述 3 3 检修文件包附件目录 4 4 修前设备状态检查与诊断 5 5 工作所需工作人员计划 6 6 工作所需备品配件准备 6 7 工作所需消耗性材料准备 6 8 检修所需工器具准备7 9 检修所需测量用具准备7 10 检修所需试验器具及电动工器具准备7 11 检修所需参考图纸资料8 12 反事故技术措施计划9 13 质量检验验收及技术监督计划10 14 安全风险分析以及预防措施 11 15 检修程序12-15 16 设备品质再鉴定单16 17 检修报告17 18 检修情况说明18 19 更换备品配件统计19 20 消耗材料统计20 21 检修实际所用工时21 22 检修记录清单22 23 检修记录23-24 24 检修文件包附件25-28
XXXXXX分公司#X机组顶轴油泵大修 作业文件包包 版次：3 前言 为认真贯彻执行《发电企业设备检修导则》、《中国XX集团公司燃煤机组检修管理办法（A版）》，落实“预防为主，计划检修”的方针，强化检修过程控制，实现检修作业标准化、规范化、程序化、高效化的要求，以全面提升检修管理水平，特制定本检修作业文件包。1. 编制说明： 1.1 本检修作业文件包包括了“前言、概述、检修资源准备、质量检验验收及技术监督计划、安全风险分析与预防措施、检修工序及质量要求、设备再鉴定、检修报告、设备质量缺陷报告、不符合项报告”等内容，为检修实现全过程规范化管理提供支持材料。 1.2本检修作业文件包适用于600MW机组#X机主机顶轴油泵的标准大修及类似于大修性质的抢修。 1.3 本检修作业文件包的消耗材料计划根据《发电设备标准大修材料消耗》并结合设备修前状态诊断编制。 1.4 本检修作业文件包的危险点分析以及防范措施根据《电业安全工作规程》、《现场安全规程》、《火力发电厂危险点分析及预控措施》，并结合现场实际情况编制而成。 1.5 本检修作业文件包的设备检修工序及质检点、技术监督设置参考《发电机组大修标准项目和验收质量标准600MW机组汽机专业》，并结合中国XX集团公司部分企业相关资料编制而成。 1.6 本检修作业文件包需经生产技术部审核，总工程师（生产副总经理）批准后方可使用。2．编制目的： 2.1有利于检修项目管理，规范检修作业行为，便于检修管理全过程控制，确保顶轴油泵修后符合质量要求。 2.2有利于检修方执行，提供完善、标准、规范的检修作业程序。 2.3有利于检修资料归档。 3.确保目标： 3.1 确保顶轴油泵检修全过程无不安全因素发生。 3.2 确保顶轴油泵检修项目的验收率、合格率为100％，质量评价为“优秀”。 3.3 实现顶轴油泵修后试运合格，达到修后运行100天无故障。 3.4 确保顶轴油泵修后技术参数达到目标值。 4. 顶轴油泵结构概述： 顶轴油泵主要提供主机润滑油，主要包括：顶轴油泵叶轮、泵轴、泵盖、进出油管等设备。
顶轴油泵说明书
顶轴油泵说明书 1、用途 顶轴装置是汽轮机组的一个重要装置。它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。汽轮发电机组的轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，对转子和轴承的保护起着重要作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段之一。 2、工作原理 顶轴装置的吸油来自透平油箱。吸油经过一台100μm的吸油口 滤油器进入顶轴油泵的吸油口，经油泵工作后，油泵出口的压力为 20MPa，压力油进入分流器，经节流阀、单向阀、最后进入各轴承， 通过调整各节流阀可控制各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内。泵出口油压由顶轴油泵的调压机构和系统溢流阀调定。 3、顶轴装置结构简介 本装置主要由电机、高压油泵、吸油口滤油器、泵出口阀块组件、分流阀块组件等部套及不锈钢管、附件组成，装置采用整体集装式结构，安装于0m运行平台。便于现场安装和维护。整个系统为双路换 向工作系统。在正常工作状态下，一路工作，另一路处于备用状态。
当工作的一路系统因故障或其它原因不能工作时，可立即启动备用系统。为有效地防止泵吸空现象的发生，保护系统，系统进口采用低压力供给油。 4、主要设备的技术参数 额定压力：P=42MPa。 总流量：Q--37.8L、Minn=1480r、min。 单口流量：Q1=37.8、4L、min=9.45L、min V=380VAC N=22kW N=1480r、min安装方式B5Pm=35MPa Q max=45 1、min Pm=1.6MPa Q max=2501、min。 过滤精度：100mPm=50MPa Q max=501、min。
汽轮机润滑油系统说明书
密级：公司秘密 汽轮机润滑油系统使用说明书 编 号 版本号 <**编制签字日期**> 东方汽轮机有限公司 DONGFANG TURBINE Co., Ltd.
编号D260A-000152ASM 编制<**编制签字**> <**编制签字日期**>校对<**校对签字**> <**校对签字日期**> 审核<**审核签字**> <**审核签字日期**> 会签<**会一签字**> <**会一签字日期**> <**会二签字**> <**会二签字日期**> <**会三签字**> <**会三签字日期**> <**会四签字**> <**会四签字日期**> <**会五签字**> <**会五签字日期**> <**会六签字**> <**会六签字日期**> <**会七签字**> <**会七签字日期**> <**会八签字**> <**会八签字日期**> <**会九签字**> <**会九签字日期**> 审定<**审定签字**> <**审定签字日期**> 批准<**批准签字**> <**批准签字日期**>
0-0 使用须知 本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的人员才能使用。 本说明书所包含的信息只能被已使用了汽轮机油系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。 仔细阅读本说明书，严格按照说明书进行安装、运行和设备维护，否则造成人员伤亡或设备损坏事故，本公司概不负责。 本说明书不是一本完整的教科书，不可能涵盖设备方面及使用方面的所有信息资料，如若发生本说明书没有涵盖的情况可向东方汽轮机有限公司提出咨询。 本说明书中包含了东方汽轮机有限公司的部分专利资料，我公司保留其所有权。 本说明书不允许全部或部分被复印或晒制，不允许泄露给任何其他第三方。 本说明书包含的任何信息资料未经许可不得编入其他文件中。 版权所有，侵权必究。 东方汽轮机有限公司 2013年7月
顶轴油泵的作用
顶轴油泵的作用 随著汽轮发电机组容量不断增大，转子重量增大，单一的润滑油已不能满足连续盘车的需要，为减少转子转动力矩和避免轴瓦的磨损，大型汽轮发电机组普遍增加了大轴顶起系统，当进行连续盘车时开启顶轴油系统，能使转子稳定转动。20世纪60年代以来，带有顶轴油系统的大型汽轮发电机组由10r/min以下的低速盘车，发展到65r/min的高速盘车，从理论上讲，高速盘车利用转子与轴瓦的相对运动，可形成稳定的油膜，盘车稳定后可停止顶轴油系统，但实际上往往始终投入，因此高速盘车的优点不能充分体现。所以近几年来，10r/min以下的低速盘车普遍被采用。 某厂在邹县30万千瓦机组改造中采用了电液操纵低速自动盘车装置，具备液压启动投入和自动甩开的功能，能满足自动化启停机的要求，机组停机后盘车使转子连续转动，避免因汽缸上下温差使转子弯曲；连续盘车可以消除因转子长期静止引起的非永久性弯曲；机组冲转前盘车使转子连续转动，避免因阀门、轴封漏汽造成汽缸上下温差使转子弯曲，同时检查转子是否已出现弯曲和动静部分是否有摩擦现象。该盘车装置型号为PC-22/3.9，盘车时转子转速3.9r/min，可通过程控、远控、就地自动投入，也可手动投入，大大提高了机组自动化水平。 可变量柱塞泵占领市场 低速盘车装置要求顶轴油系统更加可靠，顶轴油压偏低或各轴承压力分布不均，会造成盘车失稳，以及盘车马达电流摆动，导致支持轴承磨损，因此应保证润滑油压正常值≥0.08MPa，顶轴油压正常值≥0.7MPa，当润滑油压低于0.03MPa 时盘车自动停止。某厂30万千瓦机组顶轴油系统采用了国产SY14-18柱塞泵4台，每台泵可通过手动调节使其流量0～25ml/r内，入口透平油来自润滑油母管，出口压力最高17MPa，采用母管输至各轴承，通过各轴承前截门调节各轴承压力，因高、中、低压汽轮机转子、发电机转子重量不同，因而需要不同的压力，才能得到基本相同厚度的油膜，运行调试难度大。自20世纪60年代以来，国产SY系列柱塞泵被广泛应用在全国各电厂顶轴油系统中，承担重要设备的作用，其虽然存在柱塞零件磨损、密封件泄漏等缺陷，但厂家能保证翻修质量，基本满足了大型汽轮发电机组的顶轴需要。随著市场经济的发展，该系列柱塞泵生产厂家杂多，产品故障率高，翻修质量得不到保证，因而性能更加优越的PVH系列自动可变量柱塞泵迅速占领国内顶轴油泵市场，其原因在于该泵在设计使用期内故障率为零，性能可靠，泄漏、性能价格比合理。不少电厂已经改造，更多的电厂正在酝酿改造。 新型顶起装置异军突起 经专家设计的新型顶轴油系统能满足改造后的33万千瓦机组的需要，新型顶起装置由下列主要部件组成：变量柱塞泵组2×100%、溢流阀、滤油器块、单向节流阀组等。其主要特点为：采用进口变量柱塞泵，冗余配置，适应流量变化，减小压力波动；增设双联滤油器块，提高进入泵及轴承油的清洁度；采用进口节流阀、溢油阀等关键元件提高系统可靠性；采用集成结构使系统接管方便美观。工
顶轴油泵说明书
汽轮发电机组在启动和停机前，应先投入顶轴装置（K03·553Z-3）将汽轮发电机转子顶起，以减小轴颈与轴承间的磨擦系数，使盘车装置顺利地投入工作。 1 .顶轴装置系统简介： 该系统设有两台顶轴油泵，一台运行，另一台备用，两台滤油器可以同时工作，一台顶轴油泵供五个轴承，详见顶轴装置（K03·553Z-3）。 交流电动机拖动一台手动伺服变量轴向柱塞泵，自冷油器出口来油，经滤油器引入轴向柱塞泵进口，在滤油器与柱塞泵连接的管道上，装有两只低压控制器。当油压下降到0.05MPa表压时，发出报警信号，当油压继续降低到0.02MPa表压时，自动切断驱动电动机的电源。当控制器发出报警信号后，维护人员应立即检查入口滤网是否需要清洗或更换。 高压顶起油自轴向柱塞泵出口引入集管，由集管引出各支管通向各轴承顶起管路接头。各支管上均装有节流阀2和单向阀1用以调整各轴承的顶起高度，防止各轴承间的相互影响，其中节流阀用来调整顶轴油压，单向阀是为使机组运行时防止轴承中压力油泄漏走。集管上装有安全阀3，用以限制集管油压，并防止供油系统中油压超过最大允许值。 在输往各轴承压力油支管上各装有一只就地压力表。调整装置压力油集管上设有一只高压控制器。应待各轴承顶起高度（未盘车状态）达到要求值后，启动盘车装置并记录此时母管压力。将此压力值减去0.3～0.5MPa 作为高压控制器的整定值。低于该值时连锁盘车电机不得启动，同时启动备用顶轴油泵。 当一台顶轴油泵工作时，另一台处于备用状态。在主顶轴油泵准备启动前，备用泵的开关处于“停止”位置。主泵正常工作后可将备用泵的开
关置于“自动”位置，一但主泵工作不正常，油压建立不起来时，备用泵立刻自动启动。 2.顶轴装置的工作条件 2.1 本装置为开式供油系统，补给油引自汽轮机冷油器出口，顶起压力油排入轴承箱，补给油的压力与润滑油压力相同。当汽轮机供油系统中辅助油泵（润滑油泵）启动后，本装置即可投入运行。 2.2本装置工作油温为35℃～65℃。 2.3本装置顶轴油泵的进出油口及装置允许瞬时最大压力20.58MPa (210kgf/cm2)，正常额定工作油压不得大于20.6MPa(170kgf/cm2)，安全阀压力整定在20.6MPa(170kgf/cm2)动作。各轴承轴颈顶起油压为8.8－16.7Mpa，全部顶起油量为20L/min。 2.4 本装置顶轴油泵采用日本油研工业株式会社AH37-FR01KK-20手动伺服变量柱塞泵。 手动伺服变量柱塞泵的进出油口方向
青汽C25-8.83-0.981机组汽轮机部件介绍
前言 本册说明书主要介绍汽轮机的本体结构、调节保安系统、油系统、辅机系统以及安装要求，有关汽轮机的技术规范、辅助设备、安装数据、工况图等内容，请见《安装使用说明书》第一分册。有关汽轮机运行及电调节器操作见第三分册。 一、本体结构 本汽轮机为单缸抽汽凝汽式汽轮机，本体主要由转子部分和静子部分组成。转子部分包括整锻转子、叶轮、叶片、联轴器、主油泵叶轮等；静子部分包括汽缸、蒸汽室、喷嘴组、隔板、汽封、轴承、轴承座、调节汽阀等。 1、汽缸 本机汽缸为单缸结构，由前缸、（中缸）、后缸组成。通过垂直中分面连接成一体。 主汽门、高压调节汽阀蒸汽室与汽缸为一体，新蒸汽从两侧主汽门直接进入高压调节汽阀蒸汽室内。 汽缸下部有工业抽汽口和加热器用回热抽汽口。由于抽汽管道比较多，散热快，容易造成上下缸温差超限。因此，必须适当加厚下缸保温，并注意保温施工质量，以防上下缸温差过大造成汽缸热挠曲。 汽缸排汽室通过排汽接管与凝汽器刚性连接。 排汽接管内设有喷水管，当排汽室温度超限时，喷入凝结水，降低排汽温度。排汽管内两侧有人梯，从排汽室上半的人孔可进入排汽室内，直至凝汽器扩散室。 排汽室顶部装有安全膜板，当排汽压力过高，超过限定值时，安全膜片破裂，向大气排泄蒸汽。 前汽缸由两个“猫爪”支撑在前轴承座上，前轴承座放置在前底板上。可以沿轴向滑动。后汽缸采用底脚法兰形式座在后底板上。 机组的滑销系统由纵销、横销、立销组成。纵销是沿汽轮机中心线设置在前轴承座与前底板之间；横销设置在前“猫爪”和后缸两侧底脚法兰下面；立销设置在前、后轴承座与汽缸之间。横销与纵销中心的交点为机组热膨胀死点。当汽缸受热膨胀时，由前猫爪推动前轴承座向前滑动。在前轴承座滑动面上设有润滑
汽轮机顶轴油泵跳泵问题研究与处理
汽轮机顶轴油泵跳泵问题研究与处理 摘要国内某电站在机组停机打闸后，顶轴油泵启动并出口压力出现大幅波动，造成其中一台顶轴油泵触发出口油压低跳泵信号，连续两次跳泵。通过对历史数据、系统设备布置、运行参数等分析，得出造成顶轴油压力波动跳泵的根本原因为泵吸入压头不足，造成油泵汽蚀。通过改进泵吸入口孔板通径、调整油箱负压等措施，提高了泵吸入压头，经多次试验验证，压力波动现象消失，问题得到彻底解决。 关键词顶轴油泵压力波动跳泵负压节流孔板 1.顶轴油系统（GGR）简介 顶轴油系统(GGR)是汽轮机发电机组重要的辅助系统，在汽轮发电机组启动、运行、停机的全过程中必须连续运行，是关系到汽轮机安全和连续运行的关键性系统。顶轴油泵是润滑油系统的关键设备之一，其作用是在机组启动、停机过程中，向汽轮发电机转子支持轴承提供高压润滑油，顶起汽轮发电机转子，主动建立油膜，从而减小摩擦和降低盘车装置的启动转矩；另一个功能向辅助盘车提供动力油，拨动汽轮发电机转子缓慢旋转。辅助盘车主要是在安装阶段时用于转子对中；或者在停机阶段盘动转子，防止转子发生永久性弯曲。 该电站设置了2台100%容量的顶轴油泵，泵的型号为A11V0190DRS，设计流量为242L/min，带负荷敏感反馈恒压变量柱塞泵。在机组启机和停机过程中，两台顶轴油泵同时启动，为汽轮机轴系提供280bar的顶轴油。根据油泵启动建压逻辑，启动后180s后泵出口压力低于200bar则触发跳泵保护。 顶轴油泵入口油源来自两个位置：1）润滑油油箱经隔离阀后进入顶轴油泵泵组的吸入口；2）润滑油泵出口母管经节流孔板后进入顶轴油泵组的吸入口，如图1所示。
图1 顶轴油泵现场布置示意图 2.故障描述 国内某核电站在机组下行解列前提前启动GGR顶轴油泵。启动A列顶轴油泵，期间监测到A列顶轴油泵出口压力出现波动并触发跳泵（两次），后经讨论决策，更换此泵的出口调压阀。调压阀完成更换后重新启动，压力波动仍存在，经讨论 决策，同时启动两台顶轴油泵并保持双泵运行11min，波动有所减小，停运两台GGR顶轴油泵。 机组打闸后两台顶轴油泵同时启动并均出现泵出口压力大幅波动，监测到B 列顶轴油泵泵出口压力最低152bar，并在多次大幅波动后跳泵；重新启动后仍存 在大幅波动并触发跳泵信号跳泵。第三次启动B列顶轴油泵后，波动现象仍存在，但幅度和频率大幅降低。 图2 顶轴油出口压力波动曲线 3.原因分析 在机组盘车状态下，润滑油泵启动，两台顶轴油启动，测量节流孔板后侧的 压力为84.3KPa，由于孔板后侧的测点距离顶轴油泵泵组入口还有一定距离，顶
汽轮机顶轴装置
汽轮机顶轴装置 1、在顶轴油不投情况下,找中盘车怎么盘呀(对于齿式联轴节) 记得安装的时候在轴颈倒了一听什么油，好似是90块一罐。然后用专用盘车工具配合天车盘动。估计比透平油粘度低。安装的时候我还手盘过捏，一班人一起搬动末级叶片.... 顶轴装置主要是保护轴瓦不要产生干摩擦，是保护装置，并不是为了减少什么功率，跟功率压根没有关系。 在汽轮机轴瓦下部有两个顶轴油腔，起动盘车之前,利用顶轴油泵向顶轴油腔注入高压油，将轴顶起4～6mm，以降低转子启动时的摩擦力矩,为使用高速盘车，减少转子临时热弯曲创造条件，同时也减少转子和轴瓦的磨损。为机组能够顺利启动创造了条件 顶轴油泵在机组启动盘车前启动，依靠油压顶起大轴一定距离。在大机组找中过 程中不使用顶轴油泵，在高，中，低压缸体中心找中后，每缸转子都为独立转子，依靠拷贝螺栓连接，在中压箱，和盘车箱内，假设以低压转子为基准〔低压轴承接触点在找中前研磨接触均到达75%以上〕找高压，跟发电机转子中心。单独盘车就轻松多了 名思义顶轴就是把轴顶起来，所以说顶轴油用于汽轮机盘车前的强制润滑不妥，并且顶轴油是在整个盘车过程一直投用，如果盘车过程中顶轴油泵跳了，盘车将自动停下，在没顶轴油的情况下也可盘车，那可强盘。一般在转子翻身时用。 我们的顶轴油泵进口油管接在冷油器出口管上，所以要想启动顶轴油泵，必须先启动润滑油泵，启动润滑油泵后各个轴承都有油。而机组找中心时各轴承上瓦是不装的，此时是制止启动润滑油泵的，另外投用顶轴油后会把轴顶起3至5丝，对于以丝为单位的汽轮机中心，必须会严重干扰所找中心的准确度。所以不管怎样，找中心时是不允许顶轴装置的。个人观点，假设不对，请指教。 2、汽轮机顶轴油系统的作用是什么？ 随著汽轮发电机组容量不断增大，转子重量增大，单一的润滑油已不能满足连续盘车的需要，为减少转子转动力矩和防止轴瓦的磨损，大型汽轮发电机组普遍增加了大轴顶起系统，当进展连续盘车时开启顶轴油系统，能使转子稳定转动。 顶起油的压力瞬时会升高。但轴被顶起，排油畅通之后，油压即下降而保持在某一稳定值，这时的压力是正常顶起压力。新型顶起装置的特点这种新型顶起
汽机润滑油顶轴油系统及盘车调试综合措施
鄂温克电厂一期（2× 汽机润滑油、顶轴油系统及盘车调试措施 （A版/0） 编制： 审核： 批准： 山东中实易通集团有限公司 4月
1 调试目旳 1.1通过调试，使润滑油系统可以投入正常运营，建立润滑油压并在润滑油压减少时及时启动备用润滑油泵或直流润滑油泵，能正常向顶轴油系统及调节保安系统提供油源； 1.2 检查顶轴油泵旳出力和运营旳可靠性，掌握其性能，测量转子旳顶起高度，通过调试使顶轴油泵能保证长期可靠运营； 1.3 在机组投运营前，对盘车装置进行试运转，使其满足机组运营规定。 2 编制旳重要根据 2.1《火力发电建设工程启动试运及验收规程》【DL/T5437-】； 2.2《电力建设施工质量验收及评价规程》【DL/T 5210.4-】； 2.3《火电工程启动调试工作规定》【建质[1996]40号】; 2.4《火电工程调节试运质量检查及评估原则》【建质[1996]111号】; 2.5《工程建设原则强制性条文》（电力工程部分）【建标（）102号】； 2.6《汽轮机启动调试导则》【DL/T863-】； 2.7《电力建设安全工作规程》(火力发电厂部分) 【DL5009.1—】； 2.8《汽机热力系统图》及《鄂温克电厂600MW机组集控运营规程》； 2.9 设备制造厂家旳运营维护阐明书及设计院旳图纸等。 3 系统简介及设备旳技术规范 3.1系统简介 主机润滑油系统旳作用是向汽轮发电机组旳支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，带走轴承和转子摩擦所产生旳热量；并向顶轴油系统供油，为氢密封系统供备用油以及为操纵机械超速脱扣装置供压力油。 机组在启动盘车前先启动顶轴油泵，运用5～15MPa（取决于转子旳大小）旳高压
顶轴油系统的改造方案及实例
顶轴油系统的改造方案及实例 汽轮发电机盘车时，为削减转子转动力矩和幸免轴瓦的磨损，接受液压顶轴装置将高压油从轴瓦泵入，靠油压将轴颈顶起，强制形成油膜，承受转子的重量，以消退轴颈和轴瓦的干摩擦。由于汽轮机和发电机轴承对由于转子重量，轴颈和宽径比不同，各轴承压比不同，须要不同的油压才能形成根本一样厚度的油膜。顶轴油压偏低或各轴承压力分布不均，将会造成盘车失稳以及盘车马达电流摇摆，导致支持轴承与转子磨损，紧要时会由于汽轮机轴瓦损害导致大轴弯曲的重大设备事故。 老的顶轴油系统一般都是汽轮机厂配套供货，通常都接受三台油泵，二用一备。油泵接受国产手动变量柱塞泵〔上海高压油泵厂产品或天津高压油泵厂产品〕，工作压力15～18MPa，到各轴瓦的流量依靠每条油路上的手动截止阀进展调整。在运用过程中，顶轴油系统存在以下缺陷： 1、原油泵出油压力不稳定、振动大、噪音大，影响轴瓦的顶起高度； 2、原油泵为手动变量泵，手动调好之后，油泵只能输出固定的流量到轴瓦，假 如系统工况有变更，就会造成系统压力波动； 3、油泵的牢靠性差，常常出现出力缺乏的状况； 4、到各轴瓦的流量靠手动截止阀调整，且没有锁紧装置，压力波动大且不稳定， 顶起时重复精度差； 5、顶轴油系统没有过滤器，油箱内颗粒等杂质随油系统进入轴瓦，会造成轴瓦 磨损； 6、原系统没有蓄能器，系统油压有波动，干脆影响轴瓦顶起高度。 为满足电厂平安运行的高牢靠性要求，须要对老的顶轴油系统进展改造。 一、改造方案 1、接受进口恒压变量柱塞泵作为供油泵。恒压变量柱塞泵的输出压力保持不变， 输出流量可依据系统的须要自动进展调整，当工况变更系统须要的流量增加时，油泵会自动增大排量满足系统的须要。 2、油泵与电动机通过钟形罩连接构成电动机油泵组，保证连接的牢靠性。具有 在线更换油泵的功能。原来的电动机启停限制柜、就地按钮、电缆等可以保
汽轮机润滑油顶轴油泵及盘车装置系统的运行
汽轮机润滑油顶轴油泵及盘车装置系统的运行 1 润滑油系统运行前的检查 1.1启动前检查所有工作结束，系统各阀门位置正确，所有仪表齐全完好，各压力表一次门开启。 1.2确认油箱油位正常，化验油质合格，主油箱底部放水检查无积水，确认主油箱放油阀关闭，事故放油门关闭。 1.3交、直流油泵、顶轴油泵、盘车、排烟风机电源已送，联锁试验合格。 1.4确认主机润滑油冷油器一侧投入，一侧备用，检查盘车润滑油滤网一侧投入，一侧备用。 1.5油箱油温低于20℃时应投油箱电加热器提高油温，当油温大于35℃时停电加热。 2润滑油系统的投运 2.1检查油箱油温高于20℃时可启动交流润滑油泵向润滑油系统充油排空，检查油泵运行正常，母管油压大于0.15MPa低油压报警信号消失。 2.2当润滑油压大于0.1MPa，启动油箱排烟风机，投入排烟风机备用联锁。 2.3启动直流润滑油泵，检查其运行正常后停止做备用。 2.4检查冷油器水侧投入，用冷油器冷却水回水阀调节冷油器出口油温，温控阀调节正常。 2.5检查油系统无泄漏现象。 3 顶轴油泵及盘车装置的启动 3.1 汽轮机冷态冲转前至少12小时应投入连续盘车运行。 3.2 热态启动前盘车装置必须连续运行。 3.3 顶轴油泵及盘车装置必须在润滑油系统投运后方可启动。 3.4 顶轴油泵的启动 （1）检查顶轴油泵入口母管门开启。 （2）确认顶轴油泵入口门已开启，油箱油位正常。
（3）检查顶轴油泵至顶轴油母管系统正确。 （4）启动两台顶轴油泵运行，检查其电流、压力正常，运行良好，系统无泄漏，停运一台备用。 （5）检查各瓦顶轴油压正常。 3.6 盘车装置的启动 （1）检查顶轴油泵运行正常，顶轴油压正常。 （2）检查润滑油压力正常。 （3）检查汽轮机零转速信号来。 （4）一般投运盘车时在就地控制柜进行投运，检查盘车控制柜电源正常，各信号指示灯显示正常。 （5）N60机组，CC50机组手动盘车时，先将“盘车允许”选择开关打到允许档，然后长按下“电磁阀动作”按钮后，使电磁阀带电，液压缸将带动执行机构使盘车齿轮靠项汽轮机大轴齿轮，同时点动“点动及投入”按钮，调整盘车齿轮使之与大轴齿轮啮合，此时盘车电机将带动盘车开始正转，解除“电磁阀动作”信号。 （6）N12机组需将盘车旋转蜗杆上的手轮安装，按下手轮旁的盘车手柄不放（起到固定盘车小齿轮不转动的作用），同时逆时针旋转蜗杆上的手轮，直至小齿轮与转子上的盘车大齿轮完全啮合带劲，此时接近开关动作，松开手柄，拆下旋转蜗杆上的手轮后按下“盘车启动”按钮，投入盘车。 （7）检查盘车装置应正常运转，转速稳定在4r/min，盘车电流正常，检查偏心率正常、不大于原始晃动值30μm，倾听机组动静部分无金属摩擦声。 4 润滑油、顶轴油泵及盘车装置的运行维护 4.1检查润滑油泵、顶轴油泵的声音、振动、出口压力、电机温度正常. 4.2检查润滑油压力、温度正常，润滑油母管压力大于0.15MPa、恒温阀后油温40～45℃、盘车润滑油滤网差压正常、无报警信号。 4.3检查盘车齿轮箱及盘车电机声音正常，盘车电机电流正常。 4.4严密监视各轴承顶轴油压及转子偏心度的变化. 4.5检查汽缸及轴封处声音正常.
汽轮机润滑油系统及EH油系统介绍
第一节汽轮机润滑油系统 汽轮机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作.润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。 一、系统组成 各机组润滑油系统设置略有不同,下面以某哈汽机组为主作讲解。 (一）主油泵 主油泵都为单级双吸离心式油泵,安装于前轴承箱内，由汽轮机转子直接驱动,它为射油器提供动力油,向调节保安系统提供压力油。主油泵吸入口油压为0.09~0。12 MPa，出口油压为1。0～2.05 MPa.主油泵不能自吸，在汽轮机起停阶段要靠交流润滑油提供压力油，维持轴承润滑油、密封油和主油泵的进口油；由高压起动油泵提供高压油供调节保安用油.当转速达到额定转速的90％左右时，主油泵就能正常工作，这时要进行主油泵与高压起动油泵、交流润滑油泵的切换,切换时应监视主油泵出口油压,当压力值异常时采取紧急措施防止烧瓦。 （二）射油器 射油器安装在油箱内油面以下，采用射流泵结构,它由喷嘴、混合室、喉部和扩压管等主要部分组成。工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区,油箱中的油被吸入混合室。同时由于油粘性,高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部,从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。油流通过喉部进入扩散管以后速度降低，速度能又部分变为压力能，使压力升高，最后将有一定压力的油供给系统使用. 东方机组润滑油系统一般有两个射油器:供油射油器和供润滑油射油器。供油射油器为主油泵提供入口油，而供润滑油射油器为汽轮发电机组各轴承提供润滑油以及密封用油；
润滑油系统说明书。
代号NC100.00.03-1SY版本1润滑油系统说明书 NC100S1 350MW超临界凝汽抽汽式汽轮机 北京北重汽轮电机有限责任公司 2010年5月20日
有限责任公司汽轮机润滑油系统说明书第 1页共 19页版本1更改者更改时间更改通知单号 编制宫相臣 2010.5.20校对郭慧 2010.5.25审核边华龙 2010.5.27标审谭建国 2010.6.08批准语言 目录 1. 系统的功能⋯⋯⋯ (2) 2.系统的构成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .2 3.系统不同工况运行说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .4 4.逻辑图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .5 5.测点清单⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ .17
1.系统的功能 润滑油系统在汽轮发电机组中起着非常重要的作用，它对汽轮发电机组的径向轴承、推力轴承、盘车等所有需油部件进行润滑、冷却和清洗；为调节系统、保安系统 提供部分油源；为顶轴油系统和发电机密封油系统提供油源。润滑油系统为主油泵直 接供油方式。主油泵为斜齿轮式，由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油直接供润滑 油母管为各用油部件提供充分的润滑油。 2.系统的构成 润滑油系统图见 NC100.00.03-1 。润滑油系统的组成主要有主油泵、交流辅助油泵、直流事故油泵、润滑油箱、压力控制阀、排油烟风机、冷油器、双筒过滤器、各 个泵出口的单向阀以及油管路组成。 2.1 主油泵 主油泵为斜齿轮式，具有自吸功能，安装在前轴承箱内，由汽轮机转子直接驱动， 机组正常运行时润滑油系统由此泵供油，主油泵详细说明见 NC100.70.01-1SY 主油泵说明书。 2.2 辅助交流润滑油泵 辅助交流润滑油泵为立式离心油泵，型号为 150LYx-37，安装在润滑油箱上，在机组盘车、启动和停机工况以及润滑油压低于 0.1Mpa 时运行，为各轴承盘车装置、发电机密封油系统提供充足的润滑油。性能数据见下表： 扬程37m（3Kg ）流量2460L/min 转速2950rpm电源AC380 电机功率30kw 2.3 事故直流润滑油泵 事故直流润滑油泵为立式离心油泵，型号为150LYx-16，安装在润滑油箱上，在机组危急停机工况以及润滑油压低于 0.1Mpa 时运行，为各轴承盘车装置、发电机密封油系统提供充足的润滑油。性能数据见下表： 扬程16m（1.3Kg）流量1932L/min 电机功率11kw电源DC220 转速1000—1500rpm 可调